Розміри машини форд фокус 3 хетчбек. Третє покоління Ford Focus: специфікація та основні параметри

Світова прем'єра «глобального» Ford Focus 3 покоління відбулася в січні 2010 року в рамках Північноамериканського автосалону (Детройт). У США відвідувачі Детройтської виставки побачили два кузовні виконання новинки – новий Ford Focus 3 хетчбек та седан. Презентація Ford Focus 3 універсал відбулася трохи пізніше, на Женевському автошоу в березні 2010 року.

Форд Фокус 3 седан, хетчбек, універсал

Новинка Ford Focus 3 вироблятиметься як мінімум на п'яти заводах компанії Форд: Саарліус (Німеччина), Уейн Мічиган (США), Чунцін (Китай), Районг (Тайланд) та Всеволожськ (Росія), і продаватимуться у 130 країнах світу.

Дизайн та габарити

Як і логічно припустити, огляд Ford Focus 3 демонструє однакову передню частину у всіх трьох варіантах кузова (седан, хетчбек, універсал). Мигдалеподібні фари головного світла, в дорогих комплектаціях з ксеноном та світлодіодами денних ходових вогнів. Спортивного виглядубампер з неабиякого розміру повітрозабірником та «гарматами» протитуманок. Бампер-обтікач приковує погляд до передньої частини оновленої моделі. Повітропровід, що розташувався на ньому, розділений на три частини вертикальними перемичками, внизу йде яскраво виражена аеродинамічна спідниця.

Форд Фокус 3 хетчбек

Перемички, злітаючи нагору, йдуть на капот з ребрами. Кузов Ford Focus 3 з сильно заваленими передніми стійками має вигляд стрімкості. Яскравими елементами боковин є модні нині ребра у верхній частині дверей та вибірки-виштампування по низу.

Форд Фокус 3 седан

Добре вивірені збільшені колісні арки не псують новий гармонійний силует. Кузов хетчбек Форд Фокус 3 – з куполоподібною формою даху. Версії седан та універсал Ford Focus 2012 випуску - з більш традиційною рівною лінією даху, але віконна лінія у всіх моделей піднімається до корми.

Форд Фокус 3 універсал

Задня частина, мабуть, найкрасивіша у хетчбека, оригінальні складної форми габаритні плафони вузьким сплеском заходять на крила. Акуратні двері багажного відділення межують з бампером, в дорогих версіях з дифузором. Седан Фокус 3 відрізняється кормою з великими люстрамигабаритів, теж не позбавленої оригінальності та стилю - високо розташована маленька кришка багажника, потужний задній бампер, солідно роздуті задні крила та колісні арки. Новий універсал Ford Focus 3 покоління позаду звичайно не шедевр дизайну, але все на своїх місцях. Великі, практично вертикальні двері багажного відсіку, симпатичні габаритні ліхтарі.

У всіх кузовах Ford Focus 3 new простежується образ концептуального Iosis Max зі своїм кінетичним дизайном.
Опис третього Фокусу буде звичайно неповним без вказівки габаритів у всіх варіантах кузова. Новинка підросла у розмірах:

• Зовнішні габаритні розміриФорд Фокус 3 хетчбек, седан, універсал становлять: довжина - 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всіх типів кузова становить 1823 мм (з дзеркалами 2010 мм), висота - 1484, 1484, 1805 мм.
• Кліренс (дорожній просвіт) Ford Focus 3 - 140 мм (для російських версій кліренс збільшений до 165 мм).
• Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx - 0,274 - 0,295 (найнижчий у нового Focus у кузові седан).

