Getriebeöle mit Motorölen mischen. Getriebeöle – mischen oder nicht? Was sind die Folgen der Vermischung
Fragen, die im Prozess der Autowartung auftreten, verwirren oft unerfahrene Autofahrer. Die Situation bei Schmierstoffen unterliegt einer ständigen Beobachtung. Der Fahrzeughalter ist verpflichtet, regelmäßig eine bestimmte Ölmenge im Motor- und Getriebesystem zu kontrollieren und zu warten. Diese Informationen werden von den Autoherstellern detailliert in Servicebüchern vorgeschrieben, die klare Anweisungen zu diesem Thema geben. Viele Autofahrer interessieren sich dafür, ob es möglich ist, zu mischen Getriebeöle Und was passiert als Ergebnis einer solchen Mischung? Was passiert, wenn ich das tue?
Der Hauptleistungsvorteil von Kunststoffen ist ihre Fähigkeit, bei extremen Temperaturen eine optimale Schmierung zu gewährleisten. Sie bleiben bei sehr hohen Temperaturen stabil und bleiben bei sehr hohen Temperaturen flüssig. niedrige Temperaturen. Dies reduziert den Verschleiß und hilft, einen saubereren und effizienteren Motor zu erhalten.
Kunststoffe halten auch länger, weil sie sich langsamer zersetzen als normale Öle, aber denken Sie daran, dass genau wie bei normalen Ölen regelmäßige Ölwechsel erforderlich sind, um Verunreinigungen zu entfernen. Wenn Sie von den Vorteilen profitieren können – zum Beispiel, wenn Sie einfahren extreme Bedingungen oder ein Hochleistungsauto haben, könnten Kunststoffe der richtige Weg sein. Obwohl sie teurer sind, können sie auf lange Sicht besser funktionieren. Sie können auch eine Mischung in Betracht ziehen, eine wirtschaftlichere Mischung aus synthetischen und konventionellen Ölen.
Getriebeschmierstoffe gehören wie Motorenöle nicht vollständig zu einheitlichen Produkten. Insofern raten die Entwickler dringend davon ab, in diesem Bereich zu experimentieren und Öle miteinander zu mischen. Selbst wenn Sie ein Öl mit ähnlichen Eigenschaften wie das im System verwendete auswählen, erhalten Sie keine vollständige Konformität. Unterschiede in technische Spezifikationen und die in der Zusammensetzung enthaltenen Zusatzstoffe und Komponenten erlauben keine Kombination verschiedener Qualitäten und können zu ernsthaften Schäden führen. Es lohnt sich, auf die Ratschläge der Hersteller zu hören und zu versuchen, ein Mischen zu vermeiden. Es ist besser, das Schmiermittel vollständig zu wechseln.
Unter dem Strich ist jedes Auto anders und Sie müssen eine Reihe von Faktoren berücksichtigen, darunter Herstellerempfehlungen, Klimabedingungen und nicht zuletzt Barrierefreiheit. Deshalb empfehlen wir Ihnen, unseren Ölwähler zu verwenden, um das perfekte Öl für Ihr Fahrzeug zu finden.
Wenn die Scherung zunimmt, beeinträchtigt sie die Fähigkeit von Ölen, vor Metall-auf-Metall-Kontakt zu schützen, was zu Verschleiß, Öldruckverlust und Motorleistung führt. Benötigt eines unserer Öle für eine bestimmte Anwendung ein bestimmtes Additiv, wird es diesem spezifischen Öladditiv bereits in der richtigen Dosierung zugesetzt.
Was ist getriebeöl
Um zu verstehen, warum solche Empfehlungen gegeben werden, analysieren wir die Zusammensetzung von Schmiermitteln. Getriebeöl besteht aus grundlegende Grundlage, die mineralisch oder synthetisch sein können. Und damit ist die Basis für alle Hersteller absolut identisch. Die zweite Komponente sind alle Arten von Additiven und Additiven, die Teil einer bestimmten Getriebeölmarke sind. Es sind die Additive, die eine Klassifizierung nach dem Wert der Ölviskosität und dem Niveau der Leistungseigenschaften ermöglichen. Diese Zusammensetzung unterscheidet ein Schmiermittel von einem anderen. Das ist die Geheimformel verschiedener Entwickler. Jeder von ihnen hat seinen eigenen Unterschied, seine eigenen einzigartigen Qualitäten und natürlich eine Quelle des Stolzes für den Entwickler. In dieser Hinsicht wird es nicht empfohlen, in sie einzugreifen.
