Motorolje for Opel Astra n. Motor- og giroljer for Opel Astra-biler

Det var veldig interessant for våre eksperter å sammenligne både reelle tall og tilgjengelige anmeldelser av bilister angående motoroljer. Dessuten hadde vi et logisk spørsmål - kan bilister uavhengig, ved å analysere anmeldelser, uavhengig identifisere de beste produktene på biloljemarkedet, og uten laboratorietester?

For Opel Astra mislyktes en slik satsing. Hver av oss er en forbruker, i alle fall tar vi hensyn til emballasjen og hva som står på etikettene. På de samme foraene er det mye åpenhjertig vann og uenighet om ingenting - blader du gjennom opusene til visse forfattere, innser du over tid at en person ikke engang har en anelse om hva han skriver.

Dette er et mer enn reelt problem, fordi hele klaner av følgere dannes på nettverket, for hvilke en feilaktig mening vil spille en autoritativ rolle. Derfor bestemte vi oss for å sette sammen vår egen motorvurdering for Opel Astra.

La oss starte med en enkel - ZIC bilolje

De fleste av oss vet at ZIC-bilolje har ganske svake anmeldelser blant forbrukere. Årsakene er en ganske rask svartning av sammensetningen og rask utbrenthet. Påfyllingslokket til motoren er heller ikke fornøyd - en slags "plastisin" vil bli dannet her.

Men ikke desto mindre viser en uavhengig undersøkelse at djevelen ikke er så forferdelig som han er malt. Før oss er en olje med langt fra den største slitasjen (det finnes mye dårligere oljer på markedet), temperaturregimet til denne ZIC er på et tilstrekkelig nivå.

Noter det motorolje det blir veldig fort mørkt, den totale behandlingstiden kan ikke tilfredsstille. Japanske bilprodusenter er veldig glad i å helle en lignende sammensetning inni. Så for bymodus er ZIC mer enn et passende valg, men vi anbefaler ikke å helle denne oljen i Opel Astra hvis det planlegges vanskelige driftsforhold for motoren.

La oss gå til Shell

I dag er Shell verdensledende som ikke bare driver med produksjon av forbruksvarer og smøremidler, men også i utviklingen av oljefelt. Dessuten er Shell-motorolje for Opel Astra et veldig interessant valg. Sammensetningen er akseptabel i pris, så vel som i kvalitet.

Hovedklagen på emballasjen er beholdere i I det siste endret seg ganske mye. Det er imidlertid mistanker om at den modifiserte emballasjen bare er forfalsket, som nylig har flommet over moderne marked. Ifølge bilistene er Shell-motorolje et helt fungerende, normalt produkt.

Men den mangler også stjerner fra himmelen - det er ingen høye anti-slitasjeindikatorer, de annonserte vaskeevnene er ikke annet enn et markedsføringsknep. Vi skal imidlertid ikke tulle på lenge - hva har vi til slutt?

Hvis bilisten er fan av Shell og forbrukeregenskaper oljer passer ham helt, du bør ikke endre sammensetningen. Som vi vet, gammel hest det vil absolutt ikke ødelegge furen.

Mobil 1 er den beste for Opel Astra

Til tross for alle manglene til analoger, hadde vi ingen problemer med Mobil 1-motorolje. Tvert imot er det veldig god komposisjon med tilsvarende anmeldelser fra forbrukerområdet. Oljen er veldig populær i markedet og har som et resultat en ganske høy pris.

Til tross for det promoterte merket, inntar Mobil 1 med rette stillingen som en av lederne i motoroljesegmentet. Men la oss gå til resultatene av forskningen.

Vi gjennomførte et omfattende, vitenskapelig og praktisk eksperiment - som et resultat av at vi klart klarte å bevise at temperaturen på prøven er mye høyere enn analoger. Men hvis det er problemer med motoren og den overopphetes, bør du ikke bruke Mobil 1, avfallsprosenten er høy.

La oss ta for oss avfallskoeffisienten - vi fant partikler i den brukte oljen, men antallet er absolutt ukritisk og sammensetningen beskytter veldig godt mot slitasje. Arbeidstemperatur Mobil 1 i Opel Astra-motoren er mye dårligere enn for eksempel Shell, men slitasjebeskyttelsen på den første oljen er mye høyere.

I stedet for utgang

På andreplass tok vi motorolje fra giganten Shell. Til tross for det nåværende settet med tilsetningsstoffer, lever ikke sammensetningen opp til høye forventninger og fortjener status som et typisk "gjennomsnitt".

ZIC-motorolje fylles på som standardolje direkte fra fabrikken, men dens drift under vanskelige forhold anbefales ikke. ZIC er ganske egnet for urban modus, men for landlige områder eller amatører høye hastigheter det er bedre å velge andre oljer.

Å skifte olje i en Opel Astra H-motor, enten det er 1,6 eller 1,8, er en standard rutinemessig vedlikeholdsprosedyre for en bil. Å bytte motorolje med egne hender (sammen med filteret) vil ikke være vanskeligere.

Når du skal skifte, hvor mye og hva slags olje du skal fylle på Astra N

Oljeskiftintervallet er 15 000 km eller en gang i året, avhengig av hva som kommer først. Men gitt de tøffe driftsforholdene (inkludert innkjøring storby og støvete områder), er det bedre å skifte motorolje hver 10.000 km.

Påfyllingsvolumet av olje i motorene 1.6 og 1.8 er 4,5 liter ny olje. For motorer 1.4 og 2.0 er det henholdsvis 3,5 og 4,25 liter olje. Det anbefales å fylle på SAE 10W30 olje (ved lavere temperatur - SAE 5W30), kvaliteten er ikke lavere enn ILSAC GF-2, ACEA A3 / B4, API SJ / SL.

Antall forbruksvarer for oljeskift:

• katalognummer for den originale GM Dexos2 5W30 oljen (5 liters boks) - ;
• katalognummeret til det originale oljefilteret - eller . Analoger for de første: MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D og andre. Analoger for den andre: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• katalognummeret til den originale tappepluggpakningen er .

Hvordan skifte Astra N-olje

For å bytte ut trenger du: et 24 hode, en Torx T45 stjernebit, en trakt, en 5 liters beholder, en fille, ny olje og et filterelement.

Oljen skiftes på varm motor slik at den tappes bedre. Hvis du først skru av påfyllingslokket, vil det renne ut raskere.

Først må maskinen installeres i en grop, rampe, overgang, heis eller jekk med stoppere i front. Selvfølgelig med alle forholdsregler. Hvis tilgangen til oljepannen er blokkert av en beskyttelse, må den fjernes.

Deretter må du løsne tappepluggen på oljepannen og erstatte beholderen. Skru deretter ut pluggen og tøm oljen i en beholder, ikke glem at den er varm og kan brenne. Mens oljen renner ut kan du sjekke tetningsskiven på tappepluggen, hvis den er deformert, skift den ut. Og når oljen slutter å renne ut, skru pluggen tilbake. Tiltrekkingsmoment - 14 Nm.

For å skifte oljefilteret, skru først av lokket. Fjern den deretter sammen med filteret. Etter det må du fjerne det gamle filterelementet og tetningsgummien.

Dekselet kan rengjøres for avleiringer med bensin og deretter tørkes.

Før du installerer den på dekselet igjen, krever det å installere en ny tetningsgummi og sette inn en ny patron - et filterelement. Skru deretter hele enheten på plass.

Nå kan du helle ny olje i motoren, og det er ikke verdt å helle hele det nødvendige volumet på en gang. Det er bedre å ikke fylle på litt enn. Derfor er påfyllingen litt mindre enn det nødvendige påfyllingsvolumet, du bør stramme lokket og starte motoren. Etter noen minutters drift, slå av motoren og vent 5-10 minutter til oljen renner inn i sumpen. Etter det kontrolleres oljenivået på peilepinnen - nivået skal være mellom merkene, nærmere toppen.

