Шини на ниву великі. Які колеса поставити на Ниву? Запам'ятай та вибирай

Машини сімейства ВАЗ вже близько п'ятдесяти років не перестають радувати вітчизняних автолюбителів, і хоч би якими словами вони не згадували наших збирачів, більшість продовжують їздити саме на цих невибагливих автомобілях. Доступна ціна та непогана ремонтопридатність – ось основні доводи на користь російського автопрому.

Чималим попитом користується позашляховик ВАЗ-2121 та його модифікації. Міжнародні успіхи в автоспорті, світові рекорди та експорт у багато хто закордонні країни– ці здобутки говорять самі за себе. Недосвідчені власники часто стикаються з проблемою визначення розміру шин на автомобілі Нива при їх заміні, спробуємо розібратися в цьому.

Стандартні покришки для ВАЗ-2121

Базовим прийнято вважати кузов, який не піддавався ліфтінгу та має штатні арки для коліс. На заводі машини комплектуються гумою марки ВлІ-5 із показниками 175/80 R16. Потрібно сказати, що це не дуже добрий варіант і має він дуже суперечливі відгуки:

• підвищена шумність при русі твердою поверхнею на швидкості понад 60 км/год;
• при низьких температурахвтрачає еластичність;
• великий недолік – наявність камери;
• погана керованість на чистому асфальті.

Водночас відзначається її висока здатність до подолання розмоклого бездоріжжя, особливо на глиняних ґрунтах. Ще один плюс – низька ціна. Як видно, кількість недоліків гуми перевищує її позитивні якості. Саме тому більшість власників вирішують скористатися альтернативними варіантами, тим більше, що можливості для цього існують.

Можливі версії розмірів шин на автомобіль ВАЗ-2121

Нижченаведені варіанти підходять не тільки для моделі 2121, а й для всього модельного ряду- ВАЗ-21213 та 21214.

215/75 R15

Без будь-яких переробок, але за умови правильного підбору диска, рекомендується встановлення гуми діаметром 27-28 дюймів і вильотом 35-58 мм. У деяких випадках можливе зачеплення колесами підкрилок:

• під час перевантаження машини;
• у крайніх точках ходу підвіски;
• при їзді по вибоїнах.

Але ці недоліки, пов'язані з типорозміром 215/75 R15, не є критичними в порівнянні з перевагами, які отримує водій:

• найкраща прохідність;
• економія палива;
• відсутність необхідності ліфтингу.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Michelin Latitude X-ice North.

Перші два зразки відносяться до всесезонних шинам та їх розмір повністю відповідає колісним аркам Ниви, а також конструктивним особливостям підвіски Бренди Kumho та Cordiant належать до класу позашляхових, їх стихія бруд та вибоїни. Остання пара – це зимові колеса для пересування по глибокому снігу та ожеледиці.

235/75 R15 та 240/80 R15

Для тих, хто має намір ще більше збільшити прохідність свого «джипу» для риболовлі чи полювання, можна порекомендувати саме ці типорозміри. Але за подібні якості доведеться трохи переробити машину, а саме: зробити ліфтинг підвіски та розширення колісних арок.

Тольяттінскій завод випускає спеціальні ліфтинг-комплекти, які дозволяють опустити колісну вісь на 40 мм. Цього буде достатньо для встановлення та експлуатації 235/75 R15. До складу комплекту входять:

• пружинні проставки;
• проставки під кульову опору;
• модернізовані пружинні чашки;
• посилені штанги поздовжні;
• поперечна штанга.

В результаті процесу на місці залишаються заводські амортизатори та пружини. Але на цьому роботу з припасування розміру потрібної шини на Ниву ще не можна вважати закінченою. Оновлена ​​конструкція не дозволить досягти повної потужностіта динаміки розгону.

Вирішення проблеми лежить на поверхні: потрібно поміняти головні пари заднього та переднього редукторівіз заводського числа 3,9 на 4,44. У результаті, крім збільшення динаміки, відбувається зняття зайвого навантаження з двигуна та зчеплення.

Ще один важливий момент. Не варто забувати про такий параметр, як виліт колісних дисків. Для збільшення майстра застосовують особливі проставки, виготовлені з легкого і міцного алюмінієвого сплаву. Деталь монтується безпосередньо на стандартну маточину.

При такій модернізації ступичний вузол зазнає підвищених навантажень, тому фахівці рекомендують встановити маточини з дворядними підшипниками в поворотному кулаку. Незважаючи на простоту модернізації, вона вимагає певних грошових вливань на придбання як гуми, а й необхідних деталей.

Резюме

Як видно з опису, замість заводських покришок можна встановити аналогічні вироби. Така модернізація принесе більше комфорту в керування, а також оптимізує ходові якості автомобіля. Любителям екстремального драйву доведеться трохи попрацювати для покращення позашляхових якостей.

Вітчизняний автопром понад п'ятдесят років продовжує твердо утримувати лідируючі позиції на авторинках. Сімейство ВАЗ має цілком прийнятну ціну, до того ж ці автомобілі досить прості в обслуговуванні.

Величезний попит виник на радянський позашляховик ВАЗ-2121, а також його аналоги. Цей тип ВАЗ досяг величезних успіхів у світовому автоспорті, ставлячи недосяжні рекорди. Вказана модель автомобілів дуже активно експортується в європейські країниі не тільки.

Автовласники, у яких не дуже багато досвіду в обслуговуванні цього типу авто, досить часто стикаються з різними проблемами, пов'язаними з експлуатацією та ремонтом Ниви. Однією з таких найпоширеніших проблем є визначення розміру шин на Ниву 2121.

Кузов Ниви вважається рідним у тому випадку, якщо він не ліфтингувався і має «рідні» колісні арки. Завод виробник комплектує подібні авто з маркою гуми ВлІ-5. Показники цієї гуми становлять 175/80 R16. Однак цей тип гуми не дуже добре зарекомендував себе. Серед найпоширеніших зауважень:

• при русі автомобіля на швидкості понад 60 км/год, по рівній асфальтованій дорозі, спостерігатиметься посилений шум;
• в холодну пору року, еластичність гуми знижується;
• є камера;
• на рівній асфальтованій дорозі погана керованість.

Однак, незважаючи на перераховані вище недоліки, існує ряд переваг. Головні позитивні сторони, це:

• легко долаються глиняні, розмоклі ділянки дороги; бездоріжжя;
• доступна ціна.

Нескладно побачити, що недоліків у рідної гуми більше, ніж переваг, тому автовласники намагаються якнайшвидше «перевзути» своє авто в якіснішу гуму.

На сьогодні альтернатив існує достатньо, тому кожен зможе підібрати для себе гідний варіант.

Альтернатива рідним колесам

Розмір шин на ниву 2121 вказується в її технічному паспортіТому відштовхуючись від цих даних можна підбирати варіанти більш підходящі для кожного автовласника.

На сьогоднішній день виробники випускають гуму, яка підходить не тільки для ВАЗ-2121, але і для модельного ряду.

215/75 R15

Не зазнала жодних змін, проте потребує чіткого підбору дисків. Фахівці рекомендують встановлювати гуму діаметром 27-28. Виліт має бути в межах 35-58 мм. Колеса можуть зачіпати підкрилки у разі:

1. Автомобіль перевантажений.
2. При їзді бездоріжжям.
3. за крайнім точкамходу підвіски.

Однак ці недоліки несуттєві і цей типорозмір шин має більш сильні переваги перед недоліками:

1. Чудова прохідність.
2. Економічна витрата палива.
3. Немає потреби у ліфтингу шин.

Є низка моделей шин, які набрали свою популярність за рахунок хорошої якості. Саме їх рекомендують спеціалісти. Серед найпоширеніших:

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• Michelin Latitude X-ice North та інше.

Перший та другий тип шин є всесезонним. Їхні розміри повністю збігаються з розмірами арок Ниви та з технічними особливостями підвіски. Третій і четвертий варіант відносять до позашляхових, і вони легко справляються з брудом і бездоріжжям. Останній тип рекомендований в зимовий сезон, у гуми даної марки чудова прохідна здатність по заметах і ожеледиці.

235/75 R15 та 240/80 R15

Даний типорозмір показаний для автовласників, які люблять активний екстремальний вид спорту та відпочинку типу полювання, риболовлі та ін. Заради такого задоволення доведеться трохи переробляти свій автомобіль, а саме піднімати підвіску та збільшувати розмір арок для коліс.

У Тольятті виготовляються спеціальні комплекти для ліфтингу, за допомогою яких можна занизити вісь коліс на 40 мм. Для того щоб встановити цей типорозмір, цього комплекту буде достатньо.

Після виконаної роботи повинні залишитися незайманими амортизатори та пружини. Це не буде фіналом у припасуванні потрібного розмірушини на Ниву, тому що отримана конструкція не дасть повною мірою очікуваної потужності та швидкості машини.

Остаточним рішенням стане заміна рідних задніх та передніх редукторів на нові з числом 4, 44. Так, ви отримуєте збільшену динаміку, а також знижуєте зайве навантаження з двигуна та зчеплення.

Також варто пам'ятати про існування такого параметра, як зіскок колісних дисків. З метою запобігання такій ситуації фахівці рекомендують використовувати спеціальні постачання, які виробляються з алюмінію. Підставка встановлюється саме на рідну маточину.

Звісно, ​​Нива 2121 стала вже класикою російського автопрому. Але цей автомобіль ще рано списувати з рахунків. Навіть у наш час цей автомобіль залишається оптимальним варіантом цінового та якісного поєднання для наших дорожніх, а точніше, позашляхових умов. І чим оптимальніше підібрати на Ниву «мудові постоли», тим якісніше вона «топтатиме» ними наше російське бездоріжжя.

M/T гума

Класична грязьова гума, має великий малюнокпротектора, бічні ґрунтозачепи, досить м'яка, щоб можна було «травитися» на бездоріжжі. Призначена для використання, коли 80 відсотків шляху ви їздите брудом і тільки 20 відсотків трасою. При їзді асфальтом дуже швидко стирається.

Модель бюджетного класу вітчизняного виробництва, вартість якої стартує від 3700 крб. Установка не потребує підгону арок під розміри шини. Ця «мудівка», не поступається багатьом закордонним аналогам, ідеально підійде для позашляховика-початківця. Цілком придатна для зими: дуже м'яка на морозі та любить сніг. Погано «переносить» лід і літній асфальт: на тій та іншій поверхні майже некерована. Розмірність одна - 235/75 R15 (приблизно 29 дюймів), тому тут або різати арки (але без ліфта), або робити мінімальний ліфт, але без втручання в кузов.

Cordiant off Road

Гідний варіант вітчизняної «мудохи». Прийнятна для використання на асфальті та позашляховиком. Добре плющиться на будь-якому болоті. Є альтернативою Гудричів за ціною близько 4000 руб. Добре переносить асфальтове покриття. Для такої гуми має сенс трохи «ліфтанути» свою Ниву. Завдяки чому можна буде «взути» авто вже у розмірі 225/75 R16. Тільки за рахунок цього просвіт збільшиться майже на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Ще одна вдала «мудоха». Завоювала серед шанувальників позашляхової довіру та повагу. Обійдеться у розмірності 235/75 R15 4500 руб. Такий розмір на Ніву не налізе без міні-ліфта в 5 см.
Оптимальний варіант для тих, хто не часто виїжджає місити говни. Мало зношується на асфальті, добре очищається на бездоріжжі. По глині ​​трохи пливе, та не дуже. Оснащена дірками для шипування. Дуже м'яка, відмінно плющиться. Загалом, відмінна М/Т гума, анітрохи не гірша за гудрик, але дешевше.

Kumho Road Venture mt kl71

Шина із яскраво вираженою агресивністю протектора. У розмірі для малого ліфтування проставками та пружинами від Шевика 235/75 R15 (28.9 дюйма по американськи) буде коштувати близько 5 800. Якщо не хочете ліфтувати, то можна лише порізати арки))
Більше серйозний варіант. Підійде для професійних покатушок на бездоріжжі. Має хорошу самоочищуваність навіть у глиняних «говнах», протектор дуже великий із пристойною відстанню між шашками. Сміливо можна нацьковувати до 1 атмосфери. В міру м'яка. Добре чіпляється боковинами, є бічні ґрунтозачепи. Не підходить для пересування: асфальт швидко «зжирає» протектор. Ідеальна для пересування 80 відсотків бездорих/20 відсотків - тверде покриття.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Є стандартом реальної грязьової гуми. Вона коштує дорого, але вона того «коштує». Для рідної версії Ниви підійде розмір 215/75 R15 (коштує 5200). А для прокачаних Нив буде розмірник 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) вартістю 7100 руб.
Гума є універсальною мудовою. Буде "в пору" як професіоналу, так і звичайному рибалці. Асфальт її не їсть. Плющиться до краю (деякі стравлювали до 0.5 атмосфери). Дуже міцна. Пошкодження верхніх шарівніяк не позначається на спільній цілісності. Може "замилитися" лише на "пластилінової" глині. Тоді протектор повністю забивається. Самоочищається пристойно, бо протектор досить великий. Загалом Борис Федорович (як ласкаво називають BF джипери) - гума гідна, але дорога. Тому завжди можна знайти дешевшу альтернативу. Але якщо заощаджувати ви не хочете, то Гудрич стане непоганим вибором.

Federal Couragia m/t

— «мудова» з усіх представлених гум, протектор близький до екстремального. Тут є все — і бічні грунтозачепи і великі шашки, що самоочищаються. Гума дуже м'яка, тому відмінно плющиться на рідких грязях. Для нивовода мрією стане розмір 205/80/R16 вартістю 4200 за балон. Дуже крута гума для бруду, єдиний мінус - швидко точиться на асфальті, якщо експлуатувати 60/40 місто/бруд, то вистачить тисяч на 40. Замало буде, якщо врахувати, що гума недешева.

Екстремальна гума

Найчастіше використовується на великих позашляховиках, бо розмірна низка більшості моделей починається від 29-31 дюйма. Фанати нивоводи також встановлюють собі 31″ покришки, серйозно перед цим переробивши автомобіль. Екстремальні покришки мають дуже великий малюнок протектора, потужні ґрунтозачепи для виїзду з колії, дуже м'які та абсолютно не призначені для їзди трасою.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Під таку позашляхову краще «прокачати» свою Ниву добре — тут і ліфт і різання арок, заміна пар і численні доробки автомобіля, інакше ніяк. У розмірності 32 х 9. 5 R15 обійдеться в 12 тис. дорого, проте для тих, хто зважився на таку гуму, це дрібниці, їхнє життя - оффроад.

Професійна модель спортивних позашляхових тапок. Найбільше любить глиняні заміси. Має високим ступенемсамоочищення протектора Має спрямований позашляховий рисунок.
Підійде для нешвидкої їзди звичайною дорогою. Для збільшення чіпкості за рахунок боковин повітря стравлюють до атмосфери. Мабуть, найвідоміша екстремальна гума, яка підійде всім позашляховикам. Найчастіше ставлять, звісно, ​​на Уаз, проте для Нивоводів немає нічого неможливого. Виглядає Нивко на таких колесах реально загрозливо.

Forward Safari 500

Вітчизняний аналог попереднього Сімексу, лише дешевше в 2.5 рази.
Під неї доведеться ліфтувати у будь-якому разі. Мінімальний розмірпід Ниву 235/75R15 вартістю 4900 руб. вимагає встановлення проставок. Або до 29″ можна обмежиться різкою арок, бо не всі люблять і вважають за правильне робити ліфт. Різання арок - менше зло так би мовити.
гума дубова. Багато хто віддає перевагу її Simex. Тяжка, добре самоочищається. Погано балансується і занадто галаслива асфальтом. Зате на будь-якому бездоріжжі гребе відмінно. Не любить колії. Добре тримає курс на звичайній дорозі та сточується повільно. Можна зробити висновок - якщо хочете поекстремалити, але немає грошей 10к за балон екстрим гуми, то беріть Сафар - цілком собі варіант, вже всяко краще будь-якийМ/Т гуми.

Silverstone МT-117 XTREME

У розмірності 31 х 10. 5 R16 коштує 11500 руб. Для ниви потрібен ліфт та різання арок.
Придатна для будь-якого бездоріжжя. Добре тримає курс, не замилюється на глині. Має міцну боковину із великим малюнком. Корд у шість рядів. Ну і звичайно бічні ґрунтозачепи, що сильно виступають, дозволяють виїхати з колії. На малюнку протектора видно, що він дуже схожий на Сімакс (який власним є його прабатьком). Практично непридатна для руху трасою. Погано балансується. Звичайною дорогою гуде і сильно зношується. Чисто грязьова екстремальна гума, дуже м'яка і зубаста.

Інші огляди шин та дисків:

У важких умовах експлуатації повний привідта наявність блокувань диференціала на автомобілі – це ще не гарантія його бездоганної прохідності. Тому під час вибору шин на автомобіль водій повинен точно уявляти, за яких умов він планує пересуватися.

Для важких умов потрібна спеціальна гума, оскільки універсальна класу АТ (All Terrain)не забезпечує необхідного результату. Тут підійде гума класу МТ (Mud Terrain)тобто так звана, грязьова гума.

Грязьова гума– це тип гуми для автомобіля, здатний реально покращити його прохідність. Вона ідеально підійде для грибників, рибалок та мисливців, у чиєму користуванні знаходиться класична ВАЗ Нива. Деякі види такої гуми також непогано показують себе на асфальті. Але повсякденне її використання дуже економічно виправдано, оскільки веде до швидкого зносу (а ціна її пристойна).

1. Основні параметри

Брудова гума, як можна зрозуміти з назви, призначається для їзди по грязьовій дорозі. Подолати труднощі та забезпечити гарне зчеплення із землею допомагає особливий гусеничний малюнок протектора на такій гумі, який дозволяє бруду легко входити та легко виходити з протектора. Крім того, така гума має посилені ґрунтозачепи, що чіпляються за каміння, бруд та пісок. А це робить автомобіль ще більш стійким під час експлуатації.

Брудову гуму найчастіше ставлять на позашляховики та автомобілі високої прохідності, але насправді підходить вона для всіх автомобілів. Під час вибору ґуми класу МТ для свого автомобіля необхідно звертати увагу на її параметри. На кожну шину нанесено маркування, тож вся потрібна інформаціядоступна покупцю, але головне правильно її прочитати та інтерпретувати. Розглянемо ці параметри.

До основних параметрів грязьових шин відносять:

Ширина шини (оскільки грязьові шини значно ширші за дорожні, то потрібно бути уважним, щоб підібрати відповідні для своєї марки автомобіля).

Серія шини (це виражене у відсотках відношення висоти профілю шини до його ширини). Тип конструкції (бувають радіальні – позначаються буквою R, і навіть з діагональної конструкцією – позначаються буквою D).

Посадковий діаметр(Це виражений у дюймах внутрішній діаметр шини або зовнішній діаметр диска).

Коефіцієнт навантаженняна шину (показує рівень допустимих навантажень одне колесо; умовне позначення, яке інтерпретують з допомогою спеціальної таблиці).

Індекс швидкості(позначає максимальну швидкістьпересування автомобіля; позначення умовне, а інтерпретувати його допоможе спеціальна таблиця; грязьові шини не рекомендується експлуатувати на дуже високих швидкостях). Категоріяшин (для легкових автомобілів, для вантажних автомобіліві т.д.).

Позначення вимог щодо максимального навантаження та максимального тиску повітря в шині. Термостійкість(Показує стійкість гуми до змін у температурі; існує три категорії А, В і С, найкращий показник – А).

Зносостійкість(Показує ступінь опору шини до зовнішнім факторамта максимальне значення пробігу).

Здатність до гальмування на мокрому дорожньому покритті (є три категорії А, В і С, найкращий показник – А).

(Позначає максимальну вагу, яку шина здатна витримати, у кілограмах).

Тип шини(Брудова гума повинна маркуватися літерами МТ або написом MUD, що означає бруд).

Ім'я виробника та країна виробника (обов'язково потрібно звертати увагу на цей параметр; перевагу краще віддати відомому бренду). Крім даних з маркування, варто звернути увагу на такі показники, як: Якість гуми (від цього залежатиме довговічність шин).

Форма та рисунок протектора (від цього залежить ступінь прохідності автомобіля; грязьові шини мають тракторний рисунок протектора з поглибленнями).

2. Основні відмінності грязьових від дорожніх шин

На відміну від дорожніх, грязьові шини помітно підвищують прохідність автомобіля. Вони дають можливість водієві вибратися з самих екстремальних умов. А їх особлива форма забезпечує відмінне зчеплення з поверхнею. Грязьові шини мають характерні відмінності від дорожніх. Розглянь ці відмінності.

Основні відмінності грязьових шин від дорожніх:

Особливе будова протектора(Малюнок яскраво виражений, наявність безлічі борозен) і спеціальна окантовка шини.

Спеціальний хімічний склад гуми, Що забезпечує її достатню еластичність та м'якість.

Наявність захисту протекторавід бруду під час експлуатації.

Грязьові шини придатні для їзди зі зниженим тиском, що покращить прохідність. Їх можна використовувати і на кам'янистому ґрунті, і на глинистому ґрунті. З грязьовими шинами можна їздити асфальтом (хоч і не рекомендується), але тільки на не високої швидкості, оскільки на високій знижується керованість автомобіля.

На грязьових шинах, як правило, відсутні ламелі. Тільки в грязьових шинах присутні бічні ґрунтозачепи, що служать для більшого зчеплення з дорожнім покриттям.

3. Види грязьових шин

Грязьові шини бувають наступних видів: M/T Lite – спрощена та полегшена версія грязьової гуми з протектором середньої глибини та шашечками з дрібним малюнком.

M/T Classic – шини достатньої прохідності із шестикутними шашечками та ґрунтозачепами по краю.

Сучасні M/T – шини зі складною формою шашок; з таким варіантом дуже комфортно їздити асфальтом.

М/Т із спрямованим малюнком – такий варіант простіше у керованості, а завдяки малюнку, вони легше очищаються від бруду.

Екстремальні М/Т – такі шини мають дуже глибокий та великий протектор, а малюнок більш розріджений.

4. З чого вибрати?

При виборі грязьової гуми перевагу краще віддавати відомим брендам. Адже буває так, що маловідомі виробники пропонують візуально хорошу гуму за доступною ціною, але виявляється неякісною, швидко псується і не забезпечує нормальну поїздку.

Розглянемо найпопулярніші та перевірені варіанти грязьової гуми на ВАЗ Нива. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 – справжній еталон у світі грязьової гуми. Такі шини універсальні та підійдуть як професійному їздцю, так і звичайному ліснику. Гума дуже якісна та міцна, придатна для руху зі зниженим тиском. Вона добре очищається завдяки великому протектору.

Cooper Discoverer STT- Гуму можна використовувати в будь-який сезон і навіть на скельних дорогах. На грязьовій дорозі шини протистоять ковзанню та налипанню бруду завдяки системі канавок на протекторі.

Bridgestone Dueler D673- Грязьова гума від одного з лідерів ринку. Вона забезпечує хорошу чіпкість з будь-яким дорожнім покриттям, а також має відмінний зовнішній вигляд. гарними написамибілий на профілі.

Yokohama Geolandar MT- це самий відомий варіантгуми для бруду. Унікальні розробки зробили революцію у грязьовій гумі і такі шини стали чудовим варіантом для спортсменів. Малюнок протектора цих шин ознаменував нову еру у світі покришок для бруду. Ці шини можна використовувати на будь-якому покритті, вони добре очищаються та забезпечують максимальний контакт із дорогою.

Hankook Dynapro MT RT03– ці шини здобули безліч шанувальників серед власників позашляховиків. Вони дуже м'які, не зношуються на асфальті, а на бездоріжжі добре самоочищаються.

Kumho Road Venture MT KL71- мають яскраво виражений великий малюнок протектора, і помітна відстань між шашками. Вони добре підходять для бездоріжжя і майже непридатні для пересування асфальтом, оскільки протектор швидко стирається.

Federal Couragia MT – протектор таких шин дуже наближений до екстремальних, вони мають великі шашки та ґрунтозачепи з боків. Для бруду підходить ідеально, але швидко зношується на асфальтовому покритті.

Я-569 Medved– це бюджетний варіант шин, що має лише одну розмірність – близько 29 дюймів. Ці шини чудово підійдуть для позашляховика і дадуть фору навіть іменитим брендам. Я-569 Medved допускаються для використання взимку, але не придатні для льоду та асфальту, оскільки автомобіль стає некерованим.

Cordiant off Road– ці шини зручно використовувати як в умовах оффроад, так і на асфальтному покритті. Перевага такого варіанту – його бюджетність.

Серед виробників грязьових шин неможливо виділити єдиного лідера, оскільки кожен водій вибирає для себе свій кращий варіант. А успішність поїздки залежить не тільки від гуми, а й від навичок водія, його стилю водіння та інших факторів.

5. Вартість в Україні

Вартість грязьової гуми залежить від бренду та країни-виробника. Шини від іноземних виробників коштуватимуть на порядок вище, ніж вітчизняні, але й якість у них також краща.

Розглянемо ціни на грязьову гуму в Україні. Вартість однієї шини BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 складає від 2600 до 4000 грн. залежно від розміру та інших параметрів.

Ціна за шину Cooper Discoverer STT коливається в межах 2500-3500 грн.

Вартість на шини Bridgestone Dueler D673 стартує від 2500 грн.

Покришки Yokohama Geolandar MT можна придбати за 2000–3000 грн.

За шину Hankook Dynapro MT RT03 доведеться віддати від 2200 грн.

Вартість за одиницю Kumho Road Venture MT KL71 коливається в межах 2900–3800 грн.

Одна шина Federal Couragia MT коштуватиме покупцю 2400-3000 грн.

Гуму Я-569 Medved водій може купити за ціною від 1600 грн. за штуку.

Ціни на шини Cordiant off Road починаються від 1800 грн. за одиницю.

6. Чи потрібні переробки перед встановленням?

Вибираючи грязьову гуму на ВАЗ «Нива», можна підібрати її розміри так, щоб унеможливити переробки самого автомобіля. Без обробки конструкції на ВАЗ «Нива» відмінно стануть шини діаметром R15-R16 з висотою - 70-80 мм, і шириною 205-240 мм.

Але, якщо водій все-таки зважився надати агресивності зовнішньому виглядуавтомобіля, встановивши шини діаметра, що внушає, то тут доведеться попітніти.

Шини більшого діаметру на ВАЗ «Нива» можна встановити, вибравши один із наступних варіантів переробки автомобіля:

Обрізати колісні арки (найпростіший і найшвидший варіант).

Встановіть ліфт підвіски (забезпечує ліфтинг підвіски автомобіля на 5 см).

Подовжити колісні стійки (наприклад, старі стійки замінити на нові).

7. Особливості експлуатації грязьових шин

Якщо водій використовує грязьову гуму постійно, а не тільки в складних умовах, слід пам'ятати про деякі особливості її експлуатації, які відрізняються від умов експлуатації дорожньої гуми. Особливості грязьових шин під час пересування брудом: М'яка гума забезпечує хорошу прохідність в умовах глини, болота або піщаних грунтів.

