Napravite krovni nosač UAZ lovac. Video o pravilnoj montaži krovnog nosača na automobilu. Glavni zahtjevi dizajna

Često se vlasnici automobila suočavaju s problemom kada u kabini nema dovoljno prostora za prijevoz velikog ili prevelikog tereta. U ovom slučaju potreban je dodatni prostor gdje se mogu sklopiti razne stvari, prtljaga itd. Danas tržište nudi mnogo prtljažnika koji vam omogućuju da na krov automobila postavite veliku količinu tereta. Međutim, postoji jedan značajan nedostatak - trošak, koji si ne mogu priuštiti svi vozači. Izlaz iz situacije može biti krovni nosač automobila "uradi sam", koji se radi vrlo jednostavno. Sve što se od vas traži je nabaviti materijale, nabaviti osnovni alat i započnite. Takav uređaj ima mnoge prednosti:

• Stvaranje dodatnog mjesta za prijevoz potrebnog tereta.
• Zaštita krova automobila od oštećenja.
• Osnova za ugradnju dodatna oprema(antene, svjetla itd.).

Štoviše, za ljubitelje terenske vožnje nezaobilazan je krovni nosač automobila. Omogućuje vam fiksiranje i transport razne opreme (lopate, itd.). Istodobno, nemoguće je ne primijetiti nedostatke takvog dizajna. Prije svega, aerodinamika pati od ugradnje prtljažnika, što je razlog povećanja potrošnje goriva za 1-2 litre. U nekim slučajevima pogreške u proračunu mogu uzrokovati povećanu upravljivost i pojavu vanjske buke.

Korišteni materijali

Ovisno o klimi i uvjetima uporabe, potrebno je odabrati materijal za izradu prtljažnika. Metal se smatra najprikladnijom opcijom. Glavni uvjet pri odabiru materijala je minimalna težina, ali u isto vrijeme mora biti prilično jaka. Ako je konstrukcija preteška, to će stvoriti ozbiljno opterećenje na krovu automobila. Prednost treba dati sljedećim opcijama:

• Aluminij.
• Ne hrđajući Čelik.
• profilna cijev.

Aluminij je savršen za krovni nosač, i to iz nekoliko razloga. Njegova glavna prednost je što je lagan. Osim toga, ne hrđa i otporan je na koroziju. Konačno, s njim je vrlo lako raditi i može se oblikovati u bilo koji oblik koji odgovara vašem automobilu.

Ako vam cijena aluminija ne odgovara ili iz drugog razloga ne želite odabrati ovaj materijal, tada profilna cijev može postati alternativa. U pravilu se takav prtljažnik postavlja na domaće automobile (SUV kao što su Niva, Patriot itd.). Konačno, nehrđajući čelik je najpovoljnija opcija. Prednost ovog materijala je što je čelik vrlo fleksibilan i čvrst. Ali postoji i minus - težina takvog dizajna bit će mnogo veća od težine prtljažnika od aluminija ili profilne cijevi.

Postupak izrade

Bez obzira na odabrani materijal, izrada krovnog nosača za vaš automobil može biti vrlo jednostavna i brza. Sve su faze u pravilu standardne i uključuju sljedeće radnje:

• Izračunavanje dimenzija i izrada izgleda.
• Izrada okvira i njegovo jačanje.
• Montaža nosivih ploča i rad na izgledu.
• Izrada ploča.
• Ugradnja konstrukcije na prtljažnik.

Pogledajmo pobliže svaku od faza. Prvo morate izmjeriti širinu i duljinu krova, zatim nacrtati skicu i izračunati broj potreban materijal i njegovu težinu. Zavarivanje konstrukcije mora započeti s vanjskog ruba, a zatim popraviti nosive trake. Preduvjet je pojačanje prtljažnika uzdužnim prečkama.

