Tos „Kia“ hečbeko savybės. Specifikacijos Kia Ceed

Pranešti apie klaidas

2008-2012 Autoportalas Zavodi.ua. Visos teisės saugomos.

Kia Ceed (Kia Ceed) charakteristikos

Pasirinkite savo Kia Ceed modelį:

„Kia Ceed“ („Kia Sead“) istorija:

KIA Ceed yra elegantiškas hečbekas su idealios formos, puiki interjero ergonomika ir įvairi elektroninė įranga. Ji visiškai orientuota į Europos rinką, atsižvelgiant į Europos vartotojų skonį ir pageidavimus. „Cee`d“ yra sportinio dizaino su aptakiomis linijomis, einančiomis nuo aerozolio nosies ir grotelių per gaubtą iki aukščiausio stogo taško. Tvirtas automobilio vaizdas iš galo pabrėžia jo galingą pobūdį dėl plačių, gerai subalansuotų šonų ir dailiai išraižytų ratų arkų. „Ceed“ kompaktiškumą suteikia spalvoti integruoti buferiai, išryškinantys priekinius ir galinius žibintus, suteikdami automobiliui atgal.

4,235 metro ilgio turi neįprastai didelę ratų bazę (2650 mm), kuri tapo raktu į įspūdingiausią salono tūrį segmente. Praktiška ir gerai suplanuota erdvė „Cee`d“ siūlo erdvų interjerą su daug vietos galvai ir kojoms. Patogios kaušinės sėdynės su juosmens atrama ir pakreipiama vairo kolonėlė užtikrina tobulą vairavimo padėtį. Bagažo skyriuje telpa iki 340 litrų.

Variklio parinktys suteikia galimybę rinktis nuo ekonomiškiausios iki galingiausios versijos. „Ceed“ yra su 4 varikliais: 1,4, 1,6 ir 2,0 l benzininiu ir 1,6 litro dyzeliniu. Galingas pagreitis kartu su puikia stabdžių sistema ir patobulinta pakaba suteikia stabilumo ir pasitikėjimo kelyje, taip pat sportišką ir gaivinantį pojūtį.

„Cee'd“ yra aprūpinta visiškai nepriklausoma pakabos sistema, tiek priekyje, tiek gale, skirta užtikrinti aiškų valdymą ir sklandų bei patogų važiavimą keliu. Priekinė pakaba - McPherson, galinė - dvigubos svirtys. Padangos nuo 195/65R ant 15 colių ratų iki 225/45R ant 17 colių ratų, priklausomai nuo versijos. Diskiniai stabdžiai ratu: priekyje ventiliuojami, kurių skersmuo 280 mm, gale - 262 mm.

Ekspertai atkreipia dėmesį į standžią ir sandariai susiūtą laikančiąją konstrukciją Kia Ceed. Automobilis noriai rieda į posūkį ir nepriekaištingai įveikia vingiuotą trajektoriją, ryškiai reaguodamas į vairuotojo komandas.

Ypatingas dėmesys skiriamas keleivių saugumui: visose transporto priemonėse sumontuotos ABS, EBD, BAS, 6 oro pagalvės ir aktyvios galvos atramos. Kėbulas sukonstruotas taip, kad susidūrimo metu maksimaliai prislopintų smūginę bangą ir išlaikytų nepakitusią kėbulo struktūrą tose vietose, kur jos labiausiai reikia. Automobilio stabilumą ir V važiuojant užtikrina ESP sistema.

2007 metais Ženevos automobilių parodoje įvyko KIA Cee "d SW premjera, o paskutinės raidės reiškia ne universalų, kaip įprasta, o sportinį universalą.

Universalas pasirodė pastebimai ilgesnis nei hečbekas - „papildomi“ 235 mm nukrito ant galinės iškyšos. Dėl to bagažinės tūris išaugo beveik 200 litrų ir siekia 534 litrus. Naujai sukurtos galinės kėbulo dalies akcentas buvo originalios penktosios durys, kurių ašis palei stogą pasislinko net 225 mm. Bendri matmenys Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.

Pagrindiniame vaidmenyje varomoji jėga Dujinis variklis 2,0 litrų talpa 143 AG Maksimalus greitis: 205 km/h; įsibėgėjimas iki 100 km/h – 10,6 s. Transmisija: priekinių ratų pavara; Užkrato pernešimas- mechaninis 5 greičių.

Pastebėtina, kad Cee "d SW suteikiama septynerių metų garantija, nuvažiavus iki 150 000 km. Iš jų pirmieji penkeri metai apima visą automobilį, o paskutinius dvejus – tik variklį ir transmisiją. Įmonės atstovai teigia, kad šis modelis padarė tikrą kokybės šuolį.

2007 metais įvyko 3 durų hečbeko debiutas. Kaip ir dera moderniam triduriui, tai pirmiausia sportinė bazinio modelio interpretacija. „Kia Pro-cee'd“ atrodo daug dinamiškiau ir agresyviau nei šeimos penkerių durų hečbekas. Modelis nuo penkių durų versijos skirsis naujais priekiniais žibintais, šiek tiek pakeistu dizainu galinės durys, ir, žinoma, jis sutrumpėjo 30 mm. Siluetas tapo daugiau pritūpęs. Priekinis bamperis gavo naują dizainą, o jo raštas dabar vizualiai išplečia V automobilį į apačią, o tai padeda užtikrinti jo stabilumą ir pabrėžia didelius greičius važiuojančius polinkius.

„Pro-cee'd“ dizaino kūrimas buvo vykdomas Europoje, vadovaujant dizaino centro vadovui Peteriui Schreyeriui, anksčiau dirbusiam „Volkswagen“. Automobilį planuojama surinkti gamykloje Slovakijoje.

„Pro-cee'd“ variklio parinktys bus tokios pačios kaip ir dabartiniame modelyje. Nebent sportinei modifikacijai, liks tik galingos 1,6 l (122 AG) ir 2,0 l (143 AG) versijos.

2012 m. Ženevos automobilių parodoje įvyko pasaulinė naujos kartos Kia Cee'd hečbeko premjera. Su ta pačia ratų baze automobilis tapo šiek tiek ilgesnis nei jo pirmtakas – 4310, palyginti su 4260 mm, bet tuo pačiu šiek tiek siauresnis ir 10 mm žemesnis – atitinkamai 1780 ir 1470 mm. Bagažinės tūris išaugo nuo 340 iki 380 litrų.

Sukūrė Cee'd tapo daugiau agresyvus ir greitas. Platus buferio oro įsiurbimas pabrėžia automobilio dinamiškumą. Radiatoriaus grotelės, sukurtos Peterio Schreyerio, pastebimai padidėjo. Galvos optika turi šviesos diodus. Pridedami gražūs rūko žibintai su apvadu. Kartotuvai sumontuoti veidrodžio korpuse, dubliuojantys posūkių rodiklius.

Interjeras taip pat buvo visiškai pertvarkytas. tapo daugiau gerbiamas. Gamintojas ypatingą dėmesį skyrė apdailos medžiagoms. Aukštos kokybės plastikas yra ne tik ant priekinio skydelio, bet ir ant automobilio durelių. Kūrėjai taip pat dirbo su garso izoliacija, salone tapo labai tylu. Naujasis prietaisų skydelis yra informatyvus ir malonus akiai. Keturių stipinų vairas buvo aprūpintas atrama ir funkciniais mygtukais.

Turtingiausioje „C'eed“ versijoje naudojama sėdynių apdaila, šviesūs odiniai intarpai durelėse ir chromuotos rankenos. Palyginti su ankstesne karta, 2012 metų įranga įspūdinga: didelis multimedijos sistemos ekranas su jutikliniais valdikliais, automatinė parkavimo sistema, dviejų zonų klimato kontrolė ir dviejų sekcijų panoraminis stogas. Tiesa, visas minėtas turtas griežtai susietas su apdailos lygiais, skirtingai nei europietiškų markių, kur automobilį galima „susirinkti“ sau. O norint nusipirkti, pavyzdžiui, „C'eed“ su stikliniu stogu, reikia susimokėti už likusį variantų sąrašą.

Mašinos smūgis tapo daugiau sklandžiai. Tai tapo įmanoma naudojant naujos konstrukcijos amortizatorius. Įjungta Rusijos rinka„Cee'd“ siūlomas su 1,4 (100 AG) ir 1,6 (130 AG) litro benzininiais varikliais. Pirmasis siūlomas tik su 6 greičių mechanine pavarų dėže, o galingesnę galima užsisakyti kartu su šešių greičių automatine. Dyzeliniai varikliai siūlomi ir Europai. dyzelinis variklis 1,6 litro tūrio ir 126 AG galios. įrengta sudėtingos ir kintamos sparnuotės geometrijos turbina.

„Kia“ turi „FlexSteer“ sistemą, kuri, priklausomai nuo kelio sąlygų ir asmeninių pageidavimų, leidžia keisti pastangas ant vairo ir važiavimo laipsnį. Atsiliepimas. Sistema veikia trimis režimais: Comfort, Normal ir Sport. Pirmajame vairą galima pasukti vienu pirštu, antrajame – nedidelis pasipriešinimas, o tik „sportas“ yra informatyviausias vairuotojo ir automobilio sąveikos algoritmas.

