Confronta Lifan x60 e Renault Duster e scopri qual è il migliore. Confronta il restyling della Lifan X60 e il Renault Duster (restyle)

.
chiede: Romanovsky Igor.
Essenza della domanda: Lifan X60 o Renault Duster, motore a catena o francese?

Buon pomeriggio, SU questo momento Scelgo tra Lifan X60 e Renault Duster, voglio verificare con persone esperte cosa hanno sui freni? Non c'è modo di testare di persona. Penso che questo sia un aspetto molto importante in macchina. Lifan ha tutti i freni a disco, Duster ha solo freni a tamburo anteriori e posteriori, ma come si sente questa differenza nella pratica?

Secondo le sensazioni soggettive del guidatore? I dischi hanno una velocità di risposta maggiore rispetto alla batteria, per quanto ne so, questo è ciò che ha confuso questo momento. Quindi tendo di più a Duster, anche se Lifan mi piace di più nel design, è un cane molto bello)) Ma Duster sembra in qualche modo più affidabile da solo.

Dicono anche che Lifan ha un motore a catena di Mitsubishi, mentre Renault ha diversi motori, è vero?

Molti di coloro che desiderano acquistare un SUV moderno a un prezzo accessibile non sanno quale auto scegliere. Confronta Renault Duster e Lifan X60.

Le due schede seguenti modificano il contenuto di seguito.

Possiedo un'auto Renault Megan 2, prima c'erano Citroen e Peugeot. Lavoro nell'area di servizio della concessionaria, quindi conosco il dispositivo dell'auto "da e per". Puoi sempre rivolgerti a me per un consiglio.

L'auto Lifan x60 ha un valore democratico, ma non lo è.

L'auto è equipaggiata con un motore da 1,8 litri e il Duster è equipaggiato con motori a benzina da 2,0, 1,6 litri e un motore diesel da 1,5 litri. La distanza per Lifan è di -17,9 cm, per Duster - 20,1 cm.

Renault Duster

I vantaggi di un'auto francese includono il fatto che è dotata di una garanzia completa, esteriormente ha un bell'aspetto, ha un'elevata altezza da terra e la presenza della trazione integrale.

Renault adattato per Condizioni russe operazione. Tollera bene sia le basse che le alte temperature ambientali. Nella Federazione Russa, è venduto in 4 livelli di allestimento. Differisce in un salone spazioso e in un'elevata passabilità.

Attrezzatura

Renault ha:

1. Airbag guidatore.
2. Servosterzo idraulico.
3. Sistema per il montaggio di sedie per bambini.
4. Poggiatesta.
5. Parafanghi su tutte le ruote.
6. Ruote 16 pollici.

LIFAN X60

Aspetto Lifan X60

Questa macchina è prodotta in Cina. Recentemente è apparso sul mercato interno. Tra differenze esterne si possono notare i passaruota svasati. Trazione anteriore. Motore potente ed economico. All'interno dell'auto non si può vantare la perfetta finitura di qualità. I sedili davanti non sono molto comodi. Ma i passeggeri posteriori staranno bene.

Svantaggi e vantaggi dei cinesi

Svantaggi di Lifan: nessuna trazione integrale e altezza da terra ridotta. Pro: Prezzo accessibile e bello aspetto. Questa macchina sarà anche più economica da mantenere. Ma la Renault è più affidabile.

Il grande e bellissimo Lifan X 60 contro il tarchiato operaio Renault Duster. I francesi, membri dell'alleanza internazionale Nissan-Renault, continuano a conquistare la Russia con le loro auto affidabili, perfettamente adattate alle nostre piste. L'auto affronta bene le strade in stile "country" e ha un bell'aspetto sulle autostrade cittadine.

Lifan è solido e imponente. Le informazioni sulla sua origine cinese non sono più così dannose per le orecchie e i sentimenti degli automobilisti. In primo luogo, ci sono già abituati e, in secondo luogo, la qualità costruttiva dei produttori del Medio Regno migliora notevolmente ogni anno. Entrambi i crossover si distinguono per un prezzo accessibile nell'ordine di un milione, a seconda della configurazione, della regione e dell'avidità del rivenditore.

"Riconosco un innamorato dalla sua andatura ..."

