Zentralverriegelung am VAZ 2110. Die Zentralverriegelung des VAZ funktioniert nicht

Seit vielen Jahren beschweren sich Autofahrer auf der ganzen Welt über eine Fehlfunktion der Zentralverriegelung und fragen sich oft: „Warum passiert das und was sind die Gründe dafür“? Antwort auf diese Frage, erhalten Sie in einer detaillierten Untersuchung des Funktionsprinzips der Zentralverriegelung und ihrer Fähigkeiten.

Es ist bekannt, dass fast alle modernen Maschinen eine Besonderheit haben automatisiertes System, mit dem Sie die Autotür per Knopfdruck öffnen und schließen können. Dies ist die zentrale Sperre, und wie sich herausstellt, können aufgrund ihrer Autonomie einige Probleme auftreten. Dieses Dilemma hat den heimischen VAZ 2114 nicht umgangen, der für viele längst unverzichtbar geworden ist.

Das Funktionsprinzip der Zentralverriegelung

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Lassen Sie uns zunächst herausfinden, wie die Zentralverriegelung des VAZ 2114 funktioniert. Der Betrieb der Zentralverriegelung beinhaltet die Übertragung der Signalsteuerung auf einen bestimmten Punkt, gefolgt von der Aktivierung des Relais. Infolgedessen wird die Autotür geschlossen oder umgekehrt geöffnet, wenn Sie die Taste am Schlüsselanhänger drücken. Eine einfache Erklärung.

Dies reicht jedoch aus, um das erste Problem mit der Zentralverriegelung hervorzuheben, mit dem sich jeder befasst. Dies ist, wie Sie vielleicht vermuten, ein technisches Problem. Mit anderen Worten, internen Zustand Geräte.
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Wie wir bereits wissen, wird die Zentralverriegelung nach dem Prinzip der Übertragung eines Steuersignals von Punkt A nach Punkt B gesteuert. Hier liegt der Haken, der sich aus mehreren Gründen erklärt.

• falsche Installation des Geräts oder falsche Einstellung;
• klimatische Auswirkungen.

Fehlerbehebungsoptionen

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Die Probleme scheinen ernst genug. Aber beeilen Sie sich nicht, sich aufzuregen. Wenn Sie diese Gründe kennen, können Sie sich die Frage stellen: „Warum funktioniert die Zentralverriegelung des VAZ 2114 nicht? Was ist das Problem?"

Um loszulegen, müssen Sie Selbstdiagnose, der die nächste Aktion bestimmt. Wenn das Auto beim Schließen der Türen Geräusche macht, aber nichts passiert, sollten Sie die Riegel von den Türen abschrauben und dann das Auto verriegeln. Schließen die Türen einzeln, sollten Sie zur Reparatur neue mit passendem Durchmesser kaufen.

Ein ausgezeichneter Tipp wäre, den inneren Zustand der Zentralverriegelung zu überprüfen. Oft kann die Ursache des Problems eine trockene Beschichtung auf den Drähten sein. In diesem Fall lohnt es sich, mit Maschinenschmiermittel zu schmieren und die Materialien an den richtigen Stellen zu fixieren.

Die Fernbedienung ist möglicherweise schwach geladen. In diesem Fall lohnt es sich, die Batterie oder ggf. die Fernbedienung selbst auszutauschen.
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Eine andere Art von Problem hat einen etwas anderen Charakter - Inoperabilität, an der das Klima schuld ist. Instabilität beim Betrieb des Schlosses, möglicherweise aufgrund von niedrige Temperaturen, die zum Einfrieren der Signalanlage führen. Oder, was häufiger vorkommt, dass Wasser in die Zentralverriegelung des VAZ 2114 eindringt. Dieses Problem wird einfach gelöst, indem bestimmte Stellen der Zentralverriegelung getrocknet werden.

Hilfreicher Tipp: Eines der häufigsten Probleme mit der Zentralverriegelung sind leere Batterien. Experten empfehlen, sie 2 Mal im Jahr zu wechseln. Der Grund für den Austausch kann eine Fehlbedienung aus einer Entfernung von 4-5 Metern sein.

Andere Systemausfalloptionen

Die oben genannten Probleme sind die Hauptursachen für Schäden. Es gibt jedoch einen komplexeren Mechanismus, dessen Defekt nicht ignoriert werden kann.
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Es kommt vor, dass bei der manuellen Aktivierungsmethode die Zentralverriegelung nicht funktioniert. In diesem speziellen Fall funktioniert die Zentralverriegelungssicherung VAZ 2114 höchstwahrscheinlich nicht, ihr Zustand hängt von der Umgebungstemperatur ab. Aufgrund von Unterkühlung liegt eine Fehlfunktion vor und es fällt aus, infolgedessen passiert nichts. Die Zentralverriegelung reagiert nicht auf Signalimpulse. Ein weiterer Grund ist die hohe Temperatur, die zu einem Kurzschluss führt.

Fakt: Oftmals funktioniert die Zentralverriegelung an bestimmten Stellen mit Unterbrechungen. Dies wird normalerweise durch elektromagnetische Störungen verursacht.

Warum ist die Zentralverriegelung VAZ 2114 durchgebrannt und was ist zu tun?

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Die Lösung dieses Problems basiert auf der Verwendung eines speziellen Geräts - eines Multimeters. Damit können Sie die Spannung der Kontakte überprüfen, die für die Aktivierung der verbleibenden Türen verantwortlich sind. Was tun, wenn das Zentralverriegelungssteuergerät des VAZ 2114 nicht funktioniert und keine Lebenszeichen zeigt? In diesem Fall müssen Sie sicherstellen, dass es wiederhergestellt werden kann, indem Sie zuerst seinen Zustand diagnostizieren und gegebenenfalls wiederherstellen oder ein neues kaufen.

Das System, das jeder die Zentralverriegelung nennt, ist nicht bei jedem installiert Autos VAZ-2110, aber nur bei einigen von ihnen. Der Zweck dieses Systems besteht darin, gleichzeitig die Schlösser von vier Türen zu blockieren, wenn der Fahrer mit dem Schlossschlüssel die linke Vordertür seines "Zehners" schließt. Ein ähnliches Bild ergibt sich, wenn der Fahrertürverriegelungsknopf von der Fahrgastzelle aus gedrückt wird.

Es gibt mehrere Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb der Zentralverriegelung bei "Dutzenden". Erstens, muss sich der Fahrer darüber im Klaren sein, dass auf keinen Fall ein langer oder häufiger Impuls zum Öffnen oder Schließen der Türen gegeben werden darf, da dies zum Ausfall der Aktivatoren führen kann, die das Schloss betätigen. Sie befinden sich in jeder Tür des VAZ-2110-Autos. Mit einem langen Impuls erhitzt sich der Kollektor des Aktivatormotors so stark, dass der Kunststoffbürstenhalter schmilzt und ihn verklemmt. In diesem Fall muss der Aktivator ersetzt werden.

Zweites Problem an die Sicherung angeschlossen, die den Stromkreis der Zentralverriegelung schützt, denn wenn sie ausfällt, beginnt die Fehlersuche normalerweise mit der Überprüfung der Integrität dieser Sicherung. Es befindet sich an einer ungünstigen Stelle hinter dem Sicherungskasten im Fahrgastraum. Dort ist es sehr schwierig, es zwischen den Kabelbäumen zu finden, und es wird mit Hilfe von Isolierband daran befestigt. Es steht in einem rosa Drahtbruch und ist in einem Plastikbecher eingeschlossen.

Ein weiteres Problem, an dem die Zentralverriegelung nicht funktioniert, ist eine Steckverbindung, die sich unter dem Teppich in Höhe der Fahrerfüße befindet. Mit der Zeit sammelt sich dort Feuchtigkeit und es kommt zu einer Oxidation der Kontakte, wodurch der Aktivator mit Strom versorgt wird.

Es ist auch möglich Ausfall des Modulsteuergeräts ein Zentralschloss, bei dem über zwei Relais Spannung an die Aktivatoren zum Öffnen oder Schließen der Türschlösser angelegt wird. Die Funktionsfähigkeit können Sie durch Anlegen einer Spannung mit prüfen Batterie an den Stiften des Modulsteckers (weiße Farbe, acht Stifte), an denen die rote oder gelbe Ader angeschlossen ist. Wenn die Sperren funktionieren, ist das Modul defekt.

Die Zentralverriegelung eines VAZ-Autos für den Besitzer gilt als ziemlich sicheres Gerät. Um mit dem Fortschritt Schritt zu halten, strebt eine Person danach, überall pünktlich zu sein. Diese Art des Transports ist, wie ein Auto, längst kein Luxus, sondern ein Transportmittel geworden. Laut Statistik fährt jeder Zweite Auto.

1. Montageblock. 2. 8A Sicherung. 3. Steuerblock. 4. Getriebemotor zum Blockieren des Schlosses der rechten Vordertür. 5. Untersetzungsmotor für die Blockierung des Schlosses rechts Heckklappe. 6. Getriebemotor zum Blockieren des Schlosses der linken Hintertür. 7. Getriebemotor zum Blockieren des Schlosses der linken Vordertür mit Kontaktgruppe. A- an Netzteile; IN- bedingte Nummerierung der Stecker im Block der Steuereinheit; MIT- bedingte Nummerierung von Steckern in Blöcken von Getriebemotoren zum Blockieren von Schlössern.

Heute sind die Produkte der heimischen Autoindustrie nicht sehr gefragt, da ausländische Autos den Markt dominieren. Aber nicht jeder kann sich ein ausländisches Auto leisten. Daher kaufen die Menschen billigere Fahrzeuge aus heimischer Produktion. Eines dieser Autos ist der VAZ 2110, 2112, 2114, der sich durch stabile Leistung, niedrige Reparaturkosten und einfache Bedienung auszeichnet.

Das Funktionsprinzip der Zentralverriegelung

Die Zentralverriegelung ist ein System, das mit einem bestimmten Befehl die Funktion des Öffnens oder Schließens eines Objekts ausführt. Der Einfachheit halber wird dieser Vorgang aus der Ferne durchgeführt. Einige Autofahrer wählen die Funktion, alle Türen nach einer bestimmten Zeit zu schließen. Es ist sehr praktisch, wenn der Fahrer keine Zeit hat oder vergisst, die Autotür zu schließen. In der Regel können Sie mit Hilfe einer Fernbedienung sowohl den Kofferraum als auch die Motorhaube steuern, die Fenster schließen und öffnen. Die häufigste Art, die Fernbedienung zu steuern, besteht darin, eine Taste zu drücken, wonach alle Schlösser am Auto funktionieren. Wenn die Fernbedienung aus irgendeinem Grund nicht funktioniert, müssen Sie den Schlüssel einstecken Türschloss und im Uhrzeigersinn drehen. Kommt es zu einem Unfall, wird das Sicherheitssystem des Autos automatisch aktiviert, alle Schlösser öffnen sich. Das Herzstück der Zentralverriegelung sind Eingangssensoren, die sich in der Struktur selbst befinden. Dies sind Mikroschalter und Türschalter (Endschalter), Aktuatoren und eine Steuereinheit. Der Endschalter muss die Position des Tores halten und diese Information muss an die Steuerung übermittelt werden. Schalter fixieren das Strukturteil Türschloss. Die Nockenvorrichtung ist mit der Vordertür des Autos ausgestattet. Um die Nocke zu fixieren, sind die Vordertüren mit Mikroschaltern ausgestattet: Für jeden Mechanismus gibt es zwei Teile. Das Verriegeln des Schlosses bildet einen Schalter und das Entriegeln den zweiten. Es gibt zwei weitere Mikroschalter, die von der Zentralverriegelung verwendet werden. Ein fünfter Schalter ist an der Hebelvorrichtung im Schlossantrieb installiert. Es dient zur Positionsbestimmung der Tür: Bei geöffneter Tür schließen die Schaltkontakte, die Zentralverriegelung ist deaktiviert. Der elektronische Mechanismus (Einheit) empfängt das Signal von den Mikroschaltern und sendet die Informationen an die zentrale Steuerung. Um ein Objekt zu öffnen, sendet die Zentrale ein Signal an bestimmte Steuereinheiten und aktiviert dadurch die Mechanismen in den Schlössern.

Warum die Zentralverriegelung VAZ nicht funktioniert Gründe

Wie wir wissen, fällt jedes Gerät früher oder später aus. Und die Zentralverriegelung des VAZ 2110 ist keine Ausnahme. Es gibt eine Reihe von Problemen, die sich beim Betrieb dieses Systems manifestieren. Viele Autofahrer zerstören versehentlich das Sicherheitssystem des Autos. Der Fahrer darf auf eine Aufforderung zum Öffnen oder Schließen der Tür keinen langen oder schnellen Impuls geben.

Schema der Zentralverriegelung am VAZ

Diese Aktion kann den Aktivator deaktivieren, mit dem das Schließgerät arbeitet. Wenn ein langer Impuls angelegt wird, ist der Kollektor des Aktivator-Elektromotors sehr heiß. Dabei beginnt der Bürstenhalter zu schmelzen und kann verklemmen. Danach muss der Aktivator ersetzt werden.

Schützt den Stromkreis der Zentralverriegelungssicherung. Von ihm aus beginnen sie, nach einer Fehlfunktion im Betrieb der gesamten Schaltung zu suchen. Es befindet sich im Auto hinter dem Sicherungskasten. Gemäß dem Schema steht es auf dem Bruch des rosa Drahtes (isoliert). Unter der Fahrermatte befindet sich ein Kabel mit einem Steckverbinder, der Feuchtigkeit ansammelt und oxidiert. Stromausfall zum Aktivator. Der modulare Block des Zentralverschlusses kann brechen. Sie sollten seine Leistung überprüfen, indem Sie Spannung von der Batterie an den Kontakt des Modulverbinders anlegen. Die Zahnräder des Getriebeaktivators sind aus Kunststoff. Solche Teile unterliegen einem Verschleiß, und dies ist ein mechanischer Fehler. Aber am meisten Schwachstelle Die Zentralverriegelung gilt als Solenoid, meistens versagt er. Der Elektromagnet wird über einen Schalter gesteuert. Beim Öffnen und Schließen von Türen ist die Magnetspulenressource für etwa 10.000 Betätigungen ausgelegt. Nach dieser Anzahl von Schaltungen beginnen Fehlfunktionen. Die Reparatur ist einfach: Sie müssen den Magneten selbst ersetzen.

Einbau der Zentralverriegelung

Beim Kauf eines VAZ-Autos in einem spezialisierten Autohaus besteht die Möglichkeit, dass die Funktionalität der Grundkonfiguration des Sicherheitssystems eingeschränkt wird. Das heißt, nur Türen (manchmal nicht einmal alle) können mit einer Fernbedienung oder einem Schlüssel verriegelt werden. Für die Sicherheit des Autos installieren die Fahrer Alarmanlagen an allen sich öffnenden Teilen des Autos. Dazu können Sie die Dienste von Spezialisten einer Servicestation in Anspruch nehmen oder die Installation selbst durchführen. Wenn Sie die Schemata der Zentralverriegelung und die Funktionsweise des elektronischen Geräts selbst kennen, können Sie das Schloss problemlos an jedem Teil des Fahrzeugs anbringen. Spezialisten verschiedener Ebenen verwenden die Anweisungen beim Einbau eines Alarms in ein Auto. VAZ 2114-Zentralverriegelungsschemata und Installationsregeln für Sicherheitssysteme sind im Alarmsystem enthalten. Während ein so einfaches System wie die Zentralverriegelung versagen kann, werden Sie keinen Fahrer finden, der es nicht lobt. Beim Autokauf schaut jeder auf das Paket, das eine elektrische Alarmanlage (oder Zentralverriegelung) beinhalten sollte. Viele Autos haben keine Alarmanlage, dafür aber eine ab Werk eingebaute Zentralverriegelung. Es gibt keinen großen Unterschied, aber die Bequemlichkeit des Vorhandenseins eines zentralisierten Sperrsystems wird geschätzt. Das ist besser, als darauf zu warten, dass die Passagiere aus dem Auto steigen, dann alle Türen von innen zu schließen und beim Verlassen Ihre eigene zu schließen. Es ist bequem, eine Taste auf der Fernbedienung zu drücken, damit sich alle Türen gleichzeitig schließen / öffnen.

Es kann ein solches Problem mit dem System geben, wenn die Batterie im Schlüssel leer ist. Dies ist jedoch kein sehr ernstes "Problem", das durch einfaches Austauschen des Netzteils behoben wird. Das Schema des Zentralverschlusses beweist deutlich die Einfachheit und Einzigartigkeit des Geräts.

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Die Zentralverriegelung des VAZ 2114 (im Folgenden als CZ bezeichnet) ist ein Mechanismus, der das gleichzeitige Schließen oder Öffnen aller vier Türen im Auto gewährleistet. Diese Option ist sehr praktisch, da Sie die Türen nicht jedes Mal manuell ausstrecken und verriegeln müssen. Eine solche zentralisierte Steuerung ist bei der Installation von Autoalarmanlagen praktisch, was die Möglichkeiten und Variationen bei der Verwendung des Verriegelungsmechanismus erheblich erweitert.

Die Funktion des Schlosses selbst hängt nicht davon ab, ob der Automotor läuft oder ob die Zündung eingeschaltet ist. Die Stromversorgung erfolgt direkt aus der Batterie.
Eine ziemlich häufige Situation ist, wenn das System nicht richtig funktioniert. Zum Beispiel, wenn die Schlösser einiger Türen geschlossen sind, andere nicht. Entweder erfolgt der Schließvorgang unter großen Schwierigkeiten, Verklemmen, teilweises Versagen der Fallen. Eine Situation, die viele Autofahrer kennen, oder? Es gibt mehrere Gründe für den fehlerhaften Betrieb des Knotens, auf die wir näher eingehen werden.

7 Häufige Fehler

Warum funktioniert die Zentralverriegelung des VAZ 2114 nicht, fragen Sie?
Am häufigsten treten Unterbrechungen bei Temperaturänderungen und nassem Wetter auf. Die ersten Anzeichen sind ein unruhiger Betrieb des Schlosses, ein Blockieren oder ein unvollständiger Betrieb.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der wichtigsten Hauptfehler:

Schema der Zentralverriegelung vaz 2114

Das System besteht aus folgenden Komponenten:

• Montageblock;
• 8 Ampere Sicherung;
• 4 Getriebemotoren (einer in jeder Tür, und der in der Fahrertür hat eine Kontaktgruppe);
• Zentralverriegelungssteuergerät;
• Kabel (rot, schwarz, blau, gelb) und Stecker;
• Traktion, die sich in jeder Tür befinden;
• Endschalter, die den aktuellen Zustand der Tür anzeigen (offen oder geschlossen).

Wo ist die Zentralverriegelung vaz 2114

Die Zentralverriegelung befindet sich in der Fahrertür, ebenso der Elektroantrieb. Wenn wir über das gesamte System sprechen, dann verteilt es sich auf 4 Türen (in einigen Fällen bis zum Kofferraum) und das zentrale Bedienfeld (Steuergerät).

Check und Diagnose

Wenn Ihr Auto mit einem der Alarmsysteme ausgestattet ist, ist es besser, Diagnosemaßnahmen damit einzuleiten.
Sie sollten die Funktion der Zentralverriegelung bei Verwendung des Schlüsselanhängers und beim Öffnen und Verriegeln mit einem Schlüssel überprüfen. Wenn die Zentralverriegelung bei einer manuellen Prüfung korrekt funktioniert, liegt die Ursache in der Alarmanlage.
Außerdem wäre es nicht überflüssig, den Ladezustand der Batterie zu prüfen, da es bei unzureichendem Ladezustand zu Betriebsunterbrechungen vieler elektrischer Verbraucher kommt.
Im Allgemeinen wird der Test am besten auf dem Weg des geringsten Widerstands durchgeführt. Das heißt, etwas diagnostizieren, das keinen erheblichen Aufwand erfordert. Und wenn die Fehlfunktion nicht identifiziert werden kann, zerlegen Sie die Fahrertür und untersuchen Sie die Mechanismen zusammen mit der Elektronik.

Schlussfolgerungen

In diesem Artikel haben wir nur einige der häufigsten Probleme angesprochen, die mit dem Betrieb, der Reparatur und der Wartung einer Zentralverriegelung verbunden sind. Trotz der Tatsache, dass der Knoten viele Probleme hat, ist die Wiederherstellung der Gesundheit keine schwierige und noch unmöglichere Aufgabe. Um einen unterbrechungsfreien, genauen Betrieb des Systems zu erreichen, fehlen normalerweise nur praktische Fähigkeiten. Nach Erhalt können Sie jede Komplexität reparieren!Wenn Sie die Zentralverriegelung am VAZ 2114 mit Ihren eigenen Händen installieren möchten, finden Sie hier eine Videoanleitung: