Rusya'da makine yapım kompleksi. Rusya'nın makine yapım kompleksi

Bir makine ve mekanizma üreticisi olan makine mühendisliği, teknik gelişiminin ve genel olarak ülke ekonomisinin gelişme düzeyinin bir göstergesi olan ana sanayi koludur. Gelişmiş ülkelerde makine mühendisliği, endüstriyel ürünlerin maliyetinin %35-40'ını karşılamaktadır. İlk fabrikaların ancak 20. yüzyılın başında ortaya çıktığı Rusya, 1990 yılına kadar tüm ana makine türlerini üretti ve üretim açısından ABD'den sonra dünyada 2. sırada yer aldı. Büyüme oranları açısından, makine mühendisliği diğer tüm endüstrileri geride bıraktı (ve toplam endüstriyel çıktıdaki payı açısından 1990'da birinci oldu).

Reform yıllarında, makine mühendisliği bir bütün olarak endüstriden daha güçlü bir düşüş yaşadı - 1990'daki seviyeye kıyasla çıktının 1/3'üne kadar çıktı ve bazı endüstrilerde düşüş %80-90'a ulaştı. Bu, sanayinin GSYİH içindeki payını% 30'dan% 20'ye düşürdü ve bu da Rusya'yı sanayileşmiş bir ülke statüsünü kaybetmekle tehdit ediyor.

Makine mühendisliği, üretim organizasyonu, endüstrilerin bileşimi, gelişim özellikleri ve konumları açısından en karmaşık komplekstir. Ana özellik Bu endüstride, işletmelerin münferit bileşenlerin, parçaların ve montajların üretiminde uzmanlaşması ve ardından bunların "ana" fabrikalarda montajı. SSCB'de 10 binden fazla "baş" ve montaj fabrikası, bunların şubeleri ve taşeronları vardı. Ülkenin tüm bölgelerinde, büyük ve orta ölçekli şehirlerinde bulunurlar. Böylece makine mühendisliği bölgelerin ve aralarındaki bağların gelişmesine katkıda bulunmuş, ülke birliğini güçlendirmiştir. Fabrikaların aynı uzmanlaşması ve işbirliği, endüstride keskin bir düşüşe katkıda bulundu, çünkü. birçok müttefik fabrika, SSCB'nin çöküşünden sonra Rusya'nın dışında kaldı.

Makine mühendisliğinin önemli bir özelliği, ekipmanın nihai çıktısının az sayıda fabrikada yoğunlaşmasıydı, bu da birim maliyetleri düşürmeyi mümkün kılıyordu. Yani 80'lerde bitmiş arabaların yaklaşık üçte biri 10 dev fabrika tarafından üretiliyordu. Artık, dünya mühendisliğinin gelişmesinin ana yolu haline gelen makinelerin seri modifikasyonlarının yeniden inşası ve üretimine aktarılması pek mümkün değil.

Rusya'nın bileşiminin bir özelliği, madencilik, metalurji, enerji, inşaat, ağır nakliye için ekipman üreten ve aynı zamanda hacminin% 50'sinden fazlasını oluşturan "ağır" ve "orta" mühendislik dallarının baskınlığıdır. . Askeri-sanayi kompleksinin yüksek gelişimi, Şekil 1'de gösterilmektedir. üretiminin varlığını her alanda gösteren büyük şehirler Rusya, geçmişte olduğu gibi, en modern askeri teçhizat ve silahların üretiminde uzmanlaşmış şehirleri "kapattı". Kişisel tüketim ve sosyal öneme sahip endüstriler için ekipman üretimi - tıp, matbaa, giyim, gıda ve ev eşyaları, makine mühendisliğinin yalnızca küçük bir payını oluşturuyordu. Ülkenin ve ince ve hassas mühendislik ihtiyaçlarının gerisinde kalıyor - elektronik, otomasyon üretimi, telemekanik, modern iletişim. Bilimsel ve teknolojik ilerlemenin neredeyse tüm dalları, askeri-sanayi kompleksinin ihtiyaçlarına odaklandı; başarılı gelişme havacılık ve roket ve uzay teknolojisi ülkesinde.

Farklı mühendislik dalları, ekonomik reformlara farklı tepkiler verdi. Böylece traktör ve biçerdöver üretimi 15 kat, uçak ve ağır vasıta üretimi 10 kat, takım tezgahları ve askeri teçhizat üretimi 8-10 kat, elektrikli teçhizat üretimi ise 4 kat azaldı. 1999'dan beri makine yapım kompleksinin restorasyonu başladı. En iyi performans, düşük güçlü otomobil ve kamyonların, otobüslerin ve vagonların, enerji ve tarım makinelerinin üretimi ile karakterize edilir.

Makine mühendisliğinin yerleştirilmesinin özellikleri

Makine mühendisliğinin gelişmesiyle birlikte merkezlerden "kaydı" metalurji endüstrisi"ağır" ekipmanların üretildiği yerlerden, vasıflı işgücü kaynaklarının yoğunlaştığı alanlara. Bu, özellikle her türlü hareketli taşıma ekipmanını üreten "orta" makine mühendisliğinin karakteristiğiydi. Modern hassas bilim yoğun mühendislik türleri - havacılık, alet yapımı, elektrik mühendisliği ve elektronik - en büyük bilimsel ve teknik merkezlerin yakınında ve metropol alanlarında bulunmaktadır. Şu anda, Rusya'da makine mühendisliğinin yeri için aşağıdaki alanlar gelişmiştir:

Merkez ve Kuzeybatı Rus makine mühendisliğinin ilk bölgelerinin neredeyse her türden üretimi nasıl koruduğu ve geliştirdiği
makineler - arabaların, otobüslerin, dizel lokomotiflerin, vagonların, traktörlerin güç ve elektrik donanımı. Ancak özellikle karmaşık ve hassas üretim - takım tezgahları, cihazlar, aletler, elektronik, optik, televizyon ve radyo mühendisliği ile ayırt edilirler. Ülkenin havacılık kompleksinin yarısından fazlası burada yoğunlaşmıştır.

Volga-Vyatka ve Volga bölgeleri en büyük araç üreticileridir. Ülkedeki otomobil ve kamyonların, troleybüslerin ve otobüslerin %80'ini üretiyor. Bölgenin birçok ilinde uçak, helikopter, roket ve Astrahan merkezleri yapılıyor, traktör vb. üretiliyor. İkinci uzmanlık, petrol üretimi, petrokimya ve enerji için ekipman üretimidir. Bu bölgede makine mühendisliği hacmin %35-40'ını sağlamaktadır. endüstriyel üretimülkenin diğer bölgelerinden daha fazla.

Ural- kendi metal üretimi temelinde gelişen ağır ve savunma mühendisliğinin ana alanı. Metalurji ekipmanları, kaldırma ve sondaj kuleleri, ağır makine aletleri, hafriyat ekipmanları ve ağır damperli kamyonlar, türbinler ve traktörler üretir. Urallarda her türlü askeri teçhizat üretildi: tanklar, toplar, füzeler farklı tip, hava savunma silahları, hafif silahlar, piyade araçları, patlayıcılar; yeni tip askeri ve uzay teknolojisi ve bunun için malzemeler geliştirildi. Üretim hacimlerini keskin bir şekilde azaltanın ağır ve savunma mühendisliği olması nedeniyle, Urallardaki ekonomik durum özellikle zordur.

Orta Kara Dünya ve Kuzey Kafkasya bölgelerinde yerel endüstrilere hizmet veren gelişmiş mühendislik. Her şeyden önce, bu, yerel enerji ve tarım-ekonomik kompleks için traktör, biçerdöver ve diğer ekipmanların, KMA ve Donbass için madencilik ekipmanlarının üretimidir. Rusya'daki Volgodonsk'taki tek Atommash tesisi, nükleer santraller için ekipman üretiyor. Ev aletlerinin - televizyonlar, buzdolapları, hesap makineleri vb. - üretimi önemli bir rol oynar.

Kuzey ve Sibirya Bunlar askeri ve ağır mühendislik alanlarıdır. Fabrikaların çoğu, Trans Sibirya Demiryolu boyunca uzanan şehirlerde ve liman kentlerinde bulunuyor. Askeri uçaklar, tanklar, ağır füzeler, denizaltılar ve bunların kontrol sistemlerini üretir. Madencilik, ormancılık ve fabrika ekipmanları, traktör ve biçerdöver üretimi yapılmaktadır. enstrümantasyon merkezleri ve Hassas mühendislikçelik Novosibirsk, Tomsk, Omsk. Genel olarak bu bölge mühendislik üretiminin %20'sinden daha azını sağlıyor, bu nedenle çok sayıda sivil araç Avrupa bölgesinden ithal ediliyor veya ithal ediliyor.

Makine mühendisliği için beklentilerüç alanla ilgili:

• Başarıları halihazırda havacılık, uzay ve askeri teçhizat üretiminde kullanılan bilimsel ve teknolojik ilerleme dallarıyla işbirliği yaparak dünya düzeyine çıkmak;
• Bölgesel pazarlara erişim gelişmekte olan ülkeler enerji, tomruk, madencilik, metalürjik ekipman üretimi ile - operasyonda pahalı ve güvenilir değil;
• Araçlar, arazi araçları, hafif gemiler ve uçaklar, küçük boyutlu tarım makineleri, hafif ve yardımcı haneler için ekipmanlar, bireysel inşaat ile iç pazarın, bireysel ve ticari talebin sağlanması.

Genel olarak, makine mühendisliğini endüstriyel ürünlerden küçük ölçekli ve bireysel talep ve toplumsal ürünlere yönlendirmek gerekmektedir.

Bulmanız gerekenler: Makine yapım kompleksinin bileşimi. Makine yapım kompleksinin bileşimi. Mühendislik endüstrilerinin sınıflandırılması. endüstriler. Makine yapım kompleksinin bileşimi. Makine yapım kompleksinin bileşimi. Mühendislik endüstrilerinin sınıflandırılması. endüstriler. Makine imalat işletmeleri nerede ve neden kurulur Makine imalat işletmeleri nerede ve neden kurulur? işletmeler. Makine imalat işletmeleri nerede ve neden kurulur Makine imalat işletmeleri nerede ve neden kurulur? işletmeler. Makine yapım kompleksinin değeri. Makine yapım kompleksinin değeri. Makine yapım kompleksinin sorunları. Makine yapım kompleksinin sorunları.

Makine mühendisliği, hem büyüklük (tüm çalışanların yaklaşık% 40'ı ve brüt çıktının yaklaşık% 20'si) hem de değer açısından önde gelen endüstri dalıdır: ekonominin tüm sektörlerinin teknik seviyesi, içlerindeki emek verimliliği bağlıdır çalışanlarının kullandığı cihaz ve ekipmanlar. Makine mühendisliği, hem büyüklük (tüm çalışanların yaklaşık% 40'ı ve brüt çıktının yaklaşık% 20'si) hem de değer açısından önde gelen endüstri dalıdır: ekonominin tüm sektörlerinin teknik seviyesi, içlerindeki emek verimliliği bağlıdır çalışanlarının kullandığı cihaz ve ekipmanlar. Bu nedenle makine mühendisliğinin gelişmesi, ürünlerinin sürekli yenilenmesi ülke ekonomisinin tamamında ilerleme için gerekli bir koşuldur. Bu nedenle makine mühendisliğinin gelişmesi, ürünlerinin sürekli yenilenmesi ülke ekonomisinin tamamında ilerleme için gerekli bir koşuldur. Makine mühendisliği nedir?

Makine mühendisliğinin bileşimi makine yapım kompleksi- makine mühendisliği ve metal işlemeyi kapsayan karmaşık bir sektörler arası eğitim. Makine mühendisliği, teknoloji ve kullanılan hammaddeler açısından benzer birçok özel endüstriyi içerir. (şemaya bakın) diyagram Metal işleme, metal yapılar ve ürünler endüstrisinin yanı sıra makine ve ekipmanların onarımını da içerir. Kompleks, makine imalat işletmelerinde çelik ve haddelenmiş ürünlerin üretimi olan "küçük metalurji" içerir.

Takım tezgahı ve alet endüstrisi Petrol sahası ve sondaj jeolojik keşif ekipmanı imalatı Enerji mühendisliği Madencilik ve madencilik Madencilik ve madencilik Uçak endüstrisi Enstrümantasyon Gıda endüstrisi Hafif ve gıda endüstrisi için ekipman imalatı Metalurji Hayvancılık ve yem üretimi için makine yapımı Elektrik Traktör yapımı Gemi yapımı Kaldırma ve taşıma Tarımsal Elektronik Kimya Petrol ve gaz işleme ekipmanları imalatı Petrol ve gaz işleme ekipmanları imalatı Makine mühendisliği

Herhangi bir makine imalat fabrikasının yerleşimindeki ana faktör, diğer makine imalat tesislerine göre konumudur. Herhangi bir makine imalat fabrikasının yerleşimindeki ana faktör, diğer makine imalat tesislerine göre konumudur. Bunun nedeni, işletmelerin geniş bir uzmanlaşma gelişimi ile karakterize edilmesidir. Bunun nedeni, işletmelerin geniş bir uzmanlaşma gelişimi ile karakterize edilmesidir. Uzmanlaşma, bir işletmenin homojen ürünlerin üretimi üzerindeki yoğunlaşmasıdır. ayrıntılı - bireysel parçaların ve düzeneklerin üretimi; konu - belirli türde bitmiş ürünlerin piyasaya sürülmesi; teknolojik - teknolojik döngünün bir veya daha fazla işleminin yürütülmesi. teknolojik - teknolojik döngünün bir veya daha fazla işleminin yürütülmesi.

Uzmanlaşma, sanayide verimliliğin artması için gerekli bir koşuldur. Uzmanlaşma, sanayide verimliliğin artması için gerekli bir koşuldur. Modern ekonomide, dışarıdan hiçbir şey almadan yalnızca kendi başına yöneten hiçbir işletme yoktur. Modern ekonomide, dışarıdan hiçbir şey almadan yalnızca kendi başına yöneten hiçbir işletme yoktur. arka taraf bu süreç işbirliğidir. Bu sürecin tersi işbirliğidir. İşbirliği, bitmiş ürünlerin üretimi için uzmanlaşmış işletmelerin birliğidir. Modern büyük otomobil fabrikaları, münferit parçalar, düzenekler, malzemeler tedarik eden ("işbirliği yoluyla") yüzlerce işletme ve binlerce alt yüklenici ile gemi inşa ve uçak fabrikaları ile ilişkilidir. Modern büyük otomobil fabrikaları, münferit parçalar, düzenekler, malzemeler tedarik eden ("işbirliği yoluyla") yüzlerce işletme ve binlerce alt yüklenici ile gemi inşa ve uçak fabrikaları ile ilişkilidir.

Şube Yerleştirme faktörleri Metalurji ve madencilik endüstrisi için büyük merkezler ekipmanı. enerji mühendisliği ağır makine aletleri ve dövme ve presleme ekipmanları lokomotif yapımı traktör yapımı tarım makineleri otomotiv endüstrisi (binek otomobiller) otomotiv endüstrisi (kamyonlar) otobüsler ve troleybüsler Ders kitabı metnini (p), atlas haritalarını kullanarak, tabloyu doldurun:

Doksanlarda, mühendislikteki üretimdeki düşüş diğer sektörlerden daha fazlaydı. Bu, çoğunlukla, makine imalat işletmelerinin, SSCB'nin eski Sovyet cumhuriyetleriyle üretim bağlarının kopmasından en çok zarar gördüğü gerçeğiyle açıklanır. Doksanlarda, mühendislikteki üretimdeki düşüş diğer sektörlerden daha fazlaydı. Bu, çoğunlukla, makine imalat işletmelerinin, SSCB'nin eski Sovyet cumhuriyetleriyle üretim bağlarının kopmasından en çok zarar gördüğü gerçeğiyle açıklanır. Ancak daha az önemli olmayan başka bir neden de var - birçok makine türünün ithal edilenlere kıyasla daha düşük kalitesi (teknik seviye ve güvenilirlik açısından geride kalıyor). Bu özellikle aşağıdakiler için geçerlidir: tüketim malları. Ancak daha az önemli olmayan başka bir neden de var - birçok makine türünün ithal edilenlere kıyasla daha düşük kalitesi (teknik seviye ve güvenilirlik açısından geride kalıyor). Bu özellikle tüketim malları için geçerlidir. Bu durumdan çıkmanın iki yolu var: Bu durumdan çıkmanın iki yolu var: 1) Devletten ithal arabalara yüksek vergiler koymasını talep edebilirsiniz. (Bu, örneğin Volzhsky tarafından ithal otomobiller için başarıldı. (Bu, örneğin Volzhsky Otomobil Fabrikası tarafından sağlandı) Otomobil Fabrikası) 2) Rekabet yaratın, yerli üreticileri ürünlerinin kalitesini artırmaya zorlayın. ürünlerinin kalitesini artırmak için tel.

Tekrarlama Her grupta hangi makine mühendisliği merkezlerinin listelendiğini belirleyin: 1. Elabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moskova, Nijniy Novgorod, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Togliatti, Ulyanovsk - ... binek otomobil endüstrisi 2. Miass, Moskova, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod - ... kamyon endüstrisi 3. Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo , Ulyanovsk - ... otobüs endüstrisi 4. Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk - ... lokomotif binası 5. Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaysk, Chita - ... araba binası 6. Vladimir, Volgograd , Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk - ... traktör binası

Pratik iş. Otomotiv endüstrisi, gemi yapımı, takım tezgahı yapımı ve demiryolu ve ziraat mühendisliğinin ana merkezlerinin kontur haritasında gösterimi. İlerlemek. 1. Tablodaki verileri kullanarak Rusya'nın kontur haritasına koyun: - Rusya'nın devlet sınırı; - ekonomik bölgelerinin sınırları; - Rusya'daki en önemli makine mühendisliği merkezlerini farklı renklerle belirtin ve isimlerini imzalayın. 2. Rus mühendisliğinin yeri hakkında bir sonuca varın.

Otomobil endüstrisi: Yelabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moskova, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Tolyatti, Ulyanovsk. Kamyon endüstrisi: Miass, Moskova, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod. Otobüs endüstrisi: Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo, Ulyanovsk. Troleybüs yapımı: Ufa ve Engels. Lokomotif binası: Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk. Araba yapımı: Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaisk, Chita. Metro araçlarının üretimi: Mytishchi ve St. Petersburg. Gemi yapımı ve gemi onarımı: Arkhangelsk, Astrakhan, Blagoveshchensk, Veliky Ustyug, Vladivostok, Zelenodolsk, Kaliningrad, Krasnoyarsk, Moskova, Murmansk, Nizhny Novgorod, Novodvinsk, St. Petersburg, Syktyvkar, Tyumen, Ust-Kut, Habarovsk. Takım tezgahı endüstrisi: Vologda, Voronezh, Ivanovo, Zlatoust, Kirov, Kolomna, Moskova, Novosibirsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Ulyanovsk, Chelyabinsk. Traktör binası: Vladimir, Volgograd, Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk. Kombine inşaat: Bezhetsk, Birobidzhan, Krasnoyarsk, Lyubertsy, Omsk, Rostov-on-Don, Ryazan, Taganrog.

Makine yapım kompleksi -çeşitli makineler üreten endüstrilerin bir koleksiyonudur. Bu kompleks, sanayide, tarımda, günlük yaşamda ve ulaşımda her yerde kullanılan makine ve teçhizatı yarattığı için diğer komplekslerin başında gelir. Sonuç olarak, makine mühendisliğinin temel görevi, ülke ekonomisini daha mükemmel makinelerle donatmaktır. Bu nedenle, haklı olarak bilimsel ve teknolojik ilerlemenin ve tüm Rus ekonomisinin genişletilmiş gelişiminin temeli olan makine yapım kompleksidir.

Rusya'nın modern makine yapım kompleksi, her biri belirli bir amaca yönelik ürünler üreten birkaç düzine endüstriden (70'den fazla) oluşmaktadır. Mühendislik endüstrilerinin sayısı sürekli artmaktadır. rolü ve önemine göre ulusal ekonomi birbiriyle ilişkili üç grup halinde birleştirilebilirler (Tablo 11.1).

Tablo 11.1 Makine yapım kompleksi

Tüm alanlarda bilimsel ve teknolojik devrimin gelişimini sağlayan endüstriler ulusal ekonomi	Bilimsel ve teknolojik devrimin gelişimini sağlayan endüstriler makine mühendisliğinde	Belirli alanlarda bilimsel ve teknolojik devrimin gelişimini sağlayan endüstriler ulusal ekonominin dalları
Enstrümantasyon. Kimya Mühendisliği. Elektrik Mühendisliği. Elektrik Mühendisliği	Takım tezgahı ve alet endüstrisi	İnşaat ve yol mühendisliği. Traktör ve ziraat mühendisliği. Otomotiv

Liderliğini sağlamak için makine mühendisliği belirli koşullar gerektirir. Birincisi, ülke ekonomisinin gelişme hızı bir bütün olarak alınırsa, makine mühendisliği iki kat, en önemli dalları (elektronik, alet yapımı vb.) dört kat hızlı gelişmelidir. Rusya'da bu koşul karşılanmamaktadır (oran 1:0.98:1). Ek olarak, diğer sektörler arası komplekslerle etkileşim olmadan makine mühendisliğinin normal gelişimi imkansızdır. Yüksek kaliteli metal, plastik ve diğer sentetik malzemeler, ahşap, cam vb. Bu nedenle, en ilerici endüstrilerle bağların güçlendirilmesi nedeniyle makine yapım kompleksinin sınırları sürekli genişlemektedir.

En önemli mühendislik dalları ve Rusya'daki yerleri:

1. Ulaştırma mühendisliği şunları içerir: a) otomotiv endüstrisi (Moskova, Nizhny Novgorod, Togliatti, Ulyanovsk, Pavlov, vb.), b) demiryolu mühendisliği (Novocherkassk, Bryansk, St. Petersburg, Tver, vb.), c) kentsel elektrikli ulaşım (Engels - troleybüsler, Ust-Katava - tramvaylar), d) gemi yapımı (St. Petersburg, Murmansk, Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur).

2. Ziraat mühendisliği: a) biçerdöver üretimi (Rostov-on-Don, Taganrog, Krasnoyarsk, Tula), b) traktör (Volgograd, Vladimir, Chelyabinsk, St. Petersburg).

3. Enerji mühendisliği: St. Petersburg, Podolsk, Taganrog, Volgodonsk, Yekaterinburg, Moskova.

4. Ağır mühendislik: Yekaterinburg, Orsk, Elektrostal, Irkutsk.

Makine mühendisliği coğrafyası tarafından belirlenir bütün çizgi faktörler:

· Bilim yoğunluğu. Modern makine mühendisliği, bilimsel gelişmelerin yaygın bir şekilde tanıtılması olmadan düşünülemez. Bu nedenle, en ileri ve karmaşık teknolojinin üretimi, bilimsel temeli oldukça gelişmiş bölge ve merkezlerde yoğunlaşmakta;

· askeri-stratejik faktör. Savunma amaçlı ürünler üreten işletmeler, ulusal güvenlik çıkarları dikkate alınarak konumlandırılmaktadır. Kural olarak, erişimin sınırlı olduğu kapalı şehirlerde yoğunlaşan sınırlardan çıkarılırlar;

· Emek yoğunluğu. Makinelerin üretimi çok büyük bir emek zamanı harcamasını gerektirir. Bu nedenle, birçok mühendislik dalı, yüksek nüfus yoğunluğuna sahip alanlara yönelmektedir. Yüksek vasıflı işçilere ve mühendislik ve teknik personele ihtiyaç vardır;

· Metal tüketimi. Belirli makine ve ekipman türlerinin (metalurji, enerji, madencilik) üretimi çok fazla metal gerektirir. Bu nedenle, metal yoğun endüstrilerin metalurjik temellere yaklaşması, hammadde dağıtım maliyetini azaltır;

· Uzmanlaşma ve işbirliği. Makineler birçok parçadan ve montajdan oluşur. Her şeyi tek bir tesiste üretmek imkansızdır, işbirliği bağları kurmuş uzmanlaşmış işletmelerde üretmek daha kolaydır. Bu nedenle, ülkenin çeşitli bölgelerinde, küçük ve orta ölçekli şehirlerde şube fabrikaları oluşturmayı mümkün kılan birbirine bağlı makine yapım işletmeleri kompleksleri inşa ediliyor;

· taşıma faktörü. Makinelerin veya parçalarının nakliyesi uzun mesafelerde ve farklı yönlerde gerçekleştirildiğinden, makine yapım tesisleri ana ulaşım yolları üzerinde yer almaktadır;

· Tüketiciye yönlendirme. Makine mühendisliği ürünleri her yerde tüketilmektedir. İşletmelerinin çoğu tüketim alanlarında bulunuyor, örneğin, kereste çekmek için traktörler Karelya'da (Petrozavodsk), tahıl hasadı için biçerdöverler - Rostov-on-Don'da üretiliyor.

Makine mühendisliği ve metal işleme teknoloji ve hammadde kullanımı bakımından benzer birkaç düzine özel endüstriyi kapsar. Ek olarak, bu sektörler arası kompleks, makine imalat işletmelerinde çelik ve haddelenmiş ürünlerin üretimi olan "küçük metalurji" içerir. Makine mühendisliği dallarının kompleksleri, eyalet, ekonomik bölgeler, nahiyeler ve hatta tek tek şehirler sınırları içinde kabul edilir. Endüstriyel işbirliği temelinde bağların geniş gelişimi ile ayırt edilen karmaşık sektörler arası oluşumlardır. Makine mühendisliğinin diğer endüstriler ve sektörler arası kompleksler ile olan bağlantıları, ekonomik bölgelerin ekonomik komplekslerinin işleyişinin önemli koşullarından biridir. Makine mühendisliği, çeşitli endüstriler için araçlar üreterek, üretimin kapsamlı mekanizasyonunu ve otomasyonunu sağlar, bilimsel ve teknolojik ilerlemenin başarılarını uygular. İmalat sanayine, bilgisayar teknolojisi üretimine ve elektrik endüstrisine özellikle önemli bir rol düşmektedir.

Ukrayna'nın makine yapım kompleksi, karmaşık bir sektörel yapı ile karakterize edilir. Üretilen ürünlerin amacına bağlı olarak, tüm mühendislik dalları aşağıdaki ana gruplara ayrılır: enerji, ulaşım, tarım, yol yapımı, çeşitli endüstriler için teknolojik ekipman üretimi vb. hammadde ve üretim teknolojisinin kullanımı.

İşlevsel olarak, herhangi bir makine yapım kompleksi, teknolojik sürecin aşamalarına göre bölünebilir: iş parçası, işleme Ve derleme. Kütük, uzmanlaşmış işletmeler ve büyük ölçüde makine yapım tesislerinde küçük kapasiteli dağınık atölyeler tarafından temsil edilmektedir. Bu nedenle, bireysel bölgelerin makine yapım komplekslerinde, tedarik endüstrilerinin yoğunlaşmasını artırmak ve uzmanlaşmayı derinleştirmek gerektiği açıktır. Bu sayede, tek bir teknolojik aşamanın geliştirilmesinde orantılılık elde edilir. üretim süreci. Özel ürünlerin üretiminin yetersiz konsantrasyon seviyesi, birçok makine imalat işletmesinin bunları artan işçilik ve malzeme maliyetleriyle evde üretmeye zorlanmasının nedenidir. Bu göz önüne alındığında, mühendislik işletmelerinin etkin konumunu, montaj işletmelerinin mühendislikte kullanılmak üzere bileşenler ve parçalar üreten özel fabrikalarla rasyonel kombinasyonunu gözlemlemek gerekir.

Mühendislik işletmelerinin yeri birçok faktöre bağlıdır. Bu nedenle, bazı endüstriler, ürünlerinin yüksek metal yoğunluğu nedeniyle metalürjik temellere yönelirken, diğerleri yüksek metal yoğunluğuna sahip alanlarda gelişmektedir. teknik kültür Yeterli sayıda kalifiye personel ile. Makine yapım endüstrilerinin büyük çoğunluğu, bitmiş ürünlerin tüketildiği alanlarda yoğunlaşmıştır. İkincisi, diğer bölgelere göre önemli avantajlara sahiptir, çünkü makine mühendisliğinde 1 ton bitmiş ürün başına hammadde maliyeti ortalama 1,3-1,5 tondur ve herhangi bir makineyi taşıma maliyeti, kullanılan metali taşıma maliyetlerinden çok daha yüksektir. onun üretimi. Bu nedenle, çoğu zaman metal yoğun endüstrilerin bile tüketim alanlarında bulunduğu durumlar vardır.

Makine yapım komplekslerinin geliştirilmesi için en uygun koşullar, hammadde kaynaklarının bitmiş ürünlerin tüketim yerleriyle çakıştığı alanlardadır. Aynı zamanda, hammaddelerin (metal), makine ve teçhizatın nakliyesi için nakliye maliyetleri önemli ölçüde azalır ve makine mühendisliği ve demir metalürjisi işletmeleri arasında güçlü üretim bağları kurulur. Makine yapımı atıkları, makine yapımı fabrikalarının ihtiyaç duyduğu bu tür metal ve dökümlerin üretiminde uzmanlaşmış metalurji işletmeleri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.

Makine yapımının yeri ve makine yapımı komplekslerinin oluşumu, uzmanlaşma ve işbirliğinin gelişmesine bağlıdır. Üretimin bu iki toplumsal örgütlenme biçimi sayesinde, ayrı kollar izole edilir, tek bir kol içindeki işletmeler arasında ve farklı kollar arasında net bir işbölümü sağlanır. Temelli çeşitli formlarüretimde uzmanlaşma, aşağıdaki mühendislik endüstrileri grupları ayırt edilebilir: 1) konu uzmanlığı(enerji, ulaşım, ziraat mühendisliği, vb.); 2) ayrıntılı uzmanlık(rulman üretimi, çeşitli parçalar için yedek parça); 3) teknolojik uzmanlık(döküm, dövme ve pres makineleri vb. imalatı, 4) onarım işi üretimi.

Seçilen endüstri gruplarının işlevsel amacı temelde farklıdır. Konu uzmanlığı olan endüstriler, ürünlerin bitmiş ürünler biçiminde satışı için kapsamlı bağlar sürdürmektedir. Bu nedenle, bu endüstrilerdeki işletmelerin açıkça tanımlanmış bir tüketici yönelimi vardır. Teknolojik ve ayrıntılı uzmanlaşma dalları, bir büyük bölgenin veya birkaç bölgenin ihtiyaçlarını karşılamanın mümkün olduğu üretim bağlantıları ile karakterize edilir. Üretimin detay ve teknolojik uzmanlaşmasının derinleşmesi, makine imalat işletmelerinin yerlerinde değişikliklere ve endüstriyel işbirliğinin gelişmesine yol açar. Ana fabrikaların - üretim entegratörlerinin işlerini sağlayan müttefik işletmelerin sayısı artıyor. Ayrıntılı uzmanlaşma, otomobil, traktör, biçerdöver, enstrüman yapımı, radyo-elektronik endüstrisi ve diğer endüstrilerde geniş çapta geliştirilmiştir. Müttefik işletmelerin ayrıntılı uzmanlaşmasının bir sonucu olarak, yarı mamullerin ana fabrikaların mamul maliyetlerindeki payı artıyor. Aynı zamanda, makine mühendisliği, başta kimya sanayileri, tekstil ve kereste sanayileri olmak üzere birçok sanayi ile işbirliği çizgisindeki üretim bağları ile karakterize edilir.

Ayrıntı ve teknolojik olarak uzmanlaşmış müttefik işletmelerin, işgücü kaynaklarını daha rasyonel kullanmak için genellikle küçük kasabalarda ve kentsel tip yerleşim yerlerinde bulunduğuna dikkat edilmelidir. Ana işletmeler, kural olarak, büyük sanayi merkezlerinde bulunur. Bu tür bir konum, örneğin, büyük endüstriyel kümelenmeler için tipiktir - Kiev, Kharkov, Dnepropetrovsk-Dneprodzerzhinsk, Donetsk-Makeevsk, Lvov, Odessa, vb.

Makine mühendisliğinin bölgesel organizasyonunun karakteristik bir özelliği, kooperatif üretimine dayalı yerel makine yapım komplekslerinin oluşturulmasıdır. Sanayi işletmelerinin ortak bir ulaşım ve coğrafi konum, endüstriyel altyapı ve karşılıklı üretim, ekonomik ve üretim ve teknolojik bağlarla birleştiği yerel kompleksler ortaya çıkar. Bazı yazarlar, yerel komplekslerin bölgesini tek bir şehrin (bölgesel-endüstriyel merkez) sınırlarıyla sınırlarken, diğerleri bu oluşumun bölgesel olarak uyumlu birkaç sanayi merkezi ve noktası içinde oluşturulabileceğine inanıyor. Aynı zamanda, her iki durumda da komplekslerin temel özelliğinin mühendislik işletmeleri arasında etkileşimlerine katkıda bulunan güçlü bağların varlığı olduğu vurgulanmaktadır.

Makine yapım kompleksini sektörler arası karmaşık bir oluşum olarak düşünürsek, tüm endüstrilerin bulundukları yerin özelliklerine ve teknolojik sürecin bölünme derecesine göre sınıflandırılmasına uymak gerekir. Aşağıdaki birleşik endüstri grupları ayırt edilir: ağır mühendislik, genel mühendislik, orta mühendislik, üretim hassas makineler, mekanizmalar, cihazlar ve araçlar; metal ürünlerin ve boşlukların üretimi, makine ve ekipmanların onarımı.

Ağır Mühendislik Grubu metalurji, madencilik ve taşıma ekipmanları, güç üniteleri (buhar kazanları, nükleer reaktörler, türbinler ve jeneratörler) ve ayrıca diğer metal yoğun ve büyük boyutlu ürünler. Ağır mühendislik işletmeleri, bitmiş ürünlerin tedarik edilmesi, işlenmesi ve montajı dahil olmak üzere tam bir üretim döngüsüne sahiptir. Bunların ezici bir çoğunluğu metalurjik üslerde veya yakınında yer almakta ve bazı durumlarda tüketim alanlarına da odaklanmaktadır.

Ukrayna'daki en büyük ağır mühendislik kuruluşu Novokramatorsk fabrikası (Kramatorsk, Donetsk bölgesi). Metalurji tesisleri ve madencilik endüstrisi için ekipman, türbinler için rotorlar, yürüyen ekskavatörler, haddehaneler, ağır metal kesme makineleri üretir. Donbass'taki ikinci büyük işletme, kömür madenleri için ekipman ve çeşitli madencilik endüstrileri için diğer karmaşık makineler üreten Gorlovsky makine yapım fabrikasıdır. Ağır mühendislik merkezleri Donetsk, Lugansk, Kharkov, Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Mariupol ve diğerleridir.Ağır mühendislik tesislerinin çoğu, metal üretim merkezlerine ve bitmiş ürün tüketicilerine yönelir.

Enerji mühendisliğinin en büyük işletmeleri arasında, 1 milyon kW'a kadar kapasiteye sahip türbinlerin ana üreticisi olan Kharkov Türbin Fabrikası öne çıkıyor. Güçlü bir ağır mühendislik işletmesi, metalurji merkezi Azak Denizi - Mariupol. Metalurji ve kömür endüstrileri, inşaat endüstrisi, otomotiv ve yol endüstrileri için ekipman üretmektedir. Metalurjik ekipman, ağır presler, metal yapıların üretimi, Dinyeper bölgesindeki Dnepropetrovsk, Krivoy Rog ve Marganets şehirlerinde yoğunlaşmıştır. Birçok merkez, kimya ve petrokimya endüstrileri için ekipman üretmektedir. Özellikle Sumy Makine İmalatı Üretim Derneğiüretir teknolojik çizgiler azotlu gübre endüstrisi için, kompresör istasyonları için ekipman; Kiev'deki "Bolşevik" üretim derneği, polimerik malzemelerin işlenmesi için ekipman üretiminde uzmanlaşmıştır; Drogobych Drilling Plant, petrol ve gaz kuyularını delmek için aletler üretmektedir.

Tüm ağır mühendislik ürünlerinin %85'inin Donetsk, Pridneprovsk ve Kuzeydoğu (Kharkov) sanayi bölgelerinde üretildiğine dikkat edilmelidir. Üstelik üretiminin% 60'ından fazlası Donbass'a düşüyor.

Genel Mühendislik Grubu metal yapıların montajı ve büyük boyutlu boşlukların imalatı ile uğraşan işletmeler tarafından temsil edilmektedir. Ulaşım mühendisliği (otomotiv endüstrisi hariç), endüstri için teknolojik ekipman üretimi (hafif ve gıda hariç) ve inşaat ve ziraat mühendisliği (traktör yapımı hariç) gibi önemli endüstrileri içerir.

Önde gelen sektörlerden biri lokomotif yapımıdır. Ana işletme, ana hat dizel lokomotifleri üreten Lugansk Dizel Lokomotif Fabrikasıdır. Kharkov ulaştırma mühendisliği fabrikası onunla işbirliği yapıyor. Diğer tesisler dizel lokomotifleri onarır ve kural olarak büyük demiryolu kavşaklarında bulunur.

Araba yapımı, lokomotif yapımı ile yakın bağlantılı olarak gelişmektedir. Fabrikalar tarafından temsil edilmektedir: Mariupol'de (metal tank arabaları), Kremenchug'da (ağır gondol arabalarının Kryukov fabrikası), Dneprodzerzhinsk'te (cevher ve kömür taşıma arabaları), Stakhanov'da (endüstriyel arabalar).

Gemi yapımı, çeşitli amaçlar için gemi yapımında uzmanlaşmıştır - deniz, okyanus, nehir ve kombine tipler: tankerler, kuru yük, dizel-elektrikli gemiler, balıkçı tekneleri. en büyük merkezler Ukrayna'da deniz gemi yapımı Nikolaev, Herson, Kerç Karadeniz bölgesinin önemli limanlarıdır. Kiev, nehir gemi yapımının merkezidir. Gemi tamir endüstrisi Odessa, Ilyichevsk, Sevastopol, Mariupol ve ayrıca Izmail, Kiliya, Vilkovo'da (Tuna Nehri üzerinde) gelişmiştir.

Orta Makine İmalat Grubu uzmanlaşma ve kooperatif üretiminin yüksek düzeyde geliştiği endüstrileri kapsar. Nitelikli işgücü kaynaklarının mevcudiyeti, işletmelerin bu gruptaki konumu üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir. Orta mühendisliğin en önemli dalları şunları içerir: otomotiv, traktör, takım tezgahı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra Ukrayna'da otomotiv endüstrisi kuruldu. Kremenchug (ağır araç üretimi), Zaporozhye (küçük araba fabrikası), Lviv (otobüs fabrikası ve "Forklift"), Lutsk (artan arazi kabiliyetine sahip arabalar), Lugansk, Odessa şehirlerinde özel otomobil fabrikaları ayırt edilir. Simferopol (otomatik katlanır), Chernihiv, Kherson, Krasnodon (otomobil parçaları). Kiev'de motosiklet üretimi, Lvov - mopedler, Kharkov - bisikletlerde yoğunlaşmıştır.

Traktör binası, traktörler için çeşitli tipte traktörler ve motorlar, kendinden tahrikli şasiler, yedek parçalar, üniteler, tertibatlar ve parçalar üreten işletmeleri içerir. Bu endüstrinin gelişimi, 1923 yılında Tokmak Krasny Progress fabrikasında tekerlekli traktörlerin ve Kharkov Lokomotif Fabrikasında paletli traktörlerin ilk kez üretilmesiyle başladı. Kharkov Traktör Fabrikası'nın 1931'de işletmeye alınmasının ardından seri traktör üretimi başladı. Kharkov'da traktör üretimiyle ilgili başka büyük fabrikalar da var - "Çekiç ve Orak", "Piston", traktör motorlarını çalıştırmak için bir fabrika. Traktörler için komponent ve parçalar üretirler ve traktör fabrikası ile işbirliği yaparlar. Harkov hariç, büyük işletmeler Chuguev, Kremenchug, Kiev, Bila Tserkva, Lugansk, Vinnitsa, Odessa'da bulunan traktörler için parça ve yedek parça üretimi.

Takım tezgahı endüstrisi, temel olarak araştırma ve geliştirme kurumlarının bulunduğu ileri makine mühendisliği merkezlerinde yer almaktadır. Ukrayna'da takım tezgahı endüstrisi en iyi Donetsk, Pridneprovsky ve Kuzeydoğu bölgelerinde gelişmiştir. En büyük takım tezgahı fabrikaları: Kramatorsk ağır makine yapımı, Kharkov modüler takım tezgahları, Kiev otomatik takım tezgahları, Lvov freze tezgahları, Odessa takım tezgahı, Zhytomyr otomatik takım tezgahları, vb.

Hassas makine ve mekanizmaların, cihazların ve aletlerin üretimi yüksek teknik kültüre sahip alanlarda yoğunlaşmış, nitelikli iş gücü ve yeterli işgücü kaynakları. Bu makine mühendisliği grubunda, çeşitli işletmeler arasındaki işbirliği temelinde montaj üretimi geliştirilmektedir. En önemli endüstriler şunları içerir: televizyon üretimi (Lvov, Kiev, Kharkov, Simferopol), enstrümanlar ve enstrümanlar (Kiev, Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Odessa, Lvov). İşletmeleri elektriğin üretimi, iletimi, dönüşümü ve tüketimi için tasarlanmış çeşitli makineler ve cihazlar üreten elektrik endüstrisi özellikle önemlidir. En güçlü işletmeler Kharkov'da ("Elektrotyazhmash", elektroteknik, "Elektromashina" fabrikaları), Zaporozhye'de (trafo fabrikası) ve ayrıca Kiev, Poltava, Lvov'daki fabrikalarda yoğunlaşmıştır.

Ukrayna'ya makine imalat işletmeleri yerleştirirken, aşağıdakiler tarafından yönlendirilirler: 1) en uygun ekonomik ve ekonomik özelliklerle karakterize edilen büyük ekonomik merkezler doğal şartlar; 2) uzmanlaşmış ekonomik bölgeler ve bölgeler; 3) karmaşık oluşum süreçlerinin yoğun olduğu sınırlı bir alandaki belirli hücreler; 4) ülkenin tüm ekonomik bölgelerinin küçük ve orta ölçekli şehirleri. Nesnelerin yerleştirilmesi sonucunda makine yapım kompleksinin bölgesel yapısı oluşur (Şekil 2.6).

Bölgesel yapı, teknik, ekonomik, sosyo-politik ve doğal faktörlerin etkisi altında değişmektedir. Makine mühendisliğinde entegrasyon ve karmaşık oluşum, üretimin bölgesel yapısının karmaşıklığının, özellikle ekonomik bölgelerde bölgeler arası öneme sahip karmaşık fonksiyonel makine yapım komplekslerinin oluşumunun nedenidir.

Makine imalat işletmelerinin yoğunlaşması, makine imalat merkezleri, merkezler, merkezler, yığınlar ve mahalleler şeklinde olabilir. Hepsi, makine yapım kompleksinin bölgesel yapısının unsurları olarak hareket eder. Kompozisyon açısından en basiti, bir veya daha fazla işletmeyi barındıran makine yapım merkezidir. Makine yapım kompleksinin toplam ürün üretimindeki puanların payı önemsizdir.

Makine imalat işletmelerinin orta ve büyük şehirlerde yoğunlaşması sonucunda makine imalat merkezleri ve düğümleri oluşturulmaktadır.

Makine yapım merkezi, birkaç orta veya büyük makine yapım tesisini birleştiriyorsa, bunlar şehrin sanayi kompleksinin parçaları olarak hareket ediyorsa, makine yapım merkezi, ortak bir sanayiye sahip bir veya birkaç yakın şehirdeki birbirine bağlı işletmeler sistemidir. "hizmet" (tek altyapı sektörleri). Çoğu zaman, makine yapım birimleri, makinelerin üretildiği merkezlerin geliştirilmesi temelinde oluşturulur.

Pirinç. 2.6. V

lastik üretimi özel bir endüstridir. Düğümlerdeki mühendislik işletmelerinin konsantrasyonu ulaşırsa en yüksek seviye tek bir altyapı temelinde, güçlü bir endüstriyel ve bilimsel temel, ardından sürekli bir endüstriyel manzara ortaya çıkar - bir makine yapımı yığılması.

Makine mühendisliği baskın hale gelir, ekonomik ve toplumsal yapıyı yığılma halindeki endüstriyel oluşumlar belirler. Makine mühendisliğinin üçte ikisinden fazlası, Ukrayna'nın makine yapım birimlerinde ve kümelenmelerinde yoğunlaşmıştır. Bunlar, makine yapımı bölgeleri ile bölgesel makine yapımı sistemlerinin ayrılması için nesnel bir temeldir. İlçe sistemleri süreklidir, yani belli bir alandaki tüm makine imalat işletmelerini kapsar. Bu tür sistemleri modern koşullarda oluşturarak, makine yapım işletmelerinin üretim-bölgesel ilişkilerini düzene sokmak mümkündür.

En büyük makine yapım birimleri arasında şunlar bulunmaktadır: Kharkov, Kiev, Dnepropetrovsk, Zaporizhia, Odessa, Lvov, Lugansk, Kramatorsk ve diğerleri Makine yapım bölgeleri geniş alanları kapsamaktadır. bölgesel bir topluluğa sahip olan ve makine mühendisliğinin gelişiminin karmaşıklığı ile karakterize edilen birkaç idari bölge içinde ayırt edilirler. Bunlar, özellikle Ukrayna'nın bu tür makine yapım bölgeleridir: Kuzeydoğu Kharkov, Poltava, Sumy bölgelerini içeren (Kharkiv); Pridneprovsky(Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Kirovohrad bölgeleri); Merkez(Kiev, Chernihiv, Zhytomyr, Cherkasy bölgeleri); Batı(Lviv, Ivano-Frankivsk, Volyn, Rivne, Transcarpathian bölgeleri), Podolsky(Vinnitsa, Khmelnytsky, Ternopil, Chernivtsi bölgeleri); Güney(Odessa, Nikolaev, Herson bölgeleri ve Kırım Özerk Cumhuriyeti).

Ukrayna ekonomisinin diğer sektörlerinin gelişimini ve teknik ilerlemesini belirleyen makine yapım kompleksinde, öncelikle yüksek ihracat potansiyeli ile karakterize edilen endüstrilerdeki endüstriyel ve bilimsel ve teknik politikanın öncelikli alanları aracılığıyla yapısal yeniden yapılandırma yapılmalıdır. Ancak, için son yıllar makine yapım ürünlerinin üretim hızı düştü. Ürünlerin çoğu, yüksek maliyetleri nedeniyle iç ve dış pazarlarda rekabet edemez hale geldi.

Makine mühendisliği ve metal işçiliğinin zor durumu, 2010 yılında kriz öncesi yıllık seviyenin %34'üne tekabül eden üretim hacimlerinin dinamikleriyle ifade ediliyor. 2010 yılında makine imalat kompleksinin madencilik ve cevher madenciliği, kimya ve petrokimya mühendisliği dışındaki tüm dalları bir önceki yıla göre daha fazla ürün üretti (Tablo 2.7).

Ukrayna'daki makine mühendisliğinin mevcut yapısı, bilim-yoğun endüstrilerin yetersiz gelişimi ile metal-yoğun endüstrilerin baskınlığı ile karakterize edilir. Bunun, makine yapım kompleksinin gelişimi üzerinde, öncelikle üzerinde olumsuz bir etkisi vardır. ekonomik göstergeler. Makine yapım kompleksi işletmelerinin çalışmalarının verimliliğinde ve kalitesinde kademeli bir artış, bölgesel organizasyonun yapısal olarak yeniden yapılandırılması ve iyileştirilmesi, eyalet topraklarında ve ekonomik bölgelerde kapalı teknolojik zincirlerin oluşturulması yoluyla gerçekleşecektir.

Makine yapım kompleksinin bölgesel organizasyonunu geliştirmek için, yapısal dönüşümler döneminde öncelikli olan sektörler arası komplekslerle ilişkili makine yapım işletmelerinin bölgesel bölgesel sistemlerinin oluşumuna özel dikkat gösterilmesi gerekmektedir. Ukrayna ekonomisi. Bu bağlamda, Ukrayna'nın gaz üretimi ve petrol arıtma endüstrileri için makine ve ekipman üretiminin ve tarımsal sanayi kompleksinin işleme endüstrileri için ekipman üretiminin genişletilmesi belirleyici bir öneme sahiptir. İkinci öncelik alanı, dış pazar için ürünler üretebilen ve Ukrayna endüstrisinin dış ekonomik ilişkilerdeki rolünü güçlendirebilen uzmanlaşmış komplekslerin geliştirilmesidir. Bu tür kompleksler, uçak, gemi ve enstrüman yapımı gibi bilim yoğun yüksek teknoloji endüstrilerini içerir.

Masa 2.7. V

Makine yapım kompleksi kavramı ve üretim organizasyon biçimleri

tanım 1

makine yapım kompleksi - makine ve mekanizma üretimi ile uğraşan bir dizi endüstri ve endüstri.

Kompleks, hem üretim araçları hem de tüketim malları, ev aletleri üreten yaklaşık 19$'lık büyük sanayi ve alt sektörleri içermektedir. Makine mühendisliği, bilimsel ve teknolojik devrimin doğasını ve hızını belirleyen ilk üç sektöre aittir. Üretim araçları (makineler ve mekanizmalar) ne kadar mükemmel olursa, üretim o kadar verimli olur.

Makine mühendisliği, uzmanlaşma, işbirliği, konsantrasyon gibi üretim organizasyonu biçimleriyle karakterize edilir.

Tanım 2

uzmanlık işletme tarafından homojen ürünlerin üretilmesi veya benzeri işlemlerin yapılmasıdır.

Uzmanlaşma konu ve aşama aşama olabilir (aşama aşama, operasyonel). Uzmanlaşma sayesinde ürünlerin üretim miktarında artış, kalitesinde iyileşme ve maliyette azalma olmaktadır.

Tanım 3

işbirliği - bu, bitmiş ürünler üretmek için birkaç işletmenin uzmanlık temelinde birleştirildiği bir üretim organizasyonu şeklidir.

Otomotiv ve uçak endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Tanım 4

Konsantrasyon - bu, birçok üretim türünün tek bir işletmede yoğunlaştığı, işletmelerin genişletildiği bir üretim organizasyonu biçimidir.

Rusya'nın makine yapım kompleksinin yapısı

Rusya'nın makine yapım kompleksi, karmaşık ve dallara ayrılmış bir şube yapısına sahiptir. Mühendislik işletmelerinin coğrafyası birçok faktöre bağlıdır ve bitmiş ürünün özelliklerine göre belirlenir.

Makine yapım kompleksinin hammaddesi metalurji ürünleridir. Kompleksin kendisi makine mühendisliği ve metal işçiliğine ayrılmıştır.

Makine mühendisliği ürünleri iki gruba ayrılır - "A" grubu - üretim araçları ve "B" grubu - tüketim malları.

Makine yapım kompleksinin en ünlü ve ana bileşenleri şunlardır:

• ağır, güç ve ulaşım mühendisliği;
• elektrik endüstrisi;
• kimya ve petrol mühendisliği;
• takım tezgahı ve alet endüstrisi;
• enstrümantasyon;
• traktör ve ziraat mühendisliği;
• hafif ve gıda endüstrileri için makine mühendisliği.

Sektörel yapı, bilimsel ve teknolojik devrimler ile toplumsal ve politik süreçlerin etkisiyle değişime uğramaktadır.

Rusya'nın makine yapım kompleksinin özellikleri ve önemi

Rus mühendislik ürünlerinin büyük bir kısmı askeri-sanayi kompleksi ve tarımsal-sanayi kompleksine yöneliktir. Elektrik enerjisi ve elektrik endüstrilerinin dalları, bilgisayar teknolojisi üretimi, alet yapımı ve takım tezgahı yapımı önemli bir rol oynamaktadır.