Middelklassemodellen Opel Astra har blitt produsert siden 1991. Bilen er tilgjengelig i sedan, 3-dørs og 5-dørs kombi, stasjonsvogn og cabriolet karosseri og har fem generasjoner: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J ( 2009-1015) og K (siden 2015), mens biler av ulike generasjoner kunne produseres parallelt i flere år. De fleste Astra tidlige generasjoner var utstyrt med General Motors Family I / Ecotec og Family II-motorer med et volum på 1,4 til 2,0 liter, atmosfærisk bensin og turbodiesel, og startet med Astra J, turboladede bensinmotorer med lite volum (opptil 1,6 liter) ble utbredt. . Sportsmodifikasjonen til Opel Astra OPC-modellen (generasjoner G, H, J) hadde en 2-liters turboladet motor. Avhengig av produksjonsår var kjøpere tilgjengelige 5- eller 6-trinns mekanisk boks gir, 4-6-trinns automat eller 5-trinns robotgir.

Opel Astra-biler har fått størst popularitet i Europa, men ble også solgt i andre land under merkene Vauxhall, Chevrolet, Holden og Saturn. I Russland ble modellen produsert i et joint venture mellom GM-AvtoVAZ (generasjon G kalt Chevrolet Viva, 2004-2008), Avtotor-anlegg i Kaliningrad (generasjon H, 2010-2014) og General Motors nær St. Petersburg (generasjon J, 2010-2015). Hva slags motorolje som skal fylles i Opel Astra avhenger av type og modifikasjon.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGI 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 motorolje ble laget ved hjelp av syntetisk teknologi og har høye antislitasje- og rengjøringsegenskaper som garanterer effektiv motorbeskyttelse under alle driftsforhold. Dens høye lavtemperaturfluiditet sikrer pålitelige kaldstarter, og dens motstand mot oksidasjon gjør at denne oljen kan brukes med de maksimale tømmeintervallene tillatt av bilprodusenten. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 oppfyller kvalitetsstandardene ACEA A3/B4 og API SL/CF og anbefales av TOTAL som motorolje for Opel Astra H og J (2004-2015) med både bensin- og dieselmotorer.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 er en multifunksjonsolje som beskytter motoren mot slitasje under alle bruksforhold. Den fungerer mest effektivt under vanskelige kjøreforhold, som sportslig kjøring, kjøring med hyppige stopp eller kaldstarter, og forhindrer slitasje og avleiringer på delene. Antioksidantegenskapene til denne oljen beholder sine egenskaper i lang tid. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 oppfyller ACEA A3 / B4 internasjonale standard og kan brukes ved oljeskift i Opel Astra F og G generasjoner med bensin- og dieselmotorer.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

TOTAL anbefaler TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 som olje for Opel Astra J og K. Denne motoroljen er perfekt for moderne bensin og dieselmotorer– en spesiell sammensetning med redusert innhold av fosfor, svovel og sulfatert aske gir god kompatibilitet med etterbehandlingssystemer for eksos som et dieselpartikkelfilter (DPF). Den beskytter pålitelig motordeler mot slitasje, samt reduserer drivstofforbruk og utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 oppfyller ACEA C3-standarden og General Motors DEXOS 2-spesifikasjon.

Girolje for Opel Astra

Giroljer for Opel Astra automatgir må oppfylle kravene til GM Dexron, derfor anbefaler TOTAL-eksperter modeller med automatisk overføring væskeoverføringer TOTAL FLUIDE XLD FE (tilsvarer Dexron III-H) og TOTAL FLUIDMATIC MV LV (tilsvarer Dexron VI). De har forbedrede friksjonsegenskaper som beskytter girkassen mot for tidlig slitasje og garanterer pålitelig og jevn drift.

Hvordan velge olje til Opel? Opel produserer to typer motoroljer - for bensin- og dieselmotorer. Når du velger en væske for å fylle på motoren til bilen din, må du først og fremst være oppmerksom på kodingen av beholderen, den skal begynne med bokstavene GM-LL. Umiddelbart etter denne kodingen skal det være bokstaven A eller B, som vil indikere hvilket motormerke stoffet er ment for.

