Visasezoninių padangų naudojimas žiemą. Saugumo sumetimai yra pagrindinė paskata pirkti žiemines padangas

Kai gatvėse vis dažniau atsiranda žiemos ženklų, ypač sniego ir ledo, tik tada transporto priemonių savininkai pradeda rūpintis savo automobiliais, o tai turėtų būti daroma daug anksčiau. Laikas, kada automobiliui reikia montuoti žiemines padangas, dabar yra nustatytas įstatymais, nors tai nereiškia, kad vairavimas sezono neatitinkančiomis padangomis bus baudžiamas bauda. Daugiau informacijos apie šį įstatymą ir apie nesąžiningiems vairuotojams taikomas poveikio priemones galite pasiteirauti pas mus.

Ar pagal 2016 metų taisykles žiemą bus leidžiama važinėti automobiliu su universaliomis padangomis?

Atsižvelgiant į konkrečius draudimus, draudžiama važinėti automobiliu su dygliuotomis padangomis (žieminio tipo) vasaros mėnesiais, tas pats galioja ir įprastoms, universalioms padangoms, bet jau žiemos mėnesiais. Guma turi turėti neslystančius smaigalius, be to, jos buvimas yra privalomas ant visų ratų. Jei svarstysime klausimą plačiau, tai vasarą leidžiamos visų tipų padangos, išskyrus su dygliuotas, o žiemą galima dėti ne tik dygliuotas, bet ir specialias, nedygliuotas padangas. Ženklelyje turi būti vienokios ar kitokios formos simboliai M ir S, taip pat snaigės ženklas, uždarytas daugiakampiu.

Šiandien mes pasakysime ar galima vaziuoti visasezonines padangas ziema 2016 m. ir ar už tai jiems gali būti skirta bauda.

Prisiminkite, kad nuo 2015 m. sausio 1 d. Rusijoje draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis nuo gruodžio iki vasario imtinai. Tai yra, važiuoti su ne vasarinėmis padangomis žiemą draudžiama.

Tačiau, kaip rašėme anksčiau, bauda už šį pažeidimą kol kas nėra numatyta.

Kaip apie visasezonines padangas? Ar galima juo važiuoti žiemą?

Visasezoninės padangos žiemą – įstatymas

Įstatymų leidybos lygmeniu viskas aiškiai išdėstyta: žiemą Rusijoje automobiliai turi būti su žieminėmis padangomis.

Ką įstatymai reiškia žieminėmis padangomis?

Pagal įstatymus žieminės padangos turi būti paženklintos Anglų raidės M ir S (deriniai gali būti skirtingi - "M + S", "M & S", "M S"), taip pat trijų smailių piktograma su snaigė centre.

Jei jūsų sezoninės padangos turi tokius pavadinimus, galite jas eksploatuoti žiemą. Jei jų nėra, tada visą sezoną žiemą važiuoti draudžiama.

Bauda už visasezonines padangas žiemą

Ką gerai grasina vairuotojui viso sezono padangoms ziema jei jis nėra atitinkamai paženklintas?

Nr. Panaši situacija čia ir su vasarinėmis padangomis. Žiemą juo važinėtis draudžiama, tačiau Administracinių teisės pažeidimų kodeksas už tai nenumato baudos.

Vienintelė bauda gresia vairuotojui, jei jo universalių padangų protektorius žiemą yra mažesnis nei 4 mm. Už tokią gumą gresia 500 rublių bauda.

Visasezoninės padangos – ar galiu važiuoti žiemą?

Teisiškai, taip. Niekas tavęs nenubaus už tai, kad žiemą važiuoji bet kokiam orui skirtomis padangomis, jei nebus „plikęs“.

Tačiau saugumo požiūriu žiemą važinėti vasarinėmis padangomis yra pavojingas užsiėmimas.

Visoms oro sąlygoms skirtos padangos reiškia, kad jos veikia tiek žiemą, tiek vasarą.

Tačiau vasarą guma turi būti kieta, o žiemą – minkšta. Žinoma, ta pati guma negali būti vienu metu ir kieta, ir minkšta.

Štai kodėl per karščius visoms oro sąlygoms skirtos padangos pradeda intensyviai dilti. O žiemą, kai ateina tikri šalčiai, universalios padangos tampa kietos ir kietos. Važiuojant tokiomis padangomis, o tuo labiau – avariniu stabdymu, galima lengvai patekti į avariją. Tokiu atveju taupant gumą gali išeiti kur kas didesnės išlaidos.

Visusezoninėmis padangomis galite važiuoti ne sezono metu, kai temperatūra šokteli aukščiau arba žemiau nulio. Tačiau tikrai rusiškai žiemai tai aiškiai netinka.

Mūsų straipsnio tema bus daugialypė ir dviprasmiška, nes ji yra jos pavadinime ir atskleidime visa linija sudėtinga informacija. Neleisdamas į juos atsakyti tiesiai ir į kaktą. Viskas priklausys nuo situacijos, nuo to, į kuriuos gyvenimo klausimus ieškosite atsakymo, nuo kiekvieno iš mūsų pageidavimų. Dar kartą pažymėdami temos ribas, keliame klausimą. Ar galima važiuoti visasezonines padangasžiemą? Dabar pabandykime į jį atsakyti.
Kaip jau minėjome, atsakyme bus keli svarbūs aspektai. Visų pirma, tai yra techninės bet kokio oro padangų naudojimo žiemą ypatybės. Ir, žinoma, tai yra teisinis klausimas. Juk vis dar gyvename valstybėje, kurioje nominaliai galioja kažkokie įstatymai. Kaip laviruoti tarp „pagal įstatymus galima“ ir pagal paraišką leistina, pasirinkite geriausią variantą. Apie tokio pasirinkimo agoniją mūsų straipsnyje.

Ar galima žiemą važinėti vasarinėmis padangomis (techninis aspektas)

Pirmasis yra techninis klausimas ir saugumo klausimas naudojant bet kokiam orui skirtą gumą (padangas) žiemą. Čia reikia pasakyti. Visą sezoną padanga yra „ne žuvis, ne mėsa“. Tai yra, vasarą jis nėra pakankamai tvirtas ir plastiškas, o padidino protektoriaus susidėvėjimą. Tačiau žiemą jis nėra pakankamai minkštas, kad išlaikytų plastiškumą ir galimybę „uždengti“ kelio profilį protektoriumi. Tai yra, per didelis gumos standumas neleis gero kontakto su keliu. Apskritai ši problema jau seniai žinoma ir mes ją aptarėme savo straipsnyje " Kurios žieminės padangos yra geresnės, dygliuotos (dygliuotos) ar liposisteminės (velcro) ».

Be to, kalbėjome apie padangų protektorių. Taigi specializuotos padangos turi specialų protektorių, su lamelėmis. Būtent jie leidžia efektyviai įsikibti į kiekvieną kelio lopinėlį kaip tritono kojas, o tarp jų esantys grioveliai puikiai nuleidžia vandenį ir nuoseklų purvą, šlapdribą. Taigi, jei teisingai nustatėte Žieminės padangos, tada jums tiks konkreti apsauga su savo funkcijomis. Apie tai straipsnyje " Kaip įdėti padangas tinkama kryptimi ».

Na, dar vienas dalykas, kurį turime pasakyti, yra tinkamas padangų slėgis. Tai taip pat svarbus veiksnys. Daugelis mano, kad vasarines ar žiemines padangas reikia pripūsti kitaip. Tai yra blogai. Abi pripučiamos esant vardiniam slėgiui. Mes taip pat jau kalbėjome apie tai. Tinkamas padangų pripūtimas arba koks turėtų būti padangų slėgis ».
Apskritai, kaip matote, techninė pusė ne taip jau nesvarbu. O visų komponentų tyrimas, jei pradėsite skaityti visus tuos mūsų pateiktus straipsnius, jau gali užtrukti labai ilgai. Tačiau čia svarbiausia, kad specializuotos padangos visada bus geresnės nei universalios. Nominaliai, mūsų nuomone, universaliomis padangomis galima važiuoti tik į pietus nuo Rostovo prie Dono. Visoje likusioje Rusijos dalyje nerekomenduotume nepaisyti žieminių padangų. Na, o dabar apie teisinį klausimą.

