자동차의 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체
자동차를 디젤 연료로 전환하는 기능은 활발하게 확산되고 있는 비교적 젊은 추세입니다. UAZ는 자동차 장치로 디젤 엔진으로의 변환은 간단할 뿐만 아니라 경제성 측면에서도 효과적입니다.
이 과정에서 여러 가지 즉석 도구가 필요합니다.- 디젤 엔진;
- 너트가 있는 볼트 세트;
- 키 세트;
- 엔진 오일;
- 리프팅 시스템 또는 전문 장치;
- 냉각수.
단계를 따른 후에도 차가 시동을 걸지 않거나 이상한 소리를 내거나 악취가 나면 계속하지 마십시오. 분명히 어떤 점을 놓쳤으며이 경우 전체 시스템을 역순으로 분해하거나 다시 설치하거나 유능한 전문가를 초대하는 것이 좋습니다.
매년 디젤 자동차의 인기는 꾸준히 증가하고 있습니다. 실제로 최신 디젤 엔진은 경제적이고 신뢰할 수 있으며 뛰어난 동적 특성을 가지고 있습니다. 많은 자동차 소유자가 휘발유 교체에 대해 생각하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 새 엔진당신의 차를 경제적인 디젤로. 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체할 수 있는지 여부와 이러한 방식으로 자동차를 업그레이드하는 방법을 알려드립니다.
가솔린 엔진을 디젤로 변경하는 것이 합리적입니까?
첫눈에, 이 일어려움이 없습니다. 그러나 실제로는 엔진뿐만 아니라 여러 가지 복잡하고 값비싼 부품도 교체해야 합니다.
따라서 연료 탱크는 교체 대상이며 엔진 작동을 제어하는 전자 장치, 배기 시스템, 기어 박스, 드라이브 및 기타 여러 요소가 변경됩니다. 따라서 한 번의 교체만으로 전원 장치당신은 돌아다니지 않을 것입니다.
무엇보다도 엔진 교체가 문서화되어야 한다는 점도 고려해야 합니다. 이 경우 NAMI의 재장착 허가를 기다렸다가 교통 경찰의 운송 부서에 적절한 신청서를 작성해야 합니다. 자동차 튜닝이 문서화되지 않은 경우 향후 재 등록 및 후속 작업에 문제가 발생할 것입니다.
여전히 그러한 현대화를 결정했다면 그러한 자동차 수리를 스스로 수행하는 것은 단순히 불가능하다는 것을 기억해야합니다. 전문가가 복잡한 작업을 수행하고 자동차의 엔진을 교체 할 적절한 전문 수리점에 연락해야합니다.
휘발유에서 디젤로 변경
이러한 자동차 엔진 교체를 결정한 자동차 소유자는 먼저 사용되는 디젤 동력 장치를 선택해야합니다. 유사한 전원 및 볼륨 매개 변수를 가진 동일한 제조업체의 전원 장치를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
특정 설계 기능으로 인해 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 크므로 같은 부피의 엔진을 엔진 실에 넣을 수 없습니다. 결과적으로 자동차 소유자는 기본 가솔린 엔진보다 작업량이 작은 디젤 동력 장치를 선택해야합니다.
자동차 소유자가 동시에 경제적 인 작동이 가능한 강력한 디젤 엔진을 설치하려는 경우 엔진 실에서 대부분의 부품 및 어셈블리를 교체해야하는 경우가 많습니다. 사실, 우리는 새차오래된 상자에. 게임이 초 가치가 있는지 여부와 그러한 비용이 지불되는지 여부는 각 경우에 결정하는 자동차 소유자에게 달려 있습니다. 심각한 사고 후 사용된 모터와 기어박스를 사용할 수 없게 되었을 때 그러한 교체를 수행하고 계약 또는 새 디젤 엔진에 필요한 부착물을 공급하는 것이 경제적으로 타당할 수 있습니다.
