कार के गैसोलीन इंजन को डीजल से बदलना
कार को डीजल ईंधन में बदलने की क्षमता एक अपेक्षाकृत युवा प्रवृत्ति है जो सक्रिय रूप से फैल रही है। UAZ एक ऑटोमोबाइल इकाई है, जिसका डीजल इंजन में रूपांतरण न केवल सरल होगा, बल्कि अर्थव्यवस्था के लिहाज से भी प्रभावी होगा।
इस प्रक्रिया में, आपको कई तात्कालिक उपकरणों की आवश्यकता होगी:- डीजल इंजन;
- नट के साथ बोल्ट का सेट;
- चाबियों का एक सेट;
- इंजन तेल;
- उठाने की प्रणाली या पेशेवर उपकरण;
- शीतलक।
अगर, चरणों का पालन करने के बाद, कार शुरू नहीं होती है, अजीब आवाजें आती हैं, या खराब गंध आती है, तो जारी न रखें। जाहिर है, आप कुछ बिंदु चूक गए हैं, और इस मामले में यह पूरे सिस्टम को रिवर्स ऑर्डर में अलग करने, इसे पुनर्स्थापित करने या सक्षम विशेषज्ञ को आमंत्रित करने के लायक है।
हर साल डीजल कारों की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है। दरअसल, आधुनिक डीजल इंजन किफायती, विश्वसनीय हैं और इनमें उत्कृष्ट गतिशील विशेषताएं हैं। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कई कार मालिक पेट्रोल बदलने के बारे में सोच रहे हैं नया इंजनआपकी कार के किफायती डीजल के लिए। हम आपको बताएंगे कि क्या गैसोलीन इंजन को डीजल से बदलना संभव है और इस तरह से अपनी कार को कैसे अपग्रेड किया जाए।
क्या गैसोलीन इंजन को डीजल में बदलने का कोई मतलब है?
पहली नज़र में, यह कामकोई कठिनाई प्रस्तुत नहीं करता। हालांकि, वास्तव में, न केवल इंजन, बल्कि कई अन्य जटिल और महंगे घटकों को भी बदलना आवश्यक होगा।
तो, ईंधन टैंक प्रतिस्थापन के अधीन है, इंजन के संचालन को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स, निकास प्रणाली, गियरबॉक्स, ड्राइव और कई अन्य तत्व बदल रहे हैं। इसलिए, केवल एक प्रतिस्थापन के साथ बिजली इकाईआप आसपास नहीं पहुंचेंगे।
अन्य बातों के अलावा, यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इंजन के प्रतिस्थापन को प्रलेखित किया जाना चाहिए। इस मामले में, आपको NAMI से फिर से लैस करने की अनुमति का इंतजार करना चाहिए और यातायात पुलिस के परिवहन विभाग को एक उपयुक्त आवेदन लिखना चाहिए। यदि कार की ट्यूनिंग का दस्तावेजीकरण नहीं किया गया है, तो भविष्य में इसके पुन: पंजीकरण और बाद के संचालन में समस्याएँ होंगी।
यदि आप अभी भी इस तरह के आधुनिकीकरण का निर्णय लेते हैं, तो आपको याद रखना चाहिए कि इस तरह की ऑटो मरम्मत को स्वयं करना असंभव है। उचित विशेष मरम्मत की दुकानों से संपर्क करना जरूरी है, जिनके विशेषज्ञ इस तरह के जटिल काम करेंगे और इंजन को आपकी कार पर बदल देंगे।
पेट्रोल को डीजल में बदलना
कार के इंजन के इस तरह के प्रतिस्थापन पर निर्णय लेने वाले कार मालिक को सबसे पहले इस्तेमाल की जाने वाली डीजल बिजली इकाई का चयन करना चाहिए। समान शक्ति और आयतन मापदंडों के साथ एक ही निर्माता से ऐसी बिजली इकाइयों का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
याद रखें कि कुछ डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, डीजल इंजन गैसोलीन इंजन से बड़े होते हैं, इसलिए इंजन के डिब्बे में समान मात्रा के इंजन लगाना असंभव होगा। नतीजतन, कार मालिक को डीजल बिजली इकाइयों का चयन करना चाहिए, जो बेस गैसोलीन इंजन की तुलना में उनके काम की मात्रा में कम हैं।
इस घटना में कि कार मालिक एक शक्तिशाली डीजल इंजन स्थापित करना चाहता है, जो एक ही समय में संचालन में किफायती होगा, इंजन के डिब्बे में अधिकांश भागों और विधानसभाओं को बदलना अक्सर आवश्यक होता है। वास्तव में, हमें मिलता है नई कारपुराने डिब्बे में। क्या खेल मोमबत्ती के लायक है और क्या इस तरह की लागत का भुगतान करना होगा, प्रत्येक मामले में निर्णय लेने के लिए कार मालिक पर निर्भर है। यह बहुत संभव है कि एक गंभीर दुर्घटना के बाद, जब इस्तेमाल की गई मोटर और गियरबॉक्स अनुपयोगी हो गए, तो इस तरह के प्रतिस्थापन को अंजाम देना और आवश्यक अनुलग्नकों के साथ एक अनुबंध या नए डीजल इंजन की आपूर्ति करना आर्थिक रूप से उचित होगा।
आपको इस्तेमाल किए गए गियरबॉक्स पर भी फैसला करना चाहिए। इंजन और गियरबॉक्स का व्यापक प्रतिस्थापन करना सबसे अच्छा है, और आपकी पसंद की बिजली इकाई से बेस ट्रांसमिशन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इस तरह के एक बॉक्स में एक विशिष्ट बिजली इकाई के साथ काम करने के लिए अनुकूलित गियर अनुपात होगा।
लेकिन अगर आप केवल मोटर को बदलने की योजना बनाते हैं, और बॉक्स को वही छोड़ देते हैं, तो आपको यह याद रखना होगा कि डीजल इंजन का मुख्य टॉर्क और थ्रस्ट कम रेव्स पर पड़ता है। गैसोलीन इंजन से गियरबॉक्स केवल ऐसे भारों के अनुकूल नहीं होते हैं, इसलिए, भले ही ऐसा ट्रांसमिशन नए इंजन के साथ काम कर सके, जल्द ही इसकी आवश्यकता होगी। मरम्मतऔर प्रतिस्थापन।
ईंधन टैंक और ईंधन आपूर्ति प्रणाली को भी बदलने की जरूरत है। एक नई ईंधन लाइन खींची जा रही है और एक नया टैंक लगाया जा रहा है। एक उच्च दबाव वाला ईंधन पंप भी स्थापित किया गया है, जो इंजेक्शन प्रणाली पर दबाव डालने के लिए जिम्मेदार है। नए नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करना आवश्यक है, जो डीजल बिजली इकाइयों के साथ काम करने के लिए अनुकूलित है। में व्यक्तिगत मामलेड्राइव को डीजल मॉडल से संशोधनों के साथ बदलना आवश्यक है। यह सब हमेशा काम की कुल लागत में उल्लेखनीय वृद्धि की ओर जाता है।
ऐसी मरम्मत की लागत बहुत अधिक हो सकती है। इस मामले में, न केवल बदले हुए पुर्जों की लागत को ध्यान में रखना आवश्यक है, बल्कि उन कारीगरों के काम की कीमतें भी हैं जो इस तरह की मरम्मत करेंगे।
कार के मालिक को यह भी याद रखना चाहिए कि सभी संबंधित परमिट प्राप्त करते समय वाहन का उचित पुनः पंजीकरण करना आवश्यक है। यह इस तरह की कागजी कार्रवाई है जो लंबे समय तक खिंच सकती है, जबकि आपको विभिन्न परीक्षाओं, प्रमाणपत्रों और अन्य कागजात के लिए अपना समय और पैसा बर्बाद करना होगा।
उचित कार्य अनुभव के बिना अपने दम पर ऐसी ट्यूनिंग करना कठिन है। इस मामले में, न केवल मोटर और गियरबॉक्स के डिजाइन का ज्ञान होना आवश्यक है, बल्कि कार की पूरी संरचना से भी अच्छी तरह वाकिफ होना चाहिए। यहां तक कि उन्नत कार मालिकों के पास ऐसा ज्ञान और कार्य अनुभव नहीं है, इसलिए बिजली इकाई के ऐसे प्रतिस्थापन के लिए केवल विशेष कार्यशालाओं से संपर्क करना आवश्यक है।
निष्कर्ष
गैसोलीन इंजन को डीजल इंजन से बदलना एक जटिल और जटिल काम है जिसके लिए कार मालिक से महत्वपूर्ण वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। एक किफायती के साथ अपनी पसंद के संशोधन को चुनकर अपनी कार को बदलना बहुत आसान और सस्ता है डीजल इंजन. जबकि, पेट्रोल इंजन को डीजल से बदलते समय, एक नया इंजन, गियरबॉक्स और कई महंगे अटैचमेंट खरीदना आवश्यक होगा। इस तरह के काम की लागत बहुत अधिक होगी, अन्य बातों के अलावा, आपको यातायात पुलिस और अन्य पर्यवेक्षी अधिकारियों से उचित अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।
ईंधन की मौजूदा कीमतों को देखते हुए, कई कार मालिकों के लिए गैसोलीन इंजन को डीजल इंजन से बदलना बहुत दिलचस्प होता जा रहा है। अतिरिक्त बोनस निम्नलिखित तर्क हैं: डीजल इंजनों को अधिक विश्वसनीय माना जाता है (उचित देखभाल के साथ वे बिना बड़ी मरम्मत के 500,000 किमी तक पहुंचते हैं), वे कम गति पर उल्लेखनीय रूप से खींचते हैं, लगभग कोई भी डीजल ईंधन करेगा, वे इलेक्ट्रिक्स पर बहुत कम निर्भर करते हैं।
संक्षारक मोटर चालक को यह पता लगाने की आवश्यकता है: वास्तव में क्या बदलना होगा? और परिवर्तन की सबसे अधिक संभावना कई नोड्स के अधीन होगी। हमें ईंधन टैंक का पुनर्निर्माण (विचार - परिवर्तन) करना होगा, इलेक्ट्रीशियन को समायोजित करना होगा, संशोधित करना होगा सपाट छाती, कभी-कभी - गियरबॉक्स को अनुकूलित करने के लिए। और यह सिर्फ एक छोटी सी सूची है। अक्सर आपको कार का टारपीडो भी बदलना पड़ता है!
अपने दम पर, घर (गेराज) की स्थितियों में, यह केवल एक पेशेवर ऑटो मैकेनिक के लिए संभव है, उदाहरण के लिए, छुट्टी पर, और फिर भी परिचितों की भागीदारी के साथ जो समानांतर क्षेत्रों के विशेषज्ञ हैं। तो सर्विस स्टेशन के लिए अपील, और प्रमाणित भी, इस तरह के पुन: उपकरण में संलग्न होने का अधिकार होने की गारंटी है।
आपको किस चीज़ की जरूरत है?
पेट्रोल इंजन को डीजल इंजन से बदलना- यह मोमबत्तियों को बदलने जैसा नहीं है। कार्यों की सूची में कई आइटम शामिल हैं:
- कार को उपयुक्त संगठन को लौटाएं (और इसका भुगतान करें);
- यातायात पुलिस (परिवहन विभाग) को एक आवेदन लिखें;
- एक हस्ताक्षरित आवेदन प्राप्त करें और इसे NAMI को भेजें;
- विवरण जानने के बाद, परीक्षा के लिए भुगतान करें;
- फिर से सुसज्जित करने के लिए NAMI की अनुमति की प्रतीक्षा करें;
- परिवर्तन करने के लिए प्रमाणपत्रों का एक गुच्छा एकत्र करें। और इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि कागज के एक टुकड़े का नाम, जिसका पहले उल्लेख नहीं किया गया था, लेकिन स्पष्ट रूप से आवश्यक है, आपकी नाक के सामने लगातार दिखाई देगा, जिसके लिए आपको काम के घंटों के दौरान कहीं जाना होगा;
- वाहन घोषणा:इसे भरना, संभावित त्रुटियों को ठीक करना, चेहरे पर झाग के साथ साबित करना कि सब कुछ सही है;
- "नॉक आउट" के लिए एक प्रमाण पत्र - और यह लगभग सबसे बुरी बात है! आपको बहुत, अक्सर और लंबे समय तक चलना होगा;
- परिवहन कर (भले ही आपका पिछला अभी भी मान्य हो);
- निरीक्षण। हाँ, समय से पहले, हाँ, फिर से, हाँ, रुको, हाँ, कसम खाओ;
- रूपांतरण से पहले निरीक्षण;
- नियमित भुगतान: परिवर्तन के लिए एक आवेदन के लिए, एक पुन: उपकरण जांच (सिद्धांत रूप में, एक ही तकनीकी निरीक्षण, लेकिन अन्य कारणों से), पंजीकरण और रिलीज का प्रमाण पत्र।
- यह पंजीकरण का एक नया प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए बना हुआ है, सभी परिवर्तनों के साथ टीसीपी, अगले तकनीकी निरीक्षण पास करें - और आगे बढ़ें, परिवर्तित वाहनों पर खुली जगहों का पता लगाएं।
कुछ स्पष्टीकरण
वर्णित प्रक्रिया, निश्चित रूप से देखी जानी चाहिए, लेकिन आदर्श के लिए अनिश्चित काल तक प्रयास किया जा सकता है। व्यवहार में, आमतौर पर एक नया इंजन स्थापित करने और एक आवेदन जमा करने के बाद, लोग जाते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, "को नीले रंग की आंख", ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों को" की शैली में समझाते हुए, यहाँ, दस्तावेज़ आ रहे हैं। ज्यादातर मामलों में, यह रोल करता है, लेकिन अगर आप तनावपूर्ण परिस्थितियों को पसंद नहीं करते हैं, तो कार को तब तक मज़ाक में रखें जब तक आपको सभी प्रमाणपत्र, पंजीकरण और कागजी कार्रवाई न मिल जाए। और यदि आप प्रतीक्षा नहीं करना चाहते हैं, तो परीक्षा डेटा सहित दस्तावेजों के पूरे ढेर को अपने साथ ले जाएं - एक किलोग्राम रद्दी कागज का कई ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों पर शांत प्रभाव पड़ता है।
क्या आप अभी भी पेट्रोल को डीजल में बदलना चाहते हैं? ऐसा करने की इच्छा रखने वाले अधिकांश लोगों ने या तो इस विचार को त्याग दिया या इसके कार्यान्वयन पर खेद व्यक्त किया।
डीजल या पेट्रोल
उपयोग किए जाने पर किसी भी ईंधन की अपनी विशेषताएं होती हैं। यदि आप गैसोलीन का उपयोग करने के आदी हैं, तो इसे किसी और चीज़ में बदलने में जल्दबाजी न करें। आपको तुरंत नए गैस स्टेशन की सुविधाओं की आदत नहीं होगी, और आप जल्द ही कमियों के बारे में नहीं जान पाएंगे। बेशक, एक डीजल इंजन पानी में भी काम कर सकता है (जब तक कि इसमें प्रवेश न हो), लेकिन ठंड में - और वे हमारे साथ दुर्लभ नहीं हैं, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए - यह बुरी तरह से शुरू होता है ()। यार्ड छोड़ने के लिए अक्सर बहुत कठिन "स्क्वाट्स" करना आवश्यक होता है।
ईंधन मोटर का रखरखाव बहुत अधिक महंगा हैगैसोलीन की तुलना में; यहां तक \u200b\u200bकि "होम" डायग्नोस्टिक्स के लिए, आपको कुछ उपकरणों के लिए कांटा लगाना होगा। आपको तेल को अधिक बार बदलना होगा - और इसे बहुत अधिक मात्रा में ऊपर करना होगा। खराब डीजल ईंधन की खाड़ी पहली बार इंजन को नष्ट कर सकती है।
