Helårsdekktest. Oversikt over helårsdekk: velge de beste

Det årlige skiftet av bildekk fører til en økning i kostnadene ved å drive en bil. Dette handler ikke bare om å kjøpe to sett med dekk omtrent en gang hver 3. sesong, men også kostnadene ved å bytte og balansere to ganger i året. Av denne grunn velger mange bilister å bruke helårsdekk som er universelt egnet for både sommer og vinter.

Når du velger hvilke helårsdekk du skal kjøpe, må du huske hvorfor de i det hele tatt ble oppfunnet. forskjellige typer dekk. Om sommeren, ved høye temperaturer, kan gummi som ikke er tilpasset slike forhold ganske enkelt smelte. Hvis det er pigger på den, kan de falle ut eller deformeres, pluss gjøre det vanskelig å bevege seg på visse typer veier. Øker bremselengden betydelig, øker, maskinen blir vanskeligere å kontrollere. Om vinteren kan gummi under frostige forhold bli hard og sprekke, miste mykhet og elastisitet, noe som kan føre til en ulykke.

Derfor anbefales bruk av universalgummi kun under visse klimatiske forhold. Disse dekkene egner seg bedre der det ikke er hard vinter og for mye, og temperaturregimet er relativt stabilt. Ellers kan besparelsene være en illusjon. Dekkene varer ikke mer enn en sesong, drivstofforbruket vil øke, for ikke å snakke om risikoen for å knuse bilen i en ulykke.

La oss ta en titt på de beste helårsdekkene der produsentene har prøvd å implementere de siste innovasjonene for å oppnå allsidighet i egenskapene deres.

godt år

Rangeringen av helårsdekk åpnes av det amerikanske selskapet Goodyear med modeller av helårsdekk Vector 4Seasons Gen-1 og Vector 4Seasons Gen-2. Dette er en av få produsenter som offisielt posisjonerer sin modell som en helårsmodell. I utgangspunktet presenterer selskaper dekk som sommerdekk med utvidet ytelse og allsidighet.

De har blitt en fin løsning for de som ønsker å spare ekstra penger og ikke bry seg med et ekstra gummipar. De ble oppfunnet på 50-tallet som et flott alternativ til vinterdekk i mildt klima. I dag lager produsenter i økende grad slike produkter, men hva er de beste helårsdekkene?

Hva er deres funksjon

Denne typen gummi har vunnet stor popularitet i europeiske land, fordi det lar deg ikke bytte til i den kalde årstiden. Dette sparer penger betydelig. Hovedforskjellen mellom slike produkter er deres mønster. Det er ikke så "hardt" som i vinterdekk. Funksjonene lar deg effektivt fjerne vann under hjulene og motstå å skli på en frossen vei. Dessuten lager disse dekkene mye mindre støy under kjøring.

Likevel er bileiere uenige om de skal kjøpe helårsdekk. Mange anser dem som uegnet for særegenhetene til klimaet vårt og kalde vintre. Disse dekkene er som kjent laget av myk gummi, som reduserer trekkraften. Men mange produsenter bryr seg om kvalitet og prøver å lage virkelig allsidige dekk, så det er fornuftig å teste helårsdekk.

Hva du skal se etter

Dette er ikke bare en garanti for en komfortabel tur, men også en garanti for personlig sikkerhet. Modell Michelin Premier A/S fra det kjente selskapet Michelin Premier A/S dukket opp i 2015. Det gir et tett grep på alle typer underlag og forbedrer den generelle håndteringen av kjøretøyet. Selv på snødekte sletter viser disse dekkene utmerkede resultater. Ved å lage produktet ble det brukt eksperimentelle materialer som forbedrer styrken til dekkene.

Den beste blant analoger

Blant den høye priskategorien kan identifiseres General Altimax RT43. Ganske god grepytelse komplementeres av et anti-slitasjesystem, som så ofte kreves i slik gummi. Slike helårsdekk om vinteren kan vare lenger i klimaet vårt.

Michelin Pilot Sport A/S 3 er ledende i grepsklassen.Disse dekkene er i stand til å motstå stikk av våt snø for å forbedre kontrollen over bilen. Om sommeren tetter lamellene på dekkene seg, noe som forbedrer bilens manøvrerbarhet.

Dekk Bridgestone Potenza RE970AS består av materialer som er perfekt valgt av produsenten. De tåler kalde og varme temperaturer selv i våre åpne områder. har høy stivhet, som beholder sine egenskaper selv ved langvarig bruk. Men til tross for funksjonene til helårsdekk, produserer denne modellen mye støy.

Når det kommer til dekk som gir langvarig ytelse, er Michelin Defender ledende. Du trenger ikke tenke på hvilke dekk som er bedre, fordi dette produktet gir en komfortabel tur i mer enn 145 tusen kilometer. Dette oppnås ved hjelp av IntelliSipe-teknologi, som plasserer ekstra seiper på hjulet og øker gummiens stivhet.

Beste alternativer

For de som prioriterer en rolig tur, passer Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS-dekkene best. Produsenten har fokusert mye på førersikkerhet, så produktet har en gjennomtenkt design og ingeniørløsning som reduserer svai.

Det er verdt å ta hensyn til Michelin LTX M/S2 dekk. De er flotte for aktiv kjøring av en kraftig bil. Til dette brukes et dreneringssystem som forenkler kontrollen på vått underlag. Siden slike kjøretøy er ganske tunge, er stålbånd bygget inn i hjulene for å tåle en lang tur.

Økonomisegmenter

Fans av budsjettalternativet kan velge dekk Firestone Destination LE2. Den har grunnleggende ytelsestall og er ganske egnet for en rolig tur i urbane områder. Et godt pluss med et slikt produkt er et universelt mønster som lar deg bruke gummi under alle forhold. Den har spesielle blokker som gir høykvalitets grep på ulike underlag. Den økte fuktigheten elimineres av riller og slisser.

Gode ​​dekk av Pirelli Scorpion Verde All Season Plus-modellen er egnet for en komfortabel tur på en crossover. De har kontrollerbarhet av høy kvalitet og slitesterke materialer som forlenger produktets levetid.

Ved å kjøpe Bridgestone Dueler HL Alenz Plus-settet kan du få utmerket drivstofføkonomi, samt en gjennomtenkt utseende husket langveisfra. Disse dekkene har spesielle utsparinger for kjørestabilitet og er i stand til å kjøre opptil 110 000 kilometer.

Kumho Ecsta 4X fullfører vurderingen av helårsdekk. Deres største fordel er utholdenhet - de slites ikke ut selv på de røffe veiene i regionen vår. Denne fordelen komplementeres av fraværet av støy under turen og den nøyaktige kontrollen uten den minste drift. Kanaler plassert på sidene fjerner fuktighet fra maskinen.

Lagt ut 10.12.15 av Julien Taiandier

Inntil nylig var dekkprodusentene skeptiske til markedet for helårsdekk. Den er imidlertid under aktiv utvikling. Drivere tilbys mange modeller med forskjellige egenskaper, blant annet de som er nesten like gode som klassisk gummi (for eksempel Michelin CrossClimate). Før deg - vårt utvalg av de beste helårsdekkene 2015/2016.

Vi gjør deg oppmerksom på et utvalg av de beste helårsdekkene, som vil lette søket etter det riktige produktet! - Foto © : fr.fotolia.com/rezulteo.com

Som et forord minner vi om det hele sesongendekk kan ikke erstatte tradisjonelle vinterdekk. Dekk egnet for helårsbruk, er en slags kompromiss., ved hvilken Noen ganger kjøring på snø er tillatt. Samtidig tilbyr helårsdekk riktig sikkerhetsnivå i forskjellige værforhold.

Vårt utvalg av dekk er ikke uttømmende. Den er hovedsakelig basert på de bestselgende størrelsene: 205 55R16 og 225 45R17. Vi tok også utgangspunkt i kriterier knyttet til teknologiene som brukes i dekkene.

Listen over dekk er presentert i alfabetisk rekkefølge og gjenspeiler på ingen måte deres klassifisering. Utvalget inkluderer dekk med forskjellige prisklasser: både premium og mellomklasse.

Firestone Multiseason

Foto © : Firestone

Dekk designet for bybiler vil passe sjåfører som leter etter gjennomsnittlig produkt. I tillegg til fornuftig pris, Flersesong eie moderne teknologier.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Foto © : Goodyear

Dekk Goodyear Vector4Seasons Gen-2 kom akkurat i salg. Første testresultater bekrefte høy ytelse nyheter. Dekk Gen-2ereffektivUansett værspesielt i regnet.

>> Tilgjengelige størrelser Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (kommer snart)
>> Mer informasjon om Vector 4Seasons Gen-2, Goodyears nye helårsdekk

Michelin CrossClimate

Foto © : rezulteo-Michelin

Modellen er bokstavelig talt eksplodertemarkedhele sesongendekkV 2015 år. Med den beste teknologien fra Michelin har disse dekkene blitt lederesegmentet. Merking 3PMSF bekrefter riktig oppførsel dekk Michelin CrossClimate i vinterforhold.

Nokian værbestandig

Foto © : Nokian-rezulteo

Har fasterfaring innen produksjon av helårsdekk, en spesiell plass blant disse er okkupert av modellen. Dekk er vurdert bra valg for de som er ute etter et produkt med høy vinterytelse.

Pirelli Cinturato hele sesongen

Foto © : rezulteo-Pirelli

eie moderneteknologi Og perfektpasseTilUrbanOgkompaktbiler. Det skal også bemerkes at dekkbruk teknologi Forsegling inni, hvilken redusererFarepunktering under bevegelse.

Alle bilister, uten unntak, i perioden når tiden kommer for sesongmessig "skoskifte" av bilen, spør seg selv: er det ikke lettere å kjøre på allværsdekk? I løpet av denne perioden dannes det faktisk kilometerlange køer ved dekkservice, og noen ganger må du registrere deg om morgenen for å komme til dekkservicen bare om kvelden. Denne artikkelen vil fokusere på fordeler og ulemper med helårsdekk, hva disse dekkene er, hvordan de er utpekt.

Hva er et helårsdekk

Først må du finne ut hva allværsdekk er. Hva er forskjellen på vinter-, sommer- og universaldekk, samt hvilke dekk er bedre? Hovedforskjellen er den kjemiske sammensetningen av gummiblandingen og slitebanemønsteret.
Helårsdekk har lavere slitebane enn vinterdekk, mens de er forskjellige i sporbredde og et stort antall seiper.
Allværsdekk har innarbeidet alle egenskapene som er ansvarlige for tilfredsstillende drift, både om vinteren og om sommeren.

Nøkkelordet her er "tilfredsstillende", ikke perfekt. På mange måter avhenger driften av et dekk av klimatiske forhold og kjørestilen til en bilist. Hvis for eksempel en bilist bor i en region der det faller mye snø om vinteren, vil det fortsatt være tryggere å kjøre videre vinterdekk Skandinavisk type. Det er nå verdt å snakke om fordeler og ulemper med helårsdekk.

Fordeler med å bruke helårsdekk

De viktigste kjennetegnene til universaldekk ligger i deres kjemiske sammensetning av gummiblandingen og tekniske spesifikasjoner.
Ofte er slike dekk merket med All Season-inskripsjonen, og er også merket med snøfnugg og solmønstre. Denne betegnelsen indikerer at dette dekket er allværs. Fordelene inkluderer følgende:

1. Tidssparende. Eiere av slike dekk trenger ikke besøke dekkmonteringstjenester.
2. To sett med dekk. Det er ikke nødvendig å beholde to sett med dekk, noe som sparer familiebudsjettet økonomisk.

Sammen med fordelene er det også ulemper, som også bør nevnes.

Ulemper med helårsdekk

En rekke ulemper bør bemerkes:

1. Dekkslitasje. På grunn av det faktum at slike dekk brukes hele året, må de skiftes oftere.
2. kjørestil. For bilførere som foretrekker en aggressiv kjørestil er ikke denne typen dekk egnet, den er mer beregnet på en rolig tur.
3. Temperaturforhold. Helårsdekk er ikke laget for å kjøre maskinen i for lave eller for høye temperaturer. Å kjøre under slike forhold vil raskt deaktivere dem.

For biler som kjøres i et temperert klima er denne typen dekk 100 % egnet, og under forhold kraftig frost eller omvendt, et veldig varmt klima, er det bedre å bruke sesongdekk. Hvordan merkingen av helårsdekk ser ut, dette vil bli diskutert videre.

Det skal sies at borrelås og pigger er tilstede på slike dekk. Borrelåsdekk øker motstanden når de kommer i kontakt med veibanen, noe som øker drivstofforbruket. Etter å ha veid alle fordeler og ulemper, vil hver bilist uavhengig avgjøre om slike dekk passer for ham.

Hvordan merkes helårsdekk?

Hvordan bestemme hvilket av det store utvalget som er et helårsdekk? Et spørsmål som mange nybegynnere stiller. Ofte er slik gummi merket med mønstre av snøflak og sol. Det kan også være følgende betegnelser:

• AW (Alle værforhold) . Denne forkortelsen betyr at dekkene passer for all slags vær;
• AS (alle sesonger, hele sesongen) . Denne betegnelsen indikerer at dette dekket er designet for alle årstider;
• R+W (Vei+Vinter) . Et dekk merket med denne betegnelsen indikerer at denne typen dekk er beregnet på kalde områder.

Slike forkortelser er gitt for å tyde dekk, og hvert merke fra produsenten har sitt eget. Når vi ser noen av disse betegnelsene, kan vi med sikkerhet si at dette er et helårsdekk. Det skal også sies at konseptet "allværsdekk" i seg selv er et ganske vilkårlig konsept, og dets virkemåte i ekstreme forhold er strengt forbudt.

Utvalg av allvær for crossovere og SUV-er

Også når du velger dekk, veldig viktig har en kjøretøytype. Svært ofte foretrekker eiere av crossovers og SUV-er, som prøver å spare penger, å kjøpe universelle gummisett i stedet for sesongbaserte sett. Helårsdekk for crossovers anbefales det å operere ved en omgivelsestemperatur fra -10°C til +15°C. Dette temperaturområdet er ideelt for sikker og komfortabel kjøring.

Hva er de beste helårsdekkene for en SUV? Det er ikke noe direkte svar "hvilken er best", fordi hver modell er forskjellig i sine egenskaper og ytelse. Du kan bare se en liten topp av merkene til produsenter som har vist seg godt i bruksprosessen:

• Hankook:
• Toyo ;
• Pirelli ;
• brostein;
• Godt år ;
• Yokohama.

Som et resultat av en rekke tester har dekkene som er laget av disse merkene vist seg å være beste dekkene for SUV-er. Disse produsentene har forresten også etablert seg som produsenter av de beste vinterdekkene.

• kjøretøy langrennsevne;
• dekkskrott;
• stabilitet og kontrollerbarhet;
• retardasjonstid;
• komfort;
• bråk;
• slitestyrken til slitebanemønsteret.

Basert på resultatene fra testene, er det satt sammen en topp over de beste produsentene.

Helårsdekk for biler

Det er også verdt å vurdere passasjer helårsdekk. Universaldekk har dukket opp på dekkmarkedet relativt lenge, og som salgstall viser er de ganske populære blant bilistene. Først av alt skyldes dette et visst faktum om å spare penger, for når du kjøper slike dekk, er det ikke nødvendig å kjøpe et andre sett.

De beste helårsdekkene biler for alle typer maskindrift. Modeller med et aggressivt slitemønster er ideelle for kjøring ikke bare på asfalt, men også off-road. I et godt dekk, som ekstra fordeler, bør pålitelighet og stabil stabilitet under kontroll kombineres. Trykket inne i hjulet fordeles på en slik måte at dekket forsynes med den optimale punktstørrelsen i kontaktpunktet med veibanen.

Utfall

Det er på tide å oppsummere litt. som show positive anmeldelser om helårsdekk, er bilister som kjører på et slikt sett med dekk fornøyd med kjøpet. Og for å forstå om det er mulig å kjøre på helårsdekk hele året, må du ta hensyn til flere faktorer: klimatiske forhold og kjørestil. Slike dekk er kategorisk ikke egnet for aggressiv kjøring, de er heller ikke egnet for drift i svært negative temperaturindikatorer, og kjøring på varm asfalt.

Det er ganske vanskelig å velge helårsdekk for personbiler blant utvalget av produkter som tilbys på bilmarkedet. Det er nødvendig å ta hensyn til mange dekkparametere slik at de kjøpte dekkene gir kjørekomfort og sikkerhet. Etter å ha gjennomgått vurderingene av dekk, kan du velge dekk som er egnet for driftsforholdene til bilen uten en dyp studie av den kvalitative sammensetningen av produktene.

Helårsdekk for personbiler, i henhold til forsikringene fra selgere og produsenter av disse produktene, kan brukes hele året. Samtidig angir ikke dekkforhandlere at temperaturområdet utenfor bilen, for å sikre normal vedheft av hjul til veibanen, ikke skal gå utover -5 0 C til +10 0 C. Med en økning eller reduksjon i temperatur miljø dekkene mister sitt opprinnelige veigrep og bilen kan bli ukontrollerbar.

1. Produktkostnad. Avhengig av prisen er dekkene delt inn som følger:

• premium klasse;
• middelklasse;
• billige dekk.

Dekktesting utføres i ulike priskategorier, hvor ledere og utenforstående velges.

1. Bremsehastighet på ulike typer underlag under ulike værforhold. Den spesifiserte parameteren er den viktigste for å sikre sikkerhet under kjøring.
2. Motstand mot effekten av vannplaning. Inntrenging av vann i rommet mellom dekket og veibanen reduserer vedheften av hjulene til veibanen, og maskinens kontrollerbarhet reduseres.
3. Dekkenes slitestyrke. For ressursen til dekk er dekkenes evne til å motstå slitende partikler på veibanen viktig.
4. Bråk. Støy som genereres når kjøretøyet er i bevegelse, påvirker kjørekomforten.
5. Lønnsomhet. Redusert rullemotstand bidrar til lavere drivstofforbruk.
6. Miljøvennlighet. De fleste kjente merker produserer produkter som ikke er skadelige for miljøet: gjenstand for fullstendig resirkulering.
7. Sikre retningsstabilitet og kontrollerbarhet av maskinen. Tester utføres for å bestemme hjulenes reaksjon på styrekommandoer, samt kontrollen av maskinen når du går inn og ut av en sving.
8. Kjørekomfort. Denne parameteren påvirker tilstanden til personen som kjører bilen, trettheten hans, reaksjonshastigheten.

Dekk god kvalitet bør ta de ledende posisjonene i de fleste nominasjoner.

Dekk mini-rating

Første plass

Dekk Pirelli Scorpion Verde hele sesongen

Disse dekkene er designet for et bredt spekter av kjøretøy, produsenten produserer produkter i forskjellige størrelser med forskjellige hastighets- og lastindekser. Fordeler:

• lave kostnader;
• redusert nivå av vannplaning;
• god bremsing på tørre og våte veier;
• rask respons på rattsvinger;
• lav lyd;
• stiv ramme;
• God hjulkontaktflate på alle underlag.

Andreplass

Dekk Goodyear Vector 4 Seasons

• lang driftsperiode;
• lav lyd;
• gir en god kontaktflate av hjul med veibanen når du går inn i en sving og utfører nødmanøvrer;
• gjør det mulig å redusere drivstofforbruket;
• høy motstand mot vannplaningseffekt;
• rask bremsing på forskjellige overflater;
• god motstand mot slitasje;
• høy level komfort, fører og passasjerer føler ikke ujevnhetene i veibanen.

Feil:

• gjennomsnittlig plass blant konkurrenter i tester utført på en snødekt overflate;
• høy pris.

Tredje plass

Dekk Yokohama Y354

Dekk er designet for personbiler, så vel som mellomstore nyttekjøretøyer. Fordeler:

• sikre kjøretøyets åpenhet på en gjørmete overflate;
• selvrensende fra snø og skitt;
• økt ressurs på grunn av høyden på slitebanelaget og dekkmotstand mot slitasje;
• utmerket grep på hjul med en asfalt overflate selv med lett frost;
• lav pris.

Feil:

• under frost kan slitebanesporene bli tette med snø;
• produkter stivner fra kulde;
• i regioner, med mulighet for frost, bør dekk installeres på forakselen;
• problemer med den første installasjonen av dekk.

Fjerde plass

Dekk Cordiant Off Road

Gummi fra en innenlandsk produsent er tilgjengelig i to størrelser R15 og R16, den mest populære blant bilister. Designet for off-road og ekstreme værforhold. Fordeler:

• det er beskyttelse av dekk mot mekanisk skade;
• selvrensende fra skitt og snø;
• har lav støy;
• høy slitestyrke av dekk;
• har forbedret åpenhet;
• ved temperaturer som når -15 0 C, "bruner" ikke dekkene;
• rimelig pris;
• gir kjørekomfort.

Feil:

• mangel på store størrelser;
• når du kjører på en asfaltflate, høres en liten støy;
• redusert retningsstabilitet og kontrollerbarhet når du beveger deg på is;
• slitebanemønsteret er tett på leire, øker muligheten for at maskinen setter seg fast.

Femteplass

Dekk Cooper Discoverer A/T3

• tilstedeværelsen av et silikatadditiv i sammensetningen av dekk sikrer fravær av vannplaning;
• slitesterkt gummilag er motstandsdyktig mot mindre mekanisk skade og punkteringer;
• utmerket hjulkontaktflate på tørr og våt veibane;
• høy slitestyrke;
• redusert rullemotstand;
• lav lyd;
• utmerket håndtering på snø, selv om den er pakket;
• rekke størrelser.

Feil:

• mykheten til dekkvulsten tillater dem ikke å bryte inn i en ledende posisjon;
• håndtering og retningsstabilitet på is er svært lav.

Konklusjon

Den største ulempen med helårsdekk er forringelsen av egenskapene deres ved omgivelsestemperaturer, under eller over parametrene anbefalt av produsenten. Nå er det dekkmodeller som er laget av en spesiell gummiblanding som kan tilpasse seg forskjellige temperaturforhold. Dette forbedrer parametrene til dekk betydelig, gjør det mulig å bruke dem i regioner med et temperaturområde fra -15 0 С til +15 0 С. Derfor bør du ikke tro at allværsdekk for biler er universelle. Vennligst merk: muligheten for å bruke den hele året avhenger av lufttemperaturen i ditt område. Ikke bruk slike dekk i harde vintre og for varme somre.

Valget av dekk kan ikke utføres, kun veiledet av rangeringene til dekkene. Det er verdt å vurdere anbefalingene fra bilprodusenten og driftsforholdene til bilen. Kanskje, for spesifikke driftsforhold, er dekk som ikke har tatt en ledende posisjon i rangeringen bedre egnet.