Viaggiatori europei medievali. Cinque antichi viaggiatori che hanno cambiato il mondo

Ibn Haukal: Mercante o Esploratore?

Abul-Qasim Muhammad ibn Haukal ai-Nasibi nacque probabilmente nella città di Nasibin nell'Alta Mesopotamia. Trascorse quasi tutta la sua vita viaggiando, avendo percorso e percorso l'intero mondo musulmano di quel tempo: Mesopotamia, Siria, Palestina, Nord Africa dall'Egitto al Marocco, possedimenti arabi in Europa - Sicilia, Sud Italia e Spagna, oltre all'Iran, India, Sahara e Africa subsahariana: Bassa Nubia, deserto nubiano e parte dell'Etiopia settentrionale.

Iniziò il suo viaggio nel maggio 943, partendo da Baghdad verso ovest. Nello stesso anno ha visitato l'Egitto, la Nubia e il paese di Beja. Durante i suoi viaggi, apparentemente commerciava: con grande conoscenza della materia, ibn Haukal racconta nei suoi appunti le condizioni del commercio nei diversi paesi, i beni locali, la domanda di beni stranieri e le operazioni commerciali. Ibn Haukal ha incontrato l'uomo che lo ha contagiato con la passione per la descrizione dei paesi che ha visto nel 952. Era il geografo arabo al-Istakhri, l'autore del Libro delle vie e dei regni. Ibn Haukal ha riscritto il lavoro di al-Istakhri, ma più viaggiava, più lo trattava in modo critico. All'inizio ha apportato alcune correzioni e aggiunte alla guida, ma c'era così tanto nuovo materiale che ibn Haukal ha deciso di scrivere il suo libro.

Poteva vedere e ricordare. In Nubia, nelle oasi di Sijilmasa e Audagost, nelle residenze dei governanti locali, Ibn Haukal raccolse le informazioni più preziose e diverse sui paesi situati più a sud. Il commercio era l'unico scopo di ibn Haukal? Molti ricercatori europei oggi ne dubitano. Sottolineano che le principali rotte di viaggio di questo "esploratore" coincidono sospettosamente con le direzioni delle future conquiste dei sovrani arabi della dinastia fatimide. Può benissimo essere che ibn Haukal abbia svolto missioni di ricognizione insieme ad affari commerciali (o sotto la loro copertura) ...

Al-Uswani oltre le rapide del Nilo

Abdallah ibn-Ahmed ibn-Suleim al-Uswani, un arabo istruito di Assuan, ricopriva la carica di qadi nella sua terra natale. Nel 969, come ambasciatore di Jawhar, il sovrano dell'Egitto, si recò in Nubia (Sudan), dove a quel tempo la maggioranza della popolazione era cristiana. La missione di Al-Uswani era principalmente di natura diplomatica: avrebbe dovuto consegnare a Dongola una lettera di Javkhar indirizzata al re Giorgio II di Nubia. In questa lettera, Javhar ha offerto a questo rappresentante di un'antica dinastia, potente e legittimo sovrano di un paese indipendente, di accettare l'Islam, abbandonando la religione dei suoi padri. Devo dire che Giorgio II apprezzò il messaggio del vicino e in una lettera di risposta lo invitò a farsi battezzare.

Partendo dai confini dell'Egitto verso sud, dopo 6 giorni il viaggiatore raggiunse la regione della Seconda Soglia, la cui severità colpì anche l'Aswan, che conosceva bene il corso del Nilo. "Queste sono rapide continue e la peggiore delle aree che ho visto", scrive al-Uswani, "le rapide e le montagne impediscono il flusso, così che il Nilo cade dagli scogli ed è costretto nel suo canale fino alla sua larghezza tra le rive diventa 50 cubiti, e la fascia costiera è così stretta, le montagne così alte e le strade così difficili che un cavaliere non può scalarle e un debole camminatore non può seguirle. Le sabbie si estendono a ovest e ad est ... "

Al di sopra della Seconda Soglia, la valle del Nilo ricordava ad al-Uswani i suoi luoghi natali. Ci sono boschetti di palme da dattero, olive, coltivazioni di cereali e cotone. L'intera area tra la Seconda e la Terza rapida situata più a sud era divisa in molti feudi. L'autorità spirituale era esercitata dal vescovo locale. Gli abitanti di questa regione parlavano dialetti della lingua nubiana medievale, con la quale al-Uswani aveva una certa familiarità.

Barche nubiane

E finalmente il viaggiatore raggiunse la Terza Soglia. “Questa soglia è la più difficile (per il passaggio delle navi”, osserva, “perché è una montagna che attraversa il Nilo da est a ovest. L'acqua cade attraverso tre passaggi e, a un livello basso del Nilo, solo attraverso due passaggi. Rumore forte, vista incredibile! La corrente dell'acqua è più forte e il Nilo a sud delle rapide è disseminato di pietre ... "

Spostandosi più a sud lungo la riva destra del Nilo, al-Uswani entrò nella regione densamente popolata di Safad-Bakl: “Qui, in due giorni di marcia, si trovano una trentina di villaggi, con buoni edifici, chiese e monasteri e numerose palme da dattero, vigneti, orti, coltivazioni e prati . Ci sono grandi cammelli in questa regione…” Al-Uswani è interessato a tutto: i metodi di allevamento nubiani, le piante coltivate che coltivano, le regole di eredità della terra. La sua attenzione è stata attratta dalle fortezze, dalle città, dai ruderi di antichi edifici incontrati lungo il percorso.

Dopo aver attraversato la riva sinistra del Nilo, al-Uswani arrivò a Old Dongola, La città più grande Nubia medievale, circondata da diversi anelli di fortificazioni. Il viaggiatore rimase stupito dal fatto che le case degli abitanti di Dongola fossero costruite utilizzando pregiati alberi tropicali: acacia e teak; in patria era considerato un lusso senza precedenti.

Da Dongola, il viaggiatore arabo viaggiò più a sud verso il regno di Alva. Le anse del medio Nilo colpirono al-Usvani con la loro grande lunghezza, natura aspra e curve strette. Qui al-Uswani ha visto ippopotami per la prima volta nella sua vita; in Egitto e nella Bassa Nubia, questi animali esistevano nel X secolo. sono stati a lungo sterminati.

Infine, il viaggiatore arrivò al villaggio di al-Abwab, situato al confine tra due regni nubiani: Mukurra e Alva, nella regione della Quinta Soglia. Per la prima volta, al-Uswani è arrivato in un paese dove cadono le piogge tropicali e gli affluenti che scorrono dalle montagne sfociano nel Nilo. Dai libri, il viaggiatore arabo sapeva che il numero di questi affluenti era sette, compreso il canale principale del Nilo. Uno di loro considerava il fiume Gash. Il secondo di questi sette fiumi era l'Atbara, il terzo il Nilo Azzurro e il quarto il Nilo Bianco. Al-Usvani non ha visto gli altri tre fiumi, ma ha chiesto informazioni agli abitanti di Alva (si è scoperto che ci sono molti più affluenti sia del Nilo Bianco che di quello Azzurro!).

Vecchia mappa del Nilo con la sua sorgente

La città di Soba, capitale di Alva, situata pochi chilometri a sud della confluenza del Nilo Bianco e Azzurro, era la meta finale del viaggio di al-Uswani. Il viaggiatore ha scrutato con impazienza le vaste distese che si trovano a sud e sud-est: da qualche parte ci sono le sorgenti del Nilo ...

Al-Uswani non ha osato intraprendere una spedizione alle origini grande fiume, terrorizzato dalle storie dei nubiani su guerra costante le tribù che vivevano lì insieme. Inoltre, dovette tornare in Egitto con lettere di risposta dei re nubiani. Prima della scoperta delle sorgenti del Nilo, mancavano ancora quasi 1000 anni...

Alle porte dell'Africa tropicale

Originario del Khorasan (nord-est della Persia), Nasir-i Khusrau divenne famoso non solo come poeta, ma anche come famoso viaggiatore. Trascorse la maggior parte della sua vita a Merv (Turkmenistan) e all'età di 40 anni fece un viaggio durante il quale visitò l'Iran, Paesi arabi, Egitto e raggiunse persino i paesi dell'Africa tropicale.

Nasir-i Khusrau arrivò in Egitto nel 1046. Qui visse per quasi cinque anni. Dall'Egitto, il viaggiatore ha compiuto quattro pellegrinaggi alla Mecca: tre volte attraverso il porto egiziano di Kulzum sul Mar Rosso e l'ultima volta attraverso Assuan e il deserto orientale. Durante questo viaggio, ha incontrato i nomadi Beja dalla pelle scura.

Gli ultimi anni della sua vita, Nasir-i Khusrau visse sulle montagne del Pamir, impegnato in attività letterarie. Il suo libro di viaggio Safarnameh, scritto in persiano, contiene una descrizione ineguagliabile dell'Egitto e di altri paesi nella sua vividezza e profondità. Contiene informazioni interessanti sul commercio nella regione di Assuan e Aizab, sul movimento delle carovane di cammelli, sugli abitanti di vari paesi africani.

"Elephant Doctor" esplora il mondo

Tahir al-Marvazi, originario di Merv, trascorse la maggior parte della sua lunga vita (e visse per circa 100 anni) nella sua città natale. Era medico e zoologo, curava persone e animali e prestò servizio a lungo alla corte del sultano selgiuchide a Merv. Nel 1085 curò persino l'elefante dell'amato Sultano, che gli valse il favore speciale del sovrano.

Nonostante questo attaccamento alla sua città natale, al-Marwazi viaggiò molto, desiderando ampliare le sue conoscenze. Questo scienziato naturale attento viene talvolta definito "il precursore di Humboldt". Al-Marvazi ha dedicato alla zoologia la sua opera principale e unica che ci è pervenuta: "La natura degli animali".

Al-Marvazi ha visitato l'Iran, i paesi dell'Est arabo, il Nord Africa. Riferendosi ai resoconti di testimoni oculari, scrive nei suoi appunti che nel paese di Kanem (Nigeria settentrionale e Ciad) crescono alberi così enormi che ognuno di essi può coprire 10.000 cavalieri alla sua ombra. In cima a uno di questi alberi giganti è sistemata la dimora del re locale, “e mille gradini conducono alla sua dimora dalla superficie della terra. Su entrambi gli alberi sono state realizzate abitazioni in legno, e in esse vivono i servi del re, le sue mogli, approssimativamente per un importo di 10mila persone ... ". Tuttavia, insieme a storie fantastiche su Paesi africani nel libro di Tahir al-Marvazi ce ne sono molti informazioni utili, ad esempio, sugli abitanti della Somalia. Al-Marvazi ha osservato con interesse le differenze antropologiche dei diversi popoli. Come i moderni antropologi, considerava i negroidi ei mongoloidi le razze più divergenti; a suo avviso, i turchi e gli africani neri sono completamente opposti l'uno all'altro, e altri popoli e razze costituiscono legami di transizione tra l'uno e l'altro: “Gli etiopi sono una razza di persone, che comprende specie come i nubiani, Zinji, e altri ... Da quando le loro terre sono state rimosse dalle regioni temperate, il loro aspetto è cambiato: a causa del caldo eccessivo, il colore della pelle nera ha cominciato a prevalere in esse ... "Queste conclusioni dello scienziato dell'Asia centrale erano per molti aspetti in anticipo su il loro tempo.

Africani vicino alla capanna

Marinai arabi nell'Oceano Atlantico

Nel Medioevo, gli arabi erano conosciuti come appassionati marinai. I capitani arabi hanno attraversato l'intero Oceano Indiano, raggiungendo le remote coste del Sudafrica, dell'Indonesia e persino della Cina. Conoscevano bene anche il Mediterraneo. Tuttavia, evitarono categoricamente di uscire nell'Oceano Atlantico, provando una paura davvero superstiziosa. I nomi minacciosi "Sea of ​​​​Darkness", "Ocean of Darkness" sono stati fissati dietro questo oceano nel mondo arabo. Si conosce un solo caso in cui un gruppo di marinai arabi, superando la paura, si recò nell'Atlantico e, dopo aver vissuto molte avventure, tornò sano e salvo sulle coste native.

Erano solo otto. Lasciando Lisbona (fino al 1147 questa città apparteneva agli arabi), i marinai si spostarono coraggiosamente a ovest, direttamente in mare aperto. Dopo 11 giorni di navigazione, si sono imbattuti in un enorme accumulo di alghe Sargasso, tra le quali si nascondevano numerosi scogli difficili da distinguere. I marinai furono costretti a virare a sud. Seguendo questo corso per 12 giorni, si imbatterono in un'isola dove vagavano branchi di capre selvatiche. La loro carne, tuttavia, era immangiabile. I marinai andarono di nuovo in mare e dopo 12 giorni, seguendo la stessa rotta, videro un'altra isola. Era abitato da persone dalla pelle rossa dai capelli lunghi e quasi senza barba. C'era anche un uomo che parlava arabo, con l'aiuto del quale i marinai riuscirono a comunicare con il re dell'isola. Di conseguenza, il re liberò gli arabi e tre giorni dopo, seguendo l'ovest, sbarcarono sulla costa del Marocco, dove incontrarono persone di una tribù berbera. Così finì l'unico tentativo registrato dagli arabi di attraversare l'Atlantico...

