पतझड़ में कार के टायर कब बदलें। रबर का सवाल। समर टायर्स पर कब स्विच करें

बेशक, जूते बदलने की सही तारीख का नाम नहीं दिया जा सकता है। द्वारा रूसी कानूनपर स्विच गर्मियों के टायरमार्च से संभव है। लेकिन आप कर सकते हैं - इसका मतलब यह नहीं है कि आपको चाहिए। मोटर चालकों के लिए मार्च एक कठिन महीना है। रात में या सुबह-सुबह वसंत की बारिश के बाद, डामर पर नींद आ जाती है। "गर्मी" पर उससे मिलना सुखद स्थिति नहीं है। सर्दियों के टायरों पर भी हर ड्राइवर ऐसी परिस्थितियों में ड्राइविंग का सामना नहीं कर पाता है।

लेकिन यह सिर्फ कवर ही नहीं है। सड़कों पर बर्फ या बर्फ की अनुपस्थिति मना करने का कोई कारण नहीं देती है सर्दी के पहिये. बाह्य रूप से सूखा और साफ, ऐसा प्रतीत होता है कि जब ट्रैक खतरे से भरा हो सकता है कम तामपान, एक छोटे से प्लस के साथ भी। यह इस तथ्य के कारण है कि मौसमी रबड़ अपनी रासायनिक संरचना में बहुत अलग है। यह बाहर जितना ठंडा होता है, समर टायर "टैन" उतना ही मजबूत होता है। नतीजतन, सड़क पर पकड़ काफी बिगड़ जाती है। जब आप गर्मियों के टायरों पर "माइनस" में जाते हैं, तो ड्राइव करना पूरी तरह से असुरक्षित हो जाता है। कुछ हफ़्ते के लिए फुटपाथ पर स्पाइक्स को थप्पड़ मारने से बेहतर है कि आप अचानक खुद को खाई में पा लें।

“कई टायर निर्माता +7 डिग्री को सशर्त न्यूनतम सीमा मानते हैं। यदि औसत दैनिक तापमान इस निशान को पार कर गया है, तो आप सुरक्षित रूप से रख सकते हैं गर्मियों के टायर. ऐसी परिस्थितियों में, वह सड़क को अच्छी तरह से पकड़ना शुरू कर देती है, ”सलाह देती है टायर विशेषज्ञ लियोनिद पशचेंको.

विशेषज्ञों की दीर्घकालिक टिप्पणियों से पता चलता है कि मध्य रूस में अप्रैल से पहले ऐसे औसत दैनिक मूल्यों की उम्मीद नहीं की जा सकती है। टायर की दुकान पर जाने से पहले, पहले अपने समर टायरों की स्थिति की जाँच करना उचित है। चलने की गहराई 1.6 मिमी से कम नहीं होनी चाहिए। इस तरह के न्यूनतम आंकड़े तकनीकी विनियमों में इंगित किए गए हैं, लेकिन वास्तव में गर्मियों के टायरों की "कामकाजी" गहराई 3 मिमी से शुरू होती है, अन्यथा एक्वाप्लानिंग का खतरा बढ़ जाता है, अर्थात, पोखर में पहिए "तैर" जाएंगे। "गंजा" टायरों पर सवारी न करना और नए सेट के लिए कांटा लगाना बेहतर है।

पहियों का स्थान भी मायने रखता है। अनुभवी टायर फिटर आमतौर पर स्थिति को स्वयं देखते हैं। टायर जो पिछले सीज़न में फ्रंट एक्सल पर थे, उनमें अधिक पहनने की प्रवृत्ति होती है, इसलिए उन्हें अब वापस ले जाना समझ में आता है। इस प्रकार, टायर समान रूप से "गंजा" होंगे - और ड्राइविंग करते समय यह मुख्य रूप से सुरक्षा का मुद्दा है।

तो, हम बदल गए। सर्दियों के टायरों का क्या करें? भंडारण को हल्के में नहीं लेना चाहिए। मुख्य बात उन्हें प्रकाश और नमी से बचाना है। यहां सब कुछ कमोबेश सरल है। गैरेज से बेहतर जगह के बारे में सोचना मुश्किल है। सूखा और गर्म दोनों। सबसे उपयुक्त तापमान 0-25 डिग्री है। एक बालकनी भी उपयुक्त है, लेकिन तब टायरों को कवर किया जाना चाहिए या वाटरप्रूफ बैग में पैक किया जाना चाहिए। चिलचिलाती धूप के तहत लगातार "सनबर्न" रबर के लिए हानिकारक है - सतह पर माइक्रोक्रैक दिखाई देंगे। से बचाव के लिए बाहरी प्रभावऑटो की दुकानें विशेष टायर कंडीशनर बेचती हैं। यदि आप भंडारण से पहले बाहरी सतह का उपचार करते हैं, तो आप टायरों के जीवन को बढ़ा सकते हैं।

भंडारण के दौरान, टायरों के विरूपण से बचना अभी भी आवश्यक है। इसलिए, उन्हें पहले उपयुक्त आकार की जगह में निचोड़ने की कोशिश न करें। उन्हें स्वतंत्रता दें और उन्हें अन्य कठोर वस्तुओं से सहारा न दें।

“रबर को किस स्थिति में स्टोर करना है यह किट पर निर्भर करता है। यदि टायर बिना रिम्स के हैं, तो उन्हें निलंबित नहीं किया जा सकता है। टायरों को सीधा छोड़ देना चाहिए, समय-समय पर मुड़ना चाहिए, और ढेर नहीं करना चाहिए, अन्यथा वे करेंगे कब कावे विकृत हैं। लेकिन संग्रह में पहियों के साथ सब कुछ ठीक विपरीत है। उत्तम विकल्प- गैरेज में लटकाओ। यदि यह संभव नहीं है, तो क्षैतिज स्थिति में स्टोर करना बेहतर होता है। आप इसे एक दूसरे के ऊपर रख सकते हैं," लियोनिद पशेंको टिप्पणी करते हैं।

यदि आपको प्रति सीजन 1500-3000 रूबल का भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं है, तो आपको उचित भंडारण के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है। आमतौर पर, विशेष सेवाओं या टायर की दुकानों में एक सीजन के लिए टायरों को स्टोर करने में कितना खर्च होता है। आपको निश्चित रूप से जिस चीज पर बचत नहीं करनी चाहिए, वह रबर ही है। विचार "जूते नहीं बदलने के लिए" आम तौर पर ड्राइव करने के लिए बेहतर होते हैं। गर्मी में, पुराने गर्मियों के टायर भी ताज़ी सर्दियों की तुलना में बेहतर होते हैं।

"राजधानी के उत्तर" के संवाददाता ने आपातकालीन आयुक्त से बात की

इस साल के गर्म पानी के झरने ने कई मोटर चालकों को आश्चर्यचकित कर दिया है कि क्या उन्हें अपने टायर जल्दी बदल लेने चाहिए। एंड्री पॉलाकोव, आपातकालीन आयुक्त, ने "जूते बदलने" के समय और सुरक्षा पर गर्मियों के टायरों के प्रभाव के बारे में कुछ सलाह दी। उनका काम बीमाकर्ताओं के आदेश पर मास्को और मॉस्को क्षेत्र में एक दुर्घटना के पंजीकरण के लिए जाना है।

एक निश्चित "प्लस" के लिए

शायद, मुख्य प्रश्नटायर बदलने के बारे में - इसे कब करना है? एंड्री के अनुसार, केवल एक ही उत्तर हो सकता है: जितनी देर हो सके।

एंड्री कहते हैं, "हाल ही में हुई बर्फबारी के दौरान, एक ऑफ-रोड ड्राइवर, जिसके पास गर्मियों में टायर बदलने का समय था," एक ट्रैफिक लाइट पर खड़ी कई कारों को "इकट्ठा" किया।

नैतिक शिक्षा: आधे घंटे पहले की तुलना में पिछली बर्फबारी के दो सप्ताह बाद टायर बदलना बेहतर है।

- मैं खुद आखिरी तक "जूते बदलना" बंद कर देता हूं, दिन के दौरान और रात में कम से कम एक हफ्ते तक तापमान सकारात्मक रहने का इंतजार करता हूं। इस अभ्यास से होने वाला एकमात्र नुकसान कुछ और स्पाइक्स का नुकसान है, लेकिन स्प्रिंग रोड पर मैं बहुत शांत हूं।

टायर अलग हैं

गर्मियों के लिए कौन से टायर चुनने हैं? एंड्रयू के अनुसार, उनके पास है मुख्य पैरामीटर, जिस पर सबसे पहले ध्यान दिया जाना चाहिए:

- मेरी पसंद उच्च जल विकर्षक वाले ग्रीष्मकालीन टायर हैं। आमतौर पर बाह्य रूप से वे हेरिंगबोन के रूप में चलने वाले पैटर्न में भिन्न होते हैं। ऐसे टायर गाड़ी चलाते समय अधिक शोर पैदा कर सकते हैं, लेकिन वे एक गहरे पोखर में नियंत्रण खोने से बचने में मदद करते हैं।

कुछ मोटर चालक - विशेष रूप से गर्मियों के निवासी, मशरूम बीनने वाले - गर्मियों के टायरों के लिए एक और आवश्यकता रखते हैं: उन्हें कीचड़, रेत आदि में अच्छी तरह से "पंक्ति" करनी चाहिए। यह स्पष्ट है कि रबर खरीदने से पहले आपको इसके बारे में पहले से सोचने की जरूरत है: टायरों की समीक्षा और तुलनात्मक परीक्षण, उनके बारे में समीक्षा पढ़ें।

अंकुश से सावधान!

महंगे टायरों के खरीदार कभी-कभी अपनी क्षमताओं को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करते हैं। यह ऐसे ड्राइवरों को शहर और शहर के बाहर दोनों जगह शुष्क मौसम और बारिश में समान रूप से तेजी से गाड़ी चलाने के लिए उकसाता है।

- टायर कितने भी सही क्यों न हों, बारिश में - यहां तक ​​​​कि जहां गहरे पोखर नहीं हैं - ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है, स्किडिंग की संभावना बढ़ जाती है। तो बारिश के मौसम में, यह याद रखने का समय है कि ड्राइविंग स्कूल में उन्होंने इस बारे में क्या कहा: ब्रेक और गैस का अधिक सावधानी से उपयोग करें, दूरी बढ़ाएं, - एंड्री पॉलाकोव कहते हैं।

ऑफ-रोड वाहनों के मालिकों को विशेष रूप से सावधान रहने की जरूरत है। सबसे पहले, चार-पहिया ड्राइव कार पर, स्किड से बाहर निकलने की तकनीक अधिक जटिल होती है। दूसरे, यदि टायर की पकड़ बिगड़ती है, तो एक पारंपरिक कार के चालक को त्वरण के दौरान भी यह तुरंत महसूस होता है, और एक ऑल-व्हील ड्राइव के चालक को समस्या तब तक नज़र नहीं आती जब तक कि उसे जोर से ब्रेक लगाने की आवश्यकता न हो। यहाँ, इस तरह की कार का एक बड़ा द्रव्यमान खुद को याद दिला सकता है।

अन्य बातों के अलावा, शहर के बाहर एक और संभावित खतरा है जो बिल्कुल सभी को धमकी देता है, और गीले मौसम में बढ़ जाता है। यह कमजोर किनारा है।

"हाल ही में, शहर के बाहर, मेरे सामने एक कार, जिसके चालक ने सड़क के किनारे खींच लिया, अपर्याप्त रूप से धीमा हो गया, तुरंत लुढ़क गया - यह वहां फिसलन भरा हो गया," एंड्री याद करते हैं। - वर्ष के किसी भी समय सड़क के किनारे अप्रत्याशित हैं, और कम से कम 40 किमी / घंटा की गति को कम किए बिना उस पर ड्राइव करना असंभव है। यहां तक ​​​​कि नए और उच्च-गुणवत्ता वाले ग्रीष्मकालीन टायरों को रखने के बाद भी, देश की भविष्य की यात्राओं पर इसे याद रखना महत्वपूर्ण है।

साल में दो बार, मोटर चालकों को प्रश्न का सामना करना पड़ता है: टायर कब बदलेंक्या यह समय है या यह बहुत जल्दी है? क्या कानून के अनुसार टायर को समर टायर में बदलने के कोई नियम हैं? टायर निर्माता क्या सलाह देते हैं?

नमस्ते, प्रिय पाठकोंब्लॉग।

यह वसंत सूरज को गर्म करने, डामर को थोड़ा सुखाने और थर्मामीटर को लगभग +5 डिग्री पर तापमान दिखाने के लायक है, बहुत से लोग तुरंत पूछना शुरू करते हैं कि कानून के अनुसार टायर को गर्मियों के टायर में कब बदलना है? और कई जल्दी चालक गर्मी के लिए कार पर टायर बदलने की जल्दी में हैं। इस समय मौसम बहुत अप्रत्याशित है: आज यह पिघल रहा है, कल ठंढ और बर्फ गिर सकती है! मार्च एक मुश्किल समय है। और, जाहिर है, इस साल अप्रैल की शुरुआत किसी तरह समझ से बाहर होगी ...

- 1 जनवरी, 2015 को एक नया तकनीकी विनियमन लागू हुआ सीमा शुल्क संघ, जो रबर की न्यूनतम स्वीकार्य चलने की गहराई पर प्रतिबंध प्रदान करता है: गर्मियों के टायरों के लिए - 1.6 मिमी, सर्दियों के टायरों के लिए - 4 मिमी। इसके अलावा, सीमा शुल्क संघ के तकनीकी विनियमन "पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर" ने सर्दियों में गर्मियों के टायरों के संचालन पर प्रतिबंध लगा दिया और गर्मियों में टायरों को "कहा जाता है" जड़ी टायर कानून "। इस दस्तावेज़ के अनुसार, सर्दियों की अवधि 3 महीने है - 1 दिसंबर से 1 मार्च तक। लेकिन इस तथ्य के कारण कि वातावरण की परिस्थितियाँविभिन्न भौगोलिक विषयों में महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं, इस अवधि को बढ़ाया जा सकता है, लेकिन किसी भी तरह से कम नहीं किया जा सकता है।

हालांकि, रूस में, इस तथ्य के बावजूद कि अनुपयुक्त टायरों के उपयोग की संभावना को बाहर करने के लिए, यातायात नियमों में संशोधन किए गए थे, स्पष्ट रूप से यह वर्णन करते हुए कि कौन से टायरों को गर्मी माना जाता है, कौन सी सर्दी, और कौन सा सभी मौसम, यह बिल नहीं है पूरी ताकत (लगभग टायरों के प्रकार मैं पहले ही कह चुका हूं)। यह इस तथ्य के कारण है कि नियम टायर संचालन के एक विशिष्ट समय पर प्रतिबंध नहीं लगाते हैं। यह पता चला है कि, तकनीकी नियमों द्वारा स्थापित प्रतिबंधों के बावजूद, ड्राइवर केवल गर्मियों में स्टड वाले टायरों के उपयोग के लिए जिम्मेदार हैं, लेकिन सर्दियों में गर्मियों के टायरों के लिए नहीं। मुख्य बात यह है कि चलने की गहराई निर्दिष्ट मानकों को पूरा करती है।

निर्माता की सिफारिशों के आधार पर कार के टायरऔर उद्योग के विशेषज्ञ, तो यह कार के टायर बदलने के लायक है जब आपके क्षेत्र में कई दिनों तक औसत दैनिक तापमान +5 - + 7 डिग्री रखा गया हो।

याद रखें कि यह हवा का तापमान है जो सीधे प्रभावित करता है कार टायर गुण. यदि आप समय से पहले टायर बदलते हैं (जब तापमान गिरता है और ठंढ अभी भी संभव है), तब गर्मी टायर सख्त हो जाएंगे और इसलिए कार चलाना काफी मुश्किल हो जाएगा। अगर अब आपको समर टायर चुनने और खरीदने की जरूरत है, तो मैं आपको याद दिलाना चाहता हूं कि क्या हैं टायरों पर निशान और उनका क्या मतलब है।

7ºС। प्रत्येक मोटर चालक को इस सूचक को जानना चाहिए: जब औसत दैनिक तापमान ( कीवर्ड- औसत दैनिक) "प्लस सात" पर कदम रखेगा, आप सर्दियों के टायर को गर्मियों में सुरक्षित रूप से बदल सकते हैं - इसका मतलब है कि वसंत आखिरकार आ गया है, सड़क पर बर्फ की परत मिलने की संभावना न्यूनतम है।

क्या पहले बदलना संभव है?

हां, लेकिन केवल तभी जब विश्वास हो कि ठंड ने बिना शर्त आत्मसमर्पण कर दिया है। 0 से +7ºС के तापमान पर, गर्मियों के टायरों की पकड़ के गुण अधिक रहते हैं, लेकिन "माइनस" पर रबर कंपाउंड टैन और टायर का प्रदर्शन तेजी से बिगड़ता है। और "सफेद सड़क" पर - बर्फ या बर्फ से ढके - गर्म मौसम के लिए डिज़ाइन किए गए टायर पूरी तरह से असहाय हैं।

या शायद नहीं बदला?
वास्तव में - ठीक है, अब गर्मियों के टायरों का एक सेट खरीदने का क्या मतलब है, अगर आप पुराने सर्दियों में अपने जूते बदले बिना पूरे मौसम में ड्राइव कर सकते हैं, और गिरावट में सिर्फ नए स्पाइक्स या वेल्क्रो खरीदें। इसके अलावा, चलने की गहराई पर्याप्त है, और बचाए गए पैसे खर्च किए जा सकते हैं ... हां, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या खर्च करना है, मुख्य बात यह है कि पैसे बचाए गए हैं!

इस तरह के विचारों को तुरंत नरक में ले जाएं: गर्मियों और सर्दियों के टायर सभी प्रकार से भिन्न होते हैं - डिजाइन, रबर कंपाउंड, चलने के पैटर्न में ... इसलिए, डामर पर, चाहे वह सूखा हो या गीला, कोई भी गर्मियों का टायर सर्दियों की तुलना में बेहतर व्यवहार करता है।

कौन से टायर कहां लगाएं?
पेंट्री से गर्मियों के टायरों के एक सेट को खींचते हुए, आप अचानक नोटिस करते हैं कि एक जोड़ी पहिये कम घिसे हुए हैं। इसे कहाँ रखा जाए? "अनुभवी" ने सिखाया कि अग्रणी धुरी पर। हालांकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि गैरेज सभाओं के दिग्गजों की सलाह उन दिनों की है जब कारें सभी रियर-व्हील ड्राइव थीं।

ट्रेड पैटर्न जितना गहरा होता है, टायर गीले में उतना ही अधिक कुशल होता है। यह पता चला है कि नए सामने के पहिये अधिक दृढ़ हैं, और "गंजे" पीछे वाले अधिक "फिसलन" हैं। कोनों में, ऐसा टायर निम्नानुसार काम करेगा: सामने का छोर अभी भी डामर से चिपकता है, लेकिन पीछे का हिस्सा (इसके अलावा, हल्का), यहां तक ​​\u200b\u200bकि गति में मामूली वृद्धि या स्टीयरिंग व्हील के अपेक्षाकृत तेज मोड़ के साथ, संपर्क खो देता है। भावनाएँ - अकथनीय: आखिरकार, कार सड़क पर सुरक्षित रूप से खड़ी थी!

स्टीयर करने योग्य पहियों पर ताजा टायरों द्वारा झूठी शांतता दी जाती है।

बेशक, एक और दृष्टिकोण है, जिसे अनुभवी ड्राइवर मानते हैं। जैसे, एक स्किड को बुझाना मुश्किल नहीं है (एक स्किड को रियर एक्सल विदड्रॉल कहा जाता है), मुख्य बात यह है कि ड्राइविंग और साथ ही स्टीयरिंग व्हील्स में एक अच्छा हुक होता है। लेकिन इसके लिए, यह सच है, आपके पास काउंटर-इमरजेंसी ड्राइविंग में स्थिर कौशल होना चाहिए, जो सभी के पास नहीं है ... और इसलिए, टायर निर्माताओं की एक अलग राय है। उनका मानना ​​​​है कि औसत चालक के लिए विध्वंस सुरक्षित है। अनुभव से पता चलता है कि विध्वंस के दौरान, "डमी" बस गैस छोड़ते हैं, जो कार को स्थिर करने में मदद करता है।

कार ड्राइव के प्रकार की परवाह किए बिना, हम नए टायर वापस डालते हैं!

सामान्य तौर पर, टायरों को समान रूप से पहनने के लिए, विशेषज्ञ हर 10-12 हजार किमी पर स्पेयर सहित पहियों को नियमित रूप से पुनर्व्यवस्थित करने की सलाह देते हैं, यदि प्रति सीजन माइलेज इस आंकड़े से अधिक हो। रास्ते में, संतुलन के लिए उतरना अच्छा होगा (संदर्भ के लिए: यह ऑपरेशन इसलिए किया जाता है ताकि पहिए बिना कंपन के समान रूप से घूमें)। इस प्रकार, न केवल टायरों के जीवन का विस्तार करना संभव होगा, बल्कि चेसिस और स्टीयरिंग पर भार को कम करना भी संभव होगा।

सलाह का एक और टुकड़ा स्पेयर व्हील से संबंधित है। यदि आप पहले से ही इसे बचाने का फैसला कर चुके हैं और पुराने सेट से सबसे अच्छे बचे हुए टायरों को भूमिगत कर दिया है, तो पंचर की स्थिति में लंबे समय तक तीन नए और एक पुराने पहियों पर सवारी न करने का प्रयास करें। और जब आप बारिश में फंस जाते हैं, तो अपनी गति कम से कम 10 कम करें, और बेहतर - 15-20 किमी / घंटा।

उन संशयवादियों के लिए जो मानते हैं कि एक "थका हुआ" टायर परेशानी का कारण नहीं होगा, हम आपको याद दिलाते हैं कि कार ठीक टायर के साथ डामर पर निर्भर करती है, और संपर्क पैच 10 × 15 सेमी आकार का एक छोटा आयत है। तो, नियंत्रणीयता और ब्रेकिंग कार की दक्षता सीधे रबर की स्थिति और गुणवत्ता पर निर्भर करती है।

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हर साल, सभी कार मालिकों के लिए एक शर्त सर्दियों के लिए कार तैयार करना है और गर्मी के मौसम. इस प्रक्रिया में मशीन की तकनीकी स्थिति और इसके रखरखाव से जुड़ी अतिरिक्त लागतों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है। शुरू करने की मुख्य आवश्यकता टायरों का प्रतिस्थापन है।

1 टायर को साल में दो बार क्यों बदलना पड़ता है?

ऑटोमोबाइल के पहिए वाहन के मुख्य घटक होते हैं, जिनमें से अधिकांश पहनने के अधीन होते हैं। इसका कारण ट्रैक और सड़क रसायनों के साथ रबर का लगातार संपर्क है। पहिया टायरों के जीवन का विस्तार करने के लिए, अपने आप को और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को बचाने के लिए, आपको टायरों के उपयोग के लिए तकनीकी सिफारिशों का पालन करना चाहिए। सर्दियों के अंत और गर्मी की शुरुआत पर विचार करें और टायरों को गर्मियों के टायरों में कब बदलना है, इस बारे में ट्रैफिक पुलिस की चेतावनी का इंतजार न करें।




टायरों को समय पर बदलने से टायर घिसने के निम्नलिखित कारणों से बचने में मदद मिलेगी:

• सड़कों की गुणवत्ता में मौसमी गिरावट (बर्फ, सर्दियों के बाद गड्ढे, गर्म डामर);
• स्नोड्रिफ्ट और ऑफ-रोड से बाहर निकलें;
• भारी ब्रेकिंग के दौरान, चलने को बनाए रखा जाता है;
• मौसम के आधार पर टायरों में हवा के दबाव का असंतुलन;
• वाहन नियमों का उल्लंघन।

कुछ किफायती कार मालिक केवल एक जोड़ी पहियों पर टायर बदलते हैं - आगे या पीछे। इस तरह की बचत न केवल वाहन के टूटने से होती है, बल्कि यातायात दुर्घटनाओं से भी होती है।

2 सर्दियों के टायरों को गर्मियों में बदलें

टायरों के मौसमी प्रतिस्थापन के बारे में प्रत्येक मोटर चालक की अपनी मान्यताएँ हैं:

• सर्दियों की अवधि के शुरुआती प्रतिस्थापन के समर्थक आने वाले ठंड के मौसम के लिए जल्दी तैयार करने और अचानक ठंढ या बर्फ के मामले में सड़क पर अपने आंदोलन को सुरक्षित करने की आवश्यकता से अपनी स्थिति को प्रेरित करते हैं।
• देर से शिफ्ट समर्थक गर्मी की अवधिटायर तब बदलें जब यह पहले से ही पर्याप्त गर्म हो, इस बात पर ध्यान न देते हुए कि इससे पहनने में वृद्धि होती है और इसके जीवन में काफी कमी आती है।

सर्दियों के टायरों का उपयोग करने का अभ्यास इस बात की पुष्टि करता है कि गर्म गर्मी के समय में चलने से उनके पहनने में काफी वृद्धि होती है। इसलिए, यदि समय पर प्रतिस्थापन किया जाता है, तो रबर का जीवन बढ़ाया जा सकता है।

अपनी कार के लिए जूते बदलते समय, यह निर्माताओं की सिफारिशों के साथ खुद को पैदा करने के लायक है, जो औसत दैनिक तापमान + 7C तक गिर जाने पर सर्दियों के रक्षक लगाने की सलाह देते हैं। कम तापमान पर, गर्मी रक्षक सख्त हो जाते हैं और उनके गुण बिगड़ जाते हैं।




रूसी संघ के कानून के अनुसार, परिवर्तन सर्दी के पहियेगंभीर मौसम की स्थिति और क्षेत्रीय वितरण के आधार पर 1 मार्च से 15 मार्च तक चलता है। रूस में, मार्च के मध्य तक, तापमान अधिक स्थिर हो जाता है, बर्फ का आवरण गायब हो जाता है और डामर सूख जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सर्दियों के टायरों की तकनीकी विशेषताएं प्रासंगिक नहीं होती हैं।

बेशक, नियमों के अनुसार कार के जूते बदलना अच्छा है, लेकिन मालिक को उस क्षेत्र की सड़क की सतह (सर्दियों के बाद) की गुणवत्ता को ध्यान में रखना चाहिए, जिस पर वह ड्राइव करता है: शहर का ट्रैक अधिक अच्छी तरह से तैयार और साफ है ग्रामीण या प्रांतीय सड़कों की तुलना में, जो कभी-कभी अप्रैल के मध्य तक बर्फीली रहती हैं।

रूस एक विशाल देश है, और दक्षिणी क्षेत्रों के निवासियों में पहियों के मौसमी प्रतिस्थापन के संबंध में कुछ ख़ासियतें हैं, क्योंकि सर्दियों में बिल्कुल भी बर्फ नहीं होती है, डामर सूखा होता है और तापमान काफी अधिक होता है। इस लिहाज से ऐसे इलाकों में स्टड वाले टायरों का इस्तेमाल आम नहीं है, वहां ऑल सीजन ज्यादा प्रचलन में है। बदलाव दिनांक सर्दियों के रक्षकवहां यह मौसम की स्थिति के सापेक्ष उतार-चढ़ाव करता है, ड्राइवरों को उस तारीख को ट्रैक करने की आवश्यकता होती है जिससे तापमान बंद हो गया है और +5, +7C और ऊपर रहता है, फिर आप कार के जूते सुरक्षित रूप से बदल सकते हैं।

यह जानना महत्वपूर्ण है!

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इसके विपरीत, उत्तर के कार मालिक बर्फबारी में ड्राइविंग के बाद से स्टडेड टायर का अधिक उपयोग करते हैं बहुत ठंडाविशेष की आवश्यकता है विशेष विवरण- मेटल स्पाइक्स वाले प्रोटेक्टर्स। और स्टड वाले टायरों के प्रतिस्थापन की शर्तें मध्य और दक्षिणी क्षेत्रों की तुलना में कुछ भिन्न हैं, वे क्षेत्रीय तापमान मापदंडों द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

3 समर टायर बदलें

01/01/2015 के तकनीकी विनियमन के परिशिष्ट संख्या 8 के अनुसार, जून से अगस्त तक गर्मियों में जड़ी टायर वाली कारों का संचालन प्रतिबंधित है। नतीजतन, रूसी संघ का कानून गर्मियों में स्टड के बिना सर्दियों के टायरों पर ड्राइविंग पर प्रतिबंध नहीं लगाता है, लेकिन आप 1 जून तक स्टड वाले टायरों पर सवारी कर सकते हैं।

कार के समर टायर को बदलने की शर्तें औसत दैनिक तापमान +5, +7C से कम नहीं होने पर निर्भर करती हैं। यहां तक ​​​​कि अगर दिन के दौरान हवा +10, +11C तक गर्म हो जाती है, तो सुबह के स्थानों में ठंढ दिखाई दे सकती है और गर्मियों में चलने वाली कार की गति दुर्घटना का कारण बन सकती है। इसके अलावा, सर्दियों में उपयोग किए जाने वाले गर्मियों के टायर अपनी लोच खो देते हैं, और वाहन की ब्रेकिंग दोगुनी हो जाती है।

यदि गर्मी ने खींच लिया है और सर्दियों का मौसम अभी खुद को याद दिलाना शुरू कर रहा है, तो मोटर चालकों के लिए यह उपयोगी है कि वे मौसमी तापमान और गर्मियों में टायर बदलने के बीच संबंध के निम्नलिखित मापदंडों से खुद को परिचित करें:

• थर्मामीटर की रीडिंग जितनी कम होगी, गर्मी उतनी ही कठिन होगी;
• रबर जितना सख्त होगा, उसकी पकड़ उतनी ही कम होगी;
• ग्रिप के गुण जितने खराब होंगे, ईंधन की खपत उतनी ही अधिक होगी और ट्रेड घिसाव भी उतना ही अधिक होगा।

इन प्रक्रियाओं को संतुलित करने के लिए, टायर निर्माताओं ने ऐसे टायर विकसित किए हैं जो रासायनिक संरचना और चलने के पैटर्न में भिन्न हैं।

गर्मियों में उपयोग किए जाने वाले कार के टायर सख्त होते हैं और गर्म डामर के संपर्क में आने में बेहतर होते हैं। कम तापमान पर रबर सख्त हो जाता है और ग्रिप कम हो जाती है। आंदोलन की प्रक्रिया फिसलने की प्रक्रिया में बदल जाती है।




न्यूनतम औसत दैनिक तापमान, जिसके बाद हम समझते हैं कि यह "जूते बदलने" का समय है - +7 डिग्री सेल्सियस

सर्दियों और गर्मियों के टायरों के अलावा, टायरों के लिए एक और तीसरा विकल्प है - सभी मौसम के टायर। "ऑल-वेदर" को फायदे की तुलना में अधिक नुकसान की विशेषता है, क्योंकि गर्मियों में वे अधिक पहनते हैं और सर्दियों में वे बहुत लोचदार नहीं होते हैं। सभी मौसम के टायरसबसे व्यावहारिक 0 डिग्री पर व्यवहार करते हैं।

विशेषज्ञ गर्मियों के टायरों को पहले से बदलने की सलाह क्यों देते हैं इसके 4 मुख्य कारण हैं:

1. सर्विस स्टेशन पर उत्साह।
2. स्टडेड ट्रेड्स में दौड़ना: पहले 100-200 किमी के दौरान फिसलने और अचानक ब्रेक लगाने से बचें। अनुशंसित आंदोलन 70 किमी / घंटा है।
3. गर्म मौसम में, ठंडे मौसम की तुलना में स्थापित करना अधिक आरामदायक होता है।
4. कार प्रकृति की अचानक सनक के लिए तैयार है।

कुछ खोई हुई स्पाइक्स उतनी खतरनाक नहीं हैं जितनी कि स्नोड्रिफ्ट या बर्फ में गर्मियों के टायरों के साथ होने की संभावना है।

समय पर टायर बदलने के 4 अतिरिक्त कारण

कार के टायरों को मुख्य रूप से अपनी सुरक्षा के कारणों से बदलना चाहिए। इसके आर्थिक कारण भी महत्वहीन नहीं हैं: गर्मियों में सर्दियों के टायर जल्दी खराब हो जाते हैं, और गर्मियों में सर्दियों में गाड़ी चलाने से दुर्घटनाएं और अप्रत्याशित खर्च होते हैं।

बीमा कंपनियाँ, एक नियम के रूप में, बीमा से इंकार कर देती हैं यदि दुर्घटना के दौरान वाहन पर मौसम के लिए अनुपयुक्त टायर लगाए जाते हैं।

टायर बदलने की शर्तें कार का उपयोग करने की शर्तों पर निर्भर करती हैं: यदि वसंत में कार का उपयोग ज्यादातर सुबह और शाम को किया जाता है, और इस समय ठंढ हो सकती है, तो आप शरद ऋतु में टायर बदलने के लिए जल्दी नहीं कर सकते कार का उपयोग सुबह में किया जाता है और दोपहर के बाद का समय, तो आपको कार बदलने के लिए जल्दी करनी चाहिए।

ऑपरेशन का भूगोल भी बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि देश की सड़कों और शहरी तापमान में रात और दिन के तापमान आमतौर पर भिन्न होते हैं। नतीजतन, बर्फ के गठन की संभावना अधिक है, और शहरी सड़कों की तुलना में देश की सड़कों पर बर्फ अधिक समय तक पिघलती है।

5 टायरों के मौसमी गैर-अनुपालन के लिए जुर्माना

1 जनवरी, 2015 से सर्दियों में गर्मियों के टायरों के लिए वित्तीय दंड। 500 रूबल है, सीमा शुल्क संघ के तकनीकी दस्तावेज के लिए धन्यवाद जो लागू हो गया है। डिक्री दिसंबर से फरवरी तक सर्दियों के टायरों के बिना कार के संचालन पर रोक लगाती है। रूस के विभिन्न क्षेत्रों में मौसम की स्थिति के आधार पर क्षेत्रीय संरचनाओं को प्रतिबंध के समय को विनियमित करने का अधिकार दिया गया है।

रूसी संघ का कानून गर्मियों में सर्दियों के गैर-स्टड वाले टायरों के संचालन के लिए जुर्माने का प्रावधान नहीं करता है।

इसके अलावा, कानून जड़ी टायर वाली कार पर "Ш" चिह्न की अनुपस्थिति के लिए जुर्माना प्रदान नहीं करता है।

कार के टायरों को बदलना, हमारे जीवन में हर चीज की तरह, समय पर किया जाना चाहिए, खासकर अगर आपकी खुद की सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।

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