कारों के पूर्व वैगन की तकनीकी विशेषताओं। न्यू लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन, मूल्य, फोटो, वीडियो, कॉन्फ़िगरेशन, विनिर्देशों लाडा प्रियोरा यूनिवर्सल

लाडा प्रियोरा को कई बॉडी स्टाइल - सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक में प्रस्तुत किया गया है। कार को एक सरल और संक्षिप्त बाहरी डिजाइन के साथ-साथ एक रूढ़िवादी आंतरिक डिजाइन शैली की विशेषता है। लाडा प्रियोरा, जिनके शरीर के रंगों को एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा दर्शाया गया है, में पाँच सीटों वाला आंतरिक डिज़ाइन है।

इंजन और ट्रांसमिशन

कार 1.6-लीटर 106-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन से लैस है। पावर प्लांट में एक इन-लाइन लेआउट है और यह चार सिलेंडरों से लैस है। अधिकतम टॉर्क 148 एनएम है। इसके अतिरिक्त, बिजली इकाई इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन वितरण विकल्प से सुसज्जित है। 106-हॉर्सपावर की मोटर को समान संख्या में चरणों के साथ पांच-गति स्वचालित या मैनुअल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रियोरा हैचबैक का बड़ा ट्रंक वॉल्यूम और पर्याप्त शक्तिशाली इंजन कार को पारिवारिक यात्राओं के लिए उपयोग करना संभव बनाता है।

लाडा प्रियोरा 12.6 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाता है और 183 किमी / घंटा तक की गति पकड़ सकता है। अपेक्षाकृत छोटे द्रव्यमान को ध्यान में रखते हुए, वाहन की ईंधन खपत का स्तर प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 5.5-8.8 लीटर के बीच भिन्न होता है।

विशेष विवरण

सुविधाजनक सस्पेंशन डिज़ाइन और पर्याप्त ट्रंक वॉल्यूम प्रियोरा सेडान आपको कार को एक के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है उपयुक्त मॉडलनियमित व्यापार यात्राओं के लिए। सामने मैकफ़र्सन स्ट्रट्स हैं। रियर सस्पेंशन में एक आश्रित डिज़ाइन है।

लाडा प्रियोरा, धरातलजो 165 मिमी है, सामने हवादार डिस्क ब्रेक हैं। पीछे की तरफ, ब्रेक सिस्टम में ड्रम डिज़ाइन है। सामान्य तौर पर, ऑपरेशन के दौरान सुरक्षा के स्तर पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन वाले वाहनों में स्टीयरिंग सिस्टम से लैस है हाइड्रोलिक बूस्टर. प्रियर्स के अधिक महंगे संस्करण एक इलेक्ट्रोमेकैनिकल पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति से प्रतिष्ठित हैं।
कार के सामने क्रमशः मॉडल के सभी संशोधनों के लिए समान है, और लाडा प्रियोरा पर हुड समान है, दोनों सेडान और स्टेशन वैगन पर।

कॉन्फ़िगरेशन अंतर

बॉडी वर्जन के बावजूद, कार एक सिस्टम से लैस है फ्रंट व्हील ड्राइव. प्रियोरा का ट्रंक वॉल्यूम (स्टेशन वैगन) 444 लीटर है। यदि सीटों की पिछली पंक्ति को हटा दिया जाता है, तो यह आंकड़ा 777 लीटर तक बढ़ सकता है।

कार के मूल संस्करण (पूर्ण सेट - मानक) में एक इम्मोबिलाइज़र, ड्राइवर के लिए एक एयरबैग और ऑडियो तैयारी शामिल है।
आरामदायक इंटीरियर को कपड़े की सामग्री के साथ पंक्तिबद्ध किया गया है जिसे साफ करना आसान है। कार के मानक संशोधन को एथर्मल ग्लेज़िंग की उपस्थिति से भी अलग किया जाता है, जिसे गर्मी अवशोषण गुणांक में वृद्धि की विशेषता है।

कार का एक संशोधन है जो प्रियोरा मॉडल के मालिकों के लिए सबसे आकर्षक है - नोर्मा उपकरण। ऐसे वाहन के उपकरण में क्या शामिल है, हम आगे विचार करेंगे। डेवलपर्स ने कार के इस संस्करण को एयरबैग, फुल पावर एक्सेसरीज और से लैस किया केंद्रीय ताला. इस संशोधन की एक विशेषता लंबी भार के परिवहन को आसान बनाने के लिए पीछे की सीट में प्रदान की गई एक छोटी हैच है। सेडान के बॉडी संस्करण में लाडा प्रियोरा के संस्करण के लिए ऐसा रचनात्मक समाधान प्रासंगिक है।

कार (लक्जरी) के शीर्ष संस्करण में सबसे महंगे उपकरण हैं। संभावित खरीदार बेहतर अपहोल्स्ट्री और क्रूज कंट्रोल सिस्टम वाले मॉडल की उम्मीद कर सकते हैं। सिस्टम के संचालन के बारे में सभी जानकारी टच स्क्रीन पर प्रदर्शित होती है। लक्स कॉन्फ़िगरेशन में, कार आगे की सीटों, अलॉय व्हील और रियर हेड रेस्ट्रेंट को गर्म करने के विकल्प से लैस है। इस स्तर के उपकरण लंबी दूरी को पार करना आसान बनाते हैं।

हम पूरे लाडा प्रियोरा परिवार की सबसे व्यावहारिक कार का अवलोकन प्रस्तुत करते हैं। यह बेशक नया है। लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन (VAZ 2171). हमारे लेख में आपको इस कार के फोटो, स्पेसिफिकेशन, कीमत और अन्य जानकारी मिलेगी।

पहला प्रायरी स्टेशन वैगनसेडान की बिक्री शुरू होने के दो साल बाद 2009 में वापस बिक्री पर दिखाई दिया। लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन पूरे प्रियोरा परिवार की सबसे विशाल और विशाल कार है। हालाँकि, स्टेशन वैगन की लंबाई सेडान से 1 सेंटीमीटर कम है, लेकिन हैचबैक से अधिक है। वहीं, तीनों बॉडी ऑप्शन का व्हीलबेस एक जैसा है।

प्रियोरा स्टेशन वैगन का लगेज कंपार्टमेंट वॉल्यूम 444 लीटर हैहालाँकि, यदि पीछे की सीटों को मोड़ा जाता है, तो लोडिंग स्पेस की मात्रा बढ़कर 777 लीटर हो जाती है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि सीटें अभी भी पूरी तरह से सपाट फर्श में नहीं मुड़ती हैं।

2013 में हुई आखिरी रेस्टलिंग के लिए, कार व्यावहारिक रूप से बाहरी रूप से नहीं बदली है। नई ग्रिल, बंपर, बाहरी शीशों में निर्मित टर्न सिग्नल और दिन के समय चलने वाली रोशनी के साथ प्रकाशिकी की गिनती नहीं, वैसे, पीछे की रोशनी में अब एलईडी हैं।

हालाँकि, तकनीकी भाग और आंतरिक भाग में अधिक गंभीर परिवर्तन हुए हैं। तो, नई पीढ़ी के लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन पर 106 hp की अधिक शक्तिशाली बिजली इकाई दिखाई दी। यह इंजन नहीं है नया विकास, और उन्नत 98 hp इंजन। फ्रंट-व्हील ड्राइव स्टेशन वैगन के प्रसारण के लिए, AvtoVAZ डिजाइनरों ने अंतिम रूप दिया है यांत्रिक बॉक्स, एक नया क्लच केबल ड्राइव सामने आया है। अभी तक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का कोई विकल्प नहीं है, लेकिन जैसा कि निर्माता वादा करता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ लाडा प्रियोरा को 2014 की गर्मियों के अंत में कन्वेयर पर रखा जाएगा. इसके अलावा, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन के ध्वनि इन्सुलेशन में थोड़ा सुधार हुआ है।

लेकिन नई प्रियोर पर स्पष्ट रूप से स्पष्ट होने वाली पहली चीज सैलून है। स्पर्श कपड़े के लिए अधिक व्यावहारिक और सुखद के साथ नई सीटें हैं। वैसे, समृद्ध ट्रिम स्तरों में, साइड एयरबैग और तीन पावर स्तरों के साथ हीटिंग को आगे की सीटों में बनाया गया है। स्टीयरिंग व्हील अब तीन-स्पोक है। केंद्र कंसोल में एक रंगीन मॉनिटर होता है, जो न केवल स्टीरियो सिस्टम का एक तत्व है, बल्कि नेविगेटर स्क्रीन के रूप में भी कार्य कर सकता है।

आगे फोटो लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन, उपस्थिति और केबिन दोनों में। और हां, अपडेटेड सेंटर कंसोल और डैशबोर्ड पर ध्यान दें। वे भी हैं स्टेशन वैगन लाडा प्रियोरा के ट्रंक की तस्वीर.

फोटो लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

फोटो सैलून लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

फोटो ट्रंक लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

विनिर्देशों लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

प्रियोरा स्टेशन वैगन के लिए आयामरेस्टलिंग के बाद, नए बंपर के कारण थोड़ा बदल गया है। तो पहले कार की लंबाई 4330 मिमी थी, अब 4340 मिमी है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्राउंड क्लीयरेंस या ग्राउंड क्लीयरेंस लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगनसेडान और हैचबैक से 5 मिमी अधिक और बराबर 170 मिमी. इस अंतर को प्रबलित निलंबन द्वारा समझाया गया है, क्योंकि स्टेशन वैगन को न केवल यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि सभी प्रकार के कार्गो को ले जाने के लिए भी बनाया गया है। विशेष रूप से रियर स्प्रिंग्सकारों के अधिक मोड़ हैं। परिवार में भाइयों की तुलना में कार की ऊंचाई भी अधिक होती है। बड़ा रहस्ययहाँ नहीं, यह सिर्फ इतना है कि सभी लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगनों में नियमित रूप से रूफ रेल होते हैं। विस्तृत देखें प्रियोरा स्टेशन वैगन के समग्र आयामनीचे।

आयाम, ग्राउंड क्लीयरेंस, ट्रंक लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

• लंबाई - 4340 मिमी
• चौड़ाई - 1680 मिमी
• ऊँचाई - 1508 मिमी
• कर्ब वेट / ग्रॉस वेट - 1185 / 1593 किग्रा
• ट्रैक फ्रंट व्हील / रियर - 1410 / 1380 मिमी
• बेस, फ्रंट और रियर एक्सल के बीच की दूरी - 2492 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 444 लीटर
• मुड़ी हुई सीटों के साथ ट्रंक की मात्रा - 777 लीटर
• ईंधन टैंक की मात्रा - 43 लीटर
• टायर का आकार - 175/65 R14 या 185/60 R14 या 185/65 R14
• लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन का ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी है

बिजली इकाइयों के लिए, यहाँ, हैचबैक और सेडान के मामले में, चुनने के लिए दो इंजन हैं, यह VAZ-21126 इंजन है जिसकी शक्ति 98 hp है। और 106 hp की शक्ति के साथ निष्क्रिय सुपरचार्जिंग VAZ-21127 के साथ अधिक उन्नत संशोधन। हालाँकि, अनौपचारिक रूप से, VAZ-21127 इंजन थोड़ी अधिक अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। दोनों मोटरों में 4 सिलेंडर और 16 वाल्व, दो कैंषफ़्ट हैं जो एक बेल्ट द्वारा संचालित होते हैं। नीचे इन मोटर्स के पैरामीटर हैं।

VAZ-21126 इंजन 16 कोशिकाओं के लक्षण। मैनुअल ट्रांसमिशन 5-सेंट।

• काम करने की मात्रा - 1596 सेमी 3
• पावर hp / kW - 98/72 5600 आरपीएम पर
• टॉर्क - 145 एनएम 4000 आरपीएम पर
• संयुक्त ईंधन की खपत - 6.9 लीटर

VAZ-21127 इंजन 16 कोशिकाओं के लक्षण। मैनुअल ट्रांसमिशन 5-सेंट।

• काम करने की मात्रा - 1596 सेमी 3
• सिलेंडरों / वाल्वों की संख्या - 4/16
• पावर hp / kW - 106/78 5800 आरपीएम पर
• टॉर्क - 148 एनएम 4200 आरपीएम पर
• अधिकतम चाल- 183 किलोमीटर प्रति घंटा
• पहले सौ तक त्वरण - 11.5 सेकंड
• संयुक्त ईंधन की खपत - 6.8 लीटर

विकल्प और कीमत लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

यह ध्यान देने लायक है सबसे सस्ती लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन की कीमत"मानक" विन्यास में आज है 384 हजार रूबल, उसी समय, सबसे सस्ती सेडान को 364 हजार के लिए पेश किया जाता है, और हैचबैक को 369,700 में खरीदा जा सकता है। "लक्जरी" कॉन्फ़िगरेशन में, एक स्टेशन वैगन को 458,300 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है, 449,700 रूबल के लिए एक सेडान और उसी कॉन्फ़िगरेशन में प्रियोरा हैचबैक की कीमत 454,500 रूबल है। यही है, उपकरण जितना महंगा होगा, शरीर के विभिन्न संस्करणों की कीमत में अंतर उतना ही कम होगा।

आज लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन का लक्ज़री संस्करणसभी आवश्यक विकल्प हैं। सुरक्षा के लिहाज से, कार फ्रंट और साइड एयरबैग, एबीएस, दिशात्मक स्थिरता प्रणाली, बारिश और प्रकाश सेंसर, उन्नत सीट बेल्ट, विशेष ऊर्जा-अवशोषित आवेषण बंपर में दिखाई देती है। आराम के संदर्भ में, लाडा प्रियोरा वैगन ग्राहक केंद्र कंसोल, जलवायु नियंत्रण और क्रूज़ नियंत्रण में बड़ी स्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम प्रदान करते हैं। अलॉय व्हील्स 14 इंच के हैं।

लेकिन "मानक" कॉन्फ़िगरेशन में भी, कार के उपकरण बहुत अच्छे हैं। इसलिए सभी कारों में पहले से ही ड्राइवर का एयरबैग, रियर सीट हेड रेस्ट्रेंट, ISOFIX चाइल्ड सीट अटैचमेंट सिस्टम, इमरजेंसी ब्रेक बूस्टर (ABS और BAS) के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम होता है। नवीनतम इलेक्ट्रिक के बजाय, वे एक पारंपरिक हाइड्रोलिक बूस्टर, स्टील के पहिये, एक पूर्ण आकार के स्पेयर टायर की पेशकश करते हैं। बेशक कोई मल्टीमीडिया सिस्टम नहीं है, लेकिन ऑडियो तैयारी है। जैसा कि ऊपर उल्लेखित है रूफ रेल लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगनसभी restyled कारों में मौजूद है।

• पूरा सेट "मानक" 21713-31-045 (98 hp) - 384,000 रूबल
• पूरा सेट "मानक" 21715-31-055 (106 hp) - 391,600 रूबल
• पूरा सेट "मानक" 21715-31-075 (106 hp) - 391,600 रूबल
• पूरा सेट "मानक" 21713-31-047 (98 hp) - 398,300 रूबल
• पूरा सेट "मानक" 21713-31-044 (98 hp) - 401,000 रूबल
• पूरा सेट "मानक" 21715-31-057 (106 hp) - 405,900 रूबल
• "लक्जरी" पैकेज 21715-33-043 (106 hp) - 458,300 रूबल
• पूरा सेट "लक्जरी" 21715-33-051 (106 एचपी) - 462,900 रूबल
• "लक्जरी" पैकेज 21713-33-046 (98 hp) - 468,300 रूबल

वीडियो लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

लाडा प्रियोरा के प्रतिबंधित संस्करण की विस्तृत वीडियो समीक्षा।

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लाडा प्रियोरा 2015 स्टेशन वैगन की तकनीकी विशेषताओं में कार की उपस्थिति की तुलना में अधिक रूपांतर हुए हैं। लाइनअप में इस मॉडल के लिए सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन एक नए इंजन की उपस्थिति है। हम लाडा कलिना से ज्ञात 16 वाल्वों वाली 106-हॉर्सपावर की गैसोलीन इकाई के बारे में बात कर रहे हैं। गतिशील मुद्रास्फीति के उपयोग के माध्यम से इंजीनियर शक्ति में वृद्धि हासिल करने में सक्षम थे। एक पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई सेवन प्रणाली कार को किसी भी स्थिति में आत्मविश्वास से शुरू करने की अनुमति देती है।

लाइनअप में कमजोर इंजन भी मांग में रहता है। यह 1,600 सेमी 3 के विस्थापन के साथ 98-हॉर्सपावर की गैसोलीन इकाई है। विभिन्न बिजली संयंत्रों के साथ मशीन की गतिशील विशेषताएँ बहुत भिन्न नहीं होती हैं। तो, अधिकतम गति क्रमशः 106- और 98-अश्वशक्ति इकाई के लिए 185 और 180 किमी / घंटा है। औसत ईंधन खपत - 6.9 और 7.2 लीटर। स्पीडोमीटर पर पहले सौ तक कार का त्वरण क्रमशः 11.3 और 11.5 सेकंड लेता है।

लाडा प्रियोरा से 2014 स्टेशन वैगन की एक और महत्वपूर्ण तकनीकी विशेषता गियरबॉक्स है। मूल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा, लक्स कॉन्फ़िगरेशन की कारों पर एक रोबोट दिखाई दिया, जिसे ZF के जर्मन विशेषज्ञों के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया।

फ्रंट-व्हील ड्राइव स्टेशन वैगन LADA प्रियोरा (VAZ 2171) टॉलियाटिन्स्की ऑटोमोबाइल प्लांट के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। पहली बार, कॉन्सेप्ट-कार, जो बाद में नए VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन का प्रोटोटाइप बन गया, 2005 में प्रदर्शित किया गया था। हालाँकि, यह आधिकारिक तौर पर केवल 2008 के पतन में दिखाया गया था।

2009 के वसंत में, पहला सीरियल वैगन VAZ 2171 प्रियोरा असेंबली लाइन से लुढ़का और कारों के VAZ परिवार में एक समान पायदान पर प्रवेश किया, जहाँ वे उसकी प्रतीक्षा कर रहे थे:

• सेडान 2170 प्रियोरा - 2007 से निर्मित;
• हैचबैक 2172 प्रियोरा - 2008 से निर्मित।

2012 में, रूस में बिक्री के मामले में VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन ने पहला स्थान हासिल किया। फिर इसकी मांग कम होने लगी, जिसके कारण स्टेशन वैगन का उत्पादन बंद कर दिया गया।

स्टेशन वैगन का विवरण

प्रियोरा परिवार कारों की गहरी रीस्टाइलिंग का उत्पाद है मॉडल रेंजवीएजेड 2110। विकास प्रक्रिया के दौरान, इन वाहनों के डिजाइन में 1,000 से अधिक परिवर्तन और सुधार किए गए, और कई नई तकनीकी प्रक्रियाओं को उत्पादन में पेश किया गया।एक आधार के रूप में कोरियाई निर्मित कारों में निहित डिजाइन को लेते हुए, डेवलपर्स एक नया, काफी आरामदायक स्टेशन वैगन LADA प्रियोरा (VAZ 2171) बनाने में कामयाब रहे।

बाहरी

VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन के बाहरी हिस्से को AvtoVAZ डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। VAZ 2111 (रोजमर्रा की जिंदगी में - "खलिहान") के साथ समानता को देखना काफी मुश्किल है, क्योंकि शरीर का डिज़ाइन लगभग पूरी तरह से बदल दिया गया था। मुख्य परिवर्तनों ने छत और पिछले हिस्से को प्रभावित किया, और नए शरीर के अंगों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए जापान में मर गए।

आम तौर पर उपस्थितिवैगन VAZ 2171 कारों के प्रियोरा परिवार की शैली से मेल खाती है। हालाँकि, यह पत्राचार समाप्त होता है पीछे के दरवाजेशरीर।

नया स्टेशन वैगन VAZ 2171 प्रियोरा VAZ 2111 से इसके अभिव्यंजक साइडवॉल और अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए रियर फेंडर में भिन्न है। इसके अलावा, डिजाइनरों के सामने रखी गई शर्तों में से एक कार के टेलगेट पर पीछे की रोशनी का हिस्सा रखने से इनकार करना था।

पांचवें दरवाजे के साथ लंबवत स्थित प्रियोरा स्टेशन वैगन का रियर ऑप्टिक्स काफी आधुनिक दिखता है और पूरी तरह से पठनीय है। लगेज कंपार्टमेंट की खिड़कियों ने अपनी प्लास्टिक लाइनिंग खो दी और अधिग्रहित कर ली नए रूप मे- अब वे ऊपर की ओर विस्तार कर रहे हैं। पॉलिश एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने लंबे तीन-असर वाले रूफ रेल VAZ 2171। वे आपको प्रियोरा स्टेशन वैगन की छत पर 50 किलोग्राम तक का माल रखने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, बन्धन के लिए, आप ट्रंक के पहिया मेहराब पर दिखाई देने वाले विशेष ब्रैकेट का उपयोग कर सकते हैं।

स्टेशन वैगन का लाभ सामान का डिब्बा है, जिसकी क्षमता पीछे के सोफे को मोड़कर 777 लीटर है। इसे "छत के नीचे" भरते समय, परिवहन किए गए माल की मात्रा 1200 लीटर तक पहुंच जाती है।

आंतरिक भाग

प्रियोरा सैलून का इंटीरियर कार्सरानो स्टूडियो (इटली) के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। यह आधुनिक इंटीरियर डिजाइन के स्तर के अनुरूप है। यात्री गाड़ी. सॉफ्ट प्लास्टिक से बना इसका इंस्ट्रूमेंट पैनल पारंपरिक पॉइंटर्स और इंडिकेटर्स के अलावा ट्रिप कंप्यूटर और मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस है। विंडशील्ड और पीछे की खिड़कियों के सीलिंग तत्व, सामने के दरवाजों में ऊर्जा अवशोषक, उच्च गुणवत्ता वाली असबाब सामग्री और प्रभावी शोर इन्सुलेशन, साथ ही एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली और गर्म सामने की सीटों ने स्टेशन की सुरक्षा, उपकरण और आराम में काफी वृद्धि की है। वैगन।

VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन के डोर आर्मरेस्ट में निर्मित इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए मल्टीप्लेक्स कंट्रोल सिस्टम, बाद वाले को जल्दी से नियंत्रित करने की अनुमति देता है:

• केंद्रीय ताला;
• बाहरी रियर-व्यू मिरर;
• खिड़कियाँ।

मल्टीमीडिया

VAZ 2171 प्रियोरा वैगन के केंद्र कंसोल में एकीकृत मल्टीमीडिया सिस्टम काफी ठोस दिखता है। बाह्य रूप से, यह उच्च श्रेणी के 2-डिन उपकरणों में निहित स्थान घेरता है।

रेडियो रिसीवर एएम और एफएम बैंड में काम कर रहे स्टेशनों से सिग्नल प्राप्त करता है। सीडी प्लेयर सीडी और एमपी डिस्क पढ़ने में सक्षम है। दस्ताना बॉक्स में यूएसबी-कैरियर (यूएनईसीई आवश्यकता) को जोड़ने के लिए एक कनेक्टर है। अंतर्निहित ब्लूटूथ नियंत्रक और माइक्रोफ़ोन न केवल रिकॉर्डिंग को सुनना संभव बनाता है चल दूरभाष, लेकिन इसमें इनकमिंग कॉल स्वीकार (या अस्वीकार) भी करें। ऐसा करने के लिए, रेडियो रिसीवर पैनल पर विशेष बटन होते हैं। इसके अलावा, जिस नंबर से इनकमिंग कॉल की जाती है वह डिस्प्ले पर दिखाया जाता है।

स्टेशन वैगन VAZ 2171 और बिल्ट-इन नेविगेशन सिस्टम GLONASS/GPS (वैकल्पिक) से लैस है।

उपकरण

VAZ 2171 प्रियोरा को निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा के बढ़े हुए स्तर से अलग किया जाता है, जो उपस्थिति (अधिकतम विन्यास में) द्वारा सुनिश्चित किया जाता है:

• एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS (एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम);
• आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम बीएएस (ब्रेक असिस्ट सिस्टम);
• ईपीएस (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण) दिशात्मक स्थिरता प्रणाली;
• चालक और सामने वाले यात्री के लिए ललाट एयरबैग;
• साइड एयरबैग।

इसके अलावा, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन को वीएजेड के सबसे सुसज्जित मॉडलों में से एक माना जाता है। कार, ​​संस्करण के आधार पर, की स्थापना की अनुमति देता है:

• चोरी-रोधी प्रणाली (मोनोकी);
• रिमोट कंट्रोल के साथ अलार्म;
• गियरलेस इलेक्ट्रिक या पावर स्टीयरिंग;
• पार्किंग सेंसर;
• बाहरी रियर-व्यू मिरर, साथ ही विंडशील्ड और रियर विंडो के लिए हीटिंग सिस्टम;
• कोहरा प्रकाशिकी;
• दिन चल रही रोशनी;
• बारिश और प्रकाश संवेदक;
• इलेक्ट्रिक हेडलाइट रेंज नियंत्रण;
• प्रकाश मिश्र धातु आरआईएमएसवगैरह।

परिचालन और तकनीकी विशेषताओं

स्टेशन वैगन VAZ 2171 प्रियोरा एक बजट कार है और इसके तकनीकी पैरामीटर AvtoVAZ उत्पादों की सामान्य पृष्ठभूमि के खिलाफ नहीं हैं।

बिजली इकाई

प्रियोरा 2171 स्टेशन वैगन तकनीकी विशेषताओं वाले दो VAZ- निर्मित इंजनों से सुसज्जित था:

इंजनों को असेंबल करते समय, अमेरिकी निर्मित पुर्जों और घटकों का उपयोग किया गया था:

• कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन समूह द्वारा 39% हल्का - संघीय मुग़ल द्वारा निर्मित;
• टाइमिंग बेल्ट और टेंशनर रोलर का निर्माण गेट्स रबर कंपनी द्वारा किया जाता है।

इंजन एक मानक 5-स्पीड "यांत्रिकी" VAZ के साथ बढ़े हुए क्लच के साथ एकत्रित होते हैं। गियरबॉक्स ड्राइव सीलबंद बीयरिंगों पर बना है।

हवाई जहाज़ के पहिये

चेसिस संरचनात्मक रूप से व्यवहार में लंबे समय से सिद्ध है, लेकिन कुछ हद तक आधुनिक "आठ" है। VAZ 2171 का स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन - बैरल स्प्रिंग्स के साथ McPherson - योजना के अनुसार सीधे जाली लीवर और विकर्ण जेट रॉड के साथ बनाया गया है। पीछे - सेडान की तुलना में नए शॉक एब्जॉर्बर और स्टिफ़र स्प्रिंग्स के साथ एक मरोड़ बीम। एंटी-रोल बार आगे और पीछे लगाए गए हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन का चेसिस घरेलू सड़क की सतह के लिए आदर्श है।उपनगरीय राजमार्गों के प्रोफाइल में बदलाव से इसकी स्थिरता प्रभावित नहीं होती है, और आप बिना रुके गड्ढों से ढकी सड़क पर गाड़ी चला सकते हैं।

महत्वपूर्ण! जोरदार पैंतरेबाज़ी के दौरान उच्च गतिशरीर जोर से लहराना शुरू कर देता है, हालांकि, यह ड्राइविंग शैली पारिवारिक स्टेशन वैगन का नियमित तरीका नहीं है।

VAZ 2171 प्रियोरा के ऑपरेटिंग पैरामीटर

ट्यूनिंग

सभी VAZ मॉडलों की तरह, LADA प्रियोरा यूनिवर्सल (VAZ 2171) को आसानी से ट्यून किया जा सकता है, जिसकी मदद से इसे सीरियल कार के विपरीत पूरी तरह से अलग में बदला जा सकता है। इसी समय, लगभग सभी नोड्स में परिवर्तन किए जा सकते हैं।

स्टेशन वैगन में बदलाव को लागू करने का सबसे आसान तरीका। अधिक बनावट और चमकीले रंग के लिए मूल असबाब सामग्री को बदलने के लिए पर्याप्त है, साथ ही मूल धातु या लकड़ी (ठीक लकड़ी की नकल) आवेषण के साथ डैशबोर्ड और दरवाजे के पैनल को सजाने के लिए। रेकारो कुर्सियों के साथ मानक फ्रंट सीटों को बदलकर प्रियोर को भी मजबूती दी जाएगी। सैलून तुरंत व्यक्तित्व प्राप्त करेगा।

वैगन स्टाइलिंग

आप VAZ 2171 प्रियोरा वैगन के बाहरी हिस्से को पूरी तरह से बदल सकते हैं:

• ग्लास टिनिंग;
• नई दहलीज और वायुगतिकीय किट की स्थापना;
• जाली पहियों और लो प्रोफाइल टायरों का उपयोग;
• ट्यूनिंग फ्रंट ऑप्टिक्स और ग्रिल।

इसके अतिरिक्त, आप शरीर को विनाइल फिल्म से सजा सकते हैं और हीटर एयर इनटेक पर एक सजावटी ट्रिम स्थापित कर सकते हैं। यह सब स्टेशन वैगन की सामान्य छवि को बदलने के लिए पहचानने योग्य नहीं होगा।

तकनीकी ट्यूनिंग

यदि आवश्यक हो, सुधार और विशेष विवरणस्टेशन वैगन VAZ 2171, तकनीकी ट्यूनिंग के अधीन।

की जाने वाली मुख्य प्रक्रिया स्टेशन वैगन इंजन की सिलेंडर क्षमता को बढ़ाकर 1.8 लीटर करना है। अलावा:

• सिलेंडर ब्लॉक का शोधन करें;
• गैस वितरण तंत्र के हल्के चक्का और वाल्व स्थापित करें;
• परिवर्तन सांस रोकना का द्वारऔर अन्य विवरण।

ध्यान! शक्ति में वृद्धि करने के बाद, इसके अनुसार VAZ 2171 प्रियोरा स्टेशन वैगन की नियंत्रणीयता और स्थिरता लाना आवश्यक है।