Cara mengidentifikasi sensor parkir yang rusak. Mengapa alat bantu parkir tidak berfungsi?

Setelah Anda ingin mengetahui alasan mengapa sensor parkir tidak berfungsi. Untuk memulainya, sekali lagi kami menyebutkan perangkat apa itu. Ini digunakan untuk mengukur jarak antara kendaraan Anda dan objek lain di jalan ( nyaman untuk parkir).

Saat mengemudi, sensor parkir (parking radar) memberi tahu pengemudi tentang ancaman yang tiba-tiba, seperti mobil lain, atau rintangan yang lebih kecil, seperti tiang atau benda besar yang tergeletak di jalan.

Namun, sayangnya, tidak ada yang kebal dari kerusakan perangkat ini atau kegagalannya.

Daftar alasan mengapa sensor parkir tidak berfungsi

• Gangguan pada unit kontrol elektronik;
• Kerusakan kabel(meleleh belitan), akibatnya sensor tidak berfungsi atau bereaksi tanpa alasan. Kerusakan seperti itu terjadi ketika kabel kendor dan knalpot panas, dalam hal ini yang terbaik adalah tidak mandiri, tetapi mencari bantuan dari spesialis yang memutuskan untuk mengganti kabel itu sendiri;
• Kerusakan mekanis sensor itu sendiri, terutama disebabkan oleh faktor eksternal, seperti masuknya batu atau kelembapan (jika ada sedikit air, maka ini tidak menimbulkan ancaman yang berarti);
• Kerusakan membran (sumber suara), yaitu sistem bekerja seperti sebelumnya, tetapi tidak mengeluarkan suara peringatan. Mengganti membran akan menjadi satu-satunya jalan keluar, selain itu cukup murah;
• Kegagalan modul(terjadi saat kelembapan masuk) dalam hal ini, kerusakan dapat dilihat dari jejak air atau garam di sirkuit mikro perangkat;

Bagaimana cara mengidentifikasi masalah? Pemecahan masalah cukup mudah. Anda hanya perlu mengetahui cara kerja sensor Anda. Sensor parkir yang berfungsi dengan baik mengeluarkan cicit karakteristik hanya jika ada ancaman yang signifikan di dekatnya, dan jika mulai mencicit terlepas dari lingkungan dan pergerakannya, ini adalah tanda pertama kerusakan.

Juga di banyak mobil ada indikator yang sesuai yang juga akan memberi tahu Anda tentang kegagalan radar.

Penyelesaian masalah

Hilangkan malfungsi saat ini, semua orang dapat mencoba sendiri, berikan sedikit waktu. Dan penting untuk memahami apa dan bagaimana Anda melakukannya, jika tidak, hemat waktu dan tenaga Anda dengan membiarkan spesialis memperbaiki masalah, yang pada akhirnya akan lebih murah untuk Anda.

Biasanya, penyertaan sensor parkir terjadi bersamaan dengan gigi mundur diaktifkan.. Sebaliknya, jika sensor terpicu saat bergerak maju, maka ini adalah kesempatan untuk memeriksa perangkat Anda apakah ada malfungsi, penyebabnya dalam hal ini mungkin: korsleting di sirkuit atau kontaminasi sensor.

Untuk memperbaiki operasi kamera yang salah, yaitu operasi konstan, juga ketika tidak ada ancaman yang terlihat, cukup dengan memeriksa pengaturan sensitivitas sensor. Jika tidak disetel dengan benar, hubungi ahlinya atau jika Anda bisa mengetahuinya sendiri, sesuaikan saja tingkat sensitivitasnya ke tingkat yang diperlukan.

Penyebab lain kerusakan sensor dapat dianggap sebagai kerusakan pada cermin sensor itu sendiri. Dalam hal ini, ada dua solusi.

Pertama: hubungi bengkel khusus, di mana mereka akan mengumumkan harga dan waktu pengiriman sensor baru dari AS (Cina sama sekali tidak layak dipertimbangkan).

Kedua: temukan sensor yang paling cocok dalam hal parameter, beli dan ganti yang standar. Dengan cara ini, Anda akan menghemat waktu dan uang. Juga, warna yang sama sekali berbeda dari sensor baru yang Anda beli tidak menjadi masalah, karena dapat dengan mudah dicat hanya dengan menurunkan permukaan dan menutupinya dengan lapisan cat.

Seperti yang Anda pahami, alasan mengapa sensor parkir tidak berfungsi cukup beragam, tidak selalu mungkin untuk mengetahuinya sendiri, Anda mungkin harus menghubungi spesialis

Sensor parkir adalah perangkat transceiver. Tujuan perangkat ini adalah untuk mendeteksi halangan tak terduga di depan atau di belakang kendaraan dan memperingatkan pengemudi tentang hal itu.

Sensor parkir bekerja berdasarkan prinsip radar. Artinya, perangkat mengirim ke segala arah sinyal suara, frekuensi ultrasonik yang umum digunakan.

Sinyal, menabrak rintangan, dipantulkan darinya dan dikembalikan ke perangkat penerima sensor parkir. Di unit kontrol sensor parkir, sinyal diproses dan pengemudi diperingatkan tentang hambatan yang muncul.

Secara struktural, sensor parkir dibuat dalam tiga versi:

1. Dalam kasus pertama, ini terdiri dari unit kontrol, sensor, kabel penghubung.
2. Dalam kasus kedua, tidak ada kabel.
3. Yang ketiga, alih-alih sensor, digunakan pita logam... Diyakini bahwa sensor parkir pita semacam itu tidak memiliki zona mati. Itu dipasang di bagian dalam bemper.

Paling sering, sensor parkir dipasang pada kendaraan penumpang. Kebetulan sensor parkir juga dipasang di gerobak self-propelled gudang. Memasang alat semacam itu pada troli memudahkan dan mempercepat pergerakan barang melintasi area gudang, terutama di gudang bersama wilayah besar dan dengan volume kargo yang diproses dalam jumlah besar.

Anda dapat mencari tahu tentang panduan praktis: cara memasang sensor, peralatan dan melakukan pengujian.

Kerusakan utama sensor parkir

Tidak masalah pada peralatan apa sensor parkir dipasang, di mobil atau di gerobak gudang, malfungsi pada prinsipnya sama, kecuali untuk kerusakan kecil kecil yang terkait dengan spesifikasi mobil atau gerobak.

1. Masalah pertama yang dapat terjadi pada perangkat adalah cacat pabrik. Dalam hal ini, hanya ada satu cara untuk menyelesaikan masalah - kembalikan perangkat ke pabrikan dan dapatkan yang baru.
2. Kerusakan parktronic paling sering terjadi pada kabel penghubung, sensor, atau pita logam, lebih tepatnya di tempat pemasangannya ke bumper perangkat teknis.
3. Jauh lebih jarang, kerusakan terjadi pada unit kontrol sensor parkir. Harus dikatakan bahwa unit kontrol dilengkapi sistem sendiri definisi kesalahan. Jika terdeteksi kerusakan, pengemudi diberikan sinyal yang sesuai.
4. Dengan sensor atau pita parktronic, masalah yang terkait dengan air dan kotoran dapat terjadi. Sensor juga dapat merusak batu yang tersangkut di dalamnya. Pita sensor parkir harus selalu dibersihkan dari kotoran dan kelembapan. Untuk melakukan ini, Anda harus melepas dan membersihkannya, ada baiknya membersihkan bemper pada saat yang bersamaan. Sensor tidak terlalu takut pada kelembapan dan air, tetapi, setelah terakumulasi, kelembapan atau air dapat menonaktifkannya.
5. Unit kontrol paling sering gagal jika kotoran, debu, kelembapan masuk ke sirkuit tercetak. Arus pendek dapat terjadi. Kegagalan blok jarang terjadi. Tentukan yang paling sederhana, misalnya. korsleting, kerusakan dapat dilakukan sendiri. Selebihnya tergantung skill dan pengetahuan pemilik sensor parkir.
6. Kabel Parktronic dapat menjadi tidak dapat digunakan jika kabelnya longgar. Akibatnya, mereka bisa meleleh atau pecah. Anda dapat memanggil dan mengganti sendiri kabel atau bagiannya.

