rumah › peralatan elektrik › Booster untuk menghidupkan enjin diesel. Kami memilih peranti untuk menghidupkan enjin dengan bateri yang mati. Apa yang perlu diperhatikan

Booster untuk menghidupkan enjin diesel. Kami memilih peranti untuk menghidupkan enjin dengan bateri yang mati. Apa yang perlu diperhatikan

Peranti permulaan autonomi untuk kereta boleh memberikan bantuan penting semasa menghidupkan enjin, serta mengecas bateri, terutamanya apabila kuasa penjana tidak mencukupi. Peranti permulaan moden mampu memastikan operasi enjin kereta penumpang tanpa gangguan, trak, bot, bot, penuai. Model khas digunakan untuk jet, diesel serta motor elektrik dalam pesawat, loji kuasa diesel dan kereta api. Namun begitu, peranti permulaan untuk bateri kereta paling banyak digunakan.

Jenis permulaan

Semua peranti permulaan yang dihasilkan pada masa ini boleh dibahagikan kepada tiga jenis: rumahtangga, profesional Dan digabungkan.

Pemula lompat rumah

Paling berpatutan peranti adalah peranti permulaan isi rumah. Sebab untuk ini adalah kesederhanaan reka bentuk, kemudahan penggunaan, serta harga rendah peranti sedemikian. Reka bentuk peranti permulaan isi rumah termasuk:

pengubah kuasa tinggi;
jambatan diod;
pengatur voltan keluaran;
ammeter untuk mengawal magnitud arus.

Untuk semua kesederhanaan dan kemampuannya, peranti permulaan isi rumah untuk kereta tidak dilengkapi dengan sistem perlindungan ralat pengguna, dan mereka juga tidak berbeza dalam mod pengecasan bateri yang optimum, yang, tentu saja, tidak menambah apa-apa tambahan kepada mereka apabila dinilai oleh pengguna mereka. Semua peranti yang dibentangkan dalam katalog mempunyai bateri permulaan yang membolehkan peranti berfungsi secara autonomi.

Pemula profesional

Pelancar profesional adalah pilihan yang terbaik untuk kereta, kerana mereka mempunyai sistem perlindungan terhadap kejadian litar pintas dan kekutuban terbalik, dilengkapi dengan keupayaan untuk mengawal arus cas secara automatik, dan sistem yang menstabilkan voltan bekalan. Pelancar serba lengkap ialah peralatan mudah alih separa automatik namun mudah digunakan yang cara yang paling baik sesuai untuk menghidupkan enjin yang termasuk karburetor. Di samping itu, pemula kereta profesional dilengkapi dengan pengapit khas, yang mana peranti boleh disambungkan ke terminal bateri, yang memastikan ketahanannya dalam operasi. Mereka juga berbeza dalam penilaian kuasa tinggi.

Peranti permulaan gabungan

Penghidup enjin gabungan adalah mesin kimpalan yang diubah suai dan oleh itu ia tidak begitu selamat untuk menggunakannya untuk menghidupkan kereta. Adalah lebih baik untuk memilih model dari jenis yang berbeza.

Dengan penggunaan intensif peranti permulaan kereta, disyorkan untuk mengecasnya lebih kerap, kerana pada nilai cas rendah, sulfat dilepaskan, yang membawa kepada kerosakan peranti atau kegagalan sepenuhnya. Oleh itu, adalah perlu untuk memantau dengan teliti tahap cas bateri, yang mesti dikekalkan, pada tahap 12.4 V. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa sumber kuasa pemula lompat tidak boleh menjadi "cas" biasa, kerana nilai voltan yang diperlukan untuk bateri boleh melebihi.

Bagaimana untuk memilih pelancar?

Kereta ini popular dipanggil "booster", "jump starter", "tarzans" dan sebagainya.

Sarung kecil yang beratnya, bergantung pada kuasa, dari 6 hingga 20 kg., akan membantu bateri kereta menghidupkan pemula. Juga, peranti boleh digunakan sebagai sumber tenaga alternatif apabila menggantikan bateri standard atau semasa kerja pembaikan, jika perlu untuk memutuskan sambungan bateri untuk bekalan kuasa. komputer on-board, penggera, dsb.

Mari lihat bagaimana peranti ini berfungsi dan bagaimana ia berbeza daripada bateri kereta konvensional?

Booster - ialah bateri yang dimeterai, atau beberapa bateri yang dibungkus dalam bekas yang mudah. Peranti ini dilengkapi dengan papan kawalan cas elektronik, kabel kuasa dengan klip buaya, lampu suluh, pengecas utama dan kabel untuk mengecas bateri daripada rangkaian on-board kereta. Sesetengah model peranti mempunyai output USB yang dikuasakan oleh 5V.

Untuk memilih penggalak yang anda perlukan, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa perkara penting- ini ialah voltan bateri standard (12 atau 24V), arus permulaan yang diperlukan dan kapasiti bateri kereta.

Mengikut kriteria pertama, peranti boleh dibahagikan kepada 2 kategori:
Peranti siri DRIVE 12 volt yang sesuai untuk dimulakan kereta, kereta salji, penjana dan peralatan lain yang serupa
Peranti 24 volt siri DOUBLE DRIVE (yang, dengan cara ini, juga boleh berfungsi dengan bateri 12V) sesuai untuk menghidupkan enjin peralatan pembinaan berkuasa, trak, dll.

Bagi arus permulaan, terdapat nuansa kecil tetapi penting di sini: di dalamnya. Ciri-ciri peranti permulaan menunjukkan 2 parameter arus permulaan:

Nilai puncak dan Dinilai

Arus permulaan puncak adalah jauh lebih tinggi daripada arus undian dan mewakili nilai arus yang mengalir dalam pecahan pertama saat permulaan. Penunjuk ini menunjukkan betapa kuatnya "pemula" dapat mengeluarkan impuls untuk menghidupkan pemula.

Nilai nominal ialah penunjuk kekuatan arus permulaan yang mampu dihantar oleh peranti semasa kitaran permulaan 3 saat.

Seperti yang anda faham, lebih tinggi parameter semasa, lebih baik.

Pilihan penggalak juga bergantung pada kapasiti bateri kereta - lebih besar ia, lebih besar kapasiti sepatutnya bateri peranti permulaan. Jadi, untuk memulakan motosikal, pelancar dengan kapasiti bateri 17A / h akan lebih daripada mencukupi, dan trak memerlukan bateri dengan kapasiti yang lebih besar, contohnya, seperti pada Double Drive 3000 Turbo, yang mempunyai 2 bateri dipasang, dengan jumlah kapasiti 44A / j.

Pembeli harus tahu bahawa bilangan enjin dihidupkan pada satu cas "pemula lompat" secara langsung bergantung pada kapasiti bateri peranti dan tahap nyahcas bateri kereta biasa. Lebih besar kapasiti bateri peranti, lebih banyak percubaan untuk menghidupkan pemilik kereta boleh dilakukan.

Sebagai contoh, kapasiti bateri model junior dalam talian AURORA DRIVE 900 ialah 17 Ah,

dan model profesional AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO

Kapasiti dua bateri terbina dalam ialah 44 Ah.

Pengecas permulaan mudah alih untuk kereta bukanlah satu kemewahan, tetapi satu keperluan; hampir setiap pemilik kereta yang bijak harus mempunyai unit sedemikian. Teruk menentukan peraturan mereka sendiri, mereka mengganggu fungsi normal mesin dalam cuaca sejuk. Selalunya, dalam keadaan sedemikian, bateri dinyahcas, dan ini berlaku pada saat yang sangat tidak sesuai, apabila anda perlu meneruskan perniagaan dengan segera. Sistem permulaan akan membantu menghidupkan enjin sejuk dan tidak "mendaratkan" bateri.

Ciptaan ini akan membantu menghidupkan enjin tanpa bantuan luar

Peranti dan prinsip operasi unit berkuasa

Sebagai permulaan, kami akan berurusan dengan prinsip operasi peranti permulaan. Hari ini, empat jenis unit sedemikian digunakan secara meluas di seluruh dunia. Mari kita berkenalan dengan prestasi elemen permulaan pengecasan berdenyut, pengubah, bateri (dengan kata lain, penggalak) dan jenis kapasitor.

nadi

Dari nama itu menjadi jelas bahawa prinsip operasi "terikat" dengan voltan yang telah melepasi penukaran nadi. Frekuensi tinggi bertindak pada voltan sedemikian rupa sehingga ia meningkat, kemudian menurun, dan akibatnya mengalami transformasi. Peranti sedemikian mempunyai sedikit kuasa, itulah sebabnya ia hanya boleh digunakan sebagai cas semula untuk bateri standard. Pada musim sejuk, sifatnya sangat lemah, ia terdedah kepada lonjakan kuasa, ia boleh mewujudkan gangguan yang ketara dalam rangkaian, yang penting, ia terlalu sukar untuk dibaiki. Kelebihan utamanya ialah beratnya yang rendah dan kos yang rendah.

pengubah

Pengecas ini beroperasi berdasarkan pengubah injak turun voltan. Unit sedemikian dicirikan oleh kuasa tinggi dan arus permulaan yang sangat baik. Walaupun dalam kes bateri yang dinyahcas sepenuhnya, "caj" pengubah akan membantu bermula Unit kuasa kereta. Daripada kelemahan yang ketara, perlu diperhatikan berat dan saiz yang sangat besar, serta kos yang agak tinggi.

Boleh dicas semula

Untuk memulakan unit kuasa, bateri standard digunakan, yang pada mulanya dicas semula. Antaranya terdapat peranti rumah tangga dan profesional. Yang pertama mempunyai pengecas terbina dalam dan yang tidak akan membantu pemilik kereta menghidupkan kereta dengan kerap pada suhu rendah. Bagi unit profesional, ia dilengkapi dengan roda untuk pergerakan mudah dan beberapa bateri dengan kapasiti sehingga 190 Ah.

Kapasitor

Tidak mudah untuk bekerja dengan unit jenis ini, pada mulanya anda perlu meletakkan kapasitor terbina dalam pada caj, hanya selepas itu mulakan unit kuasa. Dalam kehidupan seharian, mereka sangat jarang berlaku, ini disebabkan oleh kos kapasitor yang tinggi, ketidakupayaan untuk mengecas beberapa kereta berturut-turut dan kesan negatif pada bateri kereta.

Jenis dan ciri elemen pengecasan permulaan

Pengecas boleh tiga jenis- ia bergantung kepada keupayaannya. Pemilik kereta boleh membeli unit rumah, profesional atau gabungan.

Pengecas isi rumah biasanya digunakan dalam keadaan garaj, ia berfungsi dengan rangkaian on-board kereta 12 V, mengecas bateri dan menghidupkan enjin pelbagai kenderaan.

Sistem permulaan profesional adalah lebih serba boleh, ia mampu berfungsi dengan mesin di mana voltan sesalur adalah 12 V dan 24 V.

Kemunculan di pasaran gabungan unit pengecasan permulaan telah menjadikan kehidupan lebih mudah bagi kebanyakan pemandu. Elemen permulaan enjin adalah pelbagai fungsi, bagaimanapun, agak sukar untuk digunakan.

Pengecas mudah alih

Pengecas permulaan mudah alih akan membantu pemilik kereta memulakan unit kuasa sekiranya berlaku masalah yang tidak dijangka dengan bateri, di samping itu, ia akan mengecas semula bateri telefon bimbit, komputer riba atau tablet yang mati.

Mari jadikan penarafan kami untuk model yang paling popular. Mari kita pertimbangkan peralatan ini, memberi tumpuan kepada ciri-cirinya, jenama pengeluar, serta nisbah harga / kualiti. Pemilik kereta cenderung untuk membeli produk syarikat terkemuka, kerana dia berjaya "menunjukkan" dirinya di pihak yang berjaya. Pertimbangkan 10 model paling praktikal:

Berkut Smart Power SP-8N;
Carku E;
D-Lex Powerbank;
"SOROKIN" 12.94;
Orion PW700;
"Orion" PW150;
Intertool AT-3013;
Bosch C3.

Berkut Smart

Ciri-ciri utama peralatan bateri pemula Berkut:

kapasiti besar (4500 mAh);
dua output khusus (5 V dan 12 V);
arus awal 202.5 A.

Salah satu kelebihan utamanya ialah dimensinya yang padat. Peralatan terbaik dilindungi oleh tapak plastik dengan butang kawalan. Bar sisi , yang memaparkan tahap caj dan elemen untuk menentukan mod pengendalian. Unit ini mempunyai lampu suluh LED dan penyambung untuk menyambungkan bateri terbina dalam. Sebagai tambahan kepada peralatan itu sendiri, set lengkap termasuk wayar kuasa, serta "buaya" yang boleh disambungkan ke bateri mesin. Tidak seperti model lain di bawah, peranti ini mempunyai perlindungan litar pintas. Keadaan ini menyebabkan kos produk yang besar - kira-kira 7000 rubel.

carku

Pengecas mudah alih Carku untuk kereta milik salah satu pengeluar China, mempunyai ciri-ciri berikut:

kapasiti 1200 mAh;
beberapa output (5 V, 12 V dan 19 V) - ini akan membantu meningkatkan jumlah pengecasan kedua-dua dalam bateri kereta dan dalam komputer riba atau alat mudah alih;
bermula semasa 200 A.

Tapak plastik unit itu menarik dengan bentuk bergaya yang luar biasa. Semua panel kawalan yang diperlukan terletak di bahagian belakang kes itu. Terdapat juga input dan output untuk mengecas pelbagai alat. Perlu diperhatikan sejumlah besar set kepala tambahan yang disertakan dengan produk: pelbagai wayar, penyesuai buaya, beberapa jenis palam. Pengecas pelancar ini tidak terlalu mahal - kira-kira 3700 rubel. Unit ini mempunyai satu ciri yang menjadikan ia lebih tinggi daripada model lain - berfungsi dengan sempurna, malah tidak bergantung pada permulaan yang kerap.

Bank Kuasa D-Lex

D-Lex Powerbank mempunyai ciri yang sama dengan pendahulunya (Carku). Mereka berbeza hanya jika tiada pelancar mudah alih pengecas untuk alur keluar khusus D-Lex Powerbank kereta untuk mengecas komputer riba. Pangkalan plastik merah-hitam menarik dengan reka bentuknya yang berjaya. Panel atas dilengkapi dengan butang kuasa, bahagian hadapan dan belakang mempunyai lampu suluh LED, penunjuk aras cas, input kuasa dan beberapa output, termasuk USB. Kit, diletakkan dalam kes khas, termasuk wayar kuasa, serta kabel penyesuai. Pembelian pengecas sedemikian akan menelan kos 4500 rubel.

SOROKIN 12.94

Ramai peminat kereta memberi keutamaan mereka kepada pengeluar domestik, pengecas permulaan untuk kereta SOROKIN 12.94 sama sekali tidak kalah dengan rakan asingnya dengan ciri-cirinya:

kapasiti 3–80 Ah;
Berbilang output 12V dan 6V.

Unit automatik dilengkapi dengan mod pengecasan yang luar biasa, yang mempunyai 9 peringkat. Peranti ini selamat untuk elektronik kereta, ia boleh disambungkan ke bateri. Peranti mengandungi program untuk cepat dan. Pengecas mempunyai pakej yang sangat baik, khususnya: sesentuh buaya, soket pemetik api rokok dan terminal gelang. Kos peranti berubah-ubah sekitar 3,800–4,000 rubel.

Orion PW700 dan Orion PW150

Perhatian pemilik kereta berhak mendapat peranti seperti Orion PW700, yang sedikit lebih baik daripada Orion PW150. Pengecas starter kereta ini memberikan cas berkualiti yang terhasil daripada kerja bertiga litar dengan voltan maklum balas. Sifat asas:

mengecas semasa 16 A;
voltan bateri 6V dan 12V.

Peranti pelbagai fungsi ini bagus untuk mengecas mana-mana bateri kereta dalam apa jua keadaan. Ciri peranti ini ialah pengudaraan paksa dengan kipas yang lengkap. Orion PW700 dilengkapi dengan sistem kecemasan untuk memantau tahap suhu dalaman. Unit ini dapat memulakan dari awal peranti kuasa kedua-dua kereta dan trak pada musim sejuk pada suhu yang sangat rendah dan selepas penyimpanan jangka panjang kereta. Kosnya ialah kira-kira 4700 rubel.

"Orion" PW150 akan memberi manfaat kepada pemandu yang mencari peranti dengan kombinasi harga dan kualiti terbaik. Unit ini mudah digunakan, ia tidak menyediakan sebarang "loceng dan wisel". Malah pemandu baru boleh menanganinya dengan mudah. Spesifikasi Peranti:

voltan 12 V;
mengecas semasa 5.5 A.

Kos kit ini ialah 1950 rubel.

Intertool AT-3013

Pengecas kereta Intertool AT-3013 dilengkapi dengan sistem perlindungan untuk mengelakkan pengecasan berlebihan, penunjuk yang jelas, pengatur voltan dan ammeter. Bateri yang telah dinyahcas sepenuhnya boleh dicas dengan peranti ini. Kelebihan utama pengecas ini adalah: berat rendah, saiz kecil dan keupayaan untuk mengecas bateri kereta walaupun semasa memandu. Sifat asas:

berbilang output (12V dan 6V);
bermula semasa 70 A.

Kos kit sedemikian ialah 1900 rubel.

Bosch C3

Bosch C3, yang dikeluarkan oleh China, dianggap sebagai peranti import yang paling mudah difahami. Kenalan buaya disertakan dalam pakej, bagaimanapun, mereka tidak, anda perlu melakukannya sendiri. Untuk mengawal tahap suhu dalaman dan melindungi daripada pengecasan berlebihan, fius dibina ke dalam peranti. Aksesori tambahan yang bagus ialah gelung gantung.

kapasiti 1.2–120 Ah;
voltan bateri 6 V, 12 V;
mengecas semasa 0.8–3.8 A.

Kos kit ialah 4500 rubel.

Kesimpulan

Peranti pelbagai fungsi di atas terbukti sangat baik di jalan raya, membantu pemilik kereta mengatasi kerosakan. Walau bagaimanapun, sebelum memperoleh model ini atau itu untuk diri sendiri, sebaiknya pelajari sebanyak mungkin mengenainya. Jika tidak mungkin untuk melakukannya sendiri, lihat di Internet untuk video untuk peranti yang anda minati.

Harga dan syarat terbaik untuk pembelian kereta baru

Kredit 4.5% / Ansuran / Tukar beli / 95% kelulusan / Hadiah di salun

Mas Motors

Sebelum ini, apabila enjin gagal dihidupkan pada saat yang paling penting, pemilik kereta terpaksa menggunakan semua manipulasi yang diketahui: cari "penderma" untuk "menyalakan", mengecas atau memanaskan bateri jika tiada bantuan, atau malah menukar sepenuhnya bateri kepada yang baru. Dalam kes dengan teknik primitif, sebagai peraturan, adalah mungkin untuk bertahan dengan teknik "penolak" sama sekali. Kini, sesiapa sahaja, jika mereka menjaganya lebih awal, boleh menghadapi situasi sedemikian secara bersendirian dan cepat dengan menghidupkan enjin yang kelihatan mati sepenuhnya dengan penggalak kecil, yang kapasitinya boleh dibandingkan dengan tiga telefon pintar. Memulakan ulasan ini, kami memutuskan untuk mengumpul sampel yang paling pelbagai dari segi ciri mereka - saiz, kos dan kuasa yang sangat baik, untuk menentukan aksesori yang dimaksudkan untuk tujuan apa. Tidak bermakna "pelancar" padat dihidupkan latar depan anda tidak melihatnya secara kebetulan - kami melibatkannya secara khusus dalam ulasan ini. Bolehkah pemula lompat kompak bersaing dengan "kes bateri" yang terbukti? Dan jika ya, yang mana satu untuk dipilih? Pemandu kenderaan mungkin juga bimbang tentang isu yang lebih mendesak: sejauh manakah peranti sedemikian boleh dipercayai, sebagai contoh, dan sama ada ia mudah digunakan tujuan yang dimaksudkan- sebagai bank kuasa kepada pelbagai peranti elektronik? Hari ini kita akan mengetahuinya. Mula-mula anda perlu memahami reka bentuk, kerana ada perkara di sini yang boleh mengelirukan pemilik kereta yang tidak berpengalaman.

PUNCA CAJ

Konsep "pengecas pemula", yang kini digunakan secara meluas, tidak sepenuhnya betul: ciri ini lebih sesuai untuk peranti yang dikuasakan oleh rangkaian isi rumah yang sebenarnya boleh mengecas bateri dan berfungsi dalam mod penggalak permulaan. Bahagian terbesar peranti kompak di pasaran tergolong dalam kategori peranti permulaan dan dilengkapi dengan litium-polimer (Li-Po, Li-pol) bateri boleh dicas semula- yang serupa digunakan dalam telefon pintar, tablet dan alat kompak lain. Ia dihidupkan masa ini jenis bateri yang paling moden dan canggih daripada jenis bateri yang digunakan secara besar-besaran. Bateri sedemikian adalah reka bentuk lanjutan bateri litium-ion, perbezaan utamanya ialah penggunaan elektrolit seperti gel, yang menjadikannya sangat nipis dan memberikannya hampir semua bentuk. Mengikut reka bentuk, bateri sedekat mungkin dengan bateri yang digunakan dalam model kawalan radio dan juga dalam beberapa kenderaan elektrik moden, dan merupakan plat segi empat tepat. Voltan nominal setiap daripada mereka ialah 3.7 V, dalam bentuk yang dicas sepenuhnya - 4.2 V, dan dalam bentuk yang dilepaskan sepenuhnya - 3 V. Pelepasan selanjutnya, seperti pengecasan berlebihan, melumpuhkan elemen. Itulah sebabnya bateri, yang terdiri daripada tiga elemen bersambung siri, hanya menduduki dua pertiga daripada kes peranti: ruang selebihnya dikhaskan untuk elektronik (pengawal, penukar DC / DC, kapasitor, transistor, dll.).

KAPASITI SUSAH

Sudah tentu apabila memilih penggalak sedemikian, seperti dalam hal membeli telefon pintar, perhatikan nilai yang dipanggil "kapasiti". Ciri, tentu saja, adalah penting, tetapi anda perlu bergantung padanya dengan sedikit pindaan: parameter yang diukur dalam ampere-jam terutamanya menunjukkan magnitud cas elektrik dan hanya sebahagiannya mencirikan kapasiti sebenar bateri. Sebagai contoh, "ampere-hours" yang ditunjukkan pada bateri kereta standard tidak boleh selalu dibandingkan dengan ciri yang sama bagi starter lompat. Ini semua tentang cara nilai ini diukur. Bagi kebanyakan peranti, termasuk yang dibentangkan dalam ulasan kami, kapasiti tidak betul sepenuhnya, kerana nilai dalam ampere-jam secara langsung bergantung pada voltan di mana pengukuran dibuat: contohnya, pada voltan nominal 3.7 V, kapasiti daripada penggalak bateri Carku boleh menjadi 15,000 mAh, apabila mengecas telefon pintar melalui port USB 5 volt, kapasiti akan menjadi kurang.

Untuk mengira kapasiti sebenar pada 5V, bahagikan kapasiti mutlak (15,000mAh x 3.7V = 55,000mWj) dengan voltan keluaran USB: 55,500mWj / 5V = 11,000mAh. Parameter inilah yang harus anda fokuskan semasa mengecas alat: 11,000 mAh pada voltan 5 V, dengan mengambil kira pelbagai kerugian yang boleh 15–20%, sebagai contoh, cukup untuk 4–5 cas penuh a telefon pintar dengan kapasiti bateri 2000 mAh.

Tetapi apabila motor dihidupkan, tenaga akan dikeluarkan sudah melalui wayar permulaan, dan kapasiti pada 12 V ialah 4583 mAh. Sejujurnya, nilai ini ditunjukkan untuk peranti Whistler, yang menghasilkan 33,000 mWj - ciri yang tidak menunjukkan cas tersimpan, tetapi tenaga tersimpan. Jika perlu, nilai ini boleh diterjemahkan ke dalam sebutan kapasiti paling biasa yang biasanya dituntut oleh pesaing secara langsung untuk voltan awal sel bateri, dibahagikan dengan 3.7 V (33,000 mWh / 3.7 V = 8920 mAh) atau untuk penunjuk voltan yang paling berguna ( 12 V), yang penting secara langsung semasa menghidupkan motor (33,000 mWj / 12 V = 2750 mAh). Pendekatan Berkut boleh dianggap tidak kurang jujur: dalam penggalak Kuasa Pintar, kapasiti ditunjukkan hanya untuk voltan 12 volt dan hampir 2600 mAh, dan apabila dikira semula untuk 3.7 V, kapasiti akan sama dengan 8432 mAh (2600). x 12 V / 3.7 V ). Tetapi mengapa, dengan parameter yang sama, dimensi peranti sangat berbeza? Menurut pakar teknikal syarikat, tugas utama dalam mereka bentuk peranti adalah untuk mencapai keselamatan maksimum (hanya Kuasa Pintar mempunyai 10 darjah perlindungan!), Dan banyak "udara" di dalam kes menyediakan bateri dengan pengudaraan yang lebih baik. Ciri-ciri "pelancar" yang lain ditunjukkan dalam parameter yang lebih biasa, dan tradisi itu sendiri telah berkembang dari segi sejarah dan dijelaskan dengan sangat mudah: adalah lebih mudah untuk "menjual" kapasiti yang lebih besar. Tetapi yang benar-benar menonjol dengan latar belakang ini ialah pelancar berat Aurora. Ia mempunyai dua bateri asid plumbum tertutup, jumlah kapasitinya ialah 34 Ah jujur pada 12 V, dan arus puncak semasa permulaan boleh mencapai 1500 A yang mengagumkan!

SEDIA UNTUK PELANCARAN!

Kami memutuskan untuk menguji peranti kaedah mudah tanpa kajian mendalam mengenai arus cas, voltan, dsb. Untuk ujian, VAZ "klasik" dipilih dengan bateri yang boleh diservis tetapi pra-tanam. Dan untuk menghapuskan kesan pengecasan pantas semasa menghidupkan enjin yang berjaya, ia telah memutuskan untuk mematikan bekalan bahan api. Perlu diingat bahawa kapasiti enjin agak kecil (1.5 liter), dan suhu udara disimpan pada sekitar 0 ° C, yang, sudah tentu, memudahkan peranti kami berfungsi. Akibatnya, benar-benar semua alat berjaya mengatasi kerja mereka, memutar aci engkol motor Zhiguli berulang kali: setiap peranti, walaupun Neoline kecil, membuat 5 "pelancaran" yang berjaya jumlah panjang selama 3–4 saat (pengeluar peranti tidak mengesyorkan "berpusing" lebih banyak) dan telah bersedia untuk kerja selanjutnya. Selepas itu, untuk lebih jelas, satu larian 3.7 liter V6 dilakukan pada kereta Jeep Liberty dengan bateri yang ditanam. Caj yang tinggal dalam peranti hampir setanding dengan kapasiti penggalak yang diisytiharkan, walaupun penunjuk LED tidak memungkinkan untuk menilai tenaga yang tinggal dengan tepat. Jika anda percaya bacaan penimbang, Carku, Harper, Whistler dan Smart Power telah dilepaskan sebanyak 30–40%, Syarikat Penerbangan dan Neoline - sebanyak 40–50%, dan Aurora terbukti sebagai "pemula" yang tidak boleh dibunuh sepenuhnya: pemula bertukar yang paling kuat, dan beban seolah-olah dan tidak merasakannya. Dalam ujian mini ini, kami tidak mempunyai tugas membuat perbandingan langsung, kami cuba menunjukkan kepelbagaian dan kepelbagaian gajet yang dijual.

Pengecasan pencegahan bateri yang sihat beberapa kali setahun meminimumkan risiko pelepasan secara tiba-tiba walaupun dalam sangat sejuk. Lebih mudah untuk menggunakan memori automatik sepenuhnya (gambar Daewoo DW 1500)

PENCEGAHAN

Sebagai doktor yang menjengkelkan, saya tidak pernah jemu mengulangi: ia bukan gejala yang perlu dirawat, tetapi punca penyakit! Walaupun selepas berjaya "menyalakan" dan mematikan enjin selepas setengah jam, pada kali seterusnya anda dihidupkan, anda boleh gagal lagi. Perkara utama adalah mengikuti peraturan mudah pengendalian bateri: pantau sentuhan dan keadaan terminalnya yang baik, kebolehservisan peralatan elektrik kereta secara keseluruhan, tahap elektrolit dan ketumpatannya (dalam bateri yang diservis), jangan biarkan pengguna semasa dihidupkan untuk masa yang lama masa, dan jika disyaki kerosakan bateri, periksa prestasinya atau hubungi perkhidmatan itu. Lagipun, walaupun perjalanan harian (terutamanya jangka pendek) tidak dapat memulihkan bateri setiap kali hingga akhir. Oleh itu, walaupun bateri yang boleh diservis dalam kereta yang boleh diservis sepenuhnya memerlukan pengecasan pencegahan dari rangkaian isi rumah 1-2 kali setahun, yang akan meminimumkan kemungkinan pelepasan yang tidak dijangka walaupun dalam fros yang paling teruk. Ia adalah paling mudah untuk berurusan dengan pengecas automatik. Kali ini, untuk mengecas semula bateri yang ditanam, kami mengambil ujian pengecas pintar jenama muda Daewoo Power Products, ciri utama iaitu menilai sendiri keadaan bateri dan menetapkan arus dan voltan pengecasan dengan sewajarnya. Untuk menghidupkan peranti, tindakan minimum diperlukan: selepas menyambungkan terminal peranti ke kenalan bateri, fungsi menentukan jenis dan keadaan bateri secara automatik akan bermula. Sekiranya bateri baik (jika tidak, tulisan yang sepadan akan menyala), maka selepas 10-15 minit diagnostik, anda perlu memilih mod pengecasan (lambat, standard atau cepat), selepas itu proses pengecasan automatik akan bermula. Jika bateri banyak dinyahcas, pengecasan arus rendah bermula dengan peningkatan voltan secara beransur-ansur sehingga paras cas normal dicapai. Terdapat juga mod pemulihan bateri (desulfation), yang juga berfungsi secara automatik: ia menghidupkan bekalan voltan dalam mod berdenyut, yang membolehkan anda mengeluarkan sulfat dari permukaan plat plumbum, dengan itu memulihkan kapasiti bateri. Secara umum, peranti itu ternyata berjaya, terutamanya dengan mengambil kira kepelbagaiannya (ia boleh berfungsi dengan kebanyakan jenis bateri 6/12/24 V dengan kapasiti 20 hingga 300 Ah), keselamatan dan kemudahan penggunaan (perlindungan daripada sambungan yang salah , litar pintas dan terlalu panas disediakan).

KEPUTUSAN

Semakin lama jenama wujud di pasaran, semakin baik kualiti produknya, sebagai peraturan. Lebih-lebih lagi, tahap pembangunan jenama di kawasan ini tidak boleh diabaikan: pengeluaran penggalak permulaan memerlukan pengeluaran berkualiti tinggi dan pemantauan berterusan, yang selalunya tidak dapat diberikan oleh pengeluar "tanpa nama". Selain itu, penyediaan waranti kilang tidak boleh didiskaunkan: dalam kebanyakan kes, pengilang bersedia untuk memenuhi keperluan pelanggan dan menukar peranti yang gagal. Tidak kurang perhatian harus diberikan apabila membeli jump starter spesifikasi teknikal ROM yang anda minati dan kemungkinan penggunaannya pada kenderaan tertentu. Perlu ditanya tentang kehadiran litar perlindungan terbina dalam - lebih banyak daripada mereka, lebih baik. Sudah tentu, ini akan menjejaskan kos peranti, tetapi peranti elektronik yang baik, lebih-lebih lagi, bertujuan untuk kegunaan automotif dalam keadaan yang melampau tidak akan pernah murah. Jadi, kami telah membentuk tiga kategori utama peranti yang disediakan di pasaran.

1. Jika tugas utama adalah pengecas yang berkuasa untuk telefon pintar, dan keupayaan untuk memulakan kereta adalah kes yang melampau, maka anda boleh berhenti di model kompak bajet yang kapasitinya tidak melebihi 8000–10,000 Ah. Syarikat penerbangan sesuai untuk tujuan ini (di sebelahnya terdapat dua port USB dengan ciri berbeza, paparan bermaklumat, lampu suluh yang baik dan pilihan pelancaran yang baik), serta Neoline, yang memenanginya dengan saiz yang benar-benar padat. Whistler juga boleh dikaitkan di sini: ya, ia lebih mahal, tetapi badan bergetahnya lebih praktikal, dan kesan keseluruhan produk lebih tinggi daripada pesaing.

AIRLINE APB-08-03

Reka bentuk yang menarik, saiz kompak, paparan LCD, 2 slot USB
Tiada kes termasuk

PERMULAAN LOMPAT NEOLINE 80

Badan dan berat terkecil di kalangan pesaing dengan parameter yang sama, harga rendah
Penunjuk caj tidak bermaklumat, tiada bekas penyimpanan, lampu suluh malap

WISTLER LOMPAT DAN PERGI

Sarung pepejal, sarung bergetah, sarung penyimpanan, wayar pemetik api rokok panjang dengan klip buaya yang dipateri
Penunjuk caj yang tidak bermaklumat

2. Jika, sebagai tambahan kepada keperluan di atas (mengecas alat melalui USB dan kereta jarang dimulakan), anda bercadang untuk mengecas komputer riba anda secara berkala, maka anda harus melihat model yang mempunyai output 15/19 V yang sesuai. Lebih besar kapasiti, lebih baik . Dalam ujian kami, hanya Harper yang mempunyai pilihan ini, walaupun hampir setiap pengeluar mempunyai penggalak sedemikian dalam pelbagai jenis mereka. Saya menyukai peranti secara keseluruhan - terutamanya nisbah ciri dan harga.

HARPER ES 12085

Peralatan yang baik, keupayaan untuk mengecas komputer riba, harga yang rendah
Sarung plastik yang tidak praktikal, penunjuk cas LED yang tidak bermaklumat

3. Jika anda mendapati diri anda sering berurusan dengan kebangkitan kereta yang berterusan (mungkin anda seorang mekanik kereta, atau mungkin hanya kebajikan itu sendiri), maka terdapat beberapa pilihan di sini. Peralatan berat masih lebih relevan untuk perkhidmatan kereta: sama ada Aurora Double Drive 1500 "beg pakaian", atau Carku E-Power-43 dan Smart Power SP-2600 yang lebih padat tetapi kurang produktif. Setiap model mempunyai ciri tersendiri. Aurora benar-benar menonjol daripada "kanak-kanak" yang lain dan mempunyai kapasiti besar yang membolehkan anda menghidupkan enjin diesel trak. Anda perlu membayar untuk ini dengan berat, harga dan caj yang agak lama dari rangkaian. Jenama Karku, sebagai salah satu perintis dalam pasaran kami, telah mendapat reputasi yang sangat baik dengan sendirinya - pada pendapat saya, ia adalah wajar. Model Power-43 yang diuji adalah salah satu daripada beberapa model yang, sebagai tambahan kepada prestasi cemerlang, boleh membanggakan sarung kalis habuk dan lembapan. Smart Power SP-2600 mempunyai cipnya sendiri: peranti mempunyai tahap perlindungan tertinggi di kalangan pesaing, yang secara langsung menjejaskan keselamatan kerja, dan sumber, dan kebolehpercayaan peranti.

AURORA DOUBLE DRIVE 1500

Prestasi berkualiti tinggi, kapasiti tinggi dan arus permulaan, soket pemetik api rokok, output 12/24 V, kabel kuasa berkuasa
Dimensi dan berat yang besar, pengecasan yang lama dan keperluan untuknya setiap 3 bulan

CARKU E-POWER-43

Sarung keras, pakej kaya, soket pemetik api 12V, kapasiti besar, perumah kalis habuk dan lembapan, paparan LCD, unit perlindungan pintar
Kekurangan soket 19V untuk pengecasan komputer riba

SMARTPOWER SP-2600

Wayar berkuasa untuk pencahayaan, perumahan pepejal, keselamatan penggunaan yang tinggi dengan perlindungan 10 darjah
Harga, bukan "buaya" yang paling mudah, penunjuk caj tidak bermaklumat, kapasiti sederhana

Spesifikasi
	CARKU	HARPER	PENYIUL	KUASA PINTAR	AIRLINE	NEOLINE	AURORA
Dimensi, mm	265x190x60	145x80x30	130x78x24	192x122x47	-	131x75x25
Berat, g	590	420	450	660	500	225	11 500
Output USB (5 V), A	2	2	2,1	2	2,1 + 1	2	-
Keupayaan untuk mengecas komputer riba	-	16/12/19 V	-	-	-	-	-
soket pemetik api rokok	12 V, 10 A	-	-	-	-	-	12 V
Kapasiti, (mAh) pada 3.7 V	15 000	12 000	8920	8432; 2600 (pada 12V)	8000	8000	37 000
Tenaga tersimpan, Wh (anggaran)	55	44,4	33 (data pasport)	31,2	29,6	29,6	444
Arus permulaan, A (min./maks.)	250/500	200/400	200/400	117/234	200/400	200/400	700/1500
Masa pengecasan, h	4–5	3	3–4	-	-	-	-
Penunjuk caj	paparan LCD	Skala LED	Skala LED	Skala LED	paparan LCD	Skala LED	muncul sebagai
Lampu suluh	Terdapat	Terdapat	Terdapat	2 pcs.	Terdapat	Terdapat	Terdapat
Kitaran pengecasan	>1000	1200	>1000	2000	3000	1000	-
Harga, r.	7990	4200	7190	9200	4900	3500	10 100

Pada musim sejuk pada waktu pagi, sangat menggoda untuk membeli peranti untuk menghidupkan enjin dengan bateri yang mati. Mungkin, tidak ada pemandu secara semula jadi yang tidak akan meminta sekurang-kurangnya sekali untuk menyalakan rokok daripada jiran di tempat letak kereta atau tidak mencari simpatisan untuk menolak keretanya (sememangnya, dalam kes kedua, kereta itu mesti dilengkapi dengan kotak mekanikal).

Malah pemilik kereta yang penuh perhatian dan penyayang tidak dijamin terhadap pendaratan bateri secara tiba-tiba: dalam keadaan sejuk, ia memegang caj dengan teruk, walaupun ia belum mempunyai masa untuk menjadi tua. Sentiasa bergantung pada bantuan seseorang adalah tidak munasabah: semua orang boleh mempunyai masa untuk meninggalkan tempat letak kereta, atau tiada siapa yang akan menemui buaya, atau tidak akan ada masa untuk menunggu sehingga bateri anda hidup.

Belanjakan wang untuk peralatan pilihan, sudah tentu, sayang, tetapi pelaburan sekali sahaja boleh menjimatkan banyak saraf dan masa.

Peranti untuk menghidupkan enjin dengan bateri yang mati mungkin mempunyai pengeluar yang berbeza: unit tersebut dikeluarkan oleh kedua-dua syarikat Asia dan firma negara CIS.

Mulakan pengecas seperti itu

Peranti ini lebih dikenali di kalangan orang dengan nama "booster". Orang yang kurang arif percaya bahawa ini adalah sejenis bateri ganti. Khayalan terdalam: pengecasan mempunyai sekurang-kurangnya 3 perbezaan utama:

kapasiti penggalak jauh lebih rendah daripada bateri on-board (maksimum 30Ah);
kandungan dalaman yang sama sekali berbeza - plumbum-elektrolit;
menghasilkan arus masuk 1000 A atau lebih.

Terdapat 2 cara untuk menggunakan penggalak:

Peranti permulaan disambungkan terus ke enjin. Penggalak sedemikian hanya sesuai untuk kereta di mana enjin tidak lebih berkuasa daripada 125 kuda;
Unit dilemparkan oleh "buaya" yang sama terus ke bateri yang mati dan memberikan arus yang mencukupi untuk dimulakan dan mula-mula mengecas semula (kemudian penjana mula bermain).

Peraturan untuk menggunakan penggalak mempunyai nuansa yang ditetapkan oleh pengeluar, tetapi semuanya mempunyai sekatan biasa. Satu hentaman pada bateri / enjin tidak boleh melebihi 10 saat. Antara lawatan berulang, jeda sekurang-kurangnya 3 saat diperlukan.

Penggalak dicaj daripada salur keluar elektrik isi rumah. Dalam keadaan sejuk, anda tidak boleh meninggalkannya di dalam kereta: nasib bateri on-board mungkin menimpa. Walau bagaimanapun, hampir kesemuanya agak padat. Satu-satunya pengecualian adalah profesional dan separa profesional, yang mana mereka datang untuk menyelamatkan dari perkhidmatan kereta: mereka boleh menimbang sehingga 5-7 kg.

Fungsi penggalak

Jika anda telah memutuskan untuk memperoleh peranti sedemikian, pilih satu yang mudah digunakan - dan bukan sahaja untuk menghidupkan enjin.

Apabila memilih model, pilih model dengan penunjuk bateri. Tanpa papan skor sedemikian, menggunakan penggalak akan menjadi, secara sederhana, menyusahkan;
Belanja sikit lebih banyak wang, tetapi beli peranti dengan perlindungan pelepasan sifar terbina dalam: model ini akan bertahan lebih lama;
Adalah dinasihatkan untuk memilih penggalak yang menyediakan keupayaan untuk mengecas peranti lain. Sebagai contoh, permulaan s Rusia pada output memberikan voltan 5V/2A, 12V/2A, 19V/3.5A, berkat itu ia boleh digunakan untuk mengecas semula tablet, telefon pintar dan juga komputer riba. Port USB dan penyesuai tersedia;
Apabila membeli penggalak, perhatikan kuasanya: sebagai contoh, peranti buatan Taiwan jelas dibezakan dengan tujuan - untuk kereta dan jip;
Terdapat lampu suluh di hampir semua pelancar. Tetapi sama ada anda memerlukan fungsi tambahan - tentukan sendiri.

Jangan bercerai!

Beratus-ratus, dan mungkin beribu-ribu pemandu telah menjadi mangsa pengiklanan. Peranti yang meragukan yang dipanggil Start Genie terjual seperti kek panas. Tuan-tuan, pelajari bahan dan fikir secara logik! Jika majoriti penggalak berkualiti tinggi bermula pada $150, dan yang paling mudah bermula dari 5 ribu rubel, maka kos 1.5-1.9 ribu sekurang-kurangnya harus berwaspada.

Penggunaan pengecas ini sepatutnya menyebabkan tidak kurang rasa malu: Mula Genie melekat ke ... pemetik api!

Untuk menghidupkan enjin, walaupun untuk kereta berkuasa rendah, anda memerlukan mesej 200 A, dan pemetik api boleh menahan hanya 15. Ia hanya tidak dapat menghantar arus kekuatan yang diperlukan. Pertama, ia akan terbakar sendiri, dan kedua, adalah menakutkan untuk membayangkan apa yang akan berlaku kepada komputer jika ia berada di atas kereta. Peminat yang membeli Start Genie, cuba mengecasnya dan gagal berbuat demikian, memecahkan kotak penggalak dan menemui 20 bateri AA di dalamnya. Hampir 2 ribu untuk kit ini nampaknya agak mahal.

Ingat: peranti sebenar untuk menghidupkan enjin dengan bateri mati dilemparkan ke atasnya atau motor, dan bukan ke dalam lubang yang direka untuk tujuan yang sama sekali berbeza.

Popular dalam kategori: