Golden Gate στο Βλαντιμίρ. Η Χρυσή Πύλη είναι ένα από τα πιο διάσημα μνημεία της αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής στο Βλαντιμίρ

Γέφυρα Golden Gate στην αμερικανική πόλη του Σαν Φρανσίσκο - μια από τις πιο διάσημες γέφυρες στον κόσμο. Στις 27 Μαΐου 2012, αυτή η γέφυρα έγινε 75 ετών. Αγαπημένη των ταινιών και των τηλεοπτικών εκπομπών, η Golden Gate είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο για 27 χρόνια και είναι ο πιο αυτοκτονικός προορισμός στον κόσμο.

Λίγο ιστορία.Η γέφυρα Golden Gate συνδέει την πόλη του Σαν Φρανσίσκο και τη νότια κομητεία Marin. Μέχρι το 1937, στη θέση της γέφυρας υπήρχε μόνο διάβαση φέρυ, κάτι που εμπόδιζε πολύ την ανάπτυξη της πόλης.

Ας δούμε πώς χτίστηκε αυτό το μεγαλειώδες κτίριο:

Δείτε πώς έμοιαζε αρχικά ο κόλπος.

4000 px με δυνατότητα κλικ

Σαν Φρανσίσκο, 1910 (Φωτογραφία από Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου):

Η κατασκευή της γέφυρας Golden Gate ξεκίνησε στις 5 Ιανουαρίου 1933 και διήρκεσε πάνω από 4 χρόνια. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Η γέφυρα χτίστηκε σε στιλ αρ ντεκό. Αρχιτέκτονάς του είναι ο Irving Morrow. Η φωτογραφία δείχνει την έναρξη της κατασκευής το 1933. (Φωτογραφία):

Έτσι η κατασκευή προχώρησε σε ένα χρόνο. 1934 (Φωτογραφία από Redwood Empire Association | AP):

Σχεδόν 4 χρόνια μετά. 1935 (Φωτογραφία AP):

Το πρωί της 27ης Μαΐου 1937 άνοιξε η γέφυρα Golden Gate, αλλά μόνο για τους πεζούς και τις πρώτες 12 ώρες ανήκε μόνο σε αυτούς. (Φωτογραφία από Redwood Empire Association | AP):

Σύντομα τα πρώτα αυτοκίνητα μπήκαν στη γέφυρα. Αυτό συνέβη μετά από σήμα του ίδιου του Ρούσβελτ από τον Λευκό Οίκο. (Φωτογραφία Ernest K. Bennett | AP):

Γέφυρα Golden Gate για 27 χρόνια ήταν η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο: από το άνοιγμα το 1937 έως το 1964. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Μερικά χαρακτηριστικά: το μήκος της γέφυρας είναι 1.970 μέτρα, το μήκος του κύριου ανοίγματος είναι 1.280 μέτρα και το βάρος είναι 894.500 τόνοι. (Φωτογραφία AP):

Το πάνω μέρος του στηρίγματος. Ύψος πάνω από το νερό - 230 μέτρα, 1968. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Τεράστιο φορτηγό πλοίο κάτω από τη γέφυρα. (Φωτογραφία από τον Kike Calvo μέσω AP Images):

Το 1987 γιορτάστηκε η 50ή επέτειος της γέφυρας Golden Gate. Στις 24 Μαΐου 1987, η κυκλοφορία αποκλείστηκε και περίπου 300.000 άνθρωποι πέρασαν με τα πόδια από τη γέφυρα. (Φωτογραφία Paul Sakuma | AP):

Ένα ενδιαφέρον γεγονός: στις 18 Μαΐου 2004, ένα ελάφι διέσχισε τη γέφυρα για πρώτη φορά, καθυστερώντας την κυκλοφορία έως και 20 λεπτά. (Φωτογραφία ευγενική παραχώρηση της γέφυρας Golden Gate | AP):

Το όριο ταχύτητας στη γέφυρα είναι ~72 km/h. Κατά μέσο όρο, μια φορά το χρόνο, συμβαίνουν ατυχήματα εδώ, κατά τα οποία το αυτοκίνητο μπαίνει στην αντίθετη λωρίδα και συγκρούεται με την επερχόμενη. 27 Ιανουαρίου 2005. (Φωτογραφία Justin Sullivan | Getty Images):

Η γέφυρα Golden Gate είναι ο «θλιβερός κάτοχος του ρεκόρ» και ένα από τα πιο αυτοκτονικά μέρη στον κόσμο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάποιος αυτοκτονεί σε αυτή τη γέφυρα κάθε 2 εβδομάδες. 2η θέση σε αυτόν τον δείκτη κατέχει το δάσος Aokigahara στους πρόποδες του όρους Fuji στην Ιαπωνία. (Φωτογραφία Robert Galbraith | Reuters):

Στα 75 χρόνια ύπαρξης της γέφυρας, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, περισσότεροι από 1.200 άνθρωποι αυτοκτόνησαν πετώντας από τη Χρυσή Πύλη στο νερό.

Η πτώση ενός ανθρώπου από ύψος 75 μέτρων διαρκεί 4 δευτερόλεπτα. Το σώμα χτυπά το νερό με ταχύτητα 142 km/h, η οποία είναι σχεδόν πάντα μοιραία. (Φωτογραφία Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Κατά μήκος της γέφυρας υπάρχουν ειδικά τηλέφωνα με τα οποία οι αυτοκτονίες μπορούν να καλούν την υπηρεσία ψυχολογικής υποστήριξης. Οι επιγραφές κοντά σε αυτά τα τηλέφωνα λένε: «Υπάρχει ελπίδα. Κλήση. Οι συνέπειες του πηδήματος από αυτή τη γέφυρα είναι μοιραίες και τραγικές». (Φωτογραφία David Allen Corby):

Το εταιρικό χρώμα της γέφυρας. Εξυπηρετείται από μια ομάδα 38 ζωγράφων. (Φωτογραφία Justin Sullivan | Getty Images):

Αεροβατική ομάδα μπροστά από τη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο, 9 Οκτωβρίου 2008. (Φωτογραφία Robert Galbraith | AP):

Κατά τη διάρκεια της διεθνούς αποστολής, η ρωσική φρεγάτα Pallada πέρασε κάτω από τη γέφυρα Golden Gate στις 25 Ιουλίου 2005 με πλήρη πανιά. (Φωτογραφία John M. Harris | AP):

Παραμονή Πρωτοχρονιάς-2012. (Φωτογραφία Darvin Atkeson):

Το καλοκαίρι και τις αρχές του φθινοπώρου, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα μαγευτικό θέαμα, καθώς η ομίχλη καλύπτει τον κόλπο και τη Χρυσή Πύλη:

Κατά τη διάρκεια της διάσημης ομίχλης, η γέφυρα Golden Gate φαίνεται ιδιαίτερα μυστηριώδης:

Golden Gate από το διάστημα. Άποψη από τον ISS, 6 Νοεμβρίου 2010. (Φωτογραφία NASA):

Στις 27 Μαΐου 2012 στο Σαν Φρανσίσκο ήταν ο εορτασμός της 75ης επετείου της γέφυρας Golden Gate. Μια ασυνήθιστη έκθεση παπουτσιών πραγματοποιήθηκε στη μνήμη όσων πήδηξαν από τη γέφυρα για να βάλουν τέλος στη ζωή τους. (Φωτογραφία Noah Berger | AP):

Και, φυσικά, πυροτεχνήματα. Σαν Φρανσίσκο, 17 Μαΐου 2012. (Φωτογραφία Ezra Shaw | Getty Images):

Γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο. 75η επέτειος.

Λοιπόν, λίγα περισσότερα για την ίδια τη γέφυρα ...

Γέφυρα Golden Gate ( Χρυσή Πύλη) κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του έχει γίνει ένα πραγματικό σύμβολο όχι μόνο του Σαν Φρανσίσκο, αλλά τηλεφωνική κάρταΗΠΑ. Αυτή η κρεμαστή γέφυρα θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο και αποτελεί πηγή υπερηφάνειας για τους Αμερικανούς.

Αυτή η γέφυρα διακρίνεται όχι μόνο για την αισθητική της αξία, αλλά και με άλλους τρόπους. Συνέδεσε το Σαν Φρανσίσκο με τη Βόρεια Καλιφόρνια και με αυτόν τον τρόπο έσωσε την οικονομία της Καλιφόρνια από μια βαθιά κρίση. Οι αρχές του Σαν Φρανσίσκο δεν χρειάστηκε καν να συγκεντρώσουν κεφάλαια για την κατασκευή του. Όλο το κόστος κατασκευής - και αυτό είναι 35 εκατομμύρια δολάρια - επιβαρύνθηκε από έξι κομητείες που βρίσκονται απέναντι από το στενό, γιατί τώρα, επιτέλους, μπορούσαν γρήγορα, χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία, να παραδώσουν τα αγαθά τους στη μεγαλύτερη πόλη της πολιτείας.

Πίσω στο 1921, ο έμπειρος μηχανικός Joseph Berman Strauss (1870-1938), ο οποίος είχε ήδη κατασκευάσει περισσότερες από μία γέφυρες, περιέγραψε το σχέδιό του να χτίσει μια γέφυρα πάνω από το στενό Golden Gate, που χώριζε το Σαν Φρανσίσκο από την κομητεία Marin της Καλιφόρνια. Αυτό το σχέδιο ήταν σαγηνευτικά ελκυστικό. Άλλωστε, η πρόσβαση στην πόλη από τις βόρειες συνοικίες της πολιτείας ήταν δυνατή μόνο με κυκλικό κόμβο, έχοντας κάνει τεράστια απόσταση σε παράκαμψη ή διέλευση με πλοίο. Ωστόσο, το έργο προκάλεσε επίσης πολλές ανησυχίες. Ποτέ άλλοτε δεν είχε κατασκευαστεί γέφυρα με τόσο μεγάλο άνοιγμα. Επιπλέον, τα ισχυρά ρεύματα που εμφανίστηκαν εδώ κατά την άμπωτη έκαναν πολύ δύσκολη τη δουλειά. Το ερώτημα ήταν πώς θα φτιάξουμε τους σωρούς της γέφυρας, πώς θα τους σώσουμε από την κατάρρευση;

Και όμως το 1923, μετά από πολύ δισταγμό, οι αρχές της Καλιφόρνια ψήφισαν νόμο για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της γέφυρας. Για άλλα έξι χρόνια, οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και οι πολιτικές συζητήσεις συνεχίστηκαν. Τελικά ο Στράους έλαβε την παραγγελία.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ένας μηχανικός από το Σινσινάτι έχτισε τετρακόσιες γέφυρες. Αλλά αυτή τη φορά έπρεπε να καταλήξει σε κάτι ιδιαίτερο, να αναπτύξει ένα εντελώς νέα τεχνολογίανα χτίσει μια γέφυρα στη Χρυσή Πύλη.

Το πιο δύσκολο ήταν να χτιστεί το θεμέλιο για τον νότιο πυλώνα της γέφυρας. Το βάθος του νερού σε αυτό το μέρος ξεπέρασε τα 90 μέτρα. έβραζε, όπως στην ανοιχτή θάλασσα. Κατά την παλίρροια, τα ρεύματα ήταν τόσο γρήγορα που η εργασία έπρεπε να σταματήσει - μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο κατά τη διάρκεια εκείνων των σύντομων ωρών που τεράστια κύματαηρέμησε και η παλίρροια αντικαταστάθηκε από άμπωτη ή το αντίστροφο. Επιπλέον, ο πυθμένας σε αυτό το μέρος αποδείχθηκε βραχώδης - τόσο πιο δύσκολο ήταν να τεθεί εδώ ένα θεμέλιο ύψους 34 μ. Το λάκκο θεμελίωσης έπρεπε να τρυπηθεί γι 'αυτό, εκρήγνυται υποβρύχιες βόμβες.

1920 px με δυνατότητα κλικ, ποιος είναι η ταπετσαρία;

Τέλος, όταν κατασκευάστηκαν στηρίγματα και στις δύο πλευρές του στενού και τεντώθηκαν τα χαλύβδινα καλώδια, άρχισε να ανεγείρεται αμέσως το κατάστρωμα της γέφυρας και από τις δύο πλευρές και οι εργασίες έγιναν με την ίδια ταχύτητα για να αποφευχθεί η χαλάρωση των καλωδίων. Κατά την κατασκευή αυτής της γέφυρας, οι εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να φορέσουν για πρώτη φορά κράνη ασφαλείας. Ένα δίχτυ τραβήχτηκε κάτω και αυτό, στην πραγματικότητα, έσωσε τις ζωές 19 εργαζομένων που γλίστρησαν κατά λάθος από τη γέφυρα. Κι όμως, δέκα άνθρωποι δεν μπόρεσαν να σωθούν - συνετρίβη το φθινόπωρο.

Αυτή η θρυλική γέφυρα οφείλει την εμφάνισή της παντρεμένο ζευγάριαρχιτέκτονες - Irvizh και Gertrude Morrow. Σχεδίασαν τα στηρίγματα, μάλλον σαν πύργους, και ανέπτυξαν ολόκληρο το σχέδιο της γέφυρας. Χάρη σε αυτούς αποδείχθηκε τόσο κομψός και ελαφρύς. Ο Irving Morrow επέλεξε τόσο τον πιο κατάλληλο συνδυασμό χρωμάτων για τη γέφυρα όσο και τον πιο ευεργετικό συνδυασμό φωτισμού.

Σύμφωνα με το σχέδιό του, όταν έπεφτε η νύχτα στο στενό, οι στύλοι της γέφυρας επρόκειτο να διαλυθούν σταδιακά στον σκοτεινό ουρανό - αυτές τις ώρες μόνο ο φωτισμένος καμβάς θα ξεχώριζε έντονα. Ωστόσο, το σύστημα φωτισμού που επινόησε απαιτούσε αρκετά έξοδα και για λόγους οικονομίας το εγκατέλειψαν, θυμούμενοι μόλις μισό αιώνα αργότερα, όταν ετοιμάζονταν να γιορτάσουν την επέτειο της γέφυρας Golden Gate. Στη συνέχεια, επιτέλους, ένα μακροχρόνιο σχέδιο τέθηκε σε εφαρμογή.

Η γέφυρα Golden Gate είναι κλασικό μοτίβοκρεμαστή γέφυρα, χαρακτηριστική της δεύτερης μισό του XIX V. Τοποθετείται σε στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα, που αποτελείται από πέντε τμήματα. Τα στηρίγματα υψώνονται πάνω από το νερό κατά σχεδόν 230 μ. Το ύψος του νότιου πυλώνα, αν μετρήσουμε και το θεμέλιο, θα αποδειχθεί ακόμη και πάνω από τρεισήμισι μέτρα.

Η γέφυρα κρέμεται σε δύο τεράστια καλώδια μήκους 2300 m. φτάνουν σε πάχος σχεδόν ένα μέτρο και ζυγίζουν 24.500 τόνους το καθένα. Είναι σαφές ότι εκείνες τις μέρες ούτε ένας κατασκευαστικός γερανός δεν μπορούσε να σηκώσει τέτοιο βάρος. Τα καλώδια έπρεπε να συστραφούν από μεμονωμένους χαλύβδινους κλώνους χρησιμοποιώντας έναν πνευματικό εντατήρα. Συνολικά, αποτελούνται από 27.500 νήματα με διάμετρο 5 mm το καθένα. τα νήματα είναι στριμμένα σε δέσμες (υπάρχουν 61 από αυτά συνολικά) και αυτά μπλέκονται σε ένα μόνο καλώδιο. Το συνολικό μήκος όλων των χαλύβδινων νημάτων είναι 129 χιλιάδες χιλιόμετρα - αυτό είναι αρκετό για να γυρίσετε τον ισημερινό τρεις φορές. Πολλά ζεύγη σχοινιών, που κατεβαίνουν κάθετα από κάθε καλώδιο, στηρίζουν το κατάστρωμα της γέφυρας.

Η γέφυρα Golden Gate έχει έναν αυτοκινητόδρομο με έξι λωρίδες και ένα μονοπάτι. Το ύψος του καμβά είναι 67 m πάνω από τη στάθμη του νερού. Περίπου 120.000 αυτοκίνητα περνούν τη γέφυρα κάθε χρόνο. Η κατασκευή του απέδωσε πολύ γρήγορα. Ήδη ένα τέταρτο του αιώνα μετά το άνοιγμα του, το συνολικό ποσό των τελών που συγκεντρώθηκαν για ταξίδια ήταν 4 φορές υψηλότερο από όλα τα έξοδα.

Η γέφυρα πήρε το όνομά της από το ομώνυμο στενό. «Golden Gate» ονομάζεται το στενό που συνδέει τον Ειρηνικό Ωκεανό και τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο. Ένα τέτοιο ρομαντικό όνομα έδωσε στο στενό ο στρατιωτικός τοπογράφος John Fremont.

Αμέσως μετά το επίσημο άνοιγμα της, ένα άλλο, καθόλου ρομαντικό όνομα δόθηκε στη γέφυρα - "γέφυρα αυτοκτονίας". Η πρώτη αυτοκτονία συνέβη εδώ λίγες εβδομάδες μετά το άνοιγμα της γέφυρας, και στα τέλη του 20ου αιώνα, ο αριθμός των ανθρώπων που πέθαναν εδώ ξεπέρασε τους χίλιους ανθρώπους! Επί αυτή τη στιγμήΕπίσημα στατιστικά δεν τηρούνται, αλλά είναι γνωστό ότι μία φορά κάθε δύο εβδομάδες ένας άνθρωπος πεθαίνει στη γέφυρα!

1920 px με δυνατότητα κλικ

Η γέφυρα είναι βαμμένη σε έντονο πορτοκαλί. Το χρώμα για τη γέφυρα επιλέχθηκε από έναν από τους αρχιτέκτονες του έργου, τον Irving Morrow. Αυτό το χρώμα όχι μόνο κάνει τη γέφυρα ιδιαίτερα ορατή ακόμα και σε πυκνή ομίχλη, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο εδώ, αλλά και την προστατεύει! Το γεγονός είναι ότι η σύνθεση του χρώματος αυτού του χρώματος περιλαμβάνει μια σειρά από συστατικά που προστατεύουν τέλεια τις μεταλλικές κατασκευές από τη σκουριά. Η γέφυρα βάφεται σχεδόν καθημερινά, αλλά μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου είναι πραγματικά απαραίτητο.

Με τα χρόνια, η γέφυρα έχει αποδειχθεί ότι είναι μια πολύ στιβαρή κατασκευή. Η μεγαλύτερη δοκιμή του Golden Gate έγινε κατά τη διάρκεια του τυφώνα του 1951. Ο άνεμος της καταιγίδας εκείνες τις μέρες έφτασε σε ταχύτητα 130 km / h και η γέφυρα παρεκκλίνει οριζόντια έως και 8 μέτρα. Όταν τελείωσε ο τυφώνας, αποδείχθηκε ότι δεν εντοπίστηκαν σοβαρές ζημιές στη γέφυρα!

Golden Gate - η προσωποποίηση του μεγαλείου αρχαία Ρωσία. Στη μεγάλη ρωσική πόλη Βλαντιμίρ, δεν έχουν απομείνει πολλά κτίρια από την αρχαιότητα. Ένα από τα διατηρημένα κειμήλια είναι η Χρυσή Πύλη. Ονομάζονται έτσι όχι τυχαία. Χτισμένο το 1164 από τον πρίγκιπα Αντρέι Μπογκολιούμπσκι, φύλλα επιχρυσωμένου χαλκού ήταν καρφωμένα στις πύλες, που έλαμπε έντονα στον ήλιο.

Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, οι πύλες στο Βλαντιμίρ συναγωνίζονταν σε μεγαλείο και ομορφιά τις περίφημες Χρυσές Πύλες Κιέβου. Τώρα η Golden Gate θεωρείται δικαίως το σπανιότερο δείγμα ρωσικής στρατιωτικής αρχιτεκτονικής. Αυτό αρχιτεκτονικό μνημείο, που επέζησε παρά τις καταστροφές, τους πολέμους και τις πυρκαγιές, είναι Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Η ιστορία του είναι τραγική με τον δικό της τρόπο, αλλά προκαλεί ειλικρινή θαυμασμό.

Σχεδόν αμέσως μετά την κατασκευή, ο Βλαντιμίρ ανακηρύχθηκε από τον Αντρέι Μπογκολιούμπσκι πρωτεύουσα του πριγκιπάτου του Βλαντιμίρ-Σούζνταλ. Σχεδόν αμέσως η πόλη άρχισε να οχυρώνεται με χύμα χωματένιες επάλξεις, ανάμεσα στις οποίες χτίστηκε ψηλός πύργος με πύλες για διέλευση στο δυτικό τμήμα. Υπάρχει ένας μύθος που σχετίζεται με την εκκλησία που ιδρύθηκε πάνω από την πύλη. Λέει ότι όταν ολοκληρώθηκε η κατασκευή, και οι εργάτες ξήλωσαν τις σκαλωσιές, οι καμάρες της πύλης κατέρρευσαν ξαφνικά και αποκοιμήθηκαν 12 άτομα. Ο πρίγκιπας Αντρέι προσευχήθηκε στον ουράνιο Παράκλητο, ενώ όλοι ήταν σίγουροι για τον θάνατο των οικοδόμων. Στο σημείο της κατάρρευσης μεταφέρθηκε εικόνα της Μητέρας του Θεού και ψάλθηκαν ύμνοι. Και μετά ξέθαψαν ανθρώπους, ζωντανούς και αβλαβείς. Σε ανάμνηση αυτού θαυματουργή διάσωσηΟ πρίγκιπας Αντρέι Μπογκολιούμπσκι διέταξε να δημιουργηθεί μια εκκλησία πάνω από τις πύλες προς τιμήν της Θέσης του Ρόβου της Μητέρας του Θεού στις Βλαχέρνες. Καθαγιάστηκε το 1164.

Η Golden Gate είχε αμυντική λειτουργία εκείνη την εποχή. Κατασκευάστηκαν με τη συνήθη τότε τεχνική της ημιπέτρινης τοιχοποιίας. Μέσα στην πύλη υπήρχε μια πέτρινη σκάλα που ξεκινούσε μέσα στην πόλη. Στην κορυφή τελείωνε με μια μικρή πόρτα. Σε ένα από τα μαρσπιέ του, υπάρχουν σχέδια με τη μορφή σταυρών, πιθανότατα από πολεμιστές που βγήκαν στο πεδίο της μάχης έξω από την πόρτα. Στον τοίχο απέναντι από την πόρτα υπάρχει ένας σελιδοδείκτης από τούβλα, που δείχνει ότι υπήρχε μια δεύτερη πόρτα. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να κατανοήσουμε τον σκοπό του, γιατί αν υπήρχε, τότε η πορεία πίσω από αυτό θα οδηγούσε ακριβώς στο πάχος του άξονα. Ωστόσο, μην υποτιμάτε τη σημασία της πύλης. Το ότι έγιναν αιματηρές μάχες στα σκαλοπάτια και οι δυνάμεις επίθεσης και άμυνας συγκρούστηκαν μαρτυρείται ακόμη και από το σχήμα της καμπάνας των λευκών πέτρινων τοίχων. Είναι αρκετά φαρδύ, και τώρα έχει ισοπεδωθεί με τούβλα. Μια ξύλινη σκάλα οδηγούσε στην επάνω εξέδρα μάχης και στην εκκλησία της πύλης που βρισκόταν εκεί.

Εκτός από την αμυντική λειτουργία, η Χρυσή Πύλη είχε και τη λειτουργία της κύριας μπροστινής εισόδου στην πρωτεύουσα. Διμοιρίες μπήκαν κάτω από την αψίδα των 14 μέτρων, περνούσαν ιππείς. Τη μαγευτική θέα της Χρυσής Πύλης έδιναν τεράστιες δρύινες πόρτες που κρέμονταν σε σφυρήλατους μεντεσέδες, καθώς και ένας τεράστιος πύργος ταξιδιού. Επίσης, η Χρυσή Πύλη εκτελούσε διακοσμητική λειτουργία. Ήταν ένα μεγαλειώδες και μνημειώδες σύμβολο του μεγαλείου του Βλαντιμίρ Ρως, της πριγκιπικής εξουσίας και του πλούτου.

Οι οικοδόμοι δεν νοιάζονταν μόνο για την ομορφιά και το μεγαλείο της Golden Gate. Στους άξονες του όγκου δόθηκε ένα πυραμιδικό σχήμα, που επεκτεινόταν προς τον πυθμένα, έτσι ώστε η πρόσφυση με την πύλη να είναι μέγιστη. Και στους επικλινείς τοίχους της πύλης δίπλα στις επάλξεις, υπήρχαν βαθιές κόγχες με ημικυκλική κορυφή. Υπάρχουν 5 τέτοιες κόγχες στη βόρεια πρόσοψη, βρίσκονται σε όλο το ύψος του φρεατίου, αλλά στη νότια πρόσοψη οι κόγχες σπάνε λόγω των σκαλοπατιών. Ο περίπλοκος σχεδιασμός περισσότερες από μία ή δύο φορές δικαιολογήθηκε στις μάχες.

Αλλά η πύλη της εκκλησίας της Κατάθεσης του Ρόβου της Θεοτόκου είχε μια πραγματικά μοναδική και ασυνήθιστη μορφή. Η αρχική του δομή δεν έχει επιβιώσει μέχρι την εποχή μας, ωστόσο, μπορεί να υποτεθεί ότι, μετά τον Καθεδρικό Ναό της Κοιμήσεως της Θεοτόκου, η εκκλησία είχε επίσης μια πυραμιδοειδή κεκλιμένη στέγη, καλυμμένη με φύλλα επιχρυσωμένου χαλκού. Ο ναός είχε τυπική μορφή, ήταν τετράστυλος, είχε εξωτερικές και εσωτερικές ωμοπλάτες στους τοίχους, τρεις τοξωτές πύλες και τρεις αψίδες βωμού. Ως διακόσμηση χρησιμοποιήθηκε μια μέτρια ζώνη στο μισό ύψος των τοίχων.

Μπροστά από τη Χρυσή Πύλη, πάνω από την τάφρο, υπήρχε μια ξύλινη γέφυρα. Πιστεύεται ότι ήταν μόνιμο, αφού δεν βρέθηκαν ίχνη ανυψωτικού μηχανισμού στην ίδια την πύλη. Ένα άλλο χαρακτηριστικό των Golden Gates στο Βλαντιμίρ είναι παρόμοιο με τις πύλες στο Κίεβο. Δεν υπήρχε σχάρα ανύψωσης στην καμάρα της πύλης. Φυσικά, είναι αδύνατο να μιλήσουμε ακριβώς για αυτές τις λεπτομέρειες, μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει από τα σωζόμενα ερείπια και τα σχέδια που έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα.

Το σημείο καμπής στην ιστορία της Χρυσής Πύλης ήταν το 1238, όταν τα στρατεύματα των Τατάρων, έχοντας καταστρέψει πολλές πόλεις, πλησίασαν τα τείχη του Βλαντιμίρ. Ακριβώς τότε, θέλοντας να σώσουν τα μοναδικά κειμήλια, οι κάτοικοι της πόλης αφαίρεσαν τις επιχρυσωμένες πύλες. Αυτή τη στιγμή θεωρούνται ένα χαμένο αριστούργημα. Υπάρχουν δύο εκδοχές, σύμφωνα με τις οποίες οι βαλβίδες είτε βρίσκονται στο κάτω μέρος του Klyazma, είτε είναι θαμμένες κάτω από το θεμέλιο ή εντοιχισμένες στα τείχη της πόλης. Οι Τάταροι επιτέθηκαν με μανία στην πόλη, πετώντας καυσόξυλα στις τάφρους, συντρίβοντας τα ξύλινα τείχη και βομβαρδίζοντας τους αντιπάλους με βέλη. Η Χρυσή Πύλη και η εκκλησία της πύλης υπέστησαν μεγάλες ζημιές, αφαιρέθηκαν από οτιδήποτε περισσότερο ή λιγότερο πολύτιμο.

Τον 15ο αιώνα, η Χρυσή Πύλη και η εκκλησία της πύλης υπέστησαν την πρώτη μεγάλη αναμόρφωση, που ξεκίνησε από τη Μόσχα για να ανανεώσει τη μεγάλη καλλιτεχνικά μνημείαπρώην πρωτεύουσα. Δεν έπαιξε μόνο φιλανθρωπικό ρόλο, αλλά και πολιτικό. Η Μόσχα ενίσχυσε ενεργά τις θέσεις της διαθέτοντας χρήματα για κατασκευές, φιλανθρωπίες και γενικές επισκευές. Η δεύτερη επισκευή οργανώθηκε τον 17ο αιώνα, μετά από μια σειρά στρατιωτικών εκδηλώσεων. Η εκτίμηση το 1641 έγινε από τον διάσημο αρχιτέκτονα της Μόσχας Αντίπα Κονσταντίνοφ, αλλά το έργο πραγματοποιήθηκε μόλις στα τέλη του αιώνα. Τα χρυσά χρόνια των Πυλών πέρασαν, βυθισμένα στη λήθη. Η κύρια λειτουργία - η υπεράσπιση της πρωτεύουσας, έπαψε να υπάρχει. Οι Χρυσές Πύλες καταργήθηκαν ως τέτοιες, αφήνοντάς τις για χάρη της ιστορίας. Στις επάλξεις τριγύρω φύτρωσαν λαχανόκηποι, αφαιρέθηκαν τα δρύινα παραθυρόφυλλα. Και μετά το περιστατικό με την αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β', η άμαξα της οποίας κόλλησε στην πύλη, οι τάφροι γέμισαν τελείως για καλύτερα ταξίδια. Αφαίρεσαν τα πλαϊνά στηρίγματα της πύλης - αρχαίους όγκους άξονες και ήταν απαραίτητο να δημιουργηθούν νέα στηρίγματα για να μην καταστρέψουν το μνημείο. Στη γωνία της Χρυσής Πύλης χτίστηκαν αντηρίδες από λευκή πέτρα.

Η επόμενη δοκιμή για τη Χρυσή Πύλη ήταν μια τεράστια πυρκαγιά το 1778, η οποία στοίχισε τη ζωή σε πολλούς πολίτες και προκάλεσε το θάνατο πολλών εκκλησιών στο Βλαντιμίρ. Μόνο μισό αιώνα αργότερα, χάρη στις προσπάθειες του κυβερνήτη Ivan Mikhailovich Dolgoruky, οι πύλες και η εκκλησία από πάνω τους αποκαταστάθηκαν ξανά. Παράλληλα υλοποιήθηκε έργο, σύμφωνα με το οποίο ανοικοδομήθηκε ο ναός της πύλης. Αποσυναρμολογήθηκε πλήρως, μετά την οποία η κορυφή της πύλης μετατοπίστηκε, αναμειγνύοντας τούβλα και πέτρες. Μόνο μετά από αυτό η εκκλησία ανυψώθηκε εκ νέου, αλλά αλλάζοντας την σε μεγάλο βαθμό σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση. Οι αντηρίδες ήταν καλυμμένες με στρογγυλεμένους πύργους, ανάμεσα στους οποίους στριμώχνονταν οι χώροι διαβίωσης στη βόρεια πλευρά και μια σκάλα στη νότια πλευρά.

Μεγάλες επισκευές κυριολεκτικά συνεχίστηκαν αρχαίο κτίριο. Μια άλλη τροποποίηση επινοήθηκε το 1867. Και όταν ήταν απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η παροχή νερού στο Βλαντιμίρ, αποφασίστηκε να ξαναχτιστεί η Χρυσή Πύλη σε πύργο νερού.

Παρά όλες τις δοκιμασίες που συνέβησαν στη Χρυσή Πύλη, παρέμειναν στη ζωή του λαού του Βλαντιμίρ. Δεν έσπασαν από πυρκαγιές και επιθέσεις εχθρών. Άντεξαν στα σκληρά χρόνια των αλλοιώσεων και της ανοικοδόμησης της πόλης. Δεν έσπασαν ούτε στα μέσα του 20ού αιώνα, όταν η σημασία τους έπεσε τόσο πολύ που οι άνθρωποι εγκαταστάθηκαν μέσα. Ωστόσο, ο χρόνος έβαλε τα πάντα στη θέση τους. Σήμερα στο Golden Gates είναι ανοιχτό ιστορική έκθεσηπου μπορεί να δει οποιοσδήποτε επισκέπτης. τον κύριο ρόλοΗ έκθεση παρουσιάζει ένα διόραμα που δείχνει τους Τάταρους να καταλαμβάνουν την πόλη. Οι Χρυσές Πύλες του Βλαντιμίρ είναι μια υπενθύμιση σε όσους ζουν σήμερα για το μεγαλείο της αρχαίας πρωτεύουσας, του αδιάσπαστου πνεύματος, των ισχυρών τειχών που ειλικρινά υπηρέτησαν προς όφελος της πόλης.

Διεύθυνση: Βλαντιμίρ, αγ. Bolshaya Moskovskaya, 1 A

• ΕρώτησηΠοιες πόλεις έχουν τη «Χρυσή Πύλη» Πόσα σκαλιά υπάρχουν στη «Χρυσή Πύλη» Πότε χτίστηκαν;
  ΠεριγραφήΠώς χρησιμοποιείται ο ενεστώτας;
  

  Ημερομηνία SM: αρχειοθετήθηκε

1. Απάντηση 1.g. Βλαντιμίρ Χρυσές Πύλες Υπάρχει μια σκάλα στον νότιο τοίχο των Χρυσών Πυλών, που βλέπει στο διατηρητέο ​​χωμάτινο προμαχώνα. 64 σκαλοπάτια, διατεταγμένα σε πάχος έξι μέτρων του τοίχου, οδηγούν στην εκκλησία της πύλης Αρχιτεκτονικό μνημείο και μουσείο Στη δεκαετία του '60 του XII αιώνα μ.Χ. κτίρια διακοπών χτίστηκαν στο Βλαντιμίρ πύλη εισόδουπόλη - η Χρυσή Πύλη.Αυτές οι πύλες, ακόμη και με το όνομά τους, θα έπρεπε να έχουν δείξει ότι η πρωτεύουσα της Βορειοανατολικής Ρωσίας - ο Βλαντιμίρ - δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από το Κίεβο. ΣΕ τέλη XVII 1ος αιώνας Σε σχέση με την υλοποίηση της τελευταίας μόνιμης διάταξης της πόλης, οι επάλξεις που γειτνιζαν με τα τείχη της Χρυσής Πύλης γκρεμίστηκαν, γεγονός που αποδυνάμωσε το σχέδιο των στηρίξεων της πύλης. Για την ενίσχυση των πυλών, στις γωνίες προστέθηκαν στηρίγματα κλεισμένα σε στρογγυλούς πύργους. Επί του παρόντος, μόνο το βασικό κυβικό μέγεθος της πύλης μετάδοσης κίνησης είναι αυθεντικό. ο ναός της πύλης ανοικοδομήθηκε πλήρως και οι αρχικές του μορφές είναι άγνωστες. Η Χρυσή Πύλη είναι ένα μνημείο αρχαίας ρωσικής οχύρωσης. Χτισμένο από λευκή πέτρα το 1158-1164. Ο Αντρέι Μπογκολιούμπσκι, Πρίγκιπας του Βλαντιμίρ, ως ο κύριος πύργος μάχης και διέλευσης του φρουρίου που πρόσφατα κατασκεύασε. Από τις 5 εξωτερικές πύλες του φρουρίου, μόνο μία, οι Χρυσές, σώθηκε. , δεμένη με επιχρυσωμένο χαλκό. Πάνω από τον άλτη ήταν τοποθετημένη εξέδρα μάχης.Στην κορυφή του πύργου, πάνω από το τοξωτό κενό, υπήρχε ο ναός της Εναπόθεσης του Ράβου της Παναγίας - μια μικρή παραλλαγή της λευκής πέτρινης εκκλησίας. Μια εσωτερική σκάλα οδηγούσε στην εκκλησία. Η παράκαμψη γύρω από την εκκλησία, που περιβάλλεται από ένα τείχος, χρησίμευε ως η 2η πλατφόρμα μάχης. - η ορδή των Μογγόλων: οι Τάταροι διέρρευσαν στην πόλη όχι από την πύλη, αλλά από ένα ρήγμα στο ξύλινο τοίχος στην επάλξεις. αρχές XIXαιώνες, αλλά η εκκλησία της πύλης «στάθηκε αδρανής σχεδόν όλο το καλοκαίρι χωρίς να τραγουδήσει». μόνο σε επαρχιακούς χρόνους το κτίριο ανοικοδομήθηκε σοβαρά: οι επάλξεις αφαιρέθηκαν από τα πλάγια, ο πύργος περιβαλλόταν από βοηθητικά κτίρια που έκρυβαν τις αντηρίδες και η εκκλησία της πύλης ξαναχτίστηκε από τούβλο και καθαγιάστηκε το 1810. Η ανοιχτή παράκαμψη γύρω από την εκκλησία μετατράπηκε σε μια κλειστή γκαλερί. Η εσωτερική σκάλα τοίχου γέμισε και επαναλήφθηκε μόνο το 1870 ... http://sobory.ru/article/?object=00994Vladimir, φωτογραφία: http://slavarik.narod.ru/Zolotie1.jpg (ukr. Zoloti Vorota) - ένα ιστορικό check-in στο Κίεβο. θριαμβευτική πύλητο παλιό Κίεβο.Πήραν το όνομά τους από τις Χρυσές Πύλες της Κωνσταντινούπολης, οι οποίες εκτελούσαν παρόμοιες λειτουργίες. Η Χρυσή Πύλη ήταν μία από τις τρεις μεγάλες πύλες της πόλης που χτίστηκαν υπό τον Γιαροσλάβ τον Σοφό. Η κατασκευή της πύλης, μαζί με τον καθεδρικό ναό της Αγίας Σοφίας, αναφέρεται στα χρονικά του 1037. Το 1240, η πύλη υπέστη σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια της πολιορκίας και κατάληψη της πόλης από ορδές του Μπατού Από τα αρχεία των περιηγητών του 16ου-17ου αιώνα και τα σχέδια του A. Van Westerfeld (1651) είναι σαφές ότι εκείνη την εποχή η Χρυσή Πύλη ήταν ερειπωμένη. Η Χρυσή Πύλη παρέμεινε η πύλη της πόλης (συχνά χρησιμοποιήθηκε για τελετουργικούς σκοπούς) μέχρι τον 18ο αιώνα, αν και με τον καιρό καταστράφηκε όλο και περισσότερο. Το 1832 ελήφθησαν τα πρώτα μέτρα για τη διατήρησή τους. Στη δεκαετία του 1970 χτίστηκε ένα περίπτερο κοντά στα ερείπια, το οποίο στέγαζε ένα μικρό μουσείο αφιερωμένο στην ιστορία της Χρυσής Πύλης. Το 1982, για την 1500η επέτειο του Κιέβου, το Golden Η πύλη ανακατασκευάστηκε πλήρως, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν αξιόπιστες εικόνες ή σχέδια για το πώς έμοιαζαν στην αρχαιότητα.http: //ru.wikipedia.o
   

   Vetluzhanka ημερομηνία: αρχειοθετήθηκε

2. ΑπάντησηΗ διάσημη πρωτεύουσα της Ατλαντίδας ονομάζεται παραδοσιακά η Πόλη της Χρυσής Πύλης. Golden Gates (Ουκρ. Golden Gates) - ένα ιστορικό check-in στο Κίεβο.Το μνημείο "Golden Gates" στο Βλαντιμίρ έχει επίσης διατηρηθεί.
   

   Elena kot ημερομηνία: αρχειοθετήθηκε

3. ΑπάντησηΥπάρχει ένα στο Κίεβο.Αυτές οι πύλες έχουν αναστηλωθεί ως μνημείο. Γύρω από το μίνι πάρκο. Παλαιότερα χρησιμοποιήθηκε ως check-in στην πόλη.
   

   OLka ημερομηνία: αρχειοθετήθηκε

4. Απάντηση Jest Zolotye vorota v Kieve - glavnye triumfalnye vorota drevnego Kieva, stroitelstvo upominaetsya v letopisyax pod 1037 godom, takzhe jest vorota vo Vladimire , postroennye v 1164 godu, vsio ispolzujetturniky arxiiy kak
   

   Natalie ημερομηνία: αρχειοθετήθηκε

5. Απάντηση Golden Gate (ΗΠΑ) - το στενό που συνδέει τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο με Ειρηνικός ωκεανός. Golden Gate - μια γέφυρα στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο, που διέρχεται από το στενό Golden Gate Golden Gate (Κίεβο) - ένα ιστορικό check-in στο Κίεβο... Golden Gate - ένας σταθμός μετρό στο Κίεβο. Βρίσκεται δίπλα στην Golden Gate. Η Χρυσή Πύλη (Βλαντιμίρ) είναι ένα εξαιρετικό μνημείο της αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής Η Χρυσή Πύλη του Καραντάγκ (Κριμαία) Η Χρυσή Πύλη στο Όρος των Ελαιών (Ισραήλ) Η Χρυσή Πύλη Μια ορμητική διαδρομή δύο βημάτων στον ποταμό Khangarul στην Transbaikalia.

Golden Gate (Βλαδίμηρος)

Χρυσή Πύλη

Golden Gate από το Kozlov Val

Χρυσή Πύλη- ένα εξαιρετικό μνημείο αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής, που βρίσκεται στην πόλη του Βλαντιμίρ. Χτίστηκε το 1164 υπό τον Πρίγκιπα Βλαντιμίρ Andrey Bogolyubsky. Εκτός από αμυντικούς σκοπούς, οι θύρες είχαν και θριαμβευτικό χαρακτήρα. Η Χρυσή Πύλη αποτελούσε την κύρια είσοδο στο πλουσιότερο πριγκιπικό-βογιάρ τμήμα της πόλης.

Η Χρυσή Πύλη χτίστηκε από πρίγκιπες δασκάλους. Αυτό αποδεικνύεται από την πριγκιπική πινακίδα που άφησε ο οικοδόμος σε έναν από τους λευκούς λίθους. Το κτίριο χτίστηκε με την τεχνική της ημιπέτρινης τοιχοποιίας, η οποία χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην αρχιτεκτονική Vladimir-Suzdal. Οι αυστηρές αναλογίες της αψίδας διέλευσης, που καλύπτεται από ένα ισχυρό ημικυκλικό θησαυροφυλάκιο, και η ιδιαίτερη κομψότητα του μικρού ναού στην κορυφή, έδωσαν στο κτίριο έναν μεγαλοπρεπή χαρακτήρα, που ταιριάζει απόλυτα στο σκοπό του.

Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Andrei Bogolyubsky, η πόλη περιβαλλόταν από έναν εκτεταμένο άξονα και είχε πέντε πύλες εισόδου (εκτός από τις Χρυσές, αυτές είναι ο Χαλκός, η Ιρινίνα, το Ασήμι και ο Βόλγας). Μόνο η Χρυσή Πύλη σώθηκε μέχρι σήμερα.

Ήταν η πιο μπροστινή πύλη της πόλης στους XII-XIII αιώνες. Το Ipatiev Chronicle αναφέρει ότι ο πρίγκιπας «τα έφτιαξε με χρυσό», που σημαίνει ότι ήταν καλυμμένα με φύλλα επιχρυσωμένου χαλκού, που έλαμπε έντονα στον ήλιο και χτύπησε τη φαντασία των συγχρόνων. Κοντά στις πύλες από τα βόρεια και τα νότια γειτνιάζονταν ογκώδεις επάλξεις με βαθιές τάφρους εξωτερικά. Μια γέφυρα που οδηγούσε έξω από την πόλη περνούσε μέσα από τις τάφρους από την πύλη. Το ύψος της καμάρας έφτανε τα 14 μέτρα. Ογκώδεις δρύινες πύλες, κρέμονται σε σφυρήλατους μεντεσέδες, εφάπτονταν στο τοξωτό υπέρθυρο, το οποίο σώζεται μέχρι σήμερα. Ένα ξύλινο δάπεδο ήταν τοποθετημένο κατά μήκος της κορυφής αυτού του βραχυκυκλωτήρα, το οποίο χρησίμευε ως πρόσθετη πλατφόρμα μάχης. Από το δάπεδο έχουν διατηρηθεί μόνο φωλιές για δοκάρια στην τοιχοποιία των τοίχων. Η είσοδος στο χώρο γινόταν από ένα άνοιγμα πόρτας στο νότιο τοίχο, από το οποίο περνούσε μια πέτρινη σκάλα με θόλο ερπυσμού. Στο ίδιο επίπεδο, στην απέναντι πλευρά της σκάλας, υπήρχε έξοδος προς τη νότια γραμμή χωμάτινων επάλξεων. Από τα βόρεια, ένα πέρασμα οδηγούσε στις επάλξεις απευθείας από την εξέδρα μέσω μιας πόρτας στον τοίχο. Η σκάλα στο νότιο τοίχο οδηγούσε περαιτέρω στην άνω εξέδρα μάχης, η οποία είχε επάλξεις σε μορφή πολεμίστρες. Στο κέντρο αυτής της τοποθεσίας ανεγέρθηκε μια λευκή πύλη εκκλησία της Κατάθεσης του Ράβδου της Θεοτόκου. Ήταν ένας μάλλον λεπτός ναός του τύπου που ήταν ήδη γνωστός από τα κτίρια του Γιούρι Ντολγκορούκι: τετράγωνος σε κάτοψη, τέσσερις πυλώνες με τρεις αψίδες βωμού με εσωτερικές και εξωτερικές ωμοπλάτες στους τοίχους, τρεις τοξωτές πύλες, ένα κυλινδρικό τύμπανο και λιτή διακόσμηση στο μορφή διακοσμητικής ζώνης που τρέχει στο μέσο του ύψους της πρόσοψης.

Δυστυχώς η πύλη έχει διατηρηθεί με ισχυρές ανακατασκευές. Τα αρχαία μέρη αυτής της δομής περιλαμβάνουν μια ευρεία αψίδα διέλευσης με ισχυρούς πλευρικούς πυλώνες και μια πλατφόρμα μάχης από πάνω τους, η οποία έχει κατέβει σε θραύσματα.

Οι συχνές καταστροφικές πυρκαγιές και οι εισβολές των εχθρών παραμόρφωσαν σημαντικά την εμφάνιση της Χρυσής Πύλης. Μια από τις μινιατούρες του εμπροσθότυπου χρονικού του 16ου αιώνα δείχνει την καταστροφή τους. Το 1641, με διάταγμα του Τσάρου Μιχαήλ Φεντόροβιτς, ο αρχιτέκτονας της Μόσχας Αντίπα Κονσταντίνοφ συνέταξε μια εκτίμηση για την επισκευή τους, αλλά οι εργασίες αποκατάστασης ξεκίνησαν μόνο στα τέλη του 17ου αιώνα.

Συνδέσεις

• Timofeeva T.P. Golden Gate στους αιώνες XVIII-XX. Στο: Υλικά της VSMZ Research. Vladimir, 2002. S. 86-93.

Ίδρυμα Wikimedia. 2010 .

Δείτε τι είναι το "Golden Gate (Vladimir)" σε άλλα λεξικά:

Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Golden Gate. Συντεταγμένες: 56°07′36″ s. SH. 40°23′49″ Α / 56,126667° Β sh ... Wikipedia

Golden Gate: The Golden Gate (Ιερουσαλήμ) Η Golden Gate (Constantinople) είναι η κύρια πύλη της Κωνσταντινούπολης. Χρυσή Πύλη (Κίεβο) ανακατασκευή των πυλών της αρχαίας πόλης του Κιέβου. Golden Gate (σταθμός μετρό) σταθμός μετρό στο Κίεβο ... Wikipedia

Οι Χρυσές Πύλες Οι Χρυσές Πύλες από την πλευρά του Κοζλόφ Βαλ Οι ​​Χρυσές Πύλες είναι ένα εξαιρετικό μνημείο αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής, που βρίσκεται στην πόλη του Βλαντιμίρ. Χτίστηκε το 1164 υπό τον Πρίγκιπα του Βλαντιμίρ Αντρέι Μπογκολιούμπσκι. Εκτός από αμυντικούς σκοπούς, η πύλη ... ... Wikipedia

- (μια ξύλινη σόμπα βρισκόταν στο σπίτι του επισκόπου του καθεδρικού ναού της Κοιμήσεως· οι χρυσές πύλες είναι γνωστές· η σιδερένια εκκλησία ήταν στη Μονή της Γεννήσεως). Δείτε τη Ρωσίδα RODINA ... ΣΕ ΚΑΙ. Dal. Παροιμίες του ρωσικού λαού

Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Golden Gate. Συντεταγμένες: 50°26′54″ s. SH. 30°30′48″ ίντσες. / ... Βικιπαίδεια

Συντεταγμένες: 50°26′55″ s. SH. 30°30′48″ ίντσες. / 50,448611° Β SH. 30,513333° Α κλπ... Βικιπαίδεια

Χρυσή Πύλη- ένα εξαιρετικό μνημείο αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής. Χτίστηκε το 1164 επί πρίγκιπα Αντρέι Μπογκολιούμπσκι. Αυτή είναι η κύρια είσοδος της πόλης στους XII-XIII αιώνες. χρησίμευε επίσης ως ισχυρή αμυντική δομή. Ήταν από τη Χρυσή Πύλη που έφυγαν Λίμνη Peipusομάδες που πολέμησαν Μάχη στον πάγο; Ο Αλέξανδρος Νιέφσκι μπήκε πανηγυρικά στην πόλη από αυτές τις πύλες. Το 1380, τα συντάγματα Βλαντιμίρ και Σούζνταλ βάδισαν μέσω αυτών στο πεδίο του Κουλίκοβο και το 1611 ο πρίγκιπας Ντμίτρι Ποζάρσκι συγκέντρωσε εδώ μια πολιτοφυλακή για να απελευθερώσει τη Μόσχα.

Η Χρυσή Πύλη χτίστηκε υπό τον Πρίγκιπα Αντρέι Μπογκολιούμπσκι το 1158-1164. Εκτελούσαν 2 πιο σημαντικές λειτουργίες: ήταν η κύρια είσοδος της πόλης, καθώς και μια ισχυρή αμυντική κατασκευή, η οποία χτίστηκε στο επίπεδο των επάλξεων του 12ου αιώνα.

Η Χρυσή Πύλη του Βλαντιμίρ είναι μοναδική - είναι το μοναδικό μνημείο στο είδος του που έχει διασωθεί στην εποχή μας. Γεγονός είναι ότι παρόμοιες πύλες χτίστηκαν στο Κίεβο, την Ιερουσαλήμ και την Κωνσταντινούπολη. Όταν η πρωτεύουσα της Ρωσίας μεταφέρθηκε στο Βλαντιμίρ, ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΟΥΚΑΣΟ Αντρέι Μπογκολιούμπσκι ήθελε να δει πύλες στην πόλη παρόμοιες με αυτές του Κιέβου, αλλά να τις ξεπερνούσε σε μεγαλείο, ομορφιά και αρχιτεκτονική δύναμη. Στο Κίεβο, τώρα έχει αποκατασταθεί και η Golden Gate, αλλά η ασφάλειά τους ήταν πολύ μικρότερη και η πραγματική εμφάνισηΤο Kyiv Golden Gate είναι ουσιαστικά άγνωστο.

Στους XII-XIII αιώνες. η πόλη περιβαλλόταν από ένα εκτεταμένο τείχος και είχε πέντε πύλες εισόδου (Χαλκός, Ιρινίνα, Ασήμι, Βόλγας και Χρυσός). Μόνο η Χρυσή Πύλη σώθηκε μέχρι σήμερα. Η πιο εορταστική είσοδος στην πόλη στους XII-XIII αιώνες.

Εξωτερικά, αντιπροσωπεύουν έναν ισχυρό πύργο με μια αψίδα ταξιδιού 14 μέτρων, στην κορυφή της πλατφόρμας που χρησιμοποιείται για στρατιωτικούς σκοπούς, πάνω του υπάρχει μια μικρή εκκλησία πύλης της Rizopolozhenskaya. Στην αρχαιότητα, οι χάλκινες επενδύσεις των ξύλινων πυλών ήταν καλυμμένες με χρυσό - εξ ου και το όνομα και η λαμπρότητα που κατέπληξε τους σύγχρονους. Ισχυροί σφυρηλατημένοι βρόχοι για την ανάρτηση αυτών των ευθυγραμμίσεων έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Μεγάλες τετράγωνες υποδοχές για δοκάρια στήριξης υποδηλώνουν την ύπαρξη πρόσθετης ξύλινης εξέδρας, η οποία χρησιμοποιήθηκε για αμυντικούς σκοπούς, από εδώ βομβαρδίστηκε ο εχθρός. Σε κοντινή απόσταση, μέχρι σήμερα, έχουν διατηρηθεί τα ερείπια ενός αρχαίου προμαχώνα, που οι ντόπιοι αποκαλούν Kozlov, από το όνομα του ιδιοκτήτη αυτής της γης ήδη από τον 18ο αιώνα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι αρχαίες πύλες και οι τοίχοι της εσωτερικής σκάλας. Πριν από εκατοντάδες χρόνια, μαχητές άφησαν επιγραφές σε αυτούς τους τοίχους - αρχαία ρωσικά γκράφιτι. Επιγραφή του 13ου αιώνα - "Gyurgich" (δηλαδή Yurievich) και ένας σταυρός δίπλα της. Αυτή η λιτή επιγραφή άφησε ένας από τους υπερασπιστές του Βλαντιμίρ κατά την εισβολή του Μπάτιεφ προς τιμήν του Μεγάλου Δούκα Βλαντιμίρ Γιούριεβιτς, ο οποίος πέθανε κατά τη διάρκεια της πολιορκίας της πόλης μπροστά από τη Χρυσή Πύλη.

Η σύγχρονη όψη του μνημείου, ενώ διατηρεί τον αρχικό όγκο και σχέδιο, φέρει ίχνη αλλοιώσεων μεταγενέστερης εποχής. Οι πρώτες εργασίες επισκευής πραγματοποιήθηκαν ήδη τον 15ο αιώνα υπό την καθοδήγηση του αρχιτέκτονα της Μόσχας V.D. Yermolin, ο οποίος αποκατέστησε περισσότερα από ένα κτίρια στην περιοχή του Βλαντιμίρ. Τον 18ο αιώνα, αποφασίστηκε να αυξηθεί διακίνησηη είσοδος στην πόλη, καθώς και οι επάλξεις δεν εντάχθηκαν στο νέο σχέδιο ανάπτυξης της πόλης, σε σχέση με αυτό, οι επάλξεις δίπλα στις πύλες γκρεμίστηκαν. Τα αποτελέσματα αυτής της «επιχείρησης» είχαν άμεσο αποτέλεσμα: το κτίριο ράγισε. Οι γωνίες της Golden Gate έπρεπε να ενισχυθούν με στηρίγματα, μεταμφιεσμένα με στρογγυλούς πύργους, που παραμόρφωσαν σημαντικά την εμφάνιση. Όπως μπορείτε να δείτε, όχι μόνο ο στρατιωτικός κίνδυνος θα μπορούσε να καταστρέψει τη δημιουργία των αρχαίων Ρώσων αρχιτεκτόνων, ειδικά αφού αργότερα, μέσα του δέκατου ένατουαιώνα, οι «πατέρες της πόλης» πρόβαλαν ένα τερατώδες έργο για την ανακατασκευή ενός αριστουργήματος της αρχαίας ρωσικής αρχιτεκτονικής σε πύργο νερού, ευτυχώς που δεν υλοποιήθηκε