Opsi diagnostik dan perbaikan

Sistem harus menanggapi hambatan yang muncul. Jika hal ini tidak terjadi, maka hal pertama yang harus dilakukan adalah membersihkan sensor atau selotip dari kotoran dan kelembapan. Mereka sangat sering menjadi penyebab kerusakan perangkat.

Anda juga perlu membersihkan tempat-tempat di mana mereka berada. Yaitu, bagian dalam bemper di bawah selotip dan soket tempat sensor dipasang. Itu tidak membantu - kami memeriksa perangkat transceiver.

Jika tidak ada kerusakan pada pita logam, maka penyebab kerusakan sensor parkir pita ada di bagian lain perangkat.

Untuk menentukan kesehatan sensor - Anda harus menyentuhnya dengan jari Anda. Sensor yang baik bergetar sedikit. Saat disentuh, terdengar suara sedikit berderak. Pengujian dilakukan dengan mesin kendaraan hidup.

Ketika sensor yang tidak berfungsi diidentifikasi, sensor tersebut harus dikeringkan terlebih dahulu, mungkin kelembapan baru saja masuk ke dalamnya. Jika demikian, maka setelah pengeringan akan mulai bekerja secara normal, jika tidak, kami akan membukanya, kemungkinan membrannya rusak, dapat diganti. Tapi percayakan penggantian membran tuan yang lebih baik karena pekerjaan ini membutuhkan keterampilan.

Kerusakan unit kontrol sensor parkir mungkin merupakan masalah terbesar dengan perangkat ini. Anda hanya dapat memeriksa sendiri perangkat secara visual dan memeriksanya apakah ada korsleting. Untuk memeriksa papan sirkuit tercetak perangkat, Anda perlu melepas penutupnya.

Ada kemungkinan bahwa selama pemeriksaan penyebab kerusakan juga akan ditetapkan, misalnya lapisan kotoran atau debu, atau kerak. Skala dapat menunjukkan komponen radio yang aus, seperti kapasitor.

Memeriksa korsleting itu mudah. Anda perlu mengambil ohmmeter sederhana dan menyentuh ujung probe ke terminal blok, jika ada sirkuit terbuka di perangkat atau korsleting, maka ohmmeter akan menunjukkan nol atau tak terhingga. Dalam hal ini, intervensi dari spesialis yang berkualifikasi diperlukan. Sebaiknya lakukan sendiri perbaikan unit kontrol hanya jika Anda memiliki pengalaman dalam bekerja dengan sirkuit elektronik dari berbagai jenis.

Kerusakan paling umum dan solusinya

1. Gigi mundur aktif, tapi sensor parkir tidak memberi sinyal. Ada kemungkinan unit kontrol tidak terhubung ke daya atau pemasangannya salah, kabel putus. Dalam hal ini, kami mengubah skema koneksi, mengembalikan integritas kabel. Pastikan untuk memeriksa apakah grounding unit dapat diandalkan.
2. Jarak ke interferensi ditentukan secara tidak benar. Mungkin saja ada kontaminasi pada sensor. Anda perlu membersihkan sensor.
3. Perangkat sering bekerja pada hambatan yang tidak ada. Ada kemungkinan sensor parkir disetel ke sensitivitas tinggi atau ada kontaminasi pada sensor. Penting untuk mengkonfigurasi ulang unit kontrol atau membersihkan sensor.
4. Parktronic tidak mendeteksi gangguan sama sekali. Ada kemungkinan perangkat disetel ke sensitivitas rendah, sensor kembali kotor atau interferensi ada di zona mati sensor parkir. Anda perlu meningkatkan sensitivitas perangkat, atau membersihkan sensor, membangun kembali skema pemasangan sensor, menambahkan, misalnya, beberapa bagian lagi ke sirkuit yang ada.
5. Kerusakan yang sama terjadi seperti sensor parkir dengan sensor. Pita sensor parkir mungkin rusak. Malfungsi juga bisa terjadi jika lokasi pita terkontaminasi. Ada kerusakan pada kabel penghubung dan unit kontrol sensor parkir. Langkah-langkah untuk mendiagnosis perangkat dan memperbaikinya sebenarnya sama dengan saat bekerja dengan jenis sensor parkir lainnya.

Jika tidak mungkin menentukan sendiri penyebab kerusakan, maka, tentu saja, Anda perlu menghubungi spesialis. Anda dapat melepas sensor parkir dan membawanya ke bengkel mobil, Anda dapat mengemudikan peralatan dengan perangkat terpasang di sana - menggerakkan sensor parkir di dudukan, memeriksa pengaturan, dll.

Bagaimana cara menghindari kerusakan sensor parkir?

Pertama-tama, Anda harus mengikuti langkah-langkah keamanan dasar. Sensor, selotip logam, kabel, kontak harus diperiksa secara teratur, jika kotoran muncul di sensor dan selotip, maka harus dilepas, serta kelembapan.

Tidak ada uap air atau kotoran yang menumpuk di bawah selotip logam. Oleh karena itu, perlu melepas dan membersihkan bagian dalam bemper secara berkala.

Kotoran juga dapat menumpuk di unit kontrol, dan terkadang ada baiknya membukanya dan membersihkannya dari kotoran dan debu yang terkumpul di dalamnya. Harap dicatat bahwa kotoran, debu, dan air adalah penghantar listrik yang sangat baik, yang berarti dapat menyebabkan kegagalan fungsi.

Rekomendasi dan persyaratan yang ditetapkan dalam petunjuk pengoperasian untuk sensor parkir harus benar-benar diikuti. Sangat penting untuk menginstal dan memilih perangkat dengan benar, serta menyempurnakannya. Informasi rinci Anda bisa mengetahui tentang pilihan sensor parkir di artikel mendetail. Kepatuhan dengan instruksi pemasangan yang benar, mencari setelan sensor parkir adalah kunci untuk layanan bebas masalah yang panjang.

Saya tidak mendengar bunyi klik dari belakang atau bagaimana cara memeriksa sensor sensor parkir? Saat ini, banyak orang tidak dapat membayangkan parkir tanpa asisten ini. Bukan karena keren memiliki perangkat seperti itu, tetapi karena sangat membantu dalam situasi yang paling luar biasa. Bahkan anak sekolah pun bisa memarkir mobil dengannya, tanpa berlebihan.

Berbagai jenis dan bentuk membuatnya semakin populer. Mekanisme yang secara struktural sederhana dapat dipasang tanpa masalah bahkan oleh seseorang yang kurang lebih paham elektronik, tentunya kami tidak memperhitungkan model top dengan banyak lonceng dan peluit, di mana satu-satunya jalan menuju servis mobil. Namun terkadang perangkat dapat rusak, seperti semua hal lain di dunia ini. Cara mengidentifikasi kerusakan, cara memperbaikinya, kami akan mempertimbangkan secara rinci dalam petunjuk di bawah ini.

Diagnostik Perangkat

Bagaimana cara memeriksa sensor parkir? Ada banyak cara untuk mengeceknya, mulai dari yang paling sederhana, diakhiri dengan menyambungkan PC ke pencarian. Itu semua tergantung pada tingkat kerusakannya.

Metode termudah: insinyur memastikan bahwa jika Anda mendekati perangkat, maka itu membuat klik dalam kondisi baik. Siapa yang terlalu malas untuk membungkuk berpikir untuk membawa telepon dengan perekam suara yang diaktifkan, lalu mendengarkan rekamannya.

Untuk melakukan ini, Anda perlu memutar kunci ke mode "mulai", tekan rem tangan, aktifkan kecepatan mundur tanpa gagal. Seperti yang bisa Anda lihat dari uraian waktu yang dihabiskan, yah, maksimal 2-3 menit dan ada di dalam tas.

« Upaya #2": tergantung pada jenis perangkatnya, perlu menyalakan netral, menekan rem tangan, menyalakan mobil tanpa gagal. Jalankan jari Anda di atas sensor di depan, belakang, atau keduanya. Dalam kondisi kerja, mereka mengeluarkan getaran, saya tekankan bahwa tidak semua orang memiliki instalasi seperti itu.

