Πώς και τι να λιπαίνετε το ποδήλατο. Καθαρισμός και λίπανση του ποδηλάτου. Πώς να καθαρίσετε και να λιπάνετε σωστά ένα ποδήλατο - βασικές τεχνικές και μέθοδοι. Απαραίτητα καθαριστικά και λιπαντικά – είδη και είδη.

Το θέμα της λίπανσης των αρμών είναι οξύ πριν από την έναρξη κάθε ποδηλατικής περιόδου, μετά το τέλος της, αλλά και κατά τη διάρκεια αυτής, ειδικά αν υπάρχει γεγονός συχνής ποδηλασίας στη λάσπη. Χωρίς αμφιβολία, όλες οι συνδέσεις ποδηλάτου θα πρέπει να λιπαίνονται για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους. Η αγορά προσφέρει μεγάλη ποικιλία από διαφορετικά λιπαντικά, υγρά και παχύρρευστα. Ας καταλάβουμε τι είναι πιο κατάλληλο για τι;

Πώς να λιπάνετε την αλυσίδα;
Με ποιες παραμέτρους μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η αλυσίδα χρειάζεται λίπανση; Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς. Υπάρχουν δύο παράμετροι εδώ: η πρώτη - ξέρετε μόνοι σας πόσο αρκεί συνήθως μια λίπανση, η δεύτερη - περιμένετε να κελαηδήσει η αλυσίδα. Αν ξαφνικά διαπιστώσετε ότι η αλυσίδα έχει στεγνώσει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, τότε μην πανικοβληθείτε. Μπορείτε εύκολα να οδηγήσετε άλλα 50 χλμ., ή και περισσότερα.
Ωστόσο, η συνεχής οδήγηση με στεγνή αλυσίδα δεν είναι επίσης επιλογή. Υπάρχουν δύο τύποι λιπαντικών αλυσίδων ποδηλάτων. Το ένα λιπαντικό είναι για βροχερό καιρό και το άλλο για ξηρό καιρό. Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα τέχνασμα μάρκετινγκ, αλλά δεν είναι. Για ξηρό καιρό, το λιπαντικό (Dry) είναι υγρό. Δεν αφήνει τη βρωμιά και την άμμο να κολλήσει στην αλυσίδα.

Οι καιρικές συνθήκες (θερμοκρασία αέρα, βροχόπτωση, υγρασία) παίζουν τεράστιο ρόλο. Το λίπος ξηρού καιρού ξεπλένεται αρκετά εύκολα με νερό. Αυτό υποδηλώνει ότι το φθινόπωρο και την άνοιξη θα χρειαστεί να το χρησιμοποιείτε πιο συχνά. Επομένως, είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε ένα ελαφρώς παχύτερο λιπαντικό υγρού καιρού (Wet) σε τέτοιες καιρικές συνθήκες.

Συμπέρασμα: Επιλέξτε ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, δοκιμάστε διαφορετικά λιπαντικά και φροντίστε να βρείτε αυτό που σας ταιριάζει.

Τι λιπαντικό χρειάζεται για το ρουλεμάν;
Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να λιπαίνετε το ποδήλατο και όλα τα κινούμενα μέρη. Αυτά περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, ρουλεμάν. Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε πώς να τα λιπάνετε. Πολλοί μηχανικοί ποδηλάτων θα συμφωνήσουν ότι τα ρουλεμάν λιπαίνονται καλύτερα με γράσο, ο κατασκευαστής είναι σχεδόν άσχετος, είτε είναι Shimano, Finish Line ή άλλοι.

Πώς να λιπάνετε το φορείο;
Προηγουμένως, το πρότυπο για τα περισσότερα βαγόνια ήταν ένα τετράγωνο (τετράγωνο κωνικό). Αυτό είναι ένα μη διαχωρίσιμο φυσίγγιο με πολλά ρουλεμάν και έναν άξονα. Η τιμή για αυτό ήταν χαμηλή, ενώ ήταν δυνατή η οδήγηση πολύ σε αυτό χωρίς συντήρηση, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Είναι απίθανο να υπήρχε τέτοιο άτομο που ήθελε να το ανοίξει για να το λαδώσει. Τα τρέχοντα πρότυπα του κάτω βραχίονα απαιτούν ρουλεμάν στα εξωτερικά κύπελλα. Τα ρουλεμάν μεταφοράς προστατεύονται από τη βρωμιά με ελαστικά στεγανοποιητικά που αφαιρούνται εύκολα.
Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε τα ρουλεμάν του κάτω βραχίονα για βρωμιά και γράσο μετά από μερικές βόλτες σε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες.

Στήλη τιμονιού
Οι σύγχρονοι σωλήνες κεφαλής πλαισίου παρέχουν τις περισσότερες φορές ένα ολοκληρωμένο κολόνα τιμονιού. Είναι κατασκευασμένο από βιομηχανικά ρουλεμάν που είναι κρυμμένα στο φυσίγγιο. Ωστόσο, αξίζει να το ελέγχετε περιοδικά. Ένα τσάκισμα στην περιοχή του σωλήνα διεύθυνσης δείχνει ξεκάθαρα βουλωμένη βρωμιά και την ανάγκη καθαρισμού και λίπανσης. Κάτι χοντρό θα λειτουργήσει και εδώ.

Λιπάνετε τους δακτυλίους
Δύο τύποι ρουλεμάν τοποθετούνται στις πλήμνες του ποδηλάτου: κλειστά σε φυσίγγιο ή ανοιχτά ρουλεμάν, τα οποία πιέζονται με κώνους. Τέτοιοι δακτύλιοι θεωρούνται ανθεκτικοί στην υγρασία και τη βρωμιά, αλλά το νερό εξακολουθεί να βρίσκει τρόπους να μπει μέσα. Ακόμη και μετά από οδήγηση στις χειρότερες καιρικές συνθήκες, πρέπει απλώς να ελέγξετε έγκαιρα τα ρουλεμάν του δακτυλίου και θα διαρκέσουν περισσότερα από εκατό ή και χίλια χιλιόμετρα.

Με τα ρουλεμάν χύμα, όλα είναι πολύ πιο απλά εδώ. Φτάνεις στις μπάλες, καθαρίζεις τη βρωμιά και το παλιό λίπος. Χρησιμοποιήστε νέο λιπαντικό, προσαρμόστε τα πάντα σωστά και συνεχίστε να οδηγείτε. Για να πραγματοποιήσετε τέτοιες ενέργειες, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Αν και, αν ασχολείστε με την αυτο-επισκευή, τότε, πιθανότατα, στο εγγύς μέλλον θα έχετε μια ολόκληρη σειρά εργαλείων. Ορισμένοι δακτύλιοι δεν απαιτούν συντήρηση λόγω αντικατάστασης ολόκληρου του φυσιγγίου και χωρίς τη χρήση εργαλείων. Αν και, ακόμη και σε αυτήν την κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάρετε το ρουλεμάν και να το καθαρίσετε.

Λιπάνετε το πιρούνι
Το βύσμα δεν είναι εύκολο στη συντήρηση - ανάλογα με το σχέδιο, μπορεί να χρειαστούν αρκετά ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙλιπαντικά. Εδώ χρειάζεστε ορισμένες γνώσεις και είναι καλύτερο να το εμπιστευτείτε στον μηχανικό του ποδηλάτου. Εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, μπορείτε να αναζητήσετε στο Διαδίκτυο ένα βίντεο με τη συντήρηση του πιρουνιού σας.

Πριν φύγει για βόλτα, ο ίδιος ο ποδηλάτης θα πρέπει να ψεκάσει λίγο λιπαντικό σιλικόνης στα πόδια του πιρουνιού και να το σκουπίσει με ένα πανί. Μερικοί ειδικοί συμβουλεύουν να αναποδογυρίσετε το ποδήλατο πριν οδηγήσετε, ώστε το λάδι να φτάσει στους ανθήρες και να τους υγράνει. Και μια ακόμη μικρή προσθήκη: αν δείτε σκόνη ή βρωμιά να συσσωρεύεται στα πόδια του πιρουνιού, φροντίστε να τα σκουπίσετε. Εάν τα μικρά σωματίδια εισχωρήσουν κάτω από τους ανθήρες, οι συνέπειες μπορεί να είναι εξαιρετικά δυσάρεστες, μέχρι ένα κατεστραμμένο κάλυμμα του ποδιού.

