नई किआ रियो ग्राउंड क्लीयरेंस। किआ रियो के आयाम, बॉडी आयाम, किआ रियो ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी)

आकार आयाम किआ रियो 2015मॉडल वर्ष सेडान के प्री-स्टाइलिंग संस्करण से थोड़ा अलग है। हालाँकि, नए बंपर के कारण बॉडी की लंबाई में थोड़ा बदलाव आया। तो लंबाई सिर्फ 7 मिलीमीटर बढ़ी. व्हीलबेस और धरातलकिआ रियो नहीं बदला है. बेस अभी भी 2570 मिमी है, और ग्राउंड क्लीयरेंस 16 सेंटीमीटर है।

हैचबैक बॉडी में रियो के लिए, कार की लंबाई कम है और सेडान के लिए 4377 के मुकाबले 4120 मिमी है। स्वाभाविक रूप से, सामान डिब्बे में जगह कम है। 500 ली. सेडान के लिए और हैच के लिए 389 लीटर। इस तथ्य के कारण हैचबैक किआरियो और सेडान की चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस समान है, यात्री डिब्बे की क्षमता समान है। हमारी टूटी सड़कों के लिए भी ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत स्वीकार्य है। आगे बाहरी आयामबॉडी किआ रियो सेडान (कोष्ठकों में हैचबैक के लिए डेटा है)

आयाम, वजन, मात्रा, निकासी किआ रियो सेडान (हैचबैक)

• लंबाई - 4377 मिमी (4120 मिमी)
• चौड़ाई - 1700 मिमी
• ऊँचाई - 1470 मिमी
• वजन पर अंकुश - 1055 किलोग्राम से
• सकल वजन - 1565 किग्रा
• बेस, फ्रंट और रियर एक्सल के बीच की दूरी - 2570 मिमी
• ट्रैक के आगे और पीछे के पहिये - क्रमशः 1495/1502 मिमी
• ट्रंक की मात्रा - 500 लीटर (389 लीटर)
• ईंधन टैंक की मात्रा - 43 लीटर
• टायर का आकार - 185/65 R15 या 195/55 R16
• ग्राउंड क्लीयरेंस या ग्राउंड क्लीयरेंस किआरियो - 160 मिमी

आंतरिक आयाम सैलून किआरियो निम्नलिखित -

• सामने की सीट के कुशन से छत तक - 1022 मिमी
• ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए लेगरूम - 1062 मिमी
• सामने कंधे की चौड़ाई - 1357 मिमी
• पिछली सीट के कुशन से छत तक - 948 मिमी
• पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम - 846 मिमी
• पीछे कंधे के स्तर पर चौड़ाई - 1350 मिमी

आइए ईमानदार रहें, कार का पिछला भाग तंग है। यदि आगे की सीटों पर एक बड़ा यात्री और ड्राइवर आराम से बैठ सकता है, तो पीछे की सीटों पर बच्चों या बहुत छोटे यात्रियों को बैठाया जा सकता है। शहर में और छोटी ट्रेनों में, केबिन का आकार स्वीकार्य है। लेकिन चार वयस्कों के लिए भी लंबी दूरी की यात्रा करना असुविधाजनक होगा। दरअसल, आप "बी" वर्ग से अधिक की उम्मीद नहीं कर सकते। एकमात्र सांत्वना यह है कि लाडा ग्रांट या कलिना में और भी अधिक भीड़ है।

