Triumfbuen i Paris er et speil av fransk historie. De vakreste triumfbuene i verden

triumfbuer Russland

Triumfbuer ble opprettet til ære for vinnerne eller til ære for noen viktige begivenheter.

Triumfbuen i Blagoveshchensk, Russland

Det ble bygget i 1891 i henhold til prosjektet til arkitekten I. Bukovitsky til ære for ankomsten av den fremtidige arvingen til tronen, Tsarevich Nikolai Romanov - den fremtidige keiseren Nicholas II.

I 1928, etter en kraftig flom, kollapset buen.

I 2005 ble buen restaurert.

Nicholas triumfbue i Vladivostok, Russland

Bygget i 1891 til ære for ankomsten av Tsarevich Nicholas til byen som et symbol og høyborg kongemakt på kysten Stillehavet.

Revet i juni 1927 etter ordre fra Vladivostok District Executive Committee.

Kapellbue restaurert fra fotografier i 2003 på Peter den store gaten i Vladivostok, Russland

Triumfbuen i Voronezh, Russland

Bygget i 1914 til ære for ankomsten av keiser Nicholas II til Voronezh

Revet i 1917

Triumfbuen i Grozny, Tsjetsjenia, Russland

Bygget i 2006 til 30-årsjubileet for den tsjetsjenske presidenten Ramzan Kadyrov

Triumfbue i landsbyen Ekaterinogradskaya, KBR, Russland

Bygget i 1785 til ære for grunnleggelsen her provinsby.

Fram til 1847 var det en inskripsjon: "Road to Georgia" (det var her den georgiske militærveien begynte)

Bue i Ingushetia (prosjekt) Kopi av buen i Nalchik

Moscow Triumphal Gates i Irkutsk, Russland

Det ble bygget fra 1811 til 1813 i henhold til prosjektet til arkitekten Ya. A. Kruglikov til ære for tiårsjubileet for tiltredelsen til tronen til keiser Alexander I.

Amur-porten på nedstigningen fra Cross Mountain i Irkutsk, Russland

De ble bygget i 1858 for å møte generalguvernøren Nikolai Muravyov-Amursky, som kom tilbake fra Amur etter signeringen av Aigun-traktaten med det kinesiske imperiet. I følge den mottok Russland venstre bredd av Amur med en rekke enorme territorier, grensen mellom de to statene var fast.

Revet i 1920 på grunn av forfall.

Brandenburger Tor i Kaliningrad, Russland

Bygget i Königsberg i 1657 på veien som fører til Brandenburg slott (nå landsbyen Ushakovo).

Triumfbuen "Kursk Bulge" i Kursk, Russland

Bygget i 2000 av arkitekten Evgeny Vuchetich til ære for seieren sovjetiske tropper i kampen om Kursk Bulge i 1943

Alexander Triumfbue (Royal Gates) i Krasnodar, Russland

Det ble bygget i 1888 i henhold til prosjektet til arkitekten V.A. Filippov til ære for keiserens ankomst til byen Alexander III med en familie.

Den ble demontert i 1928.

Restaurert i 2009 i skjæringspunktet mellom Krasnaya og Babushkina gater

Triumfbuen i Krasnoyarsk, Russland

Bygget i 2003 til ære for 375-årsjubileet for Krasnoyarsk

Triumfporten nær Victory Park i Moskva, Russland

Det ble bygget fra 1829 til 1834 i henhold til prosjektet til arkitekten O. I. Bove til ære for det russiske folkets seier i Patriotisk krig 1812.

Triumfporten (den røde porten) i Moskva, Russland

Bygget i 1709 etter ordre fra Peter I til ære for seieren over svenskene i slaget ved Poltava

Den røde porten ble revet i 1927 under utvidelsen av Hageringen

Bue i Nalchik, KBR, Russland

Bygget i 2007 til ære for 450-årsjubileet for foreningen av Russland og Kabarda (på personlig bekostning av presidenten for KBR Arsen Kanokov).

