Kokio tipo varžtų raštas yra „Renault Logan“? Renault Logan rato ratlankio varžtų raštas

Įpusėjus pavasariui ir vėlai rudenį vairuotojai pradeda svarbiausią ir atsakingiausią laikotarpį – automobilio paruošimą naujam sezonui. Be įprasto tepalų, aušinimo skysčio ir priekinio stiklo valytuvų keitimo, dažnai tenka susidurti su naujų padangų, o kartu ir ratlankių, pirkimu. Pastarieji skiriasi daugeliu parametrų, iš kurių pagrindinis yra varžtų raštas. Šiandien mes jums papasakosime apie jo vaidmenį perkant „Renault Logan“ ratus.

Sunkus pasirinkimas

Už lango pradeda snigti nestiprus sniegas, naujienų kanalai gąsdina dėl ledo atsiradimo keliuose, o avarijų dėl laiku nepakeitusių padangų vairuotojų padaugėja kelis kartus. Būtent šiuo metu automobilių savininkai sutrinka karšta tema komponentų pasirinkimas. Procesas nėra lengvas - yra daugybė gumos parametrų, tipų ir medžiagų, skirtų disko gamybai, ir jūs negalite to padaryti be specialių žinių.

Vienas iš pagrindinių parametrų yra varžtų raštas. „Renault Logan“ jis yra 4x100 ir yra vienodas visuose pirmosios ir antrosios kartos modeliuose, nepriklausomai nuo konfigūracijos, variklio tipo ir pavarų dėžės.

Tiems, kurie pirmą kartą susiduria su poreikiu rinktis ratus, šie skaičiai nieko nereiškia. Tačiau praktikoje nuo varžtų rašto priklauso ne tik atsakymas į klausimą, kiek perkama detalė tinka konkrečiam automobiliui, bet ir judėjimo saugumas: pasitaiko daug atvejų, kai dėl netinkamai parinktų parametrų ir įvyksta rimtų avarijų bei „kolūkio“ derinimas.

Tinkamas rato varžtų raštas priklauso nuo žymenų savininko vadove ir gamintojo rekomendacijų. Vienaip ar kitaip, visada reikia suprasti „liejimo“ ir „štampavimo“ modelių aprašyme nurodytų skaičių reikšmę ir apsisaugoti nuo neteisingo pasirinkimo.

Pavyzdyje jau pateiktas rekomenduojamas parametras Renault Logan- 4x100. Pirmasis skaičius 4 nurodo varžtų skylių skaičių. Analogų gamintojai dažnai bando dalį su penkiomis tvirtinimo angomis perduoti kaip originalą, kaip ir daugelyje šiuolaikinių užsienio automobilių.

Antrasis parametras yra apskritimo, išilgai kurio išgręžiamos pačios skylės, skersmuo. Kad būtų užtikrintas teisingas pasirinkimas, slankmačiu turėtumėte išmatuoti atstumą nuo ašinio centro iki tvirtinimo angos. Jei ilgis yra lygiai 100 mm, nerimauti nėra pagrindo.

Ieškome išėjimų

Taigi, viskas, ko reikia, jau nupirkta ir sumontuota. Automobilis važiuoja įprastu 60–80 kilometrų per valandą greičiu ir staiga pradeda vibruoti. Didėjant greičiui drebėjimas tik stiprėja, o automobilis karts nuo karto stengiasi įsiveržti į nekontroliuojamą dreifą ir nuklysti iš numatytos trajektorijos. Kas nutiko?

Problema slypi neteisingai parinktuose parametruose. Pavyzdžiui, savininkas ar montuotojas montavimo metu pastebėjo, kad varžtai netilpo ir sunkiai įstrigo į standartines vietas, todėl panaudojo nedidelę jėgą. Varžtai, judėdami pasvirusiu keliu, išmušė išlygiavimą, o dalis pasislinko savo ašies atžvilgiu.

Taigi vibracija leido suprasti, kad montavimas atliktas neteisingai.

Nereikia jaudintis dėl pinigų švaistymo. Viso pasaulio automobilių gamintojai jau seniai suprato, kad tokia situacija dažnai iškyla, ir sugalvojo prietaisus, kurie gali pakeisti ratų parametrus bei atkurti suvedimą.

Valstybine kalba tokios dalys vadinamos centravimo žiedais. Tiesą sakant, atsarginė dalis yra žiedas, pagamintas iš metalo. Jo vidinis skersmuo griežtai sutampa su centriniu stebulės strypu, o briaunos yra nuožulnios ir turi kūgio formą.



Forma pasirinkta ne veltui: kintamas skersmuo, pasiektas dėl nuožulnaus krašto, leidžia tiksliai pritvirtinti ratą prie ašies centro ir saugiai jį pritvirtinti. Tiesa, gamintojas vis dar reikalauja naudoti originalius komponentus, o ne tokią abejotiną išeitį iš sudėtingos situacijos: metodas laikomas nepakankamai patikimu.

Pavasario vidurys ir rudens saulėlydis įneša tam tikrų „Renault Logan“ savininko gyvenimo pokyčių. Taip yra dėl poreikio paruošti automobilį perėjimui į naujas sezonas. Be įprasto tepalų, filtrų, langų valytuvų ir skysčių keitimo pagalbinėse sistemose, reikia įsigyti naujas padangas, kartais su ratlankiais.

Ratams būdingi keli parametrai, įskaitant varžtų raštą, apie kurį čia bus kalbama apie Renault Logan modelį. Mes jums pasakysime, kuris varžtų modelis yra optimaliausias.

Pasirinkimo sunkumas

Staigus oro sąlygų pasikeitimas apsunkina padangų ir ratų keitimo klausimą „Renault Logan“ savininkams, nespėjusiems iš anksto atlikti šios būtinos procedūros. Įvykis nėra paprastas, nes šios dalys pasižymi daugybe parametrų skirtumų, kai kurių nežinojimas (atsižvelgiant į konkretų automobilio modelį) gali lemti klaidingą pasirinkimą.

Čia vienas iš pagrindinių kriterijų yra rato varžtų modelis. „Renault Logan“ modeliui šis parametras turi 4*100 reikšmę ir yra identiškas pirmosios ir antrosios kartos modifikacijoms, nepriklausomai nuo jų įrangos lygio, variklių ar transmisijos agregatų tipo. Į tai reikia atsižvelgti atsukant varžtus. Daugelis žmonių nežino, kokio varžto modelio reikia.

„Renault Logan“ savininkams, kurie pirmą kartą susiduria su poreikiu rinktis ratlankius, šis niuansas, kaip ir liudija, yra nedidelis. Realiai šis aspektas yra ne tik lemiamas parametras, leidžiantis pasirinkti reikiamą modelį konkrečiai automobilio modifikacijai, bet ir galintis užtikrinti saugų judėjimą. Šiuos žodžius patvirtina daugybė avarinių situacijų, susidariusių dėl neteisingo ratų ratlankių pasirinkimo ar jų „kolūkio“ derinimo, faktų, nežinoma, koks varžtų raštas buvo atliktas.

Į kokius niuansus reikia atsižvelgti atliekant varžtus? Jie pateikiami gamintojo pateiktame vadove. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pažymėtam skaitmeniniam kodui, susijusiam su liejimo ar štampavimo modifikacijomis. Toks budrumas leis išvengti galimybės pasirinkti netinkamus diskus.

„Renault Logan“ modelio pavyzdys būtų konkretus gamintojo rekomenduojamas kodas. Pirmasis skaičius rodo diske esančių skylių skaičių, skirtą pritvirtinti prie važiuoklės stebulės. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiam parametrui, nes kai kurie analoginiai gamintojai siūlo ratus su penkiomis skylėmis ir šiuos gaminius išdėsto kaip originalius. Tokiu atveju reikės atsukti varžtą.

Antrasis svarbus rodiklis yra apskritimo skersmuo, išilgai kurio linijos yra skylės. Norėdami visiškai pašalinti abejones dėl pasirinkimo teisingumo, turėtumėte atlikti kontrolinį atstumo tarp ašinio centro ir tvirtinimo detalės skylės matavimą (su apkaba). Jei rodmuo atitinka 100 mm, nerimauti nėra pagrindo.

Kokių gali būti nemalonių situacijų ir kaip iš jų išsisukti?

Kartais yra sekančių atvejų. Įsigytas ratų ir padangų komplektas, sumontuotas ant automobilio Renault Logan. Prasideda judėjimas ir kai greitis pasiekia 70-80 km per valandą, atsiranda pastebima vibracija. Pastebima tendencija, kai kartu su greičio didėjimu palaipsniui didėja ir vibracija. Esant tokiai situacijai, automobilis „Renault Logan“ lengvai provokuojamas slysti ir linkęs nukrypti nuo nurodytos trajektorijos. Šiuo atveju reikalingas varžto raštas.

Kas nutiko? O koks varžtų raštas reikalingas? Labiausiai tikėtina priežastis buvo neteisingas čia nagrinėjamų parametrų pasirinkimas. Galbūt montuodamas diską montuotojas pamatė, kad varžtai, tvirtinantys diską prie stebulės, netilpo, tai yra, sunkiai telpa į savo vietas. Nors ratų ratlankius teko atlaisvinti. Nepaisant to, jis panaudojo didesnę jėgą ir įsuko juos bei priveržė, kaip nurodyta.

Tai, kas iš tikrųjų atsitiko, yra tai. Varžtai, įsisukę įstrižu keliu, pasislinko, sutrikdydami disko išlyginimą, kuris užėmė asimetrinę padėtį savo ašies atžvilgiu. Vibracija, atsiradusi dėl netinkamo įrengimo, leido vairuotojui suprasti šią situaciją. Ir reikia rato varžtų modelio.

Tokie momentai jau seniai nebėra reti, nes rinkoje yra daug analoginių diskų modelių su skirtingais parametrais. Gamintojai jau seniai susipažinę su šia problema ir siūlo sprendimą, kuris leidžia atkurti išlyginimą. Centravimo žiedai yra išdėstyti kaip sprendimas. Dalys pagamintos iš metalo lydinio. Vidinis gaminio skersmuo griežtai atitinka išorinį automobilio stebulės centrinio įvorės skersmenį. Žiedo kraštai yra kūgio formos. Būtent briaunos kūgis leidžia optimaliai centruoti ratą.

Apibendrinkime

Teisingas pasirinkimas diskai leidžia ne tik mėgautis patogiu važiavimu, bet ir apsisaugoti automobilyje. Neteisingai parinkti tokių gaminių parametrai gali sukelti avariją arba rimtus gedimus, o vėliau – brangų remontą. Norint išvengti probleminių situacijų, į ratų pasirinkimo klausimą rekomenduojama žiūrėti atsakingai, tuomet Jūsų Renault Logan džiugins komfortu dar daug kilometrų.

3536 peržiūros

Pakeitimas yra vienas iš paprasčiausių ir greiti būdai derinimas. Kalbėsime apie lietų ar lengvojo lydinio modelius, kaltinį, taip pat štampuotą plieną. Norėdami įsigyti, turėsite pasirinkti dydį, kai nuspręsite dėl kategorijos ir išvaizdos.

Pasirinkimo savybės

Renkantis tam tikrą prekės ženklą, visų pirma, pagrindinis normalizavimo parametras yra tvirtinimo angų skaičius, taip pat apskritimo, ant kurio jie yra, skersmuo. Profesionaliai tai vadinama „gręžimu“, o skersmuo specifikacijoje nurodytas kaip LZ*PCD.

Pažymėkime kai kurias dydžių pasirinkimo ypatybes. Atkreipkite dėmesį, kad vidinės angos skersmuo turi būti 0,1 mm didesnis nei DIA. Šiuo atveju skersmuo R ir poslinkis ET paprastai griežtai atitinka rekomenduojamus, kurių nuokrypis yra ± 0,5. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad nepriklausomai nuo kėbulo pasirinkimo, pavyzdžiui, ieškant modelių hečbekui ar universalui, „Renault Megane“ ratų dydžiai yra vienodi. Priklausomai nuo pagaminimo ir modifikavimo metų, reikės skirtingų skersmenų modelių nuo R13 iki R18.

Tipas priklauso nuo kėbulo kodo, kurio per visą gamybos laikotarpį buvo keli: Z (2009+), M (2002-2008), KA (1999-2002), BA, DA, LA (1995-1999).

Štai jų parametrai:

Z (2009+), hečbekas, universalas, kupė, kabrioletas

(LZ*PCD): 5*114,3; (DIA), mm: 66,0; (R), coliai: 15–18; (ET), mm: 35 - 48; plotis, coliai: 6,5 - 8,0;

M (2002-2008), hečbekas, universalas, kupė, kabrioletas

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60,0; (R), coliai: 15–16; (ET), mm: 30 - 45; plotis, coliai: 6,5;

KA (1999-2002), hečbekas, universalas, kupė, kabrioletas

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60,0; (R), coliai: 14–16; (ET), mm: 25 - 45; plotis, coliai: 5,5 - 6,0.

BA, DA, LA (1995–1999)

(LZ*PCD): 4*100; (DIA), mm: 60,0; (R), coliai: 13–16; (ET), mm: 25 - 43; plotis, coliai: 5,5 - 6,5.

Kaip ieškoti ratų automobilių parduotuvėse?

Akivaizdu, kad renkantis savarankiškai beveik neįmanoma atsižvelgti į tiek daug dydžių. Atitinkamai, dauguma automobilių parduotuvių kuria katalogus su skirtingais paieškos parametrais. Paprasčiausias ir prieinamiausias variantas – ieškoti pagal automobilio markę ir pagaminimo metus, pasirinkus rodomi matmenys. Galima įsigyti originalią gamyklinę įrangą ir pakeitimo galimybes.

Štai kaip atrodo, pavyzdžiui, RENAULT MEGANE 1.4, 1996;

• gamykloje įrengtas 6Jx14 4/100 ET 36;
• galima pakeisti 6Jx15 4/100 ET 43, 6Jx16 4/100 ET 43.

Sužinoję reikalingą dydį, galėsite rinktis iš skirtingų tiekėjų – pagal kategoriją, kilmės šalį, išvaizdą ir kainą. Kaina kai kuriais atvejais skirsis dvigubai, todėl visada galėsite pasirinkti savo biudžetą atitinkantį variantą. Tos pačios kartos universalui, kupė ar kabrioletui ratų charakteristikos bus vienodos, skiriasi tik dizainas.

Renkantis Renault Megane 3 gaminius iš katalogo, verta atsižvelgti į tai, kad prekės ženklas gaminamas nuo 2009 m. Galima įsigyti firminių ir ne firminių diskų. Visai trečios kartos automobilių linijai rekomenduojami šių matmenų modeliai:

• gamyklinis 7Jx15 5/114.3 ET 43 ir 7Jx16 5/114.3 ET 47;
• 7Jx17 5/114.3 ET 40 ir 7Jx17 5/114.3 ET 47 pakeitimas.

Jie pasižymi šiais parametrais (hečbekas, universalas, kupė, kabrioletas):

• varžtas: 12*1,5;
• (LZ*PCD) 5*114.3;
• (DIA), mm: 66,1 mm.

Naudojant šiuos matmenis, pakanka pasirinkti norimą modelį iš visos tiekėjų pasirinkimo įvairovės bet kokio tipo kėbului: hečbekui, universalui, kupė, kabrioletui.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis automobilio ratus?

Pirma, gamintojai suteikia galimybę pasirinkti modelius pagal spalvą, dydį ir gręžimą. Galimi variantai, pavyzdžiui, juoda su miglota, grafitas, sidabras, sodrus sidabras, poliruotas juodas, meninės spalvos blackjack, greitkelio, Aliaska, neoklasikinė. Ratai turi skirtingą stipinų dizainą, stebulės skyles ir kontrastingus apvadus.

Žinoma, kokybiškų automobilio ratų pagalba galite tobulėti ne tik išvaizda automobilis, bet ir specifikacijas. Lengvojo lydinio arba liejinių gaminių gamybos technologija apima išimtinai aukštos kokybės ir tikslumas.

Pagrindinės funkcijos apima stabdžių šilumos pašalinimą. Dėl didelio stiprumo technologija leidžia sumažinti gaminio svorį ir atitinkamai palengvinti važiuoklę.

Pagrindiniai šios parinkties trūkumai yra mikro įtrūkimų kaupimasis važiuojant blogais keliais dėl būdingos granuliuotos metalo struktūros. Jei nepakeisite laiku, tokie modeliai tiesiog įtrūks. Be to, renkantis reikia atkreipti dėmesį į dangos kokybę. Jei kompozicija yra prastos kokybės, produktas greitai pasidengs balkšva oksido plėvele.



Pirmenybę teikiantys automobilių savininkai didelis greitis, reikia būti atsargiems. Liejimo versijos yra gana trapios ir gali sulūžti dideliu greičiu. Taigi sunkesni produktai, nepaisant didesnio svorio, gali būti geresnis pasirinkimas. Daugeliu atžvilgių suklastoti modeliai yra žymiai pranašesni už kitas galimybes. Rekomenduojame kaltinius aliuminio arba kaltinio magnio gaminius, kurie yra labai patvarūs.

Jeigu tiuningui renkatės modelius, žinoma, šiuo atveju lengvojo lydinio technologija garantuoja platesnį pasirinkimą. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad suvokimas ir savų idėjų apie dizaino sprendimo pasirinkimo sėkmę gali būti klaidinga. Prieš perkant rekomenduojame šalia automobilio pastatyti keletą variantų ir rinktis pagal kėbulo komplektaciją.

Automobilių ratų gamintojai: kas geresnis?

Alcasta

„Alcasta“ prekės ženklas yra laikomas vienu iš plačiai žinomų ir nusistovėjusių prekių ženklų automobilių rinkoje. Šios markės modeliai pasižymi gana aukšta kaina, bet kartu ir garantuotu saugumo bei kokybės lygiu, todėl būtina naudojant lengvojo lydinio technologiją. Jie puikiai tinka visiems. Produktai į skirtingų dydžių, tiekiamas į Rusijos rinka, atitinka GOST-R50511-93 ir ISO9001.

Išskirtinis šių gaminių bruožas yra tai, kad jiems atliekami kelių etapų kokybės bandymai: dėl įstrižo smūgio, dėl sukimosi su lenkimo momentu ir dėl standumo smūgio metu. Dangos kokybė atitinka Rusijos sąlygomis. Be to, ši įmonė griežtai laikosi automobilių gamintojų parametrų, kurie leidžia keisti diskus išlaikant garantiją. Rekomenduojame hečbekui, universalui, miesto kupė.

Alutec

Europietiškos surinkimo kokybės mėgėjams optimalus pasirinkimas Renault Megane 3 modelius galima rekomenduoti iš Vokietijos Alutec. Nepaisant gana jauno įmonės amžiaus, gamyboje dirba puikūs specialistai, kuriantys technologiškai idealius ryškios konstrukcijos automobilio ratus.

Borbetas

Borbet yra dar vienas Vokietijos prekės ženklas, gaminantis produktus už priimtiną kainą. Tai viena seniausių kompanijų Vokietijoje, 1881 m. Ši gamykla gamina ir tiekia komponentus didžiausiems Vokietijos automobilių gamintojams, įskaitant „Renault“.

Išskirtinis bruožas yra tai, kad ilgai naudojant šiuose modeliuose neatsiranda mikroįtrūkimų. Rekomenduojame trečios kartos D ir S klasių hečbekams, universalui, kupė ir kabrioletams.

DEVINO

DEVINO yra aukštųjų technologijų Indonezijos automobilių dalių gamintojas. Šios įmonės produktai sulaukia gana gerų atsiliepimų. Gaminiai sertifikuoti Rusijoje, Vokietijoje ir Japonijoje, dažnai juos galima rasti ant „Renault“ automobilių su gamykline įranga. Ši gamykla yra komponentų tiekėja didžiausiems automobilių koncernams Azijoje ir Europoje. Taigi kokybė visiškai atitinka originalą.

NEMOKAMAI

Tarp nebrangių „Renault“ gaminių norėčiau paminėti rusišką prekės ženklą „IFree“. Bendrovė savo produktus pozicionuoja kaip didelio stiprumo gaminius. Garantija suteikiama 1 metai tiek metalui ir mikroįtrūkimų nebuvimui per eksploatacijos metus, tiek dangai. Ratai yra prieinami visiems automobilių modeliams ir yra progresyvaus dizaino. Miesto automobiliams rekomenduojame hečbeką, universalą, kupė.

Išvada

Akivaizdu, kad yra daugybė „Renault“ produktų pasirinkimo galimybių. Jei esate greito vairavimo mėgėjas, rekomenduojame kaltinius modelius. Jei norite atlikti puikų derinimą nepakenkiant saugumui, rinkitės Alcasta prekės ženklą. Jei turite pakankamai biudžeto ir norite įsigyti tikrai patikimą prekę, pirkite Borbet. O jei norite sutaupyti, pirkite IFree, bent jau kol vairuotojai yra labai patenkinti šiuo produktu.

Rusijos automobilių rinkos bestseleriu „Renault Logan“ tradiciškai yra r14 ir r15. Automobilių entuziastas visada susiduria su sunkiais klausimais: kokie parametrai tinka konkrečiam automobiliui, koks varžtų raštas atitinka gamyklinius parametrus, kokio dydžio ratlankį geriausia montuoti.

Renault Logan tinkami diskų tipai

Šis elementas tarnauja ne tiek kaip estetinė automobilio savininko išraiška, kiek kaip apsauginė važiuoklės dalis ir neatsiejama automobilio dizaino dalis. Renkantis juos, automobilio savininkas turi atkreipti dėmesį ir laikytis gamintojo rekomendacijų, nes šis elementas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant automobilio saugumą ir ilgaamžiškumą.

Automobilio savininkui svarbu, kokias savybes detalė pasižymės eksploatacijos metu ir kokios bėdos jam gali nutikti ateityje.

Tipiški „Renault Logan“ ratų tipai yra 14 ir 15 colių skersmens gaminiai.

1. Mažiau susidėvėjusi važiuoklė. Montuojant didesnio spindulio dalis, dėl padidėjusios mechaninės apkrovos įvyksta priešlaikinis daugelio važiuoklės elementų sunaikinimas, tokiems gedimams garantinis remontas netaikomas. Tai yra, oficialus pardavėjas turi kiekviena teisė atsisakyti paslaugų dėl nestandartinių gaminių naudojimo. Todėl 14 ar 15 colių išmatavimų dalių montavimas yra naudingas ne tik rekomendacijų požiūriu, bet ir važiuoklės patikimumo bei tarnavimo trukmės padidinimo, taip pat pinigų taupymo požiūriu.
2. Dėl konstrukcinių ypatumų mažesnių dalių tiesiog neįmanoma sumontuoti. 12 colių gaminiai netilps į sėdynes dėl stabdžių mechanizmų konstrukcijos.
3. Didesnis dalių dydis, be didelio važiuoklės konstrukcijos susidėvėjimo, sugadins sparno įdėklo elementus.
4. Be to, skirtingo skersmens gaminiai gali neatitikti standartinių modelio parametrų (tai gali būti susiję su netinkamu varžtų modelio pasirinkimu).

Daugelis automobilių gamintojų gamina tokius modelius, įskaitant „Renault Logan“.

Klasikiniai diskų tipai skiriasi šiais parametrais:

1. Kaltinės dalys. Gana retas detalių tipas, tokius modelius automobiliams gamina tik keli gamintojai pasaulyje. Atsižvelgiant į jų lengvą svorį ir didelį stiprumą, šios dalys laikomos viena geriausių tarp visų tipų. Tačiau neigiama savybė yra brangios ir brangi priežiūra. Tik keli žinomų prekių ženklų tipai yra tinkami montuoti „Renault Logan“.
2. Plieninės dalys. Dažniausiai pasitaikantys dalių tipai. Pagal savo kainą plieniniai laikomi ekonomiškiausiais ir nebrangiausiais tiek gaminant, tiek prižiūrint. Taip pat detalės yra labai atsparios įvairioms deformacijoms, tačiau tuo pačiu turi didelę masę, o tai neigiamai veikia Renault Logan dinamines charakteristikas ir taip pat padidina degalų sąnaudas. Plieniniai elementai laikomi ekonomiškiausiais. Tokie elementai labiausiai tinka racionaliems ir praktiškiems automobilių savininkams.
3. Lengvojo lydinio dalys. Šis tipas yra pagamintas iš lengvojo legiruoto plieno ir turi įvairių dizainų bei raštų formų. Šis tipas laikomas tarpiniu ir labiausiai paplitęs rinkoje. Jie yra lengvesni už plienines dalis, bet sunkesni už kaltines ir yra prastesni nei abiejų konfigūracijų stiprumas. Kalbant apie kainą, jie taip pat užima tarpinę vadinamojo „aukso vidurio“ poziciją. Neabejotinas pranašumas yra modelių gausa pagal modelio formą ir atstovaujamų prekių ženklų skaičius. Šie elementai tinka savininkams, kuriems rūpi automobilio išvaizda ir dizainas.

„Renault Logan“ elementų varžtų raštas

Taip pat svarbus veiksnys yra detalės varžtų raštas. „Renault Logan“ šis skaičius yra 4/100.

Pirmasis skaičius, šiuo atveju keturi, rodo angų rato elementui pritvirtinti prie stebulės skaičių. Antrasis skaičius 100 reiškia atstumą tarp dviejų tarpinių skylių. Oficialus gamintojas rekomenduoja šį parametrą specialiai „Renault Logan“ modeliui. Pasirinkus netinkamą konfigūraciją, automobilio entuziastas susidurs su daugeliu neigiamų pasekmių, tarp kurių:

• nukenčia važiuoklė, jei varžtų raštas parinktas neteisingai: ilgą laiką, pasirinkus netinkamą konfigūraciją, rato elementas bus deformuojamas, dėl to gali būti pažeista važiuoklė;
• įtaka eismo saugumui: jei daromas neigiamas poveikis važiuoklei, kyla pavojus visai automobilio pakabai, o elemento matmenys, ar tai būtų 14 ar 15 skersmens, šiuo atveju neturi didelės reikšmės;
• Oficialus gamintojas suderinamumo lentelėse nurodo kitų 14 ar 15 skersmens ratų elementų parametrus: perkant skirtingų parametrų dalis, automobilio savininkas turi vadovautis šiomis lentelėmis, kitaip gali kilti neigiamų pasekmių. važiuoklė.

Disko poslinkis taip pat yra svarbus veiksnys. Prancūziškam modeliui ši iškyša yra 35 - 50 milimetrų.

Šiuo atveju indikatorius priklauso nuo pagrindo ilgio; kuo didesnis skersmuo (paprastai kuo didesnis standartinis varžto raštas r14 arba r15), tuo didesnis poslinkis milimetrais. Tokie duomenys naudojami modeliui modernizuoti montuojant nestandartinius gamyklinius elementus (skirsiantis skersmeniu nuo standartinio 14 ar 15 colių didesne kryptimi).

Vidutinė modelio elementų kaina

Dėl plačiai pabrangusių medžiagų prancūziško modelio dalių pirkimas tampa vis brangesnis. Natūralu, kad didesnio skersmens varžtų modelio elementai (r15 spindulys, palyginti su r14) yra brangesni, beveik nepriklausomai nuo medžiagos, iš kurios jie pagaminti. Be to, daug kas priklauso nuo gamintojo prekės ženklo. Daugelis automobilių gamintojų gamina elementus, kurių parametrai tinka šiam konkrečiam modeliui tam tikroms eksploatavimo sąlygoms.

Renkantis diskinių dalių varžtų modelį, automobilio entuziastas visų pirma turėtų vadovautis gamintojo rekomendacijomis ir nustatytomis modelio savybėmis. Kadangi rinkoje yra daug prekinių ženklų, dažnai sunku išsirinkti ratą Logan, nepaisant jų skersmens 14 ar 15.

Disko skersmens pasirinkimas (14 arba 15 colių varžtų raštas) visiškai priklauso nuo automobilio savininko, jo užduočių ir eksploatavimo sąlygų. Mažesnis dydis suteiks automobiliui dar sklandesnį važiavimą, sumažins važiuoklės apkrovą ir bus ekonomiškesnis finansinių investicijų požiūriu. Didesnis yra estetiškas, tokio dydžio naudojimas gali turėti teigiamos įtakos valdymui, bet neigiamai degalų efektyvumui.

Apibendrinkime

Dėl to prancūziško modelio r14 ir r15 ratų ir varžtų raštų pasirinkimas yra didžiulis. Daugelis žinomų gamintojų juos siūlo būtent šiam modeliui, jų charakteristikos visiškai atitinka gamintojo rekomenduojamas. Pati „Renault“ automobilių kompanija taip pat gamina savo gaminius, kurie daugeliui automobilių entuziastų gali būti geriausias pasirinkimas, nes originali detalė visada yra kokybiškesnė. O kokį dydį pasirinkti, 14 ar 15, kiekvienas sprendžia pats.

Ne paslaptis, kad svarbi detalė bet kurio automobilio ratai. Daugelis Renault Megane 2 kartos automobilių savininkų užduoda svarbų klausimą: kaip išsirinkti ratus ir padangas savo augintiniui nepakenkiant valdymui ir efektyvumui? Šiandien pabandysime sutvarkyti eilės tvarka ir duoti išsamias instrukcijas, kaip išsirinkti ratlankius ir padangas Renault Megane 2 kartos automobiliams.

Pasirinkimas ir dydžiai

Automobilių ratai būna kelių tipų: štampuoti dangteliais ir lengvojo lydinio.

1. Pirmasis tipas naudojamas daugiausia kaip biudžetinis variantas, aprūpintas dangteliais, kad būtų suteikta bent šiek tiek grožio. Dauguma automobilių su standartine įranga gaminami su antspaudais.
2. Antrasis tipas yra labai paplitęs ir suteikia automobiliui geresnes technines savybes dėl mažesnio svorio. Taip pat reikia pasakyti, kad tokio tipo ratlankiai yra kitokio dizaino, todėl kiekvienas „Renault Megane“ savininkas galės pasirinkti savo skonį atitinkantį ratų stilių. Šis tipas taip pat aprūpintas dangteliais, tačiau čia jie turi visiškai kitokią išvaizdą.

Žinoma, galite aprūpinti savo automobilį antspaudais ir stebulės dangteliais, tačiau tai neigiamai paveiks išvaizdą.

Techniniai aspektai, kuriuos reikia žinoti perkant

„Renault“ pagrindinis dalykas yra atstumas tarp tvirtinimo angų, populiariai vadinamų varžto raštas.

1. Varžto raštas yra milimetrais matuojamas atstumas tarp dviejų ratlankio skylių, kurios yra įstrižai viena nuo kitos.

Varžto raštas nurodomas taip - 4x100. Pirmasis skaičius nurodo skylių skaičių, o antrasis yra varžto raštas.

Dėmesio! Jokiomis aplinkybėmis nemėginkite montuoti ratlankių, kurių varžtų raštas skiriasi nuo jūsų transporto priemonės. Tai gali sukelti rimtų pasekmių. Nerizikuokite savo ir savo artimųjų gyvybe ir sveikata.

1. Kitas parametras yra ratlankio vidinio krašto poslinkis, nurodytas nugaros pusė ir atrodo taip – ​​ET ET yra atstumas milimetrais nuo ratlankio krašto iki sujungimo plokštumos iki stebulės. Kuo didesnis poslinkis, tuo giliau diskas bus įleistas į rato arkos centrą.
2. Kitas taškas, žinoma, yra rato spindulys, jis matuojamas coliais ir atrodo taip - R15 (R yra spindulys, 15 yra dydis coliais). Standartinis naujo automobilio dydis yra R
3. Yra dar vienas svarbus punktas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis diskus Renault Megane 2, yra tvirtinimo angos – stebulės skersmuo.

Paprastai šis parametras ne visada nurodomas, todėl geriau jį išmatuoti patiems.

1. Galutinė vertė yra plotis. Ši vertė, kaip ir spindulys, matuojama coliais. Gamyklos pavadinimas yra J. Pavyzdžiui, 6,5j reiškia, kad ratlankio plotis yra 6,5 ​​colio.

„Renault“ tam nustatė tam tikrus standartus. Atsižvelgiant į ratlankio spindulį, turi būti laikomasi šių verčių.

Visų „Renault Megane 2“ modelių varžtų raštas yra 4x100, todėl šios vertės nenurodysime.

• Spindulys R15, plotis 6,5j, poslinkis ET
• Spindulys R16, plotis 6,5j, poslinkis ET
• Spindulys R17, plotis 6,5j, poslinkis ET

Centrinės angos skersmuo 60,1 mm, tas pats galioja ir visiems Megane 2 modeliams.Beveik visuose modeliuose yra dangteliai, dengiantys stebulės angas.

Nepaisant to, kad dauguma padangų centrų siūlo visiškai skirtingus „Renault Megane 2“ ratų dydžius, rekomenduojame rinktis būtent tokį dydį, kokį siūlo „Renault“ gamykla, būtent R15.

Žinoma, disko ar dangtelio stiliaus pasirinkimas yra griežtai jūsų skonio, todėl čia nepateiksime jokių patarimų. Tačiau pabandykite laikytis aukščiau pateiktų normų ir standartų. Taigi neprarasite savo Renault Megane kontrolės ir efektyvumo.

Blogiems keliams geriau naudoti R15 ratus, nes jie užtikrina optimalų valdymą ir lygumą. Kitas šio spindulio privalumas – palyginti maža kaina. Žinoma, jūs turite nuspręsti.

Padangų pasirinkimas ir dydžiai

Nepriklausomai nuo to, kokias padangas reikia įsigyti – žieminę ar vasarinę, rekomenduojame laikytis šių taisyklių.

Pasirinkimas yra toks pat svarbus kaip ir diskai. Padangos daugiausia prisideda prie gero sukibimo su kelio danga ir suteikia jūsų Renault stabilumo kelyje. Šie kriterijai apima valdymą, stabdymą, važiavimo komfortą ir akvaplanavimą.

Neignoruokite šių žinių, nes ši informacija yra saugos taisyklių dalis.

„Renault Megane 2“ padangos turi griežtai atitikti tam tikrus kriterijus, o dabar mes jums pasakysime, kokie.

Taigi, „Renault Megane 2“ padangų dydis yra toks.

• 65-R15
• 55-R16
• 50-R17

Panašius ženklus galima rasti beveik ant visų padangų.

Jei šie duomenys jums nieko nesako, atidžiai perskaitykite toliau pateiktą tekstą.

Įprasta matuoti taip:

1. Pirmoji reikšmė yra padangos plotis, jis matuojamas milimetrais. Reikia atsižvelgti į tai, kad padangos plotis yra tiesiogiai proporcingas ratlankio, ant kurio ji bus montuojama, pločiui. Žinoma, siaurą padangą galite montuoti ant plataus ratlankio ar kitoje pusėje, tačiau tokiu būdu automobilis gali prarasti stabilumą kelyje, taip pat ir estetinę išvaizdą.
2. Kita vertė yra padangos profilio aukštis. Profilio aukštis lygus pločio procentui. Pavyzdžiui, pažymėtas 205.55-R15, profilio aukštis bus lygus 55% 205 milimetrų pločio.
3. Galutinė vertė yra padangos spindulys. Priklausomai nuo jūsų Megane sumontuotų ratų, bus pasirinktas norimas spindulys. Aptariamam automobiliui rekomenduojame – R Nepriklausomai nuo rato dydžio, padanga turi būti tokio pat dydžio.

Ką reikia žinoti operacijos metu

Svarbus momentas montuojant ir eksploatuojant yra. Paprastai slėgis matuojamas barais. Reikiamas slėgis nurodomas specialioje plokštelėje, esančioje durelėse arba ant dujų bako dangčio. Kitas padangų slėgio matavimo vienetas yra PSI. Ši slėgio vertė daugiausia naudojama amerikietiškuose ir britiškuose automobiliuose.

Stebėkite savo automobilio važiuoklės būklę ir reguliariai atlikite ratų suvedimą. Tai svarbus aspektas; jo nepaisymas rizikuoja greitu protektoriaus nusidėvėjimu.

Apibendrinkime savo darbą renkantis padangas ir ratlankius

1. Visada laikykitės priimtinų standartų matmenų. Rusijos keliams geriau naudoti R
2. Sumontuokite padangas, atitinkančias leistiną jūsų transporto priemonės dydį.
3. Atidžiai patikrinkite padangų slėgį ir sureguliuokite ratų suvedimą.
4. Stebėkite savo automobilio pakabos būklę, tai sumažins naujų padangų susidėvėjimą.
5. Važiuoti automobiliu su susidėvėjusiomis padangomis pavojinga.

Visada laikykitės šių taisyklių ir jūsų automobilis jums tarnaus saugiai. ilgus metus. Kurią konfigūraciją pasirinkti, priklauso tik nuo jūsų.