ऑफ-रोड लाइन के लिए एक नया निकाय चुनते समय, कोरियाई लोगों से गलती नहीं हुई, और किआरियोएक्स-लाइन 2018 कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें (फोटो) AvtoVAZ वाहनों के साथ गंभीरता से प्रतिस्पर्धा करेगा। नवीनतम समाचार के अनुसार, वेस्टा क्रॉस का मुख्य प्रतिद्वंद्वी एक चीनी संस्करण है जिसे कठोर रूसी परिस्थितियों में अपग्रेड किया गया है, जिसे वहां KX क्रॉस नाम से बेचा जाता है। ऑफ-रोड संस्करण बनाने की विधि पारंपरिक है: क्लीयरेंस किआरियो एक्स-लाइन 10 मिमी (170 मिमी) की वृद्धि के साथ, नई बॉडी की परिधि के चारों ओर एक प्लास्टिक बॉडी किट, सामान सुरक्षित करने के लिए छत की रेलिंग और केबिन में बेहतर डिज़ाइन तत्व हैं। नया मॉडल किआ रियो एक्स-लाइन 2018बुनियादी क्लासिक कॉन्फ़िगरेशन में इसकी कीमत 714,900 रूबल होगी। नवीनता के प्रारंभिक संस्करण की तकनीकी विशेषताओं में 100-हॉर्सपावर 1.4-लीटर इंजन और 6-स्पीड मैनुअल शामिल हैं। रिलीज की तारीख किआ रियो एक्स-लाइन 2018इस साल के अंत के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन बिक्री की शुरुआत पहले हुई - 7 नवंबर को। वेस्टा क्रॉस की तरह, कोरियाई मॉडल विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव से सुसज्जित होगा - संबंधित हुंडई क्रेटा, जो काफी अधिक महंगी है, ऑल-व्हील ड्राइव दिशा के लिए जिम्मेदार है।

नई बॉडी के साथ किआ रियो 2018 का शुरुआती संस्करण क्लासिक ट्रिम स्तरकी उपस्थिति मानता है: एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ गर्म दर्पण, स्टीयरिंग कॉलम का समायोजन और ऊंचाई में ड्राइवर की सीट, सामने की इलेक्ट्रिक खिड़कियां, सेंट्रल लॉकऔर चलता कंप्यूटर. सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित प्रदान किए जाते हैं: एक ईएसपी स्थिरीकरण प्रणाली, फ्रंट एयरबैग, एक टायर प्रेशर सेंसर और एक अपहिल स्टार्ट असिस्टेंट। सूची में अगला किआ रियो एक्स-लाइन 2018 एक नई बॉडी में 749,900 रूबल की कीमत पर है। क्लासिक ऑडियो पैकेज. जैसा कि नाम से पता चलता है, यह संस्करण एमपी3 और यूएसबी के साथ एक ऑडियो सिस्टम के साथ आता है, और गर्म फ्रंट सीटें एक और अतिरिक्त हैं। दोनों प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन विशेष रूप से बेस 1.4-लीटर इंजन और 6-स्पीड से सुसज्जित हैं यांत्रिक बक्सागियर.

तकनीकी किआ विनिर्देशरियो एक्स-लाइन 2018 मॉडल वर्ष आरामदायक विन्यासउपलब्ध इंजनों और ट्रांसमिशन की पूरी श्रृंखला को कवर करें। उपकरण पूरक है: पहुंच समायोजन के साथ एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, एक चमड़े की चोटी और रेडियो नियंत्रण बटन, कार चलने पर दरवाजे की स्वचालित लॉकिंग के साथ केंद्रीय लॉक का रिमोट कंट्रोल, पीछे बिजली की खिड़कियाँऔर चमड़े से सज्जित गियर चयनकर्ता। कम्फर्ट पैकेज में किआ रियो एक्स-लाइन की कीमतें 774,900 रूबल से शुरू होती हैं, 6-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के मालिक के लिए अधिभार 40,000 रूबल होगा। आधिकारिक वेबसाइट की मूल्य सूची में फ्लैगशिप 123-हॉर्सपावर 1.6-लीटर इंजन के साथ संशोधन की लागत 799,900 रूबल से शुरू होती है। मशीन पर मार्कअप उसी के समान है जो 1.4 लीटर के शुरुआती इंजन के साथ संशोधन में मांगा गया है।

लक्स ट्रिम स्तरऔर प्रतिष्ठाविशेष रूप से 1.6-लीटर इंजन के साथ पेश किया गया। पहले मामले में, उपकरणों की सूची फिर से भर दी गई है: जलवायु नियंत्रण, कोहरे रोशनी और एलईडी चलने वाली रोशनी. दूसरे में - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, गर्म विंडशील्ड, पीछे की सीटें और वॉशर जेट, 15 इंच के एल्यूमीनियम पहिये, कॉर्नरिंग लाइट के साथ प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, क्रोम ग्रिल और दरवाज़े के हैंडल, स्लाइडिंग आर्मरेस्ट, चश्मा डिब्बे, हाई-ग्लॉस इंटीरियर ट्रिम, साइड एयरबैग, रियर डिस्क ब्रेक, लाइट सेंसर और पार्किंग सेंसर। मूल्य सूची में इन संशोधनों की कीमतें 824,900 और 964,900 रूबल हैं। क्रमशः लक्स और प्रेस्टीज के लिए। लक्स संस्करण में मशीन के लिए अधिभार - 40 हजार रूबल। फ्लैगशिप में विन्यासअधिमूल्यकिआ रियो एक्स-लाइन 2018 की कीमत 1,024,900 रूबल है और एक स्वचालित मशीन के साथ गठबंधन में केवल 1.6-लीटर इंजन प्रदान करता है। शस्त्रागार में: 16-इंच के पहिये, एलईडी लाइट्स, लेदर ट्रिम, बिना चाबी के एंट्री बटन के साथ इंजन शुरू करना, 7-इंच डिस्प्ले वाला नेविगेशन सिस्टम और एक रियर व्यू कैमरा।

नया शरीर

बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस और प्लास्टिक बॉडी किट ने आयामों को प्रभावित किया, और किआ रियो एक्स-लाइन 2018 नई बॉडी(फोटो) का आयाम चीनी बाजार में पेश की जाने वाली पारंपरिक हैचबैक की तुलना में 4240 (+40) x 1750 (+30) x 1510 (+50) मिमी है। इसके अलावा, नए मॉडल की छत पर लगेज रेल दिखाई दी, और ग्राउंड क्लीयरेंस, जैसा कि ऊपर बताया गया है, 170 मिमी है। ऑल-टेरेन संस्करण की उपस्थिति लोकप्रिय कोरियाई मॉडल की विविधताओं की एक श्रृंखला के विकास में एक तार्किक कदम है। आखिरकार, पिछली पीढ़ी की हैचबैक बॉडी के साथ एक संशोधन एक सेडान की तुलना में कम मांग में था, जबकि रूस में क्रॉसओवर में रुचि लगातार बढ़ रही है। उभरे हुए संस्करण का व्हीलबेस अपरिवर्तित रहता है और 2600 मिमी है, लेकिन ट्रंक वॉल्यूम के लिए नई बॉडी के साथ किआ रियो एक्स-लाइनसेडान से अलग है और पीछे की सीटों की सामान्य स्थिति में 390 लीटर और सामने आने पर 1075 लीटर के बराबर है।

विशेष विवरण

इकाइयों का मौजूदा सेट चार संशोधन देता है, जहां मूल संस्करण में किआ रियो एक्स-लाइन 2018 विनिर्देश 1.4-लीटर इंजन के साथ, वे 12.6 सेकंड से सैकड़ों, 176 किमी/घंटा तक त्वरण की रिपोर्ट करते हैं उच्चतम गतिऔर 5.9 लीटर औसत ईंधन खपत। 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ चलने की क्षमता के लिए, आपको 100 किमी / घंटा तक त्वरण के एक सेकंड के 8 दसवें हिस्से का अतिरिक्त भुगतान करना होगा, अधिकतम गति 2 किमी / घंटा कम हो जाएगी, और औसत गैसोलीन खपत बढ़ जाएगी 0.7 लीटर प्रति 100 किमी. में तकनीकी किआ विनिर्देशरियो एक्स लाइन 1.6-लीटर इंजन के साथ 799,900 रूबल की कीमत पर, यांत्रिक की उपलब्धता पर निर्भर करता है या स्वचालित बॉक्सगियर हैं: सैकड़ों तक त्वरण के 10.7 (11.6) सेकंड, अधिकतम गति 184 (183) किमी/घंटा, और औसत ईंधन खपत 6.6 (6.8) लीटर प्रति 100 किमी है।

रिलीज़ की तारीख

कोरियाई कंपनी के प्रतिनिधि कार्यालय के अनुसार, नया मॉडल विशेष रूप से रूस के लिए बनाया गया था, और रिलीज की तारीख किआ रियो एक्स-लाइन 2018मॉडल वर्ष 7 नवंबर को हुआ। उन्नत संस्करण हमारे बाजार में कंपनी की नई ऑल-टेरेन लाइन का अग्रणी होगा। स्मरण रहे कि किआ पिकान्टो को यूरोप में पहले से ही बढ़े हुए ग्राउंड क्लीयरेंस, शरीर की परिधि के चारों ओर एक सुरक्षात्मक प्लास्टिक बॉडी किट और बाहरी और आंतरिक डिजाइन में कुछ लहजे के साथ पेश किया गया है। आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, सेंट पीटर्सबर्ग के पास हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग रस प्लांट में मॉडल का उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है। मुख्य प्रतिस्पर्धी हैं: लाडा वेस्टाएसडब्ल्यू क्रॉस और एक्सरे, साथ ही रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे। अंतिम समाचारवे कहते हैं कि अंतिम विन्यास और कीमतें तुरंत बाद ज्ञात हो गईं रिलीज की तारीख किआ रियो एक्स-लाइन 2018पर रूसी बाज़ार- 7 नवंबर को बिक्री शुरू होने का ठीक समय।

किआ रियो एक्स-लाइन 2018 कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें

* - सांकेतिक डेटा

घरेलू बाजार में मध्यम मूल्य वर्ग की कारों की बिक्री की दौड़ में पसंदीदा, किआ लगातार गति बढ़ा रही है और अपने मॉडलों को अपडेट कर रही है। किआ रियो की रूसी असेंबली के कोरियाई को इसकी उपस्थिति और प्रभावशाली विशेषताओं दोनों के लिए इतने सारे खरीदारों से प्यार हो गया। किआ प्रतीक पहले से ही गंभीर गुणवत्ता और उचित मूल्य वाली एक अच्छी कार का संकेत बन गया है। 2011 में, ऑटोमेकर ने पेश किया नए मॉडलसेडान किआ रियो।

सामान्य जानकारी

किआ रियो 2013 को दो बॉडी शैलियों में प्रस्तुत किया गया है - एक 5-दरवाजा हैचबैक और एक 4-दरवाजा सेडान, जो तकनीकी निर्देशशरीर के आकार को छोड़कर व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं, और भिन्न नहीं। रियो सेडान की लंबाई 4370 मिमी है, जो हैचबैक की तुलना में 250 मिमी अधिक है, और अन्य सभी आयाम समान हैं। यह सेडान हैचबैक से लगभग 100 किलोग्राम भारी है। पिछले हिस्से को मोड़ने पर, 5-दरवाजे वाले संस्करण में 1115 लीटर है, जो कि सेडान से दोगुना है। 43 लीटर.

शक्ति भाग

गति में सेट किआ रियो 2013 चार विकल्प बिजली इकाइयाँ. इनमें क्रमशः 1.4 और 1.6 लीटर के दो इंजन शामिल हैं। वे विशेष रूप से तकनीकी रूप से उन्नत नहीं हैं, लेकिन वे कुशल और किफायती भी नहीं हैं। 4 सिलेंडरों में से प्रत्येक के लिए 4 वाल्वों के साथ, पहला इंजन 107 एचपी विकसित करता है। और 135 एनएम का टॉर्क। मैकेनिकल 5-मोर्टार के साथ संयोजन में इसकी दक्षता शहर और राजमार्ग पर प्रति 100 किमी पर क्रमशः 7.6 और 4.9 लीटर 92 वें गैसोलीन में प्रकट होती है। एक स्वचालित के साथ, 4 सिलेंडर प्रति 100 किमी पर 8.5 और 5.2 लीटर की खपत करेंगे।

निःसंदेह, 1.6 लीटर इंजन तेज़ होगा। यह पूरे 123 हॉर्स पावर के साथ रियो को चलाता है और पहले से ही 155 एनएम पर टॉर्क को फ्लाईव्हील में स्थानांतरित करता है, जिससे 11.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ना संभव हो जाता है। बड़ी मात्रा के बावजूद यह किफायती भी है, और मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ यह केवल 300 मिलीलीटर / 100 किमी अधिक ईंधन की खपत करता है। सुपर आधुनिक और तेज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं कहा जा सकता। लंबी गियर शिफ्ट, झटकेदार और आम तौर पर अपूर्णता कुछ खरीदारों को निराश कर सकती है, लेकिन अगर ऑटोमैटिक ड्राइविंग का अनुभव पर्याप्त नहीं है, तो अधिकांश को कमियों पर ध्यान भी नहीं दिया जाएगा। इसमें 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लगभग 20% ईंधन खपत जोड़ता है।

सभी किआ रियो इकाइयां यूरो 4 पर्यावरण मानकों का अनुपालन करती हैं। दोनों इंजनों का संपीड़न अनुपात 10.5 है और सिलेंडरों की एक इन-लाइन व्यवस्था है जो वितरित इंजेक्शन द्वारा संचालित होती है।

हवाई जहाज़ के पहिये

किआ रियो सेडान और हैचबैक का निस्संदेह लाभ उनकी निकासी है, जो कि किआ रियो 2013 के सभी संशोधनों पर 160 मिमी है, जो शहरी कारों के लिए काफी प्रभावशाली है। सड़क की सतह की गुणवत्ता को देखते हुए, रूसी कार मालिकों के लिए उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस राजमार्ग पर भी एक बड़ा लाभ है। नई किआ रियो की स्थिरता फ्रंट इंडिपेंडेंट स्प्रिंग सस्पेंशन द्वारा प्रदान की जाती है, फ्रंट व्हील ड्राइवऔर पिछला भाग अर्ध-स्वतंत्र है। फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक और रियर डिस्क ब्रेक अपना काम आसानी से करते हैं। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के बावजूद, सस्पेंशन यात्रा छोटी है। ऐसा तेज गति से कॉर्नरिंग करते समय किआ रियो की स्थिर स्थिति के लिए किया गया था। मिश्र धातु पहियों के लिए रबर प्रोफ़ाइल को 185/65/R15 या 195/55/R16 चुना जा सकता है।

विकल्प और सुरक्षा

तकनीकी उपकरणों के मामले में, किआ रियो निश्चित रूप से सफल रही, जिससे बड़ी संख्या में अच्छे परिवर्धन और विकल्पों में से चुनने का अवसर मिला। सर्दियों के लिए और ठंडा रूसकई हीटिंग हैं: सामने की सीटें, स्टीयरिंग व्हील, साइड मिरर, खड़े होने की जगह पर वाइपर और इसके अलावा, कार जल्दी से गर्म हो जाती है परिचालन तापमानऔर इसमें आरामदायक रहने के लिए केबिन को गर्म करने में सक्षम है।
2013 में, कोरियाई लोगों ने बहुत ध्यान दिया, इसे न केवल फ्रंटल एयरबैग और तीन-पॉइंट बेल्ट प्रदान किया, बल्कि एक आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम, एबीएस, स्थिरता नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण भी प्रदान किया। वैकल्पिक रूप से 6 एयरबैग के साथ आपूर्ति की जाती है।

किआ रियो 2013 के निस्संदेह फायदे:

• स्टाइलिश और कार का एक सिद्ध ब्रांड - किआ;
• किफायती संचालन;
• सुरक्षा;
• समृद्ध तकनीकी उपकरण;
• प्रौद्योगिकियों की आधुनिकता;
• उच्च निकासी.

किआ रियो के कुछ नुकसान:

• पूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन नहीं;
• प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कीमत, लेकिन प्रौद्योगिकियों और विकल्पों की जटिलता को ध्यान में रखते हुए, यह नुकसान समतल है।