Massen til bilen Kia Sorento. Spesifikasjoner Kia Sorento

Da Kia introduserte den første generasjonen av sin Sorento SUV i 2002, var det en dundrende suksess. Mer enn 900 tusen eksemplarer av denne modellen ble solgt over hele verden, og uttrykket "SUV fra Kia" har sluttet å forårsake latter blant bybefolkningen. Gjennom årene har mye endret seg i denne bilen: rammestrukturen er erstattet av et stivt karosseri, eksteriøret og interiøret har endret seg dramatisk. Men den enorme interessen som hver Sorento-oppdatering genererer blant bileksperter og vanlige forbrukere har holdt seg uendret. La oss se hva en restylet versjon av denne crossoveren kan overraske kjøpere med.

Utseende og dimensjoner

Da Kia-designerne utviklet eksteriøret til den restylede Sorento, rettet alle sine anstrengelser for å jobbe med optikk. Tåkelys er ikke runde, men rektangulære. LED-stripe dukket opp i frontlysene plassert over dem kjørelys. Den bakre optikken har også gjennomgått endringer. Ellers er ingen innovasjoner i utseendet til bilen ikke merkbare.
Totale dimensjoner på bilen har heller ikke endret seg mye sammenlignet med fjorårets versjon. Er at høyden økt med 10 mm.

Interiør i den oppdaterte crossoveren

Som standard har bilen kun to seterader. Versjonen på tredje rad kan kun bestilles mot en ekstra kostnad. Setene på tredje rad i 2016 Kia Sorento, i motsetning til mange andre syvseters crossovers, kan ikke kalles utelukkende for barn. Passasjerer med en høyde på 170-180 centimeter kan sitte ganske komfortabelt på dem, forutsatt at folk som sitter på andre rad ikke skyver seteryggene helt tilbake.

Passasjerer på andre rad kan også føle seg veldig vel. Om ønskelig kan setene legges nesten horisontalt. Forsetene på crossoveren har en uttalt sidestøtte og et stort antall justeringer. Ulempene deres er den utilstrekkelige lengden på putene, sammenlignet med mange europeiske biler, og en veldig høy "kommandør"-landing, noe som vil være ubehagelig for personer med kort vekst.

Det er vanskelig å klage på ergonomien til bilens interiør. Alle knapper og brytere er plassert logisk og praktisk for sjåføren. Den belagte plasten som trimmer interiøret ser dyr ut, men er hard nok å ta på, noe som er full av utseendet til sirisser. Støyisolering av bilen er på et høyt nivå. Selv i versjonen med dieselmotor er lyden nesten ikke hørbar i kupeen. Først i hastigheter over hundre kilometer dukker det opp litt plagsomt aerodynamisk støy.

bagasjerom

Med hevet ryggstøtte på tredje seterad er bagasjerommet kun 116 liter. Hvis du fjerner den tredje raden, vises ytterligere 414 liter ledig plass, dybden på det resulterende lasteområdet er mer enn en meter. Og sammenlegging av andre rad vil bety at bagasjerommet blir virkelig bunnløst - 2052 liter! Du kan være sikker på at alle ting, vesker eller tilbehør til sjåføren og passasjerene får plass i den.

Spesifikasjoner

Under panseret på bilen kan det være to typer motorer: en 2,4 bensin V4 med en kapasitet på 175 hestekrefter eller en 2,2 diesel V4 med en kapasitet på 197 hestekrefter. De fleste forbrukere vil sannsynligvis se på en dieselmotor. Tross alt har den utmerket dynamikk (akselerasjonstid til hundrevis - 9,7 sekunder), høyt dreiemoment (maksimalt dreiemoment - 445 N * m ved 1800 rpm) og økonomi (oppgitt gjennomsnittlig forbruk i kombinert syklus - 7,4 liter per 100 kilometer vei) . Ytelsen til Sorento-bensinmotoren er mindre imponerende, men den vil utvilsomt også finne kjøpere blant de viktigste motstanderne av solariet.

Girskifte håndteres av en sekstrinns automatgirkasse med manuell giring og ECO-modus for å hjelpe sjåføren med å spare drivstoff. Det finnes også en versjon med mekanikk. Fjæringen, sammenlignet med pre-styling-versjonen, har ikke endret seg strukturelt (foran - MacPherson, bak - multi-link system) Grunnversjoner av Sorento er utstyrt med 235/65 R17 dekk, dyrere versjoner er utstyrt med 18- tommers hjul med 235/60 dekk.

Drivende inntrykk

Dynamikken og elastisiteten til dieselmotoren til bilen er uten ros. Til tross for de solide dimensjonene til modellen, demonstrerer den hvor imponerende akselerasjonen er i alle hastigheter. Maskinen som crossoveren er utstyrt med er en proprietær utvikling av Kia-Hyundai-konsernet, som koreanerne er veldig stolte av. Det er veldig bra, bortsett fra det faktum at denne automatiske girkassen ikke alltid kan forutsi det nødvendige giret riktig og noen ganger hopper fra en hastighet til en annen.

Fjæringen til den oppdaterte crossoveren ser ut til å være mer samlet, noe som har en positiv effekt på bilens kjøreegenskaper. Men på samme tid, i henhold til følelsene av kjøring, begynte hun å svelge små groper og ujevnt fortau litt verre.

Offroad-kvaliteter

På grunn av bakfjæringens korte vandring står bilen godt på asfalt, men ved storming av kløfter og myrer er denne funksjonen et minus. Muligheten til å deaktivere ESP-systemet og låse midtclutchen er nyttig for å overvinne lett terreng, men Sorento er ikke designet for å overvinne mer alvorlige hindringer. Dette er bevist av de små vinklene på geometrisk kryss, en beskjeden bakkeklaring for sin klasse - 185 mm, samt plastmotorbeskyttelse.

Video prøvekjøring

Videokrasjtest

bil kostnad

Prisen for den grunnleggende versjonen av en bil med bensinmotor i Russland starter på 1 300 000 rubler. Den grunnleggende dieselversjonen vil koste 174 000 rubler mer. Tilgjengelig i et bredt utvalg av karosserifarger: blå, hvit, svart, grå med mer. Kjøpere som setter pris på tuning og tilbehør kan bestille ekstra dørterskler, en krom-trimmet grill, skinn-trimmede dørpaneler, et bilfjernkontrollsystem og mange andre alternativer.

2014 Kia ​​Sorento har et stort antall fordeler: et romslig interiør med mulighet for transformasjon, et romslig bagasjerom, en utmerket kombinasjon av en økonomisk dieselmotor med høyt dreiemoment og en tilstrekkelig fungerende maskin, myk fjæring, god håndtering. Derfor er den perfekt for folk som ønsker å kjøpe en komfortabel crossover for å kjøre rundt i byen og sjeldne turer utenfor den. Modellen har ikke så mange ulemper: middelmådig langrennsevne, korte seteputer, ikke den mest komfortable passformen for personer med kort vekst. Alt dette gjør bilen til et uegnet valg for kjøpere som ofte må kjøre i ulendt terreng eller reise lange avstander.

KIA Sorento 2016-2017, som andre SUV-er av dette merket, er utstyrt med bensin- og dieselkraftenheter på henholdsvis 2,2 og 2,4 liter. Når det gjelder den maksimale kraften til SUV-en, når den i dieselversjonen nesten to hundre hestekrefter. Bensinversjonen er i stand til å levere 175 hestekrefter.

Tekniske egenskaper til KIA Sorento når det gjelder drivstofforbruk tillater ikke å klassifisere bilen som økonomisk. I kombinert syklus når drivstofforbruket 8,8 liter. Imidlertid bruker en dieselmotor utstyrt med manuell girkasse omtrent 5,9 liter. I byen er bensinmotorer enda mindre økonomiske. På forskjellige moduser kjøreforbruk kan være ca 12,3 liter. Samtidig bruker en dieselmotor med manuell girkasse omtrent 7,4 liter i byen.

2016-2017 Kia Sorento-bilen har den nødvendige dynamikken slik at den enkelt kan navigeres på metropolens veier selv med travel trafikk. Opp til hundre kilometer i timen akselererer bilen på gjennomsnittlig 11 sekunder med en bensinkraftenhet og minst 9,7 sekunder med en diesel.

Overføring

På biler av KIA Sorento-modellen 2016-2017 er både automatiske og manuelle girkasser med seks trinn installert. Drivenheten kan velges ut fra kundens ønsker. Hvis du planlegger å kjøre utelukkende rundt i byen eller motorveien, kan du gi preferanse og forhjuls-trekk(selv om om vinteren kan firehjulsdrift være veldig nyttig). Men hvis du planlegger hyppige turer til naturen, til vanskelig tilgjengelige steder der veiene er veldig dårlige, er det bedre å kjøpe en bil med firehjulstrekk.

Kropp

SUV KIA Sorento er designet for 5-7 seter. Dens dimensjoner er litt større enn Sportage crossover: lengden er 4,68 m, bredden er 1,88 m, høyden er 1,71 m. Klaringen til denne modellen når 185 millimeter, noe som lar deg ikke være redd for groper eller høye fortauskanter. Generelt teknisk Kia spesifikasjoner Sorento 2017 gjør denne bilen nesten universell.

). Selv for 15 år siden var det bare den eneste SUV-en som kunne skilte med Kia-emblemet. Det var en kompakt crossover. Senere dukket andre representanter for klassen opp, inkludert Sorento.

Den mellomstore Sorento-modellen, som ble lansert i en serie i 2002, hadde en rammestruktur, firehjulsdrift og en imponerende bakkeklaring.

Den originale versjonen ble oppgradert to ganger, inntil selskapet introduserte andre generasjon av bilen i 2009. Hovedforskjellen mellom nyheten var avvisningen av rammeordningen, som gjorde en fullverdig SUV til en solid crossover. Kraftverkene og drivverket ble også ferdigstilt.

Kia Sorento eksisterte i denne formen i bare 4 år, siden i 2013 ble en restylet versjon av modellen utgitt.

Ytre

2014 Kia ​​Sorento tilhører mellomstore crossovere på grunn av dimensjonene. Så både 5- og 7-seters versjoner har følgende dimensjoner:

• lengde - 4.685 m;
• bredde - 1.885 m;
• høyde - 1.735 m (med takskinner - 1.745 m);
• akselavstand - 2,7 5 m;
• bakkeklaring- 185 mm.

Eksternt ser bilen solid ut på en moderne måte, selv om restyling ikke introduserte noen spesielle nyvinninger i eksteriøret. I løpet av forbedringer i fronten har hodeoptikken endret seg litt, LED-striper med kjørelys og engleøyne er lagt til, og runde tåkelys har blitt til rektangulære.

De endret ikke den merkede radiatorgrillen - det viste seg å være for vellykket. Men i den oppgraderte støtfangeren dukket det opp et bredere luftinntak

Crossover-profilen forblir den samme. De samme fendere, terskler, glasslinje, med repeatere... Bare mønsteret til vanlige skiver har endret seg, men størrelsen og gummiprofilen har forblitt uendret.

Hekken på crossoveren har også endret seg litt. Stemplede linjer dukket opp på bakluken. Baklyktene har blitt mer interessante, takket være den endrede formen. Dupliserte bremselys plassert på støtfangeren endret orientering fra horisontal til vertikal.

På denne endringen av utseendet til bilen endte.

Interiør

Under oppdateringene påvirket metamorfoser også interiøret.

Før omstyling bestod dashbordet av tre brønner med kromdekor. I den nye versjonen forble krom bare i utformingen av sideskalaene og målerne (motortemperatur, etc.). Sentral sektor, med speedometer og datamaskin ombord Selv om den tar mer plass på panelet, har den mistet kantene.

Sorento-konsollen er, som de fleste moderne biler, reservert for kontrollenhetene til spilleren og klimasystemet. I tillegg er det på toppen av midtkonsollen til crossoveren en liten nisje med klokke.

I grunnversjonen leveres et vanlig lydsystem med en liten skjerm, og i de dyrere er det i stedet installert et fullverdig multimediasenter med en stor berøringsskjerm, hvor du kan vise bildet fra parkeringssensorene eller kameraer.

Både tett stoff med ulike innlegg og ekte skinn i sort eller beige farge kan brukes som materiale for etterbehandling av stolene. Forsetene har sidestøtte, ventilasjon og mange innstillinger, mens baksetene har fester for feste og.

Volumet på bagasjerommet til crossoveren avhenger av antall seter. Så 7-seters versjonen, med alle setene installert, har et volum på 258 liter. Med den siste raden foldet eller fraværende, stiger dette tallet til 1047 liter.

Spesifikasjoner

Kia Sorento 2014 årsmodell leveres til hjemmemarkedet med kun to kraftverk.

Den første er diesel, med et forbrenningskammervolum på 2,2 liter og en effektindikator. lik 197 hestekrefter.

Biler med en slik motor har utelukkende firehjulsdrift og kan utstyres med både manuell og automatisk girkasse. Maksimal hastighet på dieselcrossoveren er 190 km/t, og gjennomsnittlig drivstofforbruk holdes på 5,9 liter (mekanikk) og 6,7 liter (automatisk).

Det skal bemerkes at alle dieselversjoner er 5-seter.

Sekund. en bensinmotor med et totalt volum på 2,4 liter og en effekt på 175 "hester" akselererer bilen til 195 km / t.

Samtidig kan denne varianten slå både for- og bakhjulsdrift med manuell eller automatisk girkasse. Appetitten til bensinenheten varierer i området 8,6 - 8,8 liter per 100 kilometer i byen.

Når det gjelder passasjersikkerhet, kan den restylede modellen kreve tittelen «den sikreste».

Passive systemer er representert av puter, gardiner, belter og adaptere for barn, mens listen over aktive er som følger:

• ESC (s-ma valutakursstabilitet);
• HAC ( hjelpe s-ma når du starter oppoverbakke);
• ABS (blokkeringsfritt bremsesystem);
• VSM (s-ma aktiv ledelse);
• ESS (s-ma-varsel ved nødbremsing).

Alternativer og priser

Diesel Kia Sorento, utstyrt med manuell girkasse, er kun tilgjengelig i "Comfort"-pakken og er vurdert av selskapet i 1 399 900 rubler.

Versjonen med samme motor, men med automatgir, tilbys i tre varianter: "Comfort", "Luxe" og "Prestige". Kostnadene deres varierer fra 1 469 900 til 1 719 900 rubler.

Alle bensinversjoner, bortsett fra en 5-seters bil med firehjulsdrift og AT, produseres kun i basis og pris fra 1 299 900 til 1 424 900 rubler.

Vel, "bensin", med plass til 5 passasjerer, med en "automatisk" og 4WD tilbys i trimnivåene: "Luxe", "Prestige" og maksimal "Premium", til en pris fra 1 459 900 til 1 699 900 rubler.

En objektiv vurdering av interiør og eksteriør, samt inntrykket av en prøvekjøring av nye Kia Sorento, utgitt i 2014, presenteres i videoklippet nedenfor.

Nedenfor finner du alt materiale på nettstedet om Kia Sorento

Det koreanske merket fortsetter å glede seg over kvalitet og gode tekniske egenskaper. Kia Sorento-modellen så verden første gang i 2002, men populariteten og etterspørselen etter modellen har alltid holdt seg på sitt beste.

Selvfølgelig spilte koreanernes konstante ønske om forbedring en stor rolle i dette.

Så i dag er det allerede tre generasjoner av denne mellomstore crossoveren. Selv om det virker litt rart å snakke om "mellomstor".

Faktisk, i noen modifikasjoner av KIA Sorento, er det faktisk gitt ekstra standard seter på tredje rad. Og selv om det ikke vil være lett å komme inn i tredje rad, merker bilister at det kan være veldig, veldig behagelig å reise "i galleriet".

Alle generasjoner av Kia Sorento

Som vi har sagt, for øyeblikket er det tre generasjoner av denne bilen.

Kia Motors introduserte først denne modellen i 2002 i Chicago. Bilen ble umiddelbart verdsatt, spesielt siden markedet ikke var overfylt med crossovers.

Nye Kia kom umiddelbart i salg, noe som også forklarer populariteten - Chicago Auto Show er fortsatt friskt i minne og den strålende koreanske nyheten, som umiddelbart dukket opp på markedet, viste gode salgsnivåer.

Tilsynelatende har suksessen inspirert utviklerne, siden den første generasjonen KIA Sorento klarte å overleve to store restyling:

• 2006 - kraften til bilen ble økt og eksteriøret ble seriøst oppdatert;
• 2008 - endret grillen fullstendig.

Den siste oppdateringen kom et år før selskapet introduserte andre generasjon Kia Sorento. Kanskje besluttet ledelsen på denne måten å vekke interessen for modellen og legge til rette for forventet premiere.

Debuten til andre generasjon Kia Sorento fant sted i Seoul i 2009. Bilen har virkelig gjennomgått dramatiske endringer:

• en bærende kropp dukket opp;
• det var en avvisning av rammestrukturen;
• en ny 197 liters motor ble installert på diesel drivstoff;
• V ny verson dreiemoment var 435 N.m.

I tillegg har den nye Kia crossoveren blitt mye romsligere, noe som ble tilrettelagt av de økte totale dimensjonene, som gjentatte ganger ble bemerket av anmelderne.

Sekund Generasjon Kia Sorento har også mottatt anerkjennelse, noe som bekrefter det betydelige antallet biler av dette merket på veiene rundt om i verden. Men koreanerne skulle ikke, og det ser ut til at de ikke kommer til å stoppe.

Fire år senere overlevde bilen restyling. Så i 2013 begynte crossoveren å bli produsert med tre alternativer for oppgraderte motorer, hvorav to gikk på diesel. Strømmen har gått opp, he. Generelt så alternativene slik ut:

• bensin, 2,4 liter, med en kapasitet på 175 hester;
• diesel til to liter (150 hk) og 2,3 liter var effekten til sistnevnte nesten to hundre hester, nemlig 197 hk.

Slike tekniske egenskaper for en urban crossover generelt var virkelig imponerende. I tillegg inkluderte beskrivelsen av den restylede versjonen av Kia Sorento 2013 årsmodell også:

• nytt eksteriør- og interiørdesign (spesielt oppdaterte frontlykter, en radiatorgrill, innramming av forkrommet plast av enkelte elementer, en økning i luftkanaler og en støtfanger som har fått reflekterende reflektorer);
• forbedret bilhåndtering;
• tilstedeværelsen av 19 tommers lettmetallfelger som et alternativ;
• forbedre komforten og sikkerheten til hytta.

For å forbli tro mot seg selv, ga produsentene av KIA Sorento ut den tredje generasjonen av bilen bare et år senere, etter en imponerende restyling i 2013.

I 2014, i Paris, under motormessen, ble Kia Sorrento introdusert, som allerede tilhører tredje generasjon av denne modellen. For hele verden ble bilen merket som Kia Sorrento UM, men i Russland presenteres den som Kia Sorrento Prime.

Prime bokstavelig talt fascinerte bilister. For det første overfloden av trimnivåer. Blant lignende crossovers kjennetegnes Kia Sorrento med et stort antall funksjoner i grunnkonfigurasjonen. Ingen annen crossover kan skilte med et slikt sett. Interiørbilder, bagasjeromsvolum og et stort utvalg av karosserifarger - alt dette gjorde at bilen ble en virkelig populær crossover i mange land der Russland ikke er noe unntak. I tillegg har dimensjonene også endret seg:

• lengde 4759,96 mm;
• høyde 1685 mm;
• bredde 1890 mm;
• bakkeklaring 185 mm;
• akselavstand 2780 mm.

Skaperne av Kia skulle imidlertid ikke hvile på laurbærene. Den neste restylingen fant sted bokstavelig talt et år eller to etter Paris-debuten.

Kia Sorento 2015-2016 årsmodell

2016 Kia Sorrento er et stort skritt fremover. Bilen har blitt mye romsligere på grunn av forlengelse. Generelt ser dimensjonene til Sorrento 2016 slik ut:

• maskinen ble 95 mm lang, totalt 4780 mm;
• høyde er ikke endret 1685 mm;
• bredden forble uendret - 1890 mm;
• akselavstand 2780 mm.

Til og med bildet viser det ny modell Kia har blitt mer aggressiv og moderne. Sorento Prime har også blitt mer smidig og stabil. Skjønt, og tidlige modeller hadde god ytelse.

