Come identificare un sensore di parcheggio difettoso. Perché l'ausilio al parcheggio non funziona?

Una volta volevi scoprire i motivi per cui i sensori di parcheggio non funzionano. Per cominciare, menzioniamo ancora una volta che tipo di dispositivo è. Viene utilizzato per misurare la distanza tra il veicolo e altri oggetti sulla strada ( comodo per il parcheggio).

Durante la guida, i sensori di parcheggio (parcheggio radar) informano il conducente di minacce improvvise, come un'altra macchina, o di piccoli ostacoli, come pali o oggetti di grandi dimensioni che si trovano sulla strada.

Ma, ahimè, nessuno è immune dal guasto di questo dispositivo o semplicemente dal suo fallimento.

Elenco dei motivi per cui i sensori di parcheggio non funzionano

• Problemi nell'unità di controllo elettronica;
• Danni al cablaggio(fusione dell'avvolgimento), a seguito della quale il sensore non funziona o reagisce senza motivo. Tale guasto si verifica quando i fili si allentano e salgono su marmitte calde, in questo caso è meglio non essere indipendenti, ma chiedere aiuto a specialisti che decidono di sostituire da soli il cablaggio;
• Danno meccanico il sensore stesso, è dovuto principalmente a fattori esterni, come l'ingresso di pietre o umidità (se c'è poca acqua, ciò non rappresenta una minaccia significativa);
• Rottura della membrana (sorgente sonora), ovvero il sistema funziona come prima, ma non emette suoni di avviso. La sostituzione della membrana sarà l'unica via d'uscita, inoltre è abbastanza economica;
• Guasto del modulo(si verifica quando l'umidità penetra all'interno) in questo caso il malfunzionamento è visibile da tracce di acqua o sale sul microcircuito del dispositivo;

Come identificare i problemi? La risoluzione dei problemi è abbastanza semplice. Devi solo sapere come funziona il tuo sensore. I sensori di parcheggio funzionanti emettono un caratteristico cigolio solo se c'è una minaccia significativa nelle vicinanze, e se inizia a cigolare indipendentemente dall'ambiente e dal movimento, questo è il primo segno di malfunzionamento.

Inoltre in molte auto sono presenti indicatori corrispondenti che ti avviseranno anche di un guasto al radar.

Risoluzione dei problemi

Elimina i malfunzionamenti attuali, ognuno può provare da solo, dagli solo un po 'di tempo. Ed è importante capire cosa e come stai facendo, in caso contrario, risparmia tempo e fatica lasciando che gli specialisti risolvano i problemi, il che finirà per essere più economico per te.

Di norma, l'inclusione dei sensori di parcheggio avviene contemporaneamente all'inserimento della retromarcia.. Se il sensore viene attivato, al contrario, mentre si va avanti, allora questa è un'occasione per verificare la presenza di malfunzionamenti del dispositivo, le cui cause in questo caso potrebbero essere: un cortocircuito nel circuito o contaminazione del sensore.

Per correggere l'errato funzionamento della camera, cioè il funzionamento costante, anche in assenza di minaccia visibile, è sufficiente controllare l'impostazione della sensibilità del sensore. Se non è impostato correttamente, contatta gli esperti o se riesci a capirlo da solo, regola semplicemente il livello di sensibilità al livello richiesto.

Un'altra causa di malfunzionamento del sensore può essere considerata un danneggiamento dello specchio del sensore stesso. In questo caso le soluzioni sono due.

Primo: contattare un'officina speciale, dove annunceranno il prezzo e i tempi di consegna di un nuovo sensore dagli Stati Uniti (la Cina non è affatto da considerare).

Secondo: trovare il sensore più adatto in termini di parametri, acquistarlo e sostituirlo a quello standard. In questo modo risparmierete tempo e denaro. Inoltre, un colore completamente diverso del nuovo sensore che hai acquistato non è un problema, poiché può essere facilmente verniciato semplicemente sgrassando la superficie e coprendolo con uno strato di vernice.

Come puoi capire, i motivi per cui i sensori di parcheggio non funzionano sono molto diversi, non è sempre possibile scoprirli da soli, potresti doverti rivolgere a specialisti

Il sensore di parcheggio è un dispositivo ricetrasmettitore. Lo scopo di questo dispositivo è rilevare un ostacolo imprevisto davanti o dietro il veicolo e avvisare il conducente.

I sensori di parcheggio funzionano secondo il principio di un radar. Cioè, il dispositivo invia in tutte le direzioni segnale sonoro, le frequenze ultrasoniche sono comunemente usate.

Il segnale, urtando contro un ostacolo, viene riflesso da esso e ritorna al dispositivo ricevente dei sensori di parcheggio. Nella centralina dei sensori di parcheggio, il segnale viene elaborato e il conducente viene avvisato dell'ostacolo che si è verificato.

Strutturalmente i sensori di parcheggio sono realizzati in tre versioni:

1. Nel primo caso, è costituito da un'unità di controllo, sensori, cavi di collegamento.
2. Nel secondo caso, non ci sono fili.
3. Nel terzo, invece dei sensori, viene utilizzato un nastro metallizzato, si ritiene che tali sensori di parcheggio a nastro siano privi di zone morte. È installato all'interno del paraurti.

Molto spesso, i sensori di parcheggio sono installati sui veicoli passeggeri. Succede che i sensori di parcheggio siano installati anche sui carrelli semoventi del magazzino. L'installazione di un tale dispositivo su un carrello facilita e velocizza il movimento delle merci attraverso l'area del magazzino, specialmente nei magazzini con vasti territori e con un enorme volume di merci lavorate.

Puoi informarti su guida pratica: come mettere sensori, apparecchiature e condurre test.

I principali malfunzionamenti dei sensori di parcheggio

Non importa su quale attrezzatura siano installati i sensori di parcheggio, su un'auto o su un carrello da magazzino, i malfunzionamenti sono, in linea di principio, gli stessi, ad eccezione di piccoli danni minori associati alle specifiche dell'auto o del carrello.

1. Il primo problema che può capitare al dispositivo è un difetto di fabbrica. In questo caso, c'è solo un modo per risolvere il problema: restituire il dispositivo al produttore e ottenerne uno nuovo.
2. I malfunzionamenti del Parktronic si verificano più spesso nel collegamento di cavi, sensori o nastro metallizzato, più precisamente nel punto in cui è fissato al paraurti di un dispositivo tecnico.
3. Molto meno spesso si verifica un malfunzionamento nell'unità di controllo dei sensori di parcheggio. Va detto che la centralina è dotata proprio sistema definizione di guasto. Se ha rilevato un malfunzionamento, il conducente riceve un segnale appropriato.
4. Con i sensori o il nastro parktronic, possono verificarsi problemi associati all'acqua e allo sporco. Il sensore può anche danneggiare una pietra intrappolata in esso. Il nastro dei sensori di parcheggio deve essere costantemente pulito da sporco e umidità. Per fare questo, devi rimuoverlo e pulirlo, vale la pena pulire contemporaneamente il paraurti. Il sensore non teme particolarmente l'umidità e l'acqua, ma, accumulandosi, l'umidità o l'acqua possono disabilitarlo.
5. L'unità di controllo si guasta molto spesso se sporco, polvere, umidità entrano nel circuito stampato. Potrebbe verificarsi un cortocircuito. Gli errori di blocco sono rari. Definisci il più semplice, per esempio. cortocircuito, un malfunzionamento può essere fatto da soli. Il resto dipende dall'abilità e dalla conoscenza del proprietario dei sensori di parcheggio.
6. Il cablaggio Parktronic può diventare inutilizzabile se i fili sono allentati. Di conseguenza, potrebbero sciogliersi o rompersi. Puoi chiamare e sostituire tu stesso il cablaggio o parte di esso.

Opzioni di diagnostica e riparazione

Il sistema deve rispondere all'ostacolo emergente. Se ciò non accade, la prima cosa da fare è pulire i sensori o il nastro da sporco e umidità. Molto spesso sono la causa di un malfunzionamento del dispositivo.

È inoltre necessario ripulire i luoghi in cui si trovano. Cioè, l'interno del paraurti sotto il nastro e le prese in cui sono installati i sensori. Non aiuta: ispezioniamo i dispositivi del ricetrasmettitore.

Se non ci sono danni sul nastro metallizzato, la causa del malfunzionamento dei sensori di parcheggio del nastro è in altre parti del dispositivo.

Per determinare lo stato di salute del sensore, è necessario toccarlo con il dito. Un buon sensore vibra leggermente. Quando viene toccato, si sente un leggero crepitio. La prova viene eseguita con il motore del veicolo acceso.

Quando viene identificato un sensore non funzionante, dovrebbe prima essere asciugato, forse l'umidità è appena entrata. In tal caso, dopo l'asciugatura inizierà a funzionare normalmente, in caso contrario lo apriremo, è possibile che la membrana sia danneggiata, può essere sostituita. Ma affidare la sostituzione della membrana padrone migliore perché questo lavoro richiede abilità.

Un malfunzionamento della centralina dei sensori di parcheggio è probabilmente il problema più grande di questo dispositivo. Puoi solo ispezionare visivamente il dispositivo da solo e controllarlo per un cortocircuito. Per ispezionare il circuito stampato del dispositivo, è necessario rimuovere il coperchio.

È possibile che durante l'ispezione venga stabilita anche la causa del malfunzionamento, ad esempio uno strato di sporco o polvere o incrostazioni. La scala può indicare componenti radio usurati, come i condensatori.

Verificare la presenza di un cortocircuito è facile. Devi prendere un semplice ohmmetro e toccare le estremità della sonda sui terminali del blocco, se c'è un circuito aperto nel dispositivo o è in corto, allora l'ohmmetro mostrerà zero o infinito. In questo caso è necessario l'intervento di uno specialista qualificato. Vale la pena occuparsi personalmente della riparazione dell'unità di controllo solo se si ha esperienza nel lavorare con circuiti elettronici di vario tipo.

I malfunzionamenti più comuni e le loro soluzioni

1. La retromarcia è inserita, ma i sensori di parcheggio non danno segnale.È possibile che l'unità di controllo non sia collegata all'alimentazione o montata in modo errato, il cablaggio è interrotto. In questo caso, cambiamo lo schema di connessione, ripristiniamo l'integrità del cablaggio. Assicurarsi di controllare se la messa a terra dell'unità è affidabile.
2. La distanza dall'interferenza è determinata in modo errato.È possibile che vi sia contaminazione dei sensori. Devi pulire i sensori.
3. Il dispositivo funziona spesso su ostacoli inesistenti.È possibile che i sensori di parcheggio siano impostati su un'elevata sensibilità o che vi sia contaminazione dei sensori. È necessario riconfigurare la centralina o pulire i sensori.
4. Parktronic non rileva alcuna interferenza.È possibile che il dispositivo sia impostato su bassa sensibilità, i sensori siano nuovamente sporchi o l'interferenza sia nella cosiddetta zona morta dei sensori di parcheggio. È necessario aumentare la sensibilità del dispositivo o pulire i sensori, ricostruire lo schema di installazione del sensore, aggiungere, ad esempio, qualche pezzo in più al circuito esistente.
5. Si verificano gli stessi malfunzionamenti dei sensori di parcheggio con sensori. Il nastro dei sensori di parcheggio potrebbe essere danneggiato. Possono verificarsi malfunzionamenti anche se la posizione del nastro è contaminata. Sono presenti malfunzionamenti dei cavi di collegamento e della centralina dei sensori di parcheggio. I passaggi per diagnosticare un dispositivo e ripararlo sono, infatti, gli stessi di quando si lavora con altri tipi di sensori di parcheggio.