Triumfbuen (nordøst) i Novocherkassk, Russland

To identiske buer ble bygget ved de vestlige og nordøstlige inngangene til byen

Bygget i 1814-1817 etter ordre fra Ataman fra Don-hæren, grev M. I. Platov til ære for seieren til russiske våpen i den patriotiske krigen i 1812 og deltakelsen av Don-kosakkene i den og til ære for den forventede ankomsten til keiser Alexander I. .

Bue "Gamle Smolensk-veien" nær Odintsovo, Moskva-regionen, Russland

Narva triumfporter på Stachek-plassen i St. Petersburg, Russland

Det ble bygget fra 1834 til 1838 i henhold til prosjektet til arkitekten V.P. Stasov til minne om heltene fra den patriotiske krigen i 1812.

Høyde - mer enn 30 m, bredde - 28 m, spennvidde - mer enn 8 m, spennhøyde - 15 m.

Triumfbuen til Generalstabsbygningen i St. Petersburg, Russland

Det ble bygget fra 1819 til 1829 i henhold til prosjektet til arkitekten K. I. Rossi som det viktigste og siste monumentet dedikert til den patriotiske krigen i 1812

Høyde - 28 meter, bredde - 17 meter

Moscow Triumphal Gates i St. Petersburg, Russland

Det ble bygget fra 1834 til 1838 i henhold til prosjektet til arkitekten V.P. Stasov til ære for den seirende slutten av den russisk-tyrkiske krigen (1828-1829).

Petrovsky Gates Peter og Paul festning i St. Petersburg, Russland

bygget i 1707-1708 i henhold til prosjektet til D. Trezzini til ære for frigjøringen av bredden av Neva.

Tiflis triumfporter i Stavropol, Russland

Bygget i 1841 for 30-årsjubileet for seieren i den patriotiske krigen i 1812.

Ødelagt på 30-tallet av det tjuende århundre, restaurert i 1998

Triumfbuen i Ulan-Ude, Russland

Det ble bygget i 1891 i henhold til prosjektet til arkitekten til ære for ankomsten av den fremtidige arvingen til tronen, Tsarevich Nikolai Romanov - den fremtidige keiseren Nicholas II

Revet 1936

Restaurert i 2006

Originalinnlegg og kommentarer til

Triumfbuen i Paris er den mest majestetiske buen i sitt slag i verden. Dens størrelse og arkitektoniske eleganse skiller den merkbart fra andre triumfstrukturer i verden.

Tradisjonen med å reise strukturer i form av en bue til ære for deres seire - slik at de seirende troppene kunne passere under dem - går tilbake til det gamle Romas dager. Triumfbuen i Paris ble bygget etter ordre fra Napoleon, som da var på toppen av militær herlighet. Mer presist, på ordre fra Bonaparte, ble konstruksjonen først påbegynt. Fra 1806 til 1810 ble hovedbygningen reist under veiledning av arkitekten Chalgrin, og da vendte militærlykken seg bort fra Napoleon og byggingen måtte fortsette etter hans død, og buen sto ferdig i 1836, da i retning av Kong Louis Philippe, den ble fullført av arkitekten Abel Blue.

Triumfbuen ble bygget på Place des Stars, en av de sentrale parisiske torgene, som triumfveien til Frankrikes ledere fra Louvre til Château de Versailles gikk gjennom. På samme rute, bak og foran Triumfbuen, er det ytterligere to buer - Napoleons samtidige, Carousel Arch og den moderne Grand Arch i forretningsdistriktet til Defense, men Triumfbuen overgår dem i størrelse . De er veldig imponerende - nesten 50 meter høye, 45 meter brede og 29 meter høye. Byggingen av dette monumentet til Napoleons ambisjoner kostet 10 millioner franc, men den avdøde keiseren kunne være fornøyd - i 1840 ble asken hans brakt fra St. Helena ført under Triumfbuen, og de skulpturelle komposisjonene på buen minner om hans seire . Fra Champs-Elysées på Arc kan du se komposisjonene "La Marseillaise" og "Triumph of 1810", og fra siden av Avenue de la Grande-Armé - "Resistance" og "Peace". Buen bærer også navnene på alle 128 slag vunnet av den franske hæren i løpet av republikken og imperiet, og navnene på 558 franske befal fra den tiden. Napoleon blir også minnet om 100 jernsokler, som symboliserer hans diktatur i Hundredagene. Fra disse kjedebundne pullertene er den beste måten å komme seg under Triumfbuen på gjennom en underjordisk passasje.

Når du kommer under buen, kan du besøke et lite museum som ligger rett inne i den, dedikert til dens historie og arkitektur. Du vil også ha muligheten til å gå ovenpå for å se panoramaet over Paris fra en høyde på 50 meter, noe som er spesielt bra på denne rette som en pillinje på Triumfruten.

Under Triumfbuen er en annen viktig minnested- graven til den ukjente soldaten, dedikert til de falne i den første verdenskrig. Opprinnelig var stedet for dette symbolske hvilestedet planlagt i Pantheon, men så ble det flyttet hit - tross alt vant Frankrike første verdenskrig, og så det var mer logisk. Brenner over graven Evig flamme– det var fra ham tradisjonen med å tenne bål over gravene til den ukjente soldaten gikk. Begravelsesprosesjoner av de store skikkelsene i Frankrike passerer også under buen - begravelseskortejer med likene til Napoleon, Hugo, Thiers, samt generalene fra First World Foch og Joffre, gikk under den.

Å besøke Triumfbuen i Paris ville være et logisk skritt etter å ha sett severdighetene fra andre tidsepoker. Middelalderen er perfekt illustrert av Notre Dame, 1500-1600-tallet av Versailles og Louvre, og 1800-tallet er representert av to monumenter: den første halvdelen er Triumfbuen, og den andre er Eiffeltårnet. Så alle epoker av utviklingen av Paris vil passere foran øynene dine.

Triumfbuen eller Triumfporten i Moskva – en gjenstand kulturarv ligger på Kutuzovsky Prospekt. Monumentet ble reist for å minnes det russiske folkets seier over franskmennene i 1812. Attraksjonen er en av de mest kjente triumfport og verdens buer.

Historie

Triumfbuen ble bygget i midten av 1814 og var opprinnelig laget av tre. Byggingen ved Tverskaya Zastava viste seg å være kortvarig, så i 1826 oppsto spørsmålet om å reise en steinbue. Prosjektet er utviklet av arkitekten O.I. Beauvais, kjent for gjenoppbyggingen av Moskva etter brannen i 1812.

Den høytidelige leggingen av buen fant sted i august 1829. En bronseplakett med en inskripsjon om det russiske folks opphøyelse ble bygget inn i monumentet.

Byggingen tok fem år og ble fullført i 1834. Og to år senere, under gjenoppbyggingen av torget nær Belorussky jernbanestasjon, ble Moskva Triumfporter demontert, dekorasjonen ble overført til Arkitekturmuseet. 30 år senere bestemte bygningen seg for å restaurere.

Den nye adressen til Triumfbuen i Moskva er Kutuzovsky Prospekt. Restauratørene fikk i oppgave å gjenskape det opprinnelige utseendet til buen. De har laget over 150 modeller – eksakte kopier alle pyntegjenstander.

Fra fragmenter av den eneste gjenværende søylen ble det støpt 12 støpejernssøyler på tolv meter. I henhold til planen for gjenoppbyggingen av Kutuzovsky Prospekt ble buen høytidelig åpnet 6. november 1968. I dag ligger buen på Victory Square ikke langt fra Park Pobedy metrostasjon. I nærheten ligger også Poklonnaya Hill.

Beskrivelse

Triumfbuen på Kutuzovsky Prospekt i Moskva er en ettspennsbue med to buede pyloner. Rundt dem er det tolv søyler. Forsiden av bygningen vender mot inngangen til Moskva.

Det er gitt nisjer mellom søylene - de plasserte støpte figurer av krigere kledd i gammel russisk rustning på høye sokler. Langs omkretsen av gesimsen er våpenskjoldene til de administrative regionene i landet, hvis innbyggere deltok i kampen mot inntrengerne.

Der ble det også plassert medaljonger med initialene til Nicholas I. Over - sittende statuer av seiersgudinnene med septre og kranser i hendene. Krigstrofeer samles ved føttene deres.

Buen er kronet med seks hester og en vogn med den bevingede gudinnen for seier. I hennes høyre hånd ligger en laurbærkrans til ære for vinnerne. På hovedfasaden er det en støpejernsplate med tekst om det russiske folkets seire.

skulpturer

De to viktigste skulpturene i Triumfbuen er "The Expulsion of the French" og "Liberated Moscow". Den første skildrer hånd-til-hånd-kamp, ​​mot hvilken kantene til Kreml-muren kan sees. Russiske soldater går uimotståelig frem mot fienden, som under deres angrep flykter og kaster våpnene sine.

Kriger på forgrunnen holder et rundt skjold med Russlands våpenskjold. I hans høyre hånd er et sverd hevet over en beseiret fiende. Høyrelieffet legemliggjør den fulle makten til det russiske folket, som reiste seg mot erobreren. Figuren til en død fiende med et nakent bryst er utført veldig uttrykksfullt.

På grunn av strukturens romlige dybde virker bevegelsen spesielt imponerende. Figurene i forgrunn og bakgrunn er forskjellige i størrelse, mens de nærmeste er nesten uavhengige skulpturer.

En annen høy lettelse - "Liberated Moscow" ser mer rolig ut. En liggende kvinne lener seg på et skjold som viser det gamle Moskva-våpenet. Den viser St. George den seirende som dreper en drage. Hun personifiserer Moskva. Figuren er kledd i en solkjole og en mantel, en liten krone på hodet. Høyre hånd strekker seg til keiser Alexander I. Rundt - bilder av Minerva, Hercules med en kølle på høyre skulder til en kvinne, en gammel mann og en ung mann. Alle av dem er lokalisert mot bakgrunnen av slagmarkene i Kreml i Moskva.

Restaurering

I februar 2012 ble Triumfbuen i Moskva restaurert for å falle sammen med 200-årsjubileet for Russlands seier i den patriotiske krigen i 1812. Før arbeidsstart sa ordføreren at monumentet var i forfall. Under reparasjonsarbeidene ble hoveddelen av kledningen som var forfalt skiftet ut, skulpturgruppene og steinmurene ble ryddet, samt restaureringsarbeider på metallelementer. Samtidig måtte de fjerne vognen som kronet porten, og skulpturen av gudinnen Nike. Deretter ble de installert på plass.

Den store åpningen av Triumfbuen etter restaurering fant sted i september 2012. I nær fremtid, bygging av et observasjonsdekke ved porten.

• Moskva-metropolen nektet å innvie monumentet på grunn av det faktum at skulpturelle bilder av mytologiske guder ble installert på det.
• Triumfbue - hovedperson Filevsky buss- og trolleybussdepot.
• Hvit stein for veggene i buen ble utvunnet nær landsbyen Tatarovo nær Moskva.
• Ikke langt fra buen er en skøytebane med kunstig is- det mest populære stedet blant barn og ungdom i Moskva.

Triumfportene ble først bygget inn Antikkens Roma og var beregnet på høytidelige seremonier i anledning den seirende hærens inntog i byen. Utenlandsk erfaring var den første i Russland som adopterte Peter den store, og senere buer ble reist i anledning hver store seier av russiske våpen eller rett og slett på en betydelig dato.

Triumfportene i Moskva

Med ideen om å bygge en triumfport i Moskva, dedikert til seieren over hæren Napoleon, snakket Nicholas I. Buen er tegnet av en av datidens største arkitekter Osip Bove. Under den seremonielle nedleggingen av portene 30. august 1829 (i henhold til den nye stilen) ved Tverskaya Zastava ble en bronseplate og en håndfull sølvmynter preget i 1829, "til lykke", lagt i grunnmuren. Byggingen av porten ble utført i ganske lang tid på grunn av mangel på Penger: åpningen fant sted først 20. september 1834. Inskripsjonen på loftet ble godkjent av Nicholas I og lød: "Velsignet minne Alexander I, reist fra asken og utsmykket med mange monumenter for fars omsorg, denne første byen, under invasjonen av gallerne og med dem tjue språk, sommeren 1812 viet til brann, 1826.