Modifikacijos KIA Pro_cee "d (I, 2008)

Automobilio KIA Pro_cee "d apžvalga (I, 2008)

Hečbekas KIA pro_cee'd 3d, pirmą kartą išleistas 2008 m., yra sportinė modifikacija automobilis KIA cee'd. Vargu ar supainiosite šį trijų durų automobilį su kokiu kitu – hečbekas gavo unikalų modernų dizainą. Elegantiškas automobilio stilius puikiai dera su dinamiška variklio prigimtimi ir patogiu interjeru.

Nuo pirminio, pro_cee'd tapo 15 mm ilgesnis. Be to, hečbekas gavo 30 mm apatinį kėbulo prigludimą – akį iškart patraukia per mažas buferis. Reljefinis štampavimas ant priekinių durelių, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, spoileris ir smulkaus tinklelio netikros radiatoriaus grotelės suteikia automobiliui ypatingo žavesio. Visa tai daroma siekiant pagerinti KIA pro_sid aerodinamines charakteristikas kelio sąlygomis. Tuo pačiu metu sportinė hečbeko orientacija neatsirado komforto sąskaita, o tai labai svarbu trijų durų automobiliui. Salone ankštai nesijaučia net galiniai keleiviai. Salono interjeras pagamintas pagal geriausias C klasės automobilių tradicijas – kokybiškos apdailos medžiagos, patogios kėdės, gera įranga, puikus matomumas. Prietaisų skydelio ergonomika taip pat netenkina – ryškus prietaisų apšvietimas, puikiai įskaitomi skaičiai, lengvas priėjimas prie visų klavišų ir valdymo svirtelių.

Automobilyje sumontuoti 1,6 ir 2 litrų benzininiai varikliai, kurių išvystyta naudingoji galia yra 90 ir 140 AG. Taip pat ekonomiškas 1,6 litro dyzelinis jėgos agregatas gali būti montuojamas ant 3 durų hečbeko. Varikliai dirba su 4 greičių „automatika“ arba 5 greičių „mechanika“. Kiekvienas iš variklių pasižymi geromis dinaminėmis savybėmis ir puikiu ekologiškumu. Sportišką pro_cee'd hečbeko koncepciją patvirtina tvirta pakaba, kuri puikiai veikia dideliu greičiu.

Apskritai, trijų durų hečbekas KIA pro_cee'd idealiai tinka žmonėms, kurie mėgsta greitą ir patogų vairavimą.

KIA Seed universalas — specifikacijas automobilis

KIA Sid universalo palyginimas ir apžvalga - specifikacijas ir paketų palyginimas. Apžvalgos informacija apie KIA Seed. Automobilių savininkų atsiliepimai ir komentarai.

Šiuo metu visi labai domisi universalu KIA Seed. Iš tiesų, naujame kėbule tai pasirodė labai įdomus automobilis. Nereikėtų kartoti klausimo, kad automobilis yra labai erdvus, patikimas ir labai gerai apgalvotas Korėjos inžinierių ir dizainerių.

Na, ne paslaptis, kad vienas iš laukiamų automobilių prilygsta KIA Rio, buvo KIA Sid universalas, specifikacijos automobilis nevadinamas išskirtiniu, bet viskas visai neblogai!

Visos versijos universalas KIA Sid, įrengtas patikrintas variklis, 1,6 litro, natūraliai 4 cilindrų variklis. Didžiausia galia yra 129 AG. esant 6350 aps./min Galiausiai padidino degalų bako tūrį iki 53 litrų.

Kaip visada, automobilis komplektuojamas su 5 laipsnių mechanine arba automatine, beje, šis automatas taip pat turi 6 pavaras.

Maksimalus greitis ant mechaninės pavarų dėžės yra 2 km / h didesnis, tai yra, to galima nepaisyti, nes retai kas važiuoja Maksimalus greitis, ir tai nepailgins automobilio eksploatacijos trukmės.

Pavarų dėžės tipo pasirinkimas labiau priklauso nuo automobilio savininko pageidavimų, o ne nuo automobilių eksploatavimo sąlygų, nes didmiesčiuose, kuriuose yra kamščių, žmonės vairuoja mechanikus, o mažuose miesteliuose, kur automobilių praktiškai nėra, jie naudojasi. automatinė dėžė krumpliaračiais.

Tačiau manome, kad niekas nepaneigs fakto, kad mechaninis Užkrato pernešimas daug patikimesnis nei automatinis, daug pigesnis ir lengviau prižiūrimas. Dažniausiai mechaninis Užkrato pernešimas paprastai nereikalauja priežiūros visą eksploatavimo laikotarpį.

Kitame straipsnyje apie universalą KIA Seed apžvelgsime specifikacijas lyginant su kitais KIA markės automobilių modeliais.

Nuoširdžiai linkime išsirinkti būtent tokį automobilį, kuris džiugintų visą eksploatacijos laikotarpį.

Pažiūrėkime atidžiau nauja kia LED SW 2012, kainos, komplektacijos ir transporto priemonės specifikacijos. Ar naujojo KIA LED SW kaina pagrįsta, ar verta jį pirkti.

Greitai

Šio modelio automobiliuose montuojami 1,4 litro ir 1,6 litro (su 16 vožtuvų) benzininiai varikliai. 1,4 litro galia energijos vienetas pasiekia 100 arklio galių. Kalbant apie didesnio variklio galią, tai yra 130 arklio galių. O didelio našumo 1,6 litro T-GDI variklis išvysto maksimalią 204 AG galią.

Pagal degalų sąnaudas šio modelio automobilį galima vadinti ekonomišku. Mieste CEE'D sunaudoja nuo 8,1 iki 9,7 litro benzino 100 kilometrų. Užmiestyje šis rodiklis dar mažesnis: nuo 5,1 iki 6,1 litro 100 km. Automobilio dinamikos pakanka manevruoti miesto spūstyse ir kamščiuose. Specifikacijos KIA CEE'D 2015-2016 leidžia pagreitinti automobilį iki 230 kilometrų per valandą greičio (kai variklio darbinis tūris yra 1,6 litro). 1,4 litro variklis turi kiek mažesnį maksimalų greitį – 183 km/val.

Užkrato pernešimas

Šio modelio mašinose sumontuotos ir automatinės (klasikinės automatinės ir robotinės DCT), ir mechaninės transmisijos. Be to, tiek pirmo, tiek antro pavarų skaičius yra 6. Kalbant apie pavarą, tai šiame modelyje ji yra priekyje. Todėl modelio bandymai bekelėje nerekomenduojami.

kūnas

Kia Sid 2015-2016 techninės charakteristikos pagal bendrus matmenis yra tokios: automobilio ilgis siekia 4,31 m, plotis – 1,78 m, o aukštis – 1,47 metro. Jis gaminamas tik hečbeko kėbule (su penkiomis durimis, penkioms sėdynėms). Automobilio prošvaisa yra 15 centimetrų (konfigūracijai su T-GDI varikliu šis skaičius yra dar mažesnis - 14 centimetrų).

Kalbant apie bagažo skyriaus tūrį, tai yra 380 litrų. To visiškai pakanka susikrauti viską, ko reikia ilgai kelionei. Apskritai šis modelis yra geras automobilis šeimai ir idealiai tinka važinėti tiek mieste, tiek užmiestyje.

Kia Seed 2008 m metų atrodo kaip tipiškas savo klasės atstovas. Tokios pat aptakios savybės kaip ir kituose automobiliuose atsispindi ir šio automobilio kėbule. Tik galuose esantis gaubtas yra šiek tiek įdubęs žemyn, kas vizualiai pakelia LED priekinę dalį.

Nuotrauka Kia Cee'd 2008-2010 modelio metai

Išvaizda KIA Ceed 2008 modelio metai

00Priekiniai žibintai yra pakankamai dideli. Savo forma jie primena kokio nors afrikietiško ar azijietiško medžio lapą. Radiatoriaus grotelės tarsi užpildytos bičių „koriais“, kurie kerta dvi horizontalias juosteles. Bamperis įgavo didelius matmenis, kurie, atrodo, bet kurią akimirką palies žemę.

Ratų arkos aiškiai matomos. Išilgai durelių šonų eina juostelė, tarsi atskirianti likusį kėbulą nuo automobilio apačios.

Galiniai žibintai taip pat didelis dydis. Papildomi stabdžių žibintai yra po masyviu buferiu. Stiklas ant bagažinės dangčio užtikrina puikų matomumą.

Apskritai, Kia Sead 2008 m dėl lygių kraštų jis sukuria sportinio automobilio, galinčio įsibėgėti iki kvapą gniaužiančio greičio, įspūdį.

Nuotrauka Kia Pro Ceed – vaizdas iš galo

Interjeras KIA Cee'd 1 karta

Jei lauke KIA Cedas 2008 gal kažkam nepatiks, tada jo vidinė dalis paprasčiausiai įsimyli save. Atrodo, kad foteliai apgaubia keleivius, suteikdami ne tik aukštas lygis komfortą, bet ir šoninę atramą. Specialių svirtelių pagalba jas galima reguliuoti tiek aukštyje, tiek juosmens srityje.

