वाइपर ब्लेड के संचालन के लिए सिफारिशें। अगर विंडशील्ड वाइपर विंडशील्ड को साफ नहीं करते हैं तो क्या करें।

अनुभवी ड्राइवर कई कारणों से अवगत हैं कि क्यों वाइपर अच्छी तरह से साफ़ नहीं होते हैं। विंडशील्ड. क्योंकि ये उपकरण प्रदान करते हैं अच्छी दृश्यतासड़क पर, उनके बिना छोड़ना असंभव है, खासकर बरसात के मौसम में।

उनका मुख्य उद्देश्य नमी और धूल से विंडशील्ड की निरंतर सफाई है, जो आंदोलन के दौरान दृश्यता में गिरावट में योगदान देता है। इस तरह के उपकरणों को अक्सर सबसे अनुकूल प्रभावों के अधीन नहीं किया जाता है पर्यावरण. कुछ समय बाद, वाइपर कम कुशल सफ़ाई करते हैं।

क्यों विंडशील्ड वाइपर खराब काम करना शुरू कर देते हैं

विंडशील्ड वाइपर के संचालन के दौरान, कई मुख्य कारक सफाई की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकते हैं। सबसे पहले, यह पट्टा पर स्थापित वसंत तंत्र की स्थिति है। सभी वाहन मालिकों को यह समझने की जरूरत है कि यह इस संरचनात्मक तत्व की लोच में कमी के परिणामस्वरूप ठीक है कि वाइपर कांच के लिए पर्याप्त रूप से फिट नहीं होंगे और तदनुसार, उच्च गुणवत्ता वाली सफाई नहीं करेंगे। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि ऐसे तत्व को एक बार फिर से भार के अधीन नहीं किया जाना चाहिए।

आइए नज़र डालते हैं कुछ मुख्य कारणों पर कि क्यों विंडशील्ड वाइपर आपकी विंडशील्ड को थोड़ा और खराब नहीं कर सकते हैं:

• विंडशील्ड की सफाई के लिए जिम्मेदार ब्रश की लोच का नुकसान उन्हें विकसित करने की प्रक्रिया में सफाई तत्वों के क्रमिक मोटे होने के कारण हो सकता है। उपयोगी संसाधन, जिसके परिणामस्वरूप ऐसे कार्य के गुणवत्ता संकेतक कम हो सकते हैं। ब्रश को हर छह महीने में कम से कम एक बार बदलना चाहिए। इस मामले में, गर्म गर्मी या ठंढी सर्दियों के मौसम में संचालन के लिए उपयुक्त संशोधन उपकरणों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है;
• विंडशील्ड वाइपर अक्सर बर्फ की पपड़ी से ढके होते हैं। इस समस्याविशेष रूप से फ्रेम उपकरणों को संदर्भित कर सकते हैं, जिनमें से डिजाइन उनके आधार पर बर्फ के गठन की संभावना की अनुमति देता है। इस कारण से, संरचना का सफाई तत्व अपने मुख्य कार्यों को अच्छी तरह से नहीं करता है। यांत्रिक सफाई के बाद गर्म करके इस समस्या को हल किया जा सकता है। कुछ ड्राइवर वाहन के विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट करने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए तरल पदार्थों का उपयोग करते हैं;
• कांच का प्रदूषण। इस तरह की समस्याएं आमतौर पर अन्य कार निकासों से वैक्सिंग या कालिख जमा होने के परिणामस्वरूप होती हैं। ऐसी समस्या को हल करने के लिए, केवल एक विशेष डिटर्जेंट का उपयोग करके कांच को धोना पर्याप्त है;
• पट्टा धीरे-धीरे ढीला हो सकता है। अधिकांश भाग के लिए, ऐसी स्थितियाँ तब हो सकती हैं जब कार को पार्किंग में छोड़ दिया जाता है, जबकि वाइपर खड़े होने की स्थिति में होते हैं। यह इस कारण से है कि सभी क्लीनर स्प्रिंग्स धीरे-धीरे फैल सकते हैं, जो अंततः कांच के खिलाफ दबाव के घनत्व में गिरावट का कारण बन सकता है;
• अक्सर, विंडशील्ड वाइपर आकार के अनुसार नहीं चुने जाते हैं।

महत्वपूर्ण! खराब विंडशील्ड वाइपर सबसे आम समस्याओं में से एक हैं। अधिकांश ड्राइवर, जब ऐसी खराबी की पहचान करते हैं, तो बस गैर-काम करने वाले वाइपर को बाहर फेंक देते हैं।

वाइपर के संचालन की विशेषताएं क्या हैं

वाइपर के संचालन को यथासंभव कुशल और लंबे समय तक चलने के लिए, आपको कुछ सरल और बहुत ही उचित अनुशंसाओं का पालन करने की आवश्यकता है। एक स्थिति में जब विशेष वॉशर द्रव समाप्त हो जाता है, तो कांच के सूखने पर वाइपर को सक्रिय नहीं किया जाना चाहिए।आपको विंडशील्ड को पोंछना हमेशा याद रखना चाहिए, क्योंकि खराब दृश्यता न केवल बाहरी कारकों के प्रभाव में बन सकती है।

विंडशील्ड वाइपर को कैसे साफ करें? मोड़ क्षेत्र में लीड धारक को समय-समय पर लुब्रिकेट करने की सिफारिश की जाती है। इस तरह की प्रक्रिया संरचनात्मक तत्व को साफ करने के लिए सतह पर दबाने के घनत्व में सुधार करने में मदद करती है। द्रव नलिका को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि ब्रश के आंदोलन के क्षेत्र में अधिकतम दबाव का बिंदु केंद्रित हो। सर्दियों में, वाइपर को तब तक सक्रिय करने की अनुशंसा नहीं की जाती है जब तक कि बर्फ पूरी तरह से पिघल न जाए। कोई क्लीनर गठित बर्फ से छुटकारा पाने में मदद नहीं करेगा, और प्रदर्शन में कमी तेज हो जाएगी।

नई वाइपर समस्या

सफाई के बाद विंडशील्ड पर पर्दा क्यों पड़ता है इसके कई कारण हैं। गलत तरीके से चुने गए आकार के अलावा, सफाई व्यवस्था के तंत्र में खराबी ठीक हो सकती है। गियरमोटर की खराबी, बिजली के तारों के ऑक्सीकरण, यांत्रिक क्षति की स्थिति में, वाइपर खराब होने लगते हैं और खराब सफाई करते हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, पूरे सिस्टम का व्यापक सर्वेक्षण करने, दोषपूर्ण तारों को हटाने और सिरों से ऑक्सीकरण के निशान हटाने की सिफारिश की जाती है। क्लीनर स्विच जैसे किसी तत्व पर क्षति होने पर लीवर टॉगल स्विच को निश्चित रूप से बदलना होगा।

जब विंडशील्ड के साथ चलने वाले ब्रश धीमा होने लगते हैं, तो सुधारक गंदा हो जाता है या थोड़ा जल जाता है, खराबी को पूरी तरह से साफ करके और क्षतिग्रस्त घटकों को हटाकर समाप्त कर दिया जाता है। हालाँकि, वाइपर काम नहीं कर सकते हैं या निम्नलिखित कारणों से खराब सफाई कर सकते हैं:

• अक्सर तंत्र के डिजाइन में विभिन्न तरीकेविदेशी वस्तुएं घुसना;
• मोटर रिड्यूसर के तंत्र को लिमिट स्विच कंपार्टमेंट में स्प्रिंग के खिलाफ शिथिल रूप से दबाया जाता है। इस तरह के दोष को स्विच प्लेट को तब तक समतल करके ठीक किया जा सकता है जब तक कि कैमरा उसके पीछे न हो;
• विंडशील्ड वाइपर की छड़ें बदलना, साथ ही शरीर के तत्वों के साथ उनकी बातचीत। क्षतिग्रस्त घटकों के यांत्रिक डिबगिंग द्वारा ऐसी समस्या को समाप्त किया जा सकता है;
• स्विच क्षेत्र में जली हुई वायरिंग।

अगर आपके विंडशील्ड वाइपर अच्छी तरह से साफ नहीं हो रहे हैं तो क्या करें, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए यह वीडियो देखें:

जब पहले लक्षण दिखाई दें गंदा कार्यवाइपर, कार के विंडशील्ड पर धारियों के रूप में या वाइपर के पारित होने के बाद मोटी पानी की फिल्म के रूप में कांच की अपर्याप्त पारदर्शिता, कई मोटर चालक कारण जानने की कोशिश किए बिना ब्रश को नए से बदल देते हैं वाइपर के खराब प्रदर्शन के लिए। अधिक किफायती मोटर चालक ब्रश के रबर बैंड को साबुन के पानी से धोने और कांच की सतह को गंदगी से साफ करने के लिए बहुत आलसी नहीं होंगे। अक्सर यह मदद करता है, लेकिन अगर ब्रश क्रम में नहीं है, तो धोने और पोंछने से मदद नहीं मिलती है, भले ही इस तरह की रोकथाम से कोई प्रभाव हो, तो थोड़े समय के लिए।

फ्रेम वाइपर ब्रश के संचालन का उपकरण और सिद्धांत

यदि वाइपर के धातु या रबर फ्रेम में गंभीर यांत्रिक क्षति नहीं होती है, तो ऐसे ब्रश को आसानी से अपने हाथों से ठीक किया जा सकता है। सचेत रूप से मरम्मत करने के लिए, आपको डिवाइस और विंडशील्ड वाइपर के संचालन के सिद्धांत का प्रतिनिधित्व करना चाहिए।

वाइपर फ्रेम ब्रश डिवाइस

किसी भी कार वाइपर का मुख्य भाग रबर बैंड होता है, क्योंकि खराब मौसम में कार के विंडशील्ड की सफाई उसकी गुणवत्ता और तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती है।

पानी को प्रभावी ढंग से हटाने के लिए रबर बैंड को पर्याप्त रूप से लोचदार बनाया जाता है और इसे वाइपर में सुरक्षित करने के लिए दो लोचदार लीफ स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है। प्लेटें रबर बैंड की लंबाई के बराबर होती हैं और रबर बैंड में इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से प्रदान किए गए खांचे में इसके दोनों किनारों से डाली जाती हैं।

लोचदार प्लेटों के सिरों पर आयताकार खांचे बनाए जाते हैं, और टेप के आधार पर समान आकार के प्रोट्रूशियंस बनाए जाते हैं। इस प्रकार, उनके संचलन को छोड़कर, रबर बैंड में प्लेटों का निर्धारण सुनिश्चित किया जाता है।

ब्रश फ्रेम में धुरी के माध्यम से एक दूसरे से धुरी से जुड़े कई घुमाव वाले हथियार होते हैं। रॉकर्स की संख्या ब्रश की लंबाई पर निर्भर करती है और फ्रेम में उनमें से तीन से सात होते हैं। एक्सल को रॉकर आर्म्स में रिवेट के साथ फिक्स किया जाता है।

रॉकर आर्म्स को कनेक्ट करते समय बेहतर गतिशीलता के लिए, उनके बीच प्लास्टिक इंसर्ट डाले जाते हैं, जो रॉकर आर्म्स के पहनने को कम करते हैं और वाइपर के काम करने पर चरमराहट को खत्म करते हैं। सबसे लंबे घुमाव के बीच में, एक प्लास्टिक एडेप्टर को जोड़ने के लिए एक अक्ष को दबाया जाता है - एक कुंडी।

एडेप्टर को किसी भी कार मॉडल के वाइपर के पट्टा (लीवर) पर वाइपर ब्लेड स्थापित करने में सक्षम होना आवश्यक है। आमतौर पर नए ब्रश सबसे लोकप्रिय एडेप्टर के सेट से लैस होते हैं, जो लगभग किसी के लिए उपयुक्त होते हैं कार विंडशील्ड वाइपर. एडॉप्टर को घुमाव पर ठीक करने के लिए, इसे एक्सल पर रखना और बल के साथ दबाना पर्याप्त है। एडेप्टर सुरक्षित रूप से रॉकर आर्म पर तय किया गया है। एक नया एडेप्टर स्थापित करने से पहले, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कौन सी किट आपके विंडशील्ड वाइपर में फिट होगी। आप पुराने एडॉप्टर को खर्च हुए नेटिव ब्रश से हटाकर भी इस्तेमाल कर सकते हैं।

रबर बैंड की लंबाई वाइपर ब्लेड के आकार पर निर्भर करती है। लेकिन फ्रेमलेस ब्रश सहित विभिन्न लंबाई और डिजाइन के वाइपर के लिए टेप का प्रोफाइल लगभग समान है। सच है, ऐसे टेप हैं जिनके किनारे की सतह पर अतिरिक्त तेज किनारे हैं, लेकिन पहले से ही इसे बाहर करने के बाद, मैंने उन्हें बिक्री पर नहीं देखा है।

टेप की प्रोफाइल फोटो में स्पष्ट रूप से तीन सममित खांचे दिखाई देते हैं जो इसकी पूरी लंबाई के साथ चल रहे हैं। ऊपरी खांचे को इसमें लोचदार स्प्रिंग प्लेट्स स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रबर बैंड को लोच और आकार देते हैं। रॉकर क्लैम्प के पैर, फिक्सिंग सहित, मध्य खांचे में डाले गए हैं। निचला खांचा टेप की गर्दन बनाता है और कार के विंडशील्ड को वर्षा और गंदगी से साफ करते समय वाइपर की दिशा बदलते समय रबर बैंड के काम करने वाले हिस्से को स्थानांतरित करने की संभावना प्रदान करता है।

फ्रेमलेस वाइपर ब्लेड डिवाइस

बिना फ्रेम वाले वाइपर ब्लेड का उपयोग बहुत कम किया जाता है और यह उनकी उच्च लागत और संकीर्ण प्रयोज्यता के कारण होता है। प्रत्येक ब्रश कार मॉडल की एक निश्चित संकीर्ण श्रेणी के लिए निर्मित होता है। वे सार्वभौम नहीं हैं।

फ्रैमलेस ब्रश फ्रेम ब्रश से भिन्न होते हैं जिसमें एक रॉकर आर्म सिस्टम के बजाय, एक फ्लैट वाइड स्प्रिंग-लोडेड मेटल प्लेट का उपयोग किया जाता है, जिस पर वाइपर टेप होल्डर ब्रैकेट रिवेट्स के साथ फिक्स होते हैं।

बनाने वाली प्लेट का आकार किसी विशेष कार के विंडशील्ड के आकार के अनुसार बनाया जाता है। इसलिए, वे किसी भी मॉडल में फिट नहीं होते हैं। इस विस्तृत बेल्ट को रबर के आवरण से चिपकाया गया है, जो एक फ्रेम ब्रश के साथ टिका के टूटने के मामलों को समाप्त करता है। कांच की सफाई करते समय रबर बैंड का डिज़ाइन और इसके संचालन का सिद्धांत फ्रेम वाइपर में काम से अलग नहीं होता है। फ्रैमलेस वाइपर में, रबर बैंड को पहनने पर बदलना भी संभव है, जैसा कि फ्रेम वाले वाइपर में होता है।

वाइपर ब्लेड का कार्य सिद्धांत

रबर बैंड के काम करने वाले हिस्से के विशेष आकार के कारण वाइपर ब्लेड कार के विंडशील्ड की सतह से पानी निकालता है। फोटोग्राफ टेप की स्थिति दिखाता है जब वाइपर ब्लेड नीले तीर की दिशा में बाएं से दाएं चलता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, रबर बैंड का कामकाजी वेब थोड़ा मुड़ा हुआ है ताकि इसका समकोण कांच के तल के लंबवत हो। इस प्रकार, बेल्ट वेब का चौड़ा हिस्सा पानी की मोटी परत को हटा देता है। पानी की बची हुई पतली फिल्म, इसे कांच की ओर धकेलते हुए, टेप के समकोण को हटा देती है।

ब्रश की गति की दिशा बदलते समय, काम करने वाला हिस्सावाइपर ब्लेड का रबर बैंड स्थानांतरित हो गया है और पहले से ही पानी की एक पतली परत के माध्यम से टेप के दूसरे समकोण पर धकेल रहा है। इस प्रकार वाइपर ब्लेड आगे और पीछे के स्ट्रोक में कार के विंडशील्ड को साफ करता है। कांच पर खरोंच और छोटे यांत्रिक कणों के प्रवेश के कारण माइक्रोन फिल्म के रूप में ब्रश के पारित होने के बाद शेष पानी के अवशेष जल्दी से वाष्पित हो जाते हैं और कांच पारदर्शी हो जाता है।

अगर, वाइपर के संचालन के दौरान, टेप का काम करने वाला हिस्सा या उसका हिस्सा साफ किए जाने वाले कांच की सतह के सापेक्ष एक स्थिति लेता है, जो तस्वीरों में दिखाए गए से अलग है, तो कार का कांच अपारदर्शी या पानी रहेगा धारियाँ बनी रहेंगी।

वाइपर ब्रश से खराब कार विंडशील्ड की सफाई के कारण

अब वाइपर ब्रश के उपकरण और रबर बैंड के संचालन के सिद्धांत को जानने के बाद, अपने दम पर यह पता लगाना आसान होगा कि विंडशील्ड को पानी से साफ करने पर ब्रश खराब क्यों हो गया है और नया खरीदने से पहले इसे ठीक करने का प्रयास करें। . वाइपर ब्लेड का खराब संचालन ब्रश या अपारदर्शिता, कांच के धुंधलेपन के बाद बची हुई धारियों के रूप में प्रकट होता है, जिससे चालक को वाहन चलाते समय सड़क देखना मुश्किल हो जाता है।

वाइपर के असंतोषजनक संचालन के मामले में करने वाली पहली बात सतह से हटाना है ऑटोमोटिव ग्लासगंदगी, तेल फिल्म और वाइपर फ्रेम की जांच करें। उनके लगाव के स्थानों में रॉकर आर्म्स की गतिशीलता और ढीलेपन की अनुपस्थिति, एडॉप्टर और वाइपर लीवर को ठीक करने की विश्वसनीयता, वाइपर लीवर प्रेशर स्प्रिंग द्वारा बनाए गए बल की पर्याप्तता। में सर्दियों का समयअक्सर रॉकर आर्म्स के जोड़ों में पानी चला जाता है, जम जाता है और उनकी गतिशीलता खो जाती है। अगर फ्रेम क्रम में है, तो ब्रश को संशोधित किया जाना चाहिए।

कार के शीशे पर
वाइपर ब्रश के गुजरने के बाद धारियाँ रह जाती हैं

ब्रश कांच की सतह पर रबर बैंड के काम करने वाले हिस्से के एक अलग खंड, या कई हिस्सों के गलत तरीके से फिट होने के कारण कांच पर पानी की धारियाँ छोड़ देता है। उसी समय, ब्रश स्ट्रिप्स को केवल आगे के स्ट्रोक में, केवल रिवर्स स्ट्रोक में, या ब्रश स्ट्रोक के दोनों दिशाओं में छोड़ा जा सकता है। धारियाँ ब्रश के बीच में या किनारों पर रह सकती हैं। कारण, उस स्थान पर निर्भर करता है जहां ब्रश धारियों को छोड़ते हैं, अलग-अलग होते हैं।

वाइपर ब्लेड अचानक कांच पर धारियाँ छोड़ने लगा

यदि वाइपर सामान्य रूप से काम करता है और एक तरफ जाने पर अचानक धारियां दिखाई देने लगती हैं, तो रेत या गंदगी के रूप में सबसे अधिक यांत्रिक कण रबर बैंड के खांचे में मिल जाते हैं, जो टेप के काम करने वाले हिस्से को झुकने से रोकते हैं और एक समकोण पर किनारा कांच के लंबवत नहीं होता है। सर्दियों के ठंढे समय में, पानी खांचे में जा सकता है और इसके बाद ठंड लग सकती है। किनारे से गंदगी हटाने के लिए पर्याप्त है और ब्रश सामान्य रूप से काम करेगा। यात्री डिब्बे के अंदर से बहने वाली गर्म हवा से गर्म होकर विंडशील्ड की गर्मी से बर्फ पिघल सकती है, या बर्फ को टेप के खांचे से सावधानी से हटाया जाना चाहिए ताकि किसी तेज वस्तु से टेप को कसकर नुकसान न पहुंचे।

यदि वाइपर ब्रश के दोनों दिशाओं में चले जाने पर धारियां अचानक बीच में दिखाई देने लगती हैं, तो गंदगी और बर्फ के लिए दोनों तरफ टेप के खांचे में जाना संभव है, और टेप को बनाए रखने वाले फ्लैट स्प्रिंग से बाहर गिरना संभव है। प्लेटें। ऐसा सर्दियों में होता है। अगर ब्रश विंडशील्ड पर जम गया और टूट गया, तो इसे रॉकर द्वारा ग्लास से दूर खींचकर, ग्लास के गर्म होने का इंतजार किए बिना, बर्फ पिघल जाएगी और ब्रश खुद को मुक्त कर लेगा।

जैसा कि आप फोटो में देख सकते हैं, प्लेट ब्रश के रबर बैंड के खांचे से बाहर आ गई है, और बैंड ने अपनी रैखिकता खो दी है। इसलिए, रॉकर द्वारा जमे हुए ब्रश को फाड़ना अस्वीकार्य है, अगर प्रतीक्षा करने का समय नहीं है, तो आपको ग्लास के साथ एक खुरचनी के साथ टेप को सावधानीपूर्वक स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। कार से निकाले बिना भी ब्रश की ऐसी खराबी को खत्म करना मुश्किल नहीं है। आपको पहले रबर बैंड के एक तरफ खांचे में एक इलास्टिक प्लेट डालनी होगी, और फिर प्लेट को दूसरी तरफ खांचे में डालने के लिए पेचकश ब्लेड का उपयोग करना होगा।

ब्रश के पारित होने के बाद विंडशील्ड पर धारियों का धीरे-धीरे विस्तार हुआ

यदि, वाइपर के संचालन के दौरान, एक संकीर्ण पट्टी पहली बार दिखाई देती है, और फिर धीरे-धीरे लंबे समय तक विस्तारित होती है - दिन, सप्ताह, तो खराबी का कारण ब्रश के रबर बैंड के पहनने के कारण सबसे अधिक संभावना है। उम्र बढ़ने के परिणामस्वरूप, रबर बैंड के मोड़ में दरारें दिखाई देती हैं, आमतौर पर गर्दन, और रबर इन जगहों पर टूट जाती है, अक्सर ब्रश के किनारों के साथ। टेप टूटना जारी है और धारियों का क्षेत्र बढ़ जाता है।

फोटो ढीले सिरे से नेक लाइन के साथ फटे रबर बैंड के साथ एक ब्रश दिखाता है। इस टेप की मरम्मत नहीं की जा सकती है और इसे एक नए से बदला जाना चाहिए। अगर रबर बैंड का अनछुआ हिस्सा अभी भी कांच को अच्छी तरह से साफ करता है और ब्रश बैंड ढीले सिरे पर फटा हुआ है, तो फ्रेम में एक छोटा ब्रश फिट करके इसका पुन: उपयोग किया जा सकता है।

एक उपयोगी टेप के साथ, जब ब्रश चलता है, धीरे-धीरे विस्तार होता है, तब भी धारियां दिखाई दे सकती हैं, जब रॉकर आर्म्स के बीच एक या एक से अधिक कुंडा जोड़ पहने जाते हैं। फिर टेप, वाइपर की गति को बदलते समय, हमेशा स्थानांतरित नहीं होता है, और पानी कांच पर रहता है। इस मामले में, ब्रश हिलते समय कांच पर कूद सकता है।

जब वाइपर चालू नहीं होते हैं, तो वाइपर आर्म के स्प्रिंग की क्रिया के तहत वाइपर ब्लेड को रबर बैंड द्वारा कांच के खिलाफ दबाया जाता है। इस मामले में, गर्दन की रेखा के साथ टेप मुड़ा हुआ है। तापमान के प्रभाव के कारण, रबर समय के साथ ख़राब हो जाता है, जिससे वाइपर चालू होने पर टेप के लिए अपनी कार्य स्थिति लेना असंभव हो जाता है।

फोटो रबर बैंड की विकृति को स्पष्ट रूप से दिखाता है, काम करने वाला हिस्सा बाईं ओर विकृत है। अधिक विकृति की शुरुआत के साथ, हालांकि काम करने वाले कोने अभी तक खराब नहीं हुए हैं, टेप पानी से कांच को पूरी तरह से साफ करने और साफ करने में सक्षम नहीं होगा।

अन्य शत्रु कार ब्रशइस समय। भले ही ब्रश व्यावहारिक रूप से काम नहीं करता हो, उदाहरण के लिए, एक कार लंबे समय तकउपयोग नहीं किया जाता है, या नए ब्रश गोदाम में कई वर्षों तक पड़े रहते हैं, रबर की उम्र बढ़ने लगती है, यह लोच खो देता है। ब्रश के आंदोलन की दिशा बदलने पर एक कठोर रबर बैंड को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है और कार के कांच को पानी से साफ किया जा सकता है। टेप की लोच की जांच करने के लिए, इसे अपनी उंगली से थोड़ा प्रयास करके अलग करना और इसे जारी करना पर्याप्त है। टेप को आसानी से ख़राब होना चाहिए और तुरंत अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाना चाहिए।

इस पर विचार करना बाकी है अंतिम कारणवाइपर का खराब संचालन, रबर बैंड के कामकाजी किनारे का घिस जाना। आमतौर पर, कार के गहन उपयोग के दौरान, ब्रश को धूल और रेत के दानों के साथ-साथ विंडशील्ड से पानी निकालने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ती है। कभी-कभी ठोस गंदा गू भी। यह नए रबर बैंड के कार्यशील किनारे का आकार होना चाहिए। जैसा कि आप देख सकते हैं, काम करने वाले किनारे में एक आयत का आकार होता है।

ऑपरेशन के दौरान कार का विंडशील्ड कई छोटे चिप्स और खरोंच से ढका होता है। इस प्रकार, समय के साथ, कांच पर रेत, चिप्स और खरोंच के अनाज के खिलाफ घर्षण से, रबर बैंड के निर्माता और गुणवत्ता की परवाह किए बिना, इसके कामकाजी किनारे को गोल कर दिया जाता है, पानी की फिल्म के माध्यम से धक्का देना बंद कर देता है और ब्रश गुजरने के बाद कांच , अपर्याप्त रूप से पारदर्शी रहता है। रबर बैंड के घिसे हुए किनारे पर समकोण गोल होते हैं और नीचे दिए गए फोटो की तरह आकार लेते हैं।

आमतौर पर ब्रश अभी भी अच्छी स्थिति में है, लेकिन रबर बैंड के कामकाजी किनारे के खराब हो चुके कोनों के साथ, उन्हें एक नए के साथ बदल दिया जाता है, बिना यह सोचे कि एक साधारण तकनीक द्वारा, सैंडपेपर का उपयोग करके, गोल को पीसकर, चौकोरता को बहाल किया जा सकता है। टेप की कामकाजी सतह से भाग।

कार वाइपर ब्लेड की मरम्मत

यदि यह निर्धारित किया जाता है कि कार वाइपर ब्रश की खराबी का कारण रबर बैंड के किनारे की कामकाजी सतह का घिसाव है, तो इसे वाइपर पट्टा से वाइपर को हटाए बिना भी बहाल किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको प्लाईवुड जैसी गैर-झुकने वाली सामग्री की एक प्लेट लेने की जरूरत है, और उस पर ठीक-दाने वाले सैंडपेपर के समान आकार की एक शीट चिपका दें। प्लेट जितनी लंबी होगी, किनारा उतना ही अच्छा होगा।

यह काम करते समय मुख्य बात यह है कि विफलताओं को रोकने के लिए पूरी लंबाई के साथ रबर बैंड को समान रूप से पीसने की कोशिश करें, अन्यथा वाइपर के काम करने पर कांच पर धारियां रह सकती हैं।

सैंडपेपर को ब्रश की लंबाई से 10-15 सेंटीमीटर लंबी प्लेट पर चिपकाकर रबर बैंड को पीसना और भी बेहतर है। तब बेहतर अंत परिणाम के साथ काम करना बहुत आसान हो जाएगा। प्रत्येक कुछ पास के बाद, आपको परिणाम की जांच करने की आवश्यकता होती है ताकि आपको सही कोण मिलें और अतिरिक्त रबर को न पीसें, क्योंकि यह बाद की मरम्मत में अभी भी उपयोगी होगा। इस तरह, टेप को कई बार बहाल किया जा सकता है।

यदि रबर बैंड अंततः अनुपयोगी हो गया है, और फ्रेम अभी भी अच्छी स्थिति में है, तो इसे एक नए से बदलने की सलाह दी जाती है। आप प्रतिस्थापन के लिए, एक लंबे ब्रश से ली गई नेक लाइन के साथ जंगम पक्ष से फटे हुए उपयोग किए गए रबर बैंड का भी उपयोग कर सकते हैं। रबर बैंड को हटाना मुश्किल नहीं है।

पहले आपको रबर बैंड के रॉकर आर्म सपोर्ट के रिटेनर की तरफ थोड़ा सा मोड़ने के लिए एक पेचकश ब्लेड का उपयोग करने की आवश्यकता है।

रॉकर आर्म्स के पैरों से रबर बैंड को हटा दिया जाता है। लोचदार प्लेटें टेप से हटा दी जाती हैं। कभी-कभी लोचदार प्लेटें मुड़ी हुई होती हैं, और आपको यह याद रखने की आवश्यकता होती है कि नए रबर बैंड के खांचे में किस तरह से अपनाना है। कभी-कभी प्लेट में खांचे टेप खांचे में प्रोट्रूशियंस से छोटे होते हैं। फिर आपको सुई फ़ाइल के साथ नमूने को आकार में समायोजित करने की आवश्यकता है।

प्रतिस्थापन के लिए तैयार, रॉकर आर्म्स के सभी क्लैम्प्स के माध्यम से खांचे के माध्यम से एक नया रबर बैंड पिरोया जाता है। टेप को स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए, लेकिन बिना खेल के, रॉकर आर्म्स के साथ। यदि कोई भी समर्थन मुक्त गति प्रदान नहीं करता है या इसमें टेप बहुत अधिक मुक्त है, तो आपको क्रमशः पैरों को थोड़ा अलग करने या उन्हें कसने की आवश्यकता है।

वाइपर के रबर बैंड को रॉकर आर्म्स के पंजे में भरने के बाद, यह रिटेनर को सरौता से निचोड़ने के लिए रहेगा और ब्रश कार विंडशील्ड वाइपर पट्टा पर स्थापना के लिए तैयार है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, केवल दस मिनट खर्च करके आप ब्रश को दूसरा जीवन दे सकते हैं। महंगे ब्रांडेड वाइपर के लिए ऐसी मरम्मत विशेष रूप से प्रासंगिक है।

वाइपर ब्लेड कैसे चुनें

पहला है ब्रश की लंबाईजो वाहन निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। यदि ब्रश जितना होना चाहिए उससे छोटा है, तो कांच की सफाई का क्षेत्र कम हो जाएगा, जिससे सड़क के देखने के कोण में कमी आएगी। लंबी लंबाई के मामले में, रबर बैंड की प्रति इकाई लंबाई का दबाव कम हो जाएगा और पट्टा वसंत का बल रबर बैंड के काम करने वाले किनारे से पानी की परत के माध्यम से धकेलने के लिए अपर्याप्त हो सकता है और कांच पारदर्शी नहीं रह सकता है ब्रश पास होने के बाद पर्याप्त।

अगला, आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या अनुकूलक, आपकी कार के पट्टे के लिए खरीदे गए ब्रश या किट में अतिरिक्त एडेप्टर की उपस्थिति पर स्थापित किया गया है। वाइपर को पट्टा से जोड़ने का सबसे आम प्रकार "हुक" है। आमतौर पर सभी ब्रश इसके लिए एडॉप्टर से लैस होते हैं।

तीसरी कसौटी है टेप की गुणवत्ता. इसके विमानों पर, विशेष रूप से काम करने वाले पर, गड़गड़ाहट और अनियमितताओं की अनुमति नहीं है। टेप लोचदार, बनावट और रंग में समान होना चाहिए। वर्किंग एज में टेप की पूरी लंबाई के साथ एक समकोण होना चाहिए। ब्रश की बहाली की मरम्मत के लिए इसे खरीदते समय टेप पर समान आवश्यकताएं लगाई जाती हैं। महंगे वाइपर में टेप सिलिकॉन, ग्रेफाइट-सिलिकॉन और टेफ्लॉन होते हैं, वे पहनने के लिए अधिक प्रतिरोधी होते हैं, क्योंकि उनके पास घर्षण का गुणांक कम होता है, लेकिन उनकी कीमत रबर बैंड की तुलना में कई गुना अधिक होती है।

यह रॉकर समर्थन में फ्रेम और टेप के आंदोलन की स्वतंत्रता की जांच करने के लिए बनी हुई है। कुंडा के स्थानों में घुमाव वाले हथियार आवश्यक रूप से प्लास्टिक के आवेषण के साथ होने चाहिए और कोई खेल नहीं होना चाहिए, लेकिन एक दूसरे के सापेक्ष घुमाव वाले हथियारों की आवाजाही की स्वतंत्रता होनी चाहिए। टेप को समर्थन में खेलने के बिना स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ना चाहिए, इसके अत्यधिक फिक्सिंग को छोड़कर। वाइपर ब्लेड स्ट्रिप को फ्रेम से दूर खींचकर इसे करना आसान है।

तीन स्टोरी क्लिप दिखाती हैं कि व्यवहार में सपोर्ट में वाइपर ब्रश की गति की स्वतंत्रता का परीक्षण कैसे किया जाता है। पहले प्लॉट में, रॉकर सपोर्ट में टेप अत्यधिक जकड़ा हुआ है या सपोर्ट में गंदगी जमा हो गई है, ऐसे ब्रश को रिपेयर या रिप्लेस करने की जरूरत है। दूसरे और तीसरे प्लॉट में क्रमशः छोटे और लंबे ब्रश के रॉकर आर्म में सही ढंग से तय रबर बैंड की प्रतिक्रिया दिखाई गई है। रबर बैंड के कंपन से, यह देखा जा सकता है कि समर्थन में टेप के संचलन की आवश्यक स्वतंत्रता उपलब्ध है।

विंडशील्ड वाइपर ब्लेड निर्माताओं के बारे में बहुत विवाद है, लेकिन वैसे भी, सभी ब्लेड चीन में बने हैं। प्रसिद्ध कंपनियों की देखरेख में केवल ब्रांडेड का उत्पादन किया जाता है। एक गैर-पेशेवर के लिए यह पता लगाना मुश्किल है कि यह नकली है या नहीं। इसलिए आपको बाहरी परीक्षा पर अधिक निर्भर रहना पड़ता है। यदि वाइपर ब्लेड या मरम्मत टेप उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करता है और प्रसन्न करता है उपस्थितिआपकी आंखें, तो उच्च संभावना के साथ हम मान सकते हैं कि यह उच्च गुणवत्ता वाला है और लंबे समय तक टिकेगा। यह ब्रश आपकी कार के लिए खरीदा जाना चाहिए।

अनुपालन सरल नियमविंडशील्ड वाइपर ऑपरेशन ब्रश के जीवन को लम्बा करने और प्रदान करने में मदद करेगा उच्च स्तरआपकी सुरक्षा।

. ब्रश को "सूखा" चलाने के लिए मजबूर न करें, विशेष रूप से अगर कांच बहुत अधिक गंदा हो या पाले की परत से ढका हो। रबर एज के संसाधन पर इसका बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है;

अपने ब्रश को नियमित रूप से पानी से धोएं।रेत जो रबर बैंड के खांचे में जमा होती है, ब्रश के दबाव को भी रोकती है और कांच को खरोंच भी सकती है।

विंडस्क्रीन वाइपर का संचालन करते समय, ब्रश करते समय विंडशील्ड की सीमाओं से परे नहीं जाना चाहिए. इससे वाइपर मोटर खराब हो जाती है, खराब फिट हो जाती है और वाइपर ब्लेड्स घिस जाते हैं। इस खराबी को खत्म करने के लिए, आमतौर पर वाइपर आर्म्स को एडजस्ट करना पर्याप्त होता है।

कभी-कभी कांच की पारदर्शिता कम होने का कारण खराब वाइपर ब्लेड नहीं होते हैं, लेकिन मुश्किल से दिखने वाला प्रदूषणइसकी आंतरिक सतह (उदाहरण के लिए, तंबाकू के धुएँ से होने वाला प्रदूषण)। आप इसे विशेष ग्लास क्लीनर की मदद से निकाल सकते हैं।

कांच या ब्रश बैंड पर तेल लगाते समय, उन्हें 10-20% सोडा समाधान के साथ घटाया जाना चाहिए और गर्म पानी से अच्छी तरह से धोना चाहिए। आप एक कार शैम्पू का भी उपयोग कर सकते हैं जिसमें सुरक्षात्मक घटक नहीं होते हैं (उदाहरण के लिए, मोम)। बेल्ट को साफ करने के लिए गैसोलीन या सॉल्वैंट्स का उपयोग करने से बेल्ट में जंग लग जाएगी और वे जल्दी खराब हो जाएंगे।

कर सकना टिका को लुब्रिकेट करें WD-40 जैसे यौगिकों के साथ फ्रेम मॉडल, जो नमी को विस्थापित करते हैं और स्क्वीक्स को खत्म करते हैं। हालाँकि, सावधान रहें कि ब्रश के रबर भागों पर ग्रीस न लगें।

सर्दियों में विंडशील्ड वाइपर

सर्दियों में ब्रश का उपयोग करने के लिए सामान्य सुझाव:
पानी की बड़ी मात्रा के साथ केंद्रित विंडशील्ड वॉशर द्रव को पतला न करें।. विंडशील्ड की तुलना में ब्लेड हवा के प्रवाह से बहुत अधिक ठंडे होते हैं। घोल में निहित पानी उन पर जम सकता है और टिका अपनी गतिशीलता खो देगा;
झाडू बर्फ और कांच से साफ बर्फहीटर के पिघलने का इंतजार किए बिना ब्रश करें। बाद में ब्रश पर पिघली हुई बर्फ जम सकती है;
विंडशील्ड वाइपर चालू न करेंजब तक विंडशील्ड गर्म न हो जाए। यह ब्रश के रबर बैंड पर घिसाव से बचाता है।

विंडशील्ड वॉशर

विंडशील्ड वॉशर की दक्षता बढ़ाने के लिए, यह सलाह दी जाती है:
यदि आपका वाहन सिंगल-जेट विंडशील्ड वॉशर नोजल से लैस है, तो उन्हें दो-जेट वाले से बदलने की सिफारिश की जाती है। इससे विंडशील्ड को गीला करने की एकरूपता बढ़ जाएगी;
वॉशर नोजल की दिशा समायोजित करेंताकि विंडशील्ड का पूरा क्षेत्र ब्रश द्वारा साफ किया जा सके। 50-70 किमी / घंटा की गति से नलिका की दिशा की जांच करना आवश्यक है, क्योंकि हवा का प्रवाह चलते समय जल जेट को विक्षेपित करता है;
ठंड के मौसम से पहले वॉशर जलाशय को एंटी-फ़्रीज़ तरल से भरेंऔर 10 सेकंड के लिए ग्लास वॉशर चलाकर सिस्टम से पानी निकाल दें।

कार्यक्रम "मेन रोड" में विंडशील्ड वाइपर के संचालन पर चयन और सलाह

विंडशील्ड वाइपर रेस्ट ज़ोन को गर्म करना एक काफी सामान्य विकल्प है, विशेष रूप से उन क्षेत्रों के लिए प्रासंगिक है जहाँ नकारात्मक तापमान काफी लंबे समय तक बना रहता है। इसके अलावा, यदि आपकी कार पर वाइपर रेस्ट एरिया के लिए कोई हीटिंग नहीं है, तो आप इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं।

यह विकल्प उस जगह को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां वाइपर रेस्ट मोड में रुकता है। आपको जमे हुए वाइपर को फाड़ने की ज़रूरत नहीं है, इसके अलावा, हीटिंग विंडशील्ड के इस हिस्से में गीली बर्फ के गठन को रोकता है, साथ ही वाइपर ब्लेड को आइसिंग और फ्रीजिंग भी करता है।

मुझे यकीन है कि हर कार मालिक को सर्दियों में ब्रश फ्रॉस्टिंग की समस्या का सामना करना पड़ता है। वाइपर को काम करने की क्षमता में वापस लाने के लिए, कभी-कभी आपको कार से बाहर भी निकलना पड़ता है और ब्रश पर जमी बर्फ और बर्फ को नीचे गिराना पड़ता है। इस समस्या को हल करने के कई तरीके हैं: उपयोग, पूरी तरह से गर्म विंडशील्ड की स्थापना, यहां तक ​​​​कि एक विशेष वाइपर फ़ंक्शन की शुरूआत, जो कि जब वाइपर नियंत्रण लीवर पर संक्षेप में दबाया जाता है, तो उन्हें 5-7 सेंटीमीटर अधिक स्थिति में रखता है। मानक एक, उस क्षेत्र में जहां कांच को मानक स्टोव से हवा से गर्म किया जाता है।

विंडशील्ड वाइपर रेस्ट एरिया को गर्म करना इस समस्या को हल करने का एक और तरीका है: स्व-स्थापना के लिए सरल, काफी प्रभावी, सस्ती और सस्ती।

ब्रश के रेस्ट जोन में विंडशील्ड को कैसे गर्म किया जाता है

मानक संस्करण

नियमित रूप से हीटिंग की व्यवस्था काफी सरलता से की जाती है। ब्रश के बाकी क्षेत्र में विंडशील्ड पर प्रवाहकीय पथ होते हैं जो कांच के इस विशेष खंड को गर्म करते हैं। वाइपर ब्लेड के बाकी क्षेत्र के हीटिंग को चालू करने के लिए, उसी बटन का उपयोग आमतौर पर दर्पण, पीछे की खिड़की, या बहुत कम बार, एक अलग बटन को गर्म करने के लिए किया जाता है।

स्व-स्थापना के लिए ताप किट

के लिए किट स्वयं स्थापनाअक्सर यह एक लचीली पारदर्शी स्वयं-चिपकने वाली फिल्म होती है जिसमें एक प्रवाहकीय ट्रैक और आउटपुट पैड लगाए जाते हैं। विभिन्न क्षमताओं और लंबाई में उपलब्ध है, जिन्हें आपकी कार के आधार पर चुना जाना चाहिए।

आपको कम से कम 40A के रिले, फ़्यूज़, कॉन्टैक्ट्स और पावर बटन की भी आवश्यकता होगी।

विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के रेस्ट जोन के हीटिंग की स्व-स्थापना

समग्र रूप से हीटिंग इंस्टॉलेशन का क्रम कार के ब्रांड से भिन्न नहीं होता है। सच है, कभी-कभी फ्रंट पैनल को पूरी तरह से अलग करना और हटाना आवश्यक होता है।

सामान्य स्थापना प्रक्रिया:

1. हीटिंग इंस्टॉलेशन साइट तैयार करें। धूल, गंदगी और ग्रीस हटा दें।
2. कार के शीशे के अंदर उस बिंदु पर धीरे से टेप चिपका दें जहां वाइपर ब्लेड बंद हो जाता है। वाइपर स्टॉप हीटिंग एलिमेंट के बीच में होना चाहिए।
3. एक तार को वाहन की जमीन से कनेक्ट करें।
4. दूसरे तार को उस तार से कनेक्ट करें जिस पर स्विच, रिले और फ़्यूज़ के माध्यम से इग्निशन चालू होने पर "+ 12 वोल्ट" दिखाई देता है

हीटिंग की स्व-स्थापना सबसे आसान काम नहीं है जिसके लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो ऐसे सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर होगा, जिसके पास इस प्रकार के काम के लिए आवश्यक लाइसेंस और प्रमाण पत्र हों।