पहली यात्रा 1519-1522 में की गई थी। फर्डिनेंड मैगलन का अभियान

किसी से भी पूछो और वह आपको बताएगा कि प्रतिबद्ध करने वाला पहला व्यक्ति दुनिया भर की यात्रा, पुर्तगाली नाविक और खोजकर्ता फर्डिनेंड मैगलन थे, जिनकी मूल निवासियों (1521) के साथ एक सशस्त्र झड़प के दौरान मैक्टन (फिलीपींस) द्वीप पर मृत्यु हो गई थी। इतिहास की किताबों में भी यही लिखा है। दरअसल, यह एक मिथ है। आखिरकार, यह पता चला है कि एक दूसरे को बाहर करता है।
मैगेलन केवल आधा रास्ता जाने में कामयाब रहे।

प्राइमस सर्कमडेडिस्टी मी (आपने मुझे सबसे पहले दरकिनार किया) - जुआन सेबेस्टियन एल्कानो के हथियारों के कोट पर एक ग्लोब के साथ लैटिन शिलालेख पढ़ता है। दरअसल, एल्कानो दुनिया का चक्कर लगाने वाले पहले व्यक्ति थे।

सैन सेबेस्टियन में सैन टेल्मो संग्रहालय में सालावरिया की पेंटिंग "द रिटर्न ऑफ द विक्टोरिया" है। सफेद कफन में अठारह क्षीण लोग, हाथों में जलती हुई मोमबत्तियाँ लेकर, जहाज़ से सीढ़ी से सेविले के तटबंध तक डगमगाते हुए। ये एकमात्र जहाज के नाविक हैं जो मैगेलन के पूरे फ्लोटिला से स्पेन लौटे हैं। सामने उनके कप्तान जुआन सेबेस्टियन एल्कानो हैं।

एल्कानो की जीवनी में बहुत कुछ अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। ताज्जुब की बात है कि जिस आदमी ने पहली बार दुनिया का चक्कर लगाया, उसने अपने समय के कलाकारों और इतिहासकारों का ध्यान आकर्षित नहीं किया। उसका कोई विश्वसनीय चित्र भी नहीं है, और उसके द्वारा लिखे गए दस्तावेजों में, केवल राजा को पत्र, याचिकाएँ और एक वसीयत बची है।

जुआन सेबेस्टियन एल्कानो का जन्म 1486 में बास्क देश के एक छोटे बंदरगाह शहर गेटारिया में हुआ था, जो सैन सेबेस्टियन से बहुत दूर नहीं था। वह जल्दी बंध गया खुद की नियतिसमुद्र के साथ, एक "कैरियर" बनाना जो उस समय के एक उद्यमी व्यक्ति के लिए असामान्य नहीं था - पहले एक मछुआरे की नौकरी को एक तस्कर में बदलना, और बाद में नौसेना में भर्ती होना ताकि उसके बहुत मुक्त रवैये के लिए सजा से बचा जा सके कानून और व्यापार कर्तव्यों। एल्कानो ने 1509 में अल्जीरिया में इतालवी युद्धों और स्पेनिश सैन्य अभियान में भाग लिया। तस्कर होने पर बास्क ने समुद्री व्यवसाय में काफी अच्छी तरह से महारत हासिल की थी, लेकिन यह नौसेना में था कि एल्कानो ने नेविगेशन और खगोल विज्ञान के क्षेत्र में "सही" शिक्षा प्राप्त की।

1510 में, एक जहाज के मालिक और कप्तान एल्कानो ने त्रिपोली की घेराबंदी में भाग लिया। लेकिन स्पेनिश राजकोष ने एल्कानो को चालक दल के साथ समझौता करने के लिए देय राशि का भुगतान करने से इनकार कर दिया। छोड़कर सैन्य सेवा, जिसने कभी भी कम वेतन और अनुशासन बनाए रखने की आवश्यकता के साथ युवा साहसी को गंभीरता से नहीं लिया, एल्कानो ने शुरू करने का फैसला किया नया जीवनसेविले में। बास्क को ऐसा लगता है कि एक उज्ज्वल भविष्य उसकी प्रतीक्षा कर रहा है - उसके लिए एक नए शहर में, कोई भी उसके बारे में पूरी तरह से त्रुटिहीन अतीत के बारे में नहीं जानता है, नाविक ने स्पेन के दुश्मनों के साथ लड़ाई में कानून के सामने अपने अपराध के लिए प्रायश्चित किया, उसके पास आधिकारिक कागजात हैं उसे एक व्यापारी जहाज पर एक कप्तान के रूप में काम करने की अनुमति दें ... लेकिन व्यापार उद्यम, जिसमें एल्कानो एक भागीदार बन जाता है, एक के रूप में लाभहीन हो जाता है।

1517 में, ऋणों के भुगतान में, उसने अपने आदेश के तहत जेनोइस बैंकरों को जहाज बेच दिया - और इस व्यापारिक संचालन ने उसके पूरे भाग्य को निर्धारित किया। तथ्य यह है कि बेचे गए जहाज का मालिक खुद एल्कानो नहीं था, बल्कि स्पेनिश ताज था, और बास्क को कानून के साथ फिर से कठिनाइयों की उम्मीद थी, इस बार उसे मौत की सजा की धमकी दी गई थी। उस समय इसे एक गंभीर माना जाता था अपराध। यह जानते हुए कि अदालत किसी भी बहाने को ध्यान में नहीं रखेगी, एल्कानो सेविले भाग गया, जहां खो जाना आसान था, और फिर किसी भी जहाज पर शरण लेना: उन दिनों कप्तानों को अपने लोगों की आत्मकथाओं में कम से कम दिलचस्पी थी। इसके अलावा, सेविले में कई एल्कानो साथी देशवासी थे, और उनमें से एक, इबारोला, मैगलन से अच्छी तरह परिचित था। उन्होंने मैगेलन के फ्लोटिला में शामिल होने के लिए एल्कानो की मदद की। परीक्षा उत्तीर्ण करने और एक अच्छे ग्रेड के संकेत के रूप में बीन्स प्राप्त करने के बाद (जिन्होंने परीक्षा बोर्ड से मटर प्राप्त नहीं किया था), एल्कानो फ्लोटिला में तीसरे सबसे बड़े जहाज, कॉन्सेप्सिओन पर हेल्समैन बन गया।

20 सितंबर, 1519 को मैगलन का बेड़ा ग्वाडलक्विविर के मुहाने से निकला और ब्राजील के तट की ओर चल पड़ा। अप्रैल 1520 में, जब जहाज सर्दियों के लिए सैन जूलियन की ठंढी और सुनसान खाड़ी में बस गए, तो मैगलन से असंतुष्ट कप्तानों ने विद्रोह कर दिया। एल्कानो को इसमें खींचा गया था, अपने कमांडर की अवज्ञा करने की हिम्मत नहीं - "कॉन्सेप्सीओन" कुसाडा के कप्तान।

मैगेलन ने सख्ती से और क्रूरता से विद्रोह को दबा दिया: क्यूसाडा और साजिश के अन्य नेताओं के सिर काट दिए गए, लाशों को चौथाई कर दिया गया और कटे-फटे अवशेषों को डंडे पर ठोकर मार दी गई। कैप्टन कार्टाजेना और एक पुजारी, जो विद्रोह के भड़काने वाले भी थे, मैगलन ने खाड़ी के सुनसान किनारे पर उतरने का आदेश दिया, जहाँ बाद में उनकी मृत्यु हो गई। एल्कानो, मैगलन सहित शेष चालीस विद्रोहियों ने बख्श दिया।

1. सबसे पहले संसार जलयात्रा

28 नवंबर, 1520 को, शेष तीन जहाजों ने जलडमरूमध्य छोड़ दिया और मार्च 1521 में, एक अभूतपूर्व कठिन मार्ग के बाद प्रशांत महासागरद्वीपों से संपर्क किया, जिसे बाद में मारियानास कहा गया। उसी महीने में, मैगलन ने फिलीपीन द्वीप समूह की खोज की और 27 अप्रैल, 1521 को एक झड़प में उनकी मृत्यु हो गई स्थानीय निवासीमटन द्वीप पर। स्कर्वी से पीड़ित एल्कानो ने इस झड़प में भाग नहीं लिया। मैगेलन की मृत्यु के बाद, डुटर्टे बारबोसा और जुआन सेरानो फ्लोटिला के कप्तान चुने गए। एक छोटी टुकड़ी के नेतृत्व में, वे सेबू के राजा के पास गए और धोखे से मारे गए। भाग्य ने फिर से - अनगिनत बार - एल्कानो को बख्शा। कार्वाल्यो बेड़ा का प्रमुख बन गया। लेकिन तीन जहाजों पर केवल 115 आदमी बचे थे; उनमें से कई बीमार हैं। इसलिए, सेबू और बोहोल के द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य में कॉन्सेपियन को जला दिया गया था; और उनकी टीम अन्य दो जहाजों - विक्टोरिया और त्रिनिदाद में चली गई। दोनों जहाज लंबे समय तक द्वीपों के बीच भटकते रहे, आखिरकार, 8 नवंबर, 1521 को, उन्होंने "स्पाइस आइलैंड्स" - मोलुकस में से एक टिडोर द्वीप पर लंगर डाला। फिर, सामान्य तौर पर, एक जहाज पर नौकायन जारी रखने का निर्णय लिया गया - विक्टोरिया, जिसका कप्तान कुछ ही समय पहले एल्कानो था, और त्रिनिदाद को मोलुकस पर छोड़ दिया। और एल्कानो एक भूखे चालक दल के साथ अपने कीड़ा खाने वाले जहाज को नेविगेट करने में कामयाब रहा हिंद महासागरऔर अफ्रीकी तट के साथ। टीम के एक तिहाई की मृत्यु हो गई, लगभग एक तिहाई को पुर्तगालियों ने हिरासत में ले लिया, लेकिन फिर भी, 8 सितंबर, 1522 को, विक्टोरिया ने ग्वाडलक्विविर के मुहाने में प्रवेश किया।

यह नेविगेशन के इतिहास में एक अभूतपूर्व, अनसुना मार्ग था। समकालीनों ने लिखा है कि एल्कानो ने राजा सोलोमन, अर्गोनॉट्स और चालाक ओडीसियस को पीछे छोड़ दिया। दुनिया की पहली परिक्रमा पूरी हो चुकी है! राजा ने नाविक को 500 सोने के ड्यूकट और शूरवीर एल्कानो की वार्षिक पेंशन दी। एल्कानो (तब से डेल कैनो) को सौंपे गए हथियारों के कोट ने उनकी यात्रा की सराहना की। हथियारों के कोट में दो दालचीनी की छड़ें जायफल और लौंग के साथ चित्रित होती हैं, एक सुनहरा ताला एक हेलमेट से घिरा होता है। हेलमेट के ऊपर लैटिन शिलालेख के साथ एक ग्लोब है: "आप मुझे घेरने वाले पहले व्यक्ति थे।" और अंत में, विशेष डिक्री द्वारा, राजा ने एक विदेशी को जहाज बेचने के लिए एल्कानो को क्षमा करने की घोषणा की। लेकिन अगर बहादुर कप्तान को इनाम देना और माफ करना काफी सरल था, तो सब कुछ तय करना विवादास्पद मुद्देमोलुकस के भाग्य से जुड़ा अधिक जटिल निकला। स्पैनिश-पुर्तगाली कांग्रेस लंबे समय तक बैठी रही, लेकिन दो शक्तिशाली शक्तियों के बीच "सांसारिक सेब" के दूसरी तरफ स्थित द्वीपों को "विभाजित" करने में सक्षम नहीं थी। और स्पेनिश सरकार ने मोलुकस को दूसरा अभियान भेजने में देरी नहीं करने का फैसला किया।

2. अलविदा ए कोरुना

एक कोरुना को स्पेन में सबसे सुरक्षित बंदरगाह माना जाता था, जो "दुनिया के सभी बेड़े को समायोजित कर सकता था।" शहर का महत्व तब और भी बढ़ गया जब चैंबर ऑफ इंडीज को सेविले से अस्थायी रूप से यहां स्थानांतरित कर दिया गया। इन द्वीपों पर अंततः स्पेनिश वर्चस्व स्थापित करने के लिए इस कक्ष ने मोलुकस के लिए एक नए अभियान की योजना विकसित की। एल्कानो उज्ज्वल आशाओं से भरे ए कोरुना में पहुंचे - उन्होंने पहले से ही खुद को आर्मडा के प्रशंसक के रूप में देखा - और फ्लोटिला को लैस करना शुरू कर दिया। हालाँकि, चार्ल्स I ने एल्कानो को कमांडर के रूप में नियुक्त नहीं किया था, लेकिन एक निश्चित जोफ्रे डी लोइस, जो कई नौसैनिक लड़ाइयों में भागीदार था, लेकिन नेविगेशन से पूरी तरह अपरिचित था। एल्कानो के गौरव को गहरी चोट लगी थी। इसके अलावा, "उच्चतम इनकार" शाही कार्यालय से एल्कानो के 500 स्वर्ण ड्यूकाट्स के लिए दी गई वार्षिक पेंशन के भुगतान के अनुरोध के लिए आया था: राजा ने आदेश दिया कि इस राशि का भुगतान अभियान से लौटने के बाद ही किया जाए। इसलिए एल्कानो ने प्रसिद्ध नाविकों के लिए स्पेनिश ताज की पारंपरिक कृतज्ञता का अनुभव किया।

नौकायन से पहले, एल्कानो ने अपने मूल गेटारिया का दौरा किया, जहां वह, एक प्रसिद्ध नाविक, आसानी से कई स्वयंसेवकों को अपने जहाजों में भर्ती करने में कामयाब रहे: एक ऐसे व्यक्ति के साथ जिसने "सांसारिक सेब" को दरकिनार कर दिया है, आप शैतान के मुंह में भी खो नहीं पाएंगे, बंदरगाह भाइयों ने तर्क दिया। 1525 की गर्मियों की शुरुआत में, एल्कानो ने अपने चार जहाजों को ए कोरुना में लाया और उन्हें हेल्समैन और फ्लोटिला का डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया। कुल मिलाकर, फ्लोटिला में सात जहाज और 450 चालक दल के सदस्य शामिल थे। इस अभियान में कोई पुर्तगाली नहीं था। ए कोरुना में फ्लोटिला की नौकायन से पहले की रात बहुत जीवंत और गंभीर थी। माउंट हरक्यूलिस पर आधी रात को, एक रोमन लाइटहाउस के खंडहरों के स्थान पर, एक बड़ी आग जलाई गई थी। शहर ने नाविकों को अलविदा कह दिया। शहरवासियों का रोना, जिन्होंने चमड़े की बोतलों से शराब के साथ नाविकों का इलाज किया, महिलाओं की सिसकियाँ और तीर्थयात्रियों के भजनों को हंसमुख नृत्य "ला मुनेइरा" की आवाज़ के साथ मिलाया। फ्लोटिला के नाविकों ने इस रात को लंबे समय तक याद रखा। वे दूसरे गोलार्ध में चले गए, और अब उन्हें खतरों और कठिनाइयों से भरे जीवन का सामना करना पड़ा। आखिरी बार, एल्कानो प्योर्टो डी सैन मिगुएल के संकीर्ण मेहराब के नीचे चला गया और समुद्र तट पर सोलह गुलाबी कदमों से उतर गया। पहले से ही पूरी तरह से खराब हो चुके ये कदम आज तक बचे हुए हैं।

3. मुख्य सहायक का दुर्भाग्य

24 जुलाई, 1525 को लोएसा का शक्तिशाली, अच्छी तरह से सशस्त्र बेड़ा समुद्र में चला गया। शाही निर्देशों के अनुसार, और लोइसा के पास कुल मिलाकर तैंतीस थे, फ्लोटिला को मैगलन के मार्ग का अनुसरण करना था, लेकिन उसकी गलतियों से बचना था। लेकिन न तो एल्कानो - राजा के मुख्य सलाहकार, और न ही राजा ने स्वयं यह अनुमान लगाया कि यह मैगलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से भेजा गया अंतिम अभियान होगा। यह लोइसा अभियान था जो यह साबित करने के लिए नियत था कि यह सबसे लाभदायक तरीका नहीं था। और एशिया के बाद के सभी अभियान न्यू स्पेन (मेक्सिको) के प्रशांत बंदरगाहों से चले गए।

26 जुलाई जहाजों ने केप फिनिस्टर का चक्कर लगाया। 18 अगस्त को, जहाज एक भयंकर तूफान में फंस गए थे। एडमिरल के जहाज पर, मेनमास्ट टूट गया था, लेकिन एल्कानो द्वारा भेजे गए दो बढ़ई, अपनी जान जोखिम में डालकर, फिर भी एक छोटी नाव में वहाँ पहुँचे। जब मस्तूल की मरम्मत की जा रही थी, तब फ़्लैगशिप पैराल से टकरा गया, जिससे उसका मिज़ेन मस्तूल टूट गया। तैरना बहुत कठिन था। पर्याप्त नहीं ताजा पानी, प्रावधान। कौन जानता है कि अभियान का भाग्य क्या होता अगर 20 अक्टूबर को लुकआउट ने गिनी की खाड़ी में एनोबोन द्वीप को क्षितिज पर नहीं देखा होता। द्वीप सुनसान था - केवल कुछ कंकाल एक पेड़ के नीचे पड़े थे, जिस पर एक अजीब शिलालेख उकेरा गया था: "यहाँ दुर्भाग्यपूर्ण जुआन रुइज़ झूठ बोलता है, क्योंकि वह इसके लायक था।" अंधविश्वासी नाविकों ने इसे एक भयानक शगुन के रूप में देखा। जहाज जल्दी से पानी से भर गए, प्रावधानों से भर गए। इस अवसर पर, फ्लोटिला के कप्तानों और अधिकारियों को एडमिरल के साथ उत्सव के खाने के लिए बुलाया गया, जो लगभग दुखद रूप से समाप्त हो गया।

मेज पर एक अज्ञात नस्ल की एक विशाल मछली परोसी गई थी। एल्कानो के पृष्ठ और अभियान के इतिहासकार, उरडनेटा के अनुसार, कुछ नाविक, "जिन्होंने इस मछली के मांस का स्वाद चखा, जिसके दांत एक बड़े कुत्ते की तरह थे, उनके पेट में इतने बीमार हो गए कि उन्हें लगा कि वे जीवित नहीं रह पाएंगे।" जल्द ही पूरे फ्लोटिला ने अमानवीय एनोबोन के किनारों को छोड़ दिया। यहां से लोएसा ने ब्राजील के तट पर जाने का फैसला किया। और उसी क्षण से, एल्कानो के जहाज सैंक्टी एस्पिरिटस ने दुर्भाग्य की एक लकीर शुरू कर दी। पाल सेट करने के लिए समय के बिना, संक्टी एस्पिरिटस एडमिरल के जहाज से लगभग टकरा गया, और फिर आम तौर पर कुछ समय के लिए फ्लोटिला से पिछड़ गया। अक्षांश 31º पर, एक तेज तूफान के बाद, एडमिरल का जहाज दृष्टि से गायब हो गया। एल्कानो ने शेष जहाजों की कमान संभाली। फिर सैन गेब्रियल फ्लोटिला से अलग हो गया। शेष पांच जहाजों ने एडमिरल के जहाज को तीन दिनों तक खोजा। खोज असफल रही, और एल्कानो ने मैगलन के जलडमरूमध्य की ओर बढ़ने का आदेश दिया।

12 जनवरी को, सांताक्रूज नदी के मुहाने पर जहाज रुक गए, और न तो एडमिरल का जहाज और न ही सैन गैब्रियल यहां आया, एल्कानो ने एक परिषद बुलाई। पिछली यात्रा के अनुभव से यह जानकर कि यह एक उत्कृष्ट लंगरगाह था, उन्होंने निर्देश के अनुसार दोनों जहाजों की प्रतीक्षा करने का सुझाव दिया। हालांकि, अधिकारी, जो जल्द से जल्द जलडमरूमध्य में प्रवेश करने के लिए उत्सुक थे, ने नदी के मुहाने पर केवल सैंटियागो शिखर छोड़ने की सलाह दी, एक द्वीप पर एक क्रॉस के नीचे एक जार में दफनाने से यह संदेश गया कि जहाज जलडमरूमध्य के लिए जा रहे थे। मैगेलन का। 14 जनवरी की सुबह फ्लोटिला ने लंगर तोला। लेकिन एल्कानो ने जलडमरूमध्य के लिए जो लिया वह जलडमरूमध्य से पांच या छह मील दूर गैलीगोस नदी का मुहाना निकला। उरदनेता, जो एल्कानो के लिए अपनी प्रशंसा के बावजूद। अपने निर्णयों के प्रति आलोचनात्मक होने की क्षमता को बनाए रखते हुए लिखते हैं कि एल्कानो की इस तरह की गलती ने उन्हें बहुत आहत किया। उसी दिन उन्होंने जलडमरूमध्य के वास्तविक प्रवेश द्वार का रुख किया और केप ऑफ द इलेवन थाउजेंड होली वर्जिन्स में लंगर डाला।

सटीक प्रतिजहाज "विक्टोरिया"
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रात में, एक भयानक तूफान ने फ्लोटिला को टक्कर मार दी। प्रचंड लहरों ने जहाज को मस्तूलों के बीच में भर दिया, और यह मुश्किल से चार एंकरों पर टिका रहा। एल्कानो को एहसास हुआ कि सब कुछ खो गया था। उनका एकमात्र विचार अब टीम को बचाना था। उसने जहाज को जमीन पर उतारने का आदेश दिया। सैंक्टी एस्पिरिटस पर दहशत फैल गई। कई सैनिक और नाविक डर के मारे पानी में चले गए; एक को छोड़कर सभी डूब गए जो इसे किनारे करने में कामयाब रहे। फिर बाकी किनारे पर चले गए। कुछ प्रावधानों को बचाने में कामयाब रहे। हालाँकि, रात में तूफान उसी बल के साथ टूट गया और अंत में सैंक्टी एस्पिरिटस को तोड़ दिया। एल्कानो के लिए - कप्तान, पहला जलयात्रा करने वाला और अभियान का मुख्य सहायक - दुर्घटना, विशेष रूप से उसकी गलती के कारण, एक बड़ा झटका था। एल्कानो इससे पहले कभी भी इतनी मुश्किल स्थिति में नहीं रहे। जब तूफान अंत में शांत हो गया, तो अन्य जहाजों के कप्तानों ने एल्कानो के लिए एक नाव भेजी, जिससे उन्हें मैगेलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से उनका नेतृत्व करने की पेशकश की गई, क्योंकि वह पहले यहां आ चुके थे। एल्कानो सहमत हो गया, लेकिन केवल उरडनेटा को अपने साथ ले गया। उसने बाकी नाविकों को किनारे पर छोड़ दिया ...

लेकिन असफलताओं ने थके हुए फ्लोटिला को नहीं छोड़ा। शुरुआत से ही, जहाजों में से एक लगभग चट्टानों में भाग गया, और केवल एल्कानो के दृढ़ संकल्प ने जहाज को बचा लिया। कुछ समय बाद, एल्कानो ने उरडनेटा को नाविकों के एक समूह के साथ किनारे पर छोड़े गए नाविकों के लिए भेजा। जल्द ही, उरदनेता का समूह प्रावधानों से बाहर हो गया। रात में बहुत ठंड थी, और लोगों को रेत में अपनी गर्दन तक दबने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो कि ज्यादा गर्म नहीं था। चौथे दिन, उरडनेटा और उनके साथी भूख और ठंड से किनारे पर मरने वाले नाविकों के पास पहुंचे और उसी दिन लोएसा जहाज, सैन गैब्रियल और सैंटियागो पिनास ने जलडमरूमध्य के मुहाने पर प्रवेश किया। 20 जनवरी को, वे फ्लोटिला के बाकी जहाजों में शामिल हो गए।

जुआन सेबस्टियन एल्कानो
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5 फरवरी को फिर से भयंकर तूफान आया। जहाज एल्कानो ने जलडमरूमध्य में शरण ली, और सैन लेमेस को आगे दक्षिण में एक तूफान से 54 ° 50 ′ तक चलाया गया। दक्षिण अक्षांश, अर्थात्, यह टिएरा डेल फुएगो के बहुत सिरे पर आ गया। उन दिनों एक भी जहाज दक्षिण की ओर नहीं जाता था। थोड़ा और, और अभियान केप हॉर्न के आसपास का रास्ता खोलने में सक्षम होगा। तूफान के बाद, यह पता चला कि एडमिरल का जहाज घिर गया था, और लोएसा और चालक दल ने जहाज छोड़ दिया। एल्कानो ने एडमिरल की मदद के लिए तुरंत सर्वश्रेष्ठ नाविकों का एक समूह भेजा। उसी दिन, अनुनसियादा सुनसान हो गया। जहाज डी वेरा के कप्तान ने स्वतंत्र रूप से केप के पिछले मोलुकस में जाने का फैसला किया गुड होप. अनुचिद लापता हो गया है। कुछ दिनों बाद सैन गेब्रियल भी वीरान हो गया। शेष जहाज सांता क्रूज़ नदी के मुहाने पर लौट आए, जहाँ नाविकों ने एडमिरल के जहाज की मरम्मत शुरू कर दी, जो तूफानों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। अन्य शर्तों के तहत, इसे पूरी तरह से छोड़ देना होगा, लेकिन अब फ्लोटिला ने अपने तीन सबसे बड़े जहाजों को खो दिया है, यह अब बर्दाश्त नहीं किया जा सकता था। एल्कानो, जिन्होंने स्पेन लौटने पर मैगलन की सात सप्ताह तक इस नदी के मुहाने पर रहने के लिए आलोचना की थी, अब उन्हें खुद यहाँ पाँच सप्ताह बिताने के लिए मजबूर होना पड़ा। मार्च के अंत में, किसी तरह जहाजों को फिर से मैगेलन के जलडमरूमध्य की ओर ले जाया गया। अभियान में अब केवल एडमिरल का जहाज, दो कारवाले और एक शिखर शामिल थे।

5 अप्रैल को, जहाजों ने मैगेलन के जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। सांता मारिया और सांता मैग्डेलेना के द्वीपों के बीच, एडमिरल के जहाज पर एक और दुर्भाग्य आ गया। उबलते टार के एक पुलाव में आग लग गई, जहाज में आग लग गई।

दहशत फैल गई, कई नाविक लोएसा की अनदेखी करते हुए नाव पर चढ़ गए, जिन्होंने उन्हें श्रापों से नहलाया। आग अभी भी बुझी हुई थी। फ्लोटिला जलडमरूमध्य के माध्यम से आगे बढ़ी, जिसके किनारे, ऊँची पर्वत चोटियों पर, "इतनी ऊँची कि वे बहुत आकाश तक खिंचती हुई प्रतीत होती थीं," अनन्त नीली बर्फ बिछी हुई थी। रात में, जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर पेटागोनिया की आग जल गई। एल्कानो इन रोशनी को पहली यात्रा से ही जानता था। 25 अप्रैल को, जहाजों ने सैन जोर्ज एंकरेज से लंगर तोला, जहां उन्होंने अपने पानी और जलाऊ लकड़ी की आपूर्ति की भरपाई की, और फिर से एक कठिन यात्रा पर निकल पड़े।

और जहां दोनों महासागरों की लहरें गगनभेदी गर्जना के साथ मिलती हैं, वहां तूफान फिर से लोइसा के बेड़ा से टकराया। जहाजों ने सैन जुआन डे पोर्टलिना की खाड़ी में लंगर डाला। खाड़ी के तट पर कई हजार फीट ऊँचे पहाड़ उठे। उरदनेता लिखता है, "यह बहुत ठंडा था, और कोई भी कपड़ा हमें गर्म नहीं कर सकता था।" Elcano हर समय फ्लैगशिप पर था: Loaysa, जिसके पास कोई प्रासंगिक अनुभव नहीं था, पूरी तरह से Elcano पर निर्भर था। जलडमरूमध्य से गुजरना अड़तालीस दिनों तक चला - मैगलन की तुलना में दस दिन अधिक। 31 मई को, उत्तर-पूर्व की तेज़ हवा चली। पूरा आसमान बादलों से ढका हुआ था। 1-2 जून की रात को, एक तूफान आया, जो अब तक का सबसे भयानक तूफान था, जिसने सभी जहाजों को तितर-बितर कर दिया। हालाँकि बाद में मौसम में सुधार हुआ, वे फिर कभी नहीं मिले। एल्कानो, सैंक्टी एस्पिरिटस के अधिकांश चालक दल के साथ, अब एडमिरल के जहाज पर था, जिसमें एक सौ बीस पुरुष थे। दो पंपों के पास पानी निकालने का समय नहीं था, उन्हें डर था कि जहाज किसी भी समय डूब सकता है। सामान्य तौर पर, महासागर महान था, लेकिन किसी भी तरह से प्रशांत नहीं था।

4 पायलट की मौत एडमिरल

जहाज अकेला चल रहा था, विशाल क्षितिज पर न तो पाल और न ही द्वीप दिखाई दे रहे थे। "हर दिन," उरदनेता लिखते हैं, "हमने अंत की प्रतीक्षा की। इस तथ्य के कारण कि मलबे वाले जहाज से लोग हमारे पास चले गए, हमें राशन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हमने बहुत मेहनत की और थोड़ा खाया। हमें बड़ी मुश्किलें उठानी पड़ीं और हममें से कुछ की मौत हो गई।” 30 जुलाई को लोएसा की मौत हो गई। अभियान के सदस्यों में से एक के अनुसार, उनकी मृत्यु का कारण आत्मा का टूटना था; वह बाकी जहाजों के नुकसान से इतना परेशान था कि वह "कमजोर हो गया और मर गया।" लोयस अपने मुख्य सहायक की वसीयत में उल्लेख करना नहीं भूले: “मैं पूछता हूं कि एल्कानो को चार बैरल सफेद शराब लौटा दी जाए, जो मुझे उसका बकाया है। मेरे जहाज, सांता मारिया डे ला विक्टोरिया पर पड़े बिस्कुट और अन्य प्रावधान मेरे भतीजे अल्वारो डी लोयस को दिए जाएंगे, जिन्हें उन्हें एल्कानो के साथ साझा करना होगा। वे कहते हैं कि इस समय तक जहाज पर केवल चूहे ही रह गए थे। जहाज पर कई लोग स्कर्वी से बीमार थे। हर जगह एल्कानो ने देखा, हर जगह उसने सूजे हुए चेहरे देखे और नाविकों की कराह सुनी।

चैनल छोड़ने के बाद से तीस लोग स्कर्वी से मर चुके हैं। "वे सभी मर गए," उरदनेता लिखते हैं, "इस तथ्य के कारण कि उनके मसूड़े सूज गए थे और वे कुछ भी नहीं खा सकते थे। मैंने एक आदमी को देखा जिसके मसूड़े इतने सूजे हुए थे कि उसने माँस के टुकड़े उँगली के बराबर मोटे फाड़ डाले। नाविकों की एक आशा थी - एल्कानो। वे उस पर विश्वास करते थे चाहे कुछ भी हो। किस्मत का सिताराहालांकि वे इतने बीमार थे कि लोयसा की मौत से चार दिन पहले उन्होंने खुद एक वसीयत बनाई थी। एल्कानो द्वारा एडमिरल का पद ग्रहण करने के सम्मान में - एक ऐसा पद जिसे उन्होंने दो साल पहले असफल रूप से चाहा था - एक तोप की सलामी दी गई थी। लेकिन एल्कानो की ताकत सूखती जा रही थी। वह दिन आया जब एडमिरल अब अपनी चारपाई से नहीं उठ सकता था। उनके रिश्तेदार और वफादार उरदनेता केबिन में इकट्ठा हुए। मोमबत्ती की टिमटिमाती रोशनी से कोई भी देख सकता था कि वे कितने दुबले-पतले थे और उन्होंने कितना कष्ट सहा था। उरदनेता एक हाथ से अपने मरते हुए गुरु के शरीर को छूती और छूती है। पुजारी उसे करीब से देखता है। अंत में, वह अपना हाथ उठाता है, और उपस्थित सभी लोग धीरे-धीरे अपने घुटनों पर गिर जाते हैं। Elcano की भटकन खत्म हो गई है ...

“सोमवार, 6 अगस्त। वीर स्वामी जुआन सेबेस्टियन डी एल्कानो का निधन हो गया है।" तो उरदनेता ने अपनी डायरी में महान नाविक की मृत्यु का उल्लेख किया।

कफन में लिपटे और तख्ते से बंधे जुआन सेबेस्टियन के शव को चार लोगों ने उठाया। नए एडमिरल के संकेत पर, वे उसे समुद्र में फेंक देते हैं। पुजारी की प्रार्थना में डूबने से एक छींटाकशी हुई।

गेटारिया में एल्कानो के सम्मान में स्मारक
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तूफानों और तूफानों से तड़पते कीड़ों से थके हुए, अकेला जहाज अपने रास्ते पर चलता रहा। टीम, उरदनेता के अनुसार, "बहुत थकी हुई और थकी हुई थी। एक दिन भी ऐसा नहीं गया कि हममें से एक की मृत्यु न हुई हो।

इसलिए, हमने फैसला किया कि हमारे लिए सबसे अच्छी बात मोलुकस जाना है। इस प्रकार, उन्होंने एल्कानो की साहसिक योजना को त्याग दिया, जो कोलंबस के सपने को पूरा करने जा रहा था - पश्चिम से सबसे छोटे मार्ग का अनुसरण करते हुए एशिया के पूर्वी तट तक पहुँचने के लिए। "मुझे यकीन है कि अगर एल्कानो की मृत्यु नहीं हुई होती, तो हम इतनी जल्दी लाड्रोन (मैरियन) द्वीप पर नहीं पहुँच पाते, क्योंकि उनका निरंतर इरादा चिपांसु (जापान) की खोज करना था," उरदनेटा लिखते हैं। उन्होंने एल्कानो की योजना को स्पष्ट रूप से बहुत जोखिम भरा माना। लेकिन जिस आदमी ने पहली बार "सांसारिक सेब" का परिभ्रमण किया, वह नहीं जानता था कि डर क्या होता है। लेकिन वह यह भी नहीं जानता था कि तीन साल में चार्ल्स मैं मोलुकस को पुर्तगाल के लिए 350 हजार सोने के ड्यूक के "अधिकार" सौंप दूंगा। पूरे लोएसा अभियान में से केवल दो जहाज बचे थे: सैन गेब्रियल, जो दो साल की यात्रा के बाद स्पेन पहुंचा, और ग्वेरा की कमान के तहत सैंटियागो पिनास, जो दक्षिण अमेरिका के प्रशांत तट के साथ मैक्सिको तक गया। हालांकि ग्वेरा ने केवल एक बार दक्षिण अमेरिका के तट को देखा, उनकी यात्रा ने साबित कर दिया कि तट कहीं भी पश्चिम की ओर नहीं फैला है और दक्षिण अमेरिका में एक त्रिकोण का आकार है। लोइसा के अभियान की यह सबसे महत्वपूर्ण भौगोलिक खोज थी।

गेटारिया, एल्कानो की मातृभूमि में, चर्च के प्रवेश द्वार पर एक पत्थर की पटिया है, एक आधा मिटा हुआ शिलालेख है, जिस पर लिखा है: "... शानदार कप्तान जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो, एक मूल निवासी और महान और वफादार निवासी गेटारिया शहर, विक्टोरिया जहाज पर दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला शहर। नायक की याद में, यह स्लैब 1661 में डॉन पेड्रो डी एतावे वाई असी, नाइट ऑफ द ऑर्डर ऑफ कैलात्रावा द्वारा बनाया गया था। सबसे पहले दुनिया की सैर करने वाले की आत्मा की शांति के लिए प्रार्थना करें। और सैन टेल्मो संग्रहालय में ग्लोब पर, एल्कानो की मृत्यु का स्थान इंगित किया गया है - 157º पश्चिम और 9º उत्तरी अक्षांश।

इतिहास की किताबों में, जुआन सेबेस्टियन एल्कानो ने अयोग्य रूप से खुद को फर्डिनेंड मैगलन की महिमा की छाया में पाया, लेकिन उन्हें उनकी मातृभूमि में याद किया जाता है और उनकी पूजा की जाती है। Elcano नाम स्पेनिश नौसेना में एक प्रशिक्षण सेलबोट है। जहाज के पहिये में, आप एल्कानो के हथियारों के कोट को देख सकते हैं, और सेलबोट पहले से ही एक दर्जन राउंड-द-वर्ल्ड अभियान चलाने में कामयाब रही है।

: पश्चिम की ओर चलकर एशिया पहुँचें। भारत में पुर्तगालियों के उपनिवेशों के विपरीत, अमेरिका का औपनिवेशीकरण अभी तक महत्वपूर्ण लाभ नहीं लाया था, और स्पेनवासी स्वयं स्पाइस द्वीपों में जाना चाहते थे और लाभ प्राप्त करना चाहते थे। उस समय तक, यह स्पष्ट था कि अमेरिका एशिया नहीं था, लेकिन यह मान लिया गया था कि एशिया नई दुनिया के अपेक्षाकृत करीब है। 1513 में, वास्को नुनेज़ डी बाल्बोआ ने पनामा के इस्तमुस को पार करते हुए प्रशांत महासागर को देखा, जिसे उन्होंने दक्षिण सागर कहा। तब से, कई अभियानों ने नए समुद्र में जलडमरूमध्य की खोज की है। उन वर्षों के आसपास, पुर्तगाली कप्तान जोआओ लिशबोआ और इश्तबान फ्रॉइश लगभग 35 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गए। और ला प्लाटा नदी का मुहाना खोल दिया। वे गंभीरता से इसका पता नहीं लगा सके और जलडमरूमध्य के लिए ला प्लाटा के विशाल बाढ़ वाले मुहाने को ले गए।

मैगलन, जाहिरा तौर पर, पुर्तगालियों द्वारा जलडमरूमध्य की खोज के बारे में और विशेष रूप से ला प्लाटा के बारे में विस्तृत जानकारी रखता था, जिसे वह दक्षिण सागर के लिए जलडमरूमध्य मानता था। इस विश्वास ने उनके अभियान की योजना बनाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, लेकिन अगर यह गलत निकला तो वे भारत के लिए अन्य मार्गों की तलाश करने के लिए तैयार थे।

पुर्तगाल में भी, अभियान की तैयारी में एक महत्वपूर्ण भूमिका मैगेलन के साथी खगोलविद रुई फलेरा ने निभाई थी। उन्होंने देशांतर की गणना के लिए एक विधि बनाई और गणना की जिससे यह अनुसरण किया गया कि मोलूकास पश्चिम में जाकर पहुंचना आसान था, और यह कि ये द्वीप टोरडेसीलस की संधि के तहत स्पेन के "गोलार्द्ध" से संबंधित हैं। उनकी सभी गणनाएँ, साथ ही साथ देशांतर की गणना करने की विधि, बाद में गलत निकली। कुछ समय के लिए, मैगेलन से पहले यात्रा के संगठन पर फलेरा को दस्तावेजों में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन भविष्य में उन्हें तेजी से पृष्ठभूमि में धकेल दिया गया, और मैगलन को अभियान का कमांडर नियुक्त किया गया। फलेर ने एक कुंडली बनाई, जिससे यह पता चला कि उसे एक अभियान पर नहीं जाना चाहिए, और किनारे पर ही रहना चाहिए।

तैयारी

यूरोपीय व्यापारियों, जो पुर्तगाली एकाधिकार के कारण ईस्ट इंडीज के साथ लाभदायक व्यापार में भाग लेने में असमर्थ थे, ने अभियान को लैस करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जुआन डे अरंडा, जो मैगेलन के साथ संधि के तहत, मुनाफे के आठवें हिस्से के हकदार थे, को फीडर से वापस धकेल दिया गया, यह घोषणा करते हुए कि यह समझौता "राष्ट्र के हित में नहीं है।"

22 मार्च, 1518 को राजा के साथ एक समझौते के तहत, मैगलन और फलेरा ने नेविगेशन से होने वाली शुद्ध आय का पांचवां हिस्सा प्राप्त किया। खुली भूमि, नई भूमि से प्राप्त लाभ का बीसवां हिस्सा, और छह से अधिक द्वीपों की खोज होने पर दो द्वीपों का अधिकार।

पुर्तगालियों ने अभियान के संगठन का विरोध करने की कोशिश की, लेकिन सीधे मारने की हिम्मत नहीं की। उन्होंने स्पेनियों की आंखों में मैगेलन को बदनाम करने और उन्हें यात्रा छोड़ने के लिए मजबूर करने की कोशिश की। उसी समय, यह तथ्य कि अभियान की कमान एक पुर्तगाली द्वारा संभाली जाएगी, कई स्पेनियों के बीच असंतोष का कारण बना। अक्टूबर 1518 में, अभियान के सदस्यों और सेविलियों की भीड़ के बीच संघर्ष हुआ। जब मैगेलन ने जहाजों पर अपना मानक बढ़ाया, तो स्पेनियों ने इसे पुर्तगाली समझ लिया और मांग की कि इसे हटा दिया जाए। सौभाग्य से मैगेलन के लिए, बिना अधिक बलिदान के संघर्ष बुझ गया था। विरोधाभासों को दूर करने के लिए, मैगलन को पांच प्रतिभागियों के अभियान पर पुर्तगाली की संख्या को सीमित करने का निर्देश दिया गया था, हालांकि, नाविकों की कमी के कारण, यह लगभग 40 पुर्तगाली निकला।

अभियान की संरचना और उपकरण

अभियान के लिए दो साल के लिए भोजन की आपूर्ति के साथ पांच जहाज तैयार किए गए थे। मैगेलन ने व्यक्तिगत रूप से भोजन, सामान और उपकरणों की लोडिंग और पैकिंग का निरीक्षण किया। भोजन के रूप में रस्क, शराब, जैतून का तेल, सिरका बोर्ड पर लिया गया था। नमकीन मछली, सूखे सूअर का मांस, बीन्स और बीन्स, आटा, पनीर, शहद, बादाम, एंकोवी, किशमिश, प्रून, चीनी, क्विंस जैम, केपर्स, सरसों, बीफ और चावल। संघर्ष के मामले में, लगभग 70 तोपें, 50 धनुषाकार, 60 क्रॉसबो, 100 सेट कवच और अन्य हथियार थे। व्यापार के लिए, वे पदार्थ, धातु उत्पाद, महिलाओं के गहने, दर्पण, घंटियाँ और (यह एक दवा के रूप में इस्तेमाल किया गया था) ले गए। अभियान की लागत 8 मिलियन से अधिक मारवेदी थी।

मैगलन का अभियान

जहाज	टन भार	कप्तान
त्रिनिदाद	110 (266)	फर्नांड डी मैगेलन
सेन एंटोनियो	120 (290)	जुआन डी कार्टाजेना
कॉन्सेप्शन	90 (218)	गैस्पर डी कसाडा
विक्टोरिया	85 (206)	लुइस डी मेंडोज़ा
सेंटियागो	75 (182)	जुआन सेरान

द्वारा स्टाफजहाजों पर 230 से अधिक नाविकों को होना चाहिए था, लेकिन उनके अलावा, अभियान में कई अलौकिक प्रतिभागी थे, जिनमें से रोड्स नाइट एंटोनियो पिगाफेटा थे, जिन्होंने रचना की थी विस्तृत विवरणयात्राएं। साथ ही नीग्रो और एशियाई तक के नौकर और दास, जिनमें दास मैगलन एनरिक का उल्लेख करना उचित है, जो सुमात्रा में पैदा हुए थे और मैगलन द्वारा अनुवादक के रूप में लिए गए थे। यह वह है जो ग्लोब को परिचालित करते हुए अपनी मातृभूमि में लौटने वाला पहला व्यक्ति बन जाएगा। प्रतिबंध के बावजूद, अभियान में कई महिला दासियां ​​(शायद भारतीय) अवैध निकलीं। कैनरी द्वीप समूह में नाविकों की भर्ती भी जारी रही। यह सब प्रतिभागियों की सही संख्या की गणना करना मुश्किल बनाता है। विभिन्न लेखकों ने प्रतिभागियों की संख्या 265 से कम से कम 280 होने का अनुमान लगाया है।

मैगलन ने व्यक्तिगत रूप से त्रिनिदाद की कमान संभाली। सैंटियागो की कमान फ्रांसिस्को सेरान के भाई जुआन सेरान ने संभाली थी, जिसे मैगेलन ने मलक्का में बचाया था। तीन अन्य जहाजों की कमान स्पेनिश बड़प्पन के प्रतिनिधियों ने संभाली, जिनके साथ मैगलन ने तुरंत संघर्ष शुरू कर दिया। स्पेनियों को यह पसंद नहीं आया कि अभियान की कमान पुर्तगालियों के पास थी। इसके अलावा, मैगलन ने नेविगेशन के प्रस्तावित मार्ग को छिपा दिया और इससे कप्तानों में असंतोष फैल गया। विपक्ष काफी गंभीर था। कैप्टन मेंडोज़ा को राजा से एक विशेष माँग भी दी गई थी कि वह मनमुटाव बंद करे और मैगलन को सौंप दे। लेकिन पहले से ही कैनरी द्वीप समूह में, मैगलन को जानकारी मिली कि स्पेनिश कप्तान आपस में सहमत हैं कि अगर वे मानते हैं कि वह उनके साथ हस्तक्षेप करता है तो उसे अपने पद से हटा दें।

अटलांटिक महासागर

सैन एंटोनियो कार्टाजेना के कप्तान, जो नेविगेशन में ताज के प्रतिनिधि थे, ने एक रिपोर्ट के दौरान कमांड की श्रृंखला का उल्लंघन किया और मैगेलन को "कप्तान-जनरल" (एडमिरल) नहीं, बल्कि "कप्तान" कहना शुरू कर दिया। अभियान में कार्टाजेना दूसरा व्यक्ति था, जो कमांडर के पद के लगभग बराबर था। मैगेलन की टिप्पणियों के बावजूद वह कई दिनों तक ऐसा करता रहा। अपराधी नाविक के भाग्य का फैसला करने के लिए सभी जहाजों के कप्तानों को त्रिनिदाद बुलाए जाने तक टॉम को इसे सहना पड़ा। भूलकर, कार्टाजेना ने फिर से अनुशासन का उल्लंघन किया, लेकिन इस बार वह अपने जहाज पर नहीं था। मैगेलन ने व्यक्तिगत रूप से उनका कॉलर पकड़ लिया और उन्हें गिरफ़्तार घोषित कर दिया। कार्टाजेना को फ़्लैगशिप पर नहीं, बल्कि कप्तानों के जहाजों पर जाने की अनुमति दी गई थी, जो उसके प्रति सहानुभूति रखते थे। मैगेलन के रिश्तेदार अलवर मिशकिता सैन एंटोनियो के कमांडर बने।

29 नवंबर को, फ्लोटिला ब्राजील के तट पर पहुंचा, और 26 दिसंबर, 1519 को ला प्लाटा, जहां संभावित जलडमरूमध्य की खोज की गई। सैंटियागो को पश्चिम भेजा गया था, लेकिन जल्द ही यह संदेश लेकर लौटा कि यह जलडमरूमध्य नहीं, बल्कि एक विशाल नदी का मुहाना है। स्क्वाड्रन ने तट की खोज करते हुए धीरे-धीरे दक्षिण की ओर बढ़ना शुरू किया। इस मार्ग पर यूरोपीय लोगों ने पहली बार पेंगुइन देखे।

दक्षिण की ओर बढ़ना धीमा था, जहाज तूफानों से बाधित थे, सर्दी आ रही थी, लेकिन अभी भी जलडमरूमध्य नहीं था। 31 मार्च, 1520, 49 ° S. अक्षांश तक पहुँचना। बेड़ा सैन जूलियन नामक एक खाड़ी में सर्द होता है।

विद्रोह

पैटागोनिया में मैगेलैनिक पेंगुइन का परिवार

सर्दियों के लिए उठते हुए, कप्तान ने भोजन के राशन में कटौती करने का आदेश दिया, जिससे नाविकों में खलबली मच गई, जो पहले से ही लंबी कठिन यात्रा से थक चुके थे। मैगेलन से असंतुष्ट अधिकारियों के एक समूह ने इसका फायदा उठाने की कोशिश की।

मैगलन को विद्रोह के बारे में सुबह ही पता चलता है। उनके निपटान में दो जहाज त्रिनिदाद और सैंटियागो हैं, जिनका लगभग कोई युद्ध मूल्य नहीं था। साजिशकर्ताओं के हाथों में तीन बड़े जहाज सैन एंटोनियो, कॉन्सेप्सीओन और विक्टोरिया हैं। लेकिन विद्रोही और रक्तपात नहीं चाहते थे, उन्हें डर था कि स्पेन पहुंचने पर उन्हें इसके लिए जवाब देना होगा। मैगलन को एक पत्र के साथ एक नाव भेजी गई थी जिसमें कहा गया था कि उनका लक्ष्य सिर्फ मैगलन को राजा के आदेशों को सही ढंग से पूरा करना था। वे मैगलन को एक कप्तान मानने के लिए सहमत हैं, लेकिन उन्हें अपने सभी निर्णयों पर उनसे परामर्श करना चाहिए और उनकी सहमति के बिना कार्य नहीं करना चाहिए। आगे की बातचीत के लिए, वे मैगलन को बातचीत के लिए उनके पास आने के लिए आमंत्रित करते हैं। मैगेलन उन्हें अपने जहाज पर आमंत्रित करके जवाब देता है। वो मना करते हैं।

शत्रु की सतर्कता को कम करने के बाद, मैगलन ने पत्रों को ले जाने वाली नाव को जब्त कर लिया और उपद्रवियों को पकड़ में डाल दिया। विद्रोही सैन एंटोनियो पर हमले से सबसे ज्यादा डरते थे, लेकिन मैगलन ने विक्टोरिया पर हमला करने का फैसला किया, जहां कई पुर्तगाली थे। नाव, जिसमें अल्गुएसिल गोंजालो गोमेज़ डी एस्पिनोसा और पांच विश्वसनीय लोग शामिल हैं, को विक्टोरिया भेजा जाता है। जहाज पर सवार होने के बाद, एस्पिनोज़ा ने कैप्टन मेंडोज़ा को मैगेलन से वार्ता में आने के लिए एक नया निमंत्रण दिया। कप्तान इसे एक मुस्कराहट के साथ पढ़ना शुरू करता है, लेकिन इसे पढ़ने का समय नहीं होता है। एस्पिनोज़ा ने चाकू से उसकी गर्दन में वार किया, आने वाले नाविकों में से एक ने विद्रोही को खत्म कर दिया। जबकि विक्टोरिया टीम पूरी तरह से असमंजस में थी, एक और, इस बार भारी हथियारों से लैस, मैगेलन के समर्थकों का समूह, डुएर्टे बारबोसा के नेतृत्व में, बोर्ड पर कूद गया, चुपचाप दूसरी नाव पर आ रहा था। विक्टोरिया के दल ने बिना किसी प्रतिरोध के आत्मसमर्पण कर दिया। मैगलन के तीन जहाज: त्रिनिदाद, विक्टोरिया और सैंटियागो - खाड़ी से बाहर निकलने पर खड़े होते हैं, जिससे विद्रोहियों के भागने का रास्ता अवरुद्ध हो जाता है।

उनके द्वारा जहाज ले लिए जाने के बाद, विद्रोहियों ने एक खुली लड़ाई में प्रवेश करने की हिम्मत नहीं की और रात का इंतजार करने के बाद, मैगलन के जहाजों को खुले समुद्र में फिसलने की कोशिश की। यह असफल हो गया। सैन एंटोनियो पर गोलाबारी की गई और उसमें सवार हो गए। कोई प्रतिरोध नहीं हुआ, कोई हताहत नहीं हुआ। उसके बाद, कॉन्सेपसियोन ने भी आत्मसमर्पण कर दिया।

विद्रोहियों पर मुकदमा चलाने के लिए एक न्यायाधिकरण स्थापित किया गया था। विद्रोह में 40 प्रतिभागियों को मौत की सजा सुनाई गई थी, लेकिन तुरंत माफ़ कर दिया गया, क्योंकि अभियान इतनी संख्या में नाविकों को नहीं खो सकता था। Quesado की हत्या करने वाले को ही मार डाला गया था। कार्टाजेना के राजा के प्रतिनिधि और विद्रोह में सक्रिय रूप से भाग लेने वाले पुजारियों में से एक, मैगलन ने फांसी देने की हिम्मत नहीं की, और फ्लोटिला के चले जाने के बाद उन्हें किनारे पर छोड़ दिया गया। इससे ज्यादा उनके बारे में कुछ नहीं पता है।

कुछ दशकों में फ्रांसिस ड्रेक उसी खाड़ी में प्रवेश करेगा, जिसे भी दुनिया का चक्कर लगाना होगा। उसके फ्लोटिला पर साजिश का पर्दाफाश किया जाएगा और खाड़ी में मुकदमा चलाया जाएगा। वह विद्रोही को एक विकल्प प्रदान करेगा: निष्पादन, या उसे मैगेलन कार्टाजेना की तरह किनारे पर छोड़ दिया जाएगा। प्रतिवादी निष्पादन का चयन करेगा।

कंजूस

मई में, मैगेलन ने दक्षिण में जोआओ सेरान के नेतृत्व में सैंटियागो को क्षेत्र की टोह लेने के लिए भेजा। सांता क्रूज़ बे दक्षिण में 60 मील की दूरी पर पाया गया। कुछ दिनों बाद, एक तूफान में, जहाज नियंत्रण खो बैठा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। नाविक, एक व्यक्ति को छोड़कर, बच गए और भोजन और आपूर्ति के बिना तट पर समाप्त हो गए। उन्होंने सर्दियों के मैदान में लौटने की कोशिश की, लेकिन थकान और थकावट के कारण वे कुछ हफ्तों के बाद ही मुख्य टुकड़ी में शामिल हो गए। टोही के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए जहाज के साथ-साथ बोर्ड पर आपूर्ति के नुकसान ने अभियान को बहुत नुकसान पहुँचाया।

मैगलन ने जोआओ सेरान को कॉन्सेपसियोन का कप्तान बनाया। परिणामस्वरूप, सभी चार जहाज मैगलन के समर्थकों के हाथों समाप्त हो गए। सैन एंटोनियो की कमान मिशकिट, विक्टोरिया बारबोसा ने संभाली थी।

मैगेलन की जलडमरूमध्य

सर्दियों के दौरान नाविक स्थानीय लोगों के संपर्क में आए। वे लम्बे थे। खुद को ठंड से बचाने के लिए, उन्होंने अपने पैरों को ढेर सारी घास में लपेट लिया, इसलिए उन्हें पैटागोनियन (बड़े पैर वाले, पंजे के साथ पैदा हुए) कहा जाता था। उनके नाम पर ही देश का नाम पेटागोनिया रखा गया। राजा के आदेश से, अभियान से मिलने वाले लोगों के प्रतिनिधियों को स्पेन लाना आवश्यक था। चूंकि नाविक लंबे और मजबूत भारतीयों के साथ लड़ाई से डरते थे, उन्होंने एक चाल का सहारा लिया: उन्होंने उन्हें अपने हाथों में कई उपहार दिए, और जब वे अपने हाथों में कुछ भी नहीं रख सके, तो उन्होंने उन्हें उपहार के रूप में टखने की बेड़ियां भेंट कीं, जिसका उद्देश्य भारतीयों को समझ में नहीं आया। चूँकि उनके हाथ व्यस्त थे, पटागोनियन अपने पैरों से जुड़ी हथकड़ी लगाने के लिए सहमत हुए, इसका इस्तेमाल करते हुए नाविकों ने उन्हें बांध दिया। इसलिए दो भारतीयों को पकड़ने में कामयाब रहे, लेकिन इससे स्थानीय लोगों के साथ झड़प हुई और दोनों पक्षों के हताहत हुए। कोई भी बंदी यूरोप लौटने के लिए जीवित नहीं बचा।

24 अगस्त, 1520 को फ्लोटिला ने सैन जूलियन की खाड़ी को छोड़ दिया। सर्दियों के दौरान उसने 30 लोगों को खो दिया। दो दिन बाद, खराब मौसम और क्षति के कारण अभियान को सांता क्रूज़ बे में रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा। फ्लोटिला 18 अक्टूबर को ही सड़क पर निकल गया। जाने से पहले, मैगलन ने घोषणा की कि वह 75 ° S तक जलडमरूमध्य की खोज करेगा, यदि जलडमरूमध्य नहीं मिला, तो फ़्लोटिला केप ऑफ़ गुड होप के आसपास मोलुकस तक जाएगी।

21 अक्टूबर को 52° द जहाज मुख्य भूमि में गहराई तक जाने वाली एक संकरी जलडमरूमध्य में समाप्त हो गए। सैन एंटोनियो और कॉन्सेप्सियोन को टोही के लिए भेजा जाता है। जल्द ही दो दिनों तक चलने वाला तूफान आता है। नाविकों को डर था कि टोही के लिए भेजे गए जहाज खो गए हैं। और वे वास्तव में लगभग मर गए, लेकिन जब उन्हें किनारे पर ले जाया गया, तो उनके सामने एक संकरा मार्ग खुल गया, जिसमें वे प्रवेश कर गए। उन्होंने खुद को एक विस्तृत खाड़ी में पाया, उसके बाद और अधिक जलडमरूमध्य और खण्ड थे। पानी हर समय खारा रहता था, और बहुत बार नीचे तक नहीं पहुँचता था। संभावित जलडमरूमध्य के बारे में अच्छी खबर के साथ दोनों जहाज लौटे।

फ्लोटिला ने जलडमरूमध्य में प्रवेश किया और कई दिनों तक चट्टानों और संकरे रास्तों की एक वास्तविक भूलभुलैया से गुज़रा। स्ट्रेट को बाद में मैगेलैनिक नाम दिया गया था। दक्षिणी भूमि, जिस पर अक्सर रात में रोशनी देखी जाती थी, टिएरा डेल फुएगो कहलाती थी। "सार्डिन नदी" पर एक परिषद बुलाई गई थी। सैन एंटोनियो पायलट एस्टेबन गोम्स ने कम मात्रा में प्रावधानों और आगे की पूरी अनिश्चितता के कारण घर लौटने के पक्ष में बात की। अन्य अधिकारियों ने उनका साथ नहीं दिया। मैगलन ने बार्टोलोमियो डायस के भाग्य को अच्छी तरह से याद किया, जिन्होंने केप ऑफ गुड होप की खोज की, लेकिन टीम के सामने झुक गए और घर लौट आए। डायस को भविष्य के अभियानों के नेतृत्व से हटा दिया गया और वह भारत कभी नहीं आया। मैगलन ने घोषणा की कि जहाज आगे बढ़ेंगे।

डावसन द्वीप पर, जलडमरूमध्य दो चैनलों में विभाजित हो जाता है, और मैगलन फिर से फ्लोटिला को अलग कर देता है। सैन एंटोनियो और कॉन्सेपसियन दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हैं, अन्य दो जहाज आराम करने के लिए रुकते हैं, और एक नाव दक्षिण-पश्चिम की ओर प्रस्थान करती है। तीन दिन बाद नाव वापस आती है और नाविक रिपोर्ट करते हैं कि उन्होंने खुला समुद्र देखा है। कॉन्सेपियन जल्द ही लौटता है, लेकिन सैन एंटोनियो से कोई खबर नहीं है। लापता जहाज की कई दिनों से तलाश की जा रही है, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। बाद में यह पता चला कि सैन एंटोनियो के सहायक, एस्टेबन गोम्स ने बगावत की, कैप्टन मिशचिता को जंजीर से बांध दिया और स्पेन चले गए। मार्च में, वह सेविले लौट आया, जहाँ उसने मैगलन पर राजद्रोह का आरोप लगाया। एक जांच शुरू हुई, पूरी टीम को जेल भेज दिया गया। मैगलन की पत्नी पर पर्यवेक्षण स्थापित किया गया था। इसके बाद, विद्रोहियों को रिहा कर दिया गया, और अभियान की वापसी तक मिश्किता जेल में रही।

28 नवंबर, 1520 मैगलन के जहाज़ रवाना हुए। जलडमरूमध्य की यात्रा में 38 दिन लगे। पर लंबे सालमैगलन एकमात्र कप्तान रहेगा जिसने जलडमरूमध्य को पार किया और एक भी जहाज नहीं खोया।

प्रशांत महासागर

जलडमरूमध्य को छोड़कर, मैगलन 15 दिनों के लिए उत्तर की ओर चला, 38 ° S तक पहुँच गया, जहाँ वह उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ गया, और 21 दिसंबर, 1520 को 30 ° S तक पहुँचते हुए, उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ गया।

मैगेलन की जलडमरूमध्य। पिगफेटा मानचित्र का रेखाचित्र। उत्तर नीचे है।

फ्लोटिला कम से कम 17 हजार किमी तक प्रशांत महासागर से गुजरा। नए महासागर का इतना बड़ा आकार नाविकों के लिए अप्रत्याशित था। अभियान की योजना बनाते समय, वे इस धारणा से आगे बढ़े कि एशिया अपेक्षाकृत अमेरिका के करीब है। इसके अलावा, उस समय यह माना जाता था कि पृथ्वी के मुख्य भाग पर भूमि का कब्जा है, और समुद्र का केवल एक अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा है। प्रशांत महासागर को पार करने के दौरान यह साफ हो गया कि ऐसा नहीं है। सागर अंतहीन लग रहा था। दक्षिण प्रशांत में कई बसे हुए द्वीप हैं जहाँ आप ताजा आपूर्ति प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन फ़्लोटिला का मार्ग उनसे दूर हो गया। इस तरह के संक्रमण के लिए तैयार नहीं होने के कारण, अभियान में बड़ी कठिनाइयों का अनुभव हुआ।

"जारी है तीन महीनेऔर बीस दिन, - अभियान के क्रॉनिकलर एंटोनियो पिगाफेटा ने अपने यात्रा नोट्स में उल्लेख किया है, - हम ताजा भोजन से पूरी तरह से वंचित थे। हम रसक खाते थे, परन्तु वे अब रस्क नहीं थे, बल्कि रस्क की धूल में कीड़े मिले हुए थे, जो अच्छे से अच्छे रस खाते थे। उसे चूहे के पेशाब की तेज गंध आ रही थी। हमने पीला पानी पिया जो कई दिनों से सड़ा हुआ था। हमने ग्वार को ढकने वाली गाय की खाल भी खाई, ताकि कफ़न उखड़ न जाए; सूरज, बारिश और हवा की कार्रवाई से, यह अविश्वसनीय रूप से कठिन हो गया। हमने इसे भिगोया समुद्र का पानीचार या पाँच दिनों के लिए, जिसके बाद उन्होंने इसे कई मिनटों तक गर्म अंगारों पर रखा और खाया। हम अक्सर चूरा खाते थे। आधे डुकाट प्रति चूहे बिक रहे थे, लेकिन उस कीमत पर भी उन्हें पाना असंभव था।

इसके अलावा, जहाजों पर स्कर्वी व्याप्त था। द्वारा मर गया विभिन्न स्रोत, ग्यारह से उनतीस लोगों तक . सौभाग्य से नाविकों के लिए, पूरी यात्रा के दौरान एक भी तूफान नहीं आया और उन्होंने नए महासागर को प्रशांत नाम दिया।

यात्रा के दौरान, अभियान 10 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया। और मोलुकस के उत्तर में स्पष्ट रूप से निकला, जिसकी उसने आकांक्षा की थी। शायद मैगेलन यह सुनिश्चित करना चाहता था कि खुला बाल्बोआ दक्षिण सागर इस महासागर का हिस्सा था, या शायद वह पुर्तगालियों से मिलने से डरता था, जो उसके पस्त अभियान के लिए विफलता में समाप्त हो जाता। 24 जनवरी, 1521 को नाविकों ने एक निर्जन द्वीप (तुआमोटू द्वीपसमूह से) देखा। उस पर उतरने का कोई रास्ता नहीं था। 10 दिनों के बाद, एक और द्वीप (लाइन द्वीपसमूह में) खोजा गया। वे उतरने में भी असफल रहे, लेकिन अभियान ने भोजन के लिए शार्क को पकड़ लिया।

6 मार्च, 1521 को फ्लोटिला ने मारियानास समूह से गुआम द्वीप को देखा। आबाद था। नावों ने फ्लोटिला को घेर लिया, व्यापार शुरू हो गया। यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि स्थानीय लोग जहाजों से हाथ में आने वाली हर चीज को चुरा लेते हैं। जब उन्होंने नाव चुराई, तो यूरोपीय इसे बर्दाश्त नहीं कर सके। वे द्वीप पर उतरे और द्वीपवासियों के गांव को जला दिया, इस प्रक्रिया में 7 लोगों की मौत हो गई। इसके बाद उन्होंने नाव पर चढ़कर ताजा भोजन ग्रहण किया। द्वीपों को चोर (लैंड्रोन) नाम दिया गया था। जब फ्लोटिला चला गया, तो स्थानीय लोगों ने नावों में जहाजों का पीछा किया, उन पर पत्थर फेंके, लेकिन बिना विशेष सफलता.

कुछ दिनों बाद, स्पेनवासी फिलीपीन द्वीप समूह तक पहुँचने वाले पहले यूरोपीय थे, जिसे मैगलन ने सेंट लाजर के द्वीपसमूह का नाम दिया था। नई झड़पों के डर से, वह एक निर्जन द्वीप की तलाश कर रहा है। 17 मार्च को, स्पेनवासी होमोनहोम द्वीप पर उतरे। प्रशांत क्रॉसिंग खत्म हो गया है।

मैगलन की मृत्यु

होमोनहोम द्वीप पर एक अस्पताल स्थापित किया गया था, जहां सभी बीमारों को स्थानांतरित किया गया था। ताजा भोजन ने नाविकों को जल्दी ठीक कर दिया, और फ्लोटिला द्वीपों के बीच आगे की यात्रा पर निकल गया। उनमें से एक पर, मैगलन के दास एनरिक, जो सुमात्रा में पैदा हुए थे, उनकी भाषा बोलने वाले लोगों से मिले। घेरा बंद है। पहली बार किसी व्यक्ति ने पृथ्वी की परिक्रमा की।

एक तेज व्यापार शुरू हुआ। द्वीपवासियों ने लौह उत्पादों के लिए आसानी से सोना और उत्पाद दिए। स्पेनियों और उनके हथियारों की ताकत से प्रभावित होकर, द्वीप के शासक, राजा हुमाबोन, खुद को स्पेनिश राजा की सुरक्षा में आत्मसमर्पण करने के लिए सहमत हुए और जल्द ही कार्लोस नाम के तहत बपतिस्मा लिया। उनके बाद, उनके परिवार को बपतिस्मा दिया जाता है, बड़प्पन के कई प्रतिनिधि और साधारण द्वीपवासी। नए कार्लोस ह्यूमबोन को संरक्षण देते हुए मैगलन ने अधिक से अधिक स्थानीय शासकों को अपने शासन में लाने का प्रयास किया।

मैगलन की मृत्यु

सेबू द्वीप पर लापू-लापू का स्मारक

यहाँ अभियान के इतिहासकार एंटोनियो पिगाफेटा ने एडमिरल की मृत्यु के बारे में क्या लिखा है:

... द्वीपवासियों ने हमारी ऊँची एड़ी के जूते पर हमारा पीछा किया, मछली पकड़ने के भाले जो पहले से ही पानी से बाहर एक बार इस्तेमाल किए जा चुके थे, और इस तरह एक ही भाले को पाँच या छह बार फेंका। हमारे एडमिरल को पहचानते हुए, वे मुख्य रूप से उस पर निशाना साधने लगे; दो बार वे पहले ही हेलमेट को उसके सिर से गिराने में सफल हो गए थे; वह मुट्ठी भर आदमियों के साथ अपने पद पर बना रहा, जैसा कि एक बहादुर शूरवीर होना चाहिए, पीछे हटने की कोशिश नहीं कर रहा था, और इसलिए हम एक घंटे से अधिक समय तक लड़ते रहे, जब तक कि एक मूल निवासी बेंत से चेहरे पर एडमिरल को घायल करने में कामयाब नहीं हो गया। भाला। क्रोधित होकर, उसने तुरंत अपने भाले से हमलावर की छाती को बेध दिया, लेकिन वह मारे गए के शरीर में फंस गया; तब एडमिरल ने अपनी तलवार खींचने की कोशिश की, लेकिन वह ऐसा नहीं कर सका, क्योंकि दुश्मनों ने उसे अपने दाहिने हाथ में एक डार्ट से बुरी तरह घायल कर दिया, और उसने काम करना बंद कर दिया। यह देखकर, मूल निवासी भीड़ में उस पर टूट पड़े, और उनमें से एक ने उसे बाएं पैर में कृपाण से घायल कर दिया, जिससे वह अपनी पीठ के बल गिर गया। उसी क्षण, सभी द्वीपवासी उस पर झपट पड़े और भाले और अन्य हथियारों से, जो उनके पास थे, उस पर वार करना शुरू कर दिया। इसलिए उन्होंने हमारे दर्पण, हमारे प्रकाश, हमारे आराम और हमारे वफादार नेता को मार डाला।

अभियान का समापन

हार में नौ यूरोपीय मारे गए, लेकिन प्रतिष्ठा को भारी नुकसान हुआ। इसके अलावा, एक अनुभवी नेता की कमी ने तुरंत महसूस किया। जुआन सेरान और ड्यूआर्टे बारबोसा, जिन्होंने अभियान का नेतृत्व किया, ने लापु-लापु के साथ मैगेलन के शरीर के लिए फिरौती की पेशकश करते हुए बातचीत की, लेकिन उन्होंने जवाब दिया कि शरीर किसी भी परिस्थिति में नहीं दिया जाएगा। वार्ता की विफलता ने अंततः स्पेनियों की प्रतिष्ठा को कम कर दिया, और जल्द ही उनके सहयोगी हुमाबोन ने उन्हें रात के खाने का लालच दिया और लगभग पूरे कमांड स्टाफ सहित कई दर्जन लोगों की हत्या कर दी। जहाजों को जल्दी छोड़ना पड़ा। लक्ष्य के पास, फ्लोटिला ने मोलुकस तक पहुँचने में कई महीने बिताए।

मसाले वहाँ खरीदे गए थे, और अभियान को वापसी मार्ग पर स्थापित करना था। द्वीपों पर, स्पेनियों को पता चला कि पुर्तगाली राजा ने मैगलन को भगोड़ा घोषित कर दिया था, इसलिए उनके जहाजों पर कब्जा कर लिया गया था। अदालतें जर्जर हो चुकी थीं। "Concepción"पहले टीम द्वारा छोड़ दिया गया था और जला दिया गया था। केवल दो जहाज रह गए। "त्रिनिदाद"मरम्मत की गई और पनामा में स्पेनिश संपत्ति के लिए पूर्व में चला गया, और "विक्टोरिया"- अफ्रीका के आसपास पश्चिम में। "त्रिनिदाद"प्रतिकूल हवाओं की एक पट्टी में गिर गया, मोलुकस में लौटने के लिए मजबूर किया गया और पुर्तगालियों द्वारा कब्जा कर लिया गया। उनके अधिकांश दल भारत में कठिन परिश्रम में मारे गए। "विक्टोरिया"जुआन सेबेस्टियन एल्कानो की कमान के तहत मार्ग जारी रखा। चालक दल को एक निश्चित संख्या में मलय द्वीपवासियों द्वारा पूरक किया गया था (उनमें से लगभग सभी सड़क पर मर गए थे)। जहाज जल्द ही प्रावधानों से कम हो गया (पिगफेटा ने अपने नोट्स में उल्लेख किया: “चावल और पानी के अलावा, हमारे पास कोई खाना नहीं बचा है; नमक की कमी के कारण सभी मांस उत्पाद खराब हो जाते हैं"), और चालक दल के हिस्से ने मांग करना शुरू कर दिया कि मोज़ाम्बिक के लिए कप्तान प्रमुख, जो पुर्तगाली ताज से संबंधित है, और पुर्तगालियों के हाथों में आत्मसमर्पण कर दिया। हालाँकि, अधिकांश नाविकों और कप्तान एल्कानो ने खुद हर कीमत पर स्पेन जाने की कोशिश करने का फैसला किया। विक्टोरिया ने शायद ही केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया और फिर बिना रुके दो महीने तक अफ्रीकी तट के साथ-साथ उत्तर-पश्चिम में चला गया।

9 जुलाई, 1522 को, एक थके हुए चालक दल के साथ एक घिसा-पिटा जहाज एक पुर्तगाली कब्जे वाले केप वर्डे द्वीप समूह के पास पहुंचा। की अत्यधिक कमी के कारण यहां रुकना असंभव नहीं था पेय जलऔर प्रावधान। यहाँ पिगफेटा लिखते हैं:

"बुधवार, 9 जुलाई को, हम सेंट जेम्स द्वीप पहुंचे और तुरंत प्रावधानों के लिए एक नाव तट पर भेजा, पुर्तगालियों के लिए एक कहानी का आविष्कार किया कि हमने भूमध्य रेखा के नीचे अपना अग्रमस्तिष्क खो दिया था (वास्तव में, हमने इसे केप ऑफ गुड से खो दिया था) होप), और इस समय के दौरान जब हम इसे बहाल कर रहे थे, हमारे कप्तान-जनरल दो अन्य जहाजों के साथ स्पेन के लिए रवाना हुए। उन्हें इस तरह से हमारी ओर तैनात करने के साथ-साथ उन्हें अपना सामान देते हुए, हम उनसे चावल से लदी दो नावें लेने में कामयाब रहे ... जब हमारी नाव चावल के लिए फिर से किनारे पर आई, तो नाव के साथ चालक दल के तेरह सदस्यों को हिरासत में ले लिया गया। इस डर से कि कहीं कुछ कारवाले हमें भी न पकड़ लें, हम जल्दी-जल्दी आगे बढ़ गए।

यह दिलचस्प है कि मैगेलन ने खुद को दुनिया भर में अभियान बनाने का इरादा नहीं किया था - वह केवल मोलुकस के लिए एक पश्चिमी मार्ग खोजना चाहता था और सामान्य रूप से किसी भी व्यावसायिक उड़ान के लिए वापस लौटना चाहता था (और मैगेलन की उड़ान ऐसी थी) , एक दौर की दुनिया की यात्रा व्यर्थ है। और केवल पुर्तगालियों के हमले के खतरे ने जहाजों में से एक को पश्चिम का पालन करने के लिए मजबूर किया, और यदि "त्रिनिदाद"अपना मार्ग सुरक्षित रूप से पूरा किया, और "विक्टोरिया"मुग्ध हो जाता, दुनिया का कोई चक्कर नहीं होता।

इस प्रकार, स्पेनियों ने एशिया के लिए पश्चिमी मार्ग खोल दिया और मसाला द्वीप. दुनिया के इस पहले-पहले परिभ्रमण ने पृथ्वी की गोलाकारता और भूमि को धोने वाले महासागरों की अविभाज्यता के बारे में परिकल्पना की शुद्धता को साबित कर दिया।

खोया हुआ दिन

इसके अलावा, जैसा कि यह निकला, अभियान के सदस्यों ने "एक दिन खो दिया"। उन दिनों, स्थानीय और सार्वभौमिक समय के बीच अंतर की कोई अवधारणा नहीं थी, क्योंकि सबसे दूर के व्यापारिक अभियान दोनों दिशाओं में लगभग एक ही मार्ग से होते थे, पहले एक दिशा में मध्याह्न रेखा को पार करते थे, फिर विपरीत दिशा में। उसी मामले में, इतिहास में पहली बार दर्ज किया गया, अभियान अपने शुरुआती बिंदु पर लौट आया, इसलिए बोलने के लिए, "बिना लौटे", लेकिन केवल आगे बढ़ते हुए, पश्चिम की ओर।

एक ईसाई चालक दल के साथ जहाजों पर, जैसा कि अपेक्षित था, घड़ी के क्रम को बनाए रखने के लिए, आंदोलन को गिनने, रिकॉर्ड रखने के लिए, लेकिन, सबसे पहले, चर्च कैथोलिक छुट्टियों का निरीक्षण करने के लिए, समय की गणना की गई थी। उन दिनों कोई कालक्रम नहीं था, नाविक घंटे के चश्मे का इस्तेमाल करते थे (इससे नौसेना में बोतलों का उपयोग करके समय की गिनती होती थी)। प्रतिदिन के समय का हिसाब दोपहर के समय से शुरू होता था। स्वाभाविक रूप से, हर स्पष्ट दिन, नाविकों ने दोपहर के उस क्षण को निर्धारित किया जब सूर्य अपने उच्चतम बिंदु पर था, अर्थात, यह स्थानीय मध्याह्न रेखा (एक कम्पास का उपयोग करके या छाया की लंबाई के साथ) को पार कर गया। इससे कैलेंडर के दिन भी गिने जाते थे, जिसमें रविवार, ईस्टर और अन्य सभी चर्च अवकाश शामिल थे। लेकिन हर बार नाविकों ने समय निर्धारित किया स्थानीयमध्याह्न के अनुरूप दोपहर जिस पर जहाज उस समय था। आकाश में सूर्य की गति का अनुसरण करते हुए जहाज पश्चिम की ओर रवाना हुए, इसके साथ पकड़ बना ली। इसलिए, यदि उनके पास एक आधुनिक क्रोनोमीटर या एक साधारण घड़ी होती, जिसे सैनलुकर डी बारामेडा के बंदरगाह के स्थानीय दोपहर में ट्यून किया जाता, तो नाविकों को पता चलता कि उनका दिन सामान्य 24 घंटों की तुलना में थोड़ा लंबा है और उनका स्थानीय दोपहर उनके पीछे अधिक से अधिक है। देशी स्पेनिश, धीरे-धीरे शाम, रात, सुबह और दिन फिर से स्पेनिश में जा रहा है। लेकिन, चूँकि उनके पास क्रोनोमीटर नहीं था, इसलिए उनका तैरना बेहद अस्वाभाविक था और उनके साथ अधिक महत्वपूर्ण और भयानक घटनाएँ घटीं, तब किसी ने भी समय के साथ इस "छोटी सी बात" के बारे में नहीं सोचा। चर्च की छुट्टियांइन बहादुर स्पेनिश नाविकों ने उत्साही कैथोलिकों की तरह सभी देखभाल के साथ मनाया, लेकिन, जैसा कि यह निकला, के अनुसार अपने कोपंचांग । नतीजतन, जब नाविक अपने मूल यूरोप लौट आए, तो यह पता चला कि उनके जहाज का कैलेंडर पूरे दिन अपनी मातृभूमि और चर्च के कैलेंडर से पिछड़ गया। यह केप ज़ेलेनोगो द्वीप समूह पर हुआ। यहां बताया गया है कि एंटोनियो पिगाफेटा ने इसका वर्णन कैसे किया:

... हम आखिरकार केप वर्डे द्वीप समूह में आ गए। बुधवार, 9 जुलाई को, हम सेंट जेम्स द्वीप [सैंटियागो] पहुंचे और तुरंत प्रावधानों के लिए एक नाव को तट पर भेज दिया [...] हमने अपने लोगों को निर्देश दिया, जो नाव से किनारे गए थे, यह पूछने के लिए कि यह किस दिन था, और उन्होंने सीखा कि पुर्तगालियों का गुरुवार था, जिसने हमें काफी आश्चर्यचकित किया, क्योंकि हमारे पास बुधवार था, और हम समझ नहीं पाए कि ऐसी गलती क्यों हो सकती है। मैं हर समय अच्छा महसूस करता था और बिना किसी रुकावट के हर दिन नोट्स लेता था। जैसा कि बाद में पता चला, इसमें कोई गलती नहीं थी, क्योंकि हम पूरे रास्ते पश्चिम की ओर गए और उसी बिंदु पर लौट आए, जहां सूर्य भी चलता था, और इस तरह चौबीस घंटे प्राप्त हुए, जिनमें कोई संदेह नहीं हो सकता। मूललेख(इतालवी) ठीक है, कॉस्टेट्टी दल्ला ग्रैंड नीसेसिटा, और एसेमो ए ले आइसोल डे कैपो वर्डे। मर्कोर, ए नोव डी यूलियो, एग्जियुंगेसेमो ए यूना डी सर्च, डेटा सैंटो इकोपो ए सबिटो मैंडासेमो लो बैटलो इन टेरा पर विट्टुआग्लिया […] कॉमेटेसिमो ए ली नॉस्ट्री डेल बैटलो, क्वांडो एंडारोनो इन टेरा, डोमंडासेरो चे गिओर्नो एरा: मी डिसेरो कम एरा ए ली पोर्टोगेसी गिव। से मेराविग्लिआसेमो मोल्टो परचे एरा मर्कोर ए नोई; ई नॉन सपेवामो एवेसिमो इरेटो: पर ओग्नी गियोर्नो, आईओ, पर एस्सेरे स्टेटो सेम्पर सानो, एवेवा स्क्रिटो सेंजा निसुना इंटरमिशन। मा, आओ डप्पोई ने फू डेटो, नॉन एरा इरोरे; मा इल वियागियो फैटो सेम्पर प्रति दुर्घटना और रिटोर्नाटो ए लो स्टेसो लुओगो, कम फॉल सोल, एवेवा पोर्टेटो क्वेल वैंटागियो डे ओरे वेंटिक्ट्रो, कम चियारो से वेडे।

यही है, उन्होंने गलत तरीके से रविवार, पवित्र पास्का और अन्य छुट्टियों को मनाया।

इस प्रकार, यह पता चला कि समानांतरों के साथ यात्रा करते समय, अर्थात्, अपनी धुरी के चारों ओर पृथ्वी के दैनिक घूर्णन के विमान में, समय, जैसा कि यह था, इसकी अवधि बदल जाती है। यदि आप सूर्य के पीछे, पश्चिम की ओर बढ़ते हैं, उसके साथ पकड़ते हैं, तो दिन (दिन) लंबा होने लगता है। यदि हम पूर्व की ओर, सूर्य की ओर बढ़ते हैं, तो इसके पीछे, दिन, इसके विपरीत, छोटा हो जाता है। इस विरोधाभास को दूर करने के लिए, समय क्षेत्रों की प्रणाली और अंतर्राष्ट्रीय तिथि रेखा की अवधारणा को बाद में विकसित किया गया। जेट लैग का प्रभाव अब किसी भी व्यक्ति द्वारा अनुभव किया जाता है जो लंबी दूरी तय करता है, लेकिन तेजी से, विमानों या हाई-स्पीड ट्रेनों द्वारा अक्षांशीय दिशा में यात्रा करता है।

टिप्पणियाँ

1. , साथ। 125
2. , साथ। 125-126
3. सूरज की तरह ... फर्डिनेंड मैगेलन का जीवन और पहली जलयात्रा (लैंग पी.वी.)
4. , साथ। 186
5. हार मान लेना
6. , साथ। 188
7. , साथ। 192
8. सूरज की तरह ... फर्डिनेंड मैगेलन का जीवन और पहली जलयात्रा (लैंग पी.वी.)
9. , साथ। 126-127
10. , साथ। 190
11. , साथ। 192-193
12. सूरज की तरह ... फर्डिनेंड मैगेलन का जीवन और पहली जलयात्रा (लैंग पी.वी.)
13. , साथ। 196-197
14. , साथ। 199-200
15. , साथ। 128
16. , साथ। 201-202

हमें स्कूल में पढ़ाया गया था कि स्पेनिश कप्तान फर्नांडो मैगलन (1480-1521) दुनिया का चक्कर लगाने वाले पहले व्यक्ति थे। यह उत्तर गलत है। तथ्य यह है कि मैगलन स्पेनिश जहाजों के स्क्वाड्रन का एडमिरल था जिसने स्पाइस द्वीप समूह तक पहुंचने के लिए स्पेन छोड़ दिया और अमेरिका की परिक्रमा की। अब उन्हें मोलुकस कहा जाता है। इस रास्ते पर, अन्य बातों के अलावा, स्पेनियों ने फिलीपीन द्वीपों की खोज की, जिसका नाम उन्होंने स्पेनिश राजा फिलिप द्वितीय के नाम पर रखा। यहीं पर मूल निवासियों ने 1521 में फर्नांडो मैगलन को मार डाला था। इसलिए मैगेलन ने अपनी दुनिया भर की यात्रा पूरी नहीं की। लेकिन मैगेलन के स्क्वाड्रन से उस एकल जहाज के नाविक, जो 1522 में स्पेन लौट आए थे, दुनिया को परिभ्रमण कर चुके थे और 3 साल नौकायन कर चुके थे, वे भी दुनिया को घुमाने वाले पहले लोग नहीं थे। फिर सबसे पहले कौन था?

हममें से ज्यादातर लोग उसका नाम नहीं जानते। उसका नाम एनरिक डे मलक्का या ब्लैक एनरिक था। यह मैगेलन का एक काला गुलाम था, जिसे उसने मलक्का शहर के एक गुलाम बाजार में खरीदा था। यह मलय प्रायद्वीप के दक्षिण में स्थित है। यही अब मलेशिया है। इसलिए उपनाम: "डी मलक्का", "मलक्का से"।

फर्नांडो मैगेलन इतनी दूर कैसे पहुंचे? और वह उन वर्षों में वहाँ पहुँच गया जब वह अभी भी पुर्तगाली राजा की प्रजा था और उसका नाम फर्नांड डी मगलाश था। फर्नांड ने स्पाइस द्वीप समूह में एडमिरल अफोंसो डी अल्बुकर्क (अफोंसो डी अल्बुकर्क) (1453-1515) के अभियान में भाग लिया। क्योंकि जब पुर्तगाली, वास्को डी गामा के नेतृत्व में, अफ्रीका के चारों ओर घूमते थे और हिंद महासागर को पार करते हुए, भारत में, गोवा शहर में समाप्त हो गए, तो उन्होंने पाया कि भारत से यूरोप लाए गए सभी मसाले भारत में नहीं उगते हैं। . हां, यहां काली मिर्च उगाई जाती थी, लेकिन अन्य मूल्यवान मसाले, लौंग और जायफल, चीनी व्यापारी दूर से यहां लाए जाते थे। उनके अनुसार, वे द्वीपों पर बहुत सस्ते में मसाले खरीदते थे, जो पूर्व में बहुत दूर थे। 1511 में, डी अल्बुकर्क स्क्वाड्रन इन द्वीपों की खोज के लिए निकला। रास्ते में उन्होंने मलक्का पर धावा बोल दिया। यहाँ मैगिलिश ने खुद को एक गुलाम, एक काले रंग का लड़का खरीदा, जिसे व्यापारियों ने उम्मीद के मुताबिक, चोरी का तिरस्कार नहीं किया, सुमात्रा द्वीप पर कहीं चुरा लिया।

मैगिलाइस ने दास का नामकरण किया, उसे एनरिक नाम दिया और उसे अपने साथ लिस्बन ले गया। जब मैगिलिस, जो उनकी राय में, भारत की खोज के लिए पुरस्कारों से वंचित थे, 1517 में पड़ोसी स्पेन चले गए, ब्लैक एनरिक स्वाभाविक रूप से उनके साथ चले गए। स्पेन में बसने के बाद, जहां वह फर्नांडो मैगलन बन गए, साहसी ने स्पेनिश राजा को स्पाइस द्वीप पर कब्जा करने की पेशकश की। इसे कैसे करना है? प्राथमिक! मैगेलन ने मोलुकस को उस तरफ से जाने की पेशकश की जहां पुर्तगाली "मेहमानों" की उम्मीद नहीं थी, पूर्व से, ग्लोब को परिचालित करके। सच है, इसके लिए अमेरिका का चक्कर लगाना जरूरी था। स्पेनियों ने पहले ही इस महाद्वीप में सफलतापूर्वक महारत हासिल कर ली है। हालाँकि, उन्हें उत्तर और दक्षिण तक इसकी लंबाई के बारे में कोई जानकारी नहीं थी।

राजा ने योजना को मंजूरी दे दी, लेकिन अभियान को वित्त के साथ शामिल नहीं किया। केवल दो साल बाद, सितंबर 1519 में। वास्तव में, पाँच जहाजों के एक स्क्वाड्रन ने पाल स्थापित किया, यह कल्पना भी नहीं की थी कि यह यात्रा तीन साल तक जारी रहेगी। एनरिक डी मलाका मालिक के साथ प्रमुख "त्रिनिदाद" पर था।

फर्नांड डी मैगलहिश को इस समय तक अपनी मातृभूमि में देशद्रोही घोषित कर दिया गया था। कोई भी पुर्तगाली कप्तान जिसने उसे पकड़ लिया था, उस पर मैगलन को एक बाड़े पर लटकाने का आरोप लगाया गया था। इसलिए, एफ। मैगेलन के स्क्वाड्रन ने ब्राजील के तट को बहुत दूर तक घेर लिया, जहां पुर्तगाली प्रभारी थे।

मैगलन तीन बार भाग्यशाली रहा, लेकिन एक बार वह भाग्यशाली नहीं रहा। पहला सौभाग्य - वह पुर्तगालियों के हाथ नहीं लगा। दूसरा यह है कि वह दो महासागरों को जोड़ने वाली जलडमरूमध्य की खोज करते हुए अमेरिका के चारों ओर जाने में सक्षम था। और अंत में, वह अब तक अज्ञात महासागर में लगभग चार महीने तक चला, और इस समय वह साफ मौसम के साथ था। लेकिन चार महीने मानव शक्ति और क्षमताओं की सीमा पर थे। खाना-पानी खत्म हो रहा था। दल ने बीमारी को कम किया।

फिलीपींस के तट पर, महान कप्तान की मूल निवासियों के साथ झड़प में मृत्यु हो गई। उनकी वसीयत के अनुसार, उन्होंने ब्लैक एनरिक को उनकी मृत्यु के बाद मुक्त कर दिया। लेकिन जुआन सेबस्टियन एल्कानो (1486-1526), ​​जो एफ। मैगेलन की मृत्यु के बाद काफी कमजोर स्क्वाड्रन के प्रशंसक बन गए, ने एनरिक की रिहाई को धीमा करना शुरू कर दिया। और फिर पूर्व दास भाग गया। फिलीपीन द्वीपों में से एक सेबू पर, उन्होंने स्थानीय निवासियों की बातचीत सुनी। वे बचपन से एनरिक से परिचित बोली में बोलते थे। सेबू द्वीप से, एनरिक अपने मूल सुमात्रा लौट आया। इस प्रकार, उन्होंने एफ। मैगेलन के फ्लोटिला से एकमात्र जहाज से पहले दुनिया भर में यात्रा की, जो तीन साल के कठिन रोमांच से बचे, सेविले लौट आए।

1 जून, 2018

किसी से भी पूछें, और वह आपको बताएगा कि दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला व्यक्ति पुर्तगाली नाविक और खोजकर्ता फर्डिनेंड मैगलन था, जो मूल निवासियों (1521) के साथ एक सशस्त्र झड़प के दौरान मैक्टन द्वीप (फिलीपींस) में मर गया था। इतिहास की किताबों में भी यही लिखा है। दरअसल, यह एक मिथ है। आखिरकार, यह पता चला है कि एक दूसरे को बाहर करता है।

मैगेलन केवल आधा रास्ता जाने में कामयाब रहे।

प्राइमस ने मुझे घेर लिया (आप मुझे बायपास करने वाले पहले व्यक्ति थे)- जुआन सेबेस्टियन एल्कानो के प्रतीक पर एक ग्लोब के साथ लैटिन शिलालेख पढ़ता है। वास्तव में, एल्कानो प्रतिबद्ध करने वाले पहले व्यक्ति थे संसार जलयात्रा.

सैन सेबेस्टियन में सैन टेल्मो संग्रहालय में सालावरिया की पेंटिंग "द रिटर्न ऑफ द विक्टोरिया" है। सफेद कफन में अठारह क्षीण लोग, हाथों में जलती हुई मोमबत्तियाँ लेकर, जहाज़ से सीढ़ी से सेविले के तटबंध तक डगमगाते हुए। ये एकमात्र जहाज के नाविक हैं जो मैगेलन के पूरे फ्लोटिला से स्पेन लौटे हैं। सामने उनके कप्तान जुआन सेबेस्टियन एल्कानो हैं।

एल्कानो की जीवनी में बहुत कुछ अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। ताज्जुब की बात है कि जिस आदमी ने पहली बार दुनिया का चक्कर लगाया, उसने अपने समय के कलाकारों और इतिहासकारों का ध्यान आकर्षित नहीं किया। उसका कोई विश्वसनीय चित्र भी नहीं है, और उसके द्वारा लिखे गए दस्तावेजों में, केवल राजा को पत्र, याचिकाएँ और एक वसीयत बची है।

जुआन सेबेस्टियन एल्कानो का जन्म 1486 में बास्क देश के एक छोटे बंदरगाह शहर गेटारिया में हुआ था, जो सैन सेबेस्टियन से बहुत दूर नहीं था। उन्होंने जल्दी ही समुद्र के साथ अपने भाग्य को जोड़ा, उस समय के एक उद्यमी व्यक्ति के लिए एक "कैरियर" असामान्य नहीं बना - पहले एक मछुआरे के रूप में एक तस्कर के रूप में अपनी नौकरी बदलना, और बाद में अपने बहुत मुक्त रवैये के लिए सजा से बचने के लिए नौसेना में भर्ती होना कानूनों और व्यापार कर्तव्यों के लिए। एल्कानो ने 1509 में अल्जीरिया में इतालवी युद्धों और स्पेनिश सैन्य अभियान में भाग लिया। तस्कर होने पर बास्क ने समुद्री व्यवसाय में काफी अच्छी तरह से महारत हासिल की थी, लेकिन यह नौसेना में था कि एल्कानो ने नेविगेशन और खगोल विज्ञान के क्षेत्र में "सही" शिक्षा प्राप्त की।

1510 में, एक जहाज के मालिक और कप्तान एल्कानो ने त्रिपोली की घेराबंदी में भाग लिया। लेकिन स्पेनिश राजकोष ने एल्कानो को चालक दल के साथ समझौता करने के लिए देय राशि का भुगतान करने से इनकार कर दिया। सैन्य सेवा छोड़ने के बाद, जिसने कभी भी कम वेतन और अनुशासन बनाए रखने की आवश्यकता वाले युवा साहसी को गंभीरता से आकर्षित नहीं किया, एल्कानो ने सेविले में एक नया जीवन शुरू करने का फैसला किया। बास्क को ऐसा लगता है कि उसके आगे एक उज्ज्वल भविष्य है - उसके लिए एक नए शहर में, कोई भी उसके बारे में पूरी तरह से त्रुटिहीन अतीत के बारे में नहीं जानता है, नाविक ने स्पेन के दुश्मनों के साथ लड़ाई में कानून के सामने अपने अपराध के लिए प्रायश्चित किया, उसके पास है आधिकारिक कागजात जो उसे एक व्यापारी जहाज पर एक कप्तान के रूप में काम करने की अनुमति देते हैं ... लेकिन व्यापार उद्यम, जिसमें एल्कानो एक भागीदार बन जाता है, एक के रूप में लाभहीन हो जाता है।

1517 में, ऋणों के भुगतान में, उसने अपने आदेश के तहत जेनोइस बैंकरों को जहाज बेच दिया - और इस व्यापारिक संचालन ने उसके पूरे भाग्य को निर्धारित किया। तथ्य यह है कि बेचे गए जहाज का मालिक खुद एल्कानो नहीं था, बल्कि स्पेनिश ताज था, और बास्क को कानून के साथ फिर से कठिनाइयों की उम्मीद थी, इस बार उसे मौत की सजा की धमकी दी गई थी। उस समय इसे एक गंभीर माना जाता था अपराध। यह जानते हुए कि अदालत किसी भी बहाने को ध्यान में नहीं रखेगी, एल्कानो सेविले भाग गया, जहां खो जाना आसान था, और फिर किसी भी जहाज पर शरण लेना: उन दिनों कप्तानों को अपने लोगों की आत्मकथाओं में कम से कम दिलचस्पी थी। इसके अलावा, सेविले में कई एल्कानो साथी देशवासी थे, और उनमें से एक, इबारोला, मैगलन से अच्छी तरह परिचित था। उन्होंने मैगेलन के फ्लोटिला में शामिल होने के लिए एल्कानो की मदद की। परीक्षा उत्तीर्ण करने और एक अच्छे ग्रेड के संकेत के रूप में फलियाँ प्राप्त करने के बाद (जिन लोगों ने परीक्षा बोर्ड से मटर प्राप्त नहीं किया था), एल्कानो फ्लोटिला में तीसरे सबसे बड़े जहाज, कॉन्सेप्सिओन में हेल्समैन बन गए।

मैगेलन के फ्लोटिला के जहाज

20 सितंबर, 1519 को मैगलन का बेड़ा ग्वाडलक्विविर के मुहाने से निकला और ब्राजील के तट की ओर चल पड़ा। अप्रैल 1520 में, जब जहाज सर्दियों के लिए सैन जूलियन की ठंढी और सुनसान खाड़ी में बस गए, तो मैगलन से असंतुष्ट कप्तानों ने विद्रोह कर दिया। एल्कानो को इसमें खींचा गया था, अपने कमांडर, कॉन्सेप्सीन क्यूसाडा के कप्तान की अवज्ञा करने की हिम्मत नहीं कर रहा था।

मैगेलन ने सख्ती से और क्रूरता से विद्रोह को दबा दिया: क्यूसाडा और साजिश के अन्य नेताओं के सिर काट दिए गए, लाशों को चौथाई कर दिया गया और कटे-फटे अवशेषों को डंडे पर ठोकर मार दी गई। कैप्टन कार्टाजेना और एक पुजारी, जो विद्रोह के भड़काने वाले भी थे, मैगलन ने खाड़ी के सुनसान किनारे पर उतरने का आदेश दिया, जहाँ बाद में उनकी मृत्यु हो गई। एल्कानो, मैगलन सहित शेष चालीस विद्रोहियों ने बख्श दिया।

1. विश्व की पहली जलयात्रा

28 नवंबर, 1520 को, शेष तीन जहाजों ने जलडमरूमध्य छोड़ दिया और मार्च 1521 में, प्रशांत महासागर के माध्यम से एक अभूतपूर्व कठिन मार्ग के बाद, वे द्वीपों के पास पहुंचे, जो बाद में मारियानास के रूप में जाना जाने लगा। उसी महीने में, मैगलन ने फिलीपीन द्वीप समूह की खोज की और 27 अप्रैल, 1521 को मटन द्वीप पर स्थानीय निवासियों के साथ झड़प में उनकी मृत्यु हो गई। स्कर्वी से पीड़ित एल्कानो ने इस झड़प में भाग नहीं लिया। मैगेलन की मृत्यु के बाद, डुटर्टे बारबोसा और जुआन सेरानो फ्लोटिला के कप्तान चुने गए। एक छोटी टुकड़ी के नेतृत्व में, वे सेबू के राजा के पास गए और धोखे से मारे गए। भाग्य ने फिर से - अनगिनत बार - एल्कानो को बख्शा। कार्वाल्यो बेड़ा का प्रमुख बन गया। लेकिन तीन जहाजों पर केवल 115 आदमी बचे थे; उनमें से कई बीमार हैं। इसलिए, सेबू और बोहोल के द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य में कॉन्सेपियन को जला दिया गया था; और उनकी टीम अन्य दो जहाजों - "विक्टोरिया" और "त्रिनिदाद" में चली गई। दोनों जहाज लंबे समय तक द्वीपों के बीच भटकते रहे, आखिरकार, 8 नवंबर, 1521 को, उन्होंने "स्पाइस आइलैंड्स" - मोलुकस में से एक टिडोर द्वीप पर लंगर डाला। फिर, सामान्य तौर पर, एक जहाज पर नौकायन जारी रखने का निर्णय लिया गया - विक्टोरिया, जिसमें एल्कानो कुछ समय पहले ही कप्तान बन गया था, और त्रिनिदाद को मोलुकस पर छोड़ दिया। और Elcano हिंद महासागर और अफ्रीका के तट के माध्यम से एक भूखे दल के साथ अपने कीड़े खाने वाले जहाज को नेविगेट करने में कामयाब रहे। टीम के एक तिहाई की मृत्यु हो गई, लगभग एक तिहाई को पुर्तगालियों ने हिरासत में ले लिया, लेकिन फिर भी, 8 सितंबर, 1522 को, विक्टोरिया ने ग्वाडलक्विविर के मुहाने में प्रवेश किया।

यह नेविगेशन के इतिहास में एक अभूतपूर्व, अनसुना मार्ग था। समकालीनों ने लिखा है कि एल्कानो ने राजा सोलोमन, अर्गोनॉट्स और चालाक ओडीसियस को पीछे छोड़ दिया। दुनिया की पहली परिक्रमा पूरी हो चुकी है! राजा ने नाविक को 500 सोने के ड्यूकट और शूरवीर एल्कानो की वार्षिक पेंशन दी। एल्कानो (तब से डेल कैनो) को सौंपे गए हथियारों के कोट ने उनकी यात्रा की सराहना की। हथियारों के कोट में दो दालचीनी की छड़ें जायफल और लौंग के साथ चित्रित होती हैं, एक सुनहरा ताला एक हेलमेट से घिरा होता है। हेलमेट के ऊपर लैटिन शिलालेख के साथ एक ग्लोब है: "आप मुझे घेरने वाले पहले व्यक्ति थे।" और अंत में, विशेष डिक्री द्वारा, राजा ने एक विदेशी को जहाज बेचने के लिए एल्कानो को क्षमा करने की घोषणा की। लेकिन अगर बहादुर कप्तान को पुरस्कृत करना और माफ करना काफी सरल था, तो मोलुकस के भाग्य से जुड़े सभी विवादास्पद मुद्दों को सुलझाना अधिक कठिन हो गया। स्पैनिश-पुर्तगाली कांग्रेस लंबे समय तक बैठी रही, लेकिन दो शक्तिशाली शक्तियों के बीच "सांसारिक सेब" के दूसरी तरफ स्थित द्वीपों को "विभाजित" करने में सक्षम नहीं थी। और स्पेनिश सरकार ने मोलुकस को दूसरा अभियान भेजने में देरी नहीं करने का फैसला किया।

2. अलविदा ए कोरुना

एक कोरुना को स्पेन में सबसे सुरक्षित बंदरगाह माना जाता था, जो "दुनिया के सभी बेड़े को समायोजित कर सकता था।" शहर का महत्व तब और भी बढ़ गया जब चैंबर ऑफ इंडीज को सेविले से अस्थायी रूप से यहां स्थानांतरित कर दिया गया। इन द्वीपों पर अंततः स्पेनिश वर्चस्व स्थापित करने के लिए इस कक्ष ने मोलुकस के लिए एक नए अभियान की योजना विकसित की। एल्कानो उज्ज्वल आशाओं से भरे ए कोरुना में पहुंचे - उन्होंने पहले से ही खुद को आर्मडा के एडमिरल के रूप में देखा - और फ्लोटिला को लैस करने के बारे में सेट किया। हालाँकि, चार्ल्स I ने एल्कानो को कमांडर के रूप में नियुक्त नहीं किया था, लेकिन एक निश्चित जोफ्रे डी लोइस, जो कई नौसैनिक लड़ाइयों में भागीदार था, लेकिन नेविगेशन से पूरी तरह अपरिचित था। एल्कानो के गौरव को गहरी चोट लगी थी। इसके अलावा, "उच्चतम इनकार" शाही कार्यालय से एल्कानो के 500 स्वर्ण ड्यूकाट्स के लिए दी गई वार्षिक पेंशन के भुगतान के अनुरोध के लिए आया था: राजा ने आदेश दिया कि इस राशि का भुगतान अभियान से लौटने के बाद ही किया जाए। इसलिए एल्कानो ने प्रसिद्ध नाविकों के लिए स्पेनिश ताज की पारंपरिक कृतज्ञता का अनुभव किया।

नौकायन से पहले, एल्कानो ने अपने मूल गेटारिया का दौरा किया, जहां वह, एक प्रसिद्ध नाविक, आसानी से अपने जहाजों में कई स्वयंसेवकों को भर्ती करने में कामयाब रहे: एक ऐसे व्यक्ति के साथ जिसने "सांसारिक सेब" को दरकिनार कर दिया है, आप शैतान के जबड़े में भी नहीं खोएंगे , बंदरगाह भाइयों ने तर्क दिया। 1525 की गर्मियों की शुरुआत में, एल्कानो ने अपने चार जहाजों को ए कोरुना में लाया और उन्हें हेल्समैन और फ्लोटिला का डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया। कुल मिलाकर, फ्लोटिला में सात जहाज और 450 चालक दल के सदस्य शामिल थे। इस अभियान में कोई पुर्तगाली नहीं था। ए कोरुना में फ्लोटिला की नौकायन से पहले की रात बहुत जीवंत और गंभीर थी। माउंट हरक्यूलिस पर आधी रात को, एक रोमन लाइटहाउस के खंडहरों के स्थान पर, एक बड़ी आग जलाई गई थी। शहर ने नाविकों को अलविदा कह दिया। शहरवासियों का रोना, जिन्होंने चमड़े की बोतलों से शराब के साथ नाविकों का इलाज किया, महिलाओं की सिसकियाँ और तीर्थयात्रियों के भजनों को हंसमुख नृत्य "ला मुनेइरा" की आवाज़ के साथ मिलाया। फ्लोटिला के नाविकों ने इस रात को लंबे समय तक याद रखा। वे दूसरे गोलार्ध में चले गए, और अब उन्हें खतरों और कठिनाइयों से भरे जीवन का सामना करना पड़ा। आखिरी बार, एल्कानो प्योर्टो डी सैन मिगुएल के संकीर्ण मेहराब के नीचे चला गया और समुद्र तट पर सोलह गुलाबी कदमों से उतर गया। पहले से ही पूरी तरह से खराब हो चुके ये कदम आज तक बचे हुए हैं।

मैगलन की मृत्यु

3. मुख्य सहायक का दुर्भाग्य

24 जुलाई, 1525 को लोएसा का शक्तिशाली, अच्छी तरह से सशस्त्र बेड़ा समुद्र में चला गया। शाही निर्देशों के अनुसार, और लोइसा के पास कुल मिलाकर तैंतीस थे, फ्लोटिला को मैगलन के मार्ग का अनुसरण करना था, लेकिन उसकी गलतियों से बचना था। लेकिन न तो एल्कानो, राजा के मुख्य सलाहकार, और न ही राजा ने स्वयं यह अनुमान लगाया था कि यह मैगलन जलडमरूमध्य के माध्यम से भेजा गया अंतिम अभियान होगा। यह लोइसा अभियान था जो यह साबित करने के लिए नियत था कि यह सबसे लाभदायक तरीका नहीं था। और एशिया के बाद के सभी अभियान न्यू स्पेन (मेक्सिको) के प्रशांत बंदरगाहों से चले गए।

26 जुलाई जहाजों ने केप फिनिस्टर का चक्कर लगाया। 18 अगस्त को, जहाज एक भयंकर तूफान में फंस गए थे। एडमिरल के जहाज पर, मेनमास्ट टूट गया था, लेकिन एल्कानो द्वारा भेजे गए दो बढ़ई, अपनी जान जोखिम में डालकर, फिर भी एक छोटी नाव में वहाँ पहुँचे। जब मस्तूल की मरम्मत की जा रही थी, तब फ़्लैगशिप पैराल से टकरा गया, जिससे उसका मिज़ेन मस्तूल टूट गया। तैरना बहुत कठिन था। ताजे पानी और प्रावधानों की कमी थी। कौन जानता है कि अभियान का भाग्य क्या होता अगर 20 अक्टूबर को लुकआउट ने गिनी की खाड़ी में एनोबोन द्वीप को क्षितिज पर नहीं देखा होता। द्वीप सुनसान था - केवल कुछ कंकाल एक पेड़ के नीचे पड़े थे, जिस पर एक अजीब शिलालेख उकेरा गया था: "यहाँ दुर्भाग्यपूर्ण जुआन रुइज़ झूठ बोलता है, क्योंकि वह इसके लायक था।" अंधविश्वासी नाविकों ने इसे एक भयानक शगुन के रूप में देखा। जहाज जल्दी से पानी से भर गए, प्रावधानों से भर गए। इस अवसर पर, फ्लोटिला के कप्तानों और अधिकारियों को एडमिरल के साथ उत्सव के खाने के लिए बुलाया गया, जो लगभग दुखद रूप से समाप्त हो गया।

मेज पर एक अज्ञात नस्ल की एक विशाल मछली परोसी गई थी। एल्कानो के पृष्ठ और अभियान के इतिहासकार, उरडनेटा के अनुसार, कुछ नाविक, "जिन्होंने इस मछली के मांस को चखा, जिसके दांत एक बड़े कुत्ते की तरह थे, उनके पेट में इतना दर्द था कि उन्हें लगा कि वे जीवित नहीं रह पाएंगे।" जल्द ही पूरे फ्लोटिला ने अमानवीय एनोबोन के किनारों को छोड़ दिया। यहां से लोएसा ने ब्राजील के तट पर जाने का फैसला किया। और उसी क्षण से, एल्कानो के जहाज सैंक्टी एस्पिरिटस ने दुर्भाग्य की एक लकीर शुरू कर दी। पाल सेट करने के लिए समय के बिना, संक्टी एस्पिरिटस एडमिरल के जहाज से लगभग टकरा गया, और फिर आम तौर पर कुछ समय के लिए फ्लोटिला से पिछड़ गया। अक्षांश 31º पर, एक तेज तूफान के बाद, एडमिरल का जहाज दृष्टि से गायब हो गया। एल्कानो ने शेष जहाजों की कमान संभाली। फिर सैन गेब्रियल फ्लोटिला से अलग हो गया। शेष पांच जहाजों ने एडमिरल के जहाज को तीन दिनों तक खोजा। खोज असफल रही, और एल्कानो ने मैगलन के जलडमरूमध्य की ओर बढ़ने का आदेश दिया।

12 जनवरी को, सांताक्रूज नदी के मुहाने पर जहाज रुक गए, और न तो एडमिरल का जहाज और न ही सैन गैब्रियल यहां आया, एल्कानो ने एक परिषद बुलाई। पिछली यात्रा के अनुभव से यह जानकर कि यह एक उत्कृष्ट लंगरगाह था, उन्होंने निर्देश के अनुसार दोनों जहाजों की प्रतीक्षा करने का सुझाव दिया। हालांकि, अधिकारी, जो जल्द से जल्द जलडमरूमध्य में प्रवेश करने के लिए उत्सुक थे, ने नदी के मुहाने पर केवल सैंटियागो शिखर छोड़ने की सलाह दी, एक द्वीप पर एक क्रॉस के नीचे एक जार में दफनाने से यह संदेश गया कि जहाज जलडमरूमध्य के लिए जा रहे थे। मैगेलन का। 14 जनवरी की सुबह फ्लोटिला ने लंगर तोला। लेकिन एल्कानो ने जलडमरूमध्य के लिए जो लिया वह जलडमरूमध्य से पांच या छह मील दूर गैलीगोस नदी का मुहाना निकला। उरदनेता, जो एल्कानो के लिए अपनी प्रशंसा के बावजूद। अपने निर्णयों के प्रति आलोचनात्मक होने की क्षमता को बनाए रखते हुए लिखते हैं कि एल्कानो की इस तरह की गलती ने उन्हें बहुत आहत किया। उसी दिन उन्होंने जलडमरूमध्य के वास्तविक प्रवेश द्वार का रुख किया और केप ऑफ द इलेवन थाउजेंड होली वर्जिन्स में लंगर डाला।

जहाज "विक्टोरिया" की एक सटीक प्रति

रात में, एक भयानक तूफान ने फ्लोटिला को टक्कर मार दी। प्रचंड लहरों ने जहाज को मस्तूलों के बीच में भर दिया, और यह मुश्किल से चार एंकरों पर टिका रहा। एल्कानो को एहसास हुआ कि सब कुछ खो गया था। उनका एकमात्र विचार अब टीम को बचाना था। उसने जहाज को जमीन पर उतारने का आदेश दिया। सैंक्टी एस्पिरिटस पर दहशत फैल गई। कई सैनिक और नाविक डर के मारे पानी में चले गए; एक को छोड़कर सभी डूब गए जो इसे किनारे करने में कामयाब रहे। फिर बाकी किनारे पर चले गए। कुछ प्रावधानों को बचाने में कामयाब रहे। हालाँकि, रात में तूफान उसी बल के साथ टूट गया और अंत में सैंक्टी एस्पिरिटस को तोड़ दिया। एल्कानो के लिए - कप्तान, पहला जलयात्रा करने वाला और अभियान का मुख्य सहायक - दुर्घटना, विशेष रूप से उसकी गलती के कारण, एक बड़ा झटका था। एल्कानो इससे पहले कभी भी इतनी मुश्किल स्थिति में नहीं रहे। जब तूफान अंत में शांत हो गया, तो अन्य जहाजों के कप्तानों ने एल्कानो के लिए एक नाव भेजी, जिससे उन्हें मैगेलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से उनका नेतृत्व करने की पेशकश की गई, क्योंकि वह पहले यहां आ चुके थे। एल्कानो सहमत हो गया, लेकिन केवल उरडनेटा को अपने साथ ले गया। उसने बाकी नाविकों को किनारे पर छोड़ दिया ...

लेकिन असफलताओं ने थके हुए फ्लोटिला को नहीं छोड़ा। शुरुआत से ही, जहाजों में से एक लगभग चट्टानों में भाग गया, और केवल एल्कानो के दृढ़ संकल्प ने जहाज को बचा लिया। कुछ समय बाद, एल्कानो ने उरडनेटा को नाविकों के एक समूह के साथ किनारे पर छोड़े गए नाविकों के लिए भेजा। जल्द ही, उरदनेता का समूह प्रावधानों से बाहर हो गया। रात में बहुत ठंड थी, और लोगों को रेत में अपनी गर्दन तक दबने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो कि ज्यादा गर्म नहीं था। चौथे दिन, उरडनेटा और उनके साथी भूख और ठंड से किनारे पर मरने वाले नाविकों के पास पहुंचे और उसी दिन लोएसा जहाज, सैन गैब्रियल और सैंटियागो पिनास ने जलडमरूमध्य के मुहाने पर प्रवेश किया। 20 जनवरी को, वे फ्लोटिला के बाकी जहाजों में शामिल हो गए।

जुआन सेबस्टियन एल्कानो

5 फरवरी को फिर से भयंकर तूफान आया। एल्कानो जहाज ने जलडमरूमध्य में शरण ली, और सैन लेमेस को तूफान से आगे दक्षिण की ओर 54 ° 50 ′ दक्षिण अक्षांश तक ले जाया गया, यानी यह टिएरा डेल फुएगो के बहुत सिरे तक पहुंच गया। उन दिनों एक भी जहाज दक्षिण की ओर नहीं जाता था। थोड़ा और, और अभियान केप हॉर्न के आसपास का रास्ता खोलने में सक्षम होगा। तूफान के बाद, यह पता चला कि एडमिरल का जहाज घिर गया था, और लोएसा और चालक दल ने जहाज छोड़ दिया। एल्कानो ने एडमिरल की मदद के लिए तुरंत सर्वश्रेष्ठ नाविकों का एक समूह भेजा। उसी दिन, अनुनसियादा सुनसान हो गया। जहाज डी वेरा के कप्तान ने स्वतंत्र रूप से केप ऑफ गुड होप के मोलुकस जाने का फैसला किया। अनुचिद लापता हो गया है। कुछ दिनों बाद सैन गेब्रियल भी वीरान हो गया। शेष जहाज सांता क्रूज़ नदी के मुहाने पर लौट आए, जहाँ नाविकों ने एडमिरल के जहाज की मरम्मत शुरू कर दी, जो तूफानों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। अन्य शर्तों के तहत, इसे पूरी तरह से छोड़ देना होगा, लेकिन अब फ्लोटिला ने अपने तीन सबसे बड़े जहाजों को खो दिया है, यह अब बर्दाश्त नहीं किया जा सकता था। एल्कानो, जिन्होंने स्पेन लौटने पर मैगलन की सात सप्ताह तक इस नदी के मुहाने पर रहने के लिए आलोचना की थी, अब उन्हें खुद यहाँ पाँच सप्ताह बिताने के लिए मजबूर होना पड़ा। मार्च के अंत में, किसी तरह जहाजों को फिर से मैगेलन के जलडमरूमध्य की ओर ले जाया गया। अभियान में अब केवल एडमिरल का जहाज, दो कारवाले और एक शिखर शामिल थे।

5 अप्रैल को, जहाजों ने मैगेलन के जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। सांता मारिया और सांता मैग्डेलेना के द्वीपों के बीच, एडमिरल के जहाज पर एक और दुर्भाग्य आ गया। उबलते टार के एक पुलाव में आग लग गई, जहाज में आग लग गई।

दहशत फैल गई, कई नाविक लोएसा की अनदेखी करते हुए नाव पर चढ़ गए, जिन्होंने उन्हें श्रापों से नहलाया। आग अभी भी बुझी हुई थी। फ्लोटिला जलडमरूमध्य के माध्यम से आगे बढ़ी, जिसके किनारे, ऊँची पर्वत चोटियों पर, "इतनी ऊँची कि वे बहुत आकाश तक खिंचती हुई प्रतीत होती थीं," अनन्त नीली बर्फ बिछी हुई थी। रात में, जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर पेटागोनिया की आग जल गई। एल्कानो इन रोशनी को पहली यात्रा से ही जानता था। 25 अप्रैल को, जहाजों ने सैन जोर्ज एंकरेज से लंगर तोला, जहां उन्होंने अपने पानी और जलाऊ लकड़ी की आपूर्ति की भरपाई की, और फिर से एक कठिन यात्रा पर निकल पड़े।

और जहां दोनों महासागरों की लहरें गगनभेदी गर्जना के साथ मिलती हैं, वहां तूफान फिर से लोइसा के बेड़ा से टकराया। जहाजों ने सैन जुआन डे पोर्टलिना की खाड़ी में लंगर डाला। खाड़ी के तट पर कई हजार फीट ऊँचे पहाड़ उठे। उरदनेता लिखता है, "यह बहुत ठंडा था, और कोई भी कपड़ा हमें गर्म नहीं कर सकता था।" Elcano हर समय फ्लैगशिप पर था: Loaysa, जिसके पास कोई प्रासंगिक अनुभव नहीं था, पूरी तरह से Elcano पर निर्भर था। जलडमरूमध्य से गुजरना अड़तालीस दिनों तक चला - मैगलन की तुलना में दस दिन अधिक। 31 मई को, उत्तर-पूर्व की तेज़ हवा चली। पूरा आसमान बादलों से ढका हुआ था। 1-2 जून की रात को, एक तूफान आया, जो अब तक का सबसे भयानक तूफान था, जिसने सभी जहाजों को तितर-बितर कर दिया। हालाँकि बाद में मौसम में सुधार हुआ, वे फिर कभी नहीं मिले। एल्कानो, सैंक्टी एस्पिरिटस के अधिकांश चालक दल के साथ, अब एडमिरल के जहाज पर था, जिसमें एक सौ बीस पुरुष थे। दो पंपों के पास पानी निकालने का समय नहीं था, उन्हें डर था कि जहाज किसी भी समय डूब सकता है। सामान्य तौर पर, महासागर महान था, लेकिन किसी भी तरह से प्रशांत नहीं था।

4 पायलट की मौत एडमिरल

जहाज अकेला चल रहा था, विशाल क्षितिज पर न तो पाल और न ही द्वीप दिखाई दे रहे थे। "हर दिन," उरदनेता लिखते हैं, "हमने अंत की प्रतीक्षा की। इस तथ्य के कारण कि मलबे वाले जहाज से लोग हमारे पास चले गए, हमें राशन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हमने बहुत मेहनत की और थोड़ा खाया। हमें बड़ी मुश्किलें उठानी पड़ीं और हममें से कुछ की मौत हो गई।” 30 जुलाई को लोएसा की मौत हो गई। अभियान के सदस्यों में से एक के अनुसार, उनकी मृत्यु का कारण आत्मा का टूटना था; वह बाकी जहाजों के नुकसान से इतना परेशान था कि वह "कमजोर हो गया और मर गया।" लोयस अपने मुख्य सहायक की वसीयत में उल्लेख करना नहीं भूले: “मैं पूछता हूं कि एल्कानो को चार बैरल सफेद शराब लौटा दी जाए, जो मुझे उसका बकाया है। मेरे जहाज, सांता मारिया डे ला विक्टोरिया पर पड़े बिस्कुट और अन्य प्रावधान मेरे भतीजे अल्वारो डी लोयस को दिए जाएंगे, जिन्हें उन्हें एल्कानो के साथ साझा करना होगा। वे कहते हैं कि इस समय तक जहाज पर केवल चूहे ही रह गए थे। जहाज पर कई लोग स्कर्वी से बीमार थे। हर जगह एल्कानो ने देखा, हर जगह उसने सूजे हुए चेहरे देखे और नाविकों की कराह सुनी।

चैनल छोड़ने के बाद से तीस लोग स्कर्वी से मर चुके हैं। "वे सभी मर गए," उरदनेता लिखते हैं, "इस तथ्य के कारण कि उनके मसूड़े सूज गए थे और वे कुछ भी नहीं खा सकते थे। मैंने एक आदमी को देखा जिसके मसूड़े इतने सूजे हुए थे कि उसने माँस के टुकड़े उँगली के बराबर मोटे फाड़ डाले। नाविकों की एक आशा थी - एल्कानो। वे, सब कुछ के बावजूद, अपने भाग्यशाली सितारे पर विश्वास करते थे, हालांकि वह इतना बीमार था कि लोयसा की मृत्यु से चार दिन पहले उसने खुद एक वसीयत बनाई थी। एल्कानो द्वारा एडमिरल का पद ग्रहण करने के सम्मान में - एक ऐसा पद जिसे उन्होंने दो साल पहले असफल रूप से चाहा था - एक तोप की सलामी दी गई थी। लेकिन एल्कानो की ताकत सूखती जा रही थी। वह दिन आया जब एडमिरल अब अपनी चारपाई से नहीं उठ सकता था। उनके रिश्तेदार और वफादार उरदनेता केबिन में इकट्ठा हुए। मोमबत्ती की टिमटिमाती रोशनी से कोई भी देख सकता था कि वे कितने दुबले-पतले थे और उन्होंने कितना कष्ट सहा था। उरदनेता एक हाथ से अपने मरते हुए गुरु के शरीर को छूती और छूती है। पुजारी उसे करीब से देखता है। अंत में, वह अपना हाथ उठाता है, और उपस्थित सभी लोग धीरे-धीरे अपने घुटनों पर गिर जाते हैं। Elcano की भटकन खत्म हो गई है ...

“सोमवार, 6 अगस्त। वीर स्वामी जुआन सेबेस्टियन डी एल्कानो का निधन हो गया है।" तो उरदनेता ने अपनी डायरी में महान नाविक की मृत्यु का उल्लेख किया।

कफन में लिपटे और तख्ते से बंधे जुआन सेबेस्टियन के शव को चार लोगों ने उठाया। नए एडमिरल के संकेत पर, वे उसे समुद्र में फेंक देते हैं। पुजारी की प्रार्थना में डूबने से एक छींटाकशी हुई।

गेटारिया में एल्कानो के सम्मान में स्मारक

उपसंहार

तूफानों और तूफानों से तड़पते कीड़ों से थके हुए, अकेला जहाज अपने रास्ते पर चलता रहा। टीम, उरदनेता के अनुसार, "बहुत थकी हुई और थकी हुई थी। एक दिन भी ऐसा नहीं गया कि हममें से एक की मृत्यु न हुई हो।

इसलिए, हमने फैसला किया कि हमारे लिए सबसे अच्छी बात मोलुकस जाना है। इस प्रकार, उन्होंने एल्कानो की साहसिक योजना को त्याग दिया, जो कोलंबस के सपने को पूरा करने जा रहा था - पश्चिम से सबसे छोटे मार्ग का अनुसरण करते हुए एशिया के पूर्वी तट तक पहुँचने के लिए। "मुझे यकीन है कि अगर एल्कानो की मृत्यु नहीं हुई होती, तो हम इतनी जल्दी लाड्रोन (मैरियन) द्वीपों पर नहीं पहुंच पाते, क्योंकि उनका हमेशा इरादा चिपांसु (जापान) की खोज करना था," उरदनेटा लिखते हैं। उन्होंने एल्कानो की योजना को स्पष्ट रूप से बहुत जोखिम भरा माना। लेकिन जिस आदमी ने पहली बार "सांसारिक सेब" का परिभ्रमण किया, वह नहीं जानता था कि डर क्या होता है। लेकिन वह यह भी नहीं जानता था कि तीन साल में चार्ल्स मैं मोलुकस को पुर्तगाल के लिए 350 हजार सोने के ड्यूक के "अधिकार" सौंप दूंगा। पूरे लोएसा अभियान में से केवल दो जहाज बचे थे: सैन गेब्रियल, जो दो साल की यात्रा के बाद स्पेन पहुंचा, और ग्वेरा की कमान के तहत सैंटियागो पिनास, जो दक्षिण अमेरिका के प्रशांत तट के साथ मैक्सिको तक गया। हालांकि ग्वेरा ने केवल एक बार दक्षिण अमेरिका के तट को देखा, उनकी यात्रा ने साबित कर दिया कि तट कहीं भी पश्चिम की ओर नहीं फैला है और दक्षिण अमेरिका में एक त्रिकोण का आकार है। लोइसा के अभियान की यह सबसे महत्वपूर्ण भौगोलिक खोज थी।

गेटारिया, एल्कानो की मातृभूमि में, चर्च के प्रवेश द्वार पर एक पत्थर की पटिया है, एक आधा मिटा हुआ शिलालेख है, जिस पर लिखा है: "... शानदार कप्तान जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो, एक मूल निवासी और महान और वफादार निवासी गेटारिया शहर, विक्टोरिया जहाज पर दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला शहर। नायक की याद में, यह स्लैब 1661 में डॉन पेड्रो डी एतावे वाई असी, नाइट ऑफ द ऑर्डर ऑफ कैलात्रावा द्वारा बनाया गया था। सबसे पहले दुनिया की सैर करने वाले की आत्मा की शांति के लिए प्रार्थना करें। और सैन टेल्मो संग्रहालय में ग्लोब पर, जिस स्थान पर एल्कानो की मृत्यु हुई, वह इंगित किया गया है - 157 डिग्री पश्चिम और 9 डिग्री उत्तरी अक्षांश।

इतिहास की किताबों में, जुआन सेबेस्टियन एल्कानो ने अयोग्य रूप से खुद को फर्डिनेंड मैगलन की महिमा की छाया में पाया, लेकिन उन्हें उनकी मातृभूमि में याद किया जाता है और उनकी पूजा की जाती है। Elcano नाम स्पेनिश नौसेना में एक प्रशिक्षण सेलबोट है। जहाज के पहिये में, आप एल्कानो के हथियारों के कोट को देख सकते हैं, और सेलबोट पहले से ही एक दर्जन राउंड-द-वर्ल्ड अभियान चलाने में कामयाब रही है।

जिस व्यक्ति के नेतृत्व में दुनिया की पहली यात्रा हुई वह फर्डिनेंड मैगलन थे। शुरुआत से ही, जब नौकायन से पहले, कमांड स्टाफ (मुख्य रूप से नाविकों) के हिस्से ने पुर्तगालियों की सेवा करने से इनकार कर दिया, तो यह स्पष्ट हो गया कि यह संसार जलयात्राअत्यंत कठिन सिद्ध होगा।

विश्व भ्रमण की शुरुआत। मैगेलन का रास्ता

10 अगस्त, 1519 को, 5 जहाजों ने सेविले में बंदरगाह छोड़ दिया और रवाना हुए, जिनके लक्ष्य केवल मैगलन के अंतर्ज्ञान पर आधारित थे। उन दिनों कोई भी नहीं मानता था कि पृथ्वी गोल है, और स्वाभाविक रूप से, इससे नाविकों को बहुत चिंता हुई, क्योंकि बंदरगाह से दूर और दूर जाने से उनका डर और बढ़ गया और वे कभी घर नहीं लौटेंगे।

अभियान में जहाज शामिल थे: त्रिनिदाद (मैगेलन, अभियान के नेता की कमान के तहत), सेंटो एंटोनियो, कॉन्सेप्सियन, संत यागो और काराका विक्टोरिया (बाद में वापस आने वाले दो जहाजों में से एक)।

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हितों की पहली झड़प कैनरी द्वीप समूह के पास हुई, जब मैगेलन ने बिना किसी चेतावनी और अन्य कप्तानों के साथ समन्वय के पाठ्यक्रम को थोड़ा बदल दिया। जुआन डे कार्टाजेना (सेंटो एंटोनियो के कप्तान) ने मैगलन की कड़ी आलोचना की, और फर्नांड द्वारा अपने पिछले पाठ्यक्रम में वापस जाने से इनकार करने के बाद, उन्होंने अधिकारियों और नाविकों को राजी करना शुरू कर दिया। यह जानने के बाद, अभियान के प्रमुख ने विद्रोही को अपने पास बुलाया, और अन्य अधिकारियों की उपस्थिति में उसे झोंपड़ी बनाकर पकड़ में फेंकने का आदेश दिया।

दुनिया भर में पहली यात्रा के यात्रियों में से एक एंटोनियो पिफागेटा था, जिसने अपनी डायरी में सभी कारनामों का वर्णन किया था। यह उनके लिए धन्यवाद है कि हम अभियान के ऐसे सटीक तथ्यों को जानते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दंगे हमेशा एक बड़ा खतरा रहे हैं, इसलिए बाउंटी सेलबोट अपने कप्तान विलियम ब्लीग के खिलाफ विद्रोह के लिए प्रसिद्ध हो गया।

हालाँकि, भाग्य ने बेली के लिए अन्यथा निर्णय लिया, फिर भी वह होरेशियो नेल्सन की सेवा में एक नायक बनने में कामयाब रहा। एडमिरल नेल्सन के जन्म वर्ष से लगभग 200 साल पहले मैगेलन की दुनिया की परिक्रमा हुई थी।

नाविकों और अधिकारियों के लिए परिभ्रमण की कठिनाइयाँ

इस बीच, कुछ अधिकारियों और नाविकों ने यात्रा के प्रति खुला असंतोष व्यक्त करना शुरू कर दिया, उन्होंने स्पेन वापस लौटने की मांग करते हुए एक दंगा बुलाया। फर्डिनेंड मैगेलन निर्धारित किया गया था और बल द्वारा विद्रोह को समाप्त कर दिया। विक्टोरिया का कप्तान (उकसाने वालों में से एक) मारा गया। मैगेलन के दृढ़ संकल्प को देखकर किसी और ने उससे बहस नहीं की, लेकिन अगली रात 2 जहाजों ने मनमाने ढंग से घर जाने की कोशिश की। यह योजना विफल हो गई और त्रिनिदाद के डेक पर एक बार दोनों कप्तानों को परीक्षण और गोली मार दी गई।

सर्दियों को रोकने के बाद, जहाज उसी रास्ते पर वापस चले गए, दुनिया भर में यात्रा जारी रही - मैगलन को यकीन था कि जलडमरूमध्य था दक्षिण अमेरिकामौजूद। और वह गलत नहीं था। 21 अक्टूबर को, स्क्वाड्रन केप (जिसे अब केप विर्गेन्स कहा जाता है) पर पहुंचा, जो एक जलडमरूमध्य निकला। बेड़ा 22 दिनों तक जलडमरूमध्य से होकर गुजरा। यह समय दृष्टि से गायब होने और "सैंटो एंटोनियो" जहाज के कप्तान के पास वापस स्पेन जाने के लिए पर्याप्त था। जलडमरूमध्य से बाहर आकर, सेलबोट्स ने सबसे पहले प्रशांत महासागर में प्रवेश किया। वैसे, मैगलन द्वारा महासागर के नाम का आविष्कार किया गया था, क्योंकि 4 महीने के कठिन मार्ग के बाद से जहाज कभी भी तूफान में नहीं आए। हालाँकि, वास्तव में, महासागर इतना शांत नहीं है, जेम्स कुक, जिन्होंने 250 वर्षों के बाद एक से अधिक बार इन जल का दौरा किया, उनके बारे में उत्साहित नहीं थे।

जलडमरूमध्य को छोड़ने के बाद, खोजकर्ताओं का स्क्वाड्रन अज्ञात में चला गया, जहां दुनिया भर में 4 महीने तक समुद्र के पार निर्बाध भटकने के लिए, जमीन के एक भी टुकड़े से मिलने के बिना (2 द्वीपों की गिनती नहीं जो निकला) वीरान)। 4 महीने उस समय के लिए एक बहुत अच्छा संकेतक है, लेकिन सबसे तेज़ थर्मोपाइले क्लिपर जहाज एक महीने से भी कम समय में इस दूरी को कवर कर सकता है, वैसे कट्टी सरक भी। मार्च 1521 की शुरुआत में, अग्रदूतों ने क्षितिज पर बसे हुए द्वीपों को देखा, जिसे मैगलन ने बाद में लैंड्रोन और वोरोव्स्की नाम दिया।

परिक्रमा: आधा रास्ता हो गया

इसलिए, इतिहास में पहली बार, नाविकों ने प्रशांत महासागर को पार किया और स्वयं को पाया बसे हुए द्वीप. इस संबंध में, दुनिया भर की यात्रा फल देने लगी। वहां न केवल ताजे पानी की आपूर्ति की गई, बल्कि खाद्य आपूर्ति भी की गई, जिसके लिए नाविकों ने मूल निवासियों के साथ हर तरह की छोटी-छोटी बातों का आदान-प्रदान किया। लेकिन जनजाति के निवासियों के व्यवहार ने उन्हें जल्दी से इन द्वीपों को छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया। 7 दिनों के नौकायन के बाद, मैगलन को नए द्वीप मिले, जिन्हें आज हम फिलीपीन के नाम से जानते हैं।

सैन लाज़ारो द्वीपसमूह पर (जैसा कि पहले फिलीपीन द्वीप कहा जाता था), यात्रियों ने उन मूल निवासियों से मुलाकात की जिनके साथ उन्होंने व्यापारिक संबंध स्थापित करना शुरू किया। मैगेलन जनजाति के राजा के साथ इतने अच्छे दोस्त बन गए कि उन्होंने एक समस्या को हल करने में स्पेन के इस नए जागीरदार की मदद करने का फैसला किया। जैसा कि राजा ने समझाया, पड़ोसी द्वीपों पर जनजाति के एक अन्य राजा ने कर देने से इनकार कर दिया और उसे पता नहीं था कि क्या करना है।

फर्नांडो मैगलन ने भूमि के एक पड़ोसी टुकड़े पर शत्रुता की तैयारी करने का आदेश दिया। यह वह लड़ाई है जो अभियान के नेता के लिए आखिरी होगी, दुनिया का दौरा उसके बिना समाप्त हो जाएगा ... मैक्टन द्वीप (दुश्मन के द्वीप) पर, उसने अपने सैनिकों को 2 स्तंभों में बनाया और मूल निवासियों पर गोलियां चलानी शुरू कर दीं। हालाँकि, इससे कुछ नहीं हुआ: गोलियों ने केवल मूल निवासी की ढाल को छेदा और कभी-कभी अंगों को प्रभावित किया। इस स्थिति को देखकर, स्थानीय आबादी ने और भी सख्ती से अपना बचाव करना शुरू कर दिया और कप्तान पर भाले फेंकने लगे।

तब मैगेलन ने डर पर दबाव डालने के लिए उनके घरों को जलाने का आदेश दिया, लेकिन इस युद्धाभ्यास ने मूल निवासियों को और अधिक नाराज कर दिया और उन्होंने अपने लक्ष्य को और मजबूती से उठा लिया। लगभग एक घंटे तक, अपनी पूरी ताकत के साथ, स्पेनियों ने भाले से तब तक लड़ाई लड़ी, जब तक कि कप्तान पर सबसे मजबूत हमला नहीं हुआ: जब उन्होंने मैगलन की स्थिति देखी, तो मूल निवासियों ने उस पर हमला किया और तुरंत उस पर पत्थर और भाले फेंके। अपनी आखिरी सांस तक, वह अपने लोगों को देखता रहा और तब तक इंतजार करता रहा जब तक कि वे सभी नावों में द्वीप से बाहर नहीं निकल गए। 27 अप्रैल, 1521 को पुर्तगालियों की हत्या कर दी गई थी, जब वह 41 वर्ष के थे, मैगलन ने अपनी विश्व यात्रा के साथ महान परिकल्पना को सिद्ध किया और इससे दुनिया को बदल दिया।

स्पेनवासी शरीर प्राप्त करने में विफल रहे। इसके अलावा, द्वीप पर, एक दोस्ताना राजा नाविक भी आश्चर्य में थे। मूल निवासियों में से एक ने अपने स्वामी से झूठ बोला और द्वीप पर आसन्न हमले की सूचना दी। राजा ने जहाज से अधिकारियों को अपने घर बुलाया और वहां चालक दल के 26 सदस्यों की बेरहमी से हत्या कर दी। नरसंहार के बारे में जानने के बाद, जहाजों के कार्यवाहक कप्तान ने गाँव के करीब आने और तोपों से उसे गोली मारने का आदेश दिया।