Indem Sie Ihrem Motoröl zusätzliche Inhaltsstoffe hinzufügen, brechen Sie die sorgfältig ausgewogene Mischung aus Grundöl und Additiven auf, die bereits im Öl enthalten sind. Dies verändert die Inhaltsstoffe in Motorölen physikalisch und stört daher chemisch das Gleichgewicht dieses bestimmten Öls. Das Additiv kann auch die bereits im Öl enthaltenen Additive angreifen oder mit diesen inkompatibel sein, was wiederum mehr als guten Schaden am Motor anrichten kann. Sobald das chemische Gleichgewicht des Öls manipuliert wird, erlischt auch jede Garantie für dieses bestimmte Öl.
Bei der Entwicklung von Getriebeölen werden bestimmte Toleranzen berücksichtigt, geeignete Temperaturbedingungen berechnet, eine Kombination aus verschiedenen Additiven und Additiven für den erfolgreichen Betrieb von Aggregaten. Ein Merkmal von Getriebeölen liegt in der Fähigkeit, den notwendigen Schmierfilm zu erzeugen, der es den Teilen ermöglicht, bei Kontakt hohen Belastungen standzuhalten. Und wenn der Fahrer beschließt, ein wenig Öl mit einer anderen Markierung hinzuzufügen, müssen Sie bedenken, dass die Nichtübereinstimmung der Komponenten die Qualität des Systems beeinträchtigen kann.
Daher empfehlen wir, unseren Motorölen nichts hinzuzufügen, es sei denn, ein Additiv ist für die Verwendung mit einem bestimmten Öl zugelassen. Differentiale mit begrenztem Schlupf benötigen einen Reibungsmodifikator, der dem Getriebeöl hinzugefügt wird, um zu verhindern, dass die Kupplungen getroffen werden.
Es gibt einige Hersteller, die diese Behauptung aufstellen. Wie alle Schmierstoffe bauen sich Getriebeöle im Laufe der Zeit durch ständigen Gebrauch ab. Wenn eine Verschlechterung auftritt, wird die Flüssigkeit nicht auf ihrem optimalen Niveau arbeiten, was die Fahrzeugleistung beeinträchtigen wird. Wir empfehlen daher, diese Flüssigkeiten über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs regelmäßig zu wechseln.
Was passiert, wenn Sie verschiedene Öle mischen?
Im Getriebesystem gibt es keine solchen Temperaturbedingungen wie im Motor. Daher stellt sich die Frage, warum es unmöglich ist, ein wenig Öl ähnlich dem Original hinzuzufügen? Ein solches Experiment wird vielleicht ohne Folgen verlaufen und kann zu Ausfällungen in Form von Flocken führen. Leider werden Sie es sofort sehen können, die Folgen werden Sie nicht rechtzeitig verhindern können. Das Problem wird sich später manifestieren, wenn die Flocken das gesamte Übertragungssystem verstopfen, insbesondere CVTs und automatische Maschinen. Verstopfte Filter können das gesamte System beschädigen. Die Inkompatibilität von Additivpaketen ist der Hauptgrund, warum dringend davon abgeraten wird, Öle zu mischen.
Außerdem ist die Farbe nur ein Farbstoff und hat nichts mit der Leistung des Getriebeöls zu tun. Wie alle Schmiermittel verschlechtern sich Automatikgetriebeöle im Laufe der Zeit durch ständigen Gebrauch. Wenn eine Verschlechterung auftritt, arbeitet die Flüssigkeit nicht auf dem optimalen Niveau, was die Fahrzeugleistung beeinträchtigt. Daher verhindern Kältemittel vom Typ A, dass Ihr Kühlsystem rostet und sich verschlechtert, und bieten niedrigere Gefrier- und höhere Siedepunkte.
Alle Kühlmittelfarben sind Farbstoffe, die von Herstellern verwendet werden, um verschiedene Produkte zu unterscheiden. Im Allgemeinen kann das Kühlmittel jede Farbe haben, die der Hersteller herstellen möchte. Verschiedene Arten von Kühlmitteln haben verschiedene Typen Zusätze in ihnen, um Korrosion, Rost, Ablagerungen usw. zu stoppen. Einige dieser additiven Technologien sind nicht mit anderen kompatibel und können verursachen chemische Reaktion die das Kühlsystem und das Zubehör ernsthaft beschädigen können.
Außerdem müssen Sie wissen, dass sich Getriebeöle im Gegensatz zu Motorölen durch ihre Viskosität und die Menge der zugesetzten Additive auszeichnen. Es gibt Winter-, Sommer- und Allwetteröle, also Universalöle. Das Hauptauswahlkriterium ist die Kombination von Viskosität mit Betriebstemperatur Systeme. Es ist erwähnenswert, dass das synthetische Produkt im Gegensatz zu Mineralöl eine niedrigere Viskosität hat und weniger temperaturabhängig ist.