Duster e X 60 sono facilmente identificabili nel flusso generale delle auto. Il francese si distingue per l'esterno originale, caratteristico di questo marchio sin dai tempi di Logan, il cinese si nota per le sue dimensioni impressionanti e per la sua somiglianza con il modello su cui è stata "modellata" la X60: la Toyota RAV4.

Nel 2017 inizieranno le vendite di una nuova generazione del crossover francese. Si differenzia dai modelli precedenti in una griglia del radiatore modificata su cui sfoggia un grande rombo dell'emblema Renault, elementi laterali della carrozzeria. I creatori hanno fatto un ottimo lavoro nel rafforzare le qualità lavorative dell'auto: potente protezione del motore rifinita con finiture cromate, eccellente visibilità della strada da tutti i lati dell'auto, mancorrenti sul tetto che possono aiutare a trasportare carichi di grandi dimensioni.

Il nuovo Lifan è diventato diverso nel design del frontale. I produttori cinesi stanno cercando di allontanarsi dall'immagine Prototipo giapponese. La firma delle vele sull'emblema navigava a poppa. Un'immagine del logo Lifan è apparsa sulla griglia del radiatore al centro del rivestimento trasversale. L'ottica del crossover cinese si è ristretta a uno strabismo obliquo di rappresentanti della regione asiatica e sembra abbastanza moderna. Il resto è invariato. Spazi ad arco solidi, aspetto rispettabile distingue X 60 tra gli utenti della strada.

Cosa c'è dentro?

L'interno del Duster è cambiato lato migliore: forma interessante tabellone segnapunti, deflettori di ventilazione originali, più rigidi e sedie comode. La vista del salone ha acquisito un aspetto moderno, che chiaramente non era sufficiente prima. La qualità dei materiali di finitura è diventata di rango superiore, Duster se lo merita. Le maggiori dimensioni dell'auto hanno contribuito a un maggiore volume spaziale nell'abitacolo. Il baule di un francese soddisferà qualsiasi residente estivo o pescatore: 408/1600 litri.

L'interno del Lifan è rimasto praticamente invariato e ricorda visivamente il RAV 4. La qualità delle finiture lascia molto a desiderare, anche se ci sono miglioramenti rispetto alla generazione precedente. I sedili del conducente e del passeggero anteriore non forniscono loro il fissaggio necessario. I cinesi devono ancora lavorare al design degli interni. Ma ci sono anche vantaggi. La capacità del bagagliaio è buona, più o meno la stessa del crossover Renault: nella posizione standard 405 litri.

Breve riassunto

Entrambe le auto, nonostante la diversità di scopo, sono nella stessa fascia di prezzo da 700-800.000 rubli. Lifan a trazione anteriore è utilizzato al meglio in città e sulle strade dei villaggi suburbani. Conquista con il suo aspetto imponente e il prezzo ragionevole farà sì che molti appassionati di auto lo guardino con interesse. Duster ha davanti a sé una voce sui suoi "exploit" lavorativi. L'area di utilizzo dell'auto francese è ampia. Sarà un utile assistente per residenti estivi, pescatori, viaggiatori, aiuterà gli imprenditori con il trasporto di merci, è abbastanza adatto per il ruolo di un'auto di famiglia.

I prodotti cinesi hanno inondato tutto e anche le automobili non hanno fatto eccezione. Il crossover Lifan X60 rilasciato relativamente di recente impone con successo una lotta ai SUV europei. Nell'articolo di oggi confronteremo Renault Duster e Lifan X60.

Storia

La modella francese Duster è apparsa per la prima volta in pubblico nel 2009. Gli sviluppatori hanno costruito una novità basata sulla piattaforma B0, utilizzata anche dal Nissan Beetle. Una caratteristica interessante Duster è che l'auto viene fornita sia con la parte anteriore che con quella posteriore trazione integrale. Il crossover si distingue per gli alti tassi di vendita ed è molto richiesto nel mercato interno. È per questo, .

A proposito, nel 2013, il "francese" è stato riconosciuto come il miglior SUV compatto della categoria. Nel 2013, il modello è stato aggiornato, il che ha influenzato i cambiamenti negli interni e specifiche.