Kesimpulannya sederhana, jika Anda merasakannya, maka semuanya beres, jika tidak, diagnosis diperlukan.

Kami menggunakan peralatan yang disebut "VAG", tidak masuk akal untuk dijelaskan, karena secara struktural ini merupakan mekanisme yang sangat kompleks untuk stasiun layanan profesional.

Saya harus segera mengatakan bahwa ketidakstabilan dalam pekerjaan dapat terlihat selama perubahan suhu yang tiba-tiba. Saat gadget tidak bekerja dalam cuaca dingin, tapi sedikit lebih hangat, dan lagi di barisan. Disarankan untuk segera mengubahnya, karena mereka tidak memiliki waktu lama untuk "hidup". Selain itu, jika karena suatu hal mobil Anda terkena batu di area kaca spion samping, Anda sudah mengetahui sensor parkirnya. habis. Tidak ada yang mengatakan bahwa dia bukan pekerja, hanya kehilangan orientasi. Anda dapat memeriksa di tempat parkir berikutnya, itu akan memberikan sinyal palsu tentang rintangan.

Lakukan perbaikan sendiri

Jika kami akhirnya memutuskan untuk memperbaiki sendiri masalahnya, mari berikan sumber utama:

• Kerusakan mekanis akibat kecelakaan atau benturan;
• Cacat manufaktur;
• Masalah dengan kabel listrik;
• Konsekuensi kondisi iklim operasi.

Ini, tentu saja, daftar perkiraan, dalam situasi yang berbeda dapat dimodifikasi. Jadi, pertama-tama, kita perlu mendengarkan sensor yang tidak berfungsi dan membeli yang sama di toko mobil atau pasar mobil, hanya dalam kondisi baik. Saya harus segera mengatakan bahwa tidak ada yang akan menjual Anda sepotong demi sepotong, itu tidak menguntungkan secara ekonomi bagi penjual, bersiaplah untuk membeli sebanyak 3 buah, jumlah minimum

Di garasi, mematikan mesin adalah wajib, lepaskan terminal positif dari baterai agar tidak terjadi korsleting, dan sistem melakukan boot ulang. Pasang sensor baru di tempatnya, setelah menghubungkan kabel listrik. Anda dapat menguji perangkat.

Kami segera mencatat bahwa beberapa pabrikan mengecat sensor parkir dengan warna mobil, jadi bersiaplah

Jika sampai saat ini sensor parkir dianggap mewah, maka kondisinya kota besar dimana mencari tempat parkir cukup sulit, sudah menjadi kebutuhan. Jika sensor parkir tidak berfungsi, maka bagi yang sudah terbiasa menggunakannya, ini menjadi masalah yang nyata. Artikel tersebut membahas kerusakan utama perangkat, cara memeriksa sensor, memberikan petunjuk tentang cara menonaktifkan, melepas, dan mengganti perangkat di mobil Anda.

Kerusakan umum sensor parkir dan komponennya: penyebab dan gejala

Parktronic adalah penyelamat jika hanya ada sedikit ruang untuk parkir. Sensornya memberikan sinyal peringatan kepada pengemudi jika ada halangan berupa pagar atau kendaraan lain. Semakin dekat rintangan, semakin kuat sinyalnya.

Pengemudi dengan cepat terbiasa mempercayai perangkat yang menandakan bahaya. Tetapi jika sensor parkir tidak berhenti berbunyi bip, meskipun tidak ada halangan, maka parkir menjadi sulit, dan diperlukan perbaikan perangkat yang mendesak.

Sebelum Anda mengetahui mengapa sensor parkir tidak berfungsi, Anda perlu mengetahui prinsip pengoperasiannya. Ini mendeteksi rintangan menggunakan sensor yang mengirimkan gelombang ultrasonik ke berbagai arah dari mobil. Menabrak rintangan, gelombang kembali dalam bentuk gema, dan ECU serta speaker memperingatkan pengemudi akan bahaya tersebut.

Jika sensor parkir bermasalah, penyebab paling umum adalah kerusakan beberapa jenis sensor.

Semua kesalahan dapat dibagi menjadi tiga kelompok:

• kerusakan sensor atau kontaminasinya;
• komputer rusak;
• kerusakan kabel.