Zerstört das Original-Kühlmittel nicht. Verfärbt das Original-Kühlmittel nicht, wenn es mit Konzentrationen von weniger als 10 % verwendet wird. Das perfekte Wahl für eine Notfallbefüllung für diejenigen, die nicht wissen, welche Art von Kühlmittel sich in ihrem Fahrzeug befindet. Wenn Leitungswasser hat hohe Qualität, es ist sicher, es mit dem Konzentrat zu mischen, obwohl dies regional sehr unterschiedlich sein kann. Der Wassertank sollte nicht zum Mischen des Kältemittels verwendet werden, da es einen hohen Salzgehalt enthalten kann, der im Inneren eine Reaktion hervorrufen kann.
Die Viskosität von Kunststoffen wird auch weniger von Temperaturänderungen beeinflusst. Daher kann argumentiert werden, dass synthetisches Öl einen größeren Betriebsbereich hat. Kunststoffe sind weniger anfällig für Oxidation und haben daher eine längere Lebensdauer. Nun, seine Kosten sind im Vergleich zu Mineralwasser höher.
Im Zweifelsfall ist die Vormischung immer die sicherste Variante, solange sie nicht mit reinem demineralisiertem Wasser vermischt wird. Verwenden Sie eine Kühlerjalousie, um verbleibendes Kühlmittel im System zu neutralisieren, bevor Sie das System mit neuem Kühlmittel füllen. Dies verringert das Risiko, dass neues Kühlmittel mit altem Kühlmittel reagiert, und sorgt im Allgemeinen für eine gute Reinigung des Systems, während die Leistung des Kühlsystems verbessert wird.
Was hat es mit dem Kühlmittel auf sich?
Es ist die Arbeitsflüssigkeit für das Kühlsystem, das steuert Arbeitsbedingung Motor. Da es sich bei dem Motor um eine kontrollierte Explosion handelt, muss er für eine optimale Leistung in einem bestimmten Temperaturbereich gehalten werden. Ob es draußen kalt oder heiß ist, das Kühlmittel sorgt dafür, dass das Kühlsystem Motor und Kühler genau auf der richtigen Temperatur hält. Denken Sie darüber nach: Kühlflüssigkeit ist eine warme Decke im Winter und Nebel im Sommer.
Fehler, die oft gemacht werden
Es besteht die Meinung, dass beim Mischen von Mineralien mit Kunststoffen ein halbsynthetisches Produkt erhalten wird, dies ist jedoch nicht der Fall. Es ist unmöglich, verschiedene Basen zu kombinieren, da die Mischung ihre Schmier- und andere Eigenschaften verliert. Wenn mineralische und synthetische Öle kombiniert werden, bildet sich Schaum und fällt anschließend aus. Die ersten Symptome können sehr bald auftreten, in den ersten Tausend beginnt das Schmiermittel seine Eigenschaften zu verlieren, es kann verdicken und das System verstopfen. Ein solches Problem kann nur behoben werden, indem das Öl vollständig abgelassen, das System gespült und die gesamte Menge Getriebeschmiermittel ausgetauscht wird. Es sei daran erinnert, dass es bei solchen Experimenten noch einfacher ist, das Automatikgetriebe zu deaktivieren als die Mechanik.
Wie fließt das Kältemittel durch das System?
Das Kühlsystem eines Autos arbeitet in einem Kreislauf und pumpt eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel in den Kühler, um die Motortemperatur zu regulieren. Da das Kühlmittel die vom Motor erzeugte Wärme aufnimmt und zum Abkühlen an den Kühler abgibt, kann argumentiert werden, dass ein niedriger oder schwacher Kühlmittelstand die Leistung beeinträchtigt und Ihr Auto überhitzen kann.
Warum ist der Kühlmittelwechsel so wichtig?
Kühlmittel zersetzt sich wie jede andere Motorflüssigkeit. Ebenso gut wie Motoröl enthält lebenswichtige Zusätze für den Motor, Ihr Kühlmittel enthält Zusätze, die Sieden, Gefrieren und Korrosion verhindern. Wenn diese Additive erschöpft sind, können sich Verunreinigungen und Ablagerungen auf Ihrem Kühler ansammeln und seine Leistung beeinträchtigen. Es ist wichtig, dass Ihre Kühlflüssigkeit von Zeit zu Zeit gewechselt wird.
Das Auffüllen von Analoga verschiedener Hersteller ist nicht immer möglich notwendige Qualitäten Getriebeschmierstoffe. Selbst wenn Freunde Ihnen empfehlen, ein billigeres Analogon zu verwenden, überlegen Sie es sich gut. Einsparungen führen nicht immer zum gewünschten Ergebnis. Berücksichtigen Sie die Möglichkeit von Verunreinigungen und Ausfällen und denken Sie daran, dass eine vollständige Spülung des Systems und der Austausch des gesamten Schmiermittels mit hohen Kosten verbunden sind.
Wie oft sollte ich das Kühlmittel meines Fahrzeugs wechseln?
Überraschung, Überraschung: Autos brauchen nicht so lange neues Kühlmittel. Bei einigen Fahrzeugen sind langlebige Flüssigkeiten am Fließband vorinstalliert und müssen nicht so oft gewartet werden. Also, machen Sie weiter und springen Sie auf und ab, wenn Sie einer der Glücklichen mit länger haltbaren Flüssigkeiten sind.
Was ist der Vorteil eines Kühlflüssigkeitswechsels?
Informationen zum Kühlmittel – und wissen, wann es ausgetauscht werden muss – finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos. Altes Kühlmittel kann zu Überhitzung führen. Ein fehlender oder zu niedriger Kühlmittelstand kann zu hässlichen Dingen wie durchgebrannten Dichtungen, verzogenen Zylinderköpfen und Schäden an Wasserpumpe und Kühler führen.
Sie müssen verstehen, dass sich der Entwickler bei der Erstellung technischer Anweisungen für seine Autos auf bestimmte Aufgaben und Anforderungen für den unterbrechungsfreien Betrieb des Fahrzeugs verlässt. Und das ist keine Laune des Autoherstellers, sondern ein klares Verantwortungsbewusstsein für das produzierte Auto. Volle Verantwortung für die dem Verbraucher gewährte Garantie. Vergessen Sie nicht, dass Getriebeschmierstoffe verschiedener Hersteller nicht gemischt werden sollten. Seien Sie wachsam, Sie können alle Informationen, die Sie interessieren, im Serviceheft nachlesen oder sich an einer Servicestation beraten lassen.
Wenn die Temperaturanzeige ansteigt, ignorieren Sie die Warnungen nicht – stellen Sie sicher, dass Ihr Kühlmittel den Test besteht, bevor Ihr System den Siedepunkt erreicht. Zeit und Meilen ist eine einfache Gleichung. Mit der Zeit verbrauchen sich diese Additive und die Lösung wird weniger alkalisch, wodurch Ihr Fahrzeug anfällig für kostspielige Reparaturen und sogar Motorausfälle wird.
Alle Kühlmittel werden während des normalen Betriebs schließlich verunreinigt und mit Ablagerungen aus dem Kühlsystem Ihres Motors kontaminiert. In diesem Fall kann das Kältemittel bei heißem Wetter keine höheren Raten verringern und bei frostigem Wetter nicht erhöhen. Es kann auch zu einem durch Rost verstopften Kühler und einer Heizung führen. Außerdem: Wenn Sie die Temperatur in Ihrem Motor nicht regulieren, ist dies schlecht für andere Fahrzeugteile wie Kopfdichtungen, Zylinderblöcke und O-Ringe.
Und ein wenig über die Geheimnisse des Autors
Mein Leben ist nicht nur mit Autos verbunden, nämlich Reparatur und Wartung. Aber ich habe auch Hobbies wie alle Männer. Mein Hobby ist Angeln.
Ich habe einen persönlichen Blog gestartet, in dem ich meine Erfahrungen teile. Ich versuche viele Dinge, verschiedene Methoden und Wege, um den Fang zu erhöhen. Bei Interesse können Sie lesen. Nichts weiter, nur meine persönliche Erfahrung.
Können schlimme Dinge passieren, wenn mein Fahrzeug zu wenig oder zu wenig Kühlmittel hat?
Schnelle Tatsache. Sowohl die American Automobile Association als auch das US-Verkehrsministerium stellen fest, dass die meisten Staus am Straßenrand auf Ausfälle des Kühlsystems zurückzuführen sind. Wenn Ihr Motor aufgrund von ineffizientem Kühlmittel überhitzt, können gefährliche Bedingungen auftreten. Ihr Motor kann festfressen, rasseln und stehen bleiben, während Ihr Fahrzeug in Bewegung ist. Das gleiche gilt bei kälterem Wetter, wenn Ihr Motor anfällig für Frostschäden ist.
Achtung, nur HEUTE!
Sie sind nicht einheitlich, daher führt das Mischen verschiedener Getriebeöle oft zu einer Verschlechterung der Funktion von Getriebeeinheiten. Betrachten Sie die Eigenschaften des Mischens von Getriebeölen im Detail.
