สร้างแร็คหลังคา UAZ Hunter วิดีโอเกี่ยวกับการติดตั้งแร็คหลังคาที่ถูกต้องบนรถ ข้อกำหนดการออกแบบหลัก

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถประสบปัญหาเมื่อมีพื้นที่ในห้องโดยสารไม่เพียงพอสำหรับบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่หรือขนาดใหญ่เกินไป ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมในการพับเก็บสิ่งของต่างๆ กระเป๋า ฯลฯ วันนี้ ตลาดมีที่เก็บสัมภาระมากมายที่ให้คุณวางสินค้าจำนวนมากไว้บนหลังคารถได้ อย่างไรก็ตามมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง - ค่าใช้จ่าย ซึ่งไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะสามารถจ่ายได้ ทางออกของสถานการณ์คือแร็คหลังคารถที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งทำได้ค่อนข้างง่าย สิ่งที่คุณต้องทำคือซื้อวัสดุ ได้มา เครื่องมือที่จำเป็นและเริ่มต้น อุปกรณ์ดังกล่าวมีข้อดีหลายประการ:

• การสร้างสถานที่เพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้าที่จำเป็น
• ปกป้องหลังคารถจากความเสียหาย
• พื้นฐานสำหรับการติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติม(เสาอากาศ ไฟ ฯลฯ)

นอกจากนี้สำหรับคนรักออฟโรด แร็คหลังคารถ ก็เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ช่วยให้คุณซ่อมและขนย้ายอุปกรณ์ต่างๆ (พลั่ว ฯลฯ) ในขณะเดียวกันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตข้อเสียของการออกแบบดังกล่าว ประการแรกอากาศพลศาสตร์ต้องทนทุกข์ทรมานจากการติดตั้งลำตัวซึ่งเป็นสาเหตุของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1-2 ลิตร ในบางกรณี ข้อผิดพลาดในการคำนวณอาจทำให้การควบคุมเพิ่มขึ้นและเกิดเสียงรบกวนจากภายนอกได้

วัสดุที่ใช้

จำเป็นต้องเลือกวัสดุสำหรับการผลิตลำตัวทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสภาพการใช้งาน โลหะถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด เงื่อนไขหลักในการเลือกวัสดุคือน้ำหนักขั้นต่ำ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องมีความแข็งแรงมาก หากโครงสร้างหนักเกินไปสิ่งนี้จะสร้างภาระหนักบนหลังคารถ ควรกำหนดการตั้งค่าให้กับตัวเลือกต่อไปนี้:

• อลูมิเนียม.
• เหล็กกล้าไร้สนิม
• ท่อโปรไฟล์

อลูมิเนียมเหมาะสำหรับแร็คหลังคาและด้วยเหตุผลหลายประการ ข้อดีหลักคือน้ำหนักเบา นอกจากนี้ยังไม่เป็นสนิมและทนทานต่อการกัดกร่อน ท้ายที่สุด ใช้งานได้ง่ายมากและสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงใดก็ได้ที่เหมาะกับเครื่องของคุณ

หากราคาของอะลูมิเนียมไม่เหมาะกับคุณ หรือด้วยเหตุผลอื่นที่คุณไม่ต้องการเลือกวัสดุนี้ ท่อโปรไฟล์อาจกลายเป็นทางเลือกอื่นได้ ตามกฎแล้วลำตัวดังกล่าววางอยู่บนรถยนต์ในประเทศ (SUV เช่น Niva, Patriot เป็นต้น) สุดท้าย เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ข้อดีของวัสดุนี้คือเหล็กมีความยืดหยุ่นและแข็งแรงมาก แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน - น้ำหนักของการออกแบบดังกล่าวจะมากกว่าลำตัวที่ทำจากอลูมิเนียมหรือท่อโปรไฟล์

ขั้นตอนการผลิต

ไม่ว่าจะเลือกวัสดุแบบใด การทำแร็คหลังคาสำหรับรถของคุณสามารถทำได้ค่อนข้างง่ายและรวดเร็ว ตามกฎแล้วทุกขั้นตอนเป็นมาตรฐานและรวมถึงการดำเนินการต่อไปนี้:

• การคำนวณขนาดและสร้างเค้าโครง
• การสร้างเฟรมและการเสริมความแข็งแกร่ง
• การติดตั้งแผงรับน้ำหนักและงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์
• การสร้างบอร์ด
• การติดตั้งโครงสร้างบนลำตัว

มาดูกันดีกว่าในแต่ละขั้นตอน ก่อนอื่นคุณต้องวัดความกว้างและความยาวของหลังคา จากนั้นวาดภาพร่างและคำนวณจำนวน วัสดุที่จำเป็นและน้ำหนักของเขา การเชื่อมโครงสร้างต้องเริ่มจากขอบด้านนอก จากนั้นติดตั้งแถบรับน้ำหนัก ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการเสริมแรงของช่องเก็บสัมภาระด้วย crosspieces ตามยาว

ไปข้างหน้า เฟรมที่ได้จะต้องเสริมความแข็งแรงและยึดให้แน่นโดยใช้ท่อโปรไฟล์หรือแผ่นโลหะ สิ่งนี้จะทำให้ท้ายรถมีความน่าเชื่อถือและความสมบูรณ์ของรถ นอกจากนี้จำเป็นต้องใส่ใจกับรูปลักษณ์ของโครงสร้างและทำให้ดูน่าสนใจเหมาะกับสไตล์โดยรวม ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถติดตั้งส่วนโค้งพิเศษจากโปรไฟล์ ซึ่งจะปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และความคล่องตัว การติดตั้งส่วนโค้งจะต้องดำเนินการที่ด้านหน้า ดัดขอบ และยึดด้วยการเชื่อม อย่างไรก็ตามมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะแก้ไขจัมเปอร์กับส่วนโค้ง

หลังจากติดตั้งส่วนโค้งแล้ว คุณต้องเพิ่มด้านข้าง แร็คหลังคาพร้อมแล้ว และตอนนี้คุณสามารถเริ่มติดตั้งได้แล้ว ขอแนะนำให้รักษาโครงสร้างด้วยสีรองพื้นและสีซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานและความทนทาน อิทธิพลภายนอก.

ส่วนใหญ่ รถและแม้แต่รถครอสโอเวอร์หรือรถจี๊ปที่ค่อนข้างกว้างก็ไม่สามารถอวดลำตัวที่กว้างขวางเกินไปได้ ตามกฎแล้วคุณสามารถใส่เฉพาะสิ่งที่จำเป็นที่สุดเท่านั้นและล้ออะไหล่หรือชุดเครื่องมือแม่แรงและเชือกลากจะใช้พื้นที่ครึ่งหนึ่ง การติดตั้ง ลำต้นเพิ่มเติมบนหลังคารถช่วยเพิ่มปริมาณการใช้งานได้อย่างมากโดยไม่ทำให้รูปลักษณ์ของรถเสียหาย ในทางกลับกันกางเกงที่มีตราสินค้าดูมีสไตล์มาก อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างแพง แต่ด้วยความคล่องแคล่วและทักษะบางอย่างคุณสามารถสร้างและติดตั้งลำตัวบนราวหลังคาของรถด้วยมือของคุณเอง วิธีการทำและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

จุดประสงค์หลักของแร็คหลังคา

เห็นได้ชัดว่าหน้าที่หลักขององค์ประกอบนี้ซึ่งตั้งอยู่บนหลังคาคือเพื่อรองรับสิ่งของต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการเดินทางหรือการเดินทางในชีวิตประจำวัน

แร็คหลังคาที่ทำด้วยมือของคุณเองหรือผลิตในโรงงานไม่เหมือนกับช่องเก็บของทั่วไป ไม่เพียง แต่บรรทุกสัมภาระเพิ่มเติมเท่านั้น ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ง่ายๆ เช่น ราวหลังคา ไม่ว่าจะติดหรือไม่มีที่เก็บสัมภาระท้ายรถ คุณก็สามารถขนย้ายสิ่งของที่มีขนาดยาว (เช่น สกี) หรือสินค้าขนาดใหญ่ (จักรยาน เฟอร์นิเจอร์ และอื่นๆ)

การติดตั้งท้ายรถบนราวหลังคาปกติของรถ

ในกรณีที่เดิมทีรถติดตั้งคานภายนอกแบบพิเศษตามยาวหรือตามขวาง การติดตั้งลำตัวบนราวหลังคาด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย หากเรากำลังพูดถึงการออกแบบจากโรงงานตามกฎแล้วตัวยึดที่จำเป็นทั้งหมดและ คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการติดตั้ง สิ่งที่จำเป็นในกรณีเหล่านี้คือไขควงและไขควงที่เหมาะสม
นอกจากนี้บ่อยครั้งที่โหลดหรือตู้เสื้อผ้าพิเศษติดอยู่กับรางโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใด ๆ เลย - เพียงแค่ใช้เข็มขัดช่วย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าคุณจะสร้างแร็คหลังคาด้วยมือของคุณเอง แต่กระบวนการติดตั้งก็ไม่ต้องใช้อุปกรณ์หรือเครื่องมือพิเศษใดๆ เนื่องจากอยู่ในกระบวนการผลิตแล้วจึงจำเป็นต้องจัดให้มีโครงสร้างการยึด

ข้อดีของการผลิตด้วยตนเอง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมักจะไม่ซื้ออุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่สำคัญนี้ แต่จะทำด้วยมือของพวกเขาเอง โซลูชันนี้มอบข้อดีที่ชัดเจนหลายประการแก่เจ้าของรถ:

• ความเป็นไปได้ในการเลือกพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด เมื่อทำแร็คหลังคารถด้วยตัวเอง เจ้าของรถสามารถเลือกขนาดที่เหมาะสมที่สุดที่ตรงกับความต้องการและข้อกำหนดบางอย่าง รวมถึงรูปทรงเรขาคณิต สิ่งนี้มีความสำคัญทั้งจากมุมมองของการรักษาคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถ และจากมุมมองของความสามารถขององค์ประกอบในการทำงานเฉพาะบางอย่าง ภาพถ่ายของโครงสร้างดังกล่าวค่อนข้างชัดเจนเกี่ยวกับความหลากหลายของแร็คหลังคาที่ต้องทำด้วยตัวเอง
• การออมทางการเงินที่สำคัญ ดังที่ได้กล่าวมาแล้วราวหลังคาที่มีตราสินค้าและตู้เสื้อผ้าที่มีตราสินค้ามีราคาค่อนข้างแพง ที่ การผลิตด้วยตนเองกรณีเจ้าของรถสามารถเลือกวัสดุที่ถูกกว่าและไม่ใช้เทคโนโลยีราคาแพงใดๆ
• รถเข็นบรรทุกสัมภาระที่เข้ากันได้ดีกับรถคอนกรีต ใครจะรู้คุณสมบัติของรถของเขาดีที่สุดถ้าไม่ใช่เจ้าของ ด้วยการพิจารณาของพวกเขาคุณสามารถสร้างลำต้นที่จะมีได้อย่างอิสระ ลักษณะที่เหมาะพื้นที่หรือปริมาตรตลอดจนความสามารถในการบรรทุก และในขณะเดียวกันก็มีรูปลักษณ์ที่สวยงามซึ่งสอดคล้องกับรสนิยมของเจ้าของอย่างเต็มที่

ดังนั้นความปรารถนาที่จะสร้างลำตัวสำหรับราวหลังคาด้วยมือของคุณเองจึงเป็นที่เข้าใจได้

นอกจากนี้ นี่เป็นกระบวนการสร้างสรรค์ที่น่าสนใจทีเดียว

ข้อกำหนดหลักสำหรับพวกเขา

นอกเหนือจากพารามิเตอร์ความจุขององค์ประกอบเหนือหลังคาแล้วจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานบางประการ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับประเด็นต่อไปนี้:

• มิติทางเรขาคณิต ตามกฎแล้วพื้นที่ของลำตัวถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ที่คล้ายกันของหลังคาของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง แต่เจ้าของรถหลายคนพยายามยืดขอบออกไปจนสุดขอบหลังคา ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าโซลูชันดังกล่าวสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องและลักษณะของความเสถียรได้อย่างมาก
• ความแข็งแกร่ง. แม้จะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าลำตัวนั้นใช้โครงสร้างโลหะ แต่ความสามารถในการบรรทุกมักจะจำกัดอยู่ที่ 100-120 กิโลกรัมของน้ำหนักบรรทุก การเพิ่มขึ้นของพารามิเตอร์นี้เต็มไปด้วยการเสียรูปของตัวรถ การสูญเสียค่าลักษณะกำลังของเครื่องจักร และความปลอดภัยในการทำงานและการเคลื่อนไหวที่ลดลง

วิธีทำราวหลังคาด้วยตัวคุณเอง

ในรถรุ่นเหล่านั้นที่เทคโนโลยีการประกอบจากโรงงานไม่ได้เตรียมราวหลังคามาตรฐานมาให้ คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง ซึ่งจะต้องมีชุดวัสดุ เครื่องมือ และอุปกรณ์ดังนี้

• ชุดแก้มยางแบบพิเศษที่หาซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถยนต์แทบทุกแห่ง ชุดแก้มยางประกอบด้วยสองชิ้น ดังนั้นจึงควรซื้อสองชุดเหล่านี้
• ท่อโปรไฟล์โลหะ การเลือกใช้ท่อกลมค่อนข้าง ข้อผิดพลาดทั่วไป. โปรไฟล์สี่เหลี่ยมผืนผ้าให้ความเสถียรในการโหลดที่สูงกว่ามาก ทางที่ดีควรเลือกท่อที่มีหน้าตัด 15x15 มม. และความหนาของผนัง 2 มม.
• เครื่องเชื่อมแบบพกพาพร้อมวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็น
• รูเล็ต
• กริดพร้อมเซลล์ 4x4 ซม.

ด้วยคลังแสงดังกล่าว คุณสามารถไปทำงานได้อย่างปลอดภัย

การกำหนดขนาดของลำตัว

ขั้นตอนแรกคือการวัดความยาวและความกว้างของหลังคา มิติทางเรขาคณิตของโครงสร้างในอนาคตจะขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้เหล่านี้เป็นส่วนใหญ่ มันไปโดยไม่บอกว่าลำตัวสำหรับราวหลังคา ("UAZ Patriot") ที่ทำขึ้นเองจะมีขนาดใหญ่กว่าตัวอย่างมาก ตามผลการวัด ท่อโปรไฟล์ถูกตัดสำหรับรางเก็บสัมภาระตามยาวและตามขวาง

ตัดและเชื่อม

คานขวางสำหรับราวหลังคามีจำหน่ายในร้านค้ายานยนต์เฉพาะด้าน

หากไม่สามารถหาคานขวางตามความยาวที่ต้องการได้ จะต้องตัดออก ชุดคานขวางและแก้มยางประกอบด้วยสองผลิตภัณฑ์ เพื่อกระจายน้ำหนักในวันที่8 จุดอ้างอิงทางที่ดีควรซื้อสองชุด

คานขวางติดอยู่กับเฟรมซึ่งประกอบด้วยสิ่งเดียวกันและทำซ้ำตามขอบของหลังคาของรถยนต์คันหนึ่งโดยการเชื่อม ดังนั้นจึงได้ฐานที่ต่ำกว่าซึ่งควรมีแร็คหลังคาที่ต้องทำด้วยตัวเอง (VAZ-2111 หรือรุ่นอื่น ๆ )

หลังจากนั้นแพลตฟอร์มด้านบนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกันทุกประการ เป็นสิ่งสำคัญมากที่การออกแบบทั้งสองขนาดจะต้องตรงกันทุกประการ เป็นการสมควรที่สุดที่จะยึดลำตัวทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันโดยใช้การเชื่อมแบบเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดรอยเชื่อมทันทีหลังจากที่โลหะเย็นลง

