rumah › peralatan listrik › Pemula mobil. Kami memilih perangkat untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati. Apa yang harus diwaspadai

Pemula mobil. Kami memilih perangkat untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati. Apa yang harus diwaspadai

Dengan dimulainya musim dingin, banyak pemilik mobil menghadapi masalah: bagaimana memulainya?. Mungkin, tidak ada satu pengemudi pun yang tidak akan meminta "lampu" ketika tidak ada yang diasuransikan terhadap penghentian baterai secara tiba-tiba. Ada banyak alasan untuk pemakaian dan kerusakan baterai. Sebelum memutuskan tindakan tertentu, Anda perlu membiasakan diri dengan semuanya secara lebih detail.

Penyebab baterai mati

Mungkin ada beberapa di antaranya:

Kedaluwarsa masa pakai baterai;
Kegagalan baterai;
Pengisian ulang baterai sebelum waktunya;
Pengoperasian yang tidak tepat, sering diisi ulang.

Bagaimana memulainya? Apa yang harus dilakukan jika aki mobil habis di tengah jalan? Pertanyaan-pertanyaan ini menyangkut banyak orang. Sebagian besar baterai kehilangan dayanya dalam cuaca dingin. Ini difasilitasi oleh perubahan tajam dalam kondisi suhu. Waktu dingin tidak menguntungkan perangkat. Ini terutama berlaku untuk mesin yang lama berada di jalan. Yang juga tidak kalah pentingnya untuk operasi di musim dingin adalah bebannya. Jika bebannya berlebihan, wajar jika perangkat akan lebih cepat habis, dan ini akan menyebabkan penurunan umur simpannya. Anda bisa keluar dari situasi ini.

Memperpanjang masa pakai baterai

Cara untuk meminimalkan kegagalan baterai:

pengoperasian kendaraan yang benar, yang menyediakan perawatan yang tepat pada suhu di bawah nol. Dengan kata lain, mobil suhu rendah dapat dibiarkan dingin hanya jika baterai dilepas;
jangan meninggalkan kendaraan dalam waktu lama tanpa pengawasan;
jika perlu menyediakan metode pengisian daya darurat atau memiliki cadangan;
Anda dapat mencoba "menyalakan" mesin atau meminta pengendara lain melakukannya;
menggunakan khusus Pengisi daya untuk cepat

Ada kalanya tidak mungkin mengandalkan bantuan seseorang dan hanya perangkat khusus yang dapat membantu. Oleh karena itu, jalan keluar terbaik dari situasi ini dianggap sebagai biaya dana satu kali untuk pembelian peralatan pengisian daya.

Perangkat untuk menyalakan mesin dengan baterai mati dapat bervariasi:

asal Asia;
Eropa;
negara-negara CIS.

Terkadang perangkat starter untuk mobil disebut booster. Orang yang tidak tahu menganggap perangkat ini sebagai tambahan.
Tapi mereka sangat keliru. Ini adalah peralatan yang sepenuhnya terpisah dengan karakteristik kualitas tertentu:

kapasitasnya jauh lebih kecil dari baterai konvensional;
"isian" internal juga berbeda;
menghasilkan tegangan yang berbeda.

Menghubungkan perangkat untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati menyediakan koneksinya satuan daya kendaraan. Booster ini hanya cocok untuk mobil, karena daya penggunaannya harus sekitar 12 V.

Bagaimana cara menggunakan perangkat?

Trik untuk digunakan:

Proses pengoperasian alat untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati melibatkan lemparan "buaya" pada baterai mati, akibatnya akan muncul arus listrik. Aturan penggunaan perangkat berbeda untuk setiap pabrikan. Oleh karena itu, sebelum menggunakannya, Anda harus membaca petunjuknya dengan cermat, dan baru kemudian mengambil tindakan.
Menyalakan mesin dengan perangkat penyalaan seharusnya tidak merusak baterai. Paparan tunggal ke baterai tidak boleh lebih dari sepuluh detik.
Pengisian daya hanya berfungsi dari listrik. Oleh karena itu, jika terjadi masalah di jalan raya, hanya pemantik api yang dapat membantu.
Saat mengoperasikan booster, merupakan kontraindikasi untuk membiarkan perangkat dalam keadaan dingin dalam waktu lama.

Pengecualian adalah perangkat profesional dan semi-profesional yang digunakan oleh spesialis servis mobil.

Fitur fungsional perangkat

Jika Anda memutuskan untuk membeli pengisi daya, opsi terbaik adalah perangkat yang berisi indikator indikator baterai.

Dengan tidak adanya fungsi ini, akan sulit untuk menggunakan perangkat starter mobil. Bagaimana cara memilihnya dengan benar? Saat membeli perangkat untuk menyalakan mesin dengan baterai mati, Anda perlu memperhatikan indikator berikut:

perangkat harus memiliki perlindungan pelepasan nol bawaan, karena perangkat seperti itu akan bertahan lebih lama;
kemungkinan pengisian lebih lanjut;
daya perangkat yang dibeli harus sesuai.

Untuk menghindari masalah, belilah peralatan di toko khusus yang dapat memberikan dokumentasi yang relevan tentang kualitas dan keamanan produk. Hanya dengan cara ini Anda dapat melindungi diri dan transportasi Anda.

