Cause di scarsa trazione del veicolo. Cause di perdita di potenza del motore

La perdita di potenza del motore può essere dovuta a una serie di motivi, che possono essere diversi o forse solo uno. Questi motivi dipendono da molti fattori, come il chilometraggio dell'auto e le condizioni del suo motore, la sua manutenzione tempestiva, la qualità e la viscosità dell'olio motore e del carburante e altre condizioni, che considereremo in dettaglio in questo articolo, beh , parliamo di come riportare il motore alla sua forza precedente. Per facilitare la comprensione del motivo per cui un motore ha perso la sua potenza precedente, dovresti prima ricordare come si è verificata la riduzione della potenza, bruscamente o gradualmente. Quindi la ricerca della causa della perdita sarà dimezzata. Ad esempio, se si è verificata una brusca diminuzione della potenza, molto probabilmente ciò è dovuto a un qualche tipo di guasto, ad esempio uno o più ugelli ostruiti o un guasto alla turbina.

Se la perdita di potenza del motore si è verificata gradualmente, per un lungo periodo di tempo, molto probabilmente il motore si è indebolito per la naturale usura del gruppo pistone, beh, o per l'intasamento dei filtri dell'aria o del carburante, che avrebbero dovuto essere sostituiti prima, a causa alle cattive condizioni di funzionamento della macchina.

Queste sfumature, e non solo queste, analizzeremo di seguito in modo più dettagliato, ma la prima regola che aiuterà a facilitare notevolmente la ricerca della causa della perdita di potenza, come detto sopra, è capire come si è verificata la perdita di potenza. Tutti sanno che esistono motori diversi: carburatore, iniezione, diesel e persino, e per ogni tipo di motore, le cause della perdita di potenza possono essere diverse, a seconda del design del motore.

Tuttavia, ci sono gli stessi motivi per cui si perde potenza su qualsiasi motore, indipendentemente dal suo design. Per cominciare, considereremo le cause della perdita di potenza che sono le stesse per tutti i tipi di motore, quindi suddividerò l'articolo in piccole sezioni che descriveranno le cause della perdita di potenza per un particolare tipo di motore.

Cause di perdita di potenza per tutti i tipi di motori.

Se il tuo motore ha perso improvvisamente potenza, il motivo potrebbe essere il rifornimento di carburante di un'auto o di una motocicletta con carburante di bassa qualità. Puoi assicurarti di benzina di bassa qualità senza un laboratorio chimico, da solo, ma ho descritto in dettaglio come farlo qui. Se non hai fatto rifornimento prima, molto probabilmente il motore ha perso potenza a causa del guasto di uno dei cilindri del motore. Maggiori informazioni su questo sono scritte di seguito, poiché le cause del guasto del cilindro sui motori diesel e benzina sono leggermente diverse.

Ma assolutamente tutti i tipi di motori (tranne quelli rotativi) che non dispongono di compensatori idraulici spesso perdono potenza a causa di violazioni. Dopotutto, con un piccolo gap termico della valvola, non si chiude completamente e si perde la compressione nel cilindro, e quindi la potenza. E anche quando grande differenza, fatta eccezione per l'usura del meccanismo di distribuzione, la valvola si chiude - si apre in ritardo e si perde anche la potenza del motore.

1 - stelo valvola, 2 - spessimetro, 3 - bilanciere, 4 - camma albero a camme, 5 - chiave inglese, 6 - chiave esagonale, 7 - vite di regolazione, 8 - controdado.

È possibile determinare un aumento del divario termico mediante un rumore metallico e è possibile determinare un divario termico sottostimato misurando il divario con una sonda (come farlo è mostrato nella foto a sinistra e puoi leggere di più facendo clic sul collegamento - il collegamento un po 'più alto sulla regolazione delle valvole) o. I motori più recenti con compensatori idraulici del gioco delle valvole possono perdere potenza a causa del guasto di uno dei giunti di dilatazione (spesso si guastano nei conducenti incuranti a causa della sporcizia nell'olio).

Dopotutto, il minimo granello nell'olio motore può entrare nel compensatore idraulico, realizzato con alta precisione e incepparlo, il che porterà al suo guasto e all'interruzione della valvola e, naturalmente, a una perdita di potenza. È abbastanza semplice determinare il motivo per cui si perde la compressione: a causa dell'usura del pistone oa causa delle valvole, ne ho già scritto. Misuriamo la compressione e registriamo le letture.

Quindi riempiamo ogni cilindro (attraverso il foro della candela) con 30-50 grammi di olio motore e misuriamo nuovamente la compressione. Se dopo aver riempito l'olio, la compressione aumenta, allora il gruppo pistone, e se rimane uguale a prima, allora il problema è nelle valvole (giochi delle valvole). Un'altra causa di perdita di potenza su tutti i tipi di motori è l'intasamento dei filtri dell'aria o del carburante.

Se i filtri sono intasati, la miscela del carburante è troppo ricca e una miscela troppo ricca porta a un consumo eccessivo di carburante e perdita di potenza. A proposito, l'arricchimento della miscela è confermato dallo scarico annerito. In generale, il colore dei gas di scarico può dire molto sullo stato di qualsiasi motore e ti consiglio di leggere di più a riguardo. Molti conducenti non cambiano i filtri in modo tempestivo e si chiedono perché il motore abbia perso la sua forza precedente.

E quei proprietari di auto che osservano ancora rigorosamente la frequenza di sostituzione non sanno la cosa principale: che le raccomandazioni del produttore di qualsiasi auto straniera sono progettate per un guidatore europeo. Dopotutto, le strade europee vengono periodicamente lavate con detersivo e non c'è molta polvere su di esse. Ebbene, in quali condizioni vengono utilizzate le auto straniere nel nostro paese? Qualcuno ha mai visto le strade lavate, e quante macchine circolano nelle campagne? In tali condizioni, il filtro dell'aria dovrebbe essere sostituito almeno due volte più spesso.

Lo stesso vale per il filtro del carburante, perché in alcune stazioni di servizio puoi trovare liquidi con uno strano odore, che difficilmente possono essere chiamati carburante. Un altro motivo della perdita di potenza, sebbene insignificante, ma comunque in inverno può essere evidente è il riempimento di quello sbagliato. Anche il riempimento con olio di maggiore viscosità porta a una perdita di potenza del motore, soprattutto a temperature inferiori allo zero. Pertanto, dovresti versare l'olio della marcatura consigliata dal produttore.

Perdita di potenza del motore a benzina.

La perdita di potenza si verifica spesso a causa del guasto di uno dei cilindri del motore. Guasto di uno dei cilindri motori a benzina il più delle volte si verifica a causa di un fallimento. Perché anche le candele costose e di alta qualità falliscono, ti consiglio di leggere e come controllare una candela, i principianti possono leggere qui.

Il motore a iniezione potrebbe perdere potenza:

• a causa di filtri del carburante e dell'aria intasati.
• a causa dell'intasamento dell'ingresso del carburante della pompa del carburante.
• a causa della pressione insufficiente della pompa elettrica del carburante.
• a causa di un malfunzionamento nella centralina del motore.
• a causa della contaminazione degli ugelli (come pulirli).
• a causa del guasto dei sensori (come controllare da soli tutti i sensori del motore di iniezione, puoi scoprirlo ).
• A causa di malfunzionamenti del regolatore di pressione del carburante (dettagli a riguardo qui post).
• Quando la sonda lambda fallisce. Allo stesso tempo, il consumo di carburante aumenta in modo significativo e la potenza viene persa. La sonda lambda è piuttosto costosa, ma è del tutto possibile ripristinare quella vecchia, ma ho scritto come farlo .
• In generale, un motore a iniezione può presentare parecchi malfunzionamenti, a causa dei quali la potenza può diminuire e ci vuole molto tempo per descriverli. Ulteriori informazioni su come risolvere i problemi motore ad iniezione dal comportamento della macchina, puoi scoprirlo

Il motore del carburatore potrebbe perdere potenza:

• a causa di filtri del carburante e dell'aria intasati.
• diminuire larghezza di banda getti e canali del carburatore (i canali e i getti del carburatore devono essere lavati con un detergente per carburatori e soffiati via).
• diminuzione o aumento eccessivo del livello del carburante nella vaschetta (regolare il livello).
• inceppamento della valvola dell'economizzatore (pulire la valvola dallo sporco).
• dall'apertura incompleta degli ammortizzatori del carburatore (regolare o lubrificare la trasmissione dell'ammortizzatore)
• da errata regolazione della composizione della miscela combustibile (regolare con viti di qualità e quantità).
• da intasamento o inceppamento carburatore (pulito).
• intasamento dei raccordi (valvole) della pompa del carburante o per pressione insufficiente della pompa (o per perdita di elasticità o per danneggiamento del diaframma della pompa - sostituire il diaframma).
• a causa di perdite d'aria dovute a una guarnizione che perde tra il carburatore o il collettore di aspirazione (o attraverso una guarnizione tra il collettore di aspirazione e la testata - sostituire la guarnizione).
• a causa dell'ingresso di acqua nel carburatore (determinato dallo "starnuto" del carburatore - lavare l'impianto di alimentazione e cambiare benzina).
• a causa dell'intasamento della rete del serbatoio del carburante nel serbatoio del gas (lavare la rete e il serbatoio).
• a causa del congelamento dell'acqua in inverno nei tubi del carburante (se, ovviamente, l'acqua è presente nella benzina, sostituire la benzina e lavare l'impianto di alimentazione)).

Il design del meccanismo galleggiante e la valvola a spillo del carburatore Ozone.
1 - corpo valvola, 2 - ago, 3 - limitatore di arresto, 4 - sfera dell'ago, 5 - asse galleggiante, 6 - arresto (linguetta), 7 - galleggiante, A - distanza pari a 6,5 ​​mm.

In generale, il motivo principale della perdita di potenza di un motore a carburatore è l'esaurimento della miscela di lavoro, che può essere causato dai motivi sopra descritti. Un motore a carburatore può anche perdere parte della sua potenza a causa dell'eccessivo arricchimento della miscela di lavoro, ma molto spesso a causa della magrezza. L'inclinazione in tutte le modalità può verificarsi a causa di una diminuzione del livello del carburante o per l'intasamento della valvola a spillo 1 (vedi foto a sinistra)

Per determinare l'esatta composizione della miscela di lavoro, ti consiglio di andare al servizio e misurare il contenuto di CO nei gas di scarico. E se il dispositivo mostra una deviazione dalla norma e non capisci le impostazioni del carburatore, ti consiglio di contattare i servizi di un carburatore lì.

Perdita di potenza del motore diesel.

È possibile verificare il malfunzionamento della turbina rimuovendo gli ugelli che vi arrivano. Se si trova nei tubi olio motore, quindi molto probabilmente il turbocompressore deve essere riparato. La potenza del diesel potrebbe diminuire a causa del guasto di alcuni iniettori. È possibile identificare un iniettore difettoso scollegando la linea del carburante ad alta pressione dagli iniettori uno per uno.

Il motore diesel potrebbe perdere potenza e fumare a causa di pessimo lavoro ugelli (o ugelli), ad esempio, quando l'ago dell'ugello non si adatta perfettamente alla sede (perdita di tenuta dovuta all'usura della sede, l'ugello versa, ma non spruzza). Ma prima di svitare gli ugelli (ugello) e portarli da specialisti per il test di pressione, inizia sostituendo i filtri (soprattutto se non li cambi da molto tempo). E a chi piace fare tutto da solo, allora puoi riparare l'ugello diesel con le tue mani e come farlo bene, l'ho descritto qui dentro.

Su molte auto diesel moderne, nella marmitta è installato un filtro antiparticolato (per gli standard ambientali). Nel tempo, si intasa di fuliggine e brucia. Per questo motivo, anche la potenza del motore diesel diminuisce. È possibile risolvere questo malfunzionamento sostituendo la marmitta con una nuova o tagliando la lattina della marmitta e rimuovendo il filtro antiparticolato. Naturalmente, dopo aver rimosso il filtro antiparticolato, l'integrità del silenziatore dovrebbe essere ripristinata (preparata). E la tossicità del motore dopo aver rimosso il filtro aumenterà.

Ebbene, un altro motivo comune per la perdita di potenza del motore diesel, di cui molti conducenti non sono a conoscenza, è una rete di aspirazione del carburante ostruita dallo sporco nel serbatoio del carburante. Molti conducenti non sanno nemmeno che è lì. Il nostro carburante alle stazioni di servizio è piuttosto sporco, e il primo ostacolo che prende tutto lo sporco su di sé è proprio la maglia del tubo di prelievo del carburante nel serbatoio.

Quando la griglia è intasata, la scarsa pompa primaria (nella pompa di iniezione) cerca di pompare carburante, e lo sporco crea resistenza, e se il carburante entra nel sistema, la miscela è magra in tutte le modalità. Che tipo di potenza c'è, la pompa e il motore fanno del loro meglio per non fermarsi almeno (è scritto come e dove pulire le griglie, è anche descritto come mettere in ordine la pompa del carburante ad alta pressione).

A proposito, in determinate condizioni, quando viene fornito gas, il motore potrebbe spegnersi per mancanza di carburante. Per raggiungere e pulire (lavare, soffiare) la griglia dallo sporco, e preferibilmente il serbatoio del carburante, svitare le viti dell'apposito portello sul serbatoio del carburante.

Dopo tale operazione, dovresti spurgare il sistema di alimentazione (rimuovere l'aria) e leggere come farlo. Descrive anche cosa fare se motore diesel durante la guida si è improvvisamente bloccato e non è stato possibile riavviarlo.

Questo sembra essere tutto, se ricordo qualche altro motivo da cui si verifica la perdita di potenza del motore, allora aggiungerò sicuramente, successo a tutti.

Il funzionamento intensivo dell'auto porta ad un rapido aumento del suo chilometraggio. A questo proposito, le condizioni tecniche della macchina si deteriorano se le sue unità ed elementi non vengono monitorati. Questo vale non solo per le parti delle sospensioni, ma anche per i componenti del motore.

Spesso gli automobilisti devono affrontare vari malfunzionamenti nel funzionamento del motore, uno dei quali è un calo della sua potenza. Inoltre, questo spiacevole sintomo, di regola, si manifesta all'improvviso. Anche ieri l'auto ha dimostrato perfettamente le sue qualità di velocità, ha accelerato rapidamente e ha conquistato con sicurezza le colline, e oggi non si distingue affatto per rapidità e agilità, perché in accelerazione ha smesso di obbedire al pedale dell'acceleratore.

Ragione principale

Molti armatori si scervellano, inventando i motivi del calo di potenza del motore. Sfortunatamente, non è immediatamente possibile nemmeno per specialisti esperti fare la diagnosi corretta, motivo per cui la potenza del motore è diminuita. Questo difetto dovrebbe essere corretto il prima possibile per evitare conseguenze ancora più gravi e costose riparazioni.

Le ragioni principali del deterioramento della trazione ICE includono:

Filtro dell'aria intasato - si segnala che per la sostituzione del filtro aria vengono stabiliti periodi programmati, calcolati sulle condizioni medie di esercizio dei veicoli. Molti automobilisti in estate escono abbastanza spesso dalla città, dove, di regola, prevalgono le strade sterrate. Se sei in viaggio, guardando nello specchietto retrovisore, noti periodicamente un pennacchio di polvere che accompagna la tua auto, quindi preparati per un cambio filtro freelance.

Cercando di risparmiare sui "materiali di consumo", alcuni automobilisti smontano il filtro dell'aria e poi lo reinstallano. Si sconsiglia vivamente di eseguire tali azioni. Il fatto è che quando il filtro viene espulso, le particelle di polvere rimangono ancora, depositandosi sul retro, e questo è irto del loro ingresso nel motore e dell'usura prematura delle sue parti.

Interruzioni elettriche - la centralina è responsabile della parte elettrica della macchina. Controlla l'iniezione della miscela di carburante, è responsabile della sua accensione al momento giusto e monitora le prestazioni di tutti i sensori. Uno dei casi frequenti in cui un'auto perde potenza è quando una miscela di carburante troppo magra o troppo ricca entra nei cilindri del motore. Funzionamento errato di uno o più sensori sul viso. La diagnostica del motore aiuterà ad affrontare il problema, a seguito del quale diventeranno noti i parametri della miscela e, sulla base di essi, si trarranno conclusioni sulle cause del malfunzionamento.

Se si verifica un calo di potenza quando il motore è riscaldato, anche la diagnostica aiuterà a fare la diagnosi corretta.

Difficoltà di funzionamento del sistema di aspirazione e scarico - Inevitabilmente, vari ostacoli incontrati nel percorso dei sistemi di aspirazione e scarico portano a un calo di potenza. Quindi, per "soffocare" il motore, oltre a un filtro dell'aria intasato, può esserci distruzione nel convertitore catalitico.

Il suo struttura interna ricorda un nido d'ape, che nel tempo si intasa e impedisce il passaggio dei gas di scarico. È possibile correggere la situazione sostituendo il convertitore.

Guasto del sistema di accensione - spesso si verifica una diminuzione della potenza del motore dovuta al fatto che le candele non forniscono una scintilla in tempo. Ritardi o anticipi di accensione comportano inevitabilmente interruzioni nel funzionamento del motore a combustione interna. Se noti non solo un deterioramento della potenza dell'auto durante l'accelerazione, ma anche forte vibrazione motore acceso inattivo, quindi il primo passo è controllare le condizioni delle candele.

Se uno di loro non funziona, è necessario sostituirlo. Tuttavia, questo non sempre risolve il problema. L'installazione di una candela solo temporaneamente può eliminare un malfunzionamento che si ripresenterà dopo alcuni giorni. Quindi diventa ovvio che non si tratta delle candele. Il prossimo elemento sospettato è un filo ad alta tensione collegato a una candela non funzionante. Probabilmente è stato parzialmente bruciato dall'interno e torna in servizio solo quando si lavora con nuove candele, senza smettere di rovinarle. Una nuova serie di cavi BB aiuterà a riparare un guasto di questo tipo, dopo aver installato il quale dovrebbe essere eliminata la causa delle interruzioni.

Violazione della fasatura della valvola - accade che la puleggia dell'albero a camme salti di un dente della cinghia di distribuzione, e le fasi di distribuzione del gas vadano fuori strada, e questo provoca un forte deterioramento della spinta dell'ICE.

Funzionamento del condizionatore d'aria – la perdita di potenza può essere osservata quando il condizionatore d'aria è acceso. Questo svantaggio è tipico di molti veicoli ed è particolarmente evidente nelle auto dotate di motori da litri. Se l'auto mostra una buona dinamica e una rapida accelerazione quando il condizionatore d'aria è spento, non hai motivo di preoccuparti.

Problemi al motore - potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dei sollevatori idraulici, della bruciatura delle valvole o di una violazione degli spazi tra di loro.

Il calo di potenza, che avviene gradualmente, può essere causato da una diminuzione della compressione nei cilindri. Questa è un'occasione per un'ispezione più dettagliata del motore e dei suoi componenti interni.

Risolvere il problema del deterioramento della trazione del veicolo

In ogni caso, il problema del calo di potenza del veicolo non può essere ignorato. Essendosi fatto sentire oggi, progredirà ogni giorno e causerà sempre più disagi e, alla fine, disabiliterà il motore. La tempestiva diagnostica del computer e un'ispezione approfondita della macchina da parte di uno specialista qualificato aiuteranno a eliminare il malfunzionamento.

La sostituzione di candele, cavi ad alta tensione, un filtro dell'aria, ovviamente, può essere eseguita da soli in caso di necessità. Ma se, dopo aver installato nuove parti, il comportamento dei veicoli personali non è cambiato lato migliore, dovrebbe essere inviato per la diagnostica a un servizio specializzato, dove artigiani esperti diagnosticano la causa del deterioramento della trazione della tua auto.

video

Cosa determina la potenza del motore, guarda il seguente video:

Vi do il benvenuto amici nel sito di riparazione auto fai-da-te. Un buon appassionato di auto conosce le capacità del suo "cavallo" e le sue potenzialità su strada. Ecco perché qualsiasi calo della potenza del motore attira immediatamente l'attenzione.

Un'altra cosa è che non è così facile determinare la causa di questo fenomeno. In questo articolo considereremo il problema da tutti i lati ed evidenzieremo le principali cause della perdita di potenza del motore.

Problemi comuni di perdita di potenza del motore

Nella maggior parte dei casi, una diminuzione della trazione è causata dai seguenti motivi:

1. Scarsa qualità del carburante. Se l'auto ha perso potenza subito dopo aver lasciato la stazione di servizio, la causa dei problemi è la scarsa qualità della benzina. Il risultato è una perdita di potenza quando il motore è caldo. Nel peggiore dei casi, ci sono problemi con l'impianto dell'unità di potenza.

L'unica via d'uscita in questo caso è scaricare completamente il vecchio e riempire il nuovo carburante. Se ciò non viene fatto, puoi rovinare completamente l'unità di potenza.

Il sintomo principale del cattivo gas non è solo la perdita di potenza del motore. Spesso il problema finge di essere difficoltà con l'avviamento, la comparsa di fuliggine gruppo di contatto candele e un rivestimento rossastro sulle loro "gonne".

2. Filtro dell'aria intasato. Spesso il motore non si sviluppa piena potenza per un motivo più semplice: a causa dell'inquinamento filtro dell'aria .È facile spiegarlo: la miscela aria-carburante entra nel motore senza una quantità sufficiente di aria, il che peggiora la qualità della sua combustione. Di conseguenza, diminuisce anche l'agilità del nodo di potenza.

Il modo più semplice per risolvere il problema qui è installare un nuovo elemento filtrante. Di norma, costa solo un "penny" e puoi sostituirlo tu stesso e senza coinvolgere specialisti costosi.

3. Candele sporche o vecchie. Se non hai cambiato le candele nel motore per molto tempo, allora dovresti assolutamente farlo. Elettrodi delle candele sporchi, usura eccessiva, variazioni di gioco possono influire sulla qualità dell'accensione e sull'efficienza della combustione della miscela aria-carburante.

In questo caso, devi fare due cose: capire quali sono i motivi della contaminazione delle candele (se sono cambiate di recente) e installarne di nuove.

4. Oppresso filtro del carburante. Alcuni principianti non sono nemmeno a conoscenza dell'esistenza di un tale dispositivo. Infatti filtro del carburante svolge un ruolo chiave nelle prestazioni del motore.

Se il dispositivo è intasato da vari "rifiuti", una quantità limitata di carburante affluirà al motore. Il risultato è una forte diminuzione della potenza. In questo caso, la soluzione migliore è la normale sostituzione del filtro del carburante.

5. Problemi con il motore dal lato meccanico. Nei casi peggiori, il motivo della diminuzione della potenza è un malfunzionamento dell'unità di potenza stessa: diminuzione della compressione, usura delle fasce elastiche, variazione del gioco delle valvole e così via. In tali situazioni, non puoi fare a meno di un viaggio dagli specialisti e dalla riparazione del motore.

6. Sistema di alimentazione. Un altro motivo per ridurre la spinta del propulsore è un malfunzionamento nel sistema di alimentazione del carburante. Qui noi stiamo parlando su un intero gruppo di problemi:

• Malfunzionamenti del sensore di ossigeno o iniettore;
• guasto alla pompa del carburante. Ad esempio, a causa della scarsa qualità del carburante o della retrazione della benzina dal fondo del serbatoio (è qui che si deposita la maggior parte dello sporco);
• depressurizzazione di tubi e tubi flessibili attraverso i quali viene fornito carburante e così via.

7. Contaminazione del catalizzatore e impianto di scarico anche uno dei motivi per ridurre la spinta del propulsore. Per eliminare il problema è necessario sostituire il catalizzatore. Allo stesso tempo, devi essere preparato per determinate spese, perché un tale dettaglio può essere molto costoso.

Perdita di potenza del motore sull'iniettore e sul carburatore

Quando si cerca un motivo per ridurre la spinta di un propulsore, è necessario tenere conto del tipo di motore stesso: carburatore o iniezione.

Considera i probabili malfunzionamenti per ciascuna delle opzioni:

1. La perdita di potenza del motore a iniezione può essere causata dai seguenti motivi:

• Contaminazione del filtro dell'aria o del carburante;
• bassa pressione, che viene creata dalla pompa del carburante;
• contaminazione della griglia della pompa del carburante;
• malfunzionamenti della centralina dell'auto;
• contaminazione dell'ugello;
• guasto dei principali sensori associati al funzionamento dell'unità di potenza;
• guasto del regolatore di pressione del carburante;
• malfunzionamento sonda lambda e così via.

2. Con una diminuzione della potenza del motore del carburatore, i motivi possono essere i seguenti:

• Raccordi della pompa del carburante sporchi o bassa pressione;
• contaminazione del carburatore o problemi alla valvola a spillo;
• errori nella regolazione della composizione della miscela aria-carburante;
• insufficiente apertura degli ammortizzatori del carburatore;
• incollaggio della valvola dell'economizzatore;
• diminuzione o sovrastima eccessiva del livello del carburante nel motore (può essere causato da un malfunzionamento dell'elemento galleggiante);
• deterioramento della portata dei getti e dei canali del carburatore e così via.

Quando compaiono i primi problemi con la trazione del propulsore, è necessario effettuare una diagnosi completa, determinare la causa del malfunzionamento e assicurarsi di eliminarlo. Altrimenti, le conseguenze possono essere le più imprevedibili. Buona fortuna sulla strada e ovviamente nessun guasto.