Se non è possibile determinare autonomamente la causa del malfunzionamento, ovviamente è necessario contattare gli specialisti. Puoi rimuovere i sensori di parcheggio e portarli in un'officina, puoi guidare lì l'attrezzatura con il dispositivo installato: guidare i sensori di parcheggio sul cavalletto, controllare le impostazioni, ecc.

Come evitare malfunzionamenti dei sensori di parcheggio?

Prima di tutto, devi seguire le misure di sicurezza di base. I sensori, il nastro metallizzato, i fili, i contatti devono essere ispezionati regolarmente, se lo sporco appare sui sensori e sul nastro, è necessario rimuoverlo, così come l'umidità.

Nessuna umidità o sporco deve accumularsi sotto il nastro metallizzato. Pertanto, è necessario rimuoverlo periodicamente e pulire l'interno del paraurti.

Lo sporco può anche accumularsi nell'unità di controllo, ea volte vale la pena aprirlo e pulirlo dallo sporco e dalla polvere accumulati all'interno. Si prega di notare che sporco, polvere e acqua sono ottimi conduttori di elettricità, il che significa che possono causare un malfunzionamento.

È necessario seguire rigorosamente le raccomandazioni e i requisiti stabiliti nelle istruzioni per l'uso dei sensori di parcheggio. È molto importante installare e selezionare correttamente il dispositivo, nonché perfezionarlo. Informazioni dettagliate puoi scoprire la scelta dei sensori di parcheggio in un articolo dettagliato. Rispetto delle istruzioni corretta installazione, ritocchi i sensori di parcheggio sono la chiave del suo lungo servizio senza problemi.

Non sento un clic da dietro o come controllare il sensore dei sensori di parcheggio? Oggi molte persone non possono immaginare di parcheggiare senza questo assistente. Non perché sia ​​bello avere un dispositivo del genere, ma perché aiuta davvero nelle situazioni più incredibili. Anche uno scolaro può parcheggiare un'auto con esso, senza esagerare.

Una varietà di tipi e forme lo rendono sempre più popolare. Un meccanismo strutturalmente semplice può essere installato senza problemi anche da chi ha più o meno familiarità con l'elettronica, ovviamente non prendiamo in considerazione i modelli di punta con un mucchio di campane e fischietti, dove l'unica strada è quella di un servizio di auto. Ma a volte capita che il dispositivo possa rompersi, comunque, come tutto il resto in questo mondo. Come identificare un guasto, come risolverlo, considereremo in dettaglio nelle istruzioni seguenti.

Diagnostica del dispositivo

Come controllare i sensori di parcheggio? Esistono molti modi per controllare, dal più semplice, fino al collegamento di un PC per la ricerca. Tutto dipende dall'entità del danno.

Il metodo più semplice: gli ingegneri assicurano che se ti avvicini al dispositivo, fa un clic in buone condizioni. Chi era troppo pigro per chinarsi pensò di portare il telefono con registratore vocale attivato, e poi ascoltò la registrazione.

Per fare ciò, è necessario girare la chiave in modalità "start", premere il freno a mano, inserire la retromarcia senza fallo. Come puoi vedere dalla descrizione del tempo trascorso, beh, massimo 2-3 minuti ed è nella borsa.

« Tentativo n. 2": a seconda del tipo di dispositivo, è necessario inserire il folle, tirare il freno a mano, avviare l'auto senza fallo. Passa le dita sui sensori davanti, dietro o su entrambi. Funzionanti emettono vibrazioni, sottolineo che non tutti hanno un'installazione del genere.

La conclusione è semplice, se ti senti, allora è tutto in ordine, altrimenti è necessaria la diagnostica.

