짐을 싣지 않은 토요타 캠리 매스. Toyota Camry 소유자 리뷰

토요타 캠리, 2012

차를 선택하는 데 많은 시간을 보냈습니다. 대부분의 검색 사용자처럼 새차, 많은 테스트 드라이브를 수행하고 인터넷에서 엄청난 양의 정보를 다시 읽고 결국 Toyota Camry를 선택했습니다. 지금까지 나는 이미 8,000km를 여행했습니다. Toyota Camry의 전체 소유 기간 동안 단일 오작동이 없었습니다. 전방 어뢰 근처의 포장 돌을 운전할 때 삐걱 거리는 소리가 나지 않는 한 (문제는 보증에 따라 해결되었으며 문제 없음). 차의 디자인은 모호하지만 나에게는 습관의 문제이지만 오늘날까지 피드는 의문을 제기합니다. 기내에서 - 매우 편리하게 편안하고 실제로 공간이 가득합니다 - Camry 동급생 한 명도 능가 할 수 없습니다. 좌석-음, 분명히 스포츠 운전에는 적합하지 않으며 측면에는 거의 지원이 없습니다. Hodovka, 엔진 및 기어 박스가 완벽하게 작동합니다. 소비량은 제조업체가 약속한 것과 일치하지 않습니다. 실제로 도시에서는 아침에 표준 교통 체증을 고려하여 최소 12.5 리터를 얻습니다. 주말과 도로가 더 자유로울 때 약 10.7 - 11 리터가 나올 수 있습니다. 한 달 동안 초기화하지 않음 온보드 컴퓨터- 결과적으로 평균 소비량은 12.9리터였습니다. 좋은 주유소에서만 주유합니다. 나는 차분하고 신중하게 운전하고 운전하지 않고 신호등에서 갑자기 시작하지 않습니다. 100km당 8.2~8.8리터의 측정된 속도(110~140km/h의 속도)로 트랙에서. 일반적으로 자동차는 모든 생활 상황에 적합합니다.

장점 : 자동차에는 많은 장점이 있습니다. 여기에는 단점에 해당하지 않는 거의 모든 것이 나열될 수 있습니다.

결함 : 디자인이 모호합니다. 앞 좌석이 너무 편안하지 않습니다 ( "Passat"가 훨씬 더 비슷함). 소비 수치는 예상을 상회합니다.

이반, 모스크바

토요타 캠리, 2012

새로운 Toyota Camry가 등장했을 때 그 감정은 양가적이거나 오히려 인상적이지 않았습니다. 하지만 자세히 살펴보기 시작한 후 시승을 시도했고 그 후 그녀가 나를 이겼습니다. 나중에 디자인조차도 이미 나에게 매우 아름답게 보였습니다 (나는 그것을 흰색으로 가져갔습니다). 우선 비용-그런 돈으로 우리는 매우 넓은 인테리어와 수하물 칸을 얻습니다. 훌륭한 가족 세단. 뒷좌석에는 마치 별도의 방에있는 것처럼 리무진, 배우자 및 자녀입니다. 멋진 서스펜션 설정, 매우 부드럽지만 무너졌습니다 (결국 "40"이 더 부드럽습니다). 새차운전에 더 자신감이 생겼습니다. 엔진은 2.5 리터 180 "말"이고 6 단 기어 박스는 훌륭한 조합이며 140km / h에서도 충분한 출력이 있습니다 (아직 더 빨리 운전하지는 않았지만 지금까지 침입 모드). 글쎄, 테스트 중에 최대 180km / h까지 가벼운 것으로 분산했습니다. 120km/h의 속도로 좋아하는 의자에 편안하게 앉아 방음 성능이 뛰어납니다. 지금까지 소비량을 정확하게 표시할 수는 없지만 대략적인 수치는 다음과 같습니다. 도시에서 교통 체증이 없으면 100km당 최대 11리터입니다. 음, 교통 체증의 경우 약 13 개가 나올 가능성이 큽니다 (동일한 조건에서 "40 일"에 식욕이 1.5 리터 더 많았습니다). 나는 실제로 고속도로를 따라 운전하지 않았기 때문에 판독 값이 다릅니다. 침착하게 운전하면 (최대 110km / h)-7.5 리터를 얻습니다. 페달을 조금 밟으면(약 120km/h) 이미 8리터가 나옵니다. 차는 새 차이고 아직 주행 중이므로 더 줄어들 가능성이 있으므로 기다려야합니다. 원칙적으로 Toyota Camry는 훌륭한 인상을 남겼다고 말할 수 있습니다.

장점 : 넓은 내부, 편리함, 다소 겸손한 식욕. 글쎄요, 일반적으로 자동차는 사용하면서 드러나는 온갖 장점으로 가득 차 있습니다.

결함 : 아직 찾지 못했습니다.

유진, 보로네시

토요타 캠리, 2013

차는 훌륭하고 매우 성공적인 모델입니다. 디자인에 관해서는 확실히 개인 취향의 문제이지만 나는 그것을 좋아합니다. 자동 변속기가 "바보"이고 2.5 리터 엔진이 약하다는 사실이 가장 걱정됩니다. 그리고 그것이 헛된 것으로 밝혀 졌을 때 그들은 전혀 긴장하지 않습니다. 필요한 경우 완벽하게 찢어 질 수 있습니다. 별도의 순간 - 방음. 그는 도로의 레일이나 범프에주의를 기울이지 않고 원칙적으로 속도를 느끼지 않고 내부가 매우 조용하며 말을하기 위해 목소리를 높일 필요가 없습니다. Toyota Camry의 객실에서는 모든 것이 매우 괜찮습니다. 천공 가죽 장식, 패널은 원래 방식으로 스티치 가죽처럼 보이며 탄, 전기 드라이브 및 요추 지지대, 다양한 조정이 가능합니다. 대형 터치스크린 모니터와 후방 카메라에 깊은 인상을 받았습니다. 특히 어두울 때 탁월합니다. 자동차 라디오의 소리는 정상이며 조정할 수 있습니다. 원칙적으로 패널 기능이 마음에 들었고 모든 레이아웃이 고려되었습니다. 처음에는 원목 인서트가 싫었는데 지금은 익숙해지고 어두운 피부에도 잘 어울리는 것 같다. 전방 오버행은 길지만 중간 높이의 연석을 오르는 것은 여전히 ​​문제가 되지 않습니다. 캐빈에 있는 버튼과 키로만 트렁크를 열 수 있다는 점은 조금 짜증나지만, 오히려 이질감에 가깝습니다. 거인도 뒷좌석에 쉽게 들어갈 수 있습니다. Toyota Camry에 들어가는 것은 매우 편리합니다. 달라 붙지 않고 더러워지지 않습니다. 도시에서는 7.2-12.5 리터 내에서 "먹습니다"(교통 체증에 따라 다름)-조금 그런 것 같습니다. 그 전에는 1.8 리터 엔진으로 Octavia Tour에 갔기 때문에 침착하게 14 리터를 "먹었습니다". 일본인이 어떻게 모터에서 그러한 효율성을 달성할 수 있었는지 놀랍습니다. 이동 중에 Toyota Camry는 매끄럽고 저크 또는 딥에 의해 방해받지 않습니다. 코너링이 우수하고 발 뒤꿈치가 약간-좋아요. 그래서 나는 차에 매우 만족합니다.

장점 : 편안하고 쾌적한 인테리어, 경제적인 소비, 성공적인 주행, 방음.

결함 : 아직 유의미하지 않음.

알렉산더, 상트페테르부르크

형질 토요타 자동차캠리 시리즈(토요타 캠리)

치수 도요타 캠리

사양 토요타 캠리

환경 성능 토요타 캠리

이러한 데이터는 운전 스타일, 도로, 날씨 및 연비에 영향을 미치는 기타 조건의 영향을 고려하지 않고 이상적인 조건에서 얻은 것입니다. 실제 연료 소비량은 표시된 것과 다를 수 있으며 경험/실험에 의해서만 결정됩니다.

장비 토요타 캠리

새로운 Toyota Camry 2016 구성 및 가격러시아에서는 1,364,000 루블부터 시작하여 동급 최고의 제안입니다. 일본 세단은 가격과 장비 측면에서 10년 이상 동급 최고의 자리를 지켜왔습니다. 새로운 차체 (사진)의 러시아 Toyota Camry 2016 가격과 그 여동생전설적인 일본 품질과 완전히 일치하는 Toyota Corolla. 새로운 Toyota Camry 2016 모델 연도에는 9 개의 트림 레벨과 동일한 장비 레벨이 있으며 비용은 1,364,000-1,960,000 루블 범위입니다. 업데이트 된 Camry에 대한 관심을 유지하는 데 최소한의 역할은 개선 된 기술적 특성으로 뒷받침되는 외관의 스타일 변경이었습니다. 새로운 Toyota는 서스펜션, 파워 스티어링 및 방음과 같은 중요한 사항을 업그레이드하여 충성도 높은 팬의 눈에 세단 가격을 더욱 높이고 완전히 새로운 2017 Camry 모델이 출시될 때까지 관심을 불러일으킬 것입니다.

초기 Toyota Camry 2016의 경우 구성 표준가격은 1,364,000 루블부터 시작됩니다. 이 버전의 기본 장비에는 안정화 시스템, 에어백 8개, 실내 온도 조절 장치, 열선 시트 및 거울, 파워 윈도우전면 및 후면, 알루미늄 림, 안개등, MP3가 포함된 "음악", 주차 센서 및 엔진 시동 버튼.

구성 목록에는 표준 외에 두 가지 옵션이 더 있습니다. 스탠다드 플러스그리고 권위 있는. Camry Standart Plus 세단의 가격은 1,419,000 루블이며 여기에는 후방 카메라, 레인 센서, 크루즈 컨트롤, 전화 핸즈프리 및 블루투스가 추가로 포함됩니다. 가격이 1,484,000루블인 Camry Classic 버전은 가죽 트리밍 인테리어와 전동 조절식 앞좌석을 포함하여 가장 패키지가 많은 세단 패키지입니다. 21,000 루블의 메탈릭 페인팅은 별도로 지불해야 하는 유일한 것입니다. 이 옵션은 예외 없이 모든 트림 레벨에 대해 맞춤 제작됩니다.

2.5 리터 엔진이 장착 된 Toyota Camry의 추가 요금은 32,000 루블에 불과하며 합리적인 비용으로 181 마력을 얻고 자하는 사람들에게 좋은 도움이됩니다. 그러나 이것은 상대적으로 겸손한 세트라는 것을 기억해야 합니다. 추가 장비 구성 편안함, 2 리터 세단의 최고급 클래식과 비교. 업데이트 된 Toyota Camry 2016 Comfort는 1,516,000 루블 가격으로 장비 측면에서 초기 표준 버전에 가장 가깝고 후방 카메라가 있다는 것만 자랑 할 수 있습니다. 그리고 9초에서 수백까지의 가속을 "클래식"의 고급스러움과 결합하려면 다음을 선택해야 합니다. 완전한 세트 엘레강스. 이것은 181마력 버전의 캠리로, 가죽 인테리어와 풀파워 액세서리를 갖춘 장비 수준과 비슷하다. 그렇기 때문에 1,599,000 루블의 가격이 너무 높지 않은 것 같습니다.

옵션 엘레강스 플러스그리고 명성각각 1,635,000 및 1,736,000 루블에 대해 업데이트 된 Camry의 풍부한 장비를 2 리터 수정에 접근 할 수없는 수준으로 올립니다. Elegance Plus 버전에는 크세논 조명, 17인치(16인치 대신) 림, 크롬 도어 핸들 및 뒷좌석 난방 장치가 추가로 장착되어 있습니다. Toyota Camry Prestige 가격에 101,000 루블을 추가로 지불하면 내비게이션 시스템, 전동식 뒷좌석 조정 및 거주자를위한 추가 실내 온도 조절 및 멀티미디어 원격 제어, 3 구역 실내 온도 조절 및 바람막이 유리전기 난방으로. Prestige 오디오 시스템의 스피커 수는 10(+4)으로 증가하고 센터 콘솔의 전자 디스플레이 크기는 최대 7(+0.9)인치까지 증가합니다.

1,816,000 루블의 가격으로 주력 Toyota Camry 2016 소유자에게만 공감할 수 있으며 기술적 특성에는 약 210km / h에서 작동하는 전자 속도 제한 장치가 포함됩니다. 결국 249개의 힘과 346Nm의 토크를 갖춘 3.5리터 V6 엔진은 1615kg의 견고한 세단을 7.1초 만에 100km/h로 가속합니다. 6기통 Toyota의 장비는 스포츠카의 가속 역학과 완전히 일치합니다. 심지어 초기 장비 elegans 드라이브장비 수준 측면에서 2.5 리터 엔진 수정에서 접두사 Plus가 붙은 풍부하게 포장 된 Elegance에 거의 해당합니다. 열선내장 뒷좌석만 빠졌습니다.

탑 토요타 캠리 제품군 구성 1,960,000 루블의 가격으로 일본 비즈니스 클래스 세단에 사용할 수있는 모든 장비를이 돈으로 제공합니다. 이 패키지에는 i-AFS(지능형 어댑티브 크세논 라이트), 메모리 설정이 있는 파워 스티어링 컬럼 조정, 리어 및 사이드 윈도우의 2열 탑승자를 위한 파워 선블라인드와 같은 옵션(다른 버전에서는 사용할 수 없음)이 포함되어 있습니다. 이러한 Camrys의 안전성은 8개가 아닌 11개의 에어백, RCTA(후방 주차 보조 장치) 및 통합 사각지대 모니터링(BSM) 시스템으로 강화됩니다.

새로운 몸

초기 2리터 엔진이 장착된 새로운 차체(사진 참조)의 스타일이 변경된 Toyota Camry 2016에는 유사한 비용으로 유사한 엔진과 장비 수준을 제공할 수 있는 직접적인 경쟁자가 없습니다. 최신 Volkswagen Passat B8 및 Skoda Superb 3세대는 더 작은 터보 엔진을 사용하더라도 훨씬 더 비쌉니다. 최신 버전의 Nissan Teana 및 Ford Mondeo에는 최소 변위 2.5리터의 자연 흡기 엔진이 제공됩니다. 그렇기 때문에 Comfort 패키지의 "평균"Toyota Camry 2.5는 1,516,000 루블 가격으로 직접적인 경쟁자로 간주 될 수 있습니다. Titanium 버전의 Ford Mondeo는 장비 수준이 비슷하지만 비용이 105,000 더 많고 더 많습니다. 약한 모터 149개의 힘을 수용할 수 있으며 동일한 수준의 역학(표 참조)을 제공할 수 없으며 더 많은 연료를 소비합니다.

3세대 Nissan Teana를 마주한 동포는 7세대 Toyota Camry의 가장 강력한 라이벌처럼 보입니다. 10,000 루블 미만의 가격조차도 상당히 설득력이 있습니다. 하지만 닛산 패키지에는 후방카메라와 접이식 뒷좌석 같은 필수품 대신 덜 적절한 것이 있다. 러시아 상황패시브 크루즈 컨트롤. 동시에, 약한 엔진과 결합된 배리 에이터는 토크 컨버터가 장착된 클래식 자동 기계로 Toyota 수준에서 가속 역학을 제공할 수 없습니다. 쇼와 같이 명세서, 공장 시운전 중에 얻은 Teana의 100km / h 가속은 거의 1 초 더 오래 지속됩니다.

명세서

신제품의 사양 토요타 캠리 2016 4단이 아닌 6단 자동변속기와 분사가 결합된 150마력의 새로운 베이스 2리터 엔진이 등장한 것도 일본 세단의 경쟁력 강화에 기여했다. 새로운 차체에서 Toyota Camry의 러시아 판매 시작은 2 리터 엔진을 사용한 수정이 가장 큰 수요가 있음을 보여주었습니다. 업데이트된 모델의 연료 소비량은 13% 감소했으며(표 참조) 100km/h까지의 가속은 사전 스타일링 버전에 비해 10.4(-2.1)초로 감소했습니다.

러시아 판매

작년에 스타일이 바뀌었음에도 불구하고 러시아에서 Toyota Camry 2016 판매 9월에야 시작된 일본 모델은 동급에서 리더십을 유지했습니다. Nissan Teana에 직면 한 직접 경쟁자의 9,651에 대한 34,117 사본의 결과는 그 자체로 말합니다. 차세대 티아나를 대체한 닛산은 72%라는 눈에 띄는 매출 성장에도 도움을 받지 못했다. 이에 비해 Camry는 3.7%만 추가했습니다. 더욱 눈에 띄는 것은 2015년 1분기에 새 차체의 Toyota Camry가 전반적인 시장 하락세를 배경으로 약간의 판매 증가(+2.2%)를 보일 수 있었던 결과입니다. 유리한 가격 대비 품질 비율로 인해 2016 Toyota Camry는 7,510 대의 자동차를 판매하여 절대적인 12 위를 차지했으며 AvtoVAZ 제품과 외국 브랜드의 예산 모델 만 남겼습니다.

트림 레벨 비교 Toyota Camry 2016