Ecco come apparivano i Guanci, gli abitanti indigeni delle Isole Canarie. Dipinto del Museo Guimar, p. Tenerife, Spagna

Molto tempo dopo, alcuni ricercatori affermarono che nel loro viaggio otto uomini coraggiosi riuscirono comunque a raggiungere l'America. Il "mare ghiacciato" che incontrava, pieno di alghe fetide, veniva interpretato come Sargasso, e i paesi lontani raggiunti dai marinai venivano interpretati come America Centrale o Indie Occidentali. Tuttavia, se i marinai hanno detto di aver visto "persone dalla pelle rossa", ciò non significa affatto che abbiano incontrato gli indiani d'America. Molto probabilmente riuscirono a raggiungere solo le Isole Canarie, dove a quei tempi vivevano i Guanci dalla pelle chiara. Tipicamente, nel più remoto dei paesi che videro, i marinai trovarono un interprete che parlava arabo, e poi tre giorni dopo, su una delle coste, si imbatterono in berberi che sapevano quanto sarebbe durato il viaggio verso il Portogallo. Per quanto riguarda l'isola abitata da capre selvatiche (in un'altra versione della traduzione - pecore), allora possiamo parlare dell'isola di Fuerteventura (che anticamente si chiamava Capraria - "Isola delle capre") del gruppo delle Isole Canarie. Queste isole sono principalmente indicate dalla direzione seguita dai marinai arabi. Per quanto riguarda l'accumulo di alghe, si trovano già vicino allo Stretto di Gibilterra, e per questo non è necessario nuotare fino al Mar dei Sargassi. Comunque sia, nonostante i modesti risultati, il tentativo di otto marinai arabi di compiere un viaggio di ricognizione nell'Atlantico divenne comunque una pietra miliare nel lungo cammino verso la scoperta dell'America.

Ibn Battuta: secondo i precetti del Corano e il richiamo del cuore

“Nel nome di Allah, il misericordioso, il misericordioso…” – il silenzio morto del Sahara è squarciato dalla voce melodiosa del muezzin. Lungo la linea tracciata nella sabbia, uomini e giovani stanno in formazione irregolare, rivolti verso la Mecca. "Guidaci sulla retta via, che sono quelli da te benedetti ... e non lasciarci smarrire", il muezzin conclude la preghiera con parole del Corano. Le persone si inginocchiano, si inchinano, premendo la fronte sulla sabbia. Nel freddo mattutino, la carovana viene trascinata in una catena. I cammelli legati in fila aspettano un segnale per muoversi. Qui il capo tira la cavezza del cammello principale e la carovana lunga mezzo miglio, ondeggiando, come a malincuore, si avvia ...

Sentimenti speciali ricoprono l'uomo di oggi, che cammina con una carovana di cammelli verso l'orizzonte del deserto, collegando le sabbie e il cielo. Qui tutto rimane come durante i vagabondaggi del grande viaggiatore Ibn Battuta. Per 29 anni dei suoi vagabondaggi, Battuta - pellegrino, diplomatico, cortigiano, avvocato - ha attraversato due continenti, ha percorso 75mila miglia (tre volte più di Marco Polo!) Attraverso il territorio di 44 paesi moderni. I suoi diari, intrisi dello spirito del suo tempo, raccontano le difficoltà del cammino, le usanze di terre lontane e pericolose avventure. E tutto è iniziato in Marocco, quando aveva solo 21 anni...

Suo padre, uomo noto a Tangeri, sceicco e giudice, diede al figlio un'ottima educazione. Ibn Battuta conosceva a memoria il Corano, padroneggiava alla perfezione l'arte della calligrafia, trascorreva anni di studio in una madrasa, dove si insegnavano grammatica, retorica, versificazione, logica e legge, prendeva parte a dispute teologiche, sedeva di notte sui manoscritti di gli uomini più saggi. Suo padre lo vide già vestito con l'abito nero di un kadi, un giudice. Ma il destino ha decretato diversamente.

Nei suoi appunti, Ibn Battuta ammette che una sorta di sentimento soprannaturale lo ha chiamato per strada. I suoi studi stavano volgendo al termine quando decise di intraprendere il viaggio di 3.000 miglia verso la Mecca attraverso il Nord Africa. Dopo aver viaggiato con carovane in dieci mesi Algeria, Tunisia e Libia, ha raggiunto Alessandria. Il percorso da Alessandria al Cairo sembrava a Ibn Battuta un mercato senza fine: le persone vivevano vicine e affollate lungo i canali di irrigazione. Il Cairo era favolosamente ricco. “Chi non ha visto il Cairo non ha visto il mondo”, dicevano in quei giorni. Ibn Battuta scrive di folle di persone “che si muovono per i vicoli del Cairo come onde del mare”, di “12mila portatori d'acqua”, “30mila caricatori”, “36mila barche che solcano le acque del Nilo”.

Sulla stessa feluca che ora trasporta vasi di terracotta e calcare lungo le rive del Nilo sotto vele triangolari, Ibn Battuta si recò nell'Alto Egitto, attraversò il deserto e si recò nel Mar Rosso. Ma non sono riusciti ad attraversarlo e ad arrivare alla Mecca: è iniziata una rivolta. Ho dovuto unirmi alla carovana di pellegrini diretti a Damasco. Battuta attraversò il Sinai ed entrò in Palestina, nella Gaza distesa in riva al mare.

Inoltre, il suo percorso attraversava Acri e Tiro. Da Tripoli, Battuta volse a est e andò ad Hama, una delle città più belle della Siria, "circondata da frutteti e frutteti, che erano irrigati da ruote idrauliche". Questi antichi dispositivi di sollevamento dell'acqua sono ancora funzionanti, sollevando cigolantemente l'acqua a 25 metri dal fiume Oronte... Da qui Battuta procedette attraverso Latakia e le montagne libanesi per unirsi alla carovana diretta alla Mecca a Damasco.

Per 55 giorni la carovana attraversò il deserto arabo, fermandosi solo per pochi giorni per riposare nel fatiscente castello dei crociati Al-Karak ("Castello del corvo"). La sete e le bande di ladri erano i principali pericoli lungo il percorso. A causa della mancanza d'acqua, i pellegrini non potevano essere accompagnati da cavalieri armati, che di solito facevano la guardia alle carovane.

Il deserto di Nefud, attraversato da Ibn Battuta, è chiamato dagli arabi "Bahr bila ma", "mare senz'acqua". La sabbia irradia calore, è difficile respirare dall'aria viscosa, il naso, la gola e la bocca si seccano. In tali luoghi, come scrisse Ibn-Battuta, "la guida si perde e il compagno si dimentica del compagno". Una salvezza è l'acqua. Ancora oggi i resti di caravanserragli e cisterne di acqua secca ricordano quel faticoso e difficile percorso di pellegrinaggio. Si può solo immaginare la gioia dei carovanieri quando incontrarono lungo la strada i portatori d'acqua che uscivano dall'oasi più vicina...

Alla fine, Ibn Battuta raggiunse la santa Mecca. Qui ha incontrato persone provenienti da tutto il mondo ed è rimasto affascinato dalle loro storie su strani paesi. Ricordando il vecchio proverbio arabo "Chiunque intraprende un viaggio per amore della conoscenza, Dio gli renderà più facile andare in paradiso", ha improvvisamente sentito il potente richiamo della strada. Il pellegrinaggio è finito. Il viaggio è iniziato...

Ibn Battuta

"Per grazia di Allah, ho raggiunto il mio obiettivo nella vita, e questo obiettivo è viaggiare sulla terra, e in questo ho raggiunto ciò che nessuno tranne me poteva ottenere", ha scritto Ibn Battuta nei suoi anni di declino. In queste parole - l'intero significato della sua vita. Prima di lui solo mercanti e missionari facevano viaggi. Battuta si è posto il compito di conoscere il mondo.

Ha viaggiato in Asia Minore e Costantinopoli. Inoltre, Ibn-Battuta seguì in Crimea, poi ad Astrakhan e lungo il ghiaccio del Volga - fino alla residenza mongola Saray, risalì il Volga fino ai Bulgari. Non si rese conto del suo piano di penetrare da lì nella regione ricca di pellicce di Pechora nell'estremo nord, già visitata dai mercanti arabi. Attraverso il basso Volga, si diresse lungo la costa settentrionale del Mar Caspio verso Khiva, Fergana e Bukhara, poi verso l'Afghanistan e l'India, allora sotto il dominio musulmano. Ha trascorso diversi anni a Delhi come kadi - un giudice, poi è stato inviato dal Sultano come ambasciatore in Cina. Sopravvissuto al naufragio, dopo lunghe peregrinazioni, Ibn Battuta rimase alle Maldive per un anno e mezzo.

Mentre si trovava a Ceylon, Ibn Battuta, scalando l'Adam's Peak, incoronò l'elenco dei santuari musulmani a cui fece pellegrinaggi durante i suoi vagabondaggi. Poi c'erano Sumatra e Java. Arrivò nella città cinese di Quanzhou nel 1346. "La Cina è uno dei paesi più sicuri per i viaggiatori", scrisse. Ma qui, come in nessun altro luogo, il viaggiatore sentiva quanto fosse lontano da casa. Per tre anni ha viaggiato nella sua terra natale, in Marocco.

Ibn Battuta non rimase a lungo nei suoi luoghi nativi. La sua natura desiderava nuove esperienze - e ora è già nel sud della Spagna, con un distaccamento di volontari marocchini che difendono Gibilterra dai crociati; poi c'erano Malaga e Granada. E tre anni dopo - un estenuante viaggio in cammello attraverso il Sahara. 1500 miglia attraverso le sabbie, nella "terra dei negri", nell'impero dell'Africa occidentale del Mali. Alla fine si stabilì a Fes per due anni, lavorando a un libro sui suoi viaggi. Ibn Battuta morì all'età di 64 anni. La posizione della sua tomba è sconosciuta: "Quando saremo morti, cercate le nostre tombe non sulla terra, ma nel cuore delle persone..."

Viaggiatori del Medioevo

Lontano con Veniamin Tudelsky

Benjamin (Ben-Jonah) Tudelsky, originario della città di Tudela, nel Regno di Navarra, è passato alla storia come uno dei più grandi viaggiatori del Medioevo. Per 13 anni (1160-1173) viaggiò per quasi tutto il mondo allora conosciuto e descrisse il suo viaggio.

Nel 1160 Beniamino di Tudelsky salpò da Barcellona per Marsiglia, poi andò a Genova, visitò Roma, visitò Napoli e altre città meridionali. Dall'Italia, il viaggiatore è passato in Grecia e da lì a Costantinopoli. A quel tempo, l'imperatore di Bisanzio era Manuele Comneno, che viveva in un lussuoso palazzo in riva al mare. "Là torreggiava", scrive Benjamin, "colonne d'oro puro e d'argento ... un trono d'oro tempestato di pietre preziose, sopra il quale una corona d'oro appesa a catene d'oro risultò essere proprio sulla testa dell'imperatore quando si sedette il trono." Tra i monumenti di Costantinopoli, Benjamin menziona la chiesa di Hagia Sophia e, inoltre, fornisce una descrizione dell'ippodromo, in cui, per il divertimento del popolo, si mostra la lotta di "leoni, orsi, tigri e anche oche selvatiche e molti altri uccelli.

Da Costantinopoli, Beniamino di Tudelsky attraversò l'Asia Minore, dove visitò le città di Tripoli, Beirut, Tiro, Sidone, Akka. Da qui, il suo percorso attraversava Gerusalemme, Betlemme ed Hebron fino a Damasco, che a quel tempo era la capitale del "regno turco". Damasco ha fatto una forte impressione sul viaggiatore con il suo lusso e servizi.

Lasciando Damasco, Benjamin Tudelsky visitò Baalbek-Nebek, l'Eliopoli dei Greci e dei Romani, costruita da Salomone; poi è venuto a Palmira, poi a Gaza, gravemente danneggiata dal terremoto. Successivamente, il viaggiatore è andato in Mesopotamia, ha visitato Mosul sul Tigri, Ninive e Baghdad, la capitale e residenza dei califfi arabi, che lo ha colpito per la sua bellezza. Fece anche un viaggio alle rovine di Babilonia, visitando il luogo dove, secondo la leggenda, un tempo sorgeva la Torre di Babele, "costruita dai popoli prima del diluvio". Dopo aver visitato molte altre città, il viaggiatore è finito nella città di Bassora, che si trova all'estremità del Golfo Persico. Da lì andò in Persia e percorse quasi tutto il paese, compresa Isfahan, la capitale del paese.

Inoltre, la storia di Benjamin perde la sua certezza: lo vediamo o a Shiraz, oa Samarcanda, o ai piedi del Tibet. È noto che dopo un lungo viaggio Benjamin tornò in Khuzestan sulle rive del Tigri, e poi, dopo un viaggio di due giorni, raggiunse El Katif, una città araba vicino al Golfo Persico, dove si estraggono le perle. Quindi, attraversando il mare, Benjamin arrivò a Khulan (Quilon) sulla costa del Malabar dell'Hindustan, di cui riferisce che "pepe, cannella, zenzero e altre spezie crescono bene in questo paese". Dopo aver visitato l'isola di Ceylon, i cui abitanti "adorano fanaticamente il fuoco", il viaggiatore ha attraversato il Mar Rosso ed è arrivato in Abissinia. Scendendo il Nilo, raggiunge la città di Holvan, e da lì, attraverso il deserto del Sahara, arriva al Cairo.

Veniamin Tudelsky nel deserto del Sahara

Dall'Egitto, Benjamin è andato in Italia, e da lì, attraverso la Germania, a Parigi. Con una descrizione di Parigi, conclude il racconto dei suoi viaggi. Nonostante qualche incoerenza di presentazione, la sua opera è un importante monumento di conoscenza geografica della metà del XII secolo. Veniamin Tudelsky è considerato il primo viaggiatore europeo che ha visitato i paesi dell'Est.

Viaggiatori arabi del Medioevo (Ibn Faddan, Al-Massudi, Idrisi, Biruni, Ibn Batuta)

Il mercante Ibn Batuta è considerato un eccezionale viaggiatore del XIV secolo. Ibn Battuta (Abu Abdallah Muhammad ibn Abdallah al-Lawati at-Tanji ) (circa 1304-1377) - Geografo e viaggiatore arabo. Iniziò i suoi vagabondaggi nel 1325 da Tangeri, visitò l'Egitto, l'Arabia occidentale, lo Yemen, la Siria e l'Iran, quindi raggiunse il Mozambico via mare e sulla via del ritorno visitò le isole del Bahrain. Nei suoi ulteriori viaggi, Ibn Battuta visitò la Crimea, si trovava nel corso inferiore del Volga e nel suo corso medio, attraversò la pianura del Caspio e l'altopiano di Ustyurt e procedette verso l'Asia centrale. Da lì, attraverso l'Hindu Kush, è andato nella valle dell'Indo e ha vissuto per diversi anni a Delhi. Nel 1342 attraversò l'Hindustan verso sud, visitò le Maldive, lo Sri Lanka e arrivò in Cina via mare. Ibn Battuta tornò a Tangeri nel 1349, visitando nuovamente lo Sri Lanka, la Siria e l'Egitto. Nel 1352-1353 ebbe luogo il suo ultimo viaggio, durante il quale attraversò il Sahara occidentale e centrale.

In soli 25 anni di peregrinazioni, ha percorso via terra e via mare circa 130mila km. Questo libro, successivamente tradotto in numerose lingue europee, è saturo di un vasto materiale geografico, storico ed etnografico, di grande interesse nel nostro tempo per lo studio della storia medievale e della geografia dei paesi che ha visitato. Ha compilato 69 mappe, anche se molto imperfette, ma di grande importanza per lo sviluppo delle rappresentazioni geografiche di quel tempo.

Lavoro principale: Un regalo a chi contempla le curiosità delle città e le meraviglie del viaggio.

Riuscì a visitare l'Egitto, la Siria, l'Iraq, l'Arabia occidentale, la Cina, la Spagna, l'India, visitare le regioni di confine dell'Asia Minore e Ceylon. Il libro Ibn Batuta's Travels scritto da lui è stato tradotto in varie lingue europee ed è stato molto popolare.

Ibn Battuta per 25 anni dei suoi viaggi ha percorso circa 130mila km via terra e via mare. Ha visitato tutti i possedimenti musulmani in Europa, Asia e Bisanzio, Africa settentrionale e orientale, Asia occidentale e centrale, India, Ceylon e Cina, ha camminato lungo le rive dell'Oceano Indiano. Ha attraversato il Mar Nero e ha viaggiato dalla costa meridionale della Crimea fino al corso inferiore del Volga e alla foce del Kama. Biruni fece misurazioni geografiche. Ha determinato l'angolo di inclinazione dell'eclittica rispetto all'equatore e ha stabilito i suoi cambiamenti secolari. Per 1020, le sue misurazioni hanno dato un valore di 23 ° 34 "0". I calcoli moderni danno un valore di 23°34"45" per 1020. Durante un viaggio in India, Biruni sviluppò un metodo per determinare il raggio della Terra. Secondo le sue misurazioni, il raggio della Terra era di 1081,66 farsakh, cioè circa 6490 km. Al-Khorezmi ha partecipato alle misurazioni. Sotto Al-Mamun, fu fatto un tentativo di misurare la circonferenza della Terra. A tal fine, gli scienziati hanno misurato un grado di latitudine vicino al Mar Rosso, che è di 56 miglia arabe, o 113,0 km, quindi la circonferenza della Terra era di 40.680 km.

I viaggiatori che si recavano nelle terre asiatiche potevano contare lì su alloggio, cibo, traduttori e guide. Le reti stradali sono state costruite in Cina e in India per fornire alloggio e cibo. Le raccomandazioni orali o scritte sono state utilizzate come documenti da persone che erano state in precedenza in questi luoghi o da coloro che hanno visitato la patria del viaggiatore.

Al-Masudi Abul-Hasan Ali ibn Hussein (896-956) - Storico, geografo e viaggiatore arabo. Fu il primo storico arabo a combinare osservazioni storiche e geografiche in un'opera generale su larga scala. Al-Masudi durante i suoi viaggi ha visitato varie province dell'Impero Persiano, il Caucaso, le regioni adiacenti al Mar Caspio, la Siria, l'Arabia e l'Egitto. Al-Masudi menziona anche Kievan Rus e Khazaria nelle sue opere. Ha anche viaggiato nel sud dell'attuale Mozambico e ha fatto una descrizione appropriata dei monsoni. Al Masudi descrive il processo di evaporazione dell'umidità dalla superficie dell'acqua e la sua condensazione sotto forma di nuvole.

Opere principali: Lavaggio di oro e placer di pietre preziose "(" Murudj azzahab wa ma'adin al-javahir ")," Libro di avvertimento e revisione "(" Kitab at-tanbih wa-l-ishraf ").

Ricostruzione del mappamondo di Al-Masudi

Al-Idrisi Idrissi (Abu Abdallah Muhammad ibn Muhammad ibn Abdallah ibn Idris ash-Sherif al-Idrisi al-Hammudi al-Qurtubi al-Sakali) (1100-1161 o 1165) - Geografo, cartografo e viaggiatore arabo. Ha viaggiato in Portogallo, Francia, Inghilterra, Asia Minore, Nord Africa. Intorno al 1138 si trasferì a Palermo, dove visse alla corte del re siciliano Ruggero II (regnò 1130-1154). Per suo conto, ha creato una mappa della parte del mondo allora conosciuta (sotto forma di una sfera piatta d'argento e su carta). Sulla mappa sono stati trovati la Scandinavia, il Mar Baltico, i laghi Onega e Ladoga, i fiumi Dvina e Dnepr. Il Volga si biforca e sfocia simultaneamente nel Mar Nero e nel Mar Caspio. Mostra i fiumi Yenisei, Amur, lago. Baikal, Monti Altai, Tibet, Cina e India. Allo stesso tempo, ha negato l'isolamento dell'Oceano Indiano. Idrisi divide la terra in 7 climi (10 parti in ogni clima). I libri di Idrisi, comprese le descrizioni di tutti i climi e le loro mappe, sono una preziosa fonte sulla storia e la geografia storica dell'Europa e dell'Africa; contiene materiali interessanti sulla storia degli slavi orientali, dei turkmeni e di alcuni altri popoli. Le fonti per Idrisi erano osservazioni personali, così come le informazioni raccolte dalle storie di viaggiatori, mercanti, marinai, pellegrini, così come le opere di ibn Khordadbeh, Yakubi, ibn Haukal, Masudi e altri geografi e viaggiatori arabi.

Lavoro principale:"Divertimento del desiderio di girovagare per le regioni" ("Una guida divertente e utile per coloro che desiderano viaggiare per il mondo") ("Nuzhat al-mushtaq fi-khtirak al-afak").

Ricostruzione di una mappa capovolta di Al-Idrisi

Ibn Fadlan (Ahmed ibn al-Abbas ibn Rashid ibn Hammad ) (circa 870– circa 925) Viaggiatore e scrittore arabo Ibn Fadlan nel 921-922 come parte dell'ambasciata del califfo Mukhtadir, fece un lungo viaggio attraverso l'Asia centrale, l'altopiano di Ustyurt, la pianura del Caspio, lungo il Volga salì fino alla città di Bulgar (i dintorni della moderna Kazan). Ha incontrato russi alti e dai capelli d'oro, ha descritto alcune delle loro usanze, inclusa la cerimonia funebre. È stato il primo viaggiatore a fornire rapporti chiari e accurati sulle regioni del Caspio settentrionale e sulla regione del Trans-Volga e ha elencato correttamente i fiumi che attraversano la pianura del Caspio. Per tutti questi fiumi, ibn Fadlan dà nomi che coincidono o sono simili a quelli moderni.

Lavoro principale:"Rivendita" ("Nota").

Campagne e viaggi del Medioevo

L'inizio del Medioevo fu segnato dalla "grande migrazione dei popoli". Anche i popoli nordeuropei iniziarono a muoversi in proporzioni straordinarie. L'impero romano ha cercato di regolare questo processo. Furono conclusi trattati con alcuni popoli, che consentivano loro di stabilirsi nel territorio dell'impero, dove venivano loro assegnate terre demaniali o strappate a latifondi. Erano i Burgundi, i Visigoti. Sempre più l'Impero Romano viene a conoscenza dei barbari che vivono vicino ai suoi confini. Nelle opere di Teofane "Cronografia", Mauritius "Strategikon", Giordania "Sull'origine e le gesta dei Getae", compaiono descrizioni della vita dei popoli slavi.

Nell'alto medioevo esistevano comunicazioni stradali regolari grazie alle strade romane. Dal IV sec iniziano a essere ripristinati e acquisiscono una "seconda vita". Nell'Europa centrale fu costruita la prima strada nazionale tra Magonza e Coblenza. Tutto Europa centrale attraversato una strada sterrata - "Vindobona Arrow" - dagli Stati baltici a Vindobona (Vienna). L'ambra è stata consegnata lungo di essa. Le migliori strade dell'impero bizantino erano nei Balcani. Il pellegrinaggio si diffuse nel Medioevo. I patroni dei pellegrini nel Medioevo sono i Magi: Baldassarre, Melchiorre e Gaspare, che compirono un viaggio per adorare Gesù Bambino. Cominciarono ad essere venerati dai cristiani dal II secolo.

I vagabondaggi dei pellegrini in Palestina iniziarono già nei secoli III - IV. Sotto l'imperatore Costantino furono costruiti templi a Gerusalemme, in particolare la Chiesa del "Santo Sepolcro". La madre di Costantino, la regina Elena, intraprese un viaggio a Gerusalemme, dove contribuì alla scoperta dell'"Albero della Croce del Signore" in una delle grotte, non lontano dal Golgota. A questo punto, i nomi di famosi pellegrini come S. Porfiry, che in seguito divenne vescovo di Gaza; Eusebio di Cremona; S. Girolamo, che studiò le Sacre Scritture dell'apostolo Paolo a Betlemme; figlia di Girolamo - Eustache della famosa famiglia dei Gracchi, che è sepolta vicino al luogo di nascita di Gesù Cristo. Con la diffusione del cristianesimo, in Europa apparvero sempre più persone che volevano visitare la Palestina. Nel IV sec. Il pellegrinaggio in Terra Santa è diventato un fenomeno talmente di massa che spesso tra gli stessi pellegrini è stato percepito semplicemente come "turismo straniero". Già nel V sec per i pellegrini provenienti dalla Gallia veniva compilato un itinerario, o road book, che serviva loro da guida dalle rive del Rodano e della Dordona fino al fiume Giordano. Nel VI sec. da Piacenza si recò in Terra Santa di S. Antonin con un gran numero di suoi ammiratori. Dopo questo viaggio, sarebbe stato compilato un altro costruttore di strade: "Pyachensky Road Worker", la Terra Santa è stata descritta in dettaglio.

Ma nel VII sec Sotto il califfo Omar si è verificato un evento che per i cristiani è considerato il più grande disastro dalla nascita di Cristo. La città santa di Gerusalemme è stata catturata dai musulmani. Fino ad ora, le passioni non si sono placate in questa terra longanime.

Tuttavia, anche in queste condizioni, il pellegrinaggio ai luoghi santi continuò. Le condizioni più favorevoli per il pellegrinaggio si svilupparono durante il regno del califfo della dinastia Abassid - Harun al-Rashid (786 - 809). Tra lui e l'imperatore Carlo Magno (768 - 814) si stabilirono rapporti pieni di reciproca stima. Mandò a Carlo Magno le chiavi della chiesa del Santo Sepolcro. A quel tempo, per decreto di Carlo Magno, fu costruito a Gerusalemme un apposito ospizio per i pellegrini. A partire dal IX secolo, il pellegrinaggio cominciò ad essere imposto sotto forma di punizione pubblica e mezzo di espiazione. E nell'XI secolo. La Chiesa cattolica ha sostituito il pentimento della chiesa con il pellegrinaggio. Pertanto, il pellegrinaggio è uno dei lati della motivazione interna del turismo ed è vicino ai sentimenti più naturali di una persona, moltiplicati da un impulso religioso. In grande onore tra i pellegrini c'erano S. Ilario a Poitiers, S. Marziale a Limoges, St. Cernin a Tolosa, St. Denis a Parigi, S. Remy a Reims, St. Martino in Tipo, che andava a pregare per 200 km o più. Nel tempo le tombe dei vescovi diventano oggetto di culto per i pellegrini. È noto il pellegrinaggio del fondatore dello stato franco Clodoveo al monastero di Saint-Martin in Tipo nel 498.

Tra i centri di pellegrinaggio “locali” ricordiamo il Gargano, famoso per i miracoli di S. Michele, o Cassino, l'illustre S. Benedetto. C'erano anche santuari nella penisola iberica, occupata dai Mori, dove si recavano anche pellegrini dall'Europa. Il re francese Roberto si recò a Roma per venerare le reliquie di S. Pietro e Paolo. Uno dei santuari cristiani situati in Galizia era la tomba di San Giacomo. Il pellegrinaggio ha dato origine a un altro tipo di viaggio: il viaggio con scopi missionari. Uno dei primi missionari che diffusero il cristianesimo già nel IV secolo. nei paesi europei, era Martino di Tours. Dopo aver iniziato a predicare nelle regioni della Gallia nordoccidentale, si recò poi in Gran Bretagna. Lì le sue attività ebbero un tale successo che molti britannici, divenuti cristiani, intrapresero a loro volta il lavoro missionario. Diffondono il cristianesimo in Irlanda e oltre, fino all'Islanda.

Nei secoli IV-VIII. La chiesa irlandese in termini di cultura occupava una posizione di primo piano in Europa. Molti dei monaci irlandesi divennero i principali predicatori del cristianesimo. Il più famoso di loro è S. Colombano, vissuto a cavallo tra il VI e il VII secolo. Conosceva le opere di Virgilio e Orazio, leggeva Seneca e Giovenale, ma il suo desiderio principale era "vagare per Cristo". Come Cristo, partì per il suo viaggio con dodici confratelli. Il primo monastero fu creato da lui nel 575 nei Vosgi deserti. Come missionario percorse la Gallia, l'Alemannia e la Langobardia, fondando monasteri. Il centro culturale più famoso e importante è il monastero vicino a Genova - Bobbio.

Un altro esempio di attività missionaria sono i vagabondaggi di St. Amand, contemporaneo di Colombano. I mercanti seguirono i monaci in Medio Oriente. Il più famoso di loro era il mercante alessandrino Cosma. Nel VI sec. ha viaggiato in Etiopia, India e Asia occidentale, per cui ha ricevuto il soprannome di Indokoplov, ad es. "Marinaio in India" Dopo il suo ritorno, ha scritto il saggio "The Christian Topography of the Universe". Cosma metteva al primo posto l'autorità della Bibbia, cercando di armonizzare i dati della geografia fisica con il contenuto della Sacra Scrittura.

Insieme a missionari e mercanti, i pellegrini (monaci erranti) viaggiavano da un monastero all'altro. Sono stati accettati ovunque e invece di pagare per l'alloggio, è stato chiesto loro di pregare per i loro ospiti. I pellegrini si recarono anche in Egitto, dove vagarono per i deserti vicino all'antica Menfi, "unindosi" alla vita dei famosi eremiti: Paolo e Antonio. Ma, naturalmente, il desiderio più intimo era quello di visitare Gerusalemme. C'erano così tanti pellegrini che nella seconda metà dell'VIII secolo. le guide (itineraria) sono state create appositamente per loro. Il primo di questi è "Il racconto di Epifanio Agiopolito sulla Siria e la Città Santa". Nel XII sec. Il pellegrino bizantino John Phocas ha compilato un altro itinerario chiamato "Una breve storia di città e paesi da Antiochia a Gerusalemme, così come la Siria, la Fenicia e i luoghi santi della Palestina". Descrive Beirut, Silon, Tiro e Nazareth, descrive i santuari cristiani nella Valle del Giordano e nelle vicinanze Mar Morto. John Foka visitò anche Betlemme, Cesarea di Palestina, e da lì salpò verso il suo luogo di residenza, l'isola di Creta.

Ma, nonostante il sistema sviluppato di pellegrinaggio e lavoro missionario in Europa, la posizione dominante nel campo dei viaggi e della scoperta del Medioevo appartiene ai viaggiatori arabi. Nel 7 ° secolo ANNO DOMINI Gli arabi, che vivevano nella penisola arabica, conquistarono un vasto territorio. A est - gli altopiani iraniani e il Turkestan, a nord dell'Arabia - la Mesopotamia, gli altopiani armeni e parte del Caucaso, a nord-ovest - Siria e Palestina, a ovest - tutto il Nord Africa. Nel 711 gli arabi attraversarono Gibilterra e conquistarono quasi l'intera penisola iberica.

Così, nell'VIII sec. gli arabi possedevano le coste occidentali, orientali e meridionali del Mar Mediterraneo, l'intera costa del Mar Rosso e del Golfo Persico, nonché la costa settentrionale Mar Arabico. Possedevano anche le più importanti strade terrestri che collegavano l'Europa con l'Asia e la Cina.

Solimano, mercante di Bassora, fu uno dei primi viaggiatori arabi. Nell'851 viaggiò dal Golfo Persico attraverso l'Oceano Indiano fino alla Cina. Lungo la strada, ha visitato Ceylon, Sumatra, Nicobar e le isole Andamane. Durante il viaggio, Suleiman ha preso appunti. Successivamente, questi documenti furono integrati dal geografo arabo Abu-Zeid-Ghassan e sono sopravvissuti fino ad oggi in quella forma.

All'inizio del X sec. Lo scrittore persiano Ibn-Dast ha viaggiato attraverso l'Asia occidentale e l'Europa orientale. Ha delineato i risultati dei suoi vagabondaggi nell'enciclopedia storica e geografica "Il libro dei tesori preziosi". In esso menziona gli slavi, descrive il loro modo di vivere, i costumi, i costumi. Ahmed-Ibn-Fodlan ha scritto degli slavi e degli antichi russi nel suo libro "Viaggio nel Volga". Lui, come parte dell'ambasciata del califfo di Baghdad Muktadir, andò dai bulgari del Volga per rafforzarli nella fede islamica. L'ambasciata attraversò gli altopiani iraniani e Bukhara fino a Khorezm, attraversò l'altopiano di Ustyug, la pianura del Caspio e raggiunse il medio Volga vicino alla foce del Kama. Ibn Fodlan testimonia di aver visto molti mercanti russi lì. Ciò suggerisce che a quel tempo le rotte commerciali dei mercanti russi correvano molto a est.

Dei viaggiatori della prima metà del X sec. si può notare lo storico e geografo di Baghdad Massudi. Due dei suoi libri ci sono pervenuti: Golden Meadows e Diamond Placers e Messages and Observations. Ha visitato tutti i paesi del Vicino e Medio Oriente, dell'Asia centrale, del Caucaso e dell'Europa orientale, e dell'Africa sud-orientale fino al Madagascar. A metà del X sec. lo scrittore arabo Istakhri ha viaggiato per i paesi del Medio Oriente, dell'Asia centrale e dell'India, che, sulla base di osservazioni personali e materiali letterari, ha scritto il "Libro dei climi". Dopo aver visitato tutti i paesi musulmani, un altro viaggiatore arabo Ibn-Khaukal ha integrato il lavoro di Istakhri scrivendo il libro "Ways and Kingdoms". Un seguace di Istakhri fu anche l'arabo palestinese Muqaddasi (in un'altra versione, Mandisi), che viaggiò per 20 anni in Asia occidentale e Nord Africa.

Famoso viaggiatore del X secolo. era uno scienziato-enciclopedista e poeta Khorezm Abu-Reihan Biruni (973-1048). Durante i suoi vagabondaggi forzati, ha studiato l'altopiano iraniano e parte di esso Asia centrale. Contro la sua volontà, ha dovuto accompagnare il conquistatore di Khorezm, il sultano afghano Mahmud Ghaznevi, durante una campagna contro il Punjab. Biruni raccolse materiali sulla cultura indiana e li utilizzò come base per la sua grande opera sull'India, che chiamò "Il Canone di Massula". Biruni ha anche scritto libri: "Storia dell'India", "Mineralogia", "Monumenti delle generazioni passate". Nel suo libro The Key to Astronomy, Biruni ha criticato l'idea dell'immobilità della Terra e ha suggerito una struttura eliocentrica del mondo. Ha indicato l'emergere graduale di vari strati della superficie terrestre.

Un eccezionale studioso arabo fu Idrisi (1100 - 1166). Ha visitato l'Asia Minore, l'Inghilterra, la Francia, la Spagna e ha ricevuto la sua educazione a Cordoba. Idrisi fu invitato dal re siciliano Ruggero II a Palermo per redigere mappe geografiche. Per 15 anni Idrisi è stato impegnato nell'elaborazione delle informazioni che gli venivano fornite. Il risultato del lavoro furono due grandi saggi. Il primo - "Il divertimento dello stanco nel vagare per le regioni", meglio noto come "Libro di Ruggero", è dotato di 70 carte. Il secondo - "Il giardino degli affetti e del divertimento dell'anima" - era dotato di 73 carte. Sotto la guida di Idrisi fu costruito a Palermo un modello del firmamento e un disco terrestre con applicate le immagini dei sette climi della Terra. Ma tutto questo fu distrutto nel 1160 durante i disordini.

Nel XIII sec. le mappe compilate da Idrisi furono corrette e integrate dal viaggiatore arabo Ibn al Vardi, autore del libro La perla dei miracoli. Nel XIII sec. tutta la conoscenza geografica dei viaggiatori arabi è stata riassunta in un multivolume" Dizionario geografico”, creato dal greco bizantino, un musulmano di religione Yakut. Ha usato non solo materiali di autori arabi, ma anche di scrittori cristiani bizantini. Per molti anni ha vissuto a Old Merv e ha lavorato nelle biblioteche di questo centro culturale e scientifico medievale.

Il più importante viaggiatore arabo del XIV secolo. era un mercante itinerante Ibn Battuta (1304 - 1377). Nel 1325 lasciò la sua città natale di Tangeri per Alessandria. Quindi risalì il Nilo fino alla prima soglia, visitò la Siria, la Palestina, l'Arabia occidentale e l'Iraq. Quindi visitò la Mecca e percorse la costa a sud dello Yemen, e da lì via mare fino all'irrigazione del Mozambico. Sulla via del ritorno, Ibn Battuta raggiunse Hormuz via mare attraverso Zanzibar, visitò le isole del Bahrain e l'Iran meridionale, quindi tornò in Egitto. Dall'Egitto, attraverso la Siria e l'Asia Minore, si recò nella città di Sinop sul Mar Nero, nuotò fino alla costa meridionale della Crimea e da lì si recò nella capitale dell'Orda d'oro, Sarai-Berke, situata nel corso inferiore del Volga, sull'alto Akhtuba. Quindi il viaggiatore è andato a nord verso la città di Bolgar. Ritornato a Saray-Berke, Ibn-Battuta accompagnò l'ambasciata tartara a Costantinopoli. Da Costantinopoli, Ibn Battuta attraverso la pianura del Caspio e l'altopiano desertico di Ustyug raggiunse la città di Urgench e da lì a Bukhara. Ha visitato Samarcanda, poi ha girato a sud, ha attraversato l'Amu Darya, ha superato l'Hindu Kush ed è entrato nella valle dell'Indo centrale. Lì raggiunse Delhi attraverso il Punjab. Ibn Battuta visse in India per diversi anni come funzionario del Sultano di Delhi. Nel 1342 fu inviato dal Sultano in Cina, ma durante il viaggio verso (l'India meridionale) fu derubato. Rimasto senza mezzi di sussistenza, fu costretto a entrare al servizio del sovrano musulmano delle Maldive. Dopo aver ottenuto fondi, Ibn Battuta arrivò a Ceylon, da lì andò via mare in Cina e visitò Pechino. Quindi salpò di nuovo per Ceylon, da lì attraverso Malabar, Arabia, Siria ed Egitto nel 1349 tornò a Tangeri.

Dopo aver terminato i suoi vagabondaggi, Ibn Battuta ha dettato le descrizioni dei suoi viaggi. Per 25 anni di viaggio ha percorso via terra e via mare circa 120mila km. Il libro "I viaggi di Ibn Battuta" è stato tradotto in molte lingue europee. Contiene un vasto materiale storico, geografico ed etnografico. Così, gli scienziati-viaggiatori arabi dei secoli IX-XIV. ha dato un grande contributo alla storia dello sviluppo e della scoperta di nuove terre, ha notevolmente ampliato le idee degli autori antichi sul mondo che li circonda, introducendo l'Europa occidentale nel continente asiatico, che ha contribuito alla convergenza delle civiltà asiatiche ed europee.

Ma le conquiste arabe ebbero anche una connotazione negativa per l'Europa. Con l'avvento Califfato arabo per gli europei furono chiuse le strade per i mercati dei paesi orientali ed europei, la comunicazione via terra con l'India fu completamente esclusa. Ciò ha portato al fatto che nel IX secolo. c'è stato uno spostamento delle rotte commerciali verso il nord Europa. I marinai più coraggiosi tra gli europei durante questo periodo furono i Normanni. I marinai normanni erano conosciuti con vari nomi: i Frisoni, che vivevano nel territorio dell'odierno Belgio e dell'Olanda; Celti, anglosassoni, franchi, che vivevano nel territorio della moderna Irlanda, Inghilterra e Francia; Vichinghi, scandinavi, Ostmans, Nordleid, che vivevano nel territorio della moderna Finlandia, Norvegia e Svezia; Danes, Aksamats, Geids, Historlings, che vivevano nel territorio della moderna Danimarca, nel nord della Germania, così come sulla costa del Mar Baltico. Normanni, cioè gente del nord, era un nome comune per questi popoli. A Bisanzio erano chiamati varang, in Rus' - varang, e gli arabi li chiamavano madhus, che significa "mostri pagani"

La sub-civiltà dei Normanni esisteva dalla metà dell'VIII a inizio XII secoli Le principali occupazioni dei Normanni erano l'allevamento del bestiame e la pesca. Le navi dei Normanni erano costruite in quercia e abete rosso. Le loro navi erano diverse da quelle che solcavano il Mediterraneo. Erano con i lati alti e il fondo appuntito. Si trattava di navi del tipo "fiume - mare", lunghe non più di 30 metri e larghe 4,5 metri. Su di loro, i Normanni raggiunsero Costantinopoli. Le navi a fondo affilato (chiglia) dei Normanni fecero una vera rivoluzione nella costruzione navale. Successivamente, tali navi furono introdotte lungo l'intera costa europea.

Ma il più grande risultato dei navigatori normanni è che erano ancora nel IX secolo. raggiunse le coste del Nord America. I Normanni non conoscevano gli strumenti di navigazione. In mare aperto erano guidati dalle stelle e dal sole. Anche la profondità e la temperatura dell'acqua nell'oceano li hanno aiutati a determinare la loro posizione. Inoltre, erano guidati dal volo degli uccelli. È anche noto che quando i Normanni salparono per la Groenlandia, furono guidati lungo la strada dal movimento di banchi di pesci: merluzzi e aringhe.

Nel 985, una delle navi, guidata da Bjarni, che salpava dall'Islanda alla Groenlandia, fu portata molto a ovest, ma i marinai riuscirono comunque a tornare in Groenlandia, dove raccontarono di una meravigliosa nuova terra ricoperta da fitte foreste. Nel 1000 Leif Eirikson scoprì l'America. Questa volta la scoperta di nuove terre non è stata casuale. Leif partì su una sola nave con un equipaggio di 35 persone. Fecero tappa nella penisola del Labrador, a cui fu dato il nome Markland - "Forestland", e nell'area di Terranova o New England, chiamando questa terra Vinland - "Land of Grapes". I norvegesi svernarono a Vinland. Dopo il ritorno in Groenlandia, si decise di colonizzare queste terre. Un gruppo di coloni, guidati dal fratello di Leif Eirikson, arrivò a Vinland e si stabilì persino in quelle case che i vichinghi si costruirono per l'inverno.

Ma i coloni non svilupparono relazioni amichevoli con gli indigeni. Ciò deriva anche dal fatto che i vichinghi li chiamavano "Skraelings" - mascalzoni. I Vichinghi fuggirono. E sebbene siano state intraprese altre cinque spedizioni a Vinland, anch'esse si sono concluse con un fallimento a causa degli scontri con gli indiani. La memoria delle grandi campagne marittime dei Normanni è stata conservata nella "Saga dei Groenlandesi", "La Saga di Erik il Rosso", "La Saga di Gisli", ecc. Spostandosi verso est, i Normanni attraversarono il Mar Baltico, entrarono il Golfo di Riga e il Golfo di Finlandia, e lungo i fiumi dell'Europa orientale raggiunsero il Mar Nero, e da lì penetrarono a Bisanzio. In direzione nord, i Normanni costeggiarono la penisola scandinava e raggiunsero il Mar Bianco. In direzione ovest, furono i primi ad attraversare l'Oceano Atlantico e colonizzarono l'Islanda.

Secondo la leggenda, l'Islanda fu scoperta nell'860 dal norvegese Naddod, la cui nave andò fuori rotta e sbarcò su coste sconosciute. Presto apparvero qui coloni dalla Scandinavia, i quali ritenevano che il clima delle regioni meridionali dell'Islanda fosse molto simile al clima della loro terra natale, il che consentiva loro di fare bene. specie famose attività economica. I coloni non persero i contatti con la Scandinavia e commerciarono anche con altri popoli dell'Europa continentale e con la popolazione delle isole britanniche.

Nel 900 una tempesta provocò la scoperta della Groenlandia. La nave, guidata da Gunnbjorn e diretta dalla Norvegia all'Islanda, fu respinta su coste sconosciute. Il navigatore non ha esplorato la costa sconosciuta ed è tornato in Norvegia. Più tardi, Eric il Rosso trovò questo paese e ne esplorò le coste per tre anni. Per attirare gli immigrati, ha persino chiamato queste terre poco amichevoli Groenlandia (Groenlandia). Nel 985, il primo gruppo di coloni su 25 navi lasciò l'Islanda per nuove terre. Ma solo 14 navi sono riuscite ad arrivare in Groenlandia, il resto è affondato durante una tempesta o è tornato in Islanda. I discendenti dei vichinghi furono costretti a lasciare la Groenlandia dopo quasi 400 anni dagli abitanti indigeni di quest'isola: gli eschimesi. I Normanni si fortificarono sulle coste settentrionali e orientali della Gran Bretagna e nell'est dell'Irlanda. Sul territorio dell'attuale Francia, si fortificarono nel corso inferiore della Senna. Questa zona è ancora oggi chiamata Normandia.

I Normanni erano attratti dalle ricche città commerciali d'Europa. A quel tempo, gli europei non avevano eserciti regolari, quindi erano praticamente impotenti di fronte alle devastanti incursioni vichinghe. I Normanni invasero le coste atlantiche della penisola iberica, penetrarono nel Mar Mediterraneo attraverso lo Stretto di Gibilterra, saccheggiarono l'Europa meridionale e raggiunsero la Sicilia.

Nonostante la natura predatoria di alcuni dei viaggi normanni, le loro scoperte e miglioramenti negli affari marittimi ebbero influenza positiva per la preparazione e la condotta dei viaggi dei successivi marinai. Inoltre, sono riusciti a far uscire il commercio europeo dall'impasse causato dalle conquiste arabe e dalla cattura delle principali rotte commerciali intercontinentali da parte degli arabi. Nei secoli IX-XI. in Europa continuò a svilupparsi il turismo dei pellegrinaggi, svolto per lo più con lo scopo di espiare i peccati. A partire dal IX sec. il pellegrinaggio cominciò ad essere imposto sotto forma di punizione pubblica e mezzo di espiazione. Nell'868, il nobile e ricco bretone Frothmond, che uccise suo zio e uno dei suoi fratelli, fu condannato a tre "viaggi" in Terra Santa per ricevere la piena espiazione dei suoi peccati. Il prefetto romano Cenzio, che nella chiesa di Santa Maria Maggiore insultò lo stesso papa, lo catturò all'altare e lo mise in prigione, fu costretto a chiedere perdono ai piedi del Santo Sepolcro.

Ai famosi pellegrini dell'Europa occidentale dell'XI secolo. si riferiscono a Folco d'Angiò, accusato di aver ucciso la moglie e altri reati, che visitò tre volte la Terra Santa; Roberto di Normandia, padre di Guglielmo il Conquistatore, al cui comando fu ucciso suo fratello Riccardo. Dopo il digiuno con la preghiera, i pellegrini vestiti di sudario hanno visitato la Chiesa del Santo Sepolcro. Questo sudario è stato conservato da loro per il resto della loro vita e, di regola, vi sono stati sepolti. Molti hanno cercato di visitare Betlemme e da lì hanno portato con sé un ramo di palma in patria. Per ricevere pellegrini e altri vagabondi, furono organizzati hotel - ospedali (hospes). Nell'XI sec. particolarmente famoso per l'accoglienza dei pellegrini che seguivano dalla Borgogna verso l'Italia, un monastero sul monte Tsenis. Nello stesso secolo, in Spagna, furono creati rifugi per i pellegrini: albergerie e ospedali, dove non solo si poteva riposare, ma anche ricevere cure mediche e scambiare denaro. I rifugi sulle strade di montagna obbligavano i loro custodi durante la nevicata o la nebbia a suonare il campanello e persino a fare da conduttore.

Un servizio speciale per i pellegrini era fornito dall'Ordine cavalleresco degli Ospitalieri (Giovanni). Proviene da un ospedale situato a Gerusalemme presso il monastero della Vergine Maria, dove, molto prima delle conquiste arabe, venivano accolti e curati i pellegrini che giungevano in Terra Santa. Il compito della confraternita era di aiutare pellegrini e mercanti, nonché la loro protezione dalle rapine degli infedeli, che suscitavano lo spirito combattivo dei cavalieri di questo Ordine. Gli Ospitalieri hanno creato un'intera rete di hotel in tutto il Medio Oriente.

Ma a poco a poco, gli obiettivi militari iniziarono a emergere sempre di più, solo i singoli cavalieri dell'Ordine fornivano assistenza ai pellegrini. Nel 1259 il Papa approvò addirittura con apposito decreto tre tipi di membri dell'Ordine: cavalieri, sacerdoti e fratelli ospedalieri. Nonostante il sistema sviluppato di rifugi e alberghi, sta diventando sempre più difficile compiere un pellegrinaggio ai luoghi santi. I pellegrini entravano a Gerusalemme attraverso la Porta di Efraim e all'ingresso riscuotevano le tasse. Davanti ai cancelli spesso accumulati folle di migliaia viandanti in attesa di un ricco pellegrino che potesse pagare il pedaggio per loro. Esausti dalla fame e dalla povertà, i vagabondi furono costretti ad aspettare dietro le quinte per mesi. Ci sono stati casi in cui le persone sono morte alle porte di Gerusalemme. Ma anche chi pagava la tassa non si sentiva al sicuro. In città regnava un'atmosfera di inimicizia e ostilità verso i cristiani. Sono diventati più frequenti i casi di aggressione ai pellegrini che si recano nei luoghi santi.

L'Europa ha lanciato l'allarme. Con un raduno di massa di persone, sono state lette lettere di famosi pellegrini sulla situazione dei cristiani e dei pellegrini dei paesi europei in Medio Oriente. Scoppiò l'isteria. Nel 1095, papa Urbano II pronunciò un sermone davanti a una folla di mille credenti nella città di Clermont, chiedendo una guerra santa contro gli infedeli. L'esaltazione dei sentimenti del Papa durante questo discorso, densamente intervallato dai detti dei profeti, è stata così grande che è stata accompagnata dal pianto e dai singhiozzi della folla. Inizia così l'era delle Crociate. Gli obiettivi ufficialmente proclamati delle crociate erano la liberazione della Terra Santa dai musulmani infedeli - e il sequestro dei comuni santuari cristiani, dati alla "disgrazia" dell'Islam. Il termine stesso "crociate" non era usato a quel tempo. Ha avuto origine in tardo XVII secolo, quando scrisse lo storico di corte di Luigi XIV Louis Maembourt trattato dedicato a quest'epoca. Si intitolava Storia delle Crociate.

A tutti coloro che volevano mettersi in cammino e difendere i propri fratelli nella fede, il sacerdote ha distribuito una tela con l'immagine di una croce e gli abiti sono stati cosparsi di acqua santa. Durante l'assenza dei crociati, le loro proprietà e famiglie dovevano essere sotto la protezione della chiesa. I crociati per tutta la durata delle campagne furono esentati da qualsiasi obbligo di debito, nonché da tasse e tasse. I servi della gleba che desideravano prendere parte alla campagna furono liberati dal potere dei loro feudatari. Inoltre, la chiesa ha promesso la remissione dei peccati a tutti coloro che avrebbero accettato la croce.

Nella primavera del 1096 iniziò la prima campagna contro la Palestina. Questa escursione può essere divisa in due parti. In primo luogo, i contadini e gli emarginati urbani con le loro famiglie partirono dalla Francia settentrionale e centrale e dalla Germania occidentale. Ce n'erano circa 30.000. Erano male o per niente armati. Era la cosiddetta "campagna dei poveri". Era guidato da Pietro l'Eremita e dal cavaliere mendicante Walter Golyak. Si sono mossi lungo il sentiero ben noto ai pellegrini: lungo il Reno e il Danubio. Solo questi "pellegrini" si sono comportati come ladri. Saccheggi di massa, rapine hanno messo contro di loro la popolazione locale. Per proteggere i propri cittadini in alcuni paesi (Ungheria, Bulgaria bizantina), sono stati creati corridoi speciali che non consentivano al convoglio in movimento di deviare dalla strada.

La notorietà di questi sfortunati pellegrini raggiunse l'Asia Minore, dove dominavano i turchi selgiuchidi. I turchi diedero ai crociati l'opportunità di raggiungere la città di Nicea e, non volendo mettere in pericolo la loro popolazione, uccisero quasi tutti. Solo un distaccamento di 3.000 persone è riuscito a tornare indietro. Nell'autunno dello stesso anno, distaccamenti cavallereschi ben armati partirono per una campagna. La loro milizia era composta da quattro parti. Il duca normanno Roberto era a capo dei cavalieri del nord della Francia; Francia meridionale - Conte Raimondo di Tolosa; Lorena - Duca Gottfried di Bouillon e suo fratello Baldovino; Italia meridionale - Boemondo Tarenskij. Dietro i cavalieri c'erano carri con contadini. Nella primavera del 1097 questi distaccamenti si unirono a Costantinopoli. Con le autorità e i residenti locali, i crociati si sono comportati in modo provocatorio, hanno commesso rapine e rivolte. L'imperatore bizantino Alessio II, da un lato, non volendo litigare con i crociati, e dall'altro, cercando di proteggere i suoi cittadini, organizzò con urgenza l'attraversamento di distaccamenti cavallereschi verso le coste dell'Asia Minore.

Superando la resistenza dei turchi, i crociati invasero il principato armeno cristiano di Cilicia. È un'ex provincia romana con la capitale Edessa. Nonostante le proteste di Bisanzio, i crociati conquistarono questo principato e crearono sul suo territorio la Contea di Edessa, guidata da Baldovino. Nel 1098, i crociati catturarono la città di Antiochia (ora Antakia) e crearono il Principato di Antiochia, guidato da Boemondo di Taren. Nella primavera del 1099 i crociati, composti da 20mila cavalieri, si avvicinarono a Gerusalemme e, dopo un lungo assedio, la presero d'assalto.

Così, nel 1100, si formarono quattro stati crociati: la contea di Edessa, il principato di Antiochia, la contea di Triapoli, ereditata da Raimondo di Tolosa, e il regno di Gerusalemme, guidato da Gottfried di Bouillon. I primi tre stati erano vassalli dipendenti da quest'ultimo. La popolazione locale, infatti, fu trasformata in servi. La chiesa ha ricevuto enormi terre e completa esenzione fiscale. Il volume degli scambi aumentò rapidamente, in cui gli stati crociati divennero centri di transito commerciale tra i paesi orientali e l'Europa. L'Europa fiorì. Un flusso di merci arrivava dall'Egitto, dalla Siria, dalla Persia, dai paesi della penisola arabica. Ma soprattutto, un sogno secolare si è avverato: Gerusalemme è tornata cristiana. Possiamo dire che era il "periodo d'oro" dell'Europa medievale e sembrava che nessuno potesse scuoterne il potere.

Seconda campagna (1147 - 1149) guidata dal re francese Luigi VIII e dall'imperatore tedesco Corrado III. L'ispiratore spirituale di questa campagna fu il teologo Bernardo di Chiaravalle. In Europa fu introdotta una tassa speciale sull'equipaggiamento dei crociati. Sia i cavalieri che la gente comune andarono in campagna. Molti nobili cavalieri erano accompagnati dalle loro mogli e persino dai servi. I cavalieri stessi navigarono verso Costantinopoli sulle navi. La gente comune fu costretta a recarsi in questa città via terra e la maggior parte di loro morì durante il viaggio. I cavalieri feudali consideravano questa campagna non tanto un'azione militare, ma un viaggio di piacere. Arrivati ​​​​a Costantinopoli, trascorsero il loro tempo in feste e divertimenti oziosi e non furono in grado di organizzare un serio attacco a Damasco, che originariamente era l'obiettivo di questa campagna.

Allo stesso tempo, i musulmani hanno creato uno stato unito. Dopo la caduta della dinastia fatimide in Egitto (1171), il comandante Saladino divenne il sultano, che unì l'Egitto, la Siria e parti della Mesopotamia. Saladino dichiarò una "guerra santa" (ghazavat) ai crociati. Le sue truppe riconquistarono le città di Sidone e Beirut dai crociati e nel 1187 conquistarono Gerusalemme. Questo è stato l'impulso per l'inizio di una nuova crociata.

Terza campagna (1189 - 1192) guidata dal re d'Inghilterra Riccardo I Cuor di Leone, dal re francese Filippo II e dall'imperatore tedesco Federico I Barbarossa. Le truppe di Federico I si spostarono via terra attraverso Sofia e Adrianopoli. Quindi attraversarono i Dardanelli verso l'Asia Minore. Lì, mentre attraversava uno dei fiumi, Federico I annegò. Raggiunta la città di Konya (la parte centrale della Turchia), i cavalieri tornarono indietro. Le truppe sotto la guida di Riccardo I partirono via mare da Londra e Dartmouth, lungo le coste della Francia, della Spagna e attraverso lo Stretto di Gibilterra entrarono nel Mar Mediterraneo. A Marsiglia e Genova furono raggiunti dai cavalieri guidati da Filippo II. Più lontano dal Mar Ligure attraverso le Bocche di Bonifacio, le loro navi entrarono nel Mar Tirreno e attraverso lo Stretto di Messina nel Mar Mediterraneo. I cavalieri di Riccardo I, dopo aver catturato le isole di Creta e Rodi, si unirono ai cavalieri di Filippo II vicino alla città di Acri, che presero d'assalto, ed erano pronti per andare a Gerusalemme. Ma, avendo appreso che le truppe di Federico I tornarono indietro e lo stesso imperatore tedesco morì, i crociati rimandarono l'assalto a Gerusalemme fino alla prossima crociata.

Quarta campagna (1202 - 1204). Un decennio dopo il terzo viaggio a vita politica L'Europa ha subito grandi cambiamenti. I grandi signori feudali chiesero una ridistribuzione della proprietà, la lotta per il potere si intensificò, la fede delle masse nella natura salvifica delle campagne contro Gerusalemme tremò e le campagne stesse divennero aggressive, sebbene si svolgessero ancora sotto la bandiera di Cristo.

Un esempio di ciò fu la quarta crociata. Vi parteciparono feudatari francesi, italiani e tedeschi. L'organizzatore di questa campagna, papa Innocenzo III, prese l'iniziativa di conquistare l'Egitto dagli arabi e dividere queste terre. Le navi con i crociati dovevano salpare da Venezia. Ma i mercanti veneziani riuscirono a cambiare le intenzioni dei crociati (con corruzione, inganno, ecc.). Di conseguenza, i crociati non andarono in Egitto, ma, doppiando la penisola balcanica, navigando attraverso i mari Egeo e Marmara, attaccarono a tradimento Bisanzio. Impero bizantino dell'XI secolo fu indebolito dalle conquiste dei turchi selgiuchidi, e quindi non poté opporre una seria resistenza ai crociati. Nel 1204 i crociati catturarono e distrussero Costantinopoli. Sul sito dell'Impero bizantino, i crociati crearono l'Impero latino, i principati della Tessaglia e degli Achei, nonché il ducato ateniese-tebano.

In tali condizioni, la campagna contro Gerusalemme divenne irrilevante. L'attenzione dell'Europa feudale si rivolse agli stati di nuova creazione. Ma non tutti erano soddisfatti dei risultati della quarta campagna. Gli Ordini dei domenicani e dei francescani di nuova creazione hanno mostrato particolare insoddisfazione. Credevano che i signori feudali screditassero la nobile missione delle crociate e insistessero per purificarsi dai peccati. Credevano che solo le anime innocenti dei bambini potessero salvare la situazione. Nacque così una delle avventure più grandiose e tragiche del Medioevo.

Nel 1212 ebbe luogo la cosiddetta "Crociata dei bambini". Era guidato da un pastorello di nome Stefan, a cui fu detto di essere il messaggero di Dio e che fu chiamato a guidare i bambini giusti per conquistare la Terra Santa dai musulmani. Circa 50.000 bambini in tutta Europa hanno risposto alla chiamata. La loro raccolta ha avuto luogo a Marsiglia. Da lì, dovevano essere inviati su navi in ​​​​Siria. Ma i bambini furono ingannati dai mercanti di schiavi e invece che in Siria furono portati in Egitto, dove furono venduti nei mercati degli schiavi. A causa di tale insidiosità, l'Europa cadde nello sconforto. Il movimento crociato iniziò a declinare. Ma l'agitazione della Chiesa greco-cattolica ha dato ancora i suoi risultati. Fu organizzata una nuova crociata.

Quinta campagna (1217 - 1212) guidato dal re ungherese Andras. È stata un'escursione debole. I signori e i governanti feudali dell'Europa occidentale consideravano il re ungherese un nuovo arrivato e non lo sostenevano. I crociati dell'Europa occidentale stavano preparando la loro campagna.

Sesta campagna (1228 - 1229) scomunicò l'imperatore tedesco Federico II. Dopo aver appreso di ciò, Papa Gregorio IX ha cercato di vietare questa campagna. Ma era già impossibile fermare i cavalieri. Inoltre, Federico II ha cercato di espiare la sua colpa per i bambini caduti in schiavitù. Il viaggio ha avuto un discreto successo. I cavalieri conquistarono città in Palestina ed Egitto, riportarono alcuni degli adolescenti in patria. I crociati riuscirono persino a prendere Gerusalemme. Ma non c'era particolare entusiasmo in Europa per questo. Quindici anni dopo, nel 1244, i musulmani conquistarono nuovamente Gerusalemme. E, sebbene in seguito le crociate fossero ancora condotte, erano già di carattere puramente di conquista.

Settima campagna (1228 -1254) guidato dal re francese Luigi IX. I cavalieri partirono per conquistare la costa Nord Africa(il territorio della moderna Tunisia, Marocco e Algeria). La campagna finì con un fallimento e lo stesso Luigi IX fu catturato, dal quale fu successivamente riscattato per molti soldi. Inoltre, i crociati persero tutti i loro averi. Nel 1261, sotto l'assalto delle truppe dell'imperatore bizantino Michele VIII Paleologo, l'Impero latino dei crociati cessò di esistere. L'impero bizantino fu restaurato, ma rimasero solo i ricordi della sua antica grandezza. Nel 1268 i crociati persero Antiochia. Una serie di sconfitte costrinse i crociati a organizzare una nuova campagna.

L'ottava campagna ebbe luogo nel 1270. La questione della riconquista della Terra Santa agli infedeli non figurava più tra i compiti principali di questa campagna. Non solo non ha migliorato la situazione, ma ha portato nuove perdite. Nel 1289 i crociati si arresero alla città di Tripoli e nel 1291. hanno lasciato la loro ultima roccaforte in Siria e in tutto il Medio Oriente: la città di Acri. Solo le isole di Creta, Rodi e un certo numero di altre isole del Mar Mediterraneo rimasero dietro i cavalieri crociati in Oriente.

Questa fu la fine dell'era di quasi trecento anni delle Crociate. Ma storicamente e socialmente anche le Crociate ebbero risultati positivi. Per la prima volta, gli europei occidentali si sono alzati dai loro posti in grandi masse, il che ha dato loro l'opportunità di conoscere paesi e popoli a loro sconosciuti. In parte adottarono i loro usi e costumi, in parte glielo trasmisero. Grazie a queste campagne, l'Europa ha potuto conoscere le conquiste della scienza e della cultura del mondo arabo. Gli scienziati europei hanno notevolmente arricchito le loro conoscenze nel campo dell'astronomia, della geografia, della matematica e della chimica.

Le università stanno nascendo in Europa. Bologna, fondata alla fine dell'XI secolo, può essere considerata la prima università. Nel 1200 apparve l'Università di Parigi, formalizzata come "Sorbonne" dallo statuto costitutivo di Filippo II. Nel XII sec. Nascono le università di Oxford e Cambridge in Inghilterra, Salaman in Spagna e Napoletan in Italia. I filosofi arabi tradussero in arabo e conservarono molte opere di autori antichi, in particolare Aristotele. Nella letteratura europea iniziarono ad apparire nuove trame, prese in prestito dalle opere di autori orientali. Il cibo è diventato più vario. Gli europei iniziarono a coltivare riso, albicocche, limoni, grano saraceno, angurie, pistacchi precedentemente sconosciuti, per utilizzare lo zucchero ottenuto dalla canna da zucchero. Prima di questo, il miele era l'unico prodotto dolce in Europa.

Nel XII sec. in Europa ha cominciato a costruire mulini a vento. I crociati li hanno visti in Siria. Origine orientale alcuni tessuti, come il raso, che significa "bello" in arabo. Dalla fine del XII sec. iniziò ad allevare piccioni viaggiatori, che erano stati a lungo utilizzati dagli arabi. Le crociate diedero un notevole impulso ai viaggi via terra. L'ulteriore sviluppo del viaggio è associato alle conquiste mongole. All'inizio del XIII sec. Mongol-Tatars ha creato un enorme impero dal Danubio all'Oceano Pacifico. Come risultato delle conquiste mongole, furono create delle rotte Europa orientale verso l'Asia centrale e la Cina. Nei circoli europei si credeva che fosse possibile non solo commerciare con i mongoli, ma anche usarli come alleati nella lotta contro i musulmani durante le crociate.

Nel 1245, per conto di papa Innocenzo IV, il monaco francescano italiano Giovanni del Plano Carpini andò a stabilire relazioni diplomatiche con i khan mongoli. Lasciò Lione, dove si trovava la residenza del papa. Quindi ha proceduto attraverso le terre ceche e polacche ed è arrivato a Kiev. Lì ha acquistato pellicce e altri regali preziosi per Khan mongolo. Da Kiev Carpini raggiunse la città di Danilov e, trasferitosi a Kanev sul Dnepr, finì in possesso dei Mongoli.

L'ambasciata Karpini raggiunse inizialmente il quartier generale di Batu Khan, che si trovava alla foce del Volga. Ai mongoli piacquero i doni e il contenuto della lettera papale, e Karpini fu autorizzato ad andare in Karakorum dal Gran Khan Ogedei. Ma a Carpini fu permesso di portare con sé un solo compagno: il monaco francescano Benedetto. Hanno percorso più di ottomila chilometri in tre mesi e mezzo. Quando arrivarono in Karakorum, il Gran Khan Ogedei era morto. Mentre gli ambasciatori aspettavano chi sarebbe diventato il nuovo gran khan, Carpini osservava la vita e il modo di vivere dei mongoli. Nel suo famoso libro "Storia dei Mongoli" Carpini parla degli usi, costumi, tradizioni di questo popolo, ne descrive l'aspetto e anche i tratti caratteriali. Un mese dopo, il figlio di Ogedei, Kuyuk, fu proclamato Gran Khan. Ha respinto la proposta degli ambasciatori per un'alleanza militare e ha persino minacciato di distruggere il mondo intero da est a ovest. Lasciando in sicurezza il Karakorum, gli ambasciatori raggiunsero Kiev nel 1247 e da lì tornarono a Roma.

Sei anni dopo il ritorno di Carpini, il frate francescano Guillaume de Rubruk andò dai Mongoli. Fu inviato da Luigi IX durante la settima crociata. Nel 1253 Rubruk salpò da Acri (allora era ancora sotto il dominio dei crociati) per persuadere i mongoli ad opporsi ai musulmani e aiutare i cavalieri sconfitti di Luigi IX. Rubruk ha raggiunto la penisola di Crimea via mare. Quindi cavalcò sui carri fino al Volga e, lungo il percorso tracciato da Carpini, raggiunse il Karakorum. Lì fu ricevuto dal Gran Khan Mongke, che Di nuovo ha respinto le proposte europee per qualsiasi tipo di alleanza.

Ma il lavoro lasciato da Rubruk - "Viaggio nei paesi dell'Est" ha fornito agli europei molte preziose informazioni sulla vita dei mongoli. Nel 1911 il libro fu tradotto in russo. Descrive Astrakhan, il Caucaso, le città dell'Asia Minore. Dopo aver esaminato la costa del Mar Caspio, Rubruk stabilì che non si trattava di una baia oceanica, come credevano Erodoto e Strabone, ma di un lago. Rubruk ha anche segnato sulla mappa gli altopiani dell'Asia centrale.

Odoriko Matiusz, un monaco francescano della Repubblica Ceca, ha viaggiato in Asia con obiettivi missionari. Iniziò il suo viaggio nel 1316 dalle mura di Costantinopoli. Attraversando il Caucaso, ha raggiunto l'Iran, dove ha visitato antica capitale Persepoli. Quindi andò a Baghdad e da lì si trasferì nella città portuale di Hormuz e salpò per Bombay via mare. Passando a sud lungo la costa del Malabar, ha visitato l'isola di Ceylon e Madras. Da Madras salpò per le grandi Isole della Sonda e da lì arrivò in Cina. Matt ha vissuto a Pechino per tre anni. Il viaggiatore è tornato attraverso il Tibet, l'Afghanistan, l'Iran settentrionale, il Caucaso e da lì via mare fino a Venezia. In totale, i suoi viaggi sono durati 14 anni e ovunque andasse Odoriko Matiusz, ha cercato di convertire la popolazione locale alla fede cristiana. Per il suo lavoro missionario fu canonizzato dalla Chiesa cattolica. Eppure, il mercante veneziano Marco Polo è considerato il viaggiatore più famoso del Medioevo.

Nel XIII sec. I mercanti veneziani e genovesi dominavano il Mar Mediterraneo. Furono loro a cercare di competere con i mercanti arabi nella lotta per i mercati in Oriente, Asia centrale e Cina. I più ricchi mercanti di Venezia, che in termini di reddito potevano essere equiparati ai nobili, erano i fratelli Nicolò e Maffeo Polo. Vivevano a Costantinopoli, dove a quel tempo dominavano i mercanti veneziani, per volontà dei crociati che conquistarono questa città. Da lì i fratelli andarono a nord-est, nel paese dei Tartari, per stabilire nuovi rapporti commerciali. Nel 1266 arrivarono a Khan Kublai, il quarto figlio di Gengis Khan. I Mongoli accettarono l'offerta dei mercanti e decisero di inviare un'ambasciata, incaricando i fratelli Polo di essere suoi rappresentanti davanti a papa Gregorio X. I veneziani tornarono in patria nel 1269. Nel loro viaggio successivo, i fratelli Polo portarono con sé il figlio Nicolò Marco con loro.

Il secondo viaggio iniziò nel 1271 da Acri. Costantinopoli a quel tempo era già stata riconquistata dai crociati e vi dominavano mercanti bizantini e genovesi, i peggiori nemici dei veneziani. Inoltre, i mercanti raggiunsero la città di Layas (un porto della Cilicia). Quindi il loro percorso attraversava le città di Kaiseria, Sivas, Erzinjan ed Erzerum in Asia Minore. Attraverso l'Anatolia, arrivano ai piedi del Monte Ararat e più avanti attraverso Mosul, Tabriz, i mercanti viaggiano attraverso le città della Persia: Tabriz, Sava, Yazd, Kerman. Quindi da Hormuz intendevano salpare in nave per la Cina. Ma le navi sembravano loro inaffidabili e si diressero a nord verso l'Afghanistan. Quindi attraversarono il Pamir e scesero sulla rotta delle carovane dall'Asia centrale e dalla Persia alla Cina. Ma, a differenza del primo viaggio, i mercanti non andarono a Karakorum, ma girarono a sud-ovest e andarono al Fiume Giallo e raggiunsero Shandu, il quartier generale estivo del Gran Khan Kublai. Marco Polo entrò al servizio del Mongol Khan e prestò servizio alla corte di Khubilai per 17 anni.

Nel 1295 Marco Polo tornò a Venezia. A questo punto, l'inimicizia tra mercanti veneziani e genovesi aveva raggiunto il limite. Ciò ha provocato un confronto aperto. Nel 1298 la flotta genovese attaccò la Repubblica di Venezia. I genovesi sconfissero i veneziani. Tra i veneziani catturati c'era Marco Polo. Fu imprigionato in una fortezza, e lì dettò il suo libro "Il libro di M. Polo sulla diversità del mondo", che fu trascritto dal compagno di prigionia Rusticiano. La pace fu conclusa nel 1299 e Marco Polo tornò a casa. Il libro di Marco Polo, secondo molti studiosi, occupa un posto eccezionale tra le opere di viaggiatori e geografi medievali. Contiene molte informazioni sull'Asia orientale, meridionale e occidentale. M. Polo ha anche raccolto informazioni sulla Cina, ha descritto le terre dal Giappone al Madagascar. Questo libro contiene anche informazioni su paesi in cui Polo non è mai stato. Questo è ciò che ha spinto alcuni scienziati a dubitare dell'affidabilità dei materiali del libro.

Quasi contemporaneamente al viaggio di Marco Polo, ha avuto luogo il viaggio di due uiguri, nativi della Cina, Sauma e Marcos. Appartenevano ai cristiani nestoriani. Decidendo di diventare eremiti, Sauma e Markos si stabilirono in una grotta da loro scavata non lontano da Khanbalik. Fu lì che nacque l'idea di arrivare a Gerusalemme. Nel 1278 partirono. Attraverso il Turkestan orientale, i viaggiatori raggiunsero il quartier generale del mongolo Khan, dal quale ricevettero un salvacondotto che dava loro il diritto di viaggiare senza ostacoli attraverso l'Asia centrale. Poi c'erano le città di Urgench, Khorezm e Khorasan. Dopo un breve riposo, i vagabondi attraversarono la regione persiana dell'Azerbaigian e raggiunsero Baghdad. Nel 1280 Marcos e Sauma a Baghdad furono proclamati capi della Chiesa nestoriana in Cina. Marcos in seguito divenne il patriarca della Chiesa nestoriana.

In quel momento, il mongolo Khan Argun pianificò una campagna contro la Palestina e la Siria e decise di inviare un ambasciatore presso i bizantini e gli europei occidentali per ottenere il loro aiuto. Sauma è stato nominato come tale ambasciatore. Nel 1287 l'ambasciata attraversò il Mar Nero e raggiunse Costantinopoli. Poi l'ambasciata andò a Napoli, Roma, Genova e Parigi. Da Parigi l'ambasciata andò a Bordeaux e da lì a Roma. Dopo dieci anni di vagabondaggio nel 1288, Sauma tornò al quartier generale del Mongol Khan. Lì ha scritto appunti sui suoi viaggi. Queste note hanno costituito la base del libro "Storia di Mar Yabalakhi III e Rabban Sauma". Nel Medioevo il movimento dei popoli avveniva non solo da ovest a est, ma anche da est a ovest. I viaggiatori hanno dato un contributo significativo allo sviluppo di nuovi paesi e territori Cina medievale le cui opere sono state utilizzate dagli scienziati europei. Ad esempio, A. Humboldt nel libro "Central Asia", K. Ritter nel libro "Comparative Land Tenure of Asia" e altri.

A partire dal IV sec. dC, il buddismo si diffonde in Cina. Ciò è dovuto all'espansione dei legami culturali tra Cina e India. I pellegrini vengono inviati dalla Cina all'India, aprendo la strada ai santuari buddisti. Il più importante di loro era Fa Xian. Nel 339 partì dalla sua città natale di Xi'an a nord-ovest attraverso l'altopiano del Loess e lungo il bordo meridionale dei deserti sabbiosi della Cina nordoccidentale. Dopo aver attraversato diverse catene montuose e aver attraversato il deserto del Gobi, il viaggiatore raggiunse il lago Lob-Nor. Da lì, Fa Xian si diresse a nord-ovest, attraversò il Tien Shan e raggiunse il fiume Ili (vicino al confine moderno della Cina con la Russia). Quindi arrivò nel regno di Khotan, dove vivevano i tatari buddisti. Lì, Fa Xian partecipò a una solenne festa buddista, che in seguito descrisse in modo colorato nel suo libro. Quindi il viaggiatore si è recato nell'Afghanistan orientale, dove ha visitato e descritto le enormi statue buddiste scolpite nella roccia.

Dopo aver attraversato le montagne dell'Afghanistan orientale, Fa Xian è arrivato nel nord dell'India. Dopo aver esplorato le sorgenti del fiume Indo, arrivò a Peshawar, situata tra Kabul e l'Indo. Quindi attraversò la cresta dell'Hindu Kush e arrivò nel Punjab, e nel 414 tornò in patria via mare. In India, Fa Xian ha raccolto leggende e racconti su Buddha, ha osservato la natura, le persone, i loro costumi e costumi. Fa Xian ha esposto tutta la sua conoscenza nel libro Description of Buddhist States. Descrive più di 30 stati dell'Asia centrale e dell'India, riassume informazioni storiche, geografiche ed etnografiche su questi stati. Due secoli dopo Fa Xian, un rappresentante del buddismo orientale, Xuan Zang, si recò in India. Nel 626 lasciò Xi'an e percorse la prima parte del viaggio lungo la strada seguita dal suo predecessore. Dalla città di Anxi, Xuan Zang andò al Tien Shan e raggiunse il lago Lop Nor. Quindi il viaggiatore si è rivolto a nord-ovest e, attraversato il passo di Bedel (4.284 m), si è diretto verso il territorio dell'Asia centrale. Ha camminato lungo le rive dell'Issyk-Kul, ha visitato la valle di Chui, Chimkent, Tashkent e Samarcanda. Quindi si diresse a sud-est verso il corso inferiore del fiume Vakhsh e, non lontano dalla sua confluenza con il Pyanj, entrò nel territorio dell'Afghanistan. Il viaggiatore ha attraversato la sua parte orientale attraverso Kunduz, Charikar, Jalalabad e si è recato nella città indiana di Peshawar.

Xuan Zang ha vagato per l'India per circa 17 anni. Sulla via del ritorno, ha nuovamente visitato l'Afghanistan e si è recato nello Xinjiang lungo la valle del Pyanj, lungo la periferia meridionale del Pamir. Attraverso Tashkurgan, Kashgar e Kargalyk, si diresse a Khotan e più a est verso il lago Lob-Nor. Nel 648, Xuan Zang scrisse la sua famosa opera Note sui Paesi dell'Occidente, che fu inclusa nel tesoro della letteratura cinese. Il libro si distingue per la ricchezza di dati fattuali sulla storia e la geografia. Paesi orientali. Nell'VIII sec è stato ristampato più volte lingue europee. Così, grazie ai viaggiatori e agli esploratori del Medioevo, fu esplorata una vasta distesa dalla Norvegia alla Cina.

Coste esplorate oceano Atlantico, il Mar Mediterraneo e il Mar Rosso, l'Oceano Indiano e il Mar Cinese. I viaggiatori sono penetrati nelle regioni interne di diversi paesi: dall'Egitto all'Etiopia, dall'Asia Minore al Caucaso, dall'India e dalla Cina alla Mongolia. Le navi erano ben orientate nel regime del vento, apparivano strumenti di navigazione, che permettevano di intraprendere con sicurezza lunghi viaggi e creavano una prospettiva per nuove scoperte.

Fino alla metà del XV secolo. le scoperte dei greci furono dimenticate e il "centro della scienza geografica" si spostò in Oriente. Il ruolo di primo piano nelle scoperte geografiche passò agli arabi. Questi sono scienziati e viaggiatori: Ibn Sina, Biruni, Idrisi, Ibn Battuta. Importanti scoperte geografiche in Islanda, Groenlandia e Nord America furono fatte dai Normanni, così come dai Novgorodiani, che raggiunsero le Svalbard e la foce dell'Ob.
Il mercante veneziano Marco Polo ha aperto per gli europei Asia orientale. E Afanasy Nikitin, che ha navigato nei mari Caspio, Nero e Arabico e ha raggiunto l'India, ha descritto la natura e la vita di questo paese.
Nei secoli XVII-XVIII la ricerca di nuove terre e rotte fu effettuata su scala statale. La fissazione, la mappatura e la generalizzazione delle conoscenze acquisite sono diventate di grande importanza. La ricerca della terraferma meridionale si concluse con la scoperta dell'Australia e dell'Oceania. J. Cook ha effettuato tre spedizioni intorno al mondo, alla scoperta delle Hawaii e della Grande Barriera Corallina. I pionieri russi avanzarono in Siberia verso l'Estremo Oriente.
15 SECOLO Afanasy Nikitin - derubato. Ho passato un anno dall'altra parte del Caspio fino a Derbent. Debiti. Sono andato a sud, a Baku. Nella primavera del 1469 Atanasio Nikitin raggiunse Hormuz, un grande porto all'ingresso dal Mar Arabico al Golfo Persico, dove si incrociavano le rotte commerciali dall'Asia Minore, dall'Egitto, dall'India e dalla Cina. Nell'aprile 1471, Afanasy Nikitin andò in India sotto il nome di Haji Yusuf. Dopo aver trascorso più di tre anni in India, Afanasy Nikitin è partito per il suo viaggio di ritorno.
Afanasy Nikitin è stato il primo russo a descrivere il sud e il sud-est asiatico dall'Iran alla Cina. Fu il primo tra gli europei 30 anni prima che Vasco da Gama raggiungesse l'India.
16 SECOLO Ermak - Chusovaya, attraversando gli Urali, Tagil, Tura. Nell'ottobre 1582, le navi di Yermak raggiunsero il fiume Irtysh e si ancorarono a Tobolsk. Tartari, Isker. Lungo l'Irtysh. Dall'inizio della primavera del 1585, i distaccamenti di Khan Karachi tennero Isker sotto assedio per un mese intero. Yermak, sotto la copertura della notte, con un distaccamento di cosacchi, si diresse verso il quartier generale di Karachi e lo sconfisse. Lo stesso khan riuscì a evitare la morte, ma le sue truppe si ritirarono da Isker.
I tatari diffusero la voce che una carovana di Bukhara era stata trattenuta alla foce del fiume Vagai. Nel 1585, vicino alla città di Vagai, i cosacchi si fermarono per la notte e furono attaccati da numerosi distaccamenti di tartari. Con pesanti perdite, i cosacchi riuscirono a uscire dall'accerchiamento e ad arrivare a Isker sulle navi. Ma in questa battaglia Ermak è morto. La campagna siberiana di Ermak fu foriera di numerose spedizioni. Pochi anni dopo, le truppe russe presero Pelym, conquistarono il principato di Pelym e sconfissero i resti del Khanato siberiano. Quindi sono stati padroneggiati i percorsi da Vishera a Lozva, più convenienti e più facili di Tagil. Gamma degli Urali fu finalmente conquistato. Gli esploratori si sono trasferiti in Siberia, che stavano aspettando nuove scoperte. Successivamente, queste terre iniziarono a riempirsi di militari, industriali e coloni contadini.
16 SECOLO Magellano aprì la rotta occidentale verso l'Asia e le Isole delle Spezie. Questa prima circumnavigazione del mondo ha dimostrato la correttezza dell'ipotesi sulla sfericità della Terra e l'inseparabilità degli oceani che bagnano la terra.
15 SECOLO Vasco da Gama - aperto rotta marittima dall'Europa occidentale all'India e all'Asia orientale. Il Portogallo divenne un impero coloniale che si estendeva da Gibilterra allo Stretto di Malacca.
13 SECOLO Marco Polo - viaggiatore veneziano. Nato nella famiglia del mercante veneziano Niccolò Polo. Nel 1260 Niccolò e Maffeo Polo, padre e zio di Marco, si recarono a Pechino, che Kublai Khan, nipote di Gengis Khan, fece capitale dei suoi possedimenti. Khubilai fece loro promettere di tornare in Cina e di portare con sé alcuni monaci cristiani. Nel 1271 i fratelli intrapresero un lungo viaggio verso oriente, portando con sé Marco. La spedizione raggiunse Pechino nel 1275 e fu accolta calorosamente da Khubilai. Marco era un giovane diligente e aveva un talento per le lingue. Mentre suo padre e suo zio erano impegnati nel commercio, ha studiato la lingua mongola. Khubilai, che di solito avvicinava alla corte gli stranieri di talento, assunse Marco nella pubblica amministrazione. Ben presto Marco divenne membro del consiglio segreto e l'imperatore gli diede diverse istruzioni. Uno di loro doveva redigere un rapporto sulla situazione nello Yunnan e in Birmania dopo che quest'ultima fu conquistata dai Mongoli nel 1287, l'altro era comprare un dente del Buddha a Ceylon. Successivamente Marco divenne prefetto di Yangzhou. Per 15 anni di servizio, Marco ha studiato la Cina, ha raccolto molte informazioni su India e Giappone. Marco riuscì ad uscire dalla Cina solo nel 1292. Marco Polo morì a Venezia l'8 gennaio 1324.
Abu Abdallah Mohammed Ibn Battuta è un famoso viaggiatore arabo e commerciante itinerante che ha viaggiato in tutto il mondo islamico, da Bulgar a Mombasa, da Timbuktu alla Cina. Durante un soggiorno di nove mesi alle Maldive, ha sposato la figlia di un sultano locale
Pellegrinaggi alla Mecca, viaggi nello Yemen e nell'Africa orientale attraverso l'Asia Minore verso l'Orda d'Oro e Costantinopoli verso l'India e la Cina verso il Mali.
In totale, Ibn Battuta ha percorso 120.700 km, il che è al di là del potere di molti ricercatori, anche di quelli che utilizzano le moderne innovazioni tecniche. Ibn Battuta ha descritto tutti i paesi visitati nel modo più completo possibile. Per la storia della Russia, la descrizione dell'Orda d'oro dei tempi di Khan Uzbek è della massima importanza.
16 SECOLO Willem Barents - Navigatore ed esploratore olandese. Leader di tre spedizioni artiche.
Prima spedizione - Nel 1594, la spedizione con la sua partecipazione lasciò Amsterdam. L'obiettivo era trovare il passaggio a nord-est verso l'Asia. Il 10 luglio Barents raggiunse la costa della Novaya Zemlya, dopodiché virò a nord, ma raggiunta l'estrema punta settentrionale dell'arcipelago fu costretta a tornare indietro.
Seconda spedizione - Una spedizione di sette navi iniziata nel l'anno prossimo sempre sotto il comando di Barents, tentò di passare tra la costa della Siberia e l'isola di Vaygach. La spedizione raggiunse lo stretto troppo tardi: lo stretto era quasi completamente ricoperto di ghiaccio.
La terza spedizione - 16 maggio 1596 ha lanciato la terza spedizione dei Barents per trovare la rotta settentrionale verso l'Asia. Allo stesso tempo, è riuscito a scoprire Bear Island (arcipelago di Spitsbergen). La spedizione di Barents, doppiando Novaya Zemlya, raggiunse il mare di Kara. Temendo la morte tra i ghiacci, la spedizione sbarcò sulla riva e organizzò un alloggio invernale. Nell'inverno del 1597, durante lo svernamento, Barents si ammalò di scorbuto. Sebbene all'inizio di giugno 1597 il mare di Kara fosse libero dai ghiacci, la baia dove era ancorata la nave era ancora ricoperta di ghiaccio. Gli svernanti non hanno aspettato il rilascio della nave - l'estate del nord è troppo breve - e il 14 giugno 1597 hanno fatto un disperato tentativo di raggiungere la penisola di Kola su 2 barche. Sebbene la spedizione abbia raggiunto la penisola, Barents è morto il 20 giugno durante questo viaggio.
Questa spedizione è stata l'ultimo tentativo olandese di trovare una rotta settentrionale verso l'Asia. Willem Barents è stato il primo europeo a svernare nell'Artico. Il Mare di Barents prende il nome da lui.

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  I viaggiatori E pionieri era Medioevo. Fino alla metà del XV secolo. le scoperte dei greci furono dimenticate e il "centro della scienza geografica" si spostò in Oriente. Il ruolo di primo piano nelle scoperte geografiche passò agli arabi.


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  I viaggiatori E pionieri era Medioevo. Fino alla metà del XV secolo. le scoperte dei greci furono dimenticate e il "centro della scienza geografica" si spostò in Oriente. B. Merito dei Normanni come i viaggiatori-navigatori.


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  I viaggiatori E pionieri era Medioevo. Fino alla metà del XV secolo. le scoperte dei greci furono dimenticate e il "centro della scienza geografica" si spostò in Oriente. IN.


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  I viaggiatori E pionieri era Medioevo. Fino alla metà del XV secolo. le scoperte dei greci furono dimenticate e il "centro della scienza geografica" si spostò in Oriente.


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  Turismo era Medioevo.
  Maggioranza i viaggiatori erano missionari, sacerdoti e pellegrini in viaggio verso i luoghi santi.


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  IN era Medioevo i saggi diventano i patroni di viandanti e viaggiatori: Baldassarre, Melchiorre e Caspar, che fecero un viaggio senza precedenti, veramente sacro ai loro tempi, che vennero ad adorare
  Spesso aiutano i viaggiatori soldi.


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  Forse nell'intera storia dell'umanità non ci sarebbe stato un tempo in cui l'importanza della chiesa e della religione sarebbe stata così grande come in era Medioevo. Durante il Medioevo ebbe luogo la cristianizzazione finale dell'Europa.


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  L'archeologia europea è nata come scienza causata dai bisogni era Illuminismo, il suo rapporto con il passato.
  Tra questi pionieri c'erano figure così luminose e colorate come V. Poyarkov, E. Khabarov, S. Dezhnev e molti altri.


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  Il ruolo dei Normanni all'inizio Medioevo. Normanni - partecipanti alle campagne marittime sul territorio dei Franchi alla fine dell'VIII - metà dell'XI secolo. Oggi li chiamiamo Vichinghi; i contemporanei dei Franchi li chiamavano Normanni.


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  I viaggiatori altri
  Quindi, ad esempio, se in era Paleolitico (40 - 15 mila anni fa) circa 2 - 3 milioni di persone vivevano sulla Terra, poi in era Neolitico (10 - 3 mila anni fa), la popolazione della Terra è aumentata di oltre 10 volte.

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Nelle prime fasi della formazione del turismo come pratica socioculturale, dominavano i viaggi individuali, molti dei quali erano unici e di grande importanza per lo sviluppo della civiltà. In ogni momento ci sono state persone la cui curiosità e il desiderio di conoscere nuovi paesi e popoli li hanno costretti a intraprendere viaggi lunghi e pericolosi, a volte della durata di molti anni. Divennero famosi quei viaggiatori che lasciarono documenti e testimonianze delle loro avventure.

Un così grande viaggiatore nel mondo d'Oriente nel XIV secolo. era Ibn Battuta, proveniva da una famiglia commerciale e scientifica. Nel 1325 partì da Tangeri in Nord Africa sul tradizionale hajj musulmano alla Mecca e Medina, partì con una carovana verso est, passò Tripoli, Alessandria, Il Cairo e scomparve. Ibn Battuta tornò nella sua nativa Tangeri solo dopo 25 anni da esperto vagabondo. È diventato famoso grazie alle emozionanti storie sui suoi vagabondaggi alla corte del sultano marocchino. Affascinato dalle storie straordinarie, il Sultano ha persino assegnato al narratore uno stipendio speciale e si è offerto di fare un nuovo viaggio nell'Africa sconosciuta.

Ibn Battuta ha descritto in modo colorato nuove terre e usanze insolite di persone in altri paesi. Ha viaggiato a Gerusalemme, ha raggiunto Damasco, ha raggiunto la Mecca e Medina, Baghdad, allora il centro del mondo islamico, e poi ha proseguito la sua strada verso est verso la Cina (Fig. 3.1). Quasi tutto il mondo non cristiano conosciuto a quel tempo si rifletteva nelle storie di questo viaggiatore. I suoi vagabondaggi hanno attraversato la Persia (Iran), l'Afghanistan, il Golfo Persico e la costa orientale dell'Africa. Dieci anni di viaggio occuparono le steppe del Mar Nero, le rive del misterioso Volga con i possedimenti dell'Orda d'Oro. Ha visitato la Crimea, in un caffè commerciale (Feodosia), ha raggiunto Astrakhan, Bukhara e Samarcanda, è arrivato con una carovana di pellicce nel "paese delle meraviglie" dell'India, dove ha vissuto per quasi nove anni e ha persino diretto l'ambasciata indiana in Cina.

La storia del viaggio di Ibn Battuta conteneva una descrizione di molti pericoli e avventure: incontri con ladri, naufragi, prigionia, battaglie con pirati, matrimoni con bellezze, arricchimenti e perdite inaspettati. In realtà, non è stato nemmeno un viaggio, ma una vita errante di una persona curiosa e avventurosa. Ammirava pietre preziose a Ceylon, palazzi in India e Cina, padroneggiava le occupazioni di marinaio, commerciante, diplomatico e scrittore. Quasi tutti i paesi musulmani, le città orientali compaiono nelle storie di questo viaggiatore. Descrisse per primo il palazzo imperiale

Riso. 3.1.

e la costruzione del Canal Grande in Cina, i costumi dei popoli dell'India, le abitudini delle tribù nere dell'Africa. Queste erano storie così affascinanti che il Sultano del Marocco ordinò che fossero scritte nel 1355 come "Un dono a coloro che contemplano le meraviglie delle città e le meraviglie del viaggio". Nel 19 ° secolo il libro sul viaggio di Ibn Battuta divenne noto in Francia ed entrò nella cultura europea come monumento medievale della letteratura di viaggio.

Il mondo arabo era famoso anche per i suoi viaggi commerciali. Mercanti arabi già nel X secolo. raggiunsero il Nord Africa e il Mediterraneo, le loro navi solcarono il Mar Rosso e l'Oceano Indiano. Il viaggio era così comune tra i popoli orientali che il famoso medico di Bukhara, Abu Ali ibn Sina, dedicò diversi capitoli del suo libro sull'arte della medicina ai consigli per il viaggiatore e ai modi per aiutare sulla strada. In particolare, i consigli riguardavano la prudenza con cibi sconosciuti, le regole per l'acqua potabile in un clima caldo, venivano fornite istruzioni per determinare la qualità dell'acqua e il primo soccorso durante i viaggi in mare.

Stesso libri famosi sui "grandi viaggi" del libro del veneziano Marco Polo sulla Cina e del mercante russo Afanasy Nikitin "Viaggio oltre i tre mari" sull'India. Grande Viaggiatore Marco Polo proveniva da una famiglia di mercanti di Venezia, famoso centro del commercio internazionale medievale, città cosmopolita e attiva, ricca di gente intraprendente e che riceveva costantemente stranieri. I fratelli Nikolo e Matteo Polo nel 1260 intrapresero un viaggio in Oriente, attraverso Costantinopoli fino alle città del Caspio. Pochi anni dopo, i fratelli Polo tornarono a Roma come inviati dell'Impero mongolo, allora governato dal nipote del famoso Gengis Khan. Dopo infruttuose trattative a Roma, i fratelli si rimisero in cammino lungo la stessa rotta, portando con sé un giovane membro della loro numerosa famiglia: Marco. Inizia così il grande viaggio verso l'Oriente famoso viaggiatore Marco Polo, da lui descritto nel saggio "Il libro della diversità del mondo". Per 17 anni, Marco Polo ha viaggiato in diversi paesi dell'Est come inviato del mongolo Khan Kublai. Il suo libro descrive la maggior parte dei paesi e dei popoli di quel tempo: Birmania, Armenia, Corea, Siberia, India, Tibet. Il viaggiatore descrive il clima e l'aspetto dei vari territori, i costumi e la cultura dei popoli che li abitavano. Il libro è stato scritto in modo così vivido e ha raccontato cose così insolite che per diversi secoli è diventato un vero bestseller tra i lettori europei, nonché una fonte di informazioni per gli scienziati. Il lavoro di Marco Polo ha fornito agli europei le prime informazioni sull'Estremo Oriente, a quei tempi: la periferia mondo conosciuto. Inoltre, è servito come fonte per la compilazione delle prime mappe dei territori asiatici.

I grandi viaggiatori del Medioevo e della prima età moderna intrapresero vagabondaggi a proprio rischio e pericolo. "The Traveller's View" di altri paesi e popoli costituiva un intero strato di letteratura su avventure e viaggi. A partire dai secoli XVI-XVII. confini legali sempre più rigidi si trovano tra i paesi. I governanti e il potere statale limitano sempre più la circolazione delle persone sul loro territorio, e degli stranieri in primis. I monasteri iniziarono a rilasciare documenti speciali ai pellegrini in modo che non venissero arrestati per vagabondaggio. Nel 1548, la parola "passaporto" apparve per la prima volta nella legge britannica. Nel XVI sec. il permesso di viaggiare "oltremare" potrebbe essere ottenuto in Gran Bretagna a un prezzo piuttosto alto.