Colonna di Alessandro. Pilastro di Alessandria Fatti interessanti della Colonna di Pietra innalzata su base paritaria

11.09.2014

C'era una volta, in epoca sovietica, due serie di libri, molto simili per tema, volume, formato e, di conseguenza, prezzo basso, furono pubblicate a Mosca e Leningrado. Quella di Mosca si chiamava "Biografia di una casa di Mosca" (in seguito fu integrata da "Biografia di un monumento di Mosca"), quella di San Pietroburgo - non ricordo come. Gli esperti lo chiamavano “nero” per il colore della copertina. In essi si potrebbero trovare molti fatti interessanti relativi a questa o quella casa (o, più in generale, a un edificio), ma... solo fatti. Le ipostasi leggendarie, e ancor più mistiche, non erano in onore. Allora perché non riempire ora ciò che manca con piccoli libri con leggende legate a questa o quella villa o monumento?

Un luogo santo non è mai vuoto

Un libro su uno dei simboli di San Pietroburgo: la Colonna di Alessandro sulla Piazza del Palazzo, inaugurata 180 anni fa, l'11 settembre (30 agosto, vecchio stile) 1834, il giorno del trasferimento delle reliquie del santo nobile principe Alexander Nevsky, potrebbe essere molto affascinante.

Quando i gruppi di escursionisti entrano nella Piazza del Palazzo, le guide memorizzano il noto “obiettivo” che l'altezza della struttura eretta secondo il progetto di Auguste Montferrand è di 47,5 metri, l'altezza della colonna stessa è di 25,6 metri, l'altezza della la figura dell'angelo è di 4,5 metri, il peso totale dell'intera struttura è di 704 tonnellate, la colonna è la colonna monolitica più alta del mondo e così via. Infine aggiungono: “E in cima alla colonna c’è la figura di un angelo a grandezza naturale...”

Questa è una delle battute più famose sull'edificio che immortalò la vittoria nella Guerra Patriottica del 1812. Inizialmente, però, in questo “punto” - un luogo santo non è mai vuoto - si prevedeva di erigere un monumento a Pietro I da parte dell'anziano Rastrelli: i pali per la sua fondazione furono scoperti durante i lavori preparatori. Per quanto riguarda l'angelo - è stato scolpito dallo scultore Orlovsky - una conversazione speciale.

Ma l'introduzione della nuova struttura nel folklore urbano iniziò subito. È del tutto naturale che, contemplando l'alta figura di Nicola I all'inizio della colonna, qualcuno abbia lasciato cadere una breve formula: "Pilastro del pilastro - pilastro". Cioè, in traduzione, un monumento costruito da Nicola I in onore di Alessandro I. Prestiamo attenzione anche di sfuggita a come è stata onorata la memoria della capitale “beata”: Nord - con un monumento puramente militare, Madre Sede - con un giardino pubblico vicino al Cremlino.

E dove sta cercando Rosneft?

E, naturalmente, una delle prime ad apparire è stata la leggenda secondo cui alla prima forte raffica di vento il colosso di granito crollerebbe immediatamente: la colonna, come sapete, è sostenuta esclusivamente dalla propria gravità di 600 tonnellate. Molti grandi creatori hanno affrontato prove simili: Filippo Brunelleschi e Matvey Kazakov hanno dovuto dimostrare personalmente la resistenza delle cupole da loro progettate e costruite. Montferrand non aveva bisogno di salire “in cima”: semplicemente camminava con il suo cane ogni mattina, quasi fino al giorno della sua morte, proprio sotto la colonna...

Tra le prime ad emergere fu la versione secondo cui la Colonna di Alessandro era stata realizzata, come si dice, con i rifiuti. Cioè, sul piedistallo sarebbe stata installata una delle colonne "extra" della Cattedrale di Sant'Isacco. E non è mai venuto in mente a nessuno di stimare semplicemente, anche a occhio, che l'altezza massima delle colonne della cattedrale è di soli diciassette metri e pesano quasi cinque volte meno.

È noto che durante la posa delle fondamenta, alla base del monumento fu posta una scatola con 105 monete coniate in onore della vittoria nella guerra patriottica del 1812. C'è anche una medaglia di platino con l'immagine della Colonna di Alessandro. Per così dire, il progetto originale: Montferrand prevedeva davvero le imminenti tempeste rivoluzionarie? È vero, nessuno nella Palmira settentrionale voleva ripetere l'esperienza di Gustave Courbet, su suggerimento del quale fu distrutta la Colonna Vendôme a Parigi. Negli anni più “feroci”, l'angelo era semplicemente ricoperto da scudi di compensato. Durante gli anni della perestrojka, sulla stampa di San Pietroburgo si scrisse molto che si sarebbe dovuto installare una statua di Lenin o un busto di Stalin in cima alla colonna... Ma tutte queste "versioni", piuttosto, sono anche tra le ultime leggende metropolitane.

E la scatola con le monete nell'immaginazione degli abitanti locali si è immediatamente trasformata in una scatola con champagne selezionato. (E ancora, nessuno pensava che, secondo le regole della vinificazione, lo champagne non fosse soggetto a conservazione a lungo termine.) Alla fine del XX secolo, in conformità con il progresso tecnologico, nacque una leggenda che presumibilmente sotto Piazza del Palazzo si trova un enorme lago petrolifero (! ), e la Colonna di Alessandro non è altro che un enorme tappo. E non appena la colonna verrà rimossa, una fontana di idrocarburi attualmente così preziosi colpirà proprio davanti al Palazzo d'Inverno. E dove sta cercando Rosneft?

Lungo la scala a chiocciola

Nelle memorie dell'allora ambasciatore francese a San Pietroburgo, si menziona che Montferrand inizialmente intendeva sfondare lo spessore del tronco della colonna - per accedere al suo livello superiore - una stretta scala a chiocciola. Di conseguenza, è nata la leggenda secondo cui la colonna è effettivamente vuota. Questo folklore appartiene già alla categoria dei puri aneddoti: sia Montferrand - non solo un architetto di talento, ma anche un abile ingegnere, sia l'imperatore - un puro tecnico per educazione, non potevano fare a meno di capire che in questo caso l'età della colonna , soprattutto nel clima di San Pietroburgo, avrebbe vita molto breve...

La leggenda più popolare si è rivelata essere che al volto dell'angelo di quattro metri in cima alla colonna erano state date caratteristiche di somiglianza con il volto di Alessandro I. Cosa puoi dire? Solo che sulla Piazza del Palazzo (a differenza di molti altri punti di osservazione della capitale del Nord) non ci sono binocoli né telescopi. E in qualche modo - con l'aiuto dell'ottica tedesca a nove potenze - ho dovuto assicurarmi che, in primo luogo, l'angelo, contrariamente ai canoni della chiesa, abbia il seno di una donna abbastanza chiaramente visibile sotto i suoi vestiti (chi non ci crede, veda l'immagine siti corrispondenti con fotografie ravvicinate su Internet). E in secondo luogo, i lineamenti dell'angelo non hanno nulla in comune con l'augusto originale. E si scopre che la versione più corretta è che Orlovsky ha scolpito a memoria il volto del messaggero celeste dal volto della giovanissima poetessa defunta Elizaveta Kulman...

Aquile volanti

Tempi diversi, canzoni diverse. Quella che sembra una vera curiosità è ciò che è balenato brevemente alla fine l'ultimo secolo nel flusso di informazioni si presume che la Colonna di Alessandro non sia stata scolpita da un unico pezzo di granito finlandese, che a Montferrand era piaciuto in precedenza in una delle miniere, ma da "pancake" di pietra separati strettamente attaccati l'uno all'altro.

Ma l'usanza apparsa relativamente di recente deve essere presa più sul serio. Secondo esso, lo sposo deve portare la sposa attorno alla colonna tutte le volte che desidera avere figli. Il dottor Freud e i suoi discepoli avrebbero molto a cui pensare.

Ma allo stesso tempo, le leggende e le tradizioni, per quanto irresistibili possano essere, non obbligano nessuno a nulla di serio. In contrasto con la realtà rigorosa e del tutto poco affascinante. Le cui caratteristiche, in particolare, includono numerose prove con enormi sforzi per ripristinare la recinzione del monumento: da esso aquile di bronzo, non importa quanto si sforzino le vigili guardie del loro Eremo (sul bilancio di cui si trova la colonna) , continuano a scomparire. E gli anni in cui la pista di pattinaggio di Dvortsovaya fu allagata furono particolarmente fruttuosi in termini di perdite.

Non meno interessante delle leggende e di molte pagine storia vera colonne. La sua ascesa, ad esempio, grazie al meccanismo ideato da Augustin Betancourt, ha richiesto meno di due ore. Un punto molto interessante: il monumento creato da un francese in onore della vittoria delle truppe russe sui suoi compatrioti è stato eretto secondo il progetto del suo omonimo, uno spagnolo russificato...

E con il recente restauro del pilastro – quasi duecento anni dopo! - Il vero progetto dell'architetto è stato incarnato: l'abaco in mattoni fessurati (l'estremità della colonna) è stato sostituito con granito.

Non ho dubbi: questo restauro un giorno diventerà leggenda.

Chiunque non sia mai stato a San Pietroburgo ha sentito parlare di uno dei suoi simboli grazie alle opere di Pushkin. “Ho eretto un monumento a me stesso, non fatto da mani…” Per il grande poeta, questo punto di riferimento della città sulla Neva era una vera misura di altezza in tutte le accezioni della parola. Vorrei davvero sapere: com'è la Colonna di Alessandria?

A proposito di pilastri e pilastri

A proposito, le persone ignoranti a volte dicono non un pilastro, ma un pilastro. Qual è la differenza? Teoricamente nessuno: pillar è l'antico nome di una parola a noi ben nota. Ma in realtà, la differenza tra i due concetti è colossale: un pilastro è semplicemente qualcosa di lungo e noioso, e un pilastro è sia una colonna architettonica che un simbolo di maestoso, luminoso. Posso? persone eccezionali si può dire “pilastri” dei monumenti.

Il termine familiare “Pilastro di Alessandria” non è, in senso stretto, corretto: infatti, il nome del punto di riferimento è Colonna di Alessandro. Ma le parole lanciate da Pushkin affondarono nell'anima, e fu il nome non ufficiale a rimanere. Sia perché l'aspetto del monumento corrisponde pienamente alla definizione architettonica di pilastro, sia perché la struttura è davvero maestosa.

Miracolo del granito

La Colonna di Alessandria a San Pietroburgo fu eretta nel 1834, la sua posizione è la Piazza del Palazzo. L'ordine per il famoso architetto O. Montferrand fu eseguito dallo stesso imperatore Nicola I. Questo monumento, eseguito in stile Impero, fu dedicato al fratello maggiore dell'autocrate, Alessandro I, ispiratore della vittoria dell'esercito russo su Napoleone .

Il lavoro sul progetto del monumento non è stato facile, sono state discusse varie opzioni. Il compito era formulato: ottenere una struttura simile nell'aspetto a quella di Roma, ma superiore in altezza alla Vendôme di Parigi. Un quadro così ristretto non ha permesso a Montferrand di esprimere pienamente la sua individualità, e nella progettazione del monumento si possono facilmente discernere, anche se modificate, le idee di qualcun altro. Eppure il monumento è unico a modo suo: è diventato il più alto tra gli altri edifici trionfali del mondo. L'architetto si arrende elementi aggiuntivi, decorando una colonna monolitica alta 25,6 m, sottolineando così la bellezza naturale del granito rosa lucido.

L'altezza totale della struttura, compresa quella installata in sommità, supera i 47 metri. Dimensioni così impressionanti rendono difficile vedere in dettaglio cosa sia il Pilastro di Alessandria. Le foto, al contrario, permettono di apprezzare tutte le caratteristiche del monumento e, in particolare, la magnifica composizione della sua parte superiore.

A proposito di angeli e aquile

Il monumento non è solo oggetto di ammirazione, ma anche una complessa struttura ingegneristica. Sia la colonna stessa che l'angelo che incorona il monumento di B. Orlovsky sono sostenuti senza supporti aggiuntivi a causa della propria gravità. Questa soluzione architettonica ha causato a lungo timori tra i cittadini, che presumevano che il monumento sarebbe crollato inaspettatamente. Per dissipare queste paure, l'architetto cominciò a camminare al mattino proprio ai piedi della colonna.

La magnifica figura di un angelo in bronzo merita un'attenzione speciale. Una mano è alzata al cielo, nell'altra tiene una croce che calpesta un serpente. La statua dovrebbe simboleggiare la pace che l'esercito russo portò in Europa, liberandola da Napoleone. L'aspetto dell'angelo ricorda in qualche modo i lineamenti del viso dell'imperatore Alessandro I.

L'ambiente circostante e la recinzione del monumento stupiscono per la loro raffinatezza e complessità di esecuzione. Il monumento al Pilastro d'Alessandria è circondato da un recinto di bronzo alto un metro e mezzo, autore del quale fu anche Montferrand. La decorazione del recinto era costituita dal gran numero di aquile bicipite e tricefale presenti, nonché dai cannoni catturati. Sfortunatamente, dentro l'anno scorso Questi magnifici uccelli “muoiono” in gran numero per mano dei cittadini barbari e vengono sostituiti da copie.

Dalla storia del monumento

Il Pilastro di Alessandria fu inaugurato il 30 agosto 1834 (dopo cinque anni di lavori). Installato proprio al centro della Piazza del Palazzo, il monumento è diventato il tocco finale del suo design. Alla cerimonia di apertura hanno partecipato l'intera famiglia reale, guidata dall'imperatore, oltre a numerosi rappresentanti, ai piedi del monumento si è svolto un servizio solenne e sulla piazza si è schierato un enorme esercito russo inginocchiato.

La storia del Pilastro di Alessandria è ricca di eventi. Il monumento è sopravvissuto a rivoluzioni, guerre e al clima piovoso di San Pietroburgo. Naturalmente viene restaurato di tanto in tanto, ma per lo più il lavoro è solo estetico.

Monumento e URSS

La costruzione ebbe il suo momento più difficile nei primi anni del potere sovietico. Lo spazio adiacente al monumento fu modificato; negli anni '30 il recinto fu fuso per ricavare bossoli. Prima delle vacanze, un angelo che non si adattava bene ai principi dell'ateismo veniva coperto con un berretto di tela cerata rossa o mascherato con palloncini calati da un dirigibile.

Dicono che la questione di cambiare una figura religiosa in una figura di culto sia stata discussa ripetutamente e abbastanza seriamente (prima si trattava di Lenin, poi di Stalin). Ma, fortunatamente, queste idee non sono mai state realizzate e l'angelo prende il posto che gli spetta. Anche i piani per sostituire i bassorilievi in ​​bronzo del piedistallo con nuovi basati su soggetti rivoluzionari non furono realizzati. Successivamente, il Pilastro di Alessandria ricevette una recinzione, accuratamente ricreata da vecchie fotografie e materiali storici. La sua grande presentazione ha avuto luogo nel 2004.

Giardino estivo

Sebbene la Colonna di Alessandro sia unica biglietto da visita città, ma oltre a ciò c'è qualcosa da vedere qui. Le attrazioni possono stupire anche il turista più esperto. Ad esempio, il Palazzo d'Estate di Pietro I. Questo è uno degli edifici più antichi della città, realizzato in stile barocco e per nulla simile al monastero reale. Peter, mentre sviluppava la capitale del Nord, sognava di costruire una residenza estiva che ricordasse Versailles. Famosi architetti e giardinieri non hanno lavorato invano: il luogo in cui si trova il complesso del palazzo (Giardino estivo) stupisce con la sua bellezza e raffinatezza. Il parco rimane ancora oggi il luogo di vacanza preferito dai cittadini e meta di pellegrinaggio per numerosi turisti.

Cavaliere di bronzo

Anche chi non è mai stato nella città sulla Neva conosce questa attrazione dalle opere di Pushkin. “Stava sulla riva delle onde del deserto, pieno di grandi pensieri”... Di chi parlano queste parole? Di una persona, di un monumento?

CON mano leggera Il grande poeta fu soprannominato il Cavaliere di Bronzo: uno dei numerosi monumenti della città è in realtà simile a uno di rame, sebbene sia realizzato in bronzo. Il suo autore è Scultore francese Falcone, che ha mostrato nel suo lavoro un aspetto nuovo e in parte immagine inaspettata fondatore della città. Caterina II, che ordinò la scultura, voleva vedere Pietro con l'aspetto di un imperatore romano nel suo aspetto cerimoniale e con tutti gli attributi del potere. Falcone ha fatto a modo suo. Il suo Peter è un cavaliere su un cavallo impennato. Secondo l'idea dell'autore, un cavallo ricoperto di pelle d'orso e un serpente schiacciato dai suoi zoccoli sono tutti ignoranti e selvaggi, ma conquistati dall'imperatore. La figura di Pietro stesso è l'incarnazione della forza, del desiderio di progresso e della fermezza nel sostenere i suoi principi.

Il Cavaliere di Bronzo non è solo una delle tante magnifiche attrazioni della città. Questa figura è iconica a modo suo; Ci sono molte storie e leggende locali a riguardo.

Eremo

Se provi a elencare almeno i luoghi più famosi di San Pietroburgo, puoi facilmente confonderti con i nomi: ce ne sono troppi. Eppure c'è un posto in città che ogni turista deve visitare (non stiamo parlando affatto dei cittadini - dovrebbero venire qui il più spesso possibile). Questo è l'Hermitage, il leggendario museo d'arte! Il complesso occupa 6 edifici, ognuno dei quali è monumento storico, e il principale è il Palazzo d'Inverno. Il museo contiene circa 3 milioni di reperti, tra cui opere immortali di Tiziano, Leonardo da Vinci, Rembrandt e Raffaello. È impossibile elencare tutti i capolavori qui conservati. Ma vale la pena provare a darne un’occhiata almeno ad alcuni.

Incrociatore Aurora"

Questa nave, ormeggiata permanentemente sul terrapieno della città, Anni sovietici ogni bambino lo sapeva. "Aurora" - l'incrociatore da battaglia, che partecipò a molte battaglie eroiche, era tuttavia conosciuto per altre circostanze. Sparando un colpo a salve al Palazzo d'Inverno il 25 ottobre 1917, Aurora predeterminò il destino della rivoluzione e dell'Impero russo.

Negli anni '70 del secolo scorso amavano raccontare un aneddoto del genere nelle cucine sovietiche. Breznev si sveglia nel cuore della notte sudando freddo, sua moglie gli chiede cosa sta succedendo. segretario generale parla del suo incubo. Ad esempio, Lenin sta navigando lungo il fiume Moscova su una barca, colpendo il fondo con un lungo bastone e dicendo: "L'Aurora passerà di qui". E anche qui!”

Una persona moderna non può capire il significato di uno scherzo. Ma per chi viveva in quegli anni “Aurora” era associata ai cambiamenti tanto desiderati dalla società e tanto temuti dalle autorità. I cambiamenti nel paese sono avvenuti davvero, anche se un po 'più tardi e senza salve di navi. La società è ancora divisa dalle controversie sulla necessità o meno di farlo? In generale, non fa male tenere d'occhio l'Aurora per ogni evenienza!

Nel XIX secolo la tecnologia costruttiva in Europa non era molto diversa da quella dell’antico Egitto. Blocchi da migliaia di tonnellate furono sollevati a mano.

Originale tratto da ikuv in Alzare la Colonna di Alessandro nel 1832

Sfogliando una vecchia rivista, ho trovato un articolo su come i nostri antenati, che vissero circa 200 anni fa, senza Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev e altri bruchi, risolsero con successo un compito ingegneristico ancora oggi difficile: consegnarono il pezzo grezzo della Colonna di Alessandro a San Pietroburgo, la elaborò, la sollevò e la installò verticalmente. E resiste ancora. Verticale.

il prof. N. N. Luknatsky (Leningrado), rivista "Construction Industry" n. 13 (settembre) 1936, pp. 31-34

La Colonna di Alessandro, che si trova in piazza Uritsky (ex Dvortsovaya) a Leningrado, con un'altezza totale di 47 m (154 piedi) dalla sommità della fondazione al punto più alto, è costituita da un piedistallo (2,8 m) e un nucleo della colonna ( 25,6 m).
Il piedistallo, come il nucleo della colonna, è realizzato in granito rosso a grana grossa, estratto nella cava di Pitterlak (Finlandia).
Il granito Pitterlack, soprattutto lucido, è molto bello; tuttavia, a causa della sua granulometria grossolana, è facilmente soggetto a distruzione sotto l'influenza degli agenti atmosferici.
Il granito grigio Serdobolsky a grana fine è più resistente. Arco. Montferand voleva realizzare un piedistallo con questo granito, ma, nonostante le ricerche approfondite, non trovò una pietra senza crepe della dimensione richiesta.
Durante l'estrazione delle colonne per la cattedrale di Sant'Isacco nella cava di Pitterlak, Montferand scoprì un pezzo di roccia senza crepe, lungo fino a 35 m e spesso fino a 7 m, e lo lasciò intatto per ogni evenienza, e quando sorse la domanda su Dopo la consegna del monumento ad Alessandro Magno, avendo in considerazione proprio questa pietra, fu elaborato un progetto per un monumento a forma di colonna ricavato da un unico pezzo di granito. L'estrazione delle pietre per il piedistallo e il nucleo della colonna è stata affidata all'appaltatore Yakovlev, che aveva già esperienza nell'estrazione e nella consegna delle colonne per la Cattedrale di Sant'Isacco.

1.Lavoro in una cava

Il metodo per estrarre entrambe le pietre era più o meno lo stesso; innanzitutto si è proceduto alla pulizia della roccia dalla parte superiore dello strato di copertura per accertarsi che non fossero presenti crepe nello stesso; quindi la parte anteriore del masso granitico è stata livellata all'altezza richiesta e sono stati praticati dei tagli alle estremità del masso granitico; sono stati realizzati praticando così tanti fori in fila che quasi si collegavano tra loro.

Cava di Pitterlax (Puterlakse)

Mentre un gruppo di operai lavorava alle feritoie alle estremità del masso, altri erano impegnati a tagliare la pietra sottostante per prepararla alla caduta; sulla parte superiore del massiccio è stato praticato un solco largo 12 cm e profondo 30 cm per tutta la sua lunghezza, dopodiché, dal suo fondo, sono stati perforati a mano dei pozzi attraverso tutto lo spessore del massiccio ad una distanza di 25-30 cm l'uno dall'altro; poi è stato tracciato un solco, per tutta la sua lunghezza, con cunei di ferro di 45 cm, e tra questi e il bordo della pietra, delle lamiere di ferro per un migliore avanzamento dei cunei e per proteggere il bordo della pietra da rotture. Gli operai erano disposti in modo che davanti a ciascuno di loro ci fossero da due a tre cunei; al segnale, tutti gli operai li colpirono contemporaneamente e presto si notarono delle crepe alle estremità del massiccio, che gradualmente, lentamente aumentando, separarono la pietra dalla massa rocciosa generale; tali crepe non deviavano dalla direzione tracciata dai numerosi pozzi.
La pietra è stata infine separata e ribaltata con leve e argani su un letto preparato di rami gettato su una griglia di tronchi inclinata in uno strato di 3,6 m.

Inclinazione di un array per un'asta di colonna in una cava

Sono state installate un totale di 10 leve in betulla, ciascuna lunga 10,5 m, e 2 leve in ferro più corte; Alle loro estremità ci sono delle corde per le quali gli operai tiravano; inoltre furono installati 9 argani con carrucole, i cui bozzelli erano saldamente fissati a perni di ferro incastonati nella superficie superiore del massiccio. La pietra venne ribaltata in 7 minuti, mentre i lavori per la sua estrazione e preparazione al distacco dall'ammasso roccioso generale durarono quasi due anni; il peso della pietra è di circa 4000 tonnellate.

2. Piedistallo per colonna

Innanzitutto è stata consegnata la pietra per il piedistallo del peso di circa 400 tonnellate (24.960 libbre); oltre a lui, furono caricate sulla nave molte altre pietre e il peso totale dell'intero carico fu di circa 670 tonnellate (40.181 libbre); sotto questo peso la nave si piegò leggermente, ma si decise di installarla tra due piroscafi e di rimorchiarla a destinazione: nonostante il tempestoso tempo autunnale, arrivò sana e salva il 3 novembre 1831.

Consegna dei blocchi per il piedistallo della Colonna di Alessandro

Due ore dopo, la pietra era già scaricata a riva mediante 10 argani, di cui 9 installati sul terrapieno, ed il decimo veniva fissato sulla pietra stessa e lavorato tramite un blocco di rinvio fissato sul terrapieno.

Spostamento del blocco per il piedistallo della Colonna di Alessandro dal terrapieno

La pietra per il piedistallo fu posta a 75 m dalle fondamenta della colonna, coperta da un baldacchino, e fino al gennaio 1832 la tagliarono su cinque lati 40 scalpellini.

Il futuro piedistallo sotto la tettoia

Interessanti sono le misure adottate dai costruttori per rifilare la superficie della sesta faccia inferiore della pietra e installarla sulla fondazione preparata. Per capovolgere la pietra con il bordo inferiore non sbozzato, costruirono un lungo piano di legno inclinato, la cui estremità, formando una sporgenza verticale, si innalzava di 4 m dal livello del suolo; sotto di esso, a terra, veniva colato uno strato di sabbia, sul quale avrebbe dovuto giacere la pietra quando cadeva dall'estremità del piano inclinato; Il 3 febbraio 1832 la pietra fu trascinata da nove argani fino all'estremità del piano inclinato e qui, dopo aver esitato per alcuni secondi in equilibrio, cadde di lato sulla sabbia, e si capovolse facilmente. Dopo aver rifilato la sesta faccia, la pietra doveva essere posizionata su rulli e tirata sulla fondazione, quindi i rulli venivano rimossi; Per fare questo, 24 rastrelliere, alte circa 60 cm, sono state portate sotto la pietra, quindi è stata rimossa la sabbia da sotto di essa, dopo di che 24 carpentieri, lavorando in modo molto coordinato, hanno simultaneamente tagliato le rastrelliere ad una piccola altezza proprio sulla superficie inferiore della pietra. la pietra, assottigliandole gradualmente; quando lo spessore delle cremagliere raggiunse circa 1/4 dello spessore normale, iniziò un forte schiocco e i falegnami si fecero da parte; la restante parte non tagliata delle rastrelliere si ruppe sotto il peso della pietra e affondò di diversi centimetri; questa operazione venne ripetuta più volte finché la pietra non si posò finalmente sui rulli. Per installare la pietra sulla fondazione è stato nuovamente predisposto un piano inclinato in legno, lungo il quale è stato sollevato con nove argani fino ad un'altezza di 90 cm, sollevandolo prima con otto grandi leve (wags) ed estraendo da sotto dei rulli; lo spazio formatosi al di sotto ha consentito la stesura di uno strato di malta; poiché i lavori furono eseguiti in inverno, a temperature che variavano dai -12° ai -18°, Montferand mescolò il cemento con la vodka, aggiungendo una dodicesima parte di sapone; il cemento formava un impasto sottile e fluido e su di esso, con due argani, era facile girare la pietra, sollevandola leggermente con otto grossi carri, per installarla con una certa precisione orizzontalmente sul piano superiore della fondazione; il lavoro di installazione accurata della pietra è durato due ore.

Installazione del piedistallo sulla fondazione

La fondazione è stata costruita in anticipo. La fondazione era costituita da 1250 pali di legno, piantati da un livello di 5,1 m sotto il livello della piazza e ad una profondità di 11,4 m; Su ogni metro quadrato vengono infissi 2 pali; venivano infissi con un battipalo meccanico, realizzato su progetto del famoso ingegnere Betancourt; La femmina di copra pesava 5/6 tonnellate (50 pood) e veniva sollevata mediante un collare trainato da cavalli.
Le teste di tutti i pali furono tagliate ad un livello, determinato dal fatto che prima veniva pompata l'acqua fuori dalla fossa e venivano fatti dei segni su tutti i pali contemporaneamente; Uno strato di ghiaia è stato steso e compattato tra le sommità esposte dei pali di 60 cm e, sul sito livellato in questo modo, è stata eretta una fondazione alta 5 m con 16 file di pietre di granito.

3. Consegna dell'asta della colonna monolitica

All'inizio dell'estate del 1832 iniziarono a caricare e consegnare il monolite della colonna; caricare questo monolite, che aveva un peso enorme (670 tonnellate), su una chiatta è stata un'operazione più difficile che caricare la pietra per il piedistallo; Per trasportarlo fu costruita una nave speciale con una lunghezza di 45 m, una larghezza lungo la larghezza di 12 m, un'altezza di 4 me una capacità di carico di circa 1100 tonnellate (65mila pood).
All'inizio di giugno 1832 la nave arrivò alla cava di Pitterlax e l'impresario Yakovlev con 400 operai iniziò immediatamente a caricare la pietra; vicino alla riva della cava, su pali di telai di tronchi riempiti di pietra, era stato preventivamente realizzato un molo, lungo 32 m e largo 24 m, e di fronte ad esso in mare c'era un avant-molo in legno della stessa lunghezza e design come il molo; tra molo e molo è stato formato un passaggio (porto) largo 13 m; Le casse di tronchi del molo e del molo erano collegate tra loro da lunghi tronchi, ricoperti di assi in alto, che formavano il fondo del porto. La strada dal luogo della rottura della pietra al molo è stata ripulita, le parti sporgenti della roccia sono state fatte saltare in aria, quindi sono stati adagiati dei tronchi uno accanto all'altro per tutta la lunghezza (circa 90 m); il movimento della colonna era effettuato da otto argani, di cui 6 trascinavano la pietra in avanti, e 2 posti dietro trattenevano la colonna durante il suo movimento dimensionale a causa della differenza dei diametri delle sue estremità; per livellare la direzione di movimento della colonna furono posti dei cunei di ferro ad una distanza di 3,6 m dalla base inferiore; dopo 15 giorni di lavoro la colonna era al molo.
Sul molo e sulla nave furono posati 28 tronchi lunghi 10,5 me spessi 60 cm; lungo di essi era necessario trascinare la colonna sulla nave con dieci argani posti sull'avan-molo; Oltre agli operai, sugli argani davanti e dietro la colonna furono collocate 60 persone. per monitorare le funi che andavano agli argani e quelle con cui la nave era assicurata al molo. Alle 4 del mattino del 19 giugno Montferand diede il segnale per il carico: la colonna si muoveva agevolmente lungo i binari ed era quasi carica quando si verificò un incidente che quasi provocò un disastro; a causa della leggera inclinazione della sponda più vicina al molo, tutti i 28 tronchi si sollevarono e subito si spezzarono sotto il peso della pietra; la nave si inclinò, ma non si capovolse, poiché poggiava sul fondo del porto e sulla parete del molo; la pietra scivolò verso il lato ribassato, ma si fermò contro il muro del molo.

Caricamento dell'asta della colonna su una chiatta

La gente è riuscita a scappare e non ci sono state disgrazie; l'appaltatore Yakovlev non rimase perplesso e organizzò immediatamente il raddrizzamento della nave e il sollevamento della pietra. Per aiutare gli operai è stata chiamata una squadra militare di 600 persone; Dopo aver percorso 38 km a marcia forzata, i soldati arrivarono alla cava 4 ore dopo; dopo 48 ore Dopo un lavoro continuo senza riposo né sonno, la nave fu raddrizzata, il monolite su di essa fu saldamente rafforzato e entro il 1 luglio 2 navi a vapore la consegnarono alla baia. Terrapieno del palazzo.

Ritratto degli operai che consegnano il convoglio

Per evitare un guasto simile che si verificava durante il caricamento della pietra, Montferand prestò particolare attenzione alla disposizione dei dispositivi di scarico. Il fondo del fiume è stato ripulito dai pali rimasti sull'architrave dopo la costruzione del muro di argine; livellato su un piano verticale utilizzando uno strumento molto forte struttura in legno un muro di granito inclinato in modo che una nave con una colonna potesse avvicinarsi completamente al terrapieno, senza alcun varco; il collegamento tra la chiatta da carico e il terrapieno era costituito da 35 grossi tronchi disposti uno vicino all'altro; 11 di loro passarono sotto la colonna e si posarono sul ponte di un'altra nave molto carica, situata sul lato del fiume della chiatta e che fungeva da contrappeso; inoltre, alle estremità della chiatta, furono posati e rinforzati 6 tronchi più spessi, le cui estremità su un lato erano saldamente legate alla nave ausiliaria, e le estremità opposte si estendevano per 2 m sull'argine; La chiatta veniva tirata saldamente verso l'argine con l'aiuto di 12 funi che la circondavano. Per abbassare il monolite a riva lavorarono 20 argani, di cui 14 tirarono la pietra e 6 trattenevano la chiatta; La discesa è andata molto bene in 10 minuti.
Per spostare e sollevare ulteriormente il monolite, costruirono una solida impalcatura in legno, che consisteva in un piano inclinato, un cavalcavia che vi arrivava ad angolo retto e una grande piattaforma che occupava quasi tutta l'area circostante il luogo di installazione ed era alta 10,5 m. sopra il suo livello.
Al centro della piattaforma, su un massiccio di arenaria, è stata realizzata un'impalcatura, alta 47 m, composta da 30 cremagliere a quattro travi, rinforzate con 28 puntoni e tiranti orizzontali; I 10 pilastri centrali erano più alti degli altri e in alto, a coppie, erano collegati da capriate sulle quali poggiavano 5 doppie travi di quercia, alle quali erano sospese delle carrucole; Montferand ha realizzato un modello dell'impalcatura in 1/12 dimensione naturale e lo sottopose all'esame delle persone più informate: questo modello facilitava moltissimo il lavoro dei falegnami.
Il sollevamento del monolite lungo un piano inclinato è stato effettuato allo stesso modo dello spostamento in cava, lungo travi disposte ininterrottamente con argani.

Movimenti colonna finita: dal terrapieno al cavalcavia

All'inizio del cavalcavia

Alla fine del cavalcavia

Sul cavalcavia

Sul cavalcavia

In alto, sul cavalcavia, veniva trascinato su uno speciale carrello di legno che si muoveva lungo i rulli. Montferand non usò rulli di ghisa, temendo che finissero contro le assi del pavimento della piattaforma, e abbandonò anche le palle - il metodo usato dal conte Carbury per spostare la pietra sotto il monumento a Pietro il Grande, credendo che preparandole e altri dispositivi richiederebbero molto tempo. Il carro, diviso in due parti larghe 3,45 m e lunghe 25 m, era costituito da 9 travi laterali, accostate tra loro, e rinforzate con zanche e bulloni con tredici travi trasversali, sulle quali era posato il monolite. Fu installato e rinforzato su un traliccio vicino ad un piano inclinato e la massa fu tirata con gli stessi argani che la tirarono verso l'alto lungo questo piano.

4. Alzare la colonna

La colonna era sollevata da sessanta argani installati su impalcature in cerchio su due file a scacchiera e rinforzati con funi su pali conficcati nel terreno; ciascun argano era costituito da due tamburi di ghisa montati su un telaio di legno e azionati da quattro maniglie orizzontali attraverso un albero verticale e un asse orizzontale ruote dentate(figura 4); Dai cabestani, le funi passavano attraverso blocchi di guida, saldamente fissati sul fondo dell'impalcatura, fino a carrucole, i cui blocchi superiori erano sospesi alle doppie traverse di quercia sopra menzionate, e quelli inferiori erano fissati all'asta della colonna con imbracature. e imbracature a fune continua (Fig. 3); le corde erano costituite da 522 tacchi della migliore canapa, che durante i test hanno resistito a un carico di 75 kg ciascuno, e l'intera corda - 38,5 tonnellate; il peso totale del monolite con tutti gli accessori era di 757 tonnellate, che con 60 funi davano circa 13 tonnellate di carico per ciascuna, cioè si presumeva che il loro fattore di sicurezza fosse triplo.
L'innalzamento della pietra era prevista per il 30 agosto; per lavorare sugli argani, le squadre di tutte le unità delle guardie furono equipaggiate per un totale di 1.700 soldati semplici con 75 sottufficiali; L'importantissimo lavoro di sollevamento della pietra è stato organizzato con molta attenzione, gli operai sono stati disposti nel seguente ordine rigoroso.
Su ciascun argano, al comando di un sottufficiale, lavoravano 16 persone. e, inoltre, 8 persone. era in riserva per dare sollievo alle persone stanche; il membro più anziano della squadra si assicurava che gli operai camminassero a passo regolare, rallentando o accelerando a seconda della tensione della fune; per ogni 6 argani c'era 1 caposquadra, situato tra la prima fila di argani e l'impalcatura centrale; controllava la tensione delle corde e trasmetteva gli ordini ai membri più anziani della squadra; ogni 15 argani costituivano una delle 4 squadre, guidate da quattro assistenti di Montferand, poste a ciascuno dei quattro angoli dell'alta impalcatura, su cui c'erano 100 marinai, che sorvegliavano i blocchi e le funi e li raddrizzavano; 60 lavoratori abili e forti stavano sulla colonna stessa tra le corde e mantenevano i blocchi di polipasta nella posizione corretta; 50 falegnami erano in diversi luoghi delle foreste per ogni evenienza; 60 scalpellini stavano ai piedi dell'impalcatura vicino ai blocchi guida con l'ordine di non far avvicinare nessuno; Altri 30 operai guidarono i rulli e li tolsero da sotto il carro mentre la colonna veniva sollevata; 10 muratori erano al piedistallo per versare malta cementizia sulla fila superiore di granito su cui avrebbe poggiato la colonna; 1 caposquadra si trovava davanti al ponteggio, ad un'altezza di 6 m, per dare il segnale con un campanello di inizio sollevamento; 1 nostromo era proprio lì punto più alto impalcatura al palo per alzare la bandiera non appena la colonna è in posizione; Sotto l'impalcatura era presente 1 chirurgo per prestare i primi soccorsi e, inoltre, era presente una squadra di operatori con strumenti e materiali di riserva.
Tutte le operazioni sono state gestite dallo stesso Montferand, il quale, due giorni prima, ha effettuato una prova di sollevamento del monolite fino a un'altezza di 6 m, e prima di iniziare il sollevamento ha verificato personalmente la resistenza dei pali che sostengono gli argani, nonché ispezionato il direzione delle funi e dei ponteggi.
L'innalzamento della pietra, al segnale dato da Montferand, iniziò esattamente alle 2 del pomeriggio e si svolse con discreto successo.

Inizio del sollevamento della colonna

La colonna si muoveva orizzontalmente con il carro e contemporaneamente si sollevava gradualmente verso l'alto; al momento del distacco dal carro, 3 argani, quasi contemporaneamente, si fermarono per la confusione di più bozzelli; in questo momento critico uno dei blocchi superiori scoppiò e cadde dall'altezza dell'impalcatura in mezzo a un gruppo di persone che stavano sotto, provocando una certa confusione tra gli operai che circondavano Montferand; Fortunatamente, le squadre che lavoravano sui vicini argani hanno continuato a camminare a ritmo regolare: questo ha riportato rapidamente la calma e tutti sono tornati al loro posto.
Ben presto la colonna rimase sospesa in aria sopra il piedistallo, fermando il suo movimento verso l'alto e allineandola rigorosamente in verticale e lungo l'asse con l'aiuto di diversi argani, diedero un nuovo segnale: tutti coloro che lavoravano sugli argani fecero una svolta di 180° e iniziarono a ruotare le maniglie nella direzione opposta, abbassando le corde e abbassando lentamente la colonna esattamente in posizione.

Il sollevamento della colonna è durato 40 minuti; il giorno successivo Menferand verificò la correttezza della sua installazione, dopodiché ordinò la rimozione dell'impalcatura. I lavori di rifinitura della colonna e di installazione delle decorazioni continuarono per altri due anni e fu finalmente pronta nel 1834.

Bishebois, L.P.-A. Bayo AJ-B. Inaugurazione della Colonna di Alessandro (30 agosto 1834)

Tutte le operazioni di estrazione, consegna e installazione della colonna sono da considerarsi molto ben organizzate; tuttavia, non si può fare a meno di notare alcune carenze se confrontate con l'organizzazione dei lavori di spostamento della pietra per il monumento a Pietro il Grande, eseguiti sotto la guida del conte Carbury 70 anni prima; queste carenze sono le seguenti:
1. Durante il caricamento della pietra, Caburi allagò la chiatta, che si posò sul fondo duro del fiume, quindi non c'era pericolo di capovolgersi; Nel frattempo, durante il caricamento del monolite per la Colonna di Alessandro, non lo fecero, e la chiatta si inclinò e l'intera operazione finì quasi con un completo fallimento.
2. Carburi utilizzava martinetti per sollevare e abbassare, mentre Montferand abbassava la pietra in un modo piuttosto primitivo e alquanto pericoloso per gli operai, tagliando le cremagliere su cui giaceva.
3. Carbury, utilizzando un metodo ingegnoso per spostare la pietra su sfere di ottone, ridusse significativamente l'attrito e si accontentò di un piccolo numero di argani e operai; L'affermazione di Monferand di non aver utilizzato questo metodo per mancanza di tempo è incomprensibile, poiché l'estrazione della pietra durò quasi due anni e durante questo periodo avrebbero potuto essere realizzati tutti gli accorgimenti necessari.
4. Il numero di lavoratori durante il sollevamento della pietra era elevato; bisogna però tenere conto che l'operazione durò molto poco e che gli operai erano per lo più unità militari ordinarie, agghindate per la levata come per una parata cerimoniale.
Nonostante queste carenze, l'intera operazione di innalzamento della colonna è un esempio istruttivo di un'organizzazione ben ponderata con una definizione rigorosa e chiara degli orari di lavoro, della collocazione dei lavoratori e dell'assegnazione a ciascuno persona che agisce le sue responsabilità.

1. È consuetudine scrivere Montferand, tuttavia, l'architetto stesso ha scritto il suo cognome in russo: Montferand.
2. “Industria edile” n. 4 1935.

Grazie a Sergei Gaev per aver fornito la rivista per la scansione.

Se parliamo delle attrazioni di San Pietroburgo, la Colonna di Alessandro non può essere ignorata. Questo è un capolavoro architettonico unico che fu eretto nel 1834. Dove si trova la Colonna di Alessandro a San Pietroburgo? Sulla Piazza del Palazzo. Nel 1828, l'imperatore Nicola I emanò un decreto sulla costruzione di questo maestoso monumento, progettato per glorificare la vittoria del suo predecessore sul trono e fratello maggiore Alessandro I, vinta nella guerra con Napoleone Bonaparte. Le informazioni sulla Colonna di Alessandro a San Pietroburgo sono presentate alla tua attenzione in questo articolo.

Nascita di un piano

L'idea di costruire la Colonna di Alessandro a San Pietroburgo apparteneva all'architetto Carl Rossi. Doveva affrontare il compito di progettare l'intero complesso architettonico della Piazza del Palazzo e degli edifici su di essa situati. Inizialmente fu discussa l’idea di una costruzione davanti al Palazzo d’Inverno statua equestre Pietro I. Sarebbe diventata la seconda dopo la famosa Cavaliere di bronzo, situato nelle vicinanze di Piazza del Senato, eretto durante il regno di Caterina II. Tuttavia, Carl Rossi alla fine abbandonò questa idea.

Due versioni del progetto Montferrand

Per decidere cosa verrà installato al centro della Piazza del Palazzo e chi gestirà questo progetto, nel 1829 fu organizzato concorso aperto. Il vincitore fu un altro architetto di San Pietroburgo: il francese Auguste Montferrand, diventato famoso per aver avuto l'opportunità di supervisionare la costruzione della Cattedrale di Sant'Isacco. Inoltre la prima versione del progetto proposto da Montferrand è stata respinta dalla commissione della concorrenza. E ha dovuto sviluppare una seconda opzione.

Montferrand, come Rossi, già nella prima versione del suo progetto abbandonò la costruzione di un monumento scultoreo. Poiché la Piazza del Palazzo è di dimensioni piuttosto grandi, entrambi gli architetti temevano ragionevolmente che qualsiasi scultura, a meno che non fosse di dimensioni assolutamente gigantesche, si sarebbe persa visivamente nel suo insieme architettonico. È stato conservato uno schizzo della prima versione del progetto di Montferrand, ma la data esatta della sua produzione è sconosciuta. Montferrand avrebbe costruito un obelisco simile a quelli installati nell'antico Egitto. Sulla sua superficie si prevedeva di collocare bassorilievi che illustrassero gli eventi dell'invasione napoleonica, nonché un'immagine di Alessandro I a cavallo nei panni di un antico guerriero romano, accompagnato dalla dea della Vittoria. Rifiutando questa opzione, la commissione ha sottolineato la necessità di erigere la struttura sotto forma di colonna. Tenendo conto di questa esigenza, Montferrand ha sviluppato una seconda opzione, che è stata successivamente implementata.

L'altezza della Colonna di Alessandro a San Pietroburgo

Secondo il progetto dell'architetto, l'altezza della Colonna di Alessandro superava la Colonna Vendôme nella capitale della Francia, che glorificava i trionfi militari di Napoleone. Generalmente divenne la più alta della storia tra tutte le colonne simili costituite da un monolite di pietra. Dalla base del piedistallo alla punta della croce, che l'angelo tiene tra le mani, è di 47,5 metri. La costruzione di un così grandioso struttura architettonica non è stato un semplice compito ingegneristico e ha richiesto molti passaggi.

Materiale per la costruzione

La costruzione durò 5 anni, dal 1829 al 1834. In questi lavori fu coinvolta la stessa commissione che curò la costruzione della Cattedrale di Sant'Isacco. Il materiale per la colonna è stato costituito da una roccia monolitica scelta da Montferrand in Finlandia. Le modalità di estrazione e di trasporto del materiale erano le stesse utilizzate durante la costruzione della cattedrale. Un enorme monolite a forma di parallelepipedo è stato ritagliato nella roccia. Utilizzando un sistema di enormi leve, veniva adagiato su una superficie precedentemente preparata, fittamente ricoperta di rami di abete rosso. Ciò ha garantito morbidezza ed elasticità durante la caduta del monolite.

La stessa roccia venne utilizzata anche per ricavare da essa i blocchi di granito, destinati alla fondazione dell'intera struttura progettata, nonché per realizzare una scultura di un angelo, che doveva coronarne la sommità. Il più pesante di questi blocchi pesava circa 400 tonnellate. Per trasportare tutti questi pezzi grezzi di granito nella Piazza del Palazzo, è stata utilizzata una nave appositamente costruita per questo compito.

Gettare le fondamenta

Dopo aver esaminato il sito in cui doveva essere installata la colonna, è iniziata la posa delle fondamenta della struttura. Sotto le sue fondamenta furono piantati 1.250 pali di pino. Successivamente, il sito è stato riempito d'acqua. Ciò ha permesso di creare una superficie rigorosamente orizzontale quando si taglia la parte superiore delle pile. Di vecchia usanza Alla base della fondazione era posta una scatola di bronzo piena di monete. Tutti furono coniati nel 1812.

Costruzione di un monolite di granito

Nel lavoro per l'attuazione del progetto Montferrand, è stato utilizzato un sistema di sollevamento ingegneristico unico sviluppato dal maggiore generale A. A. Betancourt. Era dotato di decine di argani (argani) e bozzelli.

Il modo esatto in cui questo sistema di sollevamento è stato utilizzato per installare il monolite di granito in posizione verticale è chiaramente illustrato nel modello esposto al Museo di San Pietroburgo, che si trova nella casa del comandante Fortezza di Pietro e Paolo. L'erezione del monumento nel luogo designato avvenne il 30 agosto 1832. Ciò comportò il lavoro di 400 operai e 2.000 soldati. Il processo di salita è durato 1 ora e 45 minuti.

Una grande folla di persone si è riversata in piazza per osservare questo evento unico. Non solo la piazza del Palazzo era piena di gente, ma anche il tetto del palazzo dello Stato Maggiore. Quando il lavoro fu completato con successo e la colonna si trovò nella posizione prevista, si udì un unanime "Evviva!". Secondo testimoni oculari e il sovrano, anche l'imperatore, presente contemporaneamente, fu molto contento e si congratulò calorosamente con l'autore del progetto per il suo successo, dicendogli: “Montferrand! Ti sei immortalato!”

Dopo aver eretto con successo la colonna, sul piedistallo dovevano essere installate lastre con bassorilievi ed elementi decorativi. Inoltre, è stato necessario molare e lucidare la superficie della colonna monolitica stessa. Il completamento di tutto questo lavoro ha richiesto altri due anni.

Angelo custode

Contemporaneamente alla costruzione della Colonna di Alessandro sulla Piazza del Palazzo a San Pietroburgo, dall’autunno del 1830 erano in corso i lavori sulla scultura che, secondo il progetto di Montferrand, doveva essere installata in cima alla struttura. Nicola I voleva che questa statua fosse collocata di fronte al Palazzo d'Inverno. Ma quale sarebbe stato il suo aspetto non fu immediatamente determinato. Sono state prese in considerazione diverse opzioni. C'era anche un'opzione secondo la quale la Colonna di Alessandro sarebbe stata incoronata con una sola croce con un serpente intrecciato attorno ad essa. Decorerebbe gli elementi di fissaggio. Secondo un'altra opzione, era prevista l'installazione sulla colonna di una statua raffigurante il principe Alexander Nevsky.

Alla fine, fu approvata l'opzione con la scultura di un angelo alato. Nelle sue mani c'è la croce latina. Il simbolismo di questa immagine è abbastanza chiaro: significa che la Russia ha schiacciato il potere di Napoleone e ha così stabilito pace e prosperità per tutti. paesi europei. Il lavoro su questa scultura è stato eseguito da B.I. Orlovsky. La sua altezza è di 6,4 metri.

La cerimonia di apertura

L'apertura ufficiale del monumento era prevista per la data simbolica del 30 agosto (11 settembre). Nel 1724, in questo giorno, le reliquie di Alexander Nevsky furono trasferite all'Alesandro-Nevsky Lavra, che da allora è considerato il protettore e il patrono celeste della città sulla Neva. L'angelo che incorona la Colonna di Alessandro è anche considerato l'angelo custode della città. L'apertura della Colonna di Alessandro ha completato il progetto definitivo dell'intero complesso architettonico della Piazza del Palazzo. Alle celebrazioni per l'apertura ufficiale della Colonna di Alessandro hanno partecipato l'intera famiglia imperiale, guidata da Nicola I, unità dell'esercito che contavano fino a 100mila e diplomatici stranieri. Si è tenuta una funzione religiosa. I soldati, gli ufficiali e l'imperatore si inginocchiarono. Un servizio simile che coinvolse l'esercito si tenne a Parigi nella Pasqua del 1814.

Questo evento è immortalato nella numismatica. Nel 1834 furono coniate 15mila monete commemorative con un valore nominale di 1 rublo.

Descrizione della Colonna di Alessandro a San Pietroburgo

Il modello per le creazioni di Montferrand furono le colonne erette nell'era dell'antichità. Ma la Colonna di Alessandro superò tutti i suoi predecessori sia in altezza che in massa. Il materiale per la sua fabbricazione era il granito rosa. Nella sua parte inferiore è presente un bassorilievo raffigurante due figure di donne con le ali. Nelle loro mani c'è una tavola con la scritta: "La Russia è grata ad Alessandro I". Sotto c'è un'immagine di un'armatura, a sinistra c'è una giovane donna e a destra c'è un vecchio. Queste due figure simboleggiano due fiumi situati nel territorio delle operazioni militari. La donna rappresenta la Vistola, il vecchio rappresenta il Neman.

Recinzione e dintorni del monumento

Intorno alla Colonna di Alessandro a San Pietroburgo, una breve descrizione della quale è presentata alla vostra attenzione sopra, è stata costruita una recinzione di un metro e mezzo. Su di esso furono poste aquile bicipite. Loro numero totale 136. È decorato con lance e aste portabandiere. Lungo la recinzione ci sono trofei militari: 12 cannoni francesi. C'era anche un posto di guardia vicino al recinto, in cui un soldato disabile era in servizio 24 ore su 24.

Leggende, voci e credenze

Quando era in corso la costruzione della Colonna di Alessandro, tra i residenti di San Pietroburgo si diffusero voci persistenti, chiaramente false, che un enorme pezzo grezzo di granito per la sua costruzione fosse stato ottenuto per caso durante la fabbricazione delle colonne per la Cattedrale di Sant'Isacco. Questo monolite presumibilmente per errore si è rivelato di dimensioni maggiori del necessario. E poi, affinché non scomparisse, presumibilmente è nata l'idea: usarla per costruire una colonna sulla Piazza del Palazzo.

Dopo che la Colonna di Alessandro a San Pietroburgo (tutti coloro che sono interessati alla storia della città la conoscono brevemente) fu eretta, nei primi anni molti nobili che non erano abituati a uno spettacolo del genere temevano che sarebbe crollata. Non credevano nell'affidabilità del suo design. In particolare, la contessa Tolstaya ordinò severamente al suo cocchiere di non avvicinarsi alla colonna. Anche la nonna di M. Yu Lermontov aveva paura di starle vicino. E Montferrand, cercando di dissipare queste paure, alla fine della giornata faceva spesso lunghe passeggiate vicino alla colonna.

Il barone P. de Bourgoin, che prestò servizio come inviato francese in Russia nel 1828-1832, testimoniò che Montferrand avrebbe proposto a Nicola I di creare una scala a chiocciola all'interno della colonna, che avrebbe permesso di salire fino alla sua cima. Ciò ha richiesto il taglio di una cavità all'interno della colonna. Inoltre, Montferrand avrebbe affermato che per attuare un piano del genere sarebbero bastati un maestro, armato di scalpello e martello, e un apprendista con un cesto in cui avrebbe portato frammenti di granito. Entrambi avrebbero realizzato l'opera, secondo i calcoli dell'autore della Colonna di Alessandro a San Pietroburgo, Montferrand, in 10 anni. Ma Nicola I, temendo che tale lavoro potesse danneggiare la superficie della struttura, non volle attuare questo piano.

Ai nostri tempi è sorto un rito nuziale in cui lo sposo porta tra le braccia la sua prescelta attorno a una colonna. Si ritiene che il numero di cerchi che percorre, il numero di bambini che ci saranno nella loro famiglia.

Secondo alcune indiscrezioni, le autorità sovietiche avrebbero escogitato piani per smantellare la statua dell'angelo custode sulla Colonna di Alessandro. E invece avrebbe dovuto collocare una scultura di Lenin o Stalin. Non ci sono prove documentali di ciò, ma il fatto che negli anni prebellici durante le festività del 7 novembre e del 1 maggio l'angelo fosse nascosto agli occhi umani - fatto storico. Inoltre, sono stati utilizzati due metodi per nasconderlo. O era coperto da un panno calato dal dirigibile, oppure era coperto da palloncini pieni di elio che si alzavano dalla superficie della terra.

"Ferizione" di un angelo durante l'assedio di Leningrado

Durante il Grande Guerra Patriottica, a differenza di molti altri capolavori architettonici, la Colonna di Alessandro a San Pietroburgo, Fatti interessanti che abbiamo raccolto in questo articolo non era del tutto mascherato. E durante i bombardamenti e i bombardamenti, ha ricevuto numerosi colpi da frammenti di conchiglia. Lo stesso angelo custode ebbe l'ala trafitta da una scheggia.

Nel 2002-2003 è stato effettuato il più grande lavoro di restauro dalla creazione della Colonna di Alessandro, durante il quale sono stati rimossi una cinquantina di frammenti rimasti lì dopo la guerra.

La Colonna di Alessandro è una delle più monumenti famosi San Pietroburgo. Spesso viene erroneamente chiamato Pilastro di Alessandria, basato sulla poesia di Pushkin “Monumento”. Eretto nel 1834 per ordine dell'imperatore Nicola I in onore della vittoria di suo fratello maggiore, l'imperatore Alessandro I, su Napoleone. Stile: Impero. Installato al centro della Piazza del Palazzo, di fronte al Palazzo d'Inverno. L'architetto era Auguste Montferrand.

Il monumento è realizzato in solido granito rosso. La sua altezza totale è di 47,5 m La parte superiore della colonna è decorata con la figura di un angelo della pace fusa in bronzo. Poggia su una semisfera, anch'essa in bronzo. Nella mano sinistra dell'angelo c'è una croce, con la quale calpesta il serpente, e allunga la mano destra verso il cielo. Di fronte all'angelo appaiono i lineamenti dell'imperatore Alessandro I. L'altezza dell'angelo è di 4,2 m, l'altezza della croce è di 6,3 m La colonna è installata su un piedistallo di granito. È interessante notare che si regge senza supporti aggiuntivi, solo sotto l'influenza della propria gravità. Il piedistallo è decorato con bassorilievi in ​​bronzo. Sul lato rivolto verso il palazzo vi è un'iscrizione: “Ad Alessandro I. Grato Poccia”.

Sotto queste parole puoi vedere antiche armi russe e figure che simboleggiano la pace e la vittoria, la misericordia e la giustizia, l'abbondanza e la saggezza. Ai lati ci sono 2 figure allegoriche: Vistola - sotto forma di giovane ragazza e Neman - sotto forma di vecchio Acquario. Agli angoli del piedistallo ci sono aquile bicipite, con rami di alloro stretti tra gli artigli. Al centro, in una corona di quercia, è raffigurato l'“Occhio che tutto vede”.

La pietra per la colonna è stata prelevata dalla cava Pieterlak situata in Finlandia. Questo è uno dei monoliti di granito più grandiosi del mondo. Peso: più di 600 tonnellate.

Il lavoro è stato irto di enormi difficoltà. Innanzitutto è stato necessario separare con molta attenzione dalla roccia un solido pezzo di granito della dimensione richiesta. Poi, proprio lì sul posto, questa massa è stata terminata, dandole la forma di una colonna. Il trasporto veniva effettuato via acqua su una nave appositamente costruita.

Allo stesso tempo, a San Pietroburgo, sulla Piazza del Palazzo, veniva creata la fondazione. Furono piantati 1250 pali di pino fino a una profondità di 36 m e su di essi furono posati blocchi di granito squadrati per livellare l'area. Il blocco più grande è stato quindi posizionato come base per il piedistallo. Questo compito è stato portato a termine a costo di enormi sforzi e di un gran numero di dispositivi meccanici. Quando furono gettate le fondamenta, faceva un freddo pungente e, per una migliore presa, fu aggiunta la vodka alla malta cementizia. Al centro della fondazione fu posta una scatola di bronzo con le monete coniate in onore della vittoria del 1812.

Sembra che la colonna rappresenti il ​​centro esatto della Piazza del Palazzo. Ma non è così: è installato a 140 m dall'arco del palazzo dello Stato Maggiore e a 100 m dal Palazzo d'Inverno. L'installazione della colonna stessa è stata estremamente difficile. Su entrambi i lati del piedistallo furono costruite impalcature alte fino a 22 braccia. La colonna veniva fatta rotolare lungo un piano inclinato su una piattaforma speciale e avvolta in anelli di corda a cui erano attaccati i blocchi. I blocchi corrispondenti sono stati installati anche sopra l'impalcatura.

Il 30 agosto 1832 la colonna fu innalzata. SU Piazza del Palazzo L'imperatore Nicola I arrivò con la sua famiglia. Molte persone sono venute a vedere questa azione. La gente si accalcava nella piazza, alle finestre e sul tetto del palazzo dello Stato Maggiore. 2000 soldati afferrarono le corde. Lentamente la colonna si sollevò e rimase sospesa nell'aria, dopo di che le corde furono rilasciate e il blocco di granito affondò silenziosamente e con precisione sul piedistallo. Un forte "Evviva!" risuonò attraverso la piazza e il sovrano, ispirato dal successo, disse all'architetto: "Montferrand, ti sei immortalato!"

Dopo 2 anni fu completata la finitura finale della colonna e la cerimonia di consacrazione fu eseguita alla presenza dell'imperatore e di un esercito di 100.000 uomini. La Colonna di Alessandro è la più monumento alto al mondo, realizzata in un unico pezzo di granito e terza per altezza dopo la Colonna della Grande Armata di Boulogne-sur-Mer e la Colonna di Trafalgar di Londra. È più alta di monumenti simili nel mondo: la Colonna Vendôme a Parigi, la Colonna Traiana romana e la Colonna di Pompeo ad Alessandria.