Metode untuk mendiagnosis sensor parkir

Jika sensor parkir dipasang dari pabrik, maka indikator pada panel instrumen akan menyala, menandakan kerusakan sensor. Timbul pertanyaan, bagaimana cara mengecek sensor parkir jika tidak ada indikatornya. Tanda patahnya akan berupa derit konstan, atau tidak ada saat mendekati rintangan. Untuk mengetahui mengapa radar parkir tidak berfungsi, Anda perlu mendiagnosis komponennya.

Perangkat terdiri dari:

1. Unit kontrol, berkat pengoperasian seluruh sistem parkir akustik. Itu dapat diperiksa dengan ohmmeter dengan memasang terminal perangkat ke output. Jika ECU rusak, tester tidak akan menunjukkan apapun.
2. Perangkat tampilan: layar dan alarm suara. Mereka tidak sering pecah, karena berada di dalam kabin dan jarang rusak.
3. Sensor dan pelat logam. Berkat mereka, rintangan terungkap. Mereka dipasang di bumper depan dan belakang. Ini memungkinkan Anda untuk mengontrol ruang di belakang mobil dan di depan.

Sensor paling rentan terhadap kerusakan, karena terkena batu, tanah, air, dan salju (penulis videonya adalah STO Garazhok).

Fitur perbaikan sensor parkir

Jika sensor parkir terus berbunyi bip, kemungkinan alasan berikut:

1. Sensor kotor. Dalam hal ini, mereka perlu diperiksa dan dibersihkan.
2. Jika pembersihan tidak membantu, mungkin masalahnya ada di kabel. Dalam hal ini, Anda perlu membunyikan kabel dan menghilangkan kerusakan jika ditemukan.
3. Kebetulan perangkat berbunyi bip dalam cuaca dingin. Alasannya adalah air yang masuk ke dalam perangkat dan membeku. Jalan keluar dari situasi ini adalah mengeringkan sensor.
4. Alasan terakhir mengapa perangkat parkir berbunyi bip terus menerus mungkin karena sensitivitas sensor yang salah dikonfigurasi. Mereka salah memperkirakan jarak ke rintangan dan karena itu terus-menerus mencicit. Solusinya sederhana - sesuaikan sensitivitas dengan benar.

Jika radar parkir berhenti bekerja, Anda harus terlebih dahulu memahami sensor mana yang tidak merespons rintangan. Perangkat yang rusak harus diganti.

Jika semua sensor berfungsi, dan perangkat tidak berbunyi bip, Anda harus mencoba meningkatkan sensitivitasnya.

Kerusakan yang paling mahal dan tidak menyenangkan adalah kerusakan komputer. Unit kontrol baru, seperti perbaikan, adalah kesenangan yang mahal.

Petunjuk untuk membongkar dan mengganti perangkat

Kebutuhan untuk mengganti sensor muncul jika ada batu yang jatuh ke dalamnya. Bahkan kerikil kecil pun dapat merusak cermin perangkat. Dalam hal ini, itu tidak dapat dipulihkan. Hanya ada satu jalan keluar - penggantian dengan perangkat yang berfungsi.

Mengganti sensor di bengkel mobil dalam banyak kasus sangat mahal, jadi lebih mudah untuk membeli perangkat baru dan memperbaiki sendiri sensor parkir.

Penting, saat memilih sensor, untuk memilih sensor yang ukuran dan karakteristiknya pas.

Prosedur penggantiannya sederhana. Sebelum melepas sensor, Anda harus melepaskan kabel darinya. Setelah mematikan daya, Anda dapat melepas perangkat lama. Maka Anda perlu mengambil sensor baru, memasang kabel dan memperbaikinya di bagian dalam bemper.

Ada kemungkinan perangkat lama dan baru akan berbeda warnanya. Desain mereka memungkinkan aplikasi cat dalam jumlah kecil. Oleh karena itu, mereka dapat dicat dengan warna apa saja yang sesuai. Sebelum mengecat, permukaannya harus dikurangi agar cat bertahan lebih lama.