Протектор грязьових шин самоочищається, завдяки чому збільшується дальність проїзду. Особливості грязьових шин під час пересування асфальтом: Збільшується гальмівний шлях через погане зчеплення з хорошим дорожнім покриттям.

Шини можуть підламуватись на поворотах, а це погіршує стійкість транспортного засобу.

Не призначені для їзди на високій швидкості (швидкість руху автомобіля не повинна перевищувати 60-80 км/год).

Підвищують витрати палива.

Швидко зношуються, що не вигідно з економічного погляду.

Не дають можливості утримувати курс через те, що протектор м'який та високий.

Грязьові шини - це виключно літній варіант і використовувати їх взимку не можна, тому що при мінусовій температурі вони стають жорсткими і роблять автомобіль некерованим.

Підписуйтесь на наші стрічки в

Вітаю Любі друзі. Сьогодні поговоримо про колеса. Тут є моє недогляд про колеса на ниву. Я про колеса не написав жодного слова, реал бере своє. Пару слів для новачків і тих людей які купили вперше автомобіль нива на штатних колесах.

Рідних коліс на шістнадцятих дисках вибір не великий, можна навіть сказати що зовсім немає, і виглядає нива на рідних колесах зовсім не дуже. Хочу відразу додати, що забудьте про встановлення коліс від волги та будь-яких інших аналогів, це дуже не красиво і не доцільно. Є всього два варіанти заміни штатної гуми на аналоги коліс для ниви, є звичайно і третій варіант, але він не вселяє мені довіри.

Перший і найоптимальніший варіант за ціною та вибором це поставити колеса, тобто диски і гуму від шеви ниви (розмірність її R 15 коли у рідних дисків і коліс у ниви із заводу йдуть R 16), не сумнівайтеся колеса підійдуть як рідні, переробляти нічого не прийдеться. Є звичайно і ложка дьогтю в цьому меді, кліренс зменшиться, але це з лишком компенсується ліфтиком для початківців. (ліфтик для початківців розглянемо пізніше). Вибір п'ятнадцятої гуми і дисків досить великий, не розписуватиму всі розмірності коліс, зупинюся на найпопулярніших розмірах підвіски, що застосовуються без ліфта. Перший найбільш вдалий на мій погляд розмір для ниви від шниви це розмір 205/75/R15. Машина виглядає на таких колесах досить бадьоро і має вже вид позашляховика. Але є й одне. Різновид колес дуже малий у такому розмірі, так що особливо вибирати не доводиться. Далі є поширений розмір це 205/70/R15, в принципі розмір нормальний для не ліфтованої ниви, особливо виглядає непогано на литих дисках від шеві ниви, але цей варіант мені особливо не подобається, зовсім бюджетний варіант виходить. На цьому мабуть для не ліфтованої ниви у популярній розмірності r15 варіанти закінчується. На жаль.

Далі розглянемо варіант менш популярний. Цей варіант дорожчий і його розмірність складає гуми і дисків R16. Цей розмір більш наближений до рідної розмірності рідних коліс, але і тут є ложка дьогтю і не так просто як здається.

Дисків штампованих під гуму r16 крім рідних нивських (які нормальну гуму не одягнеш) просто немає. Залишаються тільки литі дискиякі виходять вдвічі дорожчими за стандартні рідні нивські.

Хочеться відзначити такий важливий параметр для дисків на ниву це ЕТ (розшифровується як виліт дисків). Для ниви рідних дисках він дорівнює ET =58 . При зміні штатних дисків на аналоги слід враховувати його повною мірою, чим ближче цифра до рідної цифри на рідних дисках тим краще почуватимуться підшипники маточини. Диски від шниви нашого виробництва заводу Кременчуг мають виліт ет = 48, що в принципі проходить за всіма параметрами.

Та й третій варіант розмірності коліс на ниву це теж розмір R16-Рідні диски. Так, на них теж можна інсталювати всяке різну гуму, є дешеві варіанти, а також є дорогі. Але і тут є підводні камені про них докладніше в інших статтях про гуму і диски для автомобіля нива.

Далі буде.>>>