So ersetzen Sie die Öldichtung und die Lager der LG-Waschmaschine. Austausch des Trommellagers in der LG-Waschmaschine, Video. Austausch eines Lagers in einer Frontladermaschine

Bei Fehlfunktionen von Haushaltsgeräten können einige Arten von Reparaturen selbstständig durchgeführt werden. Zum Beispiel, um ein Lager in einer Waschmaschine zu ersetzen. Es ist lediglich erforderlich, das Gerät zu diagnostizieren und gegebenenfalls die Reparatur vorzubereiten.

Um zu verstehen, ob ein Teil ersetzt werden muss oder nicht, müssen Sie die Maschine einschalten und Folgendes prüfen:

• Brummen beim Schleudern (warum wringt die Waschmaschine die Wäsche nicht aus?);
• andere Geräusche als die charakteristischen Geräusche des Geräts, wenn sich die Trommel zu drehen beginnt;
• Verschleiß des Antriebsriemens des Waschmaschinenmotors;
• einen großen Spalt, wenn Sie die Waschmaschinentrommel von Hand schaukeln.

Kein einziger Hersteller ist gegen solche Fehlfunktionen versichert, und ein Lagerfehler kann sowohl bei Geräten von LG, Ardo, Ariston, als auch von Atlant, Bosch, Candy, Zanussi, Hansa usw.

Vorbereitung zur Reparatur

Um zu wissen, wie man ein Lager in einer Waschmaschine ersetzt, müssen Sie sich vorbereiten. Davon hängt die Qualität und Geschwindigkeit der durchgeführten Arbeiten ab. Sie müssen mit der Vorbereitung der Werkzeuge beginnen.

Du wirst brauchen:

• Hammer (vorzugsweise mit einem Bronzeschläger);
• Sprühdose WD-40;
• Zange;
• mehrere Schraubendreher in verschiedenen Größen und Formen;
• einstellbar oder Rohrzange;
• Maulschlüssel;
• Ratschenköpfe;
• Silikon Dichtungsmittel.

Nachdem das Werkzeug vorbereitet ist, fahren Sie mit der nächsten Stufe fort - der Auswahl und dem Kauf der erforderlichen Ersatzteile. Heutzutage ist es einfach, Teile zum Ersetzen der Öldichtung und der Trommellager mit einem der vorhandenen Modelle zu finden - es gibt viele Online-Shops und spezialisierte Lagerhäuser. Die Hauptsache ist zu verstehen, wie das Lager an der Maschine ausgetauscht wird und was genau dafür benötigt wird. Die Quintessenz ist, dass bei verschiedenen Modellen unterschiedliche Ersatzteile installiert sind. Bevor Sie beispielsweise Teile für eine Indesit-Waschmaschine kaufen, müssen Sie die Größen anhand der Empfehlungen des Herstellers klären.

Merken Sie sich beim Zerlegen der Maschine oder fotografieren Sie mit einer Smartphone-Kamera, wie und in welcher Form die Drähte mit dem Heizelement verbunden sind und wie Befestigungselemente und Anschlüsse im zusammengebauten Zustand aussehen. Diese wird beim erneuten Zusammenbau des Gerätes benötigt, damit später alles wieder wie zuvor funktioniert.

Der nächste Schritt bei der Vorbereitung einer Do-it-yourself-Reparatur ist die Vorbereitung des Standorts. Die ideale Option Um das Lager in der Waschmaschine auszutauschen, wird es einen geräumigen Raum geben: eine Garage oder eine Werkstatt. Wenn dies nicht möglich ist, können Reparaturen in der Wohnung durchgeführt werden, wodurch Platz in einem der Zimmer frei wird.

Merkmale der Reparatur von Waschmaschinen mit unterschiedlichen Möglichkeiten zum Laden von Kleidung

Es gibt verschiedene Waschmaschinen, die in vielen Ländern von namhaften Herstellern produziert werden: LG, Ardo, Ariston, Atlant, Bosh, Zanussi, Candy, Hansa, Hotpoint usw. Sie alle unterscheiden sich voneinander in Design, Komponenten, Aussehen usw. Haupt Kennzeichen Waschmaschinen gilt als Möglichkeit, Wäsche zu laden. Die Beladung kann vertikal und frontal erfolgen. Der Lagerwechsel ist in beiden Fällen unterschiedlich.

Die Trommel in einer Maschine vom vertikalen Typ ist auf zwei Lagern angeordnet. Dies gewährleistet einen stabilen und stabilen Betrieb des Systems. Fallen Lager in solchen Systemen ein zweites Mal aus, gibt es dafür bestimmte Voraussetzungen. Dies ist oft Wasser, das durch eine defekte Dichtung in das Lager eindringt. Allmählich mit Schmutz verstopft, fällt das Lager aus.

Die Lager befinden sich am Körper der Einheit an der Außenseite des Tanks. Zunächst wird die elektrische Kommunikation abgeschaltet: Strom, Sensoren, Heizung. Danach werden die Seitenplatten entfernt, unter denen sich der Reparaturgegenstand befindet. Beginnen Sie den Austausch mit dem Lager, das sich auf der Seite befindet, auf der sich keine Riemenscheibe befindet.

Dann wird der Bremssattel entfernt. Das Gewinde ist hier Standard - rechtsgängig und gegen die Uhr aufgeschraubt. Nach dem Entfernen des Teils wird der Dichtungssitz von Schmutz gereinigt. Beim Einbau eines neuen Lagers ist es wichtig, die Dichtung nicht falsch auszurichten, da dies dazu führt, dass Flüssigkeit austritt und das Lager schnell bricht.

Der Austausch des Bremssattels auf der Motorseite beginnt mit dem Entfernen des Riemens und der Riemenscheibe von der Trommel. Als nächstes ist der Grundblock. Der Bremssattel hat hier ein Linksgewinde, das im Laufe der Uhr herausgeschraubt wird. Auch der Sitz und die Wellenoberfläche werden gründlich gereinigt. Neue Öldichtung installiert wird, wonach der Bremssattel verdreht wird. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Austausch eines Lagers in einer Frontladermaschine

Automatisch mit zusammenklappbarem Tank

Die Reparatur einer Seitenladeeinheit ist etwas schwieriger als die vorherige Reparatur. Da der Aufbau solcher Maschinen nahezu identisch ist, wird der Austausch von Trommellager und Wellendichtring bei der LG-Seitenlader-Waschmaschine in Betracht gezogen. Übrigens ist es dieser Hersteller, der Waschmaschinen mit Direktantrieb herstellt. Der Geräuschpegel in ihnen ist wirklich niedriger, aber sie versagen auf die gleiche Weise. Aber zumindest die Reparatur der Waschmaschine mit eigenen Händen wird genauso ausfallen wie bei Modellen anderer Hersteller.

Tank Demontage. Das Lager in LG ist in der Rückwand des Tanks eingebaut und für den ordnungsgemäßen Austausch muss der Tank selbst demontiert werden.

Dazu benötigen Sie:

• entfernen Sie die hinteren und oberen Schutzabdeckungen;
• Entfernen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.
• Entfernen Sie die Riemenscheibe, nachdem Sie sie zuvor mit einem Holzeinsatz verkeilt haben.
• Distanzstück und Gegengewichte entfernen;
• schalten Sie die Heizung aus und trennen Sie sie;
• entfernen Sie die Tankklemme;
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Lagerschale im Tankdeckel befestigt ist.

Beim Lösen der Schrauben können Schwierigkeiten durch deren Oxidation auftreten. Um das Problem zu beseitigen, werden die Schrauben mit einem WD-40-Spray behandelt und nach 30 - 40 Minuten lassen sie sich leicht herausdrehen. Als nächstes wird der Tank zerlegt, gefolgt von der Demontage der Trommel. Alle oben genannten Vorgänge sind auch für die Reparatur einer Waschmaschine relevant. Indesit.

Zanussi. Bei diesen Maschinen wird die meist leicht zu entnehmende Trommel von außen ausgeschlagen. Um die Waschmaschinen dieses Herstellers zu reparieren und die Gewindeverbindungen mit der Welle nicht zu beschädigen, wird in letztere ein Bolzen (Bolzen) mit dem entsprechenden Gewinde bis zum Anschlag eingeschraubt. Schlagen Sie das Teil vorsichtig und ohne Eile aus.

Süssigkeit. Die Maschinen dieser Firma haben auch Funktionen. Der Trommelkörper ist nicht wie bei den meisten Modellen mit selbstschneidenden Schrauben, sondern mit Kunststoffriegeln verbunden. In diesem Fall wird die Welle mit einem Hammer und einer speziellen Führung ausgeschlagen. Die restlichen Schritte zur Reparatur eines solchen Geräts sind identisch mit den oben genannten. Die Dichtungen werden von innen mit einem Schraubendreher entfernt.

Nach der Demontage der Trommel beginnen sie mit der Demontage des defekten Lagers. Wenn es zwei sind, beginnen Sie mit der Demontage von außen. Wenn kein Abzieher zur Hand ist, können Sie improvisierte Mittel verwenden - eine Schraube mit einer Unterlegscheibe in der gleichen Größe, eine Betonung und eine Mutter. Die gleichen Aktionen werden in Bezug auf Innenlager durchgeführt.

Das Trommellager wird in umgekehrter Reihenfolge eingepresst. Der Sitz ist vorgereinigt und geschmiert. Die Montage erfolgt mit den gleichen Werkzeugen wie die Demontage. Es wird nicht empfohlen, auf das Lager zu hämmern, da selbst eine kleine Fehlausrichtung in Zukunft zu einem gebrochenen Sitz führen kann.

Nach dem Einbau der Trommel in die Waschmaschine wird die Welle mit Hilfe eines Anschlags, einer Schraube und einer Mutter mit Unterlegscheibe eingebaut. Alle weiteren Aktivitäten werden in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.

Mit nicht trennbarem Tank

Hauptvertreter: Waschmaschinen von Indesit und Ariston. Der Unterschied zum Rest ist ein einteiliger Polycarbonat-Tank. Um an defekte Lager heranzukommen, muss der Tank mit einer herkömmlichen Bügelsäge zersägt werden. Um die Dicke des Schnitts zu verringern, wird mit einem Hammer auf die Klinge geklopft, um die Zahnstellung zu verringern.

Darüber hinaus sind die Schritte zum Ersetzen der Dichtung und des Lagers einer Maschine mit einem nicht trennbaren Tank die gleichen wie bei Frontladermaschinen: LG, Ardo, Atlant, Bosch, Candy und andere. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge und der Tank wird mit selbstschneidenden Schrauben entlang der vormarkierten Löcher gedreht. Die Tankhälften an den Berührungspunkten werden vor dem Zusammenbau mit Dichtmittel bestrichen.

Videoclip zum Ersetzen des Wellendichtrings und des Lagers in der Trommel

Um sich sicherer zu fühlen, sehen Sie sich das Video mit an detaillierte Beschreibung wie der Ersatz erfolgt.

Eine solche Reparatur der Maschine ist nicht zu kompliziert und es ist durchaus möglich, sie selbst zu bewältigen. Studieren Sie zuerst die Informationen und Anleitungen für die von Ihnen gewählte Schreibmaschine, schauen Sie sich das Video an und alles sollte klappen.

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Autor: elremont vom 24.01.2014

Hallo, ich bin Matt, heute zeigen wir dir, wie du dein Auto reparierst. Trennen Sie vor Arbeiten an der Maschine den Netzstecker, um die Möglichkeit eines Stromschlags vollständig auszuschließen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die Warm- und Kaltwasserzufuhr abstellen. In diesem Video zeigen wir Ihnen, wie Sie Lager und Öldichtungen bei einer LG-Waschmaschine ersetzen. Dies wird eine schwierige und ziemlich langwierige Reparatur sein. Sie können Lager und eine Öldichtung in Online-Shops kaufen. Wenn Sie die Verpackungen öffnen, halten Sie ein neues Lager und eine neue Dichtung in Ihren Händen. Sie können separat erworben werden. Die Öldichtung und das Lager können bei Ihrer Maschine anders sein, aber dieses Video zeigt es allgemeines Prinzip deren Ersatz. Lager und Stopfbuchse befinden sich auf der Rückseite des Tanks. Der Hauptgrund für den Austausch ist der Verschleiß der Lager, wenn Sie sie schleifen hören oder wenn Sie ein Leck an der Rückseite des Tanks sehen, dann ist dies eine beschädigte Öldichtung.
Beginnen wir mit dem Entfernen der oberen Platte. Lösen Sie die Schrauben von der Unterseite, die die Platte halten. Sobald wir diese Schrauben entfernt haben, können wir die obere Platte entfernen. Jetzt können wir die obere Platte zurückziehen. Es muss 3-4 Zentimeter nach hinten bewegt werden, um es aus den Begrenzern zu entfernen. Wenn Sie es zu weit schieben, können Sie es nicht mehr anheben, da die Platte auf der anderen Seite gegen die Anschläge stößt. Daher schieben wir das Panel einfach etwas nach hinten. Nehmen Sie als Nächstes die Waschmittelschublade heraus und drücken Sie auf die Verriegelung in der Mitte, um sie herauszunehmen. Jetzt können wir die 2 Kreuzschrauben lösen... Dann müssen wir diese Stecker lösen, dazu müssen wir diese kleinen Halter lösen und die Kabel lösen... Dann können wir die Kabel herausziehen und die Stecker trennen. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Verriegelung zu finden, sie nach unten zu drücken und den Stecker zu ziehen. Jetzt können wir das vordere Bedienfeld abnehmen. Es hat Riegel, die über die gesamte Länge gehen. Also wringen wir sie aus und ziehen die Platte heraus. Sobald Sie sie alle herausgedrückt haben, können Sie das Panel etwas anheben und kippen, die getrennten Panel-Stromkabel durch das Loch führen und dann können Sie das Panel entfernen.
Jetzt können wir die Tür öffnen und die Klammer entfernen, die die Manschette hält. An der darunter befindlichen Klemme befindet sich eine Feder, die angehoben werden kann. Nehmen Sie einen kleinen flachen Schraubendreher und hebeln Sie die Klemme vorsichtig auf, um die Manschette nicht zu beschädigen. Sobald Sie die Klammer greifen, muss sie aus der Nut um die Tür gezogen werden, um die Manschette zu lösen. Nachdem wir die Klammer entfernt haben, können wir den Schiebedachkragen von der Frontplatte lösen und einstecken, und dann können wir zur Rückseite gelangen. Türschloss und trennen Sie den Kabelverbinder davon. Drücken Sie auf die Verriegelung und trennen Sie den Stecker. Nachdem wir den Stecker abgezogen haben, schließen wir die Autotür, nehmen einen kleinen flachen Schraubendreher und öffnen diese kleine Wartungsklappe ... Sie öffnet sich sofort, nichts hält sie.
Wir bekommen Zugang zu den Teilen unter der Abdeckung. Genau hier ist der Ablaufschlauch. Wenn Sie an der Pumpe oder den Schläuchen in der Maschine arbeiten, müssen Sie diesen Schlauch herausziehen, eine Schüssel darunter auf den Boden stellen und das Wasser aus der Maschine hinein ablassen. Es wird nicht das gesamte Wasser vollständig ablaufen, aber es macht die Arbeit viel weniger schmutzig. Nachdem Sie so viel Wasser wie möglich abgelassen haben, setzen Sie den Schlauchstopfen wieder ein. Nehmen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schraube an der Blende zu lösen. Nach dem Entfernen der Schraube können wir diese kleine Platte herausziehen, indem wir die Ablassschraube hindurchschieben. Jetzt können wir die Kreuzschraube entfernen, die die Frontplatte hält. Jetzt können wir die 4 Schrauben auf der Oberseite lösen, die die Platte halten. Verwenden Sie zum Abschrauben einen Kreuzschlitzschraubendreher. Während Sie die letzte Schraube lösen, halten Sie die Verkleidung an der Maschine fest. Wenn nichts sie hält, kann sie fallen. Alle Schrauben sind raus, wir können die Frontplatte anheben und von der Maschine entfernen.
Es gibt ein paar Verschiedene Optionen diese Manschette. Dieser hat oben einen Schlauch, einige haben einen Schlauch unten, so oder so müssen sie alle getrennt werden. Wir müssen diesen Schlauch oben lösen, der durch einen kleinen weißen Schlauch mit der Manschette verbunden ist. Nehmen Sie einen Schraubendreher und ziehen Sie ihn, nachdem Sie den Schlauch gelöst haben, fest. Die Manschette am Tank wird mit der gleichen Schelle wie vorne befestigt. Wir verwenden unseren flachen Schraubendreher, ziehen die Klemme an der Feder und entfernen die Klemme. Nachdem Sie dies getan haben, können Sie die Manschette von der Maschine entfernen. Nach dem Entfernen der Manschette können wir diese oberen und unteren Tankgegengewichte entfernen. Ihre Halterung kann mit einem 10-Kopf abgeschraubt werden, wir werden sie entfernen, um den Tank leichter zu bekommen.
Die Schrauben sind raus, wir können das obere Gegengewicht entfernen... Und es beiseite legen. Das obere Gegengewicht wird entfernt, das untere entfernen. Nachdem Sie die Schrauben entfernt haben, können Sie es entfernen und beiseite legen. An der Oberseite des Tanks müssen wir einige Schläuche entfernen. Lösen Sie mit unserem Kreuzschlitzschraubendreher ihre Befestigung, um sie zu entfernen. Halten Sie ggf. die Spannmutter fest. Nachdem Sie die Schellen gelöst haben, können wir den Schlauch vom Tank trennen. Um den Schlauch zu trennen, ziehen Sie ihn einfach ab. Der dritte Schlauch hat auf der anderen Seite eine Klemme, also müssen wir ihn drehen und lösen. Sie können nicht sehen, was wir tun. Halten Sie beim Abschrauben der Klemme von der anderen Seite die Mutter fest. Nachdem Sie die Schelle gelöst haben, können Sie den Schlauch vom Tank trennen. Außerdem muss der Thermistor am Tankboden abgeklemmt werden. Alles, was Sie tun müssen, ist die Verriegelung am Stecker zu drücken und ihn zu entfernen. Dann können wir unsere Drahtschneider nehmen und durch den Kabelbinder beißen, der den Kabelbaum verbindet. Und jetzt können wir die Drähte vom Heizelement und dem Massekontakt entfernen. Das Erdungskabel ist mit einer 10er Mutter befestigt.Schrauben Sie es mit unserem 10er Kopf ab. Wir müssen diese Serviceblende entfernen. Es ist mit 4 Kreuzschlitzschrauben befestigt, die entfernt werden müssen, um die Blende zu entfernen. Sobald diese Schrauben heraus sind, können wir die Platte entfernen. Auf der Rückseite der Maschine müssen wir alles entfernen, was am Tank befestigt ist, also nehmen wir unseren Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen den Clip von der Düse, der ihn am Tank hält. Die Schelle ist locker, wir können das Rohr vom Tank trennen. Jetzt lösen wir die Schrauben, die die Druckprüfkammer halten. Entfernen Sie diese 3 Kreuzschrauben, damit wir die Kabel vom Tank trennen und den Motorrotor entfernen können. Wir lösen die Schraube unter dem Kopf um 16, die den Rotor hält. Denken Sie daran, den Rotor festzuhalten, da Sie sonst die Schraube nicht lösen können. Und wenn Sie es immer noch nicht aufschrauben können, lassen Sie die Trommel von einem Helfer von innen halten. Nach dem Lösen der Schraube können wir die Rotorbaugruppe entfernen. Jetzt nehmen wir unseren 10-mm-Kopf und entfernen alle Schrauben, die diese Statorbaugruppe halten. Halten Sie beim Lösen der letzten Schraube den Stator mit der Hand fest, damit der Stator nicht herunterfällt und nicht beschädigt wird. Wenn alle Schrauben heraus sind, nehmen Sie den Stator und kippen Sie ihn nach unten. Trennen Sie diese beiden Stecker. Drücken Sie die Steckerverriegelungen heraus und trennen Sie dann den Stecker. Von dieser Seite aus müssen Sie nur die Verriegelung drücken und dann den Stecker trennen. Jetzt können wir die Stifte entfernen, die die Stoßdämpfer halten. Sie haben zwei Stopper. Alle Stifte werden auf die gleiche Weise entfernt. Wir nehmen den 13-Kopf und setzen ihn so auf den Stift, dass die Befestigungsantennen zusammengedrückt werden, und dann können wir die Stifte mit einer Zange zu uns ziehen. Nach dem Herausziehen des Bolzens können wir den Stoßdämpfer vom Tank lösen und absenken. Auf der anderen Seite machen wir genau dasselbe. Sobald Sie den Stift entfernt haben, können Sie den Stoßdämpfer herausnehmen und zur Seite drehen. Beim Entfernen des hinteren Stifts stellten wir fest, dass der Kopf nicht zwischen Tank und Stift passen würde. Wir haben festgestellt, dass ein 12-mm-Ringschlüssel gut zum Niederdrücken der Verriegelung geeignet ist. Verwenden Sie den Schraubenschlüssel und dann können Sie den Stift mit einer Zange von der anderen Seite herausziehen. Gleiches gilt für den vorderen Stoßdämpfer. Trennen Sie es vom Tank und legen Sie es beiseite. Jetzt, da wir alles vom Tank getrennt haben, können wir die Federn trennen. Es gibt zwei, eine auf jeder Seite. Sie haben einen kleinen Stecker, damit sie sich nicht lösen. Verwenden Sie zum Entfernen einen kleinen flachen Schraubendreher ... Und dann können Sie die Feder anheben, um sie aus dem Loch am Rahmen zu bekommen, und Sie können sie nach unten senken und die Feder aus dem Tank entfernen ... Und wieder aufhängen den Rahmen, damit Sie die Federn später nicht verwechseln. Auf der anderen Seite wird alles genau so gemacht. Entfernen Sie auf dieser Seite des Tanks die Feder auf die gleiche Weise, sobald Sie die Feder entfernen, hängen Sie sie an den Rahmen. Jetzt haben wir alles vom Tank getrennt, wir können ihn hochheben und auf den Boden stellen. Es ist ziemlich schwer, daher ist es besser, wenn Sie einen Assistenten rufen.
Nachdem wir den Tank aus der Waschmaschine genommen haben, legen wir ihn auf einige Holzklötze, damit wir herumlaufen und alle Schrauben mit unserem 10-mm-Kopf lösen können. Sobald alle Tankschrauben entfernt sind, können Sie den Tank in zwei Hälften teilen . Es sollte sich ziemlich leicht trennen lassen, aber Sie müssen möglicherweise einen Schraubendreher verwenden, um sie auseinander zu hebeln. Es gibt ein separates Video über die Dichtung, aber wenn Sie den Tank auseinander nehmen, ist es eine gute Idee, die Dichtung auszutauschen, damit es keine Undichtigkeiten gibt, wenn Sie den Tank wieder zusammenbauen. Wenn Sie die vordere Hälfte des Tanks entfernen, stellen Sie sicher, dass sie frei von Stoßrissen ist und keine Löcher im Tank vorhanden sind. Wenn Risse oder Löcher vorhanden sind, muss möglicherweise auch die vordere Hälfte des Tanks ersetzt werden. Wir haben die obere Hälfte des Tanks entfernt und Sie können die Trommel bekommen. Wenn es nicht herauskommt, kann es sein, dass das Lager dort festsitzt. Es ist notwendig, den Tank erneut umzudrehen und die Trommel auszuschlagen. Legen Sie den Kunststoffteil des Tanks auf Holzklötze, damit Sie die Trommelwelle treffen können. Bevor Sie versuchen, die Trommel herauszuschlagen, sprühen Sie den Sitz mit einem durchdringenden Schmiermittel wie WD-40 ein ... und lassen Sie es eine Minute einwirken.
Nehmen Sie nach dem Auftragen des durchdringenden Schmiermittels ein Stück Holz und legen Sie es zum Schutz auf das Ende des Schafts, und schlagen Sie dann mit einem Hammer darauf. Es stellte sich heraus, dass wir die zweite Hälfte des Tanks anheben können ... hier ist unsere Trommel, wir sehen, dass die Welle rostig ist und das Problem ist, dass die Querträger gerissen sind und das Aluminium auseinanderfällt. Wenn Sie also Ihre Trommel bekommen und diese Situation sehen, müssen Sie das Trommelkreuz ersetzen. Wenn alles nur schmutzig ist, können Sie den Schaft mit einer Drahtbürste reinigen, um ihn für die weitere Arbeit vorzubereiten. Jetzt, da wir wissen, dass das Kreuz gebrochen ist, werden wir die Trommel beiseite schieben und den Außentank auf die Stangen stellen. Jetzt haben wir den Tank wieder auf den Stangen, Sie können einen flachen Schraubendreher nehmen und einfach die alte Stopfbuchse aus dem Tank ziehen. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass es intakt bleibt ... Wir entfernen den Schmutz um die Lager herum und gießen unser durchdringendes Schmiermittel darauf. Wir werden die Kanten des Lagers entsprechend den Sitzen fetten, damit es leichter ausgeschlagen werden kann. Auf der anderen Seite des Lagers mache ich dasselbe. Es ist wichtig, Restöl nach dem Ausbau der Lager zu entfernen, da das Öl das Tankmaterial schwächen kann. Wir haben alles mit durchdringendem Gleitmittel getränkt. Wir werden das untere Lager mit einem Schlag durch das obere treffen und zuerst das untere herausschlagen. Jetzt, wo wir das Lager von der Unterseite ausgeschlagen haben, können wir den Tank umdrehen und nachsehen. Wenn dieses Lager von uns entfernt wird, können wir ein anderes Lager von der anderen Seite herausschlagen. Wir haben beide Lager entfernt, Sie können eine Nylon- oder Messingbürste verwenden, um den Sitz zu reinigen. Verwenden Sie keine Stahlbürsten, da diese das Tankmaterial beschädigen können. Hier sind die alten Lager und Dichtungen neben den neuen. Wenn Sie sie bereits haben - großartig, wenn nicht - kaufen Sie sie im Online-Shop. Bevor wir die Lager in den Tank legen, nehmen wir etwas Flüssigseife und tragen eine sehr dünne Schicht auf die Sitze auf, um das Einsetzen der Lager zu erleichtern. Nun, wir setzen ein neues Lager ein, installieren es und schlagen es mit einem Hammer um. Wenn Sie einen Gummi- oder Messinghammer haben, können Sie diesen verwenden. In diesem Video verwenden wir einen Metallhammer. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie einen Metallhammer verwenden. Klopfen Sie vorsichtig auf die Kanten des Lagers, um eine Beschädigung des Lagers oder Tanks zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass Sie es in einer Linie mit dieser Metalloberfläche hämmern. Jetzt haben wir dieses Lager an Ort und Stelle, wir können den Tank umdrehen und das innere Lager einsetzen. Andererseits ist es dasselbe. Wir werden es gleichmäßig und flach einbauen und mit einem Hammer belagern ... Nachdem das Lager platziert ist, bringen wir es mit sanften Schlägen mit einem Drift bis zum Ende um. Wenn Sie einen Messinghammer haben, können Sie diesen oder sogar ein Stück Holz verwenden. In diesem Video verwenden wir einen Metallhammer. Achten Sie darauf, dass Sie nur leicht auf den Außenring des Lagers schlagen, um das Lager oder den Tank nicht zu beschädigen. Wenn sich das Lager bis zum Ende gesetzt hat, können wir den Wellendichtring einsetzen, nachdem wir ihn von innen mit einem Spezialfett geschmiert haben. Um die Dichtung einfacher anzubringen, tragen Sie eine dünne Seifenschicht um sie herum auf. Übertreiben Sie es nicht, nur ein bisschen. Wenn alles fertig ist, können wir den Wellendichtring nehmen und pressen ... Wenn der Wellendichtring entlang der gesamten Kante bündig ist, können wir das Auto wieder zusammenbauen.
Jetzt können wir die Trommel in die hintere Hälfte des Außentanks einbauen. Wir werden es langsam absenken, damit beim Absenken der Welle die Öldichtung nicht beschädigt wird. Okay, legen wir die Trommel in den Tank. Stellen Sie sicher, dass sich die Welle direkt über der Mitte des Lochs befindet ... Und senken Sie sie dann langsam ab, Sie können wahrscheinlich spüren, wie sie anhält, und gehen Sie dann weiter zur Stopfbuchse. Okay, die Trommel ist an Ort und Stelle, wir können die vordere Hälfte des Tanks zurücksetzen. Wenn Sie die vordere Hälfte des Tanks auf die hintere Hälfte absenken, vergewissern Sie sich, dass das Heizelement nach unten in seine Halterung eingesetzt und richtig positioniert ist. Jetzt drehen wir alle Schrauben im Kreis zurück, drehen sie dann im Kreis und ziehen sie dann wieder im Kreis fest.
Zum Anziehen verwenden wir unsere 10mm Nuss mit Verlängerung. Jetzt werden wir im Kreis alle Schrauben vollständig festziehen ... Jetzt ist der Tank wieder zusammengebaut, wir werden ihn von den Stangen entfernen und den Tank wieder in das Auto einbauen. Es ist ziemlich schwer, Sie benötigen möglicherweise einen Assistenten. Installieren Sie es sehr sorgfältig im Rahmen, damit Sie es an den Federn aufhängen und dann die Stoßdämpfer einbauen können. Gehen wir zur Seite des Autos, nehmen Sie die Feder und haken Sie sie am Tank ein ... Und heben Sie sie dann an und setzen Sie die Feder in die Nut ein. Jetzt, da die Feder eingehakt ist, können wir ihre Halterung wieder einsetzen. Wir machen dasselbe auf der anderen Seite, wir haken die Feder am Tank ein.... Rufen Sie gegebenenfalls einen Helfer, denken Sie daran, dass der Tank ziemlich schwer ist. Okay, jetzt, da die Feder am Tank ist, können wir den Tank anheben und die Feder am Rahmen einhängen. Jetzt, da die Feder eingehakt ist, können wir ihre Halterung wieder einsetzen.
Okay, jetzt können wir die Dämpfer einbauen. Zuerst werden wir die Rückseite setzen. Alles, was Sie tun müssen, ist, es wieder herauszuziehen und den Dämpfer zu dehnen, bis er mit dem Loch am Tank übereinstimmt, damit der Stift eingeführt werden kann. Sie müssen darauf achten, dass Sie den Stift so einsetzen, dass die Antennen der Halterung auf der Rückseite herauskommen. Jetzt sind wir auf der vorderen rechten Seite des Autos. Wir werden den Tank schütteln und den Stoßdämpfer herausziehen, damit die Löcher fluchten und der Stift eingesetzt werden kann. Vergewissern Sie sich, dass der Stift vollständig eingeführt ist und die Riegel auf der anderen Seite herauskommen. Wir setzen den Stoßdämpfer auf der linken Seite auf die gleiche Weise ... schütteln Sie den Tank und heben Sie den Stoßdämpfer an seinen Platz. Nachdem Sie die Löcher ausgerichtet haben, können Sie den Stift installieren und sicherstellen, dass er vollständig eingeführt ist und die Riegel auf der anderen Seite herauskommen. Von oben werden wir drei Schläuche wiederherstellen, wir werden diesen großen Gummischlauch einfach über das Rohr ziehen und mit unserem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme festziehen. Der kleine Schlauch, den wir anschließen werden, ist ein Luftschlauch, also müssen wir nur nach unten drücken, bis er an seinem Platz sitzt ... Und der dritte Schlauch wird auf die gleiche Weise wie der erste angebracht. Wir drücken es einfach nach unten und ziehen die Klemme fest. Wir können mit unserem Kreuzschlitzschraubendreher an die Klemme herankommen und sie festziehen... Wenn sich die Klemmmutter zu drehen beginnt, können Sie sie mit der anderen Hand festhalten. An der unteren Vorderseite des Tanks verbinden wir die elektrischen Anschlüsse mit der Heizung und dem Thermistor. Rot war links, gelb war rechts, wir haben das Massekabel unter die Gehäusemutter gelegt und festgezogen. Zum Anziehen verwenden wir unsere Buchse 10. Um den Thermistor anzuschließen, stecken wir einfach den Stecker ein und achten darauf, dass er einrastet ... Und dann nehmen wir den Kabelbinder und schließen den Kabelbaum wieder am Tank an. Nachdem Sie die Krawatte festgezogen haben, können Sie die Enden mit einem Drahtschneider abschneiden. Jetzt sind wir hinten am Auto, wir werden den Tank-Pumpen-Anschluss anbringen. Alles, was Sie tun müssen, ist es auszurichten und auf das Tankrohr zu schieben. Jetzt können wir mit unserem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube festziehen. Wenn sich die Klemmmutter dreht, müssen Sie sie mit der Hand festhalten. Jetzt haben wir die Klemme fixiert, wir können die Schrauben, die die Druckkammer halten, wieder anbringen ... Jetzt können wir den Stator anschließen. Wir stecken einfach die elektrischen Anschlüsse ein und stellen sicher, dass sie einrasten. Sobald wir sie angeschlossen haben, können wir den Stator aufdrehen ... Wir werden eine Schraube anbringen, um ihn an Ort und Stelle zu halten, während wir das Erdungskabel und das Zeug anschließen. Okay, zuerst installieren wir die kleine Krawatte, die den Kabelbaum an der Metallbasis hält. .. als nächstes können wir unser Erdungskabel wiederherstellen ... Und dann können wir diesen Kabelhalter am Boden des Tanks installieren. Jetzt ist alles angeschlossen, wir können alle Statorschrauben montieren und festziehen. Nehmen wir jetzt den Kopf um 10 und ziehen sie alle im Kreis fest ... Installieren Sie den Rotor wieder, bearbeiten Sie die Gewindeverbindung der Schraube mit einer Gewindesicherung, bevor Sie ihn wieder einsetzen ... Und dann verwenden wir unseren Kopf um 17, wir ziehen Sie die Schraube fest. Denken Sie daran, dass Sie, wenn sich der Rotor zu drehen beginnt, einen Assistenten bitten können, die Trommel im Tank zu halten, damit Sie die Schraube fest genug anziehen können. Jetzt können Sie die Rückwand wieder anbringen. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Laschen unten auszurichten, sie einzufügen, das Panel ein wenig zu krümmen. um oben Tabulatoren einzufügen. Und dann können wir die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher festziehen. Jetzt können wir das untere und obere Gegengewicht zurücksetzen. Installieren Sie zuerst die untere. zum Einbau, festdrücken ... dann können wir die Schrauben ansetzen und mit einem 10er Kopf anziehen, die obere wird auf die gleiche Weise eingesetzt. Wir werden auf die Vorderseite des Tanks treten, um die Löcher auszurichten und ihn anzuziehen. Stellen Sie nach der Installation des Gegengewichts sicher, dass es flach sitzt. Wir können die Schrauben einsetzen und den Kopf auf 10 anziehen. Okay, jetzt können wir die Schiebedachmanschette wieder anbringen. Stellen Sie sicher, dass der kleine Zeiger genau auf 12 Uhr steht, und dann können wir die Manschette um den Tank stecken. Die Fingerempfindlichkeit reicht nicht aus, um die Manschette mit Handschuhen anzubringen, also haben wir sie abgenommen, um die Manschette anzuziehen und zu zeigen Sie, wie es geht. Achten Sie darauf, dass die Manschette in der Nut sitzt, damit sie auf den Klemmring passt. Die Manschette wird kreisförmig in die Nut gesteckt, wir können einen Kragen anlegen und ihn um den gesamten Umfang füllen. Richten Sie es aus, die Feder sollte sich in der 3-Uhr-Position befinden. Und dann greifen wir den Ring mit einer Zange und füllen die Feder, um die Klemme zu dehnen, und setzen sie ein.
Nach der Installation der hinteren Manschettenklemme können wir die Schläuche anschließen. Nicht alle Schläuche werden an Ihrem Auto sein ... Stellen Sie sicher, dass sie gut und fest sitzen. Wir gehen weiter und setzen die Frontplatte. Wir stellen es auf 3 Leisten ... prüfen Sie, ob die Schläuche nicht eingeklemmt sind. Und dann können wir es kippen und mit 4 Schrauben befestigen. Als nächstes setzen Sie die Abdeckung wieder auf. Schrauben Sie zuerst die kleine Schraube zurück, die die Frontplatte hält ... Setzen Sie nun die dekorative Abdeckung auf, ziehen Sie den Ablaufschlauch heraus und fädeln Sie ihn durch das Loch, sodass die Abdeckung an Ort und Stelle ist ... Und schrauben Sie dann die Schraube fest. Nehmen Sie diesen kleinen Ablaufschlauch und stecken Sie ihn in die Verriegelung ... Und dann können wir die Abdeckung des Ablauffilters wieder anbringen ... und schließen. Suchen Sie nun seitlich hinter der Türdichtung den elektrischen Stecker und stecken Sie ihn wieder in das Türschloss. Schieben Sie den Schiebedachkragen an der Frontplatte ein ... gehen Sie herum und stellen Sie sicher, dass sich die Dichtung in dieser Nut befindet, damit sie den Kragen festhält, wenn wir die Federklemme einsetzen. Jetzt nehmen wir die Federklemme und stellen sicher, dass die Feder um 6 Uhr unten ist. Sobald wir den größten Teil des Jochs herumgesteckt haben, werden wir die Feder sehr vorsichtig mit der Zange dehnen und das Joch mit der Feder in die Nut stecken. Achten Sie darauf, dass Sie beim Zurückziehen der Klammer nicht die Manschette aus der Nut ziehen. Alles ist bereit, wir können die Tür schließen. Wir setzen die vordere Konsole zurück, führen die Drähte durch das Loch in der Rückseite der Platte und ziehen sie bis zum Ende heraus. Dann können wir das Panel hochklappen und arretieren. Alle Drähte sind gespannt, wir können alle elektrischen Anschlüsse des Panels anschließen. Alles, was Sie tun müssen, ist, sie hineinzudrücken, bis sie einrasten, und sicherzustellen, dass sie einrasten. Und stecken Sie die Kabelbäume in die Halterungen ... Die Konsole ist angeschlossen, Sie können die Schrauben anziehen, die den Waschmittelspender halten ... Jetzt können wir die Waschmittelspenderschale einsetzen. Alles, was Sie tun müssen, ist es auszurichten und dann die Lasche zu drücken und das Fach ganz hineinzuschieben. Lassen Sie uns nun die obere Platte platzieren. Stellen Sie sicher, dass die Laschen in diese kleinen Ausschnitte passen, senken Sie die Platte ab und drücken Sie sie nach vorne, um sie zu verriegeln. Jetzt können wir die Schrauben anziehen, die die obere Platte an Ort und Stelle halten. Nachdem Sie die Maschine repariert haben, schließen Sie sie wieder an die Steckdose an, drehen Sie die Wasserzufuhr auf und starten Sie den Schleudergang. Danke für den Beitritt zu uns. Weitere erfolgreiche Reparaturen finden Sie im Reparaturvideo auf unserer Website.

Die Reparatur komplexer Haushaltsgeräte, zu denen auch eine Waschmaschine gehört, sollte am besten Fachleuten überlassen und in einer Spezialwerkstatt durchgeführt werden. Wenn Sie jedoch über Kenntnisse verfügen und die Kraft verspüren, einen Ausfall selbst zu bewältigen, z. B. den Austausch eines Lagers, sollten Sie dazu alle Schritte bei der Demontage und Installation sorgfältig und sorgfältig ausführen. Also, wie tauscht man das Lager in der Waschmaschine aus?

Ich selbst würde es nicht machen

Ich persönlich würde es nicht machen. Für mich ist es am besten, einen Meister anzurufen, der das versteht. Und für Leute, die alle Häuser selbst reparieren, ein sehr nützlicher Artikel und sogar sehr nützlich.

Die Reparatur komplexer Haushaltsgeräte, zu denen auch eine Waschmaschine gehört, sollte am besten Fachleuten überlassen und in einer Spezialwerkstatt durchgeführt werden. Wenn Sie jedoch über Kenntnisse verfügen und die Kraft verspüren, einen Ausfall selbst zu bewältigen, z. B. den Austausch eines Lagers, sollten Sie dazu alle Schritte bei der Demontage und Installation sorgfältig und sorgfältig ausführen. So, Wie man ein Lager in einer Waschmaschine ersetzt?

Du wirst brauchen:

Schraubendreher: normal und lockig;

Zange;

Tasten für 17 und 19;

Steckschlüssel für 7, 8, 10, 13;

Sechskant für 6;

Hammer;

Der Kragen eines Kerzenautoschlüssels oder ähnliches.

Anweisung:

1 Waschmaschine vom Strom- und Wassernetz trennen. Vorbereiten Arbeitsplatz. Es muss eine gute Beleuchtung haben. Entfernen Sie die obere Abdeckung, indem Sie die beiden Schrauben lösen und sie zu sich ziehen. Entfernen Sie die hintere Abdeckung. Leg sie beiseite. Entfernen Sie den Antriebsriemen. Erweitern Sie die Maschine und entfernen Sie die Gummiverkleidung von der Vorderwand, indem Sie den Spannverschluss mit einem Schraubendreher öffnen und entfernen.

2 Drehen Sie die Rückseite der Waschmaschine zu sich hin. Trennen Sie vorsichtig alle Kabel des Elektromotors und des Heizelements, entfernen Sie die Klemme. Entfernen Sie den Stecker vom Motor, indem Sie die Halteklinke lösen. Trennen Sie die Rohre vom Trommelgehäuse, indem Sie die Klemmen mit Schraubendrehern und einem Kopf um 7 lösen. Ziehen Sie die obere mit etwas Kraft nach oben und lösen Sie die selbstschneidende Schraube, mit der der Füllstandssensor am Gehäuse befestigt ist. Entfernen Sie den Temperatursensor, indem Sie ihn durch das Loch im Rohr herausdrücken. Trennen Sie die Stoßdämpfer mit zwei Schlüsseln 17 und 19 als Hebel. Vergessen Sie nicht, die Zunge an der Buchse zu ertränken.

3 Entfernen Sie die Trommel von den Federn. Da es ziemlich schwer ist, dann greifen Sie auf fremde Hilfe zurück. Nehmen Sie den Kopf auf 13 und trennen Sie das vordere Gegengewicht. Hebeln Sie es vorsichtig mit einem Schraubendreher auf. Schrauben Sie die Motorhalterung ab und entfernen Sie sie, indem Sie sie nach vorne schieben.

4 Nehmen Sie einen 6er Sechskant und schrauben Sie die Riemenscheibe ab. Entfernen Sie das hintere Gegengewicht. Entfernen Sie vorsichtig mit einem Schraubendreher, der als Hebel dient, das Gegengewicht aus den Führungen. Entfernen Sie die Heizung. Entfernen Sie die Dichtung mit einem Schraubendreher. Sicherungsring mit Zange entfernen. Nehmen Sie einen Hammer und klopfen Sie durch den Knopf eines Zündkerzenschlüssels oder ähnliches auf das Lager, wobei Sie gleichmäßig und leicht auf den Umfang des Lagers klopfen. Bauen Sie die Maschine in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Schmieren Sie das neue Lager vor dem Einbau mit einem speziellen hitzebeständigen Fett.

Austausch von Lagern in Waschmaschinen

Die zeitaufwändigste Reparatur ist der Austausch von Lagern. Ich empfehle, diese Arbeit den Profis zu überlassen. Wenn Sie von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind und Ihre Hände „da wachsen, wo sie hin müssen“, dann hilft Ihnen diese Seite, solche Reparaturen selbst durchzuführen.

Alle Waschmaschinen sind unterschiedlich konstruiert. Daher ist häufig der Austausch von Lagern erforderlich vollständige Analyse Autos. Da muss man den Tank samt Trommel aus dem Rahmen nehmen. Dies muss bei fast allen Maschinen mit Kunststofftanks durchgeführt werden. Ausnahmen sind der alte INDESIT, ARISTON, bei dem der hintere Teil entfernt und mit einer Eisenklammer gezogen wird.

Um den Tank von der Maschine zu entfernen, muss entweder die Vorder- oder die Rückseite entfernt werden. Natürlich wird es nicht funktionieren, alle Autos zu berücksichtigen. Nun, ich werde versuchen, einige zu beschreiben. Firmen wie: BOSCH, BEKO, DAEWOO, HANSA, LG, SAMSUNG, SIEMENS, neue ZANUSSI-Modelle werden von vorne demontiert.

ARDO, ELEKTROLUX, ZANUSSI werden von hinten demontiert. Es gibt immer noch einige Autos, bei denen der Rahmen nicht zusammenklappbar ist und der Tank nach oben herausgezogen werden muss. Es gibt solche ZANUSSI mit Asynchronmotoren, die für die Reparatur äußerst unpraktisch sind.

Um den Tank zu entfernen, müssen Sie alle Rohre vollständig trennen. Trennen Sie alle Kabel. Wenn die Waschmaschine über einen einstellbaren mechanischen Thermostat verfügt. Dann wird es einfach mit einem Schraubendreher aus dem Tank entfernt. Einige "Handwerker" schaffen es, das Kupferrohr zu beißen, weil sie Angst haben, den Thermostat aus der Gummidichtung zu bekommen. Dann versuchen sie es zu löten. Nach einer solchen Reparatur muss der Thermostat ersetzt werden.

Wenn Sie keine Erfahrung mit dem Zerlegen einer Waschmaschine haben, versuchen Sie, sich an alles zu erinnern, aber es ist besser, es aufzuschreiben oder ein Foto zu machen. Alles, was mit anderen Dingen zu tun hat. Damit es beim Zusammenbau keine Fragen gibt.

Um das Anheben des Tanks zu erleichtern, müssen möglichst alle Lasten sowie der Motor entfernt werden. Wenn der Tank von der Rückseite entfernt wird, vergessen Sie nicht, die Manschetten vom Rahmen der Waschmaschine zu entfernen.

An letzter Schritt Sie müssen die Stoßdämpfer trennen und den Tank von den Federn entfernen. Es ist besser, Stoßdämpfer immer am Rahmen zu lassen, aber das funktioniert nicht bei allen Maschinen. Wenn Sie den Tank zusammen mit den Stoßdämpfern herausgenommen haben, achten Sie darauf, diese nicht zu beschädigen. Da es manchmal nicht möglich ist, die Lasten zu entfernen, und die Tanks ziemlich schwer sind.

Um an die Lager zu gelangen, müssen Sie den Tank teilen und die Rückseite trennen. Teile der Tanks sind auf unterschiedliche Weise verbunden: mit Bolzen, Metallklammern, Kunststoffriegeln.

Die schwierigste Demontage sind die Tanks von BOSCH-Waschmaschinen. Diese Tanks rund um den Umfang sind durch Riegel verbunden. Um sie zu demontieren, müssen Keile unter jede Verriegelung getrieben werden. Erst dann können die Teile voneinander getrennt werden. Der Rest der Tanks ist ziemlich einfach auseinander zu nehmen.

Als nächstes wird die Riemenscheibe abgeschraubt und die Trommel aus dem Tank geschlagen. Oft lässt sich die Trommel nicht so einfach ausknocken. Daher ist es notwendig, Kupferhämmer zu verwenden oder Schrauben oder Muttern festzuziehen, um die Gewinde nicht zu beschädigen.

Bei Lagerreparaturen werden Maschinen aufgeschoben und gewaschen bis der Riemen fliegt. Lager fallen auseinander und der Innenring bleibt auf der Welle und der Außenring im Tank. Das Drehen auf einer Schleifmaschine hilft dabei, die Reste des Lagers von der Welle zu entfernen. Der Ring ist beidseitig gedreht, so dass er mit einem Rollgabelschlüssel gedreht werden kann. Der Rost wird dann mit WD-40 behandelt. Danach wird der Ring gescrollt und entfernt.

Der Rest des Lagers wird mit einem speziell geschärften Werkzeug aus dem Tank geschlagen. Sie können den Ring auch mit demselben demontierten Lager entfernen. Wenn der Innenring eingesetzt ist, verteilen Sie einige der Kugeln gleichmäßig. Das resultierende Lager wird durch eine Presse herausgedrückt oder herausgeschlagen.

Wenn es bei Reparaturen stark angezogen wird, kann die Trommel beschädigt werden. Wenn der Ring, auf dem die Stopfbuchse gleitet, stark gebrochen oder die Welle selbst verschlissen ist, macht es keinen Sinn, die Lager zu wechseln. Es ist notwendig, die Trommel zu wechseln oder I'm besten fall Querstück zusammen mit der Welle.

Die Reparatur von Lagern an Maschinen mit Edelstahltanks oder emaillierten Tanks ist viel einfacher. Da der Tank nicht aus dem Rahmen gezogen werden muss. Typischerweise werden die Lager solcher Maschinen in Querstücke oder in die hintere Abdeckung des Tanks gepresst, die leicht entfernt werden kann. Nun, solche Autos gibt es immer weniger.

Bei Maschinen mit vertikaler Belastung werden die Lager in spezielle Sättel gepresst und als Baugruppe gewechselt. Tanks werden selten zerlegt, insbesondere solche aus Kunststoff.

Nicht trennbare Tanks verdienen besondere Aufmerksamkeit. Lager an solchen Tanks können durch Zerschneiden des Tanks gewechselt werden. Verbinden Sie dann die Teile mit einer Lötstation. Dies ist jedoch ein mühsamer Prozess, der bestimmte Fähigkeiten erfordert.

Ich möchte einige Nuancen anmerken. Damit die Maschine nach der Reparatur lange funktioniert, muss alles gründlich gereinigt werden. Vor allem der Ring, auf dem die Drüse gleitet. Um einen Abrieb der Stopfbuchse zu vermeiden, müssen spezielle Schmiermittel verwendet werden, die nicht mit Wasser abgewaschen werden. Beispiel KLUBER TA-15. Es ist wünschenswert, Lager gegen hochwertige auszutauschen. Ein Beispiel sind SKF Lager.

Bei schmalen Maschinen wird manchmal ein Doppellager verwendet. Es kann sowohl in den Tankdeckel als auch in das Kreuz eingepresst werden. Um es zu entfernen, müssen Sie zuerst den Sicherungsring entfernen, der in dieser Konfiguration zwangsläufig vorhanden ist. Solche Lager werden nur durch Originale ersetzt, Radlager sind nicht geeignet.

Die Schrauben, die die Riemenscheiben von Waschmaschinen sichern, werden normalerweise mit Schraubensicherungen gesichert. Daher ist es ziemlich schwierig, sie abzuschrauben. Um das Abschrauben zu erleichtern, müssen Sie ein Qualitätswerkzeug verwenden. Manchmal hilft das Erhitzen mit einem Baufön oder einem Schlagschrauber. Verwenden Sie beim Zusammenbau der Maschinenrückseite auch Schraubensicherungen, da sich sonst die Riemenscheibe löst.

Wir reparieren die Waschmaschine mit unseren eigenen Händen ohne die Hilfe von Fachleuten

Waschmaschinen Indesit ist eine der wenigen Anlagen dieser Art, die keine globale Demontage der Ummantelung und des Innenraums erfordert. Es reicht zunächst, die Rückseite sowie die obere Abdeckung des Geräts zu entfernen. Beginnend mit dem Austausch der Lager wird zunächst der Antriebsriemen vom Motor selbst und von der Trommelriemenscheibe der Waschmaschine entfernt.

Die zweite Stufe der Selbstreparatur von Indesit-Einheiten ist die Notwendigkeit, die Trommelscheibe zu blockieren. Zu diesem Zweck können Sie einen einfachen Holzblock verwenden, mit dem Sie die Schraube lösen können, mit der die Trommelriemenscheibe befestigt ist. Beim Entfernen der Riemenscheibe müssen Sie sehr vorsichtig sein, da die Riemenscheibe leicht brechen kann. Nachdem die Riemenscheibe entfernt wurde, müssen die Distanzstange und das Gegengewicht entfernt werden, damit Sie später die Tankabdeckung und die Klemme entfernen können.

Nachdem die Arbeit mit der Distanzstange und dem Gegengewicht beendet ist, ist es erforderlich, das Heizelement von den Drähten zu lösen, die Befestigung der Lagerbaugruppe vom Tankdeckel der Einheit abzuschrauben, die Erdungsstange zu entfernen, die Befestigungsschraube des zu lösen Klemme. Entfernen Sie dann die Klammer selbst sowie die Dichtung zusammen mit dem Tankdeckel. Gleichzeitig ist daran zu erinnern, dass die Schrauben, die sich an der Befestigung der Lagerbaugruppe befinden, ziemlich schwer zu lösen sind. Daher müssen sie oft "abgeschnitten" werden. Wenn wir über die Demontage des Tankdeckels sprechen, sollten Sie hier darauf achten, dass das Kabel zum Temperatursensor nicht bricht.

Nachdem der Tankdeckel entfernt wurde. Sie können direkt mit der Arbeit mit der Lagerbaugruppe fortfahren. Dazu wird zunächst der Tank ausgebaut und danach die Lagerbaugruppe. Um das Lager selbst aus der Lagerbaugruppe zu entfernen, wird zuerst die Öldichtung entfernt, danach können Sie die Lager mit einem Hammer und einer Metallstange herausschlagen.

Nachdem die Lager ausgeschlagen sind, können Sie sie gegen neue Teile austauschen. Danach werden alle Mechanismen in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut. Natürlich kann man nicht sagen, dass die Reparatur der Indesit-Waschmaschine zum Selbermachen in Bezug auf den Austausch von Lagern schwierig ist, aber sie ist ziemlich zeitaufwändig.

Grobe Fehler bei der Selbstreparatur Indesit kann zu einer weiteren Reparatur führen.