Utilizziamo apparecchiature chiamate "VAG", non ha senso descriverle, poiché è strutturalmente un meccanismo molto complesso per le stazioni di servizio professionali.

Devo dire subito che l'instabilità nel lavoro si nota durante gli sbalzi di temperatura improvvisi. Quando il gadget non funziona al freddo, ma un po 'più caldo, e di nuovo nei ranghi. Si consiglia di cambiarli immediatamente, poiché non hanno molto tempo per "vivere". Inoltre, se per qualche motivo la tua auto ha preso un sasso nell'area dello specchietto laterale, conosci già i sensori di parcheggio. fuori servizio. Nessuno dice che non è un lavoratore, solo una perdita di orientamento. Puoi controllare al parcheggio successivo, darà un falso segnale su un ostacolo.

Riparazione fai da te

Se alla fine abbiamo deciso di risolvere il problema da soli, diamo le fonti principali:

• Danni meccanici a seguito di incidente o urto;
• Difetti di fabbricazione;
• Problemi con il cablaggio elettrico;
• Conseguenze condizioni climatiche operazione.

Questo è, ovviamente, un elenco approssimativo, in una situazione diversa potrebbe essere modificato. Quindi, prima di tutto, dobbiamo ascoltare un sensore non funzionante e acquistare lo stesso in un negozio di automobili o in un mercato automobilistico, solo in buone condizioni. Devo dire subito che nessuno ti venderà pezzo per pezzo, non è economicamente vantaggioso per i venditori, preparati ad acquistare fino a 3 pezzi, la quantità minima

In garage è obbligatorio spegnere il motore, rimuovere il terminale positivo da batteria in modo che non ci siano cortocircuiti e il sistema si riavvii. Installare il nuovo sensore in posizione, dopo aver collegato i cavi elettrici. Puoi testare il dispositivo.

Notiamo subito che alcuni produttori dipingono i sensori di parcheggio nel colore di un'auto, quindi preparati

Se fino a poco tempo fa i sensori di parcheggio erano considerati un lusso, allora in condizioni grande città dove trovare un parcheggio è abbastanza difficile, è diventata una necessità. Se i sensori di parcheggio non funzionano, allora per chi è abituato a usarli, questo è un vero problema. L'articolo discute i principali malfunzionamenti del dispositivo, i modi per controllare il sensore, fornisce istruzioni su come disabilitare, rimuovere e sostituire il dispositivo nella tua auto.

Malfunzionamenti comuni dei sensori di parcheggio e dei suoi componenti: cause e sintomi

Parktronic è una salvezza se c'è poco spazio per il parcheggio. I suoi sensori danno segnali di avvertimento al conducente se c'è un ostacolo sotto forma di recinzione o altro veicolo. Più l'ostacolo è vicino, più forte è il segnale.

Gli automobilisti si abituano rapidamente a fidarsi di un dispositivo che segnala il pericolo. Ma se i sensori di parcheggio non smettono di emettere segnali acustici, anche se non ci sono ostacoli, è difficile parcheggiare ed è necessaria una riparazione urgente del dispositivo.

Prima di capire perché i sensori di parcheggio non funzionano, è necessario conoscere il principio del suo funzionamento. Rileva gli ostacoli utilizzando sensori che inviano onde ultrasoniche in direzioni diverse dall'auto. Colpendo gli ostacoli, le onde ritornano sotto forma di eco, e la ECU e l'altoparlante avvertono il guidatore del pericolo.

Se i sensori di parcheggio sono difettosi, la causa più comune è un malfunzionamento di qualche tipo di sensore.

Tutti i guasti possono essere suddivisi in tre gruppi:

• danni ai sensori o loro contaminazione;
• computer difettoso;
• danni al cablaggio.

Metodi per la diagnosi di un sensore di parcheggio

Se i sensori di parcheggio sono installati dalla fabbrica, l'indicatore sul quadro strumenti si accenderà, segnalando un malfunzionamento del sensore. Sorge la domanda su come controllare i sensori di parcheggio se non è presente alcun indicatore. Un segno di uno rotto sarà uno squittio costante o la sua assenza quando ci si avvicina a un ostacolo. Per scoprire perché il radar di parcheggio non funziona, è necessario diagnosticare i suoi componenti.

Il dispositivo è composto da:

1. L'unità di controllo, grazie alla quale viene eseguito il funzionamento dell'intero sistema di parcheggio acustico. Può essere controllato con un ohmmetro collegando i terminali del dispositivo alle uscite. Se la ECU è difettosa, il tester non mostrerà nulla.
2. Dispositivi di visualizzazione: schermo e allarme sonoro. Non si rompono spesso, poiché sono in cabina e raramente vengono danneggiati.
3. Sensori e piastre metallizzate. Grazie a loro, gli ostacoli vengono rivelati. Sono installati sul paraurti anteriore e posteriore. Ciò consente di controllare lo spazio sia dietro l'auto che davanti.

I sensori sono più suscettibili ai danni, poiché ricevono pietre, sporco, acqua e neve (l'autore del video è STO Garazhok).

Caratteristiche della riparazione dei sensori di parcheggio

Se i sensori di parcheggio emettono costantemente segnali acustici, sono possibili i seguenti motivi:

1. I sensori sono sporchi. In questo caso, devono essere ispezionati e puliti.
2. Se la pulizia non aiuta, è possibile che il problema sia nel cablaggio. In questo caso, è necessario suonare il cablaggio ed eliminare le interruzioni se vengono rilevate.
3. Succede che il dispositivo emette un segnale acustico al freddo. La ragione di ciò è l'acqua che è entrata nel dispositivo e si è congelata. La via d'uscita da questa situazione è asciugare i sensori.
4. L'ultimo motivo per cui il dispositivo di parcheggio emette un segnale acustico continuo potrebbe essere la sensibilità configurata in modo errato dei sensori. Stimano erroneamente la distanza dall'ostacolo e quindi squittiscono costantemente. La soluzione è semplice: regola correttamente la sensibilità.

Se il radar di parcheggio ha smesso di funzionare, dovresti prima capire quale sensore non risponde a un ostacolo. Il dispositivo difettoso deve essere sostituito.

Se tutti i sensori funzionano e il dispositivo non emette segnali acustici, dovresti provare ad aumentare la sensibilità.

Il malfunzionamento più costoso e spiacevole è il guasto del computer. Una nuova unità di controllo, come le riparazioni, è un piacere costoso.

Istruzioni per lo smontaggio e la sostituzione del dispositivo

La necessità di sostituire il sensore sorge se vi è caduta una pietra. Anche un piccolo sassolino può rompere lo specchio del dispositivo. In questo caso, non può essere ripristinato. C'è solo una via d'uscita: la sostituzione con un dispositivo funzionante.

La sostituzione del sensore presso un servizio di auto nella maggior parte dei casi è molto costosa, quindi è più facile acquistare un nuovo dispositivo e riparare da soli i sensori di parcheggio.

È importante, quando si sceglie un sensore, selezionarne uno che si adatti esattamente alle dimensioni e alle caratteristiche.

La procedura di sostituzione è semplice. Prima di rimuovere il sensore, è necessario scollegare i fili da esso. Dopo aver spento l'alimentazione, è possibile rimuovere il vecchio dispositivo. Quindi devi prendere un nuovo sensore, collegare i fili e fissarlo all'interno del paraurti.

È possibile che il vecchio e il nuovo dispositivo differiscano nel colore. Il loro design consente l'applicazione di una piccola quantità di vernice. Pertanto, possono essere verniciati in qualsiasi colore adatto. Prima di dipingere, la superficie deve essere sgrassata in modo che la vernice duri più a lungo.

Il numero di auto è in costante aumento, quindi i conducenti incontrano sempre più difficoltà nel parcheggiare un veicolo. Se venti o trent'anni fa le strade non erano sovraccariche di auto, ed era possibile parcheggiare senza difficoltà, oggi è abbastanza difficile parcheggiare un'auto all'interno della città, soprattutto in centro. Per semplificare l'attività di parcheggio per i conducenti e ridurre la probabilità di collisione con un ostacolo, vengono utilizzati sensori di parcheggio che reagiscono a un oggetto.

Definizione e funzioni dei sensori di parcheggio

Parktronic è un dispositivo speciale che avverte il conducente della comparsa di un ostacolo davanti o dietro l'auto. Questo dispositivo è organizzato secondo il principio del radar: funziona grazie alle informazioni ricevute dal riflesso delle onde ultrasoniche.

Il radar di parcheggio è progettato per facilitare il processo di parcheggio in caso di manovrabilità limitata

Il design dell'unità comprende i seguenti elementi:

• centralina elettronica;
• schermo a cristalli liquidi;
• una scala di distanza;
• due scale di distanza;
• due scale e un indicatore di distanza digitale;
• sensori di parcheggio.

I sensori Parktronic sono impegnati a ricevere informazioni sull'aspetto di un ostacolo. Generano onde ultrasoniche che, incontrando un ostacolo, ritornano indietro. Di conseguenza, il conducente riceve un segnale che esiste la possibilità di una collisione. Indicatori speciali mostrano la distanza dall'ostacolo e il segnale acustico diventa più intenso man mano che ti avvicini.

I sensori Parktronic possono essere in quantità da due a sei. Maggiore è il loro numero, maggiore è l'accuratezza delle informazioni ricevute. Tuttavia, un dispositivo con due sensori è uno dei più economici e la sua precisione non è elevata. Esiste la possibilità della formazione di "zone cieche", in cui il dispositivo potrebbe non rilevare un piccolo ostacolo, ad esempio una colonna stretta verticale.

Il suo compito principale è segnalare al conducente la presenza di ostacoli quando si sposta all'indietro o in avanti, in caso di questo ostacolo nel cosiddetto. "zona morta

Tre o quattro è l'opzione più comune, in cui l'equilibrio tra prezzo e qualità viene mantenuto in modo ottimale. IN questa opzione Non ci sono "punti ciechi" e questo tipo di dispositivo è abbastanza preciso da garantire un parcheggio sicuro.

Sei pezzi sono posti sul davanti e paraurti posteriori auto: questo evita una collisione non solo da dietro, ma anche da davanti. Esistono sistemi in cui è possibile passare a un'operazione separata della parte anteriore o posteriore del dispositivo.

Il dispositivo, in cui si trovano i sensori di parcheggio nella quantità di otto pezzi, è costoso, ma fornisce un'adeguata protezione contro una collisione. Per non distrarre il guidatore durante la guida, i sensori di parcheggio si spengono dopo l'inizio del movimento e si attivano solo quando si preme il pedale del freno. Esistono modelli in cui l'attivazione non avviene automaticamente, ma dopo che il conducente ha premuto il pulsante appropriato.

Metodi di fissaggio

I sensori Parktronic possono essere fissati al paraurti dell'auto in due modi:

• mortasare;
• sopraelevato.

Quando decidi tu stesso quali sensori di parcheggio scegliere, non perderne uno punto importante- attivazione dei sensori di parcheggio

Nel primo metodo, vengono inseriti in appositi fori praticati nel paraurti. Questo è un metodo di montaggio comune perché è affidabile ed efficiente.

Con il metodo sopraelevato, il fissaggio viene effettuato mediante incollaggio, che non garantisce affidabilità. durante il lavaggio o forte vibrazione c'è la possibilità di perdere uno degli elementi.

I sensori Parktronic devono essere montati ad un'altezza superiore a 50 centimetri. Altrimenti, potrebbero percepire la strada come un ostacolo. La loro posizione deve essere rigorosamente orizzontale, pertanto, in caso di paraurti inclinato, sono necessari appositi anelli distanziali.

