Hvilke dekk er bedre å kjøpe for feltet. Hvordan velge riktige dekk for feltet

Hvilke dekk er bedre for Niva - et slikt spørsmål i I det siste mange bilister er forvirret. Spesielt vanskelig er utvalget av gummi for kjøring på veier i vintertid. Alt i livet henger sammen: for å kjøre trenger en person en bil, og for at en bil skal kjøre, trenger den hjul. En av de mest populære russiske bilene - Niva - er intet unntak.

Hvilke dekk er bedre for Niva

Hjulene på favorittbilen din vil ikke svikte deg i regnvær eller frost mens du kjører offroad, hvis du gjør det riktig valg dekk. Ikke en eneste eier vil tillate at en Niva plutselig står uten hjul. Men fabrikkhjul gleder ikke alltid eiere, til tross for at produsenter hevder at Niva-hjul har en så ubestridelig kvalitet som allvær. Men slike hindringer som myk sommerjord tåler ikke hjulene, og det er bedre å ikke gå på glatte vinterveier i det hele tatt.

For eksempel, hvis hjul er installert på Chevrolet Niva, hvis parametere er 185/75 r16, kan slitebanene på dette dekket bli tilstoppet med skitt umiddelbart etter at de har forlatt banen. Og siden, på grunn av parametrene, landingen av bilen er lav, vil bilen ikke passere vellykket på alle veier. Da er boltmønsteret til monteringen nødvendig, og spørsmålet oppstår om hvordan du kan erstatte hjulet.

Men sjåfører mister aldri motet, og takket være deres oppfinnsomhet, råd og de nødvendige enhetene finner de en vei ut av enhver situasjon. For å løse problemet, for et godt løp av Niva på veiene, må du ta hensyn til at bilen vil kjøre lydig hvis størrelsen på dekkene og felgene er riktig størrelse. Først da vil maskinen tjene i lang tid, så vel som fjæringene, alle komponenter, sammenstillinger av chassiset vil være i god orden.

Å velge hjul og dekk er ikke noe problem i det hele tatt nå. Produsenter sparer ikke på ros, og beviser at gjørmedekkene deres er bedre. Men når du kjøper det, må du vurdere:

• behovet for å kjøre på asfaltert terreng eller terreng;
• behovet for å kutte buer;
• behovet for en opphengsheis;
• tilgjengeligheten av midler til kjøp av 15-tommers Chevy Niva-hjul.

Heldigvis er opphengsløftet på kornåkre 2121, 21214 utformet på en slik måte at det er ganske enkelt å sette dekk med en ganske stor diameter. Dette gjør det mulig å øke bakkeklaring. Å kjøpe slike sett er ikke noe problem, men du må kunne utføre et opphengsløft.

Buene kuttes hvis det er et ønske eller behov for å legge ekstra stor gummi på Niva - over 29 tommer.

Men du vil ikke alltid utsette en helt ny bil for denne metoden, så den eneste måten som gjenstår er en heis, men dimensjonene i dette tilfellet vil forbli r15. Men dette er også en utmerket vei ut, og vanlige dekk vil tape mye i dette tilfellet, siden antallet gummialternativer i dette tilfellet øker dramatisk.

Terrengegenskapene til bilen vil øke hvis du velger dekk med følgende parametere: 205/70/r16.

I dette tilfellet vil det ikke være behov for heiser, reparasjonsarbeid. Russiske Kama-Flames har vist seg utmerket. Men det er utmerkede Cordiant-Offroad gjørmedekk med en størrelse på r15, de er ikke redde for skitt og støv på veien, gjørmeskred, de er veldig praktiske og rimelige. Det er kun vinterdekk som trengs for å skifte.

Et godt alternativ er Cumho-Road-Venture M / T71-dekket. Prisen er høyere, men det blir en fornøyelse å kjøre. Den kjører feilfritt - slitemønsteret er veldig stort, slitasjen vil være minimal på en asfaltvei, den vil kjøre feilfritt gjennom gjørme, og takket være myk gummi - gjennom gjørme og sumpete terreng.

På vanskelige steder trenger du bare å senke trykket i atmosfærene i dekkene til 0,8.

Et utmerket dekk for Niva, som er spesielt prestisjefylt å ha, er BF GOODRICH Mud Terrain. Dyrt, men høykvalitets, med stort mønster, og selv med hvite bokstaver, går den fryktløst fremover både på vanlige veier og i gjørme.

Hvordan velge hjul til Niva

Flott for kaldt vær Vinterdekk Medved. De er gode off-road, selv om de er veldig vanskelige å ta på, men for landsbygda er de et flott alternativ. De krever ikke buer.

Ikke alle hjul passer for Niv. Det er en spesiell katalog som beskriver alle tilgjengelige størrelser på dekk, felger og dekk, inkludert Niva 4x4.

For at bilen skal kjøre lenge, er den bedre å ha lettmetallfelger med en sentral hulldiameter på 98,5. Størrelsen på diskene for disse maskinene er fra 15 til 16 i diameter, forskyvningen av disken bør ikke overstige 45. Hovedsaken er at den ikke stikker spesielt utover kroppen - fra null til pluss. Minus lettmetallfelger for Niva leveres ikke av fabrikkversjonen.

For bred gummi tørker av buen. Hjul monteres best ved å låne r15 hjul fra Chevrolet Niva hjul. De anses som de beste, da de ikke krever noen behandling. I dette tilfellet blir valget av dekk mye større, og det vil være lettere å velge riktig gummi basert på forholdene bilen befinner seg i.

Hvilke dekk er bedre å installere på hjul på Niva 15? Hvis dekkene er standard, er det bedre å installere 205/75 r15 dekk for r15 felger.

Mange installerer lettmetallfelger på Niva, og bilen får umiddelbart et stilig utseende. Nå, gitt informasjonen ovenfor, kan du gjøre det riktige valget for bilen din.

Absolutt hver nivovoda minst en gang, men besøkte tanken på at det var på tide å sette flere hjul. For bestanden kornåker er selvfølgelig bra, men som de sier - flere hjul - flere muligheter. Og derfor, la oss finne ut hva nivovoden må møte for å sette dekk med større diameter og generelt om det er verdt å gjøre. Her vil vi prøve å si alt så enkelt og tydelig som mulig, fordi det å lete etter svar på forumene er langt og smertefullt for mange)) For mange mennesker er absolutt ikke fornøyd med å kjøre))

I det store og hele vil vi her samle alle dine spørsmål og svar på dem.

Bør jeg oppgradere til 15" hjul?

Jeg tror du vet at de fleste nivovoder bytter fra vanlige 16" disker til 15". For hva? Svaret er prosaisk - valget av gummi med en passform på 15″ er mange ganger mer enn 16. Det er derfor de bytter, fordi de ønsker å ta på tannkjøttet, og katten gråt på 16″-alternativer. Nei, selvfølgelig, hvis du kjører på, så la lagerhjulene stå. Men, jeg tror, ​​snart vil du føle at du i det minste bør sette Cordiant.

Generelt vil jeg skrive en egen artikkel om vanlige 16-tommers dekk for Niva. I mellomtiden anbefaler jeg disse kule "tøflene" - de passer på Niva uten modifikasjoner, de ror perfekt og du trenger ikke tenke på å kjøpe 15 plater. Selv om valget av 15 dekk rett og slett er lekkert, har du her Goodriches, Mudriches, Hankooks og andre kjente gjørmedekk.

Hva er maksimal dekkstørrelse for en Niva uten modifikasjoner (løft, bueskjæring)?

Hvis bilen er fersk, er det få som ønsker å kutte buene - dette er et faktum. Og derfor er svaret dette - du kan angi maksimalt 215-75-R15. Dette er på min Shevik, forresten, lager. Imidlertid er det umiddelbart et motspørsmål - hva slags disker du skal ta for denne gummien, fordi alt er rygg mot rygg, og hvis du blir smart på flyturen, vil gummien gni på fenderforingen. Svaret er at du må ta plater med en offset på 40, på kanten av 35.

Så hvis du ser til siden, så gjør deg klar til å klargjøre bilen, kutte buene, løfte osv. Trenger du det? En økning på 1,5 cm i klaring, og arbeider per million. Det er fornuftig å sette 235-dekk kun når du skal på seriøst offroad. Og hvis du bare vil sette de største hjulene på Nivko uten modifikasjoner, er valget ditt 215-75-R15.

Hvilken skiveforskyvning vil være optimal for deler av Niva-chassiset?

Grunnregelen er "bredere og større hjul - mindre overheng", men innenfor rimelighetens grenser. For mange mennesker liker å sette null overheng i det hele tatt og bilen på skarpe svinger og store dekk vil være veldig ustabil. holde en balanse))

Alt avhenger av størrelsen på hjulene. Som du vet, fabrikkanbefaling- avgang 58. Derfor, jo nærmere avgangen på disken din til denne indikatoren, jo bedre. ET 58 anbefales fordi hjulene kommer fra fabrikken veldig små, K-156 dekk ser ut til å være 185-75-16. For slike små hjul er offset passende, kanskje mer.

Og derfor, hvis du bestemmer deg for å bytte lagerhjul (og 99 prosent av nivovodene bestemmer seg etter de første turene), så må du ta andre hjul med kortere offset. Større dekkdiameter betyr mindre hjulforskyvning. Men du må holde en balanse, strebe etter å være nærmere ET58. Hvorfor er dette nødvendig? Svaret er, jo nærmere forskyvningen er perfekt, jo bedre for opphenget og lagrene dine.

Og derfor, på hjul 205/70 / R15 (oftest nivovods er satt i denne størrelsen og de gjør det riktig), trenger du hjul med en offset på 48. Du kan sette trettifemtedeler, men disse vil bli bedre. Hele maskinen blir det.

Vel, hvis du bestemmer deg for å sette et maksimum uten endringer 215/75 / R15 - så reduser ET til 35 og det vil være normalt. Hvis du setter på disker med førtiåtte, er det en mulighet for å tørke.

Jeg vil sette dekk 215/65/R16 - hvilke hjul passer?

Tøfler av denne størrelsen anses som nesten ideelle for et lagerfelt - du trenger ikke å ta separate disker, dynamikken er normal, størrelsen er litt større enn den vanlige, du trenger ikke å kutte / løfte noe. Hvis du ikke skal være spesielt "dårlig", men rent for sopp, bær, fiske, jakt, ikke spesielt drillet, kan valget betraktes som ideelt.

I følge diskene er svaret avgang 40-45, førti-femte er selvfølgelig bedre. Nærmere det anbefalte - bedre for skrivemaskinen. Sett mer - det vil tørke i det omvendte rattet.

Enda mer offroad.

Absolutt alle nivovladeltsev besøkte gjentatte ganger ideen om at det er på tide å bytte hjul og sette noe mer. Eller, som de sier, den klassiske Niva er bra, men store hjul gi henne flere muligheter. Men før installasjon er det verdt å finne ut om en slik endring ville være rasjonell og om det er verdt å gjøre det.

Innfødte hjul på sekstende skiver ser ikke veldig attraktive ut og gjør lite for å passe eierne av Niva. Mange løser dette problemet ved å bytte fra 16 tommer til 15 tommers hjul. For hva? Svaret er veldig enkelt - 15 dekk er mye enklere og lettere å finne enn noen andre. Nei, selvfølgelig, hvis du kan holde deg på de innfødte Kame Flame-dekkene og forlate de innfødte felgene. Mange anbefaler å bruke K-139 gummi for Niva, den vil gjøre en utmerket jobb med alle oppgaver, og du trenger ikke å bytte 16 til 15 tommer.

Hvis du bestemmer deg for å fortsette med det siste alternativet, bør du vurdere:

1) Goodrich.
2) Mudrich.
3) Hankook.

Hvis bilen er ny, vil få mennesker tørre å utføre tekniske manipulasjoner, derfor anbefales det at produsenter og tekniske mestere setter 215-75-P15. Samtidig bør disker tas førti eller minst 35, mindre vil allerede være irrasjonelle.

Så hvis du leter etter et annet dekk, så vær forberedt på å bytte buer, utføre et løft, bytte hovedpar. Økningen i klaring vil være liten, mens du legger maksimal innsats i installasjonen. En økning på 1,5 cm i klaring, og arbeider per million. Det er rasjonelt å sette mindre dekk kun når du driver med profesjonell terrengkjøring.

Gjørmedekk på banen.

M/T gummi.

Slamgummi av den klassiske typen, har et konveks og stort slitemønster, tappene er plassert på sidene, veldig lett, bilen vil forsiktig bevege seg off-road. Det anbefales å installere hvis du skal kjøre på gjørmeveier mer enn halvparten av veien, og bare litt ikke mer enn 10 % på banen, fordi den slites raskt ut.

I-569 Medved.

Denne typen gummi er en økonomisk russisk produsent, kostnadene starter fra 4 tusen. For installasjon er det ikke nødvendig å justere buene til dekkparametrene. Modellen kan gi odds til konkurrenter fra andre land som brukes til en hvilken som helst bil. Rasjonelt for vinterkjøring: bilen beveger seg jevnt på snødekte veier. Å sykle på sommerasfalt og is er ikke tillatt: det er vanskelig å kontrollere maskinen på disse overflatene. Tilgjengelig i én størrelse - 235/75 P15 (omtrent 30 tommer).

Koordinat av veien.

Et rasjonelt alternativ for en innenlandsbil. Akseptabelt hvis bilen vil bevege seg på alle slags veier og gjennom gjørme. Kan brukes som et alternativ til Goodrich. Bilen beveger seg bra på asfalt, men for slik gummi er det nødvendig å "løfte" bilen litt, som et resultat vil det være mulig å bruke 225/75 R16 allerede.

Hancock Dunarpo MT RT03.

Et veldig vellykket og rasjonelt alternativ. Blant eierne av Niv er spesielt populær. Størrelse 235/75 P15 vil koste omtrent 5 tusen rubler. Men for henne er det nødvendig å gjøre et løft på noen få centimeter.

Hankok Dunarpo MT RT03 er et godt alternativ for de som sjelden vil gå i gjørma. Ikke mye slitasje på veien, føles bra off-road, men på slike dekk er det bedre å unngå leirveier. Bilen kjører jevnt, god manøvrerbarhet.

Det er verdt å huske at det er tilrådelig å bruke gjørme-type dekk bare om sommeren, fordi når det er minus ute, blir de stive og det blir ekstremt vanskelig å kjøre et kjøretøy.

Veidekk på banen.

K 156-1.

Hvis du hovedsakelig kjører på asfalt, vil denne modellen være den mest rasjonelle, den er designet for kjøring på motorveien eller på landsbygda. Selvfølgelig hvis vi snakker om bevegelse i gjørmen, som regel flyr slike skallede dekk gjennom noe smuss, siden det fortsatt er verdt å manøvrere i gjørmen med girmodeller.

Fordeler med landeveisdekk K 156-1.

1) Forbedret utseende (bilen ser streng og behersket ut).
2) Forbedret veigrep ved bremsing.
3) Dekkets levetid har økt betydelig.
4) Bilen kjører jevnt.
5) Redusert risiko for skade på hjulet når det kommer inn i gropen.

Ulemper med landeveisdekk K 156-1.

1) Drivstofforbruket vil øke litt.
2) Litt økning i støynivå.
3) Maskinen manøvrerer dårlig i hastighet og i svinger.

Belshina VLI-10.

Størrelse: 175/85R16.
Fartsindeks: 150 km/t.
Lastindeks: 510 kg.
Vekt: 11700 gr.
Mønsterdybde cm: 0,78

Belshinovs VLI-10-modeller kan huskes av bileiere siden Sovjetunionens dager. I dag kan disse dekkene konkurrere med moderne analoger, men med dem er bilen ikke helt manøvrerbar etter regnet, når asfalten fortsatt er våt, er bremselengden lengre sammenlignet med andre modeller. Dekkene presterer godt på sommerturer, i svinger er det enkelt for sjåføren å finne den nødvendige kjørealgoritmen.

Prisen på gummi for feltet (2016).

Prisene på dekk til Niva avhenger av slike faktorer:

1) Produsent.
2) Sesongvariasjoner.
3) Klasse.
4) Dimensjon.
5) Kjøpssted.
6) Tilstand av gummi (ny, brukt).

Når du velger dekk, gi preferanse kun til velprøvde og populære produsenter. Tross alt skjer det ofte at i jakten på besparelser går kvaliteten tapt, gummi slites raskt ut og må byttes ut. Som et resultat vil du bruke mer penger, siden du vil kjøpe 2 billige sett, og ikke ett dyrt.

Vurder de mest populære alternativene og deres gjennomsnittspriser.

VLI-10- Pris $160 (fastpris).
Kama-232- Pris $ 131 (fastpris).
K-156-1 Niva 4x4- $80 (fastpris).
Prisen på ett dekk BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2- varierer fra 100 til 160 dollar.
Dekkkostnad Cooper Discoverer CTT- starter fra 100 til 120 dollar.
Dekkpris Bridgestone Dueler D 673- starter på $100.
Dekk Yokohama Geolandar MT- kan kjøpes for 80-110 dollar.
Dekkpriser Hankook Dynapro MT RT03- vil koste fra 80 dollar.
Dekkkostnad Kumho Road Venture MT KL71- starter fra 116-156 dollar.
Dekk Federal Couragia MT- vil koste kjøperen 110-120 dollar.
Gummi I-569 Medved- En sjåfør i Russland kan kjøpe til en pris på 80 dollar per enhet.
Dekkpris Cordiant off Road- start på $72 hver.

Hvilke dekk å sette på banen om vinteren?

KShZ K-156-1 Niva 4x4: om vinteren har denne modellen vist seg godt ved kjøring på isete veier, litt dårligere på pakket snø.

Polar SL-koordinater. Prisen på ett dekk starter på $42. Disse dekkene er perfekte for kjøring på is eller snøfonner. Av minusene kan man trekke frem en nedgang i tekniske indikatorer med sterk frost og ved en temperatur på minus fire. Derfor er denne modellen ikke det passer for de sjåfører som liker å "bytte sko" før den første frosten. For ellers vil det være irrasjonelt å kjøre bil, men så snart kulden starter utenfor vinduet, vil denne modellen rett og slett være uerstattelig.

Gummi er ideell for de som foretrekker å spare penger.

Kumho Aizen KV 22

Gode ​​billige dekk. Sammenlignet med populære analoger er denne gummien dobbelt så høy som markedsverdien. Gummi med pigger, veldig imponerende dimensjonsmodeller. Når det gjelder prisen, koster 215/65R16 $46.

Fordeler:

1) pris;
2) god manøvrerbarhet på isete veier.

Feil:

1) støy under kjøring;
2) pigger faller ofte ut sammenlignet med dyre konkurrenter. Men, dette vil skje hvis du ikke skifter hjul til rett tid, og bruker dekkene til kjøring på tørr asfalt.

Ved å spare her kan du miste en betydelig mengde pigger per sesong, så mye som 30 prosent. For dyrere analoger overstiger ikke denne prosentandelen tre enheter.

Hvilke dekk skal du sette på banen om sommeren?

Selvfølgelig må enhver bilentusiast som respekterer seg selv og bilen sin ha minst to hjulsett. Til sommeren er AT-dekk bedre egnet, som bør brukes mer enn 70 prosent på motorvei og kun 30 prosent på grusvei. Derfor er det ønskelig å koble sammen disse to punktene i gummi slik at man kan sykle på banen og svinge off-road.

Matador MP 71 Izard.

Dette merket er et datterselskap av det tyske Continental, så kvaliteten på disse dekkene kan ikke være i tvil. Alle Matadorer samler kun inn positive anmeldelser bileiere og blant kommentarene på Internett. Izard - vil tilstrekkelig vise seg på primeren og lett off-road. Vel, på banen vil turen være veldig behagelig.

Dunlop Grandtrek AT2.

Dunlon-dekk vil ikke skuffe selv den mest krevende bileier. Riktignok er de mye dyrere enn deres innenlandske motpart. Dekk er ideelle for kjøring på våt asfalt, maksimal bremselengde, bilen kjører godt både på vanlig motorvei og på landevei.

Dunlop-dekk forbedret responsen modellutvalg Niva under svinger, karakteristiske forsinkelser er fjernet: god trekkraft, det vil være enkelt og praktisk å kjøre bil. Men for gjennomføringen av "omorganisering" forstyrrer skarpe sammenbrudd i skyve. For å holde deg i ønsket kjørefelt, må du styre veldig hardt og effektivt. Og dette kan bare gjøres når hastigheten ikke er mer enn 50 km / t.

Hva er dekkstørrelsen på feltet: minimum, standard, maksimum?

Helt fra begynnelsen ble 175/80 P16-dekk (standardstørrelse) installert på Niva, som hadde et terrengmønster med store knaster.

I henhold til testresultatene som ble utført på fabrikkene, er dekk - 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 og andre tillatt å brukes på modifikasjoner av VAZ-2121-modellene lukke størrelser.

Hvis du ikke tar hensyn til dimensjonene i modifikasjonene, da maksimal dekkstørrelse vil være: 215/75 R15.
For et minimum bør hjulene være 31x10,5 slik at bilen kan bevege seg på en eller annen måte.

Hvis vi tar Chevrolet Niva i betraktning, da minste størrelse dekk: 205/70R15, maks: 205/75R16.

Hver sjåfør møter med jevne mellomrom problemet med å velge dekk. Det finnes et stort antall merker på markedet som tilbyr et bredt spekter. I denne artikkelen vil vi snakke om dekk til Niva 21214 og deres pris. Men først, la oss gå over hovedparametrene du må være oppmerksom på når du kjøper.

Størrelse

For hver bil er det en spesifikk dekkstørrelse som er optimalt egnet til denne bilen. Noen produsenter anbefaler bruk annen gummi, avhengig av årstid (om vinteren - med en smalere profil, og om sommeren - bred). Det er av denne grunn at produsenten spesifiserer flere størrelser. Det anbefales ikke å installere andre dekk, fordi. utvikleren, utførte tester, valgte de mest optimale alternativene.

Tegning

Det er 3 slitebanemønsteralternativer: retningsbestemt, ikke-retningsbestemt og asymmetrisk.

Retningsmønsteret (1) går gjennom midten av slitebanen og er symmetrisk til planet der hjulet roterer. Denne typen mønster lar deg raskt fjerne vann fra kontaktområdet mellom dekket og veien. Derfor er det riktig å installere hjulet, fordi. ellers vil bilen "flyte" når det er vann på veien.

Det ikke-retningsbestemte mønsteret (2) er symmetrisk med radialplanet. Dekk med dette mønsteret er universelle og krever ikke spesifikk installasjon.

Det særegne ved det asymmetriske mønsteret (3) er at det består av 2 deler som har forskjellige tegninger. Dette lar deg gi dekkene forskjellige kvaliteter.

sesongmessige forhold

Når lufttemperaturen faller under +7 ° C, begynner dekkene å "brune". På grunn av dette mister de sin hovedkvalitet - trekkraft. Det er av denne grunn at vinter, sommer og helårsdekk. Vinterdekk Den er laget av et spesielt materiale som blir mykt i frost. Sommer – ha maksimalt grep og tåler høye hastigheter godt. Allvær - for landet vårt ikke mest det beste alternativet og er mer egnet for land med milde vintre, hvor veiene ikke er dekket med høye nivåer av snø og is.

Last og hastighetsindeks

For å finne ut last- og hastighetsindeksen, må du se på sideoverflaten på dekket. Tallene som kommer rett etter bredden, høyden og diameteren indikerer nøyaktig disse dataene. Lastindeksen har et to- eller tresifret tall som viser maksimal tillatt vekt på en bil som faller på ett hjul. Hastighetsindeksen viser maksimal tillatt hastighet på bilen, har en bokstavbetegnelse.

Oppbevaring

Dekk kan oppbevares med eller uten felger. Men for hvert tilfelle er det nødvendig å bruke sin egen metode.

Dekk montert på felger

Fabrikkutstyr vaz 21214 og erstatningsmuligheter

Fra fabrikk er bilen utstyrt med dekk: 175/80 R16. Som erstatning kan du bruke: 185/75 R16, 195/80 R15 eller 195/70 R15. For tuning-entusiaster: 205/75 R15 eller 205/70 R15. Dekk til Niva 21214 kan kjøpes i nettbutikk eller marked. Minimumsprisen du kan kjøpe dem for er 3 tusen rubler.

Under tøffe driftsforhold firehjulsdrift og tilstedeværelsen av differensiallåser på bilen - dette er også ikke en garanti for dens upåklagelige åpenhet. Derfor, når du velger dekk til en bil, må sjåføren nøyaktig representere forholdene han planlegger å bevege seg i.

For vanskelige forhold er det nødvendig med spesielle dekk, siden universell klasse AT (alt terreng) gir ikke ønsket resultat. Klassedekk passer her MT (slamterreng), det vil si de såkalte mud-dekkene.

gjørme gummi– Dette er en type gummi for en bil som virkelig kan forbedre sin åpenhet. Den er ideell for soppplukkere, fiskere og jegere som bruker den klassiske VAZ Niva. Noen typer slik gummi fungerer også godt på asfalt. Men den daglige bruken er ikke helt økonomisk berettiget, da den fører til rask slitasje (og kostnadene er anstendige).

1. Hovedparametere

Mud-dekk, som navnet tilsier, er designet for kjøring på gjørmete veier. Å overvinne hindringer og gi god trekkraft blir hjulpet av et spesielt larvemønster på slik gummi, som gjør at smuss enkelt kan komme inn og ut av slitebanen. I tillegg har slik gummi forsterkede ører som klamrer seg til steiner, skitt og sand. Og dette gjør bilen enda mer stabil under drift.

Mud-dekk settes oftest på SUV-er og terrengkjøretøyer, men faktisk passer de for alle biler. Når du velger MT-klasse gummi til bilen din, må du ta hensyn til parameterne. Hvert dekk er merket slik at hele nødvendig informasjon tilgjengelig for kjøper, men det viktigste er å lese og tolke det riktig. La oss ta en titt på disse alternativene.

Hovedparametrene til gjørmedekk inkluderer:

Dekkbredde (siden gjørmedekk er mye bredere enn landeveisdekk, må du være forsiktig med å velge det riktige for ditt bilmerke).

Dekkserie (dette er forholdet mellom høyden på dekkprofilen og dens bredde, uttrykt i prosent). Type konstruksjon (det er radielle - indikert med bokstaven R, samt med en diagonal struktur - indikert med bokstaven D).

Landingsdiameter(dette er den indre diameteren til dekket eller den ytre diameteren på felgen uttrykt i tommer).

belastningsfaktor per dekk (viser nivået av tillatt belastning på ett hjul; symbol, som tolkes ved hjelp av en spesiell tabell).

Hastighetsindeks(betegner toppfart kjøretøy bevegelse; betegnelsen er betinget, og en spesiell tabell vil bidra til å tolke den; gjørmedekk anbefales ikke for bruk ved for høye hastigheter). Kategori dekk (for biler, For lastebiler etc.).

Betegnelse på krav til maksimal belastning og maksimalt lufttrykk i dekket. Varme motstand(indikerer motstanden til gummi mot endringer i temperaturen; det er tre kategorier A, B og C, den beste indikatoren er A).

Slitestyrke(indikerer graden av dekkmotstand til eksterne faktorer og maksimal kjørelengde).

Våtbremsingsevne (det er tre kategorier A, B og C, den beste indikatoren er A).

(angir den maksimale vekten som dekket tåler, i kilo).

Dekktype(slamdekk skal merkes med bokstavene MT eller påskriften MUD, som betyr skitt).

Navnet på produsenten og landet til produsenten (husk å ta hensyn til denne parameteren; det er bedre å foretrekke et kjent merke). I tillegg til dataene fra merkingen, bør du ta hensyn til slike indikatorer som: Kvaliteten på gummi (holdbarheten til dekkene vil avhenge av dette).

Slitebanens form og mønster (graden av bilens langrennsevne avhenger av dette; gjørmedekk har traktormønster med utsparinger).

2. De viktigste forskjellene mellom gjørmedekk og veidekk

I motsetning til landeveisdekk, øker gjørmedekk bilens flyteevne betydelig. De gjør det mulig for sjåføren å komme seg ut av det meste ekstreme forhold. Og deres spesiell form gir utmerket grep. Mud-dekk har karakteristiske forskjeller fra landeveisdekk. Vurder disse forskjellene.

De viktigste forskjellene mellom gjørmedekk og landeveisdekk:

spesiell slitebanestruktur(mønsteret er uttalt, tilstedeværelsen av mange spor) og en spesiell dekkkant.

Spesiell kjemisk sammensetning av gummi gir tilstrekkelig elastisitet og mykhet.

Tilgjengelighet av slitebanebeskyttelse fra smuss under drift.

Slamdekk er egnet for kjøring med redusert trykk, noe som vil forbedre flyteevnen. De kan brukes på både steinete jord og leirjord. Med gjørmedekk kan du kjøre på asfalt (selv om det ikke anbefales), men kun på høy hastighet, da kontrollerbarheten til bilen reduseres på et høyt nivå.

På gjørmedekk er det i de fleste tilfeller ingen seiper. Bare gjørmedekk har sideklatter som tjener til å øke trekkraften med veibanen.

3. Typer gjørmedekk

Mud dekk er av følgende typer: M / T Lite - en forenklet og lett versjon av mud dekk med middels dyp slitebane og ruter med et fint mønster.

M / T Classic - dekk med tilstrekkelig flyteevne med sekskantede ruter og ører på kanten.

Moderne M / T - dekk med en kompleks form av brikker; Med dette alternativet er det veldig behagelig å sykle på asfalt.

M / T med et retningsmønster - dette alternativet er lettere å administrere, og takket være mønsteret er de lettere å rengjøre fra smuss.

Ekstrem M / T - slike dekk har en veldig dyp og stor slitebane, og mønsteret er mer sparsomt.

4. Hva å velge mellom?

Når du velger gjørmedekk, er det bedre å foretrekke kjente merker. Tross alt hender det at lite kjente produsenter tilbyr visuelt god gummi til en overkommelig pris, men det viser seg å være av dårlig kvalitet, forringes raskt og gir ikke en normal tur.

Vurder de mest populære og velprøvde alternativene for gjørmedekk på VAZ Niva. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 er en sann målestokk i en verden av gjørmedekk. Slike dekk er universelle og vil passe både en profesjonell rytter og en vanlig skogbruker. Gummi er meget høy kvalitet og slitesterk, egnet for bevegelse med redusert trykk. Den renser godt takket være den store slitebanen.

Cooper Discoverer STT– gummi kan brukes uansett årstid og til og med på steinete veier. På gjørmete veier motstår dekkene å skli og klebende gjørme takket være slitebanesystemet.

Bridgestone Dueler D673- gjørmedekk fra en av markedslederne. Den gir godt grep på ethvert veidekke og ser også flott ut med vakre inskripsjoner hvit på profilen.

Yokohama Geolandar MT- dette er mest kjent variant gjørme dekk. Unike utviklinger har revolusjonert gjørmedekk, og disse dekkene har blitt et flott alternativ for idrettsutøvere. Slitemønsteret til disse dekkene varslet en ny æra i gjørmedekkenes verden. Disse dekkene kan brukes på alle underlag, de rengjør godt og gir maksimal kontakt med veien.

Hankook Dynapro MT RT03– disse dekkene har vunnet mange fans blant SUV-eiere. De er veldig myke, slites ikke ut på asfalt, og selvrenser godt terreng.

Kumho Road Venture MT KL71- har en uttalt stor tegning slitebane, og en merkbar avstand mellom brikkene. De egner seg godt til terreng og er nesten uegnet til kjøring på asfalt, da slitebanen slites raskt.

Federal Couragia MT - slitebanen på disse dekkene er veldig nær ekstrem, de har store ruter og ører på sidene. Ideell for gjørme, men slites raskt på asfalt.

I-569 Medved– Dette er et budsjettdekkalternativ som kun har én dimensjon – omtrent 29 tommer. Disse dekkene er perfekte for en SUV og vil gi odds selv til eminente merker. I-569 Medved er tillatt for bruk om vinteren, men ikke egnet for is og asfalt, da bilen blir ukontrollerbar.

Cordiant off Road– Disse dekkene er praktiske å bruke både i terrengforhold og på asfalt. Fordelen med dette alternativet er budsjettet.

Blant produsentene av gjørmedekk er det umulig å skille ut en enkelt leder, siden hver sjåfør velger sitt eget beste alternativ for seg selv. Og suksessen til turen avhenger ikke bare av dekk, men også av sjåførens vaner, kjørestilen og andre faktorer.

5. Kostnad i Ukraina

Prisen på gjørmedekk avhenger av merke og opprinnelsesland. Dekk fra utenlandske produsenter vil koste en størrelsesorden høyere enn innenlandske, men kvaliteten deres er også bedre.

Vurder prisene på gjørmedekk i Ukraina. Kostnaden for ett BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2-dekk er fra 2600 til 4000 UAH. avhengig av størrelse og andre parametere.

Prisen for et Cooper Discoverer STT-dekk varierer fra 2500-3500 UAH.

Kostnaden for dekk Bridgestone Dueler D673 starter fra 2500 UAH.

Dekk Yokohama Geolandar MT kan kjøpes for 2000-3000 UAH.

For Hankook Dynapro MT RT03-dekket må du betale fra 2200 UAH.

Kostnaden per enhet av Kumho Road Venture MT KL71 varierer fra 2900-3800 UAH.

Ett dekk Federal Couragia MT vil koste kjøperen 2400-3000 UAH.

Rubber I-569 Medved sjåfør i Ukraina kan kjøpe til en pris av 1600 UAH. et stykke.

Prisene for dekk Cordiant offroad starter fra 1800 UAH. for en enhet.

6. Er det nødvendig med modifikasjoner før installasjon?

Når du velger gjørmedekk på VAZ Niva, kan du velge dimensjonene på en slik måte at du utelukker endringer i selve bilen. Uten å redesigne VAZ Niva, vil dekk med en diameter på R15-R16 med en høyde på 70-80 mm og en bredde på 205-240 mm være utmerket.

Men hvis sjåføren likevel bestemte seg for å gi aggressivitet utseende bil, installere dekk med en imponerende diameter, så må du svette.

Dekk med større diameter kan installeres på VAZ Niva ved å velge ett av følgende bilmodifikasjonsalternativer:

Trim hjulbuene (det enkleste og raskeste alternativet).

Installer en opphengsløfter (gir 5 cm løft på kjøretøyets oppheng).

Forleng hjulstag (bytt f.eks ut gamle stag med nye).

7. Egenskaper ved drift av gjørmedekk

Hvis sjåføren bruker gjørmedekk konstant, og ikke bare under vanskelige forhold, bør du huske noen funksjoner ved driften, som skiller seg fra driftsforholdene til veidekk. Egenskaper ved gjørmedekk ved kjøring på gjørme: Myk gummi gir god flyt i leire, sump eller sandholdige forhold.

Slitebanen på gjørmedekk er selvrensende, noe som øker rekkevidden. Egenskaper ved gjørmedekk under kjøring på asfalt: Bremselengden øker på grunn av dårlig veigrep på god veibane.

Dekkene kan spenne seg i svinger, og dette forverrer kjøretøyets stabilitet.

Ikke beregnet for kjøring i høy hastighet (kjøretøyets hastighet bør ikke overstige 60-80 km/t).

Øk drivstofforbruket.

De slites raskt ut, noe som ikke er lønnsomt fra et økonomisk synspunkt.

De gjør det ikke mulig å holde kursen på grunn av at slitebanen er myk og høy.

Mud-dekk er utelukkende et sommeralternativ og kan ikke brukes om vinteren, fordi de ved minusgrader blir stive og gjør bilen ukontrollerbar.

Abonner på feedene våre