기어 오일을 엔진 오일과 혼합하십시오. 기어 오일 - 혼합 여부? 혼합의 결과는 무엇입니까

합성 섬유의 주요 성능 이점은 극한의 온도에서 최적의 윤활을 제공하는 능력입니다. 그들은 매우 높은 온도에서 안정을 유지하고 매우 높은 온도에서 유체를 유지합니다. 저온. 이는 마모를 줄이고 보다 깨끗하고 효율적인 엔진을 유지하는 데 도움이 됩니다.

또한 합성 오일은 일반 오일보다 더 천천히 분해되기 때문에 더 오래 지속되지만 일반 오일과 마찬가지로 오염 물질을 제거하려면 정기적인 오일 교환이 필요합니다. 혜택을 받을 수 있는 경우 - 예를 들어 운전을 하는 경우 극한 상황또는 고성능 자동차를 가지고 있다면 합성물이 갈 길일 수 있습니다. 더 비싸지만 장기적으로 더 잘 작동할 수 있습니다. 합성 오일과 일반 오일의 보다 경제적인 혼합인 블렌드를 고려할 수도 있습니다.

결론은 모든 자동차가 다르며 제조업체 권장 사항, 기후 조건그리고 마지막으로 중요한 것은 접근성입니다. 그렇기 때문에 차량에 가장 적합한 오일을 찾기 위해 오일 선택기를 사용하는 것이 좋습니다.

전단력이 증가하면 금속 간 접촉을 방지하는 오일의 기능을 방해하여 마모, 오일 압력 및 엔진 출력 손실을 초래합니다. 당사의 오일 중 하나가 특정 응용 분야를 위해 특정 첨가제가 필요한 경우 해당 오일 첨가제에 올바른 용량으로 이미 추가됩니다.

엔진 오일에 추가 성분을 첨가함으로써 기유와 이미 오일에 들어 있는 첨가제의 신중하게 균형 잡힌 혼합물을 분해합니다. 이것은 모터 오일의 성분을 물리적으로 변화시키고 따라서 특정 오일의 균형을 화학적으로 뒤엎습니다. 첨가제는 또한 이미 오일에 있는 첨가제를 공격하거나 호환되지 않을 수 있으며, 이는 차례로 엔진에 좋은 손상 이상을 유발할 수 있습니다. 오일의 화학적 균형이 손상되면 특정 오일에 대한 보증도 무효화됩니다.

따라서 첨가제가 특정 오일과 함께 사용하도록 승인되지 않는 한 엔진 오일에 아무 것도 첨가하지 않는 것이 좋습니다. 제한된 슬립 디퍼렌셜은 클러치가 부딪히는 것을 방지하기 위해 기어 오일에 추가된 마찰 조절제가 필요합니다.

이런 주장을 하는 제조사가 있습니다. 모든 윤활유와 마찬가지로 기어 오일은 지속적인 사용으로 인해 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 성능 저하가 발생하면 유체가 최적의 수준으로 작동하지 않아 차량 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 차량 수명 동안 이러한 유체를 정기적으로 교체하는 것이 좋습니다.

또한 색상은 염료에 불과하며 변속기 오일 성능과는 아무런 관련이 없습니다. 모든 윤활유와 마찬가지로 자동 변속기 오일은 지속적인 사용으로 인해 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 성능 저하가 발생하면 유체가 차량 성능에 영향을 미치는 최적의 수준으로 작동하지 않습니다. 따라서 A형 냉매는 냉각 시스템이 녹슬고 악화되는 것을 방지할 뿐만 아니라 어는점을 낮추고 비등점을 높입니다.

모든 냉매 색상은 제조업체가 서로 다른 제품을 구별하기 위해 사용하는 염료입니다. 일반적으로 냉각수는 제조업체가 원하는 모든 색상이 될 수 있습니다. 다양한 종류의 냉각수 다른 유형부식, 녹, 스케일링 등을 막기 위한 첨가제 이러한 첨가제 기술 중 일부는 다른 기술과 호환되지 않으며 화학 반응냉각 시스템 및 액세서리에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.

원래 냉각수를 파괴하지 않습니다. 10% 미만 수준에서 사용하면 원래 냉각수를 변색시키지 않습니다. 이것 완벽한 옵션차량에 어떤 유형의 냉각수가 있는지 모르는 사람들을 위한 비상 보충용. 수돗물이 있는 경우 고품질, 지역에 따라 크게 다를 수 있지만 농축액과 혼합하는 것이 안전합니다. 물탱크는 내부에서 반응을 일으킬 수 있는 높은 염분을 포함할 수 있으므로 냉매를 혼합하는 데 사용해서는 안 됩니다.

확실하지 않은 경우 순수한 탈염수와 혼합되지 않는 한 프리믹스가 항상 가장 안전한 옵션입니다. 시스템에 새 냉각수를 채우기 전에 라디에이터 셔터를 사용하여 시스템에 남아 있는 냉각수를 중화하십시오. 이렇게 하면 새 냉각수가 오래된 냉각수와 반응할 위험이 줄어들고 일반적으로 냉각 시스템 성능을 개선하면서 시스템을 잘 청소할 수 있습니다.

냉각수랑 무슨 상관이야?

제어하는 냉각 시스템의 작동 유체입니다. 작업 조건엔진. 엔진은 제어된 폭발이기 때문에 최적의 성능을 위해 특정 온도 범위에서 유지되어야 합니다. 밖이 춥든 덥든 냉각수는 냉각 시스템이 엔진과 라디에이터를 적절한 온도로 유지하도록 합니다. 생각해보세요. 냉각수는 따뜻한 담요겨울에는 안개, 여름에는 안개.

냉매 유체는 시스템을 통해 어떻게 흐릅니까?

자동차의 냉각 시스템은 루프에서 작동하여 물과 부동액의 혼합물을 라디에이터로 펌핑하여 엔진 온도를 조절합니다. 냉각수는 엔진에서 발생하는 열을 흡수하여 라디에이터로 전달하여 식히기 때문에 냉각수 수준이 낮거나 약하면 성능이 저하되고 차량이 과열될 수 있음을 의미한다고 주장할 수 있습니다.

냉각수 교환이 중요한 이유는 무엇입니까?

냉각수는 다른 엔진 유체처럼 분해됩니다. 게다가 엔진 오일냉각수에는 엔진에 필수적인 첨가제가 포함되어 있으며, 냉각수에는 비등, 결빙 및 부식을 방지하는 첨가제가 있습니다. 이러한 첨가제가 고갈되면 오염 물질과 파편이 라디에이터에 쌓이기 시작하여 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 냉각수를 자주 교체하는 것이 중요합니다.

차량의 냉각수는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

놀랍게도 자동차는 같은 기간 동안 새 냉각수가 필요하지 않습니다. 일부 차량에는 수명이 긴 유체가 조립 라인에 미리 설치되어 있어 자주 유지 관리가 필요하지 않습니다. 따라서 수명이 긴 유체를 가진 운이 좋은 사람 중 하나라면 계속해서 위아래로 점프하십시오.

냉각수 교환의 이점은 무엇입니까?

자동차 사용 설명서에서 냉각수에 대한 정보와 교체 시기를 알 수 있습니다. 오래된 냉각수는 과열을 일으킬 수 있습니다. 냉각수 수준이 부족하거나 냉각수 수준이 낮으면 개스킷이 터지거나 실린더 헤드가 뒤틀리고 워터 펌프와 라디에이터가 손상되는 것과 같은 추악한 상황이 발생할 수 있습니다.

온도 게이지가 올라가면 경고를 무시하지 마십시오. 시스템이 끓는점에 도달하기 전에 냉각수가 테스트를 통과하는지 확인하십시오. 시간과 마일은 간단한 방정식입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 첨가제가 고갈되고 용액의 알칼리성이 낮아져 차량이 값비싼 수리와 심지어 엔진 고장에 취약해집니다.

정상적인 작동을 통해 모든 냉각수는 결국 오염되고 엔진 냉각 시스템의 파편으로 오염됩니다. 이런 일이 발생하면 냉매는 더운 날씨에는 더 높은 속도를 감소시킬 수 없으며 서리가 내린 날씨에는 속도를 증가시킬 수 없습니다. 녹이 슬어 라디에이터와 히터가 막힐 수도 있습니다. 추가 사항: 엔진의 온도를 조절하지 못하면 헤드 개스킷, 실린더 블록 및 O-링과 같은 다른 차량 부품에 좋지 않습니다.

차량에 냉각수가 부족하거나 약하면 나쁜 일이 발생할 수 있습니까?

빠른 사실. 미국 자동차 협회(American Automobile Association)와 미국 교통부(US Department of Transportation)는 대부분의 도로변 혼잡이 냉각 시스템 고장에 기인할 수 있다고 지적합니다. 비효율적인 냉각수로 인해 엔진이 과열되면 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 차량이 움직이는 동안 엔진이 멈추거나 덜거덕거리거나 정지할 수 있습니다. 엔진이 동파되기 쉬운 추운 날씨에도 마찬가지입니다.

엔진 냉각수를 교환하거나 점검해야 한다는 것은 무엇을 의미합니까?

이것은 당신이 무시하고 싶은 영역이 아닙니다. 냉각수 문제의 중요한 지표. 낮은 냉각수 수준: 냉각수가 부족하면 냉각 시스템이 누출될 수 있습니다. 차 밑에서 새는 것을 볼 수 있고 냄새도 맡을 수 있습니다. 이것을 발견하면 가능한 한 빨리 냉각수를 점검하십시오. 다른 잠재적 누수 원인으로는 불량 라디에이터 캡, 막힌 라디에이터 또는 손상된 센서가 있습니다. 분기형 냉각수: 냉각수의 색상은 절대 변하지 않아야 하지만 냉각수가 파편으로 오염되었거나 너무 오랫동안 차에 있어 첨가제가 고갈된 경우 이러한 현상이 발생할 수 있습니다. 냉각수의 색이 변하거나 흐려지면 냉각수를 가져가 교체가 필요한지 확인하십시오. 엔진 과열: 최악의 시나리오: 엔진이 과열되고 고착되고 균열이 발생하여 차량이 완전히 멈출 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 유체 교환에 너무 늦었을 수 있습니다. 전체 엔진을 교환해야 할 수도 있습니다.

다양한 유형의 냉매가 있으며 하나가 다른 것보다 "더 나은" 것입니까?