Bagaimana proses yang dilakukan dengan menggunakan mesin quick start?

Pertama, Anda perlu tahu bahwa saat menyambungkan, Anda harus memperhatikan polaritas yang benar.

Langkah selanjutnya adalah mengontrol aliran tegangan tertentu, yaitu 20 A. Tergantung pada baterainya, kesalahan tertentu dapat diamati, tetapi harus minimal.

Saat baterai diisi, kondisi berikut dapat terjadi:

penurunan viskositas elektrolit;
penurunan resistansi internal;
peningkatan kapasitas starter baterai.

Jika Anda menghidupkan starter baterai, baterai terisi penuh, maka voltase pada terminalnya akan dengan cepat mencapai nilai yang diperlukan dan tidak disarankan untuk mengisi ulang. Dalam hal ini, Anda harus memperhatikan menyalakan starter pengisi daya. Jika setelah dilakukan tindakan, kendaraan Anda tetap tidak mau hidup, matikan kunci kontak dan beri kesempatan untuk istirahat sebentar.

Praktik menunjukkan bahwa setelah istirahat ini, voltase pada baterai akan mulai meningkat, dan setelah peralihan indikator yang ditentukan oleh karakteristik teknis, Anda dapat memikirkan untuk mengisi ulang. Jika percobaan berubah menjadi positif - lepaskan perangkat dari baterai. Tindakan ini tidak boleh diabaikan, karena operasi paralel dapat membantu mengisi ulang baterai. Ini akan berdampak negatif pada performa mobil.

hati-hati

Setelah beberapa upaya yang tidak efektif untuk menghidupkan mesin, ada baiknya menghentikan pekerjaan apa pun ke arah ini dan mencoba menemukan masalah kerusakan di tempat lain. Jika tidak, Anda hanya akan merusak peralatan dan starter, mereka akan gagal akibat kelebihan beban. Solusi kedua untuk masalah ini adalah dengan menghubungi bengkel mobil yang dilengkapi dengan teknologi modern yang dalam waktu sesingkat mungkin akan dapat mendiagnosis dan menemukan penyebabnya.

Tindakan jika terjadi stagnasi baterai yang berkepanjangan

Jika Anda dihadapkan pada pertanyaan untuk memulai baterai setelah lama tidak aktif, Anda harus memiliki pengetahuan berikut:

Kami menyalakan mobil setelah lama tidak digunakan dengan hati-hati, hati-hati.
Apa yang dimaksud dengan tindakan sebelumnya? Artinya, periode downtime 3 bulan tidak akan memengaruhi baterai. Dan jika terjadi downtime yang lebih lama, Anda harus melakukan serangkaian tindakan tertentu, yaitu pemeriksaan komponen vital.

Setelah itu yang perlu Anda lakukan pilihan tepat pengisi daya. Metode paling aman adalah dengan menggunakan starter mesin cepat. Hari ini adalah pencapaian teknologi terbaru di dunia otomotif. Perangkat ini mampu melewatkan aliran energi yang cukup besar melalui dirinya sendiri. Jumlah energi inilah yang cukup untuk mengisi penuh mesin.

Syarat Penggunaan

Saat bekerja dengan peralatan seperti itu, ingat yang berikut ini. Jika Anda menyalakan mobil setelah lama tidak aktif, Anda harus melepas baterai dari kendaraan dan melakukan pengisian penuh. Penting untuk tidak mengisi daya baterai secara berlebihan. Kalau tidak, itu akan mendidih, yang tidak terlalu banyak dengan cara terbaik mempengaruhi fungsinya. Pada waktunya, baterai berkualitas tinggi diisi dari 1 hingga 2 jam. Tegangan maksimum adalah 12,5-13 V. Pada nilai yang lebih rendah, mobil tidak mau hidup, pada nilai yang lebih tinggi akan merusak baterai.

Kesimpulan

Sebelumnya, ketika mesin gagal menyala pada saat yang paling genting, pemilik mobil harus menggunakan semua manipulasi yang diketahui: mencari "donor" untuk "menyala", mengisi daya atau menghangatkan baterai jika tidak ada bantuan, atau bahkan mengganti baterai sepenuhnya ke yang baru. Dalam kasus dengan teknik primitif, sebagai aturan, dimungkinkan untuk bertahan dengan teknik "pendorong" sama sekali. Sekarang, siapa pun, jika mereka mengurusnya terlebih dahulu, dapat mengatasi situasi seperti itu sendirian dan dengan cepat dengan menyalakan mesin yang tampaknya mati total dengan booster kecil, yang kapasitasnya sebanding dengan tiga smartphone. Memulai ulasan ini, kami memutuskan untuk mengumpulkan sampel yang paling beragam dalam hal karakteristiknya - ukuran, biaya, dan daya yang luar biasa, untuk menentukan aksesori mana yang dimaksudkan untuk tujuan apa. Bukan kebetulan Anda melihat "peluncur" yang ringkas di latar depan - kami secara khusus melibatkannya dalam ulasan ini. Bisakah jump starter yang ringkas bersaing dengan "casing baterai" yang telah terbukti? Dan jika ya, mana yang harus dipilih? Pengemudi mungkin juga mengkhawatirkan masalah yang lebih mendesak: seberapa andal perangkat semacam itu, misalnya, dan apakah nyaman digunakan tujuan yang diinginkan- sebagai power bank ke berbagai perangkat elektronik? Hari ini kita akan mencari tahu. Pertama Anda perlu memahami desainnya, karena ada hal-hal di sini yang dapat membingungkan pemilik mobil yang belum berpengalaman.

SUMBER BIAYA

Konsep "starter-charger", yang sekarang banyak digunakan, tidak sepenuhnya benar: karakteristik ini lebih cocok untuk perangkat yang ditenagai oleh jaringan rumah tangga yang benar-benar dapat mengisi daya baterai dan bekerja dalam mode starter booster. Bagian terbesar dari perangkat kompak di pasar termasuk dalam kategori perangkat awal dan dilengkapi dengan baterai lithium-polimer (Li-Po, Li-pol) - yang serupa digunakan di smartphone, tablet, dan gadget kompak lainnya. Ini saat ini yang paling modern dan canggih dari jenis baterai yang digunakan secara besar-besaran. Baterai semacam itu adalah desain lanjutan dari baterai lithium-ion, perbedaan utamanya adalah penggunaan elektrolit seperti gel, yang membuatnya sangat tipis dan memberikan hampir semua bentuk. Secara desain, baterai sedekat mungkin dengan baterai yang digunakan dalam model yang dikendalikan radio dan bahkan di beberapa kendaraan listrik modern, dan merupakan pelat persegi panjang. Tegangan nominal masing-masing adalah 3,7 V, dalam bentuk terisi penuh - 4,2 V, dan dalam bentuk kosong penuh - 3 V. Pelepasan lebih lanjut, seperti pengisian daya yang berlebihan, menonaktifkan elemen. Itulah mengapa baterai, yang terdiri dari tiga elemen yang terhubung seri, hanya menempati dua pertiga dari casing perangkat: sisa ruang dicadangkan untuk elektronik (pengontrol, konverter DC / DC, kapasitor, transistor, dll.).

KAPASITAS ELUSIF

Tentunya saat memilih booster seperti saat membeli smartphone, perhatikan nilai yang disebut "kapasitas". Karakteristiknya, tentu saja, penting, tetapi Anda perlu mengandalkannya dengan sedikit perubahan: parameter yang diukur dalam ampere-jam terutama menunjukkan besarnya muatan listrik dan hanya sebagian yang mencirikan kapasitas sebenarnya dari baterai. Misalnya, "ampere-hours" yang ditunjukkan pada aki mobil standar tidak selalu dapat dibandingkan dengan karakteristik starter lompat yang serupa. Ini semua tentang bagaimana nilai ini diukur. Untuk sebagian besar perangkat, termasuk yang disajikan dalam ulasan kami, kapasitasnya tidak sepenuhnya benar, karena nilai dalam ampere-jam secara langsung bergantung pada tegangan saat pengukuran dilakukan: misalnya, pada tegangan nominal 3,7 V, kapasitas dari baterai penguat Carku bisa 15.000 mAh, saat mengisi daya smartphone melalui port USB 5 volt, kapasitasnya akan lebih sedikit.

Untuk menghitung kapasitas aktual pada 5V, bagilah kapasitas absolut (15.000mAh x 3,7V = 55.000mWh) dengan tegangan output USB: 55.500mWh / 5V = 11.000mAh. Parameter inilah yang harus Anda fokuskan saat mengisi daya gadget: 11.000 mAh pada tegangan 5 V, dengan mempertimbangkan berbagai kerugian yang bisa 15–20%, misalnya, harus cukup untuk 4–5 pengisian penuh a smartphone dengan kapasitas baterai 2000 mAh.

Tetapi ketika motor dinyalakan, energinya sudah dikeluarkan melalui kabel start, dan kapasitas pada 12 V akan menjadi 4583 mAh. Paling jujur, nilai ini ditunjukkan untuk perangkat Whistler, yang menghasilkan 33.000 mWh - karakteristik yang tidak menunjukkan muatan yang tersimpan, tetapi energi yang tersimpan. Jika perlu, nilai ini dapat diterjemahkan ke dalam penunjukan kapasitas paling umum yang biasanya diklaim oleh pesaing secara langsung untuk voltase awal sel baterai, dibagi dengan 3,7 V (33.000 mWh / 3,7 V = 8920 mAh) atau untuk indikator voltase yang paling berguna ( 12 V), yang penting langsung saat menghidupkan motor (33.000 mWh / 12 V = 2750 mAh). Pendekatan Berkut bisa dibilang tidak kalah jujurnya: di Smart Power booster, kapasitas diindikasikan hanya untuk voltase 12 volt dan mendekati 2600 mAh, dan bila dihitung ulang menjadi 3,7 V, kapasitasnya akan sama dengan 8432 mAh (2600 x 12 V / 3,7 V ). Tetapi mengapa, dengan parameter serupa, dimensi perangkat sangat berbeda? Menurut spesialis teknis perusahaan, tugas utama dalam mendesain perangkat adalah untuk mencapai keamanan maksimum (hanya Smart Power yang memiliki perlindungan 10 derajat!), Dan banyak "udara" di dalam casing memberikan ventilasi yang lebih baik pada baterai. Karakteristik dari "peluncur" lainnya ditunjukkan dalam parameter yang lebih familiar, dan tradisi itu sendiri telah berkembang secara historis dan dijelaskan dengan sangat sederhana: lebih mudah untuk "menjual" kapasitas yang lebih besar. Tapi yang sangat menonjol dengan latar belakang ini adalah peluncur berat Aurora. Ini memiliki dua baterai timbal-asam yang disegel, kapasitas totalnya adalah 34 Ah yang jujur pada 12 V, dan arus puncak saat start-up dapat mencapai 1500 A yang mengesankan!

