Automatiškai paleidžiamas automobilis su „Starline“ signalizacija. StarLine aliarmų modelių asortimentas ir nustatymo instrukcijos

Apsaugos sistema StarLine A91 priklauso biudžetinių signalizacijų klasei. Nepaisant šio fakto, jis suteikia visas reikalingas funkcijas automobilio apsaugai, o pats apsaugos nuo vagystės kompleksas atitinka visus taikomus reikalavimus. Starline A91 duomenų srautas eina per aštuonis besikeičiančius kanalus su 128 bitų šifravimo kodu.

Be to, sistema suteikia išmaniojo variklio užvedimo galimybę. Dėl tokių savybių itin sunku perimti apsaugos sistemos signalą, nes signalizacija savarankiškai pasirenka ryšio tarp raktelio pakabuko ir pagrindinio automobilio bloko dažnį. Tokia savybė miesto sąlygomis ir padidėjusiu radijo trukdžių lygiu vaidina pagrindinį vaidmenį.

Kaip užvesti variklį iš nuotolinio valdymo pulto

Kaip minėta aukščiau, in apsaugos nuo vagystės kompleksas StarLine A91, numatyta nuotolinio variklio užvedimo funkcija. Tačiau prieš nustatydami automatinį paleidimą atlikite kelis veiksmus:

• Pasukite pavarų perjungimo rankenėlę į neutralią padėtį (išjunkite visas pavaras).
• Pasukite raktelį į degimą ir ištraukite. Variklis turi būti išjungtas.
• Įjunkite rankinį stabdį.
• Gerai uždarykite visas duris, bagažinės dangtį ir gaubtą.

Norint sėkmingai sukonfigūruoti automatinį paleidimą, svarbu griežtai laikytis aukščiau pateikto algoritmo. Priešingu atveju nuotolinis paleidimas nepavyks. Jei automobilis tinkamai paruoštas (variklis išjungtas Starline A91 signalizacija), jį galima užvesti nuo raktelio įvairiais būdais:

• Paspauskite ir tris sekundes palaikykite 1-ąjį mygtuką. Kai tik išgirsite pyptelėjimą, paspauskite 3 klavišą.
• Nuotolinio valdymo pultu nustatykite periodinį variklio paleidimą.

Ši parinktis ypač aktuali žiemą, kai reikia karts nuo karto pašildyti variklį. StarLine A91 valdymo pultas gali automatiniu režimu užvesti variklį ir užtikrinti jo įšilimą reikiamu dažnumu – kartą per dvi, tris, keturias valandas arba kartą per dieną.

Automatinio paleidimo nustatymas pagal temperatūrą ir laiką

„Starline A91 Dialog“ apsaugos sistemos ypatybė yra automatinio paleidimo nustatymų patogumas. Pastarąjį galima sureguliuoti taip, kad funkcija užves variklį temperatūrai nukritus iki tam tikro lygio arba tam tikru laikotarpiu.

Įgalinamas automatinis paleidimas pagal temperatūrą

Norėdami sukonfigūruoti automatinį paleidimą pagal temperatūrą, apsvarstykite kai kurias tinkamo šios parinkties veikimo sąlygas - įrengimo vietą, temperatūros jutiklio buvimą ir jo tinkamumą naudoti. Norėdami suaktyvinti funkciją, atlikite kelis veiksmus:

• Ilgai spauskite 3 klavišą (su žvaigždutės simboliu).
• Palaukite pasirodymo garso signalas iš nuotolinio valdymo pulto (garsas turi būti vienas).
• Pažiūrėkite į ekraną – jame mirksi piktograma, esanti kairėje pusėje, ekrano apačioje.
• Trumpai paspauskite 3 mygtuką, tada meniu pereikite prie termometro piktogramos (trečia iš kairės).

Įsitikinę, kad StarLine A91 nustatyta reikiama funkcija, paspauskite 1 mygtuką, kad įjungtumėte režimą. Jei norite jį išjungti, paspauskite 2-ąjį klavišą ant rakto pakabuko korpuso. Dabar pažiūrėkite į ekraną - vietoje laikrodžio turėtų pasirodyti variklio temperatūros parametras, kuriam esant veiks automatinis paleidimas.

