Kia rio massa. Especificações Hatchback Kia Rio

Nascido na segunda geração Kia Rio hatchback se apresentou ao mundo no quarto trimestre de 2005. Os coreanos criaram um carro exclusivo de cinco portas que conquistou o coração de muitos motoristas em todo o mundo.

Embora a empresa coreana tenha entrado no mercado europeu apenas em 2000, ela imediatamente pegou o touro pelos chifres, criando uma enorme demanda por seus carros. Os críticos ficaram observando silenciosamente o ritmo gigantesco de vendas de amostras da indústria automobilística coreana.

Apesar de o hatchback ter surgido apenas após a introdução dos sedãs e peruas nos mercados mundiais, o desejo dos consumidores de comprar um carro atingiu instantaneamente a marca "colossal".

Especialmente em 2010, quando o famoso designer alemão Peter Schreyer criou outro "milagre" ao mudar completamente as características da carroceria do carro e adicionar cores à paleta.

Aparência

Dizer que os coreanos inventaram algo novo, ultramoderno em termos de aparência do carro, é sarcástico. Para o pesar dos fãs da série carros baratos a gigante automobilística de Seul quase não tocou no exterior.

O velho “coreano” se copiou, redesenhando a grade do radiador, já repugnante pelo visual da ventoinha, o familiar para-choque desenhado pelo alemão há alguns anos, e os faróis, enfadonhos e monótonos, principalmente para consumidores com pensamento criativo.

Mas também há uma pequena vantagem - equipamento de iluminação recebido equipamento LED luzes de corrida , que agora está em voga em carros modernos de classe superior. No entanto, a inovação não se aplica a todas as configurações, mas apenas a variações caras selecionadas.

De perfil, o carro parece decente e sem o efeito da vulgaridade. Isso é confirmado pela elegante moldura ao longo das janelas, feita de aço cromado. O reconhecimento do modelo transmite uma inusitada pára-choque traseiro plástico sem pintura. Pequenas mudanças incluem as rodas do "coreano", que adquiriram um design atualizado.

As dimensões não mudaram muito. aumentou comprimento do corpo - 4120 mm. A largura e a altura, ao contrário, diminuíram - 1700 e 1470 mm, respectivamente. Folga - as dimensões usuais para esta categoria de máquinas - 160 mm.

Em geral, a lista está esgotada. Exibindo modelos de carros em um pódio antes e depois do restyling, você pode observar o conjunto alterado de esquemas de cores. São mais - 10 opções - para todos os gostos. Por exemplo, apareceu uma cor de café acastanhado, bem como uma paleta de tons de azul fresco, que lembram o mar.

Como uma pequena conclusão sobre o exterior, você pode identificar os principais pontos de diferenças nas carrocerias. Segundo fabricantes e muitos especialistas, o hatchback está mais associado a competições esportivas. Sim, e parece mais em forma e mais jovem e, portanto, focado principalmente em jovens que preferem um estilo de direção de jogo. O sedã é um carro modesto e aconchegante, montado para viagens em família para fazer compras no supermercado mais próximo.

Interior

EM nova versão Os coreanos decidiram fazer um carro ênfase em ergonomia- cada detalhe da cabine encontra sua aplicação, todo o espaço dentro do carro é perfeitamente distribuído, calculado e verificado, como na matemática, e não há nada supérfluo. O fabricante coreano mostrou aos concorrentes como um carro deve ser espaçoso e espaçoso.

Desde nós estamos falando sobre espaço livre, você pode mencionar o porta-malas. Seu volume é de 389 litros. Nem todo hatchback pode se orgulhar de tais dimensões. Além disso, o espaço pode ser aumentado graças aos bancos traseiros rebatíveis, que permitem abrir espaço para cargas volumosas. O sedã, claro, está longe - o porta-malas comporta 500 litros.

A vantagem mais importante decoração de interior hatchback Kia Rio atualizadoé ela painel.

Imediatamente chama a atenção - a iluminação brilhante e contrastante, seguindo as principais tendências da temporada, distingue o carro de outros concorrentes.