Інтер'єр: ергономіка, матеріали та якість обробки салону

Третє покоління Focus усередині зустрічає своїх пасажирів кінетичним дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлений якісними матеріалами, відрізняється скрупульозною ергономікою та високим рівнем складання. Рульове колесо на чотири спиці з характерними припливами в районі хвату, оптимальної форми ( керморегулюється по висоті та глибині). За кермо просто приємно взятися, маса кнопок управління функціями розташувалися на «бублику» логічно і просто. Приладовий щиток із двома глибокими колодязями оригінальної конфігурації та дисплеєм бортового комп'ютера, пристрій та графіка кольорового вражають.
Переднє торпедо та центральна консоль масивної форми зі складними лініями та вигинами. Дефлектори системи вентиляції великого розміруправильної прямокутної форми. Важель КПП у вивіреному місці, по спортивному в безпосередній близькості від пілота розташувалася ручка гальма стоянки (за нею не треба тягтися).

Передні сидіння з відмінним профілем, в міру жорстким набиванням та відмінною бічною підтримкою. Велика центральна консоль лякає величезною кількістю кнопок, інтер'єр Фокусу 3 демонструє таку кількість електроніки, наче це міні-космічний корабель (дорогі комплектації). Тунель між передніми сидіннями високий та широкий, водії навіть середньої комплекції почуваються затиснутими між ним та дверима. Спереду салон немов у спортивному авто, всі відповідальні за керування органи натякають на ралійний Focus WRC. Пасажирам другого ряду сідати в салон незручно (вузький дверний отвір та високий поріг), задній ряд дозволяє комфортно розміститися лише вдвох.
БагажникФорд Фокус 3 хетчбек має в своєму розпорядженні від 277 до 1062 літри корисного об'єму.

Багажник Форд Фокус 3 седан

Об'єм багажника Фокус 3 седан дозволяє перевести 372 літри вантажу, а багажник універсала може похвалитися 476 літрами, склавши задній ряд отримаємо 1502 літри.

Багажник Форд Фокус 3 універсал

Технічні та ходові характеристики

На новий Focus 3, що продається в Росії, встановлюють чотири бензинові та один дизельний агрегат.

• Двигунибензин: 1,6л. (85 к.с) з 5 хутром. КПП
• та 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 к.с.) з 5 МКПП або коробка автомат на 6 ступенів PowerShift.
• Дизель 2,0 л. (140 к.с.) з 6 АКПП PowerShift.

Передня та задня підвіска незалежна, спереду стійки МакФерсон, а ззаду багатоважіль з системою Torque Vectoring Control (пригальмовує внутрішнє заднє колесо для кращого входу в поворот). Гальма дискові, електропідсилювач рульового управління та маса електронних помічників, хоча йдуть лише як опції.
Новий Ford Focus 3 2012р. випуску на дорозі поводиться стабільно і прогнозовано, тест демонструє гостре і коротке кермо (2,6 обороту). Комфортна підвіска байдужа до поганого дорожнього покриття, іноді не вистачає енергоємності (пробиває на великих ямах та вибоїнах). Машина збита та цільна, дозволяє швидко проходити повороти без ризику відлетіти з дороги, пряму тримає на п'ять балів. Досвід гоночної команди Ford WRC не зник задарма і втілений у цивільному Focus 2012-2013, який по праву вважається однією з найкращих пропозицій у європейському C-класі. Не радимо брати Фокус 3 зі слабкими двигунами 1,6 л. (85 л.с. та 105 л.с), відгуки власників говорять про те, що вони не завжди задоволені своїм вибором, відзначають проблеми з динамікою та слабкий розгін. Оптимальний вибір – 1,6 л. (125 л.с.) з 5 МКПП.

Комплектації 2012-2013 рік

У скромній початковій комплектації Ford Focus 3 Ambiente навіть кондиціонер штатна магнітола CD MP3 з USB та 6 динаміками, монохромний дисплей 3,5 дюйма на панелі приладів, ESP (система стабілізації), ЕВА (помічник екстреного гальмування), Torgue Vectoring Control (електронний імітатор блокування диференціала) та бічні подушки пропонуються за доплату. Базовий Ford Focus 3 Ambiente має електропривід дзеркал, ABC з EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без кришки горловини бака), передні електросклопідйомники, ліфт крісла водія, телескопічне регулювання рульової колонки, дві подушки, центральний замокта залізні диски на 16 дюймів.
Оснащена дійсно багато версія Titanium: розмір дисків- легкосплавні R16, датчики світла та дощу, підсвічування салону світлодіодними лампами, двозонний клімат-контроль, запуск двигуна кнопкою, помічник при рушанні в гору, регульований поперековий підпір на передніх спортивних сидіннях з підігрівом, сигналізація з датчиками об'єму та периметра. Але навіть найдорожча комплектація не позбавилася від платних опцій: електропривод крісла водія, біксенонове світло і світлодіодні ходові вогні, ЖК дисплеї на приладовій панелі та центральній консолі (4,2 і 5 дюймів), круїз-контроль, навігація, камера заднього виду, автоматичний паркувальник та багато іншого.

Ціна на 2012-2013 рік

Рік у рік зростають ціни на нові автомобілі навіть без урахування оновлень. Скільки коштує Форд Фокус 3 2012 випуску? Вартість хетчбека в Росії стартує з 532 000 рублів за «голу» комплектацію Ambiente 1,6 л. (85 к.с) з 5 МКПП. Ціна за седан Ambiente – на 10000 рублів дорожче. Універсал у версії Titanium 2,0 л. (150 к.с.) з 6 АКПП PowerShift з повним набором додаткових опцій (шкіряний салон, R17 диски, безліч електронних помічників) потягне на 1 мільйон з лишком рублів.

Новий Форд Фокус 3 хетчбек, седан, універсал.

Січень 2010 став для Північноамериканського автосалону Детройта значним місяцем. Відбулася світова прем'єра Форд Фокусу 3 покоління! На виставці усі присутні побачили нового Ford Focus 3 хетчбекі седан.

Женевське автошоу, де презентувався Форд Фокус 3 універсал, відбулося у березні 2010 року.

Виробництво Ford Focus 3 виготовляється вже точно на п'яти заводах компанії: Чунцін (Китай), Саарліус (Німеччина), Уейн Мічіган (США), Районг (Тайланд) та Всеволожськ (Росія). Продаж автомобілів здійснюється у 130 країнах світу.

Який дизайн цих трьох красунь?

Передня частина в цих трьох моделях – седан, хетчбек, універсал, однакова. Передні фари овальної форми, у дорогих варіантах присутні ксенони та світлодіоди денних ходових вогнів. Спортивний бампер, повітрозабірник великого розміру та «гармати» протитуманок. Передня частина цієї новинки зачаровує бампером-обтічником. На ньому розташований повітропровід, який розділений на три частини перемичками (вертикальні). Аеродинамічна спідниця, що йде внизу, приваблює своєю яскравістю.

Вертикальні перемички, що йдуть вгору, йдуть на капот з ребрами. Створюється стрімкий вигляд завдяки сильно заваленим переднім стійкам кузова. З боків можна відразу помітити яскраві ребра на дверях у верхній частині, а внизу вибірки-виштампування.

Шалено складний вигляд за рахунок вивірених збільшених колісних арок. Цю модель відрізняє куполоподібна форма кузова. Седан та універсал Ford Focus 2012 мають більш рівну лінію даху, але віконна лінія піднімається до корми у всіх видів.

Найпривабливіша задня частина у хетчбека через оригінальні габаритні плафони цікавої форми, що заходять за крила. Багажне відділення наділене акуратними дверима, які знаходяться на кордоні з бампером. У найдорожчих варіантах межує з дифузором. Седан Фокус 3 властива корми з великими люстрами габаритів. Він дуже стильна та оригінальна, тому що маленька кришка багажника, яка розташована високо, задній – дуже потужний, пристойно роздуті задні крила та колісні арки створюють просто дивовижний образ цієї моделі. Приємно подивитися на акуратні габаритні вогні, дуже зручні великі двері багажника. Тут усе там, де має бути.

Всі кузови Ford Focus 3 new мають кінетичний дизайн концептуального Iosis Max образу.

Розміри Форд Фокусу збільшилися.

Довжина зовнішніх габаритних розмірів Форд Фокуса 3 хетчбек, седан, універсал складає - 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всіх типів кузова складає 1823 мм (з дзеркалами 2010 мм), розміри бази 2644 мм8, 4, висота кліренс (дорожній просвіт) Ford Focus 3 – 140 мм (для російських версій кліренс збільшений до 165 мм). Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx – 0,274 – 0,295 (новий Focus седан має найнижчий кузов). Таким чином кліренс автомобілястановив 140 мм.

Цікавий інтер'єр салону.

Як говорилося вище присутній кінетичний дизайн, салон зроблений тільки з якісних матеріалів, ергономіка тут ретельна, високий рівеньзбирання. Кермо відмінно регулюється по глибині висоті, зручне тим, що має оптимальну форму, чотири спиці з припливами для комфортного хвату. Кнопки керування розташовані просто, на самому кермовому колесі, так що брати кермо в руки буде у величезне задоволення. Також є дисплей бортового комп'ютера, з чудовою графікою.

Передня панель центральна консоль мають гарні лінії та вигини. Прямокутна та велика форма дефлекторів системи вентиляції забезпечує відмінний захист. Великий комфорт надає те, що не треба тягнутися за ручкою гальма стоянки. Вона розташована поблизу з пілотом. Важіль КПП знаходиться у вивіреному місці.

Сидіння наділені зручним набиванням, не сильно м'яким, не сильно жорстким. У них гарний профіль та збоку завжди буде місце для зручного розташування рук. На великій центральній консолі багато різних кнопок з потрібними функціями. У дорогих комплектаціях в салоні Фокуса 3 міститься безліч електроніки. Тунель між сидіннями спереду незручний своєю широтою та висотою, водії та пасажири звичайної статури відчувають почуття здавленості між дверима та ним. Салон передньої частини як у спортивного авто, схожий на ралійний Focus WRC. На задні сидіння буде важко залізти через високий поріг та вузький дверний отвор. Розміститися більш-менш вільно там зможуть лише двоє людей.

Багажник Форд Фокус 3 хетчбек вміщує до 1062 літрів корисного об'єму.

372 літри дозволяє вмістити багажник седана, універсал вміщуватиме 476 літрів, а склавши задній ряд 1502 літри.

Ходові та технічні характеристики.

У Росії на новинку Фокус 3 роблять один дизельний і чотири бензинові агрегати.

Бензин: 1,6 л. (85 к.с) з 5 хутром. КПП та 1,6 л. (105 л.с.) - 1,6 л. (125 л.с.) - 2,0 л. (150 к.с.) з 5 МКПП або коробка автомат на 6 ступенів PowerShift.

Підвіски передня та задня незалежні, спереду знаходяться стійки МакФерсон, а ззаду багатоважільна підвіска системою Torque Vectoring Control. Ця система потрібна для того, щоб можна було краще увійти в поворот, а саме пригальмовує внутрішню частину заднього колеса. Гальма встановлені дискові, стоїть електропідсилювач керма. Також є електронні помічники, які встановлюються окремо.

Поведінка на дорозі Ford Focus 3 2012 року стійка і дуже передбачувана, що забезпечує безпеку та надійність. Оборот керма – 2,6. Ямки та нерівності не створюють проблем, завдяки вдалій підвісці. Хоча на вибоях недостатньо енергоємності. Машина дуже продумана, не страшно на різких поворотах злетіти з дороги, по прямій їде просто чудово. Гоночна команда Ford WRC протестувала цю модельі залишила свій вагомий відгук. У цивільному Focus 2012-2013 років втілено цей досвід і він є одним з найкращих варіантівєвропейського С-класу.

Фокус 3 із слабкими моторами 1,6 л. (85 л.с. та 105 л.с) за відгуками покупців не приносять радісних вражень. Відзначається слабкий розгін та проблеми з динамікою. Найоптимальніший вибір - 1,6 л. (125 л.с.) з 5 МКПП.

Моделі 2012-2013 років.

За додаткову плату у простій початковій комплектації Ford Focus 3 Ambiente встановлюються кондиціонер, монохромний дисплей 3,5 дюйма на панелі приладів, штатна магнітола CD MP3 з USB, з 6 динаміками, ЄВА - це помічник екстреного гальмування, ESP - це система стабілізації, Torgue Vector Control – електронний імітатор блокування диференціала, а також бічні подушки.

У базового Ford Focus 3 Ambiente є електропривід дзеркал, система заправки Ford Easy Fuel (без кришки горловини бака), ABC з EBD, передні електросклопідйомники, телескопічне регулювання рульової колонки, ліфт крісла водія, пара подушок, залізні диски на 16 дюйм.

Непогано наворочена версія Titanium: легкосплавні диски R16, підсвічування салону світлодіодними лампами, датчики світла та дощу, двозонний клімат-контроль, помічник при торканні на підйом, запуск мотора кнопкою, поперековий підпір, який регулюється на спорт сидіннях з підігрівом периметра та обсягу. Але і до найдорожчої версії додаються окремі функції за окрему плату: світлодіодні ходові та біксенонове світло, вогні електропривод крісла водія, ЖК дисплеї на приладовій панелі та центральній консолі (4,2 і 5 дюймів), круїз-контроль, навігація, автоматичний паркувальник, камера заднього виду та інше.

Ціна на 2012-2013 роки.

Не важливо з'явилося щось цікаве та свіже чи ні, ціни все одно з кожним роком стають вищими. Яка ціна Ford Focus 3 2012 року випуску?

У Росії ця цифра починається з 532 000 рублів за найпростішу версію Ambiente 1,6 л. (85 к.с) з 5 МКПП. Цінник на седан Ambiente - 632 000 рублів.

Універсал у комплекті Titanium 2,0 л. (150 к.с.) з 6 АКПП PowerShift, що має повний набір додаткових опцій, таких як шкіряний салон, R17 диски і безліч електронних помічників коштує більше мільйона рублів.

Форд Фокус 3 хетчбек, універсал та седан – комплекції на будь-який смак, цілком прийнятна ціна. Багато хто оцінить ці моделі. Для великої родинитакож можна підібрати зручний варіант.

За останні два десятки років Ford Focus придбав звання найуспішнішої моделі не лише у США, а й у Росії. Модернізації та інноваційні розробки втілилися у машинах третього покоління, зразки яких були представлені у 2010 році. На відміну від другої генерації, автомобіль змінився не лише зовні, параметри агрегатної частини також покращили.

Специфікації Ford Focus III та їх габаритні розміри

Перед тим як дізнатися технічні характеристикиостаннього покоління Ford Focus 3, слід ознайомитися з модельною лінійкою, яка складається з трьох варіантів кузова:

• седан;
• хетчбек;
• універсал.

Передня частина кузова однакова для всіх типів - довгасті фари, значний бампер з повітрозабірником та протитуманками. Для підвищення аеродинамічних якостей повітропровід обтічника розділений вертикальними перемичками на три частини. У топових комплектаціях головне світло складається з світлодіодних ходових вогнів та ксенону.

У дизайні з'явилися яскраві елементи боковин, у верхній частині дверей – модні ребра, а в нижній – виштампування, що плавно розширюється до заднього крила. Задню частину універсала можна назвати найоригінальнішою зі всіх трьох моделей, габаритні ліхтарі складної форми, починаючись на двері багажника, вузьким сплеском заходять на крила.

Ford Focus третьої генерації став дещо нижчим від свого попередника, що, з одного боку, натякає на спортивний настрій авто, але з іншого – цей фактор навряд чи сприятиме позитивним емоціямпід час їзди з неякісного покриття доріг. Однак на початку 2015 року виробник пішов назустріч російським автомобілістам та збільшив кліренс на 10 мм. При цьому динаміка Ford Focus 3 та його технічні характеристики залишилися без змін.

Габарити седана Ford Focus III:

• довжина кузова – 4534 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• кліренс – 165 мм;
• колія – 1554 мм;
• об'єм багажного відділення – 421 л.

Габарити хетчбека Ford Focus III:

• довжина кузова – 4358 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• висота (незавантажене авто) – 1484 мм;
• відстань між колісними осями – 2649 мм;
• кліренс – 165 мм;
• колія – 1554 мм;
• об'єм багажного відділення – 316 л.

Габарити Ford Focus III універсал:

• довжина кузова – 4556 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• висота (незавантажене авто) – 1505 мм;
• відстань між колісними осями – 2649 мм;
• кліренс – 165 мм;
• колія – 1554 мм;
• об'єм багажного відділення – 476 л.

Параметри багажника вказані з урахуванням наявності в ньому запасного колеса. Хетчбек має можливість збільшити об'єм багажного відділення, склавши задні крісла, власник отримає повноцінні 1215 л.

Основні технічні характеристики силових агрегатів Ford Focus 3 і пропоновані трансмісії

Нове покоління Ford Focus комплектується одним із чотирициліндрових бензинових моторів:

• Duratec 1,6 л – 85 л.с.;
• Duratec 1,6 л – 105 л.с.;
• Duratec 1,6 л – 125 л.с.;
• Duratec 2,0 л – 150 л.с.

Силовий агрегат 1,6 Duratec 85 л. встановлюється тільки на хетчбеки та комплектується 5-ти ступінчастою МКПП. Хоча двигун і малопотужний, технічні характеристики «хетчу» практично не поступаються старшим екземплярам, ​​наприклад, момент, що крутить, досягає 141 Нм. Усі двигуни відповідають нормам Євро 5.

Параметри 1,6 Duratec 105 к.с.:

• крутний момент – 150 Нм;
• витрати пального в режимі "місто" - 8,4 л;
• витрати пального в режимі "траса" - 4,7 л;
• швидкість максимум – 190 км/год;
• розгін до 100 км/год - 12,4 с.

Параметри 1,6 Duratec 125 к.с.:

• крутний момент – 159 Нм;
• витрати пального в режимі "місто" - 8,7 л;
• швидкість максимум – 198 км/год;
• розгін до 100 км/год - 11,8 с.

Параметри 2,0 Duratec 150 к.с.:

• крутний момент – 202 Нм;
• витрати пального в режимі "місто" - 9,1 л;
• витрати пального в режимі "траса" - 4,9 л;
• швидкість максимум – 202 км/год;
• розгін до 100 км/год - 9,4 с.

Установки об'ємом 1,6 літра агрегатуються або МКПП на 5 ступенів, або шестидіапазонної АКПП PowerShift. Дволітрові зразки комплектуються лише шестиступінчастим автоматом PowerShift.

Обидві підвіски у ходовій частині незалежного типу. Передня конструкція заснована на фірмових стійках MacPherson, задня підвіска зібрана за схемою багатоважеля і взаємодіє з системою Torque Vectoring Control. За безпеку відповідають дискові гальма та кермо з електропідсиленням, також у вигляді додаткових опцій пропонується маса електронних помічників.

Але навіть базова комплектація може похвалитися наявністю ABS, EBD та ESP. Усього ж варіантів модифікацій три:

• Ambiente;
• SYNC Edition;
• Titanium.

Практично всі власники відзначають прогнозованість та стабільність автомобіля, що підтверджується технічними характеристиками моделей Ford Focus 3 будь-якої конфігурації. Завдяки цінним рекомендаціям гоночної команди Ford WRC конструктори зробили все, щоб машина швидко і безпечно проходила будь-які повороти, а пряму дорогу тримала без проблем.

Згідно з опитуваннями автолюбителів у 2014 році, Ford Focus III став чи не найкращою пропозицією серед автомобілів C-класу. Оптимальним виборомФахівці називають модель з мотором 125 к.с., який працює з механічною «п'ятиступкою», пояснюючи свій вибір невелику вартість самої машини та її подальшої експлуатації.

Через трохи більше півтора року з моменту появи на вітчизняному авторинку форд фокус 3 можна впевнено говорити, що новинка компанії Форд вдалася. Навіть незважаючи на те, що модель, що перевтілилася втретє, значно подорожчала, вона все ще залишається бестселером російського автомобільного ринку. І все ще залишається найбажанішою покупкою серед автомобілів класу гольф.

На задоволення шанувальників цього бренду, форд фокус 3 представлений у трьох варіантах виконання кузова. Першим на російські дороги вийшов п'ятидверний форд фокус 3 хетчбек. Не встигли вітчизняні автолюбителі повною мірою насолодитися новим твором компанії Ford, як на «арені» з'явився Ford Focus у кузові седан. Перші враження від новинки можна висловити одним словом - приголомшливо! Агресивність, динамізм, спортивність, яскравість, азартність.

Потім, після тривалішої перерви, перед російським автомобільним світом з'явився форд фокус 3 універсал. Напевно, багато конкурентів автомобільного гіганта можуть позаздрити такій працездатності та оперативності компанії Ford. До речі, слід зазначити, що збирання всіх трьох варіантів нової моделі для російського ринкуздійснюється у Всеволожську. Зараз важко підрахувати, скільки всього автомобілів модельного рядуФокус колесить безкрайніми російськими просторами, але як запевняють представники компанії – це ще не межа.

Форд фокус 3: зустрічаємо по «одязі»…

У зовнішньому виглядіНовинки увагу відразу привертає величезна «паща» повітрозабірника, що вмістився на потужному передньому бампері. Повітрозабірник розділений на три сегменти вертикальними планками. Але робітником є, по суті, тільки центральний сегмент, бічним відведена роль естетичного елемента. Закриті сітками є своєрідними «обманками». Незважаючи на такий хитрощі анфас Ford Focus 3 можна впевнено назвати шедевром кінетичного дизайну.

Роль головного елемента передньої частини автомобіля відведена бамперу, що вмістив окрім повітрозабірника ще й обтічник зі спойлером у нижній частині та стильні хромовані колодязі протитуманок. Щоправда, для базової комплектації протитуманки пропонуються опційно. Симпатичні звужені довгасті передні фари з ксеноновими ліхтарями здатні забезпечити прекрасну видимість найтемнішої ночі, перетворюючи її на ясний день. За додаткову плату для хетчбека є можливість встановлення денних ходових вогнів та задніх ламп зі світлодіодами.

Не менш ефектно виглядає Ford Focus 3 та у профіль. Причому у всіх трьох виконаннях кузова помітний спортивний ухил, що може означати націленість компанії на залучення молодих та азартних покупців. Мініатюрний, похилий капот, сильний нахил передніх стійок, … Розглядаючи профіль Ford Focus 3, мимоволі виникає думка – наскільки зручно буде перебувати всередині його пасажирам під 190 см. різних варіантівкузова дещо відмінна конструкція кузова. Якщо у седана вона стікає плавною лінією на підсмажений багажник, то силует хетчбека має помітно купеподібну форму. Універсал красується довгими рейлінгами на всю довжину даху, а також компактним спойлером зверху задніх дверей.

Така форма не могла не покращити аеродинамічні показники автомобіля. Відповідно, коефіцієнт лобового опору седана становить 0,274, хетчбек та універсал мають дещо гірші показники. Габаритні розміри третьої версії моделі Фокус у різних варіантів відрізняються лише за довжиною. Довжина Ford Focus 3 у кузові седан складає 4534 міліметри, хетчбек – 4358 мм, універсал – 4558 міліметрів.

Висота, ширина, колісна база та кліренс у всіх трьох варіантів виконання кузова однакова і становить відповідно: 1484 х 1823 х 2648 х 140 міліметрів. Третій варіант модельного ряду Фокус може комплектуватись сталевими дисками з шинами 205/55 R16 та 215/55R16 (для поганих доріг), а також легкосплавними 215/50 R17 та 235/40R18. Універсал помітно відрізняється литими п'ятнадцятиспицевими колісними дисками.

За всіх переваг знайшлася і «ложка дьогтю». Для стилю і нових форм значно скоротився обсяг багажного відділення, що можна вважати основним мінусом нової модифікації Ford Focus. У седана багажник зменшився до 372-х літрів із 467-ми, хетчбек має об'єм багажника в 277 літрів. Щоправда, складені задні сидіння збільшують об'єм багажного відділення хечтбеку до 1061 літрів. Об'єм багажника універсала також становить 476 літрів, але при складених задніх сидіннях він легко збільшується до 1500 л.

Ford Focus 3: що всередині?

Хоча внутрішній світ Ford Focus 3 формується в залежності від комплектації, до честі виробника він не поскупився на матеріали обробки гідної якості і забезпечив високий рівень складання. В іншому версії можуть відрізнятися, наприклад, в базовій комплектації може бути встановлений простий монохромний дисплей, версії багатші будуть буквально напхані приємними і не менш корисними електронними дрібницями. Однаково якісна та шумоізоляція моторного відсіку, колісних арок та днища. Її якість дозволяє спокійно, не підвищуючи голос розмовляти навіть на швидкостях до 180 км/год. Чудово справляються зі своєю роботою орні двірники, забезпечуючи ідеальну чистоту. лобового скла. Повернувся на місце звичний важіль, що дозволяє відчиняти багажник із салону.

Компанія пропонує автоаматорам чотири версії комплектації: Ambiente, Trend Sport, Trend та Titanium. Базова версія Ambiente дещо відносно скромна. Рульова колонкаможе регулюватися як по висоті, так і по вильоту, а кермо укомплектоване електропідсилювачем. Крісло водія оснащене ліфтом. Електропривод зовнішніх дзеркал та передні електросклопідйомники, центральний замок, дві передні подушки безпеки, АBC та EBD. Відповідно, у цієї комплектації форд фокус 3 ціна також відносно невисока – трохи більше ніж 500 тисяч рублів.

Як показує практика, російським автоаматорам все ж таки більше до душі з багатшим внутрішнім наповненням. Відповідно, близько 40 відсотків замовлень припадає на Ford Focus 3 у комплектації Titanium. Звичайно, оздоблення салону шкірою, електричне регулювання крісла водія в шести напрямках, парктронік і система автоматичного паркування, семикольорове світлодіодне підсвічування в салоні, 5-дюймовий кольоровий дисплей і аудіосистема CD від Sony з MP3, Bluetooth, AUX, USB, активне світло на бі -Ксеноне, рідкокристалічний дисплей з навігатором на панелі приладів, … і ще багато інших «фішок» привертають увагу і тягнуть за собою, але і вартість відповідно вже інша – близько мільйона рублів.

На що здатен Ford Focus 3.

З погляду технічної оснащеності форд фокус 3 технічні характеристики вважатимуться задовільними, по крайнього заходу, для російського авторинку. На відміну від Європи, де пропонується чотири бензинові та чотири дизельних двигуна, надії російських покупців лише на вітчизняний авіапром Тому маємо два силових агрегатівна 1,6 літра потужністю 105 та 124 конячки та 2-х літровий двигун потужністю 150 коней. Перші два двигуни оснащуються п'ятиступінчастою МКПП, дволітровий – АКПП.

Форд фокус 3 відео: великий тест драйв