사용되는 기어박스도 결정해야 합니다. 엔진과 기어박스를 종합적으로 교체하는 것이 가장 좋으며 선택한 동력 장치의 기본 변속기를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 상자는 특정 동력 장치와 함께 작동하도록 최적화된 기어비를 갖습니다.
그러나 모터 자체 만 교체하고 상자를 그대로 두려는 경우 디젤 엔진의 주 토크와 추력이 낮은 회전 속도로 떨어지는 것을 기억해야합니다. 가솔린 엔진의 기어 박스는 이러한 부하에 적합하지 않으므로 이러한 변속기가 새 엔진에서 작동하더라도 곧 필요할 것입니다. 분해 검사그리고 교체.
연료 탱크와 연료 공급 시스템도 교체해야 합니다. 새 연료 라인이 당겨지고 새 탱크가 설치되고 있습니다. 분사 시스템의 가압을 담당하는 고압 연료 펌프도 설치됩니다. 디젤 동력 장치와 함께 작동하도록 조정된 새로운 제어 전자 장치를 사용해야 합니다. 안에 개별 사례드라이브를 디젤 모델의 수정으로 교체해야 합니다. 이 모든 것이 항상 총 작업 비용을 크게 증가시킵니다.
이러한 수리 비용은 매우 높을 수 있습니다. 이 경우 예비 부품 교체 비용뿐만 아니라 수리를 수행 할 장인의 작업 비용도 고려해야합니다.
자동차 소유자는 또한 모든 관련 허가를 취득하면서 차량의 적절한 재등록을 수행해야 함을 기억해야 합니다. 이런 종류의 서류 작업은 오랜 시간 동안 늘어날 수 있으며 다양한 시험, 증명서 및 기타 서류를 지불하는 데 시간과 돈을 낭비해야 합니다.
이러한 튜닝은 적절한 작업 경험 없이는 스스로 수행하기 어렵습니다. 이 경우 모터와 기어박스의 설계뿐만 아니라 자동차 전체 구조에 대한 지식도 필요하다. 고급 자동차 소유자조차도 그러한 지식과 업무 경험이 없기 때문에 이러한 전원 장치 교체를 위해 전문 작업장에만 연락해야합니다.
결론
가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체하는 것은 자동차 소유자에게 상당한 재정적 비용이 필요한 복잡하고 복잡한 작업입니다. 경제적 인 방법으로 원하는 수정을 선택하여 차를 바꾸는 것이 훨씬 쉽고 저렴합니다. 디젤 엔진. 반면 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체할 때는 새 엔진, 기어박스 및 수많은 고가의 부착물을 구입해야 합니다. 그러한 작업의 비용은 무엇보다도 교통 경찰 및 기타 감독 기관으로부터 적절한 허가를 받아야 하는 등 매우 높을 것입니다.
현재 연료 가격을 감안할 때 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체하는 것은 많은 자동차 소유자에게 매우 흥미로운 일이 되고 있습니다. 추가 보너스는 다음과 같은 주장입니다. 디젤 엔진은 더 신뢰할 수 있는 것으로 간주되며(적절한 관리를 통해 큰 수리 없이 최대 500,000km에 도달) 저속에서 현저하게 당기고 거의 모든 디젤 연료가 가능하며 전기에 거의 의존하지 않습니다.
부식성 운전자는 다음을 파악해야 합니다. 정확히 무엇을 변경해야 합니까? 그리고 변경은 많은 노드에 영향을 받을 가능성이 큽니다. 연료 탱크를 재구성 (고려-변경)하고 전기 기사를 조정하고 수정해야합니다 배기 시스템, 때때로-기어 박스를 조정합니다. 그리고 이것은 단지 짧은 목록일 뿐입니다. 종종 자동차의 어뢰를 변경해야 할 수도 있습니다!
자신의 집 (차고) 조건에서 이것은 예를 들어 휴가 중과 같은 전문 자동차 정비사에게만 가능하며 심지어 병렬 영역의 전문가 인 지인이 참여하는 경우에도 가능합니다. 따라서 그러한 재 장비에 참여할 권리가있는 주유소에 대한 호소 및 인증조차도 귀하에게 보장됩니다.
뭐가 필요하세요?
가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체- 이것은 양초를 교체하는 것과는 다릅니다. 작업 목록은 다음과 같은 여러 항목으로 구성됩니다.
- 차를 적절한 기관에 반납하고 지불하십시오.
- 교통 경찰 (교통 부서)에 신청서를 작성하십시오.
- 서명된 신청서를 받아 NAMI로 보냅니다.
- 세부 사항을 배운 후 시험 비용을 지불하십시오.
- NAMI의 재장착 허가를 기다립니다.
- 변경하려면 많은 인증서를 수집하십시오. 그리고 이전에 언급되지 않았지만 절대적으로 필요한 종이의 이름이 근무 시간 동안 어딘가에 가야 할 코 앞에 지속적으로 나타날 것이라는 사실에 대비하십시오.
- 차량 신고:그것을 채우고, 가능한 오류를 수정하고, 모든 것이 옳다는 것을 얼굴에 거품으로 증명하십시오.
- 인증서를 "녹아웃"합니다. 이것은 거의 최악입니다! 자주 그리고 오랫동안 많이 걸어야 합니다.
- 운송세(이전 세금이 여전히 유효하더라도)
- 점검. 예, 조기, 예, 다시, 예, 기다려, 예, 맹세합니다.
- 전환 전 검사;
- 정기 지불: 변경 신청, 재 장비 점검 (원칙적으로 동일한 기술 검사이지만 다른 이유로), 등록 및 릴리스 증명서.
- 새로운 등록 인증서, 모든 변경 사항이 포함된 TCP를 받고 다음 기술 검사를 통과하고 계속해서 변환된 차량의 열린 공간을 탐색해야 합니다.
일부 설명
물론 설명 된 과정을 관찰해야하지만 이상을 위해 무기한 노력할 수 있습니다. 실제로, 일반적으로 새 엔진을 설치하고 신청서를 제출한 후 사람들은 다음과 같이 말합니다. 파란 눈","음, 여기 문서가오고 있습니다. "라는 스타일로 교통 경찰관에게 설명합니다. 대부분의 경우 굴러가지만 스트레스가 많은 상황이 마음에 들지 않으면 모든 인증서, 등록 및 서류를받을 때까지 차를 농담으로 두십시오. 그리고 기다리지 않으려면 시험 데이터를 포함한 전체 문서 더미를 가져 가십시오. 1kg의 폐지는 많은 교통 경찰관에게 진정 효과가 있습니다.
아직도 휘발유를 디젤로 바꾸시겠습니까? 이것을 하고자 했던 대부분의 사람들은 아이디어를 포기했거나 실행한 것을 후회했습니다.
디젤 또는 가솔린
모든 연료는 사용할 때 고유한 특성이 있습니다. 휘발유 사용에 익숙하다면 서두르지 말고 다른 것으로 바꾸십시오. 새 주유소의 기능에 즉시 익숙해지지 않을 것이며 단점에 대해 곧 배우지 않을 것입니다. 물론 디젤 엔진은 물 속에서도 작동 할 수 있지만 (물에 들어갈 때까지) 추위에는 드물지 않습니다. 가볍게 말하면 심하게 시작됩니다 (). 단순히 마당을 떠나기 위해 다소 지루한 "스쿼트"를 수행해야하는 경우가 매우 많습니다.
연료 모터의 유지 보수는 훨씬 더 비쌉니다.휘발유보다; "가정" 진단의 경우에도 일부 장비에 대해 분기해야 합니다. 오일을 더 자주 교체해야 하며 훨씬 더 많은 양을 보충해야 합니다. 불량 디젤 연료 베이는 엔진을 처음으로 망가뜨릴 수 있습니다.