I 1936, under gjennomføringen av den stalinistiske generalplanen, ble buen demontert. Noen av skulpturene ble overført til Arkitekturmuseet på territoriet til det tidligere Donskoy-klosteret. Moskva skylder mye til restaureringen av porten Yuri Gagarin, som på VIII-kongressen til sentralkomiteen for All-Union Leninist Young Communist League i 1965 uttalte: «I Moskva ble triumfbuen fra 1812 fjernet og ikke restaurert, Kristus-frelserens katedral, bygget med penger samlet inn hele veien. landet til ære for seieren over Napoleon, ble ødelagt. Har navnet på dette monumentet overskygget dets patriotiske vesen? Jeg kunne fortsette listen over ofre for den barbariske holdningen til fortidens monumenter. Dessverre er det mange slike eksempler. Til dette svarte han Nikita Khrusjtsjov: «Gagarin er Gagarin. Derfor er det første vi vil gjøre å gjenopprette Triumfbuen.» Buen ble restaurert i 1966-1968 på Kutuzovsky Prospekt, ved siden av slaget ved Borodino-museet. Teksten på loftet ble endret: "Disse triumfportene ble lagt som et tegn på minne om russiske soldaters triumf i 1814 og gjenopptagelsen ved bygging av praktfulle monumenter og bygninger i hovedstaden Moskva, ødelagt i 1812 av invasjon av gallerne og med dem tolv språk."

Moskva triumfporter. Foto: RIA Novosti / Sergey Guneev

Røde port i Moskva

Rød port. Foto: commons.wikimedia.org

Den røde porten eksisterte i Moskva fra begynnelsen av 1700-tallet til 3. juni 1927. Den første buen som dukket opp på dette nettstedet i Russland ble opprettet i 1709, til ære for seieren Peter I over svenskene, og senere gjenoppbygd mange ganger. Så, Catherine I gjenoppbygde dem i 1724 til ære for hennes kroning, men 8 år senere brant denne trekonstruksjonen ned.

Allerede i 1742 Elizaveta Petrovna bygget en ny port på dette stedet, men etter 6 år ble de igjen ødelagt av brann. Den første steinbuen ble bygget for å erstatte den brente porten i 1753. arkitekt D. Ukhtomsky. Den ble laget i barokkstil, med røde vegger, snøhvitt relieff og gylne kapitler. 50 lyse tegninger personifisert "Majestet Det russiske imperiet”, og den gyldne engelfiguren kronet buen. Buen ble revet sammen med den nærliggende Church of the Three Hierarchs i forbindelse med utvidelsen av hageringen. I dag er det bare torget med samme navn og t-banestasjonen som åpnet i 1935 som minner om det.

Narva triumfporter i St. Petersburg

Narvas triumfporter, som triumfbuen i Moskva, ble viet til seieren i krigen i 1812. Opprinnelig ble triumfbuen bygget for å møte troppene som var på vei hjem fra Europa i 1814, ved Narva-utposten. Disse portene ble laget av alabast og tre på en måned og forfalt raskt. Nicholas beordret bygging av nye steinporter på et nytt sted, ved siden av Tarakanovka-elven. Generelt beholdt de nye portene utseendet til den første buen, men det var noen særegenheter. Konstruksjonen av porten var murstein, kledd med kobberplater, og skulpturene av romerske soldater ble erstattet med russiske kobberhelter. På buen er det inskripsjoner om stedene for avgjørende slag. Portene fikk sitt vanlige utseende senere, da kobber begynte å ruste under de tøffe nordlige forholdene. Under blokaden av Leningrad ble portene hardt skadet av bombing (de mottok mer enn to tusen bomber, deler av innredningen ble frastøtt, gesimsen ble ødelagt). Det var gjennom Narva-portene at enheter fra Leningrad-garnisonen ble sendt til fronten. Etter krigen ble portene restaurert. Nå i lokalene til porten er det et museum-monument "Narva Triumphal Gates".

Narva triumfporter i St. Petersburg. Foto: RIA Novosti / D. Chernov

Moskva Triumfporter i St. Petersburg

Disse portene ble bygget i 1834-1832 til ære for seieren til russiske våpen i Russisk-tyrkisk krig. Laget av prosjekt V. Stasova, de var plassert i skjæringspunktet mellom Moskovsky og Ligovsky avenyene, på torget med samme navn. I 1936 ble portene demontert i forbindelse med den planlagte flyttingen av sentrum. Myndighetene planla imidlertid ikke å ødelegge det arkitektoniske monumentet: de skulle dekorere parken. Prosjektet ble imidlertid aldri gjennomført, og i 1959-1960 ble porten restaurert på sin opprinnelige plass.

Moskva triumfporter. 1834-1838 år. Arkitekt Vasily Stasov. Foto: RIA Novosti / B. Manushin

Alexander triumfbue i Krasnodar

Monument til keiserinne Katarina II og Alexander Triumfbuen i Krasnodar. Foto: RIA Novosti / Mikhail Mokrushin

Triumfbuer ble bygget ikke bare i Moskva og St. Petersburg, men også i andre byer, og de var ikke bare viet til militære seire. Alexanderbuen i Krasnodar ble bygget til ære for keiserens ankomst Alexander III til hovedstaden i Kuban i 1888.

Etter å ha stått i krysset mellom gatene Sedin og Mira i et halvt århundre, ble den revet av de nye myndighetene i 1928. Det ble besluttet av innbyggerne i Krasnodar i 2006 å restaurere buen. Vanskeligheten med å restaurere buen var at tegningene av den opprinnelige buen ikke ble bevart, og derfor ble gjenoppbyggingen forsinket i 2 år. Buen ble installert på et nytt sted, nær den rekonstruerte fontenen i krysset mellom gatene Krasnaya og Babushkina. En offentlig hage ble anlagt ved siden av buen, og selve buen ble snart et nytt landemerke for byen.

Brandenburger Tor i Kaliningrad

De første treportene i Kaliningrad (den gang - Koenigsberg) ble bygget på dette stedet i 1657, og 100 år senere, i retning av Fredrik II ble erstattet av stein. I utgangspunktet var disse portene ikke triumferende, men hadde en praktisk funksjon: de beskyttet byen mot fiendtlige raid. Utenfor murene var det alltid en garnison av vakter på vakt, det var også bruksrom her. På midten av århundret sluttet portene å ha en festningsfunksjon. I 1843 ble de gjenoppbygd og dekorert med dekorative pedimenter, korsformede blomster, blader på finials, våpenskjold og medaljonger. Også portretter av berømte prøyssiske militærmenn ble installert på dem. Portene ble bevart av sovjetiske myndigheter og har overlevd til i dag. I dag fortsetter de å utføre en transportfunksjon, gjenværende reise.

Brandenburger Tor i Kaliningrad var en del av byens forsvarssystem og fungerte som tilfluktsrom ved inngangen til den. Dette er de eneste byportene i Kaliningrad som fortsatt er i bruk i dag. tiltenkt formål. Foto: RIA Novosti / Vladimir Fedorenko

Amur-porten i Irkutsk

Disse portene ble bygget for å møtes Generalguvernør Nikolai Muravyov-Amursky, som signerte en avtale med det kinesiske imperiet om Amur og returnerte til Irkutsk. Under denne traktaten mottok Russland venstre bredd av Amur og enorme territorier. I tillegg var det dette dokumentet som bestemte grensen mellom stater. I 1891 ble portene rekonstruert, men etter 29 år forfalt de igjen og ble revet. Under feiringen i 2009 av 350-årsjubileet for Irkutsk ble portene foreslått restaurert, men arbeidet ble aldri startet.

Amur-porten på et postkort fra 1800-tallet. Foto: commons.wikimedia.org

Moskva triumfporter i Irkutsk

Det er andre triumfporter i Irkutsk, bygget i 1813 til ære for tiltredelsen til tronen til keiser Alexander I. Buen lå ved utgangen fra Irkutsk mot den europeiske delen av Russland, på Moskva-trakten, og derfor fikk den sin Navn. Det var flere rom i buen, som ble okkupert av vaktmesterne til Moskva-utposten og stasjonen til Water Rescue Society. I 1890 lå arkivet her. Den falleferdige porten ble revet i 1928, men før det ble det utført et storstilt arbeid med å fotografere og måle monumentet. Dette gjorde det mulig å gjenopprette buen til sin opprinnelige form. Gjenoppbyggingen ble utført med private midler og ble fullført i 2011. Etter restaureringen av Moskva-portene er det planlagt å lage et museum dedikert til historien til dette arkitektoniske monumentet.

Sergei Petrov og Tatyana Ermakova nær Moskvas triumfporter i Irkutsk under den olympiske fakkelstafetten. år 2013. Foto: RIA Novosti / Ramil Sitdikov

Nicholas triumfporter i Vladivostok

Nicholas Triumphal Gate i Vladivostok ble bygget til ære for ankomsten av Tsarevich Nicholas. Foto: Commons.wikimedia.org / Russian.dissident

Nicholas Triumphal Gate i Vladivostok ble bygget til ære for ankomsten av Tsarevich Nicholas (senere kronet som Nicholas II) i 1891, under hans reise til Fjernøsten.

Byggingen ble utført med private midler: industrimenn, kjøpmenn og andre velstående innbyggere i byen deltok i den.

Buen varte ikke lenge: med fremkomsten av sovjetisk makt ble den revet. Det ble besluttet å gjenopprette det i året for 135-årsjubileet for fødselen og 85-årsdagen for den siste russiske keiserens død. I mai 2003 fant den store åpningen sted.

Denne buen er også dedikert til besøket til Tsarevich Nicholas og ble bygget samme år som i Vladivostok.

Den 20 meter lange steinbuen var dekorert med dobbelthodede ørner og ikoner. I 1936 ble den ødelagt av en flom. Gjenoppbyggingen av buen begynte i 2003 på bekostning av gründere, bispedømmet og vanlige innbyggere i Blagoveshchensk. Buen ble åpnet i 2005.

Triumfbuen i Blagoveshchensk. Foto: Commons.wikimedia.org / Student ved AmSU

Triumfbuen "Kursk Bulge" i Kursk, Russland

I Kursk ble triumfbuen bygget i 2000, til ære for seieren til de sovjetiske troppene på Kursk-utspringet. Foto: Commons.wikimedia.org / George Dolgopsky

I Kursk ble triumfbuen bygget i 2000, til ære for seieren til de sovjetiske troppene på Kursk-utspringet. Prosjektet ble utviklet og godkjent på kortest mulig tid. Arbeidet startet i 1998 og varte i to år. Et monument til den sovjetiske sjefen ble reist nær den nordlige fasaden av buen Georgy Zhukov. Pyntet buen skulpturell komposisjon George the Victorious, knuser en drage med et spyd.

Triumfbuen "Grozny"

En annen triumfport som ble bygget nylig var Grozny-buen i Tsjetsjenia. Denne bygningen ble åpnet 5. oktober 2006 på Khankalskaya Street i Grozny og er dedikert til 30-årsjubileet for Leder for Tsjetsjenia Ramzan Kadyrov. Buen ligger over motorveien og er dekorert på sidene med sytten meter høye tsjetsjenske kamptårn, samt to portretter - Russlands president Vladimir Putin og den første presidenten i Den tsjetsjenske republikk Akhmat Kadyrov. Buen er hovedporten til byen Groznyj.

Moskva triumfporter - triumfbue i Moskva, bygget til ære for seieren til det russiske folket i den patriotiske krigen i 1812. Som regel bruker ikke muskovitter det fulle navnet på monumentet og kaller det bare Triumfbuen.

Triumfbue - restaurert monument: det ble opprinnelig reist i 1829-1834 i henhold til prosjektet Osip Bove på Tverskaya Zastava-plassen, deretter demontert i 1936 under gjenoppbyggingen av torget og gjenoppbygd i 1966-1968 på Kutuzovsky Prospekt nær Poklonnaya-fjellet.

Triumfbuen ved Tverskaya Zastava

I 1814, da russiske og allierte tropper gikk inn i Paris og fred ble oppnådd, russiske byer begynte å forberede møtet med troppene som returnerte fra Frankrike. På veien ble det reist triumfporter i byene, og Moskva var intet unntak: nær Tverskaya Zastava, hvor keiseren tradisjonelt ble møtt med æresbevisninger, begynte de å bygge en midlertidig triumfbue laget av tre.

I 1826 beordret keiser Nicholas I reisingen av triumfportene i Moskva som et monument over seieren til russiske våpen, i likhet med Narva triumfporter, som ble bygget på den tiden i St. Petersburg. Utviklingen av prosjektet ble betrodd en fremtredende Russisk arkitekt Osip Bove; mesteren utviklet det samme år, men behovet for å ombygge området bremset prosessen, og prosjektet krevde endringer.

Triumfportene i henhold til det nye Beauvais-prosjektet ble bygget i 1829-1834, og la en panteplate av bronse og en håndfull sølvrubler "til lykke" i basen - som forresten ikke hjalp i det hele tatt: konstruksjonen ble forsinket i 5 år på grunn av manglende midler. Den skulpturelle utsmykningen av buen ble laget av skulptører Ivan Vitali Og Ivan Timofeev, arbeider etter tegninger av Bove. Søylene og skulpturene ble støpt av støpejern, og selve portene ble reist av hvit stein fra landsbyen Tartarovo ("Tartar-marmor") og stein fra Samotechny-kanalen som ble demontert.

På loftet til porten var det en inskripsjon (på russisk og latin fra forskjellige sider):

I 1899 passerte den første elektriske trikkelinjen i Moskva rett under buen, og i 1912 og på 1920-tallet ble de til og med renset og restaurert.

Dessverre, i 1936, i henhold til den generelle planen for gjenoppbygging av Moskva, ble portene demontert for gjenoppbyggingen av torget. I utgangspunktet var de planlagt å bli restaurert nær deres opprinnelige plassering, så under demonteringen ble det tatt nøye målinger og noen skulpturelle og arkitektoniske elementer ble bevart, men til slutt restaurerte de ikke portene.

Triumfbuen på Kutuzovsky Prospekt

På 1960-tallet, under hensyntagen til den kunstneriske verdien og den historiske betydningen av portene, ble det besluttet å gå tilbake til ideen om restaureringen deres, og i 1966-1968 ble en kopi av dem bygget på Kutuzovsky Prospekt nær Poklonnaya Gora og slaget ved Borodino Panorama Museum.

Prosjektet ble utført under veiledning av arkitekt-restauratøren Vladimir Libson av en gruppe arkitekter (I. Ruben, G. Vasilyeva, D. Kulchinsky). Under byggingen ble tegninger og målinger gjort under demonteringen av porten, samt forfatterens modell av strukturen, levert av Arkitekturmuseet, brukt.

Som regel Triumfbue på Kutuzovsky Prospekt er det en ekstern kopi av forgjengeren, men med en rekke designendringer: i stedet for murstein ble armert betong brukt i konstruksjonen av vegger, hvelv og sokkel, hvit stein ble erstattet med krimkalkstein, og det ble besluttet å ikke restaurere vakthusene og ristene. De bevarte skulpturene og designdetaljene ble ikke brukt, og alt ble støpt av støpejern igjen. I tillegg ble tekstene på loftet endret - i stedet for ord om keiser Alexander I, dukket det opp linjer fra ordenen til Mikhail Kutuzov til russiske soldater og et utdrag fra inskripsjonen på pantestyret i 1829:

I 2012 ble triumfbuen restaurert som forberedelse til feiringen i anledning 200-årsjubileet for den russiske seieren i den patriotiske krigen i 1812.

Triumfbuen ble plassert i en offentlig hage delt mellom møtende kjørefelt på Kutuzovsky Prospekt. I 1975, til ære for 30-årsjubileet for seieren i den store patriotiske krigen, ble dette torget kjent som Victory Square.

Til dags dato Triumfbue har blitt et av de gjenkjennelige symbolene i Moskva: populære postkort og kalendere pryder utsikten over monumentet, buen er avbildet i malerier av kunstnere og et stort antall suvenirer med bildet er produsert.

Du kan komme deg til Triumfbuen til fots fra t-banestasjonen "Victory Park" Arbatsko-Pokrovskaya-linjen.