Kia sportage automobilio svoris. KIA Sportage: specifikacijos

Pirmas dalykas, į kurį atkreipia dėmesį automobilių ekspertai, yra laipsniškas, iš kartos į kartą, KIA Sportage praradimas iš įprastų visureigio savybių ir pavertimas įprastu miesto šeimos universalu, neskirtu keliauti bekele. Matyt, tokių išvadų pagrindas buvo kūrėjų sprendimas sumažinti kia klirensas sportage 2012 iki 170 milimetrų vietoj 195 milimetrų ankstesnės kartos modeliui.

Jei atsižvelgsime į padidintas iškyšas - +10 mm priekyje ir +70 mm gale - galime drąsiai teigti, kad koncerno KIA-Hyundai naujovė, kuriai lemta tapti plėtros priešakyje, yra išskirtinai „asfaltinė“. į pasaulio automobilių rinkas. Naujokas tapo kiek žemesnis (-60 milimetrų), tačiau plotis (1855 mm) ir ypač ilgis (4440 mm) skiriasi reikšmingiau. Palyginti su ankstesniu modeliu, naujasis KIA Sportage 2012 tapo 15 milimetrų platesnis ir 90 milimetrų ilgesnis. Naujasis automobilio aukštis – 1635 milimetrai.

Tačiau ryškiausi pokyčiai matomi nagrinėjant „Kia Sportage 2012“ išorę. Tikriausiai kiekvienas pastebės skirtumus nuo ankstesnių kartų „Sportage“. O pokyčiai tikrai įspūdingi. Vietoj diskretiškos pirmosios ir net antrosios kartos automobilių išvaizdos su gana tolimu „sportišku“ teiginiu, 2012 m. „KIA Sportage“ atsivėrė visoje savo šlovėje, atrodė greitas ir elegantiškas. Šviežumo ir išvaizdos drąsos požiūriu naujasis krosoveris, pagamintas pagal naują firminį stilių, šiek tiek primena KIA Sorento.

Reikėtų pagerbti vokiečių dizainerį Peterį Schreyerį, kuris trejus metus vienoje iš Europos dizaino studijų sukūrė naują Kia Sportage 2012 išorę. Gali būti, kad ankstesnis „Audi“ dizainerio darbas leido Petrui atsakingiau ir kūrybiškiau žiūrėti į naujo automobilio dizainą, taikant naujausias automobilių mados tendencijas.

Ir jam pavyko „KIA Sportage 2012“ priartinti prie vieningų „KIA-Hyundai“ koncerno standartų, priartindamas naujovės išorę prie visureigio. Kia Sorento 2. Pastebima, kad naujovė atrodo dar patraukliau ir harmoningesnė nei dabartinis jos atitikmuo Hyundai ix35. Įspūdingos masyvios radiatoriaus grotelės su dideliu firminiu ženkliuku ir pasvirusiais „siauraakiais“ priekiniais žibintais, kuriems dizaineris suteikė keistų formų ir aprūpintas jau pažįstamu LED rėmeliu, masyviu buferiu su integruotais rūko žibintais.

Ekologiški ir ryškūs įspaudai ant gaubto ir durelių, kupė formos profilis nuožulniu stogu su aerodinaminiais bėgiais suteikia „Kia Sportage 2012“ vizualinio pojūtio. brangus automobilis, kuris atitinkamai turėtų ir kainuotų. Siekdami efektyviai apsaugoti naujojo krosoverio kėbulą, kūrėjai jo išgaubtas arkas ir apatines kėbulo šonines aptaisė plastikiniais apvadais, kurie automobiliui suteikia papildomo dinamiškumo.

Kitos naujovės – šildomi kirų sparnais atlenkiami galinio vaizdo veidrodėliai ir LED posūkio signalai. Galinis aptakas, be to, kad apsaugo galinį langą nuo nešvarumų, yra skirtas pabrėžti sportinis stilius KIA Sportage 2012 ir pagerinti jo aerodinamines charakteristikas. Siekdami pagerinti eismo saugumą, kūrėjai įrengė naujas automobilis papildomas stabdymo signalas.

Galinėje „Kia Sportage 2012“ pusėje galinių žibintų blokas, sklandžiai tekantis nuo penktųjų durų iki galinių šoninių sparnų, pastebimai išsiskiria savo nepaprastu dizainu. Taikydami gana sudėtingą lęšių ir atšvaitų formą, dizaineriai pasiekė LED lempų naudojimo efektą. Naujovės originalumą pabrėžia ir įmontuotas galinių posūkių žibintų blokas galinis bamperis atskirai nuo pagrindinių žibintų bloko.

Žodžiu, naujovė atrodo gana verta, visiškai atitinkanti „KIA-Hyundai“ koncerno firminį stilių. Įtempta, liekna išvaizda, individualumas ir šiandien jau propaguota radiatoriaus grotelių forma užtikrina šimtaprocentinį „KIA Sportage 2012“ pripažinimą ir neleis jam pasiklysti automobilių sraute.

Ne mažiau dramatiškai pasikeitė ir naujojo krosoverio interjeras. Ir nors kai kurie ekspertai jau teigia įtartinus panašumus su „Hyundai ix35“, nurodo tik kai kuriuos stilistinius ir geometrinius skirtumus (pavyzdžiui, valdymo pulto kampines linijas ir borto kompiuteris, „Kia Sportage 2012“ tachometro ir spidometro šuliniai vietoje suapvalintų „ix35“ formų), organinių ir sudėtingų formų gausa pasižyminčios naujovės interjeras įdomesnis nei daugelio konkurentų.

Kai kurios „smulkmenos“ neatrodys nereikalingos, pavyzdžiui, guminės pagalvėlės puodelių laikikliuose ir smulkiems daiktams skirtame skyriuje, esančiame centrinėje konsolėje, taip pat naujovės „Prestige“, „Luxe“ ir „Premium“ durelių slenksčių aliuminio apdaila. apdailos lygiai. Padidinus grindų storį ir šiek tiek pakeitus priekinių statramsčių bei galinės pakabos konstrukciją, dizaineriams pavyko gerokai sumažinti vibracijos ir išorinio triukšmo lygį salone.

Nepaisant to, reikia pastebėti, kad kieto plastiko salone gana daug, nors jis yra tobulos tekstūros ir minkštas tiesioginio kontakto su keleiviais vietose. Priekinės sėdynės yra gražių kontūrų ir maloniai patogios. Tačiau galinės sėdynės komforto prasme nusileidžia konkurentams. Be to, trims keleiviams bus gana nepatogu sėdėti, nors galinė eilė skirta trims keleiviams. Kia sportage 2012 trūkumas gali būti kiek nedidelė bagažinės erdvė automobilio bagažinėje, net ir nulenkus galines sėdynes.

Tačiau kūrėjų garbei jiems pavyko rusinti daugialypės terpės navigacijos sistemą, aprūpintą septynių colių jutikliniu ekranu. Maloniausia naujovė buvo automatinio patarnautojo buvimas. Dabar tiek patyrusiam vairuotojui, tiek pradedančiajam bus nesunku elektronikos pagalba pastatyti automobilį siauriausioje erdvėje. Valetas užtikrintai ras laisvą vietą dešinėje ir kairėje lentos pusėse. Tiesa, statmenai statyti dar nelabai gerai.

„KIA Sportage 2012“ „Luxe“ konfigūracijoje yra 2 zonų klimato kontrolė su oro jonizacija ir pirštinių dėžutės aušinimu, keturi ESP ir atlenkiami elektriniai veidrodėliai, šildomos galinės sėdynės ir pastovaus greičio palaikymo sistema, taip pat daugiafunkcis vairas. Papildo Kia sportage 2012 radijo įrangą su CD (MP3) grotuvu, USB, AUX, iPod laidu, šešiais garsiakalbiais, signalizacija ir imobilaizeriu. Integruota VSM aktyvaus valdymo sistema, nusileidimo nuo kalno ir pajudėjimo pagalbos sistema, lietaus ir šviesos jutiklis gerokai supaprastins vairavimą. Aštuonios oro pagalvės, apsivertimo jutiklis, PTF, ABS ir ESP padarys jūsų keliones saugesnes.

„Kia Sportage 2012“ Rusijos rinkai bus tiekiamas su trijų tipų dviejų litrų jėgos agregatais: 150 arklio galių benzininiu, 136 arklio galių dyzeliniu ir 184 arklio galių turbodyzeliniu varikliu. Benzininis variklis bus komplektuojamas su penkių greičių mechanine arba šešių greičių pavara Automatinė pavarų dežė krumpliaračiais. Dyzelinas jėgos agregatai bus tik įrengtas Automatinė pavarų dežė. Be to, benzininis „KIA Sportage 2012“ gali būti varomas tiek mono, tiek visais ratais, o dyzelinis krosoveris – tik visų ratų pavara.

„Benzino“ versijos savininkai galės įsibėgėti iki šimtų per 10,6 sekundės ir pasiekti maksimalų 182 km/h greitį. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos kombinuotame cikle bus 7,9 litro šimtui kilometrų. dyzelinis variklisšiek tiek ekonomiškesnis (apie 4%), bet ne toks greitas (180 km / h) ir ne toks greitas - iki šimto „nubėgs“ per 12,1 sekundės. Turbodyzelinis variklis yra dinamiškiausias – nuo ​​0 iki 100 kilometrų įsibėgėja per 9,8 sekundės, o maksimalus greitis siekia 195 kilometrus per valandą, o 100 kilometrų kombinuotu ciklu sunaudoja 7,1 litro degalų.

Laimingieji, kuriems pavyko pasivažinėti naujuoju KIA, pažymi patobulintas, atrodytų, tradicinės pakabos veikimas: priekinė nepriklausoma, McPherson, galinė nepriklausoma, daugiasvirtė. Akivaizdu, kad dizaineriams pavyko šiek tiek patobulinti pakabos elementus, užtikrinant geresnį jo veikimą.

Tarp artimiausių „Kia Sportage 2012“ konkurentų yra „Subaru XV“, „Nissan Qashgai“, „Mitsubishi ASX“, „Suzuki Grand Vitara“, „Skoda Yeti“, „Peugeot 408“ ir „Renault Duster“.

„KIA Sportage 2012“ kainos parametrai pirmiausia priklauso nuo automobilio konfigūracijos ir yra nuo 860 000 iki 1 400 000 rublių.

Kia sportage 2012 nuotrauka

Išskirtinis specifikacijas, kurį turi KIA Sportage, nulėmė didelį šio automobilio populiarumą mūsų šalyje ir ne tik. Jį renkasi praktiški vairuotojai, kurie nori jaustis vienodai pasitikintys megapolių spūstyse ir bekelėje toli už jų ribų.

Prie aukštos KIA Sportage charakteristikų reikėtų pridėti šiuos neginčijamus pranašumus:

• aukštas saugumo lygis, kurį užtikrina įvairių sistemų buvimas;
• drąsus modernus dizainas;
• erdvus interjeras ir aukščiausios klasės apdaila.

Visa tai atvedė šį automobilį į lyderio poziciją atitinkamame automobilių pramonės segmente. Pietų Korėjos automobilių gamintojas KIA kaip visada dėjo visas pastangas, kad užtikrintų modelio tobulumą.
Irbis kompanija yra oficialus šio Pietų Korėjos gamintojo atstovas. Sostinėje atidarytuose salonuose siūlome įsigyti įvairių modelių įvairios komplektacijos, todėl mūsų klientai gali pasirinkti geriausius kainos ir įrangos derinio variantus. Apsilankykite viename iš sostinės bendrovės „Irbis“ salonų ir galėsite kuo iš arčiau susipažinti su „KIA Sportage“. Įmonės vadovai pasiūlys atlikti bandomąjį važiavimą, kuris padės suprasti, ar tai jūsų automobilis, ar ne. geriausias būdasžinoti modelį, nei sėsti prie vairo ir jį išbandyti, tiesiog nėra!

