Opel Astra의 겨울용 모터 오일. Opel Astra 차량용 엔진 및 변속기 오일

엔진 오일 교환 오펠 아스트라 1.6이든 1.8이든 H는 자동차의 표준 일상 유지 보수 절차입니다. 자신의 손으로 (필터와 함께) 엔진 오일을 교체하는 것은 더 어렵지 않습니다.

Astra N에 언제, 어떤 종류의 오일을 얼마나 채워야 합니까?

오일 교환 주기는 15,000km 또는 1년에 한 번 중 먼저 도래하는 시점입니다. 그러나 가혹한 작동 조건을 감안할 때(주행 중 포함) 주요 도시및 먼지가 많은 지역) 엔진 오일은 10,000km마다 교체하는 것이 좋습니다.

엔진 1.6 및 1.8의 오일 충전량은 4.5리터의 새 오일입니다. 엔진 1.4 및 2.0의 경우 각각 3.5 및 4.25리터의 오일입니다. SAE 10W30 오일(더 낮은 온도 - SAE 5W30)을 채우는 것이 좋습니다. 품질은 ILSAC GF-2, ACEA A3/B4, API SJ/SL보다 낮지 않습니다.

오일 교환용 소모품 수:

• 원래 GM Dexos2 5W30 오일의 카탈로그 번호(5리터 캔) - ;
• 원래 오일 필터의 카탈로그 번호 - 또는 . 첫 번째 아날로그 : MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D 및 기타. 두 번째 아날로그: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• 원래 드레인 플러그 개스킷의 카탈로그 번호는 입니다.

Astra N 오일 교환 방법

교체하려면 24 헤드, Torx T45 별표 비트, 깔때기, 5리터 컨테이너, 헝겊, 새 오일 및 필터 요소가 필요합니다.

오일은 더 잘 배출되도록 따뜻한 엔진에서 교체됩니다. 필러 캡을 먼저 풀면 더 빨리 흘러 나옵니다.

첫째, 장비는 전면에 정지점이 있는 구덩이, 경사로, 고가도로, 승강기 또는 잭에 설치해야 합니다. 물론 모든 예방 조치와 함께. 오일 팬에 대한 접근이 가드에 의해 차단된 경우 제거해야 합니다.

다음으로 오일팬의 드레인 플러그를 풀고 용기를 교체해야 합니다. 그런 다음 플러그를 풀고 기름이 뜨겁고 화상을 입을 수 있다는 것을 잊지 말고 용기에 기름을 배출하십시오. 오일이 흘러나오는 동안 드레인 플러그의 실링 와셔를 확인할 수 있으며 변형된 경우 교체하십시오. 오일이 더 이상 흘러 나오지 않으면 플러그를 다시 조이십시오. 조임 토크 - 14Nm.

오일 필터를 교체하려면 먼저 캡을 푸십시오. 그런 다음 필터와 함께 제거하십시오. 그런 다음 기존 필터 요소와 실링 껌을 제거해야 합니다.

덮개는 휘발유로 침전물을 청소한 다음 건조시킬 수 있습니다.

덮개에 다시 설치하기 전에 새 밀봉 고무를 설치하고 새 카트리지(필터 요소)를 삽입해야 합니다. 그런 다음 전체 어셈블리를 제자리에 고정합니다.

이제 엔진에 새 오일을 부을 수 있으며 필요한 전체 양을 한 번에 부을 가치가 없습니다. 조금 더 채우지 않는 것이 좋습니다. 따라서 충전량이 필요한 충전량보다 약간 적으므로 캡을 조이고 엔진을 시동해야 합니다. 몇 분 동안 작동한 후 엔진을 끄고 오일이 섬프로 배출될 때까지 5-10분 정도 기다리십시오. 그 후 계량 봉에서 오일 레벨을 확인합니다. 레벨은 표시 사이에 있고 상단에 더 가깝습니다.

중산층 모델인 오펠 아스트라는 1991년부터 생산됐다. 이 자동차는 세단, 3도어 및 5도어 해치백, 스테이션 왜건 및 컨버터블 바디 스타일로 제공되며 F(1991-2002), G(1998-2004), H(2004-2014), J( 2009-1015) 및 K(2015년 이후), 다른 세대의 자동차는 몇 년 동안 병렬로 생산될 수 있습니다. 대부분의 Astra 초기 세대에는 1.4 ~ 2.0 리터의 부피를 가진 General Motors Family I / Ecotec 및 Family II 엔진, 대기 가솔린 및 터보 디젤이 장착되었으며 Astra J를 시작으로 소량 (최대 1.6 리터) 터보 차저 가솔린 엔진이 널리 보급되었습니다. . Opel Astra OPC 모델(G, H, J 세대)의 스포츠 수정에는 2리터 터보차저 엔진이 장착되었습니다. 제조 연도에 따라 구매자는 5단 또는 6단을 사용할 수 있었습니다. 기계 상자기어, 4-6단 자동 또는 5단 로봇 변속기.

Opel Astra 자동차는 유럽에서 가장 큰 인기를 얻었지만 Vauxhall, Chevrolet, Holden 및 Saturn 브랜드로 다른 국가에서도 판매되었습니다. 러시아에서 이 모델은 GM-AvtoVAZ(Chevrolet Viva라고 하는 G세대, 2004-2008년), 칼리닌그라드의 Avtotor 공장(H세대, 2010-2014년) 및 상트페테르부르크 근처의 제너럴 모터스(J세대, 2010-2015). Opel Astra에 채울 엔진 오일의 종류는 유형과 수정에 따라 다릅니다.

총 QUARTZ 9000 에너지 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 엔진 오일은 합성 기술을 사용하여 만들어졌으며 모든 작동 조건에서 효과적인 엔진 보호를 보장하는 높은 내마모성 및 세척 특성을 가지고 있습니다. 높은 저온 유동성은 안정적인 냉간 시동을 보장하고 산화에 대한 저항성을 통해 자동차 제조업체에서 허용하는 최대 배수 간격으로 이 오일을 사용할 수 있습니다. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30은 ACEA A3/B4 및 API SL/CF 품질 기준을 충족하며 가솔린 및 디젤 엔진을 모두 사용하는 Opel Astra H 및 J(2004-2015)용 엔진 오일로 TOTAL에서 권장합니다.

토탈 쿼츠 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40은 어떤 사용 조건에서도 엔진 마모를 방지하는 다목적 오일입니다. 스포티한 주행, 잦은 정차, 냉간 시동 등 까다로운 주행 조건에서 가장 효율적으로 작동하며 부품의 마모 및 침전물을 방지합니다. 이 오일의 항산화 특성은 오랫동안 특성을 유지합니다. TOTAL QUARTZ 9000 5W40은 ACEA A3 / B4 국제 표준을 충족하며 가솔린 및 디젤 엔진으로 Opel Astra F 및 G 세대의 오일 교환시 사용할 수 있습니다.

토탈 쿼츠 INEO MC3 5W30

TOTAL은 Opel Astra J 및 K용 오일로 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30을 권장합니다. 이 엔진 오일은 현대 가솔린에 적합하며 디젤 엔진– 인, 황 및 황산화 회분의 함량이 감소된 특수 구성은 다음을 제공합니다. 좋은 호환성 DPF(디젤 미립자 필터)와 같은 배기가스 후처리 시스템을 갖추고 있습니다. 엔진 부품을 마모로부터 확실하게 보호하고 연료 소비와 대기로의 유해 물질 배출을 줄입니다. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30은 ACEA C3 표준 및 General Motors DEXOS 2 사양을 충족합니다.

오펠 아스트라 트랜스미션 오일

Opel Astra 자동 변속기용 변속기 오일은 GM Dexron의 요구 사항을 충족해야 하므로 TOTAL 전문가는 다음과 같은 모델을 권장합니다. 자동 변속기유체는 TOTAL FLUIDE XLD FE(Dexron III-H에 해당) 및 TOTAL FLUIDMATIC MV LV(Dexron VI에 해당)를 전달합니다. 그들은 조기 마모로부터 기어 박스를 보호하고 안정적이고 원활한 작동을 보장하는 향상된 마찰 특성을 가지고 있습니다.

우리 전문가들이 모터 오일에 관한 운전자의 실제 수치와 이용 가능한 리뷰를 비교하는 것은 매우 흥미로웠습니다. 또한 우리는 논리적 인 질문을했습니다. 운전자가 독립적으로 리뷰를 분석하여 실험실 테스트없이 자동차 오일 시장에서 최고의 제품을 독립적으로 식별 할 수 있습니까?

Opel Astra의 경우 그러한 벤처는 실패했습니다. 우리 각자는 소비자입니다. 어쨌든 포장과 라벨에 적힌 내용에주의를 기울입니다. 같은 포럼에는 아무것도 아닌 것에 대한 많은 솔직한 물과 논쟁이 있습니다. 특정 저자의 반대를 통해 잎이 나고 시간이 지남에 따라 사람이 자신이 쓴 내용에 대한 단서조차 없다는 것을 깨닫습니다.

잘못된 의견이 권위있는 역할을 할 추종자의 전체 클랜이 네트워크에 형성되기 때문에 이것은 실제 문제 이상입니다. 따라서 우리는 Opel Astra에 대한 모터 등급을 수집하기로 결정했습니다.

간단한 것부터 시작합시다 - ZIC 자동차 오일

우리 대부분은 ZIC 자동차 오일이 소비자들 사이에서 다소 약한 평가를 받고 있다는 것을 알고 있습니다. 그 이유는 구성이 상당히 빠르게 검게 변하고 급속히 소진되기 때문입니다. 엔진의 필러 캡도 만족스럽지 않습니다. 여기에 일종의 "플라스틱"이 형성됩니다.

그러나 그럼에도 불구하고 독립적 인 조사에 따르면 악마는 그가 그린 것만 큼 끔찍하지 않습니다. 우리 앞에는 마모가 가장 큰 오일 (시장에 훨씬 더 나쁜 오일이 있음)이 바로이 ZIC의 온도 체계가 적절한 수준에 있습니다.

엔진 오일은 정말 매우 빨리 어두워지므로 총 작업 시간은 만족할 수 없습니다. 일본 자동차 제조업체는 비슷한 구성을 내부에 쏟아 붓는 것을 매우 좋아합니다. 따라서 도시 모드의 경우 ZIC가 적합한 선택 이상이지만 어려운 엔진 작동 조건이 계획된 경우 Opel Astra에 이 오일을 붓지 않는 것이 좋습니다.

쉘로 돌아가자

오늘날 Shell은 소모품 및 윤활유 생산뿐만 아니라 유전 개발에도 참여하는 세계적인 선두 기업입니다. 또한 Opel Astra용 Shell 엔진 오일은 매우 흥미로운 선택입니다. 이 구성은 품질뿐만 아니라 가격면에서도 허용됩니다.

포장에 대한 주요 불만 사항은 최근에꽤 많이 바뀌었습니다. 하지만 개조된 포장은 위조품일 뿐이라는 의혹이 제기되고 있다. 현대 시장. 운전자에 따르면 Shell 엔진 오일은 절대적으로 작동하는 정상적인 제품입니다.

그러나 그것은 또한 하늘에서 별이 부족합니다. 높은 마모 방지 지표가 없으며 광고 된 세탁 능력은 마케팅 전략에 지나지 않습니다. 그러나 우리는 오랫동안 외치지 않을 것입니다. 결국 우리는 무엇을 가지고 있습니까?

운전자가 Shell의 팬이고 소비자 재산오일은 그에게 완전히 적합하므로 구성을 변경해서는 안됩니다. 우리가 알고 있듯이, 늙은 말그것은 확실히 고랑을 망치지 않을 것입니다.

Mobil 1은 Opel Astra에 가장 적합합니다.

아날로그의 모든 단점에도 불구하고 Mobil 1 엔진 오일에는 문제가 없었습니다. 그에 반해 매우 좋은 구성소비자 영역의 해당 리뷰와 함께. 오일은 시장에서 매우 인기가 있으며 결과적으로 상당히 높은 비용이 듭니다.

프로모션 브랜드에도 불구하고 Mobil 1은 모터 오일 부문의 리더 중 한 사람의 자리를 정당하게 차지합니다. 그러나 연구 결과를 살펴 보겠습니다.

우리는 포괄적이고 과학적이고 실용적인 실험을 수행했으며 그 결과 샘플의 온도가 아날로그보다 훨씬 높다는 것을 분명히 증명했습니다. 그러나 엔진에 문제가 있어 과열되면 모빌원을 사용하지 말아야 하며, 폐기물 비율이 높다.

폐기물 계수를 다루겠습니다. 사용한 오일에서 입자를 발견했지만 그 수는 절대적으로 중요하지 않으며 구성은 마모로부터 매우 잘 보호됩니다. 작동 온도 Opel Astra 엔진의 Mobil 1은 예를 들어 Shell보다 훨씬 나쁘지만 첫 번째 오일의 마모 보호는 훨씬 높습니다.

출력 대신

두 번째로 거대한 Shell에서 엔진 오일을 가져 왔습니다. 현재 첨가제 세트에도 불구하고 구성은 높은 기대치에 부응하지 않으며 일반적인 "평균"상태를 가질 자격이 있습니다.

ZIC 엔진 오일은 공장에서 직접 표준 오일로 주입되지만 열악한 조건에서의 작동은 권장하지 않습니다. ZIC는 도시 모드에 상당히 적합하지만 시골이나 아마추어에게 적합합니다. 고속다른 오일을 선택하는 것이 좋습니다.

Opel 오일을 선택하는 방법은 무엇입니까? Opel은 휘발유 및 디젤 동력 장치의 두 가지 유형의 엔진 오일을 생산합니다. 자동차 엔진에 채우기 위해 액체를 선택할 때 먼저 캐니스터 코딩에주의를 기울여야하며 문자 GM-LL로 시작해야합니다. 이 코딩 바로 뒤에 문자 A 또는 B가 있어야 하며, 이는 물질이 사용되는 엔진 브랜드를 나타냅니다.

2004년부터 문자 A는 액체가 가솔린 엔진용이고 문자 B는 디젤 엔진용임을 의미하는 이러한 분류가 사용되었습니다. 캐니스터를 구입할 때 그러한 표시가 표시되어 있지 않으면 Opel은이 원료를 자동차에 사용할 권한을 부여하지 않습니다. 다음은 마킹의 예입니다. GM-LL-A-025.

이 유형의 윤활유는 엔진용으로 설계되었습니다. 자동차, 이러한 요구 사항은 ACEA-A3 표준을 따릅니다. GM-LL-B-025는 승용차용 디젤 엔진용으로, 이 요구 사항은 ACEA B3, B4 표준을 준수합니다. 특정 Opel 자동차의 유체 유형을 고려하십시오.

모카모델오일

Opel Mokka 자동차는 모든 유형의 운송 수단과 마찬가지로 신중하고 세심한 관리가 필요합니다. 그리고 중요한 관리 포인트는 윤활유의 교체입니다. 가게에 가기 전에 신중하게 공부해야합니다 명세서당신의 차, 어떤 종류의 오일 필터가 필요한지 등을 명확히하십시오. 이 제품을 선택할 수 없다면 언제든지 서비스 센터에 연락하여 특정 브랜드의 자동차 서비스를 받을 수 있습니다.

Opel Mokka는 가솔린 엔진으로 생산됩니다. 따라서 윤활제를 선택할 때 이 특성을 고려해야 합니다. 기본적으로 전문가들은 합성 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 그것으로 자동차 엔진은 어떤 날씨에도 작동합니다. 가장 중요한 것은 겨울에 그 덕분에 전원 장치쉽고 문제없이 시작됩니다. 많은 전문가들이 사용을 권장합니다. 가솔린 엔진 Dexos 2 5W-30 엔진 오일.

오일을 교환하려면 액체 자체, 엔진용 오일 필터 및 나사산 플러그가 필요합니다. 가장 먼저 할 일은 엔진 오일 필러 캡을 풀고 오일 필터를 풀고 빼내는 것입니다. 오일 필터는 개스킷과 함께 제거되며 교체해야 합니다. 이제 모터에서 보호 장치를 제거한 다음 배수구 덮개를 풀어야 하지만 완전히 제거할 수는 없습니다. 이제 그들은 오래되고 불필요한 양동이를 가져다가 코르크를 싸서 폐기물을 배출합니다.

배수 과정이 진행되는 동안 고무 개스킷과 오일 필터를 교체할 수 있습니다. 제트가 배수구 끝에서 얇은 실로 변한 후 코르크가 꼬이고 보호 장치가 제자리에 놓입니다. 그런 다음 오일 필터를 제자리에 놓고 플러그를 조입니다. 그리고이 절차 후에야 새 액체가 담긴 용기를 가져다가 엔진에 기름을 붓습니다. 모든 것이 준비되었습니다. 차의 후드를 닫으십시오.

Vectra용 오일

Opel Vectra 자동차의 엔진은 점도가 SAE 80인 오일을 사용합니다.

Opel Vectra의 경우 상자를 수리할 때만 변경되기 때문에 장기 제품이 사용됩니다. 그러나 조임이 깨지기 때문에 운전자는 매우 자주 기름을 보충해야합니다. Opel Vectra 엔진의 대략적인 충전량은 1.6리터에서 1.9리터입니다. 전문가들은 사양 O API GL 4, O GM - 4753 M 및 O MIL-L-2105(A)에 따라 SAE 80 점도 제품을 사용할 것을 권장합니다.

직접 하려면 17용 개방형 렌치, 물뿌리개, 기름이 필요합니다. 엔진이 아직 따뜻할 때 오래된 것을 모두 배출합니다. 우선 자동차의 보호판을 제거한 후, 드레인 플러그 바로 아래에 오래된 제품을 수거할 수 있는 용기를 설치합니다.

액체가 저장된 구멍의 덮개를 제거하고 렌치로 플러그를 푸십시오. 이때 액체가 흐르기 시작합니다. 모든 것이 흘러 나오면 렌치를 사용하여 기존 오일 필터를 풀고 새 오일 필터로 교체하십시오. 그런 다음 무료입니다. 모든 것을 다시 조이고 다시 조립하십시오.

오일 레벨이 표시된 장치에 표시등이 계속 켜져 있으면 조금 부은 것이므로 후드를 열고 필요한 만큼 추가해야 합니다.