Pressione normale nei pneumatici delle auto in inverno. Standard di pressione dei pneumatici per autocarri

Probabilmente ogni automobilista sa cosa Grande importanza riproduce la pressione "corretta" nelle gomme dell'auto. Tuttavia, non tutti conoscono i fattori che influenzano la pressione dei pneumatici, nonché le caratteristiche che devono essere prese in considerazione durante la guida di un veicolo.

A giudicare dall'opinione popolare degli automobilisti, la pressione dei pneumatici è influenzata solo dalla presenza o dall'assenza di danni esterni al pneumatico o al cerchione. Tuttavia, in pratica, ci sono tutta una serie di fattori che, presi insieme, possono portare a differenze significative negli indicatori. IN questo materiale Cercheremo di coprire tutte le sfumature.

Qual è la pressione dei pneumatici

A prima vista, questa domandaè il più semplice. Tipicamente, la pressione dei pneumatici si riferisce alla densità dell'aria che viene gonfiata in essi o nella pompa. Ovviamente ha una pressione più alta che nell'atmosfera circostante, ed è proprio questa differenza valore chiave, fornendo le caratteristiche operative della ruota.

L'avvento delle ruote pneumatiche è stata forse la principale invenzione fatta agli albori dell'industria automobilistica. Un pneumatico gonfiato ad aria compressa ha permesso di appianare efficacemente le irregolarità stradali, garantire un'elevata scorrevolezza di marcia del veicolo e smorzare i carichi d'urto trasmessi dalla carreggiata agli elementi strutturali della vettura.

Video - sull'importanza di mantenere la corretta pressione dei pneumatici dell'auto:

Le ruote piene non potrebbero fornire questo, e fino ad oggi non esistono tecnologie che possano, con adeguata semplicità e basso costo, fornire caratteristiche prestazionali simili a quelle fornite dalle ruote pneumatiche.

In effetti, è stato fin dall'inizio, quando tali ruote hanno iniziato ad essere utilizzate sui veicoli, che gli ingegneri si sono posti una ragionevole domanda su quale pressione dei pneumatici dovesse essere considerata ottimale per una determinata vettura. E alla fine è diventato chiaro che per ogni categoria di veicoli tali indicatori saranno molto diversi.

Quindi, cosa influenza la scelta della pressione ottimale nelle gomme di un'auto?

Peso del veicolo

Forse questo criterio è il principale, perché il pneumatico è progettato per fornire, prima di tutto, l'effettivo assorbimento dei carichi del pneumatico stesso. tipo diverso- urti, vibrazioni, ecc.

Modalità di funzionamento della temperatura

Tutti sanno dal corso di fisica della scuola che i gas tendono ad espandersi quando riscaldati e, a basse temperature, per ridurre la loro pressione. Di conseguenza, la pressione dei pneumatici deve compensare le fluttuazioni di temperatura che si verificano durante il funzionamento del veicolo.

Inoltre, questa affermazione vale non solo per l'intervallo di temperature operative esterne, ma anche per il fatto che il pneumatico si riscalda durante il rotolamento. A proposito, la differenza di temperatura della ruota tra un veicolo in piedi e in movimento è molto significativa ed è molto facile verificarla: basta toccare la ruota dell'auto. Risulta essere piuttosto caldo. Ciò significa infatti che se la ruota viene "pompata", in movimento per riscaldamento può semplicemente esplodere, il che è molto pericoloso.

La posizione della ruota sull'asse anteriore o posteriore

Come sapete, i carichi sugli assi di qualsiasi auto sono diversi e in modo abbastanza significativo. Il parametro di distribuzione del carico è chiamato distribuzione del peso e, nonostante dal punto di vista dei parametri ottimali, il miglior risultatoè una distribuzione del peso di 50x50, gli ingegneri non possono raggiungere questo parametro nemmeno su auto sportive con una posizione centrale del motore all'interno del passo.

In pratica, molti fattori possono influenzare la distribuzione del peso, incluso il numero di passeggeri, il carico, ecc. Di conseguenza, anche il carico sui pneumatici varia in un intervallo molto ampio.

Video - perché misurare la pressione dei pneumatici:

Date tutte queste caratteristiche, gli ingegneri del veicolo calcolano un valore medio di pressione dei pneumatici progettato per "bilanciare" questi criteri e garantire prestazioni uniformi su tutta la gamma di carichi operativi.

Come misurarlo correttamente

Un manometro per pneumatici viene utilizzato per misurare la pressione dei pneumatici. Può essere meccanico o elettronico, essere un dispositivo separato o essere incluso nel pacchetto del compressore, ma la sua funzione rimane la stessa: una misurazione accurata della pressione creata nella ruota dell'auto.

Inutile dire che il manometro, come qualsiasi meccanismo per misurazioni accurate, ha il suo errore. Il suo valore è indicato sul corpo del dispositivo, e più piccolo è, più accurata sarà la misurazione effettuata dal conducente. Allo stesso tempo, il produttore dell'auto indica anche la pressione dei pneumatici consigliata per un determinato veicolo nella documentazione di accompagnamento. Molti produttori di pneumatici forniscono anche le proprie raccomandazioni.

A prima vista, tutto è semplice: è sufficiente che il conducente allinei la pressione dei pneumatici alle raccomandazioni di fabbrica e la mantenga a un determinato livello. Tuttavia, qui torniamo al fatto che la pressione è influenzata da una serie di fattori e il principale è la temperatura.

Video: cosa può portare a una pressione errata nelle gomme di un'auto:

In pratica, questo significa che, dopo aver pompato le ruote nella stagione calda a valore normativo(Per autovettura varia, a seconda della massa, da 2 a 2,5 atmosfere), al diminuire della temperatura si otterrà una pressione molto più bassa. È particolarmente problematico "catturare" la pressione corretta se l'auto è conservata in un garage caldo. Di conseguenza le ruote, inizialmente gonfiate al valore corretto, cambieranno il loro Proprietà fisiche, e all'ingresso della scatola riscaldata, la pressione tornerà alla normalità.

La soluzione a questo problema può essere l'opzione quando i pneumatici vengono gonfiati dopo un lungo gonfiaggio o compensare il gonfiaggio del pneumatico nella scatola. Tuttavia, sorge la domanda su quanto gonfiare il pneumatico affinché la pressione dei pneumatici rientri nell'intervallo consigliato in inverno. Proviamo ad analizzare questa situazione utilizzando gli esempi delle auto VAZ, che, come sapete, hanno un diametro della ruota di R13 o R14.

Pressione dei pneumatici in inverno e in estate (tabella)

I dati riportati nella tabella si riferiscono alle auto conservate in una scatola calda. Come puoi vedere, la differenza tra la pressione "estiva" e "invernale" è di circa 0,1-0,2 atmosfere, ed è progettata per compensare la differenza di espansione termica e contrazione dell'aria nel pneumatico.

Sebbene dato esempio abbiamo dato per i popolari modelli VAZ, un approccio simile può essere facilmente utilizzato per auto di altri produttori.

Ciò che minaccia la pressione dei pneumatici sbagliata durante la guida di un'auto

Molto spesso gli automobilisti sottovalutano la diminuzione della pressione nei pneumatici delle auto o la loro deviazione dalle raccomandazioni standard del produttore.

In pratica, la differenza di pressione dei pneumatici può comportare un deterioramento della manovrabilità del veicolo, un aumento dell'usura degli pneumatici, nonché una modifica dell'equilibrio del veicolo in curva.

Questa è solitamente la domanda dei nostri acquirenti di pneumatici sul mantenimento della pressione corretta. La domanda è pertinente, ma è impossibile rispondere con un paio di frasi. Questa domanda è un provocatore, simile a un'altra domanda non meno popolare: quanto durano le gomme?
Quindi quale pressione deve essere mantenuta nelle gomme?
E ha senso rispondere a questa domanda con una domanda: cosa vuoi ottenere dalla pressione corretta alla fine?
Quando tu stesso rispondi a questa domanda, la risposta alla prima domanda sarà formulata più rapidamente.
Anche in Tempi sovietici sono stati emessi promemoria speciali che ti consentono di trovare la pressione dei pneumatici consigliata per la tua auto.

Pressione corretta- la chiave per l'economia dell'auto e la lunga durata degli pneumatici stessi.


L'unica cosa che si può dire inequivocabilmente - in ogni caso È VIETATO sottovalutare la pressione minima consigliata dalla casa automobilistica!

La questione della pressione dei pneumatici si sente spesso quando si passa da una misura di pneumatico a un'altra. L'acquirente è perplesso: qual è la pressione corretta per i suoi nuovi pneumatici?
Proponiamo di non reinventare la ruota, ma di aderire comunque a un chiaro algoritmo di azioni.
1. Trova un adesivo con una tabella dei valori di pressione consigliati per la tua auto. Questo tavolo si trova solitamente sul montante B tra la parte anteriore e porta sul retro. Forse su rovescio sportello del serbatoio o all'estremità della porta anteriore aperta.
2. Trova la dimensione del tuo pneumatico nella tabella e calcola la pressione richiesta, tenendo conto dell'asse (anteriore / posteriore), se questa informazione è nella tabella.
3. Prestare attenzione: se il produttore consiglia di modificare la pressione all'aumentare del carico del veicolo. Se sono presenti tali informazioni, è necessario tornare ad esse in un momento in cui si pianifica un lungo viaggio con un aumento del carico dell'auto.
4. Prestare attenzione: il produttore consiglia di modificare la pressione dei pneumatici durante l'utilizzo misure differenti pneumatici.
5. Prestare attenzione: se il produttore consiglia di modificare la pressione dei pneumatici in base al limite di velocità.
Tutto! Non c'è bisogno di inventare altro: la casa automobilistica ha già pensato a tutto! Questi sono i valori di base da cui in ogni caso bisogna costruire.

Ecco un esempio di una tabella di pressione. Come puoi vedere, questa casa automobilistica non lega la pressione al carico dell'auto, né consiglia di cambiarla dalla modalità di guida ad alta velocità.
Tutte le misure di pneumatici consigliate da R15 a R18 devono essere utilizzate alla stessa pressione.

Dokatka, come puoi vedere, ha la sua pressione più alta - 4,2 bar.
Anche il prossimo produttore non è vincolato al carico dell'auto, ma delimita chiaramente gli intervalli di velocità per i quali prescrive già la pressione dei pneumatici consigliata.
La dipendenza è semplice e chiara: maggiore è la velocità, maggiore è la pressione!
Perché mantenere una pressione così considerevole su alte velocità?
Poi a:
- aumentare la chiarezza delle reazioni dello sterzo. Infatti, con un aumento della velocità, è necessaria una rigidità notevolmente maggiore degli pneumatici in modo che possano soddisfare tutte le esigenze del guidatore senza fluttuazioni eccessive. La fluttuazione su pneumatici a bassa pressione è molto ben avvertita quando si cambia corsia ad alta velocità. E se al momento di cambiare corsia devi frenare bruscamente, allora senti fisicamente come “galleggiano” i fianchi delle gomme. IN situazione criticaè molto difficile stabilizzare l'auto ad alta velocità con bassa pressione e, all'inizio, neanche l'elettronica assicurativa (ESP) può farlo, perché. manca semplicemente di stabilità nell'aderenza del pneumatico a causa della zona di contatto "fluttuante".
- per eliminare la formazione di onde nella zona di contatto del pneumatico con la strada. Ciò accade quando ad alta velocità la parte rientrata del pneumatico dal contatto con la strada dopo un giro completo della ruota non ha il tempo di ripristinare la sua forma originale! Questo effetto molto pericoloso disabilita rapidamente il pneumatico, letteralmente, distruggendo fisicamente la sua carcassa, il demolitore.
- ridurre la resistenza al rotolamento, e quindi ridurre il riscaldamento interno dei pneumatici, che comporta un'usura ancora maggiore del battistrada e un aumento del consumo di carburante.
Tutti questi punti hanno un enorme impatto sulla sicurezza del traffico ad alta velocità.

La foto mostra un esempio di un'auto con pneumatici di larghezza diversa tra gli assi.

A proposito, ecco un'altra versione del tavolo con la pressione corretta e il legame non solo all'asse dell'auto, ma anche alla velocità. Viene preso in considerazione anche il grado di carico di lavoro dell'auto: fino a 4 persone - una pressione, 5 + bagaglio - un'altra, più alta. Anche se ... se guidi fino a 160 km / h, si consiglia di mantenere la stessa pressione a qualsiasi carico dell'auto.
Per i minibus, può essere applicata una tabella più dettagliata, tenendo conto modifica dell'auto con una base lunga o corta. Ecco un piatto sulla nostra consegna Ford Connect.


Puoi trovare molte altre tabelle su Internet. Sono tutti intuitivi e facili da leggere.
Alcuni produttori possono aggiungere la parola ECO in una colonna separata. Sono sicuro che tutti capiranno che questa pressione è consigliata per ottenere migliori auto a basso consumo di carburante.
Qualcuno disegnerà semplicemente un pittogramma dell'autostrada in due versioni, come nella foto qui sotto.

Su veicoli commerciali in grandi flotte, semplice e metodo efficace monitoraggio della pressione dei pneumatici durante la partenza giornaliera dell'auto verso la linea: valore richiesto la pressione viene applicata direttamente alla carrozzeria direttamente sopra la ruota. Ad ogni montaggio di pneumatici, l'installatore gonfierà la ruota esattamente quanto è scritto, il che elimina qualsiasi errore in questa operazione.


Conclusione generale:

Affinché i pneumatici durino a lungo, guidino bene e rimangano economici, è necessario rispettare i valori di pressione dell'aria consigliati dal produttore per ciascun asse.

Grande...
Ma molti sono preoccupati per un'altra domanda: - Cosa succede se sull'auto è installata la dimensione del pneumatico sbagliata? Quale pressione dovrebbe essere mantenuta in loro?
Tutto è molto semplice... inizia da quei valori che sono già registrati per la tua auto.
Se non si modifica il diametro dei pneumatici, è possibile mantenere esattamente la stessa pressione in essi della versione di fabbrica.
Se si montano pneumatici più larghi a basso profilo con un diametro del foro maggiorato, è possibile aumentare leggermente la pressione dalla base di 0,1-0,2 bar. Successivamente, controlla l'usura, potrebbe essere necessario ridurlo leggermente al valore di fabbrica originale.
Nessun produttore fornirà raccomandazioni più accurate, perché. l'usura dei pneumatici (e questo è l'indicatore principale della correttezza della pressione mantenuta per la maggior parte degli automobilisti) dei pneumatici è influenzata da un numero enorme di fattori.

È importante capire che è IMPOSSIBILE sottovalutare la pressione minima consentita prescritta dal produttore della tua auto ... anche quando si cambiano le dimensioni degli pneumatici.

A proposito, recentemente i giornalisti di Autoreview hanno condotto un test sull'efficienza dell'auto, a seconda della pressione. Darò una foto con un minimo di commenti.
Un'auto di prova con un motore atmosferico di soli 1,6 litri (Peugeot 408 120 CV). La pressione di base è di 2,3 atm (che equivale agli stessi 2,3 bar) - il consumo nel ciclo urbano è di 8,8 l / 100 km.
Quando la pressione scende a 1,8 atm, la portata salta fino a 9,5 l / 100 km, ad es. + 0,7 litri! Ti ricordo che questa è un'auto con un piccolo motore aspirato! Un'auto da due litri aggiungerà immediatamente un litro o anche di più al tuo appetito. Bene, i serbatoi multi-volume digeriranno con piacere + 1,5-2 litri.

Quindi amanti cavalcare un doppio spreca automaticamente almeno 0,5 l/100 km! Allo stesso tempo, l'auto si comporta peggio, ma rallenta un po' meglio (39,4 m contro 40,4 m alla giusta pressione). Come puoi immaginare, le gomme con pressione ridotta dureranno molto meno.
Se aumenti la pressione di 0,5 atm., L'auto consumerà un po 'meno di carburante, sarà meglio guidare, ma la parte centrale delle gomme potrebbe consumarsi più intensamente (arrivando senza carico aggiuntivo).


Il peggio attende coloro che non controlla la pressione affatto. Molte persone controllano la pressione solo quando cambiano le gomme stagionalmente e prima di un lungo viaggio. Di conseguenza, per la maggior parte della loro vita, i pneumatici non funzionano nella modalità elaborata dalla fabbrica.
Sapevi che quando la temperatura dell'aria aumenta di 8 gradi, la pressione dei pneumatici aumenta di circa 0,1 bar? Se hai installato le gomme all'inizio della primavera a +5, dopo avervi pompato aria a una pressione di 2,2 bar, quindi già a + 24 di calore, la pressione salirà a 2,4-2,5 !!! E se anche l'asfalto al sole si è riscaldato fino a + 40-50, allora preparati al fatto che la pressione dei pneumatici è già di 2,7-2,8 bar!
Si manifesta così l'usura della parte centrale del battistrada, ottenibile in soli 1-2 mesi se non si controlla la pressione. E non puoi compensare in alcun modo questa usura, anche se controlli la pressione quotidianamente.
Una situazione interessante con il consumo di carburante. Se non ti sei accorto che una delle gomme ha una foratura e continui a guidare ... e la pressione lì diminuisce e diminuisce gradualmente, il consumo di carburante potrebbe aumentare semplicemente fino a diventare indecente. E questo accade molto spesso, perché i moderni pneumatici tubeless possono "cedere" per settimane, o addirittura mesi, se il "perno" si è rivelato liscio e ha ostruito in modo affidabile il foro stesso.
Non sorprenderti se il consumo è improvvisamente aumentato del 20-30% senza una ragione apparente! Per prima cosa, correndo al montaggio delle gomme - controllare la pressione.
Ecco una misurazione di prova del consumo di carburante con uno pneumatico ben sgonfio su 4 sulla stessa auto con motore piccolo.


Per esperienza posso dire con certezza: un'auto con un motore da 1,2 litri con una ruota piatta fino a 1,5-1,6 bar aggiungerà facilmente 1 litro di consumo di carburante! Questo è stato verificato una volta personalmente.

Ebbene, non dimenticare che la bassa pressione riduce drasticamente le possibilità che il pneumatico sopravviva anche con un impatto relativamente debole (entrare in una buca, spostare un binario sotto angolo acuto, tombino aperto, cordolo, ecc...). Ma l'aumento della pressione rispetto alla base di 0,2-0,3 bar aumenta la sopravvivenza dei pneumatici di circa il 30-40%. Quindi a volte ha senso sacrificare un po' più di usura sulla parte centrale delle gomme, ma guidare con molta più calma nelle nostre direzioni.

Come procedere dipende da te. Se il risparmio di carburante è importante per te, il che è molto importante ora, scegli i modelli ecologici (ad esempio). Ma non dimenticare che l'efficienza inizia con la testa del guidatore: uno stile di guida calmo, un minimo di accelerazioni e frenate improvvise, guida misurata fuori città entro 90-100 km / h + pressione corretta+ pneumatici ecologici e sarà fantastico risultato ecologico.

Cordiali saluti, Master_Tyre

I proprietari di auto spesso lo sanno pressione dei pneumatici per la propria auto deve essere in un intervallo specifico. Ma un guidatore raro può associare il valore di questo parametro al tempo di utilizzo del pneumatico e questa connessione esiste davvero.

Per acquistare pneumatici nuovi il meno possibile, è necessario informarsi più spesso sulla pressione dei pneumatici. Dopotutto, questo è il tuo compito più elementare di prenderti cura dell'auto e delle ruote in particolare, oltre a prenderti cura della tua sicurezza. In questo blocco di informazioni imparerai l'importanza del monitoraggio della pressione dei pneumatici e scoprirai a cosa può portare la negligenza in questa materia.

influisce notevolmente sull'usura del battistrada. Per diagnosticare una violazione della norma sulla pressione, vale la pena esaminare il pneumatico e se il battistrada è usurato in alcuni punti, ad esempio solo sui lati, è chiaro che la pressione del pneumatico era inferiore al normale.

Per determinare il tipo e le dimensioni dei pneumatici della tua auto, puoi utilizzare il calcolatore di pneumatici.

Per ogni auto, il meglio letture della pressione dei pneumatici individuale e standardizzato solo dal suo produttore. Ciò è dovuto al fatto che la massa auto diverse, anche la dimensione delle ruote e l'altezza del battistrada sono diverse.

Con un'attenta attenzione alla pressione interna e mantenendola entro limiti normali, è possibile non solo risparmiare sul carburante, ma anche migliorare la manovrabilità della vettura, aumentando il livello di affidabilità nella guida.

Se sei il proprietario di un'autovettura, molto probabilmente la pressione dei tuoi pneumatici dovrebbe essere compresa tra 2,0 e 2,2 atmosfere.

Nel caso del trasporto merci, trovare la pressione ottimale è un po' più difficile. Questa cifra dipenderà da molti fattori: il numero di ruote sull'asse, il peso del carico, la dimensione delle ruote. Allo stesso tempo, i valori limite vanno da 4,5 atmosfere a 9.

Cosa minaccia la deviazione della pressione dei pneumatici dalla norma?

La pressione dei pneumatici di qualsiasi marca e modello di macchina dovrebbe variare il meno possibile. Tale errore può essere sia verso l'alto che verso il basso. Se questa deviazione è molto ampia, non c'è modo di evitare le conseguenze. Con pressione dei pneumatici in eccesso, o la sua mancanza, si verifica un cambiamento nella zona di contatto di una o più ruote con il suolo, che diminuisce o aumenta. Ciò influisce negativamente sulla manovrabilità dell'auto e porta ai problemi che ne derivano.

Consideriamo separatamente entrambe le opzioni per la discrepanza tra la pressione e gli standard prescritti.

Molto spesso ci sono casi con pressione dei pneumatici insufficiente e bassa. Le conseguenze sono le seguenti:

• Su ruote semipiatte, l'auto è più difficile da guidare, poiché non è necessaria l'elasticità della gomma. Ciò comporta un aumento dell'usura del battistrada fino alla sua completa cancellazione;
• Di conseguenza, il consumo di carburante aumenta;
• A causa dell'aumento dell'attrito tra il suolo e la ruota, può verificarsi la rottura del pneumatico;
• Entrando nel turno con bassa pressione dei pneumatici, c'è un'alta probabilità di smontaggio spontaneo della ruota;
• Se la pressione del pneumatico è troppo bassa, anche se entri in un piccolo foro, puoi tagliare il pneumatico con il tuo disco;
• Sulle strade bagnate, il rischio di aquaplaning incontrollato è molto elevato.

Gli esperti hanno calcolato in che modo la riduzione della pressione dei pneumatici influisce sui costi del proprietario dell'auto e si è scoperto che con una mancanza di solo un quinto dell'aria all'interno del pneumatico, viene bruciato il 3% in più di carburante e l'aspettativa di vita media della ruota diventa 30 % più breve. Cioè, dovrai fare rifornimento e cambiare le gomme più spesso.

La situazione opposta, quando la ruota è troppo gonfia e la pressione del pneumatico è più alta del necessario, può verificarsi sia in caso di pompa difettosa, sia se il gonfiaggio preventivo del pneumatico alla stazione di servizio non era necessario. Questo stato di cose non è affatto migliore, poiché ha le sue conseguenze negative:

• Le ruote gonfiate hanno troppa elasticità, il che porta a urti e usura del sottocarro del veicolo;
• I pneumatici in sovrapressione toccano il suolo solo nella loro parte centrale, che viene inevitabilmente cancellata dal carico;
• Contribuisce anche a una manovrabilità difficile, soprattutto su strade scivolose e in orario invernale dell'anno;
• L'auto acquista un "rollio" senza precedenti, ma inizia anche a sembrare un carro per la rigidità delle ruote;
• A troppa pressione dei pneumatici la ruota può essere trafitta anche da un sasso insignificante.

Misure di controllo della pressione dei pneumatici.

Ogni pilota sarà interessato a come risparmiare le gomme in modo che funzionino il più a lungo possibile, in modo che le parti laterali non si deformino e il battistrada si consumi lentamente e in modo uniforme come su pneumatici invernali, per tutte le stagioni o estivi. Questo non è sorprendente, perché l'acquisto di un treno di pneumatici lo è un evento importante per i proprietari di auto, che incide in modo significativo sul bilancio familiare.

Per capire quale pressione deve essere mantenuta nei pneumatici, è necessario tenere conto delle caratteristiche della marca dell'auto. Ogni produttore imposta accuratamente la pressione dei pneumatici richiesta per le proprie auto. Prendiamo come esempio alcune case automobilistiche. Le auto del marchio KIA richiedono il mantenimento della pressione nelle ruote da 2,1 a 2,2 bar (atmosfere). Tutte le ruote Volvo devono avere valori da 1,9 atmosfere a 2,4. Come puoi vedere, qui lo spread è molto più ampio. Se consideriamo la preoccupazione automobilistica Porsche, le loro auto hanno un razionamento più complesso, poiché sulle ruote posteriori pressione dei pneumaticiè necessario fornire 0,5 atmosfere in più rispetto a quelle anteriori. Ma questo è solo per alcuni modelli. Fondamentalmente, questa cifra dovrebbe essere pari a 2,5 bar. Per le auto a marchio Volkswagen, i valori di pressione dei pneumatici consentiti possono essere 1,7-3,0 atmosfere. Data una variazione così ampia, è necessario chiarire le norme specifiche per il tuo modello Volkswagen, come nel caso di altri marchi.

Bisogna fare attenzione a mantenere la pressione, poiché i pneumatici gonfiati in modo improprio non solo perderanno le loro qualità più velocemente, ma possono anche causare un incidente.

Per prevenire tali conseguenze, è necessario controllare la pressione dei pneumatici e se necessario, gonfialo o abbassalo un po '.

Tieni presente che la pressione è fortemente influenzata dalla temperatura. ambiente. Quando la temperatura scende, la pressione nelle gomme diminuisce e quando il calore si manifesta bruscamente, al contrario, aumenta. Bisogna anche tener conto che anche le gomme nuove col tempo scendono, anche se di poco. Oggi ogni stazione di servizio mette a disposizione degli automobilisti un servizio gratuito di gonfiaggio pneumatici ad alta pressione, quindi non trascurare e approfitta dei vantaggi vantaggiosi per migliorare la tua sicurezza.

Premuroso? Tuttavia, pochi automobilisti possono rispondere immediatamente a questa domanda. In Europa vengono regolarmente effettuate indagini di campionamento per misurare l'aria nei pneumatici. I risultati sono quasi sempre deludenti: solo una vettura su quattro ha una pressione normale. Il 10% degli automobilisti in genere rischia la vita, guidando con una pressione degli pneumatici bassissima. I loro pneumatici sono abbassati di oltre 0,6 bar. Tieni presente che le gomme delle auto perdono aria ogni giorno. E la perdita mensile può essere di diversi centesimi di atmosfera. E se sei irresponsabile riguardo alla pressione dell'aria nei pneumatici, nel tempo l'automobilista sarà tra quel 10% di persone che rischiano la propria incolumità.

La pressione dei pneumatici influisce su molte caratteristiche del veicolo. In uno pneumatico correttamente gonfiato, il carico è distribuito uniformemente sulla zona di contatto. La normale pressione dei pneumatici consente di utilizzare le massime capacità dell'auto e prolunga la vita del pneumatico. A proposito, la pressione dell'aria nei pneumatici viene misurata in bar, atmosfere e kgf / cm2. Queste unità sono equivalenti, ad es. 1 bar \u003d 1 atm. \u003d 1 kgf / cm2.

I pneumatici per autoveicoli sono suddivisi in pneumatici a pressione ultra bassa (pneumatica), media, alta, regolabile e pneumatici a bassa pressione.

Qual è la pressione dei pneumatici consigliata? Questo valore è prescritto dai costruttori di veicoli ed è contenuto nelle istruzioni per l'uso. Il valore ottimale può essere trovato dalle iscrizioni sul tappo del serbatoio del gas, sul montante della portiera del conducente o sul vano portaoggetti. Questo adesivo contiene l'indice di carico, la pressione dei pneumatici a freddo consigliata e le dimensioni dei pneumatici. Inoltre, i produttori possono specificare un elenco di intercambiabilità dei pneumatici per un determinato veicolo.

Tasso di pressione dei pneumatici

La normale pressione dei pneumatici è il valore consigliato dal produttore. Guidare con pneumatici correttamente gonfiati diventa più sicuro ed economico grazie al ridotto consumo di carburante. Inoltre, la durata del pneumatico aumenta. La deviazione dalla norma della pressione dell'aria nella gomma porta a un'usura irregolare del battistrada. Ad esempio, una mancanza di 0,2 bar nei pneumatici riduce la durata del pneumatico del 15%. Uno pneumatico con una pressione di 0,6 bar al di sotto del normale si consuma quasi due volte più velocemente. Il pompaggio dell'aria, che è meno comune, provoca anche un'usura prematura degli pneumatici.

A causa di una pressione troppo bassa, l'aderenza del pneumatico alla strada peggiora, lo spazio di frenata aumenta, l'auto diventa meno obbediente. Uno pneumatico sgonfio può persino scoppiare. Una pressione superiore al normale riduce l'area di contatto con la strada, quindi la parte centrale del battistrada subirà un carico troppo elevato.

La pressione dei pneumatici errata deve essere regolata in modo tempestivo. In caso contrario, potrebbe causare un incidente. Ora sempre meno automobilisti gonfiano manualmente i pneumatici con una pompa, preferendo rivolgersi a specialisti. Inoltre, sta diventando sempre più popolare gonfiare i pneumatici con azoto.

Come controllare la pressione dei pneumatici?

Come puoi controllare la pressione dei pneumatici? La maggior parte dei conducenti usa common modi popolari: valutare a occhio o calciare le gomme. Ma, vedi, gli occhi e le gambe non sono un manometro, non un dispositivo speciale per misurare la pressione dei pneumatici. Pertanto, è quasi impossibile determinare a occhio la differenza tra 1,5 atm. e 2.

La pressione dei pneumatici deve essere controllata almeno una volta ogni 30 giorni. Prima di controllare la pressione dei pneumatici, assicurarsi che il pneumatico sia freddo. Durante la guida, la pressione può aumentare fino al 20%. Pertanto, dovrebbe essere misurato non prima di 2 ore dopo il viaggio. A proposito, automobili moderne dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Pertanto, le informazioni sulle deviazioni dalla norma vengono prontamente visualizzate sul cruscotto dell'auto.

Cambio pressione pneumatici.

A volte cambiare la pressione dei pneumatici rispetto alla norma può aiutare l'automobilista in condizioni stradali difficili. Molto spesso, i produttori indicano la pressione dei pneumatici per veicoli a pieno carico e normali. Ma a volte c'è solo un significato. In questo caso, a pieno carico, è necessario modificare la pressione dei pneumatici, aumentandola di circa 0,3-0,5 atm. Lo stesso cambiamento di pressione dovrebbe essere nelle gomme prima di un lungo viaggio.

Se prevedi di viaggiare fuoristrada, le gomme possono essere leggermente abbassate. Questo cambiamento di pressione migliorerà il galleggiamento attraverso fango o argilla. Quando si guida su strade rocciose, l'aumento della pressione dei pneumatici aiuta a proteggere i fianchi dai danni. Ma, soprattutto, dopo aver superato una strada difficile, non dimenticare di riportare la pressione alla normalità.

Quando sul veicolo viene montata una dimensione di pneumatici diversa, la pressione dei pneumatici deve corrispondere al valore di pieno carico. Se i pneumatici nuovi hanno una capacità di carico inferiore rispetto ai pneumatici standard, la pressione dovrebbe essere aumentata di 0,1 atm. per unità di carico. Per pneumatici con indice Extra Load e Reinforced, la pressione dovrebbe essere di 0,4 atm superiore al massimo.

Pressione dei pneumatici in inverno.

In inverno, la pressione dei pneumatici deve essere pagata molta attenzione. La temperatura ambiente ha un notevole effetto sulla pressione. Più fa freddo fuori, minore è la pressione nei pneumatici delle auto. Pertanto, in inverno, la pressione dei pneumatici deve essere aumentata di 0,2 bar.

Una caduta di 10°C può modificare la pressione in pneumatico invernale di 0,1 bar. In inverno, l'aria nei pneumatici dovrebbe essere controllata una volta ogni due settimane e con improvvisi sbalzi di temperatura dell'aria.

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Ogni automobilista esperto sa che la corretta pressione dei pneumatici è un parametro molto importante che influisce non solo sul comfort di viaggio, ma anche sulla sicurezza dell'auto, sulla sua sicurezza. dettagli importanti e anche il consumo di carburante. Oggi vi parleremo della corretta pressione dei pneumatici e di come controllare questo indicatore.

1 Quali dispositivi possono essere utilizzati per il controllo?

La pressione nei pneumatici di un'auto è determinata da dispositivi appositamente progettati per questo scopo: i manometri. Il più semplice ed economico di questi è un comparatore, adatto per misurare rapidamente i parametri delle ruote di un'auto. Questo è un dispositivo abbastanza conveniente e facile da usare con un'elevata precisione. Il manometro del puntatore ne ha uno, ma uno svantaggio molto spiacevole. Questo dispositivo è troppo sensibile ai sovraccarichi e alle cadute di pressione. In tali situazioni, la molla interna del calibro potrebbe essere danneggiata e il dispositivo smetterà semplicemente di funzionare e le letture fornite da esso saranno tutt'altro che reali.






Per la misurazione è possibile utilizzare anche un manometro meccanico relativamente economico dotato di una molla cilindrica. È insensibile alle influenze meccaniche esterne, ha una lunga durata, ma non produce risultati di misurazione accurati come i dispositivi a puntatore. Se hai bisogno della massima precisione, allora è meglio usare manometri digitali per controllare le caratteristiche, sono molto funzionali e facili da usare, ma sono costosi.

Per determinare la pressione ottimale nei pneumatici della macchina, è necessario fare riferimento alle raccomandazioni del produttore. Per marche diverse, i valori consigliati di questo parametro differiscono, quindi studia sempre attentamente le istruzioni per il tuo veicolo. Se non c'è tempo per leggere la documentazione tecnica, puoi cercare un adesivo sul montante della portiera del conducente, sotto il coperchio del vano portaoggetti o sul portello del serbatoio del gas, su di esso la casa automobilistica indica informazioni importanti per il proprietario dell'auto, incluso il letture ottimali del manometro.

La pressione dovrebbe essere misurata su tutte le ruote dell'auto, e questo dovrebbe essere fatto su gomma fredda. Durante la guida, la gomma si riscalda e, per questo motivo, i risultati delle misurazioni effettuate potrebbero essere imprecisi.

2 A cosa può portare una pressione errata dei pneumatici?

Lo stato degli pneumatici non è da prendere alla leggera e non è consigliabile controllare "a occhio" lo stato delle ruote. Non puoi dire visivamente se c'è una leggera diminuzione o aumento della pressione, e guidare un'auto con 0,5 bar in meno di aria nelle gomme può già causare una rapida usura. I professionisti raccomandano di effettuare misurazioni complete su tutte le ruote almeno una volta ogni 2 settimane.

Altri effetti avversi della guida con bassa pressione dei pneumatici includono:

• aumento del consumo di carburante;
• lieve danneggiamento del disco in caso di urto con ostacoli;
• deterioramento del controllo del veicolo.

Anche un volume d'aria eccessivo influisce negativamente sull'auto. A causa della gomma troppo dura, il comfort di viaggiare in macchina è notevolmente peggiorato, soprattutto su strade sconnesse, la controllabilità del veicolo è ridotta e aumenta la probabilità di danni a costose parti delle sospensioni.




Nonostante la semplicità del monitoraggio delle condizioni delle ruote, molti proprietari di auto non si preoccupano affatto di tale lavoro o non effettuano misurazioni abbastanza spesso. Se non vuoi perdere tempo in misurazioni periodiche, un sensore di pressione dei pneumatici o speciali cappucci indicatori possono aiutarti. Questi cappucci cambiano colore a seconda della pressione nel pneumatico. Colore verde indica una pressione normale e il rosso indica una diminuzione delle prestazioni ottimali di oltre 0,3 bar (1 bar equivale approssimativamente a 1 atmosfera).

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Ogni automobilista dovrebbe avere un dispositivo così universale per diagnosticare la sua auto. Ora senza uno scanner automatico proprio da nessuna parte!

Leggere, resettare, analizzare tutti i sensori e configurare computer di bordo auto puoi indipendentemente con l'aiuto di uno scanner speciale ...

Tali tappi sono programmati in anticipo, quindi devi solo scegliere questi dispositivi per il marchio della tua auto. Non dovresti fidarti completamente dei sensori automatici, ma del colore speciale o segnali sonori aiutarti a ricordarti di controllare le condizioni dei tuoi pneumatici.

3 Controllo della pressione nella stagione fredda

Non tutti gli automobilisti seguono le raccomandazioni delle case automobilistiche e mantengono una pressione ottimale dei pneumatici. In estate una leggera discrepanza tra la pressione effettiva e quella consigliata potrebbe non avere praticamente alcun effetto sul comportamento del veicolo su strada, ma in inverno è tutto diverso. Ci sono diversi motivi importanti per cui è particolarmente importante monitorare l'auto nel suo insieme nella stagione fredda:

1. Condizioni meteorologiche difficili e incoerenti.
2. Variazioni di temperatura.
3. Strade dissestate: ghiaccio, pozzanghere, cumuli, ecc.

Mantenendo la pressione ottimale dei pneumatici, garantisci all'auto la massima aderenza sul manto stradale invernale, il che ha un effetto positivo sulla maneggevolezza e sulla sicurezza di guida dell'auto. Il volume d'aria ridotto nei pneumatici sulle strade invernali può portare a un aumento significativo dello spazio di frenata, dello slittamento dei pneumatici e persino dello scoppio dei pneumatici.

La pressione dei pneumatici in inverno dovrebbe essere più alta che in periodo estivo di 0,1–0,2 atmosfere. Ma è meglio familiarizzare in anticipo con le raccomandazioni del produttore e seguirle rigorosamente.

4 In quali condizioni può esserci meno aria nelle ruote?

Nonostante le raccomandazioni per mantenere la pressione dei pneumatici consigliate dal produttore, c'è una ragione per ridurre deliberatamente questa caratteristica. Un volume d'aria leggermente ridotto ha un effetto positivo sulla manovrabilità del veicolo durante la guida su strade in condizioni di forti nevicate e sbandate. A causa della ridotta pressione aumenta l'area di contatto della gomma con la strada, ma va ricordato che una forte diminuzione di questa caratteristica può portare a risultati disastrosi. È consentita una diminuzione dell'indicatore non superiore al 15% rispetto al valore consigliato. E subito dopo la fine della nevicata o l'uscita su una strada normale, le ruote dovranno essere pompate.

Vale la pena ricordare che in inverno la pressione nelle ruote può diminuire spontaneamente, per questo è necessario controllarne il valore più spesso. Di solito la ragione di ciò è il fallimento del capezzolo, che si consiglia di cambiare ogni 3-4 mesi, ma i conducenti raramente prestano attenzione a questo dettaglio. È a causa sua che le ruote vengono abbassate in inverno.

Un'altra causa comune di volume d'aria ridotto è una valvola tubeless. Ha bisogno di essere cambiato ogni sei mesi, poiché esposto a basse temperature perde elasticità e inizia a far passare aria. Inoltre, la pressione potrebbe diminuire a causa della composizione dell'aria nei pneumatici. Quando l'aria contiene vapore acqueo o olio, mentre il veicolo è in movimento, le ruote possono essere abbassate. L'uso di aria pulita per le ruote può ridurre la dipendenza dalla pressione dall'ambiente del 30% o più.

5 Pressione nelle ruote di auto di diverse marche e classi

È meno probabile che i conducenti di auto di grandi dimensioni seguano le raccomandazioni del produttore rispetto ai proprietari di auto. Di solito sono più esperti e sicuri di sé, e quindi sono abituati a fare affidamento su se stessi e sulle raccomandazioni dei colleghi. Spesso puoi sentire da conducenti esperti che la quantità di aria nelle ruote deve essere aumentata in proporzione diretta al carico sul veicolo.

Questa opinione non ha nulla a che fare con la verità. Gli standard moderni non solo sconsigliano, ma proibiscono direttamente di farlo. Indipendentemente dal carico del veicolo e dal numero di passeggeri a bordo, la pressione dei pneumatici deve rimanere costante e conforme alle raccomandazioni del produttore. E i conducenti di autobus e camion dovrebbero monitorare le caratteristiche dei pneumatici con la stessa frequenza dei proprietari di autovetture.

La tabella seguente mostra i valori approssimativi di pressione nelle ruote di autovetture di diverse classi e pesi.

Mantenere la corretta pressione delle ruote è responsabilità diretta di ogni proprietario di auto che ha a cuore la propria sicurezza e quella del proprio veicolo. Controllare questa caratteristica non richiede molto tempo, sforzo o sforzo. Soldi. Tutte le manipolazioni necessarie ti richiederanno solo pochi minuti, ma ti aiuteranno a ottimizzare il consumo di carburante, migliorare la controllabilità dell'auto, aumentare il comfort di viaggio e salvarti dalle emergenze.

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