SIAP UNTUK PELUNCURAN!

Kami memutuskan untuk menguji perangkat metode sederhana tanpa studi mendalam mengenai arus muatan, voltase, dll. Untuk pengujian, "klasik" VAZ dipilih dengan baterai yang dapat diservis, tetapi sudah ditanam sebelumnya. Dan untuk menghilangkan efek pengisian cepat saat mesin berhasil dihidupkan, diputuskan untuk mematikan pasokan bahan bakar. Perlu dicatat bahwa kapasitas mesinnya relatif kecil (1,5 liter), dan suhu udara dijaga sekitar 0 ° C, yang tentunya memudahkan perangkat kami bekerja. Hasilnya, benar-benar semua gadget berhasil mengatasi pekerjaannya, memutar poros engkol motor Zhiguli berulang kali: setiap perangkat, bahkan Neoline mungil, membuat 5 "peluncuran" yang berhasil panjang total selama 3–4 detik (produsen perangkat tidak merekomendasikan "memutar" lebih banyak) dan siap untuk pekerjaan lebih lanjut. Setelah itu, untuk lebih jelasnya, mesin V6 3,7 liter satu putaran dilakukan pada mobil Jeep Liberty dengan baterai terpasang. Daya yang tersisa di perangkat kira-kira sebanding dengan kapasitas penguat yang dinyatakan, meskipun indikator LED tidak memungkinkan untuk menilai energi yang tersisa secara akurat. Jika Anda yakin pembacaan timbangan, Carku, Harper, Whistler, dan Smart Power habis sebesar 30–40%, Maskapai Penerbangan dan Neoline - sebesar 40–50%, dan Aurora terbukti menjadi "starter" yang benar-benar tidak dapat dimatikan: starter dihidupkan yang paling kuat, dan beban sepertinya dan tidak merasakannya. Dalam mini-test ini, kami tidak memiliki tugas perbandingan langsung, kami terutama mencoba menunjukkan variasi dan keragaman gadget yang dijual.

Pengisian preventif baterai yang sehat beberapa kali dalam setahun meminimalkan risiko pengosongan tiba-tiba bahkan di dalam sangat dingin. Lebih nyaman menggunakan memori otomatis penuh (foto Daewoo DW 1500)

PENCEGAHAN

Sebagai dokter yang menyebalkan, saya tidak pernah bosan mengulang: bukan gejalanya yang perlu diobati, tapi penyebab penyakitnya! Bahkan setelah berhasil "menyalakan" dan mematikan mesin setelah setengah jam, saat Anda menyalakannya lagi, Anda bisa gagal lagi. Yang utama adalah mengikuti aturan sederhana pengoperasian baterai: pantau kontak yang baik dan kondisi terminalnya, kemudahan servis peralatan listrik mobil secara keseluruhan, tingkat elektrolit dan kerapatannya (dalam baterai yang diservis), jangan biarkan konsumen saat ini menyala dalam waktu lama waktu, dan jika diduga ada kerusakan baterai, periksa kinerjanya atau hubungi layanan. Lagipula, bahkan perjalanan sehari-hari (terutama yang jangka pendek) tidak dapat memulihkan baterai setiap saat sampai habis. Oleh karena itu, bahkan baterai yang dapat diservis di mobil yang dapat diservis sepenuhnya memerlukan pengisian preventif dari jaringan rumah tangga 1-2 kali setahun, yang akan meminimalkan kemungkinan pelepasan yang tidak terduga bahkan dalam cuaca beku yang paling parah. Paling nyaman untuk berurusan dengan pengisi daya otomatis. Kali ini, untuk mengisi ulang baterai yang ditanam, kami menguji apa yang disebut pengisi daya cerdas dari merek muda Daewoo Power Products, Fitur utama yaitu menilai sendiri kondisi baterai dan mengatur arus dan tegangan pengisian yang sesuai. Untuk mengoperasikan perangkat, diperlukan tindakan minimum: setelah menghubungkan terminal perangkat ke kontak baterai, fungsi penentuan jenis dan kondisi baterai secara otomatis akan dimulai. Jika baterainya bagus (jika tidak, tulisan yang sesuai akan menyala), maka setelah 10–15 menit diagnostik, Anda harus memilih mode pengisian daya (lambat, standar atau cepat), setelah itu proses pengisian otomatis akan dimulai. Jika baterai sangat habis, pengisian arus rendah dimulai dengan peningkatan voltase secara bertahap hingga tingkat pengisian normal tercapai. Ada juga mode pemulihan baterai (desulfasi), yang juga bekerja secara otomatis: menyalakan catu tegangan dalam mode berdenyut, yang memungkinkan Anda menghilangkan sulfat dari permukaan pelat timah, sehingga memulihkan kapasitas baterai. Secara umum, perangkat ini berhasil, terutama mengingat keserbagunaannya (dapat bekerja dengan sebagian besar jenis baterai 6/12/24 V dengan kapasitas 20 hingga 300 Ah), keamanan dan kemudahan penggunaan (perlindungan terhadap koneksi yang salah , korsleting dan panas berlebih disediakan).