Siden 2004 har en slik klassifisering vært brukt, der bokstaven A betyr at væsken er beregnet på bensinmotorer, og bokstaven B for dieselmotorer. Hvis en slik merking ikke er angitt på den når du kjøper en beholder, gir ikke Opel tillatelse til å bruke dette råmaterialet til bilen din. Her er et eksempel på merking: GM-LL-A-025.

Denne typen smøremiddel er designet for motorer biler, er disse kravene i samsvar med ACEA-A3-standarden. GM-LL-B-025 er beregnet på dieselmotorer til personbiler, dette kravet samsvarer med ACEA B3, B4 standarder. Vurder typene væsker for enkelte Opel-biler.

Mokka modellolje

Opel Mokka-bilen, som alle typer transport, krever forsiktig og forsiktig pleie. Og et viktig punkt for omsorg er utskifting av smøremiddel. Før du går til butikken, må du studere nøye spesifikasjoner bilen din, avklar hva slags oljefilter som trengs osv. Hvis du ikke kan velge dette produktet, kan du alltid kontakte et servicesenter for service på et bestemt bilmerke.

Opel Mokka er produsert med bensinmotor. Derfor, når du velger et smøremiddel, må denne funksjonen tas i betraktning. I utgangspunktet anbefaler eksperter å velge et syntetisk produkt. Med den vil bilmotoren fungere i all slags vær. Det viktigste er at om vinteren takket være ham kraftenhet starter lett og uten problemer. Mange eksperter anbefaler å bruke bensinmotor Dexos 2 5W-30 motorolje.

For å skifte olje trenger du selve væsken, et oljefilter til motoren og en gjenget plugg. Det første du må gjøre er å skru av motoroljepåfyllingslokket, skru deretter av oljefilteret og ta det ut. Oljefilteret fjernes sammen med pakningen, som også må skiftes. Nå må du fjerne beskyttelsen fra motoren og først etter det skru av avløpsdekselet, men du kan ikke fjerne det helt. Nå tar de en gammel unødvendig bøtte og, etter å ha pakket inn korken, tømmer de avfallsproduktet.

Mens dreneringsprosessen pågår, kan du bytte gummipakning og oljefilter. Etter at strålen har blitt til en tynn tråd i enden av avløpet, tvinnes korken og beskyttelsen settes på plass. Sett deretter oljefilteret på plass og stram pluggen. Og først etter disse prosedyrene tar de en beholder med en ny væske og hell olje i motoren. Alt er klart, lukk panseret på bilen.

Olje for Vectra

Motoren til Opel Vectra-bilen bruker olje med en viskositet på SAE 80

For Opel Vectra brukes et langtidsprodukt, siden det bare endres når boksen repareres. Men på grunn av at tettheten er brutt, må bilisten fylle på oljemengden veldig ofte. Det omtrentlige fyllevolumet til Opel Vectra-motoren er fra 1,6 liter til 1,9 liter. Fagfolk anbefaler å bruke SAE 80 viskositetsproduktet i henhold til spesifikasjonen O API GL 4, O GM - 4753 M og O MIL-L-2105 (A).

For å gjøre det selv, må du ha en åpen skiftenøkkel for 17, en vannkanne og olje. Du tapper alt det gamle når motoren fortsatt er varm. Først av alt, fjern den beskyttende pannen på bilen, og installer deretter en beholder rett under tappepluggen for å samle det gamle produktet.

Fjern lokket på hullet der væsken er lagret, og skru av pluggen med en skiftenøkkel, i dette øyeblikket begynner væsken å strømme. Etter at alt har strømmet ut, bruk en skiftenøkkel til å skru av det gamle oljefilteret og bytt til et nytt. Og så gratis. Skru alt på igjen og sett det sammen igjen.

Hvis lyset fortsatt lyser på enheten der oljenivået er angitt, betyr det at de har hellet litt, så du må åpne panseret og legge til så mye du trenger.