Segnali di ostacolo

Il sistema può notificare la presenza di ostacoli con mezzi sonori e visivi. La notifica sonora consiste in un segnale acustico, la cui altezza e intensità aumentano al diminuire della distanza dall'ostacolo.

La funzione principale che esegue dispositivo per auto– rilevamento di ostacoli e ostacoli che si sono verificati davanti alla vettura

Gli avvisi visivi sono i seguenti:

• LED che cambiano colore a seconda della distanza dall'ostacolo. Un segnale verde indica che puoi muoverti liberamente, arancione - indica un pericolo nella zona di visibilità, rosso - un segnale di allarme che avverte dell'immediata vicinanza di un ostacolo.
• La scala, il numero di divisioni su cui mostra la distanza dall'oggetto. I sistemi sono prodotti contenenti 2 scale: una mostra il lato destro, l'altra - la sinistra.
• Schermo a cristalli liquidi. Il costo del sistema che ne è dotato è piuttosto elevato. Alcune aziende offrono dispositivi con telecamere per la retromarcia: offrono un'accuratezza di controllo molto elevata.
• Proiezione attiva Parabrezza. Il vantaggio di questa opzione è che il conducente ha l'opportunità di monitorare contemporaneamente la strada e vedere la distanza da oggetti estranei. Lo svantaggio di tali sistemi è l'alto costo.

I sensori Parktronic forniscono un impulso ultrasonico, che viene riflesso da un ostacolo a una certa distanza e ritorna indietro

Vantaggi e svantaggi

Il parcheggio automatico, come qualsiasi altro dispositivo, presenta vantaggi e svantaggi. Alcuni conducenti sostengono che non ha senso installarlo su un'auto, poiché in passato c'erano abbastanza specchietti retrovisori. Questo è fondamentalmente sbagliato, perché ai vecchi tempi la tecnologia non offriva ai conducenti tante opzioni come oggi.

La presenza del parcheggio automatico in macchina offre al conducente i seguenti vantaggi:

• la possibilità di parcheggiare anche dove c'è poco spazio;
• prevenzione degli incidenti in caso di maltempo, quando i vetri ghiacciati o appannati non consentono una visuale completa e la visibilità è limitata;
• se un pedone appare improvvisamente dietro, il conducente può frenare con urgenza;
• È molto più facile per gli automobilisti poco sicuri evitare danni all'auto.

Tra le carenze di tali dispositivi, si può solo nominare che il riconoscimento degli ostacoli non è sempre corretto. Ciò accade nelle seguenti situazioni:

• la pendenza della strada a volte è percepita come un oggetto;
• la pioggia e la nebbia possono riflettere i segnali ultrasonici, fuorviando il conducente;
• una pelliccia assorbe i segnali senza riflettere: i sensori di parcheggio potrebbero non rilevare un pedone vestito di pelliccia.

Controllo della salute

A volte gli automobilisti si chiedono come controllare i sensori di parcheggio se ci sono dubbi sulle prestazioni degli elementi del sistema. Esistono due modi comuni per scoprire rapidamente se tutto è in ordine:

• L'elemento di comando fa clic. Per controllare, girare la chiave nella posizione di partenza, tirare il freno a mano e trasferire l'auto in retromarcia. Se è scomodo o troppo pigro per chinarsi, avvicina il telefono con il registratore vocale acceso all'elemento, quindi ascolta la registrazione. La presenza di clic ti dirà che tutto è in ordine.
• Gli elementi di comando vibrano leggermente al tatto. Per assicurarti che funzionino, dovresti toccarli leggermente e passarci sopra. indice. Se senti una vibrazione, il sistema funziona.

Controllare regolarmente lo stato di salute del sistema è un modo sicuro per evitare problemi quando l'automazione su cui fai affidamento fallisce.