Avviamento per auto. Selezioniamo un dispositivo per avviare il motore con una batteria scarica. A cosa prestare attenzione

Con l'inizio del freddo invernale, molti proprietari di auto affrontano un problema: come iniziare?. Probabilmente non c'è un solo guidatore che non chiederebbe una "luce" quando nessuno è assicurato contro un arresto improvviso della batteria. Ci sono molte ragioni per scaricare e rompere le batterie. Prima di decidere su azioni specifiche, è necessario familiarizzare con tutte in modo più dettagliato.

Motivi per una batteria scarica

Potrebbero essercene diversi:

1. Scadenza della durata della batteria;
2. Guasto della batteria;
3. Ricarica intempestiva della batteria;
4. Funzionamento improprio, ricarica frequente.

Come avviarlo? Cosa fare se la batteria dell'auto si scarica in mezzo alla strada? Queste domande riguardano molti. La maggior parte delle batterie perde la carica quando fa freddo. Ciò è facilitato da un brusco cambiamento delle condizioni di temperatura. Il tempo freddo non avvantaggia il dispositivo. Ciò è particolarmente vero per le macchine che a lungo sono per strada. Anche di non poca importanza per il funzionamento nella stagione fredda è il carico. Se il carico è eccessivo, è naturale che il dispositivo si scarichi più velocemente e ciò comporterà una diminuzione della sua durata di conservazione. Puoi uscire da questa situazione.

Prolungamento della durata della batteria

Modi per ridurre al minimo il guasto della batteria:

• corretto funzionamento del veicolo, che prevede una corretta cura dello stesso a temperature inferiori allo zero. In altre parole, l'auto basse temperature può essere lasciato al freddo solo se la batteria viene rimossa da esso;
• non lasciare il veicolo incustodito per lungo tempo;
• se è necessario fornire un metodo di ricarica di emergenza o averne uno di scorta;
• puoi provare ad “accendere” il motore o chiedere ad altri automobilisti di farlo;
• usa speciale Caricabatterie per veloce

Ci sono casi in cui è impossibile contare sull'aiuto di qualcuno e solo un dispositivo speciale può aiutare. Pertanto, il modo migliore per uscire da questa situazione è considerato un costo una tantum di fondi per l'acquisto di apparecchiature di ricarica.

I dispositivi per l'avviamento del motore con batteria scarica possono essere variati:

• Origine asiatica;
• Europeo;
• Paesi della CSI.

A volte un dispositivo di avviamento per un'auto è chiamato booster. Le persone inconsapevoli considerano questo dispositivo ausiliario.
Ma si sbagliano profondamente. Questa è un'apparecchiatura completamente separata con determinate caratteristiche di qualità:

• la sua capacità è molto inferiore a quella di una batteria convenzionale;
• anche il "ripieno" interno è diverso;
• produce una tensione diversa.

Il collegamento di un dispositivo per l'avviamento del motore con batteria scarica prevede il suo collegamento a alimentatore veicolo. Questo booster è adatto solo per auto, poiché la potenza per il suo utilizzo deve essere di circa 12 V.

Come utilizzare il dispositivo?

Trucchi da usare:

1. Il processo di azionamento di un dispositivo per avviare un motore con una batteria scarica comporta il lancio di "coccodrilli" su una batteria scarica, a seguito della quale apparirà una corrente elettrica. Le regole per l'utilizzo dei dispositivi sono diverse per ogni produttore. Pertanto, prima di utilizzarlo, è necessario leggere attentamente le istruzioni e solo successivamente agire.
2. Avviare il motore con un dispositivo di avviamento non dovrebbe danneggiare la batteria. Una singola esposizione alla batteria non deve superare i dieci secondi.
3. La ricarica funziona solo dalla rete. Pertanto, se si verificano problemi sulla strada, solo un accendisigari può aiutare.
4. Quando si utilizza il booster, è controindicato lasciare il dispositivo al freddo per lungo tempo.

Le eccezioni sono i dispositivi professionali e semiprofessionali utilizzati dagli specialisti del servizio auto.

Caratteristiche funzionali del dispositivo

Se decidi di acquistare un caricabatterie, l'opzione migliore sarebbe un dispositivo che contenga un indicatore di carica della batteria.

In assenza di questa funzionalità, sarà difficile utilizzare il dispositivo di avviamento dell'auto. Come sceglierlo correttamente? Quando acquisti un dispositivo per avviare il motore con una batteria scarica, devi prestare attenzione ai seguenti indicatori:

• il dispositivo deve avere una protezione da scarica zero incorporata, poiché tale dispositivo durerà molto più a lungo;
• la possibilità di ulteriore addebito;
• la potenza del dispositivo acquistato deve essere adeguata.

Per evitare problemi, acquistare attrezzature in negozi specializzati in grado di fornire la documentazione pertinente sulla qualità e sicurezza del prodotto. Solo così puoi proteggere te stesso e il tuo trasporto.