Parodžius temperatūrą, nieko daryti nereikia – po 8–10 sekundžių „Starline A91“ klavišas duos signalą, o ekrane pasirodys laikrodis. Tuo pačiu metu 3-oji piktograma su termometru lieka pritemdyta. Autorius išvaizda vaizdą, automatinio paleidimo nustatymo teisingumą galite valdyti pagal temperatūrą. Jei piktograma šviesi, funkcija išjungta, o jei tamsi, parinktis įjungta.

Vaizdo įrašas: nustatymas paleisti Starline A91, pagal temperatūrą (pagal laikmatį, pagal aliarmą)

Jei vaizdo įrašas nerodomas, atnaujinkite puslapį arba

Automatinio paleidimo konfigūravimas pagal laiką

Norėdami įjungti šią parinktį StarLine A91, pasirinkite 2-ąją piktogramą ekrane. Tuo pačiu metu automobilio priekiniai žibintai turėtų mirksėti vieną kartą, o apsaugos sistemos rakto pakabukas turėtų duoti signalą melodijos pavidalu. Tai užbaigia automatinio paleidimo laiko nustatymą. Sistema savarankiškai duos komandą užvesti variklį tam tikru laiku.

Jei automobilis neužsiveda pirmu bandymu, daromas antras. Tokiu atveju starterio veikimo laikas automatiškai pailgėja 0,2 sekundės. Prietaiso laikmatyje yra keturi bandymai užvesti variklį. Jei visi jie išnaudoti, bet variklis vis tiek neužsiveda, Starline A91 nuotolinio valdymo pulte pasigirs garsinis signalas.

Norėdami sukonfigūruoti automatinį paleidimą pagal laiką, atlikite šiuos veiksmus:

1. paspauskite ir palaikykite ilgas laikas, 3-ias mygtukas ant žadintuvo raktų pakabuko (ant rakto nupieštas simbolis „*“).
2. Nuotolinio valdymo pultas skleis trumpą garsą, bet laikykite nuspaudę mygtuką, kol pasirodys antrasis signalas. Po to atleiskite raktą. Piktograma kairėje pusėje (pačiame ekrano krašte) turi mirksėti.
3. Paspauskite 3 mygtuką, tada pereikite prie ventiliatoriaus piktogramos.
4. Trumpai paspauskite 1-ąjį rakto pakabuko raktą. Pastarasis turėtų sukurti melodiją.
5. Palaukite 10 sekundžių, kol rakto pultelis vėl pypsės. Ventiliatoriaus vaizdas turi likti tamsus.

Jei numatytos manipuliacijos atliekamos teisingai, automatinio paleidimo nustatymas baigtas. Dabar StarLine A91 signalizacija duos komandą užvesti variklį tam tikru intervalu.

Parinktis išjungiama pagal panašų algoritmą. Vienintelis dalykas yra tai, kad pasirinkimas patvirtinamas naudojant 2-ąjį mygtuką, kuris rodo atidarytą užraktą. Jei variklis buvo sėkmingai užvestas, ekrane pasirodys piktograma su išmetamųjų dujų vaizdu. Tuo pačiu metu automobilio priekiniai žibintai turėtų mirksėti tris kartus, o garso signalas duodamas tris kartus.

Kodėl automatinis paleidimas gali neveikti - pagrindinės priežastys

Mašinos veikimo metu galimos situacijos, kai Starline A91 automatinis paleidimas neveikia iš rakto pakabuko. Šio reiškinio priežastis, kaip taisyklė, siejama ne su vienos iš dalių gedimu, o su veikimo ar konfigūracijos klaidomis. Sugedus automatiniam paleidimui, gali kilti problemų dėl transporto priemonės programinės įrangos konfigūracijos.

Pagrindiniai nesėkmės požymiai yra šie:

• Automobilio durelių negalima uždaryti rakto pakabuku. Čia geriau kreiptis į meistrus degalinėje. Norint pašalinti gedimą, reikia patikrinti ir apskaičiuoti grandinės tarp pagrindinio bloko ir durų pertraukos tašką, pavaros laidų atitiktį nurodytiems techniniams reikalavimams, taip pat teisingą durų uždarymo impulso nustatymą.
• StarLine A91 rakto pakabuko komandos neranda atsakymo iš automobilyje sumontuoto pagrindinio įrenginio. Toks gedimas, kaip taisyklė, gali būti paaiškintas išsikrovusia baterija arba prilipusiais valdymo mygtukais. Problemos sprendimas – pilnas nuotolinio valdymo pulto pakeitimas ir jo registravimas signalizacijos sistemoje.
• Smūgio jutiklis neveikia. Čia teisingas sprendimas yra jį iš naujo sukonfigūruoti.
• Starline A91 automatinis paleidimas neįjungtas. Dažna priežastis yra nutrūkę laidai, kurie gali būti pažeisti. Be to, gedimo priežastimi gali būti neteisingai sumontuota imobilaizerio vikšrinė sistema (dažniausiai antenos). Taip pat patikrinkite, ar teisingi automatinio paleidimo nustatymai.
• Signalizacija įjungiama pernelyg dažnai. Galimos dvi priežastys – per didelis jutiklio jautrumas arba rūdžių atsiradimas ant galinių jungiklių.
• Automobilio sirena neveikia. Priežastys gali būti kelios – sugedo pati sirena arba pažeisti mašinos laidai. Norint pašalinti gedimą, gali tekti pakeisti signalo šaltinį arba suremontuoti transporto priemonės laidus.

Automatinis automobilio užvedimas yra patogi funkcija, kurią daugelis vairuotojų sugebėjo įvertinti. Daugeliu atvejų už jos įgyvendinimą atsakingas specialus padalinys, kuris yra signalizacijos sistemos dalis. Tačiau yra situacijų, kai reikia automatinio paleidimo modulio, tačiau dėl to nenorite keisti visos sistemos. Ar tokiais atvejais galima ką nors padaryti?

Kaip veikia automatinio paleidimo modulis?

Automatinis ir nuotolinis užvedimas būtinas, kad automobilis spėtų atvykti į oro uostą prieš kelionę. darbinė būklė, o vidus - žiemą apšilęs arba vasarą atvėsęs. Paprastai variklio užvedimo blokas leidžia įjungti variklį:

• pagal laikrodį iš anksto sukonfigūruotu laiku;
• temperatūros jutikliu, jei nustatytas minimumas;
• nuotoliniu signalu.

Pats variklio užvedimo modulis susideda iš šių dalių:

1. Elektroninis valdymo blokas. Jo užduotis – apdoroti savininko komandas, analizuoti jutiklių rodmenis ir siųsti signalus į transporto priemonės pavaras.
2. Jutikliai. Jie reikalingi norint išvengti variklio susidėvėjimo ar net variklio gedimo. Paprastai komplekte visada yra bent jutiklis, matuojantis alyvos slėgį (jei slėgio nepakanka, startas bus užblokuotas ir gali būti atliekamas tik rankiniu būdu). Taip pat automobiliuose dažnai būna sumontuotas pavaros padėties jutiklis: jei automobilis nėra neutralioje padėtyje, neužsives ir variklis.
3. Pirminis šildytuvas. Tai nėra privaloma dalis, tačiau itin praverčia šaltuoju metų laiku.

ŽIŪRĖTI VIDEO

Algoritmas, pagal kurį modulis automatiškai paleidžia variklį, atrodo taip:

• Modulis gauna signalą – iš išorės, iš savininko arba iš vidaus iš įmontuoto laikmačio ar temperatūros jutiklių.
• Šildytuvas įsijungia.
• Degalų tiekimas įjungtas.
• Imobilaizeris išjungiamas arba, jei leidžia jo įrenginys, perjungiamas į „Autorun“ režimą.
• Vykdoma borto elektronikos ir maitinimo sistemos diagnostika.
• Starteris paleidžiamas.
• Karbiuratorius paruošia kuro mišinį.
• Uždegimas įjungtas.
• Jei viskas klostėsi gerai, vairuotojas gauna signalą, kad variklis užvedė.

Taigi nesunku pastebėti, kad automobiliuose, kuriuose yra pakankamai elektroninių prietaisų, galima nuotoliniu būdu užvesti variklį. Natūralu, kad ant seno automobilio su „kreiva starterio“ rankena tai bent jau nenaudinga.

Be to, nesunku suprasti, kad šiai procedūrai signalizuoti nereikia. Štai kodėl galima naudoti automobilio automatinį užvedimą be signalizacijos.

Pradėkite nuo telefono ir kitų modulio parinkčių

Dabar automobilių priedų rinkoje galite rasti daugybę automatinio paleidimo sistemų variantų. Pažiūrėkime, ką siūlo gamintojai.

GSM automatinis paleidimas be signalizacijos

Sistema naudojant GSM įrenginį yra patogi tiems, kurie stato automobilį toli nuo namų. Vienas iš šalutiniai poveikiai Naudojant šią ryšių sistemą, galima ir nustatyti mašinos padėtį, ir bendrauti su ja už standartinio nuotolinio valdymo pulto ribų. Tokiu atveju valdymo signalas į paleidimo įrenginį gali būti perduodamas naudojant įprastą korinį ryšį. Tiesą sakant, modulis bus analogiškas telefonui, kuriuo galėsite skambinti ar siųsti žinutes.

Tokių modulių pranašumai yra šie:

• Neribotas diapazonas. Pakanka, kad automobilis būtų „celės“ teritorijoje – tai yra „matymo zonoje“ nuo artimiausio kartotuvo. Kadangi didžioji dalis Europos Rusijos ir nemaža dalis Sibiro ir Tolimieji Rytai yra padengtos korinio ryšio, paleidimo komandą galima duoti net iš kaimyninio regiono.
• Patogumas. Jei yra GSM automatinis paleidimas be aliarmo, nereikia pirkti papildomo nuotolinio valdymo pulto – tiesiog naudokite mobilųjį telefoną, kuris dabar yra plačiai prieinamas. Speciali programa leidžia paversti bet kurią

Tačiau reikia atsiminti kai kuriuos apribojimus:

• Būtina kruopščiai sukonfigūruoti prieigą prie valdymo bloko. Atsitiktinis skambutisį naudojamą numerį gali netyčia GSM įranga užvesti variklį.
• Turite naudoti tik naujus numerius. Gali būti, kad anksčiau tam tikras skaičius jau priklausė pašaliniam asmeniui.
• Prieiga prie korinio ryšio sistemos yra mokama. Todėl jeigu tokia nuotolinio užvedimo galimybė automobilyje sumontuota, pasiruoškite už šią paslaugą mokėti papildomai.
• Dėl korinio tinklo perkrovos (pavyzdžiui, švenčių dienomis) sistema nustos veikti.

Automatinis paleidimas nuo rakto pakabuko

Daugeliui automobilių savininkų patogiau yra automatinio variklio užvedimo įjungimas nuotolinio valdymo pulteliu. Tokiu atveju valdymo pultas (pakabukas) siunčia koduotą radijo signalą į modulį – tada sistema veikia normaliai.

Tokiu atveju jums nereikės mokėti už korinio ryšio duomenis, jums nereikia išmaniojo telefono, kuris palaiko programas – ir nereikia jaudintis dėl neteisėtos prieigos. Tačiau reikia atsiminti, kad rankinio valdymo pulto signalas yra mažos galios. Todėl, jei reikia įjungti variklį automobilyje, kuris yra toli nuo namų, geriau įsigyti GSM modelį.

Automatinio paleidimo technologijos privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet kuris kitas įrenginys, automatinis automobilio paleidimas be signalizacijos turi teigiamą ir neigiamos pusės. Jo akivaizdūs pranašumai yra šie:

• Pilnas variklio paruošimas darbui iš anksto. Vairuotojui išvažiavus į kelią, variklis jau veiks, įjungtas iki darbinio greičio ir įšilęs. Negalite gaišti laiko ir iškart eiti – ir įeiti žiemos laikas tai sutaupo daug laiko.
• Patogios sąlygos salone. Kartu su varikliu dažniausiai įsijungia šildymo sistema arba oro kondicionavimas. Taigi, kelionės pradžioje automobilio viduje, priklausomai nuo sezono, jau šilta arba vėsu.
• Autostart yra būtinas sunkvežimiuose, kur užšalusi hidraulika gali išjungti visą automobilį.

Tačiau yra ir trūkumų, ir gana rimtų. Jie yra:

• Pažeidžiamumas. Automobilio be signalizacijos automatinis užvedimas patraukia užgrobėjų ar vagių dėmesį – ir jūs galite prarasti automobilį ar salone paliktus vertingus daiktus. Variklio veikimas kartu su signalizacija ir imobilaizeriu paprastai yra neįmanomas. Todėl įrenginį be signalizacijos galite naudoti tik saugomoje aikštelėje, arba automobiliui esant savininko matymo lauke.
• Degalų perteklius. Elektroninis blokas turi būti kruopščiai sureguliuotas, kitaip jis varo variklį tokiu greičiu, kurį laiko normaliu. Be to, įjungus laikmatį arba temperatūros jutiklį, aparatas įsijungs pats, net kai to nereikia. Ši problema išspręsta tinkamai sukonfigūravus jutiklius ir suprogramavus patį įrenginį.
• Žiemos automatinis paleidimas automobilių stovėjimo aikštelėje dažnai užšąla duslintuvas, kuriame kaupiasi kondensatas. Norėdami to išvengti, turite nustatyti variklio veikimo laiko ribą. Praktiškai pakanka maždaug 10 minučių, po kurios variklis gali būti išjungtas.
• Be pavarų jutiklio automatinis užvedimas yra pavojingas: jei vairuotojas pamiršo įjungti neutralią padėtį arba neįjungė rankinio stabdžio, automobilis gali nuriedėti. Anksčiau dažnai pasitaikydavo, kad vairuotojas netyčia spustelėjo automatinio užvedimo pultelį kišenėje, kai automobilis, pavyzdžiui, stovėjo prie šviesoforo su įjungta pavara – ir jam nedalyvaujant automobilis metėsi į raudoną. Vienintelis būdas išspręsti problemą yra naudoti aukštos kokybės jutiklius.

Įdiegti automatinį paleidimą atskirai nuo signalizacijos - ar verta?

Geriausias variantas- tai yra tada, kai nuotolinis variklio užvedimas įrengiamas kartu su apsaugos sistema. Tokiu atveju galite būti tikri, kad nebus vidinis konfliktas dvi sistemos.

Tačiau atskiro modulio įdiegimas turi privalumų. Visų pirma, tokiu atveju mašinos savininkas nebus įpareigotas Techninės specifikacijos signalizacijos gamintojo siūlomas įrenginys. Bus galima išsirinkti būtent tai, kas tinka tiek kokybe, tiek kaina.

Be to, net ir esant puikiai sureguliuotam signalizacijai, automatinio paleidimo bloką sistema suvoks kaip kažką pašalinio. Netyčia užvedus variklį, apsaugos jutikliai bus priversti veikti, o konfliktas su imobilaizeriu dažnai net neleidžia iš principo nustatyti automatinio paleidimo.

Starline, Pandora ir kiti autorun modeliai – sistemos įvertinimas

Remiantis vairuotojų atsiliepimais, galite apytiksliai įvertinti automatinio paleidimo modulius pagal kainos ir kokybės santykį. Tai atrodys maždaug taip:

1. StarLine A94 yra vienas geriausių variantų. Patikimas, lengvai montuojamas, palyginti pigus.
2. Pantera SLK-675RS. Šiek tiek brangesnis ir daugiau problemų su diegimu, bet gana vertas dalykas.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. Čia vartotojų nuomonės šiek tiek skiriasi. Vieni giria šią sistemą, kiti pažymi, kad nėra prasmės pirkti modulio atskirai: visus privalumus ji parodo tik sukomplektavus signalizaciją.
4. StarLine A91. „Biudžetinis“, bet gana patikimas modelis.
5. Pantera SLK-868RS. Pagrindinis privalumas yra suderinamumas su beveik bet kokiu automobilio modeliu.

Ar galima prietaisą pasigaminti patiems?

nuotolinis paleidimas variklis be signalizacijos - patogus dalykas, todėl daugelis automobilių savininkų domisi klausimu: ar įmanoma tai kaip nors padaryti savo rankomis? Taip, tai įmanoma – tačiau šiam variantui reikės nemažai žinių tiek elektronikos, tiek automobilių mechanikos srityse. Dabar rinkoje galite rasti daugybę gatavų dalių, kurias tinkamai sumontavus išeiga bus gana padorus nuotolinis automobilio variklio užvedimas.

Lengviausias variantas yra sumontuoti papildomą GSM įrenginį ant esamo automatinio užvedimo automobiliui be signalizacijos. Šiuo atveju reikalingas tik pats mobilusis telefonas. Jį reikės išardyti ir prijungti taip, kad telefono vibracinio variklio signalas patektų į atsarginį automatinio paleidimo įvestį. Tačiau prieš tai teks kruopščiai sukonfigūruoti telefoną, įtraukiant į juodąjį sąrašą visus numerius, išskyrus automobilio savininko numerį, ir uždraudžiant gauti SMS iš trumpųjų numerių. Be to, turėsite kažkaip išspręsti telefono maitinimo iš automobilio borto elektros tinklo problemą.

Tuo pačiu atveju, jei automatinis paleidimas be automobilio signalizacijos atliekamas nuo nulio, reikia atsižvelgti į keletą pagrindinių dalykų:

• Jei mašina turi automatinę pavarų dėžę, sistema turi būti prijungta prieš nutrūkus automatinės pavarų dėžės grandinei. Geriau naudoti 8 kontaktų maitinimo jungtį.
• Papildomo maitinimo įvesties paprastai nereikia.
• Būtinai naudokite saugiklius! Geriausias variantas yra lydomasis 25 amperai. Be to kyla pavojus sugadinti sistemą pirmą kartą paleidus: srovės stiprumas iš automobilio akumuliatoriaus yra gana didelis.
• Uždegimo sistemos laidai turi būti sujungti taip, kad užvedimo sistema neužblokuotų spynos. Ši problema ypač aktuali automobiliams be signalizacijos.
• Būtinas kruopštus automobilio mechaninių sistemų veikimo laikas. Priešingu atveju variklis gali neužvesti.

ŽIŪRĖTI VIDEO

Apskritai reikia pažymėti: galite naudoti namuose pagamintą sistemą - tačiau daug lengviau nusipirkti ir įdiegti paruoštą.

Iki šiol transporto priemonės pirkimas vartotojui nebėra didelė problema.

Tačiau automobilių savininkai šiandien susiduria su visai kita, aktualesne problema: kaip apsaugoti savo turtą nuo įsibrovėlio. Deja, automobilių vagysčių ir įsilaužimų problema gana paplitusi beveik visur.

Šiai problemai išspręsti buvo sukurtos įvairiausios sistemos ir technologijos, padedančios išsaugoti jūsų turtą, atbaidyti piktadarius ir įspėti savininką apie galimą pavojų.

vietinė rinka

Įjungta Rusijos rinka atstovaujama daugelio platų asortimentą siūlančių įmonių. Pirmaujantis prekybos „žaidėjas“ yra Starline kompanija (StarLine) – tai viena iš didelių kompanijų, siūlančių modernią įrangą už prieinamą kainą.

Nuo 2010 m. StarLine pradėjo kurti daugybę interaktyvių modelių su įmontuotomis antenomis, paslėptomis korpuse, išplėstinio diapazono lustais, aliarmais su apsaugotu kriptografiniu kodu ir kai kuriuose modeliuose su balso autorizavimu.

Bendra StarLine apžvalga

Vienas pagrindinių šios įmonės dalykų – gana paprastas montavimas ir montavimas ant automobilio. Šias automobilių signalizacijas lengva valdyti, skirtingai nuo brangių analogų. Starline turi keletą privalumų ir savybių:

• Signalizacija gali būti montuojama ne tik ant lengvųjų automobilių ir sunkvežimių, bet gali būti montuojama ir ant motorolerių bei motociklų.
• Automobilio signalizacija yra gana atspari temperatūros pokyčiams.
• Sistema gali nepaisyti pašalinių signalų ir trukdžių.
• Patvarus ir praktiškas raktų pakabuko dizainas.
• Kai kuriuose modeliuose yra automatinio variklio užvedimo funkcija.

Modeliai ir tipai

StarLine signalizacijos skirstomos į kelias kategorijas (daugiausia pagal kainą): Starline pradinis lygis(biudžeto parinktys), vidutinio lygio signalizacija ir aukščiausios kokybės StarLine su daugybe papildomų parinkčių.

Pagal savo principą jie skirstomi į įrenginius su automatiniu variklio užvedimu ir be automatinio užvedimo.

Taip pat visi Starline įrenginiai skirstomi į keletą kategorijų, būtent kategorijas E, A, B, D. Visi vis dar žino, kad kuo vėliau modelis ar kategorija bus išleista vėliau, tuo daugiau naujų ir pažangių funkcijų šių modelių įrenginiai aprūpinti. .

Šios serijos modeliuose yra nedidelis raktų pakabukas, tačiau nėra:

• nėra CAN sąsajos (modulis, kuris valdo šoninio lango pakėlimo įrenginį, galima užvesti variklį ir pan. Tai padeda sumažinti automobilio signalizacijos įrengimo laiką);
• nei GSM (ši parinktis naudinga tuo, kad su jos pagalba, Mobilusis telefonas automatinį paleidimą galima valdyti energijos vienetas. Tai patogu tais atvejais, kai transporto priemonė yra dideliu atstumu nuo savininko ir ją reikia iš anksto pašildyti);
• nei GPS (funkcija, leidžianti internetu nustatyti automobilio vietą iki trijų metrų tikslumu).

Tačiau šie modeliai turi tam tikrą pranašumą – tai gana žema kaina.

Toliau seka B kategorija. Tai jau pažangesni modeliai, turintys šiek tiek modifikuotą raktų pakabuką ir didesnį atsparumą triukšmui. Dar vienas pavydėtinas privalumas – kai kuriuose įrenginiuose įrengtas GPS stebėjimas.

Ir galiausiai paskutinė įrenginių serija -D kategorija. Jo pagrindinė kryptis yra. Reikšmingo skirtumo nuo ankstesnės serijos praktiškai nėra, funkcijos visiškai identiškos, skirtumas tik tas, kad ant rakto pakabuko yra kryžminio atvaizdas.

E kategorija apima modelius: E90, E90 GSM - su automatiniu paleidimu, E60 - be automatinio paleidimo. A kategorija - A94, A94 GSM - su automatiniu paleidimu, A64 - be. B serija: B94, B94 GSM, B94 GSM / GPS - automatinis paleidimas, B64 - be. Ir galiausiai, D kategorija: D94 GSM, D94 GSM / GPS - su automatiniu paleidimu, D64 - be automatinio paleidimo.

Kaip nustatyti automatinį variklio užvedimą? Reikia instrukcijų...

Automobilio apsaugos signalizacijos įrengimas ir pajungimas yra gana „plonas“ ir skrupulingas reikalas. Visų pirma, padės instrukcija arba patyręs meistras, šiuo klausimu „suvalgęs“ ne vieną šunį.

Automatinis užvedimas labai naudingas prasidėjus šaltiems orams, kai reikia transporto priemonės. Su StarLine signalizacijos sistema tai įmanoma tik tada, kai visa sistema buvo tinkamai prijungta ir sukonfigūruota.

Prieš diegdami turėtumėte patys nustatyti, kokiu režimu bus vykdomas automatinis paleidimas. Yra du režimai: automatinis ir nuotolinis. Nuotolinis užvedimas, kaip jau minėta, naudojamas variklio užvedimui iš anksto, likus šiek tiek laiko iki kelionės. Automatinis paleidimas reiškia paleidimą nedalyvaujant vairuotojui.

Automatinis paleidimas gali būti sukonfigūruotas taip, kad maitinimo blokas būtų paleistas, kai temperatūra nukris žemiau tam tikros ribos arba po tam tikro laiko.

Automatinis paleidimas gali būti atliekamas ypatingomis sąlygomis:

• Pavarų perjungimo svirtis yra neutralioje padėtyje (transporto priemonė neturi būti pavarų dėžėje).
• Uždegimas automobilyje turi būti išjungtas.
• Visos durys, gaubtas, bagažinė, liukai – viskas turi būti sandariai uždaryta.
• Stovėjimo stabdys (rankinis stabdys) turi būti įjungtas.

Neįvykdžius bent vienos iš minėtų sąlygų, automobilio nuotoliniu būdu užvesti nepavyks.

Instrukcijos, kaip įjungti automobilį su automatiniu užvedimu:

• Atvykę į norimą tašką privalote sustoti, neužgesinti variklio, neišjungti degimo.
• Išjunkite pavarą (pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį).
• Įjunkite stovėjimo stabdį (priveržkite rankinį stabdį).
• Paspauskite pultelio mygtuką 1 ir palaikykite jį 3 sekundes, kol pasigirs pyptelėjimas. Po pyptelėjimo likusiems žingsniams skirta tik 30 sekundžių.
• Pasukite raktelį ir išimkite. Tokiu atveju variklis ir toliau veikia.
• Įsitikinkite, kad visos durys, bagažinė ir gaubtas yra uždaryti.

Uždarius paskutines duris, gaubtą ar bagažinę, variklis nustos veikti ir automobilyje įsijungs apsaugos režimas.

Nuotolinio paleidimo instrukcijos

Būtina paspausti mygtuką 1, palaikyti jį iki trijų sekundžių arba paspausti mygtuką "Start" ir tada spausti mygtuką 2. Tada signalizacija bandys pati užvesti variklį. Jei bandymas nepavyks, po kelių sekundžių bus atliktas antras bandymas, o laikas, per kurį starteris pasiseks, bus padidintas dviem dešimtosiomis sekundės dalimis.

Ir taip kiekvieną kartą iki sėkmingo bandymo atnešti variklį. Suvyniota. Tačiau jei variklis neužsiveda po keturių bandymų, iš automobilio į raktelio pakabuką bus siunčiamas signalas, o pats raktelio pakabukas skleis 4 garsinius įspėjimus. Jei automobilis užvedamas normaliai, tada rakto pakabuko ekrane bus rodomas automobilis su įjungtais šoniniais žibintais (arba rodomas su išmetamosiomis dujomis), raktelio pakabukas skleis tris ilgus pyptelėjimus.

Temperatūros paleidimo instrukcijos

Kad žiemą nesusidurtumėte su nemaloniais momentais, kai variklis neužsiveda dėl žemos temperatūros, reikia įjungti automatinį užvedimą. Turėtumėte paspausti mygtuką "Pradėti" ir tiesiog paspausti mygtuką 2. Po to pasigirs melodija ir atrakinama temperatūra ant rakto. Nustatykite vertę, kuriai esant veiks automatinis paleidimas. Norėdami išjungti automatinį paleidimą pagal temperatūrą, paspauskite mygtuką su termometro vaizdu ir paspauskite mygtuką 2.

Jei įšilus varikliui iškilo būtinybė patekti į saloną, tereikia paspausti raktelio pakabuko mygtuką 1. Po to spynos atsirakina 30 sekundžių. Jei per tą laiką nespėjate įsėsti į automobilį, įkiškite raktelį ir įjunkite degimą, apsaugos režimas vėl įsijungs.

Vidaus rinkoje gausu įvairių firmų ir modelių automobilių signalizacijų, tačiau vienas iš rinkos lyderių, kaip ir StarLine, jau seniai įsitvirtino kaip laiko patikrinta sistema. Jei norite apsaugoti savo automobilį nuo įsibrovėlių – rinkitės StarLine.

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Kreditas 4,5% / Įmoka / Keitimas / 95% patvirtinimas / Dovanos salone

Mas Motors