दुनिया भर में दूसरी यात्रा किसने और कब की। प्रथम परिक्रमा

फर्डिनेंड मैगेलन को दुनिया भर में यात्रा करने वाला पहला यात्री माना जाता है। हालाँकि, वह पहले विश्व यात्री बनने वाले नहीं थे। उनका कार्य पूरी तरह से अलग था - अधिक सांसारिक। और फिर वैश्विक खोजों से सभी महिमा उसके पास नहीं गई।

विचार लेखक

खोजों के लिए नेतृत्व करने वाले अभियान का विचार फर्डिनेंड मैगेलन द्वारा प्रस्तावित किया गया था, जो 1470 में पैदा हुआ था और 1521 में मृत्यु हो गई थी। जन्म से एक रईस, वह पुर्तगाल में पैदा हुआ था, एक शाही पेज था। यह ज्ञात है कि मैगेलन अच्छी तरह से शिक्षित थे, ब्रह्मांड विज्ञान, नेविगेशन और खगोल विज्ञान में लगे हुए थे। उनकी पहली यात्रा तब हुई जब फर्नांड बीस वर्ष के थे: उन्होंने सैन्य लड़ाइयों में भाग लिया। मैगेलन मलक्का में मूल निवासियों के विद्रोह को दबाने में कामयाब रहे, और फिर अफ्रीका में सेवा में बने रहे। झूठे आरोप ने एक समुद्री कप्तान का करियर रोक दिया। जहाज से पश्चिम जाने का विचार, जो पुर्तगाली राजा के सामने रखा गया था, अस्वीकार कर दिया गया।

1517 में, मैगलन, पुर्तगाल के राजा की स्वीकृति के साथ, स्पेन के लिए रवाना हो गया, उसका विषय बन गया।वह प्रशांत और अटलांटिक महासागरों के बीच एक संक्रमण के अस्तित्व के राजा चार्ल्स वी को समझाने में कामयाब रहे। यदि इस जलडमरूमध्य को खोजना संभव होता, तो स्पेन कैनरी द्वीप समूह के पश्चिम में स्थित सभी भूमि (पोप अलेक्जेंडर VI के इशारे पर) प्राप्त करता।

एक मित्र, खगोलशास्त्री रुय फालिअर, और अभिजात डी अरंडा भी, जिन्होंने उन्हें परियोजना के समर्थन के बदले अभियान में आने वाले लाभ का 20% देने की पेशकश की, जिससे शाही "अच्छा" प्राप्त करने में मदद मिली। इसलिए राजा द्वारा स्पाइस द्वीप समूह का रास्ता खोजने की परियोजना को स्वीकार कर लिया गया। हालांकि, फेलर डी अरंडा की हिस्सेदारी को 8% तक कम करने में कामयाब रहे।

जब मैगेलन ने अपनी यात्रा का विचार प्रस्तावित किया, तो दुनिया पहले से ही मध्य और भाग के बारे में जानती थी दक्षिण अमेरिका, साथ ही समुद्र जो उनसे आगे तक फैला है। पनामा के इस्तमुस को पहले ही पार कर लिया गया है। लेकिन तब किसी को संदेह नहीं था कि पूर्व और पश्चिम को दूसरे रास्ते से जोड़ा जा सकता है।

मैगेलन ने सबूत खोजने का फैसला किया कि स्पाइस द्वीप समूह का स्थान नई दुनिया में था, न कि एशिया में। इसका मतलब यह होगा कि मसालेदार धन स्पेन के प्रभाव का क्षेत्र है, न कि पुर्तगाल, जैसा कि तब माना जाता था।

के बारे में वर्ल्ड टूरमैगेलन ने नहीं सोचा था। वह एक जलडमरूमध्य की तलाश में था जो दक्षिण अमेरिका में हो सकता है। वह स्पाइस द्वीप समूह जाना चाहता था, सामान खरीदना चाहता था, उन्हें स्पेन लाना चाहता था और लाभ कमाना चाहता था।

अभियान की तैयारी

पांच जहाज रवाना हुए। उनके उपकरणों के लिए पर्याप्त पैसा था। यूरोप के कई व्यापारियों ने उद्यम में भाग लेने का निर्णय लिया। वे पुर्तगाल की मध्यस्थता के बिना, लाभदायक मसालों तक सीधे पहुँचना चाहते थे।

पुर्तगाली अधिकारियों द्वारा अभियान को विफल करने के प्रयासों के बावजूद, क्योंकि डर था कि यह वास्तव में सफल होगा, यात्रा हुई।

स्पेन में पुर्तगाली राजदूत अल्वारो दा कोस्टा ने मैगलन को एक अभियान पर जाने से रोकने के लिए हर संभव कोशिश की। उन्होंने अपने विचार की अव्यवहारिकता के बारे में अफवाहें फैलाईं। तथ्य यह है कि स्पेनियों को कप्तान पर भरोसा नहीं है, और शाही अधिकारियों से केवल परेशानी की उम्मीद की जा सकती है जो यात्रा में भी भाग लेंगे। मैगलन को यह भी बताया गया कि पुर्तगाली राजा घर पर उसकी प्रतीक्षा कर रहा था, जहाँ उसके लिए एक अनुकूल स्थान तैयार किया गया था।

सब कुछ व्यर्थ था। तब राजदूत ने मैगलन पर एक प्रयास किया, जो विफल रहा। अल्वारो दा कोस्टा ने अपना काम जारी रखा: उन्होंने जहाजों को खराब गुणवत्ता वाले उपकरणों और उत्पादों के साथ आपूर्ति करने की व्यवस्था की, उन्होंने विभिन्न बाधाएं खड़ी कीं। यह सब सफल नहीं रहा।

सच है, स्पेन में कई असंतुष्ट थे कि अभियान का नेतृत्व पुर्तगालियों द्वारा किया जाएगा, जो इसके अलावा, एक अच्छा जैकपॉट भी प्राप्त करेंगे: मुनाफे का पांचवां हिस्सा, नई खोजी गई भूमि से बीसवां हिस्सा, और खुद का अधिकार नए द्वीपों में से तीसरा।

इसने फ्लैगशिप पर विद्रोह का नेतृत्व किया, जब मैगेलन के व्यक्तिगत मानक ने इसे उड़ाया: यह दृढ़ता से पुर्तगाल के ध्वज जैसा दिखता था। विद्रोह को कुचल दिया गया, लेकिन रियायतें देनी पड़ीं। जहाज पर पुर्तगाल के पांच से अधिक लोग नहीं हो सकते थे, और मानक बदल दिया गया था।

अभियान 20 सितंबर, 1519 को समुद्र में चला गया। पूरी यात्रा के दौरान, मैगलन को स्पेनियों के साथ संघर्षों का सामना करना पड़ा, जो उसके साथ रवाना हुए थे।

पहला कप्तान जुआन डे कार्टाजेना के साथ हुआ। वह इस बात से नाराज थे कि पुर्तगालियों से मिलने से बचने के लिए मैगलन ने स्वीकृत मार्ग को बदलने का फैसला किया। एडमिरल ने योजना के अनुसार अफ्रीका जाने का फैसला किया, न कि अमेरिका।

मैगलन और कार्टाजेना में भी झगड़ा हो गया। स्पैनियार्ड को उसके कप्तान का पद छीन लिया गया और यात्रियों को दूसरे जहाज पर स्थानांतरित कर दिया गया। इससे मैगलन के अधिकार में वृद्धि हुई, लेकिन उसका एक क्रोधित शत्रु था।

अटलांटिक महासागर

अटलांटिक महासागर के पार का रास्ता काफी शांत था। यहीं पर मैगलन ने सबसे पहले अपना सिग्नलिंग सिस्टम लगाया, जिसकी मदद से जहाज एक-दूसरे से संवाद करने में सक्षम थे। इससे जहाजों को समुद्र में खो जाने से बचाने में मदद मिली।

भूमध्य रेखा से, जहाज पवित्र क्रॉस की भूमि पर गए, जैसा कि तब ब्राजील कहा जाता था, और 13 दिसंबर को वे सांता लूसिया की खाड़ी में रुक गए। अब यहाँ रियो डी जनेरियो है। ब्राजील के तट पर पहुंचने के बाद, नाविकों को पता चला कि ला प्लाटा नदी का मुहाना है, न कि जलडमरूमध्य, जैसा कि पहले माना जाता था।

विद्रोह

मार्च 1520 के अंत तक, मैगलन ने सैन जूलियन के बंदरगाह में सर्दियों के लिए रुकने का फैसला किया। जिस जलडमरूमध्य की वे इतने लंबे समय से तलाश कर रहे थे, वह बहुत करीब था, लेकिन नाविकों को अभी तक इसकी जानकारी नहीं थी।

मुझे अपना खाना कम करना पड़ा। यह एक नए विद्रोह के संगठन का कारण था। विद्रोह का नेतृत्व स्पेन के अधिकारियों ने किया था। वे तीन जहाजों पर कब्जा करने में सफल रहे। विद्रोह में शामिल होने से इनकार करने पर एक अधिकारी की मौत हो गई।

मैगलन को निर्णायक रूप से कार्य करना पड़ा। चालाकी से पकड़ा बड़ा जहाजऔर दो को ब्लॉक कर दिया। विद्रोहियों के पास आत्मसमर्पण करने के अलावा कोई चारा नहीं था। अदालत ने दो मुख्य उकसाने वालों (डी कैटाजेना और एक पुजारी) को अर्जेंटीना में चट्टानों पर छोड़ने की सजा सुनाई, जहां पेंगुइन रहते थे। इन लोगों का भाग्य अज्ञात है।

सर्दियों के दौरान, एक जहाज, एक टोही जहाज, बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था और खराब हो गया था। लगभग तीस लोग स्कर्वी और अन्य बीमारियों से मर गए।

जहाजों के कप्तान वे लोग थे जिन पर मैगलन ने भरोसा किया था - पुर्तगाल के अप्रवासी। इस समय, पाँच मूल निवासियों को धूर्तता से बंदी बना लिया गया, लेकिन वे सभी यूरोप के रास्ते में मर गए।

मैगेलन की जलडमरूमध्य

जहाजों ने चौबीस अगस्त को सैन जूलियन को छोड़ दिया। सांता क्रूज़ नदी पर पहुँचकर, वे रुक गए और लगभग दो महीने यहाँ बिताए। खाद्य आपूर्ति की भरपाई की जा सकती है।

जलडमरूमध्य 52वें दक्षिण समानांतर में पाया गया था। टोह लेने के लिए भेजे गए दो जहाजों को पता चला कि यह नदी नहीं थी। इसका मतलब था कि पूर्व के लिए एक नया रास्ता मिल गया था।

जलडमरूमध्य को पार करने में तीस 38 दिन लगे। अभियान के नेता और उसके सभी प्रतिभागियों से यह कठिन और आवश्यक साहस था। शेष चार जहाज इस रास्ते से सुरक्षित निकल गए। लेकिन जलडमरूमध्य के अंत से ठीक पहले, उनमें से एक पर फिर से दंगा शुरू हो गया। जहाज की कमान एक पुर्तगाली के पास थी, और पुर्तगाल के मूल निवासी गोम्स भी विद्रोहियों के नेता बन गए। उन्होंने कहा कि यह दुनिया का अंत है - और हमें वापस जाना चाहिए, अन्यथा सभी मर जाएंगे। टीम ने कप्तान को गिरफ्तार कर लिया और स्पेन वापस चली गई, जहां उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया। मैगेलन ने फैसला किया कि जहाज जलडमरूमध्य में खो गया था: उसे विद्रोह के बारे में पता नहीं था।

प्रशांत महासागर

लगभग 15 हजार किलोमीटर तक, जहाजों ने एक भी द्वीप नहीं मिलने पर, जहां लोग रहते थे, विशाल विस्तार के माध्यम से रवाना हुए।

खाना खत्म हो रहा था। लोगों ने चूहों को भी खाया, जो एक विनम्रता बन गया, और चमड़े का असबाब, जिसे मस्तूल और पक्षों से हटा दिया गया। तीन महीने बहुत कठिन थे।

हालांकि, कुछ मायनों में नाविक भाग्यशाली थे: रास्ते में कोई तूफान नहीं था। नए महासागर को प्रशांत कहने का यही कारण था। वह मैगलन द्वारा पहले सोचे गए से कहीं अधिक बड़ा निकला।

गुआम द्वीप पर भोजन और पानी का स्टॉक करना संभव था। यहां मुझे थोड़ा संघर्ष करना पड़ा स्थानीय निवासीजो इस बात से नाराज़ थे कि वे जहाजों पर कुछ भी चुराने में नाकाम रहे।

अप्रैल 1521 में, अभियान फिलीपींस पहुंचा। और यहाँ मैगलन के दास, जो सुमात्रा में पैदा हुए थे, ने उन लोगों को देखने में कामयाबी हासिल की, जो उसी भाषा में बात करते थे, जैसा उन्होंने किया था। यह एक और प्रमाण था कि पृथ्वी गोलाकार है।

मैगलन की मृत्यु

फिलीपींस में, मैगलन को अरब व्यापारियों द्वारा अप्रत्याशित रूप से समर्थन मिला, जिन्होंने स्थानीय आबादी को नाविकों के साथ युद्ध में शामिल नहीं होने के लिए राजी किया। मैगलन ने एक शासक हुमाबोन को ईसाई बनने और स्पेन के राजा का जागीरदार बनने के लिए मना लिया। हुमबोन ने जल्द ही शिकायत की कि पड़ोसी राजा अवज्ञाकारी हो रहा था।

नाविक एक ऐसी लड़ाई में शामिल हो गए जो कठिन निकली। मूल निवासियों के तीर स्पेनियों के पैरों में सटीक रूप से लगे, और नाविकों की गोलियां शायद ही उनकी लकड़ी की ढालों में घुस सकीं। इस युद्ध में मैगलन की मृत्यु हो गई। वह 41 साल के थे।

उसके बाद, नाविकों को तत्काल फिलीपींस छोड़ना पड़ा। चूँकि कुछ ही लोग बचे थे, वे तीन जहाजों का प्रबंधन नहीं कर सके। कॉन्सीप्सिन को जलाने का निर्णय लिया गया, दो जहाजों - विक्टोरिया और त्रिनिदाद पर सवार होकर।

अभियान का समापन

स्क्वाड्रन के लिए वापस आना आसान नहीं था। मुझे पुर्तगाली जहाजों को चकमा देना था। अभियान स्पाइस द्वीप समूह के मोलुकस पहुंचा, जहां उन्होंने सामान खरीदा।

कई लड़ाइयाँ हुईं, संक्रमण हुआ, जहाज तूफानों में गिर गए। तितर-बितर करने का निर्णय लिया गया। "विक्टोरिया" साथ चला गया अफ्रीकी महाद्वीप, और "त्रिनिदाद" - पनामा के इस्तमुस के साथ।

पहला जहाज स्पेन लौट आया, और दूसरा, विपरीत परिस्थितियों को दूर करने में असमर्थ, मोलुकस चला गया। अफ्रीकी तट पर, टीम को पुर्तगालियों से लड़ना पड़ा, जो मैगलन के नेतृत्व में अभियान शुरू होने के बाद से यहां इंतजार कर रहे थे। नाविकों को पकड़ लिया गया और भारत में दंडात्मक दासता के लिए भेज दिया गया।

"विक्टोरिया" का नेतृत्व स्पैनियार्ड जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो (एल्केनो) ने किया था। एक बार उसने मैगलन के खिलाफ विद्रोह में भाग लिया, लेकिन एडमिरल ने उसे माफ कर दिया। कानो ने बहुत सारे खतरों पर काबू पाते हुए कई महीनों तक जहाज़ को उबड़-खाबड़ समुद्र में नेविगेट करने में कामयाबी हासिल की। अपने वतन लौटने पर, उन्हें सारी ख्याति और अच्छा लाभ मिला।

यह पता चला कि विक्टोरिया के नाविकों का कैलेंडर स्पेनिश से एक दिन पीछे था। बाद में, जूल्स वर्ने द्वारा उपन्यास में ऐसी विसंगति का वर्णन किया गया था।

अभियान के परिणाम

इस अभियान का परिणाम एशिया, प्रशांत महासागर, फिलीपीन द्वीप समूह, दक्षिण अमेरिका के तट और गुआम द्वीप के लिए पश्चिमी मार्ग का खुलना और दुनिया भर में पहली यात्रा थी।

स्पेनिश महत्वाकांक्षाएं संतुष्ट थीं। देश ने कहा कि मारियाना और फिलीपीन द्वीपों की खोज उसकी प्रजा ने की थी। मोलुकस के द्वीपों के अधिकार भी प्रस्तुत किए गए थे।

यह भी निश्चित रूप से ज्ञात हो गया कि पृथ्वी गोल है, और इसका अधिकांश भाग पानी से ढका हुआ है। इससे पहले, लोगों का मानना ​​था कि ग्रह का मुख्य क्षेत्र भूमि है।

मैगेलन के साथ नौकायन करने वाले तीन सौ लोगों में से केवल 18 घर लौटे, फिर अन्य 18 को पुर्तगालियों ने भारत में कड़ी मेहनत से रिहा कर दिया।

मसालों और सोने के लिए पैसा खर्च करने के लिए चला गया, लेकिन फिर भी जमाकर्ताओं को प्राप्त हुआ अच्छा लाभ. शाही स्पेनिश अदालत को भी आय प्राप्त हुई।

जहां मैगेलन को दफनाया गया था वह अज्ञात है: उसका शरीर मूल निवासियों के पास रहा।उस समय, किसी ने उन्हें एक खोजकर्ता और पृथ्वी के चारों ओर यात्रा करने वाले पहले व्यक्ति के रूप में नहीं बताया। इसके विपरीत, उन पर शाही इच्छा की अवहेलना करने का आरोप लगाया गया। अब इस व्यक्ति का नाम उसके द्वारा खोजे गए जलडमरूमध्य और दो नक्षत्र हैं - बड़े और छोटे मैगेलैनिक बादल।

1519 में, अगस्त के महीने में, दुनिया के पहले दौर के अभियान पर सेविल के बंदरगाह से पांच जहाजों को भेजा गया था। सुसज्जित और उसे सड़क पर मंजूरी दे दी चार्ल्स प्रथम - स्पेन के राजा।यात्रा बहुत कठिन थी, रास्ता अमेरिका से होकर दक्षिण-पश्चिम की ओर था, अभियान ने मोलुकस को दिशा दी। एक सफल यात्रा की स्थिति में, स्पेन को अधिकार मिल सकते थे नई खुली भूमि।

फ्लोटिला बहुत लंबे समय तक दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप के साथ चला गया, इसने एक रास्ता खोजने की कोशिश की "दक्षिण सागर". मुख्य भूमि के दक्षिणी छोर पर, उन्होंने एक गहरी खाड़ी की खोज की। आगे बढ़ने का फैसला किया गया, किनारे पूरी तरह से सुनसान लग रहे थे, लेकिन अचानक अंधेरे में कई आग जल उठी। इस कारण से मैगलन ने इस देश को नाम दिया - "आग की भूमि"और इसके अग्रणी बनें।

से गुज़र रहा है मैगेलन की जलडमरूमध्य(टिएरा डेल फुएगो और पेटागोनिया के बीच जलडमरूमध्य), जहाज गए प्रशांत महासागर.

मैगेलन की जलडमरूमध्य

नाविकों ने 3 महीने तक जमीन नहीं देखी, भंडार पेय जलऔर प्रावधान खत्म हो गए हैं। स्कर्वी और भूख डेक पर शुरू हुई। नाविकों को किसी तरह अपनी भूख मिटाने के लिए बैल की खाल चबानी पड़ती थी और जहाज के चूहे खाने पड़ते थे। कुल मिलाकर, चालक दल को 21 लोगों की हानि हुई, जो थकावट से मर गए। कई बाधाओं के माध्यम से, यात्री फिलीपीन द्वीप तक पहुंचने में सक्षम थे और उन्होंने पानी और भोजन का स्टॉक किया। मैगेलन बहुत भाग्यशाली नहीं था, और वह स्थानीय शासकों के आंतरिक संघर्ष में शामिल हो गया। मूल निवासियों के साथ युद्ध में, वह 27 अप्रैल, 1521 को मारा गया था।

तीन साल बाद, केवल एक ही तैराकी से लौट सका जहाज विक्टोरिया है।जे एस एल्कानो की कमान के तहत, उन्होंने और चालक दल के सदस्यों ने 1522 में यात्रा पूरी की। घर पर, वे जीत और सम्मान के साथ मिले, वे नायक थे जो थे विश्व की पहली जलयात्रा में भाग लेने वाले।

मैगेलन की यात्रा

दुनिया भर में पहली यात्रा किसने की और मैगेलन की यात्रा का क्या महत्व है?

यह नायक पुर्तगाली नाविक निकला फर्डिनेंड मैगलन।

1) वह अपनी तैराकी से पृथ्वी की गोलाकारता सिद्ध करने में सक्षम था।

2) मैगेलन के अभियान ने पूरी दुनिया को ग्लोब पर समुद्र और जमीन के सापेक्ष आकार का कुछ विचार दिया।

3) मैगेलन ने साबित किया कि सबसे बड़ा महासागर एशिया और अमेरिका के बीच फैला हुआ है। दरअसल यह वही थे जिन्होंने उन्हें शांत कहा था। उसने यह नाम इसलिए चुना क्योंकि नौकायन के सभी 4 महीनों में उसने एक भी तूफान का सामना नहीं किया।

4) उन्होंने साबित कर दिया कि ग्रह पर केवल एक ही है एकल विश्व महासागर।

अमुंडसेन रुएल
(1872-1928)

यात्रा मार्ग

1903-1906 - जहाज "योआ" पर आर्कटिक अभियान। आर. अमुंडसेन ग्रीनलैंड से अलास्का तक नॉर्थवेस्ट पैसेज को पार करने वाले पहले व्यक्ति थे और उन्होंने उस समय उत्तरी चुंबकीय ध्रुव की सटीक स्थिति निर्धारित की थी।
1910-1912 - जहाज "फ्राम" पर अंटार्कटिक अभियान।
14 दिसंबर, 1911 को, एक डॉग स्लेज पर चार साथियों के साथ एक नॉर्वेजियन यात्री अंग्रेज रॉबर्ट स्कॉट के अभियान से एक महीने पहले पृथ्वी के दक्षिणी ध्रुव पर पहुँच गया।
1918-1920 - जहाज "मौड" पर आर। अमुंडसेन यूरेशिया के तट के साथ आर्कटिक महासागर से गुजरे।
1926 - अमेरिकी लिंकन एल्सवर्थ और इतालवी अम्बर्टो नोबेल आर। अमुंडसेन ने स्वालबार्ड - उत्तरी ध्रुव - अलास्का मार्ग के साथ "नॉर्वे" हवाई जहाज पर उड़ान भरी।
1928 - बैरेंट्स सी में लापता अभियान की खोज के दौरान, यू नोबेल अमुंडसेन की मृत्यु हो गई।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

नॉर्वेजियन यात्री का नाम प्रशांत महासागर में एक समुद्र, पूर्वी अंटार्कटिका में एक पहाड़, कनाडा के तट के पास एक खाड़ी और आर्कटिक महासागर में एक बेसिन को दिया गया है।
यूएस अंटार्कटिक रिसर्च स्टेशन का नाम अग्रदूतों के नाम पर रखा गया है: अमुंडसेन-स्कॉट पोल।

बेलिंग्सहॉसन फैडी फडेविच
(1778-1852)

यात्रा मार्ग

1803-1806 - F.F. Bellingshausen ने जहाज "नादेज़्दा" पर I.F Kruzenshtern की कमान के तहत पहली रूसी जलयात्रा में भाग लिया। बाद में "दुनिया भर में कैप्टन क्रुज़ेनशर्ट की यात्रा के एटलस" में शामिल किए गए सभी नक्शे उनके द्वारा संकलित किए गए थे।
1819-1821 - F.F. Bellingshausen ने दक्षिणी ध्रुव के लिए एक विश्वव्यापी अभियान का नेतृत्व किया।
28 जनवरी, 1820 को वोस्तोक (F.F. Bellingshausen की कमान के तहत) और मिर्नी (M.P. Lazarev की कमान के तहत) के नारे पर, रूसी नाविक अंटार्कटिका के तट पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

प्रशांत महासागर में एक समुद्र, दक्षिण सखालिन में एक केप, तुआमोटू द्वीपसमूह में एक द्वीप, एक बर्फ की शेल्फ और अंटार्कटिका में एक बेसिन का नाम F.F. Bellingshausen के नाम पर रखा गया है।
रूसी नाविक का नाम रूसी अंटार्कटिक अनुसंधान स्टेशन है।

बेरिंग विटस जोनासेन
(1681-1741)
रूसी सेवा में डेनिश नाविक और खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1725-1730 - वी। बेरिंग ने 1 कामचटका अभियान का नेतृत्व किया, जिसका उद्देश्य एशिया और अमेरिका के बीच भूमि इस्थमस की खोज करना था (एस। देझनेव और एफ। पोपोव की यात्रा के बारे में कोई सटीक जानकारी नहीं थी, जिन्होंने वास्तव में जलडमरूमध्य की खोज की थी। 1648 में महाद्वीप)। जहाज "सेंट गेब्रियल" पर अभियान ने कामचटका और चुकोटका के किनारों को गोल किया, सेंट लॉरेंस द्वीप और जलडमरूमध्य (अब बेरिंग) की खोज की।
1733-1741 - दूसरा कामचटका, या महान उत्तरी अभियान। जहाज "सेंट पीटर" पर बेरिंग ने प्रशांत महासागर को पार किया, अलास्का पहुंचे, इसके तटों का पता लगाया और मैप किया। एक द्वीप (अब कमांडर द्वीप) पर सर्दियों के दौरान रास्ते में, बेरिंग, उनकी टीम के कई सदस्यों की तरह मर गए।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

यूरेशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य के अलावा, द्वीपों, प्रशांत महासागर में एक समुद्र, ओखोटस्क सागर के तट पर एक केप और दक्षिणी अलास्का के सबसे बड़े ग्लेशियरों में से एक का नाम विटस बेरिंग है।

वम्बरी आर्मिनियस (जर्मन)
(1832-1913)
हंगेरियन ओरिएंटलिस्ट

यात्रा मार्ग

1863 - ए। वम्बरी की यात्रा एक दरवेश की आड़ में तेहरान से तुर्कमेन रेगिस्तान के माध्यम से कैस्पियन सागर के पूर्वी किनारे के साथ खिवा, मशहद, हेरात, समरकंद और बुखारा तक मध्य एशिया से होती है।

वैंकूवर जॉर्ज
(1757-1798)
अंग्रेजी नाविक

यात्रा मार्ग

1772-1775, 1776-1780 - जे. वैंकूवर एक केबिन बॉय और मिडशिपमैन के रूप में जे. कुक की दुनिया के दूसरे और तीसरे दौर की यात्राओं में भाग लिया।
1790-1795 - जे वैंकूवर की कमान के तहत एक विश्वव्यापी अभियान ने उत्तरी अमेरिका के उत्तर-पश्चिमी तट की खोज की। यह निर्धारित किया गया था कि प्रशांत महासागर और हडसन की खाड़ी को जोड़ने वाला प्रस्तावित जलमार्ग मौजूद नहीं था।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

जे। वैंकूवर के सम्मान में, कई सौ भौगोलिक वस्तुओं का नाम दिया गया है, जिसमें एक द्वीप, एक खाड़ी, एक शहर, एक नदी, एक रिज (कनाडा), एक झील, एक केप, एक पहाड़, एक शहर (यूएसए), एक खाड़ी शामिल है। (न्यूज़ीलैंड)।

गामा वास्को हाँ
(1469-1524)
पुर्तगाली नाविक

यात्रा मार्ग

1497-1499 - वास्को डी गामा ने एक अभियान का नेतृत्व किया जिसने यूरोपीय लोगों के लिए अफ्रीकी महाद्वीप के चारों ओर भारत के लिए एक समुद्री मार्ग खोल दिया।
1502 - भारत के लिए दूसरा अभियान।
1524 - वास्को डी गामा का तीसरा अभियान, पहले से ही भारत के वायसराय के रूप में। अभियान के दौरान निधन हो गया।

गोलोविन वसीली मिखाइलोविच
(1776-1831)
रूसी नाविक

यात्रा मार्ग

1807-1811 - वीएम गोलोविनिन "डायना" के नारे पर दुनिया भर में यात्रा का नेतृत्व करते हैं।
1811 - वी.एम. गोलोविन ने तातार जलडमरूमध्य कुरिल और शांतर द्वीप समूह पर शोध किया।
1817-1819 - संसार जलयात्रास्लोप "कामचटका" पर, जिसके दौरान अलेउतियन रिज और कमांडर द्वीप समूह के हिस्से का वर्णन किया गया था।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

कई खण्ड, एक जलडमरूमध्य और एक सीमाउंट, साथ ही अलास्का में एक शहर और कुनाशीर द्वीप पर एक ज्वालामुखी का नाम रूसी नाविक के नाम पर रखा गया है।

हंबोल्ट अलेक्जेंडर, पृष्ठभूमि
(1769-1859)
जर्मन प्रकृतिवादी, भूगोलवेत्ता, यात्री

यात्रा मार्ग

1799-1804 - मध्य और दक्षिण अमेरिका के लिए अभियान।
1829 - रूस के माध्यम से एक यात्रा: उरल्स, अल्ताई, कैस्पियन सागर।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

मध्य एशिया और उत्तरी अमेरिका में पर्वतमाला, न्यू कैलेडोनिया द्वीप पर एक पर्वत, ग्रीनलैंड में एक ग्लेशियर, प्रशांत महासागर में एक ठंडी धारा, एक नदी, एक झील और एक श्रृंखला बस्तियोंसंयुक्त राज्य अमेरिका में।

जर्मन वैज्ञानिक के नाम पर कई पौधों, खनिजों और चंद्रमा पर एक गड्ढा भी रखा गया है।
बर्लिन में विश्वविद्यालय अलेक्जेंडर और विल्हेम हंबोल्ट भाइयों के नाम पर है।

देझनेव शिमोन इवानोविच
(सी। 1605-1673)
रूसी खोजकर्ता, नाविक

यात्रा मार्ग

1638-1648 - एस.आई. देझनेव ने याना नदी के क्षेत्र में ओयमाकॉन और कोलिमा पर नदी और भूमि अभियानों में भाग लिया।
1648 - एस.आई. देझनेव और एफ.ए. पोपोव के नेतृत्व में एक मछली पकड़ने का अभियान चुकोटका प्रायद्वीप का चक्कर लगाया और अनादिर की खाड़ी तक पहुंच गया। इस प्रकार, दो महाद्वीपों के बीच जलडमरूमध्य खुल गया, जिसे बाद में बेरिंग नाम दिया गया।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

एशिया के उत्तरपूर्वी सिरे पर एक केप, चुकोटका में एक रिज और बेरिंग जलडमरूमध्य में एक खाड़ी का नाम देझनेव के नाम पर रखा गया है।

ड्रेक फ्रांसिस
(1540-1596)
अंग्रेजी नाविक और समुद्री डाकू

यात्रा मार्ग

1567 - एफ। ड्रेक ने जे। गौकिन्स के वेस्ट इंडीज के अभियान में भाग लिया।
1570 से - कैरिबियन में वार्षिक समुद्री डाकू छापे।
1577-1580 - एफ। ड्रेक ने मैगेलन के बाद यूरोपियों की दूसरी दौर की विश्व यात्रा का नेतृत्व किया।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

बहादुर नाविक का नाम अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाली दुनिया की सबसे चौड़ी जलडमरूमध्य है।

ड्यूमॉन्ट-डुरविल जूल्स सेबस्टियन सीजर
(1790-1842)
फ्रांसीसी नाविक और समुद्र विज्ञानी

यात्रा मार्ग

1826-1828 - जहाज "एस्ट्रोलाबे" पर परिभ्रमण, जिसके परिणामस्वरूप न्यूजीलैंड और न्यू गिनी के तट के हिस्से की मैपिंग की गई, प्रशांत महासागर में द्वीप समूहों की जांच की गई। वैनिकोरो द्वीप पर, ड्यूमॉन्ट-डी'उरविल ने जे. लेपेरोस के खोए हुए अभियान के निशान खोजे।
1837-1840 - अंटार्कटिक अभियान।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

अंटार्कटिका के तट से दूर हिंद महासागर में समुद्र का नाम नाविक के नाम पर रखा गया है।
फ्रांसीसी वैज्ञानिक अंटार्कटिक स्टेशन का नाम ड्यूमॉन्ट-डी'उर्विल है।

इब्न बतूता अबू अब्दुल्ला मुहम्मद
इब्न अल-लावती अत-तांजी
(1304-1377)
अरब यात्री, घुमंतू व्यापारी

यात्रा मार्ग

1325-1349 - हज (तीर्थयात्रा) पर मोरक्को से प्रस्थान करते हुए, इब्न बतूता ने मिस्र, अरब, ईरान, सीरिया, क्रीमिया की यात्रा की, वोल्गा पहुंचे और कुछ समय के लिए गोल्डन होर्डे में रहे। फिर के माध्यम से मध्य एशियाऔर अफगानिस्तान भारत पहुंचे, इंडोनेशिया और चीन का दौरा किया।
1349-1352 - मुस्लिम स्पेन की यात्रा करें।
1352-1353 - पश्चिमी और मध्य सूडान की यात्रा।

मोरक्को के शासक के अनुरोध पर, इब्न बतूता ने जुज़े नाम के एक विद्वान के साथ मिलकर "रिखला" पुस्तक लिखी, जहाँ उन्होंने अपनी यात्रा के दौरान एकत्र की गई मुस्लिम दुनिया के बारे में जानकारी का सारांश दिया।

कोलंबस क्रिस्टोफर
(1451-1506)
पुर्तगाली और स्पेनिश नाविक

यात्रा मार्ग

1492-1493 - एच. कोलंबस ने स्पेनिश अभियान का नेतृत्व किया, जिसका उद्देश्य यूरोप से भारत तक का सबसे छोटा समुद्री मार्ग खोजना था। तीन कारवालों "सांता मारिया", "पिंटा" और "नीना" पर यात्रा के दौरान सरगासो सागर, बहामास, क्यूबा और हैती की खोज की गई।
12 अक्टूबर, 1492, जब कोलंबस समाना द्वीप पर पहुंचा, यूरोपीय लोगों द्वारा अमेरिका की खोज के आधिकारिक दिन के रूप में पहचाना जाता है।
अटलांटिक (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) के बाद के तीन अभियानों के दौरान, कोलंबस ने ग्रेटर एंटीलिज, लेसर एंटीलिज का हिस्सा, दक्षिण और मध्य अमेरिका के तटों और कैरेबियन सागर की खोज की।
अपने जीवन के अंत तक, कोलंबस को यकीन था कि वह भारत पहुंच गया है।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

क्रिस्टोफर कोलंबस का नाम दक्षिण अमेरिका में पहाड़ों और पठारों में एक राज्य द्वारा किया जाता है उत्तरी अमेरिका, अलास्का में एक ग्लेशियर, कनाडा में एक नदी और संयुक्त राज्य अमेरिका के कई शहर।

संयुक्त राज्य अमेरिका में कोलंबिया विश्वविद्यालय है।

कृशेनिनिकोव स्टीफन पेट्रोविच
(1711-1755)
रूसी प्रकृतिवादी, कामचटका के पहले खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1733-1743 - एस.पी. कृष्णनिकोव ने दूसरे कामचटका अभियान में भाग लिया। सबसे पहले, शिक्षाविदों जीएफ मिलर और आईजी गमेलिन के मार्गदर्शन में, उन्होंने अल्ताई और ट्रांसबाइकलिया का अध्ययन किया। अक्टूबर 1737 में, कृष्णिनिकोव अपने दम पर कामचटका गए, जहाँ जून 1741 तक उन्होंने शोध किया, जिसके आधार पर उन्होंने बाद में कामचटका की भूमि का पहला विवरण संकलित किया (खंड 1-2, संस्करण। 1756)।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

कामचटका के पास एक द्वीप, कारागिन्स्की द्वीप पर एक केप और क्रोनोट्स्को झील के पास एक पहाड़ का नाम एस.पी. क्रैशेनिनिकोव के नाम पर रखा गया है।

KRUZENSHTERN इवान फेडोरोविच
(1770-1846)
रूसी नाविक, एडमिरल

यात्रा मार्ग

1803-1806 - I.F. Kruzenshtern ने "नादेज़्दा" और "नेवा" जहाजों पर पहले रूसी दौर के विश्व अभियान का नेतृत्व किया। I.F. Kruzenshtern - "एटलस ऑफ़ द साउथ सी" के लेखक (खंड 1-2, 1823-1826)

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

I.F. Kruzenshtern का नाम कुरील द्वीप समूह के उत्तरी भाग में, प्रशांत महासागर में दो एटोल और कोरिया जलडमरूमध्य के दक्षिण-पूर्वी मार्ग में स्थित है।

कुक जेम्स
(1728-1779)
अंग्रेजी नाविक

यात्रा मार्ग

1768-1771 - जे कुक की कमान के तहत "एंडेवर" फ्रिगेट पर दुनिया भर में अभियान। न्यूजीलैंड की द्वीपीय स्थिति निर्धारित की गई है, ग्रेट बैरियर रीफ और ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट की खोज की गई है।
1772-1775 - जहाज "रिज़ॉल्यूशन" (दक्षिणी मुख्य भूमि को खोजने और मैप करने के लिए) पर कुक के नेतृत्व में दूसरे अभियान का लक्ष्य हासिल नहीं हुआ। खोज के परिणामस्वरूप, दक्षिण सैंडविच द्वीप समूह, न्यू कैलेडोनिया, नॉरफ़ॉक, दक्षिण जॉर्जिया की खोज की गई।
1776-1779 - "रिज़ॉल्यूशन" और "डिस्कवरी" जहाजों पर कुक के तीसरे दौर के विश्व अभियान का उद्देश्य अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाले उत्तर पश्चिमी मार्ग को खोजना है। मार्ग नहीं मिला, लेकिन खोला गया हवाई द्वीपऔर अलास्का के तट का हिस्सा। रास्ते में एक द्वीप पर मूल निवासियों द्वारा जे. कुक की हत्या कर दी गई।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

नाम अंग्रेजी नाविकन्यूजीलैंड के सबसे ऊंचे पर्वत, प्रशांत महासागर में एक खाड़ी, पोलिनेशिया में द्वीपों और न्यूजीलैंड के उत्तर और दक्षिण द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य का नाम दिया गया है।

लाज़रेव मिखाइल पेट्रोविच
(1788-1851)
रूसी नौसेना कमांडर और नाविक

यात्रा मार्ग

1813-1816 - क्रोनस्टाट से अलास्का के तट तक और वापस जहाज "सुवोरोव" पर जलयात्रा।
1819-1821 - मिर्नी स्लोप की कमान संभालते हुए, एम.पी. लाज़रेव ने एफ.एफ. बेलिंग्सहॉसेन के नेतृत्व में एक दौर के विश्व अभियान में भाग लिया।
1822-1824 - एम.पी. लाज़रेव ने नेतृत्व किया दुनिया भर में अभियानफ्रिगेट "क्रूजर" पर।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

अटलांटिक महासागर में एक समुद्र, एक बर्फ की शेल्फ और पूर्वी अंटार्कटिका में एक पानी के नीचे की खाई, काला सागर तट पर एक गांव का नाम एम.पी. लाज़रेव के नाम पर रखा गया है।
रूसी अंटार्कटिक अनुसंधान स्टेशन भी सांसद लाज़रेव के नाम पर है।

लिविंगस्टन डेविड
(1813-1873)
अफ्रीका के अंग्रेजी खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1841 से - दक्षिण और मध्य अफ्रीका के आंतरिक क्षेत्रों की कई यात्राएँ।
1849-1851 - Ngami झील के क्षेत्र का अनुसंधान।
1851-1856 - ज़म्बेजी नदी का शोध। डी। लिविंगस्टन ने विक्टोरिया फॉल्स की खोज की और अफ्रीकी महाद्वीप को पार करने वाले पहले यूरोपीय थे।
1858-1864 - ज़म्बेजी नदी, चिल्वा और न्यासा झीलों की खोज।
1866-1873 - नील नदी के स्रोतों की खोज में कई अभियान।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

कांगो नदी पर झरने और ज़म्बेजी नदी पर शहर का नाम अंग्रेजी यात्री के नाम पर रखा गया है।

मैगलन फर्नांड
(सी। 1480-1521)
पुर्तगाली नाविक

यात्रा मार्ग

1519-1521 - एफ। मैगलन ने मानव जाति के इतिहास में पहले दौर की विश्व यात्रा का नेतृत्व किया। मैगलन के अभियान ने ला प्लाटा के दक्षिण में दक्षिण अमेरिका के तट की खोज की, महाद्वीप की परिक्रमा की, जलडमरूमध्य को पार किया, जिसे बाद में नाविक के नाम पर रखा गया, फिर प्रशांत महासागर को पार किया और फिलीपीन द्वीप समूह तक पहुँचा। उनमें से एक पर मैगलन मारा गया था। उनकी मृत्यु के बाद, अभियान का नेतृत्व जेएस एल्कानो ने किया था, जिसकी बदौलत केवल एक जहाज ("विक्टोरिया") और अंतिम अठारह नाविक (दो सौ पैंसठ चालक दल के सदस्यों में से) तट तक पहुँचने में सक्षम थे स्पेन।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

मैगलन जलडमरूमध्य अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाले दक्षिण अमेरिका की मुख्य भूमि और Tierra del Fuego द्वीपसमूह के बीच स्थित है।

मिकलुखो-मैकले निकोले निकोलाइविच
(1846-1888)
रूसी वैज्ञानिक, ओशिनिया और न्यू गिनी के खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1866-1867 - कैनरी द्वीप और मोरक्को की यात्रा करें।
1871-1886 - स्वदेशी लोगों का अध्ययन दक्षिण - पूर्व एशिया, ऑस्ट्रेलिया और ओशिनिया, न्यू गिनी के पूर्वोत्तर तट के पापुआंस सहित।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

मिकल्हो-मैकले तट न्यू गिनी में स्थित है।

इसके अलावा, नृवंशविज्ञान और नृविज्ञान संस्थान निकोलाई निकोलायेविच मिकलुखो-मैकले के नाम पर है रूसी अकादमीविज्ञान।

नानसेन फ्रिड्टजॉफ
(1861-1930)
नॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1888 - एफ. नानसेन ने ग्रीनलैंड के माध्यम से पहली बार स्की क्रॉसिंग बनाया।
1893-1896 - फ्रैम जहाज पर नानसेन न्यू साइबेरियन द्वीप समूह से स्वालबार्ड द्वीपसमूह तक आर्कटिक महासागर में बह गया। अभियान के परिणामस्वरूप, व्यापक समुद्री और मौसम संबंधी सामग्री एकत्र की गई, लेकिन नानसेन उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने में असफल रहे।
1900 - आर्कटिक महासागर की धाराओं का अध्ययन करने के लिए अभियान।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

आर्कटिक महासागर में एक पानी के नीचे का बेसिन और एक पानी के नीचे का रिज, साथ ही आर्कटिक और अंटार्कटिक में कई भौगोलिक वस्तुओं का नाम नानसेन के नाम पर रखा गया है।

निकितिन अफनासी
(? - 1472 या 1473)
रूसी व्यापारी, एशिया में यात्री

यात्रा मार्ग

1466-1472 - ए। निकितिन की मध्य पूर्व और भारत के देशों की यात्रा। वापस रास्ते में, कैफे (फियोडोसिया) में रुककर, अफनासी निकितिन ने अपनी यात्रा और रोमांच का वर्णन लिखा - "तीन समुद्रों से परे यात्रा।"

PIRI रॉबर्ट एडविन
(1856-1920)
अमेरिकी ध्रुवीय खोजकर्ता

यात्रा मार्ग

1892 और 1895 - ग्रीनलैंड के माध्यम से दो यात्राएं।
1902 से 1905 तक - उत्तरी ध्रुव को फतह करने के कई असफल प्रयास।
अंत में, आर पिरी ने घोषणा की कि वह 6 अप्रैल, 1909 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंच गया था। हालाँकि, यात्री की मृत्यु के सत्तर साल बाद, जब उसकी इच्छा के अनुसार, अभियान की डायरियों को अवर्गीकृत किया गया, तो यह पता चला कि पिरी वास्तव में ध्रुव तक नहीं पहुँच सकता, वह 89˚55΄ एन पर रुक गया।

भौगोलिक मानचित्र पर नाम

प्रायद्वीप पर सुदूर उत्तरग्रीनलैंड को पीरी की भूमि कहा जाता है।

किसी से भी पूछें, और वह आपको बताएगा कि दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला व्यक्ति पुर्तगाली नाविक और खोजकर्ता फर्डिनेंड मैगलन था, जो मूल निवासियों (1521) के साथ एक सशस्त्र झड़प के दौरान मैक्टन द्वीप (फिलीपींस) में मर गया था। इतिहास की किताबों में भी यही लिखा है। दरअसल, यह एक मिथ है। आखिरकार, यह पता चला है कि एक दूसरे को बाहर करता है।
मैगेलन केवल आधा रास्ता जाने में कामयाब रहे।

प्राइमस सर्कमडेडिस्टी मी (आपने मुझे सबसे पहले दरकिनार किया) - जुआन सेबेस्टियन एल्कानो के हथियारों के कोट पर एक ग्लोब के साथ लैटिन शिलालेख पढ़ता है। दरअसल, एल्कानो दुनिया का चक्कर लगाने वाले पहले व्यक्ति थे।

सैन सेबेस्टियन में सैन टेल्मो संग्रहालय में सालावरिया की पेंटिंग "द रिटर्न ऑफ द विक्टोरिया" है। सफेद कफन में अठारह क्षीण लोग, हाथों में जलती हुई मोमबत्तियाँ लेकर, जहाज़ से सीढ़ी से सेविले के तटबंध तक डगमगाते हुए। ये एकमात्र जहाज के नाविक हैं जो मैगेलन के पूरे फ्लोटिला से स्पेन लौटे हैं। सामने उनके कप्तान जुआन सेबेस्टियन एल्कानो हैं।

एल्कानो की जीवनी में बहुत कुछ अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। ताज्जुब की बात है कि जिस आदमी ने पहली बार दुनिया का चक्कर लगाया, उसने अपने समय के कलाकारों और इतिहासकारों का ध्यान आकर्षित नहीं किया। उसका कोई विश्वसनीय चित्र भी नहीं है, और उसके द्वारा लिखे गए दस्तावेजों में, केवल राजा को पत्र, याचिकाएँ और एक वसीयत बची है।

जुआन सेबेस्टियन एल्कानो का जन्म 1486 में बास्क देश के एक छोटे बंदरगाह शहर गेटारिया में हुआ था, जो सैन सेबेस्टियन से बहुत दूर नहीं था। वह जल्दी बंध गया खुद की नियतिसमुद्र के साथ, एक "कैरियर" बनाना जो उस समय के एक उद्यमी व्यक्ति के लिए असामान्य नहीं था - पहले एक मछुआरे की नौकरी को एक तस्कर में बदलना, और बाद में नौसेना में भर्ती होना ताकि उसके बहुत मुक्त रवैये के लिए सजा से बचा जा सके कानून और व्यापार कर्तव्यों। एल्कानो ने 1509 में अल्जीरिया में इतालवी युद्धों और स्पेनिश सैन्य अभियान में भाग लिया। तस्कर होने पर बास्क ने समुद्री व्यवसाय में काफी अच्छी तरह से महारत हासिल की थी, लेकिन यह नौसेना में था कि एल्कानो ने नेविगेशन और खगोल विज्ञान के क्षेत्र में "सही" शिक्षा प्राप्त की।

1510 में, एक जहाज के मालिक और कप्तान एल्कानो ने त्रिपोली की घेराबंदी में भाग लिया। लेकिन स्पेनिश राजकोष ने एल्कानो को चालक दल के साथ समझौता करने के लिए देय राशि का भुगतान करने से इनकार कर दिया। छोड़कर सैन्य सेवा, जिसने कभी भी कम वेतन और अनुशासन बनाए रखने की आवश्यकता के साथ युवा साहसी को गंभीरता से नहीं लिया, एल्कानो ने शुरू करने का फैसला किया नया जीवनसेविले में। बास्क को ऐसा लगता है कि एक उज्ज्वल भविष्य उसकी प्रतीक्षा कर रहा है - उसके लिए एक नए शहर में, कोई भी उसके बारे में पूरी तरह से त्रुटिहीन अतीत के बारे में नहीं जानता है, नाविक ने स्पेन के दुश्मनों के साथ लड़ाई में कानून के सामने अपने अपराध के लिए प्रायश्चित किया, उसके पास आधिकारिक कागजात हैं उसे एक व्यापारी जहाज पर एक कप्तान के रूप में काम करने की अनुमति दें ... लेकिन व्यापार उद्यम, जिसमें एल्कानो एक भागीदार बन जाता है, एक के रूप में लाभहीन हो जाता है।

1517 में, ऋणों के भुगतान में, उसने अपने आदेश के तहत जेनोइस बैंकरों को जहाज बेच दिया - और इस व्यापारिक संचालन ने उसके पूरे भाग्य को निर्धारित किया। तथ्य यह है कि बेचे गए जहाज का मालिक खुद एल्कानो नहीं था, बल्कि स्पेनिश ताज था, और बास्क को कानून के साथ फिर से कठिनाइयों की उम्मीद थी, इस बार उसे मौत की सजा की धमकी दी गई थी। उस समय इसे एक गंभीर माना जाता था अपराध। यह जानते हुए कि अदालत किसी भी बहाने को ध्यान में नहीं रखेगी, एल्कानो सेविले भाग गया, जहां खो जाना आसान था, और फिर किसी भी जहाज पर शरण लेना: उन दिनों कप्तानों को अपने लोगों की आत्मकथाओं में कम से कम दिलचस्पी थी। इसके अलावा, सेविले में कई एल्कानो साथी देशवासी थे, और उनमें से एक, इबारोला, मैगलन से अच्छी तरह परिचित था। उन्होंने मैगेलन के फ्लोटिला में शामिल होने के लिए एल्कानो की मदद की। परीक्षा उत्तीर्ण करने और एक अच्छे ग्रेड के संकेत के रूप में बीन्स प्राप्त करने के बाद (जिन्होंने परीक्षा बोर्ड से मटर प्राप्त नहीं किया था), एल्कानो फ्लोटिला में तीसरे सबसे बड़े जहाज, कॉन्सेप्सिओन पर हेल्समैन बन गया।

20 सितंबर, 1519 को मैगलन का बेड़ा ग्वाडलक्विविर के मुहाने से निकला और ब्राजील के तट की ओर चल पड़ा। अप्रैल 1520 में, जब जहाज सर्दियों के लिए सैन जूलियन की ठंढी और सुनसान खाड़ी में बस गए, तो मैगलन से असंतुष्ट कप्तानों ने विद्रोह कर दिया। एल्कानो को इसमें खींचा गया था, अपने कमांडर की अवज्ञा करने की हिम्मत नहीं - "कॉन्सेप्सीओन" कुसाडा के कप्तान।

मैगेलन ने सख्ती से और क्रूरता से विद्रोह को दबा दिया: क्यूसाडा और साजिश के अन्य नेताओं के सिर काट दिए गए, लाशों को चौथाई कर दिया गया और कटे-फटे अवशेषों को डंडे पर ठोकर मार दी गई। कैप्टन कार्टाजेना और एक पुजारी, जो विद्रोह के भड़काने वाले भी थे, मैगलन ने खाड़ी के सुनसान किनारे पर उतरने का आदेश दिया, जहाँ बाद में उनकी मृत्यु हो गई। एल्कानो, मैगलन सहित शेष चालीस विद्रोहियों ने बख्श दिया।

1. विश्व की पहली जलयात्रा

28 नवंबर, 1520 को, शेष तीन जहाजों ने जलडमरूमध्य छोड़ दिया और मार्च 1521 में, प्रशांत महासागर के माध्यम से एक अभूतपूर्व कठिन मार्ग के बाद, वे द्वीपों के पास पहुंचे, जो बाद में मारियानास के रूप में जाना जाने लगा। उसी महीने में, मैगलन ने फिलीपीन द्वीप समूह की खोज की और 27 अप्रैल, 1521 को मटन द्वीप पर स्थानीय निवासियों के साथ झड़प में उनकी मृत्यु हो गई। स्कर्वी से पीड़ित एल्कानो ने इस झड़प में भाग नहीं लिया। मैगेलन की मृत्यु के बाद, डुटर्टे बारबोसा और जुआन सेरानो फ्लोटिला के कप्तान चुने गए। एक छोटी टुकड़ी के नेतृत्व में, वे सेबू के राजा के पास गए और धोखे से मारे गए। भाग्य ने फिर से - अनगिनत बार - एल्कानो को बख्शा। कार्वाल्यो बेड़ा का प्रमुख बन गया। लेकिन तीन जहाजों पर केवल 115 आदमी बचे थे; उनमें से कई बीमार हैं। इसलिए, सेबू और बोहोल के द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य में कॉन्सेपियन को जला दिया गया था; और उनकी टीम अन्य दो जहाजों - विक्टोरिया और त्रिनिदाद में चली गई। दोनों जहाज लंबे समय तक द्वीपों के बीच भटकते रहे, आखिरकार, 8 नवंबर, 1521 को, उन्होंने "स्पाइस आइलैंड्स" - मोलुकस में से एक टिडोर द्वीप पर लंगर डाला। फिर, सामान्य तौर पर, एक जहाज पर नौकायन जारी रखने का निर्णय लिया गया - विक्टोरिया, जिसका कप्तान कुछ ही समय पहले एल्कानो था, और त्रिनिदाद को मोलुकस पर छोड़ दिया। और एल्कानो एक भूखे चालक दल के साथ अपने कीड़ा खाने वाले जहाज को नेविगेट करने में कामयाब रहा हिंद महासागरऔर अफ्रीकी तट के साथ। टीम के एक तिहाई की मृत्यु हो गई, लगभग एक तिहाई को पुर्तगालियों ने हिरासत में ले लिया, लेकिन फिर भी, 8 सितंबर, 1522 को, विक्टोरिया ने ग्वाडलक्विविर के मुहाने में प्रवेश किया।

यह नेविगेशन के इतिहास में एक अभूतपूर्व, अनसुना मार्ग था। समकालीनों ने लिखा है कि एल्कानो ने राजा सोलोमन, अर्गोनॉट्स और चालाक ओडीसियस को पीछे छोड़ दिया। दुनिया की पहली परिक्रमा पूरी हो चुकी है! राजा ने नाविक को 500 सोने के ड्यूकट और शूरवीर एल्कानो की वार्षिक पेंशन दी। एल्कानो (तब से डेल कैनो) को सौंपे गए हथियारों के कोट ने उनकी यात्रा की सराहना की। हथियारों के कोट में दो दालचीनी की छड़ें जायफल और लौंग के साथ चित्रित होती हैं, एक सुनहरा ताला एक हेलमेट से घिरा होता है। हेलमेट के ऊपर लैटिन शिलालेख के साथ एक ग्लोब है: "आप मुझे घेरने वाले पहले व्यक्ति थे।" और अंत में, विशेष डिक्री द्वारा, राजा ने एक विदेशी को जहाज बेचने के लिए एल्कानो को क्षमा करने की घोषणा की। लेकिन अगर बहादुर कप्तान को इनाम देना और माफ करना काफी सरल था, तो सब कुछ तय करना विवादास्पद मुद्देमोलुकस के भाग्य से जुड़ा अधिक जटिल निकला। स्पैनिश-पुर्तगाली कांग्रेस लंबे समय तक बैठी रही, लेकिन दो शक्तिशाली शक्तियों के बीच "सांसारिक सेब" के दूसरी तरफ स्थित द्वीपों को "विभाजित" करने में सक्षम नहीं थी। और स्पेनिश सरकार ने मोलुकस को दूसरा अभियान भेजने में देरी नहीं करने का फैसला किया।

2. अलविदा ए कोरुना

एक कोरुना को स्पेन में सबसे सुरक्षित बंदरगाह माना जाता था, जो "दुनिया के सभी बेड़े को समायोजित कर सकता था।" शहर का महत्व तब और भी बढ़ गया जब चैंबर ऑफ इंडीज को सेविले से अस्थायी रूप से यहां स्थानांतरित कर दिया गया। इन द्वीपों पर अंततः स्पेनिश वर्चस्व स्थापित करने के लिए इस कक्ष ने मोलुकस के लिए एक नए अभियान की योजना विकसित की। एल्कानो उज्ज्वल आशाओं से भरे ए कोरुना में पहुंचे - उन्होंने पहले से ही खुद को आर्मडा के प्रशंसक के रूप में देखा - और फ्लोटिला को लैस करना शुरू कर दिया। हालाँकि, चार्ल्स I ने एल्कानो को कमांडर के रूप में नियुक्त नहीं किया था, लेकिन एक निश्चित जोफ्रे डी लोइस, जो कई नौसैनिक लड़ाइयों में भागीदार था, लेकिन नेविगेशन से पूरी तरह अपरिचित था। एल्कानो के गौरव को गहरी चोट लगी थी। इसके अलावा, "उच्चतम इनकार" शाही कार्यालय से एल्कानो के 500 स्वर्ण ड्यूकाट्स के लिए दी गई वार्षिक पेंशन के भुगतान के अनुरोध के लिए आया था: राजा ने आदेश दिया कि इस राशि का भुगतान अभियान से लौटने के बाद ही किया जाए। इसलिए एल्कानो ने प्रसिद्ध नाविकों के लिए स्पेनिश ताज की पारंपरिक कृतज्ञता का अनुभव किया।

नौकायन से पहले, एल्कानो ने अपने मूल गेटारिया का दौरा किया, जहां वह, एक प्रसिद्ध नाविक, आसानी से कई स्वयंसेवकों को अपने जहाजों में भर्ती करने में कामयाब रहे: एक ऐसे व्यक्ति के साथ जिसने "सांसारिक सेब" को दरकिनार कर दिया है, आप शैतान के मुंह में भी खो नहीं पाएंगे, बंदरगाह भाइयों ने तर्क दिया। 1525 की गर्मियों की शुरुआत में, एल्कानो ने अपने चार जहाजों को ए कोरुना में लाया और उन्हें हेल्समैन और फ्लोटिला का डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया। कुल मिलाकर, फ्लोटिला में सात जहाज और 450 चालक दल के सदस्य शामिल थे। इस अभियान में कोई पुर्तगाली नहीं था। ए कोरुना में फ्लोटिला की नौकायन से पहले की रात बहुत जीवंत और गंभीर थी। माउंट हरक्यूलिस पर आधी रात को, एक रोमन लाइटहाउस के खंडहरों के स्थान पर, एक बड़ी आग जलाई गई थी। शहर ने नाविकों को अलविदा कह दिया। शहरवासियों का रोना, जिन्होंने चमड़े की बोतलों से शराब के साथ नाविकों का इलाज किया, महिलाओं की सिसकियाँ और तीर्थयात्रियों के भजनों को हंसमुख नृत्य "ला मुनेइरा" की आवाज़ के साथ मिलाया। फ्लोटिला के नाविकों ने इस रात को लंबे समय तक याद रखा। वे दूसरे गोलार्ध में चले गए, और अब उन्हें खतरों और कठिनाइयों से भरे जीवन का सामना करना पड़ा। में पिछली बारएल्कानो प्योर्टो डी सैन मिगुएल के संकीर्ण मेहराब के नीचे चला गया और समुद्र तट पर सोलह गुलाबी कदमों से उतर गया। पहले से ही पूरी तरह से खराब हो चुके ये कदम आज तक बचे हुए हैं।

3. मुख्य सहायक का दुर्भाग्य

24 जुलाई, 1525 को लोएसा का शक्तिशाली, अच्छी तरह से सशस्त्र बेड़ा समुद्र में चला गया। शाही निर्देशों के अनुसार, और लोइसा के पास कुल मिलाकर तैंतीस थे, फ्लोटिला को मैगलन के मार्ग का अनुसरण करना था, लेकिन उसकी गलतियों से बचना था। लेकिन न तो एल्कानो - राजा के मुख्य सलाहकार, और न ही राजा ने स्वयं यह अनुमान लगाया कि यह मैगलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से भेजा गया अंतिम अभियान होगा। यह लोइसा अभियान था जो यह साबित करने के लिए नियत था कि यह सबसे लाभदायक तरीका नहीं था। और एशिया के बाद के सभी अभियान न्यू स्पेन (मेक्सिको) के प्रशांत बंदरगाहों से चले गए।

26 जुलाई जहाजों ने केप फिनिस्टर का चक्कर लगाया। 18 अगस्त को, जहाज एक भयंकर तूफान में फंस गए थे। एडमिरल के जहाज पर, मेनमास्ट टूट गया था, लेकिन एल्कानो द्वारा भेजे गए दो बढ़ई, अपनी जान जोखिम में डालकर, फिर भी एक छोटी नाव में वहाँ पहुँचे। जब मस्तूल की मरम्मत की जा रही थी, तब फ़्लैगशिप पैराल से टकरा गया, जिससे उसका मिज़ेन मस्तूल टूट गया। तैरना बहुत कठिन था। पर्याप्त नहीं ताजा पानी, प्रावधान। कौन जानता है कि अभियान का भाग्य क्या होता अगर 20 अक्टूबर को लुकआउट ने गिनी की खाड़ी में एनोबोन द्वीप को क्षितिज पर नहीं देखा होता। द्वीप सुनसान था - केवल कुछ कंकाल एक पेड़ के नीचे पड़े थे, जिस पर एक अजीब शिलालेख उकेरा गया था: "यहाँ दुर्भाग्यपूर्ण जुआन रुइज़ झूठ बोलता है, क्योंकि वह इसके लायक था।" अंधविश्वासी नाविकों ने इसे एक भयानक शगुन के रूप में देखा। जहाज जल्दी से पानी से भर गए, प्रावधानों से भर गए। इस अवसर पर, फ्लोटिला के कप्तानों और अधिकारियों को एडमिरल के साथ उत्सव के खाने के लिए बुलाया गया, जो लगभग दुखद रूप से समाप्त हो गया।

मेज पर एक अज्ञात नस्ल की एक विशाल मछली परोसी गई थी। एल्कानो के पृष्ठ और अभियान के इतिहासकार, उरडनेटा के अनुसार, कुछ नाविक, "जिन्होंने इस मछली के मांस का स्वाद चखा, जिसके दांत एक बड़े कुत्ते की तरह थे, उनके पेट में इतने बीमार हो गए कि उन्हें लगा कि वे जीवित नहीं रह पाएंगे।" जल्द ही पूरे फ्लोटिला ने अमानवीय एनोबोन के किनारों को छोड़ दिया। यहां से लोएसा ने ब्राजील के तट पर जाने का फैसला किया। और उसी क्षण से, एल्कानो के जहाज सैंक्टी एस्पिरिटस ने दुर्भाग्य की एक लकीर शुरू कर दी। पाल सेट करने के लिए समय के बिना, संक्टी एस्पिरिटस एडमिरल के जहाज से लगभग टकरा गया, और फिर आम तौर पर कुछ समय के लिए फ्लोटिला से पिछड़ गया। अक्षांश 31º पर, एक तेज तूफान के बाद, एडमिरल का जहाज दृष्टि से गायब हो गया। एल्कानो ने शेष जहाजों की कमान संभाली। फिर सैन गेब्रियल फ्लोटिला से अलग हो गया। शेष पांच जहाजों ने एडमिरल के जहाज को तीन दिनों तक खोजा। खोज असफल रही, और एल्कानो ने मैगलन के जलडमरूमध्य की ओर बढ़ने का आदेश दिया।

12 जनवरी को, सांताक्रूज नदी के मुहाने पर जहाज रुक गए, और न तो एडमिरल का जहाज और न ही सैन गैब्रियल यहां आया, एल्कानो ने एक परिषद बुलाई। पिछली यात्रा के अनुभव से यह जानकर कि यह एक उत्कृष्ट लंगरगाह था, उन्होंने निर्देश के अनुसार दोनों जहाजों की प्रतीक्षा करने का सुझाव दिया। हालांकि, अधिकारी, जो जल्द से जल्द जलडमरूमध्य में प्रवेश करने के लिए उत्सुक थे, ने नदी के मुहाने पर केवल सैंटियागो शिखर छोड़ने की सलाह दी, एक द्वीप पर एक क्रॉस के नीचे एक जार में दफनाने से यह संदेश गया कि जहाज जलडमरूमध्य के लिए जा रहे थे। मैगेलन का। 14 जनवरी की सुबह फ्लोटिला ने लंगर तोला। लेकिन एल्कानो ने जलडमरूमध्य के लिए जो लिया वह जलडमरूमध्य से पांच या छह मील दूर गैलीगोस नदी का मुहाना निकला। उरदनेता, जो एल्कानो के लिए अपनी प्रशंसा के बावजूद। अपने निर्णयों के प्रति आलोचनात्मक होने की क्षमता को बनाए रखते हुए लिखते हैं कि एल्कानो की इस तरह की गलती ने उन्हें बहुत आहत किया। उसी दिन उन्होंने जलडमरूमध्य के वास्तविक प्रवेश द्वार का रुख किया और केप ऑफ द इलेवन थाउजेंड होली वर्जिन्स में लंगर डाला।

सटीक प्रतिजहाज "विक्टोरिया"
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रात में, एक भयानक तूफान ने फ्लोटिला को टक्कर मार दी। प्रचंड लहरों ने जहाज को मस्तूलों के बीच में भर दिया, और यह मुश्किल से चार एंकरों पर टिका रहा। एल्कानो को एहसास हुआ कि सब कुछ खो गया था। उनका एकमात्र विचार अब टीम को बचाना था। उसने जहाज को जमीन पर उतारने का आदेश दिया। सैंक्टी एस्पिरिटस पर दहशत फैल गई। कई सैनिक और नाविक डर के मारे पानी में चले गए; एक को छोड़कर सभी डूब गए जो इसे किनारे करने में कामयाब रहे। फिर बाकी किनारे पर चले गए। कुछ प्रावधानों को बचाने में कामयाब रहे। हालाँकि, रात में तूफान उसी बल के साथ टूट गया और अंत में सैंक्टी एस्पिरिटस को तोड़ दिया। एल्कानो के लिए - कप्तान, पहला जलयात्रा करने वाला और अभियान का मुख्य सहायक - दुर्घटना, विशेष रूप से उसकी गलती के कारण, एक बड़ा झटका था। एल्कानो इससे पहले कभी भी इतनी मुश्किल स्थिति में नहीं रहे। जब तूफान अंत में शांत हो गया, तो अन्य जहाजों के कप्तानों ने एल्कानो के लिए एक नाव भेजी, जिससे उन्हें मैगेलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से उनका नेतृत्व करने की पेशकश की गई, क्योंकि वह पहले यहां आ चुके थे। एल्कानो सहमत हो गया, लेकिन केवल उरडनेटा को अपने साथ ले गया। उसने बाकी नाविकों को किनारे पर छोड़ दिया ...

लेकिन असफलताओं ने थके हुए फ्लोटिला को नहीं छोड़ा। शुरुआत से ही, जहाजों में से एक लगभग चट्टानों में भाग गया, और केवल एल्कानो के दृढ़ संकल्प ने जहाज को बचा लिया। कुछ समय बाद, एल्कानो ने उरडनेटा को नाविकों के एक समूह के साथ किनारे पर छोड़े गए नाविकों के लिए भेजा। जल्द ही, उरदनेता का समूह प्रावधानों से बाहर हो गया। रात में बहुत ठंड थी, और लोगों को रेत में अपनी गर्दन तक दबने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो कि ज्यादा गर्म नहीं था। चौथे दिन, उरडनेटा और उनके साथी भूख और ठंड से किनारे पर मरने वाले नाविकों के पास पहुंचे और उसी दिन लोएसा जहाज, सैन गैब्रियल और सैंटियागो पिनास ने जलडमरूमध्य के मुहाने पर प्रवेश किया। 20 जनवरी को, वे फ्लोटिला के बाकी जहाजों में शामिल हो गए।

जुआन सेबस्टियन एल्कानो
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5 फरवरी को फिर से भयंकर तूफान आया। जहाज एल्कानो ने जलडमरूमध्य में शरण ली, और सैन लेमेस को आगे दक्षिण में एक तूफान से 54 ° 50 ′ तक चलाया गया। दक्षिण अक्षांश, अर्थात्, यह टिएरा डेल फुएगो के बहुत सिरे पर आ गया। उन दिनों एक भी जहाज दक्षिण की ओर नहीं जाता था। थोड़ा और, और अभियान केप हॉर्न के आसपास का रास्ता खोलने में सक्षम होगा। तूफान के बाद, यह पता चला कि एडमिरल का जहाज घिर गया था, और लोएसा और चालक दल ने जहाज छोड़ दिया। एल्कानो ने एडमिरल की मदद के लिए तुरंत सर्वश्रेष्ठ नाविकों का एक समूह भेजा। उसी दिन, अनुनसियादा सुनसान हो गया। जहाज डी वेरा के कप्तान ने स्वतंत्र रूप से केप के पिछले मोलुकस में जाने का फैसला किया गुड होप. अनुचिद लापता हो गया है। कुछ दिनों बाद सैन गेब्रियल भी वीरान हो गया। शेष जहाज सांता क्रूज़ नदी के मुहाने पर लौट आए, जहाँ नाविकों ने एडमिरल के जहाज की मरम्मत शुरू कर दी, जो तूफानों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। अन्य शर्तों के तहत, इसे पूरी तरह से छोड़ देना होगा, लेकिन अब फ्लोटिला ने अपने तीन सबसे बड़े जहाजों को खो दिया है, यह अब बर्दाश्त नहीं किया जा सकता है। एल्कानो, जिसने स्पेन लौटने पर मैगलन की सात सप्ताह तक इस नदी के मुहाने पर रहने के लिए आलोचना की थी, अब वह खुद यहाँ पाँच सप्ताह बिताने के लिए मजबूर था। मार्च के अंत में, किसी तरह जहाजों को फिर से मैगेलन के जलडमरूमध्य की ओर ले जाया गया। अभियान में अब केवल एडमिरल का जहाज, दो कारवाले और एक शिखर शामिल थे।

5 अप्रैल को, जहाजों ने मैगेलन के जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। सांता मारिया और सांता मैग्डेलेना के द्वीपों के बीच, एडमिरल के जहाज पर एक और दुर्भाग्य आ गया। उबलते टार के एक पुलाव में आग लग गई, जहाज में आग लग गई।

दहशत फैल गई, कई नाविक लोएसा की अनदेखी करते हुए नाव पर चढ़ गए, जिन्होंने उन्हें श्रापों से नहलाया। आग अभी भी बुझी हुई थी। फ्लोटिला जलडमरूमध्य के माध्यम से आगे बढ़ी, जिसके किनारे, ऊँची पर्वत चोटियों पर, "इतनी ऊँची कि वे बहुत आकाश तक खिंचती हुई प्रतीत होती थीं," अनन्त नीली बर्फ बिछी हुई थी। रात में, जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर पेटागोनिया की आग जल गई। एल्कानो इन रोशनी को पहली यात्रा से ही जानता था। 25 अप्रैल को, जहाजों ने सैन जोर्ज एंकरेज से लंगर तोला, जहां उन्होंने अपने पानी और जलाऊ लकड़ी की आपूर्ति की भरपाई की, और फिर से एक कठिन यात्रा पर निकल पड़े।

और जहां दोनों महासागरों की लहरें गगनभेदी गर्जना के साथ मिलती हैं, वहां तूफान फिर से लोइसा के बेड़ा से टकराया। जहाजों ने सैन जुआन डे पोर्टलिना की खाड़ी में लंगर डाला। खाड़ी के तट पर कई हजार फीट ऊँचे पहाड़ उठे। उरदनेता लिखता है, "यह बहुत ठंडा था, और कोई भी कपड़ा हमें गर्म नहीं कर सकता था।" Elcano हर समय फ्लैगशिप पर था: Loaysa, जिसके पास कोई प्रासंगिक अनुभव नहीं था, पूरी तरह से Elcano पर निर्भर था। जलडमरूमध्य से गुजरना अड़तालीस दिनों तक चला - मैगलन की तुलना में दस दिन अधिक। 31 मई को, उत्तर-पूर्व की तेज़ हवा चली। पूरा आसमान बादलों से ढका हुआ था। 1-2 जून की रात को, एक तूफान आया, जो अब तक का सबसे भयानक तूफान था, जिसने सभी जहाजों को तितर-बितर कर दिया। हालाँकि बाद में मौसम में सुधार हुआ, वे फिर कभी नहीं मिले। एल्कानो, सैंक्टी एस्पिरिटस के अधिकांश चालक दल के साथ, अब एडमिरल के जहाज पर था, जिसमें एक सौ बीस पुरुष थे। दो पंपों के पास पानी निकालने का समय नहीं था, उन्हें डर था कि जहाज किसी भी समय डूब सकता है। सामान्य तौर पर, महासागर महान था, लेकिन किसी भी तरह से प्रशांत नहीं था।

4 पायलट की मौत एडमिरल

जहाज अकेला चल रहा था, विशाल क्षितिज पर न तो पाल और न ही द्वीप दिखाई दे रहे थे। "हर दिन," उरदनेता लिखते हैं, "हमने अंत की प्रतीक्षा की। इस तथ्य के कारण कि मलबे वाले जहाज से लोग हमारे पास चले गए, हमें राशन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हमने बहुत मेहनत की और थोड़ा खाया। हमें बड़ी मुश्किलें उठानी पड़ीं और हममें से कुछ की मौत हो गई।” 30 जुलाई को लोएसा की मौत हो गई। अभियान के सदस्यों में से एक के अनुसार, उनकी मृत्यु का कारण आत्मा का टूटना था; वह बाकी जहाजों के नुकसान से इतना परेशान था कि वह "कमजोर हो गया और मर गया।" लोयस अपने मुख्य सहायक की वसीयत में उल्लेख करना नहीं भूले: “मैं पूछता हूं कि एल्कानो को चार बैरल सफेद शराब लौटा दी जाए, जो मुझे उसका बकाया है। मेरे जहाज, सांता मारिया डे ला विक्टोरिया पर पड़े बिस्कुट और अन्य प्रावधान मेरे भतीजे अल्वारो डी लोयस को दिए जाएंगे, जिन्हें उन्हें एल्कानो के साथ साझा करना होगा। वे कहते हैं कि इस समय तक जहाज पर केवल चूहे ही रह गए थे। जहाज पर कई लोग स्कर्वी से बीमार थे। हर जगह एल्कानो ने देखा, हर जगह उसने सूजे हुए चेहरे देखे और नाविकों की कराह सुनी।

चैनल छोड़ने के बाद से तीस लोग स्कर्वी से मर चुके हैं। "वे सभी मर गए," उरदनेता लिखते हैं, "इस तथ्य के कारण कि उनके मसूड़े सूज गए थे और वे कुछ भी नहीं खा सकते थे। मैंने एक आदमी को देखा जिसके मसूड़े इतने सूजे हुए थे कि उसने माँस के टुकड़े उँगली के बराबर मोटे फाड़ डाले। नाविकों की एक आशा थी - एल्कानो। वे उस पर विश्वास करते थे चाहे कुछ भी हो। किस्मत का सिताराहालांकि वे इतने बीमार थे कि लोयसा की मौत से चार दिन पहले उन्होंने खुद एक वसीयत बनाई थी। एल्कानो द्वारा एडमिरल का पद ग्रहण करने के सम्मान में - एक ऐसा पद जिसे उन्होंने दो साल पहले असफल रूप से चाहा था - एक तोप की सलामी दी गई थी। लेकिन एल्कानो की ताकत सूखती जा रही थी। वह दिन आया जब एडमिरल अब अपनी चारपाई से नहीं उठ सकता था। उनके रिश्तेदार और वफादार उरदनेता केबिन में इकट्ठा हुए। मोमबत्ती की टिमटिमाती रोशनी से कोई भी देख सकता था कि वे कितने दुबले-पतले थे और उन्होंने कितना कष्ट सहा था। उरदनेता एक हाथ से अपने मरते हुए गुरु के शरीर को छूती और छूती है। पुजारी उसे करीब से देखता है। अंत में, वह अपना हाथ उठाता है, और उपस्थित सभी लोग धीरे-धीरे अपने घुटनों पर गिर जाते हैं। Elcano की भटकन खत्म हो गई है ...

“सोमवार, 6 अगस्त। वीर स्वामी जुआन सेबेस्टियन डी एल्कानो का निधन हो गया है।" तो उरदनेता ने अपनी डायरी में महान नाविक की मृत्यु का उल्लेख किया।

कफन में लिपटे और तख्ते से बंधे जुआन सेबेस्टियन के शव को चार लोगों ने उठाया। नए एडमिरल के संकेत पर, वे उसे समुद्र में फेंक देते हैं। पुजारी की प्रार्थना में डूबने से एक छींटाकशी हुई।

गेटारिया में एल्कानो के सम्मान में स्मारक
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तूफानों और तूफानों से तड़पते कीड़ों से थके हुए, अकेला जहाज अपने रास्ते पर चलता रहा। टीम, उरदनेता के अनुसार, "बहुत थकी हुई और थकी हुई थी। एक दिन भी ऐसा नहीं गया कि हममें से एक की मृत्यु न हुई हो।

इसलिए, हमने फैसला किया कि हमारे लिए सबसे अच्छी बात मोलुकस जाना है। इस प्रकार, उन्होंने एल्कानो की साहसिक योजना को त्याग दिया, जो कोलंबस के सपने को पूरा करने जा रहा था - पश्चिम से सबसे छोटे मार्ग का अनुसरण करते हुए एशिया के पूर्वी तट तक पहुँचने के लिए। "मुझे यकीन है कि अगर एल्कानो की मृत्यु नहीं हुई होती, तो हम इतनी जल्दी लाड्रोन (मैरियन) द्वीप पर नहीं पहुँच पाते, क्योंकि उनका निरंतर इरादा चिपांसु (जापान) की खोज करना था," उरदनेटा लिखते हैं। उन्होंने एल्कानो की योजना को स्पष्ट रूप से बहुत जोखिम भरा माना। लेकिन जिस आदमी ने पहली बार "सांसारिक सेब" का परिभ्रमण किया, वह नहीं जानता था कि डर क्या होता है। लेकिन वह यह भी नहीं जानता था कि तीन साल में चार्ल्स मैं मोलुकस को पुर्तगाल के लिए 350 हजार सोने के ड्यूक के "अधिकार" सौंप दूंगा। पूरे लोएसा अभियान में से केवल दो जहाज बचे थे: सैन गेब्रियल, जो दो साल की यात्रा के बाद स्पेन पहुंचा, और ग्वेरा की कमान के तहत सैंटियागो पिनास, जो दक्षिण अमेरिका के प्रशांत तट के साथ मैक्सिको तक गया। हालांकि ग्वेरा ने केवल एक बार दक्षिण अमेरिका के तट को देखा, उनकी यात्रा ने साबित कर दिया कि तट कहीं भी पश्चिम की ओर नहीं फैला है और दक्षिण अमेरिका में एक त्रिकोण का आकार है। लोइसा के अभियान की यह सबसे महत्वपूर्ण भौगोलिक खोज थी।

गेटारिया, एल्कानो की मातृभूमि में, चर्च के प्रवेश द्वार पर एक पत्थर की पटिया है, एक आधा मिटा हुआ शिलालेख है, जिस पर लिखा है: "... शानदार कप्तान जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो, एक मूल निवासी और महान और वफादार निवासी गेटारिया शहर, विक्टोरिया जहाज पर दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला शहर। नायक की याद में, यह स्लैब 1661 में डॉन पेड्रो डी एतावे वाई असी, नाइट ऑफ द ऑर्डर ऑफ कैलात्रावा द्वारा बनाया गया था। सबसे पहले दुनिया की सैर करने वाले की आत्मा की शांति के लिए प्रार्थना करें। और सैन टेल्मो संग्रहालय में ग्लोब पर, एल्कानो की मृत्यु का स्थान इंगित किया गया है - 157º पश्चिम और 9º उत्तरी अक्षांश।

इतिहास की किताबों में, जुआन सेबेस्टियन एल्कानो ने अयोग्य रूप से खुद को फर्डिनेंड मैगलन की महिमा की छाया में पाया, लेकिन उन्हें उनकी मातृभूमि में याद किया जाता है और उनकी पूजा की जाती है। Elcano नाम स्पेनिश नौसेना में एक प्रशिक्षण सेलबोट है। जहाज के पहिये में, आप एल्कानो के हथियारों के कोट को देख सकते हैं, और सेलबोट पहले से ही एक दर्जन राउंड-द-वर्ल्ड अभियान चलाने में कामयाब रही है।

आज, दुनिया भर में यात्रा करना कोई समस्या नहीं है। आपको बस बचत करनी है, लेकिन कोई विशेष कठिनाइयाँ नहीं हैं - आप हवाई अड्डे पर आ सकते हैं और एक सफेद पंखों वाला विमान आपको दुनिया के दूसरी तरफ ले जाएगा। लेकिन कभी-कभी दुनिया भर में एक अविश्वसनीय उपलब्धि थी।क्योंकि यह पहला था।

इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण

अब सब कुछ सरल है: विस्तृत नक्शे, सिद्ध मार्ग और संपूर्ण गाइडबुक हैं।

उस समय, यात्रियों के पास अपने पूर्ववर्तियों के अनुभव के आधार पर केवल सपने और धारणाएं थीं। और दूसरा अच्छी प्रेरणा - कमाई।आखिरकार, कोलंबस कभी भी शॉर्टकट से भारत नहीं आया, और यह विचार इतना आकर्षक था कि इसे हमेशा के लिए छोड़ दिया जाए।

आखिरकार, स्पेनियों और पुर्तगालियों को ईमानदारी से विश्वास था: आप तैरेंगे भारतीय तटों के लिए - और अनगिनत खजानेपहले से ही, विचार करें, आपकी जेब में बज रहा है।

विश्व की पहली परिक्रमा किसने और क्यों की

लेकिन अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण कारण थे:

• अभ्यास पर जांचें कि पृथ्वी गोल है।
• शोध करनाबीउसे बेहतर।
• सिद्ध कीजिए कि महासागर आपस में जुड़े हुए हैं।
• और हां, इतिहास में अपना नाम जरूर दर्ज कराएं।

इन सभी कारणों ने इस तथ्य को जन्म दिया कि फर्डिनेंड मैगेलन दुनिया भर में उद्यम करने वाले पहले व्यक्ति थे।

उन्होंने अकेले इस विचार को नहीं बनाया: उनके पास था साथीअंतिम नाम से फलेरियो।उन्होंने सक्रिय रूप से योजना बनाई कि कैसे सबसे अच्छा रास्ता बनाया जाए (जो गलत निकला)। एक समय में भी उन्हें अभियान का मुख्य आयोजक माना गया।लेकिन यात्रा तक ही पहुँचना उचित था - फलेरो ने अचानक राशिफल पढ़ने का फैसला किया। जो अदभुत दुर्भाग्य है! - कहा कि उसे अपने रास्ते पर नहीं होना चाहिए।

मैगलन, हालांकि, योजना से पीछे नहीं हटे।और फिर भी उन्होंने यात्रा की, जिसकी बदौलत हम उन्हें आज तक याद करते हैं।

और एक कारण है। आजकल, जैसा कि मैंने कहा, यात्रा एक मनोरंजन अधिक है। मैगेलन के समय यह था सबसे कठिन काम. विश्व भ्रमण के दौरान मैगलन को सामना करना पड़ा भूख, स्कर्वी(एक बीमारी जो विटामिन की कमी के कारण प्रकट होती है), विद्रोह. लेकिन तबाहउसका सैन्य संघर्ष में हस्तक्षेपद्वीपों में से एक पर।

इसलिए वह यात्रा पूरी नहीं की. लेकिन अपनी टीम समाप्त कर दी- जिसका अर्थ है कि दुनिया भर में पहली यात्रा अभी भी हुई है।

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व्यक्तित्व के साथ मैगेलनमैं परिचित हूँ प्रारंभिक वर्षोंहालाँकि, उनकी गतिविधियों का विस्तार से अध्ययन करना केवल एक सचेत उम्र में ही संभव था। मैंने बहुत सारे अलग-अलग साहित्य पढ़े हैं विश्व की पहली परिक्रमाऔर, मेरी विनम्र राय में, पुर्तगाली कप्तान का सबसे अच्छा वर्णन स्टीफन ज़्विग ने किया था। मैं उन सभी को सलाह देता हूं जो "द फीट ऑफ मैगेलन" पुस्तक को देखने में रुचि रखते हैं।

यह सब कब प्रारंभ हुआ

1518 वर्ष। पुर्तगाली औपनिवेशिक साम्राज्य अफ्रीका के पश्चिमी तट से दूर मोलुकस तक के सभी व्यापारों को नियंत्रित करता है, इस उद्यम से भारी लाभ कमाता है, जबकि उदास स्पेनिश विजेता मूल निवासियों के साथ युद्धों में भारी मानव संसाधन खर्च करते हैं, बहुत कम बोली - अमेरिका की खोज करते हैं। चार्ल्स I (यूरोप में चार्ल्स वी) के व्यक्ति में स्पेनिश ताज शर्तों से "थोड़ा" परेशान है Tordesillas की संधि *.

* टोरडेसिलस (तीसरे शब्दांश पर जोर देने के साथ) संधि का सबसे संक्षिप्त बयान: वे कॉलोनी के खिलौनों को पुर्तगाल के साथ साझा नहीं कर सकते हैं और पोप (बेशक, रोमन) से शिकायत कर सकते हैं, पोप नक्शे पर एक रेखा खींचता है और कहता है : "पश्चिम में स्पेनिश संपत्ति है, पूर्व में पुर्तगाली हैं"।

मानचित्र के बाईं ओर रेखा

इस पल में पुर्तगाली कप्तान मैगलेस(रूसी इतिहासलेखन में मैगलन के नाम से जाना जाता है) स्पेनिश शाही दरबार का दौरा करता है और कहता है: "स्पैनियार्ड्स के सज्जनों, मेरे मित्र, खगोलविद रुई फालिरो ने कुछ गणना की और कहा कि यदि आप दक्षिण से नए महाद्वीप के चारों ओर जाते हैं, तो आप मसालों के द्वीपों में जा सकते हैं दुर्भाग्यपूर्ण अनुबंध का उल्लंघन किए बिना। इससे क्या होगा, हम आगे पता लगाएंगे।

फर्डिनेंड मैगलन कौन है

मैगलन पुर्तगाल की सेवा में एक अनुभवी अधिकारी हैंऔर पुर्तगाल के लिए खून बहाया (वास्तव में, उसने अपने सोने और महत्वाकांक्षाओं के लिए खून बहाया, उस समय हर किसी की तरह, लेकिन आधिकारिक तौर पर - पुर्तगाल के लिए)। फर्नांड ने कई में भाग लिया प्रमुख लड़ाइयाँअरबों के साथ कब कामोलुकस में बिताया, लेकिन जल्द ही कई कारणों से पुर्तगाली सरकार के पक्ष से बाहर हो गयाऔर एक निर्णय लिया स्पेन के राजा को अपनी सेवाएं प्रदान करें- चार्ल्स प्रथम (यूरोप में उर्फ ​​​​चार्ल्स वी)।

स्पेनिश शीर्षक्यों नहीं प्रस्ताव स्वीकार कियापुर्तगाली कप्तान और साहसिक कार्य को प्रायोजित करने पर सहमत हुए।

मैगेलन की दुनिया की पहली जलयात्रा

कुल मिलाकर, अभियान भेजा गया 5 कारवाले. मैगेलन, अपने कनेक्शन का उपयोग करते हुए पूर्व मातृभूमि, रूप पूरी तरह से पुर्तगालियों से दो चालक दल, अधिक टीरी जहाज कैस्टिलियन के अधीन हैं(जैसा कि तब स्पेन कहा जाता था) कप्तान. आपको याद दिला दूं कि कैस्टिले और पुर्तगाल उस समय खुले टकराव में थे, इसका क्या परिणाम होगा, हम आगे पढ़ते हैं।

घटनाओं का संक्षिप्त सारांश:

• पहले अवसर पर, स्पेनिश जहाजों में से एक विद्रोह करता है और सेविले लौटता है।
• एक अन्य कैस्टिलियन कप्तान को एक पुजारी के साथ दक्षिण अमेरिका के तट पर उतारा जाना है।
• जल्द ही थका हुआ अभियान प्रशांत महासागर को पार कर गया और फिलीपींस पहुँचता है, जहां हमारा नायक स्थानीय मूल निवासियों के साथ युद्ध खेलने का फैसला करता है, जिसके लिए वे उसकी जान ले लो. इस पर दुनिया भर में यात्राके लिए मैगेलनसमाप्त होता है।
• स्पेन के लिए रवाना होंगेचालक दल के साथ एक जर्जर जहाज 18 लोग(अभियान के लिए अनुमानित मृत्यु दर - 90 प्रतिशत)।

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पिछली गर्मियों में अविस्मरणीय बार्सिलोना की सड़कों पर भटकते हुए, मैं किसी तरह प्रसिद्ध जहाज "विक्टोरिया" की एक प्रति लेकर आया, जो एकमात्र जहाज था जो बच गया और अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंच गया। फर्डिनेंड मैगेलन की दुनिया की पहली जलयात्रा.

विश्व की पहली परिक्रमा किसने की थी

स्पेनिश झंडे के नीचे नौकायन और पुर्तगालियों का मार्गदर्शन मैगेलन 20 सितंबर, 1519 को शुरू हुआइबेरियन प्रायद्वीप के बहुत दक्षिण से। इस समय तक, यह पहले से ही स्पष्ट हो गया था कि कोलंबस भारत में बिल्कुल नहीं पहुंचे, लेकिन खोज की। सवाल भारत के लिए पश्चिमी मार्गअभी भी बंद नहीं हुआ था। यह फर्डिनेंड मैगलन के अभियान का लक्ष्य था। इसमें पांच जहाज शामिल थे:

1. "त्रिनिदाद"।
2. "सेन एंटोनियो"।
3. "Concepcion"।
4. "विक्टोरिया"।
5. "सैंटियागो"।

मैगेलन के अभियान द्वारा क्या खोजा गया था

खोजों की सूची आज पहले से कहीं अधिक लंबी और महत्वपूर्ण है:

• ला प्लाटा नदी- इससे पहले, पानी के इस पिंड को जोड़ने वाली जलडमरूमध्य माना जाता था अटलांटिक महासागरप्रस्तावित दक्षिण सागर के साथ;
• - नाम पैटागन शब्द से दिया गया था, जिसे अभियान के सदस्यों ने स्थानीय, बहुत लंबे निवासी कहा था;
• मैगेलन की जलडमरूमध्य- अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ना;
• - दक्षिण अमेरिका के चरम दक्षिण में द्वीपों का एक द्वीपसमूह, इसलिए नाम दिया गया क्योंकि रात में रोशनी अक्सर इसके साथ देखी जाती थी;
• प्रशांत महासागर- मैगेलन ने 28 नवंबर, 1520 को इसमें प्रवेश किया;
• फिलीपीन द्वीप समूहमैगेलन उनसे मिलने वाले पहले यूरोपीय थे।

बिल्कुल फिलीपीन द्वीपों में से एक पर, मैगलन को स्थानीय निवासियों द्वारा मार दिया गया थाजिन्होंने नए आदेश का विरोध किया।
पूरे अभियान से 22 सितंबर, 1522 को, केवल एक जहाज पूर्व - विक्टोरिया से स्पेन पहुंचने में कामयाब रहा 18 क्रू मेंबर्स के साथ। बावजूद इसके अभियान का लक्ष्य हासिल किया गया था(हालांकि यह मूल रूप से केवल मोलुकस तक पहुंचने और वापस लौटने की योजना थी) और यात्रा सफलता में समाप्त हुई।

पहली जलयात्रा के जहाजों का भाग्य

"त्रिनिदाद"अभियान मोलुकस पहुंचने के बाद, वह वापस दक्षिण अमेरिका चला गया, लेकिन एक तूफान में फंस गया और पुर्तगालियों द्वारा कब्जा कर लिया गया। "सेन एंटोनियो"मैगेलन के जलडमरूमध्य में एक विद्रोह के बाद, वह स्पेन लौट आया। "Concepción"चालक दल द्वारा छोड़ दिया गया था और फिलीपीन द्वीप समूह से मोलुकस के रास्ते में जला दिया गया था। "सैंटियागो"पेटागोनिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। "विक्टोरिया"चालक दल के सदस्यों के पुर्तगालियों द्वारा पकड़े जाने के खतरे और भय के कारण ही पूर्व से स्पेन पहुंचे।

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जब मैं में था पूर्वस्कूली उम्रविकिपीडिया में किसी भी प्रश्न का उत्तर खोजना संभव नहीं था। अपने ज्ञान के पूरक के लिए, मैंने कई विश्वकोशों का उपयोग किया। मुझे महान लोगों की कहानियाँ इतनी अच्छी लगीं कि मैंने उन्हें संक्षिप्त रूप में एक नोटबुक में लिख लिया। इन लोगों में से एक सिर्फ एक आदमी था जिसने दुनिया भर में यात्रा करने का साहस किया - फर्डिनेंड मैगलन।

जहां महान नाविक का जन्म हुआ था

यह पुर्तगाली शहर में हुआ, हालांकि, स्रोत सटीक जानकारी नहीं देते - पोर्टो में या सबरोज में। प्रसिद्ध यात्रा से पहले, उनका जीवन रोमांचक और गतिशील था:

• उसने पुर्तगाल की ओर से कई लड़ाइयों में भाग लिया;
• पैर में घाव हो गया था, और लंगड़ा जीवन भर बना रहा;
• एक साधारण सैनिक से वायसराय के सलाहकार के रूप में पदोन्नत;
• पुर्तगाल के मुख्य दुश्मन - स्पेन की सेवा में गए (स्रोत इस बात से असहमत हैं कि क्या पुर्तगाल के राजा ने इसकी अनुमति दी थी, या उन्होंने नागरिकता त्याग दी थी)।

विश्व की पहली परिक्रमा कैसे हुई थी

मैगेलन को यकीन था कि यूरोप के तट से पश्चिम तक नौकायन करके एशिया के पूर्व तक पहुँचा जा सकता है। उन्होंने स्पेनिश अधिकारियों के समर्थन को सूचीबद्ध किया और सेट किया। उनके निपटान में उनके पास पाँच जहाज थे, हालाँकि, उनमें से तीन की कमान स्पेनियों ने संभाली थी। यह अनुमान लगाना आसान है कि मैगेलन के प्रति स्पेनिश कप्तानों का रवैया बहुत तनावपूर्ण था। इस वजह से, जहाजों में से एक जल्दी से पीछे हट गया।

लेकिन यह केवल उन मुसीबतों की शुरुआत है जो मैगेलन की टीम को परेशान करती थीं। उनका टोही जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गया, स्पेनियों ने विद्रोह कर दिया, लंबे समय तक उन्हें मुख्य भूमि और द्वीपसमूह के बीच जलडमरूमध्य नहीं मिला। सच है, जब जहाजों ने खुले और शांत पानी में प्रवेश किया, मैगलन ने सब कुछ अनुभव करने के बाद पानी को "शांत" कहा।

परिक्रमा का समापन

जैसा कि यह निकला, महान व्यक्ति फर्डिनेंड मैगलन को एक जहाज पर पृथ्वी के चारों ओर जाने के लिए नियत नहीं किया गया था। इसके बजाय, उसे फिलीपींस में एक स्थानीय संघर्ष में घसीटा गया। जल्द ही उसे अज्ञात मूल निवासियों ने मार डाला।

हालाँकि, अभियान वहाँ समाप्त नहीं हुआ। और अधूरे दो दर्जन लोग, 1522 में, एक ढहते जहाज पर, घर लौट आए। इसी तरह इतिहास लिखा गया।

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एक बार, जब मैं किशोर था, मैं समुद्र में गया। यह असीम जल की मेरी पहली यात्रा थी। और इसने एक अमिट छाप छोड़ी। फिर मैं समुद्र के रास्ते दुनिया भर की यात्रा का सपना देखने लगा। यह सपना आज भी अधूरा है। लेकिन में रुचि समुद्री यात्रामैं हारा नहीं हूं।

फर्डिनेंड मैगेलन - दुनिया भर में पहला यात्री

स्पेन में सोलहवीं शताब्दी में, तब समुद्रों की मालकिन, समुद्री अभियान अक्सर इकट्ठा होते थे और बंद हो जाते थे। और 1519 में यह दुनिया भर में पहली यात्रा का समय था। और यद्यपि वैज्ञानिकों ने लंबे समय से यह साबित कर दिया है कि पृथ्वी समतल नहीं है, लोग केवल ऐसे प्रमाणों पर विश्वास कर सकते हैं।

पांच अच्छी तरह से सुसज्जित जहाज अपने रास्ते पर रवाना हुए:

• "त्रिनिदाद";
• "सेन एंटोनियो";
• "Concepcion";
• "विक्टोरिया";
• "सैंटियागो"।

बोर्ड पर कम से कम 265 बहादुर नाविक थे। नौकायन कप्तान फर्डिनेंड मैगलन थे।

पहली परिक्रमा की विफलताएँ

कोई फर्क नहीं पड़ता कि स्पेन ने अपने जहाज कैसे तैयार किए, सब कुछ पूर्ववत करना संभव नहीं था। लेकिन यात्रा के मुख्य शत्रु इसके सहभागी थे। विद्रोही, नाविकों का हिस्सा दक्षिण अमेरिका के तट से वापस चला गया। वे पृथ्वी के किनारे पर होने से डरते थे, क्योंकि वे इसकी गोलाकारता में विश्वास नहीं करते थे।

इसके तुरंत बाद, एक द्वीप पर, मूल निवासियों द्वारा कप्तान को मार दिया गया था। प्रारंभ में, उन्होंने बड़े जहाजों के लोगों को देवताओं के लिए गलत समझा। लेकिन जब वे जहाज से उतरे और फिर एक तूफान के कारण वापस लौटे तो मूल निवासियों को लगा कि कुछ गड़बड़ है, इसलिए उन्होंने एलियंस पर हमला किया।

और इसलिए, 1922 में, तीन साल बाद, 18 अज्ञात नाविकों वाला केवल एक जहाज स्पेन लौटा। लेकिन यह वे थे जो समुद्र के द्वारा पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले पहले व्यक्ति बने।

रूस से दुनिया भर में पहली यात्रा

हमारे देश के साथ-साथ स्पेन में भी हमेशा कई नाविक रहे हैं। और 1803 में, Kruzenshtern और Lisyansky के नेतृत्व में दो जहाज ग्रह के चारों ओर जाने के लिए यात्रा पर निकल पड़े। दोनों जहाजों ने मार्ग को सफलतापूर्वक पूरा किया और रूस में बेड़े के विकास को एक नया प्रोत्साहन दिया।

इसलिए, अतीत को देखते हुए, मैं समझता हूं कि आज जलयात्रा एक सपना नहीं, बल्कि एक वास्तविकता है।

दुनिया भर में यात्रा करना कितना रोमांटिक है! मैं इसे अपने प्रियजन के साथ करना पसंद करूंगा! मैं उन सुंदरियों का एक साथ आनंद लेना चाहूंगा जो हमने पहले कभी नहीं देखीं, कुछ नया खोजा, नई भावनाओं का अनुभव किया ... और क्या, शायद, अवर्णनीय भावनाओं का अनुभव उस व्यक्ति ने किया जिसने दुनिया भर में पहली यात्रा की। वे कौन थे, मैं आपको बताता हूँ।

दुनिया भर में यात्रा

यह पहली बार 500 साल पहले किया गया था! उन दिनों इस जोखिम भरे कदम का साहस जाने-माने फर्डिनेंड मैगलन ने किया था। हालांकि, यह कम ही लोग जानते हैं प्रसिद्ध यात्रावह खुद को पूरा करने के लिए नियत नहीं था। उनके लिए यह जीवन का मामला था:

लेकिन यात्रा समाप्त होने से पहले ही उनकी मृत्यु हो गई। दो आदिवासी जनजातियों के बीच गृहयुद्ध में हस्तक्षेप करते हुए उनकी हत्या कर दी गई थी। फिर उनकी टीम बहुत पतली हो गई। एक अन्य उत्कृष्ट नाविक को इस प्रसिद्ध यात्रा को जारी रखना और पूरा करना था। जुआन सेबस्टियन एल्कानो द्वारा निर्मित। लेकिन यह मैगलन था जो विश्व भ्रमण का संस्थापक और महान खोजकर्ता बना।

विश्व की पहली परिक्रमा और अंतर्राष्ट्रीय तिथि रेखा

मैगलन की टीम के अपनी यात्रा से लौटने के बाद, लोगों ने तथाकथित तिथि रेखा को पेश करने की आवश्यकता महसूस की। ऐसा हुआ। कब प्रसिद्ध यात्रीजब वे उस बिंदु पर पहुंचे जहां से उन्होंने अपनी यात्रा शुरू की थी, तो उन्होंने बड़े आश्चर्य के साथ देखा कि पूरा यूरोप पहले से ही 7 सितंबर को जी रहा था, जबकि बोर्ड पर रखे गए कैलेंडर पर अभी भी केवल 6वां ही था। जहाज पर कैलेंडर बनाए रखने में गलती करना असंभव था। लेकिन नतीजा यह हुआ कि पूरा दिन निकल गया! यह पृथ्वी के घूमने की ख़ासियत के कारण है।

लंबी दूरी की यात्रा करने वाले अन्य यात्रियों के साथ इसी तरह की घटना को रोकने के लिए, एक सशर्त तिथि रेखा शुरू की गई थी। यह 180 मेरिडियन के साथ चलता है। इसकी ख़ासियत यह है कि यह लगभग पूरी तरह से पृथ्वी के महासागरीय भाग से होकर गुजरती है, केवल अंटार्कटिका में भूमि को प्रभावित करती है। ऐसा लोगों को कम से कम भ्रमित करने के लिए किया जाता है।

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