Come viene eseguito il processo utilizzando un motore ad avviamento rapido?

Per prima cosa devi sapere che durante il collegamento devi osservare la corretta polarità.

Il passo successivo dovrebbe essere quello di controllare un certo flusso di tensione, che dovrebbe essere di 20 A. A seconda della batteria, si possono osservare alcuni errori, ma dovrebbero essere minimi.

Durante la ricarica della batteria, possono verificarsi le seguenti condizioni:

• diminuzione della viscosità dell'elettrolita;
• calo della resistenza interna;
• un aumento della capacità di avviamento della batteria.

Se hai acceso l'avviatore della batteria, la batteria era completamente carica, quindi la tensione ai suoi terminali dovrebbe raggiungere rapidamente i valori richiesti e non è consigliabile ricaricarla. In questo caso, dovresti prestare attenzione all'accensione dell'avviatore del caricatore-avviatore. Se, dopo le misure prese, il tuo veicolo continua a non avviarsi, disinserisci l'accensione e concedigli l'opportunità di riposare un po'.

La pratica dimostra che dopo questo riposo, la tensione sulla batteria inizierà ad aumentare e, dopo il passaggio di un indicatore determinato dalle caratteristiche tecniche, si potrà pensare alla ricarica. Se l'esperimento ha avuto una svolta positiva, scollegare il dispositivo dalla batteria. Questa azione non deve essere ignorata, poiché il funzionamento in parallelo può aiutare a ricaricare la batteria. Ciò influirà negativamente sulle prestazioni dell'auto.

stai attento

Dopo diversi tentativi inefficaci di avviare il motore, vale la pena interrompere qualsiasi lavoro in questa direzione e provare a trovare un problema di guasto in un'altra. Altrimenti, romperai semplicemente l'attrezzatura e l'avviatore, falliranno a causa del sovraccarico. La seconda soluzione a questo problema sarebbe quella di rivolgersi ad un'autofficina dotata di tecnologia moderna che nel più breve tempo possibile sarà in grado di diagnosticare e trovare la causa.

Azioni in caso di ristagno prolungato della batteria

Se ti trovi di fronte al problema di avviare la batteria dopo un lungo periodo di inattività, devi avere le seguenti conoscenze:

1. Avviamo l'auto dopo un lungo periodo di inattività con attenzione, attenzione.
2. Cosa significa l'azione precedente? Ciò significa che un periodo di inattività di 3 mesi non influirà sulla batteria. E in caso di tempi di inattività più lunghi, dovrai eseguire una serie di misure, vale a dire il controllo dei componenti vitali.

Dopodiché devi fare giusta scelta caricabatterie. Il metodo più sicuro consiste nell'utilizzare un dispositivo di avviamento rapido del motore. Oggi è l'ultimo traguardo della tecnologia nel mondo automobilistico. Questo dispositivo è in grado di far passare attraverso se stesso un flusso di energia abbastanza grande. È questa quantità di energia sufficiente per caricare completamente il motore.

Termini di utilizzo

Quando si lavora con tali apparecchiature, ricordare quanto segue. Se si avvia l'auto dopo un lungo periodo di inattività, sarà necessario rimuovere la batteria dal veicolo ed effettuare una ricarica completa. È importante non sovraccaricare la batteria. Altrimenti bollirà, il che non è il massimo nel modo migliore pregiudicarne la funzionalità. Col tempo, le batterie di alta qualità vengono caricate da 1 a 2 ore. La tensione massima è 12,5-13 V. A un valore inferiore, l'auto semplicemente non si avvia, a un valore superiore danneggerà la batteria.

Conclusione

In precedenza, quando il motore non si avviava nel momento più cruciale, il proprietario dell'auto doveva ricorrere a tutte le manipolazioni conosciute: cercare un "donatore" per "accendersi", caricare o riscaldare la batteria se non c'era aiuto, oppure anche cambiare completamente la batteria con una nuova. Nei casi con tecnica primitiva, di regola, era possibile cavarsela del tutto con la tecnica del "pusher". Ora chiunque, se se ne prende cura in anticipo, può far fronte a una situazione del genere da solo e rapidamente avviando un motore apparentemente completamente spento con un minuscolo booster, la cui capacità può essere paragonabile a tre smartphone. Iniziando questa recensione, abbiamo deciso di raccogliere i campioni più diversi in termini di caratteristiche: dimensioni, costo e potenza eccellenti, al fine di determinare quale accessorio è destinato a quale scopo. Non è un caso che vedi in primo piano un "lanciatore" compatto: l'abbiamo coinvolto in modo speciale in questa recensione. Gli avviatori di emergenza compatti possono competere con i collaudati "custodie per batterie"? E se sì, quale scegliere? Gli automobilisti sono probabilmente anche preoccupati per questioni più urgenti: quanto è affidabile un dispositivo del genere, ad esempio, e se è comodo da usare scopo previsto- come power bank per vari dispositivi elettronici? Oggi lo scopriremo. Per prima cosa devi capire il design, perché qui ci sono cose che possono confondere un proprietario di auto inesperto.

FONTE DI CARICA

Il concetto stesso di “caricabatteria d'avviamento”, oggi ampiamente utilizzato, non è del tutto corretto: questa caratteristica è più adatta a dispositivi alimentati da una rete domestica che possono effettivamente caricare la batteria e funzionare in modalità booster di avviamento. La parte del leone dei dispositivi compatti sul mercato appartiene alla categoria dei dispositivi di avviamento e sono dotati di batterie ai polimeri di litio (Li-Po, Li-pol) - simili sono utilizzate in smartphone, tablet e altri gadget compatti. Questo è attualmente il più moderno e avanzato dei tipi di batterie ampiamente utilizzati. Tale batteria è un design avanzato di una batteria agli ioni di litio, la cui principale differenza è l'uso di un elettrolita simile al gel, che lo rende molto sottile e gli conferisce quasi qualsiasi forma. Per progettazione, le batterie sono il più vicino possibile alle batterie utilizzate nei modelli radiocomandati e persino in alcuni moderni veicoli elettrici, e sono piastre rettangolari. La tensione nominale di ciascuno di essi è 3,7 V, in una forma completamente carica - 4,2 V e in una forma completamente scarica - 3 V. Un'ulteriore scarica, come il sovraccarico, disabilita l'elemento. Ecco perché la batteria, composta da tre elementi collegati in serie, occupa solo i due terzi del case del dispositivo: il resto dello spazio è riservato all'elettronica (controller, convertitori DC/DC, condensatori, transistor, ecc.).

CAPACITÀ ELUSIVA

Sicuramente quando si sceglie un booster del genere, come nel caso dell'acquisto di uno smartphone, prestare attenzione al valore chiamato "capacità". La caratteristica, ovviamente, è importante, ma bisogna fare affidamento su di essa con lievi modifiche: il parametro misurato in ampere-ora mostra principalmente l'entità della carica elettrica e caratterizza solo parzialmente la reale capacità delle batterie. Ad esempio, gli "ampere-ora" indicati su una normale batteria per auto non possono sempre essere confrontati con una caratteristica simile di un avviatore di emergenza. Dipende tutto da come viene misurato questo valore. Per la maggior parte dei dispositivi, compresi quelli presentati nella nostra recensione, la capacità non è del tutto corretta, poiché il valore in ampere-ora dipende direttamente dalla tensione a cui viene effettuata la misurazione: ad esempio, a una tensione nominale di 3,7 V, la capacità del booster batteria Carku può essere di 15.000 mAh, quando si carica uno smartphone tramite una porta USB da 5 volt, la capacità sarà inferiore.

Per calcolare la capacità effettiva a 5 V, dividere la capacità assoluta (15.000 mAh x 3,7 V = 55.000 mWh) per la tensione di uscita USB: 55.500 mWh / 5 V = 11.000 mAh. È questo parametro su cui dovresti concentrarti quando carichi i gadget: 11.000 mAh a una tensione di 5 V, tenendo conto di varie perdite che possono essere del 15-20%, dovrebbero, ad esempio, essere sufficienti per 4-5 ricariche complete di un smartphone con una capacità della batteria di 2000 mAh.

Ma quando il motore si avvia, l'energia verrà rimossa già attraverso i fili di avviamento e la capacità a 12 V sarà di 4583 mAh. Onestamente, questo valore è indicato per il dispositivo Whistler, che produce 33.000 mWh, una caratteristica che mostra non la carica immagazzinata, ma l'energia immagazzinata. Se necessario, questo valore può essere tradotto nella designazione di capacità più comune che i concorrenti di solito rivendicano direttamente per la tensione iniziale delle celle della batteria, divisa per 3,7 V (33.000 mWh / 3,7 V = 8920 mAh) o per l'indicatore di tensione più utile ( 12 V), che è importante direttamente all'avvio del motore (33.000 mWh / 12 V = 2750 mAh). L'approccio di Berkut può essere considerato non meno onesto: nel booster Smart Power, la capacità è indicata solo per una tensione di 12 volt ed è vicina a 2600 mAh, e se ricalcolata per 3,7 V, la capacità sarà pari a 8432 mAh (2600 x 12 V / 3,7 V). Ma perché, a parità di parametri, le dimensioni dei dispositivi sono così diverse? Secondo lo specialista tecnico dell'azienda, il compito principale nella progettazione del dispositivo era raggiungere la massima sicurezza (solo Smart Power ha 10 gradi di protezione!), E molta "aria" all'interno del case fornisce alle batterie una migliore ventilazione. Le caratteristiche del resto dei "lanciatori" sono indicate in parametri più familiari, e la tradizione stessa si è sviluppata storicamente ed è spiegata in modo molto semplice: è banale più facile "vendere" una capacità maggiore. Ma chi si distingue davvero in questo contesto è il lanciatore pesante Aurora. Ha due batterie al piombo sigillate, la cui capacità totale è di ben 34 Ah a 12 V, e la corrente di picco all'avvio può raggiungere ben 1500 A!

PRONTO PER IL LANCIO!

Abbiamo deciso di testare i dispositivi metodo semplice senza studi approfonditi su correnti di carica, tensioni, ecc. Per il test è stato scelto un VAZ "classico" con una batteria funzionante, ma preinstallata. E per eliminare l'effetto della ricarica rapida durante un avviamento riuscito del motore, è stato deciso di interrompere l'alimentazione del carburante. Vale la pena notare che la cilindrata del motore è relativamente ridotta (1,5 litri) e la temperatura dell'aria è stata mantenuta intorno a 0 ° C, il che, ovviamente, ha facilitato il funzionamento dei nostri dispositivi. Di conseguenza, assolutamente tutti i gadget hanno affrontato con successo il loro lavoro, girando ripetutamente l'albero motore del motore Zhiguli: ogni dispositivo, anche il minuscolo Neoline, ha effettuato 5 "lanci" di successo lunghezza totale per 3-4 secondi (i produttori di dispositivi non consigliano di "girare" di più) ed era pronto per ulteriori lavori. Successivamente, per maggiore chiarezza, è stata eseguita una corsa di un V6 da 3,7 litri su un'auto Jeep Liberty con una batteria piantata. La carica residua nei dispositivi è approssimativamente paragonabile alla capacità dichiarata dei booster, sebbene gli indicatori LED non consentano di valutare con precisione l'energia residua. Se ritieni che le letture delle scale, Carku, Harper, Whistler e Smart Power siano state scaricate del 30-40%, Airline e Neoline - del 40-50% e Aurora si è rivelata un "antipasto" completamente immutabile: l'antipasto ha girato il più vigoroso, e i carichi sembravano e non lo sentivano. In questo mini-test non abbiamo avuto il compito del confronto diretto, abbiamo cercato principalmente di mostrare la varietà e la diversità dei gadget in vendita.

La ricarica preventiva di una batteria sana un paio di volte all'anno riduce al minimo il rischio di scarica improvvisa anche in molto freddo. È più conveniente utilizzare la memoria completamente automatica (nella foto Daewoo DW 1500)

PREVENZIONE

Come medico fastidioso, non mi stanco mai di ripetere: non sono i sintomi che devono essere curati, ma la causa della malattia! Anche dopo aver "acceso" con successo e spento il motore dopo mezz'ora, la prossima volta che inizi, puoi fallire di nuovo. La cosa principale è seguire regole semplici funzionamento della batteria: monitorare il buon contatto e le condizioni dei suoi terminali, la funzionalità dell'equipaggiamento elettrico dell'auto nel suo insieme, il livello dell'elettrolito e la sua densità (nelle batterie revisionate), non lasciare accesi i consumatori attuali per lungo tempo volta e se si sospetta un malfunzionamento della batteria, verificarne le prestazioni o contattare l'assistenza. Dopotutto, anche i viaggi giornalieri (soprattutto quelli di breve durata) non sono in grado di ripristinare la batteria ogni volta fino alla fine. Pertanto, anche una batteria riparabile in un'auto completamente riparabile necessita di una ricarica preventiva dalla rete domestica 1-2 volte l'anno, il che ridurrà al minimo la probabilità della sua scarica inaspettata anche nel gelo più intenso. È più conveniente occuparsi di caricabatterie automatici. Questa volta, per ricaricare le batterie piantate, abbiamo preso in prova il cosiddetto caricabatterie intelligente del giovane marchio Daewoo Power Products, caratteristica principale che è quello di autovalutare le condizioni della batteria e impostare la corrente di carica e la tensione di conseguenza. Per mettere in funzione il dispositivo è necessario un minimo di azioni: dopo aver collegato i terminali del dispositivo ai contatti della batteria, si avvierà la funzione di determinazione automatica del tipo e delle condizioni della batteria. Se la batteria è buona (altrimenti si accenderà la scritta corrispondente), dopo 10-15 minuti di diagnostica sarà necessario selezionare la modalità di ricarica (lenta, standard o veloce), dopodiché inizierà il processo di ricarica automatica. Se la batteria è molto scarica, inizia la carica a bassa corrente con un aumento graduale della tensione fino al raggiungimento di un livello di carica normale. Esiste anche una modalità di recupero della batteria (desolfatazione), anch'essa funzionante in automatico: attiva la tensione di alimentazione in modalità pulsata, che consente di rimuovere i solfati dalla superficie delle piastre di piombo, ripristinando così la capacità della batteria. In generale, il dispositivo si è rivelato vincente, soprattutto considerando la sua versatilità (può funzionare con la maggior parte dei tipi di batterie da 6/12/24 V con una capacità da 20 a 300 Ah), la sicurezza e la facilità d'uso (protezione contro il collegamento errato , cortocircuito e surriscaldamento).

VERDETTO

Di norma, più a lungo esiste un marchio sul mercato, migliore è la qualità dei suoi prodotti. Inoltre, non si può trascurare il livello di sviluppo del marchio in questo settore: la produzione di booster di avviamento richiede una produzione di alta qualità e un monitoraggio costante, che spesso non possono essere offerti dai produttori "anonimi". Inoltre, la fornitura di una garanzia di fabbrica non può essere scontata: nella maggior parte dei casi, il produttore è pronto a soddisfare le esigenze del cliente e sostituire i dispositivi guasti. Non si dovrebbe prestare meno attenzione quando si acquista un avviatore di emergenza specifiche tecniche la ROM che ti interessa e le possibilità della sua applicazione su determinati veicoli. Vale la pena chiedere informazioni sulla presenza di circuiti di protezione integrati: più sono, meglio è. Naturalmente, ciò influirà sul costo del dispositivo, ma un buon dispositivo elettronico, inoltre, destinato all'uso automobilistico in condizioni estreme non sarà mai economico. Quindi, abbiamo formato tre categorie principali di dispositivi forniti sul mercato.

1. Se l'attività principale è un potente caricabatterie per uno smartphone e la possibilità di avviare un'auto è un caso estremo, puoi fermarti a modelli compatti economici la cui capacità non supera gli 8000-10.000 Ah. Airline è perfetto per questi scopi (dalla sua parte ci sono due porte USB con caratteristiche diverse, un display informativo, una buona torcia e buone opzioni di lancio), così come Neoline, che ha conquistato con dimensioni davvero compatte. Whistler può anche essere attribuito qui: sì, è più costoso, ma il suo corpo gommato è più pratico e l'impressione generale del prodotto è superiore a quella dei concorrenti.

COMPAGNIA AEREA APB-08-03

• Design interessante, dimensioni compatte, display LCD, 2 slot USB
• Nessun caso incluso

AVVIATORE NEOLINE 80

• Il corpo e il peso più piccoli tra i concorrenti con parametri simili, prezzo basso
• Indicatore di carica non informativo, nessuna custodia, torcia fioca

WHISTLER SALTA E VAI

• Custodia solida, custodia gommata, custodia, lunghi fili per accendisigari con clip a coccodrillo saldate
• Indicatore di carica non informativo

2. Se, oltre ai requisiti di cui sopra (ricarica di gadget tramite USB e avviamenti rari dell'auto), prevedi di caricare periodicamente il tuo laptop, dovresti cercare modelli con un'uscita 15/19 V appropriata. . Nel nostro test, solo Harper si è rivelato avere questa opzione, sebbene quasi tutti i produttori abbiano tali booster nel loro assortimento. Mi è piaciuto il dispositivo nel suo insieme, principalmente il rapporto tra caratteristiche e prezzo.

HARPER ES 12085

• Buone attrezzature, possibilità di caricare laptop, prezzo basso
• Custodia in plastica poco pratica, indicatore di carica a LED poco informativo

3. Se ti ritrovi ad avere a che fare molto con i continui revival delle auto (forse sei un meccanico di automobili, o forse solo la virtù stessa), allora ci sono alcune opzioni qui. Le attrezzature pesanti sono ancora più rilevanti per un servizio di auto: o la "valigia" Aurora Double Drive 1500 o le più compatte, ma meno produttive Carku E-Power-43 e Smart Power SP-2600. Ogni modello ha le sue caratteristiche. L'Aurora spicca davvero tra il resto dei "bambini" e ha una capacità colossale che ti permette di lanciare anche merci motori diesel. Devi pagare per questo con molto peso, prezzo e un addebito piuttosto lungo dalla rete. Il marchio Karku, in quanto uno dei pionieri nel nostro mercato, si è già guadagnato un'ottima reputazione - a mio avviso, è abbastanza meritata. Il modello Power-43 testato è uno dei pochi che, oltre a prestazioni eccellenti, può vantare un case resistente alla polvere e all'umidità. Smart Power SP-2600 ha i propri chip: il dispositivo ha il più alto grado di protezione tra i concorrenti, che influisce direttamente sulla sicurezza del lavoro, sulla risorsa e sull'affidabilità del dispositivo.

AURORA DOPPIA GUIDA 1500

• Prestazioni di alta qualità, alta capacità e corrente di avviamento, presa accendisigari, uscita 12/24 V, potenti cavi di alimentazione
• Grandi dimensioni e peso, lunga ricarica e necessità ogni 3 mesi

CARKU E-POWER-43

• Custodia rigida, confezione ricca, presa accendisigari 12V, grande capacità, alloggiamento a prova di polvere e umidità, display LCD, unità di protezione intelligente
• Mancanza di presa 19V per la ricarica del portatile

SMARTPOWER SP-2600

• Cavi potenti per l'illuminazione, custodia solida, elevata sicurezza d'uso con 10 gradi di protezione
• Prezzo, non i "coccodrilli" più convenienti, indicatore di carica non informativo, capacità modesta

Specifiche
	CARKU	HARPER	FISCHIATORE	POTENZA INTELLIGENTE	AEREO	NEOLINO	AURORA
Dimensioni, mm	265x190x60	145x80x30	130x78x24	192x122x47	-	131x75x25
Peso, gr	590	420	450	660	500	225	11 500
Uscita USB (5 V), A	2	2	2,1	2	2,1 + 1	2	-
Possibilità di caricare un laptop	-	16/12/19 v	-	-	-	-	-
presa accendisigari	12 V, 10 A	-	-	-	-	-	12V
Capacità, (mAh) a 3,7 V	15 000	12 000	8920	8432; 2600 (a 12V)	8000	8000	37 000
Energia immagazzinata, Wh (circa)	55	44,4	33 (dati del passaporto)	31,2	29,6	29,6	444
Corrente di avviamento, A (min./max.)	250/500	200/400	200/400	117/234	200/400	200/400	700/1500
Tempo di ricarica, h	4–5	3	3–4	-	-	-	-
Indicatore di carica	display LCD	Scala LED	Scala LED	Scala LED	display LCD	Scala LED	rivelarsi
Torcia elettrica	C'è	C'è	C'è	2 pz.	C'è	C'è	C'è
Cicli di ricarica	>1000	1200	>1000	2000	3000	1000	-
Prezzo, r.	7990	4200	7190	9200	4900	3500	10 100

Nel freddo invernale al mattino, è molto allettante acquistare un dispositivo per avviare il motore con una batteria scarica. Probabilmente non esiste automobilista in natura che non chiederebbe almeno una volta di accendere una sigaretta ai vicini nel parcheggio o non cercherebbe simpatizzanti per spingere la sua auto (naturalmente, in quest'ultimo caso, l'auto deve essere dotata di scatola meccanica).

Anche i proprietari di auto attenti e premurosi non sono garantiti contro un improvviso esaurimento della batteria: al freddo tiene male la carica, anche se non ha ancora avuto il tempo di invecchiare. Affidarsi costantemente all'aiuto di qualcuno non è molto ragionevole: tutti possono avere il tempo di lasciare il parcheggio, o nessuno troverà coccodrilli, o non ci sarà tempo per aspettare che la tua batteria si riattivi.

Spendere soldi per equipaggiamento opzionale, ovviamente, è un peccato, ma un investimento una tantum può far risparmiare molti nervi e tempo.

Dispositivo per l'avviamento del motore con batteria scarica possono avere produttori diversi: tali unità sono prodotte sia da società asiatiche che da aziende dei paesi della CSI.

Avviare il caricabatterie in quanto tale

Il dispositivo è meglio conosciuto tra le persone con il nome di "booster". Le persone non illuminate credono che questa sia una specie di batteria di riserva. L'illusione più profonda: la carica ha almeno 3 differenze cardinali:

• la capacità del booster è molto inferiore a quella della batteria di bordo (massimo 30Ah);
• contenuto interno completamente diverso: elettrolita di piombo;
• produce una corrente di spunto di 1000 A o più.

Ci sono 2 modi per usare un booster:

• Il dispositivo di avviamento è collegato direttamente al motore. Tale booster è adatto solo per auto in cui il motore non è più potente di 125 cavalli;
• L'unità viene lanciata dagli stessi “coccodrilli” direttamente su una batteria scarica e fornisce una corrente sufficiente per avviarsi e ricaricarsi inizialmente (quindi entra in gioco il generatore).

Le regole per l'utilizzo dei booster hanno sfumature stabilite dai produttori, ma hanno tutte restrizioni comuni. Un singolo impatto sulla batteria/motore non deve superare i 10 secondi. Tra le visite ripetute è necessaria una pausa di almeno 3 secondi.

I booster vengono caricati da una presa elettrica domestica. Al freddo non lasciarli in macchina: potrebbe capitare il destino della batteria di bordo. Tuttavia, quasi tutti sono abbastanza compatti. Le uniche eccezioni sono professionali e semiprofessionali, con le quali vengono in soccorso da un car service: possono pesare fino a 5-7 kg.

Funzionalità booster

Se hai già deciso di acquistare un dispositivo del genere, scegline uno comodo da usare e non solo per avviare il motore.

• Quando scegli un modello, scegline uno con un indicatore di batteria. Senza un tale tabellone, l'uso di un booster sarà, per usare un eufemismo, scomodo;
• Spendere poco più soldi, ma acquista un dispositivo con protezione da scarica zero integrata: questo modello durerà molto più a lungo;
• Si consiglia di scegliere un booster che offra la possibilità di caricare altri dispositivi. Ad esempio, il russo s-start all'uscita fornisce tensione 5 V/2 A, 12 V/2 A, 19 V/3,5 A, grazie al quale può essere utilizzato per ricaricare tablet, smartphone e persino un laptop. Sono disponibili porte e adattatori USB;
• Quando acquisti un booster, presta attenzione alla sua potenza: ad esempio, i dispositivi di fabbricazione taiwanese si distinguono chiaramente per scopo: per auto e jeep;
• Ci sono torce in quasi tutti i lanciatori. Ma se hai bisogno di funzioni aggiuntive, decidi tu stesso.

Non divorziare!

Centinaia e forse migliaia di automobilisti sono già diventati vittime della pubblicità. Un dispositivo discutibile chiamato Start Genie sta andando a ruba. Signori, imparate il materiale e pensate logicamente! Se la maggior parte dei booster di alta qualità parte da $ 150 e quelli più semplici partono da 5 mila rubli, allora il costo di 1,5-1,9 mila dovrebbe almeno avvisare.

L'uso di questo caricabatterie non dovrebbe causare meno imbarazzo: Start Genie si attacca all'accendisigari!

Per avviare il motore, anche per un'auto a bassa potenza, è necessario un messaggio di 200 A e l'accendisigari può resistere solo a 15. Semplicemente non è in grado di trasmettere la corrente della forza richiesta. In primo luogo, si esaurirà da solo e, in secondo luogo, fa paura persino immaginare cosa accadrà al computer se è sull'auto. Gli appassionati che hanno acquistato lo Start Genie, hanno provato a caricarlo e non ci sono riusciti, hanno rotto la custodia del booster e vi hanno trovato 20 batterie AA. Quasi 2mila per questo kit mi sembrano un po' cari.

Ricordare: su di esso o sul motore viene gettato un vero dispositivo per avviare il motore con una batteria scarica e non in un foro progettato per scopi completamente diversi.

Come scegliere un lanciatore?

Queste auto sono comunemente chiamate "booster", "jump starter", "tarzan" e così via.

Una valigetta che pesa, a seconda della potenza, dai 6 ai 20 kg., aiuterà la batteria dell'auto a far girare lo starter. Inoltre, il dispositivo può essere utilizzato come fonte di energia alternativa durante la sostituzione di una batteria standard o durante i lavori di riparazione, se è necessario scollegare la batteria per l'alimentazione. computer di bordo, allarmi, ecc.

Vediamo come funziona questo dispositivo e come si differenzia da una batteria per auto convenzionale?

Booster - è una batteria sigillata o più batterie imballate in una comoda custodia. Il dispositivo è dotato di scheda elettronica di controllo della carica, cavi di alimentazione con pinze a coccodrillo, torcia, caricabatteria da rete e cavo per la ricarica della batteria dalla rete di bordo dell'auto. Alcuni modelli di dispositivi hanno uscite USB alimentate a 5V.

Per scegliere il booster di cui hai bisogno, devi prestare attenzione a diversi punti importanti- questa è la tensione della batteria standard (12 o 24 V), la corrente di avviamento richiesta e la capacità della batteria dell'auto.

Secondo il primo criterio, i dispositivi possono essere suddivisi in 2 categorie:
Dispositivi della serie DRIVE a 12 volt adatti per l'avviamento di automobili, motoslitte, generatori e altre apparecchiature simili
I dispositivi a 24 volt della serie DOUBLE DRIVE (che, tra l'altro, possono funzionare anche con batterie a 12V) sono adatti per l'avviamento di motori di potenti macchine edili, camion, ecc.

Per quanto riguarda la corrente di partenza, qui c'è una piccola ma importante sfumatura: in quelle. Le caratteristiche dei dispositivi di avviamento indicano 2 parametri della corrente di avviamento:

Valore di picco e nominale

La corrente di picco di avviamento è molto superiore alla corrente nominale e rappresenta il valore della corrente che scorre nelle prime frazioni di secondo di avviamento. Questo indicatore mostra quanto è potente lo "starter" in grado di emettere un impulso per avviare lo starter.

Il valore nominale è un indicatore dell'intensità della corrente di avviamento che il dispositivo è in grado di erogare durante un ciclo di avviamento di 3 secondi.

Come capisci, più alti sono i parametri attuali, meglio è.

La scelta di un booster dipende anche dalla capacità della batteria dell'auto: più è grande, maggiore dovrebbe essere la capacità della batteria del dispositivo di avviamento. Quindi, per avviare una motocicletta, sarà più che sufficiente un lanciatore con una capacità della batteria di 17A / h, e un camion avrà bisogno di una batteria con una capacità maggiore, ad esempio, come sul Double Drive 3000 Turbo, che ha 2 batterie installato, con una capacità totale di 44A/h.

L'acquirente dovrebbe sapere che il numero di avvii del motore con una carica del "avviatore di emergenza" dipende direttamente dalla capacità delle batterie del dispositivo e dal grado di scarica della normale batteria dell'auto. Maggiore è la capacità della batteria del dispositivo, maggiore è il numero di tentativi di avviamento che il proprietario dell'auto può effettuare.

Ad esempio la capacità della batteria del modello junior della linea AURORA DRIVE 900 è di 17 Ah,

e il modello professionale AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO

La capacità delle due batterie integrate è di 44 Ah.

Gli automobilisti affrontano spesso il problema di una batteria scarica nella stagione fredda, come batteria di accumulatori tende a scaricarsi molto più velocemente a causa di grandi fluttuazioni di temperatura. Lo scarico accelerato si verifica a causa del fatto che l'auto deve girare più a lungo il motorino di avviamento in inverno, poiché il carburante evapora peggio, l'olio nel basamento si blocca, ecc.

In condizioni urbane, i viaggi sono spesso brevi, il che non è sufficiente per ripristinare successivamente la carica della batteria dal generatore utilizzato per l'avviamento. Inoltre, i conducenti con tempo freddo utilizzano attivamente apparecchiature elettriche aggiuntive durante i tempi di fermo (riscaldamento di specchietti, sedili, ecc.). In tali condizioni, l'auto potrebbe non avviarsi dalla batteria nel momento più inopportuno. La soluzione più conveniente in una situazione del genere è un caricatore di avviamento autonomo, noto con il nome quotidiano aggiuntivo "booster".

Come avviare rapidamente un'auto con un booster se la batteria è scarica?

L'utilizzo di un caricabatteria autonomo è ottimale in caso di emergenza, poiché sono escluse le ricerche di una batteria carica, non è necessario "accendersi" da un'altra vettura, non ci sono difficoltà e rischi associati a un avviamento meccanico "da un spintore”.

La presenza di un caricabatterie di avviamento del motore diventa particolarmente rilevante in quanto una procedura di "accensione" implementata in modo errato può disabilitare l'apparecchiatura elettrica della macchina da cui si accendono, nonché quella che stanno tentando di avviare. I tentativi di avviare il motore da una scossa possono danneggiare la trasmissione meccanica o persino il motore a combustione interna. conducente inesperto. Per quanto riguarda i veicoli con trasmissione automatica cambiando marcia, è assolutamente vietato provare ad avviare tali auto in questo modo.

Il caricatore di avviamento autonomo è una batteria in miniatura con la possibilità di ricaricarla da una presa domestica, collegata direttamente al motore autovettura con una cilindrata di circa 2,0 litri e una potenza approssimativa fino a 130 "cavalli".

È possibile collegare il booster separatamente o direttamente alla batteria installata installando speciali dispositivi di fissaggio sui terminali della batteria, più comunemente noti come "coccodrilli". Il caricatore di avviamento è in grado di fornire corrente sufficiente per avviare il motore e mantenere il suo ulteriore funzionamento stabile.

Un caricatore di avviamento per un buon avviamento del motore richiederà all'utente di seguire solo alcune semplici regole:

• il dispositivo deve essere caricato;
• rispettare la polarità durante il collegamento;
• non far girare il motore con un motorino di avviamento dal booster per più di 10 secondi;
• gli intervalli tra i tentativi di avviamento del motore a combustione interna sono di circa 5 secondi;

Scegliere un caricabatteria per auto

Oggi, i prodotti di produttori mondiali e nazionali sono ampiamente rappresentati in vendita. I modelli Booster possono svolgere solo la funzione principale e anche essere multifunzionali. Si noti che il booster non può essere considerato un'alternativa completa alla batteria. Le soluzioni hanno spesso un indice di capacità di circa 30 Ah e una corrente di avviamento di 1000 A. La struttura interna della batteria nei caricatori di avviamento differisce anche da una normale batteria per auto in termini di materiali di fabbricazione.

Nell'elenco delle principali differenze tra i booster l'uno dall'altro, vale la pena notare la potenza, le opzioni e il prezzo dei lanciatori. Il costo iniziale delle soluzioni più semplici di qualità accettabile è di circa 130 dollari USA, per quelle top chiedono 650-750 USD.

1. Nella scelta di un dispositivo, si raccomanda di prestare attenzione al fatto che esiste una speciale protezione automatica nel caso in cui la polarità dei terminali sia stata invertita durante la connessione.
2. Si consiglia vivamente di acquistare un booster dotato di un indicatore di batteria. L'indicatore specificato ti consentirà di controllare facilmente il livello di carica del dispositivo, oltre a mantenere sempre il booster completamente pronto per il lavoro.
3. Anche una caratteristica utile è la protezione contro lo scarico profondo o completo del booster. La presenza di questa opzione prolungherà notevolmente la vita del lanciatore.