Pagrindinės KIA Sportage charakteristikos

Šioje interneto šaltinio skiltyje „Irbis“ kompanija kviečia susipažinti su „KIA Sportage“ galimybėmis ir nuotoliniu būdu sužinoti pagrindines modelio savybes. Stengėmės sudaryti sąlygas, kurios leistų bet kuriuo patogiu metu, nesilankant mūsų automobilių salonuose, sužinoti Jus dominančią informaciją apie Pietų Korėjos automobilių pramonės produkciją.

Rusijos vairuotojams KIA Sportage modelį galima įsigyti su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Variklių darbinis tūris yra 1,6 ir 2,0 litro. Didžiausia galia, atsižvelgiant į konfigūraciją, svyruoja nuo 150 iki 180 arklio galių. Maksimalus greitis, kurias sugeba išvystyti modelio modifikacijos – 180-201 km/val.

Modelio matmenys yra 4480 ilgis, 1855 plotis, 1645 aukštis. Jei pažvelgsite į modifikaciją su stogo bėgiais, jos aukštis bus 1655. Prošvaisa 182 mm užtikrina puikų pravažumą, o talpi bagažinė padės pasiimti viską, ko reikia kelyje. Įsibėgėjimas iki 100 km/h užtrunka nuo 9,1 iki 11,6 sekundės.

Susisiekite su Irbis įmonės vadovais, jei jus domina informacija, kuri nepateikta šiame mūsų interneto šaltinio puslapyje.

Debiutavo Rusijos rinka 2016 metų kovą siūloma su trimis elektrinėmis ir šešiomis modifikacijomis. Populiariausios yra versijos su 150 arklio galių 2,0 litrų benzininiu „keturiu“, kuris atiteko atnaujintam automobiliui nuo. Tokį variklį galima derinti su 6 greičių varikliu mechaninė dėžė arba 6 juostų „automatinis“, taip pat priekinių arba visų ratų pavara. Kitas „Kia Sportage“ benzininis agregatas yra 1,6 litro T-GDI su turbokompresoriumi ir 177 AG. 2011 metais pristatytame Gamma serijos variklyje sumontuota tiesioginio įpurškimo sistema, fazių perjungikliai ant išmetimo vožtuvų ir kintamo ilgio įsiurbimo kolektorius. 177 arklio galių variklis suporuotas su 7 greičių DCT iš anksto pasirinktu „robotu“, varoma visais keturiais ratais.

2.0 R serijos dyzelinis variklis datuojamas 2009 m. Naujos kartos „Kia Sportage“ jį gavo modernizuota forma - agregatas įsigijo lengvą cilindrų bloką, pertvarkytą turbiną, kitą alyvos siurblį, nauja sistema aušinimas. Dėl to maksimali grąža siekė 185 AG, o didžiausias sukimo momentas buvo nustatytas apie 400 Nm. Trauka nuo variklio iki sistemos Visais ratais varoma perduodama per 6 greičių automatinę pavarų dėžę.

Kuro sąnaudos Kia Sportage 4 c benzininis variklis 2.0 svyruoja nuo 7,9 iki 8,3 litro 100 km. Modifikacija su 1,6 turbininiu varikliu ir „robotu“ yra kiek ekonomiškesnė – vidutinės sąnaudos neviršija 7,5 litro. Diesel Sportage sunaudoja apie 6,3 litro dyzelinio kuro 100 kilometrų atkarpoje.

Visos „Kia Sportage“ specifikacijos – suvestinė lentelė: