VAZ 21114 16 वाल्व विनिर्देशों। workhorse
विस्तृत हर-का वीएजेड 21114संख्या में, सबसे महत्वपूर्ण में से जिन पर सबसे अधिक ध्यान दिया जाता है - कीमतकार डीलरशिप में उपस्थिति के समय रूबल में और उपभोगमें ईंधन विभिन्न शर्तें: शहर के राजमार्ग पर या मिश्रित, साथ ही साथ वजन पूर्ण और अंकुश. अभी और भी महत्वपूर्ण हैं DIMENSIONSऔर ट्रंक वॉल्यूम धरातल अधिकतम गति 100 किमी तक त्वरणसेकंड में या 402 मीटर की दूरी तय करने में लगने वाला समय। हस्तांतरणस्वचालित, यांत्रिक; ड्राइव इकाईरियर फ्रंट या फुल, या शायद स्विचेबल भी
VAZ 21114 2004 के मुख्य संकेतक VAZ 21114 की वैगन विशेषता
1596 क्यूब्स के ऐसे इंजन के साथ, हुड के नीचे घोड़ों की एक अच्छी संख्या प्रदान की जाती है, हालांकि खपत बहुत अधिक नहीं होगी।
एक ड्राइव जिसके लिए विशेष ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता होती है और एक अलग प्रकार की ड्राइव के साथ ड्राइविंग के मामले में इसका उपयोग किया जाता है। इतने के लिए कम कीमत की कारें बजट होती हैंचूंकि आपको चलाने के लिए केवल और केवल एक कार मिलती है, लेकिन कुछ मामलों में सुंदरता के बिना यह एकमात्र लक्ष्य है। आपको शहर के चारों ओर घूमने के लिए और अधिक की आवश्यकता नहीं है। शायद ऐसे वाहन के लिए नारा उपयुक्त नहीं है "कंजूस दो बार भुगतान करता है।"
अन्य नाम या टाइपो हैं:
कीमत:
वाज 21114 / वाज 21114
21114: पैरामीटर, टेस्ट (टेस्ट ड्राइव, क्रैश टेस्ट), समीक्षा, कार डीलरशिप, फोटो, वीडियो, समाचार।
वीएजेड 21114
लक्षण और समीक्षा (परीक्षण / टेस्ट ड्राइव / क्रैश टेस्ट) VAZ 21114 2004। मूल्य, फोटो, परीक्षण, टेस्ट ड्राइव, क्रैश टेस्ट, विवरण, समीक्षा VAZ 21114
वीएजेड 21114 VAZ 21114 2004 विनिर्देश में शरीर के बारे में जानकारी शामिल है (शरीर का प्रकार, दरवाजों की संख्या, आयाम, व्हीलबेस, कर्ब वेट, सकल वजन, ग्राउंड क्लीयरेंस), गति संकेतक (अधिकतम गति, प्रति घंटे 100 किमी तक त्वरण), ईंधन संकेतक (ईंधन) शहर/राजमार्ग/संयुक्त चक्र, ईंधन टैंक आकार या ईंधन प्रकार में खपत), किस प्रकार का ट्रांसमिशन मैनुअल या स्वचालित है और 21114 में कितने गियर हैं, गियर की संख्या गायब हो सकती है, फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार और पीछे का आकारटायर। फ्रंट और रियर ब्रेक (डिस्क, हवादार डिस्क...) इंजन - इंजन का प्रकार, सिलेंडरों की संख्या, उनका स्थान, इंजन का विस्थापन v, रेटेड पावर / टॉर्क - यह सब सारांश तालिका में। सभी संकेतक व्यक्तिगत कॉन्फ़िगरेशन के लिए संकेतित हैं: VAZ 21114 2004।
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वाहन निर्दिष्टीकरण
| दरवाजों की संख्या | 5 |
| शहर में ईंधन की खपत | 10 ली/100 किमी |
| पॉवर स्टियरिंग | - |
| राजमार्ग पर ईंधन की खपत | 5.7 एल / 100 किमी |
| ट्रंक वॉल्यूम न्यूनतम | 450 एल |
| टॉर्कः | 131/3700 एनएम |
| ईंधन की खपत संयुक्त चक्र | 7.3 एल / 100 किमी |
| अधिकतम चाल | 160 किमी/घंटा |
| त्वरण समय (0-100 किमी/घंटा) | 15 एस |
| टायर आकार | 175/65 आर14 |
| आपूर्ति व्यवस्था | वितरित इंजेक्शन |
| लंबाई | 4285 मिमी |
| मुख्य जोड़ी का गियर अनुपात | 3.7 |
| इंजन स्थान | सामने, अनुप्रस्थ |
| इंजन की क्षमता | 1596 सेमी |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पेचदार वसंत |
| व्हीलबेस | 2492 मिमी |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| ट्रंक वॉल्यूम अधिकतम | 1420 एल |
| ऊंचाई | 1480 मिमी |
| शरीर के प्रकार | स्टेशन वैगन |
| सीटों की संख्या | 5 |
| गियर की संख्या (फर बॉक्स) | 5 |
| गैस वितरण तंत्र | - |
| शक्ति | 90 एच.पी |
| ईंधन टैंक की मात्रा | 43 एल |
| चौड़ाई | 1680 मिमी |
| गियर की संख्या (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) | - |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 |
| आरपीएम पर | 5000 |
| वाहन का वजन कम करना | 1020 किग्रा |
| पीछे का ट्रैक | 1370 मिमी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन |
| पर्यावरण मानक | यूरो तृतीय |
| अनुमेय सकल वजन | 1520 किग्रा |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| टर्बोचार्जिंग की उपस्थिति | - |
| ड्राइव इकाई | सामने |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क हवादार |
| धरातल | 160 मिमी |
| सामने का रास्ता | 1400 मिमी |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | निलंबन अकड़ |
| ईंधन | ऐ-95 |
| स्टीयरिंग प्रकार | रैक और पंख काटना |
वाहन विवरण
एक स्टेशन वैगन का शरीर। इस कार में 5 दरवाजे हैं, जो बॉडी टाइप से मेल खाते हैं। कार में 5 सीटें हैं, ड्राइवर की सीट को ध्यान में रखते हुए पर्याप्त सीटें हैं। लगेज कम्पार्टमेंट वॉल्यूम 1420 एल। वाहन वजन में पूरी तरह से सुसज्जित 1020 किग्रा के बराबर है, ऐसी कार के लिए थोड़ा सा। फ्रंट सस्पेंशन सस्पेंशन स्ट्रट। निलंबन अच्छी तरह से बनाया गया है। कार पर रियर सस्पेंशन कॉइल स्प्रिंग है, कार हाईवे पर काफी आसानी से चलती है, पीछे की सीटों पर बैठे यात्री हिलते नहीं हैं। कार और कार के सड़क मार्ग के बीच निकासी 160 मिमी है, जो शहर में ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है। कार के फ्रंट ब्रेक हवादार डिस्क ब्रेक हैं, जो कार के निर्माण के वर्ष को देखते हुए काफी स्वाभाविक है। कार के रियर ब्रेक ड्रम हैं, जो ब्रेकिंग दूरी को काफी कम कर सकते हैं। - किए गए परीक्षण बहुत ठोस थे और दिखाए गए उच्च गुणवत्ता. इस कार मॉडल की ड्राइव सामने है। कार में लगा इंजन पेट्रोल है। VAZ-415 इंजन कार पर स्थापित है, और यह ध्यान देने योग्य है कि इंजन बहुत अच्छा है। इंजन की शक्ति 90 एचपी कार में 1596 सेमी 3 का अपेक्षाकृत अच्छा इंजन आकार है, और यह निश्चित रूप से प्रभावित करेगा कि आपको गैस स्टेशन पर कितनी