Išmetimo vamzdžio skersmuo vaz 2107 purkštukas

Jei važiuodami savo „septynetu“ su įpurškimo varikliu staiga pradėsite girdėti riaumojimą ant dujų tiekimo, greičiausiai problema yra sugedusiame duslintuve.

Paprastai problemos kyla išlituojant komponentus, perkeliant vamzdį ir tvirtinimo detales nuo rezonatoriaus. Taip pat vamzdis gali „užstrigti“, o tai sumažins automobilio galią ir sutrikdys dujų išmetimo mechanizmą. Tai rodo, kad įrenginį reikia pakeisti.

Seno duslintuvo keitimas nauju

Duslintuvo VAZ 2107 funkcijos yra šios:

• Kad jūsų automobilis važiuotų tyliau. Tai būtina, nes benzino deginimo ore procesas sukelia įvairaus dažnio garso virpesius. Nagrinėjamoje VAZ 2107 dalyje (purkštuve) yra įrengtos specialios kameros, kurios sugeria šias garso vibracijas, paversdamos jas šilumine energija (dėl kurios komponentai pašildomi).
• Degimo produktų pašalinimas. Neleidžia užsidegti mišiniui, kuriame yra daug anglies dioksido.

Įrenginys

Duslintuvas yra išmetimo sistemos dalis. Visa jo struktūra yra tokia:

• išmetimo kolektorius. Per jį dujos prasiskverbia į „kelnes“;
• "Kelnės" (priėmimo vamzdis). Jie yra atskirti nuo kolektoriaus specialia tarpine, kuri tvirtai laiko laikiklį;
• vamzdis. Kuris yra pritvirtintas prie pavarų dėžės su kronšteinu;
• papildomi rezonatoriai. Jie pritvirtinami prie pagrindinio duslintuvo ir išmetimo vamzdžio su spaustukais. Suformuokite papildomą duslintuvą;
• pagrindinis duslintuvas. Jis tvirtinamas už automobilio dugno, kad būtų išvengta vibracijos perdavimo kėbului;
• išmetimo vamzdis.

VAZ 2107 (purkštukas) dėl paties kėbulo ilgio sumontuota trumpesnė dalis nei panašus 2104.

Duslintuvo įtaisas VAZ 2107

Produktų tipai

Vietiniam prekės ženklui galite įsigyti šių tipų duslintuvus:

• surinkimo modelis "Izh-Auto", kuris tinka VAZ 2104, 2106 ir 2107;
• sedano kėbulo modelis, kuris, be VAZ 2107, tinka 2101, 2103, 2105 ir 2106 variantams.

Rinkoje yra šių tipų išmetimo sistemos:

• antspaudu suvirintas. Dvi metalinės gaminio skardinės dalys yra štampuojamos, suvirinamos ir pritvirtinamos prie vamzdžio. Iš pradžių tokiu būdu buvo gaminamos išmetimo sistemos, tačiau vėliau ją pakeitė patikimesnis saulėlydžio metodas;

Duslintuvas VAZ 2107 - antspauduotas

• saulėlydis. Numatomas lakštinio metalo apvyniojimas aplink duslintuvą. Nepaisant metodo patikimumo, gamyklinės dalys gaminamos tik pirmuoju metodu, todėl saulėlydžio išmetimo sistemas galite įsigyti atskirai.

Duslintuvas VAZ 2107 - saulėlydis

Atsiėmimo procesas

Iš VAZ 2107 (purkštuko) pašalinamas išmetimo sistemos elementas, kad jį vėliau būtų galima pakeisti. Jums reikės šių įrankių:

• raktas 13 (raginio kilpos tipo);
• reketas arba apykaklė;
• gilios galvutės 13 ir 10;
• bulgarų;
• plokščias atsuktuvas (galima pakeisti kaltu);
• replės;
• plaktukas.

Norėdami išsiaiškinti, kaip teisingai išimti duslintuvą iš VAZ ir jį pakeisti. Atidžiai perskaitykite šias instrukcijas:

• sumontuoti automobilį virš apžvalgos angos arba ant estakados;
• atsukite (nukirpkite šlifuokliu) užspaudimo įvorę;
• atsuktuvu arba plonu kaltu sulenkite išsipūtusius vamzdžio galus;
• plaktuku, kuriuo trenksite į vamzdį, atskirkite duslintuvą nuo rezonatoriaus;
• atsegti pakabinamas pagalvėles.

Po to gaminys laisvai pašalinamas, kad būtų galima pakeisti nauju, kuris montuojamas atvirkštine tvarka.

Atkreipkite dėmesį, kad duslintuvo vamzdžio jungtis su rezonatoriaus vamzdžiu yra prieš galinę ašį. Vamzdžių galai su plyšiais ir moteriškos-vyrinės tvirtinimo detalės sutraukiamos su mova. Produkto pašalinimą gali apsunkinti korozija, kuri išsivysto veikiant temperatūrai ir tepimui.