Submeteu-se com sucesso a guarnição da cirurgia estética. O estofamento dos bancos não parece mais tão barato quanto no "segundo" Kia Rio. Ele usa tecidos de veludo macio do mais alto padrão. Os controles internos também mudaram - das alavancas da coluna de direção às teclas do sistema multimídia. Eles diminuíram, mas isso só facilitou a navegação.

Uma inovação interessante coluna de direcção equipado com reforço hidráulico. Agora ela, como construtora, pode mudar de tamanho. O motorista agora pode ajustar a partida de forma independente. Um recurso muito útil para os amantes de viagens longas pelo país. O próprio volante ficou maior e agradável ao toque.

O equipamento mínimo do carro permite que você desfrute de recursos como ar condicionado, climatização, bancos e volante aquecidos, comando por voz do sistema áudio com alta qualidade som do alto-falante e muitas outras opções.

Também embutido na máquina fecho central e o sistema START / STOP, que revive o carro com o simples toque de um botão, e o computador de bordo monitora informações sobre o estado atual do “cavalo de ferro”.

Kia Rio hatchback 2016. Vídeo:

Especificações

A empresa coreana não apresentou nenhuma surpresa especial no último restyling do carro com um “sorriso de tigre”. O que é um hatchback, o que é um sedan - os dois carros têm o mesmo "Motores" para 1,4 e 1,6 litros.

Não há nada de extraordinário neles - gasolina "aspirada" sem turboalimentação ou injeção. As unidades possuem 4 cilindros com 16 válvulas. Eles preferem o 92º, que vai para o tanque de combustível de até 43 litros.

Olhando para os agregados com mais detalhes, deve-se notar que ambos os motores são bons na relação potência/volume.

"Irmão mais novo" distribui 107 litros. Com. com um torque de 135 Nm. Parece sólido, mas o número de revoluções "passa" - 6300. Mas o vôo para "centenas" em um "bonito" é muito bom - 11,5 segundos. Sim, e a "velocidade máxima" não é pequena - 190 km / h.

O consumo de combustível é padrão para uma classe de carro - 7,6 litros por 100 km na cidade.

O "irmão mais velho" tem as mesmas características do "mais novo", só que tem mais "cavalos" - 123 unidades com torque de 155 Nm. Com reservas de energia aumentadas, o tempo necessário para acelerar até 100 km / h é reduzido para 10,3 segundos.

Mas o consumo de combustível está crescendo - 8,5 litros em condições urbanas. A velocidade máxima é limitada a 190 km/h.

As transmissões para ambos os corpos são as mesmas. O motor de 1,4 litro é emparelhado com dois tipos de caixas: Manual de 5 velocidades ou automático de 4 velocidades. A mecânica desse “motor” parece muito melhor do que uma máquina automática, já que esta última tem uma propriedade tradicional "longo pensamento".

As coisas são melhores com a unidade de 1,6 litros. Ele também tem duas transmissões em seus “parceiros” ( mecânica e automática) e ambos com 6 passos. A presença de um grande número de gamas é sem dúvida uma vantagem, a indústria automobilística coreana não pára. Porém, o motor acabou não sendo muito potente - não “puxa” a caixa atualizada.

Brochura promocional do Kia Rio:

Em termos de chassis, o consumidor também não viu mudanças marcantes. Suspensão independente com suportes McPherson e barras estabilizadoras e uma viga familiar no eixo traseiro- a base do chassi do carro.

A modernização tocou apenas nos amortecedores, que agora são equipados com válvulas de desvio modernas, e uma cremalheira de direção com manga de suporte de alumínio atualizada.

Comprando um carro, uma pessoa, em primeiro lugar, olha para o seu poder, velocidade, aparência e economia. O porta-malas também está entre os detalhes que estão sujeitos a um escrutínio primordial. O carro foi projetado não apenas para transportar pessoas. As cargas, de uma forma ou de outra, tornam-se companheiras constantes dos proprietários de automóveis, mesmo em viagens curtas.

Lugares - mais do que suficiente

O reestilizado KIA RIO é um típico representante Classe B. O carro é montado de acordo com todas as leis do gênero: dimensões médias que permitem dirigir facilmente em um ambiente urbano, belas formas aerodinâmicas, um interior espaçoso para 5 pessoas, motores que permitem acelerar o carro para quase duzentos quilômetros por hora e, claro, um porta-malas espaçoso . Os fabricantes claramente não economizaram em seu volume. No sedã KIA RIO de terceira geração, são 500 litros. Quanto ao hatchback, aqui o número é mais modesto - 389 litros, mas essa desvantagem é mais do que compensada pela transformação embutida com sucesso da cabine.

Abrindo a tampa do porta-malas do sedã, você pode prestar atenção imediatamente ao estofamento macio por dentro. Esta é uma solução bastante bem-sucedida, pois agora, sem medo, você pode transportar as mercadorias mais delicadas. Além disso, o estofamento desempenha a função de isolamento acústico, o que aumenta significativamente o conforto do carro. O porta-malas abre com chave ou controle remoto. Não há botão de abertura separado. O aumento do peso da tampa evita que ela se abra levemente quando a fechadura é acionada. Outra coisa que chama a atenção é uma altura de carregamento significativa. Atinge 721 mm, o que não é muito conveniente para pessoas baixas.

A abertura tem uma área impressionante. Suas dimensões:

• Altura - 447 mm;
• Largura - 958 mm.

Mesmo um exame externo mostra que muitas coisas úteis podem ser colocadas aqui. Dimensões internas:

• Do encosto ao encosto ou comprimento do porta-malas - 984 mm;
• No ponto mais largo de lado a lado - 143 mm;
• Do chão à tampa (com a tampa do porta-malas fechada) - 557mm;
• A largura entre os arcos das rodas é de 143 mm.

Levantando a tampa do piso elevado, feita de plástico, você pode encontrar uma roda sobressalente de tamanho normal. As fixações são feitas de forma confiável e qualitativa para que ruídos desnecessários não sejam criados durante o movimento.

Os fabricantes de carros coreanos previram muitas situações. Um grande volume de porta-malas nem sempre permitirá acomodar itens grandes. As características transformadoras da cabine vêm em socorro. Os bancos traseiros são feitos de forma que, quando rebatidos, abrem o acesso do porta-malas ao interior da cabine. Ao dobrar, observam-se proporções de 60 a 40. Nesse estado, o carro é capaz de acomodar objetos de até um metro e meio de comprimento.

Prós e contras de um porta-malas hatchback

O compartimento de carga do KIA RIO 3 hatchback é significativamente diferente do porta-malas de seu colega sedã. Isso se deve à estrutura do corpo. O comprimento do sedan é 4240 e o hatchback tem 3990 mm de comprimento. Estas são as dimensões ideais para ruas urbanas apertadas com curvas apertadas e pequenos lugares de estacionamento. Mas o encurtado KIA RIO perde imediatamente no volume do porta-malas. O compartimento de carga do hatchback tem capacidade para 389 litros. Mas as perdas serão insignificantes se você prestar atenção a algumas nuances.

A abertura que é formada como resultado da abertura porta traseira tem uma área bastante grande. Isso possibilita o transporte de cargas superdimensionadas e inconvenientes para os sedãs, como bicicleta, etc. Com uma boa disposição das bagagens, você pode não notar muita diferença nos volumes dos dois carros.

Se você usar assentos transformadores, a situação mudará radicalmente. O proprietário do carro receberá algo semelhante a uma caminhonete coberta ou minivan. A capacidade da bagageira aumentará para quase 1500 litros. É verdade que ele poderá transportar apenas o motorista e o passageiro. Os assentos rebatidos não permitem obter uma área plana, portanto, deve-se ter cuidado ao transportar mercadorias.

Sob a cobertura plástica do piso, assim como no sedã, o pneu sobressalente fica escondido. Alguns motoristas encontram um lugar para colocar uma ferramenta ou outras coisas lá.

A maioria dos fãs do KIA RIO, ao comprar um novo sedã ou hatchback, adquire prudentemente um tapete de borracha no porta-malas. Substituir este último custará muito menos do que uma tampa de plástico danificada cobrindo a roda sobressalente.

Seja como for, os porta-malas do KIA RIO reestilizado são bastante espaçosos. Eles são superiores em volume aos compartimentos de bagagem de muitos carros que estão em um degrau mais alto da classe.