बार रुकना होगा। इंजन सामने, ट्रांसवर्सली स्थित है। सिलेंडर प्लेसमेंट का प्रकार इन-लाइन है, इसलिए विशेषज्ञों ने तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया है। सिलेंडर में स्थापित इंजन 4. इंजन के प्रति सिलेंडर वाल्व 4. फ्यूल टैंक की मात्रा 43 लीटर है, कोई थोड़ा कहेगा, लेकिन हमें ऐसा लगता है कि इस तरह की कार के लिए यह काफी है। AI-95 इंजन के लिए ईंधन। जिस गति के ऊपर इसे तेज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है वह 160 किमी / घंटा है, केवल अच्छे ट्रैक पर ऐसी गति को तेज करने की अनुशंसा की जाती है। त्वरण समय 100 किमी / घंटा 15 एस, परिणाम काफी स्वीकार्य है।
एनवाई 1.6 लीटर इंजन 21114, जो वीएजेड कारों के विभिन्न संशोधनों पर स्थापित है, इसकी सादगी, उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं और विश्वसनीयता के कारण खुद को साबित कर दिया है सबसे अच्छा पक्षऔर कार मालिकों के बीच लोकप्रिय है। यह इंजन, आधुनिक तकनीकों के उपयोग के कारण, ईंधन दक्षता से प्रतिष्ठित है, जबकि यह विश्वसनीय और संचालित करने में आसान है।
विशेष विवरण
इंजन 21114 में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
| विकल्प | मान |
|---|---|
| रिलीज साल | 2004 - |
| वज़न | एन। डी। |
| ब्लॉक सामग्री | कच्चा लोहा |
| मोटर पावर सिस्टम | INJECTOR |
| सिलेंडर व्यवस्था का प्रकार | एक पंक्ति में |
| इंजन विस्थापन | 1.6 लीटर |
| इंजन की शक्ति | 81.6 लीटर साथ। |
| सिलेंडरों की सँख्या | चार |
| वाल्वों की संख्या | आठ |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिलीमीटर |
| सिलेंडर व्यास | 82 मिलीमीटर |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.6 |
| टोक़ एनएम / आरपीएम | 125 एनएम / 3000 |
| पर्यावरण नियमों | यूरो 2 |
| ईंधन | पेट्रोल |
| ईंधन की खपत (मिश्रित) | 7.6/100 कि.मी |
| तेल | 5W-30 |
| क्रैंककेस में तेल की मात्रा | 3.5 लीटर |
| डालते समय | 3.3 लीटर |
| तेल परिवर्तन किया जाता है | हर 10 हजार किमी |
| मोटर संसाधन | |
| - पौधे के अनुसार | 150 |
| - अभ्यास पर | 250 |
peculiarities
सभी आधुनिक इंजनों की तरह, 21114 इंजन इंजेक्शन है, जो ईंधन की खपत को बढ़ाए बिना कार के गतिशील प्रदर्शन में काफी सुधार कर सकता है।
उसी समय, एक इंजेक्टर और संबंधित मोटर सेटिंग्स के उपयोग के लिए धन्यवाद, थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करना संभव था बिजली इकाईकम और मध्यम गति पर। अब, पिछली पीढ़ी के इंजनों पर नोट की गई विशिष्ट थ्रस्ट विफलता पूरी तरह से अनुपस्थित है।
वास्तव में, VAZ 21114 इंजन 2111 इंडेक्स के साथ इंजन का गहरा आधुनिकीकरण है।पिस्टन स्ट्रोक में वृद्धि के कारण काम की मात्रा में वृद्धि प्राप्त करना संभव था, जबकि बिजली इकाई की पर्यावरणीय विशेषताओं में सुधार हुआ।
अपने पूर्ववर्ती की तरह, बिजली इकाइयों के इस संशोधन में टाइमिंग बेल्ट ड्राइव है, जो इस बिजली इकाई के विकास और निर्माण की लागत को कुछ हद तक कम कर देता है, लेकिन इंजन को उचित समय पर सेवा की आवश्यकता होती है।
निर्माता के अनुसार इस इंजन का संसाधन लगभग 150,000 किलोमीटर है। हालांकि, उचित संचालन के अधीन, ऐसा इंजन बड़ी मरम्मत की आवश्यकता के बिना 200 हजार किलोमीटर चल सकता है।
बेल्ट ड्राइव की उपस्थिति के बावजूद, यह मोटर एक विशेष डिज़ाइन का उपयोग करती है, जो ड्राइव के टूटने पर वाल्व को नुकसान से बचाती है। हालांकि, हम अभी भी अनुशंसा करते हैं कि कार मालिक हर 50 हजार किलोमीटर पर बेल्ट और सभी रोलर्स को बदलने सहित सभी आवश्यक सेवा कार्य समय पर करें। साथ ही, वाल्व निकासी को समायोजित करने की आवश्यकता के बारे में मत भूलना, जो 20-30 हजार किलोमीटर के अंतराल पर किया जाता है।
वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के मोटर चालकों ने इस मोटर के संचालन की लागत को कम करने के लिए प्रति सिलेंडर चार वाल्वों का उपयोग करने का विचार छोड़ दिया। नतीजतन, इस इंजन में केवल दो वाल्व होते हैं, जो सिलेंडर में ईंधन के पूर्ण दहन को सुनिश्चित किए बिना लोड को बढ़ाता है, और इसके परिणामस्वरूप, संपूर्ण सपाट छाती. इसीलिए एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और एग्जॉस्ट हैं कमजोर बिंदुयह मोटर, जिससे उपकरणों की बार-बार मरम्मत की आवश्यकता होती है।
ध्यान दें कि, अधिकांश अन्य VAZ बिजली इकाइयों के विपरीत, VAZ 21114 इंजन कम-ऑक्टेन ईंधन पर संचालन के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। यह हमेशा कार मालिक के लिए परिचालन लागत में वृद्धि की ओर जाता है। उसी मामले में, यदि कार मालिक अभी भी 76 गैसोलीन का उपयोग करता है, तो यह हमेशा इंजेक्टर और अन्य महंगे इंजन तत्वों की त्वरित विफलता की ओर ले जाता है। नतीजतन, इस तरह की बचत से जटिल महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है।
दोष
| खराबी | कारण और उपचार |
|---|---|
| इंजन के गर्म होने की समस्या और डैशबोर्ड पर संबंधित चेतावनी संकेत की उपस्थिति। | इस मोटर में अक्सर शीतलन प्रणाली के पंप के साथ समस्या होती है, जो विफल हो जाती है और मरम्मत की आवश्यकता होती है। यदि इंजन अधिक गर्म हो रहा है, तो सबसे पहले पंप और थर्मोस्टैट की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल दें। |
| तेल के विशिष्ट धब्बे होते हैं। | VAZ 21114 इंजन के समस्या क्षेत्रों में से एक सिलेंडर हेड गैसकेट है, जिसके नीचे से तेल अक्सर निकलता है, और जल्द ही इस तरह का रिसाव उग्र हो सकता है। ऐसे गैस्केट को बदलना जरूरी है, जो मौजूदा समस्याओं का समाधान करेगा। |
| इंजन असमान रूप से चलता है, और तेज होने पर, मोटर में स्पष्ट दस्तक दिखाई देती है। | यह बदले हुए वाल्व क्लीयरेंस के लिए विशिष्ट है। उपयुक्त समायोजन करना आवश्यक है, जो इस तरह के एक अप्रिय इंजन दस्तक से पूरी तरह से छुटकारा दिलाएगा। |
| ईंधन की खपत में वृद्धि। | इस बढ़ी हुई ईंधन खपत का कारण विफल इंजेक्टर हो सकता है। निदान करें और यदि आवश्यक हो तो भागों को बदलें। |
ट्यूनिंग
- सबसे ज्यादा सरल तरीके से VAZ 21114 इंजन की शक्ति बढ़ाना एक नए हल्के कैंषफ़्ट, एक स्प्लिट गियर और वाल्व टाइमिंग के संगत समायोजन की स्थापना है। यह आपको लगभग 90 अश्वशक्ति की इंजन शक्ति प्राप्त करने की अनुमति देता है। अन्य बातों के अलावा, उच्च गति पर बिजली इकाई के व्यवहार में सुधार होता है।
- आप एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को बदलकर, सिलेंडर हेड को रिफाइन करके और लाइटवेट वाल्व लगाकर अधिकतम रिटर्न हासिल कर सकते हैं। इस मामले में मोटर लगभग 115 अश्वशक्ति का उत्पादन करेगा।
- आगे की ट्यूनिंग केवल कंप्रेसर और टर्बोचार्जिंग की स्थापना के साथ ही संभव है। हालाँकि, इस मामले में, मोटर संसाधन काफी कम हो जाता है, जिसकी आवश्यकता हो सकती है मरम्मतसचमुच 50,000 किलोमीटर के बाद।
मॉडल: वीएजेड 2105
शरीर का प्रकार: सेडान
रियर-व्हील ड्राइव फाइव-सीटर फोर-डोर सेडान VAZ 2105 को पौराणिक "पेनी" के आधार पर विकसित किया गया था और 1980 से वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित किया गया है।
मॉडल: वीएजेड 2107
शरीर का प्रकार: सेडान
झिगुली परिवार का प्रतिनिधि एक रियर-व्हील ड्राइव फोर-डोर सेडान VAZ 2107 (निर्यात और आधुनिक नाम LADA 2107) का उत्पादन 1982 से वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट में किया गया है।
मॉडल: वीएजेड 2110
शरीर का प्रकार: सेडान
लाडा 2110 पर पहली बार कार नियंत्रण प्रणाली की एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई स्थापित की गई थी। इसने इसके चलने और परिचालन विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया।
मॉडल: वीएजेड 2115
शरीर का प्रकार: सेडान
VAZ 2115 VAZ-21099 मॉडल (1990 - 2004 में वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित) का एक प्रतिबंध है और दूसरी पीढ़ी के समर का पूर्वज है।
मॉडल: लाडा कलिना सेडान
शरीर का प्रकार: सेडान
लाडा कलिना (लाडा कलिना) रूसी कारों का एक परिवार है। 18 नवंबर, 2004 से JSC AvtoVAZ द्वारा निर्मित। 2004 से, विनिर्माण संयंत्र कार के ब्रांड नाम का उपयोग कर रहा है।
मॉडल: लाडा प्रियोरा सेडान
शरीर का प्रकार: सेडान
2007 में, सेडान बॉडी के साथ प्रियोरा परिवार के ज्येष्ठ पुत्र की बिक्री शुरू हुई। इसके फायदों में एक शक्तिशाली 98-अश्वशक्ति इंजन शामिल है जो यूरो -3 मानक की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
मॉडल: वीएजेड 2113
शरीर का प्रकार: हैचबैक
VAZ 2113 में पांच यात्री बैठ सकते हैं, इसमें तीन दरवाजे हैं। "समारा 2" का पूर्ववर्ती कार लाडा 2108 है, जिसमें डिजाइनरों ने वायुगतिकीय गुणों में सुधार के लिए शरीर के आकार को बदल दिया।
मॉडल: वीएजेड 2114
शरीर का प्रकार: हैचबैक
VAZ-2114 को VAZ-21093 के आधार पर विकसित किया गया था और यह फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ पांच दरवाजों वाली हैचबैक है। नई हेडलाइट्स, एक नए आकार का हुड, एक दिलचस्प रेडिएटर लाइनिंग और आधुनिक बंपर से लैस।
मॉडल: लाडा कलिना हैचबैक
शरीर का प्रकार: हैचबैक
पांच दरवाजों वाली हैचबैक लाडा कलिना (1119) कक्षा बी से संबंधित है और यह शहरी क्षेत्रों और शहर के बाहर पारिवारिक यात्राओं के लिए एक आरामदायक और विश्वसनीय कार है।
मॉडल: लाडा कलिना स्पोर्ट
शरीर का प्रकार: हैचबैक
कार को विकसित करते समय, लाडा कलिना हैचबैक की सर्वोत्तम तकनीकी उपलब्धियों का उपयोग किया गया। यह 3.1 के गियर अनुपात के साथ अधिक जानकारीपूर्ण स्टीयरिंग तंत्र में हैचबैक लाडा कलिना से अलग है।
मॉडल: लाडा प्रियोरा कूप
शरीर का प्रकार: हैचबैक
नए मॉडल VAZ 21728 कूप की रिलीज़ 18 जनवरी, 2010 को AvtoVAZ के पायलट प्रोडक्शन में शुरू हुई। वास्तव में, यह तीन दरवाजों वाली हैचबैक है, जिसे VAZ 2172 के आधार पर विकसित किया गया है।
मॉडल: लाडा प्रियोरा हैचबैक
शरीर का प्रकार: हैचबैक
लाडा प्रियोरा हैचबैक अपने पूर्ववर्ती - VAZ-2112 का गहरा प्रतिबंध है। इसके विकास के दौरान, "दसवें" परिवार के निर्माण के दौरान की गई डिजाइनरों की गलतियों को समाप्त कर दिया गया।
मॉडल: वीएजेड 2104
शरीर का प्रकार: वैगन
VAZ-2104 कार का सीरियल प्रोडक्शन 1984 में वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट में लॉन्च किया गया था। समानांतर नए मॉडल 1985 तक, उन्होंने एक समान वर्ग की VAZ-2102 कार का उत्पादन किया।
मॉडल: वीएजेड 2111
शरीर का प्रकार: वैगन
सुविधाजनक और पूरे परिवार के लिए डिज़ाइन की गई, VAZ 2111 कार पहली बार 1998 में असेंबली लाइन से निकली। इसने आंतरिक आराम में वृद्धि की है और एक सुखद चिकनी सवारी से अलग है।
मॉडल: लाडा कलिना यूनिवर्सल
शरीर का प्रकार: वैगन
लाडा कलिना स्टेशन वैगन का उत्पादन 2007 से किया गया है। लाडा कलिना स्टेशन वैगन में एक आधुनिक सुरुचिपूर्ण शरीर, उन्नत प्रकाश व्यवस्था और एक आरामदायक इंटीरियर है।
मॉडल: लाडा प्रियोरा वैगन
शरीर का प्रकार: वैगन
लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन मई 2009 के अंत में AvtoVAZ असेंबली लाइन से लुढ़का। करने के लिए धन्यवाद आधुनिक प्रौद्योगिकियांउत्पादन रूस में एक बहुत लोकप्रिय ब्रांड बन जाता है।
मॉडल: वीएजेड 2121 निवा
शरीर का प्रकार: एसयूवी
लोकप्रिय चार-सीटर ऑल-व्हील ड्राइव SUV "Niva" (VAZ 2121) का पहला बैच 1976 में इकट्ठा किया गया था, बड़े पैमाने पर उत्पादन 1977 में शुरू हुआ और अंततः 1980 में समायोजित किया गया।
मॉडल: वीएजेड 2131 निवा
शरीर का प्रकार: एसयूवी
पांच दरवाजों वाले क्रॉसओवर VAZ 2131 Niva का उत्पादन 1995 से AvtoVAZ पायलट प्लांट में छोटे बैचों में किया गया है। डिजाइन करते समय, डिजाइनरों ने VAZ-21213 ऑल-टेरेन वाहन से शुरुआत की।
