Bagaimana untuk membuat vaz 21099 lebih tinggi. Reka bentuk pam pemecut. Kipas penyejuk enjin tidak dihidupkan

Untuk mendapatkan kereta unik yang akan dibandingkan dengan orang lain dan menekankan gaya individu pemilik, penalaan baru sahaja dilakukan. Bagi kereta terpakai pula, tujuan penalaan di sini bukanlah untuk menambah baik penampilan kereta, sebaliknya untuk meningkatkan kuasa dan dinamiknya. Penalaan VAZ 21099 juga mesti dilakukan walaupun pada kereta baru, kerana ia tidak kelihatan sangat asli, dan jika ia dicat dengan cantik, pelekat digunakan dan sayap dipasang, maka ia akan kelihatan hampir seperti kereta sukan.

VAZ 21099 adalah kereta yang agak lama, yang, untuk operasi biasa, harus dimuktamadkan. Di samping itu, kereta itu sering mengalami bumper retak atau pecah, enjin dan kotak gear usang yang perlu diganti.

Penalaan dalaman VAZ 21099

Penalaan dalaman model kereta ini terutamanya berkaitan dengan enjin. Tugas mana-mana penalaan adalah untuk meningkatkan kuasa enjin, idealnya, juga kecekapannya. Untuk meningkatkan kuasa enjin VAZ 21099, anda boleh menanggung blok silinder, atau menggantikan kepala blok dengan kepala dari Lada Kalina.

Jika penalaan dijalankan di syarikat profesional, maka disarankan untuk melakukannya hanya dengan bantuan penalaan cip. Hanya kaedah ini akan membenarkan pengaturcaraan semula lengkap semua fungsi kawalan motor.

Pada masa ini, perhatian pemandu ditawarkan banyak program untuk menyalakan enjin kereta, salah satu yang paling popular ialah "sukan" dan "ekonomi" firmware.

Program "sukan" akan menjadikan kereta lebih dinamik, akan meningkatkan ciri kelajuan kereta. Walau bagaimanapun, ini semestinya akan meningkatkan penggunaan bahan api semasa pergerakan mesin.

Bagi mereka yang, sebaliknya, ingin menjimatkan minyak, program Penjimatan adalah sempurna. Dengan memasang program ini, kereta akan lebih mudah untuk bergerak, mudah untuk memecut. Walau bagaimanapun, perisian tegar sedemikian hanya sesuai untuk pencinta pergerakan yang tenang dan terukur.

Penalaan cip adalah prosedur yang singkat, tetapi mustahil untuk melakukannya sendiri, lebih baik memberikan firmware kereta ke tangan profesional dalam perkhidmatan kereta.

Selepas enjin, anda boleh menala kotak gear dan sistem brek dan transmisi. Anda boleh memasang kotak gear sendiri, kerana pengeluar menawarkan untuk membeli pengisian siap sedia untuknya - barisan aci. Tugas pemandu hanya untuk memilih tindak balas dinamik dan memasang aci.

Kesukaran mungkin timbul dalam proses penalaan dalaman buat sendiri, bagaimanapun, disebabkan oleh kehadiran sebilangan besar klip video di Internet, mana-mana pemilik kereta akan dapat menyelesaikannya.

VAZ 21099 mempunyai brek belakang, jadi anda boleh memperbaiki keadaan sistem brek dengan menggantikannya dengan versi cakera. Terutamanya brek cakera sesuai untuk kereta dengan firmware "sukan", kerana ia berfungsi dengan baik pada kelajuan tinggi.

Pemandu kenderaan biasanya memberi lebih perhatian kepada penalaan luaran daripada dalaman. Di samping itu, ia boleh dilakukan secara bebas. Penalaan luaran menjejaskan spoiler, kit badan, lampu depan dan bampar. Prosesnya serupa dengan apa yang diterangkan semasa kita bercakap.

Penalaan sering menyentuh lampu kereta, dan untuk ini tidak perlu menukarnya. Dalam versi ekonomi penalaan lampu depan, mereka hanya boleh dimeterai dengan filem. Kini sangat bergaya untuk memasang lampu LED pada lampu depan, atau bereksperimen dengan jalur LED. Optik belakang boleh diperbaiki sendiri, tetapi menukar lampu lebih baik diserahkan kepada profesional jika anda tidak mempunyai kemahiran yang diperlukan.

Selepas menukar bahagian luar, kami meneruskan untuk menala bahagian dalam. VAZ 21099 mempunyai dalaman yang agak selesa dan standard untuk kereta sedemikian, bagaimanapun, pemilik sentiasa berusaha untuk memperbaikinya sebanyak mungkin. Sebagai penambahbaikan, pemasangan sistem akustik, penggantian tempat duduk, pemasangan pemanas dan penghawa dingin, dan banyak lagi digunakan, semuanya di sini hanya terhad oleh imaginasi pemilik. Kelemahan bahagian dalam adalah kualiti upholsteri tempat duduk yang tidak baik, jadi ia harus diganti terlebih dahulu. Penggantian upholsteri akan segera mengubah bahagian dalam.

Untuk kereta dengan perisian tegar Sport, sebaiknya mulakan dengan menggantikan stereng dengan yang sport - ini akan memudahkan pemanduan. Di samping itu, stereng sedemikian akan lebih sesuai dengan bahagian dalam.

Penalaan VAZ 21099 boleh dilakukan dengan berbelanja dana kecil, begitu juga pelaburan yang serius. Jika anda telah menala kereta anda, ambil gambar hasilnya dan siarkan di tapak khas, mungkin ini akan membantu pemandu lain mencapai hasil yang diinginkan.