Comparação de troncos de outros modelos da classe "B"

Na classe "B" agora vai guerra real. Estamos falando de uma competição cada vez maior. Não admira. Os carros do segmento médio cresceram significativamente em termos de design e conforto, e o desempenho de direção não é inferior. E isso a preços bastante razoáveis. Qual é a quantidade de tronco que os concorrentes mais próximos do RIO podem fornecer.

• Hyundai Accent - 465 cv para o sedan e 375 para o hatchback;
• Skoda Rapid - 550 cv sedã, 415 cv hatchback;
• Assento Toledo - 506 litros. sedã;
• Volkswagen Polo Sedã - 460 litros;
• Peugeot 301 - 506 litros;
• Lada Vesta 480 l. sedã;
• Lada XRay 380 l. hatchback.

Como você pode ver, o novo KIO RIO está aproximadamente na posição intermediária em relação aos seus concorrentes mais próximos. E, claro, para comparação, é necessário observar o compartimento de carga do sedã doméstico da classe B Lada Vesta. É igual a 480 litros. Mas o carro doméstico possui o interior mais espaçoso da classe. Se você usar assentos transformadores, ele carregará mais carga do que o resto.

Volumes hatchback

O tamanho da bagageira do hatchback é de 389 litros, o que é bastante significativo para carros desta classe. A versão mais recente do hatchback é um excelente veículo versátil, equipado com a tecnologia mais recente. A máquina pode ser utilizada para transportar pequenos volumes de mercadorias, na cidade e fora dela a máquina manobra perfeitamente e supera pequenos buracos na estrada.

O que vai agradar o sedã

O sedã ganhou popularidade depois que ficou claro que sua manutenção não exigia grandes gastos. Não há elementos desnecessários neste carro e o porta-malas tem 500 litros na última modificação. O volume do porta-malas do Kia Rio era 46 litros a menos, mas a fabricante coreana resolveu aumentar o volume, o que os donos de carros não puderam deixar de apreciar.

Em qualquer modelo Kia Rio, você pode aumentar o volume do porta-malas devido aos bancos traseiros, que podem ser facilmente rebatidos.

O Kia rio hatchback é um carro da classe de golfe da Coréia na categoria de preço médio. Ela apareceu em mercado russo seguindo o sedan homônimo no início de 2012. Embora a história deste carro tenha começado muito antes (em 2005), o novo geração kia O rio new não é de forma alguma inferior em popularidade aos seus antecessores.

E em termos técnicos e conceituais, até bypasses, o que gerou uma demanda incrivelmente alta. O carro é bastante compacto e visualmente atraente. Vamos dar uma olhada nas características deste carro.

Descrição do modelo kia rio O novo parece bastante elegante e até certo ponto ainda mais atraente do que o sedã Rio de quatro portas, devido à configuração bem-sucedida da traseira do carro e do equipamento interno.

Interessante! A frente do hatchback é idêntica à do sedã, mas o resto do carro ficou mais esportivo. Existe uma boa oportunidade de equipar o Rio com luzes de LED.

O interior é pensado e executado de altíssima qualidade - tecido repelente de sujeira nos estofamento e assentos, em modificações caras, acabamento cromado. Os assentos ergonômicos proporcionarão conforto aos passageiros, e o motorista poderá ajustar facilmente não só o assento, mas também o volante - sua altura e alcance, o que permitirá dirigir o carro com comodidade.

O hatchback é 25 cm mais curto que o sedan (seu comprimento é de 4120 mm com uma altura de 1470 mm e uma largura de 1700 mm) e na verdade não possui saliência traseira, em qualquer caso, é quase invisível externamente. Portanto, o novo kia rio permite sentir com mais precisão as dimensões do carro ao dirigir e manobrar, e isso é uma grande vantagem ao dirigir na cidade e nas rodovias nas curvas. O porta-malas parece pequeno em comparação com o sedã - e, de fato, o volume no estado padrão de 389 litros, mas pode ser aumentado removendo a prateleira removível.

