De bästa vindrutetorkarna för vinterbilar. Vilka vindrutetorkarblad är bättre.

Biltorkare, som inte klarar sin omedelbara uppgift väl, minskar förarens (och passagerarnas) säkerhetsnivå avsevärt. Därför måste valet av denna integrerade komponent i bilen hanteras med maximalt ansvar. Vi kommer att prata om vad du behöver vara uppmärksam på när du väljer torkare

1. Typ av biltorkare.
Huvudtyperna av torkare är inramade och ramlösa. Ramen har en metallram, vilket gör dem "säsongsbetonade". De rekommenderas endast att användas under den varma årstiden. På vintern fryser vattnet som kommer in i ramhålen, och borsten fäster inte tillräckligt vid glaset, vilket stör vindrutetorkarens funktion.
Ett alternativ är ramlösa torkare, bestående av ett elastiskt band och en elastisk tryckplatta. Fördelarna med denna typ av torkare är uppenbara: de är hela säsongen och har låg vindstyrka. Nackdelarna är omöjligheten att ersätta ett slitet gummiband och bristen på mångsidighet hos sådana torkare (eftersom borsten måste följa formen av ett specifikt glas), vilket innebär ett högre pris. Allt annat lika ligger valet givetvis på sidan av ramlösa torkare.

2. Borstens längd.
Det är tydligt att en längre borste rengör en större yta på glaset. Och eftersom nästan alla moderna bilar två (eller till och med tre) torkare vardera, då när du installerar längre borstar är det nödvändigt att ta hänsyn till deras relativa position (för att undvika att fastna under drift). Det kommer också att vara nödvändigt att justera justeringen av tvättmunstyckena (över ett större område).
Men det finns ett "MEN" i att öka längden på borstarna. Detta leder till att tejpens tryck på glaset minskar, och därför försämras kvaliteten på rengöringen. Därför är det fortfarande oönskat att installera längre borstar (än de som anges av tillverkaren).

3. Typ av vindrutetorkare.
Typen av montering av vindrutetorkarna gör inte så stor skillnad vad gäller funktionalitet (om monteringen fungerar), förutom att mindre monteringsmöjligheter förbättrar aerodynamiska egenskaper (vilket märks endast vid hastigheter över 150 km/h) och utseende vindrutetorkare. Det finns många typer av infästning idag: krok, sidoklämma, knapp, bajonett, sidostift; mindre vanliga är den breda (amerikanska) kroken, den omvända kroken och kroken med extra clips. Och sådan mångfald är huvudsakligen bara förknippad med tillverkarnas önskan att få ytterligare intäkter från försäljning Sällsynt art fästen Det vanligaste fästet är en krok. Och fördelarna med vindrutetorkare med ett sådant fästelement är att de är universella och kan köpas i vilken bildelarbutik eller bensinstation som helst.

4. Borsta material.
Den "snabbaste" delen av torkarna är gummibandet. Därför förbättras materialet som det består av och blir mer multikomponent och multidisciplinärt. Idealisk bas– naturgummi (med tillägg av silikon eller andra syntetiska komponenter). Sprayning används också (oftast grafit), och vissa tillverkare (till exempel japanska) applicerar ett lager av polymer på den. Följaktligen beror tuggummits kvalitet på dess sammansättning med flera komponenter, liksom priset.

5. Betyg av torkartillverkare.
För att hjälpa till att bestämma valet av vindrutetorkare genomförde experter från Za Rulem magazine ett torkartest, som fastställde deras viktigaste egenskaper: om trycket är detsamma längs hela bladets längd och hur många slag som krävs för att rengöra helt glaset. Testbetyget ser ut så här:
1. Valeo Silencio X TRM (Frankrike, Valeo)
2. Alca (Tyskland, Alca Mobil Biltillbehör)
3. "HORS Ballistik" (Ryssland, HORS)
4. AEROMax AFL 221 (Korea, CAP)
5. KONTAKT MED CHAMPION (USA, Federal Mogul)
6. "HORS Acrobat" (Ryssland, HORS)
7. SWF Duotec+ (Polen, Valeo)
8. SWF Visioflex (Tyskland, Valeo)
9. Bosch Aerotwin (Belgien, Robert Bosch)
10. "Vindrutetorkare" (PRC, Quinn International)
11. "HORS Graphite" (Ryssland, HORS)
12. RAINBOX universal platt blad (PRC, Dongguan Hongi Viper)
13. KOTO Premium (Korea, CAP Corporation)
14. TRICO NeoForm (England)

Om du inte vill se ljuset i slutet av tunneln snart, är det bättre att köpa högkvalitativa torkare till din bil. kommer att avsevärt minska deras sökintervall.

Grunderna om torkare

Många anser vindrutetorkare vara sekundära enheter av bilen. Men att döma av den senaste statistiken är denna inställning felaktig. Det är tack vare den korrekt valda modellen som många förare lyckas undvika en olycka vid kraftig dimma, regn eller snö. Rätt val enheter för bilar är endast möjlig med kunskap om de strukturella egenskaperna hos torkare och deras huvudtyper.

Videorecension av torkarblad av olika design:

Konstruktioner

Det finns flera typer:

Kvalitet på material

När du väljer ett alternativ för att ersätta gamla torkare bör du vara uppmärksam på kvaliteten på materialen. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kvaliteten på torkarbladsgummit. Det är denna del av enheten som slits ut snabbast på grund av konstant friktion mot glasets yta Ingen har något specifikt recept för att välja torkare till en personbil. Det är bäst att göra inköp på stora specialiserade bilmarknader som ger en garanti för sin produkt. Och jaga inte den "billiga fisken" genom att köpa enheter av en okänd modell och tillverkare på marknaden. Det bästa materialet för en borste anses .

Monteringstyp

Det finns ett stort antal utföranden för vindrutetorkarens monteringsblock. Men många modeller säljs direkt med en special universaladapter. Den sätts på basen av borsten. Detta säkerställer att armen fästs i olika torkarsystem, men adaptern är inte lämplig för alla typer av fästelement. Till exempel är den inte lämplig för ett fästsystem av typen J-krok. Därför, när du köper nya torkare till din bil, är det bättre att använda de gamla som ett prov.

Populära modeller

Det beror på valet av torkare. A personlig erfarenhet Det kommer inte alltid att hjälpa en bilist att välja de bästa enheterna. Därför är det i denna fråga bättre att lita på folkets åsikt. Betyget representerar de fem mest populära modellerna av vindrutetorkare för personbilar på vår marknad.

Valeo Silencio HBlade

Hybrid vindrutetorkarmodell. Huvuddragen:

• Borstbladet är tillverkat av naturgummi, dessutom behandlat med grafit - detta säkerställer god slitstyrka på materialet.
• Torkarblad med slitageindikator.
• Hybriddesignen säkerställer utmärkt passform till glas med vilken konvexitet som helst.
• Utsökt design och utmärkt aerodynamisk prestanda.
• Priset för en uppsättning torkar är 1 700 rubel.

AVS Multi-Cap

Egenskaper för modellen för en personbil:

• Ramlös typ.
• Adapter medföljer.
• Aerodynamisk form.
• Beläggning av borstytan med grafit.
• Enkel installation och drift.
• Kostnad - 220 rubel.

Champion Easy Vision

En amerikansk tillverkare som implementerar de bästa moderna teknologierna i sina produkter.

• Ramlös typ.
• Fästning - krok.
• Utformningen av torkarna använde proprietär teknologi VGS.
  Den är baserad på en spoiler som ändrar dess geometrisk form beroende på styrkan hos luftflödet som verkar på den.
• Kostnad - 380 rubel.

SWF VisioFlex

polskt företag. Egenskaper för modellen som ingår i betyget:

• Ramlös.
• Torkargummit är tillverkat med tillsats av naturgummi.
• Fästtyp: krok.
• Kostnaden för uppsättningen (2 stycken) är 1 690 rubel.

TRICO Neoform

En engelsk tillverkare, välkänd bland våra bilentusiaster.
Egenskaper för enhetsmodellen för en personbil:

• Ramlös.
• Fästning – knapp (tryckknapp).
• DuPont-teknik används vid tillverkningen av borsten, baserad på tillsats av teflon till basmaterialet (förlänger livslängden).
• Kostnad - 830 rubel.

Enligt ratingdata är det tydligt att bland alla typer är ramlösa och hybridstrukturer upptagna. Men valet av ramlösa gör det svårt att fokusera dem på en specifik bilmodell. Så om du inte vet vilket blad som är rätt för din bil, är det bättre att skaffa en hybrid vindrutetorkare.

Betyg av vindrutetorkarblad

Betyget sammanställdes baserat på analysen av ovan angivna kriterier. Och oväntat tog Bosch Eco ramborstar första platsen. Komponenterna för deras framgång är följande: . Borstarna som produceras på företagets koreanska företag tappar märkbart i kvalitet.

De bästa priserna och villkoren för köp av nya bilar

Enligt vilka kriterier utvärderar förare vindrutetorkarblad? Tja, för det första, förresten, de utför sin huvudfunktion - att torka av glaset. Vid användning av bra penslar lämnar inte glaset en tunn hinna av vatten eller ränder som hindrar sikten. Borstens förmåga att rengöra frost och isbildning är mycket viktig, samtidigt som den inte är lurvig och inte stelnar i kylan. Annan viktig faktor- gummits motståndskraft mot kemikalier som ingår i glasspolarvätskan, samt de kemikalier som används av vägtrafik. Baserat på alla dessa faktorer, samt med hänsyn till konsumentfeedback, har detta betyg sammanställts.

DE LÅNGSAMASTE TORKARNA - HEYNER ALLA SÄSONGER

Dessa borstar har uppmärksammats av mer än en respekterad publikation för bilentusiaster just på grund av deras låga hastighet. Även efter flera månaders användning glider de över glaset utan att gnissla eller karakteristiskt prasslande. Tillverkaren hävdar att så låg hastighet uppnås genom användning av en proprietär gummisammansättning och noggrann beräkning av kantens attackvinkel.

TILL brister Detta kan hänföras till borstens otillräckliga styvhet, vilket blir särskilt märkbart på vintern - vid minsta frost stiger mitten av vindrutetorkaren, cirka 5 cm lång, och slutar rengöra ytan.

En typisk Heyner All Seasons torkarrecension:

"Det finns ingen film kvar, de arbetar tyst - det här är ett plus, men på vintern finns det streck redan från första gången - det här är ett minus. Glaset är rent, och ränderna ser ut som ofärdiga spolarvätska.

DEN MJUKASTE RAMVORKAREN - DENSO NDDS

Mjukt gummi rengör ytan väl när som helst på året. Vid långvarig användning upplever inte glaset de minsta skavsår eller repor. Ramens framgångsrika design, väl valda fästpunkter och gångjärnsförband säkerställer att borsten helt fäster vid glaset på alla bilmodeller.

Main fel– bräcklighet av gummi. Efter vintern börjar borstarna knarra. Det är sant att detta inte påverkar kvaliteten på glasrengöring under lång tid - borsten fortsätter att fungera korrekt. Enligt de flesta användare ändrar gummi egenskaper under påverkan av vinterreagenser som används av våra vägarbetare.

En typisk Denso NDDS torkarrecension:

"Mycket nöjd, de knarrar inte, de städar bra över hela sin bredd."

DE BÄSTA VINTERTORKARBORSTARNA - ALCA WINTER

De enda vinterborstarna som ingår i detta betyg är ramlösa Alca Winter. Medelhårt gummi klarar perfekt många timmars arbete under förhållanden med hård frost, frost och låga temperaturer. Borstarna tappar inte sin elasticitet över natten, och på morgonen börjar de verka omedelbart, utan att kräva lång avfrostning och rengöring.

Fel– behovet av att ha några sommarborstar utöver Alca Winter. De bästa vinterborstarna på sommaren, med värme och exponering för ultraviolett strålning, blir väldigt snabbt helt oanvändbara. En annan nackdel är utseendet. Naturligtvis ser sådana borstar helt naturliga ut på en SUV, och ger den till och med ett mer robust utseende. Men på någon elegant modell är massiva torkare som är synliga på avstånd knappast lämpliga. Även om elegansen kan offras för körkomfortens och säkerhetens skull.

En typisk recension av Alca vinterborstar:

”Vi jobbade jättebra under vintersäsongen, inga klagomål! De fryser inte lika mycket som andra gör under snöfall, och det är inga problem på morgonen!”

BÄSTA UNIVERSELLA TORKARBLAD - SPARCO SPC-10XX

Dessa borstar är kanske de mest mångsidiga. De medföljande fästena gör att du kan installera dem på vilken bil som helst utan några extra adaptrar. De är också universella eftersom de fungerar lika bra på vintern som sommaren, i lätta regn och tropiska skyfall, och klarar all smuts bra. Även glas som stänkts med våt lera rengjordes i en gång.

Borstarna är försedda med plastkåpor som skyddar mot frysning och att smuts tränger in i ramens gångjärn. Gummit är belagt med grafit, vilket avsevärt minskar friktionskoefficienten. Denna kvalitet kan bedömas vid lätt regn, när en del av glaset är täckt med droppar, medan den andra delen är helt torr. Borstarna gör inte det minsta ljud ens under sådana förhållanden.

Presenteras av användare fel– med lätt frysning försämras kvaliteten på rengöringen kraftigt. I omvänd rörelse börjar borsten smeta ut den tidigare raderade smutsen.

En typisk recension av SPARCO SPC-10xx torkare:

"De gör sitt jobb perfekt, bra pris. Jag testade den vid låga temperaturer och tung snö - de fungerar utmärkt. Du behöver inte slå, gummibanden gnuggar bra.”

DEN BÄSTA TORKEN - DENSO TORKARBLAD HYBRID

Enligt resultaten från en provkörning utförd av tidningen VProbke klarar dessa borstar sin huvuduppgift bättre än någon annan. Glaset som torkats av dem ser ut som nytt, har precis lämnat fabriken. Inga ränder, inga döda zoner fullständig frånvaro tunn iriserande film är resultatet av att använda Denso Wiper Blade Hybrid. Även efter 100 timmars kontinuerlig drift (standardvillkor för europeiska konsumenttester) har kvaliteten på "rengöringen" av dessa torkare inte blivit sämre.

Och nu - droppe tjära i denna tunna med honung. Borstarna tillverkas på Denso-fabriker i Japan och nu även i Korea. Medan japanska hybrider fungerar bra i åratal, kan detsamma inte sägas om deras koreanska motsvarigheter. Deras livslängd motsvarar tydligt garantin - 2 månaders arbete, och i papperskorgen. Även om du kan köra med dem i ett par månader till om ränderna på glaset inte stör dig. Och eftersom det är nästan omöjligt att skilja "koreaner" från originalet, är betygspoängen genomsnittliga för båda typerna.

En typisk recension av Denso Wiper Blade Hybrid:

"Bra märke. Naturlig japansk Denso håller i 1,5-2 år utan några klagomål! Om monteringen och komponenterna är koreanska, börjar de efter 2 månader att strippas och hamnar i papperskorgen.”

HEYNER HYBRID - SOMMARNAS BÄSTA TORKBLAD

Vinnare av provkörningen av tidningen "Bakom ratten", ledare för betyget av tidningen "Dunst". Bland positiva egenskaper enkel och pålitlig fixering på spakarna noterades. De lider praktiskt taget inte av höga temperaturer och ultraviolett strålning. Ränder och film syns inte även efter långvarig kontinuerlig användning.

Och nu ungefär ledsen. I praktiken är dessa borstar bra på sommaren, men med vinterns början är det konstruktivt fel– avsaknad av ett hölje där borsten är fäst vid spaken. Gångjärnslederna blir mycket snabbt igensatta av is och borsten "fryser" i ett läge. Naturligtvis är det här inte längre smala smutsremsor som dyker upp, utan tvärtom - bara en ren remsa upptill eller nedtill, i resten av längden rör borsten helt enkelt inte glaset. Genom att beräkna medelpoängen som ges till denna borste under sommarperioden (10 poäng) och vinterperioden (6 poäng), får vi

En typisk recension av Heyner Hybrid-torkare:

"Den städar bra utan snö, men på vintern slutade den att rensa snön helt, den blev stel och det var is inuti."

BÄSTA AERODYNAMIK FÖR DENSO RETROFIT (LHD) TORKARE

Många biltillverkare använder denna borste som en standarddel i fabrikssatsen. Denso patenterad hela raden tekniska lösningar som finns i den ramlösa, men ganska stela eftermonteringen. Det elastiska materialet skiljer sig alltså i sammansättning från alla andra Denso-modeller. Gummisnittet är perfekt slätt, för vilket avancerad bearbetningsteknik används. Den lågprofilerade insatsen säkerställer att en noggrant justerad anfallsvinkel bibehålls. Borstprofilen kördes i en vindtunnel under lång tid, på grund av vilken dess motstånd mot det mötande flödet är det lägsta av alla kända modeller borstar Ger bra aerodynamik och en inbyggd spoiler.

Aerodynamik och tyst drift är bra, men Retrofit-borsten torkar av glaset inte alltid perfekt. Fläckar uppträder främst på vintern, då borsten är mest mottaglig för att fastna. Vissa exempel, vid minusgrader och snö, lämnar smutsiga strimmor efter sig, och på vissa fastnar snö under spoilern.

En typisk recension av Denso Retrofit (LHD) torkarblad:

"En relativt billig borste, den fungerar perfekt i värme. Men på vintern är det ett C."

DET MEST HÅLLBAR GUMMI PÅ BOSCH ECO TORKARBORSTAR

Mycket genomtänkt metallram med rostskyddsbeläggning. En ganska hård gummiborste. Ramen pressar gummit mot ytan som torkas av helt jämnt längs hela längden och ger samtidigt en minimal lyftkraft som trycker ut borsten. Och med allt detta är det helt klart en budgetmodell. Ett sådant pris för en högkvalitativ ramborste är mycket sällsynt. Det är inte för inte som den internationella katalogtidningen "DUK" erkände dem som årets produkt när det gäller förhållandet mellan pris och kvalitet.

I tester som utfördes av tidningen "Bakom ratten" visade sig dessa borstar vara de mest "hållfasta", eller, som journalisten skrev, "långvariga". Gummikanten motstod framgångsrikt alla missbruk - värmekammare, ultraviolett strålning, i allmänhet, eld och vatten, utan att förlora sina arbetsegenskaper alls.

När du köper en Bosch Eco bör du vara försiktig - alla nöjen med denna borste finns bara i originalprodukten; Kinesiska varianter av Bosch-temat står inte emot kritik. När det gäller originalet, en liten fel– det är svårt att installera på vissa bilmodeller. Du måste pilla med kroken och ropa på tången för att hjälpa till.

Betyg– 9,9 av 10.

Typisk Bosch Eco recension:

"Bosch är Bosch. Jag köpte dem för slantar, jag har använt dem i fem år nu - och inga klagomål."

EFTERORD. VILKA TORKARBORSTAR ÄR BÄTTRE - RAM ELLER RAMlösa?

Mest vanliga frågor– vilka borstar är bättre, inramade eller ramlösa? Det finns inget tydligt svar på denna fråga. Betyget inkluderade både dessa och andra. Dessutom innehåller listan över de bästa hybridmodellerna. De har alla sina fördelar och nackdelar. Huvudsaken är att det är bäst att bara använda de vindrutetorkarblad som rekommenderas av tillverkaren av din bil.

1 år

Medan vindrutetorkarbladen klarar sina funktioner på rätt sätt, märker bilister dem inte ens, de är så vanliga och bekanta för oss, men så fort de börjar "hacka" förändras allt radikalt, eftersom de är en garanti för gott sikt och säkerhet på vägen och måste därför alltid vara i gott skick och bytas ut omgående.

Hur vet man om borstarna behöver bytas ut?

För att vara säker på att dina torkare verkligen har slutat göra sitt jobb ordentligt, gör ett litet test: plaska på Vindskydd glas vatten och slå på borstarna. Om torkarna i 2 slag inte kunde ta bort all fukt utan ränder och fläckar i området för deras drift, är det dags att byta ut dem.

Naturligtvis är valet av en eller annan enhet en rent individuell fråga. Men vad ska de som går helt vilse när de står framför ett bilförråd göra?! Bestäm dina prioriteringar och gör bara ett val. Informationen nedan hjälper dig med detta.

Hur väljer man torkare, eller vilka vindrutetorkarblad är bättre?

Totalt finns det idag flera typer av vindrutetorkarblad enligt olika egenskaper:

• efter tillverkares land: importerat och inhemskt;
• genom design: ram, ramlös och hybrid;
• efter typ av gummibeläggning: grafit, teflon och silikon.

Låt oss överväga var och en av de presenterade typerna och välj den bästa. Låt oss börja med täckningen. Det, som nämnts ovan, kan vara silikon, teflon och grafit.

Den första, enligt experter, är långt ifrån den bästa lösningen, sedan när låga temperaturer den blir brun, och vid höga temperaturer, på grund av ökningen av vidhäftningskoefficienten till glaset, hoppar den på det senare tills det svalnar.

Den andra är ännu värre, så det är bättre att inte "uppfinna hjulet på nytt", utan att välja beprövad grafit.

Nästa punkt är designegenskaperna som bestämmer nedåtkraften på torkarna olika hastigheter, deras livslängd, kostnad och mycket mer.

Till exempel säkerställer vindrutetorkarblad med standardram, på grund av sin gångjärnsspaksstruktur, gummibandens tätaste passform mot glaset, men på grund av detta fryser de ofta på vintern och förlorar sin plasticitet. Men i jämförelse med alla andra typer är ramtorkare de billigaste och mest mångsidiga.

Ramlösa torkare är dyrare, de är endast lämpliga för de bilar som de är gjorda för, men samtidigt har de en längre livslängd, original design och samtidigt berövas alla brister hos sina rammotsvarigheter.

Det finns också hybridalternativ, men deras ytterligare nedkraft börjar arbeta i en hastighet som är för hög för våra vägar, så om du inte är ägare till till exempel en Porsche 911, så är dessa torkarblad definitivt till ingen nytta för dig.

När det gäller valet mellan ett inramat och ramlöst alternativ, är det mer en fråga om smak och plånbok, såväl som när man väljer en tillverkare.

Betyg av de mest populära märkena och typerna bland ryssar.

1:a plats - Bosch Eco ramborstar.

Fördelar:

• överkomligt pris;
• metallram med rostskyddsbeläggning;
• relativt lång livslängd.

Pris: 230 rubel.

2:a plats – ramlösa Alca Winter.

Endast för vintern, från extrem värme spricker de snabbt och slutar att klara av sina funktioner.

Fördelar:

• effektivitet;
• varaktighet;
• överkomligt pris.

Pris: 370 rubel.

3:e plats – hybrid SPARCO SPC-10xx.

Fördelar:

• ljudlöshet;
• hög effektivitet.

Pris: 450 rubel.

4:e plats – ramlös Heyner All Seasons.

Fördelar:

• ljudlöshet;
• överkomligt pris.

Pris: 380 rubel.

5:e plats – ram Denso NDDS-166хх.

Fördelar:

• effektivitet.

Pris: 450 rubel.

6:e plats – ramlös Denso Retrofit (LHD).

Fördelar:

• mycket mjukt gummi som ger perfekt vidhäftning till glas;
• effektivitet.

Pris: 530 rubel.

7:e plats – Denso Wiper Blade Hybrid.

Fördelar:

• lång livslängd;
• hög effektivitet även efter 100 timmars kontinuerlig drift.

Pris: 550 rubel.

8:e plats - hybrid Heyner Hybrid.

Bara för sommaren, i kylan fryser de väldigt mycket.

Fördelar:

• effektivitet;
• varaktighet;
• utmärkt motståndskraft mot UV och höga temperaturer.

Pris: 330 rubel.

Video.