DAKWAAN

Semakin lama suatu merek ada di pasar, biasanya semakin baik kualitas produknya. Selain itu, tingkat pengembangan merek di bidang ini tidak dapat diabaikan: produksi starter booster memerlukan produksi berkualitas tinggi dan pemantauan terus-menerus, yang seringkali tidak dapat dilakukan oleh produsen "tanpa nama". Selain itu, ketentuan garansi pabrik tidak dapat diabaikan: dalam banyak kasus, pabrikan siap memenuhi kebutuhan klien dan mengganti perangkat yang gagal. Tidak kurang perhatian harus diberikan saat membeli jump starter spesifikasi teknis ROM yang Anda minati dan kemungkinan penerapannya pada kendaraan tertentu. Perlu ditanyakan tentang keberadaan sirkuit perlindungan bawaan - semakin banyak, semakin baik. Tentu saja, ini akan mempengaruhi biaya perangkat, tetapi perangkat elektronik yang baik juga ditujukan untuk penggunaan otomotif kondisi ekstrim tidak akan pernah murah. Jadi, kami telah membentuk tiga kategori utama perangkat yang tersedia di pasar.

1. Jika tugas utamanya adalah pengisi daya yang kuat untuk ponsel cerdas, dan kemampuan untuk menyalakan mobil adalah kasus yang ekstrim, maka Anda dapat berhenti di model anggaran kompak yang kapasitasnya tidak melebihi 8.000–10.000 Ah. Airline sangat cocok untuk keperluan ini (di sisinya terdapat dua port USB dengan karakteristik berbeda, tampilan informatif, senter yang bagus, dan opsi peluncuran yang bagus), serta Neoline, yang menang dengan ukuran yang sangat ringkas. Whistler juga dapat dikaitkan di sini: ya, lebih mahal, tetapi bodinya yang dilapisi karet lebih praktis, dan kesan keseluruhan produk lebih tinggi daripada pesaing.

AIRLINE APB-08-03

Desain menarik, ukuran ringkas, layar LCD, 2 slot USB
Tidak ada kasus yang disertakan

NEOLINE JUMP STARTER 80

Bodi dan bobot terkecil di antara kompetitor dengan parameter serupa, harga murah
Indikator pengisian daya tidak informatif, tidak ada tempat penyimpanan, senter redup

WHISTLER LOMPAT DAN PERGI

Kasing padat, kasing karet, kasing penyimpanan, kabel pemantik rokok panjang dengan klip buaya yang disolder
Indikator muatan tidak informatif

2. Jika, selain persyaratan di atas (mengisi daya gadget melalui USB dan jarang menyalakan mobil), Anda berencana untuk mengisi daya laptop secara berkala, maka Anda harus melihat model yang memiliki keluaran 15/19 V yang sesuai. Semakin besar kapasitasnya, semakin baik . Dalam pengujian kami, hanya Harper yang ternyata memiliki opsi ini, meskipun hampir setiap pabrikan memiliki penguat seperti itu dalam bermacam-macamnya. Saya menyukai perangkat secara keseluruhan - terutama rasio karakteristik dan harga.

HARPER ES 12085

Perlengkapan bagus, kemampuan mengisi daya laptop, harga murah
Kasing plastik yang tidak praktis, indikator pengisian daya LED yang tidak informatif

3. Jika Anda sering berurusan dengan kebangkitan mobil yang konstan (mungkin Anda seorang mekanik mobil, atau mungkin hanya kebajikan itu sendiri), maka ada beberapa opsi di sini. Alat berat masih lebih relevan untuk servis mobil: baik "koper" Aurora Double Drive 1500, atau Carku E-Power-43 dan Smart Power SP-2600 yang lebih ringkas namun kurang produktif. Setiap model memiliki karakteristiknya sendiri. Aurora benar-benar menonjol di antara "anak-anak" lainnya dan memiliki kapasitas kolosal yang memungkinkan Anda meluncurkan kargo yang merata mesin diesel. Anda harus membayar untuk ini dengan banyak bobot, harga, dan biaya yang agak lama dari jaringan. Merek Karku, sebagai salah satu pelopor di pasar kami, telah mendapatkan reputasi yang sangat baik - menurut saya, itu memang pantas. Model Power-43 yang teruji adalah salah satu dari sedikit yang, selain kinerjanya yang luar biasa, dapat membanggakan casing tahan debu dan kelembapan. Smart Power SP-2600 memiliki chipnya sendiri: perangkat memiliki tingkat perlindungan tertinggi di antara para pesaing, yang secara langsung memengaruhi keselamatan kerja, sumber daya, dan keandalan perangkat.

AURORA DOUBLE DRIVE 1500

Performa berkualitas tinggi, kapasitansi tinggi dan arus awal, soket pemantik rokok, output 12/24 V, kabel daya yang kuat
Dimensi dan berat besar, pengisian lama dan kebutuhan untuk itu setiap 3 bulan

CARKU E-POWER-43

Hard case, paket kaya, soket pemantik rokok 12V, kapasitas besar, perumahan tahan debu dan kelembaban, layar LCD, unit perlindungan cerdas
Kurangnya soket 19V untuk pengisian daya laptop

SMARTPOWER SP-2600

Kabel yang kuat untuk penerangan, rumah yang kokoh, keamanan penggunaan yang tinggi dengan perlindungan 10 derajat
Harga, bukan "buaya" yang paling nyaman, indikator pengisian daya yang tidak informatif, kapasitas sederhana

Spesifikasi
	CARKU	PEMAIN HARPA	WHISTLER	SMART-POWER	PERUSAHAAN PENERBANGAN	NEOLINE	AURORA
Dimensi, mm	265x190x60	145x80x30	130x78x24	192x122x47	-	131x75x25
Berat, g	590	420	450	660	500	225	11 500
Keluaran USB (5 V), A	2	2	2,1	2	2,1 + 1	2	-
Kemampuan untuk mengisi daya laptop	-	16/12/19V	-	-	-	-	-
soket pemantik rokok	12 V, 10 A	-	-	-	-	-	12 V
Kapasitas, (mAh) pada 3,7 V	15 000	12 000	8920	8432; 2600 (pada 12V)	8000	8000	37 000
Energi tersimpan, Wh (kurang-lebih)	55	44,4	33 (data paspor)	31,2	29,6	29,6	444
Mulai saat ini, A (min./max.)	250/500	200/400	200/400	117/234	200/400	200/400	700/1500
Waktu pengisian, h	4–5	3	3–4	-	-	-	-
Indikator pengisian daya	layar LCD	skala LED	skala LED	skala LED	layar LCD	skala LED	beralih
Senter	Ada	Ada	Ada	2 buah.	Ada	Ada	Ada
Siklus pengisian daya	>1000	1200	>1000	2000	3000	1000	-
Harga, r.	7990	4200	7190	9200	4900	3500	10 100

Di musim dingin di pagi hari, sangat menggoda untuk membeli perangkat untuk menyalakan mesin dengan baterai mati. Mungkin tidak ada pengemudi di alam yang tidak akan meminta setidaknya satu kali untuk menyalakan rokok dari tetangga di tempat parkir atau tidak mencari simpatisan untuk mendorong mobilnya (tentu saja, dalam kasus terakhir, mobil harus dilengkapi dengan kotak mekanik).

Bahkan pemilik mobil yang penuh perhatian dan perhatian tidak dijamin terhadap pendaratan baterai yang tiba-tiba: dalam cuaca dingin, daya baterainya buruk, bahkan jika belum sempat menjadi tua. Terus-menerus mengandalkan bantuan seseorang sangat tidak masuk akal: setiap orang dapat memiliki waktu untuk meninggalkan tempat parkir, atau tidak ada yang akan menemukan buaya, atau tidak akan ada waktu untuk menunggu hingga baterai Anda hidup kembali.

Menghabiskan uang untuk peralatan opsional, tentu saja sayang sekali, tetapi investasi satu kali dapat menghemat banyak waktu dan saraf.

Perangkat untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati mungkin memiliki pabrikan yang berbeda: unit semacam itu diproduksi oleh perusahaan Asia dan perusahaan di negara-negara CIS.

Mulai pengisi daya seperti itu

Perangkat tersebut lebih dikenal di kalangan masyarakat dengan nama "booster". Orang yang belum tercerahkan percaya bahwa ini adalah sejenis baterai cadangan. Khayalan terdalam: pengisian daya setidaknya memiliki 3 perbedaan utama:

kapasitas booster jauh lebih kecil dari baterai terpasang (maksimum 30Ah);
konten internal yang sama sekali berbeda - timbal-elektrolit;
menghasilkan arus masuk 1000 A atau lebih.

Ada 2 cara untuk menggunakan booster:

Perangkat mulai terhubung langsung ke mesin. Penguat seperti itu hanya cocok untuk mobil yang mesinnya tidak lebih bertenaga dari 125 kuda;
Unit dilemparkan oleh "buaya" yang sama langsung ke baterai mati dan memberikan arus yang cukup untuk memulai dan mengisi ulang awalnya (kemudian generator mulai bekerja).

Aturan penggunaan booster memiliki nuansa yang ditentukan oleh pabrikan, tetapi semuanya memiliki batasan yang sama. Benturan tunggal pada baterai / mesin tidak boleh melebihi 10 detik. Di antara kunjungan berulang, diperlukan jeda minimal 3 detik.

Booster diisi dari stopkontak listrik rumah tangga. Dalam cuaca dingin, Anda tidak boleh meninggalkannya di dalam mobil: nasib baterai terpasang dapat menimpa. Namun, hampir semuanya cukup kompak. Satu-satunya pengecualian adalah profesional dan semi-profesional, yang dengannya mereka datang untuk menyelamatkan dari layanan mobil: beratnya bisa mencapai 5-7 kg.