• Erdvės salone KIA Cee'd 2008-2010 m daugiau nei gana. Čia be problemų tilps keturi suaugę vyrai. Ir pakankamai vietos kojoms. Lubų aukštis yra tinkamas, todėl klaustrofobijos priepuolio tikrai galima išvengti.
• Bagažo skyriaus tūris – 340 litrų. Jį galima padidinti dėl sulankstomų galinių sėdynių.
• Prietaisų skydelis gavo tris apvalius ciferblatus, atskirtus vienas nuo kito į priekį išsikišusiu spidometru. Jų foninis apšvietimas dažniausiai būna oranžinis. Centrinė konsolė – toks masyvus „akmuo“, kyšantis iš torpedos. Čia yra mažas ekranas su tokiu pat oranžiniu apšvietimu, kuriame rodoma informacija iš borto kompiuteris ir multimedijos sistema.

Pastarasis pateikiamas kompaktinių diskų grotuvo pavidalu, po kuriuo yra keturios eilės elegantiškų valdymo mygtukų. Yra su USB jungtimi. Dar žemiau galite pamatyti automobilio klimato kontrolės sistemą, kurią papildo plonos linijos formos ekranas. Pūstuvai „įrėmina“ šį „akmenį“.

Praktiškumo požiūriu patogu turėti daugybę nišų ir dėžių, kuriose galima laikyti įvairius smulkius daiktus.

„Ria Pro Cee'd 2010“ interjero nuotraukos

Kia Sead 2009 specifikacijos

„Kia Sid“ nuo 2008 m. buvo siūlomas su trijų tipų benzininiais varikliais, kurių kiekvienas turėjo 4 cilindrus.

1. Pirmasis 1,4 litro variklis pagamino 109 AG. galia ir 137 N/m sukimo momentas. Automobilyje su tokiu varikliu buvo sumontuota tik penkių greičių mechaninė pavarų dėžė. Didžiausias greitis šioje konfigūracijoje buvo ribojamas iki 187 km/val. Įsibėgėjimas iki pirmojo „šimtuko“ užtruko apie 11,6 sek. Benzino sąnaudos buvo maždaug 6,1 litro mišriu režimu.
2. Antrasis variklis jau gavo 1,6 litro tūrio. Jo galia siekė 122 AG. esant 154 N/m maksimaliam sukimo momentui. Šis variklis buvo komplektuojamas su keturių greičių automatine arba penkių greičių mechanine pavara. „Maksimalus greitis“ su tokiais rodikliais buvo nustatytas 187 km/val. Laikas įsibėgėti iki 100 km / h buvo sugaištas 0,2 sekundės mažiau, palyginti su ankstesne pristatyta automobilio versija. Degalų sąnaudos buvo apie 6,9 ​​litro KIA Cedas su „automatu“ ir apie 6,4 litro – su „mechanika“.
3. O paskutinis, jau dviejų litrų darbinio tūrio, variklis pagamino 143 AG. galia ir 190 N/m sukimo momentas. Transmisija buvo tokia pati kaip ir 1,6 litro variklio, tačiau maksimalus greitis siekė 195 km/h, įsibėgėjimas dabar užtruko apie 10,4 litro. Benzino sąnaudos su mechanine pavarų dėže buvo maždaug 7,1 litro, o su automatine - 7,6 litro.

Visų Kia Seaid modelių pavara buvo priekinių ratų pavara. Nuo pakabos nepriklausomas „MacPherson“ statramstis, gale montuojamas daugialypis svirtis. Gamintojas pastarąjį prispaudė, o tai leido padidinti automobilio valdomumą važiuojant dideliu greičiu. Kalbant apie daugybę duobių ir slydimų, kurie dažnai randami Rusijos keliuose, pakaba KIA Cee'd 2008 metų pavyzdys juos „praryja“ be problemų.

• Visų keleivių saugumą užtikrina keturios oro pagalvės.
• Jas papildo šoninės užuolaidos ir ABS bei ESP sistemos, kurios išlaiko automobilį kelyje nenumatytų force majeure situacijų atveju.

Kaina Kia Seed 2008 m

Korėjos gamintojas laikui bėgant pagerino visas savo populiaraus automobilio charakteristikas, todėl 2008 metų Kia Seaid galima įsigyti tik naudotų automobilių rinkoje. Maždaug pirkėjas gali tikėtis 350–400 tūkstančių rublių.

Vaizdo įrašas bandomasis važiavimas Kia Sid 2010