Due anni dopo il debutto di Duster, i cinesi hanno risposto ai loro concorrenti con il crossover compatto presentato Lifan X60. Gli sviluppatori non hanno affatto nascosto il fatto che la Toyota Rav 4 sia diventata il prototipo del SUV, poiché le somiglianze tra le auto sono grandiose. Vale la pena notare che il pubblico ha reagito negativamente al Lifan X60. Ciò è evidente anche nelle recensioni, dove le persone che hanno condotto un test drive notano una scarsa qualità costruttiva e un sistema di sicurezza debole.

Nel 2015 e nel 2016 il modello cinese ha subito un restyling che, purtroppo, non ha apportato modifiche positive.

Cosa c'è di meglio? Sicuramente un Renault Duster.

Aspetto

Dice il proverbio: non giudicare le caramelle dal loro involucro. Queste parole si adattano perfettamente alla descrizione dell'aspetto dell'X60. In effetti, in termini di esterno, l'auto ha un bell'aspetto. Qui puoi vedere tutto attributi richiesti incrocio. Con il Duster, la situazione è l'opposto: un'auto sgradevole all'esterno, ma allo stesso tempo potente sotto il cofano.

Davanti, Lifan è dotato di un parabrezza alla BMW X5 e di un voluminoso cofano. Il Duster ha un parabrezza in gran parte simile, solo il cofano ha una struttura più dinamica e aggressiva. L'elemento principale del frontale, che attira subito l'attenzione, è una griglia del radiatore cromata, su entrambi i lati della quale sono installate luci compatte. Duster può opporsi a questo con un elemento monolitico costituito da un falso radiatore proprietario e fari a tre zone imbottiti di LED.

La parte inferiore del paraurti sembra più tecnologicamente avanzata nel modello cinese. Ecco un'elegante presa d'aria trapezoidale e fendinebbia ovali. La parte inferiore del paraurti Duster è dotata di un'enorme presa d'aria e di qualcosa di simile ai fendinebbia.

Inoltre, le auto hanno molto di più in comune. Mancorrenti sul tetto high-tech, grandi finestre e porte, nonché voluminosi passaruota: tutto questo appartiene al profilo di entrambi i modelli. L'unica differenza seria è la pronunciata nervatura che si osserva nel Lifan X60. Per quanto riguarda l'aerodinamica, la carrozzeria dell'auto francese sembra più snella.

Dietro i modelli sono anche molto simili ed è più facile parlare di differenze che di punti in comune. Innanzitutto va notato che il "cinese" ha una grande visiera, così come l'alto pianerottolo della poppa del Lifan.

Cosa scegliere? SUV cinese dall'aspetto puramente visivamente attraente.

Salone

Tradizionalmente, i produttori di entrambe le società si sono avvicinati molto attentamente al design decorazione d'interni. Salon X60 sembra molto semplice. Mostra minimalismo e praticità. Questo non si può dire del Duster: forse il suo interno sembra cupo, ma è dotato delle più moderne attrezzature ed è realizzato secondo le ultime tecnologie.

Ci sono un minimo di elementi sul cruscotto Lifan e la parte principale è occupata da un touch screen. Il Duster ha anche un grande schermo, ma ci sono anche controlli a pulsante. Inoltre, la consolle francese è rivolta verso il guidatore. Difficile notare differenze tra i volanti, e se non fosse per i diversi loghi, allora i "volanti" potrebbero essere confusi.

La qualità dei materiali di finitura è notevolmente superiore per Duster. Inoltre, il francese è più spazioso del suo avversario.

Considerato quanto sopra, daremo la preferenza al crossover francese.

Specifiche

Dato che a Lifan viene offerto solo uno alimentatore, confrontando le caratteristiche tecniche, abbiamo dovuto adattarci specificamente al crossover cinese. Ci siamo opposti a lui con la Renault Duster del 2017 dotata di un motore da 1,6 litri. Entrambe le vetture sono costruite su piattaforme a trazione anteriore e sono collegate a un cambio manuale a cinque marce.

Per potere chiaro preferitoè "cinese" - 128/114 cavalli. Ciò è dovuto al fatto che il motore Lifan X60 è più grande e inoltre è in grado di fornire più coppia. Tuttavia, è decisamente impossibile definire dinamica un'auto cinese: il suo tempo di accelerazione a centinaia è di 14,5 s, che è 3,6 s più lento del suo avversario francese. Qual è la ragione di Lifan X60 a prestazioni così basse? Secondo gli esperti, la ragione principale di ciò è la debole aerodinamica della carrozzeria e il peso elevato del crossover. , Lifan X60 - 8,2 litri.

Con le dimensioni, la situazione è molto ambigua. Il corpo Lifan è 10 mm più lungo del Duster e 65 mm più alto di esso. Il passo, stranamente, è più lungo nel modello francese - 2673/2600 mm. La situazione è simile con l'indicatore altezza da terra- 205/179 mm. Per quanto riguarda la massa, l'X60 è più pesante del suo avversario di ben 140 kg. A proposito, questo è uno dei motivi della scarsa dinamica del SUV. Duster ha una maggiore capacità del bagagliaio: 475/405 litri.

Prezzo

I rappresentanti dell'azienda cinese hanno promesso che la loro auto sarebbe stata una delle più convenienti del segmento, ma sembra che qualcosa sia andato storto, perché costo medio Lifan - 660 mila rubli, che è 20 mila rubli più costoso di lui. Ovviamente il prezzo non è così alto, ma inizialmente si pensava che il Duster sarebbe costato molto di più dell'X60.

Oggi, il segmento di mercato dei crossover economici di fabbricazione estera non è più così debole come prima. Nell'era dell'industria automobilistica, la maggior parte dei produttori di tutto il mondo si sforza di dominare la parte più piccola del mercato della produzione automobilistica per raggiungere il proprio Olimpo. Oggi confronteremo due giganti come Renault Duster e Lifan x60 e scopriremo chi vincerà questa difficile battaglia.

Incontra i vestiti e saluta con la mente

Nonostante entrambe le auto siano rappresentanti della classe economica delle auto straniere, è impossibile non prestare attenzione a un aspetto così importante per il proprietario come l'aspetto, nessuno vuole dare mezzo milione di "legno" e ottenere un grigio e "topo" anonimo in cambio.

Guardando Renault Duster, ti rendi conto involontariamente di vedere esattamente un SUV davanti a te.

Curve aggressive, spigolose, passaruota larghi e smussatura alta del paraurti Renault Duster nelle prestazioni fuoristrada semplicemente non possono lasciare indifferenti coloro che preferiscono guidare fuori città. Infatti, sbalzi corti, archi e soglie protetti da tutti i lati non daranno problemi all'auto anche durante il superamento di solidi guadi.

Lifan ispira fiducia a prima vista: la solidità non può essere tolta a un'auto del genere. Quali sono le forme del corpo larghe, ma lisce e armoniose che rendono visivamente questa vettura molto migliore rispetto a molti concorrenti della sua categoria. Ogni linea Lifan accenna in modo trasparente alla somiglianza di questo crossover con i rappresentanti di una famiglia di lusso più costosa. Tuttavia, plastica, paraurti bassi e numerosi rivestimenti decorativi rendono ancora la Lifan x60 un'auto puramente cittadina e non ti permetteranno di andare oltre il marciapiede nel parcheggio.

Vista interna

L'interno della Renault Duster è abbastanza atteso: sarebbe meglio per un'auto del genere, qualunque cosa si possa dire, non verrebbe fuori. Durante la progettazione della seconda generazione del modello, sono stati presi in considerazione tutti i desideri e i commenti accumulati dai proprietari nel corso di diversi anni.

Qui va quasi tutto bene: a cominciare dal nuovo cruscotto "Logan" con un'ampia finestra computer di bordo e termina con un nuovo sistema multimediale che adorna la consolle centrale. A proposito, la sua posizione sul Renault Duster non è affatto la più riuscita, e in effetti, raggiungere i comandi centrali non è sempre conveniente qui.

A proposito di Lifan x60 in termini di interni, come nel caso di Renault Duster, si possono anche solo dire cose positive: contrariamente a tutti gli stereotipi, in Lifan gli interni sono davvero di alta qualità. Non puoi vedere quelle giunture irregolari, contraccolpi e "grilli" in tutta la cabina, a cui di solito si pensa al primo pensiero di un'auto cinese. Anche l'ergonomia non ha deluso, anch'essa presa in prestito dal segmento premium.

In termini di comfort interno, viene mantenuta la piena parità: sia Renault Duster che Lifan x60 sono abbastanza comodi sia per i passeggeri anteriori che per quelli posteriori, e il volume del bagagliaio consente di ospitare una quantità significativa di oggetti trasportati.

E cosa c'è sotto il cofano?

La gamma di motori fornita per Renault Duster non può che rallegrarsi: ben tre motori, tra i quali c'è un turbodiesel così prezioso nel nostro Paese, possono soddisfare chiunque decida di acquistare questo crossover urbano. Se non altro perché anche in città le versioni a benzina non richiederanno più di 10 litri per "cento", e fuori città questa cifra non supererà affatto 7. Per un motore diesel, questo valore scende a 5,5 litri. Potenze di 102, 135 e 90 cv Abbastanza anche per viaggi dinamici.

A differenza di Renault Duster, Lifan x60 piace molto meno: acceso mercato russo presentato una sola versione monodrive con motore a gasolio volume di 1,8 litri e una capacità di 128 cavalli con una portata di 10 litri in città e poco meno di 7 in autostrada.

I prodotti della casa automobilistica cinese sono molto richiesti, soprattutto in tempi di crisi, come dimostrano le numerose recensioni dei proprietari della Lifan X 60. Ci sono buone ragioni per questo, perché per i soldi che costa un'auto, è improbabile che sarà possibile acquistare un nuovo crossover di un altro marchio.

Come qualsiasi altra macchina, x60 ha pro e contro:

Ho comprato un'auto dopo Solano, sulla quale ho percorso più di 80mila km, quindi ho avuto esperienza nel possedere una “cinese”. Immediatamente non ho potuto fare a meno di notare che la x60 è un'auto alta, quindi non ci saranno inconvenienti con il parcheggio in città, dato che puoi guidare facilmente sul marciapiede (questo è importante se parcheggi l'auto vicino alla casa, tornando più vicino alla notte in cui tutti sono liberi i posti sono già occupati).

Un altro vantaggio che posso nominare è una grande capacità, un interno spazioso (è comodo sedersi anche per i passeggeri posteriori, poiché gli schienali sono regolabili), un buon isolamento acustico.

È raro che un'auto faccia a meno dei difetti: anche la x60 non ne è priva. In inverno, poiché l'auto è ferma proprio sulla strada, scoppiano tutti i tubi. Dopo circa un anno di funzionamento, la pompa del carburante si è guastata, non ha avuto il tempo di cambiarla: il sensore di distribuzione del gas "ha volato". Dal lato del guidatore si è rotto l'alzacristalli automatico: era inverno e la riparazione è costata 5000, quindi questa attività è stata rimandata a tempi migliori.

Stepan (Il periodo di proprietà del crossover Lifan è di 1,5 anni).

Leggendo le recensioni di Lifan X 60, puoi vedere che, in linea di principio, l'auto ha molti vantaggi:

È stato un po 'spaventoso acquistare un'auto di fabbricazione cinese, ma le recensioni dei proprietari del Lifan x60, trovate in numero considerevole, hanno assicurato che non c'era nulla di cui aver paura. Dopo un anno di guida regolare, sono d'accordo che i pro superano i contro. Prima sui vantaggi:

• interni confortevoli sia per il guidatore che per i passeggeri, compresi quelli seduti sul sedile posteriore;
• un'ottima panoramica che permette di vedere in anticipo eventuali buche della strada e controllare la situazione;
• luce di alta qualità che non necessita di ulteriori regolazioni;
• buon isolamento acustico, grazie al quale è possibile comunicare comodamente in cabina;
• motore potente: puoi sorpassare in pista senza problemi;
• molto spazio sotto il cofano (riparo spesso le auto da solo, quindi questo è molto importante per me);
• l'elevata altezza da terra consente di parcheggiare in molti luoghi dove non tutti i SUV chiameranno.

Ma devi capire che l'x60 non è un SUV, ma un SUV, quindi devi essere preparato ai problemi con l'abilità di fondo. Tra gli svantaggi, non posso notare di più migliore qualità assemblaggio (molti spazi vuoti nel corpo), nonché la formazione di condensa nei fari in orario invernale dell'anno. Sulle sciocchezze: le luci di segnalazione si sono bruciate.

Artem (mandato Lifan - 1 anno).

Alcune recensioni dei proprietari su Lifan x60 sono completamente prive di contro:

Molte persone dicono che le auto cinesi sono persino peggiori di quelle domestiche - no, e ancora no! I nostri produttori russi devono impegnarsi molto per rilasciare qualcosa di simile allo stesso prezzo. Sì, la Cina "lecca" il design di altri marchi, ma per me questo non è affatto un problema! Inoltre, il prezzo di un'auto è inferiore rispetto a modelli occidentali simili.

Guido da più di un anno - non posso nominare un solo segno negativo (beh, la lampadina del faro si è bruciata, ma penso che sia un materiale di consumo)!

Vantaggi solidi:

• aspetto presentabile chic;
• specchi con ottima visibilità;
• un'abbondanza di piccole cose utili aggiuntive per pochi soldi (sedili riscaldati, sensore pioggia, cerchi in lega, airbag aggiuntivi per i passeggeri, ecc.);
• scatola ben funzionante - gli ingranaggi cambiano senza intoppi;
• consumi accettabili (circa 7 litri per cento in autostrada, 9-10 in città, a seconda dello stile di guida).

A proposito, i cinesi non hanno inventato questa macchina da zero! È stato realizzato secondo l'analogo giapponese, così tante possibili carenze sono state prese in considerazione e prevenute in anticipo.

Alexey (Il mandato di un crossover cinese è di 1,5 anni).

Tuttavia, altri, al contrario, credono che sia meglio non scherzare con i produttori cinesi:

Partenza da più di 5 anni su una Hyundai Getze compatta ma comodissima, ho pensato di cambiare macchina. Purtroppo l'inizio della crisi e dei problemi con il lavoro mi hanno costretto a frenare l'appetito, e ho iniziato a guardare le auto più semplici, ma comunque più massicce della mia macchina precedente. Prima di tutto, ho iniziato a cercare, secondo le recensioni dei proprietari del Lifan X60, i difetti: non è stato trovato nulla di globale. Questo è stato il mio errore principale: ho creduto alle risposte di persone che non conoscevo e ho deciso per la prima volta nella mia vita di acquistare un "miracolo" dell'industria automobilistica cinese.

È venuto al salone. L'auto ha un bell'aspetto, sembra, direi, potente, solida. Qui il manager si avvicinò e iniziò a lodare l'auto. In generale, ispirato da tutto questo oltre ad essere felice del prezzo accessibile, ho accettato di acquistare questo modello.

I primi duemila chilometri andava tutto bene. Ma con 4000 montanti A fragorosi. Prima di 10 mila li ho cambiati due volte!

Anche le antere sono di qualità disgustosa: vanno sostituite ogni 3mila km, se non prima.

Una canzone separata: le lacune sul corpo. Hanno fatto miracoli! Dopo ogni battuta di pesca, cambiavano: alcuni diventavano più grandi, altri più piccoli!

La scatola robotica è incompiuta: il sistema pensa a lungo, accelera fino a 100 km in autostrada in circa 20 secondi, anche se è stato dichiarato meno tempo.

Il consumo in città è semplicemente pazzesco: a volte raggiungeva i 18 litri! IN gelo duro d'inverno la batteria era scarica: da solo me la sono procurata con grande difficoltà, tanto che l'hanno nascosta sotto il cofano che è stato necessario smontare quasi metà del “muso” dell'auto!

E, infine, ti parlerò del costo della manutenzione ufficiale presso i rivenditori: l'importo è inferiore a 10 mila rubli! Potresti pensare che abbia comprato una BMW, non Lifan!

Fai attenzione quando leggi le recensioni dei proprietari sull'auto Lifan X 60: a volte i proprietari sono entusiasti dell'auto, senza nemmeno guidarla davvero!

Arkady (Durata della proprietà di Lifan x 60 - 1 anno).

Inserisci i tuoi "cinque centesimi" nei commenti!