Samo naprijed. Dobiveni okvir mora biti sigurno ojačan i fiksiran pomoću profilne cijevi ili metalnih ploča. To će prtljažniku za automobil dati pouzdanost i cjelovitost. Osim toga, potrebno je obratiti pozornost na izgled strukture i učiniti ga atraktivnim, prikladnim za cjelokupni stil. Da biste to učinili, možete instalirati poseban luk iz profila, koji će poboljšati aerodinamiku i racionalizaciju. Ugradnja luka mora se izvesti sprijeda, savijanjem rubova i pričvršćivanjem zavarivanjem. Usput, također je poželjno popraviti skakače na luk.

Nakon što je luk instaliran, morate dodati strane. Krovni nosač je spreman i sada ga možete početi postavljati. Preporučljivo je strukturu tretirati temeljnim premazom i bojom, što će povećati njezinu trajnost i otpornost na vanjski utjecaj.

Većina automobili a ni relativno prostrani crossoveri ili džipovi ne mogu se pohvaliti previše prostranim prtljažnikom. U nju u pravilu možete staviti samo najnužnije stvari, a pola prostora zauzima ili rezervni kotač ili set alata, dizalica i uže za vuču. Montaža dodatni prtljažnik na krovu automobila znatno povećava korisnu zapreminu, bez nanošenja štete izgledu automobila. Naprotiv, brendirani kovčezi izgledaju vrlo elegantno. Međutim, oni su prilično skupi. Ali s određenom dozom spretnosti i posjedovanjem određenih vještina, sasvim je moguće napraviti i postaviti prtljažnik na krovne nosače automobila vlastitim rukama. Kako to učiniti i što je potrebno za to, raspravljat ćemo u ovom članku.

Glavna svrha krovnog nosača

Sasvim je očito da je glavna funkcija ovog elementa, smještenog na krovu, smještaj raznih stvari potrebnih za putovanje ili svakodnevna putovanja.

Za razliku od običnog odjeljka, krovni nosač izrađen vlastitim rukama ili izrađen u tvornici omogućuje vam nošenje ne samo dodatnog tereta. Uz pomoć tako jednostavnog uređaja kao što su krovne šine, sa ili bez ormara pričvršćenog na njih, možete prevoziti duge predmete (na primjer, skije) ili glomaznu robu (bicikle, namještaj i tako dalje).

Ugradnja prtljažnika na obične krovne nosače automobila

U slučajevima kada je automobil izvorno bio opremljen uzdužnim ili poprečnim posebnim vanjskim gredama, postavljanje prtljažnika na krovne nosače vlastitim rukama prilično je jednostavno. Ako govorimo o tvornički izrađenom dizajnu, tada su u pravilu svi potrebni pričvrsni elementi i detaljne upute za ugradnju. Sve što može biti potrebno u ovim slučajevima je odgovarajući odvijač i odvijač.
Osim toga, često se teret ili poseban ormarski kovčeg pričvršćuju na tračnice bez ikakvog alata - jednostavno uz pomoć pojaseva.

Međutim, čak i ako krovni nosač napravite vlastitim rukama, proces ugradnje također neće zahtijevati nikakvu posebnu opremu ili alate. Budući da je već u procesu proizvodnje potrebno osigurati prisutnost pričvrsnih konstrukcija.

Prednosti vlastite proizvodnje

Mnogi vozači ne žele kupiti ovaj važan automobilski pribor, već ga napraviti vlastitim rukama. Ovo rješenje pruža vlasniku automobila niz očitih prednosti:

• Mogućnost odabira optimalnih parametara. Samostalnom izradom krovnog nosača automobila vlasnik automobila može odabrati njegove optimalne fizičke dimenzije koje zadovoljavaju određene potrebe i zahtjeve, kao i njegov geometrijski oblik. Ovo je važno kako sa stajališta održavanja aerodinamičkih svojstava automobila, tako i sa stajališta sposobnosti elementa da obavlja određene specifične zadatke. Fotografije takvih struktura govore prilično rječito o tome kakvu raznolikost može imati krovni nosač "uradi sam".
• Značajne financijske uštede. Kao što je gore spomenuto, brendirane krovne šine i ormarići za njih prilično su skupi. Na samoproizvodnja slučaju, vlasnik automobila može odabrati jeftinije materijale i ne koristiti nikakvu skupu tehnologiju.
• Idealna kompatibilnost nosača prtljage s konkretnim automobilom. Tko, ako ne vlasnik, najbolje poznaje karakteristike svog automobila? Uz njihovo razmatranje možete samostalno napraviti takvo prtljažnik koji će imati idealne karakteristike površina ili volumen, kao i nosivost. I u isto vrijeme imati estetski izgled koji je u potpunosti u skladu s ukusima svog vlasnika.