Die Reparatur von Indesit-Waschmaschinen zum Selbermachen sollte so sorgfältig wie möglich durchgeführt werden, da Sie mehrere schwerwiegende Fehler machen können, die sich negativ auf den Betrieb der Waschanlage auswirken. Wenn Lager und Trommeldichtungen ausgetauscht werden, sollten Sie als erstes auf die Schmierung achten. Ohne Schmierung fallen Lager schnell aus.

Die zweite Nuance, die beim Austausch von Lagern auftreten kann, ist der falsche Einbau von Wellendichtringen.

Bei korrekter Einbau Der Stopfbuchsenfederring muss vollständig in die Lagereinheit eingeführt werden.

Wenn alle Regeln für den Einbau von Lagern befolgt werden, kann die Selbstreparatur von Indesit-Waschmaschinen als erfolgreich angesehen werden.

Austausch von Lagern in nicht trennbaren Waschtanks (SMA).

In diesem Artikel werden wir den Austausch von Lagern in Waschmaschinen der Marken Ariston und Indesit betrachten, bei denen Wäsche von der Seite durch die Tür (Frontlader) geladen wird, und insbesondere bei solchen, die einen nicht trennbaren Polycarbonattank verwenden. IN In letzter Zeit Der Einbau von nicht trennbaren Tanks erfolgt auch auf SMAs anderer Marken, sodass alles Geschriebene auch für sie gilt. Aber zuerst zwei Warnungen:

1) Versuchen Sie niemals, den Austausch von Lagern zu verzögern, indem Sie ihn "auf später" verschieben. Dies kann dazu führen, dass der Austausch selbst möglicherweise bedeutungslos wird, da die Reste verschlissener Lager und die Überreste der Stopfbuchse die auf der Achse des Trommelkreuzes befindliche Messingbuchse beschädigen können, wodurch sie ausgetauscht werden muss (das gesamte Kreuz ) auch, und das wird viel mehr kosten. Es ist auch nicht ungewöhnlich, dass Wasser, das unter abgenutzten Lagern austritt, in die Stromanschlüsse des Motors und des Heizelements eindringt, die mit 220 V betrieben werden. Dies führt zu Kurzschlüssen und einem Ausfall des Elektronikmoduls der Waschmaschine und macht in diesem Fall keinen Sinn, da die Anschaffung günstiger ist neues Auto als diesen reparieren.

2) Versuchen Sie, die gegebenen Anweisungen genau zu befolgen und keine übermäßige „Amateurtätigkeit“ zu zeigen, die zu noch mehr Problemen führen kann. Sie sollten nicht zusätzlich zu der vorhandenen eine weitere Fehlfunktion in das Auto einführen. Glauben Sie mir, nicht jeder Meister willigt ein, es nach einer solchen „Reparatur“ zu übernehmen.

Aber wenn Sie entschlossen und von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind, machen Sie weiter und machen Sie sich an die Arbeit.

Bevor Sie fortfahren Selbstersatz Lager, müssen Sie sicherstellen, dass das Problem genau in ihnen liegt. Bei normaler Qualität der Maschine in den ersten 5-7 Betriebsjahren sollte ein solches Problem nicht auftreten. Lager verschleißen besonders schnell, wenn Wasser und Pulver darauf gelangen und den Schmierstoff auswaschen. Lagerprobleme sind sowohl durch Berührung als auch durch das Gehör sehr einfach zu erkennen. Wenn die Waschmaschine Dinge mit atypischen Geräuschen herausdrückt, vibriert - höchstwahrscheinlich ist Wasser in die Lager gelangt. Wenn der obere und untere Teil der Trommel beim Drücken leicht „laufen“, sind die Kugeln bereits erheblich abgenutzt. Im letzten Stadium des Lagerverschleißes klemmt die Trommel einfach und die Maschine beginnt zu lecken.

Typischerweise sind die Wellendichtringe die Achillesferse einer Waschmaschinentrommel. Mit der Zeit lässt ihre Elastizität nach, sie sind nicht mehr dicht und schützen die Lager nur noch schlecht vor Wasser. In der Regel werden Wellendichtringe zusammen mit Lagern für eine Waschmaschine gewechselt. Diese beiden Teile sind zu stark miteinander verbunden, um sie separat zu ändern. Wenn der Wellendichtring nicht rechtzeitig gewechselt wird, kann er eine Nut in die Buchse schneiden. In diesem Fall hilft es nicht, die Lager der Waschmaschinentrommel auszutauschen - Sie müssen die Trommel selbst wechseln.

Viele Modelle und Hersteller haben eigene Funktionen für den Austausch von Lagern in Waschmaschinen. Verschiedene Materialien Tanks haben auch ihre eigenen Eigenschaften. Wir werden jedoch eine allgemeine durchschnittliche Option zum Austausch von Lagern in Waschmaschinen in Betracht ziehen.

Wenn Sie zum ersten Mal in Ihrem Leben die Lager einer Waschmaschine wechseln, tun Sie dies unbedingt gemeinsam und es ist wünschenswert, dass der zweite Helfer eine gewisse körperliche Stärke hat und Sie nicht nur moralisch unterstützen kann. Also Schritt eins...
Demontage der Waschmaschine

Ablass- und Füllschläuche abklemmen, Stecker aus der Steckdose ziehen. Verschieben Sie die Waschmaschine in die Mitte, damit Sie nichts daran hindert, gemütlich darin herumzustöbern. Machen Sie sich bereit, Ihre Aktionen aufzuzeichnen oder zu fotografieren, um alles nach dem gleichen Schema wieder zusammenzusetzen. Lassen Sie das restliche Wasser in das Becken ab und fahren Sie mit der Demontage fort.

Entfernen Sie die obere Abdeckung
Entfernen Rückwand
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Manschettenhalterung an der Frontplatte zu entfernen
Schrauben Sie mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie das Bedienfeld
Entfernen Sie den Schlauch vom Druckschalter
Öffnen Sie das Einfüllrohr
Entfernen Sie den Waschmittelbehälter
Entfernen Sie den Luftschlauch

Nach diesem Vorgang muss die Maschine für mehr Komfort auf die Seite gelegt werden. Dann.

Entfernen Sie den Riemen
Entfernen Sie den Motor
Schalten Sie das Heizelement und die Sensoren aus
Entfernen Sie das Abflussrohr
Lösen Sie die Schraube an der Riemenscheibe, entfernen Sie die Riemenscheibe
Stoßdämpfer abschrauben
Schrauben Sie alles vom Tank ab, was damit verschraubt ist
Trennen Sie alles vom Tank, was daran angeschlossen ist
Stellen Sie die Waschmaschine auf und schrauben Sie alles ab, was sich über dem Tank befindet
Überprüfen Sie, ob noch etwas anderes am Tank befestigt ist, und haken Sie ihn gegebenenfalls aus.
Ziehen Sie gemeinsam den Tank heraus und stellen Sie ihn neben die Maschine

Lagerwechsel Waschmaschine

Rollen Sie den Tank aus und zerlegen Sie ihn
Nehmen Sie die Trommel heraus (der Behälter, in den die Wäsche gelegt wird)
Entfernen Sie die Drüse

Jetzt haben Sie Zugriff auf die Lager. Oder besser gesagt, was von ihnen übrig ist. Füllen Sie die Lager mit Kerosin oder WD-40 und warten Sie 10-30 Minuten. Schlagen Sie die Lager mit einem speziellen Abzieher oder einem universellen Vorschlaghammer vorsichtig aus der Nabe. Schmutz und Kalk vorsichtig von den Lagersitzen kratzen. Du kannst sie etwas abschleifen. Bauen Sie nun vorsichtig mit einem Abzieher oder Vorschlaghammer die neuen Lager ein. Öldichtung gründlich mit Spezialfett schmieren und einsetzen. In diesem Fall muss sich der Sprengring der Stopfbuchse innerhalb der Lagerbaugruppe befinden. Der reparierte Lagerbock wird auf der Trommelachse montiert. Um die Genauigkeit zu gewährleisten, kann Dichtmittel um seinen Umfang herum aufgetragen werden. Danach schließen Sie alles, was Sie abgeschraubt oder getrennt haben, in umgekehrter Reihenfolge an.

Tipps: Beeilen Sie sich nicht, rohe Gewalt anzuwenden, wenn etwas nicht funktioniert. Die Schrauben in der Waschmaschine und erst recht im Tank können sauer werden. In diesem Fall ist es sinnvoll, sie bereits vor Beginn der Demontage mit WD-40 zu schmieren. Wenn die Schrauben brechen, müssen sie vorsichtig aufgebohrt werden. Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten verfügen, Lager zu demontieren und zu montieren, können Sie sich an den nächsten Autoservice wenden. Bei diesem Vorgang sollten keine Probleme auftreten. Unabhängige Hilfe von außen bedeutet dies jedoch theoretisch nicht.

Der Algorithmus zur Diagnose von Ausfällen von Indesit-Waschmaschinen in Bezug auf die Leistung von Trommellagern ist sehr einfach.

Austausch der Trommellager der Indesit-WaschmaschineTrommellager in der Indesit-Waschmaschine fallen etwas häufiger aus als alle anderen Teile. Warum passiert das? Der Hauptgrund ist die Überlastung der Maschine mit Wäsche sowie das Waschen ohne Unterbrechungen.

UND Selbstdiagnose Indesit-Automaten sind hier recht einfach. Denn nicht nur während des Waschvorgangs der Maschine, sondern auch während des Schleuderns „ergießen“ sich Lagerprobleme in für einen Waschautomaten uncharakteristische Geräusche, Klopf- und Klappergeräusche. Gleichzeitig ist daran zu erinnern, dass neben den Lagern auch die Dichtungen versagen.

Außerdem verschleißen zuerst die Dichtungen und erst dann die Lager. Ja, die Maschine wird auch bei einem solchen Ausfall noch einige Zeit funktionieren. Aber das ist vorerst alles.

Wenn die Dichtungen und Lager der Trommel nicht rechtzeitig ausgetauscht werden, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Maschine undicht wird, und infolgedessen kann es erforderlich sein, die Trommel selbst auszutauschen, was ziemlich teuer und teuer ist nicht gleichzeitig profitabel.

Aber eine Selbstreparatur von Indesit-Maschinen, wenn die Trommellager verschleißen, ist durchaus möglich.

Die Hauptsache ist, zu wissen, wo man anfängt und wie man aufhört.

Werkzeuge und Vorrichtungen

Werkzeuge und Vorrichtungen, die Sie für den Austausch der Lager in der Waschmaschine benötigen.

ein Satz flacher und gemusterter Schraubendreher mit unterschiedlichen Durchmessern;
verstellbare Schraubenschlüssel, zwei, klein und mittel;
ein Satz Sockelköpfe mit unterschiedlichen Durchmessern und ein T-förmiger Griff für sie;
ein Satz kräftiger Steckköpfe und ein Griff dafür (Autoset);
mittlerer Hammer;
Zange, Seitenschneider, ein Satz „Stern“-Schlüssel (in Autohäusern erhältlich);
Stahlstift 20-25 cm lang und 10-15 mm im Durchmesser;
eine Bügelsäge für Metall und mehrere austauschbare Klingen dafür;
schleifer mit einer Scheibe für Metall, eine elektrische Bohrmaschine mit Bohrern unterschiedlicher Durchmesser;
SHRUS-Fett und WD-40-Flüssigkeit, die in Autohäusern verkauft werden;
Silikondichtstoff (transparent) mit guter Wasserbeständigkeit;
Kreuzzange;
Ahle, dünner Marker;
Verpackung von selbstschneidenden Schrauben 15-20 mm lang.

Waschmaschine. Wie jeder komplexe Mechanismus neigt er dazu, zu brechen. Natürlich kann jedes Teil ausfallen, aber normalerweise sind Teile, die einer starken körperlichen Belastung ausgesetzt sind, am anfälligsten für Ausfälle, zum Beispiel kann es notwendig sein, die Lager einer Waschmaschine zu reparieren oder auszutauschen. Es ist sehr einfach festzustellen, was genau das Lager defekt ist. Wenn während des Betriebs der Waschmaschine seltsame Schläge und Geräusche sowie erhöhte Vibrationen auftreten, muss das Lager höchstwahrscheinlich ausgetauscht werden.

Wenn Sie Haushaltsgeräte reparieren können, können Sie das Lager selbst austauschen. Und wir zeigen Ihnen, wie es richtig geht.

Erforderliches Werkzeug

Welches Werkzeug wird zum Austausch des Lagers benötigt? Dies hängt in erster Linie von den Eigenschaften des Geräts Ihres Geräts ab. Da der innere Aufbau verschiedener Maschinentypen sehr unterschiedlich sein kann, raten wir Ihnen, sich mit folgendem Werkzeug einzudecken:

• Gabelschlüssel Größe 12 bis 19;
• ein Satz Steckschlüssel der gleichen Größe;
• ein Satz Imbus-Schlüssel (Sechskantschlüssel);
• Gummihammer;
• normaler Hammer;
• Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher (vorzugsweise unterschiedliche Größen);
• Rollgabelschlüssel;
• Schmiermittel LITOL-24;
• ein Knockout für ein Lager oder einen gewöhnlichen stumpfen Meißel;
• Ersatzöldichtung und Waschmaschinentrommellager.

Außerdem benötigen Sie während des Reparaturvorgangs möglicherweise Isolierband, Dichtmittel und Lappen. In Ermangelung eines Gummihammers können Sie einen normalen Hammer und einen kleinen Holzblock verwenden, dies hilft uns, Stoßschäden und Aufweitungen beim Entfernen des Schafts zu vermeiden.

Arbeitsauftrag

Die wichtigste Regel bei Reparaturen, da Sie die Waschmaschine fast komplett zerlegen müssen, ist den Ablauf der Demontage detailliert aufzuschreiben oder besser noch zu fotografieren, damit es beim späteren Zusammenbau keine Probleme gibt und „extra ” Teile werden nicht angezeigt. Wenn Sie eine Waschmaschine mit Frontladekammer haben, gehen Sie wie folgt vor:

1. Trennen Sie die Maschine von der Kommunikation (Wasser, Strom, Abfluss).
2. Schrauben Sie die Rückwand und die obere Abdeckung ab und entfernen Sie sie, die Reihenfolge hängt von den Konstruktionsmerkmalen Ihrer Maschine ab.
3. Demontieren Sie den Spender.
4. Danach müssen Sie die Befestigungsschrauben lösen und die Steuereinheit entfernen.
5. Öffnen Sie die Ladeklappe und entfernen Sie die Manschettenklemme, danach füllen wir die Manschette vorsichtig nach innen.
6. Dann können Sie die Sperre entfernen.
7. Entfernen Sie danach alle verbleibenden Befestigungselemente und entfernen Sie die Vorderwand.
8. Als nächstes entfernen Sie alles, was das Lösen der Klemme verhindert.
9. Der nächste Schritt besteht darin, das Gegengewicht zu entfernen.
10. Nach dem Entfernen des Gegengewichts folgt der entscheidende Moment – ​​das Entfernen des Heizelements. Achten Sie bei der Demontage des Heizelements besonders auf die Reihenfolge des Anschließens der Drähte (es ist besser, ein Foto zu machen, im Extremfall auf Papier zu schreiben).
11. Danach muss alles entfernt werden, was den Trommeltank mit der Karosserie verbindet (Rohre, Drähte, Antriebsriemen) und der Motor abgeschraubt werden.
12. Dann nehmen wir den Motor heraus und jetzt können Sie den Trommeltank herausnehmen und mit dem Austausch der Lager an der Waschmaschine beginnen.

Der Trommeltank wird zum bequemen Weiterarbeiten am besten auf einen festen Tisch übertragen, damit Sie das Lager bequemer austauschen können.

Direkte Demontage des Tanks und Austausch des Lagers

Jetzt beschreiben wir Schritt für Schritt direkt den Prozess der Demontage der Trommel und wie das Lager ausgetauscht wird. Wenn Sie die Demontage der Waschmaschine bewältigt haben, fällt es Ihnen nicht schwer, die Trommel zu demontieren und das Lager auszutauschen. Die Hauptsache ist, alle Arbeiten sehr sorgfältig auszuführen und sich sorgfältig an den gesamten Demontageprozess zu erinnern.

1. Machen Sie Platz um die Trommel herum frei, damit Ihnen nichts im Weg steht.
2. Um Beschädigungen zu vermeiden, entfernen Sie am besten die Gummimanschette, nachdem Sie ihre Position am Fasstank zuvor mit einem Marker annulliert haben.
3. Danach drehen wir den Trommeltank mit einer Riemenscheibe nach oben, um ihn bequem demontieren zu können. Wir lösen die Schraube, mit der die Riemenscheibe an der Welle befestigt ist, und entfernen die Riemenscheibe.
4. Dann müssen Sie die Welle ertränken, dazu brauchen wir einen Gummihammer, wenn Sie keinen haben, können Sie diesen Vorgang mit einem einfachen Hammer durchführen. Um den Schaft nicht zu beschädigen, schlagen Sie ihn am besten durch einen Holzklotz heraus.
5. Nach dem Lösen der Welle muss der Trommeltank selbst abgewickelt und dann vorsichtig in zwei Hälften getrennt werden. Jetzt können wir die Lager in der Waschmaschine frei austauschen.
6. Zuerst müssen Sie Schmutz sorgfältig entfernen und alle Arbeitsteile der Waschmaschine abwischen. Untersuchen Sie dann die ausgebauten Teile auf weitere Beschädigungen.
7. Wenn Sie überzeugt sind, dass alles in Ordnung ist, schlagen Sie das Lager mit einem Knockout oder einem stumpfen Meißel aus.
8. Alte Dichtungen entfernen.
9. Schmieren Sie den Lagersitz mit LITOL-24.
10. Dann montieren wir die Dichtungen und drücken mit Hilfe von Hammer und Durchschlag das Lager in die Buchse.

Das ist alles. Das Lager in der Waschmaschine konnten wir selbst wechseln. Danach müssen wir nur noch alle Aktionen, die wir durchgeführt haben, in umgekehrter Reihenfolge wiederholen. Achten Sie besonders auf die Trommeltankbaugruppe. Um eine Leckage auszuschließen, muss die Installation sehr sorgfältig durchgeführt werden und beim Verbinden zweier Behälterteile ist es zwingend erforderlich, die Verbindungsstelle vor dem Verbinden mit einem Dichtmittel abzudecken.

Das Lager in einer Toplader-Waschmaschine wird auf ähnliche Weise unter Berücksichtigung seiner Konstruktionsmerkmale ausgetauscht.

Es gibt Waschmaschinen mit nicht trennbaren Tanks, deren Reparatur am besten in Fachwerkstätten durchgeführt wird.

Da das Ersetzen des Lagers in ihnen eine um eine Größenordnung kompliziertere Reparatur ist und Fähigkeiten beim Schneiden und Löten des Tanks erfordert. Daher ist es besser, einen Fachmann mit dem Lagerwechsel in solchen zu beauftragen schwieriger Fall, Wie

Wie kann man verstehen, dass das Lager in der Waschmaschine ausgetauscht werden muss? Beim Waschen von Kleidung beginnt es Geräusche zu machen, zu klopfen, zu knarren. Und mit der Zeit werden diese unangenehmen Geräusche nur noch intensiver. Wenn das Lager nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, ist es später viel schwieriger, dies zu tun. Wenn Sie das Lager nicht rechtzeitig wechseln, kann die Waschmaschine außerdem vollständig ausfallen und nicht mehr repariert werden. Die beste Option ist es, es sofort durch ein neues zu ersetzen, wenn ein Lagerschaden festgestellt wird.

Der Austausch des Lagers selbst wird nicht sehr einfach und überhaupt nicht schnell sein. Bevor Sie es ändern, müssen Sie daher entscheiden, ob Sie alle erforderlichen Arbeiten mit Ihren eigenen Händen erledigen können. Wenn eine solche Arbeit nicht in Ihrer Macht steht, ist es besser, den Meister anzurufen. Der Austausch des Lagers, einschließlich der Kosten für ein neues Teil, kostet Sie etwa ein Drittel der Kosten einer neuen Waschmaschine. Natürlich gibt es heute andere Preise für Haushaltsgeräte und deren Reparatur, daher sind die von uns angegebenen Reparaturkosten bedingt.

Wenn Sie sich also dennoch dazu entschließen, die Reparatur selbst durchzuführen, schauen wir uns genauer an, wie das geht.

Vorbereitung zur Reparatur

Stufe eins - Demontage der Waschmaschine

Zuerst müssen Sie die Abdeckung des Geräts entfernen. Das geht ganz einfach. Lösen Sie die beiden Schrauben an der hinteren Seitenwand der Abdeckung und heben Sie sie einfach an, indem Sie sie etwas nach hinten schieben.

Als nächstes müssen Sie die Waschmittelschublade herausziehen. Ziehen Sie die Schale zu sich heran und drücken Sie auf die spezielle Verriegelung, während Sie den Pulverbehälter zu sich hin ziehen. Diese Aktionen sollten das Fach freigeben, und es wird sich leicht aus den Schlitzen lösen lassen. Bei einigen Modellen gibt es keinen solchen Knopf, dann müssen Sie nur das Fach ziehen und es ein wenig nach unten drücken.

Um das obere Armaturenbrett zu entfernen, müssen Sie es sorgfältig untersuchen. Finden Sie heraus, wo sich in Ihrem Modell die Schrauben für diese Verkleidung befinden, und schrauben Sie sie alle heraus. Wenn sich die Verkleidung danach nicht leicht lösen lässt, haben Sie eine oder mehrere Schrauben vergessen. Nachdem die Plattenabdeckung abgeschraubt ist und sich leicht herausziehen lässt, trennen Sie alle Kabel von den Buchsen und entfernen Sie das Element vollständig. Vergessen Sie nicht, während der Demontage Fotos von allen Teilen zu machen. Der nächste Schritt besteht darin, die Bodenplatte zu entfernen. Der Prozess sollte nicht schwierig sein. Drücken Sie mit einem Schlitzschraubendreher auf die Laschen, die die Stange an Ort und Stelle halten, und sie lässt sich leicht lösen.

Stufe zwei – Entfernen Sie die Manschette der Luke

Die Manschette ist eine spezielle Gummidichtung, die die Lukenöffnung und die Wäschetrommel verbindet. Die Befestigung erfolgt ganz einfach mit Hilfe einer Feder und einer Klemme. Um die Manschette zu lösen und Zugang zum Entfernen der gesamten Frontplatte zu erhalten, müssen Sie die Klemme finden. Es kann visuell festgestellt werden. Um sie zu entfernen, verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um die Feder abzuhebeln und die Klemme herauszuziehen. Lösen Sie danach die Manschette vorsichtig vom Lukenloch und legen Sie sie in die Trommel. Jetzt ist das Teil, das wir brauchen, völlig frei, Sie können mit der Demontage beginnen.

Schritt drei - Entfernen Sie die Frontplatte

Nachdem Sie die Luke der Waschmaschine eingerastet haben, müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen die Platte befestigt ist. Danach müssen Sie es vorsichtig vom Haken entfernen. Ziehen Sie nicht fest. Das Paneel ist per Draht mit dem Lukenschloss verbunden. Beschädige es nicht. Sobald Sie diesen Teil in Ihre Richtung schieben konnten, trennen Sie das Kabel, erst dann können Sie die Vorderwand vollständig entfernen und freien Zugang zum Rest des Geräts haben.

Phase vier – entferne den Tank

Zuerst müssen Sie die innere obere Platte loswerden. Zuerst müssen Sie die Rückseite der Maschine inspizieren und die Schrauben finden, mit denen das Wasserversorgungsventil befestigt ist. Nachdem Sie diese Befestigungselemente abgeschraubt haben, können Sie beginnen, die Schrauben an der Platte zu drehen. Beeilen Sie sich nicht, es zu entfernen, da Sie noch alle Drähte und Rohre sorgfältig trennen müssen. Wenn alles getrennt ist, können Sie das Panel selbst entfernen.

Als nächstes trennen wir das Abflussrohr. Es wird mit einer Klemme an den Tank der Waschmaschine angeschlossen. Schrauben Sie die Schelle ab und trennen Sie das Abflussrohr.
Danach trennen wir das Heizelement. Bei verschiedenen Modellen kann es sich vor oder hinter der Struktur befinden. Wenn Ihr elektrischer Rohrheizkörper (TEH) hinten ist, müssen Sie die Rückwand entfernen. Trennen Sie vorsichtig alle Kabel, die zum Heizelement führen. Vergessen Sie nicht, vorher den Ausgangszustand zu fotografieren. In diesem Stadium muss die Verkabelung vollständig getrennt werden. Bitte beachten Sie, dass es an einigen Stellen mit unterschiedlichen Befestigungsmitteln an Teilen der Maschine befestigt werden kann. Nachdem wir alle Drähte getrennt haben, ziehen wir sie heraus.

Wir beseitigen Widersprüche. Dies muss erfolgen, damit der Tank nicht zu schwer wird. Schrauben Sie sie vorsichtig ab. Trennen Sie dann den Wasserstandssensor. Stoßdämpfer können abgenommen werden. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben, mit denen diese Teile befestigt sind. Verwenden Sie für diese Arbeiten am besten eine Düse mit Verlängerungskabel.

Denken Sie daran, dass der Tank selbst leicht ist, sodass Sie nicht viel Mühe aufwenden müssen, um ihn zu entfernen. Stecken Sie eine Hand in den Tank und heben Sie ihn an. Lösen Sie mit der anderen Hand den Behälter von den Federn, an denen er befestigt ist. Danach kann es herausgezogen werden.

Der letzte Schritt besteht darin, den Riemen zu entfernen, den Motor und die Stoßdämpfer abzuschrauben. Der vollständig entleerte Behälter kann zum Lagerwechsel demontiert werden.

Stufe fünf – Tank zerlegen

Nachdem der Tank freigegeben wurde, stellen Sie möglicherweise fest, dass er aus zwei Hälften besteht. Diese Hälften werden entlang des gesamten Umfangs der Verbindung aneinander befestigt. Befestigungselemente hängen von der Marke und dem Modell der Waschmaschine ab, dies können Bolzen oder spezielle Riegel sein. Sie müssen die Hälften trennen. Wir handeln je nach Art der Verbindungselemente. Nachdem Sie den vorderen Teil entfernt haben, können Sie häufig das Vorhandensein von Schmutz und Schmutzablagerungen beobachten. Vor der Montage ist es wünschenswert, Schmutz zu entfernen. Auf der hinteren Hälfte sehen Sie eine Trommel. Er ist unser Ziel.

Diese Phase ist die verantwortungsvollste und erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht. Wir müssen die Trommel vorsichtig lösen. Entfernen Sie zuerst die Riemenscheibe. Lösen Sie einfach die Befestigungselemente, die dieses Teil halten, und entfernen Sie die Riemenscheibe von der Achse. Schrauben Sie nach dem Entfernen der Riemenscheibe die gelöste Schraube wieder ein. Gleichzeitig scheuen wir keine Mühen, um die Welle bei weiteren Arbeiten nicht zu verderben.

Wir nehmen einen Hammer. Seien Sie in diesem Stadium nicht übereifrig, sondern gehen Sie vorsichtig vor. Wir versuchen, die Welle nach und nach auszuschlagen. Wenn diese Manipulationen vergeblich sind und die Welle an Ort und Stelle bleibt, ist es besser, die Schraube auszutauschen, um eine Beschädigung zu vermeiden. Wir klopfen weiter. Sobald die Welle auf gleicher Höhe mit der Oberseite des Bolzens ist, entfernen wir den Bolzen und ziehen die Trommel heraus.

Wir führen eine Sichtprüfung der Buchse und der Welle durch. Oft können diese Ersatzteile bei vorzeitigen Reparaturen so stark verschleißen, dass Sie das Kreuz ersetzen müssen. Um den Zustand der Welle zu beurteilen, sollte diese mit einem trockenen, sauberen Tuch abgewischt werden. Untersuchen Sie es danach sorgfältig von allen Seiten auf das Vorhandensein von Entwicklung. Um ganz sicherzugehen, dass die Welle unversehrt ist, setzen Sie ein neues Lager ein und stellen Sie fest, ob Spiel vorhanden ist. Sollten Sie dennoch einen Mangel feststellen, tauschen Sie den Schaft mit dem Kreuz bedenkenlos aus.

Überprüfen Sie als nächstes die Buchse. Er befindet sich auf der Welle und dient zum Abrichten der Stopfbuchse. Die Buchse sollte auch keine Anzeichen von starkem Verschleiß und mechanischen Beschädigungen aufweisen. Wenn Sie stark ausgeprägte Querrillen finden, kann ein solches Teil seine Funktionen nicht mehr erfüllen. Eine auf einer solchen Hülse angebrachte Öldichtung kann das Lager nicht vor Wasser schützen, und die Reparatur muss erneut durchgeführt werden.

Stufe sechs - Austausch der Lager

Um die Lager zu entfernen, müssen Sie die Öldichtung entfernen. Es lässt sich sehr leicht herausziehen. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Öldichtung herauszuhebeln und herauszuhebeln. Als nächstes nehmen wir eine Metallnadel in unsere Hände. Mit seiner Hilfe werden wir diese Elemente ausschalten. Setzen Sie den Stift auf das Lager und schlagen Sie mit einem Hammer darauf. Dann schlagen wir gegenüber, die Schläge sollten die Form eines Kreuzes haben, auf den vier Seiten des Ersatzteils. Mit dieser einfachen Technik können Sie beide Lager herausschlagen.

Beachten Sie bei diesen Manipulationen, dass das kleinere Lager von innen und das größere von außen aus dem Tank herausgeschlagen werden muss. Lassen Sie auch bei diesen Arbeiten größte Sorgfalt walten, um das Produkt nicht zu beschädigen. Am besten klopfen Sie aus und ruhen das Teil auf einem Knie.

Achten Sie am Ende dieser Phase auf die Rückwand und die Stellen, an denen die Lager sitzen. Diese Bereiche sollten frei von Schmutz oder Ablagerungen sein. Sie sollten nicht nur gereinigt, sondern auf Hochglanz poliert werden. Nur in diesem Fall Sie lange Zeit muss das Auto nicht noch einmal reparieren.

So, jetzt ist es an der Zeit die neuen Lager auszupacken. Wir nehmen den kleineren und hämmern ihn an die Stelle des gefilmten. Wir bringen auch einen Metallstift an gegenüberliegenden Seiten an und hämmern ihn mit leichten Hammerschlägen. Um festzustellen, ob sich das Element an seinem Platz gesetzt hat, hören Sie beim nächsten Aufprall genau auf das Geräusch. Wenn das Teil wie erwartet angebracht ist, wird der Klang sonorer.

Wir führen einen ähnlichen Vorgang durch, um das große Lager zu wechseln. Als nächstes fahren wir mit dem Einbau einer neuen Öldichtung fort. Es muss mit Schmiermittel behandelt werden, erst danach kann der Wellendichtring eingesetzt werden. Experten raten zur Verwendung spezieller Schmiermittel für Waschmaschinen. Solche Schmiermittel sind jedoch nicht immer im Handel erhältlich. Wenn Sie kein Schmiermittel gefunden haben, können Sie Lithol der Marke 24 verwenden.Dieses Material ist in Autohäusern frei erhältlich.

Stufe sieben - Finale

Jetzt können Sie gratulieren, der Hauptteil der Arbeit ist abgeschlossen. Sie haben das notwendige Element ersetzt, es ist Zeit, alles an seinen Platz zurückzubringen. Zunächst wird empfohlen, die Hülse zu schmieren und an ihrer Stelle zu installieren. Als nächstes verbinden Sie die Hälften des Behälters. Damit der Tank nach der Montage seine Dichtheit nicht verliert, ist es besser, den Dichtring zu wechseln. Wenn Sie keinen haben, behandeln Sie die verbundenen Kanten mit Silikondichtmittel und schließen Sie den Behälter an.

Für viele von uns ist eine Waschmaschine heute ein fester Bestandteil der Haushaltsführung. Die Maschine erledigt einen erheblichen Teil der Arbeit für uns und gibt uns Komfort und zusätzliche Minuten Ruhe. Damit Ihre Maschine jedoch nicht im ungünstigsten Moment ausfällt, empfiehlt sich eine rechtzeitige regelmäßige Durchführung Service-Wartung. Dies garantiert den langen und störungsfreien Betrieb Ihrer Maschine.