Ini adalah perlumbaan yang diatur oleh lelaki pada "sembilan puluh sembilan" yang ditala! Jom dapatkan inspirasi:

Menala VAZ 2107: bagaimana profesional sebenar melakukannya?

Sedan penalaan sendiri Chevrolet Lacetti

Sensor kelajuan pada VAZ 2114 kadangkala perlu diganti

Treler kereta

VAZ 21099 adalah sedan empat pintu yang sangat baik yang telah mendapat pengiktirafan sejagat, setelah mengambil alih daripada pendahulu yang popular seperti VAZ 2101, VAZ 2103, VAZ 2106 dan VAZ 2109. Sebagai wakil keluarga VAZ 2108-09, ia telah menjadi satu. daripada kenderaan terlaris di negara kita dan mendapat gelaran "kereta rakyat" yang benar-benar.

Fungsi semua unit dan unit standard model sembilan puluh sembilan telah lama dibawa oleh pengilang kepada automatisme penuh. Walau bagaimanapun, di kawasan ini masih terdapat ruang untuk pemilik yang ingin melaksanakan penambahbaikan kecil dan penalaan elemen utama kereta ini. Oleh itu, kami cuba menggabungkan semua cadangan yang cekap ke dalam satu sistem, dan kini kami membentangkan kepada perhatian anda apa yang telah kami capai.

Kami melaraskan kelajuan enjin VAZ 21099

Melakukan pemodenan motor yang mendalam boleh memberikan peningkatan yang baik dalam kuasanya, tetapi ia memerlukan kos bahan yang serius, serta ketersediaan pakar tahap tinggi. Hakikatnya ialah enjin kereta jenama VAZ 21099 pada mulanya agak tinggi tork, tork dan tahan lasak. Oleh itu, tidak perlu menala penyuntik - reka bentuk elemen ini boleh dianggap sempurna.

Penalaan enjin VAZ 21099 hanya boleh terdiri daripada menukar penentukuran standard sistem kawalan enjin, serta menyesuaikannya dengan gaya pemanduan dan pilihan peribadi pemilik kereta. Dengan memprogram semula cip memori kilat terbina dalam, anda boleh membuat perbezaan yang ketara dalam prestasi mesin, dan melakukannya pada kos yang rendah, dan tanpa risiko merosakkan enjin yang hebat.

Saya mesti mengatakan bahawa untuk model VAZ 21099 terdapat beberapa dozen firmware. Tetapi pakar dalam bidang ini mengesyorkan penalaan VAZ 21099 dalam salah satu daripada dua pilihan: sukan atau ekonomi. Kereta dengan jenis perisian tegar ini telah beroperasi selama bertahun-tahun, jadi keberkesanan peningkatan ini telah terbukti dalam amalan.

Penalaan cip sukan VAZ 21099 akan sesuai dengan peminat pemanduan pantas yang lebih suka pergerakan dinamik walaupun di dalam bandar. Bukan sia-sia bahawa firmware "Sport" dipilih oleh mereka yang biasa mengekalkan tumit mereka pada pedal gas dan meletakkan jari kaki mereka pada pedal brek. Mereka ini tidak menghiraukan peningkatan penggunaan tenaga yang berlaku akibat penggunaan penalaan seperti ini.

Program Ekonomi, sebaliknya, akan sesuai dengan pemandu yang lebih terkawal yang ingin mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 5-8%. Perlu ditambah di sini bahawa pembaikan dan penalaan VAZ 21099 harus dilakukan oleh pakar yang berkelayakan, kerana kaedah "cucuk saintifik" tidak berfungsi di sini.

Menaik taraf kotak gear untuk mendapatkan peningkatan dalam dinamik

Peringkat ini perlu bagi mereka yang ingin memanfaatkan sepenuhnya enjin. Lagipun, pemodenan kotak gear yang cekap dapat meningkatkan parameter larian kereta dengan ketara. Sebagai peraturan, penalaan VAZ 21099 yang sedang berjalan terdiri daripada mengoptimumkan nisbah gear gear utama, serta dalam membuat perubahan kepada spesifik interaksi aci utama dengan yang didorong.

Terdapat beberapa kombinasi julat saiz aci yang telah dicuba dan diuji tersedia untuk pemilik kereta. Dan pilihan terakhir bergantung pada situasi tertentu apabila pemandu ingin mencapai parameter tertentu tanpa melampaui gaya pemanduannya. Pada masa yang sama, seseorang tidak boleh lupa bahawa sebagai hasil penalaan VAZ 21099, beberapa ciri prestasi boleh diperbaiki dengan mengorbankan kemerosotan orang lain.

Sebagai contoh, jika anda menggantikan nisbah gear pasangan kotak gear utama dari 3.7 hingga 4.1, anda boleh mempercepatkan enjin ke kelajuan maksimumnya, serta meningkatkan dinamik pecutan dengan ketara dan menjadikan "pickup" lebih tabah tanpa mengira gear yang dipilih. . Sebaliknya, penalaan mudah ini akan membawa kepada peningkatan yang tidak dapat dielakkan dalam penggunaan bahan api sebanyak 3-5%. Walaupun, jika anda mula-mula memprogram semula enjin mengikut perisian tegar "Ekonomi", kini anda mempunyai sedikit margin untuk parameter ini. Oleh itu, hasilnya boleh menjadi kereta yang memecut lebih pantas, bergerak dengan lancar, dan pada masa yang sama menggunakan lebih sedikit bahan api daripada yang dibayangkan oleh pengeluarnya.

Tidak seperti menala karburetor, menukar parameter kotak gear membantu menyamakan beban yang jatuh pada kumpulan omboh motor. Dan ini bermakna bahawa hayat enjin meningkat, dan keperluan untuk itu baik pulih datang jauh kemudian.

Jika anda menala VAZ 21099 dengan tangan anda sendiri, maka perlu diingat bahawa menukar nisbah gear gear utama memerlukan penggantian gear yang dipacu kilang, yang terletak pada kotak pembezaan. Bersama-sama dengannya, anda perlu menukar aci sekunder, dan menyusun semula semua gearnya ke bahagian penalaan baharu. Ingat bahawa aci input dan gear aci keluaran tidak boleh kekal lama jika anda telah menggunakan siri saiz aci baharu pada casis.

Sistem ekzos yang berkualiti akan menghapuskan banyak masalah

Bukan rahsia lagi bahawa badan model VAZ 21099 dipasang pada penyokong elastik yang diperbuat daripada logam dengan getah. Reka bentuk ini direka untuk menyediakan penebat badan yang tahan lama dan berkualiti tinggi daripada getaran dan getaran enjin. Tetapi jika kita bercakap tentang sistem ekzos, maka ia disambungkan dengan tegar ke enjin, dan oleh itu mengalami sepenuhnya beban dinamik keseluruhan. Selain kesan getaran ini, paip ekzos juga dipengaruhi oleh tekanan dalaman yang berkaitan dengan tempoh pemanasan dan penyejukan yang mengikut satu sama lain dalam kombinasi yang tidak dapat diramalkan. Sebagai tambahan kepada semua ini, gas menekan bahagian dalam paip ekzos, dan di luar ia boleh rosak oleh batu dan halangan jalan lain.

Oleh itu, semasa penalaan VAZ 21099, disyorkan untuk menggunakan paip beralun pada sistem ekzos, yang akan mengurangkan bahaya getaran. Dan anda boleh mendapatkan sambungan pengembangan logam jenis belos di mana-mana kedai alat ganti kereta. Hasil daripada tindakan sedemikian, anda akan melupakan bunyi muffler di bahagian bawah untuk masa yang lama, dan juga menyelamatkan paip ekzos daripada penembusan yang tidak dijangka.

Saya mesti mengatakan bahawa untuk prestasi berkualiti tinggi penalaan dalaman dan luaran VAZ 21099, keupayaan untuk mengendalikan mesin kimpalan elektrik diperlukan. Jika anda tidak mempunyainya, anda boleh menggunakan pengedap suhu tinggi atau tiub kimpalan sejuk, ditambah dengan sepasang pengapit. Hakikatnya ialah anda perlu memotong sekeping pengisar paip ekzos, dan kemudian mengimpal pemampas belos yang dibeli di kedai ke jurang yang terhasil.

Ciri-ciri pemanduan kereta bergantung kepada keadaan penggantungan

Anda tidak boleh berhujah dengan kenyataan ini, kerana jika penyerap hentak berfungsi dengan tidak cekap, jarak berhenti kereta boleh meningkat dua kali atau lebih. Tidak seperti kit badan besar, LED neon, spoiler futuristik dan hiasan lain, penalaan suspensi VAZ 21099 benar-benar boleh meningkatkan pengendalian kenderaan.

Peranan penggantungan dalam keadaan permukaan jalan negara kita tidak boleh dipandang remeh. Malah, disebabkan kualiti jalan yang kurang baik, sumber tupang penyerap hentak standard hadapan yang sudah rendah menjadi lebih rendah. Dan juga perlu diingat bahawa ramai pemandu kami tidak mengambil kira kapasiti pasport kereta penumpang mereka dan sering membebankannya dengan pelbagai bahan binaan. Dalam keadaan sedemikian, hanya penggantungan yang sempurna dapat menyelamatkan.

Untuk mencapai matlamat, sudah cukup untuk menggantikan penyerap hentakan hidraulik teleskopik dengan peranti berisi gas yang terdiri daripada satu atau dua paip. Oleh itu, anda akan meningkatkan pengendalian dan kestabilan kereta, serta sedikit meningkatkan jarak tanah.

Penyerap hentak yang akan muncul akibat penalaan VAZ 21099 harus lebih tegar supaya pemandu dapat membrek overclocked dengan berkesan ke kelajuan tinggi kereta tanpa meningkatkan kehausan tayar getah. Satu-satunya negatif yang boleh diperhatikan ialah sedikit penurunan dalam kelancaran. Walaupun dengan dia, tidak syak lagi, ia akan menjadi mungkin untuk mendamaikan.

Sebelum membeli penyerap hentak berisi gas, pastikan anda membaca jadual kebolehtukaran unit penyerap hentakan. Kemudian anda boleh membandingkan dengan mudah ciri operasi dan teknikal serta keseluruhan dan dimensi pemasangan peranti yang dibeli dengan keperluan mesin anda.

Adalah diketahui bahawa spring ampaian memainkan peranan penting dalam susut nilai. Mereka mengambil sebahagian daripada berat kereta dan melembutkan kesan dinamik yang dihantar ke badan dari permukaan jalan. Tetapi spring standard mempunyai beberapa kelemahan, yang hanya boleh dihapuskan dengan menggantikannya sepenuhnya. Oleh itu, beli spring yang mempunyai ciri tindakan progresif dan pasangkannya gandar belakang. Penalaan alat ganti sedemikian untuk VAZ 21099 akan menjadikan kereta berjalan lebih lancar, serta meningkatkan keselesaan penumpangnya.

Ciri tersendiri spring tersebut ialah kehadiran gegelung kerja dengan pelbagai tahap ketegaran. Mereka dilukai dengan nada berubah-ubah, yang memberi mereka peluang untuk bertindak balas dengan cara mereka sendiri pelbagai darjat pemampatan. Apabila beban bertambah, gegelung yang lebih lembut menyentuh dan berhenti menjalankan fungsinya. Dan gegelung tegar pada masa ini terus mengalami ubah bentuk dan melembapkan getaran badan. Secara umum, jisim dan dimensi mata air tersebut sepadan dengan mata air biasa, dan perbezaan utama adalah keamatan tenaga yang lebih tinggi daripada produk yang ditala.

Apa yang boleh menjadi pemodenan kereta tanpa menggantikan cakeranya?

Setuju, adalah pelik untuk menala badan VAZ 21099 dan melupakan roda kereta. Anda boleh menghiasi rupa kereta dengan sangat dengan cara yang mudah: untuk ini, sudah cukup untuk meletakkan roda aloi dan bukannya yang dicop biasa, yang diperbuat daripada keluli. Disebabkan fakta bahawa berat cakera baru adalah 5 kali lebih sedikit, beban pada penggantungan akan jauh lebih rendah, dan hayatnya akan bertahan lebih lama. Di samping itu, dari segi kualiti dan ketahanan, roda aloi memberikan permulaan yang besar kepada roda yang dicop. Geometri cemerlang mereka meminimumkan ketidakseimbangan yang boleh hadir dalam keseluruhan dinamik mesin. Dan pengendalian kenderaan berkembang seiring dengan hayat tayar.

Bilakah anda akan membeli roda aloi atau bumper pada VAZ 21099, perhatikan kredibiliti pengeluar produk ini. Lagipun, terdapat sebilangan besar amatur yang menjual cakera berkualiti rendah. Mereka dibuat dengan cara kraftangan daripada gred logam sedemikian yang tidak sesuai dengan ciri-ciri mereka untuk pembuatan roda kereta. Walaupun anda menjumpai produk dengan rasa artistik yang baik, nilaikan berat produk dan pastikan ia tidak lebih berat daripada cakera biasa. Di samping itu, cakera kraftangan dicirikan oleh peningkatan kerapuhan dan kekerasan bahan, dan kami berminat dengan produk plastik dan elastik.

Kemuncak kemahiran haruslah penalaan badan

Untuk menghilangkan badan dari kesederhanaan "pahat" yang wujud, adalah perlu untuk memberikan penampilan futuristik. Atas dasar inilah terdapat skop yang besar untuk imaginasi, akibatnya banyak karya agung luaran automotif dilahirkan.

Penalaan hud terdiri daripada melengkapkan kereta dengan sumber cahaya mata, pintu tanpa lubang kunci, kit badan dan tindanan, serta bukaan pengudaraan dan bampar yang dinaik taraf. Jika anda memberikan semua ini warna matte, maka kereta itu akan muncul di hadapan kami dalam bentuk "tetamu dari masa depan" sebenar.

Pemandu yang mahir sentiasa menghasilkan lebih banyak pilihan kit badan, yang mana kereta itu menjadi satu-satunya. Tetapi perkara yang paling penting dalam keseluruhan proses ini ialah anda membuatnya sendiri - tanpa bantuan pakar terkemuka dari salun mahal.

Nah, kini anda tahu cara membuat penalaan sendiri: jangan ragu untuk memulakan perniagaan dan mula menambah baik kereta anda!

Karburator adalah bahagian penting mana-mana kenderaan di mana ia dipasang.

Selalunya anda boleh memenuhi persoalan bagaimana untuk mengubahnya. Mari kita pertimbangkan ciri-ciri pelaksanaan dengan lebih terperinci.

Mengapa melakukan penalaan

Sebagai permulaan, mari kita fikirkan apa yang dilakukan oleh penalaan karburetor.

Dengan pengubahsuaian yang betul, anda boleh:

1. Meningkatkan kuasa enjin.
2. Mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara.

Selalunya, pengubahsuaian karburetor lakukan sendiri dilakukan dengan tepat untuk meningkatkan kuasa enjin yang dipasang.

Begitu juga, anda boleh menambah beberapa dozen kuda, yang akan membolehkan anda berasa lebih yakin apabila memotong, bermula dari lampu isyarat atau ketika mendaki bukit.

Ciri-ciri karburetor VAZ

Mereka sering dipasang pada kereta asal domestik.

Di mana:

• Ia mempunyai sistem penyalaan tanpa sentuhan untuk campuran mudah terbakar yang dibekalkan.
• Terdapat dua ruang dengan bidai membuka secara berurutan.
• Terdapat juga dua ruang dos dan sistem terbiar.

Komposisi ini termasuk peranti permulaan separa automatik, penjimat penunjuk kuasa, pam pemecut. Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa reka bentuk adalah mudah dan kompleks. Kesederhanaan terletak pada kehadiran sejumlah besar elemen mekanikal.

Mengapa semakan dibuat

Ramai yang tertanya-tanya apa yang salah dengan karburetor, kenapa ramai yang memutuskan untuk memperhalusinya. Ada cukup pelbagai cara perubahan kepada reka bentuk ini. Selalunya, penghalusan terdiri daripada melicinkan permukaan dalam untuk mengurangkan rintangan. Kaedah yang digunakan untuk melontar kes dan banyak elemen lain telah menjadi sebab mengapa permukaan dalam mempunyai sejumlah besar sudut dan penyelewengan.

Bar sisi: Penting: Rintangan tambahan yang berlaku apabila udara bergerak menyebabkan pengurangan kuasa dan memburukkan prestasi pemanduan kereta.

Kami menjalankan penalaan karburetor

Seperti berikut:

• Sebagai permulaan, ia harus dikeluarkan dari kereta, kerana hanya selepas pembongkaran ia akan dapat dijalankan analisis lengkap dan buat perubahan.
• Langkah seterusnya ialah memisahkan struktur ke bahagian atas dan bawah. Untuk melakukan ini, buka skru pengapit. Selepas pembongkaran, disyorkan untuk menyiram struktur dan meniupnya dengan udara termampat. Pencemaran yang boleh terkumpul di dalam akan merumitkan kerja dengan ketara.
• Elemen pertama yang memerlukan kerja ialah gandar, yang banyak menonjol. Tidak ada gunanya pemergian yang begitu besar, sementara mereka mencipta rintangan tambahan. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan mengisar permukaan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan fail dan kulit kecil.
• Seterusnya, kami membongkar gandar dan peredam udara. Ia tidak sesuai untuk memanggil pengisaran peredam, yang juga akan mengurangkan rintangan dalam sistem dengan ketara. Pengisaran dilakukan dengan cara yang sama: kami menggunakan fail jarum dan pelelas pasir halus.
• Kerja di atas adalah berkaitan dengan bahagian atas. Seterusnya, kami meneruskan untuk memuktamadkan bahagian bawah. Untuk melakukan ini, kami menganalisis semua elemen, mengeluarkan injap pendikit dan gandar.
• Apabila mempertimbangkan bahagian bawah, kami memberi perhatian khusus kepada paksi injap pendikit. Seperti di bahagian atas, mereka menonjol keluar dengan kuat di bahagian bawah. Menggunakan fail, kami menjadikannya bulat, adalah dinasihatkan untuk menyembunyikan kepala skru, kerana ia mencipta rintangan tambahan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan skru yang mempunyai penutup dalam bentuk kon. Penenggelaman penutup dilakukan dengan menggunakan gerudi dan gerudi, yang dengannya anda boleh menenggelamkan struktur.
• Seterusnya, kami melakukan pemasangan terbalik peredam.
• Selalunya terdapat ralat tuangan di kawasan penyebar kecil badan karburetor. Kecacatan dibentangkan sudut tajam, kemasukan. Adalah disyorkan untuk mencapai bentuk "sayap" kerana ia mempunyai kebolehan aerodinamik yang lebih baik.
• Hampir semua penambahbaikan termasuk pemasangan sesondol pemacu pam No. 4. Tidak mustahil untuk menukar cam yang dipasang secara bebas, dan kos yang baru adalah rendah.

Penambahbaikan sedemikian boleh meningkatkan prestasi karburetor dengan ketara.

reka bentuk pam pemecut

Beberapa perkataan boleh dikatakan mengenai pam pemecut yang dipasang. Terdapat beberapa versi elemen struktur ini. Varian klasik memperuntukkan susunan dua tiub yang dipasang ke dalam satu ruang.

Ia juga mungkin untuk memasang dua tiub dalam dua ruang. Dengan cara ini, kecekapan elemen ini boleh dipertingkatkan dengan ketara. Kesukaran hanya terletak pada penetapan jurang yang betul.

Apakah yang akan membawa kepada peningkatan sedemikian?

Pergerakan udara melalui kelajuan 120 m/s. Pada kadar aliran udara yang sama, walaupun sedikit ketidaksamaan menyebabkan pusaran yang kuat, yang akan mewujudkan rintangan tambahan.

Akibatnya, campuran akan diperkaya dengan tidak betul, yang akan menyebabkan penurunan kuasa dan peningkatan penggunaan bahan api. Dengan membuang semua benjolan, anda boleh mengurangkan kemungkinan berpusing.

Apa pendapat pakar?

Eugene. Jika anda memerlukan peningkatan yang ketara dalam kuasa enjin, ia adalah penghalusan karburetor yang harus dipertimbangkan. Ia tidak memerlukan dana yang besar, anda boleh melakukan kerja sendiri dengan alat mudah. Kerja mekanik berpengalaman hanya mengambil masa beberapa jam.

Dmitriy. ICE ialah reka bentuk yang kompleks di mana pecahan milimeter memainkan peranan penting. Pada masa yang sama, penyelewengan kecil dalam karburetor, yang merupakan punca pemutus unsur-unsur struktur yang tidak berkualiti, menjadi punca pengayaan campuran yang tidak lengkap dengan udara. Penambahbaikan yang dibincangkan di atas akan menghapuskan kemungkinan penurunan kuasa akibat pergolakan.

Penalaan video karburetor VAZ 21099

Arahan

Tentukan sendiri apa yang anda mahu ubah dalam "sembilan" anda dan berapa banyak wang yang anda sanggup belanjakan untuk peningkatan ini. Untuk membuat keputusan yang tepat tentang menambah baik kereta, anda perlu meneruskan dari tujuan kereta itu dibeli. Sekiranya ia bertujuan untuk perjalanan ke negara ini, maka penambahbaikannya adalah untuk meningkatkan pelepasan tanah, menaik taraf suspensi dan memasang rak bumbung. Jika anda masih muda dan ingin menukar kereta anda yang tidak jelas menjadi kereta yang akan diperhatikan, maka pilihan ini bukan untuk anda.

Menjaga penampilan"telan" anda. Periksa kerja cat dan buat kesimpulan tentang keadaannya. Jika ia mempunyai kecacatan kecil, maka menggilap badan boleh memperbaikinya. Sekiranya terdapat calar kecil, maka ia perlu dicat dengan teliti dengan cat agar sepadan dengan warna kereta anda. Nah, jika terdapat terlalu banyak masalah dengan badan, maka pembaikan badan lengkap dengan pengecatan penuh harus dilakukan.

Pertimbangkan salutan anti-karat. Pada musim sejuk, reagen yang sangat kuat digunakan yang boleh menyebabkan kemudaratan yang tidak boleh diperbaiki kepada kereta anda. Sila ambil perhatian bahawa badan VAZ 21099 terdedah kepada kakisan, oleh itu, rawatan anti-karat mesti dijalankan dengan kerap.

Perubahan juga boleh menjejaskan bahagian dalam kereta. Anda boleh membuat sarung kerusi anda sendiri atau membeli yang sudah siap. Adalah sangat tidak disyorkan untuk menggantikan stereng standard, kerana eksperimen telah menunjukkan bahawa stereng sembilan standard adalah kurang traumatik daripada rakan penalaannya. Buat penonjolan tambahan, tetapi dengan cara yang tidak membutakan mata anda. Nada lembut dan neutral harus digunakan.

Juga gantikan semua penapis dan bahan habis pakai dengan yang baharu. Anda boleh menggunakan analog yang diimport, kerana ia lebih tahan lama. Isi minyak import. Apabila menaik taraf kereta, sangat tidak disyorkan untuk menggunakan kit badan, yang kini sangat banyak. Ini adalah wang yang dilemparkan ke angin. Kit badan sedemikian, sebagai peraturan, memburukkan dinamik dan dengan ketara mengurangkan pelepasan tanah. Anda boleh merosakkan kit badan sedemikian dengan mudah apabila memandu melalui bonggol laju.

Nasihat yang berguna

Jangan cuba membuat kereta lumba daripada sembilan anda, ingat bahawa ini hanyalah kereta bandar yang menjimatkan.

Sumber:

• Bagaimana untuk menambah baik penggantungan video VAZ 21099, 2109, 2108

Kegawatan semasa memulakan adalah tanda pertama bahawa sambungan CV telah gagal. Malangnya, pemandu sendiri menjadi punca fakta bahawa bom tangan menjadi tidak dapat digunakan. Ia adalah perlu untuk memantau keadaan anter dan menukarnya pada kecacatan yang sedikit.

Bom tangan ialah mekanisme logam dengan galas di dalamnya. Terdapat bom tangan luaran dan dalaman (nama yang betul ialah SHRUS, sambungan dengan halaju sudut yang sama). Yang luaran dipasang di hab roda VAZ 2108-21099, dan yang dalaman dipasang di kotak gear. Bom tangan tidak tertakluk kepada pembaikan, oleh itu, sekiranya berlaku kegagalan, perlu menggantikannya dengan yang baru. Perhatian khusus harus diberikan kepada anter, kerana pasir dan air yang jatuh pada sambungan CV membawa kepada kehausan yang cepat.

Mengeluarkan bom tangan pada VAZ 21099

Kerja mesti dilakukan pada lubang tinjau atau jejantas. Letakkan kereta pada brek tangan dan betulkan chocks roda tayar belakang. Sekarang perkara yang paling sukar ialah merobek kacang yang mengikat bom tangan ke roda. Ini memerlukan sepana soket 30, dan untuk melakukan semuanya dengan jayanya, anda memerlukan tuas yang baik. Pilihan terbaik ialah membuat sambungan dari sekeping paip.

Seterusnya, angkat kereta, letakkan pada sokongan dan tanggalkan roda. Kini anda perlu mencabut batang pengikat dari buku jari stereng rak. Ini dilakukan menggunakan penarik khas. Dan sambungan bola cukup mudah untuk membuka skru, tidak perlu menekannya. Cuba jangan merosakkan anter, jika tidak, anda perlu menukarnya.

Memandangkan rak sudah bebas, anda perlu membeloknya ke kanan atau kiri (bergantung pada sisi kereta yang anda sedang kerjakan), keluarkan hab dari sambungan CV. Ia sepatutnya jatuh, kini ia kekal hanya untuk mengeluarkan bahagian dalam, yang ada di dalam kotak. Untuk ini, lubang tontonan diperlukan, kerana lebih mudah untuk melakukan operasi ini di dalamnya. Bom tangan dikeluarkan dengan linggis.

Pemasangan Bom Tangan dan Langkah Berjaga-jaga

Bersama-sama dengan sendi CV, ia juga perlu untuk menukar anter. Walaupun yang lama dalam keadaan memuaskan, adalah lebih baik untuk menggantikannya dengan yang baru untuk kebolehpercayaan. Di samping itu, perlu memasang pengapit baru. Jangan sekali-kali mengambil kedua-duanya bom tangan dalaman Dari kotak itu. Sekiranya anda mengeluarkan semuanya, maka kedudukan mekanisme pembezaan akan dilanggar, yang akan menjadikannya mustahil untuk memasang sambungan CV.

Untuk membaiki VAZ 21099 domestik, anda tidak perlu menjadi mekanik auto yang berkelayakan sama sekali. kereta Pengeluaran Rusia sentiasa mudah dikendalikan dan diselenggara.

VAZ 21099 adalah milik keluarga Lada Sputnik. Ia dikeluarkan secara besar-besaran di Loji Automobil Volga dari 1990 hingga 2004. Kereta sedemikian dilengkapi dengan enjin karburetor VAZ 2108 (1.3 l), VAZ 21083 (1.5 l) dan suntikan VAZ 2111 (1.5 l).

Kipas penyejuk enjin tidak dihidupkan

Jadi, anda menghadapi masalah - kipas penyejuk di dalam kereta telah berhenti dihidupkan. Dalam keadaan ini, jangan putus asa, semuanya boleh diperbaiki. Tindakan anda akan bergantung sepenuhnya pada enjin mana yang dipasang pada VAZ 21099, kerana prinsip menghidupkan kipas agak berbeza pada unit karburetor dan suntikan.

Prinsip menghidupkan kipas

Hakikatnya ialah pada enjin VAZ 2108 dan 21083, kipas elektrik mula beraksi disebabkan oleh sensor yang dipasang di sebelah kanan radiator penyejuk. Pengaktifan langsung kipas berlaku apabila sesentuhnya ditutup pada suhu 99°C. Pada kereta yang dikeluarkan sebelum 1998, sensor mengawal kipas melalui geganti khas 113.3747, yang terletak di blok pelekap. Dan pada enjin suntikan VAZ 2111, kipas penyejuk hanya berfungsi melalui geganti pada isyarat unit kawalan.

Menyelesaikan masalah pada enjin VAZ 2108 dan VAZ 21083

Oleh itu, untuk menghapuskan kerosakan pada motor karburetor, pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa integriti fius dalam blok pelekap. Fius yang ditiup mudah dilihat dengan mata kasar. Pada mesin sehingga 1998, geganti kipas elektrik juga perlu diperiksa. Jika didapati terdapat sentuhan elektrik antara terminal “c” dan “b” atau tiada sentuhan antara “c” dan “d”, geganti mesti diganti.

Juga, jangan mengecualikan kemungkinan kegagalan sensor yang dipasang di radiator kereta, serta kipas elektrik itu sendiri. Untuk mengujinya untuk prestasi, cukup untuk mengalih keluar kenalan daripada sensor dan menutupnya bersama-sama. Jika kipas penyejuk berfungsi, semuanya mengenai sensor, tidak - masalahnya terletak pada motor kipas elektrik.

Memeriksa kipas pada enjin VAZ 2111

Seandainya ia menjadi panas enjin suntikan, ia patut terlebih dahulu memeriksa fius yang melindungi litar kipas elektrik, kemudian geganti tambahan. Geganti kipas penyejuk boleh didapati di dalam kabin di bahagian penumpang di bawah kotak sarung tangan. Apabila melakukan ini, pastikan motor kipas dalam mod paksa berfungsi.

Selain itu, kipas elektrik pada enjin VAZ 2111 dihidupkan mengikut sensor yang terletak pada paip ekzos enjin. Walau bagaimanapun, untuk mewujudkan kerosakan pada sensor ini, diagnostik komputer perkhidmatan diperlukan.

Sumber:

• VAZ 2111 - antibeku mendidih, motor kipas sistem penyejukan enjin tidak dihidupkan, punca dan penyelesaian
• Sistem Penyejukan 2108
• Penyelenggaraan, pemasangan dan pembaikan kereta VAZ 2108, 2109, 21099 - Motor elektrik kipas sistem penyejukan enjin
• VAZ 2108, Memeriksa geganti kipas penyejuk, Lada Samara

Penalaan sendiri VAZ 21099 dilakukan dengan kerap, di jalan kami anda boleh menemui sejumlah besar yang paling terang, paling luar biasa dalam penampilan dan memikirkan perincian terkecil di dalam kereta. Secara umum, penalaan melibatkan bukan sahaja perubahan visual, tetapi juga penambahbaikan teknikal kereta, penghalusan dan penghalusannya kepada penunjuk baru sepenuhnya. Tetapi ini, sebagai peraturan, dilakukan oleh bengkel yang sepadan: sama ada studio penalaan profesional, atau pertubuhan jenis "garaj" dengan tukang tempatan. Tetapi pemandu kenderaan sering mengubah penampilan model ke-099 sendiri, kerana pilihan elemen yang tersedia untuk penalaan dalam kes ini agak pelbagai. Itulah sebabnya kereta sport yang berkuasa secara luaran muncul, dan di sebelahnya 099s, lebih seperti kereta kelas perniagaan.

Rakan senegara kita tidak takut dengan reka bentuk semula pedalaman pada tahun 21099: ada yang mampu mencipta sesuatu dengan pedalaman yang walaupun tuan terkenal akan iri. Dalam artikel ini, kami hanya akan memberitahu anda bagaimana kami melakukan penalaan pada VAZ 21099 dengan tangan kami sendiri.

Mengubah penampilan

Membuat penalaan automatik luaran VAZ 21099, kami memutuskan untuk tidak membuang masa pada pemilihan pelbagai elemen dan segera memasang kit kit badan. Pasaran domestik, untungnya, menyediakan pelbagai pilihan pelbagai jenis model yang menyumbang bukan sahaja dan bukan sahaja untuk meningkatkan ciri-ciri aerodinamik kereta, tetapi untuk memberikan penampilan ciri unik tertentu. Pilihannya panjang, kerana kami mahukan sesuatu yang boleh dikenali, tetapi sentiasa dengan sentuhan keaslian.

Jadi, bumper hadapan, dipilih oleh kami, mempunyai pengambilan udara pusat yang besar dan bolong sisi dengan lancar masuk ke dalam kit badan itu sendiri. Bentuknya agak besar, akibatnya kereta itu telah memperoleh beberapa ciri yang mengagumkan. Ini, dengan cara itu, difasilitasi oleh skirt pelindung yang besar, yang dengan sempurna mengatasi tujuan utamanya dan melindungi kereta daripada kerosakan. Kit yang kami beli juga termasuk pengambilan udara, yang kami pasang pada penutup hud. Dia sempurna melengkapkan imej kereta sporty, berani dan agresif.

Bampar belakang juga dipasang dari kit. Ia dibuat dalam gaya seragam dengan bahagian hadapan, tetapi ciri khas adalah kehadiran saluran udara sisi, yang, sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, juga memberikan imej ciri unik ke-099 kami. Juga, bumper ternyata menarik kerana ia mempunyai lubang untuk dua paip berkembar sistem ekzos, penampilan yang membayangkan kuasa serius kereta itu.

Tetapi pemasangan mudah bumper belakang nampaknya kami tidak mencukupi, dan oleh itu kami juga memutuskan untuk membuat pencukuran, i.e. menghapuskan sepenuhnya semua elemen yang tidak perlu dari belakang kereta. Di samping itu, kami telah memasang lampu hadapan "kristal", kerana ia sesuai dengan skema warna kereta. Melengkapkan keseluruhan imej bahagian belakang spoiler kecil, juga dari kit.

Sudah tentu, kami juga menetapkan ambang. Penampilan mereka yang tergesa-gesa membolehkan VAZ 21099, yang sedang kami perbaiki, memperoleh watak sporty yang lengkap.

Terdapat juga roda aloi, dan kerana kami mempunyai dua set tayar (satu untuk perlumbaan sukan), roda itu juga dibeli dalam dua set.

Kami tidak mengusahakan penampilan lagi, namun, kemudian kami membuat beberapa perubahan kosmetik: kami menggunakan airbrushing di bahagian belakang badan dan menggantikan pengelap biasa. Selepas itu, ia telah memutuskan untuk meneruskan untuk memodenkan kabin.

Salun dikemas kini

Tanpa kesopanan yang tidak wajar, kami mengatakan bahawa di salon VAZ 21099 kami melakukan kerja yang sangat besar. Pada mulanya, tugasnya adalah untuk mencipta dalaman yang selesa, berkualiti tinggi dan kaya dengan teknologi.

Selaras dengan matlamat ini, kerja bermula. Kami membongkar bahagian dalam dan melakukan tindakan dalam dua arah sekaligus:

Pertama, kami bekerja secara langsung dengan bahan kemasan. Jadi, semua tempat duduk, siling, konsol tengah, panel pintu dalaman dibalut dengan vinil hitam digabungkan dengan Alcantara hijau. Pada masa yang sama, kami memberi perhatian sepenuhnya kepada setiap butiran. Jadi, kawasan di kawasan petak sarung tangan dibuat seanggun dan bergaya yang mungkin, akibatnya 099 kami mula kelihatan lebih baik dalam parameter ini daripada banyak kereta asing. Tudung petak sarung tangan yang dibalut Alcantara sangat menyenangkan untuk disentuh, manakala sisipan vinil di atas memberikan kawasan itu sentuhan kekayaan.

Untuk memberikan bahagian dalam eksklusiviti istimewa, ia telah memutuskan untuk mengatur sejenis web, meletakkan dalam barisan dengan cara yang sama. Untuk menekankan idea ini, komposisi sarang labah-labah dibentuk di siling, yang dicat dengan penyelesaian pendarfluor. Kami melengkapkan gambar ini dengan lampu ultraviolet yang dipasang di sisi.

Kedua, kami telah menaik taraf peralatan teknikal dan beberapa kawalan. Jadi, sistem pembesar suara yang berkuasa dipasang di dalam kereta, pembesar suara yang muncul hampir di mana-mana, terutamanya di bahagian hadapan kereta. Daripada perubahan luaran semata-mata, kami perhatikan pedal asal, serta tuil gear dan pemegang brek tangan baharu. By the way, tuil penukar gear diletakkan di dalam bekas, juga diperbuat daripada Alcantara. Stereng untuk kemudahan disarung dengan kulit dengan elemen timbul yang menghalang tangan daripada tergelincir.

Semasa pemprosesan bahagian dalam, bahagian belakang tidak dilucutkan perhatian, semasa menala VAZ 21099. Keseluruhan sofa belakang telah disiapkan dengan cara yang sama seperti bahagian lain kabin. Pada masa yang sama, lapisan dibuat sedemikian rupa sehingga terdapat sisipan Alcantara terus di bawah penumpang: maka pendaratan lebih selesa, dan kestabilan semasa manuver dikekalkan. Dan untuk keselesaan maksimum, paparan LCD enam inci telah dibina ke dalam sandaran kepala tempat duduk hadapan, dengan setiap penumpang mempunyai monitor mereka sendiri.

Dengan cara ini, kami menjalankan penalaan untuk VAZ 21099. Perlu diingatkan bahawa kerja itu teliti dan panjang, jadi pastikan anda mengambil kira perkara ini apabila berhasrat untuk melakukan penalaan sendiri. Sesungguhnya, salah satu prinsip asas untuk menambah baik kereta dengan tangan anda sendiri (mana-mana, bukan hanya ke-099) adalah kelambatan. Tergesa-gesa, anda hanya akan memburukkan lagi diri anda: risiko pemasangan elemen tertentu yang salah dalam kes ini sangat tinggi. Di samping itu, kami tidak menasihatkan anda untuk mula menaik taraf sendiri kereta jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda sendiri: selepas memulakan perniagaan ini, tidak mungkin untuk berhenti separuh jalan.

Dan dengan pemikiran ini, perlu diakui bahawa penalaan bebas kereta VAZ 21099 mempunyai beberapa kelebihan tanpa syarat, di antaranya kemungkinan melakukan semua tindakan dan pembuatan semua bahagian semata-mata mengikut budi bicara sendiri dan, yang juga penting, belanjawan proses, jika dibandingkan dengan penalaan profesional.