Zusammensetzung des Getriebeöls
In der Regel bestehen sie aus einer Grundbasis, die mineralisch, halbsynthetisch und synthetisch sein kann, sowie einem Komplex aus speziellen Additiven, die dem Öl bestimmte Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften verleihen. Jeder Hersteller hat sein eigenes Sortiment an Ölen mit unterschiedlichen Additivpaketen. das Hauptproblem beim Mischen von Getriebeölen - das ist die Unverträglichkeit von Additiven. Daher kann das Mischen verschiedener Getriebeöle zu negativen Folgen führen.
Was könnte bedeuten, dass mein Motorkühlmittel ausgetauscht oder überprüft werden muss?
Dies ist kein Bereich, den Sie vernachlässigen möchten. Signifikante Anzeichen für ein Kühlmittelproblem. Niedriger Kühlmittelstand: Wenn Ihr Kühlmittel niedrig ist, könnte Ihr Kühlsystem undicht sein. Sie können das Leck unter Ihrem Auto sehen und Sie können es auch riechen. Wenn Sie dies bemerken, versuchen Sie, Ihr Kühlmittel so bald wie möglich zu überprüfen. Andere potenzielle Leckursachen sind ein schlechter Kühlerdeckel, ein verstopfter Kühler oder ein beschädigter Sensor. Verzweigtes Kühlmittel: Die Farbe des Kühlmittels sollte sich nie ändern, aber dies kann passieren, wenn das Kühlmittel mit Schmutz verunreinigt ist oder so lange in Ihrem Auto war, dass die darin enthaltenen Additive aufgebraucht sind. Wenn sich die Farbe des Kühlmittels ändert oder trüb wird, bringen Sie es zu uns, um zu sehen, ob es gewechselt werden muss. Motorüberhitzung: Worst-Case-Szenario: Ihr Motor kann überhitzen, festfressen und reißen, wodurch Ihr Fahrzeug zum Stillstand kommt. In diesem Fall kann es für den Ölwechsel zu spät sein – möglicherweise müssen Sie den gesamten Motor austauschen.
Gibt es verschiedene Arten von Kältemitteln und ist eines „besser“ als das andere?
Derzeit gibt es drei gängige Arten von Kühlmitteln.Negative Ergebnisse beim Mischen von Ölen
Wenn Sie verschiedene Getriebeöle mischen, sind folgende negative Ergebnisse möglich:
- verminderte Wirksamkeit bestimmter Zusatzstoffe;
- das Auftreten von unerwünschtem Sediment;
- eine starke Abnahme der Intervalle zwischen den Schmiermittelwechseln;
- erhöhte Schaumbildung;
- übermäßiger Anstieg der Schmiermittelviskosität;
- Verschmutzung des Übertragungssystems und der Filter.
Ist es möglich, Getriebeöle zu mischen: Eigenschaften
Offiziell verbieten die Hersteller das Mischen untereinander nicht. Es gibt einige ACEA- und API-Standards, die eine vollständige Mischung ermöglichen synthetisches Öl mit anderen Fetten, die diese Normen erfüllen. Die Eigenschaften des resultierenden Öls sind zwar relativ gering.
Betrachten Sie mehrere Situationen zum Mischen von Ölen:
- Öle mischen andere Klasse. Eine solche Mischung ist möglich, aber nicht in allen Fällen. Ja, hinzufügen Mineralöl Von Synthetik wird dringend abgeraten. Aber das Hinzufügen von synthetischen Stoffen zu Mineralöl kann seine Leistung verbessern.
- Mischen von Ölen verschiedener Viskositäten. Ein solches Mischen ist akzeptabel, kann aber eine gewisse Auswirkung auf den Hochtemperatur-Viskositätskoeffizienten haben, der bei hohen Betriebstemperaturen wichtig ist. Der Gesamtindikator hängt von der Menge der zugesetzten Komponente ab.
- Mischen von Ölen verschiedener Hersteller. Es ist eine höchst unerwünschte Option. Tatsache ist, dass sich innerhalb verschiedener Marken die Basis des Öls und die Zusammensetzung der Additive oft unterscheiden. Somit ist eine Unverträglichkeit von Additiven beim Mischen möglich.
Kann man also mischen? Diese Frage ist nicht leicht zu beantworten. Es ist durchaus möglich, Öle der gleichen Klasse, Viskosität und des gleichen Herstellers zu mischen. Beim Mischen verschiedener Öle muss äußerste Sorgfalt walten, ihre Eigenschaften und die Empfehlungen des Herstellers sorgfältig studiert werden.
