rumah › Salun › Peta suhu air Laut Jepun. Sifat laut Jepun dan kepentingan ekonominya

Peta suhu air Laut Jepun. Sifat laut Jepun dan kepentingan ekonominya

Alam semula jadi planet kita adalah indah dan menakjubkan. Anda boleh mengagumi keindahannya selama-lamanya.

Salah satu elemen yang paling menarik, tidak diketahui, tidak dapat diramalkan untuk seseorang pada setiap masa ialah air. Di antara kepelbagaian sungai, laut dan lautan, Laut Jepun adalah objek yang menarik untuk dikaji, sumbernya milik beberapa negara dan memainkan peranan penting dalam pembangunan mereka.

Penerangan

Laut ini tergolong dalam Lautan Pasifik. Bersama dengan laut Bering dan Okhotsk, ia adalah salah satu laut terbesar dan terdalam di Rusia. Ia amat penting dalam pelaksanaan pengangkutan dan lalu lintas barang, merupakan sumber sumber mineral. Laut Jepun juga berbeza tahap tinggi penuaian spesies ikan komersial.

Kawasannya membentang di kawasan seluas kira-kira 1,100 kilometer persegi, dengan jumlah 1,700 kilometer padu. Purata kedalaman Laut Jepun adalah 1550 meter, manakala kedalaman terbesar adalah lebih dari 3500 meter.

Laut dihubungkan dengan laut lain dan lautan melalui selat. Nevelsky menghubungkannya dengan Laut Okhotsk, Korea dengan China Timur. Shimonoseki memisahkan Laut Jepun dan Laut Pedalaman Jepun, dan juga dihubungkan dengan Lautan Pasifik melalui Selat Sangar.

Lokasi

Laut Jepun terletak di antara tanah besar Asia dan Semenanjung Korea. Ia membasuh tanah beberapa negara: Rusia, Jepun, Korea Utara, Republik Korea.

Ciri Laut Jepun juga ialah kehadiran pulau-pulau kecil, seperti Popov, Okushiri, Rusia, Oshima, Putyatin, Sado dan lain-lain. Pada asasnya, gugusan pulau tertumpu di bahagian timur.

Perairan membentuk teluk, contohnya, Sovetskaya Gavan, Ishikari, Peter the Great. Serta tanjung, yang paling terkenal ialah Cape Lazarev, Korsakov, Soya.

Laut Jepun mempunyai banyak pelabuhan perkapalan. Antara yang paling ketara ialah Vladivostok, Nakhodka, Aleksandrovsk-Sakhalinsky, Tsuruga, Chongjin dan lain-lain. Mereka mengatur pengangkutan barang bukan sahaja merentasi Laut Jepun, tetapi juga di luar sempadannya.

iklim

Ciri-ciri cuaca Laut Jepun adalah iklim sederhana dan subtropika, angin yang stabil.

Kedudukan geografi dan sebahagian besarnya membahagikannya kepada dua bahagian iklim: zon barat laut dan tenggara.

Suhu air di bahagian yang berbeza bergantung pada peredaran aliran, pertukaran haba dengan atmosfera, masa tahun, dan juga pada kedalaman Laut Jepun. Di bahagian utara dan barat, suhu air dan udara jauh lebih rendah kerana pengaruh Laut Okhotsk yang sejuk. Air dan jisim udara yang datang dari Lautan Pasifik memainkan peranan penting di zon timur dan selatan, jadi suhunya jauh lebih tinggi.

Pada musim sejuk, laut terdedah kepada taufan, ribut, tempohnya boleh beberapa hari. Tempoh musim luruh dicirikan oleh angin kencang yang membentuk ombak yang tinggi dan kuat. Pada musim panas, cuaca panas yang stabil berlaku di kedua-dua zon iklim.

Ciri-ciri perairan

Pada musim sejuk, suhu air di kawasan yang berbeza sangat berbeza. Bahagian utara dicirikan oleh penutup ais di permukaan, manakala di bahagian selatan suhu anggaran adalah 15 darjah.

DALAM tempoh musim panas perairan utara Laut Jepun memanaskan hingga 20 darjah, selatan - hingga 27.

Imbangan air terdiri daripada dua komponen penting: jumlah pemendakan, penyejatan air dari permukaan, dan pertukaran air, yang dijalankan dengan bantuan selat.

Kemasinan terdiri daripada sumber Laut Jepun, pertukaran air dengan laut lain, Lautan Pasifik, pemendakan, pencairan ais, musim, dan beberapa faktor lain. Purata kemasinan adalah kira-kira 35 ppm.

Ketelusan air bergantung pada suhunya. Pada musim sejuk, ia lebih tinggi daripada dalam tempoh panas tahun ini, oleh itu, di bahagian utara, ketumpatan sentiasa lebih tinggi daripada di bahagian selatan. Menurut prinsip ini, ketepuan air dengan oksigen diedarkan.

Pembangunan laluan pengangkutan

Peranan Laut Jepun dalam organisasi pengangkutan kargo sangat penting untuk Rusia dan negara lain.

Pengangkutan laut dan pengangkutan kargo adalah berbeza pembangunan yang tinggi mempunyai untuk Rusia sangat penting. Keretapi Trans-Siberia berakhir di bandar Vladivostok. Di sini pemunggahan kereta api dan pemuatan pengangkutan laut dijalankan. Kemudian oleh laluan laut penumpang dan kargo dihantar ke pelabuhan lain di negara yang berbeza.

Memancing

Sumber ikan Laut Jepun dicirikan oleh produktiviti yang tinggi, kepelbagaian, termasuk sejumlah besar spesies ikan. Perairannya menampung lebih daripada 3,000 penduduk. Populasi mereka bergantung kepada keadaan iklim di kawasan yang berbeza.

Di bahagian tenggara yang hangat, makarel, saury, sardin, mackerel kuda, ikan bilis, menggelepar, dan beberapa jenis ikan lain adalah perkara biasa. Di sini anda juga boleh bertemu dengan sejumlah besar sotong. Sotong dan ketam tinggal di kawasan tengah. Di barat laut, salmon, pollock, ikan kod, dan herring ditangkap. Laut juga banyak dengan trepang, kerang, tiram.

DALAM Kebelakangan ini sedang membangunkan industri secara aktif di mana udang karang dibiakkan, landak laut, serta penanaman alga, rumpai laut, kelp, kerang, kerang. Akuakultur ini juga merupakan sumber Laut Jepun.

Selain spesies komersial, Laut Jepun kaya dengan penduduk lain. Di sini anda boleh bertemu kuda laut, ikan lumba-lumba, ikan paus, anjing laut, ikan paus sperma, ikan paus beluga, spesis kecil jerung dan hidupan laut yang lain.

Ekologi

Seperti sumber Laut Jepun, masalah ekologi memerlukan kajian berasingan. Kesan kehidupan penduduk terhadap alam sekitar di kawasan yang berbeza adalah berbeza.

Punca utama pencemaran ialah pembuangan kumbahan industri dan domestik. Kesan negatif yang paling besar adalah disebabkan oleh pembebasan bahan radioaktif, produk penapisan minyak, industri kimia dan arang batu, dan kerja logam. Sisa dari pelbagai industri mengalir ke perairan Laut Jepun.

Pengekstrakan dan pengangkutan minyak dikaitkan dengan risiko besar terhadap alam sekitar. Sekiranya berlaku kebocoran, kesan minyak agak sukar ditanggalkan. Ia menyebabkan kerosakan besar kepada ekologi laut dan penduduknya.

Pengangkutan sisa dari banyak pelabuhan, kumbahan dari bandar yang jatuh ke laut juga menyebabkan kemudaratan yang besar.

Kajian tentang air Laut Jepun menunjukkan tahap pencemaran yang agak tinggi. Komposisi mengandungi banyak unsur kimia dilepaskan oleh industri, serta logam berat, fenol, zink, kuprum, plumbum, merkuri, sebatian nitrogen ammonium dan bahan lain. Semua ini menyumbang kepada pencemaran alam sekitar yang besar.

Pemimpin negara yang bersempadan laut mengambil tindakan operasi dan pencegahan yang disasarkan untuk memelihara sifat unik, kebersihan dan penduduknya. Adalah perlu untuk mengawal, menghentikan, menghukum berat kes-kes pelepasan bahan kimia dan sisa minyak ke dalam perairan. Perusahaan dan longkang kumbahan dikehendaki dilengkapi dengan penapis pembersihan tanpa gagal.

Langkah-langkah kawalan ini akan dapat mencegah pencemaran alam sekitar, melindungi ramai penduduk daripada kematian, dan juga memelihara kesihatan manusia.

Laut Jepun adalah salah satu sumber paling berharga yang bukan sahaja mesti digunakan secara aktif, tetapi juga dilindungi daripada akibat negatif kehidupan manusia.

Maklumat yang diberikan akan membantu menilai sumber Laut Jepun, mengkaji ciri-cirinya, mengenali penduduknya, dan menjelaskan aspek alam sekitar.

Kajian tentang laut ini telah berlangsung lama. Namun begitu, masih banyak persoalan dan masalah yang memerlukan kajian dan tindakan.

Merujuk kepada Lautan Pasifik, atau sebaliknya, bahagian baratnya. Terletak berhampiran Pulau Sakhalin, antara Asia dan Jepun. Mencuci Korea Selatan dan Utara, Jepun dan Persekutuan Rusia.

Walaupun takungan itu tergolong dalam lembangan lautan, ia terpencil dengan baik daripadanya. Ini menjejaskan kedua-dua kemasinan Laut Jepun dan faunanya. Keseluruhan keseimbangan air dikawal oleh aliran keluar dan masuk melalui selat. Ia boleh dikatakan tidak mengambil bahagian dalam pertukaran air (sumbangannya kecil: 1%).

Ia dihubungkan dengan badan air lain dan Lautan Pasifik melalui 4 selat (Tsushima, Soyu, Mamaia, Tsugaru). adalah kira-kira 1062 km 2. Purata kedalaman Laut Jepun ialah 1753 m, yang terbesar ialah 3742 m. Sukar untuk membekukan, hanya bahagian utaranya yang dilitupi ais pada musim sejuk.

Hidronim - diterima umum, tetapi dipertikaikan oleh kuasa Korea. Mereka mendakwa bahawa nama itu, secara literal, dikenakan oleh pihak Jepun di seluruh dunia. Di Korea Selatan, ia dipanggil Laut Timur, manakala Korea Utara menggunakan nama Laut Timur Korea.

Masalah Laut Jepun berkaitan secara langsung dengan alam sekitar. Mereka boleh dipanggil tipikal, jika bukan kerana fakta bahawa takungan membasuh beberapa negeri sekaligus. Mereka mempunyai dasar yang berbeza di laut, jadi pengaruh orang juga berbeza-beza. Antara masalah utama adalah seperti berikut:

pengeluaran industri;
pembebasan bahan radioaktif dan produk minyak;
tompokan minyak.

Keadaan iklim

Laut Jepun dibahagikan kepada tiga bahagian oleh glasiasi:

Tatar lwn;
Teluk Peter the Great;
kawasan dari Cape Povorotny ke Belkin.

Seperti yang telah diterangkan di atas, ais sentiasa disetempatkan di bahagian selat dan teluk tertentu. Di tempat lain, ia boleh dikatakan tidak terbentuk (jika kita tidak mengambil kira teluk dan perairan barat laut).

Fakta menarik ialah pada mulanya ais muncul di tempat-tempat yang terdapat air tawar Laut Jepun, dan hanya kemudian ia merebak ke bahagian lain takungan.

Glasiasi di selatan berlangsung kira-kira 80 hari, di utara - 170 hari; di Teluk Peter the Great - 120 hari.

Sekiranya musim sejuk tidak ditandai dengan fros yang teruk, maka kawasan itu ditutup dengan ais pada awal akhir November; jika suhu jatuh ke tahap kritikal diperhatikan, maka pembekuan berlaku lebih awal.

Menjelang Februari, pembentukan penutup berhenti. Pada masa ini, Selat Tatar diliputi oleh kira-kira 50%, dan Teluk Peter the Great - sebanyak 55%.

Pencairan selalunya bermula pada bulan Mac. Kedalaman Laut Jepun menyumbang kepada proses cepat menyingkirkan ais. Ia mungkin bermula pada akhir April. Sekiranya suhu dikekalkan rendah, maka pencairan bermula pada awal bulan Jun. Pertama, bahagian Teluk Peter the Great "dibuka", khususnya, kawasan perairan terbukanya, dan pantai Tanjung Emas. Semasa ais mula surut di Selat Tatar, ia mencair di bahagian timurnya.

Sumber Laut Jepun

Sumber biologi digunakan oleh manusia secara maksimum. Memancing dibangunkan berhampiran rak. Spesies ikan yang berharga ialah herring, tuna dan sardin. Di kawasan tengah, sotong ditangkap, di utara dan barat daya - salmon. Alga Laut Jepun juga memainkan peranan penting.

flora dan fauna

Sumber biologi Laut Jepun di bahagian yang berbeza mempunyai ciri tersendiri. Oleh kerana keadaan iklim di utara dan barat laut, alam semula jadi mempunyai ciri sederhana, di selatan kompleks faunistik berlaku. Dekat Timur Jauh terdapat tumbuhan dan haiwan yang bercirikan air suam dan iklim sederhana. Di sini anda boleh melihat sotong dan sotong. Sebagai tambahan kepada mereka, terdapat alga perang, landak laut, bintang, udang dan ketam. Namun sumber Laut Jepun mencicit dengan kepelbagaian. Terdapat beberapa tempat di mana anda boleh menemui asid merah. Kerang, ruff dan anjing adalah perkara biasa.

Masalah laut

Masalah utama ialah penggunaan sumber laut akibat penangkapan ikan dan ketam, alga, kerang, landak laut yang berterusan. Bersama-sama dengan armada negeri, pemburuan haram berkembang pesat. Penyalahgunaan pengeluaran ikan dan kerang membawa kepada kepupusan berterusan mana-mana spesies haiwan laut.

Selain itu, penangkapan ikan yang cuai boleh mengakibatkan kematian. Disebabkan sisa bahan api dan pelincir, kumbahan dan produk minyak, ikan mati, bermutasi atau tercemar, yang mendatangkan bahaya besar kepada pengguna.

Beberapa tahun yang lalu, masalah ini dapat diatasi berkat tindakan dan perjanjian yang koheren antara Persekutuan Rusia dan Jepun.

Pelabuhan syarikat, perusahaan dan penempatan adalah punca utama pencemaran air dengan klorin, minyak, merkuri, nitrogen dan bahan berbahaya yang lain. Oleh kerana kepekatan bahan ini yang tinggi, alga biru-hijau berkembang. Kerana mereka, terdapat bahaya pencemaran dengan hidrogen sulfida.

pasang surut

Pasang surut kompleks adalah ciri Laut Jepun. Kitaran mereka di kawasan yang berbeza adalah berbeza dengan ketara. Semi-diurnal ditemui berhampiran Selat Korea dan berhampiran Selat Tatar. Pasang surut harian wujud di wilayah bersebelahan dengan pantai Persekutuan Rusia, Republik Korea dan DPRK, serta berhampiran Hokkaido dan Honshu (Jepun). Berhampiran Peter the Great Bay, air pasang bercampur.

Paras air pasang surut: dari 1 hingga 3 meter. Di sesetengah kawasan, amplitud berbeza dari 2.2 hingga 2.7 m.

Turun naik bermusim juga bukan perkara biasa. Mereka diperhatikan paling kerap pada musim panas; terdapat lebih sedikit pada musim sejuk. Sifat angin, kekuatannya juga mempengaruhi paras air. Mengapa sumber Laut Jepun sangat bergantung.

Ketelusan

Di seluruh laut, airnya mempunyai warna yang berbeza: dari biru ke biru dengan warna hijau. Sebagai peraturan, ketelusan dikekalkan pada kedalaman sehingga 10 m. Terdapat banyak oksigen di perairan Laut Jepun, yang menyumbang kepada pembangunan sumber. Fitoplankton lebih biasa di utara dan barat takungan. Di permukaan air, kepekatan oksigen mencapai hampir 95%, tetapi angka ini secara beransur-ansur berkurangan dengan kedalaman, dan sudah 3 ribu meter adalah 70%.

Sebahagian daripada lembangan Lautan Pasifik dan dipisahkan daripadanya oleh Sakhalin dan Kepulauan Jepun, Laut Jepun memercik di luar pantai Rusia, Jepun, China dan Korea. Keadaan iklim di sini adalah keras. Di bahagian utara dan barat, ais sudah muncul pada dekad ketiga bulan November, dan dalam beberapa tahun, ais terbentuk pada 20 Oktober. Suhu udara di kawasan ini boleh turun hingga -20 darjah Celsius. Pencairan ais bermula pada bulan Mac dan berterusan sehingga akhir April. Terdapat beberapa tahun apabila permukaan laut dibersihkan sepenuhnya daripada litupan ais hanya pada bulan Jun.

Walau bagaimanapun, pada musim panas Laut Jepun di sempadan selatannya berkenan dengan suhu air +27 (lebih tinggi daripada di Laut Aegean!). Di bahagian utara, suhu air adalah kira-kira +20 darjah, sama seperti pada bulan Mei di selatan Greece. ciri ciri Laut Jepun adalah cuaca yang sangat tidak stabil. Pada waktu pagi matahari boleh bersinar terang, dan pada tengah hari ia terbit angin kencang dan ribut bermula dengan ribut petir. Ini berlaku terutamanya pada musim gugur. Kemudian semasa ribut ombak boleh mencapai ketinggian 10-12 meter.

Laut Jepun kaya dengan ikan. Tenggiri, menggelepar, herring, saury, ikan kod dilombong di sini. Tetapi yang paling besar, sudah tentu, adalah pollock. Semasa pemijahan, perairan pantai benar-benar mendidih dari sejumlah besar ikan ini. Udang juga dilombong di sini dan telah menjadi sangat popular di tahun lepas rumpai laut, atau lebih tepatnya, di Laut Jepun, anda boleh menemui sotong dan sotong, yang ditemui dengan berat sehingga 50 kilogram. Dan belut besar yang terdapat di sini, juga dipanggil raja herring, telah disalah anggap sebagai raksasa bawah air pada zaman dahulu.

Percutian di Laut Jepun akan menarik minat mereka yang tidak mencari hiburan yang bising. Keindahan terumbu karang dan air yang jernih sangat sesuai untuk aktiviti snorkeling. Peralatan di sini boleh diambil di pusat menyelam khas. Mereka juga memberikannya di banyak tapak perkhemahan.

Satu-satunya perkara yang perlu dipertimbangkan oleh penyelam ialah suhu air turun secara mendadak dengan kedalaman. Di perairan utara, sudah pada kedalaman 50 meter, ia hanya mencapai +4 darjah Celsius. Di bahagian selatan tanda ini, suhu mencapai lebih kurang pada kedalaman 200 meter. Dan walaupun sedikit lebih dalam adalah sama dengan sifar.

Mereka yang telah memilih Laut Jepun untuk rekreasi bukan sahaja boleh menyelam, tetapi juga membuat perjalanan menarik ke taiga Ussuri. Ia menyimpan banyak rahsia dan misteri, jadi anda tidak akan bosan di sini. Apa yang tinggal hanya jejak gergasi di dalam batu. Panjangnya untuk persepsi kami adalah luar biasa - ia adalah satu setengah meter! Turut menarik adalah Taman Naga. penduduk tempatan kami pasti makhluk asing pernah mencipta longgokan batu besar yang luar biasa. Di pantai laut berhampiran bandar Nakhodka, terdapat dua bukit yang dipanggil Brother dan Sister. Menurut legenda, mereka dibuat oleh Titan sebagai pintu gerbang yang melaluinya Putera Cahaya suatu hari nanti akan datang ke Bumi. Bagi pencinta segala yang misteri dan luar biasa, percutian di Laut Jepun akan kelihatan seperti syurga. Dan keindahan eksotik tempat-tempat ini akan kekal dalam ingatan anda untuk masa yang lama.

Antara Kyushu dan Shikoku adalah Laut Pedalaman Jepun. Ia kecil, hanya 18 ribu kilometer persegi, tetapi ia adalah arteri pengangkutan yang paling penting di antara pulau-pulau ini. Di tebingnya meningkat Hiroshima, Fukuyama, Osaka, Niihama dan pusat perindustrian utama Jepun yang lain. Laut ini dianggap hangat. Suhu air, walaupun pada musim sejuk, tidak pernah berada di bawah +16 darjah Celsius di sini, dan pada musim panas ia meningkat kepada +27. Pelancongan di laut kecil ini sangat maju. Setiap tahun, beribu-ribu orang dari seluruh dunia datang ke sini untuk mengagumi landskap yang mengagumkan, melawat tempat suci samurai purba, dan berkenalan dengan budaya asli Jepun.

Laut Jepun terletak di antara benua Eurasia, Pulau Sakhalin dan Kepulauan Jepun.

Laut Jepun adalah salah satu laut terbesar dan terdalam di dunia. Keluasannya ialah 1062 km2, isipadunya ialah 1631 ribu km3, kedalaman terbesar ialah 3720 m. Ia adalah laut lautan terpinggir.

Tidak ada pulau besar di Laut Jepun. Daripada pulau-pulau yang lebih kecil, yang paling ketara ialah Moneron, Rebun, Rishiri, Okushiri, Sado, Ullyndo.

Garis pantai Laut Jepun secara perbandingan sedikit lekuk. Garis besar yang paling mudah ialah pantai Pulau Sakhalin; lebih banyak pantai berliku di Primorye dan Kepulauan Jepun. Teluk besar di pantai tanah besar termasuk teluk Olga, Peter the Great, Korea Timur, Ishikari.

Ciri tersendiri Laut Jepun ialah bilangan sungai yang agak kecil yang mengalir ke dalamnya. Hampir semua sungai adalah bergunung-ganang. Aliran benua ke Laut Jepun, bersamaan dengan kira-kira 210 km3 setahun, diagihkan secara merata sepanjang tahun.

Peranan utama dalam keseimbangan air laut dimainkan oleh pertukaran air melalui selat.

Selat itu berbeza dari segi panjang, lebar dan, yang paling penting, dalam, yang menentukan sifat pertukaran air di Laut Jepun. Melalui Selat Tsugari (Sangara), Laut Jepun berkomunikasi secara langsung dengan. Selat Nevelskoy dan La Perouse menghubungkan Laut Jepun dengan Laut Okhotsk, Selat Korea dengan Laut China Timur. Oleh kerana kedalaman selat yang cetek, di kedalaman laut yang besar itu sendiri, keadaan dicipta untuk mengasingkan perairannya yang dalam dari Lautan Pasifik dan laut bersebelahan, yang merupakan ciri semula jadi yang paling penting di Laut Jepun.

Pelbagai struktur dan bentuk luaran Pantai Laut Jepun di kawasan yang berbeza tergolong dalam jenis morfometrik pantai yang berbeza. Kebanyakannya adalah pantai lelasan, kebanyakannya sedikit berubah oleh laut. Pada tahap yang lebih rendah, Laut Jepun dicirikan oleh pantai terkumpul. Di beberapa tempat, batu tunggal muncul dari air - kekurs - formasi ciri pantai Laut Jepun. Pantai rendah hanya terdapat di bahagian pantai tertentu sahaja.

Mengikut sifat topografi bawah, Laut Jepun dibahagikan kepada tiga bahagian: utara, tengah dan selatan.

Bahagian utara laut adalah palung yang luas, secara beransur-ansur naik dan menyempit ke arah utara. Bahagian tengah laut adalah lembangan tertutup dalam, sedikit memanjang ke arah timur-utara-timur. Bahagian selatan laut dibezakan oleh relief yang sangat kompleks dengan parit berselang-seli dan kawasan air yang agak cetek. Terdapat tarikan bawah air yang meluas di Yamato.

Laut Jepun terletak sepenuhnya dalam zon iklim monsun di latitud sederhana. Pada musim sejuk (Oktober hingga Mac), ia dipengaruhi oleh antisiklon Siberia dan rendah Aleutian, yang dikaitkan dengan kecerunan mendatar yang ketara. Dalam hal ini, angin kencang barat laut dengan kelajuan 12–15 m/s dan lebih banyak menguasai laut.

Semasa musim sejuk, siklon benua memasuki Laut Jepun. Ia menyebabkan ribut yang teruk, dan kadangkala taufan teruk yang berlarutan selama 2-3 hari. Pada awal musim luruh (September), siklon tropika menyapu laut, diiringi angin kuat taufan.

Pada musim panas, pengaruh maksimum Hawaii meluas ke laut, sehubungan dengan ini, angin selatan dan barat daya berlaku. Pada musim panas dan awal musim luruh (Julai–Oktober), bilangan taufan (dengan maksimum pada bulan September) meningkat di atas laut, menyebabkan angin taufan. Purata suhu bulanan pada bulan Ogos yang paling panas - di bahagian utara laut ialah kira-kira 15°C, dan di kawasan selatan ialah kira-kira 25°C.

Peredaran perairan Laut Jepun ditentukan oleh aliran masuk perairan Pasifik melalui selat dan peredaran di atas laut itu sendiri. Arus panas di bahagian timur laut dan arus sejuk yang melalui pantai baratnya membentuk dua gyre siklon di bahagian utara dan selatan laut.

Jisim air dibahagikan kepada permukaan, pertengahan dan dalam. Jisim permukaan menunjukkan turun naik terbesar dalam suhu dan kemasinan dalam masa dan ruang. Pada musim panas, suhu permukaan air di selatan ialah 24–25°C, pada musim sejuk ia berbeza dari 15°C di Selat Korea hingga 5°C berhampiran pulau Hokkaido. Di bahagian barat laut laut, suhu musim panas ialah 13–15°C, dan pada musim sejuk di seluruh lapisan perolakan, 0.2–0.4°C. Kemasinan air permukaan pada musim panas di selatan ialah 33.0–33.4‰, di utara kira-kira 32.5‰. Pada musim sejuk, di bahagian barat laut laut, kemasinan meningkat kepada 34.0–34.1‰. Jisim air perantaraan mempunyai suhu dan kemasinan yang tinggi. Jisim air dalam mempunyai suhu yang sangat seragam (0–0.5°C) dan kemasinan (34.0–34.1‰).

Turun naik pasang surut di paras Laut Jepun adalah kecil dan berjumlah 0.2 m di luar pantai, 0.4–0.5 m di luar pantai Primorsky Krai, dan hanya di Selat Korea dan Tatar melebihi 2 m. Kelajuan pasang surut arus tinggi hanya di selat dan boleh mencapai 140 cm /Dengan.

Kemunculan ais di Laut Jepun mungkin seawal Oktober, dan ais terakhir berlarutan di utara kadang-kadang sehingga pertengahan Jun.

Hanya teluk utara pantai tanah besar membeku sepenuhnya setiap tahun. Di bahagian barat laut, ais tetap terapung muncul lebih awal daripada di bahagian timur, dan ia lebih stabil. pembangunan terbesar litupan ais mencecah sekitar pertengahan bulan Februari. Di bahagian timur laut, pencairan ais bermula lebih awal dan lebih sengit daripada di latitud yang sama di barat.

Litupan ais di Laut Jepun berbeza-beza dari tahun ke tahun. Terdapat kes apabila penutup ais satu musim sejuk adalah 2 kali atau lebih tinggi daripada penutup ais musim sejuk yang lain.

Laut Jepun adalah salah satu yang paling produktif. Di luar pantai, alga membentuk belukar yang kuat; benthos adalah pelbagai dan besar dari segi biojisim. Kelimpahan makanan dan oksigen, kemasukan air hangat mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan fauna ikan.

Populasi ikan Laut Jepun merangkumi 615 spesies. Spesies komersial utama bahagian selatan laut ialah sardin, ikan bilis, tenggiri, tenggiri kuda. Di kawasan utara, terutamanya kupang, menggelepar, herring, kehijauan dan salmon dilombong. Pada musim panas, tuna, ikan hammerhead, dan saury menembusi bahagian utara laut. Tempat utama dalam komposisi spesies tangkapan ikan diduduki oleh pollock, sardin dan ikan bilis. Memancing di kebanyakan laut berterusan sepanjang tahun.

Pangkalan sumber bahagian Rusia di Laut Jepun adalah tidak penting. Medan gas Izylmetyevskoye ditemui di rak laut Sakhalin Barat, mengandungi 3.8 bilion m3 rizab kategori C1 dan 0.8 bilion m3 kategori C2, yang tidak menguntungkan untuk eksploitasi.

Di pantai daratan laut, kawasan yang mempunyai tempat yang menjanjikan dengan pecahan pasir yang berat (dari segi komposisi mineral) telah dikenal pasti.

Bahan pencemar (hidrokarbon petroleum, racun perosak organoklorin, logam berat) dibawa ke laut lepas dari kawasan pantai melalui pengangkutan air dan dari atmosfera. Sumber bahan pencemar yang memasuki Peter the Great Bay dari pantai adalah kemudahan perindustrian dan awam, serta pengangkutan maritim dan armada nelayan. Peranan penting dalam pencemaran perairan teluk adalah milik dua bandar terbesar - pelabuhan: dan Nakhodka; beban paling besar jatuh di teluk Golden Horn, Amur dan Ussuri.

Sumbangan penting kepada pencemaran zon pantai Peter the Great Bay dibuat oleh sungai Razdolnaya, Artemovka, Partizanskaya, dengan perairan laut jumlah utama pepejal terampai dan racun perosak masuk.

Selat Tatar tercemar kumbahan bandar, perusahaan perindustrian dan kompleks pertanian yang terletak di pantai barat Pulau Sakhalin (kawasan bandar Aleksandrovsk-Sakhalinsky) dan di wilayah tanah besar (Wilayah Khabarovsk).

Saya akan berterima kasih jika anda berkongsi artikel ini di rangkaian sosial:

Laut Jepun terletak di antara tanah besar Asia, semenanjung Korea, kira-kira. Sakhalin dan Kepulauan Jepun, memisahkannya dari lautan dan dua laut berjiran. Di utara, sempadan antara Laut Jepun dan Laut Okhotsk berjalan di sepanjang garis Cape Sushcheva - Cape Tyk di Sakhalin. Di Selat Laperouse, garis sempadannya ialah Cape Soya - Cape Crillon. Di Selat Sangar, sempadan berjalan di sepanjang garis Cape Syria - Cape Estan, dan di Selat Korea - sepanjang garis Cape Nomo (Pulau Kyushu) - Cape Fukae (Pulau Goto) - kira-kira. Jeju - Semenanjung Korea.

Laut Jepun adalah salah satu laut terbesar dan terdalam di dunia. Kawasannya ialah 1062 km 2, volum - 1631 ribu km 3, kedalaman purata - 1536 m, kedalaman maksimum - 3699 m. Ini adalah laut lautan marginal.

Tidak ada pulau besar di Laut Jepun. Daripada yang lebih kecil, yang paling penting ialah pulau Moneron, Rishiri, Okushiri, Ojima, Sado, Okinoshima, Ullyndo, Askold, Rusia, Putyatina. Pulau Tsushima terletak di Selat Korea. Semua pulau (kecuali Ulleungdo) terletak berhampiran pantai. Kebanyakannya terletak di bahagian timur laut.

Garis pantai Laut Jepun secara perbandingan sedikit lekuk. Garis besar yang paling mudah ialah pantai Sakhalin, pantai Primorye dan Kepulauan Jepun lebih berliku-liku. Teluk besar di pantai tanah besar termasuk De-Kastri, Sovetskaya Gavan, Vladimir, Olga, Peter the Great, Posyet, Korea, pada kira-kira. Hokkaido - Ishikari, pada kira-kira. Honshu - Toyama dan Wakasa.

Landskap Laut Jepun

Sempadan pantai memotong selat yang menghubungkan Laut Jepun dengan Lautan Pasifik, Laut Okhotsk dan Laut China Timur. Selat itu berbeza dari segi panjang, lebar dan, yang paling penting, dalam, yang menentukan sifat pertukaran air di Laut Jepun. Melalui Selat Sangar, Laut Jepun berhubung terus dengan Lautan Pasifik. Kedalaman selat di bahagian barat adalah kira-kira 130 m, di bahagian timur, di mana kedalaman maksimumnya adalah, kira-kira 400 m. Selat Nevelskoy dan Laperouse menghubungkan Laut Jepun dan Laut Okhotsk. Selat Korea, dibahagikan oleh pulau-pulau Jejudo, Tsushima dan Ikizuki ke bahagian barat (Broughton Passage dengan kedalaman terbesar kira-kira 12.5 m) dan bahagian timur (Krusenstern Passage dengan kedalaman terbesar kira-kira 110 m), menghubungkan Laut Jepun dan Laut China Timur. Selat Shimonoseki dengan kedalaman 2-3 m menghubungkan Laut Jepun dengan Laut Pedalaman Jepun. Oleh kerana kedalaman selat yang cetek, di kedalaman laut yang besar itu sendiri, keadaan dicipta untuk mengasingkan perairannya yang dalam dari Lautan Pasifik dan laut bersebelahan, yang merupakan ciri semula jadi yang paling penting di Laut Jepun.

Pelbagai dalam struktur dan bentuk luaran, pantai Laut Jepun di kawasan yang berbeza tergolong dalam jenis morfometrik pantai yang berbeza. Selalunya ini adalah pantai lelasan, kebanyakannya sedikit berubah. Pada tahap yang lebih rendah, Laut Jepun dicirikan oleh pantai terkumpul. Laut ini dikelilingi oleh kebanyakan pantai pergunungan. Di beberapa tempat, batu tunggal muncul dari air - kekurs - formasi ciri pantai Laut Jepun. Pantai rendah hanya terdapat di bahagian pantai tertentu sahaja.

Kelegaan bahagian bawah

Pelepasan dasar dan arus Laut Jepun

Mengikut sifat topografi bahagian bawah, Laut Jepun dibahagikan kepada tiga bahagian: bahagian utara - utara 44 ° N, bahagian tengah - antara 40 dan 44 ° U. dan selatan - selatan 40 ° N.L.

Bahagian utara laut seperti palung yang luas, beransur-ansur naik dan menyempit ke arah utara. Bahagian bawahnya dalam arah dari utara ke selatan membentuk tiga langkah, yang dipisahkan antara satu sama lain oleh tebing yang jelas. Anak tangga utara berada pada kedalaman 900-1400 m, anak tangga tengah berada pada kedalaman 1700-2000 m, dan anak tangga selatan berada pada kedalaman 2300-2600 m. Permukaan anak tangga condong sedikit ke selatan.

Beting pantai Primorye di bahagian utara laut adalah kira-kira 20 hingga 50 km panjang, pinggir beting terletak pada kedalaman kira-kira 200 m.

Permukaan tangga utara dan tengah palung tengah adalah lebih kurang paras. Pelepasan anak tangga selatan sangat rumit dengan banyak kenaikan individu sehingga 500 m tinggi. Di sini, di pinggir anak tangga selatan, pada latitud 44 °, terdapat tanah tinggi Vityaz yang luas dengan kedalaman minimum di atasnya 1086 m.

Langkah selatan bahagian utara Laut Jepun terputus sebagai tebing curam ke bahagian bawah lembangan tengah. Kecuraman tebing adalah purata 10-12°, di beberapa tempat 25-30°, dan ketinggiannya kira-kira 800-900 m.

Bahagian tengah laut adalah lembangan tertutup dalam, sedikit memanjang ke arah timur-timur laut. Dari barat, utara, dan timur, ia dibatasi oleh lereng curam struktur gunung Primorye, Semenanjung Korea, pulau Hokkaido dan Honshu, turun ke laut, dan dari selatan, oleh lereng bawah air. ketinggian Yamato.

Di bahagian tengah laut, kawasan cetek pantai sangat kurang berkembang. Beting yang agak luas terletak hanya di kawasan selatan Primorye. Tepi beting di bahagian tengah laut sangat jelas dinyatakan sepanjang panjangnya. Bahagian bawah lembangan, yang terletak pada kedalaman kira-kira 3500 m, diratakan berbeza dengan cerun sekeliling yang dibedah secara kompleks. Di permukaan dataran ini, terdapat bukit-bukit yang berasingan. Kira-kira di tengah-tengah lembangan terdapat rabung bawah air yang terbentang dari utara ke selatan dengan ketinggian hingga 2300 m. Bahagian selatan laut mempunyai relief yang sangat kompleks, kerana di kawasan ini terdapat bahagian kecil sistem gunung besar. - Kuril-Kamchatka, Jepun dan Ryu-Kyu. Di sini terletak Yamato Upland yang luas, yang terdiri daripada dua rabung yang memanjang ke arah timur-utara-timur dengan lembangan tertutup terletak di antara mereka. Dari selatan, Yamato Rise bersebelahan dengan rabung bawah air yang luas dengan kira-kira pukulan meridional.

Di banyak kawasan di bahagian selatan laut, struktur cerun bawah air adalah rumit oleh kehadiran rabung bawah air. Di cerun bawah air Semenanjung Korea, lembah bawah air yang luas boleh dikesan di antara rabung. Pentas benua hampir sepanjang panjangnya mempunyai lebar tidak lebih daripada 40 km. Di kawasan Selat Korea, beting Semenanjung Korea dan sekitar. Honshu bergabung dan membentuk air cetek dengan kedalaman tidak lebih daripada 150 m.

iklim

Laut Jepun terletak sepenuhnya dalam zon iklim monsun di latitud sederhana. Pada musim sejuk (dari Oktober hingga Mac) ia dipengaruhi oleh antisiklon Siberia dan rendah Aleutian, yang dikaitkan dengan kecerunan tekanan atmosfera mendatar yang ketara. Sehubungan itu, angin kencang barat laut dengan kelajuan 12-15 m/s dan lebih banyak menguasai laut. Keadaan tempatan mengubah keadaan angin. Di sesetengah kawasan, di bawah pengaruh pelepasan pantai, frekuensi besar angin utara diperhatikan, di tempat lain, ketenangan sering diperhatikan. Di pantai tenggara, keteraturan monsun dilanggar, angin barat dan barat laut berlaku di sini.

Semasa musim sejuk, siklon benua memasuki Laut Jepun. Ia menyebabkan ribut kuat, dan kadangkala taufan teruk yang berlarutan selama 2-3 hari. Pada awal musim luruh (September), taufan tropika menyapu laut, diiringi oleh angin ribut taufan.

Monsun musim sejuk membawa udara kering dan sejuk ke Laut Jepun, suhunya meningkat dari selatan ke utara dan dari barat ke timur. Pada bulan paling sejuk - Januari dan Februari - purata suhu udara bulanan di utara adalah kira-kira -20 °, dan di selatan kira-kira 5 °, walaupun sisihan ketara dari nilai-nilai ini sering diperhatikan. Semasa musim sejuk, cuaca kering dan cerah di bahagian barat laut laut, basah dan mendung di tenggara.

Pada musim panas, Laut Jepun dipengaruhi oleh kesan Tinggi Hawaii dan, pada tahap yang lebih rendah, oleh kemurungan yang terbentuk di Siberia Timur pada musim panas. Dalam hal ini, angin selatan dan barat daya berlaku di atas laut. Walau bagaimanapun, kecerunan tekanan antara kawasan tekanan tinggi dan rendah adalah agak kecil, jadi kelajuan angin purata ialah 2-7 m/s. Peningkatan angin yang ketara dikaitkan dengan pembebasan siklon lautan, kurang kerap benua ke laut. Pada musim panas dan awal musim luruh (Julai-Oktober), bilangan taufan (dengan maksimum pada bulan September) meningkat di atas laut, yang menyebabkan angin kuat taufan. Selain monsun musim panas, angin kencang dan taufan yang dikaitkan dengan laluan taufan dan taufan, angin tempatan diperhatikan di bahagian laut yang berlainan. Mereka terutamanya disebabkan oleh keanehan orografi pantai dan paling ketara di zon pantai.

Di laut Timur Jauh

Monsun musim panas membawa bersamanya udara hangat dan lembap. Purata suhu bulanan bulan paling panas - Ogos - di bahagian utara laut adalah kira-kira 15 °, dan di kawasan selatan kira-kira 25 °. Penyejukan yang ketara diperhatikan di bahagian barat laut laut dengan aliran masuk udara sejuk yang dibawa oleh siklon benua. Cuaca mendung dengan kabus yang kerap berlaku pada musim bunga dan musim panas.

Ciri tersendiri Laut Jepun ialah bilangan sungai yang agak kecil yang mengalir ke dalamnya. Yang terbesar ialah Suchan. Hampir semua sungai adalah bergunung-ganang. Air larian benua ke Laut Jepun adalah kira-kira 210 km 3 / tahun dan taburan yang agak sama sepanjang tahun. Hanya pada bulan Julai air larian sungai meningkat sedikit.

Kedudukan geografi, garis besar lembangan laut, dipisahkan dari Lautan Pasifik dan laut bersebelahan dengan ambang tinggi di selat, monsun yang ketara, pertukaran air melalui selat hanya di lapisan atas- faktor utama dalam pembentukan keadaan hidrologi Laut Jepun.

Laut Jepun menerima banyak haba daripada matahari. Walau bagaimanapun, jumlah penggunaan haba untuk sinaran dan penyejatan berkesan melebihi input haba suria, oleh itu, akibat daripada proses yang berlaku pada antara muka air-udara, laut setiap tahun kehilangan haba. Ia diisi semula kerana haba yang dibawa oleh perairan Pasifik memasuki laut melalui selat, oleh itu, pada nilai jangka panjang purata, laut berada dalam keadaan keseimbangan terma. Ini menunjukkan peranan penting pertukaran haba air, terutamanya aliran masuk haba dari luar.

Hidrologi

Faktor semula jadi yang ketara ialah pertukaran air melalui selat, aliran kerpasan ke permukaan laut dan sejatan. Aliran masuk utama air ke Laut Jepun berlaku melalui Selat Korea - kira-kira 97% daripada jumlah tahunan air yang masuk. Aliran air terbesar melalui Selat Sangar - 64% daripada jumlah aliran; 34% mengalir keluar melalui La Perouse dan selat Korea. Hanya tinggal kira-kira 1% untuk bahagian komponen segar baki air (air larian tanah besar, kerpasan). Oleh itu, peranan utama dalam keseimbangan air laut dimainkan oleh pertukaran air melalui selat.

Skim pertukaran air melalui selat di Laut Jepun

Ciri-ciri topografi bawah, pertukaran air melalui selat, dan keadaan iklim membentuk ciri utama struktur hidrologi Laut Jepun. Ia serupa dengan jenis struktur subartik di kawasan bersebelahan Lautan Pasifik, tetapi mempunyai ciri-ciri sendiri, yang telah berkembang di bawah pengaruh keadaan tempatan.

Keseluruhan ketebalan perairannya dibahagikan kepada dua zon: permukaan - hingga kedalaman purata 200 m dan dalam - dari 200 m ke bawah. Perairan zon dalam adalah agak homogen dari segi ciri-ciri fizikal dalam tempoh setahun. Ciri-ciri air permukaan di bawah pengaruh faktor iklim dan hidrologi berubah dalam masa dan ruang dengan lebih intensif.

Tiga jisim air dibezakan di Laut Jepun: dua di zon permukaan: permukaan Lautan Pasifik, ciri-ciri bahagian tenggara laut, dan permukaan Laut Jepun, untuk bahagian barat laut laut, dan satu di bahagian dalam, Laut dalam Jepun jisim air.

Jisim air Pasifik permukaan dibentuk oleh air arus Tsushima; ia mempunyai isipadu terbesar di selatan dan tenggara laut. Apabila anda bergerak ke utara, ketebalan dan kawasan pengedarannya berkurangan secara beransur-ansur, dan kira-kira pada kira-kira 48 ° U. latitud. disebabkan oleh penurunan mendadak dalam kedalaman, ia terjelir keluar dalam air cetek. Pada musim sejuk, apabila arus Tsushima semakin lemah, sempadan utara perairan Pasifik terletak kira-kira pada 46-47 ° N.L.

Suhu air dan kemasinan

Permukaan air Pasifik dicirikan oleh nilai yang tinggi suhu (kira-kira 15-20°) dan kemasinan (34-34.5‰). Dalam jisim air ini, beberapa lapisan dibezakan, ciri-ciri hidrologi dan ketebalannya berubah sepanjang tahun:

lapisan permukaan, di mana suhu sepanjang tahun berbeza dari 10 hingga 25 °, dan kemasinan - dari 33.5 hingga 34.5‰. Ketebalan lapisan permukaan berbeza dari 10 hingga 100 m;

lapisan perantaraan atas mempunyai ketebalan yang berbeza dari 50 hingga 150 m. Kecerunan suhu, kemasinan dan ketumpatan yang ketara dicatatkan di dalamnya;

lapisan bawah mempunyai ketebalan 100 hingga 150 m. Sepanjang tahun, kedalaman dan sempadan pengedarannya berubah; suhu berbeza dari 4 hingga 12°, kemasinan - dari 34 hingga 34.2‰. Lapisan perantaraan bawah mempunyai kecerunan menegak yang sangat kecil dalam suhu, kemasinan dan ketumpatan. Ia memisahkan jisim air Pasifik permukaan dari Laut Jepun yang dalam.

Apabila kita bergerak ke utara, ciri-ciri air Lautan Pasifik secara beransur-ansur berubah di bawah pengaruh faktor iklim akibat percampurannya dengan air dalam dasar Laut Jepun. Semasa penyejukan dan penyahgaraman air Pasifik pada latitud 46-48 ° N.L. jisim air permukaan Laut Jepun terbentuk. Ia dicirikan oleh suhu yang agak rendah (kira-kira 5-8°C secara purata) dan kemasinan (32.5-33.5‰). Keseluruhan ketebalan jisim air ini dibahagikan kepada tiga lapisan: permukaan, pertengahan dan dalam. Seperti di Pasifik, di permukaan air laut Jepun, perubahan terbesar dalam ciri hidrologi berlaku pada lapisan permukaan dengan ketebalan 10 hingga 150 m atau lebih. Suhu di sini sepanjang tahun berbeza dari 0 hingga 21 °, kemasinan - dari 32 hingga 34‰. Dalam lapisan pertengahan dan dalam perubahan bermusim ciri hidrologi adalah tidak penting.

Air Laut Dalam Jepun terbentuk hasil daripada perubahan air permukaan yang tenggelam ke kedalaman akibat proses perolakan musim sejuk. Perubahan dalam ciri-ciri perairan dalam Laut Jepun di sepanjang menegak adalah sangat kecil. Sebahagian besar perairan ini mempunyai suhu 0.1-0.2° pada musim sejuk, 0.3-0.5° pada musim panas, kemasinan pada tahun 34.1-34.15‰.

Suhu air di permukaan laut Jepun, Kuning, China Timur, China Selatan, Filipina, Sulu, Sulawesi pada musim panas

Ciri-ciri struktur perairan Laut Jepun digambarkan dengan baik oleh taburan ciri-ciri oseanologi di dalamnya. Suhu air permukaan biasanya meningkat dari barat laut ke tenggara.

Pada musim sejuk, suhu air permukaan meningkat dari nilai negatif hampir 0° di utara dan barat laut hingga 10-14° di selatan dan tenggara. Musim ini dicirikan oleh kontras suhu air yang jelas antara barat dan bahagian timur laut, dan di selatan ia menunjukkan dirinya lebih lemah daripada di utara dan di bahagian tengah laut. Jadi, di latitud Peter the Great Bay, suhu air di barat hampir 0 °, dan di timur mencapai 5-6 °. Ini dijelaskan, khususnya, oleh pengaruh air hangat yang bergerak dari selatan ke utara di bahagian timur laut.

Akibat pemanasan musim bunga, suhu air permukaan di seluruh laut meningkat dengan agak cepat. Pada masa ini, perbezaan suhu antara bahagian barat dan timur laut mula licin.

Pada musim panas, suhu air permukaan meningkat dari 18-20° di utara kepada 25-27° di selatan laut. Perbezaan suhu merentas latitud agak kecil.

Berhampiran pantai barat, suhu air permukaan adalah 1-2° lebih rendah daripada berhampiran pantai timur, di mana air panas merebak dari selatan ke utara.

Pada musim sejuk, di kawasan utara dan barat laut laut, suhu air menegak berubah sedikit, dan nilainya hampir 0.2-0.4°. Di bahagian tengah, selatan dan tenggara laut, perubahan suhu air dengan kedalaman lebih ketara. Secara umum, suhu permukaan, sama dengan 8-10°, kekal sehingga ufuk 100-150 m, dari mana ia secara beransur-ansur berkurangan dengan kedalaman kepada kira-kira 2-4° pada ufuk 200-250 m, kemudian ia berkurangan dengan sangat perlahan-lahan - hingga 1-1, 5° pada ufuk 400-500 m, lebih dalam suhu berkurangan sedikit (ke nilai kurang daripada 1°) dan kekal lebih kurang sama ke bahagian bawah.

Pada musim panas, di utara dan barat laut laut, suhu permukaan yang tinggi (18-20°) diperhatikan dalam lapisan 0-15 m, dari sini ia berkurangan secara mendadak dengan kedalaman sehingga 4° pada 50 m ufuk, kemudian ia menurun dengan sangat perlahan ke ufuk 250 m, di mana ia adalah lebih kurang 1°, lebih dalam dan ke bawah suhu tidak melebihi 1°.

Di bahagian tengah dan selatan laut, suhu menurun dengan agak lancar dengan kedalaman dan pada ufuk 200 m adalah kira-kira 6 °, dari sini ia berkurangan agak cepat dan pada ufuk 250-260 m adalah 1.5-2. °, maka ia berkurangan dengan sangat perlahan dan pada ufuk 750-1500 m (di beberapa kawasan di ufuk 1000-1500 m) mencapai minimum sama dengan 0.04-0.14°, dari sini suhu meningkat ke bawah sehingga 0.3°. Pembentukan lapisan pertengahan suhu minimum mungkin dikaitkan dengan penenggelaman perairan di bahagian utara laut, yang disejukkan pada musim sejuk yang teruk. Lapisan ini agak stabil dan diperhatikan sepanjang tahun.

Kemasinan di permukaan Laut Jepun, Kuning, China Timur, China Selatan, Filipina, Sulu, Sulawesi pada musim panas

Purata kemasinan Laut Jepun, iaitu kira-kira 34.1‰, agak lebih rendah daripada purata kemasinan perairan Lautan Dunia.

Pada musim sejuk, kemasinan tertinggi lapisan permukaan (kira-kira 34.5‰) diperhatikan di selatan. Kemasinan paling rendah di permukaan (kira-kira 33.8‰) diperhatikan di sepanjang pantai tenggara dan barat daya, di mana kerpasan lebat menyebabkan sedikit penyegaran. Di kebanyakan laut, kemasinan ialah 34.l‰. Pada musim bunga, di utara dan barat laut, penyahgaraman air permukaan berlaku disebabkan oleh pencairan ais, manakala di kawasan lain ia dikaitkan dengan peningkatan kerpasan. Kemasinan yang agak tinggi (34.6-34.7‰) kekal di selatan, di mana pada masa ini aliran masuk lebih banyak air masin yang mengalir melalui Selat Korea meningkat. Pada musim panas, purata kemasinan di permukaan berbeza dari 32.5‰ di utara Selat Tatar hingga 34.5‰ di luar pantai kira-kira. Honshu.

Di kawasan tengah dan selatan laut, hujan dengan ketara melebihi penyejatan, yang membawa kepada penyahgaraman air permukaan. Menjelang musim luruh, jumlah hujan berkurangan, laut mula sejuk, dan oleh itu kemasinan di permukaan meningkat.

Kursus kemasinan menegak secara amnya dicirikan oleh perubahan kecil dalam nilainya dengan kedalaman.

Pada musim sejuk, kebanyakan laut mempunyai kemasinan seragam dari permukaan ke dasar, bersamaan dengan kira-kira 34.1‰. Hanya di perairan pantai terdapat saliniti minimum yang lemah di ufuk permukaan, di bawahnya kemasinan sedikit meningkat dan kekal hampir sama ke bahagian bawah. Pada masa ini tahun ini, perubahan kemasinan menegak di kebanyakan laut tidak melebihi 0.6-0.7‰, dan di bahagian tengahnya tidak mencapai

Penyahgaraman musim bunga-musim panas air permukaan membentuk ciri utama taburan kemasinan menegak musim panas.

Pada musim panas, kemasinan minimum diperhatikan di permukaan hasil daripada penyahgaraman air permukaan yang ketara. Dalam lapisan bawah permukaan, kemasinan meningkat dengan kedalaman, dan kecerunan kemasinan menegak yang ketara tercipta. Kemasinan maksimum pada masa ini diperhatikan pada ufuk 50-100 m di kawasan utara dan pada ufuk 500-1500 m di selatan. Di bawah lapisan ini, kemasinan agak berkurangan dan hampir tidak berubah ke bahagian bawah, kekal dalam julat 33.9-34.1‰. Pada musim panas, kemasinan perairan dalam adalah 0.1‰ kurang daripada musim sejuk.

Peredaran air dan arus

Ketumpatan air di Laut Jepun bergantung terutamanya pada suhu. Ketumpatan tertinggi diperhatikan pada musim sejuk, dan yang paling rendah - pada musim panas. Di bahagian barat laut laut, ketumpatannya lebih tinggi daripada di bahagian selatan dan tenggara.

Pada musim sejuk, ketumpatan di permukaan agak seragam di seluruh laut, terutamanya di bahagian barat lautnya.

Pada musim bunga, keseragaman nilai ketumpatan permukaan terganggu kerana pemanasan yang berbeza pada lapisan air atas.

Pada musim panas, perbezaan mendatar dalam nilai ketumpatan permukaan adalah paling besar. Mereka amat penting dalam bidang pencampuran air dengan ciri yang berbeza. Pada musim sejuk, ketumpatan adalah lebih kurang sama dari permukaan ke dasar di bahagian barat laut laut. Di kawasan tenggara, ketumpatan sedikit meningkat pada ufuk 50-100 m, lebih dalam dan ke bawah, ia meningkat sedikit. Ketumpatan maksimum diperhatikan pada bulan Mac.

Pada musim panas, di barat laut, perairan ketara berstrata dalam ketumpatan. Ia kecil di permukaan, naik mendadak pada ufuk 50-100 m, dan lebih dalam ke bahagian bawah meningkat dengan lebih lancar. Di bahagian barat daya laut, ketumpatan ketara meningkat di lapisan bawah permukaan (sehingga 50 m); pada ufuk 100-150 m, ia agak seragam; di bawah, ketumpatan sedikit meningkat ke bahagian bawah. Peralihan ini berlaku pada ufuk 150-200 m di barat laut dan pada ufuk 300-400 m di tenggara laut.

Pada musim luruh, ketumpatan mula mendatar, yang bermaksud peralihan kepada rupa musim sejuk taburan ketumpatan dengan kedalaman. Stratifikasi ketumpatan musim bunga-musim panas menentukan keadaan perairan Laut Jepun yang agak stabil, walaupun ia dinyatakan pada darjah yang berbeza di kawasan yang berbeza. Selaras dengan ini, keadaan yang lebih atau kurang baik dicipta di laut untuk kemunculan dan perkembangan pencampuran.

Oleh kerana dominasi angin dengan kekuatan yang agak rendah dan intensifikasinya yang ketara semasa laluan siklon di bawah keadaan stratifikasi air di utara dan barat laut laut, percampuran angin menembusi di sini ke ufuk dalam urutan 20 m. Di perairan kurang berstrata kawasan selatan dan barat daya, angin mencampurkan lapisan atas ke ufuk 25-30 m Pada musim luruh, stratifikasi berkurangan, dan angin semakin kuat, tetapi pada masa ini tahun ini, ketebalan lapisan homogen atas meningkat disebabkan kepada pencampuran ketumpatan.

Penyejukan musim luruh-musim sejuk dan pembentukan ais di utara menyebabkan perolakan sengit di Laut Jepun. Di bahagian utara dan barat lautnya, akibat penyejukan musim luruh yang cepat pada permukaan, pencampuran perolakan berkembang, yang meliputi lapisan dalam untuk masa yang singkat. Dengan permulaan pembentukan ais, proses ini meningkat, dan pada bulan Disember perolakan menembusi ke bahagian bawah. Pada kedalaman yang besar, ia memanjang ke ufuk 2000-3000 m. Di kawasan selatan dan tenggara laut, yang disejukkan ke tahap yang lebih rendah pada musim luruh dan musim sejuk, perolakan terutamanya meluas ke ufuk 200 m. akibatnya pencampuran ketumpatan menembusi ufuk 300-400 m. Di bawah, pencampuran dihadkan oleh struktur ketumpatan perairan, dan pengudaraan lapisan bawah berlaku disebabkan oleh pergolakan, pergerakan menegak dan proses dinamik lain.

Di jalan-jalan pelabuhan Tokyo

Sifat peredaran air laut ditentukan bukan sahaja oleh pengaruh angin yang bertindak secara langsung di atas laut, tetapi juga oleh peredaran atmosfera di bahagian utara Lautan Pasifik, sejak pengukuhan atau pelemahan aliran masuk perairan Pasifik bergantung kepadanya. Pada musim panas, monsun tenggara meningkatkan peredaran air disebabkan oleh kemasukan air yang banyak. Pada musim sejuk, monsun barat laut yang berterusan menghalang air daripada memasuki laut melalui Selat Korea, menyebabkan peredaran air menjadi lemah.

Perairan cabang barat Kuroshio, yang melalui Laut Kuning, memasuki Laut Jepun melalui Selat Korea dan menyebar ke timur laut di sepanjang Kepulauan Jepun dalam aliran yang luas. Aliran ini dipanggil arus Tsushima. Di bahagian tengah laut, Yamato Rise membahagikan aliran perairan Pasifik kepada dua cabang, membentuk zon perbezaan, yang amat ketara pada musim panas. Air dalam naik di zon ini. Setelah mengelilingi bukit, kedua-dua dahan itu bersambung di kawasan yang terletak di barat laut Semenanjung Noto.

Pada latitud 38–39°, aliran kecil memisahkan dari cabang utara Arus Tsushima ke barat, ke kawasan Selat Korea, dan mengalir ke arus berlawanan di sepanjang pantai Semenanjung Korea. Sebahagian besar perairan Pasifik dibawa keluar dari Laut Jepun melalui selat Sangarsky dan La Perouse, manakala sebahagian daripada perairan, setelah mencapai Selat Tatar, menimbulkan arus Primorsky yang sejuk, bergerak ke selatan. Di selatan Teluk Peter the Great, Arus Primorskoye membelok ke timur dan bergabung dengan cabang utara Arus Tsushima. Sebahagian kecil perairan terus bergerak ke selatan ke Teluk Korea, di mana ia mengalir ke arus berlawanan yang dibentuk oleh perairan arus Tsushima.

Oleh itu, bergerak di sepanjang Kepulauan Jepun dari selatan ke utara, dan di sepanjang pantai Primorye - dari utara ke selatan, perairan Laut Jepun membentuk peredaran siklon yang berpusat di bahagian barat laut laut. Di tengah-tengah kitaran, kenaikan air juga mungkin.

Dua zon hadapan dibezakan di Laut Jepun - bahagian hadapan kutub utama yang dibentuk oleh perairan hangat dan masin Arus Tsushima dan perairan Arus Primorsky yang sejuk dan kurang masin, dan bahagian hadapan sekunder dibentuk oleh perairan Arus Primorsky dan perairan pantai, yang mempunyai suhu yang lebih tinggi dan kemasinan yang lebih rendah pada musim panas. daripada perairan Arus Primorsky. Pada musim sejuk, bahagian hadapan kutub berjalan agak ke selatan dari 40 ° latitud utara, dan berhampiran pulau Jepun ia berjalan hampir selari dengan mereka hampir ke hujung utara pulau itu. Hokkaido. Pada musim panas, lokasi bahagian depan adalah lebih kurang sama, ia hanya sedikit beralih ke selatan, dan di luar pantai Jepun - ke barat. Bahagian hadapan sekunder melepasi berhampiran pantai Primorye, kira-kira selari dengan mereka.

Air pasang di Laut Jepun agak berbeza. Mereka dicipta terutamanya oleh gelombang pasang Pasifik yang memasuki laut melalui Korea dan Selat Sangara.

Semidiurnal, diurnal dan air pasang bercampur diperhatikan di laut. Di Selat Korea dan di utara Selat Tatar - pasang surut semi-diurnal, di pantai timur Korea, di pantai Primorye, berhampiran pulau Honshu dan Hokkaido - diurnal, di teluk Peter the Great dan Korea - bercampur-campur.

Arus pasang surut sesuai dengan sifat pasang surut. Di kawasan lapang laut, arus pasang surut semidiurnal dengan halaju 10-25 cm/s ditunjukkan terutamanya. Arus pasang surut di selat adalah lebih kompleks, di mana ia juga mempunyai halaju yang sangat ketara. Jadi, di Selat Sangar, arus pasang surut mencapai 100-200 cm/s, di Selat La Perouse - 50-100, di Selat Korea - 40-60 cm/s.

Turun naik tahap terbesar diperhatikan di kawasan selatan dan utara laut yang melampau. Di pintu masuk selatan ke Selat Korea, air pasang mencapai 3 m. Apabila anda bergerak ke utara, ia dengan cepat berkurangan dan sudah di Busan tidak melebihi 1.5 m.

Di bahagian tengah laut, pasang surutnya kecil. Di sepanjang pantai timur Semenanjung Korea dan Primorye Soviet, ke pintu masuk ke Selat Tatar, mereka tidak lebih daripada 0.5 m. Pasang surut adalah sama besarnya berhampiran pantai barat Honshu, Hokkaido dan Sakhalin Barat Daya. Di Selat Tatar, magnitud pasang surut adalah 2.3-2.8 m. Di bahagian utara Selat Tatar, ketinggian pasang surut meningkat, yang disebabkan oleh bentuknya yang berbentuk corong.

Sebagai tambahan kepada turun naik pasang surut di Laut Jepun, turun naik tahap bermusim dinyatakan dengan baik. Pada musim panas (Ogos - September) terdapat kenaikan maksimum paras di semua pantai, pada musim sejuk dan awal musim bunga (Januari - April) terdapat kedudukan aras minimum.

Di Laut Jepun, turun naik lonjakan paras diperhatikan. Semasa monsun musim sejuk, paras boleh meningkat sebanyak 20-25 cm di luar pantai barat Jepun, dan berkurangan dengan jumlah yang sama berhampiran pantai tanah besar. Pada musim panas, sebaliknya, di luar pantai Korea Utara dan Primorye, parasnya meningkat sebanyak 20-25 cm, dan berhampiran pantai Jepun ia berkurangan dengan jumlah yang sama.

Angin kencang yang disebabkan oleh laluan taufan dan terutamanya taufan di atas laut menghasilkan ombak yang sangat ketara, manakala monsun menyebabkan ombak yang kurang kuat. Di bahagian barat laut laut, ombak barat laut berlaku pada musim luruh dan musim sejuk, dan ombak timur berlaku pada musim bunga dan musim panas. Selalunya, terdapat gelombang dengan daya 1-3 mata, kekerapan yang berbeza dari 60 hingga 80% setahun. Pada musim sejuk, keseronokan yang kuat berlaku - 6 mata atau lebih, kekerapannya adalah kira-kira 10%.

Di bahagian tenggara laut, disebabkan monsun barat laut yang stabil, ombak berkembang dari barat laut dan utara pada musim sejuk. Pada musim panas, gelombang lemah, paling kerap barat daya, berlaku. Ombak terbesar mempunyai ketinggian 8-10 m, dan semasa taufan, ombak maksimum mencapai ketinggian 12 m. Gelombang tsunami dicatatkan di Laut Jepun.

Bahagian utara dan barat laut laut, bersebelahan dengan pantai tanah besar, setiap tahun dilitupi dengan ais selama 4-5 bulan, kawasan yang menduduki kira-kira 1/4 daripada ruang seluruh laut.

liputan ais

Kemunculan ais di Laut Jepun mungkin seawal Oktober, dan ais terakhir berlarutan di utara kadang-kadang sehingga pertengahan Jun. Oleh itu, laut benar-benar bebas ais hanya semasa musim panas - Julai, Ogos dan September.

Ais pertama di laut terbentuk di teluk tertutup dan teluk pantai benua, contohnya, di Teluk Sovetskaya Gavan, De-Kastri dan teluk Olga. Pada bulan Oktober - November, litupan ais terutamanya berkembang di dalam teluk dan teluk, dan dari akhir November - awal Disember, ais mula terbentuk di laut terbuka.

Pada penghujung bulan Disember, pembentukan ais di kawasan pantai dan terbuka di laut meluas ke Peter the Great Bay.

Ais cepat di Laut Jepun tidak tersebar luas. Pertama sekali, ia terbentuk di teluk De-Kastri, Sovetskaya Gavan dan Olga, di teluk Peter the Great Bay dan Posyet ia muncul selepas kira-kira sebulan.

Hanya teluk utara pantai tanah besar membeku sepenuhnya setiap tahun. Di selatan Sovetskaya Gavan, ais laju di teluk tidak stabil dan boleh pecah berulang kali semasa musim sejuk. Di bahagian barat laut, ais terapung dan tidak bergerak muncul lebih awal daripada di bahagian timur, ia lebih stabil. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa bahagian barat laut pada musim sejuk adalah di bawah pengaruh utama jisim udara sejuk dan kering yang merambat dari tanah besar. Di timur laut, pengaruh jisim ini melemah dengan ketara, dan pada masa yang sama, peranan jisim udara marin yang hangat dan lembap meningkat. Litupan ais mencapai perkembangan maksimumnya sekitar pertengahan Februari. Dari Februari hingga Mei, keadaan dicipta di seluruh laut yang memihak kepada pencairan ais (on the spot). Di bahagian timur laut, pencairan ais "bermula lebih awal dan lebih sengit daripada di latitud yang sama di barat.

Litupan ais di Laut Jepun berbeza-beza dari tahun ke tahun. Terdapat kes apabila penutup ais satu musim sejuk adalah 2 kali atau lebih tinggi daripada penutup ais musim sejuk yang lain.