2016 Sorento Prime kommer i fem trimnivåer:

• L er den nye modellen for inneværende år. Nå er det hun som er basen for hele Sorento-serien. Pakken inneholder mye av alle slags fasiliteter, som f.eks automatisk overføring seks-stopp, seks høyttalere høykvalitets lydsystem som kan kontrolleres ved å koble til en ekstern enhet. Også inkludert er hjul laget av lettvektsmateriale, og setene er trimmet med et behagelig å ta på stoff;
• LX er det nest mest populære utstyret. Det ble tidligere ansett som grunnleggende, men krisen gjør sine egne justeringer. Den har alle funksjonene til den forrige versjonen, pluss et Kia Uvo-lydsystem med berøringsskjerm, oppvarmede forseter, et ergonomisk soltak og tåkelys foran. Den foreslåtte motoren er en 3,3-liters V6 Lambda, bilen kan kun være firehjulsdrevet eller forhjulsdrevet;
• EX - i denne konfigurasjonen lærseter er grunnleggende, noe som allerede er fint. Muligheten for oppvarming av setet, vakre lettmetallfelger med svarte innsatser, tåkelys - alt dette er standard for dette alternativet. EX Premium-pakken introduserer Infinity-lydsystemet, sammen med den velkjente Kia Uvo. Og takket være tilstedeværelsen av den tredje seterad, er bilen veldig romslig. Som standard er bilen utstyrt med en to-liters turboladet I4-motor. V6 Lambda er imidlertid fortsatt et tilgjengelig alternativ. Kraften til 240 hester gjør Kia Sorrento EX til en svært uvanlig crossover;
• SX - i dag er dette utstyret det siste før det høyeste nivået. Den inkluderer smartnøkkel, Infinity-lydsystem, oppvarming, skinninteriør og alt annet. Grunnmotoren er en V6, men du kan velge mellom valgfrie tilbud. Inkludert er et utmerket navigasjonssystem pluss en berøringsskjerm. Sannsynligvis, i fremtiden, vil dette alternativet ta "topp" settet;
• Begrenset - det høyeste nivået av prestisje, premium klasse, høyest mulig grunnpakke. Tidligere kalt SX Limited. Inkluderer et interiør trimmet med Nappa - det beste bilskinnet i verden, forsetene er oppvarmet og ventilert, de bakre er kun oppvarmet. Luksuriøs luke som lar deg nyte panoramaet av omgivelsene. Motoren kan velges: turboladet I4 eller V6. Tidligere ble dette utstyret kalt Kia SX Limited, og fansen bør skynde seg, for allerede i 2017 vil dette navnet bli en del av bilhistorien.

Som du kan se, selv i de enkleste trimnivåene, har denne crossoveren noe å overraske og glede kjøperen.

Spesifikasjoner Kia Sorrento 2016

Blant innovasjonene er det verdt å merke seg hvor mye autoplattformen har forbedret seg. Legg til dette utseendet til en uavhengig fjæring – og vi får en bil som er en fornøyelse å kjøre. Faktisk har nivået på kjørekomforten økt veldig merkbart.

Girkassen kan enten være manuell eller automatisk, det eneste felles er de samme seks girene.

Fornøyd med valget av motor. I enhver konfigurasjon forblir retten til å velge fra følgende alternativer:

• en to-liters turboladet dieselmotor med en kapasitet på 185 hester;
• tung drivstoffenhet på 2,2 liter og 200 hk henholdsvis;
• installasjon på bensin, hvis volum er 2,4 liter, og kraften er 188 hester.

I tillegg kan bilen være firehjulsdrevet eller forhjulsdrevet.

I prinsippet er de tekniske egenskapene til nye Kia Sorento 2016 på sitt beste og gir handlingsfrihet til elskere av forbedringer.

Interiøret i nye Kia

Et bilde av interiøret i den nye Kia-modellen er noe. Interiøret har gjennomgått dramatiske endringer. Betydelig økt funksjonspotensial, vakker design, generell ergonomi i kabinen - alt dette er en del av det oppdaterte utseendet til Kia Sorento 2016.

Til å begynne med kan salongen romme opptil sju personer. Riktignok er tredje seterad et ekstra alternativ, men selv om du nekter det, har du fortsatt en veldig imponerende bagasjerom. Forresten, formen på setene har endret seg, takket være at selv en lang tur vil bli et veldig behagelig tidsfordriv.

Kontrollpanelet har endret seg mye - nå ser det mer ut som en flykabin enn en bil. Rattet er blitt større, mer komfortabelt og har fått jevnere former.

Lydisolering fortjener spesiell oppmerksomhet - motorstøyen er nesten uhørbar i kabinen, noe småbarnsforeldre helt sikkert vil sette pris på.

Det gir også glede og muligheten til å justere baksetene: De kan bevege seg og til og med foldes helt sammen, noe som øker bagasjerommet med tre ganger.

Fordeler og ulemper med Kia Sorento 2016

Selvfølgelig er en bil ikke bare tekniske egenskaper, eller dimensjoner, eller drivstofforbruk. En ekte sjåfør er klar over at hver bil har en karakter, dens positive og negative sider. Når det gjelder 2016 Kia Sorento, er det klart flere fordeler enn ulemper, som er veldig relative.

Blant de positive:

• Vakkert design;
• Stort utvalg av trimnivåer og rikdommen til hver av dem;
• Økt innvendig plass;
• Bagasjerommet, som åpner seg på fem sekunder, hvis du bare står ved siden av og holder nøklene i hånden;
• Mange av de nyeste brikkene i lydsystemet.

Faktisk kan listen over fordeler fortsette i ganske lang tid. Det er bare to ulemper:

• lav bakkeklaring med godt dreiemoment og et stort antall hester;
• et alvorlig hopp i kostnadene i forhold til forrige generasjon.

Den nøyaktige kostnaden for Kia Sorento 2016 er ennå ikke bestemt, men eksperter spår allerede en forskjell på en halv million rubler, minst. Er nyheten verdt den slags penger - det er spørsmålet besøkende på bilfora stiller.

Men ser på den nye modellen på Internett, vil Kia Sorento 2016 sikkert finne sine kjøpere, som den alltid har gjort.

Det koreanske merket Kia har lenge vært populært på verdensmarkedene, produksjonen utføres i mange land rundt om i verden. Og hver utstedt kopi er preget av pålitelighet, stil og brukervennlighet. I oppstillingen 2016 inkluderer en syv-seters crossover Kia Sorento - en bil designet for familieturer med høy level komfort, stor kapasitet og godt utstyr.

Utseende

Den nye Kia Sorento ved utgangen viste seg å være stilig, voluminøs, preget og imponerende. På den mer langstrakte fronten av Sorento er det en ganske massiv radiatorgrill som blir til hodeoptikk, på toppen av hvilken dagslys er installert. Bunnen ("haken") er beskyttet av det vanlige for denne klassen, og rammen med tåkelys utstyrt med LED-lamper, som vanligvis brukes i løsningene i "Premium"-klassen. Generelt, i den stilistiske designen, er det likheter med modellene Cross GT og Highlander (Toyota) når det gjelder utseendet på grillen og formen på bilen.

Foto av eksteriøret til Kia Sorento 2016 (klikk på bildet for å forstørre det)

Den oppdaterte crossoveren skiller seg ikke aggressivt ut fra sidene, og den sporty stilen oppnås gjennom forstørrede skjermer og en avsmalnende linje med kromvinduer. Utad gir dette en fordel i forhold til de nevnte lignende analogene.

På baksiden er oppmerksomheten rettet mot volumetrisk optikk utstyrt med lysdioder og en spoiler, samt en påmontert antenne. Støtfangerens massivitet og brukervennligheten til bakluken skal likeledes tilskrives forbedringen av oppdateringen.

"Sorento" inkluderer noen elementer i en SUV: 19-tommers hjul og imponerende bakkeklaring, som følger med terrengkjøring.

Fargeskjemaet til 2016-modellen er forskjellig i dybde, metning og alle slags overløp, inkluderer følgende seks nyanser:
- sølv;
- svart;
- bronse;
- hvit;
- mørk platinafarge;
- fargen på det smeltede metallet.

dimensjoner
Det endrede utseendet til modellen førte til forskjeller i størrelse sammenlignet med forgjengerne. Bredden og lengden økte, høyden ble mindre (med femten millimeter). Dette påvirket imidlertid ikke kabinen på noen måte: Setene i tredje generasjon Kia ble installert litt lavere enn vanlig. Dimensjoner "Sorento" i centimeter:
- bredde - 189 cm;
- lengde - 476 cm;
- klaring - 19 cm;
- akselavstand - 278 cm;
- spor - 168 cm.

Interiør

Crossoveren har endret seg ikke bare fra utsiden, men også forbedret fra innsiden, og på mange måter. Konturene av panelet forble uendret, men elementene og komponentene jobbet hardt.

Sorento interiørfoto fra 2016 (klikk på bildet for å forstørre)

Rattet har fått riktig form, det sentrale kontrollpanelet er modernisert. Seter på første rad har fått funksjonen varme og ventilasjon, sidestøtte er blitt mer behagelig, setene er godt tilpasset lange turer. Den andre raden er også oppvarmet, laget med elementer av individuelle seter med et armlen i midten (det er koppholdere). For komfortabel tilgang til tredje rad foldes setene i 40-20-40 vinkler. Den siste raden er luftkjølt og har ventiler på sidene, og er designet for å frakte både personer og bagasje. Den totale kapasiteten til bagasjerommet er 605 liter, men tatt i betraktning tredje rad når den er sammenslått. Hvis den andre raden er fullstendig demontert eller brettet, vil den ledige plassen bli romslig for 2000 liter.

Den automatiske bakluken krever at nøkkelen åpnes og holdes inne i fem sekunder. I Sorento 2016 har lydisolasjonen blitt forbedret, takket være installasjonen av høykvalitets lydisolerende materialer er det nå nesten umulig å fange støyen fra buer og vind. Alle materialer som brukes i det indre av huden er myke, ser vakre ut og behagelige å ta på. Fargen på interiøret kan velges for enhver smak, det er mange alternativer.

Blant utstyrsalternativene i noen trimnivåer kan du se følgende:
- oppvarming av rattet;
- panoramasoltak;
- tilgang "uten nøkkel" og en trykknappmekanisme for å starte motoren;
- multimediaskjerm med berøring;
- skinninteriør;
- GPS-navigator;
- elektroniske assistenter ved kjøring på veien;
- tre-sesongs klimakontroll;
- JBL lydsystem.

Transmisjon og motor

Den nye versjonen vil ha to bensinmotorer og en diesel (avhengig av konfigurasjon).



Linjen av bensinmotorer består av: en 2,0-liters motor med en kapasitet på 150 hestekrefter, samt en 2,4-liters kraftenhet med en kapasitet på 174 hestekrefter. dieselmotor, på sin side, har et volum på 2,2 liter, og kraften er 197 hestekrefter. Når det gjelder girkasse, er den tilgjengelig som manuell eller automatisk girkasse. Begge alternativene er sekstrinns. automatisk boks har 3 moduser: normal, sportsmodus og ECO. Hele understellet er laget i henhold til tradisjonen: MacPherson-systemet foran og multilink-systemet bak og det er tilgjengelig med forhjulsdrift og firehjulsdrift. En annen endring påvirket monteringsunderrammene og støtdemperne. Ifølge ansatte i Kia Motors vil dette forbedre komforten og kjøreegenskapene til SUV-en. Den nye crossoveren har også et innebygd TVCC svingkontrollsystem. Det vil automatisk korrigere hjørneinntasting.

Motor	L 2,4	LX 2.4	EX2.0T	SX-L 2.0T	LX V6	EX V6	SX V6	SX-L V6
Type	4 sylinder.	4 sylinder.	4 sylinder.	4 sylinder.	6 sylinder.	6 sylinder.	6 sylinder.	6 sylinder.
Ventilsystem	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT	DOHC med dobbel CVVT
Effekt (hk ved rpm	185 til 6000	185 til 6000	240 til 6000	240 til 6000	290 til 6.400	290 til 6.400	290 til 6.400	290 til 6.400
Dreiemoment (Nm ved rpm)	241 til 4000	241 til 4000	352 på 1450-3500	352 på 1450-3500	341,28 ved 5.300	341,28 ved 5.300	341,28 ved 5.300	341,28 ved 5.300
Forskyvning (cm3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
Kompresjonsforhold	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
Drivstofftankkapasitet (l.)	68	68	68	68	68	68	68	68

Video

Konklusjon

Den oppdaterte modellen "Sorento" 2016 fra den koreanske produsenten "Kia" er en høykvalitets og komfortabel bil. Crossoveren har en stilig og attraktiv utseende, samt utmerket kjøredynamikk og et romslig interiør med stort bagasjerom. Av manglene kan få skilles, og først og fremst er dette ikke et veldig praktisk opplegg for å folde (utfolde) seteryggene for å få tilgang til neste seterad, samt ikke helt harmonisk fargekompatibilitet inni. hytta.