Jumlah mobil terus meningkat, sehingga pengemudi semakin kesulitan memarkir kendaraan. Jika dua puluh atau tiga puluh tahun yang lalu jalanan tidak dipadati mobil, dan dimungkinkan untuk parkir tanpa kesulitan, saat ini cukup sulit untuk memarkir mobil di dalam kota, terutama di tengah. Untuk mempermudah tugas parkir bagi pengemudi dan mengurangi kemungkinan terjadinya tabrakan dengan suatu halangan, digunakan sensor parkir yang bereaksi terhadap suatu benda.

Pengertian dan fungsi sensor parkir

Parktronic adalah perangkat khusus yang memperingatkan pengemudi tentang munculnya penghalang di depan atau di belakang mobil. Perangkat ini diatur berdasarkan prinsip radar - berfungsi berkat informasi yang diterima dari pantulan gelombang ultrasonik.

Radar parkir dirancang untuk memfasilitasi proses parkir jika kemampuan manuver terbatas

Desain unit mencakup elemen-elemen berikut:

• unit kontrol elektronik;
• layar kristal cair;
• skala satu jarak;
• dua skala jarak;
• dua skala dan indikator jarak digital;
• sensor parkir.

Sensor parktronic sibuk menerima informasi tentang munculnya penghalang. Mereka menghasilkan gelombang ultrasonik, yang, menghadapi hambatan, kembali. Akibatnya, pengemudi mendapat sinyal bahwa ada kemungkinan tabrakan. Indikator khusus menunjukkan jarak ke rintangan, dan sinyal suara menjadi lebih kuat saat Anda mendekatinya.

Sensor parktronic bisa dalam jumlah dari dua hingga enam. Semakin besar jumlahnya, semakin tinggi keakuratan informasi yang diterima. Perangkat dengan dua sensor adalah salah satu yang termurah, dan akurasinya tidak tinggi. Ada kemungkinan pembentukan "zona buta", di mana perangkat mungkin tidak mendeteksi penghalang kecil, misalnya kolom sempit yang berdiri secara vertikal.

Tugas utamanya adalah memberi sinyal kepada pengemudi tentang adanya rintangan saat bergerak mundur atau maju, jika terjadi rintangan ini disebut. zona "mati".

Tiga atau empat adalah opsi yang paling umum, di mana keseimbangan harga dan kualitas dijaga secara optimal. DI DALAM pilihan ini Tidak ada "titik buta" dan perangkat jenis ini cukup akurat untuk memastikan parkir yang aman.

Enam buah ditempatkan di bagian depan dan bumper belakang mobil - ini menghindari tabrakan tidak hanya dari belakang, tetapi juga dari depan. Ada sistem yang memungkinkan untuk beralih ke operasi terpisah di bagian depan atau belakang perangkat.

Perangkat yang menempatkan sensor parkir sebanyak delapan buah ini memang mahal, namun memberikan perlindungan yang memadai terhadap benturan. Agar tidak mengganggu pengemudi saat berkendara, sensor parkir mati setelah gerakan dimulai dan hanya aktif saat pedal rem ditekan. Ada model di mana aktivasi tidak terjadi secara otomatis, tetapi setelah pengemudi menekan tombol yang sesuai.

Metode pengikatan

Sensor parktronic dapat dipasang ke bemper mobil dengan dua cara:

• tanggam;
• atas.

Saat memutuskan sendiri sensor parkir mana yang akan dipilih, jangan lewatkan satu pun poin penting- aktivasi sensor parkir

Pada metode pertama, mereka dimasukkan ke dalam lubang khusus yang dipotong menjadi bemper. Ini adalah metode pemasangan yang umum karena dapat diandalkan dan efisien.

Dengan metode overhead, pengikatan dilakukan dengan cara direkatkan, yang tidak memberikan keandalan. selama mencuci atau getaran yang kuat ada kemungkinan kehilangan salah satu elemen.

Sensor parktronic harus dipasang pada ketinggian lebih dari 50 sentimeter. Kalau tidak, mereka mungkin menganggap jalan sebagai penghalang. Posisinya harus benar-benar horizontal, oleh karena itu, untuk bemper miring, diperlukan cincin pengatur jarak khusus.

Sinyal hambatan

Sistem dapat memberi tahu Anda tentang adanya hambatan dengan cara suara dan visual. Notifikasi suara terdiri dari sinyal bip, yang ketinggian dan intensitasnya meningkat seiring dengan berkurangnya jarak ke rintangan.

Fungsi utama yang dilakukan ini perangkat otomotif- deteksi rintangan dan rintangan yang muncul di depan mobil

Peringatan visual adalah sebagai berikut:

• LED yang berubah warna tergantung jarak ke halangan. Sinyal hijau menunjukkan bahwa Anda dapat bergerak dengan bebas, oranye - menunjukkan bahaya di zona visibilitas, merah - sinyal alarm yang memperingatkan kedekatan langsung dari suatu rintangan.
• Skala, jumlah pembagian yang menunjukkan jarak ke objek. Sistem yang diproduksi mengandung 2 skala: satu menunjukkan sisi kanan, yang lain - kiri.
• Layar kristal cair. Biaya sistem yang dilengkapi dengannya cukup tinggi. Beberapa perusahaan menawarkan perangkat dengan kamera tampak belakang - mereka memberikan akurasi kontrol yang sangat tinggi.
• Proyeksi aktif Kaca depan. Keuntungan dari opsi ini adalah pengemudi memiliki kesempatan untuk memantau jalan secara bersamaan dan melihat jarak ke benda asing. Kerugian dari sistem tersebut adalah biaya tinggi.

Sensor parktronic mengirimkan pulsa ultrasonik, yang dipantulkan dari penghalang pada jarak tertentu dan kembali lagi

Keuntungan dan kerugian

Parkir otomatis, seperti perangkat lainnya, memiliki kelebihan dan kekurangan. Beberapa pengemudi berpendapat bahwa tidak masuk akal untuk memasangnya di mobil, karena dulu ada cukup kaca spion. Ini pada dasarnya salah, karena di masa lalu, teknologi tidak memberikan banyak pilihan kepada pengemudi seperti saat ini.

Kehadiran parkir otomatis di dalam mobil memberikan keuntungan bagi pengemudi sebagai berikut:

• kemampuan untuk memarkir meskipun hanya ada sedikit ruang;
• pencegahan kecelakaan dalam cuaca buruk, ketika jendela yang tertutup es atau berkabut tidak memberikan pandangan penuh dan jarak pandang terbatas;
• jika pejalan kaki tiba-tiba muncul di belakang, pengemudi dapat segera mengerem;
• Jauh lebih mudah bagi pengendara yang tidak percaya diri untuk menghindari kerusakan pada mobil.

Dari kekurangan perangkat semacam itu, hanya dapat disebutkan bahwa pengenalan hambatan tidak selalu benar. Ini terjadi dalam situasi berikut:

• kemiringan jalan terkadang dianggap sebagai objek;
• hujan dan kabut dapat memantulkan sinyal ultrasonik, menyesatkan pengemudi;
• mantel bulu menyerap sinyal tanpa memantulkan: sensor parkir mungkin tidak mendeteksi pejalan kaki dengan pakaian bulu.

Cek kesehatan

Terkadang pengendara bertanya-tanya bagaimana cara mengecek sensor parkir jika ada keraguan terhadap performa elemen sistem. Ada dua cara umum untuk mengetahui dengan cepat apakah semuanya beres:

• Elemen operasi membuat klik. Untuk memeriksanya, putar kunci ke posisi awal, gunakan rem tangan dan pindahkan mobil ke gigi mundur. Jika tidak nyaman atau terlalu malas untuk membungkuk, bawa telepon dengan perekam suara dihidupkan ke elemen, lalu dengarkan rekamannya. Kehadiran klik akan memberi tahu Anda bahwa semuanya beres.
• Elemen operasi sedikit bergetar saat disentuh. Untuk memastikannya berfungsi, Anda harus menyentuh dan menabraknya dengan ringan. jari telunjuk. Jika Anda merasakan getaran, berarti sistem sedang bekerja.

Memeriksa kesehatan sistem secara teratur adalah cara pasti untuk menghindari masalah saat otomatisasi yang Anda andalkan gagal.