การต่อสู้รถถังแห่งศตวรรษ การต่อสู้รถถังครั้งใหญ่ในสงครามโลกครั้งที่สอง

ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รถถังเป็นหนึ่งในอาวุธสงครามที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด เปิดใช้ครั้งแรกโดยอังกฤษที่ Battle of the Somme ในปี 1916 ยุคใหม่- ด้วยลิ่มรถถังและการโจมตีแบบสายฟ้าแลบที่รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ

ยุทธการคัมเบร (พ.ศ. 2460)

หลังจากล้มเหลวในการใช้รูปแบบรถถังขนาดเล็ก กองบัญชาการอังกฤษตัดสินใจเปิดฉากการรุกโดยใช้ จำนวนมากรถถัง เนื่องจากรถถังไม่เคยเป็นไปตามความคาดหวังมาก่อน หลายคนมองว่าพวกมันไร้ประโยชน์ เจ้าหน้าที่อังกฤษคนหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่า: "ทหารราบคิดว่ารถถังไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง แม้แต่ลูกเรือรถถังก็ยังท้อใจ" ตามแผนของกองบัญชาการอังกฤษ การรุกที่กำลังจะมาถึงควรเริ่มต้นโดยไม่ต้องเตรียมปืนใหญ่แบบดั้งเดิม เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รถถังต้องฝ่าแนวป้องกันของข้าศึก การรุกรานที่คัมบรีควรจะรับคำสั่งของเยอรมันด้วยความประหลาดใจ การดำเนินการถูกเตรียมเป็นความลับอย่างเข้มงวด รถถังถูกนำไปด้านหน้า เวลาเย็น. อังกฤษยิงปืนกลและปืนครกอย่างต่อเนื่องเพื่อกลบเสียงคำรามของเครื่องยนต์รถถัง โดยรวมแล้วมีรถถัง 476 คันเข้าร่วมในการรุก ฝ่ายเยอรมันพ่ายแพ้และประสบความสูญเสียอย่างหนัก "แนวฮินเดนบวร์ก" ที่ได้รับการเสริมปราการอย่างดีถูกทำลายจนลึกมาก อย่างไรก็ตาม ระหว่างการตอบโต้ของเยอรมัน กองทหารอังกฤษถูกบีบให้ล่าถอย ด้วยการใช้รถถังที่เหลืออีก 73 คัน อังกฤษสามารถป้องกันความพ่ายแพ้ที่รุนแรงกว่านี้ได้

การต่อสู้เพื่อ Dubno-Lutsk-Brody (1941)

ในวันแรกของสงคราม การต่อสู้ด้วยรถถังขนาดใหญ่เกิดขึ้นในยูเครนตะวันตก การรวมกลุ่มที่ทรงพลังที่สุดของ Wehrmacht - "ศูนย์กลาง" - เคลื่อนตัวไปทางเหนือไปยังมินสค์และต่อไปยังมอสโกว เคียฟถูกโจมตีไม่มากนัก กลุ่มที่แข็งแกร่งกองทัพ "ใต้" แต่ในทิศทางนี้มีการรวมกลุ่มที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพแดง - แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ในตอนเย็นของวันที่ 22 มิถุนายน กองทหารของแนวรบนี้ได้รับคำสั่งให้ปิดล้อมและทำลายกลุ่มศัตรูที่กำลังรุกคืบด้วยการโจมตีศูนย์กลางอันทรงพลังโดยกองกำลังยานยนต์ และภายในสิ้นวันที่ 24 มิถุนายนเพื่อยึดภูมิภาคลูบลิน (โปแลนด์) ฟังดูยอดเยี่ยม แต่ถ้าคุณไม่รู้ถึงความแข็งแกร่งของทั้งสองฝ่าย: ในการต่อสู้รถถังขนาดยักษ์ที่กำลังจะมาถึง รถถังโซเวียต 3128 คันและรถถังเยอรมัน 728 คันพบกัน การต่อสู้กินเวลาหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน การกระทำของกองพลยานยนต์ลดลงเหลือเพียงการตอบโต้ที่แยกจากกันในทิศทางที่ต่างกัน คำสั่งของเยอรมันผ่านความเป็นผู้นำที่มีความสามารถสามารถขับไล่การตอบโต้และเอาชนะกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ความพ่ายแพ้สิ้นสุดลง: กองทหารโซเวียตสูญเสียรถถัง 2,648 คัน (85%), เยอรมัน - ประมาณ 260 คัน

การต่อสู้ของ El Alamein (1942)

การต่อสู้ของ El Alamein เป็นตอนสำคัญของการเผชิญหน้าระหว่างอังกฤษและเยอรมันในแอฟริกาเหนือ ฝ่ายเยอรมันพยายามตัดทางหลวงสายยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของฝ่ายสัมพันธมิตร นั่นคือคลองสุเอซ และรีบวิ่งไปที่แหล่งน้ำมันในตะวันออกกลาง ซึ่งฝ่ายอักษะต้องการ การต่อสู้ระดับเสียงของแคมเปญทั้งหมดเกิดขึ้นที่ El Alamein เป็นส่วนหนึ่งของการรบครั้งนี้ ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้น การต่อสู้รถถัง. กองกำลังอิตาโล-เยอรมันมีจำนวนรถถังประมาณ 500 คัน ซึ่งครึ่งหนึ่งเป็นรถถังอิตาลีที่ค่อนข้างอ่อนแอ หน่วยยานเกราะของอังกฤษมีรถถังมากกว่า 1,000 คัน ซึ่งเป็นรถถังอเมริกันที่ทรงพลัง - 170 คัน "แกรนต์" และ "เชอร์แมน" 250 คัน ความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของอังกฤษถูกชดเชยด้วยอัจฉริยะทางทหารของผู้บัญชาการกองทหารอิตาโล-เยอรมัน รอมเมิล "จิ้งจอกทะเลทราย" ที่มีชื่อเสียง แม้ว่าอังกฤษจะเหนือกว่าในด้านกำลังพล รถถัง และเครื่องบิน แต่อังกฤษก็ไม่สามารถฝ่าแนวป้องกันของรอมเมิลได้ ชาวเยอรมันยังสามารถโจมตีตอบโต้ได้ แต่จำนวนที่เหนือกว่าของอังกฤษนั้นน่าประทับใจมากจนกลุ่มรถถัง 90 คันของเยอรมันถูกทำลายในการรบที่กำลังจะมาถึง Rommel ซึ่งด้อยกว่าศัตรูในรถหุ้มเกราะใช้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอย่างกว้างขวางซึ่งรวมถึงปืนขนาด 76 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม ภายใต้แรงกดดันของความเหนือกว่าจำนวนมากของศัตรูโดยสูญเสียอุปกรณ์เกือบทั้งหมดกองทัพเยอรมันจึงเริ่มล่าถอยอย่างเป็นระบบ เยอรมันเหลือรถถังเพียง 30 คันหลังจาก El Alamein การสูญเสียทั้งหมดของกองทหารอิตาลี - เยอรมันในยุทโธปกรณ์มีจำนวน 320 คัน การสูญเสียของกองกำลังยานเกราะของอังกฤษมีจำนวนประมาณ 500 คัน ซึ่งหลายคันได้รับการซ่อมแซมและกลับเข้าประจำการ เนื่องจากสนามรบถูกปล่อยให้เป็นของพวกเขาในที่สุด

การต่อสู้ของ Prokhorovka (2486)

การต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการรบแห่งเคิร์สต์ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของโซเวียต รถถังโซเวียตและปืนอัตตาจร 800 คันและรถถังเยอรมัน 700 คันจากทั้งสองฝ่ายเข้าร่วม เยอรมันสูญเสียรถหุ้มเกราะไป 350 คัน ของเรา - 300 คัน แต่เคล็ดลับคือนับรถถังโซเวียตที่เข้าร่วมในการรบและรถถังเยอรมัน - รถถังเหล่านี้อยู่ทั่วไปในกลุ่มเยอรมันทั้งหมดทางด้านใต้ของเคิร์สต์ . ตามข้อมูลที่ปรับปรุงใหม่ รถถังเยอรมัน 311 คันและปืนอัตตาจรของกองพลยานเกราะเอสเอสที่ 2 กับ 597 ของกองทหารรักษาการณ์รถถังที่ 5 ของโซเวียต (ผู้บัญชาการร็อตมิสตรอฟ) เข้าร่วมในการรบรถถังใกล้โพรโครอฟกา ทหารเอสเอสสูญเสียประมาณ 70 (22%) และผู้คุม - 343 (57%) ของหน่วยรถหุ้มเกราะ ไม่มีฝ่ายใดที่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ ฝ่ายเยอรมันล้มเหลวในการเจาะแนวป้องกันของโซเวียตและเข้าสู่พื้นที่ปฏิบัติการ และกองทหารโซเวียตไม่สามารถล้อมกลุ่มข้าศึกได้ คณะกรรมาธิการของรัฐบาลได้จัดตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการสูญเสียอย่างหนักของรถถังโซเวียต ในรายงานของคณะกรรมาธิการป กองทหารโซเวียตใกล้ Prokhorovka เรียกว่า "แบบจำลองของการดำเนินการที่ไม่ประสบความสำเร็จ" นายพล Rotmistrov กำลังจะถูกส่งมอบให้กับศาล แต่เมื่อถึงเวลานั้นสถานการณ์ทั่วไปก็ดีขึ้นและทุกอย่างก็เรียบร้อย

การรบแห่งที่ราบสูงโกลาน (พ.ศ. 2516)

การต่อสู้รถถังครั้งใหญ่หลังปี 1945 เกิดขึ้นในช่วงที่เรียกว่า Yom Kippur War สงครามได้ชื่อมาเพราะเริ่มด้วยการจู่โจมโดยชาวอาหรับในช่วงวันหยุดถือศีลกินผักของชาวยิว (วันพิพากษา) อียิปต์และซีเรียพยายามกอบกู้ดินแดนที่เสียไปหลังความพ่ายแพ้ย่อยยับใน สงครามหกวัน(2510). อียิปต์และซีเรียได้รับความช่วยเหลือ (ทางการเงินและบางครั้งด้วยกำลังทหารที่น่าประทับใจ) โดยประเทศอิสลามหลายแห่ง ตั้งแต่โมร็อกโกไปจนถึงปากีสถาน และไม่ใช่เฉพาะชาวอิสลามเท่านั้น คิวบาที่ห่างไกลได้ส่งทหาร 3,000 นายไปยังซีเรีย รวมทั้งลูกเรือรถถังด้วย บนที่ราบสูงโกลาน รถถังของอิสราเอล 180 คันต่อต้านซีเรียประมาณ 1,300 คัน ความสูงเป็นตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับอิสราเอล: หากแนวป้องกันของอิสราเอลในโกลานถูกทำลาย กองทหารซีเรียจะอยู่ในใจกลางของประเทศในอีกไม่กี่ชั่วโมง เป็นเวลาหลายวัน กองพลรถถังของอิสราเอลสองกอง ประสบความสูญเสียอย่างหนัก ปกป้องที่ราบสูงโกลันจากกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า การสู้รบที่ดุเดือดที่สุดเกิดขึ้นในหุบเขาแห่งน้ำตา กองพลน้อยของอิสราเอลสูญเสียรถถังจาก 73 เหลือ 98 คันจากทั้งหมด 105 คัน ชาวซีเรียสูญเสียรถถังประมาณ 350 คันและยานเกราะต่อสู้ทหารราบ 200 คัน สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรุนแรงหลังจากที่กองหนุนเริ่มมาถึง กองทหารซีเรียถูกหยุดและถูกต้อนกลับไปยังตำแหน่งเดิม กองทหารอิสราเอลเปิดฉากโจมตีดามัสกัส

ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1920 ฝรั่งเศสเป็นผู้นำในการสร้างรถถังโลก: เป็นคนแรกที่เริ่มสร้างรถถังที่มีเกราะป้องกันกระสุน เป็นคนแรกที่ลดการแบ่งรถถังลง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ถึงเวลาทดสอบประสิทธิภาพการรบของกองกำลังยานเกราะของฝรั่งเศสในทางปฏิบัติ กรณีดังกล่าวแสดงให้เห็นแล้วในระหว่างการต่อสู้เพื่อเบลเยียม

ทหารม้าที่ไม่มีม้า

เมื่อวางแผนเคลื่อนทัพไปยังเบลเยียมตามแผน Diehl กองบัญชาการฝ่ายสัมพันธมิตรได้ตัดสินใจว่าพื้นที่ระหว่างเมือง Wavre และ Namur เป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงมากที่สุด ที่นี่ระหว่างแม่น้ำ Dil และ Meuse ที่ราบสูง Gembloux ทอดยาว - แบน แห้ง สะดวกสำหรับการปฏิบัติงานของรถถัง เพื่อปิดช่องว่างนี้ กองบัญชาการฝรั่งเศสได้ส่งกองทหารม้าที่ 1 ของกองทัพที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลโท René Priou ที่นี่ นายพลอายุ 61 ปีเมื่อเร็ว ๆ นี้ เขาศึกษาที่โรงเรียนทหาร Saint-Cyr และจบการศึกษาจากสงครามโลกครั้งที่ 1 ในตำแหน่งผู้บัญชาการกองทหารม้าที่ 5 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 Priou เป็นผู้ตรวจการกองทหารม้า

ผู้บัญชาการกองทหารม้าที่ 1 พลโท Rene-Jacques-Adolf Prioux
alamy.com

กองพล Priou ถูกเรียกว่าทหารม้าตามประเพณีเท่านั้น และประกอบด้วยสองแผนกยานยนต์เบา ในขั้นต้นพวกเขาเป็นทหารม้า แต่ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ตามความคิดริเริ่มของผู้ตรวจการทหารม้านายพล Flavigny ส่วนหนึ่งของกองทหารม้าเริ่มถูกจัดโครงสร้างใหม่เป็นแผนกยานยนต์เบา - DLM (แผนก Legere Mecanisee) พวกเขาได้รับการเสริมกำลังด้วยรถถังและรถหุ้มเกราะ ม้าถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ Renault UE และ Lorraine และรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ

รูปแบบแรกคือกองพลทหารม้าที่ 4 ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 ที่นี่ได้กลายเป็นสนามฝึกทดลองเพื่อทดสอบปฏิสัมพันธ์ของทหารม้ากับรถถัง และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองพลยานยนต์เบาที่ 1 การแบ่งรุ่นปี 1935 ดังกล่าวจะรวมถึง:

• กองทหารลาดตระเวนของฝูงบินมอเตอร์ไซค์สองฝูงบินและฝูงบินรถหุ้มเกราะสองฝูง (AMD - Automitrailleuse de Découverte);
• กองพลรบที่ประกอบด้วยกองทหารสองกอง แต่ละหน่วยมีกองทหารม้าสองกอง - ปืนใหญ่ AMC (Auto-mitrailleuse de Combat) หรือปืนกล AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance);
• กองพลที่ใช้เครื่องยนต์ประกอบด้วยกองทหารม้าที่ใช้เครื่องยนต์สองกองพันกองพันละสองกองพัน
• กองทหารปืนใหญ่ติดเครื่องยนต์

การปรับปรุงอุปกรณ์ของกองทหารม้าที่ 4 ทำได้ช้า: ทหารม้าต้องการติดตั้งกองพลรบด้วยรถถังกลาง Somua S35 เท่านั้น แต่เนื่องจากการขาดแคลน จึงต้องใช้ Hotchkiss H35 แบบเบา เป็นผลให้มีรถถังในหน่วยน้อยกว่าที่วางแผนไว้ แต่อุปกรณ์ของยานพาหนะเพิ่มขึ้น

รถถังกลาง "Somua" S35 จากพิพิธภัณฑ์ใน Aberdeen (USA)
sfw.so

กองพลที่ใช้เครื่องยนต์ถูกลดเหลือกองทหารม้าที่ใช้เครื่องยนต์หนึ่งกองพันของกองพันสามกองพัน พร้อมกับรถแทรกเตอร์ติดตามลอร์เรนและแลฟลีย์ ฝูงบินของรถถังปืนกล AMR ถูกย้ายไปยังกรมทหารม้าที่ใช้เครื่องยนต์ และกองทหารรบนอกเหนือจาก S35 ยังติดตั้งยานพาหนะขนาดเล็ก H35 เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันถูกแทนที่ด้วยรถถังกลาง แต่การแทนที่นี้ไม่เสร็จสิ้นก่อนเริ่มสงคราม กรมลาดตระเวนติดอาวุธด้วยยานเกราะ Panar-178 ที่ทรงพลังพร้อมปืนต่อต้านรถถัง 25 มม.

ทหารเยอรมันตรวจสอบรถหุ้มเกราะปืนใหญ่ Panar-178 (AMD-35) ซึ่งถูกทิ้งร้างใกล้กับ Le Pannet (พื้นที่ดันเคิร์ก)
waralbum.ru

ในปี พ.ศ. 2479 นายพล Flavigny เข้าควบคุมการสร้างกองยานยนต์เบาที่ 1 ของเขา ในปี 1937 การสร้างแผนกที่สองดังกล่าวภายใต้คำสั่งของนายพล Altmayer เริ่มขึ้นบนพื้นฐานของกองทหารม้าที่ 5 กองพลยานยนต์เบาที่ 3 เริ่มก่อตัวขึ้นแล้วในช่วง "Strange War" ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 หน่วยนี้เป็นอีกก้าวหนึ่งของการใช้เครื่องจักรกลของทหารม้า เนื่องจากรถถังปืนกล AMR ในนั้นถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะ Hotchkiss H39 รุ่นล่าสุด

ควรสังเกตว่าจนถึงปลายทศวรรษที่ 1930 กองทหารม้า "ของจริง" (DC - Divisions de Cavalerie) ยังคงอยู่ในกองทัพฝรั่งเศส ในฤดูร้อนปี 2482 ตามความคิดริเริ่มของผู้ตรวจการทหารม้าซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนายพล Gamelin พวกเขาเริ่มจัดระเบียบใหม่ตามสถานะใหม่ มีการตัดสินใจว่าในพื้นที่เปิด ทหารม้าไม่มีอำนาจต่ออาวุธทหารราบสมัยใหม่ และเสี่ยงต่อการโจมตีทางอากาศมากเกินไป หน่วยทหารม้าเบาใหม่ (DLC - Division Legere de Cavalerie) จะใช้ในพื้นที่ภูเขาหรือพื้นที่ป่า ซึ่งม้าทำให้มีความคล่องแคล่วดีที่สุด ประการแรก พื้นที่ดังกล่าวคือ Ardennes และชายแดนสวิสซึ่งมีการวางแนวใหม่

กองทหารม้าเบาประกอบด้วยสองกองพล - ทหารม้าและเครื่องยนต์เบา กองแรกมีกองทหารม้า (รถถัง) และกองทหารรถหุ้มเกราะส่วนที่สองมีเครื่องยนต์บางส่วน แต่ยังมีม้าประมาณ 1,200 ตัว ในขั้นต้นกองทหารม้ายังวางแผนที่จะติดตั้งรถถังกลาง Somua S35 แต่เนื่องจากการผลิตที่ช้า Hotchkiss H35 ที่เบาจึงเริ่มเข้าประจำการ - หุ้มเกราะอย่างดี แต่เคลื่อนที่ค่อนข้างช้าและมีปืนใหญ่ 37 มม. 18 ที่อ่อนแอ ลำกล้องยาว.

รถถังเบา H35 Hotchkiss เป็นพาหนะหลักของ Prieux Cavalry Corps
waralbum.ru

องค์ประกอบของตัวถัง Priu

กองทหารม้า Priou ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 จากแผนกยานยนต์เบาที่ 1 และ 2 แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 กองพลที่ 1 ถูกโอนเป็นกำลังเสริมแบบใช้เครื่องยนต์ไปยังกองทัพที่ 7 ทางปีกซ้าย และ Prioux ได้รับ DLM ที่ 3 ที่ตั้งขึ้นใหม่แทน DLM ที่ 4 ไม่เคยถูกจัดตั้งขึ้น ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม ส่วนหนึ่งของมันถูกโอนไปยังกองยานเกราะที่ 4 (cuirassier) ของกองหนุน และอีกส่วนหนึ่งถูกส่งไปยังกองทัพที่ 7 ในชื่อ "Group de Langle"

แผนกยานยนต์เบากลายเป็นหน่วยรบที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก - เคลื่อนที่ได้มากกว่าแผนกรถถังหนัก (DCr - Division Cuirassée) และในขณะเดียวกันก็มีความสมดุลมากกว่า มีความเชื่อกันว่าสองฝ่ายแรกได้รับการเตรียมพร้อมอย่างดีที่สุด แม้ว่าปฏิบัติการของ DLM ที่ 1 ในฮอลแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 7 จะแสดงให้เห็นว่าไม่เป็นเช่นนั้น ในเวลาเดียวกัน DLM ที่ 3 ซึ่งเข้ามาแทนที่ก็เริ่มก่อตัวขึ้นในช่วงสงครามเท่านั้น บุคลากรของหน่วยนี้ได้รับคัดเลือกจากกองหนุนเป็นหลัก และเจ้าหน้าที่ได้รับการจัดสรรจากแผนกยานยนต์อื่นๆ

รถถังฝรั่งเศสเบา AMR-35
militaryimages.net

ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 แต่ละกองพันยานยนต์เบาประกอบด้วยกองพันทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์สามกองพัน กำลังพลประมาณ 10,400 คน และยานพาหนะ 3,400 คัน จำนวนเทคโนโลยีในนั้นแตกต่างกันอย่างมาก:

อันดับที่ 2ดีแอลเอ็ม:

• รถถังเบา "Hotchkiss" H35 - 84;
• ปืนกลเบารถถัง AMR33 และ AMR35 ZT1 - 67;
• ปืนสนาม 105 มม. - 12;

อันดับ 3ดีแอลเอ็ม:

• รถถังกลาง "Somua" S35 - 88;
• รถถังเบา "Hotchkiss" H39 - 129 (ซึ่ง 60 - พร้อมปืนลำกล้องยาว 37 มม. ใน 38 ลำกล้อง);
• รถถังเบา "Hotchkiss" H35 - 22;
• รถหุ้มเกราะปืนใหญ่ "Panar-178" - 40;
• ปืนสนาม 105 มม. - 12;
• ปืนสนาม 75 มม. (รุ่น 2440) - 24;
• ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. SA37 L / 53 - 8;
• ปืนต่อต้านรถถัง 25 มม. SA34 / 37 L / 72 - 12;
• ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. "Hotchkiss" - 6.

โดยรวมแล้ว กองทหารม้า Priou มีรถถัง 478 คัน (รวมปืนใหญ่ 411 กระบอก) และรถหุ้มเกราะปืนใหญ่ 80 คัน ครึ่งหนึ่งของรถถัง (236 คัน) มีปืน 47 มม. หรือลำกล้องยาว 37 มม. ที่สามารถต่อสู้กับยานเกราะเกือบทั้งหมดในยุคนั้น

Hotchkiss H39 พร้อมปืน 38 ลำกล้องเป็นรถถังเบาที่ดีที่สุดของฝรั่งเศส ภาพถ่ายนิทรรศการพิพิธภัณฑ์รถถังในเมืองโซมูร์ ประเทศฝรั่งเศส

ศัตรู: กองพลยานยนต์ที่ 16 ของ Wehrmacht

ในขณะที่ฝ่าย Priu ก้าวเข้าสู่แนวป้องกันที่วางแผนไว้ พวกเขาได้พบกับแนวหน้าของกองทัพเยอรมันที่ 6 - กองพลรถถังที่ 3 และ 4 ซึ่งรวมกันภายใต้คำสั่งของพลโท Erich Goepner ในกองพลยานยนต์ที่ 16 ทางด้านซ้าย กองพลยานยนต์ที่ 20 กำลังเคลื่อนตัวไปข้างหลัง ภารกิจคือปิดปีกของเกิปเนอร์จากการตอบโต้ที่เป็นไปได้จากนามูร์

การสู้รบทั่วไปในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเบลเยียมตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2483
ดี.เอ็ม.โปรเจคเตอร์ สงครามในยุโรป. พ.ศ. 2482–2484

ในวันที่ 11 พฤษภาคม กองยานเกราะทั้งสองได้ข้ามคลองอัลเบิร์ตและพลิกคว่ำบางส่วนของกองทหารเบลเยียมที่ 2 และ 3 ใกล้เมืองตีร์เลอมงต์ ในคืนวันที่ 11-12 พฤษภาคม ชาวเบลเยียมถอนตัวออกจากแนวแม่น้ำ Dil ซึ่งมีแผนจะออกจากกองกำลังพันธมิตร - กองทัพฝรั่งเศสที่ 1 ของนายพล Georges Blanchard และกองกำลังอังกฤษของนายพล John Gort

ใน กองยานเกราะที่ 3นายพล Horst Stumpf รวมกองทหารรถถังสองกอง (ที่ 5 และ 6) รวมกันในกองพลรถถังที่ 3 ภายใต้คำสั่งของพันเอกKühn นอกจากนี้ แผนกนี้ยังรวมถึงกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 3 (กรมทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 3 และกองพันรถจักรยานยนต์ที่ 3), กรมทหารปืนใหญ่ที่ 75, กองพันต่อต้านรถถังที่ 39, กองพันลาดตระเวนที่ 3, กองพันวิศวกรที่ 39, กองพันสื่อสารที่ 39 และกองเสบียงที่ 83

รถถังเบา Pz.I ของเยอรมันเป็นพาหนะที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในกองพลยานยนต์ที่ 16
tank2.ru

โดยรวมแล้ว กองยานเกราะที่ 3 มี:

• รถถังสั่งการ - 27;
• รถถังปืนกลเบา Pz.I - 117;
• รถถังเบา Pz.II - 129;
• รถถังกลาง Pz.III - 42;
• รถถังสนับสนุนขนาดกลาง Pz.IV - 26;
• รถหุ้มเกราะ - 56 คัน (รวม 23 คันพร้อมปืนขนาด 20 มม.)

รถถังเบา Pz.II ของเยอรมันเป็นรถถังปืนใหญ่ของกองพลยานยนต์ที่ 16
สำนักพิมพ์ออสเปรย์

กองพลยานเกราะที่ 4พลตรี Johann Stever มีกองทหารรถถังสองกอง (ที่ 35 และ 36) รวมกันเป็นกองพลรถถังที่ 5 นอกจากนี้ แผนกนี้ยังรวมถึงกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 4 (กรมทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 12 และ 33 รวมถึงกองพันรถจักรยานยนต์ที่ 34, กรมทหารปืนใหญ่ที่ 103, กองพันต่อต้านรถถังที่ 49, กองพันลาดตระเวนที่ 7 กองพันทหารช่างที่ 79, กองพันสื่อสารที่ 79 และ 84 กองเสบียงในกองรถถังที่ 4 มี:

• รถถังสั่งการ - 10;
• รถถังปืนกลเบา Pz.I - 135;
• รถถังเบา Pz.II - 105;
• รถถังกลาง Pz.III - 40;
• รถถังสนับสนุนขนาดกลาง Pz.IV - 24.

กองยานเกราะเยอรมันแต่ละกองมีส่วนประกอบของปืนใหญ่ที่สำคัญ:

• ปืนครก 150 มม. - 12;
• ปืนครก 105 มม. - 14;
• ปืนทหารราบ 75 มม. - 24;
• ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. - 9;
• ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. - 51;
• ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. - 24.

นอกจากนี้ หน่วยงานยังได้รับมอบหมายกองพันต่อต้านรถถังสองกองพัน (ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. 12 กระบอกต่อกองพัน)

ดังนั้นทั้งสองแผนกของกองยานเกราะที่ 16 จึงมียานพาหนะ 655 คันรวมถึง "สี่" 50 คัน "สามเท่า" 82 คัน "สอง" 234 คันปืนกล "หนึ่ง" 252 คันและรถถังสั่งการ 37 คันซึ่งมีอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลเท่านั้น ( นักประวัติศาสตร์บางคนระบุตัวเลขไว้ที่ 632 รถถัง) ในจำนวนยานเกราะเหล่านี้ มีเพียง 366 คันเท่านั้นที่เป็นปืนใหญ่ และยานเกราะขนาดกลางของเยอรมันเท่านั้นที่สามารถต่อสู้กับรถถังจำนวนมากของข้าศึกได้ และถึงอย่างนั้นก็ไม่ใช่ทั้งหมด - S35 ที่มีเกราะตัวถังลาดเอียง 36 มม. และป้อมปืน 56 มม. นั้นแข็งแกร่งเกินไป สำหรับปืนใหญ่ 37 มม. ของเยอรมันจากระยะใกล้เท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ปืนฝรั่งเศสขนาด 47 มม. เจาะเกราะของรถถังเยอรมันขนาดกลางในระยะกว่า 2 กม.

นักวิจัยบางคนอธิบายการต่อสู้บนที่ราบสูง Gembloux ประกาศว่ากองพลรถถังที่ 16 ของ Goepner เหนือกว่ากองทหารม้าของ Priou ในแง่ของจำนวนและคุณภาพของรถถัง (เยอรมันมีรถถัง 655 คันเทียบกับรถถังฝรั่งเศส 478 คัน) แต่ 40% เป็นปืนกล Pz.I ที่สามารถต่อสู้กับทหารราบเท่านั้น สำหรับรถถังปืนใหญ่ของเยอรมัน 366 คัน มีรถถังปืนใหญ่ของฝรั่งเศส 411 คัน และปืนใหญ่ 20 มม. ของเยอรมัน "สอง" สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังปืนกล AMR ของฝรั่งเศสเท่านั้น

เยอรมันมียุทโธปกรณ์ 132 หน่วย (สามและสี่) ที่สามารถต่อสู้กับรถถังข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ฝรั่งเศสมีเกือบสองเท่า - 236 คัน แม้ว่าคุณจะไม่นับ Renault และ Hotchkiss ที่มีปืนลำกล้องสั้นขนาด 37 มม.

ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะที่ 16 พลโทอีริช โฮปเนอร์
Bundesarchiv, Bild 146–1971–068–10 / CC-BY-SA 3.0

จริงอยู่ กองรถถังเยอรมันมีอาวุธต่อต้านรถถังมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด: ปืนใหญ่ขนาด 37 มม. มากถึงหนึ่งร้อยกระบอก และที่สำคัญที่สุด คือ ปืนต่อต้านอากาศยานหนัก 88 มม. 18 กระบอกในการยึดเกาะเชิงกล ซึ่งสามารถทำลายรถถังทุกคันในนั้น โซนการมองเห็น และนี่คือปืนต่อต้านรถถัง 40 กระบอกในกองพล Prio ทั้งหมด! อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการรุกคืบอย่างรวดเร็วของฝ่ายเยอรมัน ปืนใหญ่ส่วนใหญ่ของพวกเขาล้าหลังและไม่ได้เข้าร่วมในระยะแรกของการรบ ในความเป็นจริงเมื่อวันที่ 12-13 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ใกล้เมืองแอนนาทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง Gembloux การต่อสู้ของเครื่องจักรที่แท้จริงได้เกิดขึ้น: รถถังต่อรถถัง

12 พฤษภาคม: ตัวต่อตัว

กองพลยานยนต์เบาที่ 3 เป็นฝ่ายแรกที่ปะทะกับข้าศึก ส่วนทางตะวันออกของ Gembloux แบ่งออกเป็นสองส่วน: ทางตอนเหนือมีรถถัง 44 คันและรถหุ้มเกราะ 40 คัน; ทางใต้ - รถถังกลางและเบา 196 คันรวมถึงส่วนหลักของปืนใหญ่ แนวป้องกันแรกอยู่ในพื้นที่ของ Annu และหมู่บ้าน Creen กองพลที่ 2 ควรจะเข้ารับตำแหน่งทางด้านขวาของกองที่ 3 จาก Creen และไปยังฝั่งของ Meuse แต่เมื่อถึงเวลานี้กองพันทหารราบ 3 กองพันและกองพันทหารราบ 67 กองพันกำลังรุกคืบไปยังแนวที่ตั้งใจไว้เท่านั้น รถถัง เส้นแบ่งตามธรรมชาติระหว่างหน่วยงานคือสันเขาที่ทอดยาวจากแอนนาถึงครีนและเมอร์ดอร์ป ดังนั้นทิศทางของการโจมตีของเยอรมันจึงค่อนข้างชัดเจน: ตามแนวคันกั้นน้ำผ่าน "ทางเดิน" ที่เกิดจากแม่น้ำ Meen และ Grand Gette และนำไปสู่ ​​Gemblus โดยตรง

เช้าตรู่ของวันที่ 12 พฤษภาคม "กลุ่มยานเกราะ Eberbach" (แนวหน้าของกองยานเกราะเยอรมันที่ 4) มาถึงเมือง Anna ซึ่งอยู่ตรงกลางเส้นซึ่งกำลังจะถูกยึดครองโดยกองทหารของ Priou ที่นี่ชาวเยอรมันพบกับการลาดตระเวนลาดตระเวนของกองยานยนต์เบาที่ 3 ทางเหนือเล็กน้อยของแอนนา รถถังฝรั่งเศส พลปืนกล และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เข้ายึดครอง Creen

ตั้งแต่เวลา 9.00 น. ถึงเที่ยง รถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของทั้งสองฝ่ายทำการดวลปืนกันอย่างดุเดือด ฝรั่งเศสพยายามโต้กลับด้วยการปลดกองทหารม้าที่ 2 ข้างหน้า อย่างไรก็ตาม รถถังเบา Pz.II ของเยอรมันผ่านไปยังใจกลางของแอนนา 21 light Hotchkiss H35 เข้าร่วมในการโต้กลับครั้งใหม่ แต่พวกเขาไม่โชคดี - พวกเขาถูกยิงจาก Pz.III และ Pz.IV ของเยอรมัน เกราะหนาไม่ได้ช่วยฝรั่งเศส: ในการต่อสู้ระยะประชิดที่ระยะหนึ่งร้อยเมตร ปืนเยอรมันขนาด 37 มม. เจาะเกราะได้ง่าย ในขณะที่ปืนลำกล้องสั้นของฝรั่งเศสไม่มีพลังต่อรถถังกลางของเยอรมัน เป็นผลให้ฝรั่งเศสสูญเสีย Hotchkisses 11 คันเยอรมัน - 5 คัน รถถังฝรั่งเศสที่เหลือออกจากเมือง หลังจากการสู้รบสั้น ๆ ฝรั่งเศสถอยไปทางทิศตะวันตก - ไปยังแนว Wavre-Gembloux (ส่วนหนึ่งของ "ตำแหน่งของ Diehl" ที่วางแผนไว้ล่วงหน้า) ที่นี่เองที่การรบหลักเกิดขึ้นในวันที่ 13–14 พฤษภาคม

รถถังของกองพันที่ 1 ของกองทหารรถถังที่ 35 ของเยอรมันพยายามไล่ตามศัตรูและไปถึงเมืองดีบุก ซึ่งพวกเขาทำลาย Hotchkiss สี่คัน แต่ถูกบังคับให้กลับเพราะพวกเขาถูกทิ้งไว้โดยไม่มีทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์คุ้มกัน เมื่อตกค่ำตำแหน่งก็เงียบ ผลของการสู้รบแต่ละฝ่ายถือว่าการสูญเสียของศัตรูนั้นสูงกว่าของตัวเองมาก

การต่อสู้ของแอนนา 12–14 พฤษภาคม 2483
เออร์เนสต์ อาร์. เมย์. ชัยชนะที่แปลกประหลาด: การพิชิตฝรั่งเศสของฮิตเลอร์

13 พฤษภาคม: ความสำเร็จของเยอรมันที่ยากลำบาก

เช้าของวันนั้นเงียบสงบ เพียงใกล้ 9 โมงเช้าเครื่องบินสอดแนมของเยอรมันก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้า หลังจากนั้น ตามที่ระบุไว้ในบันทึกของ Priou เอง "การสู้รบเริ่มขึ้นใหม่ด้วยพละกำลังตลอดแนวรบจาก Tirlemont ถึง Gui". มาถึงตอนนี้ กองกำลังหลักของรถถังที่ 16 ของเยอรมันและกองทหารม้าฝรั่งเศสได้มาที่นี่ ทางตอนใต้ของแอนนา ผู้พลัดหลงของกองยานเกราะที่ 3 ของเยอรมันกำลังเปิดเผยตัว ทั้งสองฝ่ายรวบรวมกำลังยานเกราะทั้งหมดเพื่อสู้รบ การต่อสู้ด้วยรถถังขนาดใหญ่ปะทุขึ้น - กำลังจะเกิดขึ้น เมื่อทั้งสองฝ่ายพยายามโจมตี

การกระทำของแผนกรถถังของ Goepner ได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดเกือบสองร้อยลำของกองบินที่ 8 ของกองบินที่ 2 การสนับสนุนทางอากาศของฝรั่งเศสอ่อนแอกว่าและส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องบินรบ ในทางกลับกัน Priou มีความเหนือกว่าในด้านปืนใหญ่: เขาสามารถดึงปืน 75- และ 105-mm ของเขาขึ้นมาได้ ซึ่งเปิดฉากการยิงที่มีประสิทธิภาพในตำแหน่งของเยอรมันและรถถังที่กำลังรุกเข้ามา ในฐานะหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมัน กัปตัน Ernst von Jungenfeld เขียนในหนึ่งปีครึ่งต่อมา ปืนใหญ่ของฝรั่งเศสได้มอบให้กับชาวเยอรมันอย่างแท้จริง "ภูเขาไฟเพลิง"ความหนาแน่นและประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกัน เวลาที่เลวร้ายที่สุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในขณะเดียวกันปืนใหญ่ของฝ่ายรถถังเยอรมันก็ล้าหลังส่วนหลักยังไม่สามารถไล่ตามสนามรบได้

ฝรั่งเศสเป็นฝ่ายแรกที่เปิดฉากการรุกในวันนั้น - S35 หกลำจากกองยานเกราะเบาที่ 2 ซึ่งไม่เคยเข้าร่วมการรบมาก่อน โจมตีแนวรบด้านใต้ของกองพลยานเกราะที่ 4 อนิจจาชาวเยอรมันสามารถติดตั้งปืน 88 มม. ที่นี่และยิงใส่ข้าศึก เวลา 9 โมงเช้า หลังจากการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ รถถังเยอรมันโจมตีหมู่บ้าน Gendrenouille ใจกลางตำแหน่งของฝรั่งเศส (ในเขตของแผนกยานยนต์เบาที่ 3) โดยเน้นรถถังจำนวนมากไปที่ หน้าแคบห้ากิโลเมตร

เรือบรรทุกน้ำมันของฝรั่งเศสประสบความสูญเสียครั้งใหญ่จากการโจมตีของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ แต่ก็ไม่สะดุ้ง ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาตัดสินใจที่จะโต้กลับศัตรู - แต่ไม่ใช่ที่หน้าผาก แต่จากสีข้าง กองทหารยานเกราะที่ 4 กองพลยานเกราะที่ 4 เคลื่อนพลไปทางเหนือของ Gendrenouille กองทหารสองกองของรถถัง Somois ของกองทหารม้าที่ 1 ใหม่ของกองยานเกราะเบาที่ 3 (ยานเกราะต่อสู้ 42 คัน)

การระเบิดครั้งนี้ขัดขวางแผนการของเยอรมันและทำให้การสู้รบกลายเป็นการรบที่กำลังจะมาถึง ตามข้อมูลของฝรั่งเศส รถถังเยอรมันประมาณ 50 คันถูกทำลาย จริงอยู่ มียานเกราะพร้อมรบเพียง 16 คันเท่านั้นที่ยังคงอยู่จากฝูงบินฝรั่งเศสสองฝูงบินในตอนเย็น ส่วนที่เหลืออาจเสียชีวิตหรือต้องซ่อมแซมเป็นเวลานาน รถถังของผู้บังคับการหมวดหนึ่งออกจากการรบโดยใช้กระสุนหมดและมีร่องรอยของการโจมตี 29 ครั้ง แต่ไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง

ความสำเร็จเป็นพิเศษคือฝูงบินของรถถังกลาง S35 ของกองยานเกราะเบาที่ 2 ทางด้านขวา - ใน Creen ซึ่งเยอรมันพยายามหลีกเลี่ยงตำแหน่งของฝรั่งเศสจากทางใต้ ที่นี่ หมวดของร้อยโทLotsiska สามารถทำลายรถถังเยอรมัน 4 คัน ปืนต่อต้านรถถัง 1 กระบอก และรถบรรทุกหลายคัน ปรากฎว่ารถถังเยอรมันไม่มีพลังในการต่อต้านรถถังกลางของฝรั่งเศส - ปืน 37 มม. ของพวกเขาสามารถเจาะเกราะของ Somois จากระยะที่สั้นมากเท่านั้น ในขณะที่ปืน 47 มม. ของฝรั่งเศสยิงรถถังเยอรมันได้ทุกระยะ

Pz.III จากกองยานเกราะที่ 4 เอาชนะรั้วหินที่ทหารช่างระเบิด ภาพนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ในเขตอันนู
โทมัส แอล. เจนซ์ แพนเซอร์ทรัปเพ่น

ในเมืองดีบุก ห่างจากแอนนาไปทางตะวันตกสองสามกิโลเมตร ชาวฝรั่งเศสสามารถหยุดการรุกของเยอรมันได้อีกครั้ง รถถังของผู้บัญชาการกรมยานเกราะที่ 35 พันเอก Eberbach (ซึ่งต่อมากลายเป็นผู้บัญชาการกองยานเกราะที่ 4) ก็ถูกทำลายเช่นกัน ก่อนสิ้นวัน S35 ได้ทำลายรถถังเยอรมันอีกหลายคัน แต่ในช่วงค่ำ ชาวฝรั่งเศสถูกบีบให้ทิ้ง Tin and Creen ไว้ภายใต้แรงกดดันของทหารราบเยอรมันที่เข้ามาใกล้ รถถังและทหารราบของฝรั่งเศสถอนกำลังออกไปทางตะวันตก 5 กม. ไปยังแนวป้องกันที่สอง (เมอร์ดอร์ป, เกนเดรนุย และเกนเดรน) ซึ่งถูกแม่น้ำออร์-จอชปกคลุม

เวลา 20.00 น. ชาวเยอรมันพยายามโจมตีในทิศทางของ Merdorp แต่การเตรียมปืนใหญ่ของพวกเขาอ่อนแอมากและเตือนศัตรูเท่านั้น การยิงต่อสู้ระหว่างรถถังในระยะทางไกล (ประมาณหนึ่งกิโลเมตร) ไม่มีผล แม้ว่าฝ่ายเยอรมันจะสังเกตเห็นการยิงจากปืนลำกล้องสั้นขนาด 75 มม. ของ Pz.IV ของพวกเขา รถถังเยอรมันผ่านไปทางเหนือของ Merdorp ฝรั่งเศสพบพวกเขาเป็นครั้งแรกด้วยปืนต่อต้านรถถังและจากนั้นก็โจมตีสวนกลับด้วยฝูงบิน Somua รายงานของกองยานเกราะเยอรมันที่ 35 ระบุว่า:

“... รถถังข้าศึก 11 คันออกมาจาก Merdorp และโจมตีทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ กองพันที่ 1 หันกลับทันทีและเปิดฉากยิงใส่รถถังข้าศึกจากระยะ 400 ถึง 600 เมตร รถถังศัตรูแปดคันยังคงนิ่ง อีกสามคันสามารถหลบหนีได้

ในทางตรงกันข้าม แหล่งข่าวของฝรั่งเศสเขียนเกี่ยวกับความสำเร็จของการโจมตีครั้งนี้ และรถถังกลางของฝรั่งเศสกลายเป็นรถถังเยอรมันที่คงกระพันโดยสมบูรณ์: พวกเขาออกจากการรบโดยมีการโจมตีโดยตรงจากกระสุน 20 และ 37 มม. สองถึงสี่โหล แต่ไม่ทะลุเกราะ

อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็ว ทันทีหลังการรบ มีคำสั่งห้ามไม่ให้ Pz.II ของเยอรมันเบาเข้าร่วมการรบกับรถถังกลางของข้าศึก S35 จะถูกทำลายโดยปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. และปืนครกแบบยิงตรง 105 มม. เป็นหลัก เช่นเดียวกับรถถังกลางและปืนต่อต้านรถถัง

ในช่วงเย็นชาวเยอรมันก็รุกอีกครั้ง ที่ปีกด้านใต้ของกองยานเกราะเบาที่ 3 กองทหาร Cuirassier ที่ 2 ซึ่งถูกทำลายล้างไปแล้วเมื่อวันก่อน ถูกบังคับให้ต้องป้องกันบางส่วนของกองยานเกราะที่ 3 ด้วยกองกำลังสุดท้าย - สิบนายที่รอดชีวิตจาก Somuas และ Hotchkisses จำนวนเท่ากัน เป็นผลให้ภายในเที่ยงคืนฝ่ายที่ 3 ต้องล่าถอยไปอีก 2-3 กม. โดยเข้ารับตำแหน่งป้องกันที่แนว Josh-Ramiyi กองพลยานยนต์ขนาดเบาที่ 2 ล่าถอยไปไกลกว่านั้นมาก ในคืนวันที่ 13-14 พฤษภาคม โดยเคลื่อนลงใต้จาก Pervais หลังคูต่อต้านรถถังของเบลเยียมที่เตรียมไว้สำหรับแนว Diehl เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่ชาวเยอรมันหยุดการรุกเพื่อรอการเข้าใกล้ด้านหลังด้วยกระสุนและเชื้อเพลิง ยังมีอีก 15 กม. จากที่นี่ไปยัง Gembloux

ยังมีต่อ

วรรณกรรม:

1. ดี.เอ็ม.โปรเจคเตอร์ สงครามในยุโรป. พ.ศ. 2482–2484 ม.: สำนักพิมพ์ทหาร, 2506
2. เออร์เนสต์ อาร์. เมย์. ชัยชนะที่แปลกประหลาด: การพิชิตฝรั่งเศสของฮิตเลอร์ New York, Hill & Wang, 2000
3. โทมัส แอล. เจนซ์ แพนเซอร์ทรัปเพ่น. สมบูรณ์คู่มือการสร้างและการต่อสู้ของกองกำลังรถถังของเยอรมนี พ.ศ. 2476–2485 ประวัติการทหารของชิฟเฟอร์, Atglen PA, 1996
4. โจนาธาน เอฟ. ไคเลอร์. การรบแห่ง Gembloux ในปี 1940 (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

ปีที่ออก : 2009-2013
ประเทศ : แคนาดา สหรัฐอเมริกา
ประเภท : สารคดีทหาร
ระยะเวลา : 3 ซีซั่น 24+ ตอน
แปล : มืออาชีพ (เสียงเดียว)

ผู้อำนวยการ : พอล คิลเบ็ค, ฮิวจ์ ฮาร์ดี้, แดเนียล เซคูลิช
หล่อ : โรบิน วอร์ด, ราล์ฟ ราธส์, โรบิน วอร์ด, ฟริตซ์ ลังกันเก, ไฮนซ์ อัลท์มันน์, ฮันส์ เบามันน์, พาเวล นิโคลาเยวิช เอเรมิน, เจอราร์ด บาซิน, อาวิกอร์ คาเฮลานี, เคนเนธ พอลแล็ค

คำอธิบายซีรีส์ : การต่อสู้รถถังขนาดใหญ่ปรากฏต่อหน้าคุณในมุมมองเต็มรูปแบบ ในความรุ่งโรจน์ ความโหดร้าย และการทำลายล้างทั้งหมด ในรอบสารคดี "การต่อสู้รถถังครั้งยิ่งใหญ่" โดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ขั้นสูงและแอนิเมชั่น การต่อสู้รถถังที่สำคัญที่สุดได้รับการสร้างขึ้นใหม่ การต่อสู้แต่ละครั้งจะถูกนำเสนอจากหลากหลายมุม: คุณจะเห็นสนามรบจากมุมสูง รวมถึงในการต่อสู้ที่หนาทึบ ผ่านสายตาของผู้เข้าร่วมการรบ แต่ละฉบับมาพร้อม เรื่องราวโดยละเอียดและการวิเคราะห์ ข้อมูลจำเพาะยุทโธปกรณ์ที่เข้าร่วมในการรบ ตลอดจนความคิดเห็นเกี่ยวกับการต่อสู้และความสมดุลของกำลังข้าศึก คุณจะได้เห็นวิธีการทางเทคนิคในการต่อสู้ที่หลากหลาย ตั้งแต่เสือที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งประจำการกับนาซีเยอรมนี ไปจนถึง การพัฒนาล่าสุด- ระบบกำหนดเป้าหมายความร้อนที่ใช้สำเร็จระหว่างการสู้รบในอ่าวเปอร์เซีย

รายชื่อตอน
1. การรบแห่งตะวันออก 73:ทะเลทรายอันโหดร้ายทางตอนใต้ของอิรัก พายุทรายที่ไร้ความปรานีที่สุดพัดมาที่นี่ แต่วันนี้เราจะเจอพายุอีกลูกหนึ่ง ในช่วงสงครามอ่าวปี 1991 กองยานเกราะที่ 2 ของสหรัฐฯ ติดพายุทราย เป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของศตวรรษที่ 20
2. สงครามเดือนตุลาคม: การต่อสู้เพื่อจุดสูงสุดของโกลัน:ในปี 1973 ซีเรียได้ทำการโจมตีอิสราเอลอย่างกะทันหัน รถถังหลายคันจัดการกับกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่าได้อย่างไร?
3. การต่อสู้ของ El Alamein / การต่อสู้ของ El Alamein:แอฟริกาเหนือ พ.ศ. 2487: รถถังประมาณ 600 คันของกองทัพอิตาโล-เยอรมันที่รวมกันบุกทะลวงทะเลทรายซาฮาราไปยังอียิปต์ อังกฤษวางรถถังเกือบ 1,200 คันเพื่อหยุดพวกเขา ผู้บัญชาการในตำนานสองคน: มอนต์โกเมอรี่และรอมเมลต่อสู้เพื่อควบคุมแอฟริกาเหนือและน้ำมันในตะวันออกกลาง
4. ปฏิบัติการ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง "PT-1" - โยนไปที่ Bastogne / The Ardennes:วันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2487 รถถังเยอรมันบุกป่า Ardennes ในเบลเยียม ชาวเยอรมันโจมตีการก่อตัวของอเมริกาเพื่อพยายามเปลี่ยนแนวทางของสงคราม ชาวอเมริกันตอบโต้ด้วยการโต้กลับครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การต่อสู้ของพวกเขา
5. ปฏิบัติการ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง "PT-2" - การโจมตีของเยอรมัน "Joachim Peipers" / The Ardennes: 16/12/1944 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 วัฟเฟิน-เอสเอส นักฆ่าผู้ภักดีและไร้ความปรานีที่สุดของอาณาจักรไรช์ที่สาม ดำเนินการโจมตีครั้งสุดท้ายของฮิตเลอร์ทางตะวันตก นี่คือเรื่องราวของความก้าวหน้าที่น่าทึ่งของ American Line Nazi Sixth Armored Army และการปิดล้อมและความพ่ายแพ้ที่ตามมา
6. ปฏิบัติการ "ลูกระเบิด" - การต่อสู้เพื่อ Hochwald(02/08/1945) ในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 1945 กองกำลังแคนาดาเปิดการโจมตีในพื้นที่ Hochwald Gorge เพื่อเปิดทางให้กองกำลังพันธมิตรเข้าสู่ใจกลางประเทศเยอรมนี
7. การรบแห่งนอร์มังดี 6 มิถุนายน 1944 รถถังและทหารราบของแคนาดาขึ้นฝั่งที่ชายฝั่งนอร์มังดีและตกอยู่ภายใต้การยิงที่ร้ายแรง เผชิญหน้ากับรถถังเยอรมันที่ทรงพลังที่สุด: รถถัง SS หุ้มเกราะ
8. การต่อสู้ของเคิร์สต์ ตอนที่ 1: แนวรบด้านเหนือ / การต่อสู้ของเคิร์สต์:แนวรบด้านเหนือ ในปี 1943 กองทัพโซเวียตและเยอรมันจำนวนมากปะทะกันในการต่อสู้รถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในประวัติศาสตร์
9. การต่อสู้ของเคิร์สต์ ตอนที่ 2: แนวรบด้านใต้ / การรบแห่งเคิร์สต์: แนวรบด้านใต้การรบใกล้กับเมืองเคิร์สต์สิ้นสุดลงในหมู่บ้าน Prokhorovka ของรัสเซียในวันที่ 12 กรกฎาคม 1943 นี่คือเรื่องราวของการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดใน ประวัติศาสตร์การทหารในขณะที่กองทหารเอสเอสชั้นยอดเผชิญหน้ากับผู้พิทักษ์โซเวียตที่ตั้งใจแน่วแน่ที่จะหยุดยั้งพวกเขาด้วยทุกวิถีทาง
10 การต่อสู้ของอาร์คคอร์ตกันยายน 2487 เมื่อกองทัพที่ 3 ของแพตตันขู่ว่าจะข้ามพรมแดนเยอรมัน ฮิตเลอร์ส่งรถถังหลายร้อยคันเข้าปะทะแบบประชิดตัวด้วยความสิ้นหวัง
11. การรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง / การรบรถถังในมหาสงครามในปี พ.ศ. 2459 สหราชอาณาจักรหวังว่าจะทำลายทางตันที่ยาวนานและนองเลือด แนวรบด้านตะวันตกใช้อาวุธมือถือใหม่ นี่คือเรื่องราวของรถถังคันแรกและวิธีที่พวกเขาเปลี่ยนโฉมหน้าของสนามรบสมัยใหม่ไปตลอดกาล
12. การต่อสู้เพื่อเกาหลี / การต่อสู้รถถังของเกาหลีในปี 1950 โลกต้องประหลาดใจเมื่อเกาหลีเหนือโจมตีเกาหลีใต้ นี่คือเรื่องราวของรถถังอเมริกันที่แข่งกันเพื่อช่วยเหลือเกาหลีใต้และการต่อสู้นองเลือดที่พวกเขาทำบนคาบสมุทรเกาหลี
13. การต่อสู้ของฝรั่งเศสในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่แนะนำ แบบฟอร์มใหม่กลยุทธ์การหุ้มเกราะเคลื่อนที่ นี่คือเรื่องราวของ Nazi Blitzkrieg อันเลื่องชื่อ ที่ซึ่งรถถังหลายพันคันบุกทะลวงผ่านภูมิประเทศที่ถือว่าไม่สามารถผ่านได้และพิชิตยุโรปตะวันตกได้ภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์
14. สงครามหกวัน: การต่อสู้เพื่อซีนาย / สงครามหกวัน: การต่อสู้เพื่อซีนายในปี พ.ศ. 2510 เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากเพื่อนบ้านชาวอาหรับ อิสราเอลจึงเปิดฉากโจมตีอียิปต์ในไซนาย นี่คือเรื่องราวของหนึ่งในชัยชนะที่รวดเร็วและน่าทึ่งที่สุดในสงครามสมัยใหม่
15. การต่อสู้เพื่อทะเลบอลติกในปี 1944 โซเวียตได้เปลี่ยนกระแสของสงครามในตะวันออกและกำลังขับไล่กองทัพนาซีกลับผ่านรัฐบอลติก นี่คือเรื่องราวของพลรถถังเยอรมันที่ยังคงต่อสู้และชนะการรบแม้ว่าจะไม่สามารถชนะสงครามได้ก็ตาม
16. ยุทธการสตาลินกราด / ยุทธการสตาลินกราดในช่วงปลายปี พ.ศ. 2485 การรุกของเยอรมันในแนวรบด้านตะวันออกเริ่มช้าลง และโซเวียตวางเดิมพันในการป้องกันเมืองสตาลินกราด นี่คือเรื่องราวของการสู้รบที่น่าทึ่งที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ซึ่งกองทัพเยอรมันทั้งหมดพ่ายแพ้และวิถีของสงครามเปลี่ยนไปตลอดกาล
17. Tank Ace: Ludwig Bauer / Tank Ace: Ludwig Bauerหลังจากความสำเร็จของ Blitzkrieg เยาวชนทั่วเยอรมนีต่างใฝ่ฝันที่จะเข้าร่วมกองพลรถถังเพื่อค้นหาเกียรติยศ นี่คือเรื่องราวของเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมันที่เผชิญหน้ากับความเป็นจริงอันโหดร้ายของกองกำลังรถถัง เขามีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่สำคัญหลายครั้งและรอดชีวิตจากสงครามโลกครั้งที่สอง
18 สงครามเดือนตุลาคม: การต่อสู้เพื่อซีนายอียิปต์กระตือรือร้นที่จะได้ดินแดนที่สูญเสียไปเมื่อ 6 ปีก่อนกลับคืน อียิปต์เปิดฉากโจมตีอิสราเอลอย่างกะทันหันในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2516 นี่คือเรื่องราวของสงครามอาหรับ-อิสราเอลครั้งสุดท้ายในไซนาย ที่ซึ่งทั้งสองฝ่ายประสบความสำเร็จ ประสบความพ่ายแพ้อย่างน่าทึ่ง และที่สำคัญที่สุดคือเป็น ผลลัพธ์ - ความสงบสุขที่ยั่งยืน
19. การรบแห่งตูนิเซีย / การรบแห่งตูนิเซียในปี 1942 Afrika Korps ของ Rommel ถูกผลักดันกลับเข้าไปในตูนิเซียและได้พบกับ American Panzer Corps ใหม่ในแอฟริกาเหนือ นี่คือเรื่องราวของการรบครั้งสุดท้ายในแอฟริกาเหนือโดยสองผู้บังคับการรถถังที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ Patton และ Rommel
20. การรบเพื่ออิตาลี / การรบรถถังของอิตาลีในปี 1943 รถถังของ Royal Canadian Armored Corps ได้เปิดตัวการรบครั้งแรกบนแผ่นดินใหญ่ของยุโรป นี่คือเรื่องราวของเรือบรรทุกน้ำมันของแคนาดาที่ต่อสู้ทางผ่านคาบสมุทรอิตาลีและบุกทะลวงเพื่อปลดปล่อยกรุงโรมจากการยึดครองของนาซี
21. การต่อสู้เพื่อซีนายอียิปต์ต้องการได้ดินแดนที่สูญเสียไปกลับคืนมาในปี 1973 อียิปต์เริ่มโจมตีอิสราเอล นี่คือเรื่องราวของการยุติสงครามในซีนาย ซึ่งนำมาซึ่งความพ่ายแพ้และชัยชนะของทั้งสองฝ่าย
22. การต่อสู้รถถังในสงครามเวียดนาม (ตอนที่ 1)
23. การต่อสู้รถถังในสงครามเวียดนาม (ตอนที่ 2)

การต่อสู้รถถังขนาดใหญ่ใกล้กับ Prokhorovka เป็นช่วงการป้องกันของ Battle of Kursk การเผชิญหน้าด้วยการใช้ยานเกราะของสองกองทัพที่แข็งแกร่งที่สุดในเวลานั้น - โซเวียตและเยอรมัน - ยังถือว่าเป็นหนึ่งในประวัติศาสตร์การทหารที่ใหญ่ที่สุด คำสั่งของการก่อตัวของรถถังโซเวียตดำเนินการโดยพลโท Pavel Alekseevich Rotmistrov และ Paul Hausser ชาวเยอรมัน

ในวันก่อนการต่อสู้

ในต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 ผู้นำโซเวียตตระหนักว่าการโจมตีหลักของเยอรมันจะตกที่เมืองโอโบยัน และกองกำลังเสริมจะมุ่งตรงไปที่โคโรชา ในกรณีแรก การรุกดำเนินการโดยกองพลรถถังที่สอง ซึ่งรวมถึงหน่วยงาน SS "อดอล์ฟ ฮิตเลอร์", "เดดเฮด" และ "ไรช์" ในเวลาเพียงไม่กี่วันพวกเขาสามารถเจาะแนวป้องกันของโซเวียตได้สองแนวและเข้าใกล้แนวที่สามซึ่งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟ Prokhorovka ไปทางตะวันตกเฉียงใต้สิบกิโลเมตร ในเวลานั้นเธออยู่ในอาณาเขตของฟาร์มของรัฐ Oktyabrsky ในภูมิภาคเบลโกรอด

รถถังเยอรมันใกล้กับ Prokhorovka ปรากฏตัวเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม เอาชนะการต่อต้านของหนึ่งในกองทหารปืนไรเฟิลโซเวียตและกองพลรถถังที่สอง เมื่อเห็นสถานการณ์นี้ กองบัญชาการโซเวียตได้ส่งกองกำลังเพิ่มเติมไปยังพื้นที่นี้ ซึ่งในที่สุดก็สามารถหยุดข้าศึกได้

มีการตัดสินใจแล้วว่าจำเป็นต้องเปิดการโจมตีตอบโต้ที่ทรงพลังโดยมุ่งเป้าไปที่การทำลายล้างของกองยานเกราะเอสเอสอที่บุกเข้าไปในการป้องกัน สันนิษฐานว่าทหารสามนายและกองทัพรถถังสองนายจะเข้าร่วมในปฏิบัติการนี้ แต่สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วได้ปรับเปลี่ยนแผนเหล่านี้ ปรากฎว่ามีกองทหารรักษาพระองค์ที่ 5 เพียงกองทัพเดียวภายใต้คำสั่งของ A.S. Zhadov รวมถึงกองทัพรถถังที่ 5 ที่นำโดย P.A. Rotmistrov จะเข้าร่วมในการตอบโต้จากฝ่ายโซเวียต

รุกเต็มที่

เพื่อดึงกองกำลังกองทัพแดงที่กระจุกตัวอยู่ในทิศทาง Prokhorovka อย่างน้อยก็เล็กน้อย เยอรมันเตรียมการโจมตีในพื้นที่ที่กองทัพ 69 ตั้งอยู่ ออกจาก Rzhavets และมุ่งหน้าไปทางเหนือ ที่นี่หนึ่งในกองรถถังของพวกฟาสซิสต์เริ่มรุกคืบโดยพยายามบุกจากทางใต้ไปยังสถานีที่ต้องการ

ดังนั้นการต่อสู้เต็มรูปแบบใกล้ Prokhorovka จึงเริ่มขึ้น วันที่เริ่มต้นคือเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เมื่อกองบัญชาการของกองทัพรถถังที่ 5 ของ P. A. Rotmistrov ได้รับข้อความเกี่ยวกับการพัฒนายานเกราะหุ้มเกราะเยอรมันกลุ่มสำคัญ ปรากฎว่าอุปกรณ์ของศัตรูประมาณ 70 หน่วยที่เข้ามาจากทางตะวันตกเฉียงใต้ได้ยึดหมู่บ้าน Vypolzovka และ Rzhavets ในขณะเคลื่อนที่และเคลื่อนที่ต่อไปอย่างรวดเร็ว

เริ่ม

เพื่อหยุดยั้งศัตรูได้มีการจัดตั้งกองทหารที่รวมตัวกันอย่างเร่งรีบซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บังคับบัญชานายพล N.I. Trufanov ฝ่ายโซเวียตสามารถบรรจุรถถังได้ถึงร้อยคัน กองกำลังที่สร้างขึ้นใหม่ต้องรีบเข้าสู่สนามรบเกือบจะในทันที ตลอดทั้งวัน การต่อสู้นองเลือดยังคงดำเนินต่อไปในพื้นที่ของ Ryndinka และ Rzhavets

ในเวลานั้นเกือบทุกคนเข้าใจว่าการต่อสู้ของ Prokhorovka ไม่เพียง แต่ตัดสินผลการต่อสู้ครั้งนี้ แต่ยังรวมถึงชะตากรรมของทุกหน่วยในกองทัพที่ 69 ซึ่งกองทหารอยู่ในครึ่งวงกลมของการปิดล้อมของศัตรู จึงไม่น่าแปลกใจว่า ทหารโซเวียตแสดงถึงวีรกรรมที่ยิ่งใหญ่อย่างแท้จริง ยกตัวอย่างเช่น ความสำเร็จของหมวดต่อต้านรถถังของ Art ร้อยโท K. T. Pozdeev

ในระหว่างการโจมตีครั้งต่อไป กลุ่มรถถังฟาสซิสต์พร้อมพลปืนกลมือจำนวน 23 คันพุ่งเข้าหาตำแหน่งของเขา เกิดการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกันและนองเลือด ผู้คุมสามารถทำลายรถถังได้ 11 คัน ดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้ที่เหลือเจาะเข้าไปในส่วนลึกของรูปแบบการต่อสู้ของพวกเขาเอง ทหารเกือบทั้งหมดของหมวดนี้เสียชีวิต

น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ในบทความเดียวที่จะแสดงรายชื่อฮีโร่ทั้งหมดที่ถูกพรากไปจากการต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka ฉันต้องการพูดถึงสั้น ๆ อย่างน้อยสองสามคน: ส่วนตัว Petrov, จ่า Cheremyanin, ร้อยโท Panarin และ Novak, ผู้ช่วยทหาร Kostrikova, กัปตัน Pavlov, พันตรี Falyuta, พันโท Goldberg

ในตอนท้าย วันถัดไปกองกำลังรวมสามารถกำจัดพวกนาซีและยึดครองได้ การตั้งถิ่นฐาน Ryndinka และ Rzhavets ภายใต้การควบคุมของคุณ อันเป็นผลมาจากความก้าวหน้าของกองทหารโซเวียตบางส่วนทำให้สามารถจำกัดความสำเร็จที่หนึ่งในกองพลรถถังของเยอรมันประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้เล็กน้อยได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้น จากการกระทำของพวกเขา การปลดประจำการของ Trufanov จึงขัดขวางการรุกรานครั้งใหญ่ของนาซีและป้องกันการคุกคามของศัตรูที่เข้ามาทางด้านหลังของกองทัพยานเกราะที่ 5 ของ Rotmistrov

การยิงสนับสนุน

ไม่สามารถพูดได้ว่าการต่อสู้บนสนามใกล้ Prokhorovka เกิดขึ้นเฉพาะกับการมีส่วนร่วมของรถถังและปืนอัตตาจร ปืนใหญ่และอากาศยานก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน เมื่อกลุ่มโจมตีของข้าศึกเปิดฉากการรุกในช่วงเช้าของวันที่ 12 กรกฎาคม เครื่องบินโจมตีของโซเวียตได้โจมตีรถถังที่เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเอสเอส อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ นอกจากนี้ ก่อนที่กองทัพรถถังที่ 5 ของ Rotmistrov จะเริ่มโจมตีกองกำลังศัตรู

ระหว่างการต่อสู้อย่างหนักในโค้งของแม่น้ำ Psel กองปืนไรเฟิลโซเวียตที่ 95 ต่อต้านกลุ่มรถถัง SS "Dead Head" ที่นี่กองทัพอากาศที่ 2 ภายใต้คำสั่งของจอมพล S. A. Krasovsky สนับสนุนกองทัพของเราด้วยการโจมตี นอกจากนี้การบินระยะไกลยังทำงานในพื้นที่

เครื่องบินโจมตีและเครื่องบินทิ้งระเบิดของโซเวียตสามารถทิ้งระเบิดต่อต้านรถถังหลายพันลูกใส่หัวศัตรู นักบินโซเวียตทำทุกอย่างเพื่อสนับสนุนหน่วยภาคพื้นดินให้ได้มากที่สุด ในการทำเช่นนี้พวกเขาสร้างความเสียหายให้กับรถถังข้าศึกและรถหุ้มเกราะจำนวนมากในพื้นที่ของหมู่บ้านเช่น Pokrovka, Gryaznoye, Yakovlevo, Malyye Mayachki เป็นต้น ในขณะที่การต่อสู้ของ Prokhorovka กำลังเกิดขึ้น เครื่องบินโจมตี เครื่องบินรบ และเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายสิบลำอยู่บนท้องฟ้า คราวนี้การบินของโซเวียตมีความเหนือกว่าทางอากาศอย่างปฏิเสธไม่ได้

ข้อดีและข้อเสียของยานรบ

Kursk Bulge ใกล้ Prokhorovka เริ่มค่อย ๆ เปลี่ยนจากการรบทั่วไปเป็นการดวลรถถัง ที่นี่ ฝ่ายตรงข้ามสามารถแสดงให้กันและกันเห็นได้ไม่เพียงแค่ทักษะของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรู้ในยุทธวิธีของพวกเขาด้วย เช่นเดียวกับการแสดงความสามารถของรถถังของพวกเขา หน่วยเยอรมันส่วนใหญ่ติดตั้งรถถังกลาง T-IV ของการดัดแปลงสองแบบ - H และ G ซึ่งความหนาของตัวถังหุ้มเกราะคือ 80 มม. และป้อมปืน - 50 มม. นอกจากนี้ยังมีรถถังหนัก T-VI "Tiger" พวกมันติดตั้งตัวถังหุ้มเกราะ 100 มม. และป้อมปืนหนา 110 มม. รถถังทั้งสองติดตั้งปืนลำกล้องยาวที่ค่อนข้างทรงพลังขนาดลำกล้อง 75 และ 88 มม. ตามลำดับ พวกเขาสามารถเจาะรถถังโซเวียตได้เกือบทุกที่ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือรถหุ้มเกราะหนัก IS-2 และจากนั้นเป็นระยะทางมากกว่าห้าร้อยเมตร

การต่อสู้รถถังใกล้ Prokhorovka แสดงให้เห็นว่ารถถังโซเวียตด้อยกว่ารถถังเยอรมันในหลาย ๆ ด้าน สิ่งนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับความหนาของเกราะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลังของปืนด้วย แต่รถถัง T-34 ซึ่งประจำการในกองทัพแดงในเวลานั้นนั้นเหนือกว่าข้าศึกทั้งในด้านความเร็วและความคล่องแคล่วและความสามารถในการข้ามประเทศ พวกเขาพยายามแทรกตัวเข้าไปในรูปแบบการสู้รบของศัตรูและยิงในระยะประชิดบนเกราะด้านข้างของศัตรู

ในไม่ช้ารูปแบบการต่อสู้ของฝ่ายที่ทำสงครามก็ปะปนกัน ความหนาแน่นของยานพาหนะที่หนาแน่นเกินไปและระยะทางที่สั้นเกินไปทำให้รถถังเยอรมันขาดข้อได้เปรียบทั้งหมดของปืนที่ทรงพลัง ความแน่นหนาจากการสะสมอุปกรณ์จำนวนมากทำให้ทั้งสองไม่สามารถทำการซ้อมรบที่จำเป็นได้ เป็นผลให้รถหุ้มเกราะชนกันและบ่อยครั้งที่กระสุนเริ่มระเบิด ในเวลาเดียวกัน หอคอยที่ฉีกขาดของพวกเขาก็สูงขึ้นไปหลายเมตร ควันและเขม่าจากการเผาไหม้และการระเบิดของรถถังปกคลุมท้องฟ้า ด้วยเหตุนี้ ทัศนวิสัยในสนามรบจึงแย่มาก

แต่อุปกรณ์เผาไหม้ไม่เพียง แต่บนพื้นดิน แต่ยังอยู่ในอากาศด้วย เครื่องบินที่พังจมดิ่งลงและระเบิดท่ามกลางการสู้รบที่หนาทึบ ลูกเรือรถถังของทั้งสองฝ่ายที่ต่อสู้กันออกจากยานพาหนะที่กำลังลุกไหม้และเข้าร่วมการต่อสู้แบบตัวต่อตัวกับศัตรูอย่างกล้าหาญ ในขณะที่กวัดแกว่งปืนกล มีด และแม้แต่ระเบิดมือ มันเป็นความยุ่งเหยิงของร่างกายมนุษย์ ไฟ และโลหะที่น่ากลัวจริงๆ ตามความทรงจำของผู้เห็นเหตุการณ์คนหนึ่ง ทุกสิ่งรอบตัวถูกไฟไหม้ มีเสียงที่ไม่อาจจินตนาการได้ซึ่งทำให้หูเจ็บ เห็นได้ชัดว่านี่คือลักษณะของนรก

หลักสูตรต่อไปของการต่อสู้

ในช่วงกลางของวันที่ 12 กรกฎาคมการต่อสู้ที่รุนแรงและนองเลือดเกิดขึ้นในพื้นที่ความสูง 226.6 เช่นเดียวกับใกล้กับทางรถไฟ นักสู้ของกองปืนไรเฟิลที่ 95 ต่อสู้ที่นั่นซึ่งพยายามอย่างสุดกำลังเพื่อป้องกันไม่ให้ "Dead Head" บุกทะลุไปทางเหนือ กองพลรถถังที่สองของเราประสบความสำเร็จในการขับไล่ฝ่ายเยอรมันไปทางตะวันตกของทางรถไฟ และเริ่มรุกอย่างรวดเร็วไปยังฟาร์มเตเตเรวิโนและคาลินิน

ในขณะเดียวกัน หน่วยขั้นสูงของกอง Reich ของเยอรมันก็เคลื่อนไปข้างหน้า โดยครอบครองฟาร์ม Storozhevoy และสถานี Belenikhino ในตอนท้ายของวัน หน่วย SS แรกได้รับการเสริมกำลังที่ทรงพลังในรูปแบบของปืนใหญ่และการยิงสนับสนุนทางอากาศ นั่นคือเหตุผลที่ "Dead Head" สามารถฝ่าแนวป้องกันของหน่วยปืนไรเฟิลโซเวียตสองหน่วยและไปถึงฟาร์มของ Polezhaev และ Vesely

รถถังของศัตรูพยายามไปถึงถนน Prokhorovka-Kartashovka หมวดที่กล้าหาญเพียงหนึ่งหมวดซึ่งได้รับคำสั่งจากร้อยโท P. I. Shpetnoy ทำลายรถถังนาซีเจ็ดคัน ในการต่อสู้เขาได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ถึงกระนั้นเขาก็หยิบระเบิดและรีบวิ่งไปใต้ถัง สำหรับความสำเร็จของเขา ผู้หมวด Shpetnoy ได้รับรางวัล Hero of the USSR หลังเสียชีวิต

การต่อสู้รถถังใกล้ Prokhorovka ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมนำไปสู่การสูญเสียอย่างมากในทั้งแผนก SS "Totenkopf" และ "Adolf Hitler" ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างมากต่อความสามารถในการรบของพวกเขา แต่ถึงกระนั้น ก็ไม่มีใครยอมออกจากการสู้รบหรือล่าถอย - ศัตรูต่อต้านอย่างดุเดือด ชาวเยอรมันยังมีเอซรถถัง ครั้งหนึ่งที่ใดที่หนึ่งในยุโรป หนึ่งในนั้นสามารถทุบขบวนรถทั้งหกสิบคันและรถหุ้มเกราะด้วยมือเดียว แต่เขาเสียชีวิตในแนวรบด้านตะวันออก นี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าฮิตเลอร์ส่งทหารที่ได้รับการคัดเลือกมาที่นี่เพื่อต่อสู้ ซึ่งหน่วย SS "Reich", "Adolf Hitler" และ "Totenkopf" ได้ก่อตัวขึ้น

ล่าถอย

ในตอนเย็นสถานการณ์ในทุกภาคส่วนเริ่มยากลำบากและชาวเยอรมันต้องนำกำลังสำรองที่มีอยู่ทั้งหมดเข้าสู่สนามรบ ระหว่างการสู้รบ เกิดวิกฤติขึ้น ในการต่อต้านศัตรู ฝ่ายโซเวียตยังนำกองหนุนสุดท้ายเข้าสู่สนามรบ นั่นคือยานเกราะหนักหนึ่งร้อยคัน นี่คือรถถัง KV ("Klim Voroshilov") เย็นวันนั้นพวกนาซียังต้องล่าถอยและตั้งรับในภายหลัง

เป็นที่เชื่อกันว่าเป็นวันที่ 12 กรกฎาคมจุดเปลี่ยนของ Battle of Kursk อันโด่งดังซึ่งทั้งประเทศกำลังรอคอยก็มาถึง วันนี้ถูกทำเครื่องหมายโดยการโจมตีของหน่วยกองทัพแดงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Bryansk และแนวรบด้านตะวันตก

แผนการที่ไม่ได้ผล

แม้ว่าชาวเยอรมันจะแพ้การต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม แต่คำสั่งของพวกฟาสซิสต์ยังคงตั้งใจที่จะทำการรุกต่อไป มันวางแผนที่จะโอบล้อมหน่วยงานโซเวียตหลายแห่งที่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 69 ซึ่งกำลังป้องกันในพื้นที่เล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำ Lipov และ Seversky Donets เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ฝ่ายเยอรมันได้ส่งกองกำลังส่วนหนึ่งซึ่งประกอบด้วยรถถังสองคันและกองทหารราบหนึ่งกอง เพื่อยึดหมู่บ้าน Ryndinki, Shchelokovo และ Vypolzovka ที่สูญหายไปก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ในแผนคือความก้าวหน้าในทิศทางของ Shakhovo

คำสั่งของโซเวียตเปิดเผยแผนการของศัตรูดังนั้น P. A. Rotmistrov จึงสั่งให้กองกำลัง N. I. Trufanov รวมกันเพื่อหยุดการพัฒนาของรถถังเยอรมันและป้องกันไม่ให้ไปถึงแนวที่ต้องการ การต่อสู้เกิดขึ้นอีกครั้ง ในอีกสองวันข้างหน้าศัตรูยังคงโจมตี แต่ความพยายามทั้งหมดที่จะบุกทะลวงไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากกลุ่มของ Trufanov ได้ทำการป้องกันอย่างแน่นหนา เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมฝ่ายเยอรมันตัดสินใจถอนกองกำลังออกและการปลดประจำการที่กล้าหาญถูกโอนไปยังกองกำลังสำรองของผู้บัญชาการทหารบก ดังนั้นการต่อสู้รถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใกล้กับ Prokhorovka จึงสิ้นสุดลง

การสูญเสีย

ควรสังเกตว่าไม่มีฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งทำภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จในวันที่ 12 กรกฎาคม เนื่องจากกองทหารโซเวียตไม่สามารถโอบล้อมกลุ่มเยอรมันได้ และพวกนาซีล้มเหลวในการยึด Prokhorovka และทะลวงแนวป้องกันของศัตรู

ในการสู้รบที่ยากลำบากนี้ ทั้งสองฝ่ายไม่เพียงได้รับบาดเจ็บล้มตายจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังสูญเสียยุทโธปกรณ์จำนวนมากอีกด้วย ทางฝั่งโซเวียต รถถังประมาณห้าร้อยคันจากแปดคันที่เข้าร่วมการรบถูกปิดการใช้งาน ในทางกลับกัน ฝ่ายเยอรมันสูญเสียรถหุ้มเกราะไป 75% นั่นคือ 3 ใน 400 คัน

หลังจากความพ่ายแพ้ Paul Hausser ผู้บัญชาการกองพลรถถังเยอรมันถูกปลดออกจากตำแหน่งทันทีและโทษว่าเป็นความล้มเหลวทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับกองทหารนาซีในทิศทางของเคิร์สต์ ในการต่อสู้เหล่านี้ศัตรูสูญเสียตามแหล่งข่าวบางแหล่ง 4178 คนซึ่งคิดเป็น 16% ของกำลังรบทั้งหมด นอกจากนี้ 30 แผนกก็พ่ายแพ้เกือบทั้งหมด การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดใกล้กับ Prokhorovka ได้ทำลายจิตวิญญาณแห่งสงครามของชาวเยอรมัน หลังจากการสู้รบครั้งนี้และจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม พวกนาซีไม่ได้โจมตีอีกต่อไป แต่จะสู้รบเพื่อป้องกันเท่านั้น

ตามรายงานบางฉบับมีรายงานบางอย่างโดย A.M. Vasilevsky หัวหน้าเจ้าหน้าที่ซึ่งเขามอบให้กับสตาลินซึ่งสรุปตัวเลขที่แสดงลักษณะผลลัพธ์ของการต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka กล่าวกันว่าในสองวันของการต่อสู้ (หมายถึงวันที่ 11 และ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486) กองทัพทหารรักษาพระองค์ที่ 5 ตลอดจนหน่วยงานที่ 9 และ 95 ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุด ตามรายงานนี้ มีผู้สูญเสียจำนวน 5,859 คน รวมถึงผู้เสียชีวิต 1,387 คน และสูญหาย 1,015 คน

เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลขทั้งหมดข้างต้นนั้นเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก แต่เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่านี่เป็นการต่อสู้ที่ยากที่สุดครั้งหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่สอง

เปิดให้บริการในปี 2010 ห่างจาก Belgorod เพียง 35 กม. และอุทิศให้กับวีรบุรุษทุกคนที่เสียชีวิตและรอดชีวิตในการต่อสู้รถถังครั้งใหญ่และน่ากลัวที่สุด ซึ่งรวมอยู่ใน ประวัติศาสตร์โลก. พิพิธภัณฑ์แห่งนี้มีชื่อว่า "The Third Military Field of Russia" (แห่งแรก - Kulikovo แห่งที่สอง - Borodino) ในปี 1995 โบสถ์อัครสาวกเปโตรและเปาโลถูกสร้างขึ้นบนสถานที่อันเป็นตำนานแห่งนี้ ทหารที่เสียชีวิตใกล้กับ Prokhorovka ถูกทำให้เป็นอมตะที่นี่ - มีการสลักชื่อเจ็ดพันชื่อไว้บนแผ่นหินอ่อนที่ปิดผนังโบสถ์

สัญลักษณ์ของ Prokhorovka คือหอระฆังที่มีกระดิ่งเตือนซึ่งมีน้ำหนักประมาณสามตันครึ่ง สามารถมองเห็นได้จากทุกที่เนื่องจากตั้งอยู่บนเนินเขาในเขตชานเมืองของหมู่บ้าน Prokhorovka ศูนย์กลางของอนุสรณ์สถานคือองค์ประกอบทางประติมากรรมที่ยิ่งใหญ่อย่างแท้จริงซึ่งประกอบด้วยรถถังหกคัน ผู้เขียนคือ F. Sogoyan นักอนุสาวรีย์และประติมากร Belgorod T. Kostenko

พวกมันเป็นหนึ่งในอาวุธสงครามที่มีประสิทธิภาพสูงสุด การใช้งานครั้งแรกโดยอังกฤษในสมรภูมิที่ซอมม์ในปี 1916 นำไปสู่ยุคใหม่ด้วยลิ่มรถถังและสายฟ้าแลบที่รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ

ยุทธการคัมเบร (พ.ศ. 2460)

หลังจากความล้มเหลวในการใช้รูปแบบรถถังขนาดเล็ก หน่วยบัญชาการอังกฤษตัดสินใจเปิดฉากการรุกโดยใช้รถถังจำนวนมาก เนื่องจากรถถังไม่เคยเป็นไปตามความคาดหวังมาก่อน หลายคนมองว่าพวกมันไร้ประโยชน์ เจ้าหน้าที่อังกฤษคนหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่า: "ทหารราบคิดว่ารถถังไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง แม้แต่ลูกเรือรถถังก็ยังท้อใจ" ตามแผนของกองบัญชาการอังกฤษ การรุกที่กำลังจะมาถึงควรเริ่มต้นโดยไม่ต้องเตรียมปืนใหญ่แบบดั้งเดิม

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รถถังต้องฝ่าแนวป้องกันของข้าศึก การรุกรานที่คัมบรีควรจะรับคำสั่งของเยอรมันด้วยความประหลาดใจ การดำเนินการถูกเตรียมเป็นความลับอย่างเข้มงวด รถถังถูกนำไปที่ด้านหน้าในตอนเย็น อังกฤษยิงปืนกลและปืนครกอย่างต่อเนื่องเพื่อกลบเสียงคำรามของเครื่องยนต์รถถัง โดยรวมแล้วมีรถถัง 476 คันเข้าร่วมในการรุก ฝ่ายเยอรมันพ่ายแพ้และประสบความสูญเสียอย่างหนัก "แนวฮินเดนบวร์ก" ที่ได้รับการเสริมปราการอย่างดีถูกทำลายจนลึกมาก อย่างไรก็ตาม ระหว่างการตอบโต้ของเยอรมัน กองทหารอังกฤษถูกบีบให้ล่าถอย ด้วยการใช้รถถังที่เหลืออีก 73 คัน อังกฤษสามารถป้องกันความพ่ายแพ้ที่รุนแรงกว่านี้ได้

การต่อสู้เพื่อ Dubno-Lutsk-Brody (1941)

ในวันแรกของสงคราม การต่อสู้ด้วยรถถังขนาดใหญ่เกิดขึ้นในยูเครนตะวันตก การรวมกลุ่มที่ทรงพลังที่สุดของ Wehrmacht - "ศูนย์กลาง" - เคลื่อนตัวไปทางเหนือไปยังมินสค์และต่อไปยังมอสโกว กลุ่มกองทัพ "ใต้" ที่ไม่แข็งแกร่งกำลังรุกคืบไปที่เคียฟ แต่ในทิศทางนี้มีการรวมกลุ่มที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพแดง - แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ในตอนเย็นของวันที่ 22 มิถุนายน กองทหารของแนวรบนี้ได้รับคำสั่งให้ปิดล้อมและทำลายกลุ่มศัตรูที่กำลังรุกคืบด้วยการโจมตีศูนย์กลางอันทรงพลังโดยกองกำลังยานยนต์ และภายในสิ้นวันที่ 24 มิถุนายนเพื่อยึดภูมิภาคลูบลิน (โปแลนด์) ฟังดูยอดเยี่ยม แต่ถ้าคุณไม่รู้ถึงความแข็งแกร่งของทั้งสองฝ่าย: ในการต่อสู้รถถังขนาดยักษ์ที่กำลังจะมาถึง รถถังโซเวียต 3128 คันและรถถังเยอรมัน 728 คันพบกัน การต่อสู้กินเวลาหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน การกระทำของกองพลยานยนต์ลดลงเหลือเพียงการตอบโต้ที่แยกจากกันในทิศทางที่ต่างกัน คำสั่งของเยอรมันผ่านความเป็นผู้นำที่มีความสามารถสามารถขับไล่การตอบโต้และเอาชนะกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ความพ่ายแพ้สิ้นสุดลง: กองทหารโซเวียตสูญเสียรถถัง 2,648 คัน (85%), เยอรมัน - ประมาณ 260 คัน

การต่อสู้ของ El Alamein (1942)

การต่อสู้ของ El Alamein เป็นตอนสำคัญของการเผชิญหน้าระหว่างอังกฤษและเยอรมันในแอฟริกาเหนือ ฝ่ายเยอรมันพยายามตัดทางหลวงสายยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของฝ่ายสัมพันธมิตร นั่นคือคลองสุเอซ และรีบวิ่งไปที่แหล่งน้ำมันในตะวันออกกลาง ซึ่งฝ่ายอักษะต้องการ การต่อสู้ระดับเสียงของแคมเปญทั้งหมดเกิดขึ้นที่ El Alamein

ในการรบครั้งนี้ การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้น กองกำลังอิตาโล-เยอรมันมีจำนวนรถถังประมาณ 500 คัน ซึ่งครึ่งหนึ่งเป็นรถถังอิตาลีที่ค่อนข้างอ่อนแอ หน่วยยานเกราะของอังกฤษมีรถถังมากกว่า 1,000 คัน ซึ่งเป็นรถถังอเมริกันที่ทรงพลัง - 170 คัน "แกรนต์" และ "เชอร์แมน" 250 คัน ความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของอังกฤษถูกชดเชยด้วยอัจฉริยะทางทหารของผู้บัญชาการกองทหารอิตาโล-เยอรมัน รอมเมิล "จิ้งจอกทะเลทราย" ที่มีชื่อเสียง

แม้ว่าอังกฤษจะเหนือกว่าในด้านกำลังพล รถถัง และเครื่องบิน แต่อังกฤษก็ไม่สามารถฝ่าแนวป้องกันของรอมเมิลได้ ชาวเยอรมันยังสามารถโจมตีตอบโต้ได้ แต่จำนวนที่เหนือกว่าของอังกฤษนั้นน่าประทับใจมากจนกลุ่มรถถัง 90 คันของเยอรมันถูกทำลายในการรบที่กำลังจะมาถึง Rommel ซึ่งด้อยกว่าศัตรูในรถหุ้มเกราะใช้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอย่างกว้างขวางซึ่งรวมถึงปืนขนาด 76 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม

ภายใต้แรงกดดันของความเหนือกว่าจำนวนมากของศัตรูโดยสูญเสียอุปกรณ์เกือบทั้งหมดกองทัพเยอรมันจึงเริ่มล่าถอยอย่างเป็นระบบ เยอรมันเหลือรถถังเพียง 30 คันหลังจาก El Alamein การสูญเสียทั้งหมดของกองทหารอิตาลี - เยอรมันในยุทโธปกรณ์มีจำนวน 320 คัน การสูญเสียของกองกำลังยานเกราะของอังกฤษมีจำนวนประมาณ 500 คัน ซึ่งหลายคันได้รับการซ่อมแซมและกลับเข้าประจำการ เนื่องจากสนามรบถูกปล่อยให้เป็นของพวกเขาในที่สุด

การต่อสู้ของ Prokhorovka (2486)

การต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการรบแห่งเคิร์สต์ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของโซเวียต รถถังโซเวียตและปืนอัตตาจร 800 คันและรถถังเยอรมัน 700 คันจากทั้งสองฝ่ายเข้าร่วม เยอรมันสูญเสียรถหุ้มเกราะไป 350 คัน ของเรา - 300 คัน แต่เคล็ดลับคือนับรถถังโซเวียตที่เข้าร่วมในการรบและรถถังเยอรมัน - รถถังเหล่านี้อยู่ทั่วไปในกลุ่มเยอรมันทั้งหมดทางด้านใต้ของเคิร์สต์ . ตามข้อมูลที่ปรับปรุงใหม่ รถถังเยอรมัน 311 คันและปืนอัตตาจรของกองพลยานเกราะเอสเอสที่ 2 กับ 597 ของกองทหารรักษาการณ์รถถังที่ 5 ของโซเวียต (ผู้บัญชาการร็อตมิสตรอฟ) เข้าร่วมในการรบรถถังใกล้โพรโครอฟกา ทหารเอสเอสสูญเสียประมาณ 70 (22%) และผู้คุม - 343 (57%) ของหน่วยรถหุ้มเกราะ ไม่มีฝ่ายใดที่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ ฝ่ายเยอรมันล้มเหลวในการเจาะแนวป้องกันของโซเวียตและเข้าสู่พื้นที่ปฏิบัติการ และกองทหารโซเวียตไม่สามารถล้อมกลุ่มข้าศึกได้ คณะกรรมาธิการของรัฐบาลได้จัดตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการสูญเสียอย่างหนักของรถถังโซเวียต ในรายงานของคณะกรรมาธิการการปฏิบัติการทางทหารของกองทหารโซเวียตใกล้กับ Prokhorovka เรียกว่า "แบบจำลองของการดำเนินการที่ไม่ประสบความสำเร็จ" นายพล Rotmistrov กำลังจะถูกส่งมอบให้กับศาล แต่เมื่อถึงเวลานั้นสถานการณ์ทั่วไปก็ดีขึ้นและทุกอย่างก็เรียบร้อย

การรบแห่งที่ราบสูงโกลาน (พ.ศ. 2516)

การต่อสู้รถถังครั้งใหญ่หลังปี 1945 เกิดขึ้นในช่วงที่เรียกว่า Yom Kippur War สงครามได้ชื่อมาเพราะเริ่มด้วยการจู่โจมโดยชาวอาหรับในช่วงวันหยุดถือศีลกินผักของชาวยิว (วันพิพากษา) อียิปต์และซีเรียพยายามทวงคืนดินแดนที่สูญเสียไปหลังจากความพ่ายแพ้ย่อยยับในสงครามหกวัน (พ.ศ. 2510) อียิปต์และซีเรียได้รับความช่วยเหลือ (ทางการเงินและบางครั้งด้วยกำลังทหารที่น่าประทับใจ) โดยประเทศอิสลามหลายแห่ง ตั้งแต่โมร็อกโกไปจนถึงปากีสถาน

และไม่ใช่เฉพาะชาวอิสลามเท่านั้น คิวบาที่ห่างไกลได้ส่งทหาร 3,000 นายไปยังซีเรีย รวมทั้งลูกเรือรถถังด้วย บนที่ราบสูงโกลาน รถถังของอิสราเอล 180 คันต่อต้านซีเรียประมาณ 1,300 คัน ความสูงเป็นตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับอิสราเอล: หากแนวป้องกันของอิสราเอลในโกลานถูกทำลาย กองทหารซีเรียจะอยู่ในใจกลางของประเทศในอีกไม่กี่ชั่วโมง เป็นเวลาหลายวัน กองพลรถถังของอิสราเอลสองกอง ประสบความสูญเสียอย่างหนัก ปกป้องที่ราบสูงโกลันจากกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า การสู้รบที่ดุเดือดที่สุดเกิดขึ้นในหุบเขาแห่งน้ำตา กองพลน้อยของอิสราเอลสูญเสียรถถังจาก 73 เหลือ 98 คันจากทั้งหมด 105 คัน ชาวซีเรียเสียรถถังไปประมาณ 350 คัน และอีก 200 คัน สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรุนแรงหลังจากที่กองหนุนเริ่มมาถึง กองทหารซีเรียถูกหยุดและถูกต้อนกลับไปยังตำแหน่งเดิม กองทหารอิสราเอลเปิดฉากโจมตีดามัสกัส