Ar galima žiemą važinėti vasarinėmis padangomis (teisinis aspektas)

Dabar apie automobilio vairavimo teisėtumą, jei ant jo sumontuotos bet kokiam orui skirtos padangos, o už lango sezonas – žiema. Nuo 2015 m. Muitų sąjungoje (Baltarusija, Kazachstanas, Rusija) atsirado naujas techninis reglamentas – „Techniniai reglamentai Muitų sąjunga„Dėl transporto priemonių saugumo“. Būtent jis „bando“ užsitikrinti, kad artimiausiu metu vairuotojai būtų nubausti už sezono neatitinkančios gumos (padangų) naudojimą. Štai kas jame parašyta

Dabar, norėdami žinoti, kas parašyta tame pačiame 5.63 punkte, mes jį pacituosime.

Iš 5.6.3 pastraipos galime suprasti, kad universaliomis padangomis galima važinėti ir žiemą.

Juk visasezoninės padangos yra vienodos ir pažymėtos ženkleliais „M + S“, „M & S“, „MS“. Vienintelis reikalavimas, kad padangos protektorius būtų bent 4 mm arba nusidėvėjimo indikatorius. Įstatymas surašytas ne visai aiškiai, bet logiškai taip! Tai yra, draudžiama dirbti su ne didesniu kaip 4 mm protektoriumi.
Tai yra, jau galite apibendrinti. Nepriklausomai nuo to, ar bus įvesta bauda už vasarines padangas žiemą, ar ne, žiemą bus galima važiuoti su universaliomis padangomis. Tai yra, už bet kokio oro padangų (padangų) naudojimą žiemą nėra baudžiama. Ir šią poziciją patvirtina mūsų minėti teisėkūros dokumentai.

Atsakymas į klausimą tema "Ar galima žiemą važiuoti su universaliomis padangomis"

Klausimas: Ar galima važinėti bet kokio oro padangomis (padangomis) žiemą?
Atsakymas: Jei manote, kad tai saugu, tada taip. Teisės aktų lygmeniu už sezonines padangas žiemą nėra baudžiama

Dauguma vairuotojų labai uoliai žiūri į savo automobilio gumos kokybę ir tinkamas padangų charakteristikas. Tačiau kai kurie kelių brolijos atstovai dėl šio kriterijaus itin nesijaudina, todėl jie kelia tam tikrą grėsmę visiems eismo dalyviams. Ypač populiari idėja, kad galite naudoti universalias padangas ir neleisti pinigų dviem komplektams iš karto. Visą sezoną padangos yra padangos, pažymėtos M+S. Tiesą sakant, šis žymėjimas reiškia ne bet kokį orą, o tik nurodymą, kad guma skirta visureigiams ir gali būti naudojama purvo ar sniego sąlygomis (Mud + Snow). Tačiau taupumo mėgėjams toks paaiškinimas nepatinka, todėl tokios padangos laikomos išskirtinai bet kokiam orui skirtos.

Naudojant tokias padangas gali kilti pačių netikėčiausių problemų. Visų pirma, galite būti per daug nepasiruošę darbui žiemą, nuraminkite save aukščiausios kokybės sezoninių padangų naudojimas. Automobilių su tokiomis padangomis savininkai gali turėti tam tikrą problemą – papildomą pasitikėjimą kelionės savo automobiliu kokybe. Todėl pasitaiko įvairių nelaimingų atsitikimų ir bėdų, susijusių su žemos kokybės guma. Žinoma, galime drąsiai teigti, kad kokybė ir savybės žiemines padangas Kinietiška kilmė su pigia kaina, ne aukštesne nei M + S iš gero prekės ženklo, ir tai bus tiesa. Tačiau toks požiūris nesuteikia Rusijos vairuotojams teisės žiemą naudoti bet kokio tipo sezonines padangas.

Saugumo sumetimai yra pagrindinė paskata pirkti žiemines padangas

Žieminės padangos nėra toks brangus malonumas, jei pagalvoji, kokias pasekmes šaltuoju metų laiku gali atnešti nekokybiškos padangos. Niekas nenori galvoti apie reikšmingas problemas, kurias gali sukelti žemos kokybės žiemos eksploatavimo įrangos įrengimas, tačiau reikia tai pagalvoti ir atsiminti. Sumontuodami visasezonines padangas, kurios a priori tokiomis negali būti pagal apibrėžimą, jūs susiduriate su šiais pavojais:

• esant žemesnei nei -7 laipsnių Celsijaus temperatūrai, padangos virsta plastiku ir visiškai neatlieka savo svarbių užduočių;
• kelionė per sniegą bus tikras išbandymas, sniegas užkimš protektorių ir automobilį pavers nevaldoma, bet kokiu paviršiumi slystančia transporto priemone;
• ledas tokioms padangoms apskritai yra kontraindikuotinas, tai taupo jus nuo stabdžių pedalo spaudimo, nes pastarasis niekaip nepakeis automobilio elgsenos;
• šlapias ir šaltas asfaltas, pagal kelionės pojūčius, jums pavirs ledu, neįtikėtinai padidės stabdymo kelias;
• kelionės automobiliu komfortas esant minusiniam orui bus tiesiog baisus, tai svarbu atsiminti ir perkant bet kokiam orui skirtas padangas;
• sukibimas ant šalto paviršiaus bus neįtikėtinai prastas, pajudėti ant sniego ar ledo tiesiog neįmanoma.

Ir tai tik pradžia nemalonaus problemų sąrašo, kurį jums atneš universalių padangų eksploatavimas. Daugeliu atvejų jūs negalėsite jaustis pakankamai važiavimo jausmo ir komforto, nes grūdintos vasarinės padangos nesuminkština ir neatlieka jokios svarbios užduoties. Tai lems, kad kelionė automobiliu ateityje bus neįtikėtinai sunki ir labai brangi. Taigi kur kas geriau sezono pradžioje pasirūpinti kokybiškomis žieminėmis padangomis ir šiam nenuspėjamam sezonui įsigyti įprastas padangas.

Teisinis pagrindas pirkti žiemines padangas Rusijoje

Mūsų šalyje galioja gana griežtas įstatymas, verčiantis transporto priemonių savininkus reguliariai keisti padangas, montuoti reikiamas padangas pagal sezoną. Taip pat nurodoma, kad žieminių padangų protektoriaus aukštis negali būti mažesnis nei 4 milimetrai, antraip gausite 500 rublių baudą, kuri artimiausiu metu bus tikslinama į viršų. Taip pat bauda laukia automobilių savininkų, nusprendusių žiemą naudoti vasarines ar universalias padangas. Tarp svarbias savybesįstatymai apima šiuos dalykus:

• padangų eksploatacija turi visiškai atitikti sezoną, vasarinėmis padangomis šaltuoju metų laiku važinėti draudžiama;
• Padangas, pažymėtas M+S, galima naudoti tik vasaros laikotarpis laiko ir laikytis visų naudojimo taisyklių vasarines padangas;
• bet kokio tipo lengvų žieminių padangų protektoriaus aukštis turi būti ne mažesnis kaip 4 milimetrai, nepaisant gamintojų rekomendacijų;
• žieminėmis padangomis laikomos padangos, kurių profilyje yra tam tikri žymėjimai, patvirtinantys eksploatacijos kokybę šaltuoju metų laiku;
• padangų markė nesvarbu, pagrindinis teisėtumo apibrėžimas yra tarptautinis žieminių padangų žymėjimas;
• regionuose nustatomi žieminių padangų naudojimo pagrindai, centriniame regione Mes kalbame apie lapkričio 1 d. arba gruodžio 1 d., priklausomai nuo oro.

Atvirai kalbant, teisinė bazė Gumos naudojimas Rusijoje yra gana sudėtingas, net jei jame nėra daug punktų. Faktas yra tas, kad įstatymų leidėjai perima kitų šalių patirtį, nelabai suprasdami vietinių mašinų veikimo ypatybių kiekviename regione. Neįmanoma palyginti automobilių naudojimo sąlygų Maskvoje ir Novosibirske ar Murmanske. Todėl teisės aktai iš dalies yra regioninio pobūdžio ir negali būti primesti visiems regionams viena formuluote. Tačiau įstatymai yra labai sąlyginiai, o baudos už žiemines padangas pradėtos skirti tik 2016 m.

Koks bus baudos dydis už vasarines padangas žiemą?

2016 metų pradžioje baudos už padangų naudojimą ne sezono metu siekė 500 rublių, taip pat už visus kitus populiarius pažeidimus Rusijos keliuose. Bet šios sumos peržiūrėjimas jau ne kartą buvo pradėtas Rusijos Federacijos Valstybės Dūmoje, todėl galime tikėtis, kad artimiausiu metu sankcijos dydis padidės.

Greičiausiai valstybės įstatymų leidėjas nesutiks šios baudos dydžio padidinti iki 5000 rublių, kaip žadama kai kuriose pataisų redakcijose. Tačiau įstatymų leidėjai gali padidinti baudą iki 2500–3000. Todėl greitai bus daug pelningiau montuoti kokybiškas žiemines padangas nei pasikliauti kelių policijos pareigūnų neatidumu.

Kokias padangas geriau pirkti žiemą eksploatuoti Rusijoje?

Daugelis teigia, kad geriausia pirkti Bridgestone, Michelin ar Nokian padangas. Iš tiesų, šių prekių ženklų produktai yra puikios kokybės ir yra vieni geriausių tokio pobūdžio. Nepaisant to, guma yra labai brangi, o jos pirkimo pagrindimas pasirodo gana abejotinas. Tačiau visada galite teikti pirmenybę vidutinės klasės ar net nebrangioms padangoms, tačiau reikia patikrinti kokybę. Skaitydami atsiliepimus ir peržiūrėdami bandymų įrašus, galite pasirinkti sau tinkamiausius gumos variantus:

• „Michelin“, „Nokian“ ir „Bridgestone“ iš tiesų yra vieni brangiausių sprendimų geriausias pasirodymas ir didelis patvarumas;
• vidutinį kainų diapazoną atstovauja mažiau žinomi gamintojai, tokie kaip Cooper ar Kumho, taip pat Fulda ir Goodrich - šiame sąraše gali būti daugybė prekių ženklų;
• brangūs, bet nepopuliarūs Rusijos pirkėjų prekių ženklai, tokie kaip Yokohama, Hankook ar Goodyear, pasižymi geromis savybėmis, tačiau per aukšta kaina;
• tarp biudžetinių sprendimų galite rasti Belshina, Nankang, Matador ir Rosava, o vietinės gamybos Kama taip pat turi tam tikrą paklausą;
• Tokie Kinijos gamintojai kaip Triangle, Zeta, Goodride, Westlake ir kiti nesąžiningi pavadinimai – visa tai pasirodė ne itin kokybiški sprendimai.

Reikia pripažinti, kad pirkti brangų „Nokian“ yra pelningiau nei įsigyti biudžetinę „Kama“, nes suomiškos padangos nuvažiuos apie 50–60 tūkstančių kilometrų, išlaikant normalias eksploatacines savybes. Kita vertus, „Kama“ užtenka 15 tūkst., o jos gyvavimo pabaigoje guma nustoja rodyti įprastas charakteristikas. Tačiau perkant brangias padangas reikia tam tikrų finansinių investicijų, todėl reikia nustatyti sau priimtiną biudžetą ir pagal šį veiksnį pradėti rinktis reikiamas būsimo pirkinio savybes. Mes siūlome nedidelė apžvalga kai kurių tipų automobilių padangos iš Kinijos:

Apibendrinant

Galima ilgai kalbėti apie tai, kad važinėti žiemą vasarinėmis ar universaliomis padangomis neapsimoka. Tačiau vairuotojui šis argumentas tampa aktualus tik tuomet, jei jis pats yra patyręs blogų padangų minusus. Geriau naudoti kokybiškus sprendimus ir sutaupyti galimas automobilio remonto išlaidas ar baudas. Daugeliui, kad šis argumentas būtų visiškai suprantamas, žiemos kelyje būtina pakliūti į bėdą, tačiau geriau tai suvokti prieš iškilus tam tikriems sunkumams. Be to, įstatymais bus padidintos baudos, todėl kelionė jūsų automobiliu taps visiškai nuostolinga, jei padangos bus naudojamos ne sezono metu.

Kalbant apie gumos pasirinkimą, buvo duota daug patarimų. Naudokite vaizdo testus, apžvalgas ir ekspertų nuomones, kad nustatytumėte jums tinkamiausias transporto priemones. Pirmiausia nustatę biudžetą galite lengvai nustatyti, kurie sprendimai tinka jūsų automobiliui. Toliau iš pasirinktos kategorijos pagal kainą belieka išsirinkti pagal charakteristikas ir techninius sprendimus tinkamiausius pasiūlymus. Kokias žiemines padangas dedate ant savo automobilio?

Dauguma mūsų šalies automobilių savininkų, prasidėjus žiemos šalčiams, vasarines padangas keičia žieminėmis ar bet kokiam orui skirtomis padangomis, nes atšiauriomis žiemomis važinėti su vasarinėmis padangomis nesaugu. Tuo pačiu metu daugelį vairuotojų domina klausimas – ar šaltuoju metų laiku galima važinėti universaliomis padangomis.

Gamintojai savo sezoninėms padangoms dažnai taiko apribojimus ir rekomenduoja jas naudoti tik esant tam tikrai temperatūrai. aplinką. Be to, tokios padangos ypač efektyvios ne sezono metu, o vasaros ir žiemos metu šios veislės tinka ne kiekvienam.

Visą sezoną: už ar prieš?

Kiekvienas vairuotojas turi teisę savarankiškai pasirinkti, kokias padangas montuoti savo automobiliui. Tačiau norint išvengti nemalonių neteisingai parinktų padangų pasekmių, kiekvienam sezonui būtina sumontuoti tuos variantus, kurių nedraudžia įstatymai. Daugelis vairuotojų nori taupyti padangas ir įsigyti viso sezono veislių.

Atrodytų, padangos bet kokiam orui turėtų turėti tiek vasarinių, tiek žieminių veislių savybių. Tačiau ne viskas taip paprasta, nes padanga negali būti vienu metu ir minkšta, ir kieta.

Viso sezono variantai turi specifinį protektoriaus raštą, kurį sudaro vasaros ir žiemos variantai. Tuo pačiu verta paminėti ir nepakankamą blokų dydį, kuris nesuteiks pasitikėjimo išėjus iš slydimo.

Tuo pačiu metu vertė yra per didelė, kad būtų galima atlikti funkcijas vasarą. Neapibrėžtas griovelių gylis taip pat neleis manevruoti ant ledo ar slidaus sniego. Su tokiomis padangomis staigiai stabdyti nerekomenduojama.

Naudojimo bet kokiu oru ypatybės vasarą ir žiemą:

• Universali guma turi didelį kietumą, todėl kai žemos temperatūros(žemesnėje nei 20º C) ji „dubet“. Tokiais momentais vairavimas tampa labai sunkus, o tai tiesiogiai kelia grėsmę vairuotojo ir keleivių saugumui.
• Vasarą, priešingai, gerai įkaitęs asfaltas gali beveik ištirpdyti bet kokiu oru – kartais nuo šlaitų ant dangos paviršiaus susidaro juodos gumos juostelės, todėl šios veislės taip pat nėra skirtos karštam klimatui, nes greitai susidėvi. .

Geriausias pasirinkimas visiems sezonams yra regionas, kuriame klimatas yra toks švelnus, kad nėra pastebimų perėjimų tarp sezonų, o jų temperatūra praktiškai nesiskiria.

Rusijos kelių sąlygomis šio tipo gumos nerekomenduojama naudoti - be greito susidėvėjimo, ji taip pat gali sukelti avarijas kelyje - tokiais atvejais vairuotojas ja naudodamasis daugiau praras, nei gaus.

Visasezoninių padangų naudojimo žiemą teisiniai aspektai

• Muitinės nuostatų 8 priedas ir jo 5.5 punktas riboja žieminių padangų naudojimą vasarą nuo birželio iki rugpjūčio mėn.
• Be to, 5.6.3 punktas draudžia žiemą (nuo gruodžio iki vasario) eksploatuoti transporto priemonę, kurioje nėra žieminių padangų.

Atitinkamai, vasarą negalima naudoti dygliuotų protektorių, o žiemą draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis. Jei konkretaus regiono klimatas yra susijęs su ilgomis žiemomis, vietos savivaldybė turi teisę daryti savo pakeitimus ir padidinti viso žiemos laikotarpio trukmę.

Be to, eismo taisyklių skyriuose buvo įtraukti specialūs standartai, pagal kuriuos padangos skirstomos į tris tipus:

• Vasarinės veislės;
• Padangos skirtos žiemai;

Tačiau vis dar yra painiavos klasifikuojant viso sezono variantus, nes, pasak ekspertų, yra tik du variantai, kurie tikrai tinka Rusijos keliams - vasaros ir žiemos.

Tuo pačiu metu ekspertai pažymi, kad visą sezoną, kaip taisyklė, nėra pakankamai savybių, kad jis veiktų Rusijos realijų sąlygomis tiek žiemą, tiek vasarą.

Be to, už Rusijos Federacijos ribų tokių padangų policija visiškai nesuvokia, todėl į kitas šalis geriau keliauti arba vasaros, arba žiemos versijomis.

Tačiau įstatymas leidžia naudoti bet kokioms oro sąlygoms skirtas padangas Rusijos Federacijos teritorijoje ištisus metus, tačiau tik tais atvejais, kai jos turi MS ženklą ir atitinkamą grafinis vaizdas. Jei ženklo nėra, tokias veisles galima naudoti tik nuo kovo iki lapkričio.

Bauda už sezoninių padangų naudojimą žiemą

Taigi, ar galima važinėti žiemą su universaliomis padangomis? Praėjusių metų spalį buvo svarstomas įstatymo projektas, kuriuo Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12 skyrius būtų papildytas nauja dalimi. Jis nustatys baudą už transporto priemonių padangų eksploatavimo pažeidimus, kuri sieks 2000 rublių. Tačiau toliau Šis momentas nuobaudos dar nėra.

Pasirodo, nepaisant Muitinės reglamento Nr.5.6.3 punkto, bauda už vasarinių padangų eksploatavimą žiemos laikotarpiu dar nėra skirta, tad formaliai važiuoti galima. Tuo pačiu nepamirškite, kad tokios padangos tarnaus neilgai ir nebus itin efektyvios.

Apibendrinant

Pagal įstatymą žiemą leidžiama naudoti universalias padangas, jei jos pažymėtos MS.

Tuo pačiu metu nereikėtų pamiršti, kad tokios veislės savo savybėmis yra prastesnės nei specializuoti modeliai, skirti kiekvienam sezonui atskirai. Prieš pirkdami tokį rinkinį, turėtumėte atidžiai pasverti visus argumentus jo naudai.

Vaizdo įrašas: Visas sezonas – privalumai ir trūkumai