Fungsi penguat

Jika Anda telah memutuskan untuk membeli perangkat semacam itu, pilih salah satu yang nyaman digunakan - dan tidak hanya untuk menghidupkan mesin.

Saat memilih model, pilih model dengan indikator baterai. Tanpa papan skor seperti itu, menggunakan booster, secara halus, tidak nyaman;
Habiskan sedikit uang lebih, tetapi beli perangkat dengan perlindungan pelepasan nol bawaan: model ini akan bertahan lebih lama;
Dianjurkan untuk memilih booster yang menyediakan kemampuan untuk mengisi daya perangkat lain. Misalnya, s-start Rusia pada output memberikan voltase 5V/2A, 12V/2A, 19V/3,5A, berkat itu dapat digunakan untuk mengisi ulang tablet, ponsel cerdas, dan bahkan laptop. Port USB dan adaptor tersedia;
Saat membeli booster, perhatikan kekuatannya: misalnya, perangkat buatan Taiwan dibedakan dengan jelas berdasarkan tujuannya - untuk mobil dan jip;
Ada senter di hampir semua peluncur. Tetapi apakah Anda memerlukan fungsi tambahan - putuskan sendiri.

Jangan bercerai!

Ratusan bahkan mungkin ribuan pengendara sudah menjadi korban iklan. Perangkat meragukan bernama Start Genie laris manis. Tuan-tuan, pelajari materinya dan berpikirlah secara logis! Jika mayoritas booster berkualitas tinggi mulai dari $150, dan yang paling sederhana mulai dari 5 ribu rubel, maka biaya 1,5-1,9 ribu setidaknya harus waspada.

Penggunaan pengisi daya ini seharusnya menyebabkan rasa malu yang tidak kalah: Mulai Genie menempel ke ... pemantik rokok!

Untuk menyalakan mesin, bahkan untuk mobil berdaya rendah, Anda memerlukan pesan 200 A, dan pemantik api hanya dapat menahan 15. Itu tidak dapat mentransmisikan arus dengan kekuatan yang dibutuhkan. Pertama, itu akan terbakar sendiri, dan kedua, bahkan menakutkan membayangkan apa yang akan terjadi pada komputer jika ada di mobil. Penggemar yang membeli Start Genie, mencoba mengisi dayanya dan gagal melakukannya, membuka kotak penguat dan menemukan 20 baterai AA di dalamnya. Hampir 2 ribu untuk kit ini sepertinya agak mahal.

Ingat: perangkat nyata untuk menghidupkan mesin dengan baterai mati dilemparkan ke atasnya atau motor, dan bukan ke lubang yang dirancang untuk tujuan yang sama sekali berbeda.

Bagaimana cara memilih peluncur?

Mobil-mobil ini populer disebut "booster", "jump starter", "tarzan" dan seterusnya.

Kasing kecil yang beratnya, tergantung daya, dari 6 hingga 20 kg., akan membantu aki mobil untuk menghidupkan starter. Selain itu, perangkat dapat digunakan sebagai sumber energi alternatif saat mengganti baterai standar atau selama pekerjaan perbaikan, jika perlu melepas baterai untuk catu daya. komputer terpasang, alarm, dll.

Mari kita lihat bagaimana perangkat ini bekerja dan apa bedanya dengan aki mobil konvensional?

Booster - adalah baterai yang disegel, atau beberapa baterai yang dikemas dalam wadah yang nyaman. Perangkat ini dilengkapi dengan papan kontrol muatan elektronik, kabel daya dengan klip buaya, senter, pengisi daya listrik, dan kabel untuk mengisi daya baterai dari jaringan terpasang mobil. Beberapa model perangkat memiliki output USB yang ditenagai oleh 5V.

Untuk memilih booster yang Anda butuhkan, Anda perlu memperhatikan beberapa poin penting- ini adalah tegangan baterai standar (12 atau 24V), arus awal yang diperlukan dan kapasitas aki mobil.

Menurut kriteria pertama, perangkat dapat dibagi menjadi 2 kategori:
Perangkat seri DRIVE 12 volt yang cocok untuk menyalakan mobil, mobil salju, generator, dan peralatan serupa lainnya
Perangkat 24 volt dari seri DOUBLE DRIVE (yang juga dapat bekerja dengan baterai 12V) cocok untuk menghidupkan mesin peralatan konstruksi yang kuat, truk, dll.

Adapun arus start, ada nuansa kecil tapi penting di sini: di dalamnya. Karakteristik perangkat start menunjukkan 2 parameter arus start:

Nilai puncak dan Dinilai

Arus pengasutan puncak jauh lebih tinggi daripada arus pengenal dan mewakili nilai arus yang mengalir dalam fraksi pertama dari satu detik pengasutan. Indikator ini menunjukkan seberapa kuat "starter" mampu memberikan dorongan untuk menghidupkan starter.

Nilai nominal adalah indikator kekuatan arus start yang mampu dialirkan perangkat selama siklus startup 3 detik.

Seperti yang Anda pahami, semakin tinggi parameter saat ini, semakin baik.

Pilihan booster juga tergantung pada kapasitas aki mobil - semakin besar, semakin besar kapasitas aki perangkat start. Jadi, untuk menyalakan sepeda motor, launcher dengan kapasitas baterai 17A / jam sudah lebih dari cukup, dan truk membutuhkan baterai dengan kapasitas lebih besar, misalnya pada Double Drive 3000 Turbo yang memiliki 2 baterai. terpasang, dengan total kapasitas 44A / jam.

Pembeli harus mengetahui bahwa jumlah mesin yang dihidupkan dengan satu kali pengisian "starter lompat" secara langsung bergantung pada kapasitas baterai perangkat dan tingkat pelepasan aki mobil biasa. Semakin besar kapasitas baterai perangkat, semakin banyak upaya awal yang dapat dilakukan oleh pemilik mobil.

Misalnya, kapasitas baterai model junior di jajaran AURORA DRIVE 900 adalah 17 Ah,

dan model profesional AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO

Kapasitas dua baterai bawaan adalah 44 Ah.

Pengendara sering menghadapi masalah aki mati di musim dingin, seperti baterai akumulator cenderung keluar lebih cepat sebagai akibat dari fluktuasi suhu yang besar. Pelepasan yang dipercepat terjadi karena mobil harus menyalakan starter lebih lama di musim dingin, karena bahan bakar menguap lebih buruk, oli di bak mesin macet, dll.

Dalam kondisi perkotaan, perjalanan seringkali singkat, yang tidak cukup untuk mengisi kembali daya baterai dari generator yang digunakan untuk memulai. Selain itu, pengemudi dalam cuaca dingin secara aktif menggunakan peralatan listrik tambahan selama waktu henti (spion pemanas, kursi, dll.). Dalam kondisi seperti itu, mobil mungkin tidak menyala dari baterai pada saat yang paling tidak tepat. Solusi paling nyaman dalam situasi seperti itu adalah pengisi daya start-up otonom, yang dikenal dengan nama sehari-hari tambahan "penguat".

Bagaimana cara cepat menyalakan mobil dengan booster jika aki mati?

Penggunaan pengisi daya start otonom optimal dalam keadaan darurat, karena pencarian baterai yang terisi daya dikecualikan, tidak perlu "menyala" dari mobil lain, tidak ada kesulitan dan risiko yang terkait dengan start mekanis "dari a pendorong”.

Kehadiran pengisi daya starter mesin menjadi sangat relevan karena prosedur "pencahayaan" yang diterapkan secara tidak benar dapat menonaktifkan peralatan listrik mesin tempat mereka menyala, serta peralatan yang coba dihidupkan. Upaya menghidupkan mesin dari sentakan dapat merusak transmisi mekanis atau bahkan mesin pembakaran dalam. pengemudi yang tidak berpengalaman. Sedangkan untuk kendaraan dengan transmisi otomatis memindahkan persneling, maka dilarang keras untuk mencoba menghidupkan mobil seperti itu dengan cara ini.

Pengisi daya starter yang berdiri sendiri adalah baterai miniatur dengan kemungkinan untuk diisi ulang dari stopkontak rumah tangga, yang terhubung langsung ke motor mobil penumpang dengan kapasitas mesin sekitar 2,0 liter dan perkiraan tenaga hingga 130 "kuda".

Anda dapat menghubungkan booster baik secara terpisah atau langsung ke baterai yang terpasang dengan memasang pengencang khusus pada terminal baterai, yang lebih dikenal sebagai "buaya". Pengisi daya starter mampu memasok arus yang cukup untuk menghidupkan motor dan mempertahankan pengoperasiannya yang lebih stabil.

Pengisi daya starter untuk penyalaan mesin yang sukses akan mengharuskan pengguna untuk mengikuti beberapa aturan sederhana:

perangkat harus diisi;
amati polaritas saat menghubungkan;
jangan menghidupkan motor dengan starter dari booster lebih dari 10 detik;
interval antara upaya menghidupkan mesin pembakaran internal sekitar 5 detik;

Memilih charger mobil

Saat ini, produk pabrikan dunia dan domestik banyak diwakili dalam penjualan. Model booster hanya dapat menjalankan fungsi utama, dan juga multifungsi. Harap diperhatikan bahwa booster tidak dapat dianggap sebagai alternatif penuh untuk baterai. Solusi seringkali memiliki indeks kapasitas sekitar 30 Ah dan arus awal 1000 A. Struktur internal baterai pada pengisi daya awal juga berbeda dari aki mobil biasa dalam hal bahan pembuatan.

Dalam daftar perbedaan utama antara booster satu sama lain, perlu diperhatikan kekuatan, opsi, dan harga launcher. Biaya awal dari solusi paling sederhana dengan kualitas yang dapat diterima adalah sekitar 130 dolar AS, untuk yang teratas mereka meminta 650-750 USD.

Saat memilih perangkat, disarankan untuk memperhatikan fakta bahwa ada perlindungan otomatis khusus jika polaritas terminal dibalik selama koneksi.
Sangat disarankan untuk membeli booster yang dilengkapi dengan indikator baterai. Indikator yang ditentukan akan memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengontrol tingkat pengisian daya perangkat, serta selalu menjaga booster dalam kesiapan penuh untuk bekerja.
Juga fitur yang berguna adalah perlindungan terhadap pelepasan booster yang dalam atau penuh. Kehadiran opsi ini secara signifikan akan memperpanjang umur peluncur.

Populer dalam kategori: