Arabanın kütlesi Kia Sorento. Özellikler Kia Sorento

Kia, 2002 yılında Sorento SUV'unun ilk neslini piyasaya sürdüğünde, büyük bir başarı elde etti. Bu modelin dünya çapında 900 binden fazla kopyası satıldı ve "Kia'dan SUV" ifadesi kasaba halkını güldürmeyi bıraktı. Yıllar içinde bu arabada çok şey değişti: çerçeve yapısı sert bir gövde ile değiştirildi, dış ve iç önemli ölçüde değişti. Ancak otomotiv uzmanları ve sıradan tüketiciler arasında her Sorento güncellemesine neden olan büyük ilgi değişmedi. Bakalım bu crossover'ın yeniden şekillendirilmiş bir versiyonu alıcıları neyle şaşırtabilir.

Görünüm ve boyutlar

Yeniden tasarlanan Sorento'nun dışını geliştirirken, Kia tasarımcıları tüm çabalarını optik üzerinde çalışmaya yönlendirdiler. Sis farları yuvarlak değil, dikdörtgen şeklindedir. Üstlerinde bulunan farlarda LED şerit belirdi çalışan ışıklar. Arka optikler de değişikliklere uğradı. Aksi takdirde, arabanın görünümündeki hiçbir yenilik fark edilmez.
Arabanın genel boyutları da geçen yılki versiyona göre pek değişmedi. Yüksekliğin 10 mm artması mı?

Güncellenmiş crossover'ın içi

Otomobilde standart olarak sadece iki sıra koltuk bulunuyor. Üçüncü sıra versiyonu yalnızca ek bir ücret karşılığında sipariş edilebilir. 2016 Kia Sorento'daki üçüncü sıra koltuklar, diğer birçok yedi koltuklu crossover'ın aksine, yalnızca çocuklara özel olarak adlandırılamaz. 170-180 cm boyundaki yolcular, ikinci sırada oturanlar koltuk sırtlıklarını tam olarak geriye itmemek şartıyla oldukça rahat oturabilirler.

İkinci sıradaki yolcular da kendilerini çok rahat hissedebilirler. İstenirse koltuklar neredeyse yatay olarak katlanabilir. Crossover'ın ön koltukları belirgin bir yanal desteğe ve çok sayıda ayara sahiptir. Dezavantajları, birçok Avrupa arabasına kıyasla yastıkların yetersiz uzunluğu ve kısa boylu insanlar için rahatsız olacak çok yüksek, "komutan" iniştir.

Otomobilin iç kısmının ergonomisinden şikayet etmek zor. Tüm düğmeler ve anahtarlar, sürücü için mantıklı ve kullanışlı bir şekilde yerleştirilmiştir. İç kısmı süsleyen kaplanmış plastik pahalı görünüyor, ancak dokunulamayacak kadar sert, bu da cırcır böceği görünümüyle dolu. Arabanın ses izolasyonu üst seviyededir. Dizel motorlu versiyonda bile kabinde sesi neredeyse duyulmuyor. Sadece yüz kilometrenin üzerindeki hızlarda biraz rahatsız edici aerodinamik gürültü ortaya çıkıyor.

bagaj bölmesi

Üçüncü koltuk sırasının sırtlıkları kaldırıldığında bagaj hacmi sadece 116 litre. Üçüncü sırayı kaldırırsanız, 414 litre ek boş alan görünür, ortaya çıkan kargo alanının derinliği bir metreden fazladır. Ve ikinci sıranın katlanması, bagaj bölmesinin gerçekten dipsiz hale geldiği anlamına gelir - 2052 litre! Sürücü ve yolcuların her türlü eşyası, çantası veya aksesuarlarının içine sığacağından emin olabilirsiniz.

Özellikler

Otomobilin kaputunun altında iki tip motor bulunabiliyor: 175 beygirlik 2.4 benzinli V4 veya 197 beygirlik 2.2 dizel V4. Tüketicilerin çoğu muhtemelen bir dizel motora bakıyor olacaktır. Sonuçta, mükemmel dinamiklere (yüzlerce hızlanma süresi - 9,7 saniye), yüksek torka (maksimum tork - 1800 rpm'de 445 N * m) ve ekonomiye (kombine çevrimde beyan edilen ortalama tüketim - 100 kilometrede 7,4 litre) sahiptir. . Sorento benzinli motorun performansı daha az etkileyici, ancak şüphesiz solaryumun başlıca rakipleri arasında alıcılar da bulacak.

Vites değiştirme, sürücünün yakıt tasarrufu yapmasına yardımcı olmak için manuel vites değiştirme ve ECO moduna sahip altı ileri otomatik şanzıman tarafından gerçekleştirilir. Mekaniği olan bir versiyonu da var. Süspansiyon, ön tasarım versiyonuna kıyasla yapısal olarak değişmedi (ön destekler - MacPherson, arka - çok bağlantılı şema).Sorento'nun temel versiyonları 235/65 R17 lastiklerle, daha pahalı versiyonları ise 18- 235/60 lastikli inç jantlar.

Sürüş izlenimleri

Arabanın dizel motorunun dinamiği ve esnekliği övgüye değer. Modelin sağlam boyutlarına rağmen tüm hızlarda hızlanmanın ne kadar etkileyici olduğunu gözler önüne seriyor. Geçidin donatıldığı makine, Korelilerin gurur duyduğu Kia-Hyundai endişesinin tescilli bir gelişimidir. Bu otomatik şanzımanın gerekli vitesi her zaman doğru bir şekilde tahmin edememesi ve bazen bir hızdan diğerine atlaması dışında gerçekten çok iyi.

Güncellenmiş crossover'ın süspansiyonu daha toplu görünüyor ve bu da arabanın yol tutuşu üzerinde olumlu bir etkiye sahip. Ancak aynı zamanda, sürüş hissine göre, küçük çukurları ve engebeli kaldırımları biraz daha kötü yutmaya başladı.

Off-road nitelikleri

Arka süspansiyonun kısa hareketi nedeniyle, araba asfaltta iyi duruyor, ancak vadilerde ve bataklıklarda fırtına yaparken bu özellik bir eksi. ESP sistemini kapatma ve orta debriyajı kilitleme özelliği, arazide hafif arazinin üstesinden gelmek için kullanışlıdır, ancak Sorento daha ciddi engellerin üstesinden gelmek için tasarlanmamıştır. Bu, geometrik çaprazın küçük açıları, sınıfı için mütevazı bir yerden yükseklik - 185 mm ve ayrıca plastik motor koruması ile kanıtlanır.

Görüntülü test sürüşü

Video çarpışma testi

araba maliyeti

Rusya'da benzinli motorlu bir arabanın temel versiyonunun fiyatı 1.300.000 ruble'den başlıyor. Temel dizel versiyonu 174.000 ruble daha pahalıya mal olacak. Çok çeşitli gövde renklerinde mevcuttur: mavi, beyaz, siyah, gri vb. Ayarlamayı ve aksesuarları takdir eden alıcılar, ek kapı eşikleri, krom süslemeli ızgara, deri süslemeli kapı panelleri, araba uzaktan kumanda sistemi ve daha fazlasını sipariş edebilir. diğer seçenekler.

2014 Kia ​​​​Sorento'nun çok sayıda avantajı var: dönüşüm olasılığı olan geniş bir iç mekan, geniş bir bagaj, yüksek torklu ekonomik bir dizel motor ile yeterince çalışan bir makinenin mükemmel bir kombinasyonu, yumuşak süspansiyon, iyi kullanım. Bu nedenle, şehirde dolaşmak ve şehir dışına sık sık seyahat etmek için rahat bir crossover satın almak isteyenler için mükemmeldir. Modelin çok fazla dezavantajı yok: vasat arazi kabiliyeti, kısa koltuk minderleri, kısa boylu insanlar için en rahat uyum değil. Bütün bunlar, arabayı genellikle engebeli arazide sürmek veya uzun mesafeler kat etmek zorunda kalan alıcılar için uygun olmayan bir seçim haline getiriyor.

KIA Sorento 2016-2017, bu markanın diğer SUV'ları gibi, sırasıyla 2,2 ve 2,4 litrelik benzinli ve dizel güç üniteleri ile donatılmıştır. SUV'un maksimum gücüne gelince, dizel versiyonda neredeyse iki yüz beygir gücüne ulaşıyor. Benzinli versiyon 175 beygir güç sağlayabiliyor.

KIA Sorento'nun yakıt tüketimi açısından teknik özellikleri, arabanın ekonomik olarak sınıflandırılmasına izin vermiyor. Kombine çevrimde yakıt tüketimi 8,8 litreye ulaşıyor. Bununla birlikte, manuel şanzımanla donatılmış bir dizel güç ünitesi yaklaşık 5,9 litre tüketir. Şehirde benzinli motorlar daha da az ekonomiktir. -de farklı modlar sürüş tüketimi yaklaşık 12,3 litre olabilir. Aynı zamanda manuel şanzımanlı bir dizel motor şehir içinde yaklaşık 7,4 litre yakıt tüketiyor.

2016-2017 Kia Sorento otomobil, metropolün yollarında yoğun trafikte bile rahatlıkla seyredilebilmesi için gerekli dinamiklere sahip. Saatte yüz kilometreye kadar araba, benzinli güç ünitesiyle ortalama 11 saniyede ve dizel güç ünitesiyle en az 9,7 saniyede hızlanıyor.

Bulaşma

2016-2017 KIA Sorento modelinin arabalarında, altı kademeli hem otomatik hem de manuel şanzımanlar kuruludur. Sürücü, müşterinin isteklerine göre seçilebilir. Yalnızca şehir içinde veya otoyolda sürmeyi planlıyorsanız, tercih verebilir ve önden çekişli(ancak kışın dört tekerlekten çekiş çok faydalı olabilir). Ancak, doğaya, yolların çok kötü olduğu ulaşılması zor yerlere sık sık geziler planlıyorsanız, bir araba satın almak daha iyidir. Tüm tekerlekten çekiş.

Vücut

SUV KIA Sorento, 5-7 koltuk için tasarlanmıştır. Boyutları Sportage geçidinden biraz daha büyük: uzunluk 4,68 m, genişlik 1,88 m, yükseklik 1,71 m Bu modelin yerden yüksekliği 185 milimetreye ulaşıyor, bu da çukurlardan veya yükseklikten korkmamanızı sağlıyor bordürler. genel olarak teknik Kia teknik özellikleri Sorento 2017 bu arabayı neredeyse evrensel yapıyor.

). 15 yıl önce bile, yalnızca tek SUV Kia amblemiyle övünebilirdi. Kompakt bir crossover'dı. Daha sonra, Sorento da dahil olmak üzere sınıfın diğer temsilcileri ortaya çıktı.

2002 yılında bir seri olarak piyasaya sürülen orta boy Sorento modeli, bir çerçeve yapısına, dört tekerlekten çekişe ve etkileyici bir yerden yüksekliğe sahipti.

Orijinal versiyon, endişe 2009'da otomobilin ikinci neslini piyasaya sürene kadar iki kez yükseltildi. Yenilik arasındaki temel fark, tam teşekküllü bir SUV'u sağlam bir crossover'a dönüştüren çerçeve şemasının reddedilmesiydi. Santraller ve sürüş de tamamlandı.

Kia Sorento, 2013 yılında modelin yeniden biçimlendirilmiş bir versiyonunun piyasaya sürülmesinden bu yana bu formda yalnızca 4 yıl var oldu.

Dış

2014 Kia ​​Sorento, boyutları nedeniyle orta boy geçitlere aittir. Böylece, hem 5 hem de 7 kişilik versiyonlar aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• uzunluk - 4.685 m;
• genişlik - 1.885 m;
• yükseklik - 1.735 m (tavan rayları ile - 1.745 m);
• dingil mesafesi - 2,7 5 m;
• yerden yükseklik- 185 mm.

Dışarıdan, araba modern bir şekilde sağlam görünüyor, ancak yeniden şekillendirme dış cepheye herhangi bir özel yenilik getirmedi. Ön kısımdaki iyileştirmeler sırasında kafa optikleri biraz değişti, LED far şeritleri ve melek gözler eklendi ve yuvarlak sis farları dikdörtgen olanlara dönüştü.

Markalı radyatör ızgarasını değiştirmediler - çok başarılı olduğu ortaya çıktı. Ancak yükseltilmiş tamponda daha geniş bir hava girişi ortaya çıktı

Geçiş profili aynı kalır. Aynı çamurluklar, eşikler, cam çizgisi, tekrarlayıcılarla birlikte... Yalnızca normal disklerin deseni değişti, ancak boyutları ve kauçuk profilleri değişmeden kaldı.

Geçidin kıç kısmı da biraz değişti. Bagaj kapağında damgalı çizgiler belirdi. Değişen şekli sayesinde arka farlar daha ilgi çekici hale geldi. Tamponda bulunan çift fren lambaları, yönü yataydan dikeye değiştirdi.

Arabanın görünümündeki bu değişiklik sona erdi.

İç mekan

Güncellemeler sırasında metamorfozlar iç mekanı da etkiledi.

Yeniden şekillendirmeden önce, gösterge paneli krom süslemeli üç kuyudan oluşuyordu. Yeni versiyonda krom sadece yan ölçeklerin ve göstergelerin (motor sıcaklığı vb.) tasarımında kaldı. Merkezi sektör, hız göstergeli ve yerleşik bilgisayar, panelde daha fazla yer kaplamasına rağmen kenarlarını kaybetmiştir.

Çoğu modern araba gibi Sorento konsolu, oynatıcının kontrol üniteleri ve klima sistemi için ayrılmıştır. Ayrıca crossover'ın orta konsolunun üst kısmında saatli küçük bir niş var.

Temel versiyonda, küçük ekranlı normal bir ses sistemi sağlanır ve daha pahalı olanlarda, bunun yerine park sensörlerinden gelen görüntüyü görüntüleyebileceğiniz büyük bir dokunmatik monitöre sahip tam teşekküllü bir multimedya merkezi kurulur veya kameralar.

Sandalyeleri bitirmek için hem çeşitli eklere sahip yoğun kumaş hem de siyah veya bej renkli hakiki deri kullanılabilir. Ön koltuklarda yanal destek, havalandırma ve çok sayıda ayar bulunurken, arka koltuklarda sabitleme ve sabitleme için yuvalar bulunur.

Crossover'ın bagaj bölmesinin hacmi koltuk sayısına bağlıdır. Yani tüm koltuklar takılıyken 7 kişilik versiyon 258 litre hacme sahip. Son sıra katlanmış veya yokken bu rakam 1047 litreye çıkıyor.

Özellikler

Kia Sorento 2014 model yılı iç piyasaya sadece iki elektrik santrali ile tedarik edilmektedir.

İlki, yanma odası hacmi 2,2 litre ve güç göstergesi olan dizeldir. 197 beygir gücüne eşittir.

Böyle bir motora sahip otomobiller, yalnızca dört tekerlekten çekişe sahiptir ve hem manuel hem de otomatik şanzımanlarla donatılabilir. Dizel crossover'ın maksimum hızı 190 km/s ve ortalama yakıt tüketimi 5,9 litre (mekanik) ve 6,7 litre (otomatik) olarak tutulmuş.

Tüm dizel versiyonların 5 kişilik olduğuna dikkat edilmelidir.

Saniye. toplam hacmi 2,4 litre olan ve 175 "at" güç derecesine sahip bir benzinli motor, aracı 195 km / s hıza çıkarıyor.

Aynı zamanda, bu varyasyon, manuel veya otomatik şanzımanla hem önden hem de arkadan çekişi yenebilir. Benzin ünitesinin iştahı şehir içinde 100 kilometrede 8,6 - 8,8 litre aralığında değişiyor.

Yolcu güvenliği açısından, yeniden biçimlendirilmiş model "en güvenli" unvanını talep edebilir.

Pasif sistemler çocuklar için yastık, perde, kemer ve adaptörlerle temsil edilirken, aktif olanların listesi ise şöyle:

• ESC (s-ma döviz kuru istikrarı);
• HAC ( yardımcı s-ma yokuş yukarı çıkarken);
• ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi);
• VSM (s-ma aktif yönetimi);
• ESS (acil frenleme durumunda s-ma uyarısı).

Seçenekler ve fiyatlar

Düz şanzımanla donatılmış dizel Kia Sorento, yalnızca "Comfort" paketinde mevcuttur ve şirket tarafından şu şekilde derecelendirilmiştir: 1 399 900 ruble.

Aynı motora sahip ancak otomatik şanzımanlı versiyon, "Comfort", "Luxe" ve "Prestige" olmak üzere üç farklı varyasyonda sunuluyor. Maliyetleri değişir 1.469.900 ila 1.719.900 ruble.

Dört tekerlekten çekişli ve AT'li 5 kişilik bir araba hariç tüm benzinli versiyonlar yalnızca tabanda üretilir ve maliyet 1.299.900 ila 1.424.900 ruble.

"Otomatik" ve 4WD ile 5 yolcu kapasiteli "benzin", donanım seviyelerinde sunulmaktadır: "Lüks", "Prestij" ve maksimum "Premium", bir fiyata 1.459.900 ila 1.699.900 ruble.

İç ve dış mekanın tarafsız bir değerlendirmesi ve 2014 yılında piyasaya sürülen yeni Kia Sorento'nun test sürüşü izlenimi aşağıdaki video klipte sunulmaktadır.

Kia Sorento ile ilgili sitenin tüm materyalleri aşağıdadır.

Kore markası, kalitesi ve iyi teknik özellikleri ile memnun etmeye devam ediyor. Kia Sorento modeli dünyayı ilk kez 2002'de gördü, ancak modelin popülaritesi ve talebi her zaman en üst seviyesinde kaldı.

Elbette Korelilerin sürekli gelişme arzusu bunda büyük rol oynadı.

Yani, bugün zaten bu orta ölçekli geçidin üç nesli var. "Orta boy" hakkında konuşmak biraz garip görünse de.

Gerçekten de, KIA Sorento'nun bazı modifikasyonlarında, gerçekten de ek standart üçüncü sıra koltuklar sağlanmıştır. Ve üçüncü sıraya geçmek kolay olmayacak olsa da, sürücüler "galeride" seyahat etmenin çok ama çok rahat olabileceğini belirtiyor.

Kia Sorento'nun tüm nesilleri

Söylediğimiz gibi, şu anda bu arabanın üç nesli var.

Kia Motors bu modeli ilk olarak 2002 yılında Chicago'da tanıttı. Araba, özellikle pazar crossover'larla dolu olmadığı için hemen beğenildi.

Yeni Kia hemen satışa çıktı, bu da popülaritesini açıklıyor - Chicago Otomobil Fuarı hala hafızalarda taze ve hemen piyasada ortaya çıkan parlak Kore yeniliği iyi satış seviyeleri gösterdi.

Görünüşe göre başarı, ilk nesilden beri geliştiricilere ilham verdi. kia sorento iki büyük yeniden şekillendirmeden sağ çıkmayı başardı:

• 2006 - arabanın gücü artırıldı ve dış cephe ciddi şekilde güncellendi;
• 2008 - ızgarayı tamamen değiştirdi.

Son güncelleme, şirketin ikinci nesil Kia Sorento'yu tanıtmasından bir yıl önce geldi. Belki de yönetim, modele ilgi uyandırmak ve beklenen prömiyerin önünü açmak için bu şekilde karar verdi.

İkinci nesil Kia Sorento'nun ilk çıkışı 2009 yılında Seul'de gerçekleşti. Araba gerçekten dramatik değişikliklerden geçti:

• taşıyıcı bir gövde ortaya çıktı;
• çerçeve yapısının reddi vardı;
• üzerine yeni bir 197 litrelik motor takıldı dizel yakıt;
• v Yeni sürüm tork 435 Nm idi.

Ek olarak, yeni Kia crossover çok daha geniş hale geldi ve bu, gözden geçirenler tarafından defalarca not edilen artan genel boyutlarla kolaylaştırıldı.

Saniye Nesil Kia Sorento ayrıca, bu markanın dünya çapındaki yollarda önemli sayıda otomobilini doğrulayan bir takdir aldı. Ama Koreliler gitmiyordu ve görünüşe göre durmayacaklar.

Dört yıl sonra, araba yeniden şekillendirmeden kurtuldu. Böylece, 2013 yılında, ikisi dizel yakıtla çalışan, yükseltilmiş motorlar için üç seçenekle crossover üretilmeye başlandı. Güç arttı ha. Genel olarak, seçenekler şöyle görünüyordu:

• 175 at kapasiteli 2,4 litre benzin;
• iki litre (150 hp) ve 2.3 litre için dizel, ikincisinin gücü neredeyse iki yüz at, yani 197 hp idi.

Genel olarak bir kentsel geçiş için bu tür teknik özellikler gerçekten etkileyiciydi. Ek olarak, Kia Sorento 2013 model yılının yeniden tasarlanmış versiyonunun açıklaması şunları da içeriyordu:

• yeni dış ve iç tasarım (özellikle, güncellenmiş farlar, bir radyatör ızgarası, bazı elemanların krom kaplı plastikten çerçevelenmesi, hava kanallarında bir artış ve yansıtıcı reflektörlere sahip bir tampon);
• gelişmiş araba kullanımı;
• bir seçenek olarak 19 inç alaşım jantların varlığı;
• kabinin konforunu ve güvenliğini arttırmak.

Kendilerine sadık kalan KIA Sorento üreticileri, 2013'teki etkileyici yeniden tasarımın ardından, sadece bir yıl sonra üçüncü nesil otomobili piyasaya sürdü.

2014 yılında, Paris'te, otomobil fuarı sırasında, bu modelin üçüncü nesline ait olan Kia Sorrento tanıtıldı. Araba tüm dünya için Kia Sorrento UM olarak işaretlendi, ancak Rusya'da Kia Sorrento Prime olarak sunuldu.

Prime, kelimenin tam anlamıyla sürücüleri büyüledi. İlk olarak, trim seviyelerinin bolluğu. Benzer geçitler arasında Kia Sorrento, temel konfigürasyonda çok sayıda işlevle ayırt edilir. Başka hiçbir geçit böyle bir sete sahip olamaz. İç mekan fotoğrafları, bagaj hacmi ve çok çeşitli gövde renkleri - tüm bunlar, arabanın Rusya'nın istisna olmadığı birçok ülkede gerçekten popüler bir geçit haline gelmesine izin verdi. Ek olarak, boyutlar da değişti:

• uzunluk 4759,96 mm;
• yükseklik 1685 mm;
• genişlik 1890 mm;
• yerden yükseklik 185 mm;
• dingil mesafesi 2780 mm.

Ancak, Kia'nın yaratıcıları defne üzerinde dinlenmeyeceklerdi. Bir sonraki yeniden şekillendirme, Paris çıkışından tam anlamıyla bir veya iki yıl sonra gerçekleşti.

Kia Sorento 2015-2016 model yılı

2016 Kia Sorrento ileriye doğru büyük bir adım. Uzatma nedeniyle araba çok daha geniş hale geldi. Genel olarak, Sorrento 2016'nın boyutları şöyle görünür:

• makine 95 mm uzunluğunda, toplam 4780 mm eklendi;
• yükseklik değişmedi 1685 mm;
• genişlik değişmeden kaldı - 1890 mm;
• dingil mesafesi 2780 mm.

Fotoğraf bile bunu gösteriyor yeni model Kia daha agresif ve modern hale geldi. Sorento Prime ayrıca daha çevik ve kararlı hale geldi. Yine de, ve ilk modeller iyi bir performansa sahipti.

2016 Sorento Prime, beş donanım seviyesinde gelir:

• L, bu yılın yeni modelidir. Şimdi tüm Sorento serisinin temeli o. Paket, aşağıdakiler gibi her türlü olanağı içerir: Otomatik şanzıman harici bir cihaz bağlanarak kontrol edilebilen altı duraklı, altı hoparlörlü yüksek kaliteli ses sistemi. Ayrıca hafif malzemeden yapılmış tekerlekler ve hoş bir dokunuşa sahip kumaşla süslenmiş koltuklar dahildir;
• LX ikinci en popüler ekipmandır. Daha önce temel kabul edildi, ancak kriz kendi ayarlamalarını yapıyor. Önceki versiyonun tüm özelliklerine ek olarak bir Kia Uvo dokunmatik ekranlı ses sistemi, ısıtmalı ön koltuklar, ergonomik açılır tavan ve ön sis farları vardır. Önerilen motor 3,3 litrelik bir V6 Lambda'dır, araba yalnızca dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli olabilir;
• EX - bu yapılandırmada deri koltuklar temel, ki bu zaten güzel. Koltuğu ısıtma imkanı, siyah uçlu güzel alaşım jantlar, sis farları - bunların hepsi standarttır. bu seçenek. EX Premium Paketi, tanıdık Kia Uvo ile eşleştirilmiş Infinity ses sistemini sunar. Ve üçüncü koltuk sırasının varlığı sayesinde araba çok geniş. Araç standart olarak iki litrelik turboşarjlı I4 motorla donatılmıştır. Ancak, V6 Lambda da mevcut bir seçenek olmaya devam ediyor. 240 atın gücü, Kia Sorrento EX'i çok sıra dışı bir crossover yapıyor;
• SX - bugün bu ekipman en yüksek seviyeden önceki son ekipmandır. Akıllı anahtar, Infinity ses sistemi, ısıtma, deri iç mekan ve diğer her şeyi içerir. Temel motor bir V6'dır, ancak isteğe bağlı teklifler arasından seçim yapabilirsiniz. Mükemmel bir navigasyon sistemi artı bir dokunmatik ekran dahildir. Muhtemelen gelecekte bu seçenek "en üst" grubu alacaktır;
• Sınırlı - en yüksek prestij seviyesi, premium sınıf, mümkün olan en yüksek temel paket. Eskiden SX Limited olarak adlandırılıyordu. Dünyanın en iyi otomotiv derisi olan Nappa ile süslenmiş bir iç mekan içerir, ön koltuklar ısıtılır ve havalandırılır, arka koltuklar sadece ısıtılır. Çevrenin panoramasının keyfini çıkarmanızı sağlayan lüks kapak. Motor seçilebilir: turboşarjlı I4 veya V6. Daha önce, Kia'nın bu ekipmanına SX Limited adı verildi ve hayranları acele etmeli çünkü 2017'de bu isim otomotiv tarihinin bir parçası olacak.

Gördüğünüz gibi, en basit donanım seviyelerinde bile, bu crossover'ın alıcıyı şaşırtacak ve memnun edecek bir şeyi var.

Özellikler Kia Sorrento 2016

Yenilikler arasında, otomobil platformunun ne kadar geliştiğini belirtmekte fayda var. Buna bağımsız bir süspansiyonun görünümünü ekleyin - ve sürmesi keyifli bir araba elde ederiz. Gerçekten de sürüş konforu seviyesi çok belirgin bir şekilde arttı.

Vites kutusu manuel veya otomatik olabilir, tek ortak nokta aynı altı vitestir.

Motor seçiminden memnun. Herhangi bir konfigürasyonda, seçim hakkı aşağıdaki seçeneklerden kalır:

• 185 beygir kapasiteli iki litrelik turboşarjlı dizel motor;
• 2,2 litre ve 200 hp ağır yakıt ünitesi sırasıyla;
• hacmi 2,4 litre ve gücü 188 beygir olan benzine kurulum.

Ek olarak, araba dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli olabilir.

Prensip olarak, yeni Kia Sorento 2016'nın teknik özellikleri en iyisidir ve iyileştirme severlere hareket özgürlüğü verir.

Yeni Kia'nın içi

Yeni Kia modelinin iç mekanının bir fotoğrafı bir şeydir. İç dramatik değişiklikler geçirdi. Önemli ölçüde artan işlevsel potansiyel, güzel tasarım, kabinin genel ergonomisi - tüm bunlar Kia Sorento 2016'nın güncellenmiş görünümünün bir parçası.

Yeni başlayanlar için, salon yedi kişiye kadar ağırlayabilir. Doğru, üçüncü koltuk sırası ek bir seçenek, ancak reddetseniz bile yine de çok etkileyici bir bagajınız var. Bu arada koltukların şekli değişti, bu sayede uzun bir yolculuk bile çok rahat bir eğlenceye dönüşecek.

Kontrol paneli çok değişti - artık bir arabadan çok bir uçak kabini gibi görünüyor. Direksiyon simidi daha büyük, daha rahat hale geldi ve daha yumuşak şekiller aldı.

Ses yalıtımı özel ilgiyi hak ediyor - küçük çocukların ebeveynlerinin kesinlikle takdir edeceği motor gürültüsü kabinde neredeyse duyulmuyor.

Aynı zamanda neşe ve arka koltukları ayarlama yeteneği getiriyor: hareket edebiliyorlar ve hatta tamamen katlanabiliyorlar, bu da bagaj bölmesini üç kat artırıyor.

Kia Sorento 2016'nın avantajları ve dezavantajları

Tabii ki, bir araba sadece teknik özellikler veya boyutlar veya yakıt tüketimi değildir. Gerçek bir sürücü, her arabanın bir karakteri olduğunun, olumlu ve olumsuz yanlarının olduğunun farkındadır. 2016 Kia Sorento'ya gelince, çok göreceli olan dezavantajlardan çok avantajları var.

Pozitifler arasında:

• Güzel tasarım;
• Geniş donanım seviyesi seçimi ve her birinin zenginliği;
• Artan iç alan;
• Anahtarları elinizde tutarak yanında durursanız beş saniyede açılan bagaj;
• Ses sistemindeki en son çiplerin çoğu.

Aslında, faydaların listesi oldukça uzun bir süre devam edebilir. Sadece iki dezavantaj var:

• iyi tork ve çok sayıda at ile düşük yerden yükseklik;
• önceki nesle göre maliyette ciddi bir sıçrama.

Kia Sorento 2016'nın tam maliyeti henüz belirlenmedi, ancak uzmanlar şimdiden en az yarım milyon rublelik bir fark tahmin ediyor. Yenilik bu kadar paraya değer mi - otomobil forumlarının ziyaretçilerinin sorduğu soru bu.

Ancak internette yeni modele bakıldığında Kia Sorento 2016 her zaman olduğu gibi mutlaka alıcısını bulacaktır.

Kore markası Kia, dünya pazarlarında uzun süredir popülerdir, üretimi dünyanın birçok ülkesinde gerçekleştirilmektedir. Ve yayınlanan her kopya, güvenilirliği, stili ve kullanım kolaylığı ile karakterize edilir. İÇİNDE diziliş 2016, yedi kişilik bir crossover Kia Sorento'yu içeriyor - aile gezileri için tasarlanmış bir araba yüksek seviye konfor, geniş kapasite ve iyi donanım.

Dış görünüş

Çıkışta yeni Kia Sorento şık, hacimli, kabartmalı ve etkileyici çıktı. Sorento'nun daha uzun ön tarafında, tepesinde gündüz LED lambalarının takılı olduğu, kafa optiğine dönüşen oldukça büyük bir radyatör ızgarası var. Alt ("çene"), bu sınıf için olağan ve genellikle "Premium" sınıfının çözümlerinde kullanılan LED lambalarla donatılmış sis farlı çerçeve ile korunmaktadır. Genel olarak stilistik tasarımda, ızgaranın görünümü ve arabanın şekli açısından Cross GT ve Highlander (Toyota) modelleriyle benzerlikler var.

Kia Sorento 2016'nın dış fotoğrafı (büyütmek için resmin üzerine tıklayın)

Güncellenmiş crossover, yanlardan agresif bir şekilde öne çıkmıyor ve sportif stil, genişletilmiş çamurluklar ve sivrilen bir krom pencere hattıyla elde ediliyor. Dışarıdan, bu, yukarıda belirtilen benzer analoglara göre bir avantaj sağlar.

Arkada, dikkat LED'ler ve bir spoyler ile donatılmış hacimsel optiğin yanı sıra bağlı bir antene odaklanmıştır. Tamponun masifliği ve bagaj kapağının kullanım kolaylığı, aynı şekilde güncellemenin iyileştirilmesine atfedilmelidir.

"Sorento" bir SUV'un bazı unsurlarını içerir: 19 inç jantlar ve arazi sürüşüne eşlik eden etkileyici yerden yükseklik.

2016 modelinin renk şeması derinlik, doygunluk ve her türlü taşma bakımından farklılık gösterir, aşağıdaki altı tonu içerir:
- gümüş;
- siyah;
- bronz;
- beyaz;
- koyu platin rengi;
- erimiş metalin rengi.

boyutlar
Modelin değiştirilmiş görünümü, önceki modellere göre boyut farklılıklarına yol açtı. Genişlik ve uzunluk arttı, yükseklik küçüldü (on beş milimetre). Ancak bu, kabini hiçbir şekilde etkilemedi: üçüncü nesil Kia'daki koltuklar normalden biraz daha alçaktı. Boyutlar "Sorento" santimetre cinsinden:
- genişlik - 189 cm;
- uzunluk - 476 cm;
- boşluk - 19 cm;
- dingil mesafesi - 278 cm;
- iz - 168 cm.

İç mekan

Geçit sadece dışarıdan değişmedi, aynı zamanda içeriden ve birçok yönden de gelişti. Panelin ana hatları değişmeden kaldı, ancak öğeler ve bileşenler çok çalıştı.

2016 Sorento iç fotoğrafı (büyütmek için resme tıklayın)

Direksiyon simidi doğru şekli aldı, merkezi kontrol paneli modernize edildi. Ön sıradaki koltuklar ısıtma ve havalandırma işlevini aldı, yanal destek daha rahat hale geldi, koltuklar uzun yolculuklara iyi adapte edildi. Ortada bir kol dayama yeri olan ayrı koltuklardan yapılmış ikinci sıra da ısıtılır (bardak tutucular vardır). Üçüncü sıraya rahat erişim için koltuklar 40-20-40 açılarda katlanır. Hava soğutmalı ve yanlarda havalandırmalı son sıra, hem insan hem de eşya taşımak için tasarlandı. Ancak bagaj bölmesinin toplam kapasitesi, katlandığında üçüncü sıra dikkate alındığında 605 litredir. İkinci sıra tamamen demonte edilir veya katlanırsa, boş alan 2000 litre için geniş olacaktır.

Otomatik bagaj kapağı anahtarın açılıp beş saniye basılı tutulmasını gerektirir. Sorento 2016'da ses yalıtımı iyileştirildi, yüksek kaliteli ses yalıtım malzemelerinin montajı sayesinde artık kemerlerin ve rüzgarın sesini yakalamak neredeyse imkansız. Cildin iç kısmında kullanılan tüm malzemeler yumuşaktır, güzel görünür ve dokunuşa hoş gelir. İç mekanın rengi her zevke göre seçilebilir, birçok seçenek vardır.

Bazı donanım seviyelerinde donanım seçenekleri arasında aşağıdakileri görebilirsiniz:
- direksiyon ısıtması;
- panoramik sunroof;
- "anahtarsız" erişim ve motoru çalıştırmak için bir düğme mekanizması;
- dokunmatik tip multimedya ekranı;
- deri iç kısım;
- GPS gezgini;
- yolda araç kullanırken elektronik asistanlar;
- üç mevsim iklim kontrolü;
- JBL ses sistemi.

Şanzıman ve motor

Yeni sürümde iki tane olacak benzinli motorlar ve bir dizel (konfigürasyona bağlı olarak).



Benzinli motor serisi şunlardan oluşur: 150 beygir gücünde 2.0 litrelik motor ve 2.4 litrelik güç ünitesi 174 beygir gücü ile. dizel motor 2,2 litre hacme sahip ve gücü 197 beygir gücü. Şanzımana gelince, manuel veya otomatik şanzıman olarak mevcuttur. Her iki seçenek de altı viteslidir. otomatik kutu 3 modu vardır: normal, spor modu ve ECO. Alt takımın tamamı geleneğe göre yapılmıştır: önde MacPherson sistemi ve arkada çok bağlantılı şema ve önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur. Başka bir değişiklik, montaj alt çerçevelerini ve amortisörleri etkiledi. Kia Motors çalışanlarına göre bu, SUV'un konforunu ve yol tutuşunu iyileştirecek. Yeni crossover ayrıca yerleşik bir TVCC viraj kontrol sistemine sahiptir. Köşe girişini otomatik olarak düzeltir.

Motor	L 2.4	LX 2.4	EX2.0T	SX-L2.0T	LX V6	eski V6	SX V6	SX-L V6
Tip	4 silindir.	4 silindir.	4 silindir.	4 silindir.	6 silindir.	6 silindir.	6 silindir.	6 silindir.
Valf sistemi	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC	Çift CVVT'li DOHC
Güç (rpm'de hp	6.000'de 185	6.000'de 185	6.000'de 240	6.000'de 240	6.400'de 290	6.400'de 290	6.400'de 290	6.400'de 290
Tork (rpm'de Nm)	4.000'de 241	4.000'de 241	1.450-3500'de 352	1.450-3500'de 352	5.300'de 341,28	5.300'de 341,28	5.300'de 341,28	5.300'de 341,28
Yer Değiştirme (cm3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
Sıkıştırma oranı	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
Yakıt deposu kapasitesi (l.)	68	68	68	68	68	68	68	68

Video

Çözüm

Koreli üretici "Kia" nın güncellenmiş modeli "Sorento" 2016, yüksek kaliteli ve konforlu bir otomobildir. Crossover'ın şık ve çekici bir görünümü var. dış görünüş, yanı sıra mükemmel sürüş dinamikleri ve geniş bir bagaj bölmesine sahip geniş bir iç mekan. Eksikliklerden çok azı ayırt edilebilir ve her şeyden önce, bu, bir sonraki koltuk sırasına erişmek için koltukların arkalıklarını katlamak (açmak) için çok uygun bir şema ve aynı zamanda pek uyumlu bir renk uyumluluğu değildir. kabin.