A porta traseira do kia rio é bastante larga, de modo que o hatchback não tem problemas com o transporte de mercadorias volumosas. A distância entre eixos é de 2.570 mm e não difere do sedã. O peso bruto do veículo é de 1.565 kg, mas o peso em ordem de marcha é um pouco maior que o de um sedã (embora apenas 5 kg) - 1.520 kg. A espessura do metal de que é feita a carroceria não é muito grande, mas não difere de outros modelos de carros. Mas esse fato não afeta de forma alguma os elementos de potência do carro - eles são feitos de acordo com todos os padrões.

Em locais de possíveis deformações, as partes da carroceria são reforçadas, o que implica em menor deformação em caso de colisão. Ao contrário de outros carros da série kia rio, mas não apenas na aparência e nas comodidades de design, o kia rio new difere de outros carros desta gama de modelos.

Em primeiro lugar, distingue-se pelas características técnicas, bom equipamento e desempenho de condução e fiabilidade. O carro tem sete configurações básicas e um excelente conjunto de opções mínimas mesmo na configuração mais barata (ABS, ar condicionado, airbags frontais e outros opcionais), o que torna o carro ainda mais atraente para compra.

Sobre as características técnicas do kia rio novo

Motores hatchback kia novo está equipado motores a gasolina 1,4 litros com capacidade de 107 cv e 1,6 litros com capacidade de 123 cv. Ambos os motores fornecem potência máxima a 6300 rpm - é improvável que seja possível acelerar o carro a tais velocidades, mas as características são muito decentes. Os mesmos motores estão no sedã de mesmo nome.

Tanto os motores de aspiração natural sem turboalimentação quanto outras inovações técnicas operam de acordo com o design usual do injetor e da porta de injeção. Cada unidade tem quatro cilindros e 16 válvulas. Ao mesmo tempo, os motores operam de acordo com os padrões Euro-4 na gasolina AI-92.

Um máximo de 43 litros de combustível pode ser despejado no tanque. O motor 1.4 litros é um excelente "aspirado", que, quando combinado com uma caixa manual de cinco velocidades, confere uma boa dinâmica, mas também pode ser combinado com sucesso com uma caixa automática de quatro velocidades. O torque neste caso é de 135 Nm. Seu pico é bastante alto - 5.000 rotações, acelerar o carro para tais rotações é problemático e aumentará significativamente o consumo de combustível. Mas para seu segmento, o carro mostra bom desempenho - velocidade máxima de 185 km / he aceleração para centenas em 11,5 segundos.

O fabricante propõe complementar o motor de 1,6 litro com uma transmissão manual de seis marchas ou automática. O torque é maior que o do motor anterior em 155Nm e um pico menor para esses valores em 4200rpm. Ao mesmo tempo, o motor de 1,6 litro dá aceleração mais rápida para 100 km / h (em 10,3 segundos) e velocidade máxima a 190 km / h, mas as modificações com transmissão automática são um pouco mais lentas em ambos os casos.

Talvez, para caixas de câmbio de seis marchas, a potência deste motor possa não parecer suficiente, provavelmente devido ao desejo do fabricante de tornar o carro mais econômico de usar, mas ao acelerar na rodovia, esse fato pode interferir no funcionamento eficiente do motor. O consumo de combustível deste carro é o mesmo do sedã.

Nas viagens pela cidade, consome-se em média 7,6 litros por 100 km com câmbio manual e 8,5 com câmbio automático, na rodovia, claro, menos - 4,9 litros e 5,2 litros, respectivamente. Mas, ao mesmo tempo, não se esqueça que as viagens urbanas com câmbio manual de seis marchas são muito mais econômicas.

O material rodante está muito bem montado - é um eixo dianteiro independente com escoras MacPherson e uma barra estabilizadora e uma barra de torção na parte traseira. Freios a disco e tudo isso é complementado pela direção hidráulica. A partir disso, podemos concluir que será fácil dirigir em qualquer condição e as viagens, mesmo em estradas irregulares, serão bastante confortáveis.

Resultados: em geral, o kia rio new é um carro moderno, tecnicamente bem equipado e, portanto, um meio de transporte bastante confiável e seguro, ao criar o qual o fabricante levou em consideração os altos requisitos do consumidor como um aparência bem como as características de desempenho. Ao mesmo tempo, se levarmos em consideração a categoria de preço deste carro na configuração básica, ele se torna bastante atraente para o comprador e corresponde à relação qualidade-preço.