Dėl šios priežasties korozijos turinčias dalis iš anksto sudrėkinkite antikorozine priemone (tiks ir variklio alyva arba stabdžių skystis). Jei planuojate montuoti naują duslintuvą, pravers įsigyti naujas pakabos gumines juostas (1 galinei ir 2 centrinei padėčiai).

Pažiūrėkime, iš ko susideda duslintuvas.
Aukščiau esančioje nuotraukoje:

• pagalvėlės varžtas (1)
• duslintuvo tvirtinimo pagalvė (2)
• pagrindinis duslintuvas (3)
• diržas, ant kurio pakabinamas duslintuvas (4)
• užveržimo varžtas (5)
• spaustukas, pritvirtinantis pagrindinį duslintuvą (duslintuvą) prie rezonatoriaus (6)
• antrasis spaustuko varžtas (7)
• spaustukas, kuris pritvirtina rezonatorių prie „kelnių“ (8)
• veržlė, kuri pritvirtina išmetimo vamzdį prie išmetimo kolektoriaus (9)
• stabdymo plokštelė (10)
• kelnių įklotas (11)
• lietvamzdis (kelnės) (12)
• rezonatorius (13)
• spaustukas, kuris tvirtina išmetimo vamzdį (14)
• spaustukas, tvirtinantis išmetimo vamzdį (15)

Kiekvienas automobilio VAZ 2107 savininkas laikui bėgant turi pakeisti vieną ar kelias dalis išmetimo sistema. Vienos dalies keitimo kaina nėra didelė, tačiau atlikdami šį darbą patys galite sutaupyti.
Remontas nereikalauja specialių įrankių ar specialių įgūdžių, pravers šlifuoklis ir „skystas raktas“ (WD-40 arba jo atitikmuo). Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta, kaip įrengtas VAZ 2107 duslintuvas, kitas žingsnis yra pakeitimas.
Tavo žiniai:

• VAZ 2107 išmetimo sistema su karbiuratoriumi susideda iš lietvamzdis(kelnės), pagrindiniai ir papildomi duslintuvai;
• VAZ 2107 kelnių flanšas yra pritvirtintas prie išmetimo kolektoriaus keturiomis smeigėmis. Jos prisukamos žalvario arba variu dengto plieno veržlėmis.
  Jie atsukami poromis ir tvirtinami specialiomis fiksavimo plokštėmis;
• Kolektoriaus jungtis su įsiurbimo vamzdžiu sandarinama sustiprinta metalo-asbesto tarpine. Kelnės papildomai tvirtinamos spaustuku prie pavarų dėžės kronšteino;
• VAZ 2107 rezonatorius susideda iš priekinių ir galinių duslintuvų. Priekinis duslintuvo vamzdelis uždedamas ant kelnių, o galinis – į pagrindinį duslintuvo vamzdelį.
  Sujungimo vietose jie tvirtinami spaustukais;
• Pagrindinis duslintuvas pakabinamas ant korpuso apačioje esančių laikiklių dviem guminiais dirželiais ir pagalvėle.

Nesunku suprasti, kuri dalis netvarkinga – įvažiuojame į viaduką ar apžiūros angą, užvedame variklį. Dažniausiai dažniausiai perdega pats duslintuvas, nes būtent jo viduje kaupiasi drėgmė ir jis pūva.
Rezonatorius genda rečiau, nes jame nesikondensuoja vanduo, nes garai pučiami į pagrindinį duslintuvą. Išmetimo vamzdžio tarnavimo laikas kartais viršija kitų išmetimo sistemos dalių tarnavimo laiką.

Dėmesio: bet kokie darbai, susiję su išmetimo sistemos keitimu ar remontu, turi būti atliekami tik palaukus, kol visos jos dalys visiškai atvės.

Įrankių sąrašas:

• Raktas 13 (rozhkovo - dangtelis);
• Antkaklis arba reketas;
• 10 ir 13 galvutės (giliai);
• Platus plokščias atsuktuvas arba kaltas;
• Plaktukas;
• Replės.

VAZ 2107 duslintuvo keitimas

Duslintuvą reikia keisti tam tikra seka. Ir jūs turite tai žinoti.
Taigi:

• VAZ 2107 duslintuvas pakeičiamas apžvalgos angoje arba viadelyje.
• Jis pritvirtintas prie rezonatoriaus priešais jį. galinė ašis. Jungtis užspaudžiama metaliniu spaustuku, kuris užtikrina visišką jos sandarumą.

• Pirmiausia nuimkite spaustuką

• Tada bandome rankomis nuplėšti duslintuvo blykstę nuo rezonatoriaus blykstės, tai ne visada pavyksta. Rekomenduojama naudoti kaltą arba plokščią platų atsuktuvą.
• Atsuktuvu sulenkiame besiplečiančius žiedlapius, tada nuimame duslintuvą. Jei tai nepadeda, mes naudojame "skystąjį raktą".
• „Žiedlapius“ nupjauname šlifuokliu, jei nepadėjo ir „skystas raktelis“. Pjaunant žiedlapius, svarbu būti atsargiems, kad neužkliūtų rezonatoriaus vamzdžio, kad nebūtų perpjauti išmetimo vamzdžiai.
• Atjungę duslintuvą, nuimkite jį nuo pakabos diržų ir pagalvių, įdėkite naują, atvirkštine tvarka.

• Prie rezonatoriaus pritvirtiname naują kištuką, kad rezonatoriaus vamzdis eitų į duslintuvo pliūpsnį, kol sustos.
• Tada jungtį užspaudžiame spaustuku.
• Baigtas galinio duslintuvo VAZ 2107 keitimas.

Rezonatoriaus keitimo instrukcijos

Kadangi VAZ 2107 rezonatorius nėra pritvirtintas prie korpuso, jį keičiant būtina laikyti, kad nedeformuotų priekinio vamzdžio.

• Vamzdžių jungtis ir spaustukus bakstelėkite plaktuku, kaip ir ankstesniu atveju.
• Visų pirma atjungiame rezonatorių nuo duslintuvo, tada nuo „kelnių“. Jungdami rezonatorių ir priėmimo vamzdį, elgiamės pagal tą pačią schemą, lankstome žiedlapius, kraštutiniu atveju naudojame „skystą raktą“ arba malūnėlį ir labai atsargiai.
• Rezonatoriaus sujungimo su duslintuvu taške situacija yra sudėtingesnė. Vamzdžiams užvirus nupjauname nuo rezonatoriaus einančio vamzdžio gabalą, tada dujiniu veržliarakčiu ar replėmis išimame likusį išpūtimą.
  Dažniausiai šioje vietoje vamzdžiai laikosi tvirtai, kai jų atskirti neįmanoma, keičiame ir duslintuvą
• Sumontuojame naują rezonatorių, stebėdami jo pradinę padėtį. Neteisingai sumontavus rezonatorių, jis pradės belstis į kėbulo apačią arba liesis kelio nelygumus.
  Pageidautina, kad rezonatoriaus vamzdis, einantis nuo priėmimo vamzdžio iki rezervuaro, būtų lygiagretus žemei
• Lygiai taip pat išlyginame rezonatoriaus jungtį su duslintuvu, kad bakas būtų lygiagretus žemei ir netrenktų į korpusą

Keičiame „kelnes“ (lietvamzdis)

Keisdami kelnes VAZ 2107 būtinai apsirūpinkite nauja tarpine tarp kelnių ir kolektoriaus, nes nuėmus ji griūva.Taip pat rekomenduojama pakeisti veržles, kurios tvirtinasi kelnes prie kolektoriaus.
Taigi:

• Pirmiausia atjunkite kelnes nuo rezonatoriaus. Jei yra problemų, kaip ir rezonatoriaus atveju, atsižvelgiant į tai, kad kelnės keičiamos rečiau nei kitos duslintuvo dalys, o jungties šildymo temperatūra variklio veikimo metu yra gana aukšta, naudojame šlifuoklį.

• Nuėmę rezonatorių, atsukite keturias veržles, pritvirtinančias išmetimo vamzdį prie kolektoriaus.

• Būkite atsargūs, kad nenuplėštumėte smeigių, kad išvengtumėte nereikalingo darbo juos pakeisti. Rekomenduojama nedelsiant juos apdoroti „skystu raktu“, kitu atveju veržles nupjauname trintuvu
• Dirbdami šlifuokliu, veržlę nupjauname įstrižai, kad nepažeistume smeigės sriegio. Tada tiesiog numuškite jį kaltu arba plokščiu atsuktuvu
• Montuodami kelnes, pakeiskite seną tarpiklį, tada prisukite jas prie išmetimo kolektoriaus
• Sujungiame kelnes su rezonatoriumi, užspaudžiame flare spaustuku.

Jei po pakeitimo išmetimo sistema pakyla po dugnu arba nukrenta:

• Pirma, lietvamzdis ir rezonatorius yra pritvirtinti netinkamu kampu. Tiesiog pasukite rezonatorių ir nustatykite teisingą sistemos padėtį
• Antra – nukrito variklio atrama. Pakeiskite variklio laikiklį.

Tvirtinimo detalės

Atskirai apie tvirtinimo detales - pakabos trinkeles ir spaustukus. Jas rekomenduojama keisti kiekvieną kartą keičiant bet kurią išmetimo sistemos dalį.
Taigi:

• Jei spaustukas iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip naujas, nepamirškite apie metalo nuovargį. Sriegis laikui bėgant „plūduriuoja“, spaustukas nebelaiko tvirtai jungties, išmetamosios dujos prasiskverbia ir sukuria papildomą triukšmą.
  Teks lįsti po mašina, norint pakeisti vieną apykaklę, o tai, matai, yra papildomas darbas.
• Paprasta apžiūra dažnai neįmanoma įvertinti pagalvėlių ir guminių diržų nusidėvėjimo lygio. Iš naujo montuodami senas pagalvėles su guminiais diržais, rizikuojate prarasti duslintuvą dėl jų sulūžimo.
  Atsižvelgiant į tai, kad pagalvės ar diržo kaina yra daug mažesnė nei duslintuvo kaina, geriau juos pakeisti iš karto, kad išvengtumėte nereikalingų išlaidų.

Duslintuvo keitimas vaz 2107 purkštuvu

VAZ 2107 automobilių su įpurškimo varikliais išmetimo sistemos skirtumai:

• Duslintuvo išmetimo vamzdyje jau yra flanšas, skirtas pritvirtinti prie keitiklio.
• Kelnėse yra suvirinta rankovė, į kurią sumontuotas lambda zondas (deguonies koncentracijos jutiklis).
• Vietoj papildomo priekinio duslintuvo sumontuotas katalizatorius su geležies laikikliu.
• Sumontuotas papildomas duslintuvas, su flanšu priekinio vamzdžio gale.
• Siekiant kompensuoti lenkimo apkrovas variklio vibracijos metu, keitiklio flanšas yra pasukamai pritvirtintas prie kelnių flanšo per toroidinį metalo-grafito žiedą ir spyruoklinius varžtus.
• Variklio veikimo metu keitiklis labai įkaista, kad apsaugotų kėbulą nuo perkaitimo ir apmušalų užsidegimo, virš keitiklio yra šilumos skydas.

Duslintuvo VAZ 2107 pakeitimas į įpurškimo variklis, mažai kuo skiriasi nuo karbiuratoriaus variklio duslintuvo keitimo, jei kas lieka nesuprantama, rekomenduojame pažiūrėti vaizdo įrašą.

Kaip juokauja kai kurie vairuotojai, duslintuvas yra viena iš tų dalių, kurios „neturi įtakos greičiui“. Iš tiesų, patekti į garažą be duslintuvo, jei taip atsitiko, leidžiama. Tačiau kasdienis patogus ir saugus automobilio valdymas neįmanomas be šio svarbaus konstrukcijos elemento.

Automobilių VAZ 2104-2107 duslintuvo paskirtis ir konstrukcija

Esant aukštam slėgiui ir su dideliu triukšmu iš variklio cilindrų išeina išmetamosios dujos. Duslintuvas priima ir sulėtina dujas, jų kinetinę energiją paverčia šilumine energija, išlygina pulsavimą ir prislopina garsą, tada išleidžia susilpnėjusias išmetamąsias dujas į atmosferą.

Taigi, tarp pagrindinių duslintuvo funkcijų:

• variklio triukšmo mažinimas;
• išmetamųjų dujų energijos konvertavimas;
• saugus dujų išleidimas į atmosferą.

Kasdieniame gyvenime duslintuvas vadinamas išmetimo traktu arba išmetimo sistema. Tiesą sakant, tai tik vienas, nors ir pats svarbiausias, degalų sistemos elementas. Klasikinio išdėstymo VAZ automobiliams jis susideda iš lietvamzdžio, prijungto prie variklio išmetimo kolektoriaus, papildomo (rezonatoriaus) ir pagrindinio duslintuvo.

Klasikinio išdėstymo VAZ automobiliams išmetamųjų dujų sistemą sudaro išmetimo vamzdis, prijungtas prie variklio išmetimo kolektoriaus, papildomas ir pagrindinis duslintuvas.

Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, yra po automobilio apačia. Sistemos elementai – vamzdis, rezonatorius ir duslintuvas – vienas prie kito tvirtinami spaustukais. Išmetimo vamzdis standžiai prisukamas prie kolektoriaus ir pavarų dėžės dangčio, pagrindinio duslintuvo korpusas pakabinamas nuo korpuso guminiais dirželiais, išmetimo vamzdis – guminės pagalvėlės pagalba.

Politiniame biure automobilių pramonės ministras Aleksandras Michailovičius Tarasovas parengė pranešimą, kuriame kalbėjo apie automobilių pramonės padėtį ir apie būtinybę statyti naują gamyklą, pasinaudojant užsienio patirtimi, o Dmitrijus Fedorovičius Ustinovas. buvusi galva Karinio-pramoninio komplekso klausimus kuravusi Krašto apsaugos ministerija paprieštaravo, kad turint tokią „gynybos pramonę“ pačiam statyti naują gamyklą nieko nekainuoja. Ir tada Kosyginas pasiūlė statyti dvi gamyklas – vieną pagal sovietinius „schemus“, o antrąją – su užsieniečiais. Idėja buvo priimta, todėl atsirado dvi gamyklos: „Izhmash“, skirta 220 000 automobilių per metus, ir „VAZ“, kurios metinis pajėgumas yra 660 000 automobilių.

Inokenty Kishkurno

Duslintuvo keitimas ir remontas automobiliams VAZ 2104-2107

Norėdami pakeisti duslintuvą, jums reikės:

• apžvalgos anga arba liftas;
• atsuktuvas;
• automobilio raktelių rinkinys;
• plaktukas.

Duslintuvo nuėmimas ir montavimas

Norėdami išardyti „glushak“, pataisyti jį ir grąžinti į vietą, atlikite šią veiksmų seką:

1. Įveskite automobilį į apžvalgos angą. Išjunkite variklį, išjunkite degimą. Palaukite, kol išmetimo kolektorius atvės.
2. Atsukite duslintuvo pakabos guminius kabliukus.

   
   

   Atsuktuvu atsukite guminių dirželių, ant kurių pakabinamas duslintuvas, kabliukus.

3. Atsukite išmetimo vamzdį nuo guminės pagalvėlės.

   
   

   Atsukite išmetimo vamzdį nuo guminės pagalvėlės veržliarakčiu

4. Atlaisvinkite vamzdžio spaustuką, jungiantį pagrindinio ir papildomo duslintuvo vamzdžius.

   
   

   Atlaisvinkite spaustuką tarp pagrindinio ir papildomo duslintuvo vamzdžių

5. Pasukite spaustuką į šalį, nuimkite pagrindinį duslintuvą.
6. Atlaisvinkite apykaklę tarp įsiurbimo vamzdžio ir rezonatoriaus.
7. Atsargiai išmuškite rezonatorių iš laikiklio, plaktuku bakstelėdami per tarpiklį.

   
   

   Atsargiai ištraukite rezonatorių iš laikiklio, plaktuku smogdami per medinį tarpiklį.

8. Atsukite lietvamzdį nuo pavarų dėžės.

   
   

   Atsukite lietvamzdį nuo pavarų dėžės laikiklio

9. Sulenkite kamščius, atsukite įsiurbimo vamzdį nuo kolektoriaus.

   
   

   Atsargiai sulenkite kamščius ir atsukite išmetimo vamzdį nuo kolektoriaus

10. Ištraukite vamzdį nuo smeigių.

Įdėkite naują duslintuvą atvirkštine nuėmimo tvarka. Tai darydami nenaudokite panaudoto tarpiklio. Prieš montuodami vamzdžius sujungimo vietose apdorokite spaustukais grafito tepalu.

Vaizdo įrašas: VAZ 2107 duslintuvo keitimas garaže

1979 m. VAZ specialiai „brangiajam Leonidui Iljičiui“ buvo pastatytas automobilis, kuris gavo bendrą pavadinimą „pusė aštuonios“. Taip atsitiko šalies vadovybei pristačius VAZ-2105 ir 2107 modelius, kurie dar buvo gana toli nuo masinės gamybos, o Brežnevas panoro tokį automobilį padovanoti vienam iš šeimos narių. Dėl to atsirado unikalus automobilis, kurio kėbulas ir interjeras buvo „šešių“ ir „septynių“ hibridas – iš čia ir kilo pavadinimas.

Inokenty Kishkurno

Kaip susiję smūgiai ir duslintuvo padėtis?

Jei duslintuvas staiga pradėjo belstis į kai kurias automobilio vietas, suraskite pašalinių garsų šaltinį. Dažniausiai priežastis slypi ištemptuose guminiuose laikikliuose. Juos pakeitus, beldimas nustos.

Kartais po darbų, susijusių su duslintuvo išėmimu, pasirodo beldimas. Šiuo atveju pašaliniai garsai yra diegimo klaidų rezultatas. Apvalūs vamzdžiai jungtyse su spaustukais gali būti šiek tiek pasukti, palyginti su teisinga padėtimi: daugiau ar mažiau nei reikia, sustumti vienas į kitą.

Norėdami pašalinti beldimą, atkurkite optimalią išmetimo sistemos elementų padėtį.

Panašiais būdais - pakeičiant gumines juostas ir koreguojant jungčių padėtį - "apdorojami" nukarę duslintuvai.

Vaizdo įrašas: nukritusio duslintuvo VAZ 2106 remontas

duslintuvo remonto patarimai

„Klasikinių“ VAZ automobilių duslintuvas, pagal gamintojo rekomendacijas, negali būti remontuojamas. Sugedus bet kuriam išmetimo trakto elementui, dalis turi būti pakeista nauja.

Tiesą sakant, vairuotojai dažnai renkasi apdegusias skyles duslintuve – dažniausiai pasitaikantį defektą – suvirinant.

Apie „fistulių“ atsiradimą liudija pasikeitęs variklio garsas ir iš po automobilio atsiradę dūmai. Norėdami pašalinti triktis, sumontuokite mašiną ant estakados, patikrinkite išmetimo sistemos elementus.

Jei priežastis yra perdegusi tarpinė, nuimkite duslintuvą ir pakeiskite jį. Kai yra asistentas, galite nepašalinti visų sistemos elementų. Tęskite tokia tvarka:

1. Atsukite vamzdžio tvirtinimą prie pavarų dėžės.
2. Atsukite veržles, pritvirtinančias įsiurbimo vamzdį prie kolektoriaus.
3. Kartu su asistentu nuimkite „kelnes“ nuo smeigių, tuo pačiu metu sukdami rezonatoriaus vamzdžio lenkimą.
4. Pakeiskite tarpiklį, įstatykite vamzdį į vietą, priveržkite tvirtinimo detales.

Pakeitus perdegusią duslintuvo tarpinę pašalinami pašaliniai variklio garsai

Suvirintas duslintuvas paprastai tarnauja trumpiau nei naujas. Tačiau suvirinti yra pigiau nei pirkti. Paprastai, jei reikia remontuoti duslintuvą suvirinant, jie kreipiasi į profesionalus. Jei turite įrangą, darbus galite atlikti patys. Tam jums reikės:

• suvirinimo aparatas;
• ruošiniai lopams iš 1–2 mm storio lakštinio metalo;
• tokio paties skersmens vamzdžio gabalas, kaip ir sugedęs;
• šlifuoklis su pjovimo disku metalui;
• metalinis šepetys;
• švitrinis popierius;
• karščiui atsparūs dažai metalui.

Norėdami taisyti duslintuvą, atlikite šią seką:

1. Nuimkite duslintuvą iš automobilio.
2. Vizualiai nustatykite gedimo vietą ir žalos mastą.
3. Jei duslintuvo korpuse yra reikšminga skylė, įvertinkite vidinių dalių būklę. Gali būti, kad išorinio paviršiaus taisymas neatgaus norimo duslintuvo funkcijų nepakeitus vidinių dalių. Tokiu atveju patartina kreiptis į profesionalus arba tiesiog pakeisti sugedusią detalę nauja.
4. Iškirpkite sudegusią vietą. Iš ruošinio padarykite pleistrą, didesnį už žalą. Užvirinkite pleistrą virš skylės tvirta siūle.
5. Pažeidus vamzdžio ir duslintuvo korpuso jungtis, išpjaukite sugedusią dalį, pakeiskite pažeistą vamzdžio dalį, suremontuotą vamzdį suvirinkite prie duslintuvo ištisine siūle.
6. Išvalykite suremontuotą duslintuvą nuo nešvarumų ir rūdžių, dalį nudažykite dviem karščiui atsparių dažų sluoksniais.

Nuotraukų galerija: duslintuvo suvirinimas

Pažeidus vamzdžio ir duslintuvo korpuso jungtis, suremontuotą vamzdį suvirinkite prie duslintuvo ištisine siūle Iš ruošinio nupjaukite didesnį už pažeidimą plotą Vamzdžio pažeidimo suvirinimas su vientisa siūle

Vaizdo įrašas: VAZ duslintuvo remontas suvirinant

Duslintuvo keitimas ir taisymas yra nešvarus ir daug laiko reikalaujantis darbas. Tačiau tame nėra nieko sudėtingo. Niekada nežinai, ką gali padaryti, kol nepabandai.

Automobilio išmetimo sistema vienu metu atlieka dvi naudingas funkcijas: išmetamųjų dujų išleidimą, dalinį jų valymą, taip pat sumažina triukšmo lygį veikiant vidaus degimo varikliui. Šiandien kalbėsime apie tokią svarbią dalį kaip rezonatorius. Pabandykime išsiaiškinti, kodėl ir kaip atliekamas pakeitimas.

Bet kurio automobilio rezonatorius yra papildomas duslintuvas, mažinantis variklio triukšmo lygį. Be pagrindinės „skardinės“, rezonatoriaus arba, kaip dar vadinama, priėmimo vamzdis gali būti komplektuojamas su papildomu.

Reikėtų pažymėti, kad rezonatorius veikia esant aukštai temperatūrai. Būtent ant jo tiekiamos išmetamosios dujos, kurių temperatūra yra aukšta, todėl karščiui atsparus metalas palaipsniui susidėvi. Be to, VAZ 2107 rezonatorius yra per arti kelio dangos, o tai sukelia mechaninius išmetimo vamzdžio pažeidimus.

Galiausiai rezonatoriaus paviršiuje atsiranda skylių, kurios sutrikdo jo veikimą. Per šiuos defektus išeina išmetamosios dujos, sukurdamos nemalonų variklio garsą, kuris ne tik nemalonus aplinkiniams, bet tikrai nepaliks abejingų kelių policijos pareigūnų. Štai kodėl pažeistą rezonatorių reikia nedelsiant pakeisti.

Kaip pakeisti VAZ 2107 + Video rezonatorių

Norėdami pakeisti rezonatorių, turite sukaupti visus reikiamus raktus, žibalą ar WD-40, taip pat daug kantrybės ir tikslumo. Faktas yra tas, kad dėl aukštų temperatūrų išmetimo vamzdžio tvirtinimo detalės išsilydo, todėl jį sunku nuimti. Be to, jums reikės arba estakados, kitaip bus labai nepatogu keisti rezonatorių.

Daugelis automobilių mechanikų siūlo užtepti sandariklį prieš montuojant išmetimo sistemą. Daryti tai ar ne – tai priklauso nuo jūsų. Bet kokiu atveju išmetimo sistemos tvirtinimo ir sandarinimo patikimumą riboja tik jėga, leidžianti padaryti spaustuką.

Tai viskas. Belieka tik ant duslintuvo uždėti guminius dirželius su kabliukais ir pakabinti prie dugno. Taip automobilyje VAZ 2107 pakeičiamas duslintuvo rezonatorius.

Išmetimo sistema turi didelę įtaką bet kurios transporto priemonės veikimui. Todėl svarbu turėti aiškų supratimą, kaip ši sistema veikia. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama automobilio „VAZ-2107“, taip pat VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2104 išmetimo sistemos įrenginiui, remontui ir derinimui.

Išmetimo sistemos "VAZ-2107" įtaisas

Apskritai, buitinių automobilių išmetimo sistema yra gana paprasta. Variklio išmetamosios dujos patenka į lietvamzdį, dar vadinamą „kelnėmis“. Tarp variklio išmetimo vožtuvo ir įsiurbimo vamzdžio yra speciali tarpinė, kuri užtikrina sandarumą ir neleidžia išmetamosioms dujoms išeiti po automobilio dugnu. Kai kurie automobilių savininkai vietoj tarpinės naudoja gofravimą, kuris sumažina vibraciją, tačiau norint sumontuoti tokią modifikaciją, reikia sureguliuoti visų susijusių komponentų dydį. Reikėtų pažymėti, kad daugelis ekspertų pataria palikti gamyklinę automobilio įrangą, teigdami, kad „AvtoVAZ“ dizaineriai sąmoningai numatė tarpiklį, o ne gofrą.

Išmetimo vamzdis kronšteinu tvirtinamas prie pavarų dėžės ir per spaustuką prijungiamas prie priekinio papildomo duslintuvo (rezonatoriaus). Po priekinio duslintuvo ateina galinis, taip pat pasirenkamas. Tokių komponentų buvimas sumažina vibracijos ir triukšmo lygį, taip pat veikia apsauginė funkcija. Už galinio papildomo duslintuvo yra pagrindinis duslintuvas, kuris yra pritvirtintas prie automobilio dugno su pagalvėle.

Įpurškimo „septynių“, atitinkančių Euro-2 standartą, išmetimo sistemų dalis yra katalizatorius.

Išmetimo sistemos "VAZ-2107" remontas

Transporto priemonės išmetimo sistemos elementai yra arti kelio dangos, todėl gali susidėvėti ir lūžti. Nustatyti, kuri dalis neveikia, nesunku, tereikia užvažiuoti ant estakados ir pažiūrėti po automobilio dugnu. Dažniausiai sugenda pagrindinis duslintuvas. Taip yra visų pirma dėl to, kad būtent šiame komponente dažniausiai kaupiasi drėgmė, dėl kurios metalas rūdija. Nepamirškite apie aukštą temperatūrą, kurią eksploatuojant automobilį veikia išmetimo sistema. Visas dalis, esančias po automobilio dugnu, neigiamai veikia ir ant kelio dangos išpurkštos cheminės medžiagos žiemos laikas metų.

Kaip jau galima spėti, dažniausia išmetimo sistemos problema, su kuria susiduria automobilių savininkai, yra pagrindinio duslintuvo vientisumo pažeidimas. Toks gedimas matomas plika akimi, o labai pažengusiais atvejais vaizdas, pasirodęs prieš automobilio savininką, atrodo taip:

Reikia pakeisti į tokią būseną atvestą automobilio išmetimo sistemą. Bet dėl ​​to, kad detalės yra gana brangios, taisydami galite atidėti keitimo poreikį.Siūlei tarp išmetimo vamzdžio ir bako pataisyti reikėtų naudoti suvirinimo aparatą ir strypus, kurie užpildys tarpą. Vielos gabalai gali būti naudojami kaip strypai.

Pasiekę tolygią ir sandarią siūlę, pašalinkite likusius šlako gabalėlius ir, jei įmanoma, nupoliruokite suremontuotą vietą, kad atsikratytumėte įtrūkimų ir „sulenkimų“, kuriuose gali kauptis drėgmė.

Norėdami pataisyti surūdijusį baką, pirmiausia turėtumėte naudoti šlifuoklį, pašalinti surūdijusias vietas ir padaryti skyles teisingos formos. Per šias skylutes bus suvirinta skarda su maždaug pusantro centimetro persidengimu. Po suvirinimo vėlgi reikia pašalinti šlako perteklių ir nupoliruoti siūles. Jei nėra suvirinimo aparato, problemą galima išspręsti naudojant skystą stiklą ir stiklo pluoštą, kuris veiks kaip „lopas“.

Tokiu pat būdu galima taisyti pasirenkamus duslintuvus.Remontuojant išmetimo sistemą, rekomenduojama pakeisti visas tarpines ir surūdijusias tvirtinimo detales. Lipnius varžtus galima nupjauti šlifuokliu, o jungtis švelniai bakstelėti plaktuku.

Svarbu atsiminti, kad išmetimo sistemos remontas yra tik laikina priemonė, o poreikis keisti dalis vis tiek anksčiau ar vėliau ateis. Todėl rekomenduojama pakeisti esant pirmai patogiai progai, net nepaisant gana didelių dalių kainos.

Išmetimo sistemos "VAZ-2107" remonto prevencija

Kad automobilio išmetimo sistema tarnautų kuo ilgiau, turėtumėte atidžiai stebėti duslintuvo pakabos ir kitų elementų būklę. Priešingu atveju duslintuvas ims vibruoti ar net atsitrenks į automobilio dugną ar kelio dangą, o tai gali sukelti labai liūdnų pasekmių.

Kaip minėta anksčiau, pagrindinis bet kurio duslintuvo priešas yra metalo korozija. Todėl būtų tikslinga naudoti antikorozinį skystį, tolygiai paskirstant jį per visą vidinį bako plotą. Tokia priemonė leis jums pridėti dar porą tūkstančių kilometrų, nereikia iš naujo remontuoti ar keisti išmetimo sistemos. Pažymėtina, kad tokie komponentai kaip katalizatorius ar duslintuvo rezonatorius automobilio eksploatacijos metu įkaista, o tai lemia antikorozinio skysčio perdegimą, todėl ši medžiaga turėtų būti naudojama tik pagrindiniame duslintuve.

Išmetimo sistemos „VAZ-2107“ derinimas

Daugelis automobilių savininkų, praėjus tam tikram automobilio eksploatavimo laikotarpiui, galvoja apie savo „plieninio arklio“ modifikavimo klausimą. Automobilio VAZ-2107 išmetimo sistemos derinimas paprastai susijęs su išmetamųjų dujų priešslėgio mažinimu. Kitaip tariant, norėdami šiek tiek padidinti automobilio galią, turėtumėte pasirūpinti, kad išmetamosios dujos kuo lengviau pasišalintų iš automobilio.

Norint pasiekti norimų rezultatų, reikia naudoti tiesioginio srauto duslintuvus. Tiesūs duslintuvai leidžia dujoms plėstis pakeliui į pagrindinį duslintuvą, o tai sumažina variklio priešslėgį.

Išmetimo vamzdžio padėtis taip pat turi įtakos dujų išėjimui: idealiu atveju jis turėtų būti griežtai priešais įėjimą į duslintuvo baką. Kai kurie meistrai naudoja paprastus įrankius, kad savo rankomis pakeistų išmetimo vamzdžio padėtį, tačiau tokia operacija reikalauja tam tikrų žinių ir patirties.

Tačiau turėdami visą norą patobulinti automobilį, turėtumėte atsiminti, kad bet koks automobilis yra daug kompromisų, į kuriuos jau atsižvelgė gamyklos dizaineriai, todėl, atliekant visuotinius dizaino pakeitimus, svarbu suprasti, kad automobilio savininkas derinimą atlieka savo rizika ir rizika.

Taip pat galite pasinaudoti profesionalų paslaugomis, kurios turi reikiamų žinių ir patirties sėkmingai užbaigti panašių darbų. Nekompetentingas įsikišimas į išmetimo sistemos įrenginį gali lemti diametraliai priešingus norimus rezultatus.