Λιπαίνεις τα καλώδια του γραναζιού;
Κάποιος ισχυρίζεται ότι είναι αδύνατο να λιπάνετε τα καλώδια, αφού σκόνη και κόκκοι άμμου σίγουρα θα κολλήσουν στο λιπαντικό. Από αυτό, πολύ γρήγορα θα αρχίσουν να σφηνώνονται σε πουκάμισα. Άλλοι είναι πεπεισμένοι ότι είναι απαραίτητο να λιπαίνετε και να το κάνετε με ένα υγρό λιπαντικό. Αυτό που χρησιμοποιείται για την αλυσίδα (όχι αεροζόλ) είναι επίσης κατάλληλο. Είναι καλύτερο το πουκάμισο για το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων να είναι μονοκόμματο από τη λαβή μέχρι τον εκτροχιαστή. Έτσι στο εσωτερικό θα υπάρχει λιγότερη σκόνη και βρωμιά.

Λίπανση για αποφυγή οξείδωσης
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αν δεν λιπάνετε τον στύλο του καθίσματος στον σωλήνα του καθίσματος, τότε να βράσει. Το ίδιο ισχύει και για συνδέσεις με σπείρωμα, όπως πεντάλ ή κύπελλα κάτω βραχίονα. Οποιαδήποτε σύνδεση με σπείρωμα ποδηλάτου ή επιφανειών που είναι στενά γειτονικές μεταξύ τους είναι καλύτερα να λιπαίνονται, αν είναι δυνατόν. Υπάρχουν περιπτώσεις που δεν κατέστη δυνατή η εξαγωγή ή το ξεβίδωμα του εξαρτήματος ακόμη και με μεγάλη προσπάθεια.

Πόσο συχνά να λιπαίνετε;
Κάθε μία από αυτές τις διαδικασίες, με εξαίρεση τη λίπανση του πιρουνιού και της αλυσίδας, πρέπει να εκτελείται μία φορά τη σεζόν. Μάλιστα, οι διαδικασίες δεν διαρκούν περισσότερο από μερικές ώρες. Αλλά μετά από αυτά θα είστε σίγουροι για τη μεταφορά σας. καλή πράξηόλα τα ρουλεμάν θα λιπαίνονται.

Εκτελέστε τη συντήρηση εγκαίρως και μην φέρνετε τα εξαρτήματα σε κρίσιμη κατάσταση. Έτσι θα διαρκέσουν περισσότερο και θα γλυτώσετε από ατυχήματα.

Το ποδήλατο είναι μια μοναδική μηχανική εφεύρεση της ανθρωπότητας. Και φυσικά χρειάζεται λίπανση για να βελτιώσει την απόδοση. Η σωστή λίπανση όλων των κινούμενων μερών είναι απαραίτητη για τη μείωση της τριβής μεταξύ τους και τη διευκόλυνση της κίνησης. Ως εκ τούτου, οι αρχάριοι αναρωτιούνται: πότε και πώς να το κάνουν σωστά;

Ειδικά λάδια υγρής σύστασης είναι κατάλληλα για λίπανση όλων των τύπων αλυσίδων, συστημάτων ανάρτησης. Η δομή του λαδιού διεισδύει καλά σε δυσπρόσιτα σημεία, διασφαλίζοντας περαιτέρω την ομαλή λειτουργία των συγκροτημάτων και των εξαρτημάτων του ποδηλάτου.

Πότε είναι η καλύτερη στιγμή για να φτιάξετε το ποδήλατό σας;
Μην ξεχνάτε ότι πριν από τη λίπανση, είναι επιτακτική ανάγκη να καθαρίσετε το σώμα του εξαρτήματος από τη βρωμιά. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα απαραίτητα εργαλεία και εργαλεία: έναν κουβά με πολύ ζεστό νερό, σαμπουάν αυτοκινήτου ή απορρυπαντικό πιάτων, βούρτσες, σφουγγάρια, μια παλιά οδοντόβουρτσα για δυσπρόσιτα μέρη, στενά επίπεδα κατσαβίδια, απολιπαντικό, κουρέλια. Πλένουμε το ποδήλατο και το αφήνουμε να στεγνώσει για αρκετές ώρες ή το σκουπίζουμε με ένα πανί. Μόνο τότε προχωρήστε στη διαδικασία λίπανσης εξαρτημάτων.

Γρήγορος καθαρισμός
Αυτή η διαδικασία χρησιμεύει ως ενδιάμεσο μεταξύ σημαντικών καθαρισμών. Αυτό μπορεί να είναι η αφαίρεση βρωμιάς από την αλυσίδα χωρίς να την αποσυναρμολογήσετε απευθείας. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να πλύνετε την αλυσίδα της βρωμιάς με ένα πανί και βούρτσα ή να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό μηχάνημα για τον καθαρισμό της αλυσίδας. Όλα εξαρτώνται από τις δυνατότητες του προϋπολογισμού σας.

Μεγάλος καθαρισμός
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε την αλυσίδα από το ποδήλατο. Ανάλογα με το αν υπάρχει συνδετικός κρίκος στην αλυσίδα ή όχι, μπορεί να χρειαστεί επιπλέον συμπίεση. Αφού αποσυναρμολογήσουμε την αλυσίδα, την τοποθετούμε σε ένα δοχείο με καθαριστικό και χρησιμοποιούμε μια βούρτσα και κουρέλια για να την πλύνουμε στη μέγιστη καθαρότητα.

Είναι καλύτερα να αλλάζετε το νερό στο δοχείο μετά από κάθε προϊόν. Εκτός από την αλυσίδα, αξίζει να καθαρίσετε καλά και άλλα σημαντικά εξαρτήματα. Για ευκολία, συνιστάται να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό για να πλύνετε την κασέτα και να αποσυναρμολογήσετε το πίσω πόδι του εκτροχιαστή με κυλίνδρους και, στη συνέχεια, να φτάσετε στον κύλινδρο εντατήρα, στην περίπτωση του ίδιου του εντατήρα που είναι τοποθετημένος στο ποδήλατο.

Προϊόντα καθαρισμού και λίπανσης
Οι έμπειροι ποδηλάτες εντοπίζουν αρκετά τοπικά προϊόντα για εξαιρετικό καθαρισμό της βρωμιάς και λίπανση του ποδηλάτου.

WD-40
Ψεκαστήρας με λεπτό και μακρύ σωληνωτό ακροφύσιο. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα του εργαλείου είναι η εύκολη πρόσβαση σε συνδέσεις εξαρτημάτων έντασης εργασίας. Θα βοηθήσει στην εξάλειψη της σκουριάς και θα καθαρίσει την επιφάνεια από το παλιό λίπος.

Αεροζόλ δύο συστατικών
Ιδανικό για καθαρισμό και λίπανση διακοπτών, σπειρωμάτων και καλωδίων. Το δοχείο αεροζόλ είναι προσαρμοσμένο να λειτουργεί ακόμα και σε δυσπρόσιτα σημεία για την περιτύλιξη εξαρτημάτων ποδηλάτου. Εάν πρέπει να διαχωρίσετε κατεστραμμένα μέρη, χρησιμοποιήστε σπρέι LM40 και LM47. Μεταξύ των βασικών συστατικών είναι η κηροζίνη. Αυτή η ουσία είναι που θα κάνει προσεκτικά αυτή τη δύσκολη διαδικασία. Τα περιττά κεφάλαια μπορούν να αφαιρεθούν με ένα πανί.

υγρό λάδι
Εργαλείο γενικής χρήσης για όλους τους τύπους αλυσίδων, αμορτισέρ. Η δομή του λαδιού καλύπτει 100% την επιφάνεια της περιοχής που έχει υποστεί επεξεργασία. Χαρακτηρίζεται από μακροχρόνιο αποτέλεσμα για την ομαλή λειτουργία των εξαρτημάτων. Το μειονέκτημα είναι η ισχυρή πάχυνση της συνοχής στο κρύο και η πιθανή συλλογή βρωμιάς όταν οδηγείτε σε κακές καιρικές συνθήκες.

Λιπαντικά που περιέχουν ασβέστιο
Ένας δημοφιλής τύπος γράσου για τη φροντίδα όλων των ειδών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου λιπαντικού είναι η σταθερότητα στην επιφάνεια των εξαρτημάτων (σχηματισμός προστατευτικού στρώματος για εξαιρετική απόδοση ποδηλάτου). Σε αντίθεση με τα προϊόντα λιθίου, έχουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης, αντιδιαβρωτικό αποτέλεσμα. Τα καλλυντικά ποδηλάτων που περιέχουν ασβέστιο δεν αντιδρούν με το αλουμίνιο, επομένως είναι πιο ακριβά και χρησιμοποιούνται για τη φροντίδα ακριβών ποδηλάτων. Το εργαλείο θα φροντίσει για τη στεγανοποίηση των αρμών.

Γράσα λιθίου
Βοηθά στην ομαλή λειτουργία του ποδηλάτου σας. Τέτοια λιπαντικά είναι κατάλληλα για τη συντήρηση αξόνων εδράνων και βαγονιών. Μια ουσία που ονομάζεται λίθιο δίνει στο προϊόν μια συγκεκριμένη ολίσθηση, δεν παχαίνει σε θερμοκρασίες έως -50°C και δεν υγροποιείται όταν θερμαίνεται στους +150°C. Αρνητικό σημείο - υψηλό επίπεδοδιαλυτότητα του νερού.

Λιπαντικά με σιλικόνη
Εφαρμόζεται εύκολα σε εξαρτήματα ποδηλάτου. Ικανό να «απωθεί» τη σκόνη και το νερό, αλλά στεγνώνει πιο γρήγορα.

Λιπαντικά με βάση το τεφλόν
Η σύνθεση χρησιμοποιεί μια ουσία για όλους τους τύπους αλυσίδων. Το υγρό είναι πολύ διαφορετικό. χαμηλές πιθανότητεςτριβή σε σχέση με τις στερεές επιφάνειες της αλυσίδας που έρχονται σε επαφή. Για καλύτερη διείσδυση σε δυσπρόσιτες περιοχές, το γράσο Teflon αραιώνεται με λάδι ή διαλύτη. Η αναλογία των εξαρτημάτων εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας (ξηρή άσφαλτος, σκονισμένα αστάρια ή βρεγμένοι δρόμοι). Υπάρχει με τη μορφή δοχείου αερολύματος, αλλά η χρήση του είναι γεμάτη με πολύ γρήγορη κατανάλωση, επομένως είναι προτιμότερο να προτιμάτε ένα υγρό αντίστοιχο.

Λιπαντικά κεριού
Μπορεί να διαρκέσει αρκετούς μήνες σε συνθήκες ξηρής ιππασίας. Δεν απαιτείται συχνός μηχανικός καθαρισμός της αλυσίδας. Αλλά το ίδιο το κερί μπορεί να πέσει με την πάροδο του χρόνου με τη μορφή φολίδων και νιφάδων. Αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι δύσκολο να επεξεργαστεί δυσπρόσιτες περιοχές.

Λιπαντικά γραφίτη
Δεν είναι κακό μέσο για υπερφορτωμένους κόμβους. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι το μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα. Μείον - το λιπαντικό λερώνει πολύ ό,τι έρχεται σε επαφή μαζί του.

Πώς να λιπαίνετε σωστά;
Ξεκινήστε τη λίπανση του ποδηλάτου από οποιονδήποτε κόμβο. Λιπάνετε πολλές φορές τις κασέτες και τα αστέρια της αλυσίδας και περιστρέψτε τις μπιέλες αριστερόστροφα. Αρκεί μια μικρή ποσότητα λιπαντικού. Θυμηθείτε ότι δεν πρέπει να είναι πολύ πηχτό. Η άνεσή σας στο ποδήλατο εξαρτάται από την κανονικότητα της διαδικασίας - η αλυσίδα δεν θα βουίζει, θα νιώσετε αμέσως ευκολία και ελευθερία στην αλλαγή ταχυτήτων. Εκτός από τη λίπανση, προσέχετε τα «χιλιόμετρα» της αλυσίδας του ποδηλάτου. Κατά μέσο όρο, μετά από κάθε δύο χιλιάδες χιλιόμετρα, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί λόγω χαλάρωσης, ασαφούς αλλαγής ταχυτήτων και βλάβης στους γρανάζια της κασέτας πίσω τροχός.

Για να λιπάνετε τα φρένα, σφίξτε τα και εφαρμόστε το προϊόν στο καλώδιο και περιστρέψτε, τα σημεία εισόδου του καλωδίου στο τζάκετ. Εάν το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με φρένα V, προσέξτε να μην πέσει λάδι στη ζάντα - διαφορετικά, η ζάντα θα πρέπει να σκουπιστεί, διαφορετικά η απόδοση πέδησης θα μειωθεί στο μηδέν. Τα προϊόντα αεροζόλ για πιο μετρημένο ψεκασμό είναι τα καλύτερα κατάλληλα για λίπανση. Ρίξτε μια σταγόνα λάδι στην έξοδο και την είσοδο των καλωδίων.

Το καρότσι είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του ποδηλάτου, το οποίο θέτει την ώθηση εργασίας σε άλλα μέρη της συσκευής. Η ταχύτητα και η ευκολία κίνησης εξαρτάται από την κατάστασή του. Για να λιπάνετε το φορείο, θα χρειαστείτε ένα παχύτερο μέσο από ό,τι για την αλυσίδα ή τα καλώδια.

Τα ρουλεμάν του άξονα τροχού απαιτούν συχνή λίπανση. Το πρόγραμμα περίθαλψης για αυτούς είναι πανομοιότυπο με το προηγούμενο.

Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη στους μπροστινούς και πίσω εκτροχιαστές. Συχνά είναι φραγμένα με εναποθέσεις από την παχύρρευστη μάζα λίπους και βρωμιάς γύρω από την περίμετρο. Μπορούν να αφαιρεθούν προσεκτικά με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Μετακινήστε το διακόπτη σε διαφορετικές κατευθύνσεις για να δείτε ποια μέρη χρειάζονται περισσότερη λίπανση. Μην ξεχάσετε να περιποιηθείτε τα ρουλεμάν κυλίνδρων του πίσω ντεραγιέ - επηρεάζουν άμεσα το πεντάλ.

Για να επεξεργαστείτε τους κυλίνδρους, πρέπει να εφαρμόσετε έναν υγρό παράγοντα προς τα σημεία στον άξονα για να τους γλιτώσετε από το τρίξιμο και τη σφιχτή περιστροφή. Οι λιπασμένοι κύλινδροι μπορούν να περιστρέφονται με ελάχιστη αντίσταση. Για τη διαδικασία, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση προϊόντων αεροζόλ. Κατά τη λίπανση της αλυσίδας, είναι σημαντικό να εφαρμόζετε λιπαντικό σε κάθε κρίκο και κατά προτίμηση σε ένα λεπτό στρώμα. Εάν χρησιμοποιείτε υγρό λιπαντικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα ή ένα δοχείο λαδιού για πιο ακριβή εφαρμογή.

Η φροντίδα του μπροστινού αμορτισέρ σας επιτρέπει να ταξιδεύετε με μεγάλη άνεση σε δύσκολο έδαφος. Ένα καλό αμορτισέρ αντιμετωπίζει μικρά και μεγάλα χτυπήματα, επομένως θα πρέπει να το διατηρείτε σε καλή κατάσταση. Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, ένα ορισμένο ιξώδες λαδιού χύνεται στο πιρούνι της ανάρτησης, το ίδιο ισχύει και για το πίσω αμορτισέρ.

Μετά τη λίπανση, αξίζει να κυλήσετε τα πεντάλ, να πατήσετε τους μοχλούς του φρένου μερικές φορές, να αλλάξετε ταχύτητες. Αφαιρέστε το περιττό λίπος για να μην μαζέψει σκόνη αργότερα. Όταν χρησιμοποιείτε αεροζόλ, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο πίδακας προσκρούει σε όλα τα δυσπρόσιτα σημεία. Αποφύγετε να πέσει λάδι σε ελαστικά, ζάντες, ρότορες δισκόφρενου και άλλα μέρη.

Καθαριστικό αλυσίδας: το χρειάζεστε ή όχι;
Δεν είναι όλες οι νέες συσκευές που είναι ιδιαίτερα χρήσιμες. Με την πρώτη ματιά, αυτή η συσκευή μπορεί να κάνει τη ζωή πιο εύκολη για έναν αρχάριο ποδηλάτη και θα είναι εντελώς περιττή για έναν έμπειρο ποδηλάτη. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να αφήσετε την αλυσίδα χωρίς την κατάλληλη φροντίδα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι καθαριστικών αλυσίδων ποδηλάτων. Διαφέρουν ως προς τη διαμόρφωση, την τιμή και την αντοχή. Τα πιο οικονομικά μοντέλα που κατασκευάζονται από την Bike, την Barbieri, τη Hand και την Birzman είναι μηχανές με τρεις τροχούς καθαρισμού και μια βολική δεξαμενή. Ένα πιο ακριβό μηχάνημα από την Kettenmax έχει όλα τα απαραίτητα πρόσθετα εξαρτήματα στο οπλοστάσιό του. Στην πραγματικότητα, η τελική επιλογή θα εξαρτηθεί από τις οικονομικές σας δυνατότητες. Το βασικό πλεονέκτημα της μηχανής είναι η δυνατότητα διατήρησης της αλυσίδας χωρίς αφαίρεση του εξαρτήματος από το ποδήλατο.

Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία, πρέπει να τοποθετήσετε την αλυσίδα απευθείας στο μηχάνημα. Το δοχείο γεμίζεται εκ των προτέρων μέχρι τη μέση των κυλίνδρων με διάλυμα πλύσης (κανόνας - 50 ml). Μετά από αυτό, εξασφαλίζεται ομαλή περιστροφή των πεντάλ. Ταυτόχρονα, κρατήστε το αυτοκίνητο και, απευθείας, το ποδήλατο. Για τη διαδικασία σε μια κατοικημένη περιοχή, είναι καλύτερο να προστατεύσετε το πάτωμα με κομμάτια υφάσματος ή να το καλύψετε με χαρτί. Η καθαρισμένη αλυσίδα πρέπει να στεγνώσει πριν εφαρμοστεί η λίπανση.

Βέλτιστα διαστήματα επαναλίπανσης
Δεν υπάρχουν σαφώς καθορισμένα πρότυπα - όλα εξαρτώνται από τον ιδιοκτήτη του ποδηλάτου. Αρκεί να κάνετε τη διαδικασία λίπανσης δύο φορές ανά σεζόν για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου - στην αρχή και στο τέλος. Μετά από μεγάλα ακραία φορτία, καλό είναι να πλένετε το ποδήλατο και να μην τεμπελιάζετε να επαναλάβετε τη λίπανση εξαρτημάτων και συνδέσεων. Μερικοί ποδηλάτες λιπαίνουν την αλυσίδα μετά από κάθε εκατό χιλιόμετρα, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Πώς να μην λιπάνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου
Οι ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση παχύρρευστων λιπαντικών - αυτό θα αποτρέψει τη σωστή διείσδυση του προϊόντος σε όλα τα απαραίτητες θέσεις. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το κόλλημα της σκόνης του δρόμου. Μην χρησιμοποιείτε συμπυκνωμένο γράσο και λιθόλη, ηλιέλαιο.

Συνιστάται να αποφεύγεται η χρήση λαδιών κιβωτίων ταχυτήτων αυτοκινήτου, λιπαρών υγρών για λίπανση ραπτομηχανών. Προσελκύουν τη σκόνη - μετά από δύο βόλτες, θα πρέπει να καθαρίσετε ξανά τη βρώμικη αλυσίδα. Επίσης, τέτοια λάδια φοβούνται πολύ την υγρασία, η οποία δεν μπορεί να αποφευχθεί σε βροχερό καιρό.

Αποτελέσματα
να θυμάστε ότι σύγχρονη αγοράβουλωμένο με υγρά καθαρισμού ποδηλάτων. Όλα αυτά είναι καλά, αλλά το σαμπουάν αυτοκινήτου και το ζεστό νερό θα έχουν παρόμοιο αποτέλεσμα. Το ζεστό νερό είναι το κλειδί για την απομάκρυνση της βρωμιάς και όλα τα υγρά καθαρισμού απλώς επιταχύνουν τη διαδικασία και εξοικονομούν χρόνο.

Έτσι, για φθηνά ποδήλατα, ένα φτηνό λιπαντικό θα είναι το βέλτιστο. Το λίθιο θα είναι εκτός ανταγωνισμού. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Για ακριβά ποδήλατα, είναι λογικό να αγοράζετε γράσα ασβεστίου επειδή δεν εισέρχονται χημική αντίδρασημε κράματα αλουμινίου και δεν ξεπλένονται τόσο γρήγορα με νερό. Για να φροντίσετε τις συνδέσεις με σπείρωμα, μπορείτε να επιλέξετε ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό γραφίτη.

Αν αγαπάτε το ποδήλατό σας, γυαλίστε το με ένα μαλακό πανί και λίγο βερνίκι βαφής. Ως αποτέλεσμα, θα φαίνεται «λαμπερό» και θα προστατεύεται περισσότερο από την προσκόλληση βρωμιάς.

Όπως κάθε μηχανισμός, το ποδήλατο πρέπει να λιπαίνεται περιοδικά. Και πρέπει να λιπαίνεται σωστά. Διαφορετικά εξαρτήματα του ποδηλάτου πρέπει να λιπαίνονται σε διαφορετικά διαστήματα και να εφαρμόζονται διαφορετικά λιπαντικά. Ορισμένα εξαρτήματα δεν μπορούν να λιπαίνονται καθόλου (για παράδειγμα, τακάκια φρένων, δίσκοι, ζάντες) και ορισμένα, αντίθετα, πρέπει να λιπαίνονται πολύ συχνά (για παράδειγμα, μια αλυσίδα).

Σε ένα ποδήλατο, είναι απαραίτητο να λιπάνετε όλα τα συγκροτήματα μεντεσέδων και ρουλεμάν - δακτυλίους, κυλίνδρους εντατήρα αλυσίδας, κολόνα τιμονιού, πεντάλ και επίσης το φορείο, εκτός εάν, φυσικά, είναι πτυσσόμενο. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να λιπαίνονται τα καλώδια των επιλογέων ταχυτήτων και των μηχανικών φρένων, καθώς και οι ίδιοι οι διακόπτες. Δεν βλάπτει να λιπαίνετε ελαφρά τις συνδέσεις με σπείρωμα πριν τις σφίξετε - τότε θα είναι ευκολότερο να τις ξεβιδώσετε.

Και φυσικά, εκείνα τα εξαρτήματα που εξ ορισμού είναι υδραυλικά - αμορτισέρ, φρένα - πρέπει να γεμίζονται ακριβώς με το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής.

Υπάρχουν επίσης μέρη όπου δεν χρειάζεται καθόλου λίπανση, αλλά μάλλον επιβλαβής. Πρόκειται για ζάντες, τακάκια φρένων και δίσκους φρένων. Εάν κατά λάθος πέσει λάδι στη στεφάνη ή στο δίσκο του φρένου, τότε πρέπει να αφαιρεθεί με ένα καθαρό πανί, διαφορετικά μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του μηχανισμού φρένων.

Το λάδι επίσης δεν είναι καλό για ελαστικά και σωλήνες.

Η αλυσίδα είναι ένα πολύ συγκεκριμένο μέρος ενός ποδηλάτου, επομένως η λίπανση της αλυσίδας είναι ένα ξεχωριστό θέμα συζήτησης.

Όταν λιπαίνετε ένα ποδήλατο, μην είστε άπληστοι - θα πρέπει να υπάρχει αρκετό λάδι έτσι ώστε τα ρουλεμάν να μην βιώνουν λιμοκτονία από λάδι. Αλλά δεν χρειάζεται να το παρακάνετε βυθίζοντας το ποδήλατο σε ένα βαρέλι λαδιού - το υπερβολικό λίπος θα ρέει έξω, μολύνοντας το ποδήλατο και θα μπει σε λάθος μέρος. Το υπερβολικό λάδι μπορεί να κάνει κακό - η βρωμιά κολλάει έντονα στις λιπαρές επιφάνειες, οι οποίες στη συνέχεια εισχωρούν μέσα στους κόμβους. ποδήλατο.

Ποια λάδια πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη λίπανση συγκροτημάτων ποδηλάτων. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ελαίων -

Λιπαντικά αεροζόλ.Παρέχεται σε δοχεία αεροζόλ. Υπάρχουν ειδικά λάδια για μονάδες ποδηλάτου (συνήθως για αλυσίδα). Για ένα εργαστήριο οικιακού ποδηλάτου, είναι λογικό να αγοράσετε ένα κουτί εγχώριου λαδιού UNISMA ή εισαγόμενο WD40. Όχι μόνο λιπαίνουν καλά τις επιφάνειες τριβής, αλλά και μαλακώνουν τη σκουριά και εκτοπίζουν το νερό (πολύ χρήσιμο εάν μια κλειδαριά ποδηλάτου παγώσει στο κρύο). Αυτά τα λάδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη λίπανση των αρθρώσεων περιστροφής του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, για τη χαλάρωση των σκουριασμένων και κολλημένων συνδέσεων με σπείρωμα και για τη λίπανση αλυσίδας, εκτροχιαστής και καλωδίων όταν δεν υπάρχει χρόνος για πιο ενδελεχή λίπανση.

Πλεονεκτήματα - το αεροζόλ μπορεί να διεισδύσει στα πιο δυσπρόσιτα σημεία της λιπαινόμενης μονάδας.

Μειονεκτήματα - συχνά αποδεικνύεται ότι το λιπαντικό αερολύματος δεν φτάνει εκεί που χρειάζεται, αλλά το αντίθετο, όπου δεν χρειάζεται καθόλου (σε ζάντες, ελαστικά κ.λπ.), επομένως πρέπει να χρησιμοποιείτε αυτό το λάδι προσεκτικά.

Υγρά λιπαντικά.Διατίθεται σε μπουκάλια λαδιού. Ένα παράδειγμα είναι το βιομηχανικό λάδι I5A, το οποίο συχνά λιπαίνεται με ραπτομηχανές και κλειδαριές πόρτας. Στα οικιακά ποδήλατα, τα τύμπανα φρένων των πίσω δακτύλων λιπάνονταν με τέτοιο λάδι. Στα σύγχρονα αθλητικά ποδήλατα, χρησιμοποιούνται υγρά λάδια για τη λίπανση της αλυσίδας.

Πλεονεκτήματα - εφαρμογή σημείου. Χρησιμοποιώντας μια ιατρική σύριγγα, μπορείτε να ρίξετε λάδι ακριβώς εκεί που το χρειάζεστε.

Μειονεκτήματα - πολλά τέτοια λιπαντικά πυκνώνουν στο κρύο και σταματούν να λειτουργούν κανονικά.

Γράσα ή γράσα.Παρέχεται σε βάζα ή σωλήνες. Είναι με τέτοια λιπαντικά που πρέπει να λιπαίνονται συγκροτήματα ρουλεμάν ποδηλάτων, καλώδια, συνδέσεις με σπείρωμα, επομένως θα πρέπει να συζητηθούν λεπτομερέστερα.

έλαια λιθίου.Παραδείγματα τέτοιου λιπαντικού είναι τα εγχώρια LITOL-24, CIATIM-201, FIOL-1 ή εισαγόμενα γράσα λιθίου (κατασκευάζονται από την Weldtite). Οι ενώσεις λιθίου δίνουν λιπαντικά έλαια όπως ευεργετικά χαρακτηριστικά, ως αντιτριβή, δηλαδή «ολισθηρότητα», και μεγάλο εύρος θερμοκρασιών στις οποίες το λάδι διατηρεί τις ιδιότητές του, δηλαδή δεν πήζει και δεν καίγεται. (Τυπικά, τα γράσα λιθίου λειτουργούν σε θερμοκρασίες από -50º έως +180º)< К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки не рекомендуется использовать с деталями из алюминиевых сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют желтый или красный цвет.

έλαια ασβεστίου.Ένα παράδειγμα τέτοιου λιπαντικού είναι το οικιακό γράσο. Τα λιπαντικά με βάση το ασβέστιο προσκολλώνται πολύ καλά στις μεταλλικές επιφάνειες και ξεπλένονται αργά με νερό, επομένως χρησιμοποιούνται συχνά σε μηχανές που λειτουργούν σε υγρές συνθήκες (για παράδειγμα, στη μεταφορά νερού). Προστατεύουν καλά το μέταλλο από τη διάβρωση και η χημική δραστηριότητα του ασβεστίου δεν είναι τόσο υψηλή όσο αυτή του λιθίου. Τα μειονεκτήματα των λιπαντικών ασβεστίου περιλαμβάνουν ένα σχετικά στενό εύρος θερμοκρασίας στο οποίο διατηρούν τις ιδιότητές τους (σε σύγκριση με εκείνα λιθίου), αλλά αυτό το χαρακτηριστικό λαδιού δεν είναι τόσο σημαντικό για ένα ποδήλατο (σε θερμοκρασίες -30º έως +50º και τα δύο θα λειτουργούν κανονικά, αλλά εκτός αυτού του εύρους θερμοκρασίας, μου φαίνεται ότι πρώτα θα σπάσει ο ιδιοκτήτης του ποδηλάτου και μετά το λιπαντικό ...) Τα λιπαντικά με βάση το ασβέστιο έχουν συνήθως κίτρινο ή πράσινο χρώμα. Τα λιπαντικά ασβεστίου μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα εκλεκτών ποδηλάτων.

λιπαντικά γραφίτη.Για παράδειγμα, εγχώριο πετρέλαιο ΗΠΑ. Η σκόνη γραφίτη είναι από μόνη της ένα καλό λιπαντικό, ειδικά για εξαρτήματα με μεγάλο φορτίο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του γράσου με βάση τον γραφίτη είναι η αντοχή του. Αφού φθαρεί ή καεί η βάση του λιπαντικού, ο γραφίτης θα παραμείνει μέσα στο συγκρότημα και θα συνεχίσει να λειτουργεί. Στα μειονεκτήματα τέτοιων λιπαντικών περιλαμβάνεται το γεγονός ότι λερώνουν πολύ καλά οτιδήποτε έρχεται σε επαφή μαζί τους.

Κατά την ταπεινή μου γνώμη, για ποδήλατο επίπεδο εισόδου, η καλύτερη επιλογήθα υπάρχουν γράσα λιθίου, επειδή αυτά τα ποδήλατα έχουν λίγα μέρη από κράματα αλουμινίου και τέτοια ποδήλατα χρησιμοποιούνται συνήθως σε αρκετά καθαρές και στεγνές συνθήκες. Για τους κατόχους φθηνών ποδηλάτων, ένα πολύ σημαντικό κριτήριο κατά την επιλογή λιπαντικού είναι η τιμή του, η οποία δεν συναγωνίζεται τα γράσα λιθίου. Το LITOL-24, το CIATIM-201 μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, όπου είναι πολύ φθηνά.

Για ακριβά ποδήλατα, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε λάδια ασβεστίου, επειδή δεν αντιδρούν χημικά με κράματα αλουμινίου και δεν ξεπλένονται από το νερό.

Τα λάδια γραφίτη είναι πιο κατάλληλα για τη λίπανση συνδέσεων με σπείρωμα.

| , .

Η συντήρηση πρέπει να γίνεται από όλους τους ποδηλάτες, ανεξάρτητα από το πόσο επαγγελματικό ή ακριβό είναι το όχημά τους. Το κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, γιατί η κακή κατάσταση της αλυσίδας και των αλυσοτροχών δεν θα σας επιτρέψει καν να ξεκινήσετε την κίνηση. Αυτά τα στοιχεία χρειάζονται τακτικό καθαρισμό και επεξεργασία με ειδικές ουσίες, οπότε τίθεται το ερώτημα, πώς να λιπάνετε την αλυσίδα του ποδηλάτου;

Επί αυτη η ερωτησηδεν υπάρχει ακόμη συναίνεση.
Κύρια σημάδια εξυπηρέτησης:

1. Μόλις γίνει ο ποδηλάτης δυσανάγνωστη κίνηση, είναι απαραίτητο να επεξεργαστούμε τα μέρη μετάδοσης, συχνά το πρόβλημα έγκειται ακριβώς σε αυτά.
2. Μετά την αποθήκευσηόχημα πάνω ή μέσα στο οποίο εκτίθενται στο εξωτερικό περιβάλλον.
3. Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί μετά από τρεις ώρες συνεχούς οδήγησης(από πλευράς χιλιομέτρων είναι 100 χιλιόμετρα).
4. Δυνατή βροχήθεωρείται επίσης λόγος για την ανανέωση του λιπαντικού υγρού, το νερό στα μέρη και οι ισχυροί πίδακες αφαιρούν μέρος της ουσίας.
5. Αποφασίζεις να καθαρίσεις και να ξανακάνεις.
6. Τελικά, όταν η λίπανση εξαφανίζεταιη αλυσίδα αρχίζει να τρίζει ύποπτα.

Καθαρισμός της αλυσίδας πριν από το λάδι

Πρώτα απ 'όλα, η συντήρηση των εξαρτημάτων περιλαμβάνει τον καθαρισμό τους, αυτή η διαδικασία είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη μετάδοση. Κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας, η βρωμιά και η βρωμιά από το δρόμο αναμειγνύονται με το λιπαντικό και παραμένουν στους συνδέσμους του συστήματος.

Σχηματίζεται μια παχύρρευστη μαύρη μάζα που δεν πλένεται, η οποία είναι έτοιμη να λερώσει τα πάντα γύρω. Επιπλέον, χαλάει την επιφάνεια μηχανισμών από μέταλλο.

Υπάρχουν τρία απλά βήματα για τον καθαρισμό και την απολίπανση της αλυσίδας και των γραναζιών του ποδηλάτου σας:

• αφαιρέστε μεγάλα κομμάτια βρωμιάς και λίπους.
• χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μηχάνημα, καθαρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο κανονικό.
• επεξεργαστείτε πλήρως τα στοιχεία με ειδικές ουσίες για να αφαιρέσετε ακόμη και τη λεπτή βρωμιά.

Το συγκεκριμένο σχήμα της αλυσίδας δεν σας επιτρέπει να τη σκουπίσετε με ένα απλό πανί ή σφουγγάρι.Οι σύνδεσμοι, τα κενά μεταξύ τους και η μη σταθερή θέση προκαλούν πολλά προβλήματα στον ποδηλάτη. Επομένως, ο υψηλής ποιότητας χειροκίνητος καθαρισμός απαιτεί μερικές φορές πολύ χρόνο και προσπάθεια.

Οι μηχανικοί έχουν βρει ειδικές συσκευές για αυτή τη διαδικασία. Αποτελούνται από γρανάζια και βούρτσες, μεταξύ των οποίων περνά η αλυσίδα. Όπως κάθε συσκευή, το μηχάνημα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Το πιο σημαντικό είναι ότι το καθαρίζει γρήγορα και αποτελεσματικά. Αλλά συγχρόνως:

• η συσκευή χρειάζεται επίσης δύσκολο καθάρισμα μετά την εργασία.
• τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι αναξιόπιστα και η συνεχής χρήση θα σπάσει γρήγορα το προϊόν. Και οι βούρτσες καθαρισμού δεν μπορούν να αντικατασταθούν με νέες σε περίπτωση θραύσης.
• ακόμη και ένας ειδικός μηχανισμός δεν θα σώσει ένα άτομο από το να χρειαστεί να περπατήσει κατά μήκος της αλυσίδας με ένα πανί.

Συμβουλή! Με ένα τέτοιο μηχάνημα, η φροντίδα του ποδηλάτου θα γίνει ευκολότερη, επειδή η διαδικασία καθαρισμού δεν απαιτεί πολύ χρόνο και το αποτέλεσμα είναι απτό.

Όπως σημειώθηκε νωρίτερα, ένα ειδικό μηχάνημα δεν μπορεί να αφαιρέσει το 100% της βρωμιάςγια να φτάσετε στο μέγιστο μικρά κομμάτιαστους συνδέσμους, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε υγρό. Υπάρχουν ειδικές ουσίες σχεδιασμένες για τον καθαρισμό των συνδέσμων.
Πιο αποτελεσματικός και ευκολότερος τρόπος:

1. Ρίξτε το διαλύτη στη λεκάνη. Θα αφαιρέσει τυχόν ρύπους, απλώς τοποθετήστε το σύστημα σε υγρό και αφαιρέστε την ορατή βρωμιά.
   

   Αξίζει να το γνωρίσετε! Είναι σύνηθες φαινόμενο οι ποδηλάτες να αφήνουν το κιβώτιο ταχυτήτων στο ρεζερβουάρ για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά η χρησιμότητα αυτής της ενέργειας δεν έχει αποδειχθεί.

2. Πλύσιμο. Αραιώστε το σαπούνι ή τη σκόνη σε ζεστό νερό. Τα υπολείμματα διαλύτη πρέπει να αφαιρεθούν, διαφορετικά το γράσο μπορεί να αντιδράσει απρόβλεπτα με αυτό.
3. Η αλυσίδα μπορεί να στεγνώσει με ένα πανί, αλλά είναι καλύτερο να την αφήσετε καθαρός αέρας. Η διαδικασία πλύσης είναι αρκετά επίπονη, αλλά δεν πρέπει να την αμελήσετε.

Λιπαντικά αλυσίδας ποδηλάτου

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ουσιών στα ράφια των καταστημάτων. Κάθε λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Αερόλυμα

Η πιο συνηθισμένη επιλογή. Το κουτί περιέχει σωματίδια τεφλόν ή γραφίτη αναμεμειγμένα με σιλικόνη. Η ουσία εισχωρεί εύκολα στα πιο απομακρυσμένα και δυσπρόσιτα μέρη, αλλά πολύ βρώμικα μέρη του οχήματος.

Αυτή είναι μια κλασική εμφάνιση, χύνονται σε ειδικά λαδώματα ή δοχεία. Οι ποδηλάτες ελκύονται από το χαμηλό τους κόστος, αλλά η χρήση τους απαιτεί πολλή υπομονή και φροντίδα.

Λιπαντικά δύο συστατικών

Λιπαντικά που αποτελούνται από δύο συστατικά - έναν διαλύτη και ένα άμεσο λιπαντικό. Πωλείται σε εύχρηστα δοχεία. Λόγω της υγρής σύστασης, το μείγμα διεισδύει εύκολα στα σωστά σημεία και στη συνέχεια ο διαλύτης εξατμίζεται. Είναι ακριβά, αλλά παρέχουν εξαιρετικά αποτελέσματα.

γράσα

Χρησιμοποιούνται σπάνια για τη λίπανση της αλυσίδας, επειδή η πυκνότητά τους καθιστά δύσκολη την επεξεργασία δυσπρόσιτων στοιχείων.

Ποιος είναι λοιπόν ο καλύτερος τρόπος για να λιπάνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου; Μπορείτε να λιπάνετε το σύστημα με ένα αποτελεσματικό λιπαντικό δύο συστατικών ή σύγχρονο ξηρό - γραφίτη. Έχουν τα λιγότερα προβλήματα καθαρισμού. ΣΕ μεμονωμένες περιπτώσειςτο σύστημα μπορεί να αντιμετωπιστεί με το συνηθισμένο λάδι μηχανής, αλλά ένα ειδικό εργαλείο είναι καλύτερο.

Οδηγίες για τη λίπανση της αλυσίδας σε ένα ποδήλατο

Μετά τον καθαρισμό και την αγορά λιπαντικού, οι ποδηλάτες αναρωτιούνται πώς να λιπάνουν σωστά μια αλυσίδα ποδηλάτου; Είναι αρκετά εύκολο να το κάνετε, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες.

Η οδηγία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Μετακινήστε την αλυσίδα του ποδηλάτου στους μεσαίους τροχούς, σε αυτή τη θέση η τάση της είναι μέγιστη και ο καθαρισμός και η λίπανση θα είναι πιο ενδελεχής (μετά από αυτό, μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε ξανά τον διακόπτη ταχύτητας εάν το μοντέλο σας έχει).
2. Καθαρίστε και ξεπλύνετε το σύστημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό μηχάνημα.
3. Λιπάνετε όλα τα μέρη της αλυσίδας κάνοντας απαλά πετάλι αριστερόστροφα.
4. Πεντάλ με την ίδια ταχύτητα, έτσι η ουσία θα διεισδύσει καλύτερα.
5. Το λιπαντικό υγρό που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του οχήματος θα παραμείνει μέσα και η περίσσεια θα βγει στην επιφάνεια. Εκεί συνήθως κολλάει η βρωμιά, γι' αυτό σκουπίστε απαλά τους συνδέσμους και τα άλλα στοιχεία με ένα καθαρό πανί.

Σπουδαίος! Η τακτική φροντίδα της αλυσίδας θα διασφαλίσει ότι όλα τα συστήματα του ποδηλάτου σας λειτουργούν σωστά.

Μπορείτε να καθαρίσετε και να λιπάνετε μόνοι σας τους συνδέσμουςχωρίς να πάτε σε εξειδικευμένο συνεργείο. Επιλέξτε προσεκτικά το σωστό λιπαντικό και μην τσιγκουνευτείτε τις λεπτομέρειες.

βίντεο

Πώς να καθαρίσετε και να λιπάνετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο φαίνεται σε αυτό το βίντεο.

Το ποδήλατο ανήκει στον αριθμό τέτοιων μηχανικών εφευρέσεων του ανθρώπου, στις οποίες υπάρχουν στοιχεία που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους τυλίγοντας κάποιες επιφάνειες σε σχέση με άλλες (δακτύλιοι τροχών, κύριος φορέας διαδρομής), μέσω μετάδοσης αλυσίδας και εισχωρώντας σε ένα κυλινδρικό επιφάνεια μικρότερου μεγέθους σε μια άλλη - τέτοιος είναι ο μηχανισμός απόσβεσης μπροστινό πιρούνι.

Παρά το γεγονός ότι τα ρουλεμάν μειώνουν σημαντικά την τριβή, είναι απαραίτητη η σωστή λίπανση όλων αυτών των στοιχείων: η τριβή μειώνεται, η κίνηση διευκολύνεται. Αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να λιπάνετε σωστά το ποδήλατό σας.

Όσο καλύτερο είναι το ποδήλατο, τόσο καλύτερο είναι το εργοστασιακό λιπαντικό, τόσο περισσότερο διαρκεί. Αυτά τα μοντέλα ποδηλάτων βουνού περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, Merida, GT. Για παράδειγμα, είναι γνωστό ότι το 2009 GT Avalanche 2.0 κερδίζει ελεύθερα 10.000 km διαδρομής χωρίς καμία λίπανση των δακτυλίων και των βαγονιών,δεν υπάρχει ζημιά στα ρουλεμάν. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να δώσετε δεκάρα στη συντήρηση του ποδηλάτου.

Στην περίπτωση που αγοράσετε ένα «Auchan-bike», τότε θα ήταν σωστό αμέσως μετά την αγορά να «ανοίξετε» όλους τους κόμβους που χρειάζονται λίπανση, να τους ελέγξετε και να τους λιπάνετε ξανά. Μερικές φορές χρειάζεται να αντικαταστήσετε κάτι αμέσως, όπως η πίσω πλήμνη και τα κύρια ρουλεμάν μεταφοράς.

Πιθανώς δεν πρέπει επιπλέον να υποδείξετε ότι μόνο ένα καλά πλυμένο και, το σημαντικότερο, στεγνωμένο ποδήλατο πρέπει να λιπαίνεται.

Ποια μέρη λοιπόν του ποδηλάτου χρειάζονται λίπανση και πώς γίνεται;

Αλυσίδα

Η άνεση κατά την κίνηση εξαρτάται από την κανονικότητα της λίπανσης της αλυσίδας του ποδηλάτου - η αλυσίδα δεν βουίζει, αλλάζει εύκολα και ελεύθερα. Κατά κανόνα, η ανάγκη για λίπανση προκύπτει εάν η αλυσίδα αρχίσει να θροΐζει, να κροταλίζει και είναι επίσης δύσκολο να αλλάζετε ταχύτητες. Αυτό μπορεί να γίνει αισθητό μετά από σκληρή οδήγηση σε βροχή και λασπό καιρό μετά το στέγνωμα της αλυσίδας.

Πώς να λιπάνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου

Προχωράμε ως εξής:

• αυξάνουμε την τάση της αλυσίδας μετακινώντας την στα αντίστοιχα μεγάλα γρανάζι.
• καθαρίστε προσεκτικά την αλυσίδα από τη βρωμιά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανί, πιέζοντάς το στο ελεύθερο τμήμα της αλυσίδας ποδηλάτου και περιστρέφοντας το πεντάλ.
• μετά λιπαίνουμε την αλυσίδα, είναι καλύτερα να εφαρμόσουμε λιπαντικό πάνω από το πάνω σημείο του κυλίνδρου (αν το ποδήλατο είναι με τους τροχούς προς τα πάνω). Βεβαιωθείτε ότι μια σταγόνα πέφτει σε κάθε σύνδεσμο.
• Όταν λιπαίνεται ολόκληρη η αλυσίδα, πρέπει να κάνετε εντατικά πετάλι για ένα λεπτό αντιθετη πλευρα – « ρελαντί κίνηση» αλυσίδα και, στη συνέχεια, επιλέγοντας μια μέση ταχύτητα, στρίψτε την αλυσίδα ποδηλάτου προς τα εμπρός.
• Στο τελικό στάδιο, με ένα μαλακό, καθαρό πανί, πρέπει να αφαιρέσετε όλο το περιττό λάδι από το εξωτερικό, καθώς η κύρια δράση του λιπαντικού είναι να δουλέψει στις εσωτερικές αρθρώσεις των συνδέσμων και στο εξωτερικό, το συνηθισμένο λιπαντικό " πιάνει» σκόνη, χνούδι λεύκας και μολύνει τους κυλίνδρους και τους πίσω τροχούς με τις εναποθέσεις τους. Επομένως, μην φοβάστε να σκουπίσετε σωστά την αλυσίδα.

Εκτός από τη λίπανση, πρέπει να παρακολουθείτε τα "χιλιόμετρα" της αλυσίδας. Κατά μέσο όρο, μετά από κάθε 1500 - 2000 km χρειάζεται αντικατάστασητους εξής λόγους:

• αρχίζει να κρεμάει.
• ασαφή αλλαγή ταχυτήτων.
• μια εκτεταμένη αλυσίδα καταστρέφει τα γρανάζι της κασέτας στον πίσω τροχό.

Επίσης, τίθεται συχνά το ερώτημα πόσο συχνά να λιπαίνετε την αλυσίδα;

Δεν υπάρχουν ενιαία πρότυπα. Όλα εξαρτώνται από τα συναισθήματα του ιδιοκτήτη του ποδηλάτου:

• εάν υπάρχει αντίσταση ή τσάκισμα στο κύκλωμα.
• μετά την οδήγηση μέσα από σκόνη και άμμο.
• μετά από κάθε περπάτημα που ξεπερνά τις 3-5 ώρες.

Μερικοί λιπαίνουν την αλυσίδα μετά από 100 km, ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας. Αυτή η απόφαση είναι ίσως η πιο σωστή, καθώς σας διδάσκει την τακτική συντήρηση.

Εντατήρας αλυσίδας

Πίσω κύλινδροι ντεραγιέ. Συχνά «βουλώνουν» με εναποθέσεις λίπους και βρωμιάς που έχουν πυκνώσει περιμετρικά. Πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά, π.χ. με ένα επίπεδο κατσαβίδι.

Λιπάνετε τους κυλίνδρους

Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ένα σημείο υγρού λιπαντικού στους άξονες των κυλίνδρων για να αποφύγετε το τρίξιμο και τη σφιχτή περιστροφή. Μόνο λιπασμένα, μπορούν να κρατήσουν την αλυσίδα τεντωμένη.

Σχοινιά

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πολλά καλώδια που μεταδίδουν την ισχύ από τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων και τους μοχλούς των φρένων στους μπροστινούς και πίσω εκτροχιαστές, καθώς και στα δισκόφρενα ή στο φρένο V. Εάν έχει συσσωρευτεί βρωμιά ανάμεσα στο τζάκετ και το καλώδιο ή οι επιφάνειες είναι στεγνές, τότε το χειριστήριο μπορεί να «κολλήσει».Αυτό οδηγεί σε άκαιρες αλλαγές ταχυτήτων και ακόμη και σε αδυναμία πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Λιπάνετε τα καλώδια του ποδηλάτου

Για να λιπάνετε τα σημεία εισόδου και εξόδου του καλωδίου από το πουκάμισο, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μερικές σταγόνες λιπαντικού και στη συνέχεια να "δουλέψετε" με το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ή τη λαβή του φρένου. Αυτό σας επιτρέπει να λιπάνετε ομοιόμορφα και σε μεγάλο βάθος.

Κύρια άμαξα

Μπορούμε να πούμε ότι αυτός είναι ο «κύριος» άξονας της μοτοσυκλέτας. Είναι από αυτό που μια ώθηση "ακτινοβολείται" σε άλλα στοιχεία. Επομένως, η ταχύτητα, η ελαφρότητα και η άνεση της μετακίνησης εξαρτώνται από την κατάσταση του φορείου.Τα στοιχεία μεταφοράς είναι:

• φλιτζάνια,
• πραγματικός άξονας,
• ρουλεμάν.

Ένα άλλο, «παχύ» λιπαντικό μπαίνει στο καρότσι, όχι αυτό που στάζει στην αλυσίδα ή στα καλώδια.

Πώς να λαδώσετε μια άμαξα

Η λίπανση του φορείου σε ένα ποδήλατο γίνεται με την απλή τοποθέτηση ενός παχύρρευστου λιπαντικού στα κύπελλα και στην επιφάνεια των ρουλεμάν, στον δακτύλιο, καθώς και στην ομοιόμορφη κατανομή τους. Επιπλέον, πριν λιπάνετε το φορείο, συνιστάται να πλένετε καλά τα ρουλεμάν και όλες τις κοιλότητες, την επιφάνεια του χιτωνίου, για παράδειγμα, με κηροζίνη. Είναι το ξέπλυμα που στη συνέχεια θα λιπάνει σωστά το φορείο.

Ρουλεμάν άξονα τροχού

Εάν το λιπαντικό έχει στεγνώσει, τότε υπάρχει αντίσταση στην κίνηση του τροχού, αυξημένο επίπεδο θορύβου και εάν καταστραφεί το ρουλεμάν, εμφανίζεται "οπισθοδρόμηση" στον τροχό και ακόμη και μπλοκάρισμα του τροχού.
Το σχέδιο λίπανσης ρουλεμάν είναι πανομοιότυπο με τη λίπανση ρουλεμάν.

Εμπρός και πίσω ντεραγιέ

Η συνέχεια του κύκλου εξαρτάται από τη σαφήνεια και τη συνέπεια των ενεργειών τους. Μερικές φορές, ειδικά όταν ανεβαίνετε σε λόφο, ο διακόπτης πρέπει να γίνεται αμέσως μετά το «μετακαυστήρα» για να αλλάζετε ταχύτητες όχι «τραβηγμένο», αλλά σε ελεύθερη βόλτα. Αυτό συχνά διαρκεί ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και οι διακόπτες πρέπει να λειτουργούν άψογα ώστε η ανάβαση να μην «πνίγει».

Οι διακόπτες λιπαίνονται ιδανικά αποσυναρμολογημένοι. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση και τη λίπανση μπορείτε να βρείτε εδώ:

Σύστημα απόσβεσης μπροστινού πιρουνιού

Είναι η παρουσία ενός αμορτισέρ που επιτρέπει στον ποδηλάτη να αγνοεί τα εμπόδια και κάνει το ποδήλατο βατό. Ένα καλό αμορτισέρ αντιστέκεται στην αντίδραση της στήριξης στον μπροστινό τροχό έγκαιρα, επομένως το πιρούνι πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση.

Πώς να λιπάνετε αμορτισέρ

Κανονικά, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε τα «πόδια» του πιρουνιού μετά από 150-200 χιλιόμετρα, μετά από 700 χιλιόμετρα (κατά μέσο όρο), αποσυναρμολογούνται και λιπαίνονται οι σφραγίδες λαδιού και ετησίως ή μετά από διαδρομή 3-4 χιλιάδων χιλιομέτρων. το λάδι στο αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί πλήρως.

Είναι καλύτερο να δείξετε όλη τη φροντίδα του πιρουνιού στο βίντεο παρά να το περιγράψετε λεπτομερώς σε κείμενο. Για παράδειγμα, εδώ μπορείτε να δείτε όλες τις λειτουργίες προληπτικής συντήρησης για το μπροστινό πιρούνι και τα αμορτισέρ:

Σχετικά με τους τύπους λιπαντικών

Στο κατάστημα, "τα μάτια τρέχουν διάπλατα", αλλά όλη η ποικιλία τους καταλήγει σε διάφορους τύπους που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση ενός ποδηλάτου:
Υγρό λάδι (στην καθομιλουμένη αναφέρεται ως «μηχανή»). Με αυτό λιπάνετε την αλυσίδα, καθώς και το πιρούνι με μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου υγρού λιπαντικού είναι η ισχυρή πάχυνση σε παγωμένο καιρό.

Λιπαντικά με υψηλή περιεκτικότητα σε οποιοδήποτε στοιχείοόπως το λίθιο ή το ασβέστιο.

Γράσο λιθίου, όπως το "Litol-24", καλό είναι να λιπαίνουμε τους άξονες των ρουλεμάν, το φορείο. Είναι το λίθιο που δίνει στο λιπαντικό μια συγκεκριμένη ολίσθηση και παρουσιάζει ιδιότητες κατά της τριβής. Επιπλέον, τα λιπαντικά με την προσθήκη λιθίου δεν πυκνώνουν σε θερμοκρασίες έως -50 βαθμούς και δεν υγροποιούνται ακόμη και σε μεσημεριανές θερμοκρασίες στην έρημο, καθώς δεν μπορούν να αλλάξουν τις ιδιότητές τους όταν θερμαίνονται στους 150 βαθμούς.
Η αρνητική πλευρά είναι η αρκετά υψηλή υδατοδιαλυτότητα, επομένως τα σημεία λίπανσης πρέπει να καλύπτονται με σφραγισμένους ανθήρες.Επιπλέον, ένα τέτοιο λιπαντικό δεν συνιστάται να εφαρμόζεται σε επιφάνεια αλουμινίου.

Λιπαντικά ασβεστίουπλαστική ύλη, για πολύ καιρόκαλή δουλειά. Ένα παράδειγμα τέτοιου λιπαντικού είναι το Uniol. Σε αντίθεση με το λίθιο, έχουν υψηλή πρόσφυση ή κόλληση στην επιφάνεια και διαρκούν πολύ. Επιπλέον, βοηθούν στην αντίσταση στη διάβρωση όταν χρησιμοποιούνται σε υγρές συνθήκες.Αυτά τα λιπαντικά είναι κίτρινα ή πρασινωπά. Είναι πολύ σημαντικό να μην αντιδρούν με το αλουμίνιο, σε αντίθεση με τα γράσα λιθίου. Ως εκ τούτου, η τιμή τους είναι υψηλή και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη λίπανση ακριβών ποδηλάτων.

Ένας ειδικός τύπος λιπαντικών είναι τα αερολύματα, τα οποία μπορεί να περιέχουν πολλά συστατικά, όπως το τεφλόν. Το πλεονέκτημά τους είναι η δυνατότητα διείσδυσης σε κρυφές κοιλότητες και δυσπρόσιτα σημεία, επίσης λόγω πρόσφυσης και επιφανειακής τάσης. Ο προκάτοχός τους είναι η κηροζίνη, η οποία έχει μια πραγματικά ασύγκριτη ικανότητα περιτύλιξης, μπορεί ακόμη και να βγει από το δοχείο. Με τη βοήθεια τέτοιων λιπαντικών, είναι δυνατή η επεξεργασία καλωδίων, όλων των τύπων σπειρωμάτων, ειδικά όταν ξεβιδώνετε "βαριές" και "κολλημένες" συνδέσεις. Ένα παράδειγμα τέτοιων λιπαντικών είναι τα LM 40, LM 47 και άλλα.

Ίσως το πιο γνωστό λιπαντικό ψεκασμού «ταχείας δράσης» είναι το γνωστό WD-40. Μεταξύ άλλων, δημιουργεί ένα υδρόφοβο στρώμα και εκτοπίζει το νερό.

Λιπαντικά που περιέχουν σιλικόνη.Εφαρμόζονται εύκολα, ικανά να «απωθούν» τη σκόνη και το νερό.

Λιπαντικά κεριού: Σε μια αλυσίδα, για παράδειγμα, η επίστρωση μπορεί να διαρκέσει αρκετούς μήνες υπό ξηρές συνθήκες.Αλλά το κερί μπορεί στη συνέχεια να «πέσει» μόνο του με τη μορφή φολίδων και νιφάδων. Εάν το ποδήλατο χρησιμοποιείται σε νερό, λάσπη, φόρτε ή ιππασία συμβαίνει την άνοιξη ή το φθινόπωρο, τότε πρέπει να επιλέξετε διαφορετικό λιπαντικό, επειδή το κερί δεν ρέει και δεν μπορεί να διεισδύσει αποτελεσματικά στις συνδέσεις της αλυσίδας.

Το ποδήλατο δεν είναι εύκολη μηχανή. Πριν λιπάνετε το ποδήλατο, πρέπει να ξέρετε ότι, εκτός από τα μέρη για λίπανση, υπάρχουν σημεία όπου το λίπος δεν μπαίνει καθόλου σε αυτό.Αυτά περιλαμβάνουν ελαστικά τροχών (η τυχαία εισχώρηση γράσου σε μεγάλες περιοχές μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση και αδυναμία πέδησης έκτακτης ανάγκης), ζάντες (στην περίπτωση χρήσης φρένων τύπου δαγκάνας), καθώς και δίσκοι και τακάκια φρένων.Επιπλέον, εάν εισέλθει λάδι στον ελαστικό θάλαμο, μπορεί να αρχίσει να διαβρώνει το καουτσούκ, με αποτέλεσμα να σπάει για σημαντική ποσότητα.