การประกอบโครงสร้าง

ตอนนี้เหลือเพียงการแก้ไขโครงสร้างแบบโฮมเมดบนหลังคารถ

สำหรับสิ่งนี้จะใช้ชิ้นส่วนไขว้แบบพิเศษซึ่งจะติดเข้ากับตัวรถด้วยสลักเกลียวและน็อต ควรใช้คานขวางทั้ง 4 นี้ - จากนั้นการออกแบบจะแข็งแรง เชื่อถือได้ และปลอดภัย ไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือยที่จะใช้ปะเก็นยาง โพลียูรีเทน หรือพลาสติกที่จุดยึดและจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนท้ายรถกับตัวรถ

จบงาน

หลังจากแก้ไของค์ประกอบแบบโฮมเมดแล้วจะต้องทาสี

นี่เป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่จะทำให้แร็คหลังคาดูสวยงามขึ้น แต่ยังยืดอายุการใช้งานอีกด้วย ที่ด้านล่างของส่วนล่างของอุปกรณ์ควรวางตะแกรงที่มีความกว้างของตาข่ายประมาณ 4x4 ซม. ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการกำจัดหิมะในฤดูหนาวและใบไม้ร่วงในฤดูใบไม้ร่วง

ดังนั้นการสร้างลำตัวบนรางด้วยตัวคุณเองจึงเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก แต่ก็ไม่ยากนัก ในทางกลับกันมันให้วิธีแก้ปัญหามากมาย ตัวอย่างเช่น แร็คหลังคา Expedition สำหรับราวหลังคาแบบทำเองได้ ช่วยให้คุณนำทุกสิ่งที่จำเป็นติดตัวไปด้วยในการเดินทางไกลและทริปท่องเที่ยวโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นเองช่วยให้คุณขนส่งจักรยาน สกี วัสดุก่อสร้าง สินค้าขนาดใหญ่และเกินขนาดโดยไม่จำเป็นต้องมีมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม

ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่รถยนต์คนใดจะไม่ปฏิเสธช่องเก็บสัมภาระเพิ่มเติมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสามารถวางสิ่งของขนาดใหญ่และไม่สะดวกสำหรับการขนส่งไว้ในรถได้ โครงสร้างเหนือศีรษะที่หลากหลายซึ่งมีตัวเลือกมากมายที่นำเสนอบนชั้นวางในร้านค้าทำงานได้ดีกับปัญหานี้ ทุกอย่างเหมาะสม ยกเว้นตัวเลขที่ระบุบนป้ายราคา ดังนั้นเจ้าของรถหลายคนกำลังคิดว่าจะสามารถสร้างกระเป๋าเดินทางด้วยมือของพวกเขาเองได้หรือไม่ หนึ่งในวิธีแก้ไขปัญหาได้อธิบายไว้ในบทความนี้

อัลกอริทึมสำหรับกระบวนการผลิตโครงสร้างแบบถอดได้

1. งานเตรียมการ

วัดขนาดของหลังคาและกำหนดตำแหน่งของการรองรับในอนาคตทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่อง หลังจากกำหนดพารามิเตอร์แล้ว คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบในอนาคต คุณควรพิจารณาจุดยึดบนหลังคารถทันที คำนวณน้ำหนักของเฟรมและส่วนประกอบ ในตอนท้ายของการเตรียมการ ภาพวาดของแพลตฟอร์มจะถูกเปรียบเทียบกับข้อมูลที่กำหนดในข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะ

ตัวอย่างเช่น การคำนวณหีบสำรวจที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับ Niva จะได้รับ ขนาดโดยรวมของแท่น: 1500 x 1230 มม.

2. การผลิตโครงรองรับ

ชั้นวางถูกตัดออกจากบ่อตามขนาดความกว้างและความยาว สี่เหลี่ยมผืนผ้าเชื่อมจากพวกเขา ด้านหน้าและด้านหลัง (ตรงข้ามจุดยึดของโครงสร้างกับราง) บ่อจะได้รับการแก้ไขตรงกลางของกรอบ

เพื่อป้องกันการโก่งตัวของแพลตฟอร์มภายใต้ภาระ โครงแข็งอีก 2-3 ชิ้นที่ทำจากโลหะโปรไฟล์จะถูกเพิ่มเข้าไปในระนาบด้านในฟรี - ในระยะทางที่เท่ากัน ในขั้นตอนการทำงานนี้จะได้รับโครงขัดแตะที่มีจัมเปอร์ขนานจำนวนหนึ่ง

เสริมความแข็งแกร่งให้โครงสร้างเฟรมต่อไปด้วยส่วนเล็กๆ ของท่อโปรไฟล์ พวกเขาถูกตัดล่วงหน้าในลักษณะที่เซลล์ที่อยู่ใกล้กับรูปทรงสี่เหลี่ยมถูกสร้างขึ้นภายใน

3. การปรับปรุงคุณภาพอากาศพลศาสตร์ของโครงสร้าง

เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการเลื่อนของการไหลของอากาศที่ดีขึ้นโครงสร้างเพิ่มเติมในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมูจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านหน้าของหีบสำรวจที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ขนาดฐาน รูปทรงเรขาคณิตเท่ากับความกว้างของแท่นที่ผลิต ส่วนที่เล็กกว่าของสี่เหลี่ยมคางหมูจะถูกเลือกโดยพลการ มุมเอียงของใบหน้าที่แนะนำ: 30-45 องศา

ที่จุดพับแต่ละจุด เลือกส่วนโดยใช้เครื่องเจียร (หรือเครื่องมือแยกอื่นๆ) ควรทำในลักษณะที่จัมเปอร์ 5-7 มม. ยังคงอยู่จนถึงจุดสิ้นสุดของโปรไฟล์ นอกจากนี้โครงสร้างยังได้รับความร้อนและโค้งงอเพื่อให้ได้รูปสี่เหลี่ยมคางหมู สถานที่สัมผัสของวัสดุที่มุมได้รับการเชื่อมด้วยแก๊สไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับแท่นอย่างแน่นหนา เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเฟรมให้ติดตั้งจัมเปอร์สั้น 2-3 ตัวจากด้านข้างของสี่เหลี่ยมคางหมู

ภาพวาดลำตัวยานสำรวจและที่ยึด

4. การผลิตแผ่นไม้และยึดเข้ากับโครงหลัก

เจาะรูในตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้เพื่อรองรับ เพื่อป้องกันกรณีที่โครงสร้างอ่อนแอลงจะมีการเสริมความแข็งแรงด้วยบูช พวกเขาถูกเกลียวในร่องเจาะและเชื่อมอย่างแน่นหนาที่จุดเชื่อมต่อด้วยฐานโลหะ

ในการยึดหมุดในโปรไฟล์ให้เจาะ 2 ร่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. พินถูกแทรกลงในแต่ละอันและเส้นผ่านศูนย์กลางจะถูกประมวลผลโดยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า ซับถูกตัดตามความยาวที่ต้องการและยึดด้วยเกลียว

รางด้านข้างสองอันที่มีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูทำตามหลักการเดียวกับที่อธิบายไว้ในวรรคที่ 3 ส่วนที่กว้างกว่าของโครงสร้างคือด้านที่ติดกับแท่น จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมเอียงของสี่เหลี่ยมคางหมูที่ผนังด้านขวาและด้านซ้ายเท่ากัน

การผลิตคานขวางด้านหน้าและด้านหลังของส่วนรองรับ เพื่อสร้างจัมเปอร์ที่ปลายทั้งสองของคานประตู ส่วนของหมุดจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้าง ในสถานที่ที่แก้มยางรองรับหลุดออกมา - ที่มุมป้านของสี่เหลี่ยมคางหมู - ติดปลอก ปลายของสตั๊ดถูกเกลียวเป็นบูชและดำเนินการเพิ่มเติมโดยการเชื่อม

หากคุณต้องการเสริมการออกแบบด้วยตัวยึดสำหรับจี้, ไฟตัดหมอก, พลั่ว, เสาอากาศและสินค้าอื่น ๆ ที่จำเป็นบนท้องถนนคุณสามารถซื้อชิ้นส่วนสำเร็จรูป (หรือสร้างตามโครงการของคุณเอง) แล้วติดตั้ง ไว้บนเฟรม

5. สร้างรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยให้กับหีบสำรวจที่ทำด้วยตัวเอง

แพลตฟอร์มได้รับการทำความสะอาดจากตะกรัน ลบครีบ ล้างไขมัน ลงสีพื้น ทนต่ออย่างน้อยหนึ่งวันเพื่อให้องค์ประกอบแห้งจากนั้นพื้นผิวจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของสีหรือเคลือบฟัน

เสร็จสิ้นการผลิตหีบเดินทางแบบถอดได้ด้วยมือของคุณเอง โครงสร้างยังคงต้องยึดบนหลังคารถโดยใช้ราวหลังคา

อย่ากลัวที่จะลอง: การสร้างหีบสำรวจด้วยมือของคุณเองนั้นอยู่ในอำนาจของทุกคน!

ผู้ขับขี่หลายคนประสบปัญหาว่าไม่สามารถบรรทุกสิ่งของที่ต้องการได้เสมอไปเนื่องจากพื้นที่ของรถมีจำกัด ยิ่งไปกว่านั้น หากเป็นสินค้าขนาดใหญ่และมีขนาดใหญ่เกินไป โดยทั่วไปแล้วจะไม่สามารถวางไว้ในห้องโดยสารได้ ทางออกจากสถานการณ์สามารถเป็นแร็คหลังคาด้วยมือของคุณเอง

จนถึงปัจจุบันมีตัวเลือกสำเร็จรูปมากมายในร้านค้า แต่ราคาค่อนข้างสูง หากคุณไม่ต้องการใช้เงินเพิ่มและเต็มใจสละเวลาและความพยายามเพียงเล็กน้อย การทำแร็คหลังคาอาจทำได้ค่อนข้างง่าย สิ่งนี้จะต้องใช้ชุดเครื่องมือและวัสดุบางอย่าง และเราจะอธิบายกระบวนการสร้างโครงสร้างและคุณสมบัติต่างๆ ในบทความของเรา ดังนั้นคุณจึงสามารถแก้ปัญหาการขาดพื้นที่สำหรับการขนส่งสิ่งของหรือสินค้าได้อย่างสมบูรณ์

ข้อดีข้อเสียของแร็คหลังคา

แร็คหลังคามีข้อดีมากมาย สิ่งพื้นฐานที่สุดที่เกิดขึ้นจากภารกิจคือการสร้างพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้าและสิ่งของบางอย่าง นอกจากนี้ท้ายรถยังสามารถป้องกันรถจากความเสียหายที่ส่วนบนและยังใช้เป็นฐานในการติดตั้งไฟเพิ่มเติมหรือเสาอากาศอีกด้วย สำหรับผู้ขับขี่แบบออฟโรด ที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีประโยชน์ในการยึดพลั่วและเครื่องมืออื่นๆ ทั้งหมดนี้เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก

แน่นอนว่ามีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน ประการแรก โครงสร้างบนหลังคาบั่นทอนแอโรไดนามิกเล็กน้อย ซึ่งส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นถึง 1 ลิตร ประการที่สองหากเกิดข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการคำนวณหรือในการผลิตฉนวนกันเสียงอาจเสื่อมสภาพและในบางกรณีความสามารถในการควบคุม

วัสดุลำต้น

ก่อนอื่น หลังจากที่คุณตัดสินใจทำหีบใส่รถของคุณเองแล้ว คุณจะต้องเลือกแหล่งข้อมูล ตามกฎแล้วโลหะถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามในกรณีนี้จำเป็นต้องหาวัสดุที่มีน้ำหนักน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็มีความแข็งแรงสูงสุด

ข้อกำหนดเหล่านี้เหมาะสำหรับ:

• อะลูมิเนียม;
• หลอดโปรไฟล์
• เหล็กกล้าไร้สนิม

อลูมิเนียมน่าจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกมันมีน้ำหนักเบามาก ประการที่สองมีความทนทานต่ออิทธิพลจากภายนอกและไม่ให้ผลเสียต่อการกัดกร่อน ประการที่สามมันง่ายมากที่จะทำงานกับมันและสร้างโครงสร้างที่จำเป็น

ทางเลือกอื่นนอกจากอะลูมิเนียมคือท่อโปรไฟล์ที่มีผนังบาง ในกรณีส่วนใหญ่ SUV ที่ผลิตในประเทศ (UAZ Patriot, Lada Niva 4 × 4) จะติดตั้งแร็คหลังคาที่ทำจากวัสดุนี้ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับรถคือถังสแตนเลส แผ่นมีความแข็งแรงมากแต่มีความยืดหยุ่น อย่างไรก็ตามข้อเสียที่สำคัญของวัสดุประเภทนี้คือน้ำหนัก - มีขนาดใหญ่กว่าท่อโปรไฟล์หรืออลูมิเนียมมาก

การวัดโครงสร้าง

เมื่อคุณตัดสินใจเลือกประเภทของวัสดุที่คุณจะใช้สำหรับหีบแล้ว คุณต้องดำเนินการวัดและคำนวณต่อไป ดังนั้น คุณสามารถกำหนดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ในอนาคตได้อย่างชัดเจน ราคาโดยประมาณและแน่นอนว่าคุณต้องการอะไรและเท่าไหร่เมื่อสร้างท้ายรถ

ก่อนอื่นจำเป็นต้องกำหนดตัวบ่งชี้เช่นความยาวและความกว้างของหลังคาทั้งหมด นอกจากนี้ คุณยังสามารถสร้างโครงการในรูปแบบของแผนและภาพวาด ซึ่งจะรวมถึง:

• แผงรองรับ (ลำตัวตรงหรือด้านล่าง);
• กรอบ;
• จัมเปอร์ (แอมพลิฟายเออร์พิเศษสำหรับโครงสร้าง);
• กระดาน.

นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้หลากหลาย รายละเอียดเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ ตัวอย่างเช่นอาจเป็นแผ่นพิเศษที่ด้านหน้าของลำตัวซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดแรงต้านต่ออากาศที่กำลังมาถึง

กระบวนการผลิต

ก็เลยซื้อวัสดุ ทำแบบแปลน ทำโปรเจกต์ ก็สำเร็จไปครึ่งทางแล้ว ตอนนี้คุณต้องดำเนินการสิ่งที่สำคัญที่สุด - การสร้างลำตัวสำหรับรถโดยตรง ดังนั้นขั้นตอนการก่อสร้างจึงดำเนินการดังนี้:

• เราตัดโลหะออกเป็นส่วนที่จำเป็นตามรูปแบบที่เตรียมไว้ล่วงหน้าโดยใช้เครื่องบด
• ใช้เครื่องเชื่อมสร้างขอบเขตของโครงสร้างในอนาคตโดยคำนึงถึงขนาดของรถของคุณ
• เพื่อเสริมสร้างและเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องเชื่อมจัมเปอร์ตามยาวเพิ่มเติมซึ่งยังสามารถยึดเข้าด้วยกันได้ (คุณจะได้รับโครงตาข่าย - ด้านล่างของลำตัว)
• เราเชื่อมส่วนโค้งเข้ากับด้านหน้าของโครงสร้าง ซึ่งจะทำหน้าที่ปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกและลดแรงต้านอากาศ ตลอดจนสร้างรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น รูปร่าง;
• เราสร้างบอร์ดโดยการตัดแผ่นโลหะขนาดเล็กสูง 6 เซนติเมตร (ตามกฎแล้วจะถอดออกได้นั่นคือติดตั้งบนเกลียวเจาะรูและวางบูชและไม่เชื่อมกับโครงสร้างหลัก)
• เราเชื่อมชั้นวางและรางด้านบนเพื่อให้รูปทรงของลำตัวกลมกลืนกับตัวรถ และไม่ดูเหมือนกล่องโลหะ

เพียงเท่านี้แร็คหลังคารถก็พร้อมแล้ว อย่างไรก็ตามงานไม่ได้จบเพียงแค่นั้นเนื่องจากยังต้องมีการทาสีและติดตั้ง ก่อนทาสีให้ทาพื้นผิวด้วยไพรเมอร์แล้วทิ้งไว้สักครู่ให้แห้ง หลังจากนั้นคุณสามารถใช้สี ขอแนะนำให้ใช้กระป๋องสเปรย์ธรรมดาเนื่องจากจะช่วยให้คุณได้รับความทนทานที่ดีและไม่สร้างริ้ว

เมื่อพูดถึงการติดแร็คหลังคา มีหลายตัวเลือกและทั้งหมดขึ้นอยู่กับรถของคุณ ตัวอย่างเช่นในบางเครื่องมีช่องพิเศษที่จะใช้เป็นจุดยึดซึ่งสะดวกมาก รุ่นอื่นไม่มีสถานที่พิเศษดังนั้นคุณต้องเจาะหลังคาและติดตั้งโครงสร้างโดยใช้ตัวยึดพิเศษ อย่างไรก็ตาม หากรถของคุณมีราวหลังคา พวกมันสามารถใช้เป็นฐานในการติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้ เนื่องจากมีน้ำหนักไม่มาก วันนี้มีตัวยึดหลายประเภทในตลาดที่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงกระบวนการสร้างรูบนหลังคารถ

ชมเรามักถูกถามว่าอะไรคือวิธีแก้ปัญหาแร็คหลังคาที่ถูกที่สุด? เนื่องจากเราซื้อขายเฉพาะผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น คำตอบก็คือกล่องจาก Iago Company และ PT Group หรือรุ่นเริ่มต้นจาก Atlant หรือ Thule มีวิธีแก้ไขปัญหาอื่น - แร็คหลังคารถที่ต้องทำด้วยตัวเอง!

แต่ขอจองทันทีว่าโซลูชันดังกล่าวมีข้อผิดพลาดมากมายซึ่งแน่นอนว่าความปลอดภัยของคุณเป็นหลัก คุณค่าหลักของโซลูชันอันดับต้น ๆ ในกลุ่มท้ายรถคือความสะดวกสบาย การใช้งาน และความปลอดภัย มีคนไม่กี่คนที่คิดว่าน้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ท้ายรถขณะขับด้วยความเร็วสูงและสิ่งที่อาจเกิดขึ้นกับน้ำหนักบรรทุกหากจู่ๆ ตัวยึดหรือการออกแบบลำตัวล้มเหลว บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาวิดีโอมากมายที่แสดงให้เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับ แร็คหลังคาโรงงานและกล่องหลังคาไม่ต้องพูดถึงการสร้างสรรค์ที่รวบรวมไว้ในโรงรถของเขาเอง ด้านล่าง เราขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับชุดวิดีโอ ซึ่งแสดง "การทดสอบการชน" ของกล่องเกียร์อัตโนมัติ แร็คหลังคา และตัวยึดบนหลังคาและคานลากยอดนิยม

อย่างที่คุณเห็น สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องตลกเลย ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงมาก ตั้งแต่ความเสียหายต่อสินค้าและจบลงด้วยการบาดเจ็บของคนขับหรือผู้โดยสาร สิ้นสุดการเกริ่นนำและไปยังหัวข้อหลัก

ประเภทของแร็คหลังคาด้วยมือของคุณเองคืออะไร?

เรามานิยามกันก่อนว่าแร็คหลังคาคืออะไร เนื่องจากหลายคนมักสับสนว่าอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ 4 ชิ้นที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเรียกว่าแร็คหลังคา อุปกรณ์ประดับยนต์ทั้ง 4 รายการ ได้แก่

• ตะกร้าสินค้า
• ระบบสัมภาระ (ไขว้และรองรับ)
• กล่องหลังคารถ
• ที่ยึด (สกี จักรยาน และเรือ)

อุปกรณ์เสริมทั้งหมดข้างต้น ผู้คนที่หลากหลายเรียกว่าแร็คหลังคาซึ่งในแง่หนึ่งก็จริง แต่อีกแง่หนึ่งก็ทำให้ทั้งผู้อื่นและผู้ขายเข้าใจผิด จากมุมมองของเรา ระบบสัมภาระ (คานขวางและฐานรองรับ) ที่ควรเรียกว่าแร็คหลังคา และราวหลังคา โครงยึดจักรยานและสกี รวมถึงกล่องอัตโนมัติและตะกร้าควรแยกออกจากกันเป็นกลุ่มๆ

ระบบกระเป๋าที่ต้องทำด้วยตัวเองในรูปแบบที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นค่อนข้างยากที่จะผลิตซ้ำที่บ้าน เนื่องจากเป็นกลไกที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนส่วนประกอบหลายสิบชิ้น ส่วนประกอบทั้งหมดมีหน้าที่ของตนเองและมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ ความทนทานและใช้งานง่าย นั่นเป็นเหตุผลที่เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอน - เพื่อสร้างระบบกระเป๋าที่เต็มเปี่ยมด้วยมือของคุณเอง เป็นไปไม่ได้!

แต่นอกเหนือจากลำต้นที่ซับซ้อนแล้วยังมีอะนาล็อกที่ง่ายกว่าเช่น - แร็คหลังคารถบนราวหลังคา, อุปกรณ์เสริมรถยนต์ที่ติดตั้งบนราวหลังคาในตัวหรือสูงของรถคุณ โมเดลสมัยใหม่มีลักษณะดังนี้:

สำหรับประสิทธิภาพดังกล่าวคุณสามารถเลือกวิธีการทำแร็คหลังคาด้วยมือของคุณเองได้หลายวิธี สิ่งแรกที่ควรคำนึงถึงคือเพียงแค่วางแท่งไม้สองอันหรือท่อโลหะสองอันไว้บนรางแล้วรัดด้วยสายรัดหรือตัวยึด:

นี่เป็นตัวเลือกที่ง่ายและประหยัดที่สุดที่เหมาะกับคุณก็ต่อเมื่อคุณกำลังจะขนส่งของที่ไม่หนักมากในระยะทางสั้น ๆ ถัดไปในรายการเรามีประเภทของลำต้นเช่นตะกร้าสินค้าซึ่งมีสองประเภท - ไม้และโลหะ

วิธีทำแร็คหลังคารถด้วยมือของคุณเอง?

มาดูกันดีกว่าว่าแร็คหลังคาแบบโฮมเมดมีการใช้งานสองแบบอย่างไร

• ตะกร้าเก็บสัมภาระโลหะแบบโฮมเมดสำหรับราวหลังคา
• ตะกร้าไม้ทำเองบนหลังคารถ

ตัวเลือกที่ใช้งานได้ยากแต่ค่อนข้างน่าเชื่อถือคือการทำตะกร้าใส่สัมภาระของคุณเองจากสแตนเลสหรือวัสดุอื่นๆ ที่เหมาะสม นอกจากนี้ สำหรับการนำไปใช้งาน จำเป็นต้องมีการวาดหรือความสามารถในการวัดด้วยตัวเอง รวมถึงเครื่องมือที่เหมาะสม เช่น เครื่องเชื่อม หรืออย่างอื่นที่สามารถยึดโหนดตะกร้าเข้ากับโครงสร้างที่มั่นคงได้

ตะกร้าไม้บนหลังคาเป็นตัวเลือกที่ง่ายกว่ามาก เนื่องจากจับและยึดไม้กระดานได้ง่ายกว่าโลหะและยังถูกกว่ามากอีกด้วย ลำตัวถูกประกอบขึ้นจากกระดานและยึดเข้ากับราวหลังคาด้วยมัด, ที่หนีบหรือลวด ตัวเลือกนี้มีความเสี่ยงมากขึ้นเนื่องจากความไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก ใช้ความเสี่ยงของคุณเอง!

แต่ขอออกจากหัวข้อตะกร้าและกลับไปที่กล่องอัตโนมัติ แต่คนส่วนใหญ่ยังคงเชื่อว่าแร็คหลังคาเป็นกล่องอัตโนมัติ

แต่ไม่เป็นเช่นนั้นอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์นี้เรียกว่ากล่องเก็บสัมภาระและเป็นช่องแยกต่างหากซึ่งมีหลากหลายและลักษณะเฉพาะที่คุณสามารถพูดถึงได้ นอกจากนี้แม้ว่าในแวบแรก autobox จะดูเรียบง่าย แต่ในความเป็นจริงมันเป็นอุปกรณ์ไฮเทคที่ใช้สเปกตรัมทั้งหมด เทคโนโลยีที่ทันสมัย. แต่ในพื้นที่นี้ ความเฉลียวฉลาดของรัสเซียก็สามารถพิสูจน์ตัวเองได้:

คุณชอบปาฏิหาริย์นี้อย่างไร? กล่องไม้ทำเองบนหลังคารถ - ราคาถูกและร่าเริง! ทำจากไม้อัดและตะปู การออกแบบดูน่าสนใจทีเดียว แต่ไม่น่าเชื่อถือมากนัก น่าเสียดายที่เรายังไม่มีภาพวาดของปาฏิหาริย์ แต่ทันทีที่เราพบ เราจะโพสต์ไว้ในบทความเดียวกันอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ในเครือข่ายยังมีวิดีโอที่น่าสนใจมากซึ่งคุณสามารถดูตัวอย่างได้ที่จุดเริ่มต้นของบทความ:

ดูน่าสนใจมาก! แต่อย่าลืมวิดีโอทดสอบการชนที่คุณอาจเคยเห็นในตอนเริ่มต้น หากสินค้าจากโรงงานฉีกขาดเมื่อบรรทุกเกินพิกัด จะเกิดอะไรขึ้นกับ "ตู้" ที่อยู่บนหลังคารถของคุณ

ไหนดีกว่ากัน - แร็คหลังคาทำเองหรือแร็คหลังคาโรงงาน?

พวกเราที่ร้าน Senator ยังคงเชื่อว่ามันคุ้มค่าที่จะหยุดที่แร็คหลังคาโรงงานที่เชื่อถือได้ ด้วยวิธีนี้ คุณจึงมั่นใจได้ว่าสินค้าที่ยึดไว้บนหลังคาจะไม่ไปไหน และรถของคุณจะไม่เสียหายหากมีบางอย่างหลุดออกหรือคลายเกลียวอย่างกระทันหัน นอกจากนี้ เมื่อใช้แร็คหลังคาแบบทำเอง คุณจะไม่ได้รับความสะดวกและความสะดวกที่โซลูชันสำเร็จรูปจากโรงงานมีให้ แต่ตัวเลือกสุดท้ายเป็นของคุณแน่นอน

หากคุณตัดสินใจที่จะอยู่บนแร็คหลังคาแบบยุโรปหรือแบบยุโรป การผลิตของรัสเซียจากนั้นยินดีต้อนรับสู่ คุณสามารถเลือกระบบเก็บสัมภาระสำหรับรถของคุณได้ตรงตามความต้องการและราคาที่น่าสนใจ!