Stoga je želja da vlastitim rukama napravite prtljažnik za krovne nosače razumljiva.

Štoviše, ovo je prilično fascinantan kreativni proces.

Glavni zahtjevi za njih

Osim parametara kapaciteta krovnog elementa, on mora biti u skladu s određenim standardima. Prvenstveno se tiču ​​sljedećih aspekata:

• Geometrijske dimenzije. U pravilu, područje prtljažnika diktira sličan parametar krova određenog modela automobila. Ali mnogi vlasnici automobila uspijevaju proširiti njegove rubove izvan perimetra krova. Istodobno, vrlo je važno razumjeti da takvo rješenje može značajno promijeniti položaj težišta stroja i karakteristike njegove stabilnosti.
• Snaga. Čak i uzimajući u obzir činjenicu da se prtljažnik temelji na metalnim konstrukcijama, njegova nosivost obično je ograničena na 100-120 kg tereta. Povećanje ovog parametra prepuno je deformacije karoserije automobila, gubitka vrijednosti karakteristika snage stroja i smanjenja sigurnosti rada i kretanja.

Kako sami napraviti krovne nosače

U onim modelima automobila gdje standardni krovni nosači nisu predviđeni tvorničkom tehnologijom montaže, možete ih instalirati sami. Za to će biti potreban sljedeći skup materijala, alata i opreme:

• Skup posebnih bočnih stijenki koje se mogu kupiti u gotovo svakoj trgovini autodijelova. Set bočnica se sastoji od dva dijela, tako da je najbolje kupiti dva od ovih setova.
• Metalna profilirana cijev. Izbor okruglih cijevi je priličan uobičajena pogreška. Pravokutni profil pruža puno veću stabilnost opterećenja. Najbolje je odabrati cijev s presjekom od 15x15 mm i debljinom stijenke od 2 mm.
• Prijenosni aparat za varenje sa potrebnim potrošnim materijalom.
• Rulet.
• Mreža s ćelijama 4x4 cm.

S takvim arsenalom možete sigurno krenuti na posao.

Određivanje dimenzija debla

Prvi korak je mjerenje duljine i širine krova. Geometrijske dimenzije buduće strukture uvelike će ovisiti o tim pokazateljima. Podrazumijeva se da će izrađeni prtljažnik za krovne nosače ("UAZ Patriot") biti mnogo veći nego na primjer. Na temelju rezultata mjerenja izrezuje se profilirana cijev za uzdužne i poprečne tračnice trupa.

Rezanje i zavarivanje

Prečke za krovne nosače prodaju se u specijaliziranim prodavaonicama automobila.

Ako nije moguće pronaći prečke željene duljine, trebat će ih rezati. Komplet poprečnih šipki, kao i bočnih zidova, sastoji se od dva proizvoda. Za raspodjelu težine na 8 referentne točke Najbolje je kupiti dva kompleta.

Prečke su pričvršćene na okvir, sastoje se od istog i ponavljaju obod krova određenog automobila, zavarivanjem. Tako se dobiva donja baza koju treba imati krovni nosač "uradi sam" (VAZ-2111 ili bilo koji drugi model).

Nakon toga, gornja platforma se izvodi na potpuno isti način. Vrlo je važno da oba dizajna točno odgovaraju jedan drugome u veličini. Najprikladnije je spojiti dvije polovice debla istim zavarivanjem. Važno je očistiti zavare odmah nakon što se metal ohladi.

Montaža konstrukcije

Sada ostaje samo popraviti domaću konstrukciju na krovu automobila.

Za to se koriste posebni poprečni elementi, koji su zauzvrat pričvršćeni na karoseriju automobila vijcima i maticama. Najbolje je koristiti 4 takve prečke - tada će dizajn biti jak, pouzdan i siguran. Nipošto nije suvišno koristiti gumene, poliuretanske ili plastične brtve na mjestima pričvršćivanja i spoja elemenata prtljažnika s karoserijom automobila.

Završni radovi

Nakon fiksiranja domaćeg elementa, mora se obojiti.

To je potrebno ne samo kako bi krovni nosač izgledao estetski ugodnije, već i kako bi se produžio njegov vijek trajanja. Na dnu donjeg dijela uređaja najbolje je položiti rešetku širine oka oko 4x4 cm.Tako ćete se zimi lako riješiti snijega, a u jesen otpalog lišća.

Stoga je samostalno stvaranje prtljažnika na tračnicama prilično naporan, ali ne tako težak proces. Zauzvrat nudi rješenje za mnoge probleme. Na primjer, krovni nosač za krovne nosače za ekspediciju „uradi sam“ omogućuje vam da bez problema ponesete sve što vam je potrebno na duga putovanja i turistička putovanja.

Samostalno izrađeni element omogućuje prijevoz bicikala, skija, građevinskog materijala, velikog i prevelikog tereta bez potrebe za dodatnim sigurnosnim mjerama.

Malo je vjerojatno da nitko od vozača neće odbiti dodatni prtljažni prostor, pogotovo ako je na njemu moguće smjestiti velike i nezgodne stvari za prijevoz unutar automobila. Razne nadzemne konstrukcije, čije su brojne mogućnosti predstavljene na policama trgovina, izvrsno se bave ovim problemom. Sve odgovara, osim brojeva navedenih na cjeniku. Stoga mnogi vlasnici automobila razmišljaju o tome je li moguće napraviti prtljažnik za ekspediciju vlastitim rukama. Jedno od rješenja problema opisano je u ovom članku.

Algoritam za proces izrade uklonjive strukture.

1. Pripremni rad

Ovisno o modelu stroja, izmjerite veličinu krova i odredite mjesto budućih nosača. Nakon određivanja parametara, morate odlučiti o budućem dizajnu. Trebali biste odmah razmotriti točke pričvršćivanja na krov automobila, izračunati težinu okvira i komponenti. Na kraju pripreme nacrt platforme se uspoređuje s podacima navedenim u tehničkoj specifikaciji za vozilo.

Kao primjer, dan je izračun prtljažnika za ekspediciju "uradi sam" za Nivu. Ukupna veličina platforme: 1500 x 1230 mm.

2. Izrada nosivog okvira

Stalci su izrezani iz ribnjaka prema dimenzijama širine i duljine. Od njih je zavaren pravokutnik. Ispred i iza (nasuprot suprotnim točkama pričvršćivanja konstrukcije na tračnice), ribnjaci su pričvršćeni u sredini okvira.

Kako bi se spriječilo otklon platforme pod opterećenjem, dodaju se još 2-3 rebra za ukrućenje od profilnog metala na slobodnu unutarnju ravninu - na jednakim udaljenostima. U ovoj fazi rada dobiva se rešetkasti okvir s nizom paralelnih skakača.

Nastavite ojačati strukturu okvira s malim dijelovima profilne cijevi. Unaprijed su izrezani na takav način da se iznutra formiraju ćelije blizu kvadratnog oblika.

3. Poboljšanje aerodinamičkih svojstava strukture

Kako bi se stvorili uvjeti za bolje klizanje strujanja zraka, na prednji dio prtljažnika ekspedicije uradi sam zavarena je dodatna konstrukcija u obliku trapeza.

Veličina baze geometrijski lik jednaka širini proizvedene platforme. Manji dio trapeza odabire se proizvoljno. Preporučeni kutovi nagiba lica: 30-45 stupnjeva.

Na svakoj od dvije točke presavijanja, sektori se odabiru pomoću brusilice (ili drugog alata za odvajanje). To treba učiniti na način da skakač od 5-7 mm ostane do kraja profila. Nadalje, struktura se zagrijava i savija na takav način da se dobije trapezoid. Mjesta kontakta materijala u uglovima obrađuju se električnim plinskim zavarivanjem i čvrsto spajaju na platformu. Za ojačanje okvira, sa strane trapeza postavljena su 2-3 kratka skakača.

Nacrti ekspedicijskog prtljažnika i nosača.

4. Izrada dasaka i pričvršćivanje na glavni okvir

Na mjestima označenim za nosače izbušene su rupe. Kako bi se spriječili slučajevi slabljenja konstrukcije, ojačavaju se čahurama. Uvučeni su u izbušene žljebove i čvrsto zavareni na mjestima spajanja s metalnom bazom.

Za pričvršćivanje klinova u profilu izbušite 2 utora promjera 8 mm. U svaki se umetne zatik, a promjer se obrađuje električnim zavarivanjem. Obloga je izrezana na potrebnu duljinu i pričvršćena navojem.

Dvije bočne ograde, koje imaju oblik trapeza, izrađene su prema istom principu kao što je opisano u stavku br. 3. Širi dio konstrukcije je strana koja je pričvršćena na platformu. Potrebno je osigurati da je kut nagiba trapeza na desnoj i lijevoj strani bio isti.

Izrada prednjih i stražnjih prečki nosača. Kako bi se napravili skakači na oba kraja prečke, na konstrukciju su zavareni segmenti klinova. Na mjestu skidanja bočnih nosača - pod tupim kutom trapeza - pričvršćena je čahura. Krajevi klinova su uvučeni u čahure i dodatno obrađeni zavarivanjem.

Ako želite nadopuniti dizajn pričvršćivačima za otmicu, svjetlima za maglu, lopatama, antenama i drugom robom koja je toliko potrebna na cesti, možete kupiti gotove elemente (ili ih izraditi prema vlastitom projektu), a zatim montirati njih na okviru.

5. Davanje naočitog izgleda prtljažniku za ekspediciju "uradi sam".

Platforma se čisti od kamenca, uklanjaju se neravnine, odmašćuju, premazuju temeljnim premazom. Izdržati najmanje jedan dan, tako da se sastav osuši, a zatim se površina prekriva slojem boje ili cakline.

Ovo dovršava proizvodnju uklonjivog ekspedicijskog prtljažnika vlastitim rukama. Ostaje da se konstrukcija pričvrsti na krov automobila pomoću krovnih nosača.

Nemojte se bojati pokušati: napraviti prtljažnik za ekspediciju vlastitim rukama je u moći svih!

Mnogi vozači susreću se s problemom da nije uvijek moguće nositi sve što im je potrebno zbog ograničenog prostora automobila. Štoviše, ako se radi o velikom i prevelikom teretu, onda ga je u pravilu nemoguće smjestiti u kabinu. Izlaz iz situacije može biti krovni nosač vlastitim rukama.

Do danas postoji veliki broj različitih gotovih opcija u trgovinama, ali njihova je cijena prilično visoka. Ako ne želite potrošiti dodatni novac i voljni ste posvetiti malo svog vremena i truda, izrada krovnog nosača može biti vrlo jednostavna. To će zahtijevati određeni skup alata i materijala, a mi ćemo opisati proces izgradnje strukture i njegove značajke u našem članku. Tako možete u potpunosti riješiti problem nedostatka prostora za prijevoz stvari ili robe.

Za i protiv krovnog nosača

Krovni nosač ima puno prednosti. Najosnovnije što proizlazi iz njegovih zadaća je stvaranje dodatnog prostora za prijevoz nekih roba i stvari. Osim toga, prtljažnik može zaštititi automobil od oštećenja gornjeg dijela, a služi i kao osnova za ugradnju dodatnih svjetala ili antene. Za off-road vozače prtljažnik može dobro doći za pričvršćivanje lopate i drugog alata. Sve u svemu, ovo je vrlo koristan alat.

Naravno, postoje i značajni nedostaci. Prvo, struktura na krovu malo narušava aerodinamičnost, što zauzvrat dovodi do povećanja potrošnje goriva do 1 litre. Drugo, ako su u izračunima ili u proizvodnji napravljene čak i manje pogreške, zvučna izolacija se može pogoršati, au nekim slučajevima i upravljivost.

Materijal debla

Prije svega, nakon što odlučite sami izraditi prtljažnik za svoj automobil, morat ćete odabrati izvorni materijal. U pravilu, metal se smatra najboljom opcijom. Međutim, u ovom slučaju potrebno je pronaći materijal koji će imati malu težinu, ali u isto vrijeme imati najveću čvrstoću.

Ovi zahtjevi su savršeni za:

• Aluminij;
• Profilna cijev;
• Ne hrđajući Čelik.

Aluminij je vjerojatno najprikladnija opcija iz nekoliko razloga. Prvo, vrlo je lagan. Drugo, otporan je na vanjske utjecaje i nije podložan negativnim učincima korozije. Treće, vrlo je lako raditi s njim i formirati potrebne strukture.

Alternativa aluminiju je profilna cijev s tankim zidom. U većini slučajeva SUV-ovi domaće proizvodnje (UAZ Patriot, Lada Niva 4 × 4) opremljeni su krovnim nosačem od ovog materijala. Najjeftinija opcija za automobil je prtljažnik od nehrđajućeg čelika. Listovi su vrlo čvrsti, ali fleksibilni. Međutim, značajan nedostatak ove vrste materijala je njegova težina - mnogo je veća od profilne cijevi ili aluminija.

Strukturalna mjerenja

Kada se odlučite za vrstu materijala koji ćete koristiti za prtljažnik, tada morate prijeći na izvođenje mjerenja i izračuna. Tako možete jasno odrediti težinu budućeg proizvoda, okvirna cijena i, naravno, koliko i što vam je potrebno kada gradite prtljažnik za automobil.

Prije svega potrebno je odrediti takve pokazatelje kao što su duljina i širina cijelog krova. Štoviše, možete čak izraditi projekt u obliku plana i crteža, koji će uključivati:

• Ploča nosača (izravno prtljažnik, odnosno njegovo dno);
• okvir;
• Skakači (posebna pojačala za strukturu);
• Odbor.

Osim toga, mogu se smisliti razne dodatni detalji po vlastitom nahođenju. Na primjer, to može biti poseban jastučić na prednjoj strani prtljažnika, koji će spriječiti pojavu snažnog otpora nadolazećem zraku.

Proizvodni proces

Dakle, materijal je kupljen, plan i projekt napravljeni, što znači da je polovica posla završena. Sada morate prijeći na najvažniju stvar - izravnu konstrukciju prtljažnika za automobil. Dakle, proces njegove izgradnje provodi se na sljedeći način:

• Režemo metal u potrebne segmente prema unaprijed pripremljenim shemama pomoću brusilice;
• Pomoću stroja za zavarivanje oblikujemo perimetar buduće strukture, uzimajući u obzir dimenzije vašeg automobila;
• Da biste ojačali i povećali pouzdanost proizvoda, potrebno je dodatno zavariti uzdužne skakače, koji se još uvijek mogu pričvrstiti zajedno (dobit ćete neku vrstu rešetke - dno prtljažnika);
• Na prednji dio konstrukcije zavarivamo luk koji će služiti za poboljšanje aerodinamičkih performansi i smanjenje otpora zraka, kao i za stvaranje atraktivnijeg izgled;
• Daske izrađujemo rezanjem malih metalnih ploča visine 6 centimetara (u pravilu se izrađuju uklonjive, odnosno ugrađuju se na navoj, buše se rupe i postavljaju čahure, a ne zavaruju se na glavnu konstrukciju);
• Zavarimo nosače i gornje tračnice tako da se oblik prtljažnika skladno uklapa s automobilom i ne izgleda kao metalna kutija.

To je sve, krovni nosač za automobil je spreman. No, radovima tu nije kraj, jer je potrebno još obojiti i postaviti. Prije bojanja površinu tretirajte temeljnim premazom i ostavite neko vrijeme da se osuši. Nakon toga možete nanijeti boju. Preporučljivo je koristiti običnu sprej jer omogućuje postizanje dobre postojanosti i ne stvara tragove.

Što se tiče pričvršćivanja krovnog nosača, postoji nekoliko opcija i sve ovisi o vašem automobilu. Na primjer, na nekim strojevima postoje posebna udubljenja koja će poslužiti kao točka pričvršćivanja, što je vrlo zgodno. Ostali modeli nemaju posebna mjesta, tako da morate izbušiti krov i instalirati strukturu pomoću posebnih pričvrsnih elemenata. Usput, ako vaš automobil ima krovne nosače, oni mogu poslužiti kao osnova za ugradnju proizvoda, jer je njegova težina mala. Danas na tržištu postoji mnogo različitih vrsta nosača koji će vam omogućiti da izbjegnete proces stvaranja rupa na krovu automobila.

HČesto nas pitaju koje je najjeftinije rješenje krovnog nosača? Budući da trgujemo samo novim proizvodima, odgovor su naravno kutije iz Iago Company i PT Group ili početni modeli iz Atlanta ili Thulea. Postoji još jedno rješenje za ovo pitanje - krovni nosač za automobil "uradi sam"!

Ali odmah rezervirajmo da takvo rješenje ima mnogo zamki, od kojih je glavna, naravno, vaša sigurnost. Glavna vrijednost vrhunskih rješenja među prtljažnicima je praktičnost i korištenje te sigurnost. Malo ljudi razmišlja o tome koliko se teret stavlja na prtljažnik automobila tijekom vožnje velikom brzinom i što se može dogoditi s teretom ako iznenada zakažu pričvršćivači ili dizajn samog prtljažnika. Na internetu možete pronaći mnogo video zapisa koji pokazuju što se događa čak i sa tvornički krovni nosači i krovne kutije da ne spominjemo kreacije prikupljene u vlastitoj garaži. U nastavku vam nudimo da se upoznate s nizom videozapisa koji prikazuju "testove sudara" popularnih autoboxova, krovnih nosača i nosača na krovu i kuki za vuču.

Kao što vidite, ovo uopće nisu šale, posljedice mogu biti vrlo ozbiljne - od oštećenja tereta do ozljeda vozača ili putnika. Time završavamo uvodnu bilješku i prelazimo na glavnu temu.

Koje su vrste krovnih nosača vlastitim rukama?

Idemo prvo definirati što je krovni nosač, jer mnogi brkaju 4 potpuno različita pribora za automobil, nazivajući to krovnim nosačem. Ova četiri auto pribora uključuju sljedeće stavke:

• košare za teret
• Sustavi za prtljagu (križ i nosači)
• Krovne kutije automobila
• Nosači (skije, za bicikle i za čamce)

Svi gore navedeni dodaci razliciti ljudi nazivaju krovnim nosačima, što je s jedne strane točno, ali s druge strane dovodi u zabludu i druge i prodavače. S naše točke gledišta, sustave prtljage (prečke i nosače) treba nazvati krovnim nosačem, a krovne šine, vezove za bicikle i skije, kao i autoboxove i košare treba izdvojiti u zasebne klastere.

Sustave za prtljagu „uradi sam“ u obliku u kojem danas postoje prilično je teško reproducirati kod kuće, jer se radi o složenom mehanizmu koji se sastoji od desetaka sastavnih dijelova, a sve komponente imaju svoju zadaću i usmjerene su na povećanje pouzdanosti , trajnost i jednostavnost korištenja. Zato sa sigurnošću možemo reći - vlastitim rukama stvoriti punopravni sustav prtljage nemoguće!

No, osim složenih debla, postoje i jednostavniji analozi, na primjer - krovni nosač automobila na krovnim nosačima, auto dodatak koji se postavlja na integrirane ili visoke krovne nosače vašeg automobila. Moderni modeli izgledaju ovako:

Za takvu izvedbu već možete smisliti nekoliko opcija kako vlastitim rukama napraviti krovni nosač. Prva stvar koja bi vam mogla pasti na pamet je da jednostavno stavite dva štapa ili dvije metalne cijevi preko tračnica i pričvrstite ih podvezom ili nosačem:

Ovo je najjednostavnija i najpovoljnija opcija koja će vam odgovarati samo ako ćete na kratku udaljenost prevoziti ne baš težak teret. Sljedeći na popisu imamo takvu vrstu prtljažnika kao što je košara za teret, koja također dolazi u dvije vrste - drvena i metalna.

Kako napraviti krovni nosač automobila vlastitim rukama?

Pogledajmo pobliže koje su dvije izvedbe domaćeg krovnog nosača.

• Domaća metalna košara za prtljagu za krovne nosače
• Domaća drvena košara na krovu automobila

Teško izvediva, ali prilično pouzdana opcija je izrada vlastite košare za prtljagu od nehrđajućeg čelika ili bilo kojeg drugog prikladnog materijala. Također, za izvedbu su potrebni nacrti ili sposobnost samostalnog mjerenja, kao i odgovarajući alat - aparat za zavarivanje ili nešto drugo što može pričvrstiti čvorove košare u čvrstu strukturu.

Drvena košara na krovu puno je jednostavnija opcija - budući da je mnogo lakše rukovati i pričvrstiti daske od metala, a i mnogo je jeftinije. Prtljažnik je sastavljen od dasaka i pričvršćen za krovne nosače snopovima, stezaljkama ili žicom. Ova opcija nosi puno više rizika zbog svoje izrazite nepouzdanosti. Koristite na vlastitu odgovornost!

Ali ostavimo temu košara i vratimo se na autoboxove, ipak velika većina ljudi i dalje vjeruje da je krovni nosač upravo autobox

Ali to nije tako, ovaj auto dodatak naziva se kutija za prtljagu i zasebna je niša u kojoj postoji mnogo varijanti i karakteristika o kojima možete razgovarati. Također, iako autobox na prvi pogled izgleda jednostavno, ali u stvarnosti se radi i o vrlo visokotehnološkom uređaju koji koristi cijeli spektar moderne tehnologije. Ali čak i na ovom području, ruska domišljatost se uspjela dokazati:

Kako vam se sviđa ovo čudo? Drveni, vlastiti autobox na krovu automobila - Jeftino i veselo! Izrađen od šperploče i čavala, dizajn izgleda prilično zanimljiv, ali ne baš pouzdan. Nažalost, još nemamo crteže čuda, ali čim ga pronađemo, svakako ćemo ga objaviti u istom članku.

Također na mreži postoji vrlo zanimljiv video, čiji ste pregled već mogli vidjeti na početku članka:

Izgleda jako zanimljivo! Ali ne zaboravite video zapise testova sudara koje ste mogli vidjeti na samom početku. Ako se tvornički proizvod raskomada pri pretovaru, što će se dogoditi s takvim "ormarićem" koji se nalazi na krovu vašeg automobila?

Što je bolje - krovni nosač vlastitim rukama ili tvornički krovni nosač?

Mi u trgovini Senator i dalje vjerujemo da se isplati zaustaviti na pouzdanom tvorničkom krovnom nosaču. S njim možete biti sigurni da teret pričvršćen za krov neće nikamo otići i da se vaš automobil neće oštetiti ako nešto iznenada padne ili se odvrne. Također, kada koristite krovne nosače "uradi sam", nećete moći dobiti jednostavnost i praktičnost koju pružaju gotova, tvornička rješenja. Ali konačni izbor je naravno vaš.

Ako odlučite ostati na europskom ili europskom krovnom nosaču ruske proizvodnje onda dobrodošli u naš . Tamo možete odabrati sustav prtljažnika za svoj automobil, točno za vaše potrebe i po vrlo atraktivnoj cijeni!