निर्दिष्टीकरण किआ सिड एसवी 2.0। निर्दिष्टीकरण किआ Ceed

किआ सीड, 2012

मैंने अपना KIA Ceed अक्टूबर में सैलून से लिया था, मैं पहले ही 1000 किमी की यात्रा कर चुका हूं। मैं क्या कह सकता हूँ, कोरियाई लोगों ने कार को पूरी तरह से भर दिया! गर्म स्टीयरिंग व्हील आम तौर पर प्रसन्न होता है, मुझे नहीं पता कि अब भविष्य में इस विकल्प के बिना कार खरीदना कैसे संभव होगा। शहर के बाहर या अंधेरी गलियों में कॉर्नरिंग करते समय हेडलाइट्स की साइड लाइटिंग भी मनभावन होती है, यह हेडलाइट्स, या कुछ अन्य अप्रत्याशित वस्तुओं के साथ गड्ढों को पूर्व-प्रकाश करने में मदद करती है। चूँकि KIA Ceed मेरी पहली कार है, मैं विशेष रूप से इसकी तुलना किसी चीज़ से नहीं कर सकता, लेकिन बैकलाइट और "शुम्का" Citroen C4 (एक दोस्त के पास ऐसी कार है) की तुलना में थोड़ा खराब है। कम गति पर छोटे छिद्रों में घुसना अप्रिय है।

"स्वचालित" सामान्य है, हालांकि पहली बार में, चढ़ाई करते समय, यह डाउनशिफ्ट करने के लिए मैन्युअल मोड में बदल गया, अब मुझे पेडल के साथ इसे करने का लटका मिला। डायनेमिक ओवरक्लॉकिंग के लिए 1.6 एल पर्याप्त है (अब तक मैंने ज्यादा डब नहीं किया है, लेकिन मैंने इंजन को एक-दो बार चालू किया है)। फिर भी गौर किया मस्त चीज़, अगर खिड़कियों पर अचानक से कोहरा पड़ना शुरू हो जाता है, तो जलवायु नियंत्रण इस क्षण को पकड़ लेता है और ब्लोअर को स्वचालित रूप से चालू करना शुरू कर देता है, इस प्रकार कंडेनसेट को हटा देता है। सुविधाजनक, स्वयं बटन दबाने की आवश्यकता नहीं है। शहर में 300 किमी तक खपत 14 लीटर थी, तब करीब 600 किमी तक 12 लीटर, अब 10.5 लीटर। मुझे नहीं पता कि यह गैसोलीन से है, या दौड़ने से, लेकिन मुझे उम्मीद है कि यह अभी भी गिरेगा। अब तक 1000 किमी तक कुछ भी टूटा या गिरा नहीं है।

लाभ : गर्म स्टीयरिंग व्हील। हेडलाइट्स की साइड रोशनी। आरामदायक सैलून। वातावरण नियंत्रण। गर्म सीट।

कमियां : 80 किमी पर यह केबिन में पहले से ही काफी शोर है। कम गति पर छोटे धक्कों को नापसंद करते हैं।

पावेल, मास्को

किआ सीड, 2012

लाभ : साउंडप्रूफिंग। आराम। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। संगीत।

दिमित्री, क्रास्नोडार

किआ सीड, 2012

इंप्रेशन: ड्राइवर एर्गोनॉमिक्स बहुत अच्छे हैं। सब कुछ सुविधाजनक है और हाथ में, एक अच्छी फिट और पार्श्व समर्थन वाली सीटें, अपने लिए समायोजन (ऊंचाई 181 सेमी) कोई समस्या नहीं होगी, उपकरण अच्छी तरह से पढ़े जाते हैं, और रात में सभी बटनों की लाल-नारंगी रोशनी थकती नहीं है बिलकुल। KIA Ceed के स्टीयरिंग व्हील की किनारों पर अच्छी पकड़ है, शायद टोयोटा या मज़्दा की तुलना में थोड़ी पतली है, लेकिन एक घंटे की ड्राइविंग के बाद मुझे तुरंत इसकी आदत हो गई और अब मुझे यह थोड़ा और भी पसंद है। अच्छी दृश्यता सहित। और साइड मिरर। लेकिन मेरे द्वारा चुनी गई लैंडिंग के साथ, मैं केवल हुड को नीचे जाते हुए देखता हूं, इसलिए मैं शहर में कर्ब के सामने बहुत सावधानी से पार्क करता हूं। इसके अलावा, फ्रंट बम्पर का ओवरहैंग जमीन के समानांतर है, और ऊपर की ओर नहीं खींचा जाता है, और कर्ब के सामने पार्किंग करते समय, आपको सावधान रहने की आवश्यकता है, क्योंकि। ज्यादातर मामलों में, मैं निकासी से चूक जाऊंगा। पीछे गाड़ी खड़ी करेंगे तो ये समस्याएं नहीं होंगी। मेरी राय में, यह अपनी कक्षा में पीछे के यात्रियों के लिए सबसे विशाल और आरामदायक कार है (बस पीछे के सोफे पर बैठें और सभी प्रश्न गायब हो जाएंगे)। डिज़ाइन किआ सीड - मुझे यह पसंद है। विशेष रूप से "थूथन"। ड्राइविंग प्रदर्शन के मामले में, मुझे कोई वास्तविक खुशी नहीं है, लेकिन मुझे कोई शिकायत भी नहीं है। इंजन कम से कम 1.4 लीटर है, लेकिन यह 6 वें गियर में 70 किमी पर भी आत्मविश्वास से खींचता है, ब्रेक अलग-अलग होते हैं, तेज झटके या देरी के बिना, निलंबन आरामदायक होता है।

लाभ : आराम। अच्छी दृश्यता। बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स।

कमियां : कम बम्पर।

खारितोन, वोल्गोग्राड

इस मॉडल की कारों में 1.4 लीटर और 1.6 लीटर (16 वाल्व के साथ) के गैसोलीन इंजन लगाए गए हैं। 1.4-लीटर बिजली इकाई की शक्ति 100 अश्वशक्ति तक पहुँचती है। बड़े इंजन की शक्ति के लिए, यह 130 अश्वशक्ति है। और उच्च-प्रदर्शन 1.6-लीटर T-GDI इंजन अधिकतम 204 hp का आउटपुट देता है।

ईंधन की खपत के मामले में इस मॉडल की कार को किफायती कहा जा सकता है। शहर में, CEE'D प्रति 100 किलोमीटर पर 8.1 से 9.7 लीटर पेट्रोल की खपत करता है। राजमार्ग पर यह आंकड़ा और भी कम है: 5.1 से 6.1 लीटर प्रति 100 किमी। कार की गतिशीलता शहरी भीड़भाड़ और ट्रैफिक जाम में पैंतरेबाज़ी करने के लिए पर्याप्त है। विशेष विवरण KIA CEE'D 2015-2016 आपको कार को 230 किलोमीटर प्रति घंटे (1.6 लीटर की इंजन क्षमता के साथ) की गति से गति देने की अनुमति देता है। 1.4-लीटर इंजन की अधिकतम गति थोड़ी कम है - 183 किमी / घंटा।

हस्तांतरण

इस मॉडल की मशीनों पर स्वचालित (क्लासिक स्वचालित और रोबोट डीसीटी) और यांत्रिक प्रसारण दोनों स्थापित हैं। इसके अलावा, पहले और दूसरे दोनों के लिए, गियर की संख्या 6 है। ड्राइव के लिए, यह इस मॉडल में सामने है। इसलिए, मॉडल के ऑफ-रोड परीक्षण की अनुशंसा नहीं की जाती है।

शरीर

समग्र आयामों के संदर्भ में किआ सिड 2015-2016 की तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं: कार 4.31 मीटर की लंबाई, 1.78 मीटर की चौड़ाई और 1.47 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचती है। यह विशेष रूप से हैचबैक बॉडी (पांच दरवाजों के साथ, पांच सीटों के लिए) में निर्मित होता है। धरातलकार का आकार 15 सेंटीमीटर है (टी-जीडीआई इंजन के साथ पूर्ण सेट के लिए, यह आंकड़ा और भी कम है - 14 सेंटीमीटर)।

लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा के लिए, यह 380 लीटर है। लंबी यात्रा के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे लोड करने के लिए यह काफी पर्याप्त है। कुल मिलाकर, यह मॉडल एक परिवार के लिए एक अच्छी कार है और शहर और हाईवे ड्राइविंग दोनों के लिए आदर्श है।

* विशेष माप उपकरण का उपयोग करके मानकीकृत परिस्थितियों में प्राप्त ईंधन खपत डेटा। वास्तविक उपभोगविभिन्न उद्देश्य और व्यक्तिपरक कारकों के प्रभाव के कारण ईंधन भिन्न हो सकता है: आर्द्रता, परिवेशी वायु का दबाव और तापमान, प्रयुक्त ईंधन की भिन्नात्मक संरचना, इलाके, सड़क की सतह की विशेषताएं, वाहन की गति, हवा की दिशा और गति, वर्षा, टायर का दबाव और उनके आयाम, ब्रांड और मॉडल, परिवहन किए गए कार्गो का वजन (चालक और यात्रियों सहित) और ड्राइविंग शैली (अनुदैर्ध्य और पार्श्व त्वरण की आवृत्ति और तीव्रता, औसत गति)।

विनिर्देशों किआ सिड

नए मॉडलकोरियाई ऑटो दिग्गज किआ - Cee'd - को यूरोपीय बाजार में आगे बढ़ने के लिए बनाया गया था, इसलिए इसकी तकनीकी विशेषताओं और एर्गोनॉमिक्स को एक खरीदार के लिए भयंकर प्रतिस्पर्धा को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था, जो कि ऑटोमोटिव बाजार में कई वर्षों से चल रहा है। पुरानी दुनिया। किआ सिड का बाहरी हिस्सा भविष्य के उपभोक्ता से पैदल दूरी के भीतर यूरोपीय डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया था।

जैसा कि किआ के साथ प्रथागत है, कार ट्रिम स्तरों की एक विस्तृत श्रृंखला में आती है, इंजन और ट्रांसमिशन मॉडल दोनों में और सुखद विकल्पों की उपस्थिति में भिन्न होती है। किआ सिड के सभी इंजन गैसोलीन हैं, डीजल बिजली इकाई प्रदान नहीं की जाती है। 1.4-लीटर इंजन में 100 hp की शक्ति है। और कार को 12 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। इस इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की सप्लाई नहीं दी गई है। एक बजट विकल्प।

दूसरा इंजन ज्यादा दिलचस्प है।

इसकी विशिष्टताएँ:

• मात्रा (लीटर): 1.6;
• शक्ति (अश्वशक्ति): 129;
• त्वरण 100 किमी / घंटा (सेकंड, मैनुअल ट्रांसमिशन / ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन): 10.5 / 11.5।

संयुक्त राजमार्ग / शहर ड्राइविंग मोड में, निर्माता के अनुसार, ईंधन की खपत सात लीटर प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं होती है।

सबसे महंगे किआ सिड उपकरण में जीटी कोड होता है और यह कंपनी के नवीनतम 204-हॉर्सपावर इंजन के साथ आता है। पहले सौ तक, वह 7.7 सेकंड में कार को तेज करता है, जो कार को काफी तेज, लगभग स्पोर्ट्स कारों से लैस करता है। टर्बोचार्जिंग और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन द्वारा त्वरित 1.6 लीटर की एक छोटी मात्रा, इंजन को 265 एनएम का टॉर्क विकसित करने की अनुमति देती है। एक मिलियन रूबल से अधिक मूल्य की कार के लिए अच्छी तकनीकी विशेषताएं!

हमेशा की तरह, कोरियाई एक विस्तृत श्रृंखला से खुश हैं अतिरिक्त उपकरणन्यूनतम पैकेज में शामिल है। अन्य बातों के अलावा, किआ को एंटी-लॉक सिस्टम, एयरबैग का एक पूरा सेट के बिना कार बेचना असंभव लगता है, चलता कंप्यूटर, बिजली और गर्म दर्पण। अनिवार्य रूप से सामने की खिड़कियों की एयर कंडीशनिंग और पावर विंडो हैं।

सामान्य तौर पर, आंतरिक स्थान से समझौता किए बिना कार काफी कॉम्पैक्ट निकली। ट्रंक वॉल्यूम सभ्य है, और केबिन में तीन यात्री आराम से बैठ सकते हैं।

संक्षेप में, Kia Cee'd यूरोपीय बाजार के लिए एक अच्छी तरह से संतुलित कोरियाई कार है।

किआ बीज 2008साल लग रहा है एक विशिष्ट प्रतिनिधिउसकी कक्षा का। अन्य कारों में पाए जाने वाले वही स्लीक फीचर्स इस कार की बॉडी में झलकते हैं। सिरों पर केवल हुड थोड़ा अवतल होता है, जो नेत्रहीन रूप से एलईडी के सामने उठाता है।

फोटो किआ सीड 2008-2010 मॉडल वर्ष

दिखावट किआ सीड 2008 मॉडल वर्ष

00 हेड लाइट काफी बड़ी हैं। आकार में, वे किसी अफ्रीकी या एशियाई पेड़ के पत्ते के समान होते हैं। ऐसा लगता है कि रेडिएटर ग्रिल मधुमक्खी के "मधुकोश" से भरा हुआ है जो दो क्षैतिज पट्टियों को पार करता है। बम्पर को इतना बड़ा आकार मिला है कि ऐसा लगता है जैसे यह किसी भी क्षण जमीन को छू लेगा।

पहिया मेहराब स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं। दरवाजे के किनारों पर एक पट्टी चलती है, जैसे कि शरीर के बाकी हिस्सों को कार के नीचे से अलग करती हो।

पीछे की रोशनी भी बड़े आकार. अतिरिक्त ब्रेक लाइट बड़े पैमाने पर बम्पर के नीचे स्थित हैं। टेलगेट पर लगा शीशा उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है।

आम तौर पर, किआ सीड 2008चिकने किनारों के लिए धन्यवाद, यह एक स्पोर्ट्स कार का आभास देता है जो लुभावनी गति को तेज करने में सक्षम है।

फोटो किआ प्रो सीड - रियर व्यू

आंतरिक भाग किआ Cee'd पहली पीढ़ी

अगर बाहर किआ सीड 2008 हो सकता है कि किसी को यह पसंद न आए, तो इसके भीतर का हिस्सा बस खुद से प्यार करने लगता है। आर्मचेयर न केवल प्रदान करते हुए यात्रियों को कवर करने लगते हैं उच्च स्तरआराम, लेकिन पार्श्व समर्थन भी। विशेष लीवर की मदद से, उन्हें ऊंचाई और काठ क्षेत्र दोनों में समायोजित किया जा सकता है।

• सैलून में रिक्त स्थान किआ सीईड 2008-2010पर्याप्त से अधिक। चार वयस्क पुरुष यहां बिना किसी समस्या के फिट होंगे। और पर्याप्त लेग रूम। छत की ऊंचाई सभ्य है, इसलिए क्लौस्ट्रफ़ोबिया के हमले से निश्चित रूप से बचा जा सकता है।
• लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 340 लीटर है। फोल्डिंग रियर सीट्स की बदौलत इसे बढ़ाया जा सकता है।
• डैशबोर्ड को तीन गोल डायल प्राप्त हुए, जो एक स्पीडोमीटर द्वारा एक दूसरे से अलग किए गए थे। उनका बैकलाइटिंग आमतौर पर नारंगी होता है। केंद्र कंसोल इतना विशाल "पत्थर" है जो टारपीडो से फैला हुआ है। उसी नारंगी बैकलाइट वाली एक छोटी स्क्रीन है, जो ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और मल्टीमीडिया सिस्टम से जानकारी प्रदर्शित करती है।

बाद वाले को सीडी प्लेयर के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जिसके तहत सुरुचिपूर्ण नियंत्रण बटन की चार पंक्तियाँ होती हैं। यह USB कनेक्टर के साथ आता है। इससे भी कम आप कार में जलवायु नियंत्रण प्रणाली देख सकते हैं, एक पतली रेखा के रूप में एक स्क्रीन द्वारा पूरक। ब्लोअर "फ्रेम" यह "पत्थर"।

व्यावहारिकता के दृष्टिकोण से, कई आलों और बक्से रखना सुविधाजनक लगता है जहां विभिन्न छोटी वस्तुओं को संग्रहीत किया जा सकता है।

रिया प्रो सीड 2010 की आंतरिक तस्वीरें

निर्दिष्टीकरण किआ सईद 2009

किआ सिड को 2008 से तीन प्रकार के गैसोलीन इंजन के साथ पेश किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 4 सिलेंडर थे.

1. पहले 1.4-लीटर इंजन ने 109 hp का उत्पादन किया। शक्ति और 137 N/m का टार्क। ऐसी मोटर वाली कार में केवल पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स लगाया गया था। इस कॉन्फ़िगरेशन में अधिकतम गति 187 किमी / घंटा तक सीमित थी। पहले "सौ" के त्वरण में लगभग 11.6 सेकंड लगे। मिश्रित मोड में गैसोलीन की खपत लगभग 6.1 लीटर थी।
2. दूसरा इंजन पहले ही 1.6 लीटर वॉल्यूम प्राप्त कर चुका है। इसकी पावर रेटिंग 122 hp थी। 154 N/m अधिकतम टॉर्क पर। यह इंजन चार-स्पीड ऑटोमैटिक या पांच-स्पीड मैनुअल के साथ आया था। ऐसे संकेतकों के साथ "अधिकतम गति" 187 किमी / घंटा निर्धारित की गई थी। प्रस्तुत कार के पिछले संस्करण की तुलना में 100 किमी / घंटा में तेजी लाने का समय 0.2 सेकंड कम खर्च किया गया था। ईंधन की खपत लगभग 6.9 लीटर थी किआ सीड"स्वचालित" और लगभग 6.4 लीटर - "यांत्रिकी" के साथ।
3. और आखिरी, पहले से ही दो लीटर, इंजन ने 143 एचपी का उत्पादन किया। शक्ति और 190 N/m का टार्क। ट्रांसमिशन 1.6-लीटर इंजन के समान था, लेकिन प्रदर्शन उच्चतम गति 195 किमी / घंटा के मान तक पहुँच गया, त्वरण अब लगभग 10.4 लीटर हो गया। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ गैसोलीन की खपत लगभग 7.1 लीटर और ऑटोमैटिक - 7.6 लीटर थी।

किआ सीड के सभी मॉडलों के लिए ड्राइव फ्रंट-व्हील ड्राइव थी। सस्पेंशन स्वतंत्र MacPherson प्रकार, रियर माउंटेड मल्टी-लिंक। निर्माता ने बाद वाले को जकड़ लिया, जिससे हाई-स्पीड कॉर्नरिंग के दौरान कार की नियंत्रणीयता को बढ़ाना संभव हो गया। रूसी सड़कों पर अक्सर पाए जाने वाले कई गड्ढों और स्लाइडों के लिए, निलंबन किआ सीड 2008 का नमूना बिना किसी समस्या के उन्हें "निगल" लेता है।

• सभी यात्रियों की सुरक्षा चार एयरबैग द्वारा प्रदान की जाती है।
• वे पार्श्व पर्दे और एबीएस और ईएसपी सिस्टम द्वारा पूरक हैं जो कार को अप्रत्याशित अप्रत्याशित परिस्थितियों के मामले में सड़क पर रखते हैं।

कीमत किआ बीज 2008

कोरियाई निर्माता ने समय के साथ अपनी लोकप्रिय कार के सभी प्रदर्शन में सुधार किया है, इसलिए 2008 किआ सीड को केवल प्रयुक्त कार बाजार में ही खरीदा जा सकता है। लगभग खरीदार 350-400 हजार रूबल पर भरोसा कर सकता है।

वीडियो टेस्ट ड्राइव किआ सिड 2010

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किआ सीड (किआ सीड) के लक्षण

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किआ सीड (किआ सीड) का इतिहास:

KIA Ceed एक एलिगेंट हैचबैक है आदर्श रूप, उत्कृष्ट आंतरिक एर्गोनॉमिक्स और विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरण। यह यूरोपीय उपभोक्ताओं के स्वाद और वरीयताओं को ध्यान में रखते हुए पूरी तरह से यूरोपीय बाजार पर केंद्रित है। Cee'd की एयरो नोज़ और ग्रिल हुड से होते हुए रूफ के फ्रंट हाई पॉइंट तक स्लीक लाइन्स के साथ स्पोर्टी डिज़ाइन है। चौड़े, अच्छी तरह से संतुलित पक्षों और बड़े करीने से नक्काशीदार पहिया मेहराब के कारण, कार का ठोस पिछला दृश्य इसकी शक्तिशाली प्रकृति पर जोर देता है। Ceed की सुगठितता रंग एकीकृत बंपर द्वारा दी गई है जो आगे और पीछे की रोशनी को उजागर करती है, जिससे कार को एक स्वेप्ट बैक मिलता है।

4.235 मीटर की लंबाई में असामान्य रूप से बड़ा व्हीलबेस (2650 मिमी) है, जो सेगमेंट में सबसे प्रभावशाली केबिन वॉल्यूम की कुंजी बन गया है। व्यावहारिक और सुनियोजित स्थान Cee`d पर्याप्त सिर और लेगरूम के साथ एक विशाल इंटीरियर प्रदान करता है। काठ का समर्थन और एक झुकाव स्टीयरिंग कॉलम के साथ आरामदायक बाल्टी सीटें सही ड्राइविंग स्थिति सुनिश्चित करती हैं। लगेज कंपार्टमेंट में 340 लीटर तक है।

इंजन विकल्प सबसे किफायती से सबसे शक्तिशाली संस्करणों का विकल्प प्रदान करते हैं। Ceed 4 इंजनों के साथ आता है: 1.4, 1.6 और 2.0 लीटर पेट्रोल और 1.6 लीटर डीजल। उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम और बेहतर निलंबन के साथ शक्तिशाली त्वरण, सड़क पर स्थिरता और आत्मविश्वास के साथ-साथ एक स्पोर्टी और स्फूर्तिदायक एहसास प्रदान करता है।

Cee'd एक पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन प्रणाली से सुसज्जित है, दोनों सामने और पीछे, कुरकुरा हैंडलिंग और एक चिकनी, आरामदायक सड़क की सवारी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सस्पेंशन फ्रंट - मैकफर्सन, रियर - डबल विशबोन। संस्करण के आधार पर 15 इंच के पहियों पर 195/65R से 17 इंच के पहियों पर 225/45R तक के टायर। एक सर्कल में डिस्क ब्रेक: 280 मिमी के व्यास के साथ सामने हवादार, पीछे - 262 मिमी।

विशेषज्ञ किआ सीड की कठोर और कसकर सिले लोड-असर संरचना पर ध्यान देते हैं। कार स्वेच्छा से एक मोड़ में टैक्सी चलाती है और चालक के आदेशों का स्पष्ट रूप से जवाब देते हुए एक घुमावदार प्रक्षेपवक्र से गुजरती है।

यात्री सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया जाता है: सभी वाहन ABS, EBD, BAS, 6 एयरबैग और सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट से लैस हैं। शरीर को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि टक्कर में शॉक वेव को अधिकतम रूप से नम किया जा सके और शरीर की संरचना को उन जगहों पर अपरिवर्तित रखा जा सके जहाँ इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। ड्राइविंग करते समय कार की स्थिरता और वी ईएसपी प्रणाली द्वारा प्रदान की जाती है।

2007 में, KIA Cee "d SW का जिनेवा मोटर शो में प्रीमियर हुआ, और अंतिम अक्षरों का मतलब स्टेशन वैगन नहीं है, हमेशा की तरह, लेकिन स्पोर्टी वैगन।

स्टेशन वैगन हैचबैक की तुलना में काफी लंबा निकला - "अतिरिक्त" 235 मिमी पीछे के ओवरहैंग पर गिर गया। इसके लिए धन्यवाद, ट्रंक की मात्रा लगभग 200 लीटर और मात्रा 534 लीटर हो गई है। शरीर के नए विकसित पिछले हिस्से का मुख्य आकर्षण मूल पाँचवाँ द्वार था, जिसकी धुरी को छत के साथ 225 मिमी तक स्थानांतरित कर दिया गया था। समग्र आयाम सी "डी एसडब्ल्यू - 4470x1790x1490 मिमी।

मुख्य भूमिका में प्रेरक शक्ति गैस से चलनेवाला इंजन 2.0 लीटर क्षमता 143 एचपी अधिकतम गति: 205 किमी/घंटा; त्वरण 100 किमी / घंटा - 10.6 एस। ट्रांसमिशन: फ्रंट-व्हील ड्राइव; हस्तांतरण- यांत्रिक 5-गति।

यह उल्लेखनीय है कि Cee "d SW की 150,000 किमी तक की माइलेज के साथ सात साल की वारंटी है। इनमें से पहले पांच साल पूरी कार को कवर करते हैं, और अंतिम दो केवल इंजन और ट्रांसमिशन को कवर करते हैं। कंपनी के प्रतिनिधि दावा करते हैं कि इस मॉडल ने गुणवत्ता में वास्तविक छलांग लगाई है।

2007 में, 3-डोर हैचबैक की शुरुआत हुई। जैसा कि एक आधुनिक तीन-द्वार है, यह सबसे पहले, आधार मॉडल की एक खेल व्याख्या है। किआ प्रो-सी परिवार के पांच दरवाजों वाली हैचबैक की तुलना में अधिक गतिशील और आक्रामक दिखती है। मॉडल नए हेडलाइट्स, थोड़ा संशोधित डिज़ाइन के साथ पांच-दरवाजे वाले संस्करण से अलग होगा पीछे का दरवाजा, और, ज़ाहिर है, यह 30 मिमी कम हो गया है। सिल्हूट अधिक हो गयास्क्वाट। सामने बम्परएक नया डिज़ाइन प्राप्त किया, और इसका पैटर्न अब वी कार को नीचे की ओर फैलाता है, जो इसकी स्थिरता के लिए काम करता है और उच्च गति के झुकाव पर जोर देता है।

डिजाइन सेंटर के प्रमुख पीटर श्रेयर के निर्देशन में यूरोप में प्रो-सीड डिजाइन का विकास किया गया, जो पहले वोक्सवैगन के लिए काम करते थे। इस कार को स्लोवाकिया के एक प्लांट में असेंबल करने की योजना है।

Pro-ce'd इंजन विकल्प मौजूदा मॉडल के समान ही होंगे। जब तक एक खेल संशोधन के लिए, केवल 1.6 लीटर (122 hp) और 2.0 लीटर (143 hp) के शक्तिशाली संस्करण ही बचे रहेंगे।

जिनेवा मोटर शो 2012 में, नई पीढ़ी किआ सीड हैचबैक का विश्व प्रीमियर हुआ। उसी व्हीलबेस के साथ, कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ी लंबी हो गई है - 4310 बनाम 4260 मिमी, लेकिन एक ही समय में थोड़ा संकरा और 10 मिमी कम - क्रमशः 1780 और 1470 मिमी। ट्रंक की मात्रा 340 से बढ़कर 380 लीटर हो गई है।

सीड द्वारा डिज़ाइन किया गया अधिक हो गयाआक्रामक और तेज। बम्पर का विस्तृत वायु सेवन कार की गतिशीलता पर जोर देता है। पीटर श्रेयर द्वारा डिज़ाइन किया गया रेडिएटर ग्रिल, आकार में उल्लेखनीय रूप से बढ़ा है। हेड ऑप्टिक्स को एलईडी मिली। सुंदर किनारों वाली फॉग लाइटें जोड़ी गईं। मिरर हाउसिंग में रिपीटर्स लगे होते हैं, जो दिशा संकेतकों की नकल करते हैं।

इंटीरियर को भी पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। अधिक हो गयासम्माननीय। निर्माता ने परिष्करण सामग्री पर विशेष ध्यान दिया। उच्च गुणवत्ता वाला प्लास्टिक न केवल फ्रंट पैनल पर, बल्कि कार के दरवाजों पर भी मौजूद होता है। रचनाकारों ने साउंडप्रूफिंग पर भी काम किया, यह केबिन में बहुत शांत हो गया। नया इंस्ट्रूमेंट पैनल सूचनात्मक और आंख को भाता है। चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील गर्थ और फ़ंक्शन कुंजियों के लिए ज्वार से सुसज्जित था।

C'eed का सबसे समृद्ध संस्करण सीट ट्रिम, दरवाजों में हल्के चमड़े के आवेषण और क्रोम ट्रिम किए गए हैंडल के संयोजन का उपयोग करता है। पिछली पीढ़ी की तुलना में, 2012 के उपकरण प्रभावशाली हैं: स्पर्श नियंत्रण के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम का एक बड़ा डिस्प्ले, एक स्वचालित पार्किंग सिस्टम, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और दो-खंड पैनोरमिक छत। सच है, उपरोक्त सभी धन यूरोपीय ब्रांडों के विपरीत, ट्रिम स्तरों से सख्ती से बंधे हैं, जहां आप अपने लिए कार को "इकट्ठा" कर सकते हैं। और एक C'eed खरीदने के लिए, उदाहरण के लिए, कांच की छत के साथ, आपको बाकी विकल्पों की सूची के लिए भुगतान करना होगा।

मशीन स्ट्रोक अधिक हो गयाचिकना। यह नए डिजाइन के सदमे अवशोषक के उपयोग के कारण संभव हुआ। पर रूसी बाजार Cee'd को 1.4 (100 hp) और 1.6 (130 hp) लीटर के पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है। पहले को विशेष रूप से 6-स्पीड मैनुअल के साथ पेश किया जाता है, और अधिक शक्तिशाली को सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जा सकता है। डीजल इंजन यूरोप के लिए भी पेश किए जाते हैं। डीजल इंजन 1.6 लीटर की मात्रा और 126 hp की शक्ति के साथ। जटिल और चर प्ररित करनेवाला ज्यामिति के साथ टरबाइन से सुसज्जित।

किआ में एक फ्लेक्सस्टीयर सिस्टम है, जो सड़क की स्थिति और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर, आपको स्टीयरिंग व्हील पर प्रयास और की डिग्री को अलग करने की अनुमति देता है प्रतिक्रिया. सिस्टम तीन मोड में काम करता है: कम्फर्ट, नॉर्मल और स्पोर्ट। पहले में, स्टीयरिंग व्हील को एक उंगली से घुमाया जा सकता है, दूसरे में थोड़ा प्रतिरोध होता है, और ड्राइवर और कार के बीच बातचीत के लिए केवल "खेल" ही सबसे जानकारीपूर्ण एल्गोरिथम है।

संशोधन KIA Pro_cee "d (I, 2008)

कार KIA Pro_cee "d (I, 2008) का अवलोकन

हैचबैक KIA pro_cee'd 3D, 2008 में पहली बार जारी किया गया, एक खेल संशोधन है कार किआ ceed। आप शायद ही इस तीन दरवाजे वाली कार को किसी अन्य के साथ भ्रमित कर सकते हैं - हैचबैक को एक अद्वितीय आधुनिक डिजाइन प्राप्त हुआ है। कार की सुरुचिपूर्ण शैली पूरी तरह से इंजन की गतिशील प्रकृति और आरामदायक इंटीरियर के साथ संयुक्त है।

अपने माता-पिता से, pro_cee'd 15 मिमी लंबा हो गया है। इसके अलावा, हैचबैक को 30 मिमी निचला शरीर फिट मिला - एक समझदार बम्पर तुरंत आंख को पकड़ लेता है। सामने के दरवाजों पर उभरा हुआ स्टैम्पिंग, 17 इंच के अलॉय व्हील, एक स्पॉइलर और एक फाइन-मेश फाल्स रेडिएटर ग्रिल कार को एक विशेष आकर्षण देते हैं। यह सब सड़क की स्थिति में KIA pro_sid के वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है। इसी समय, हैचबैक का स्पोर्टी ओरिएंटेशन आराम की कीमत पर नहीं आया, जो कि तीन दरवाजों वाली कार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। केबिन में पीछे वाले यात्रियों को भी ऐंठन महसूस नहीं होती है। केबिन का इंटीरियर क्लास सी कारों की सर्वश्रेष्ठ परंपराओं में बनाया गया है - उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, आरामदायक कुर्सियाँ, अच्छे उपकरण, उत्कृष्ट दृश्यता। डैशबोर्ड का एर्गोनॉमिक्स भी संतोषजनक नहीं है - उज्ज्वल उपकरण प्रकाश, पूरी तरह से पठनीय संख्या, सभी चाबियों तक आसान पहुंच और नियंत्रण लीवर।

कार 1.6 और 2 लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है, जिसकी विकसित शुद्ध शक्ति 90 और 140 hp है। साथ ही, 3-डोर हैचबैक पर किफायती 1.6-लीटर डीजल इंजन लगाया जा सकता है। बिजली इकाई. इंजन 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" या 5-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ काम करते हैं। प्रत्येक इंजन अच्छे गतिशील प्रदर्शन और उत्कृष्ट पर्यावरण मित्रता से प्रतिष्ठित है। Pro_cee'd हैचबैक की स्पोर्टी अवधारणा की पुष्टि कठोर निलंबन द्वारा की जाती है, जो उच्च गति पर पूरी तरह से काम करता है।

सामान्य तौर पर, तीन दरवाजों वाली हैचबैक KIA pro_cee'd उन लोगों के लिए आदर्श है जो तेज और आरामदायक ड्राइविंग पसंद करते हैं।

किआ बीज स्टेशन वैगन - विशेष विवरणकार

किआ सिड स्टेशन वैगन की तुलना और समीक्षा - विशेष विवरणऔर पैकेजों की तुलना। किआ बीज के बारे में अवलोकन जानकारी। कार मालिकों की समीक्षा और टिप्पणियां।

वर्तमान में, केआईए बीज स्टेशन वैगन में हर कोई बहुत रुचि रखता है। दरअसल, नए शरीर में यह एक बहुत ही दिलचस्प कार निकली। आपको इस सवाल को नहीं दोहराना चाहिए कि कार कोरियाई इंजीनियरों और डिजाइनरों द्वारा बहुत ही विशाल, भरोसेमंद और बहुत अच्छी तरह से सोचा गया है।

खैर, यह कोई रहस्य नहीं है कि अपेक्षित कारों में से एक बराबर है किआ रियो, थे किआ सिड स्टेशन वैगन, विनिर्देशोंकार को बकाया नहीं कहा जाता है, लेकिन सब कुछ खराब नहीं है!

सभी संस्करण स्टेशन वैगन किआसिड, एक सिद्ध इंजन, 1.6 लीटर, स्वाभाविक रूप से 4-सिलेंडर इंजन से लैस है। अधिकतम शक्ति 129 hp है। 6350 आरपीएम पर अंत में ईंधन टैंक की मात्रा बढ़ाकर 53 लीटर कर दी गई।

हमेशा की तरह, कार 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक से लैस है, वैसे, इस ऑटोमैटिक में भी 6 गियर हैं।

मैनुअल गियरबॉक्स पर अधिकतम गति 2 किमी / घंटा अधिक है, अर्थात इसे उपेक्षित किया जा सकता है, यह देखते हुए कि शायद ही कोई अधिकतम गति से ड्राइव करता है, और इससे कार की सेवा जीवन में वृद्धि नहीं होगी।

गियरबॉक्स के प्रकार की पसंद कारों की परिचालन स्थितियों की तुलना में कार मालिक की प्राथमिकताओं पर अधिक निर्भर करती है, क्योंकि मेगासिटी में लोग अपने ट्रैफिक जाम के साथ यांत्रिकी चलाते हैं, और छोटे शहरों में जहां व्यावहारिक रूप से कोई कार नहीं होती है, वे उपयोग करते हैं स्वचालित बॉक्सगियर।

हालाँकि, हमें लगता है कि कोई भी इस तथ्य से इनकार नहीं करेगा कि यांत्रिक हस्तांतरणस्वचालित की तुलना में बहुत अधिक विश्वसनीय, बहुत सस्ता और बनाए रखने में आसान। अधिकतर यांत्रिक हस्तांतरणआम तौर पर ऑपरेशन की पूरी अवधि के लिए रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

केआईए सीड स्टेशन वैगन के बारे में अगले लेख में हम देखेंगे विशेष विवरणकिआ ब्रांड की कारों के अन्य मॉडलों की तुलना में।

हम ईमानदारी से चाहते हैं कि आप ठीक उसी कार का चयन करें जो आपको ऑपरेशन की पूरी अवधि के लिए प्रसन्न करेगी।

आओ हम इसे नज़दीक से देखें नई किआएलईडी एसडब्ल्यू 2012, कीमतें, विन्यास और वाहन विनिर्देशों. क्या नए KIA LED SW की कीमत उचित है, क्या यह खरीदने लायक है।

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